Akt inspekce zařízení. Zákon o technickém stavu zařízení za účelem poskytování služeb
Čas čtení: 3 minuty
Pravidla a postup pro technickou kontrolu samohybných strojů a které zahrnují traktory, budování silnic a další stroje, včetně off-road vozidel s DVS a přívěsy, jsou určeny samostatným vyhláškou vlády Ruské federace (ze dne 13. listopadu 2013 č. 1013). Kontrola samohybných strojů a traktorů se provádí orgány státního technického dohledu. Pro tento typ technologie jsou pravidla poněkud odlišná od těch instalovaných pro automobily.
Co kontroluje gostekhnadzor
V souladu s usnesením č. 1013 se postup provádí Gostechnadzorem. Kontrola zahrnuje ověření:
- dokumenty;
- skutečnost úhrady státní clo;
- dodržování údajů uvedených v dokumentech (identifikace stroje);
- technický stav (S výjimkou strojů, jejichž věku je méně než 1 rok).
Inspektoři kontrolují:
- čelní sklo ();
- boční zácpu přívěsů;
- zbytková výška půd (pro pásová vozidla - nejméně 1 cm) a šlápěcí kola přívěsů (nejméně 1 cm);
- caterpillars - pro přítomnost trhlin a disků - pro přítomnost svařovaných švů;
- caterpillars - na poklesových řetězcích (ne více než 65 mm);
- Úroveň kouře výfukových plynů;
- nečistoty ovocné zástěry a blatníky (bez nepřijatelných);
- ochranné pouzdro otočných a pohyblivých mechanismů;
- fixace řídicích páek;
- dodržování nabíjecí baterie.
Všechny požadavky jsou zakotveny ustanoveními hostů, rozpor, který ohrožuje odmítnutí vydání. Gostekhnadzor O technické inspekci samohybné stroje A načasování rozšiřuje informace prostřednictvím svých regionálních stránek.
Pořadí průchodu
Kde projít inspekci
Provádí se včas a místa vymezená orgány státními postojemi substančních subjektů ruské federace. Místo, kde kontrola traktoru podstoupí, jmenovanou, založenou na periodicitu stanovené pravidly, počet registrovaných strojů, jejich skutečné zjištění a sezónnosti použití. Informace jsou uvedeny na oficiálních stránkách.
Postup nezávisí na místě a může být proveden:
- na místě gostechnadzorského orgánu;
- na místě technika.
Plánuje se od února do srpna včetně. Při výběru data a času jsou zohledněny povětrnostní podmínky, dostupnost specialistů a odpovídající materiál a technickou základnu.
Pro sezónní speciální vybavení jsou termíny instalovány za 15 dní před zahájením určitého typu práce a pro přepravu zemědělství, od února a do června inkluzivní.
Tvorba technického stavu zařízení se vyskytuje v případech, kdy je nutné potvrdit výkon všech zařízení nebo technologie.
Soubory
Úloha a účel aktu technického stavu zařízení
Nejčastěji je nutný akt technického stavu zařízení na:
- příjem zařízení pro další použití;
- pronajal to;
- audity majetku podniku;
- jeho odpisu.
Zákon obsahuje informace o vnějším a vnitřním stavu zařízení určených vad, poruch, členění, manželství, manželství, jakož i informace o opatřeních, která mají být přijata, aby byla odstraněna, a potřebná pro tuto dobu. Pokud zařízení nepodléhá opravy, odráží se také v zákoně.
S pomocí zákona je řešeno několik důležitých otázek:
- Ukazuje technický stav zařízení, jeho vhodnost pro provoz.
- Někdy na základě tohoto dokumentu jsou vypracovány nároky na dodavatele, nájemce nebo vlastník vybavení - zejména v případech, kdy jsou vytvořeny závady, což vede k materiálnímu poškození nebo nehodám ve výrobě.
Zákon je tedy velmi důležitým dokumentem. Je třeba pečlivě spojit se jeho přípravy, popisovat všechny nuance stavu zařízení podrobně. V budoucnu to může dovolit vyhnout se nepřiměřeným nárokům a v případě abnormálních situací, aby se rychle vytvořil vinnou osobu.
Vytvoření Komise
S cílem sledovat technický stav zařízení, musíte sbírat odbornou komisi z příslušných odborníků. Obvykle obsahuje pravidelné zaměstnance organizace: vybavení, inženýry, instalační technika, elektrikáři atd. (V závislosti na typu zařízení, které podléhají řízení).
V některých případech jsou pozváni odborníci třetích stran, zejména pokud to vyžaduje specifika kontroly předmětu.
Komise je jmenována samostatným řádem ředitele podniku.
Metody práce Komise
Členové Komise musí mít jistotu, často vysoce kvalifikovaní. Důvodem je skutečnost, že v procesu studia technického stavu zařízení musí se seznámit s designem a technickou dokumentací, demontáží a shromažďováním nástrojů, provádět testy, analyzovat množství nadcházející práce (například pokud Zařízení vyžaduje další závažnou opravu). Všechny tyto informace jsou zadány do zákona.
Obecné momenty a rysy sestavování zákona
Máte-li úkol zkoumání zařízení a vypracováním aktu svého technického stavu, viz data pod doporučením a přečtěte si ukázkový dokument.
Před přesunem do popisu tohoto konkrétního zákona dáváme nějaké všeobecnécharakteristické pro všechny takové papíry. K dnešnímu dni jsou zrušeny standardní formy primárních dokumentů, takže zástupci společností mohou napsat do libovolné formy - to se týká akt technického stavu zařízení. Zároveň, pokud je ve vaší organizaci schválený šablona takového dokumentu, je lepší ho následovat - to bude šetřit čas a zmírnit od nutnosti rozbít hlavu nad složením a textem.
Zákon je dovoleno psát na značku společnosti prázdná nebo na čistém listu jakéhokoliv vhodného formátu (obvykle tento A4) ručně nebo na počítači. Při poskytování informací je nutné pokusit se zabránit nepřesnostem, skvrnám a opravám - v budoucnu mohou hrát negativní úlohu při zřizování zákonnosti dokumentu.
Dalším důležitým požadavkem, který je třeba vzít v úvahu, je povinný - zajistit formu autogramů všech členů Komise přítomné na osvědčení o technickém stavu zařízení.
Tisk na formulář, který musíte dát pouze v případě, že položka o jeho použití pro tento druh papíru je zakotvena v účetní politice organizace.
Zákon je napsán v několika kopiích - jeden pro každou provizi Komise. Informace o aktu musí být zahrnuty do speciálního účetního protokolu.
Po vypracování by měl být zákon vložen do samostatné složky spolu s ostatními takovými dokumenty a po uplynutí doby skladování - likvidovat algoritmus stanovený zákonem.
Příklad akt technického stavu zařízení
Formulací znění zákona, zvažte, že musí splňovat určitá pravidla obchodní dokumentace.
Na samém počátku je akt takzvaný "klobouk" - zde se hodí:
- název organizace, která provádí průzkum vybavení;
- název dokumentu;
- datum a místo (lokalita) jeho kompilace;
- složení Komise, tj Pozice, názvy názvů názvů zástupců podniku účastnící se tohoto postupu jsou napsány.
- identifikační parametry vybavení (značka, model, série, rok výroby, místnost výrobce a inventáře, adresa instalace atd.);
- Činnosti prováděné k ověření technického stavu zařízení;
- informace o identifikovaných poruchách, vadách, poškození, stejně jako příležitosti, načasování a možnosti jejich opravy;
- informace o zkoušce (pokud jsou drženy).
V případě potřeby může být tato část formuláře rozšířena (v závislosti na potřebách účastníků Komise a jednotlivých charakteristik objektu). Zahrnout všechny doplňky připojené k němu (například technický pas).
Závěrem členové Komise dospěli k závěru o technickém stavu zařízení a podepsali zákon.
Traktory a samohybné stroje jsou velmi populární a společný typ technických prostředků nejen v zemědělství, ale také téměř ve všech odvětvích, stavebnictví a komunální službě. Jsou obdařeny nízkou rychlostí, ale mají významnou pevnost tahu a společnou hmotu. Proto jsou traktorové a samohybné stroje uznávány vozidly, jejichž použití v technicky vadném stavu nese zvýšené riziko. Takové vybavení potřebné pro všechny vlastníky je roční průchod technické kontroly. Všechny podrobnosti jsou v této publikaci dále.
Druhá, současná pravidla pro provádění technické kontroly samohybných strojů a dalších typů zařízení registrovaných vládními orgány, byly schváleny vyhláškou vlády Ruska ze dne 13. listopadu 2013 č. 1013 a vstoupila v platnost v listopadu 26 téhož roku.
Vztahují se na traktory, samohybné zemědělské, rekultivace, budování silnic a dalších samohybných strojů a přívěsů, které byly zaregistrovány orgány státní postoj. Off-road winstboards jsou z tohoto seznamu vyloučeny: při provádění orgánů státní správy, inspekce samohybných zařízení byla ponechána z kategorie "A-I" pouze na pásovém pohonu (to jsou sněžné skútry).
Zadní strana osvědčení o průchodu kontroly.
Mottové kolo a sněhové boty týkající se kategorie "A-I" musí podstoupit inspekci jako auta - v bodech instrumentální kontroly (vrchol), které jsou akreditované body státní inspekce a mají vybavení pro motocykly pro kontrolu motorů. Frekvence je stejná jako auta: první 3 roky - inspekce není nutná; od 3 do 7 let - inspekce každé dva roky; Od sedmi let - ročně.
Frekvence inspekce a odpovědnosti za Evading ho
Pro traktory je frekvence další. Mnoho nových vlastníků nového traktoru nebo samohybného stroje je přesvědčeno, že v prvních třech letech využívání technické kontroly není nutné, protože je instalována pro automobily. Ale to není případ: podle zákona musí být inspekce na traktoru každoročně aktualizována, bez ohledu na její věk. Osvědčení o průchodu technické inspekce by mělo být navíc získáno i na novém, jen nakoupeného traktoru, bezprostředně po registraci v Gostechnadzor. Kontrola svého technického stavu v tomto případě, poprvé, nevyrábělo.
Nejčastěji inspekce navrhuje vlastníci motorová vozidlakteré jsou určeny pro přepravu cestujících a mají sedadlo řidiče, více než osm sedadel. Byli se rozhodnuti zkontrolovat každých šest měsíců.
Byly oznámeny cíle a cíle technické kontroly státního Starnice. Za prvé: zjistit korespondenci stavu traktorů a samohybných strojů během provozu bezpečnostních norem stanovených v Rusku. Za druhé, udržování statistiky počtu traktorů a samohybných strojů provozovaných v každé oblasti Ruské federace, zdokonalení dalších registračních informací. Čtvrtý, prevence různých přestupků. Například neoprávněné konstrukce nesoucí potenciální nebezpečí; Použití ukradených uzlů a agregátů atd.
Vypracování technické kontroly traktoru oznámila porušování norem, které zajišťují bezpečnost života a zdraví občanů, bezpečnost jejich majetku, stráže okolní. Proto použití vybavení, nikoli poslední technická inspekcepovede k uplatňování správních účinků v souladu s odstavcem 9.3 kodexu Ruské federace správní přestupky. To je pokuta (poprvé) a deprivace práv (a to jak na traktoru, tak na vozidle) po dobu až 6 měsíců (s opětovným porušením tohoto pravidla stejnou osobou). Jemná je malá, ale jeho velikost se neustále zvyšuje, po inflaci.
Podmínky a místa konání roční technické inspekce v každém předmětu federace jsou určeny každoročně místní samostatnou vládu státní správy samostatně - s přihlédnutím k počtu registrovaných strojů, sezónnost jejich použití a další faktory specifické pro každou oblast .
S ohledem na nízkorychlostní triocitory a samohybné stroje, inspekční inspektor vytváří inspektora státního inspektora, ponechává farmy na skutečnou polohu strojů. Informace o načasování a místech těchto otvorů pro technické inspekce Majitelé zařízení mohou obdržet na oficiálních stránkách místních kanceláří státní technickou podporu na internetu.
Můžete projít technickou inspekcí strojů na místě místní inspekce Gostekhnanzor, pokud je to vhodné pro majitele, která ji dříve koordinovala telefonicky s inspekcí. Bude to stát trochu levnější než inspekční inspekční inženýr.
Před několika lety se předpokládalo, že vytvoří mobilní mobilní posty instrumentální kontroly na základě nákladních automobilů, na kterých inspektoři státního lepidla a jel kolem farem. Vzhledem k tomu, že náklady na takový příspěvek bylo asi 800 tisíc rublů, a situace v ekonomice země se stává složitější, tato myšlenka "byla odstraněna do dlouhého krabice."
Inženýr inspektora následuje určitý instrukce, která definuje takový plán: Kontrola dokumentů pro traktor; skutečnost, že zaplacení státní povinnosti pro inspekci; Soulad skutečných údajů stroje uvedené v dokumentech na něm; A co je nejdůležitější - technický stav (s výjimkou nových traktorů a strojů). Stejně jako na inspekci vozidla je zaměření na kontrolu provozu řízení a brzd traktorů.
Střešní použitelnost - v prioritě. Brzdy taky.
Viz také Stav:
- čelní sklo (trhliny jsou odmítnutí vydat diagnostickou kartu);
- Špičky smršťující zástěry a blatníky ochranného pouzdra otočných a pohyblivých mechanismů (absence těch a dalších je nepřijatelné);
- boční zácpu přívěsů;
- šlápěcí kola přívěsů (nejméně 1 cm);
- zbytková výška půd (pro sledovanou technologii - nejméně 1 cm);
- caterpillars - na poklesových řetězcích (ne více než 65 mm); pro trhliny a disky - pro přítomnost svarů;
- fixace řídicích páek;
- osvětlovací zařízení a baterie.
- Žádný zvukový signál;
- přítomnost hasicího přístroje, sady první pomoci a anti-tottacku se zastaví.
Akt technické inspekce, která je vypracována, pokud jsou nedostatky splatné do 20 dnů.
Pokud inspektorský inženýr odhalil jakékoli nesrovnalosti přijatých norem, pak namísto technického inspekčního kupónu dává akt technické inspekce, která vyhovuje všem údajům traktoru a nedostatků, které odhalil. Majitel technologie je dáno 20 dní, aby tyto nedostatky eliminovaly. Během opakované inspekce se podrobí ověření pouze ty části traktoru, ve kterém inspektor inženýr poukázal na odstraňování potíží.
Totéž - pokud majitel neposkytl nějaký druh dokumentu z níže uvedených níže; Nebo inspektor našel některé nesrovnalosti v poskytovaných dokumentech. V tomto případě je zákon učiněn v zákoně, co přesně je třeba odstranit, a dává jí 20 dní.
Seznam dokumentů poskytnutých vlastníkem traktoru nebo samohybné vybavení pro inspekci, následující:
- Cestovní pas;
- Síla advokáta - pokud je vlastníkem zařízení jinou osobou;
- Osvědčení o registraci traktoru nebo samohybného stroje;
- Policy OSAGO (pokud je k dispozici pro tento typ technologie).
Příjemné poradenství o zaplacení státního povinnosti a shromažďování státních Starnice (částky - odlišné v různých regionech Ruské federace), které nemusí nutně poskytovat. Skutečnost, že majitel zaplatil MZDA zřízený zákonem regionu, by měl být zobrazen v inspekci v elektronické podobě. Ale mít je s vámi, jen v případě, nebolí. Házet bude vždy hozen.
V některých článcích o vozidlech traktorů je omylem ukázáno, že majitel musí stále poskytovat svá práva traktorem pro technickou inspekci. Samozřejmě to není. Ačkoli je možné, že v některých jednotlivých regionech je v dokumentu pro technickou kontrolu také zahrnut certifikát řidiče traktoru.
Ne. Do správní odpovědnosti je majitel přitahován pouze tehdy, pokud "chytil" cestování na traktoru nebo samohybný stroj bez kontroly, tj. Použití zařízení bez osvědčení o průchodu technické inspekce.
Pro porušení ve formě "neschopnosti poskytovat zařízení pro inspekci", pro jakýkoliv počet let, v regulačních aktů není poskytnuta. Naprosto souhlasím použitím Podobné zařízení. A skutečnost, že byla použita, a nebyla na skladování - nezázelná.
Vláda Ruské federace
Rozhodnutí
V souladu s článkem 2 federálního zákona "o technické kontrole vozidel a změn vybraných legislativních aktů Ruské federace" Ruská Federace
rozhodne se:
1. Schválit doprovodné:
Pravidla pro provádění technické kontroly samohybných strojů a dalších typů zařízení registrovaných státním dohledem svého technického stavu;
změny, které jsou zapsány do zákonů vlády Ruské federace.
2. Zřídit, že technická prohlídka kolizních motorových vozidel registrovaných státním dohledem podle svého technického stavu je prováděna v souladu s pravidly pro technickou kontrolu vozidel schválených vyhláškou vlády Ruské federace 5. prosince 2011 n 1008.
3. Rozpoznat neplatné:
vyhláška vlády Ruské federace 19. února 2002 N 117 "o postupu pro provádění státní technickou kontrolu traktorů, samohybných silničních stavebních staveb a dalších strojů a přívěsů, registrovaných orgánů státního dozoru pro technické stav samohybných strojů a dalších typů zařízení v Ruské federaci "(zasedání právních předpisů Ruské federace, 2002, N 8, článek.846);
nárok 5 změn a dodatků, které jsou prováděny na akty vlády Ruské federace o problematice zajištění povinného pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníků vozidel schválených vyhláškou vlády Ruské federace 7. května 2003 N 265 "Při změnách a dodatcích zákonům vlády Ruské federace o bezpečnostních záležitostních povinných pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníků vozidel" (zasedání právních předpisů Ruské federace, 2003, N 20, článek 1899).
4. prokázat, že dokumenty o průchodu státní technickou inspekcí vydaných traktorům, samohybným stavbám a další stroje, které mají motor s vnitřním spalováním objem více než 50 metrů krychlových. Santimetry nebo elektromotor s maximální kapacitou více než 4 kilowatt, přívěsy k nim a které jsou registrovány státním dohledem technického stavu samohybného stroje a jiných typů zařízení, dokud vstup tohoto rozhodnutí v platnost není platné vypršení platnosti uvedené v nich uvedené v nich.
5. Ministerstvo zemědělství Ruské federace schvaluje metodická doporučení pro uplatňování pravidel schválených tímto usnesením.
Předseda vlády
Ruská Federace
D.medvedev.
Pravidla pro technickou kontrolu samohybných strojů a jiných typů zařízení registrovaných státním dohledem svého technického stavu
Schválený
vyhláška vlády
Ruská Federace
13. listopadu 2013 n 1013
1. Tato pravidla stanoví postup a četnost technické kontroly samohybných strojů a dalších typů zařízení registrovaných státním dohledem svého technického stavu (dále jen "státní správa).
V těchto pravidlech pod samočinnými stroji a dalšími typy zařízení (dále jen typy zařízení), traktory, samohybné silniční konstrukce a další stroje, s výjimkou kolo off-road motorových vozidel, která mají vnitřní spalovací motor s objem více než 50 metrů krychlových. Santimetry nebo elektromotor s maximální kapacitou více než 4 kilowatt, přívěsy k nim.
2. Technická kontrola strojů je organizována a vede vládní orgány.
3. Pro vydání dokumentů o pasáži technické kontroly strojů je státní clo účtována ve velikostech a postupu, který stanoví právní předpisy Ruské federace o daních a poplatcích.
4. Požadavky jednotlivých druhů při jejich technické inspekci podléhají požadavkům (včetně parametrů) pro technickou kontrolu na stroje jednotlivých druhů, podle dodatku (dále jen "bezpečnostní požadavky).
5. Stroje podléhají technické kontrole s následující frekvencí:
a) terénní vozidla určená pro přepravu cestujících a mají kromě sedadla řidiče více než 8 míst - každých 6 měsíců;
b) zbytek automobilů - ročně.
6. První technická kontrola strojů se provádí bezprostředně po jejich registraci státními postojemi.
S ohledem na stroje, ode dne, kdy uplynulo více než jeden rok a které nebyly v provozu (s výjimkou terénních vozidel určených pro přepravu cestujících a kromě sedadla řidiče, více než 8 Sedadla), první technická inspekce se provádí bez kontroly svého technického stavu. S vydáním osvědčení o absolvování technické inspekce stanovené v odstavci 12 těchto pravidel.
Následné technické kontroly strojů jsou prováděny (výběrem vlastníkem stroje):
na místě, den a během složeného orgánu státního studenta Ruské federace na základě periodicity technické kontroly strojů zřízených těmito pravidly, počet automobilů registrovaných stanoveným orgánem, jejich umístění, sezónnost Použití a dostupnost technické inspekce. Tyto informace jsou zaslány na oficiálních stránkách tohoto orgánu v informačních a telekomunikačních síti "Internet";
na místě Gostechnadzor Authority bez ohledu na místo registrace automobilů v dohodnutém se stanoveným tělem a časem.
7. Provádění technické inspekce zahrnuje:
a) ověření dostupnosti dokumentů stanovených v odstavci 8 těchto pravidel, jakož i informace o zaplacení státního poplatku za vydání dokumentu o průchodu technické kontroly stroje;
b) kontrola dodržování datových strojů uvedených v předložených dokumentech a identifikaci strojů;
c) Kontrola technického stavu strojů (s výjimkou strojů, které jsou v souladu s odstavcem 6 těchto pravidel prováděna první technická kontrola bez kontroly jejich technického stavu);
d) Registrace dokumentů o průchodu technické inspekce.
8. Projít technickou inspekcí stroje, vlastník automobilu nebo jeho zástupce (dále jen "žadatel) představuje stroj a následující dokumenty: \\ t
a) dokument osvědčující totožnost žadatele;
b) plná moc nebo jiný dokument potvrzující pravomoci zástupce majitele automobilu (pro zástupce vlastníka vozidla);
c) dokument potvrzující právo žadatele o správu stroje předloženého pro průchod technickou kontrolu;
d) Osvědčení o registraci automobilů;
e) Pojistná politika povinného majitele pojištění občanskoprávní odpovědnosti vozidlo (V případech, kdy je povinnost pojištění občanskoprávní odpovědnosti vozidla založena federálním zákonem).
9. Informace o zaplacení státního poplatku za vydání dokumentu o průchodu technické kontroly těla stroje Gostechtechnazor obdrží použití sjednocený systém Interdestmentmental elektronická interakce.
Platební doklad této státní clo může být předložen orgánu státního sousedního žadatele o vlastní iniciativě.
10. V případě neschopnosti předložit dokumenty stanovené odstavcem 8 těchto pravidel, v plné výši nebo nedostatečné informace o zaplacení státního poplatku za vydání dokumentu o průchodu technické kontroly stroje nebo Nedůslednost stroje uvedeného v předloženém dokumentech, technický stav stroje není prováděn a je vypracován technický inspekční osvědčení stanovené v odstavci 12 těchto pravidel.
11. Technická diagnostika provádějí metody vizuálního, organoleptického řízení pomocí fondů technická diagnostika, včetně mobilních zdrojů.
Údržba specifikace a seznamy technické diagnostiky jsou schváleny Ministerstvem zemědělství Ruské federace.
12. Podle výsledků technické kontroly stroje je vypracován jeden z následujících dokumentů o průchodu technické inspekce:
a) Osvědčení o průchodu technické inspekce (v případě dodržování bezpečnostních požadavků);
b) Akt technické inspekce (v případě detekce nedodržení některého z bezpečnostních požadavků, jakož i v případech stanovených v odstavci 10 těchto pravidel).
13. Osvědčení o průchodu technické inspekce v souvislosti s: \\ t
off-silniční vozidla určená pro přepravu cestujících a kromě sedadla řidiče více než 8 míst - do 6 měsíců ode dne vydání;
ostatní stroje - během kalendářního roku.
V případě ztráty nebo poškození osvědčení o technické inspekci v průběhu jejího období je příslušný duplikát vydán vládním orgánem, který učinil toto důkazy o vlastník vozidla nebo jeho zástupce po obdržení informačního orgánu státní clo orgánu způsobem předepsaným ustanovením 9 těchto pravidel.
Forma technického inspekčního osvědčení je dokumentem přísných odpovědnosti a chráněných tiskových produktů úrovně "B".
Forma formy osvědčení o průchodu technické inspekce, jakož i postup pro plnění, skladování a zničení je schválen Ministerstvem zemědělství Ruské federace.
14. V případě nedodržení stroje, některý z bezpečnostních požadavků v certifikátu technického inspekce označuje parametry stroje, pro které je taková neshoda usazena.
Forma účinku technické inspekce a pořadí jeho dokončení je schválen Ministerstvem zemědělství Ruské federace.
15. Stroj, pro který je vydán zákon o technickém inspekci, podléhá re-technické inspekci.
Při prezentaci stroje pro absolvování opakované technické inspekce do 20 dnů ode dne registrace aktu technické inspekce, obsahující informace o nedodržení stroje na některý z bezpečnostních požadavků, stavu specifikace státu, Který zákon vyvinul takový zákon, ověření technického stavu stroje se provádí pouze ve vztahu k těm, které jsou uvedeny v tomto parametrech aktiv, pro které je taková nesrovnalost stanovena.
Příloha k pravidlům. Požadavky (včetně parametrů) prezentovaných během technické kontroly na stroje jednotlivých druhů
aplikace
pravidla technického
vyšetření samohybných strojů a dalších
typy registrovaných zařízení
Úřady cvičení
státní dohled pro jejich
technický stav
I. Brzdové systémy
1. Brzdové systémy musí splňovat výkonnost účinnosti brzdění a stability vozidel při brzdění:
a) pro traktory a samohybné stroje - podle odstavce 3.17 GOST 12.2.019;
b) pro drobné traktory - podle bodu 4,20 gost 12.2.140;
c) pro přívěsy a návěsy traktoru - podle bodu 5.5 GOST R 52746;
d) pro samohybné stavební stroje - podle odstavců 4,3-4,5 GOST R ISO 3450;
e) pro lesní a lesnické kolové traktory, protokolování a lesnické kolo stroje - podle odstavců 7.5 a 7.6 GOST R ISO 11169;
e) pro lesnictví a lesnictví pásové traktory, protokolování a lesnické pásové stroje - v souladu s odstavci 6.1.1 a 6.1.2 GOST R ISO 11512;
g) Pro sněžné skútry - podle bodu 5.3 GOST R 50944;
h) pro zasněžování - podle bodu 5.3 GOST R 50943;
a) pro nakladače, stohovače - podle odstavců 3.2 a 4.1 GOST R 51348.
2. Provozní brzdový systém traktorových vlaků s pneumatickou brzdou-poháněný v nouzovém (automatickém) brzdném režimu musí být funkční.
3. Únik stlačeného vzduchu ze sloučenin a prvků brzdového systému není povolen.
4. Ohýbání brzdová kapalina a (nebo) porušení těsnosti potrubí nebo sloučenin v hydraulickém brzdovém ovladači není povoleno.
5. Koroze, ohrožující ztrátou těsnosti nebo zničení, není povoleno.
6. Mechanické poškození brzdových plynovodů není povoleno.
7. Přítomnost dílů s trhlinami nebo zbytkovou deformací v brzdovém servopohonu není povolena.
8. Alarmy a řídicí nástroje brzdové systémy, Pneumatické a pneumatické a pneumatické hydraulické brzdové hnací tlakoměry a upevňovací zařízení parkovacího brzdového systému by mělo být funkční.
9. Otok brzdových hadic pod tlakem a (nebo) přítomnost trhlin na nich a viditelné posuny nejsou povoleny.
10. Umístění a délka spojovacích hadic pneumatického brzdového pohonu traktorových vlaků by měly vyloučit jejich poškození během vzájemného posunu traktoru a přívěsu (návěsy).
II. Řízení
11. Změna úsilí při otáčení volantu by mělo být hladký v celém rozsahu rohu jeho obratu. Neopravitelnost zesilovače řízení (je-li k dispozici) není povolena.
12. Spontánní otáčení volantu s zesilovačem posilovače řízení z neutrální polohy, pokud není povolen běží motoru.
13. Celková zpětná lanovka by nemělo překročit mezní hodnoty stanovené výrobcem v provozní dokumentaci, nebo v případě neexistence údajů stanovených výrobcem, následující mezní hodnoty:
pro traktory, včetně malých a samohybných zemědělských strojů - ne více než 25 stupňů;
pro sněžné skútry a sněhové drážky - ne více než 15 stupňů.
14. Poškození a nedostatek dílů pro montáž sloupku řízení a klikové skříně řízení řízení, jakož i zvýšení mobility dílů řízení vzhledem k sobě nebo tělu (rámu), které nejsou poskytovány výrobcem (v provozní dokumentaci) , nejsou povoleny. Závitová připojení musí být utažena a upevněna metodou výrobce. Připevnění v přípojkách nýtovacích stop a volantu a závěsů není povoleno. Upevňovací zařízení regulace sloupku řízení s nastavitelnou polohou volantu by mělo být funkční.
15. Aplikace v mechanismu řízení a řízení dílů se stopami zbytkové deformace, s trhlinami a dalšími vadami nejsou povoleny.
16. Maximální úhel otáčení volantu (volant) by měl být omezen na zařízení dodávaná konstrukcí stroje.
III. Mechanismus řízení stroje na sledovaném Go
17. Volný důkaz ramen regulačních pák spojek rotace by se neměl odchýlit od hodnot povolených výrobcem.
18. Pokud je ovládací páka plná, musí být úplná přestávka průtoku výkonu směrem k obratu.
19. Volný průběh brzdových pedálů by neměl překročit hodnoty stanovené výrobcem.
20. Různá velikost volného pohybu brzdového pedálu není povoleno.
IV. Externí lehké nástroje
21. Umělo se použití osvětlení a lehkých alarmových zařízení:
a) pro zemědělské a lesní traktory - GOST R 41.86;
b) pro traktory malých o velikosti - odstavce 8,2 a 8,3 GOST 12.2.140;
c) pro samohybné zemědělské stroje - odstavec 8,6 GOST 12.2.019;
d) pro přívěsy a návěsy traktor - GOST 8769;
e) pro sněžné skútry - odstavce 5.2.21 a 5.2.22 gost R 50944;
e) Pro zasněžené odstavce 5.2.21 a 5.2.22 GOST R 50943.
22. Zničení a nedostatek lehkých difuzorů nebo použití difuzorů a lampy, které neodpovídají typu tohoto světelného přístroje, nejsou povoleny.
23. Brzdné signály (hlavní a volitelné) by měly být zahrnuty při vystavení pracovním a nouzovým brzdovým systémům a provozu v konstantním režimu.
24. Instalace světelných strojů s červenými světly nebo červeno-faktory červené a zadní - bílé, kromě lucerny zadní zdvih a osvětlení registračního znaku není povoleno.
25. Na strojích provádějících práci na konstrukci, opravách nebo údržbě silnic, jakož i na strojích, které se pohybují na veřejných komunikacích rychlostí 20 km / h a více a mají šířku více než 2,55 metru, musí být speciální světelné signály nainstalován (baterka beacons) žlutá nebo oranžová. Číslo a umístění bleskových majáků by mělo poskytnout svou viditelnost o 360 stupňů v horizontální rovině procházející středem zdroje světelného záření.
V. Stěrače a okna
26. Stroje s kabinou by měly být vybaveny alespoň jedním stěračem.
27. Použití stěračů a sklenic pro zemědělské a lesní traktory, samohybné zemědělské stroje musí splňovat odstavce 4.1 a 4.2 GOST 12.2.120.
28. Stěrače a výrobci systému Windows musí být funkční.
29. Skleněná podložka musí zajistit přívod tekutiny do zóny skla.
Vi. Kola, pneumatiky a housenky
30. Pneumatiky kol by měly mít zbytkovou výšku zpracování půdy (vzor běhounu):
a) Přední kola:
nejméně 5 mm - pro třídní traktory do 2 T včetně;
b) řízená kola:
nejméně 2 mm - pro třídní traktory do 2 T včetně;
nejméně 10 mm - pro traktory třídy 3 T a vyšší;
c) Přívěsy - nejméně 1 mm.
31. Pneumatiky by neměly mít vnější poškození (otvory, řezy, přestávky), odhalení šňůry, svazek rámu, debriefing běhounu a boční stěny.
32. Nedostatek alespoň jednoho šroubu nebo matice upevnění disků a ráfků kol není povoleno.
33. Přítomnost trhlin na discích a ráfcích kol, stejně jako stopy eliminace jejich svařování není povolena.
34. Viditelná porucha tvaru a / nebo velikosti upevňovacích prostředků na kolech kol nejsou povolena.
35. Pneumatiky ve velikosti nebo přípustném zatížení musí odpovídat modelu stroje.
36. Instalace na jedné ose pneumatik různých velikostí, struktur, modelů, s různými vzorů běhounu není povolena.
37. Tlak v pneumatikách by neměl překročit hodnoty uvedené v označení pneumatik. Rozdíl tlaku v levé a pravé pneumatiky by neměl být více než 0,01 MPa (0,1 kgf / cm).
38. Plány sledovaných řetězů automobilů housenka Neměla by překročit hodnotu poskytovanou výrobcem, a pokud taková hodnota neexistuje - nesmí překročit 65 mm.
39. Zbytková výška půdních strojů na sledovaném pohybu by měla být nejméně 7 mm.
40. Počet odkazů v levém a pravém kolejích řetězcích by měl být stejně.
41. Přítomnost trhlin a fesomů ve spojení pásového řetězce není povolena.
42. Poměry červených a pravý pásové řetězce by neměly překročit hodnotu poskytovanou výrobcem, a pokud taková hodnota neexistuje - nesmí překročit 5 mm.
Vii. Motor a jeho systémy
43. Úroveň kouře výfukových plynů pro traktory, samohybná stavba silnic a dalších samohybných strojů s dieselky by měly odpovídat GOST R 17.2.2.02.
46. \u200b\u200bOhýbání a kapání paliva v zásobovacím systému benzínu a dieselové motory nepovoleno.
47. Zařízení pro zamykání palivových nádrží a převyšovacích zařízení paliva musí být funkční.
48. Strojový elektrický systém určený pro spolupráci přirozený pohled, zkapalněný zemní plyn a zkapalněný uhlovodíkový plyn by měl být utěsněn. Vnější povrch válců plynu strojů vybavených takovým energetickým systémem by měl být aplikován na své údaje o pasu, včetně data současného a následného vyšetření. Není dovoleno používat plynové válce s periodickým vyšetřením vypršela.
49. Promoce systémy Motory musí být zvukové a úplné.
Viii. Další konstrukční prvky
50. Traktory a samohybná stavební vozidla by měla být vybavena zpětnými zrcátkami vlevo a vpravo.
Sněžné skútry (s výjimkou sněžných skútrů kategorie S1 podle GOST R 50944) by měly být vybaveny zpětným zrcadlem. Zrcadla namontovaná na sněžných skútrech musí splňovat požadavky bodu 5.4.2 GOST R 50944.
Zasněžené (kromě sněžení kategorie SB1 podle GOST R 50943) by mělo být vybaveno zpětným zrcátkem. Zrcadlová zrcadla musí splňovat požadavky článku 5.4.2 GOST R 50943.
51. Přítomnost trhlin na čelních sklech ve stěračové zóně skleněných sklenic, která se nachází na straně řidiče, není povolena.
52. Zámky dveří kabiny, mechanismy seřizovacích mechanismů a sedadla řidiče Upevňovací zařízení, topné zařízení a foukání čelního skla poskytované konstrukcí musí být funkční.
53. Musí být provozní stavy stran nákladních plošinových přívěsů a návěsů.
54. Nouzové výstupy a zařízení pro jejich účinek musí být vnitřní osvětlovací zařízení kabiny provozní.
55. Zvukové signály musí být poskytnuty konstrukcí samohybných strojů.
Pípnutí při zvyšování řízení jeho řízení musí provést kontinuální a monotónní zvuk.
Hladina zvuku by měla být v 90-112 dBA s stržším motorem.
56. Na přípojných vozech a polo-pasti by měly být instalovány zadní ochranná zařízení poskytovaná konstrukcí.
57. Přívěsy traktorů a návěsy by měly být vybaveny funkčními bezpečnostními zařízeními (řetězy, kabely). Délka bezpečnostních obvodů (kabely) by měla zabránit kontaktu spojovací smyčky vypracované s povrchem vozovky a zároveň zajistit kontrolu nad přívěsem v případě přestávky (rozbití) přívěsu-hitch.
58. Přívěsy (s výjimkou jednosměrného a rozpouštění) by měly být vybaveny zařízením, které podporuje závěs s nakreslenou polohou, která usnadňuje hitch a prolézací modul s trakčním strojem.
59. Deformace spojovací smyčky nebo výkresu přívěsu, která narušuje jejich polohu vzhledem k podélné centrální rovině symetrie přívěsu, přestávek, prasklin a dalších viditelných poškození spojovací smyčky nebo výkresu přívěsu nepovoleno.
60. Stroje musí být vybaveny bezpečnostními pásy poskytnutými konstrukcí. Bezpečnostní pásy by neměly mít následující vady:
a) mezera na popruhu viditelné pouhým okem;
b) Zámek nezaznamenává "Jazyk" popruhů nebo jej nehodí po kliknutí na tlačítko Zavřete zařízení;
c) popruh není vytažen nebo není nakreslen do navíječe (cívka);
d) S ostrým stropním popruhovým popruhy se nezastaví (blokování) jeho tahání ze zařízení navíječe (cívka).
61. Traktory, samohybná stavba silničního provozu, samohybné zemědělské stroje, přívěsy a návěsy by měly být obsazeny nejméně 2 anti-tottacku zastavení.
62. Samohybné stroje musí být vybaveny ne méně než jeden prášek nebo hasicí přístroj s chladivem s kapacitou nejméně 2 litrů.
Hasicí přístroj musí být tichý a měl by být stanoven lhůtu pro konec užívání, který v době kontroly by nemělo být dokončeno.
63. Nabíjecí baterie, sedadla, jakož i hasicí přístroje a lékařská sada pro traktory, samohybné stroje s vlastním pohonem, které jsou vybaveny svítidly pro jejich upevnění, by měly být bezpečně zajištěny na místech poskytovaných konstrukcí.
64. Kolové traktory a stroje musí být vybaveny pelligestovými křídly. Šířka těchto zařízení by neměla být menší šířka použitých pneumatik.
65. Nedostatek vozidel stanovených konstrukcí nečistot ovoce a blatníků není povoleno.
66. Fixátory přepravní polohy talířů návěsů, navržených tak, aby se zabránilo jejich spontánním snížení při pohybu, musí být funkční.
67. Podávací oleje a pracovní kapaliny z motoru, převodovky, boční převodovky, mosty, spojka, baterie, chladicí a klimatizační systémy a navíc instalovaná hydraulická zařízení není povolena.
68. Zařízení, které je poskytováno konstrukcí samohybného stroje, což eliminuje možnost zahájení motoru, když je přenos povolen musí být funkční.
69. Zvýšený pohyb v pohyblivých strojích není povolen.
70. Jízda (rotující) Části strojů (Cardan, řetězy, řemeny, ozubená kola atd.) Měly by být oploceny ochrannými kryty.
71. oslabení upevnění kabiny, motoru, kompresoru, startovacího motoru, obklady, pracovních těl, jiné konstrukční prvky nejsou povoleny.
72. Páky správy pracovních orgánů strojů a zbraní v určených polohách by měly být poskytnuty spolehlivou fixací.
73. Instalace dalších objektů nebo povlaku, omezení přehledu ze sedadla řidiče, zhoršující se transparentnost brýlí, což znamená, že není povoleno nebezpečí poranění.
Transparentní barevné fólie mohou být připojeny k horní části čelního skla. Je dovoleno používat tónovaná brýle (s výjimkou zrcadla), jehož přenos světla splňuje požadavky GOST 5727.
74. Výměna baterií použitých pro spuštění motoru motoru, stejně jako baterie baterie, napětí, hmotnost nebo rozměry, které se liší od výrobce poskytnutého výrobcem.
75. Struktura poskytovaná konstrukcí zařízení zabraňujícím zahájení pracovních orgánů strojů musí být funkční.
76. Bezpečnostní spáry pracovních těles strojů strojů musí být vhodné a upraveny.
77. Design zařízení pro nouzové zakázání pracovních orgánů musí být funkční.
78. Statický statický design zařízení elektrický náboj Musí být funkční.
79. nerovnováha otočných částí strojů přesahující hodnoty namontovanou hodnotou není povolena.
80. Samohybné stroje by měly být vybaveny označením nouzového zastavení.
81. Znaménko registrace státu musí být nainstalována na vozidlech.
Státní registrační značka by měla být instalována na rovném vertikálním povrchu, zatímco suniknutí zápisu o registraci státu by mělo být vyloučeno a zápis registrace státu by nemělo zavřít externí světelné a světelné zařízení a hrát boční obálku.
Státní registrační značka by měla být instalována na ose symetrie stroje nebo vlevo od něj ve směru pohybu stroje.
82. B. kolové traktory Třída 1.4 a vyšší, provoz s přívěsy, by měl být nainstalován znak "Auto Tray".
83. B. samohybné strojeMít maximální konstruktivní rychlost ne více než 30 km / h, musí být nainstalována znaménko "Crydeless Vozidlo".
Schválený
vyhláška vlády
Ruská Federace
13. listopadu 2013 n 1013
Změny, které jsou zapsány do zákonů vlády Ruské federace
1. Doložka 2 pravidel pro provádění technické kontroly vozidel schválených vyhláškou vlády Ruské federace ze dne 5. prosince 2011 N 1008 "o provádění technické kontroly vozidel" (zasedání právních předpisů Ruské federace, \\ t 2011, n 50, článek 7397; 2013, n 16, článek 1975), přidávat slova ", pokud není stanoveno jinak zákony vlády Ruské federace."
2. Doložka 5 vyhlášky vlády Ruské federace ze dne 17. dubna 2013 N 348 "o technické kontrole vozidel orgánů zabývajících se činností provozu" (zasedání právních předpisů Ruské federace, 2013, n 16, článek 1975) vyloučit.
Elektronický dokument dokumentu
připravený CJSC kodex a vyvrtaný:
Setkání legislativy
Ruská Federace,
N 47, 25.11.2013, článek.6099
Elektronické služby
Plné jméno Service.
Technická kontrola samohybných strojů a dalších typů zařízení registrovaných státním dohledem svého technického stavu ve městě Moskvy
Podmínky přijetí služby na místě
Kdo může požádat o službu
- Jednotlivci, kteří mají samohybný stroj vpravo od vlastnictví nebo jiných právních důvodů, bez ohledu na místo registrace samohybného stroje, který je na území města Moskvy.
(Zájmy žadatelů mohou zastupovat osoby pověřené žadateli v souladu s postupem stanoveným zákonem)- Individuální podnikatelé, kteří mají samohybný stroj na vlastnictví nebo jiné právní důvody, bez ohledu na místo registrace samohybného stroje, který je na území města Moskvy.
(Zájmy žadatelů mohou zastupovat osoby pověřené žadateli v souladu s postupem stanoveným zákonem)
- Jednotlivci, kteří mají samohybný stroj vpravo od vlastnictví nebo jiných právních důvodů, bez ohledu na místo registrace samohybného stroje, který je na území města Moskvy.
Náklady na služby
Pro vydání dokumentu potvrzujícího pasáž technické inspekce - 400,0 rublů
- informace o dokumentu osvědčující identitu žadatele;
- informace o osvědčení o registraci vozu;
- informace o dokumentu, který potvrzuje právo ovládat samohybný stroj, který byl prezentován pro průchod řidiče traktoru (řidič traktoru) odpovídající kategorie);
- informace o pojistné smlouvě Povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníkem vozidel (v případech, kdy je povinnost pojištění občanskoprávní odpovědnosti vlastníků vozidla stanovena federálními právními předpisy) (s uplatňováním elektronického obrazového dokumentu);
- elektronický obraz dokumentu potvrzující pravomoci zástupce žalobkyně jednat jménem žadatele (v případě odvolání na státní službu zástupce žadatele), certifikován elektronickým podpisem;
- elektronický obraz dokumentu potvrzujícího platbu státní clo (může být přidán z podnětu žalobkyně).
Podmínky poskytování služeb
5 pracovních dnů
Výsledek poskytování služeb
- potvrzení o průchodu.
- technický inspekční certifikát;
- rozhodnutí o odmítnutí poskytovat veřejné služby.
Seznam potřebných dokumentů
Podmínky přijetí služby v Ovi
Kdo může požádat o službu:
Jednotlivci
Jednotlivci, kteří mají samohybný stroj vpravo od vlastnictví nebo jiných právních důvodů, bez ohledu na místo registrace samohybného stroje, který je na území města Moskvy. Žádost o poskytování veřejných služeb se provádí výhradně v papírové podobě, pokud vlastníci samohybných vozidel jsou osoby, které nedosáhli 18 let.
Právnické osoby
Právnické osoby, zahraniční kanceláře a firmy, které mají samohybný stroj vpravo od vlastnictví nebo jiných právních důvodů, bez ohledu na místo registrace samohybného stroje, který je na území města Moskvy.
Individuální podnikatel
Individuální podnikatelé zaregistrovali v místě bydliště ve městě Moskva nebo v místě pobytu v Moskvě (pro dočasný pobyt), které mají samohybné auto vpravo od vlastnictví nebo používání samohybných vozidel v rámci nájemní smlouvy . Zájmy žalobců mohou předepisovat osoby pověřené žadateli.
Služby a platební postup:
Pro vydání dokumentu potvrzujícího pasáž technické inspekce - 400.0 RUB.
Poskytování veřejných služeb v souladu s daňovým kódem Ruské federace je účtováno státní povinnost. Velikost státní povinnosti v závislosti na typu registrační akce Stanoveny na informačním a telekomunikačním místě sdružení administrativních a technických kontrol města Moskvy
Seznam potřebných informací:
Žádost o poskytování veřejných služeb (pro jednotlivci) (Originální, 1 ks).
- Povinný
- Bez náhrady
Od 4. prosince 2017. Příjem aplikací a dalších dokumentů nezbytných pro poskytování veřejných služeb se provádějí výhradně v elektronické podobě s využitím portálu státních a obecních služeb (funkcí) města Moskvy (dále jen "portál), s výjimkou případu Podání žádostí a dalších dokladů nezbytných pro poskytování veřejných služeb, prováděných na papíře v případě, že majitelé samohybných vozidel jsou osoby, které podstoupily 18 let.
Žádost o poskytování veřejných služeb (pro právnické osoby) (originální, 1 ks).
- Povinný
- Bez náhrady
Od 4. prosince 2017. Příjem aplikací a dalších dokumentů nezbytných pro poskytování veřejných služeb se provádí výhradně v elektronické podobě s využitím portálu Mos.ru, s výjimkou případů, kdy majitelé samohybných vozidel jsou osoby, které nedosáhli 18. věku. V tomto případě se podání žádostí a dalších dokumentů potřebných pro poskytování služby provádí na papíře.
Dokument potvrzující identitu žadatele (originál, 1 ks).
- Povinný
Dokument potvrzující pravomoci zástupce žadatele jednat jménem žadatele (originální, 1 ks).
- Povinný
- K dispozici pouze pro prohlížení (odstranění kopií) na začátku služby
Osvědčení o registraci stroje (originál, 1 ks).
- Povinný
- K dispozici pouze pro prohlížení (odstranění kopií) na začátku služby
Dokument potvrzující právo ovládat samohybný stroj prezentovaný pro průchod samohybného stroje (originál, 1 ks).
- Povinný
- K dispozici pouze pro prohlížení (odstranění kopií) na začátku služby
Pojistná politika povinného pojištění občanskoprávní odpovědnosti vozidla (kopírování, 1 ks).
- Povinný
- K dispozici pouze pro prohlížení (odstranění kopií) na začátku služby
Podmínky poskytování služeb
5 pracovních dnů
Doba pozastavení: 14 pracovních dnů
Důvody pro pozastavení poskytování veřejných služeb jsou:
1. Čekání na určené datum prezentace samohybného stroje (stroje) k provedení.
Doba pozastavení poskytování státní služby je poskytována datem a časem žadatele samohybného stroje na místě státní přilnavosti města Moskvy na dohodnuté datum samohybného stroje a ne přesáhnout 14 pracovních dnů.
2. Potřeba eliminovat poruchu samohybného stroje a předložit žádost o průchod opakovaného samohybného stroje po dobu 20 dnů ode dne registrace zákona o technické inspekci na základě správních předpisů pro poskytování služby.
Výsledek poskytování služeb
Vydáno:
- Osvědčení o průchodu technické inspekce (originál, 1 ks).
- Rozhodnutí o odmítnutí poskytovat veřejné služby (originální, 1 ks).
Podepsaný pověřeným úředníkem a je vydán žalobkyni uvede důvody pro zamítnutí.
- Technický inspekční zákon (originál, 1 ks).
Se děje:
- Informace do automatizované informační základny (Nový záznam v registru, inventury, registr)
Formuláře přijetí
Prostřednictvím právního zástupce
Na webové stránce
Na pravidlech silnice № 1090. Rozlišení od 1993-10-23
O přijetí technické předpisy Celní unie "o bezpečnosti zemědělských a lesnických traktorů a přívěsů k nim" č. 60. Rozhodnutí od roku 2012-07-20, NPA, přímo upravující poskytování společnosti GU
Důvody pro odmítnutí souhlasu
Důvody pro odmítnutí obdržení dokumentů nezbytných pro poskytování veřejných služeb jsou: \\ t
1. Předložené prohlášení a dokumenty o poskytování veřejných služeb nesplňují jednotné požadavky, správní předpisy pro poskytování služeb nebo jiných regulačních právních aktů.
2. Podání žádosti jménem žadatele není povoleno na obličeji.
3. Odvolání pro poskytování státní osoby, která není příjemcem státní služby v souladu se správními předpisy poskytování služby .
4. Žadatel žalobkyně pro získání státní služby, jejichž ustanovení není prováděno Státním technickým jednotlivým podnikem města Moskvy.
5. Žadatel má neúplný soubor dokumentů stanovených správními předpisy pro poskytování služby jako dokumenty podléhající povinnému podání žalobkyně.
6. Předložené dokumenty obsahují nespolehlivé a (nebo) protichůdné informace.
7. Předkládané dokumenty ztratily sílu (tento základ se použije v případech vypršení dokumentu, pokud je doba trvání dokumentu uvedena v dokumentu samotném nebo stanoveným zákonem, jakož i v jiných případech stanovených právními předpisy Ruská federace, právní úkony města Moskvy).
8. Samohybný stroj uvedený v žádosti není registrován zavedeným způsobem orgány státní postoje.
Další důvody pro odmítnutí obdržení dokumentů nezbytných pro poskytování veřejných služeb při poskytování služeb v elektronické podobě pomocí portálu jsou:
1. Nesprávné vyplnění povinných polí ve formě interaktivní aplikace.
2. Dokumenty v elektronické podobě jsou podepsány elektronickým podpisem, který nepatří žadateli.
3. Dostupnost v elektronických kopiích dokumentů zaměřených v elektronické podobě s využitím portálových nečitelnými dokumenty.
Důvody pro odmítnutí služeb
Důvody pro odmítnutí poskytování veřejných služeb jsou:
1. Neschopnost předložit samohybný stroj.
2. Detekce známek falešných dokumentů, zápisy o registraci státu, změny v továrně označování strojů při nedodržení jednotek jednotek předložených dokumentů nebo registračních údajů, jakož i potvrzení oprávněných orgánů informací o nálezových strojích (Licenční jednotky) nebo předložené dokumenty chtěly.
3. Prezentace samohybného stroje na tom, že není autorizován na obličeji.
4. Nedodržení požadavků státní technickou podporu města Moskvy na vybavení místa (plošiny) chování samohybného stroje v souladu s přílohou 4 správních předpisů pro poskytování veřejnosti Služby.
5. Přijetí do Gostkhadzor Město Moskevských rozhodnutích oprávněných státních orgánů na pozastavení (zákazu) Komise právně významných akcí se samohybným strojem a jeho využitím.
Další důvody pro odmítnutí poskytnout státní službu v případě prohlášení v elektronické podobě pomocí portálu:
1. Ukončení období, během něhož by žadatel měl vybrat datum a čas samohybného stroje na místě státní technickou podporu města Moskvy.
2. neshody žalobkyně k navrhovaným podmínkám pro odchod státního inženýrství inspektora státních technických dodávek města Moskvy pro samohybný stroj (stroje) stanovené aplikacemi 4 a 5 na správní předpisy pro \\ t Poskytování veřejných služeb, stejně jako datum a čas chování.
3. Přítomnost protichůdných informací v interaktivním výkazu a dokumentů získaných interdefermentálních informací interakce.
(Statetechnadzor města Moskvy)
