Spor modu nasıl çalışır. Spor rejimi

Otomatik şanzıman, aksi takdirde ACP - Otomatik şanzıman (spor) - otomatik olarak sağlayan şanzıman türü optimal seçim dişli oranı. Ve gaz pedalının arabanın hızı ile ayarlandığı ve motor cirosu değil. Makalemiz otomatik şanzımanın iletim türlerini içerecektir, ancak tam olarak spor modunda daha ayrıntılı olarak tartışacaksınız.

Ayırt edici özellik - Bu otomatik vites kaymasıdır.

Son zamanlarda, geleneksel otomatik şanzımanlarla birlikte, örneğin, otomatik mekanik şanzımanlar için zaten seçenekler vardır. elektronik olarak kontrol, elektropnömatik veya elektromekanik uygulama cihazları.

En son, çoğu sürücü, otomatik vites kutularına şüpheci olarak aitti. Birçoğu, şu ana kadar aracın otomatla hissetmediğine dikkat edildi ve bu, bu ruhun gerektirdiği durumlarda, ocağında yer ocağında yer alması imkansızdır, vb. Ve sonra tüm bunların olabileceği şaşırırlar ve Sıradan mekanikten daha kolaydır.

Herhangi bir arabanın ACP'si birden fazla mod mevcuttur. Bazı modlar seçici tarafından mekanik olarak kontrol edilir, diğer modlar bunun için elektriksel olarak kullanılır, anahtarlar kullanılır.

Otomatik iletim hızları hem manuel modda (sürücü kendiniz) ve elektronik kontrol ile değiştirilir. Otomatik şanzıman mevcut çeşitli araç kontrol modlarını düşünün.

Mekanik kontrol modları.

P - Park modu (park modu). Otomatik şanzıman mili engellenir. Tabii ki, diferansiyel kullanımı nedeniyle, sürüş tekerlekleri sadece farklı yönlerde döner. Arabayı bu modda çekerseniz, otomatik şanzıman başarısız olur.

R - arka mod, bu geri vites. Eklentisi hakkında, kontrol panelinde bulunan bir bip sesi raporlar.

N - nötr modu, nötr. Bu mod, çıkış şaftı kilidini sağlar, ancak serbest hareket mevcuttur. Nötr mod (nötr mod) bir arabayı çekmeyi içerir. Haddeleme hareket ederken nötr modda geçiş yapılabilir, ancak yalnızca daha fazla hız tamamen geri ödenirse. N modundan normal moda (d) hareket sürecinde geçiş, otomatik iletimin güçlü bir şekilde yanıp sönmesi ve üretici tarafından yasaklanmıştır.

MODE D - Aslında otomatik ileri doğru hareket tarzı. İlk hareketi başlatmak, sonra ikinci, üçüncü (dördüncü) gidin.

Mod 2, düşük iletimlerde bir hareket modudur. Otomobilin ilk dişliden hareketi başlar, ardından sadece ikinci şanzımanda hareket eder (daha yüksek değil). Daha yüksek anahtarlama hızlarında basitçe olmaz. Mod D ile karşılaştırırsanız, ardından 2 modunda, tork dönüştürücü daha sert yapılır, yani tekerleğin motorla bağlantısı daha sertdir.

L MODE L - İzin verilen hareketi yalnızca en düşük (birinci) iletimde. Mod Karakteristik: Motor tarafından frenleme modunu uygulamak. Off-road veya yeterince dik yamaçlarda (iniş / kaldırma modu) ilgili ve haklı.

Elektronik modlar.

O / D modu - veya sürücü üzerinde daha doğru. ACAP seçicisinde Overdrive modunu etkinleştirmek için özel bir düğme var. Mod, 4 şanzımanla karşılaştırılabilir olan "Tork Dönüştürücünün Yumuşak Kilidi" ile 4 şanzımanın kullanımına izin verir. mekanik kutu Yayınlar (MCPP). Bu mod, 1, 2 ve 3 iletimdeki hareketi etkilemez. Overdrive çok popüler bir moddur, çünkü kullanımı, yakıt tüketimini ve motorun gürültü seviyesini azaltır. Hareket aracın üzerinde artan yükle oluşursa, overdrive modunu devre dışı bırakmanız önerilir: büyük bir yük veya römork, olumsuz hava koşulları (kar, buz vb.), Karmaşık bir yol kabartması.

MANU modu bir kış (veya ekonomiktir), açmak için seçicinin yakınındaki bir düğmeyi kullanır.

İsmin kanıtlandığı için, bu mod kışın hareket etmek için tasarlanmıştır. Aktif manu modu ile, yüksek hızlı kaymalar, D modundaki aynı aşamaları geçer, ancak farklılıklar vardır: maksimum iletime geçişi nispeten daha küçük bir hızda (aynı seviyede gaz pedalının) sağlanacaktır. Tekerleklerde, bu aşağıdaki gibi yansıtılır: dönüş anı normal moddan daha azdır ve elbette bir tonluk olasılığı da düşüktür.

PWR modu bir spor modudur (aktif), aktivasyon seçicinin yakınındaki düğmesini kullanarak gerçekleşir. Yine de, başka bir deyişle, aktif sürüş modu. Bu modda, D moduyla karşılaştırıldığında, farklılıklar vardır: bir sonraki vitese geçmek daha fazla gerçekleşir yüksek devrimler (Gaz pedalının aynı seviyede olması şartıyla).

Ek modlar.

Kickdown modu. Bu modun dahil edilmesi, gaz pedalı aracın zemine mümkün olduğunca mümkün olduğunda hareket sırasında oluşur. Aşağıdakiler olur: Küçük bir duraklamadan sonra, bir sıçrama meydana gelir (transfer 1, hatta 2 aşağı düşer), motor maksimum dönüş alır (yaklaşık 5000), daha sonra mümkün olan maksimum hızlandırma kısa bir süre içinde elde edilir. Yoldaki bu modu kötü bir kaplama ile kullanın veya yüzey ile dengesiz bir debriyaj ile çok tehlikelidir.

Şimdi bazı özellikleri göz önünde bulundurun: Otomatik Şanzıman Spor Modu.

Spor modu aktif bir sürüş modudur. Mod, güç motoru gücünün sınırını kullandığını varsayar, bu nedenle dik dişlilerin değiştirilmesinin, araç motorunun mümkün olan en yüksek gücü geliştirdiği maksimum hızda geçmesidir. Sonuç olarak, çok daha fazla hızaşırtma hızlandırılması sağlanır. Ve eğer normal çalışma moduyla karşılaştırırsanız, bir sonraki hız hızına geçmek için, motor çok daha yüksektir. Spor modu çeşitli ırklar ve yarışmalarda (sportif sürüş tarzı) ve arabanın durumunu analiz etmek için kullanılır (gerçek ölçümler) teknik özellikler Otomatik, daha sonra teknik belgelerde belirtilen ifadeyle karşılaştırır).

Ancak bu mod çok uneconomik değildir. Yakıt tüketiminin maksimum olduğu gibi karakterize edilen kişidir.

Otomotiv endüstrisinin aktif gelişimi bugün bu sektördeki en son teknolojilerin tanıtılmasıyla devam ediyor. İÇİNDE modern arabalar Üretici, dinamik ve güçlü özelliklere göre büyük bir stok koyar, ekipman, güvenlik, vb seviyesini geliştirir.

Aynı zamanda, sürücünün ömrü ve sağlığı da dahil olmak üzere, yolcular, hareketdeki diğer katılımcıların teknik bir çözümün uygulanmasının kalitesine bağlı olabilir.

Popülerliği çok fazla dikkate alarak, "sürücüyü", arabanın kontrolünden tamamen deneyimlemek için "S" (spor) denir. Ayrıca, belirtilen mod sürücüye zor durumda yardımcı olabilir. Bu makalede, bu modun gerekli olduğu ve bunun nasıl kullanılacağı makinede bir iletim olana bakacağız.

Bu makalede oku

Otomatik şanzıman modları

Otomatik şanzımanın sahip olduğu gerçeğiyle başlayalım. Ana ve alt modlar şunları içerir:

• "D" (hareketi) sürüş - arabanın hareketi, kutu otomatik olarak gerekli iletimi seçer.
• Ters "r" ( tersine çevirmek) - Araba hareketi geri.
• Otopark "P" (Otopark) - Çıkış mili ve buna göre, lider tekerlekler (yalnızca, el friğini açmayı unutmadan, aracın hareketinin tam bir durduktan sonra seçiciyi sadece çevirebilirsiniz).
• Nötr "n" - Tek motor çalışması (mod sadece uzun durmalarla önerilir).

Aşağı akım modları şunları içerir:

• "3" - kutu otomatik olarak yalnızca ilk üç yayında çalışır.
• "2" - kutu otomatik olarak yalnızca ilk iki yayın üzerinde çalışır.
• "1" veya "L" - Arabanın sadece ilk vitese hareketi.

Son zamanlarda bile, çoğu sürücünün çoğu otomatik şanzıman, son derece şüpheci olan arabalara aitti. Pek çok, şu ana kadar makine, otomobil yönetimi sürecini tam olarak kontrol etmesine izin vermeyeceğine dikkat edin.

Bir pakette çalışma algoritmasını değiştirmek içindir. otomatik şanzıman Ve daha keskin, yüksek hızlı, inhemit vb. Yap, üreticiler aktif olarak kullanmaya başladı, "Spor" işlevini ekledi (S, ACPP).

Makinenin üzerindeki "S" modu: ne anlama geliyor ve gerekli olan şey

İÇİNDE modern otomatik şanzıman Ana ve düşük çalışma modlarına ek olarak, kullanımı, kullanımı, aracın çalışma koşullarına, sürüş stiline vb. Değişen ek vardır. Modlar, öngörülen program ekipleri tarafından etkinleştirilir.

Bu modlardan biri "S", "Güç" veya "PWR" (spor) modudur. Otomatik şanzımanın üzerindeki konimi farklı olabilir - bir durumda, bu çözelti, başka bir durumda, ek bir konumda bir düğme ile uygulanır.

Spor modu olduğunda, daha yüksek şanzımanlara geçmek, DVS'nin maksimum cirosu üzerinde gerçekleştirilir. Her zamanki sürüşe kıyasla, "S" modu açıldığında, sürücü farkı hissedebilecek, araba hızlandırıcı pedalına basmak için daha hızlı yanıt vermeye başlar, daha yoğun bir şekilde hız kazandırır. direksiyon "Keskin" olur.

Spor modunda sürüş yaparken maksimum etki kontrol sistemi sağlar para birimi stabilitesi (ESP). Minimum kontrollü araç ekseni sürücüsüne izin verir ve sürücünün bir spor arabanın tekerleğinin arkasında hissetmesini sağlar.

Bu durumda, kurs kararlılığı sistemi, daha agresif bir şekilde arabayı kontrol etmenize izin vermesine rağmen, daha fazla. Başka bir deyişle, tam sürücü güvenliği ve aracı herhangi bir elektronik sağlayamaz.

Bazı üreticiler, arabada en basitleştirici sürüş, kurulum adaptif sistemhangi sürücüye ayarlanır. Sistem, on öngörülen duruma kadar tanır:

• karayolu üzerinde tek tip hareket,
• hızlanma, hızlanma veya ayak parmaklarında frenleme vb.;

Geçerli duruma bağlı olarak, sürücü açılış algoritmasında zamanında bir ayar yapmadıysa, sistem otomatik olarak açılır veya spor modunu kapatır.

Makinede "S" nerede ve ne zaman kullanıldığında

Spor rejimi Özellikle aktif hız değişikliği olan şehir için vazgeçilmez. Bazen kullanılır ve şehir akışında sürüş yapılır.

Özetleyelim

Otomatik şanzıman ile donatılmış arabalardaki "S" modunun (spor) varlığı, aktif sürücünün sayısız fanının, görünümlerini otomatik olarak çevirir. Bu durumda, mal sahibi çift faydalar alır.

İlk önce kolay kontrol araç Günlük modlarda otomatik şanzımanla ve ikincisi, motordan maksimum dönüşü ve böyle bir ihtiyaçla kutunun maksimum dönüşünü elde etme yeteneğidir ve ayrıca aşırı sürüş zevkini deneyimleyin.

Ayrıca oku

Bir kutudaki rakamlar ve harfler Otomatik: Otomatik şanzıman modlarının belirlenmesi. Temel ve ek modlar arasında ve ne zaman olduğu gibi otomatik şanzıman modları nedir.

Kış modu "Makine" Üreticiye bağlı olarak, farklı bir etiketlemeye sahip olabilir: Kış, simge * , Kar, W. vb. Kış rejiminin asıl amacı, ilk iletim aktivasyonunun hariç tutulduğu fişi en aza indirmektir. Başlangıç \u200b\u200biçin, ikinci aşama, kaygan kaplamada çok önemli olan tekerlek torkunu daha sorunsuz bir şekilde aktarmanıza olanak tanır. Herhangi bir iletim değişimi düşük motor devreleri ile geçer, böylece kedinin çalışmasının pürüzsüzlüğünü sağlar ve neredeyse tamamen sürüş olasılığı hariç. Sıcak bir ortam sıcaklığıyla, bu algoritmayı etkinleştirin kesinlikle yasaktır.

Her şeyden önce, otomatik kutuların keskin hızları ve uzun süre kalıcı tekerlek kaymasını sevmediği unutulmamalıdır - aşırı ısınmaya "Automata" anlamına gelir. Herhangi bir yönde hareket etmek imkansızsa, sinüsü seçici DASE'de hareket ettirmek için ateşli bir şekilde gerekli değildir ve yabancı bir yardım için başvuruda bulunmak ve arabayı itip çekmek daha iyidir. Otomobilin genel sürüş işlemi ve otomatik kutuyu kullanarak aşağıdaki gibidir. Bir kutu otomatik ihtiyaç kullanmaya başlamak için:

Park modu ACPP

Başlamak için hemen, bu modu park alanına koymak imkansız olduğunu hemen söylemek istiyorum. Erkekler doğru değil. "Park" kelimesi başlangıçta İngilizce, eğer tercüme edersek "otopark" anlamına gelir. Böylece üreticiler durduğunda, bu özel modu eklemeniz gerekir. Bu, mekaniğe kıyasla arabayı şanzımana koyarak bir türdür.

Fiziksel olarak uygulanır - otomatik şanzımanın çalışma teçhizatına, bir uçtan bir uçtan bir kilitleme yıkayıcısından (dişli üzerinde sert oturur), bu dişleri durduran özel bir kolla çıkıntılar veya "dişler" ile yapıldı - dişli engelleme.

Otomatik Şanzıman Nasıl Kullanılır

Otomatik kutular hidrolik ve elektroniklere ayrılır (kontrol türüne bağlı olarak). Otomatik şanzımanda ek bir düğme yoksa (PWR, kar, OD gibi) normaldir. hidrolik kutu. Aksi takdirde, elektronik olarak hidrolik bir tasarımla uğraşıyorsunuz.

Otomatik şanzıman, sürüş koşullarına uyan bir vites açısının otomatik seçimini sağlar. Bu sürücü nedeniyle fazladan hareketler yapmanıza gerek yoktur. Kullanım kolaylığına rağmen otomatik kutu, biraz var Önemli nüanslar onun operasyonu. Her sürücü onlar hakkında bilmeli. Başlamak için, otomatik şanzımanın çalışma türlerini ve modlarını anlıyoruz.

Otomatik şanzıman nasıl kullanılır? İş modları, yönetim

Böyle bir kutunun mekanik kısmı, sıradan otomatik kutudan ayırt edilemez, yalnızca seçicinin kontrolü ve kolu sadece değiştirilir. Bu tür otomatik şanzıman için, bir yaka, seçici kolu H harfi ve sembolleri, + ve -, "şeklinde hareket ettirmek için karakterize edilir. Yine de böyle bir mod (AUTOSTICK), şanzıman bilgisayarının sürücünün aktivitesini kontrol ettiğinden ve izin verilen motor hızlarını aşan veya en yüksek şanzımanını aşan veya en yüksek şanzımana vermeyeceklerini seçmemesi için vermeyeceğinden, manuelden daha yarı otomatiktir. Mekanik şanzıman kullanımının geri kalanı oluşturulur. Böyle bir arzu ortaya çıkarsa, hızların kolunu D konumuna getiren normal otomatik iletim moduna dönmek kolaydır, bu yüzden otomatik Şanzıman Sürmebir kolla "tiring" yerine.

Daha sonraki modellerin otomatik iletim kutularında, daha fazla çalışma aralığının ek modlar olduğu durumlarda. Kontrol sistemi kontrol sisteminde, anahtar düğmeleri biçiminde bulunurlar. Deneyimli sürücü Nasıl kullanılacağını bilir otomatik şanzıman modlarıÖyleyse her şeyi kendin düşünelim.

Otomatik şanzıman nasıl kullanılır?

"D2" - "AutoMA" iki program aralığında çalışır. Genellikle, bu kol konumu, 50 km / s'den az bir hızda sürüş sırasında rahat bir işlem yaratır. Sürücüler, küçük bir hareket hızı talep edildiğinde, karla kaplı bir yol yüzeyinde, orman yollarında, dağ serpantin üzerinde sürmeyi önerir.

Başlamadan önce, durana kadar freni sıkıyoruz. Daha sonra, yükü "nötr" veya "park etme" ile "ileri" veya "geri hareket etme" ile hareket ettirmeniz ve el friğini atlamanız gerekir. Fren, sağ ayağıyla sorunsuz bir şekilde serbest bırakılır ve araba sorunsuz bir şekilde gitmeye başlar. Arabayı, hızlandırıcı pedalına doğru ayağın düz bir dokunuşuyla hızlandırmanız gerekir.

Otomatik Şanzıman Spor Modu

PWR modu bir spor modudur (aktif), aktivasyon seçicinin yakınındaki düğmesini kullanarak gerçekleşir. Yine de, başka bir deyişle, aktif sürüş modu. Bu modda, D moduyla karşılaştırıldığında, farklılıklar vardır: Bir sonraki vitese geçmek, daha yüksek devirlerde (gaz pedalının aynı seviyede) olması şartıyla ortaya çıkar.

Mod 2, düşük iletimlerde bir hareket modudur. Otomobilin ilk dişliden hareketi başlar, ardından sadece ikinci şanzımanda hareket eder (daha yüksek değil). Daha yüksek anahtarlama hızlarında basitçe olmaz. Mod D ile karşılaştırırsanız, ardından 2 modunda, tork dönüştürücü daha sert yapılır, yani tekerleğin motorla bağlantısı daha sertdir.

Otomatik şanzıman

Örneğin, varyatörün bir anahtarlama adımları yoktur ve dişli oranıdaki değişim, iki konik kasnağın benzeyen bir mekanizma ile gerçekleştirilir. Hareketli kayış aynı anda şaftların giriş ve çıkış çapını değiştirir; bu, güç kaybı ve gerizekalı, çıkıştaki dönüş sıklığını değiştirir. Robot, esasen verimli elektronik kontrole sahip yüksek kaliteli manuel şanzımandır. Mekanik hayranları her zaman en sevdikleri moda gidebilir.

• hidrotransformer. 1903 yılında geliştirilen kuplajın evrimini temsil eder. Torkun motordan çıkış miline alındığı yer. Prensip basittir. Motora bağlı olan pompalama türbini, vitesindeki yağı, dişli kutusu mekanizmasının bıçaklarına enerji iletir. Böylece, giriş ve çıkış milleri arasında sert bir mekanik bağlantı yoktur.. Bu durumda, torkun dönüşümü gerçekleşmez. Onu sağlar ek öğeRotor denir. Türbinler arasında bulunur ve bıçakların özel tasarımı ek tork verir güç kurulumu. Güç, dişli oranını değiştirmekten doğrudan sorumlu olan mekanizmaya iletilir;
• gezegensel redüktör. Otomatik şanzımanın ana detayı. Merkezi veya güneş enerjisi teçhizatından, bir taç veya büyük bir merkezi dişli ve bir dizi uydudan toplanan karmaşık bir mekanizma, detaylara sabitlenmiş, detayları denir. Otomatik şanzımanın bireysel elemanlarının eksen boyunca konumunu değiştirerek, çıkışta merkezi milin birkaç hızını üreten birkaç kombinasyon. Seçenek sayısı ve iletim olarak adlandırılacak olan gelenekseldir.. Manuel şanzıman ile doğrudan analog, ancak diyagramın bir debriyaja ihtiyaç duymaz, bu da hidromefte gerçekleştirir. Böyle bir sistemin doğru ve karmaşık yönetime ihtiyacı var. Manuel modda böyle bir karmaşık mekanizmanın verimli anahtarlanması mümkün değildir;
• kontrol sistemi. İki tür cihaz mümkündür. Birincisi hidrolik mekanizmalardır. Bugün bu tür ağırlıklı olarak uygulanır. bütçe arabaları. Orta sınıfın ve üstü makineler elektronik kontrol otomatik şanzıman ile donatılmıştır. İlk durumda, sensörler sistemdeki yağ basıncının değişmesine tepki verir, hidrolik itici işlemler. Kompozisyonların ve frenlerin karmaşık kombinasyonunu, mekanik olarak değiştirme şanzımanlarını etkinleştirirler. Sistem, şanzımandan "zıplamanın" imkansız olduğu şekilde yapılandırılmıştır. Anahtarlama sadece sıralıdır. Elektronik kontrol sistemi daha verimlidir. Sensörler, otomatik şanzımanın çalışması hakkında daha fazla bilgi toplar. Bu, sıvının sıcaklığı ve her eksenin dönüş hızıdır. Kontrol ünitesi yürütme cihazlarına izin verir. Hemen tepki algoritması, tüm parça grubu elektroniklerin kontrolü altındadır. Bağlantılar, frenler ve elektromanyetik valflergenellikle sürüş sırasında neredeyse sürekli hareket halinde olan solenoid olarak adlandırılır;
• seçici kolu. Bu, kabinde bulunan bir "kol". Tüm dünyada, seçicinin konumlarının tüm otomatik şanzıman için etiketlenmesi benimsenmiştir.R - tersi.N, nötr bir şanzımandır.D, hareket ederken, başlangıçtan durmaya kadar seçicinin ana konumudur.P - Otopark.S-ihracat modu. Bazı elit ve yönetici otomobil üreticileri, anahtarlama ünitesini ek pozisyonlarla besler. Örneğin, Tittronic, otomatik moddan kontrol noktasının mekanik kontrolüne geçme yeteneğine sahiptir.

Otomatik bir şanzıman nasıl kullanılır

Otomatik şanzıman kullanmanın ana kuralı, keskin manevraları önlemektir. Sürekli onlara yaptıysanız, sürtünme diskleri arasındaki boşluğu ve sonra farkın farkını artıracaktır. Bütün bunlar, makinenin her şanzıman geçişi sırasında seğirmesi gerçeğine yol açacaktır.

Bugüne kadar, çoğu sürücü, otomatik bir şanzıman yok olan arabayla nasıl gittiklerini temsil etmiyor. Bazı yeniler, şanzımanları sürekli olarak manuel olarak değiştirmesi gereken bir düşünceden korkuyorlar. Harika bir deneyime sahip birçok sürücü de uzun zamandır otomatik bir kutu ile binmek için çok daha uygun olduğunu anladı. Bütün bunlara rağmen, insanlar soruyu işkence etti - kutunun otomatik olarak doğru şekilde yararlanılacağı? Bu makalede, bu tartışılacaktır.

Kutu Otomatiği Nasıl Çalışır: Otomatik Şanzımanın Çalışma Prensibi

Otomatik kutu, bir sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan, iletim oranında otomatik değişim sağlayan mekanik bir bileşendir. Bu cihaz, motorun daha verimli bir aralıkta çalışmasını sağlayarak, tekerlek tekerleklerine güç iletir.

Bilgisayar sensörlerini kullanarak, değiştirmeniz gerektiğinde makine setleri hız moduve uygun iletimi açmak veya kapatmak için bir sinyal verir. Kutunun cazibesi, küçük bir sürtünme diskinin küçük bir paketini kullanarak ivmeyi değiştirebilir.

Kia Sportage Box Makinesi

2) Ona biraz ısınması için biraz verirsiniz (XX üzerindeki dönüşlerin 750'ye düştüğü arzu edilir. Ayrıca daha önce olabilir, ancak daha sonra gaz pedalını ısıtmamak için sıcaklık işaretçisini çalışma aralığına çıkmaya çalışın ve genellikle 1500 civarında tutun. ACP'deki ısı eşanjörü ve motor geneldir, bu nedenle sıcaklıkları pratik olarak farklı değildir.)

Takdir yetkinizle kullandığınız manuel mod. Bunu yapmak için, D konumundan, scholar seçiciyi değiştirirsiniz, düzenli akım iletişimi bir göstergesi var. Peki, sonra "+" - şanzıman, "-" - aktarın. Kutuyu yanmaktan korkmayın - manuel moddaki beyinler bağlantısı kesilmedi, kritik modlarda kendini değiştirecek. Ancak günlük sürüşte manuel rejime ihtiyaç, pratik olarak sıfırdır.

Eğer düşünürsek spor rejimi Pratik bir bakış açısıyla, profesyonel bir sporcunun bu rejim özelliği, her zamanki yaşamda da sağlık ve figürlerine katılmaya karar verenler için de kullanılabilir.

Başka bir spor geçirdiğinizde meslekVücudunuz için belirli yükleri ayarlayarak bu antrenman için bu egzersizi seçerek, o zaman uymalısınız.
günün Spor Rejimi
- İstenilen etkiyi sağlayacaktır ve en kısa sürede başarabilmesine izin verecektir. Sonuçta, bazı fiziksel efor yaparken, istenen sonucu elde edemezsiniz, eğer gerekli sizi almazsanız spor Eğitimi Modu ve tüm zaman ve paranın entegre bir yaklaşımındaki ve rasyonel kullanımındaki diğer bileşenler.

Vücudunun gelişimine uğrayan herkes bunu anlamalıdır spor rejimisadece sistematik ve uygun bir beslenme değil aynı zamanda tam bir uyku olmalıdır. Ek olarak, hem yükler hem de gerekli dinlenme için, istenen sonucu elde etmek mümkün olmayacak olan bazı kanonları bilen bir uzman tarafından belirlenmesi gereken eğitim zamanı için endişelenmeniz gerekiyor.

Örneğin, örneğin vücut geliştirme olarak böyle bir sporda, çoğunlukla, çoğu zaman toplam zamandan üç çeyrek olacak şekilde rejime bağlı olacaktır. Bu nedenle, düzgün düzenlenmiş meslek Ve rejim önemli bir rol oynayacak ve bu, sayım değerinde olduğu ana vurgunun doğrudan eğitim sonuçlarına kadar olduğuna inanan gerçek bir yaklaşımdır. Bu hatalı bir görüşdür ve bu konuda doğru bir şekilde oluşturursanız kolayca sağlanabilir. günün Spor Rejimi.

Sonuçta, herhangi bir kültürel kültürün hasadı bile, yalnızca ekilen toprakla değil, aynı zamanda diğer faktörlerden de bağlı olacaktır. Bitki faydalı toprağa bile ekilirse, ancak büyümek için gereken güneş ışığı ve suyun yok olması, sonuç büyük olasılıkla belirgindir - bu bitki normal olarak büyüyüp gelişemez.

Aynı metamorfozlar, organizmalarımızda sürekli dengeli bir gıdaya ihtiyaç duyan, günün rasyonel rejimi ve fiziksel eforla artırılmıştır. Kendine takmak spor Eğitimi ModuHerkes uykusunun, ideal sürenin saat on olduğu sekiz saatte bana devam etmemesi gerektiğini anlamalıdır.

Öğle yemeği zamanı, mümkünse, bir saat boyunca dinlenmek için yalan söyleyebileceğiniz yerlerde rahatlamak için kullanmak gerekir - şu anda inşa etmek arzu edilir. Eğitimin zamanında, eğitimin aynı anda alması gereken önceden boyalı olmalıdır - öğleden sonrayı seçmek ve akşama yaklaşmak, günün bu aşamasında kurulu olan vücudun bu aşamasında olduğunu düşünmek en iyisidir. kan yüksek seviye Glikoz, böylece hala metabolizmayı hızlandırır.

Günlük diyette en az beş küçük yemek için sağlanmalıdır. Ve gün, kahvaltı, ikinci kahvaltı, öğle yemeği, öğleden sonra atıştırmalık, akşam yemeği şeklinde belirli tekniklere ayrılması gerekiyordu. Teknikler arasındaki boşluk yaklaşık en az iki saattir. Böylece, diyet, kandaki keskin bir insülinden tasarruf sağlayacak olan kandaki (ortalama düzey) düzeyini etkin bir şekilde korumak için yapılmıştır ve bu da bu sırayla, kademeli taşımayı dengeleyen büyüme hormon seviyesinin sentezini artıracaktır. Kasların geliştirilmesi alanına gerekli besin maddeleri.

Yemeklerden sonra ve yemekler sırasında içme suyuna değmez, bu, bu, gastrik suyun ısrarın yıkandığı yiyeceklerin sindirimini olumsuz yönde etkileyeceği göz önüne alındığında, kabul edilen yiyecekleri etkili bir şekilde bölünmesidir. Su yemekler arasında ve eğitim sırasında su içilmelidir.

Diyetimi düşünürsek, o zaman yeterli bir seviye olmalıdır - hayvan hayvanı proteinlerini tüketmek için gerekli olması gerekir - et (tavuk, sığır eti, kuzu), deniz ürünleri, yumurta proteini, süzme peyniri (lowhead) . Tüm bu bileşenler, istenen sonucu elde etmek için kendilerini etkili bir şekilde ve kısa sürede izin verir.

Genç bir atlet için günün etkili bir günü nasıl yapılır? Bu gerekli mi? Neye dikkat edilmeli? Yiyecek ve uykuda herhangi bir özellik var mı? Egzersizi nasıl birleştirir ve çalışma? Ve spor başarılarının peşinde okulu nasıl itilemez? Bu makaledeki bu soruların cevaplarını bulacaksınız.

Gün modu - ne, as ve neden

Herhangi bir ebeveyn, modun hem çocuğun hem de bir yetişkin için bir ihtiyaç olduğunu biliyor. Bu tür varlığı, hedefleri etkin bir şekilde hareket etmeyi ve aramayı, sağlığı ve tüm aile üyelerine iyi ilişkilerini etkinleştirmeyi mümkün kılar.

Günün günü, adamın kafasında, gününü alması gereken tüm eylemleri organize etmek için tasarlanmıştır. Ne de olsa, aktif bir kişi her zaman çok fazla fikri olan ve zamanında memnun olmak için zamanında yerine getirmek için çok önemli olan birçok fikri ve gerekli eylemleri vardır, ancak kendisi.

Bir çocuk-sporcunun iki katına çıkan günün doğru ve açıkça çizilmiş moduna ihtiyacı var, bu, sağlıklı kalmasına, etkili bir şekilde eğitilmesine ve ilerlediklerini, okulda iyi okumaya yardımcı olacak ve ayrıca çocuk olmak için zamanımız var.

Hafta boyunca küçük bir sporcunun omuzlarında çok fazla görev olduğu unutulmamalıdır. Sporda belirli bir seviye ulaşıldığında, egzersizler giderek daha uzun ve günlük hale geliyor. Ve onlara sadece bir çocuğun programına girmesi çok önemlidir, ancak sadece sınıflara değil, aynı zamanda temiz havada yemek yemeyi ve yürümesi için zaman geçirmiştir. Bütün bunlar, hem fiziksel hem de psikolojik olan sağlığının sorularıdır.

Sağlıklı Uyku - Sağlıklı Ruh

Sağlıklı uyku, daha verimli çalışma ve geliştirme için vücudu geri yükleme mekanizmasında önemli bir detaydır. Çocuklara sağlıklı rüyanın, spordaki ilerlemesini ve başarısı ve ruh hali üzerindeki ilerlemesini doğrudan etkilediğini açıklayın.

Uyku Genç atlet 8 saatten az olmamalıdır. Ancak bu ortalama ve belki çocuğunuzun tamamen iyileşmesi için daha fazla zamana ihtiyaç duyacak. Bütün bunlar çocuğu gözlemlemenin ve deneyimli olarak optimum uyku saatini tanımlamanın sorularıdır.

Her durumda, ertesi gün etkin bir şekilde ve plana göre yatmaya gitmeniz gereken zaman bulması gereken çocukla birlikte bir ebeveyn. Ve elbette, sabahları zaman gerektiren daha gerekli prosedürleri (banyoda, kahvaltı, giyim seçimi vb.) Daha fazla gerekli prosedürler geçirmeniz gerektiğini düşünmek önemlidir. Her şeyi yapmak için hesaplamak önemlidir - sonuçta, mod için gerekli mod gerekir.

Uykuya dalmak ve uyanmak daha rahat olduğu için şansınızı deneyin ve tartıştığınızdan emin olun. Uykuya dalması ne kadar zaman ve uyanmak için ne kadar. Sonuçta, yetişkinler gibi çocuklar farklıdır: Birisi, yastığın kafasına yeterince dokunuyor - ve zaten mahkum edildi ve birinin bir masal ya da ebeveyni ile zihinsel bir konuşmaya ihtiyacı var. Birisi atlar, sadece çalar saati duyduktan sonra, diğeri dikey bir pozisyonu kabul etmeden önce uzun ritüelleri yürütür. Listelenenlerin tümü, hem çocuğunuzun sağlığının hem de günlük modunun önemli bileşenleridir.

Gıda. Sağlığı kurtarın ve başarılı olun

Çocuğun sporcunun modu beslenmesini içerir. Ebeveyni göz önünde bulundurmak ve bir çocuğa onlara bildirmek gerekir.

Böyle bir çocuk için zorunlu sebze ve meyve, yulaf lapası ve yüksek kaliteli protein (et, yumurta vb.) Boltandığı için uygun dengeli beslenme olacaktır. Yoğun kahvaltı, sağlıklı öğle yemeği, hafif akşam yemeği ve atıştırmalık çifti - işte küçük bir sporcunun sağlığını korumak ve yeni başarılar ve başarılar için gerekli tüm unsurları sunmak için temel. Sadece evde kahvaltı ve akşam yemeği hakkında değil, okulda akşam yemeği hakkında değil, aynı zamanda hızlı atıştırmalıkların yanı sıra yedek seçenekleri (kafe, restoranlar, spor bölümler, vb.) Sağlamak için gereklidir. Çocuk nerede ve olağan planı dışında nerede yiyebileceğini bilmelidir.

Gelecekteki atlet, sağlıklı ve zamanında beslenmenin organizmanın etkili bir şekilde restorasyonunun bir unsuru olduğunu bilmelidir. Ve eğer vücudu iyi restore edilirse, sporda iyi bir başarı arayabilecektir. Doğru beslenme olmadan, başarılar yoktur.

SORUN: "Peki ya tatlılar ve fast food? Çocuklar, çünkü tüm bu seviyor ve soruyor. " Bu ürünleri tamamen ortadan kaldırmayın. Onları nadir bir havuz yapmalısın. Ücret veya Ödül gibi bir şey: "İyi, zengin ve doğru bir aydan sonra, çalışma ve eğitimden sonra - McDonalds'ta bir dakikalık gevşeme." Ancak çocuk, sürekli beslenme olamayacağını bilmelidir.

Çok iyi bir kural, "ücretlerin zevkliliği "dir: bu kuralı ayda bir kez, maaş aldığınız, aynı McDonalds'teki çocuğa gidip biraz pahalı ve lezzetli tatlılıklar veya başka bir şey satın almanız için bu kuralı ayarlayın. İkinci kullanın: ve rahatlama ve en küçük yıllardan gelen parayı takdir etme yeteneği. Bu yaşta, çocuk hala "iş" ne olduğunu, "maaş almak" olduğunu, gerçek paranın gerçek fiyatını bilmiyor ve böyle bir kural, bunun değeri hakkında en azından bir tür bilgi almasına izin verecek. iş, para ve maaş. Ve bu aylık gezileri, ayrıca disiplinin yanı sıra çocuğun yanı sıra. Genel olarak, iyi kural, tavsiye ederim.

Eğitimin çalışma ile birleştirilmesi

Uyumlu. Evet! Şüphesiz bile. Dahası, biri başka bir şekilde çekmeye yardımcı olabilir - şaka yapmıyorum. Ancak hemen savaşın - kötü çalışmalar için egzersizlerin iptalini tehdit etmeyin. Sadece daha kötüye git - spor atacak ve inceleyemez.

Burada bir değnek kesim günün günü! Evet ve bu sorun tartışmamızın konusu ile çözülebilir. Kendimizi düşünün: Öğrenmek kötüdür ve okuldan başka hiçbir şey yapmamak için zamanınız yok. Ayrıca, birçok davanın varlığı bir çocuğu düzenler, işlerini planlamasını öğretir ve dikkatlice zamana atıfta bulunur. Ancak çocuğun yardım etmesi gerekiyor ve ebeveynler ve günün günü, çocukla birlikte yapacakları kurtarmaya gelecekler.

Spor disiplinleri ve okullardaki ani sorunlar usulsüzlükler veya hazırlanan gün modunun karşılıksızlığı hakkında konuşabilir. Ayrıca, çocuğun sorunları olduğu bir sinyal olarak da işlev görebilir (yeni bir konuda, akranlar). Böyle bir durumda, çocukla konuşmalı ve nedenini öğrenmelisin. Ve elbette, onunla başa çıkmasına yardım et.

1. Çocukla konuş. Aslında, bu tavsiyeler çocuk yetiştirme konusunda herhangi bir konuda verilebilir. Sohbetten daha iyi bir öğretmen yok. Ancak unutmayın, sonsuz talimatların tarzı uymuyor. Bir spor sever, putlarının nasıl büyüdüğünü, hangi fedakarlıkların gittiğini ve gittikleri fedakarlıkların hangi hayatlarına yaptıklarını ve ne elde ettiklerini söylediklerini söylemek daha iyidir. Rejime uygunluk hakkında konuşun, uygun beslenme hakkında, talihsiz akranlardan pozitif bir anahtardaki farkı hakkında. Bulkki'yi "hiçbir şey elde etmeyeceksiniz" tarzında bırakın, ancak sadece kendi hayatınızda, üstesinden gelir ve başarırken hissedin.
2. Bağımsızlık. Modun varlığı elde etmeye yardımcı olur. Mod, kişilik düzenler ve ömrü kolaylaştırır. Rejimin uyumunu izleme alışkanlığının oluşturulması için ilk kez ilk kez, daha sonra en genç atletin sorumluluğundadır. Bu nedenle, sadece bir çocuk modu yapmak değil, aynı zamanda onsuz yapmasını öğretmek için de çok önemlidir. Dersler yapmalı, okula ve sporlara çantalar toplamalı, yıkamaya kirli kıyafetler göndermeli, duşa yürümek, seyahat etmek (ücretler ve yarışmalar için), zaman içinde arkadaşlarınıza hoşçakallar.
3. Bir örnek ol. Çocukların genellikle ebeveynlerine benzer oldukları her zaman hatırlanmalıdır - dünya çok düzenlenmiştir. Ve çocuğunuz istisna değil. Ve böylece gelecekteki şampiyonunuzun rejimi takip etmek daha kolay olması, o zaman onu da takip etmeniz gerekecek. Burada hiçbir sır yok. Tüm aile üyeleri bir ritimde yaşıyorsa, kimse kırılmaz, çünkü olayların günaha ve alternatif gelişimi yoktur. Uyku - hepsi, kahvaltı - birlikte vb. Bu sadece çocuğunuza yardım etmeyecektir, aynı zamanda tüm aile ile sağlık ve sıcak ilişkileri de kurtarır. Ana hatalardan biri: çocuğu bir örnek getirmek ve kendisi takip etmiyor. Örneğin: "Amcanız her sabah şarj ediyor! Ne tür sporlara bakın! Ne kadar iyi hissediyorsun! ", Aynı zamanda kendiniz asla bir egzersiz yapmazsınız. Çocuk için, ilk ve en önemli örnek sizsiniz. Bir çocuğun sabahları şarj olmasını ister misiniz? Ne yazık ki, hayır "amca", "büyükbaba" ve "Cristiano Ronaldo" burada yardımcı olmayacak. Dur ve şarjı yap. Evet, evet, sensin.

Sonuç

Sportif çocuk her zaman herhangi bir ebeveynden gurur duyuyor. Çevreler, başarılarına, hem çocuktan hem de ailesinden bu zaferlere gömülü harika bir çalışma. Yetkin bir şekilde oluşturulmuş bir gün modunun yardımı ile çocuğunuzun yüksekliklerinin başarısını kolaylaştırması ve yalnızca bir rüya değil, aynı zamanda bir gerçeği değil, ziyaretçi bir kaide yapmayı her zaman hatırlamalıdır.