Reborn Dodge nabíječku. Aktualizováno Sedan Dodge nabíječka: továrna vypálit externí rozměry stroje

DICIC pro Rusko Dodge Charger je nejbližší příbuzný Sedan Chrysler 300C, který na dlouhou dobu prodává na našem trhu. Ale pokud "tři setina" renome rodinné auto, Pro Charrew, FCA společnost aktivně kultivuje sportovní obraz. A úspěšně: Podíl "účtovaných" verzí v obchodní struktuře dosahuje čtvrtletí! Bylo to oni, že byli zaměřeni na modernizaci.

Dodge nabíječku SRT Hellcat a tak nejmocnější sériový sedan. Ve světě proto se kompresorový motor V8 6.2 (717 HP) nedotkla. Ale některé možnosti aktualizovaná verze Sdílené mellinery. Například se objevil pomoc při spuštění - další asistent při startu, který pracuje paralelně se systémem řízení spuštění a optimalizuje návraty motoru v případech, kdy kola ztratila kontakt s cestou na nesrovnalosti. Funkce LINE LOCK umožňuje blokovat přední brzdy odděleně odezadu, aby se vypálil, tj. Teplé pneumatiky přední osy intenzivního skluzu na místě. Objevil se autonomní chladič mechanického přeplňovače, který pokračuje v práci po vypnutí motoru.

Vlastnosti Launch Assist and Line Lock mají mladší verzi nabíječky R / T SCAT Pack, která je vybavena atmosférickým V8 6.4 (492 HP). Kromě toho, jak "nabité" modifikace získaly novou mřížku chladiče se dvěma samostatnými kanály po stranách, stejně jako anti-reflexní kapuce. Nabíječka SRT bez konzoly Bellcat je vyloučena z modelového rozsahu.

Dodge nabíječce R / T Sedan s motorem V8 5.7 (375 HP) dostal novou kapotu, doplněnou suspenzí, reliéfní sedadla a okvětní lístky převodovky na volantu. Pokud jde o základní sedany S motorem V6 3.6 (296 nebo 304 HP v závislosti na verzi), pak pouze revidovali sadu kompletních sad a seznam navrhovaných zařízení. Six-válcová nabíječka může být jak se zadní a úplným pohonem.

Základní Dodge Charger.

Aktualizované vozy přijdou na americký trh ve třetím čtvrtletí tohoto roku. Ceny budou uloženy na atraktivní úrovni: nyní základní Dodge nabíječku stojí 29 tisíc dolarů, pro verzi R / T Scat Pack, kterou musíte dát 40 tisíc, a Crazy Hellcat se odhaduje na 68 tisíc.

Dodge plně aktualizoval řádek "účtované" nabíječky Maskarov, přidávání nových provedení a znatelně rozšiřující zařízení modifikací. Takže, Dodge Charger Srt Hellcat 2018-2019 získal nové sportovní funkce a nabíječka R / T SCAT Pack obdržel volitelné tlumiče. Nicméně, nebudeme běžet vpřed, a pojďme mluvit o všech změnách podrobněji.

Stručná exkurze v historii

Dodge Charger je kult a pouze čtyřveřové mascar dnes v Americe. A to je nejmocnější sedan na světě sériové modely A nejbližší příbuzný čtyř-dveří. Nabíječka vede svou historii od roku 1966 a vždy si užívala poměrně vysokou poptávku (což je jen legendární), takže další aktualizace fanoušků značky čekala se speciálními trepidacemi. Nicméně, pokud jde o prodej, je nabíječka znatelně horší vůči hlavním vůdcům amerického sportovního trhu automobilu - a, ale expanze seznamu modifikací a vznik nových možností může nějak změnit umístění síly v tomto věčném závodě kupující.

Ještě více sportu v Srt Hellcat

Vlajková loď aktualizované linky - Dodge nabíječce SRT HellCAT 2018-2019 - Z verze DURESTAINLING můžete být odlišit mřížkou radiátoru s jiným vzorem a integrovaným přívodem vzduchu, stejně jako volitelným saténem černým barevným kapucí s Unikátní anti-reflexní povlak. Kromě toho budou zákazníci nabídnuti možnost instalovat 20-palcové mosazné opice zápisy disků a změnit vnitřní oříznutí do Alcantara.

Fotografie z nového dodge nabíječky Srt Hellcat

Sedana Feed.

Neexistuje žádná změna pod kapotou: Kompresorový motor HEMI V8 se stále vyvíjí na 717 HP. Výkon a dává asi 881 nm momentu, který je přenášen zadní náprava Přes 8-range "Automatic". Seznam zařízení SRT Hellcat je však znatelně rozšířen, a to především kvůli "šíleným" systémům, dříve přístupným pouze na sportovním stroji Dodge Challenger. SRT DEMON. Například systém po běhu chladiče bude instalován na SRT Hellcat, aby se motor a kompresor vychladlý po zastavení motoru. Také se model předpokládá, že momentový rezervační systém poskytuje "výbušný" maximální tah přímo v době zahájení pohybu. No, pro lepší topné pneumatiky, je k dispozici inteligentní linkový zámek přední brzdový systém.

Site Hellcat Salon.

Mediální centrum

Nové možnosti pro SCAT R / T a R / T SCAT

Níže jsou uvedeny dvě varianty verze R / T v obnovené lince. Základní nabíječka R / T je vybavena V-ve tvaru "osm" s osami elektronických řídicích funkcí, pracovním objemem 5,7 litrů a maximální výkon při 375 hp. Jak vidíme, motor zůstal stejný, ale některé transformace se vyskytly ve vzhledu a kabině. Za prvé, r / t je nyní instalován kapotu. Zadruhé se změnilo úleva předních křesel. Za třetí, převodovky se objevily na volantu. Existují malé technické inovace ve formě překonfigurovaného suspenze a modifikovaného řízení.

Fotografie Dodge nabíječka r / t scat pack

Verze Dodge Charger R / T SCAT Pack prošla více rozsáhlým upgradu. Externí metamorfózy zahrnují nová mřížka Chladič a volitelná kapuce s anti-reflexním povlakem jako na SRT Hellcat. Obnovený přístrojový panel je zobrazen v kabině a nové adaptivní Bilstein značky tlumičové tlumiče se objevily na seznamu možností se třemi stupni tlumícího stupně. Přijaté R / T SCAT Pack a několik nových systémů nápovědy zahrnuté v SRT Hellcat vybavení. Mluvíme o asistenti linkové zámky a pomocné pomoci, které budou k dispozici již v "základně". Pokud jde o elektrárnu, nebylo předmětem změny: 6,4-litrový atmosférický V8 dává auto s autem v 492 hp a 644 nm.

Funkce Dodge Charger SXT

Jediná verze pohonu všech kol SXT také přijímala svou část aktualizace pod kapotou, z nichž byla umístěna 6válcová turbinová jednotka série PENTASTAR s rozložením ve tvaru písmene V a pracovní objem 36 litrů. Jeho návrat pro verzi AWD se zvýšil na 305 HP a horní bod momentu je upraven na 358 nm. Motor pracuje ve svazku s 8-range automatickou převodovkou řady torqueflite.

Externě od protějšků na lince, výkon SXT se liší především speciálními 19-palcovými disky, ale v kabině řasarka všech kol, Američané instalovali unikátní sportovní židle. Jako čalounění se používá výhradně kůže nappa. Volitelně může být Dodge nabíječka SXT doplněna chladným klimatickým balíčkem, který zahrnuje ohřev předních sedadel a volantu.

GT verze pro ekonomické

Dodge Charger GT je nová "mladší" verze modelu, která přijala zadní pohon a 296-silný provedení 6-válce V6 PENTASTAR motoru instalovaného na nabíjení pohonu všech kol. GT Převodovka je také z SXT, ale sada těla je jiná. Takže nabíječka gt dostala jinou kapotu s dalšími větracími sloty, sportovní spoiler a volitelné 20palcové disky kol Originální design. Kromě toho, GT Provedení již v databázi je speciální suspenze koleje, která zaručuje optimální stabilitu s ostrými manévry při vysoké rychlosti.

Předobjednáno již otevřené

Všechny aktualizace a nové úpravy "účtovaného" Dodge nabíječky 2018-2019 se objeví v showrooms prodejců ve třetím čtvrtletí tohoto roku, ale zpočátku prodeje začne pouze v Severní Amerikakde je poptávka po nabíječce vždy vysoká. Podstatný nárůst nákladů na Maskarov v Dodge slibuje, takže ceny zůstanou téměř na stejné úrovni. To je například provedení R / T Scat Pack bude muset stanovit asi 40 tisíc dolarů a SRT Hellcat vlajkové lodi sportovního vozu bude stát téměř 70 tisíc dolarů. V Rusku, nabíječka, bohužel, není oficiálně dodávána.

Fotografie Dodge nabíječka 2018-2019

Šestá generace Dodge nabíječky, která byla vzkříšena později, devatenáct let jako full-size čtyři -groad, debutovala v roce 2006, stala se nástupcem tří specifického interepidního modelu.

V roce 2009 bylo vozidlo podrobeno střední aktualizaci, byl ovlivněn vzhled, interiérová a výkonová paleta.

V roce 2014, premiéra sekundárního obnoveného sedanu, který vážně podíval ven a uvnitř a dostal 8-range "Automatic".

Dodge nabíječkou vypadá působivě a úmyslně agresivně - úžasná fronta se zlým vzhledem k optiky a velké mřížky chladiče, "svalnatý" profil s rychlými obrysy a "čerpané" oblouky kol kol, monumentální krmivo s prodlouženými lampami a masivním nárazníkem s difuzorem.
Z jakého úhlu nebude vypadat, vzhled "amerického" je atraktivní, měřit pevné a určitě sporty.

"Nabíječka" 6. generace označuje třídu sedanů v plné velikosti (F-Class na evropských norem): 5040 mm na délku, 1479 mm ve výšce a 1905 mm široký. Základna kola v autě má pevný 3052 mm a mletí - Skromný 124 mm.

Dekorace "šestého" Dodge nabíječky nebere neobchodní originální řešeníAle vypadá to krásně, drahé a doprovodné fit. Třímko volantem s reliéfními obrysy korunovaných řídicích prvků, řídicího panelu se dvěma "wells" a barevnou výzvou je elegantní a informativní a masivní konzole ve středu vystavuje 8,4-palcový "TV" multimediálního komplexu a Ergonomicky uznaný klimatický "Remote". Sedokov v salonu amerického sedanového obklopeného vysoce kvalitního dokončovacích materiálů a vysoká úroveň provedení.

Uvnitř vozu je prostorná díky působivému rozvorem - zásoby volného místa s přebytkem a na přední straně a na zadních místech. V prvním případě jsou nainstalovány pohodlné židle s dobrým profilem a širokými schopnostmi pro nastavení a ve druhé - příjemné pohovce, tvarované pod dvěma.

Prostorný na Dodge nabíječky šesté generace a zavazadlový prostor - V "Pěší turistice" uvozuje 467 litrů zavazadlového prostoru. "Tryum" tříúčelových úplatků slušné otevírání a promyšlené konfigurace.

Specifikace. Pro "charrew" je nabízen široký rozsah elektrárnyV kombinaci s 8-diasmickým "strojem" a převodovkou pohonu zadního kola (se základním motorem také poskytoval plnou pohonný systém s automaticky připojenými předními koly).

• Pod kapotou startovací verze "registrovaný" 3,6-litrový motor V6 s injekcí multipoint paliva a 24-ventil časování generováním 296 kůň moc Při 6350 ot / min a 353 nM přístupný tah při 4800 otáčkách / minutě.
• Následující osm-válcový hemátový agregát ve tvaru písmene V s mechanismem pro nastavení fází distribuce plynu, distribuované injekce a deaktivačního systému části "Gorshkov", který s objemem 5,7 litrů, otázky 375 "Mares" 5250 ot / min a 536 nm maximální momentu při 4200 ot / min.

• "Vyhřívané" varianty R / T SCAT Pack a SRT jsou přiděleny "mocným" motorem V8 Hemi s objemem 6,4 litrů, vybavených multipointovým výkonem, funkcí odpojení čtyř válců a technologie pro změnu distribuce fáze, jejíž návratnost je 492 "hlavy" na 6000 ot / min a 644 nm trakce na 4200 rev / min.
• "Top" modifikace SRT Hellcat "shochet" 6,2-litr ve tvaru písmene V "G8" Hemi s hromadným přeplňovačem a distribuovanou injekcí, píku produkující 717 koní v 6000 ot / min a 881 nm možného momentu při 4800 ot / min.

V závislosti na verzi je šestá generace vynaložena na zrychlení do prvního "stovek" Dodge nabíječky, šestá generace utratí 3.3-7 sekund, jak je možné skóre 210-328 km / h, a každých 100 km kilometu Smíšený cyklus "ničí" od 10 do 14,4 litrů paliva.

Šesté provedení "charrew" je založeno na architektuře pohonu zadního kola "Chrysler LX" - uzly a agregáty v autě jsou sestaveny na tuhé nosné konstrukci z tenkostlivé oceli. "V kruhu" Sedan v plné velikosti je vybaven nezávislé pozastavení - přední a multi-dimenzionální duzhka zezadu (s příčné stabilizátory a šroubové pružiny v obou případech).
Mechanismus řízení regálu "Američan" díla vyjádřením elektrický zesilovačA všechna jeho kola obsahují větrané "palačinky" brzdového systému (jejich průměr závisí na modifikaci) s ABS, EBD a dalšími "pomocníky".

Konfigurace a ceny. V roce 2016 je nabíječka z 6. generace nabízena za cenu 27,995 dolarů. Na ruský trh Auto není oficiálně dodáno, ale to se změní na naše země "šedé prodejce" za cenu 3 600 000 rublů pro základní výkon (cena "nahoru" Srt Hellcat překládá 8 milionů rublů).
Již v "stavu" má auto: přední a boční airbagy, 17palcové kola kol, dvoukranou klimatu, multimediální komplex, audio systém se šesti reproduktory, asistentem pro začátek pohybu na horu , multifunkční volant, ABS, ESP a temnota jiného zařízení.

Dodge je pravidelným partnerem automobilového stavebnictví v Americe. Od počátku minulého století (30. ročníku) a dodnes výrobce automobilů, který koupil značku Dodge, je korporace. Tato auta jsou vždy využívat vysokou popularitu. Ne tak dávno, Dodge Charger 2017-2018 byla prezentována na Světové York World York City Show. Tak, Dodge společnost dokonale popsala jeho věk výročí, který byl slaven ve stejném roce.

Design

Výrazně zlepšený vzhled nového automobilu vybaveného motoru HEMI V8 bude dosaženo pomocí LED optics a aktualizovaných částí těla, které se objevily vedené girlandy ve změně exteriérový vzhled Přední světlomety a modifikované LED podsvícení v zadní části těla.

Díky tomu bylo vozidlo dosaženo blízkého sportovního stylu, velmi expresivních funkcí. Mřížka chladiče se již stala, vzhled předního nárazníku se změnil a kapota je významně odlišná. Čtyřdácle sportovní auto má aktualizovaná řešení barevných stylů v těle, obličejová část jeho stylu je velmi podobná tomuto vozu. Nezapomeňte také na aktualizovaný sortiment disků z nízkote-tavicího kovu.

Rozměry sedanů:

• délka - 5040 mm;
• šířka - 1905 mm;
• výška - 1479 mm;
• základna kol - 3052 mm;
• silniční vůle - 124 mm.

Interiér Dodge Charger.

Neexistuje žádný levný plast v interiéru, který je příjemně oči budou šťastné. Je to dobrý vkus a výňatek v prvních třídách Američanů, díky dokončování prémiových a pevných materiálů. Existuje 8 typů povrchových úprav.

Nový salon, charakterizovaný svým stylem, dostal přístrojová deska S aktualizovány vnější druh, Informace LCD displej s úhlopříčkou 7 palců, které má základní zařízení a senzory. Trojkoční volant mající velkou funkčnost se stalo o něco pohodlnější než předchozí.

Úspěšným řešením bylo konzole nasazená řidiči, na kterém existuje multimediální program UConnect, který je součástí jednoho z typů senzorického displeje (5 nebo 8,4 palce). Multimediální systém je patentován Chrysler Group LCC, systém obsahuje internet a navigátor, multimediální schopnosti, telekomunikační systém, rozpoznávání hlasového příkazu a gest (při připojování kompatibilního smartphonu).

Dodge vývojáři přemýšleli vše, aby zvýšili bezpečnost jízdy, zlepšila systém řízení cestování (říká řidiče, pokud opustil kapelu, což by nemělo jít), přidal modernizovaný přizpůsobivý a systém pro varování rizika kolize. Nová automatická (na 8 krocích) obsahuje elektro-spínač a nově nakonfigurovanou suspenzi, která může být kombinována s jakýmikoliv motorovými.

Specifikace Dodge nabíječka 2017-2018 a konfigurace

Změnit motor téměř prošel. PENTASTAR V6 Navržený pro 3,6 litrů. Palivo, instalované ve standardním balení automobilu. Jeho výkon v plné práci je přibližně 292 hp, dosaženo 365 nm momentu. Motor Hemi V8 má větší produktivitu, která umožňuje převzít výkon, přibližně 370 HP a to vše s objemem je 5,7 litrů. a točivý moment 535 nm. Prohlášený maximální rychlost Rovna 270 km / h.

Motory mohou pluku ve stejnou dobu jako pár s nejnovějším krabičkou na 8 úrovních TOQUEFLITE. Převodovka má také ruční spínací funkci. O výhodu a snadnost používání převodovky v populárních časopisech po celém světě jsou velmi zjevné recenze, že v blízké budoucnosti budou každý schopen vyzkoušet na silnici.

V maximálních konfiguracích (SXT a SE) je možné povolit pohon čtyř kol. V nepřítomnosti potřeby plná cestaPřední náprava vypne přední nápravu díky operaci jednotky na všechna kola (všech 4).

Informace, přinejmenším přibližnou spotřebou paliva Dodge nabíječky, ještě nejsou k dispozici, ale zvěsti by mělo být spíše ekonomické kvůli zvýšené účinnosti motorů a nejnovější převodovky. Počáteční doporučená cena vozu je rovna $ 51000.

SRT Hellcat - co překvapí?

Více zástupců Dodge oznámilo vše nový auto S titulem Hellcat (rok vydání - 2015). Auto je v úplnosti s velmi silným (výkonem 600 hp a objemu 6,2 l.) V8 motoru, jehož napájení v sériovém záležitosti v celé historii ve skupině Chrysler nebyl vybrál.

Také nové auto půjde obě v konfiguraci s ještě silnějším (707 hp a 6,4 litrů) motorem 880 nm. Motors práce budou prováděny v tandemu s převodovkou na 6 kroků. Absolutně nový box Torqueflite (8 kroků) lze získat jako další možnost. Zrychlení z nuly na stovky se vyskytuje méně než pět sekund.

Je pozoruhodné, že kupující auta bude mít pár různých klíčů (červená a černá). S pomocí černé, bude možné řídit auta bez jakýchkoliv omezení, a s červenou budou k dispozici: nízko přenosová jednotka, silné řezání momentu (až 4 tisíc nm) Plné vypnutí volby režimu pohonu a další.

Designer Discs Dodge nabíječka 2017-2018, z kované kovů, prak s velikostí 20 palců a černý samet bude k dispozici v standardní vybavení z pneumatiky Pirelli. P Zero Nero P275 / 40ZR20 Aktualizováno brzdový systém S podporou ABS a funkce odemknutí kol a brzdy BREMBO se s šesti pístovými třmeny dokonale zlepšuje bezpečnost v autě. Úplnější informace o vozidle a její ceně se bude blíže k podzimu, to je blíže k jeho trhu.

Video

Kromě toho, jeho vysokorychlostní modifikace "Eleonor", zeptal se takový vysoký bar pro mocná autakterý většina času je naprosto nedostupná. Pro četné výstupy nových automobilů z dopravníku následovaly jejich selhání blesku a na současné konkurenceschopnosti se podařilo stát se několika modely. Jeden z kultovních vozů, připraven napadnout vedení Mustangu, se stal dodge nabíječkou z roku 1969 vydání.

Hlavní stimul pro rozvoj silného "Dodge" byl model Pontiac GTO, který se objevil v roce 1964. Na základě jeho myšlenek, jak stylistických i některých technických, společnost, přičemž bázi Dodge Coronet připravil vydání svého konceptu, který byl propuštěn za pouhý rok. to bylo sportovní kupé, Spáchaný Dodge nabíječkou. Koncept získal dobré hodnocení odborníků a obyčejných spotřebitelů, což mu dal šanci jít do masové výroby. Zastoupení první sériový automobil Dodge nabíječka se konala 1. ledna 1966 před zápasem roční hry růže mísy. Autorem vlajkového modelu se stal Karlem Cameronem. Po půl roce bylo auto na širokém prodeji, ukazující vynikající výsledky. O rok později čelil vážnou soutěži Ford Mustang. a Chevrolet Camaro.Auto ztratil část svého publika a jeho tržby klesly téměř dvakrát. V roce 1967 se ukázalo, že pouze 15788 aut bylo v poptávce. O rok později došlo k restylovému modelu a "Dodge Coronet" se opět stal samostatným sériovým autem.

Druhá generace Dodge nabíječky zcela změnila stylistické rysy, které obdržel tzv. "Láhev Koki" stylu, což znamená podobnost obrysů auta s ohyby láhve slavného Coca-Cola. Autorství této myšlenky patřilo Richardovi Siasu. Ve stejném roce vyšla nejživější úpravy Dodge Charger - "RT", "500" a "Daytona". Celkem 1968-1969 společnost prodala asi 100 tisíc automobilů, která byla výborný výsledek A dovoleno stát se "Chryslerem" jedním z vůdců průmyslu. Řádek prezentovaných modelů byla zachována ve třetí generaci, která vidí světlo v roce 1971. Nicméně, vrchol popularity "Muscle-Car" již uplynul. Vysoké pojistné sazby a vysoké ceny benzínu způsobily výrazné snížení úrovně prodeje slavného modelu. Dokonce i tři generace restylování nemohly situaci změnit, a v roce 1975 byla dokončena výroba dodávky nabíječky v jeho obvyklém formuláři.

Jaký byl slavný Dodge nabíječku 1969? Styl vozu neznamenalo přítomnost plastových prvků. Všechny tělesné formy byly vyrobeny výhradně z kovu, povrch byl často chromovaný. Množství chromu překročilo všechny možné hranice. Ve srovnání s moderní modely Dodge Charger 1969 byl skutečným brutálním autem, jehož exteriér se ani nepokoušel zmírnit. Auto mělo brilantní mříž chladiče oddělené středem, připomínající elektrický holicí strojek, sotva chytil na první pohled, kulaté světlomety skryté speciálními čepičkami a obrovským půlkruhovým kapotám s dvojicí depresivní přívody vzduchu. Auto bylo vyrobeno v těle pětimístného kupé, který je obdařen charakteristickou disperzí kabiny dozadu s očním prodloužením obličeje. Například říkáme, že "krmivo" modelu byl také poměrně dlouhý a velmi masivní. rozměry Dodge nabíječka vzorek 1969 byl: 5383 mm dlouhý, v šířce 1948 mm ve výšce 1351 mm. Velikost rozvorů byla 2972 \u200b\u200bmilimetrů.

Salon vozu měl koženou povrchovou úpravu. Vnitřní prostorPřidělené pro cestující bylo obrovské, i když samotný interiér nebyl pamatován něco vynikajícího. Model ani nebyl vyslovován přístrojová deska - Veškerá informační tabule a ukazatele byly rovnoměrně distribuovány přes přední panel. Na centrální konzole došlo k malým rozhlasovým magnetickým a větrání. Funkce interiéru bylo, že to bylo z auta z roku 1969, že zadní pohovka začala vyráběna jedním blokem. Předchůdci měli oddělené sedadla druhého řádku.

V řadě motorů všech modifikací, Dodge nabíječku z roku 1969 nedošlo k žádnému motoru s nízkým výkonem. Auto nabízené 7 typů power agregáty. Tyto byly:

• Inline 6-válcový motor "Chrysler Slant-6 225" s objemem 3,7 litrů, vývoj 225 HP
• Motor ve tvaru písmene V s 8 válci 5,2 litrů "Chrysler La 318 V8". Byl vybaven dvoukomorovými karburátory a klínovitým spalovacím komorem. Motor vyvinul 318 koní.
• Podobně s prvním motorem V8 se zvýšil na 6,0 litrů objemu. Jedná se o model motoru "Chrysler B 361 V8", který obdržel písty většího průměru a výkonu 325 "koní".
• Motor "Chrysler B 383 V8", který měl objem 6,3 litrů a stejný 325 koní, ale zlepšil se pomocí čtyřkomorových karburátorů;
• Motor "Chrysler RB 426 V8" Hemi "", mající 7,0 litrový objem a schopný vyvíjet 415 koní při 650 n x moru. Motor byl doplněn dvěma 4komorovými karburátory a měl kapalné chlazení.
• 8-válec V-ve tvaru ve tvaru motoru 440. série "Magnum". Jednalo se o 7,2 litrový motor, který dal 375 "koně."
• Výkonová jednotka 7.2-litrový objem "Chrysler RB 440 V8" MAGNUM "6-PACK", který vyvíjí 390 síly a vybavených třemi dvoupodlakovými karburátory.

Dvojice s uvedenými motory byly instalovány 3-rychlost automatické rámečky Série "A727" a "A904" mechanické převodovky Ve 3 ("A230") nebo 4 ("A833") kroky.

Zvláštní zájem o kupující byla modifikace "Daytona", která nabízí za cenu 3993 dolarů. Jednalo se o závodní verzi, která má soutěžit s modely "Ford" obavy na závodech série NASCAR. Dodge Charger Diton 1969 byl jedním z nejznámějších vozů se zlepšenými aerodynamickými charakteristikami. Model měl 584-milimetrový zadní anti-cyklus a zefektivněný "nos", vyrobený ve formě kužele z pevného kusu plechu. Pozastavení I. brzdové mechanismy Auto bylo také vystaveno zvláštnímu zdokonalování. Bylo vydáno celkem 503 kopií Dodge Charger Daytona, 433, které mělo silný "440 magnum" pod kapotou. Zbývající modifikace byly postaveny na základě standardních a rafinovaných hemi motory. Byli schopni vyvinout 425 a 620 koní. Auto prokázalo ohromující dynamiku a urychluje až 330 km / h.

Nyní, koupi nabíječku v roce 1969 je daleko od každého. Analýza nabídek automobilových aukcí a soukromých reklam, kultovní auto může být hodnoceno v průměru 80-100 tisíc dolarů v závislosti na bezpečnostním a technickém stavu.

Fotografie Dodge nabíječka 1969