O mașină de pasageri aparținând categoriei TC M1. Categorii de mașini

Îmbunătățirea legislației impune SUA, șoferi, anumite responsabilități, deoarece astăzi este necesar să se știe ce categorie M1 pentru trecerea de inspecție sau examene de stat în poliția rutieră. Anterior, a fost suficient să înveți categoria TS în conformitate cu regulile, deși în și mare, categoria B și categoria M1 este aproape aceeași. Aceasta este cea mai "aproape" se explică prin adaptarea legislației legale a drumurilor locale la nivel internațional și, în acest sens, apare o mare de întrebări.

Întrebarea este prima: De ce atât de multe categorii

În Uniunea Europeană, a fost adoptată legal de Comisia pentru transportul Comisiei Economice Națiunilor Unite clasificarea specială a vehiculului. Ceea ce ne este pentru noi dacă toată lumea este obișnuită să distingă între transportul într-un singur sistem de desemnare alfabetică: A - motocicleta, în mașină, C - camion, D este un autobuz, iar drepturile cu o literare e permis să transporte remorci. Cu toate acestea, începând cu 1 aprilie 2014, Convenția internațională drum necesită o gradare mai rigidă și clară a autoturismelor, a motocicletelor, a camioanelor și a echipamentelor speciale.

Întrucât Federația Rusă a subscris în temeiul prezentei convenții, este obligată să-și îndeplinească condițiile. Și acest lucru a fost afectat atât de categoriile de TC în drepturi, cât și în categoriile de TC în reglementări tehnice. În consecință, avem acum două tipuri de categorii de transport - pentru permis de conducere Și pentru modelul tehnic. Până de curând, a existat mai multă diferență între ele decât acum, dar în timp situația este aliniată și clarifică. La momentul anului 2017-2018, situația sa dezvoltat astfel încât vehiculele echivalente în drepturile și reglementările Comitetului de transport intern al UNECE să aibă denumiri diferite. Ce categorii de mașini sunt a doua întrebare.

Întrebarea a doua: Ce este un tehnicant

Reglementările tehnice sunt un fel de document tehnic special care reglementează orice produse pentru a standardiza calitatea. În cazul nostru, este necesar să se stabilească cerințe mai clare pentru trecerea inspecției în cardul de diagnosticare. Și acest lucru ar trebui, la rândul său, să îmbunătățească calitatea și să îmbunătățească siguranța pe drumuri. Pe scurt - deci, deși există alte opinii în această privință. De exemplu, cheia automată a quadrociclausului și a cvadricianului părea a fi, conform vechii clasificări, ar fi posibilă în condiții egale.

Dar știm că bicicleta quad nu este concepută pentru a merge pe drumurile de uz general, iar quadricicul este exact opusul, ceea ce înseamnă că cerințele pentru ele sunt diferite. În același timp, motoarele pe ele pot fi absolut la fel ca specificații. Pe acest exemplu simplu, vedem că o diviziune dificilă chiar și transportul similar va aduce nu numai eforturi suplimentare, ci și beneficii. Prin urmare, apare o a treia întrebare legitimă.

Clasificarea video a vehiculelor pentru reglementările tehnice ale Uniunii vamale

Întrebarea a treia: Pe măsură ce transportul este acum împărțit la categorii

Pentru a nu aranja confuzia, am încercat să colectăm toate CU în grupuri, fiecare care corespunde unei singure categorii de drepturi sau reglementări tehnice. Asta este, vom face dimpotrivă și vom fi respinși de tipul de transport. Asta a ieșit din ea:

• Mopede, Mokiki, Scutere. Până de curând, nu a fost necesar ca gestionarea unor astfel de echipamente și au fost plantate pentru înregistrarea lor prin degetele lor. Cu câțiva ani în urmă, totul sa schimbat și astăzi două și un lucru mic de trei roți este obligat să se supună inspecției, iar șoferul trebuie să aibă drepturile de categoria M. Această tehnică corespunde categoriei L1, dacă doar două roți sau categorii L2, dacă este o mașină cu trei roți. În această poziție, transportul cu volumul motorului nu este mai mare de 50 cuburi și maxim, nu mai mult de 50 km / h. Dacă vehiculul de pe blocajul electric, atunci puterea motorului nu trebuie să fie mai mare de 4 kW. Pentru mopedele cu trei roți, Mokikov și Scutere, locația roților poate fi oricare - două în față, una în spatele sau invers.
• Motociclete, triciclete, scutere. Toate tehnicile cu două și trei roți, care utilizează un volum de mai mult de 50 de metri cubi, cu maximum 50 km / h. Pentru a gestiona o astfel de tehnică, drepturile din categoria A. va fi necesară dacă avem doar două roți în stoc, motocicleta se încadrează în categoria L3. Orice motocicletă cu un cărucior (și aceasta implică aranjamentul asimetric al roților de-a lungul axei longitudinale) va fi atribuit categoriei L4, iar autovehiculelor cu un aranjament simetric de roți (două în față, unul în spatele sau invers) vor fi atribuite categoriei L5.
• Quadrocycles și Quadricycles - Care este diferența. Adesea, sunt comise chiar și amprentele foarte autoritare greșeală brută, Dracu 'Quadricycle cu o bicicletă quad. Pentru a elimina toate îndoielile cu privire la această problemă, declarăm în mod responsabil că cvadricicul este o mașină mică cu o putere de cel mult 20.4 putere de cai (15 kW) și masă completă permisă nu mai mult de 400-550 kg în funcție de scopul. Dacă mașina servește la transportul mărfurilor, atunci masa permisă poate fi de până la 550 kg. Conform parametrilor permisului de conducere, acestea sunt clasificate la categoria B1 și schimbarea tehnică - L7. Un exemplu de astfel de transport poate servi drept faimosul motocol C3A sau C3D. Dacă puterea unei motociclete cu patru roți este mai mică de 4 kW, este clasificată la categoria L6.Kvadrocycy este un vehicul off-road, care nu este destinat circulației pe drumurile publice. În esență, acesta este un vehicul sportiv-utilitar, pentru a controla ce drepturi sunt necesare, dar nu și autovehicule și certificatul driverului de tractor a1. Acest lucru include, de asemenea, toate snowmobilele, mlaștinile și alte tehnici speciale din fibră mică. Există o singură nuanță - în cazul în care drepturile motocicletelor din categoria A au fost obținute înainte de 2 ianuarie 2000, a fost necesară în siguranță reclasificarea Rezoluției A1 Mark pentru a controla ATV fără o proximizare suplimentară a poliției rutiere.

• Mașini. Cea mai populară categorie de transport este o mașină de pasageri. În funcție de clasificarea tehnicilor din această categorie, echipamente care nu au mai mult de opt scaune (fără a număra șoferul) și este indicată ca o categorie M1. Pentru a gestiona astfel de mașini, este necesar să existe drepturile de categoria B. La trecerea unei inspecții tehnice la astfel de autoturisme, sunt prezentate cerințe speciale. Efortul pedalei de frână nu trebuie să fie mai mare de 490 pp, dacă designul este furnizat de un amplificator (hidraulic sau pneumatic). În acest caz, forța de frânare de lucru nu trebuie să fie mai mică de 0,5 yt. Eficientă distanțele de frânare nu trebuie să fie mai mare de 16,6 m la momentul răspunsului sistem de franare Nu mai mult de 0,6 s. Modul de decelerare pentru mașinile M1 nu trebuie să fie mai mic de 4,9 m / s2, iar dacă mașina este echipată cu o remorcă, atunci acest indicator nu poate fi mai mic de 3,9 m / s2. În același timp, efortul de pe pedala de frână nu trebuie să depășească 490 N. Mașinile legate de categoria M1 de către tehnodallamate, nu pot purta remorci, care sunt permise de masă depășește greutatea mașinii permise. În același timp, masa totală a remorcii, împreună cu mașina, nu poate fi mai mare de 3.500 kg. Pentru a controla categoria de mașină M1 cu o remorcă mai mare (mai mult de 750 kg), este necesar să aveți o licență de conducere a vehiculului. Indiferent de masa completă a tehnologiei, cargo automobile va fi atribuită următoarei categorii.
• Camioane. Pentru transportul oricărei încărcături, se intenționează tehnica din categoria N1, N2 și N3. La primul urmat camioane laterale, camionete și șasiu, masa cu încărcarea completă a cărei nu depășește 3.500 kg. Categoria N2 include restul echipamentului, dar cu masa completă. Nu mai mult de 12000 kg. Dacă masa solvabilă a utilajului de transport uzinal este mai mare de 12 tone, este clasificată în categoria N3. Este permisă gestionarea acestor mașini în prezența unei licențe de conducere C Categoria C și pentru a conduce un camion cu o remorcă, care este mai greu de 750 kg, trebuie să aibă categoria CE. Camioanele din lemn de esență tare cu o remorcă permisă cu o masă totală de peste 12 tone se referă la categoria C1e, dar cei care au categoria de CE pot controla o astfel de tehnică.
• Autobuze, autobuze și tramvaie. Această categorie de transport pentru reglementările tehnice se referă la categoria vehicul M2 în cazul în care masa totală admisă nu depășește cinci tone. Dacă autobuzul poate găzdui mai mult de opt pasageri (fără a număra șoferul), iar masa sa totală depășește 5000 kg, este denumită în considerare această tehnică numai în cazul în care permisul de conducere este categoria D.

• Remorci. Din punct de vedere al permisului de conducere, categoria de reglementări tehnice este împărțită în trei subcategorii. Categoria O1 include remorci cu o masă maximă admisă de 0,75 tone, la 3,5 tone, remorca face parte din categoria O2, iar dacă remorca sau semiremorca poate avea o greutate totală de până la 10.000 kg, se referă la categoria O3. Cele mai mari remorci cu o masă rezolvată totală de mai mult de zece tone se referă la categoria O4 prin flamber tehnică. Pentru a gestiona o mașină cu o remorcă oricare dintre categoriile, trebuie să treceți la categoria E, în funcție de tipul de mașină.

Fiecare dintre categoriile de transport trebuie să respecte anumite cerințe pentru reglementările tehnice - eforturile pentru organele de conducere, gradele uzurii anvelopei, prezența daunelor. De aceea este necesar să știți ce trebuie configurate cerințele pentru a finaliza cu succes inspecția. Spre deosebire de alte categorii, categoria M1 nu a primit modificări și în 2017 și inspecția tehnică se efectuează în condiții generale.

• știri
• Atelier

Ford Fiesta Noua generație: deja în 2018-2019

Apariția noutății va fi efectuată în stilul de concentrare mai mare și a lui Mondeo a generației curente. Despre acest lucru cu referire la sursele din interiorul companiei raportează Omniauto. Pe baza informațiilor primite, artistul publicației a creat, de asemenea, o imagine care arată pe un computer care demonstrează cum ar putea să arate masina similara. Farurile și grila în stilul Mondeo nu sunt singurele care vor ...

Prințesa convertibilă Diana va fi permisă cu un ciocan

Prețul unei mașini lansate pe 7 martie 1994 și a organizat 21.412 km (34.459 km), estimată la 50.000 - 60.000 de lire sterline (aproximativ 55.500 - 66.600 de euro). Audi Cabriolet a prezentat o versiune deschisă modele Audi 80. Mașină verde, ...

Coupe Mercedes-Benz E-clasa observată în timpul testelor. Video

Roller cu participare mercedes-benz nou E Coupe a fost împușcat în Germania, unde mașina trece de teste finale. Videoclipul a fost publicat pe blogul WalkOART, specializat pe spyware. Deși corpurile noului Coupe se ascunde sub camuflajul de protecție, se poate spune deja că mașina va primi un aspect tradițional în spirit mercedes Sedan. E-CLASS ...

Trolleybusele rusești vor primi o înregistrare argentină

Acordul de intenție relevant a fost semnat de producătorul rus al troleibuzelor de troleibuz și al companiei argentiniene Benito Roggio Ferrindustrial, raportează Gazeta rusă. Site-ul de asamblare poate fi organizat în apropierea Argentinelor Cordoba. Acum, companiile trebuie să primească o comandă de stat pentru asamblarea rețelelor de troleibuz. Argentina are un minim de 15 orașe în care există perspective ...

Blocurile de trafic din Moscova vor fi voyed de Markup

În principal, vorbim despre îngustarea benzilor de câteva zeci de centimetri, o creștere a numărului de benzi, precum și schimbări în schema de circulație, raportează Kommersant cu referire la șeful băncii centrale centrale din Moscova Vadim Yuryeva. Deja în această vară intenționează să aplice mai multe soluții de puncte la codul central. De exemplu, pe site-ul autostrăzii Altufyev către centru înainte de Vologda ...

MAZ a creat autobuzul nou. Mai ales pentru Europa

Acest model a fost inițial creat pentru țările Uniunii Europene, serviciul de presă al instalației de automobile din Minsk, prin urmare, maxim adaptat cerințelor transportatorilor locali. MAZ-203088 este echipat cu agregatele familiare mecanicii europene: motorul Mercedes-Benz puternic 320 și pistolul de mașină ZF cu 6 trepte. În cabină - Nou la locul de muncă Driver și interior: toate proeminențele și marginile modelelor grele ...

Videoclipul zilei. Ce este rasele rurale reale?

De regulă, șoferii din Belarus se deosebesc de lege și o modalitate măsurată de conducere. Cu toate acestea, printre care, există și cei care sunt capabili să surprindă nu numai polițiștii locali de trafic. Săptămâna trecută, a scris "Auto Mail.ru", ca în regiunea Brest, urmăriți o mașină de patrulare ... un pensionar beat pe motoblock. Apoi am publicat persecuția video a lui Gomelcanin, ...

Fiecare familie două mașini - o nouă eră în Coreea de Sud

Dacă în 1970, doar 46.000 de mașini au fost în Coreea de Sud, apoi în aprilie 2016 au avut 19,89 milioane de piese, iar în mai 19,96 milioane de PC-uri. Astfel, după cum sa explicat de către experți, o nouă eră a motorizării a venit în această țară asiatică. Despre acest lucru cu referire la agenția Renhap raportează RIA ...

Intrările la curți vor bloca bordurile

După cum a declarat ministrul Transporturilor din regiunea Moscovei Mikhail Oleinik, autoritățile nu vor da curții clădirilor rezidențiale să se transforme în interceptarea parcării, rapoarte M24.RU. Potrivit lui Oleynik, zonele cele mai problematice din punct de vedere al parcării sunt situate în jurul caselor din apropiere de stațiile de cale ferată sau metroul. Una dintre soluțiile la problema problemei Ministerului Regional al Transporturilor vede ...

Curtea Supremă a permis mișcarea opririlor

Astfel, Curtea a îndeplinit recursul reprezentanților mișcării, care a insistat că nu au fost informați despre reuniunea Curții, pe care a fost luată în considerare procesul Ministerului Justiției despre lichidare, rapoartele RIA Novosti. Liderul mișcării "Stopham" Dmitry Castownov a numit decizia Curtea Suprema "Sărbătoarea dreptății și bunul simț" și a declarat că aștepta restaurarea lui Jurlitz ...

Ce mașini sunt deturnate cel mai adesea

Din păcate, numărul de mașini furate din Rusia nu este redus în timp, numai mărcile de autoturisme carbogazoase sunt schimbate. Este dificil să stabilească cu exactitate lista celor mai deturnate autoturisme, deoarece fiecare companie de asigurări sau Biroul Statistic are propriile sale informații. Datele exacte ale poliției rutiere despre ce ...

Cele mai scumpe mașini din lume

Desigur, oricine cel puțin o dată se întreba ce este cel mai mult mașină scumpă in lume. Și nici măcar nu primesc un răspuns, el nu putea decât să-și imagineze el însuși, care este cea mai scumpă mașină din lume. Poate că unii cred că este puternic, ...

2018-2019: CASCO Asigurări Companii Rating

Fiecare proprietar al mașinii încearcă să se protejeze de situațiile de urgență asociate cu accidentele pe drumuri sau de alte vătămare a vehiculului său. Unele dintre opțiuni sunt încheierea Acordului CASCO. Cu toate acestea, în condiții, atunci când există zeci de firme care furnizează servicii pe piața asigurărilor.

Cum de a alege o mașină de închiriat de mașini - un serviciu foarte solicitat. În ea au nevoie de multe ori oameni care au venit în alt oraș în cazuri fără o mașină personală; Cei care doresc să facă o impresie favorabilă cu ajutorul unei mașini scumpe etc. Și, bineînțeles, o nuntă rară ...

Cele mai bune daruri ale proprietarului mașinii

Cele mai bune daruri ale proprietarului mașinii

Motoristul este un om care are mult timp să-și îndeplinească roata mașinii sale. La urma urmei, pentru a oferi confortul dorit în mașină, precum și siguranța mișcării, trebuie să faceți o mulțime de efort atunci când vă îngrijiți de mașini. Dacă vrei să faci un prieten frumos ...

Care sedan alege: Camry, Mazda6, Accord, Malibu sau Optima

Numele puternic al complotului "Chevrolet" este cea mai mare povestie mașini americane. Denumirea "Malibu" și a venit cu plajele sale, pe care au fost împușcate numeroase filme și seriale de televiziune. Cu toate acestea, din primele minute în mașină "Chevrolet Malibu" simte o proză a vieții. Aparate destul de simple ...

Alegeți o mașină: "europeană" sau "japoneză", cumpărarea și vânzarea.

Alegeți o mașină: "europeană" sau "japoneză" care va dobândi mașină nouă, entuziastul mașinii va cu, fără îndoială, problema a ceea ce preferau: ghidonul stâng al japonezului sau al dreptului - legal - "europenii". ...

Ce mașini sunt deturnate cel mai des în Moscova?

În ultimii 2017, cele mai deturnate mașini de la Moscova sunt Toyota Camry., Mitsubishi Lancer., Toyota. Land Cruiser. 200 și Lexus RX350. Liderul absolut printre mașinile furate este un sedan Camry. El ocupă o poziție "înaltă", în ciuda faptului că ...

Evaluarea celor mai vândute mașini 2018-2019 Model Anul

De la primul dispozitiv în mișcare cu abur din Kagnoton, creat în 1769, industria automobilelor a pășit departe. Varietatea de branduri și modele în imaginația uimitoare în timp real. Echipament tehnic Și designul va satisface nevoile oricare dintre cumpărători. Cumpărarea unui brand, cel mai precis ...

• Discuţie
• În contact cu

General rulant material de modern transport rutier Acum este o gamă destul de largă și diversă de mijloace de mișcare.

Fiecare mașină este unică pentru scopul și caracteristicile comune ale vehiculului.

Pentru a eficientiza eficient și a clasifica mijloacele de mișcare, au fost luate un anumit număr de criterii, care sunt simultan individuale trasaturi caracteristice Fiecare mașină.

Este pe baza acestor caracteristici care pot fi împărțite în grupuri care posedă caracteristici comune și proprietăți.

Pentru a evidenția zona de transport produse de automobileaparținând acestei categorii "a fost stabilită" transport rutier" Această unitate a alocat acele mașini din întreaga gamă de mașini care sunt exploatate strict pe drumurile generale de utilizare.

În ceea ce privește domeniul de aplicare al acestei categorii, sunt situate toate celelalte tipuri de transport fine, care nu este destinat dimensiunilor și masei lor pentru piesele uzurii publice obișnuite. Acestea includ diferite tipuri de transport de carieră, vehicule de teren, arbori și aerodromuri.

Regulile de funcționare ale drumului pentru autovehiculele aparținând categoriei de vehicule, sunt furnizate parametri speciali generali:

Toți aceștia sunt parametrii de bază inerenți mașini modernelegate de categoria vehiculelor rutiere. Clasificarea vehiculelor pe categorii se efectuează după tip, prin numire.

Clasificarea transporturilor după tip

În prezent, clasificarea cu tipul de mașină este din ce în ce mai mare. Aceasta nu este doar o distribuție, ci decizia oficială care este utilizată în toate documentele de reglementare și documentele - standardele de stat, regulile de trafic și așa mai departe.

În același timp, clasificarea este utilizată în procesul de înregistrare a vehiculelor moderne.

Categoria motorului instalat este utilizată ca diviziune funcțională generală a mijloacelor de mișcare.

Pe această bază, vehiculele moderne sunt împărțite în mecanice, echipate cu un motor, precum și remorcate, care nu au una similară.

Mecanica și una sau mai multe mașini remorcate pot crea un mijloc combinat special. În limba oficială, el are numele trenului de drum.

Acest design este alcătuit din cea mai mare mașină și conectată la el una sau mai multe remorci.

Vehiculele mecanice moderne pot fi împărțite în următoarele tipuri:

1. Mașini standard.
2. Mijloace de transport auto.
3. Tractoare.

Autovehiculele sunt vehicule mecanice moderne conduse de o anumită sursă de energie. Printre altele caracteristici importante Mașina modernă poate fi observată:

• prezența a cel puțin patru roți situate pe două axe;
• vehiculul este conceput pentru a se deplasa pe drumuri fără șine;
• masinile pot fi folosite ca pentru transportul de bunuri si pentru a muta oamenii. De la pot fi folosite pentru a efectua lucrări speciale.

Termenul "mașini" se extinde la mijloacele de mișcare, în care motoarele sunt alimentate de un curent electric constant care merge pe suspendat contactați rețeauaDacă este troleibuzele. De asemenea, poate fi mașini speciale cu trei roți, din care masa totală nu este mai mare de 400 kg.

Greutatea totală a exercițiului include greutatea unor astfel de elemente ca:

1. Transportul complet al mașinii.
2. Volumul lichidului de răcire.
3. Greutatea lubrifianților.
4. Masa lichidului marsomomer.
5. Greutatea combustibilului, adică rezervorul, umplută cu cel puțin 90% din capacitatea volumetrică nominală stabilită.
6. Masa de roți de rezervă, stingătoare de incendiu, unelte și piese de schimb.

Autovehiculele auto moderne sunt mijloace mecanice de mișcare cu două roți cu roți speciale.

În ceea ce privește tractoarele, acestea sunt vehicule mecanice utilizate pentru implementarea eforturilor de tracțiune sau de presiune prin intermediul echipamentului montat în mod fiabil în acesta.

Vehiculele remorcate moderne pot fi împărțite în remorci și semiremorci.

În primul caz, aceste vehicule care nu au un motor sau o încărcătură, în care sarcina verticală este transmisă pe întreaga suprafață de susținere prin roțile instalate. Remorci în designul lor sunt adaptate pentru remorcarea mașinilor.

Semi-remorcile sunt aceleași remorci care, în funcție de particularitățile designului lor, sunt destinate utilizării simultan cu tractorul de șa. O parte din greutatea totală este transmisă în acest caz la tractorul de camion prin camionul de cuplare.

Clasificarea mașinilor după categorie

Clasificarea modernă a mașinilor pe categorii este mai precisă și mai clară. Această formă de distribuție este pe deplin compatibilă cu soluționarea totală consolidată a diviziei de autovehicule UNECE.

Pe baza acestei calificări, toate vehiculele fac obiectul unor acte juridice de reglementare speciale. Divizia din categorie se efectuează după cum urmează.

Categorii TC pentru reglementările tehnice L, M, O, merită o atenție deosebită. Acestea sunt mijloace mecanice de mișcare care au patru sau mai multe roți. Categoria Despre include remorci și semiremorci, care sunt, de asemenea, distribuite anumitor categorii.

Divizia în categorii din tabel este după cum urmează:

Categorie Division.	Caracteristici
L1.	Vehicul modern cu două roți, în care volumul de funcționare al motorului nu depășește 50 cm3 și viteza maxima ajunge la 50 km / h
L2.	Vehicul cu trei roți cu poziții diferite de roți. Volumul motorului cu combustie internă nu depășește 50 cm3, iar nivelul vitezei maxime nu este mai mare de 50 km / h
L3.	Motociclete sau vehicule cu două roți cu un motor de 50 cm3 și o viteză maximă de cel mult 50 km / h
L4.	Motociclete cu un cărucior, adică vehiculul este echipat cu trei roți. Motorul are o putere de 50 cm3, iar viteza maximă la calcularea depășește 50 km / h
L5.	Metodă de triciclete categorute de mișcare. Roțile sunt situate simetric față de planul longitudinal. Vitezele și parametrii motorului sunt standard
L6.	Bicicletele cu quad cu patru roți. Masa descărcată a acestor mijloace de mișcare nu depășește 350 kg. În același timp, greutatea bateriilor nu este luată în considerare. Nivelul maxim de viteză estimat nu depășește 50 km / h
L7.	Quad biciclete, adică vehiculele cu patru roți, masa căreia variază de la 400-550 kg. Puterea datelor vehiculelor nu depășește 15 kW
M1.	Metode de mișcare care sunt utilizate pentru transportul pasagerilor
M2.	Înseamnă că pasagerii de transport sau o mică încărcătură la 5 tone
M3.	Mașini capabile să transporte încărcarea mai mult de 5 tone
N1.	Mijloace utilizate pentru greutatea de transport de până la 3,5 tone
N2.	Automobile destinate transportului de bunuri. Masa maximă poate fi mai mare de 3,5 tone, dar nu ar trebui să fie peste 12 tone
N3.	Mijloace mobile destinate transportului, a cărei masa poate fi puțin mai mare de 12 tone
O1.	Remorci de până la 0,75 tone
O2.	Construcții, mai multe indicatori de greutate 0,75 tone, dar nu mai mult de 3,5 tone
O3.	Remorci masa maximă care pot depăși 3,5 tone, dar nu mai mult de 10 tone
O4.	Remorci, în greutate mai mare de 10 tone

Tot mașini moderne sunt împărțite în semne de scop principal. Vehiculele servesc la transportul pasagerilor sau pentru transportul mărfurilor sub formă de echipament special.

Există două categorii principale de mașini:

• pasager;
• concepute pentru transportul mărfurilor.

Autoturismele moderne de pasageri sunt un mijloc de mișcare, designul căruia și echipamentul sunt destinate transportului unui anumit număr de pasageri și bagaje. În același timp, pasagerii sunt asigurați nivel inalt Confort și securitate optimă.

Dacă numărul scaunelor de pasageri nu depășește nouă împreună cu locul șoferului, acesta este autoturismeDacă numărul de locuri mai mult de nouă, atunci acesta este un autobuz.

Autovehiculele de marfă sunt vehicule ale căror șasiu este folosit pentru a transporta special echipament de constructie - Auto, macara de camion sau platforme de foraj. Transport, de asemenea, poate încărca specială - un amestecător de beton și camioane rezervoare.

Autovehiculele moderne de marfă sunt echipate cu mijloace speciale de încărcare și descărcare, ceea ce le face mai funcționale.

Tractoarele speciale pot fi utilizate pentru transport - simplu sau șa. Ele produc funcția lor cu ajutorul semi-remorcilor de remorcare și a remorcilor simple.

Printre cele mai populare vehicule pot fi observate:

• autobuzele cu un singur etaj cu un număr total de scaune nu sunt mai mult de 17 împreună cu scaunul șoferului. Acestea sunt microbuze moderne;
• un vehicul destinat echipamentului și designului este destinat transportului și pasagerilor. Există vehicule combinate - pasageri de marfă;
• remorci destinate utilizării în mod obișnuit condiții de drumuri. Acestea pot fi folosite ca spații rezidențiale mobile.

O atenție deosebită în acest caz merită calculul numărului locurile de pasageri . Locurile similare sunt luate în considerare numai dacă au corpuri speciale.

Elemente de fixare sunt disponibile pentru ca pasagerul să includă mecanisme care sunt utilizate strict pentru a instala scaune. O atenție deosebită este acordată metodei atașamentului acestora.

Bazele metalice În acest caz trebuie sudate cu atenție, este important să eliminați complet îndepărtarea prin instrumente standard.

Vehiculele pot fi împărțite în specii nu numai pentru scop general, ci și în categorii speciale. Notarea scrisă specială este utilizată aici.

Concluzie

Distribuția vehiculelor din categorie și subcategoriile este foarte importantă. Cu inspecția tehnică de stat, există destul de des situații atunci când este necesar să se stabilească respectarea exactă între categoriile și tipurile de mașini.

Toate datele sunt verificate cu informațiile efectuate la înregistrarea bazei GAI.

Recent, s-au înregistrat modificări în lege și anumite categorii de vehicul au fost introduse în acestea. reguli. Conceptul unui vehicul de categoria M1 este din ce în ce mai interesat de oameni. Șoferul unei mașini de pasageri, de exemplu, nu se va descurca imediat, conform celor. De asemenea, rutina mașinii sale se referă la acest grup.

Categorii în acestea. Reglementările sunt diferite de permisul de conducere. Astfel, grupul M1 include astfel de vehicule:

• Mopede, motociclete, mokiki.
• Motociclete, scutere, triciclu.
• Quadricycles.

Cu aceasta, toți trebuie să fie echipați cu un motor nu mai mult de 50 de cuburi și dacă este utilizat un motor electric, puterea nu poate depăși 4 kW.

De asemenea, la M1 pentru aceștia. Reglementările includ mașina de pasageri M1 - care este efectuată de transportul pasagerilor nu mai mult de 8 persoane. Mașină mașină nu mai mult de trei și jumătate de tone.

Conceptul de acelea. Reguli

Este o documentație specială care reglementează orice produse pentru a verifica standardul de calitate. Dacă luăm în considerare zona mașinilor, acesta este utilizat pentru a stabili cerințele pentru acestea. Inspectarea și primirea cardului de diagnosticare. Respectarea standardelor îmbunătățește calitatea inspecției mașinii și îmbunătățește siguranța traficului. De exemplu, a fost posibilă efectuarea unei biciclete quad și quadrică înainte de termeni egali. Cu toate acestea, quad bicicleta nu are scopul de a se deplasa pe drumuri, prin urmare condițiile pentru ele sunt stabilite diferite. Deși motoarele lor sunt adesea la fel, precum și cele. caracteristici.

Dar diviziunea dură aduce nu numai probleme, ci și un plus mare.

Clasificare

Imaginați-vă toate tipurile de TS în grupuri:

Categorie	grup	Descriere
Categoria TS M1.	L1.	Două mopede cu roți, Mokiki, Scutere.
	L2.	Mouse-uri cu trei roți, Mokiki, Scutere.
	L3.	Două motociclete cu roți, triciclete, scutere.
	L4.	Motocicleta cu plimbare
	L5.	Autovehicule cu un aranjament simetric de roți.
	L6.	Motocicletă cu patru roți
	L7.	Categoria de autoturisme M1
M2.		Autobuze, autobuze, tramvaie.
M3.		Troleibuze, autobuze, tramvaie care cântăresc peste 5 tone.

Video: Clasificarea vehiculelor pentru reglementări tehnice

Cerințele reglementărilor tehnice sunt luate în considerare în mod clar la trecerea la acestea. Verifică mașinile. Această procedură este, de asemenea, arătată în mod clar în conformitate cu legea. Este necesar să identificați defecțiunile și să le eliminați, ceea ce ajută la asigurarea siguranței pe șosea.

Când conduceți. Se produce o inspecție:

• verificarea mașinii în sine;
• inspecția elementelor individuale;
• verificarea echipamentelor suplimentare.

Asigurați-vă că ați verificat condiția de lucru, precum și:

• direcție de frunze;
• eficiența sfințirii și a ștergătorilor;
• sistem de franare;
• compoziția primului;
• gradul de tonifiere;
• nivelul emisiei de substanțe nocive.

Anterior după trecere, i sa dat un cupon, care a fost atașat sticlă de sticlă Auto. Acum, dacă verificarea mașinii este finalizată cu succes, proprietarul va primi o carte de diagnosticare. La identificarea încălcărilor, va fi necesar să le eliminați și să apară pe inspecție. Nu toți șoferii sunt obligați să transporte un card. Cu toate acestea, atunci când efectuați polița de asigurare, acesta intră în pachetul documentației necesare.

Sunt necesare reglementări tehnice pentru acestea. Verificări. A aprobat categorii speciale pentru fiecare tip de vehicul, acestea sunt reflectate în cardul de diagnosticare. În funcție de vehiculul aparținând categoriei, Centrul stabilește costul serviciului de inspecție tehnică.

Categoria L - Motociclete

Mopede, Motovibics, Mokiki

Categoria L1. - vehicul cu două roți, viteza maximă de proiectare nu depășește 50 km / h și caracterizată prin:
- În cazul motorului combustie interna - Volumul de lucru al motorului nu depășește 50 cu. cm, sau
- în cazul unui motor electric - o putere maximă nominală într-un mod de încărcare pe termen lung care nu depășește 4 kW.
Categoria L2. - un vehicul cu trei roți, cu orice locație a roții, viteza maximă de proiectare nu depășește 50 km / h și caracterizată prin:
- în cazul unui motor cu combustie internă cu o aprindere forțată - un volum de lucru al motorului care nu depășește 50 cu. cm, sau
- în cazul unui motor cu combustie internă de alt tip - puterea maximă eficientă nu depășește 4 kW sau
- în cazul unui motor electric - puterea maximă nominală în modul de încărcare pe termen lung care nu depășește 4 kW

Motociclete, scutere, triciclete

Categoria L3. - vehicul cu două roți, volumul de funcționare al motorului (în cazul unui motor cu combustie internă) depășește 50 cu. Cm (sau) viteza maximă structurală (cu orice motor) depășește 50 km / h.

Categoria L4. - un vehicul cu trei roți cu roți, asimetrice în raport cu planul longitudinal mijlociu, volumul de funcționare al motorului a căror (în cazul unui motor cu combustie internă) depășește 50 cm3 și (sau) viteza maximă de proiectare (cu orice Motorul) depășește 50 km / h.

Categoria L5. - un vehicul cu trei roți cu roți, simetrice în raport cu planul mediu longitudinal al vehiculului, volumul de funcționare al motorului din care (în cazul unui motor cu combustie internă) depășește 50 cu. Vedeți și (sau) viteza maximă structurală (cu orice motor) depășește 50 km / h.

Quadricycles.

Categoria L6. - vehicul cu patru roți, al cărei masa descărcată nu depășește 350 kg fără a lua în considerare masa bateriilor (în cazul unui vehicul electric), viteza maximă de proiectare nu depășește 50 km / h și caracterizată prin:
- în cazul unui motor cu combustie internă cu o aprindere forțată - un volum de lucru al motorului care nu depășește 50 cm3, sau
- în cazul unui motor cu combustie internă de alt tip - puterea maximă a motorului eficient, care nu depășește 4 kW sau
- în cazul unui motor electric - puterea maximă nominală a motorului în modul de încărcare pe termen lung care nu depășește 4 kW.

Categoria L7. - vehicul cu patru roți, altele decât vehiculul din categoria L6, al cărei masa descărcată nu depășește 400 kg (550 kg pentru un vehicul destinat transportului de mărfuri) fără a lua în considerare masa bateriilor (în caz a unui vehicul electric) și puterea maximă a motorului nu depășește 15 kW.

Categoria M - Vehicule de pasageri

Masini de pasageri

Autobuze, troleibuze, vehicule de pasageri specializate

Categoria M2. - vehiculele utilizate pentru transportul pasagerilor care au, în plus față de scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, masa maximă admisibilă din punct de vedere tehnic nu depășește 5 tone.

Categoria M3. - Vehiculele utilizate pentru transportul pasagerilor care au, în plus față de scaunul șoferului, mai mult de opt locuri, masa maximă admisă din punct de vedere tehnic depășește 5 tone.

În 2018, în așezări Federația Rusă Noua reglementare tehnică a Uniunii vamale privind siguranța vehiculelor cu roți a început să funcționeze.

In acest document de reglementare. Afișează cerințele care sunt prezentate starea tehnică Mașini.

Principala caracteristică a prezentului regulament constă în faptul că există mai multe categorii speciale de vehicule în el.

Conform legislației actuale, este de a descrie astfel de categorii și sunt verificate în timpul inspecției tehnice a mașinii, pentru respectarea tuturor cerințelor.

Pentru a verifica starea vehiculelor, inspecția acestora este efectuată în mod regulat pe baza reglementărilor tehnice. Acesta din urmă este o documentație tehnică specială care conține toate regulile și cerințele pentru standardizarea calității produselor auto respective.

În acest document, toate vehiculele sunt împărțite în mai multe categorii, fiecare având cerințe clare pentru inspecția tehnică (MA) în cardul de diagnosticare.

Acest lucru este necesar pentru a îmbunătăți calitatea acestuia și, în consecință, îmbunătățirea siguranței pe șosea.

La urma urmei, conform unei noi clasificări, condițiile impuse tipuri diferite vehiculele diferă în funcție de varietatea de echipament.

Una dintre categoriile este M1. Acesta include vehicule mecanice care sunt utilizate numai pentru transportul persoanelor și sunt echipate cu un maxim de nouă locuri de ședere, inclusiv scaunul șoferului.

Trebuie remarcat faptul că tocmai cerințele din secțiunea M1 sunt cel mai adesea interesate de șoferii obișnuiți, deoarece această categorie include toate mașinile fără excepție, ceea ce poate gestiona pe toți cei care dorește un standard permis de conducere - .

Cu toate acestea, trebuie amintit că grupul specificat de vehicule nu se aplică camioanelor, în ciuda faptului că șoferii cu un certificat de calificare au dreptul de a controla acest tip de vehicule și caracteristicile situației salonului lor la fel ca autoturisme, respectați cerințele stabilite prin regulamente.

Astfel, dacă o persoană are nevoie să primească orice informații despre starea unei mașini, atunci trebuie studiate informațiile specificate în regulamentul tehnic pentru vehiculele din categoria M1.

Care este diferența dintre categoriile M1 din categoriile M2 și M3

Conform noii legislații, categoria M este denotată de toate mașinile mecanice echipate cu patru roți și sunt destinate exclusiv transportului de persoane și pungi manual.

Pentru o mai mare comoditate a standardelor de reglementare a caracteristicilor și funcționării transportului, întregul grup M este împărțit în mai multe categorii mai mici:

1. M1. - aparțin mașiniÎn care, în plus față de scaunul șoferului, nu depășește opt locuri de pasageri. De obicei, un mic bagaj este, de asemenea, transportat pe astfel de mașini, care este în esență realizat manual;
2. M2. - categoria în care sunt incluse vehiculele, a căror masa este în termen de cinci tone. Ele sunt destinate să transporte oamenii. În interiorul lounge-ului modelelor, este instalat un maxim de opt scaune de pasageri, precum și scaunul pentru șofer. Ei au, de asemenea, un departament de bagaje pentru mărfuri mici;
3. M3. - Aceasta este o categorie care denotă mașinile, care sunt utilizate și de mașinile M1 și M2, sunt utilizate pentru a transporta persoane și pungi de mână. Cu toate acestea, spre deosebire de categoriile de mai sus, mașinile pot fi echipate cu un număr mare de scaune de pasageri, iar greutatea totală a vehiculului depășește adesea cinci tone.

Efectuarea de concluzii, se poate observa că M1 diferă de M2 \u200b\u200bși M3, în primul rând de dimensiunile și greutatea vehiculelor și de la M3 - de asemenea, un număr admis de locuri de pasageri. Pe modern piața automobilelor Numărul copleșitor și varietatea de modele apar printre mașinile grupului M1.

În plus, categoriile de transport M2 și M3 sunt împărțite într-o singură sistematizare în mai multe categorii:

1. Clasa I. - diverse modele de vehicule, designul care include în mod necesar mai multe locuri pentru pasagerii în picioare. Această caracteristică Vă permite să oferiți suficientă mișcare liberă a persoanelor de la un capăt al cabinei la altul;
2. Clasa II. - Mașini, designul căruia în majoritatea cazurilor este destinat transportului de pasageri singuri. De regulă, ele pot fi transportate în trecerea pasagerilor sau localizați într-un loc, care este atribuită în spațiul limitat de două locuri duale;
3. Clasa III. - Toate soiurile de vehicule pentru care a fost elaborat proiectul ținând cont de posibilitatea transportului exclusiv a pasagerilor. În astfel de mașini, ar fi posibil dacă doriți să purtați chiar un pasager, deoarece nu permite dimensiunile mașinii, precum și designul interior.

Trebuie remarcat faptul că există o altă clasificare pentru vehiculele aparținând categoriilor M2 și M3.

În zilele noastre, este folosit de șoferi și specialiști în efectuarea inspecției tehnice a mașinilor cel puțin față de diviziunea de mai sus în clase:

1. Clasa a. - Specialiștii îi aparțin prin transport, care este produs pentru transportul pasagerilor în picioare, astfel încât designul lor prevede inițial nu numai locurile, ci și spațiu liber pentru poziția confortabilă a persoanelor care stau în timpul mișcării mașinii;
2. Clasa B. - mașini, proiectarea căreia nu prevede transportul persoanelor într-o poziție în picioare.