Dimensiunile globale FIAT SCUDO. Test FIAT SCUDO: Utile cu plăcut
FIAT SCUDO VAN.
- - două opțiuni de ampatament - scurt / lung
- - Două opțiuni de înălțime a acoperișului - standard / ridicat
- - Capacitatea de încărcare - 925/1125 kg
- - două opțiuni pentru lungimea compartimentului de marfă - de la 2254 la 2584 mm
- - Trei opțiuni pentru volumul intern al compartimentului de marfă - 5/6/7 m 3
Compartiment de marfă
În versiunea standard a acoperișului, înălțimea spațiului de marfă este de 1449 mm și pe modificări cu un acoperiș înalt - 1750 mm. Funcționalitatea compartimentului de marfă este garantată din cauza următoarelor elemente:
- - opt cârlige puternice din podea care țin încărcătura în poziție
- - iluminarea plafondului pe tavanul compartimentului de marfă
- - priză de 12 volți pentru conectarea lămpii sau a altor aparate electrice (opțional)
Eficiența și eficiența
Caracteristici
Euro-4, o excelentă prietenie, eficiență și fiabilitate
Mare caracteristici, muncă liniștită, răspuns rapid și elasticitate
- - motorul diesel 120 Multijet - 120 CP și 300 n ∙ m, ideal pentru orice aplicație
Eficiența costurilor
Eficiența și eficiența
Datorită motorului multijet (Euro 4), obțineți o mașină cu cheltuieli operaționale foarte scăzute:
- - consumul de combustibil - 7,2 l / 100 km într-un ciclu mixt
- - Intervale intervale - 20.000 km
Confort
Toate pentru a îmbunătăți confortul
Scaunele din față
Până la trei locuri confortabile
Scaunele au tetiere reglabile în înălțime și două opțiuni de configurare:
- - un scaun pentru șofer și unul pentru un pasager, cu reglare de-a lungul lungimii și colțului spătarului (pentru o taxă suplimentară - cu tetiera).
- - un scaun pentru șofer și un scaun dublu de pasageri.
Scaunul de pasageri dublu are o masă pliabilă la stânga, încorporată, cu suport pentru hârtie.
Funcționalitate la bord
Datorită numărului imens de compartimente deschise și închise în cabină există un loc pentru a găzdui masa elementelor utile
- - cutia mare de box de la partea pasagerului cu suport pentru sticle, ilustrații și răcirea (răcirea de box apare numai atunci când aparatul de aer condiționat este pornit)
- - Boxing - trei compartimente spațioase pentru o mai mare comoditate de a plasa lucruri în cabină.
- - suporturi de pahare pliate în panoul frontal
- - Boxing pentru monede
- - un compartiment mic sub rotișul de direcție
- - conector USB (comandat cu un sistem audio special)
Confort pe drum
Dispozitivele care fac condus mai sigur și mai puțin intense
Control de croazieră
Controlul electronic de croazieră permite șoferului să mențină o viteză constantă specificată, fără a atinge pedala de accelerație.
- - Ideal pentru călătorii lungi prin autostrăzi. Se dezactivează automat când apăsați pedala de frână sau ambreiaj, precum și butonul corespunzător
- - viteza dorită este dată de rotația inelului de pe pârghia prietenei stângi
Viteza limitatorului
- - Nu permite mașinii să dezvolte viteza de mai sus specificată. Limitatorul de viteză mărește rezistența la apăsarea pedalei de gaz. Puteți dezactiva sistemul apăsând pedala de accelerație până când se oprește sau cu pârghia corespunzătoare.
Control climatic
Pentru a oferi întotdeauna microclimatul perfect în cabină
Sunteți selectați din următoarele sisteme:
- - Încălzitor cu ventilator.
- - Controlul climei cu control manual (opțional)
Total pentru toate sistemele:
- - Reciclarea aerului
- - 4 grile de ventilație (două în centrul panoului frontal și două pe laturi)
- - alimentarea cu aer la picioarele șoferului și pasagerul din față pentru distribuția optimă a debitului de aer.
Infolelematika.
Telefon mobil, muzică, informații despre traseu - atât de ușor de a păstra totul sub control
Două configurații ale sistemului audio:
- - Radio cu un CD player și 4 difuzoare (opțional)
- - Radio cu un player CD și MP3, 4 difuzoare și Bluetooth®. Cu această configurație, puteți controla telefonul mobil fără a crește mâinile de pe volan, sistemul audio este echipat și cu un conector USB și un conector AUX de 3,5 milimetri pentru a conecta dispozitivele externe, cum ar fi unitățile flash și iPod
- - un sistem care vă permite să utilizați telefonul mobil fără a tăia mâinile de pe volanul (butoanele de pe volan), numerele de telefon și textele mesajelor SMS sunt afișate pe o afișare multifuncțională de pe panoul frontal
Siguranță
Cele mai avansate dispozitive pentru a vă asigura siguranța
Sistem de franare
Pentru frânarea încrezătoare în orice situație
- - un sistem de frânare cu două kinning cu un amplificator de vid și mecanisme de frânare pe toate roțile (pe discurile din față - ventilate).
- - Sistemul de frânare anti-blocare cu funcții EBD și HBA este un set complet standard de toate modificările.
Senzori de parcare
Pentru ușurința de parcare în condiții înghesuite și cu o revizuire a dificultăților
- - Senzorii de parcare avertizează șoferul cu un semnal de sunet despre prezența unui obstacol în spatele mașinii
- - Senzorii sunt integrați în bara de protecție din spate și porniți automat când transmisia inversă este pornită
- — Opțiune.
Airbag-uri
Pentru a proteja șoferul și pasagerii
Mașina este instalată (inclusă în echipamente standard sau sunt opțiunea - în funcție de opțiunea de configurare):
- - airbagul driverului frontal (echipament de bază)
- - airbag frontal de pasageri de 100 de litri de 100 litri, care protejează ambii pasageri ai scaunului dublu de pasageri frontali (dacă este instalat)
- - airbag-uri laterale care protejează corpul
- - centuri de siguranță reglabile cu 3 puncte pentru toate scaunele (centurile de siguranță ale primului rând sunt echipate cu pretensionatoare)
Toate airbagurile sunt controlate de o singură unitate de comandă electronică utilizând senzori instalați în mașină pentru a determina ce sisteme de securitate trebuie să fie implicate în ce cantități în funcție de intensitatea și direcția impactului.
Sistemul antifurt și blocarea ușii
Vă protejează încărcătura
- - Alarma antifurt vă protejează automat mașina în două direcții: externe (senzori de pe ușile laterale, capota și ușile compartimentului de marfă) și interne (senzori de mișcare cu ultrasunete în cabină).
- - Blocarea blocărilor - mânerele ușii și mecanismele de blocare a ușii sunt blocate (pentru modificările cu sistemul antifurt)
Flexibilitatea transformărilor
FIAT SCUDO - o mașină universală care este ușor de adaptat la nevoile dvs.
- - vanul izotermic - Scudo este ușor echipat cu izolație termică a corpului pentru transportul de mărfuri, care necesită răcire (medicamente, alimente, băuturi)
- - Mașina de reparații - Scudo se potrivește perfect rolul de transport pentru o brigadă de reparații echipată cu tot ce este necesar
- - Îngrijirea de urgență - Scudo este o bază excelentă pentru modificarea camerei de urgență sau a transportului pentru transportul persoanelor cu dizabilități
Noi oportunitati
Noi oportunitati
Traversați trunchiul Arc.
Vine pot fi furnizate. Încărcarea totală maximă pe 3 arce instalate este de 100 kg. Culoare neagră.
Cod furnizor 71803622
Scări
Pentru o mașină cu un acoperiș scăzut. Încărcarea maximă de 100 kg
Cod furnizor 71803640
Pentru o mașină cu un acoperiș înalt. Încărcarea maximă de 100 kg
Cod furnizor 71803641
Trunchiul de grilă pe acoperiș
* Pentru vehiculele cu un acoperiș înalt și o bază de date lungă. Echipat cu o rolă pentru confortul încărcării și descărcării. O încărcătură maximă de 170 kg.
Cod furnizor 71803625
Pentru mașinile cu un acoperiș scăzut și o bază scurtă. Echipat cu o rolă pentru confortul încărcării și descărcării. O încărcătură maximă de 170 kg.
Cod furnizor 71803623
* Pentru autoturisme cu acoperiș scăzut și bază lungă. Echipat cu o rolă pentru confortul încărcării și descărcării. O încărcătură maximă de 170 kg.
Cod furnizor 71803624
Cilindru suplimentar de încărcare
Cod furnizor 71803626
Fundația Farkopa.
Este necesar să se instaleze cârligul capului și fixarea cablajului
Cod furnizor 71805229
(A) cârlig cârlig cârlig cârlig de cârlig
Pentru instalarea pe baza 71805229. Potrivit pentru toate tipurile de remorci, cu excepția camperilor. Masa maximă a remorcii de remorcare este de 2000 kg.
Cod furnizor 71803632
(B) Cârligul de cap cu cap cu buclă
Pentru instalarea pe baza 71805229. Potrivit pentru toate tipurile de remorci. Masa maximă a remorcii de remorcare este de 2000 kg.
Cod furnizor 71803633
(C) cârlig de mângâiere detașabil
Pentru instalarea pe baza 71805229. Potrivit pentru remorci de remorcare. Masa maximă a remorcii de remorcare este de 2000 kg.
Cod furnizor 71803634
Set de cabluri Parck
Conector cu 13 pini
Cod furnizor 71805915
ETAPA
Facilitează accesul la compartimentul de marfă. Compatibil cu cârligul. Încărcarea maximă de 150 kg.
Cod furnizor 71803639
Protecția lemnului compartimentului de marfă
Panouri de protecție din peretele lateral al compartimentului de marfă (acoperiș scăzut, ampatament scurt, 1 ușă laterală)
Cod furnizor 71803648
Panouri de protecție ale compartimentului de marfă lateral (acoperiș ridicat, acoperis, ampatament scurt, 1 ușă laterală)
Cod furnizor 71803649
Panouri de protecție din peretele lateral al compartimentului de marfă (acoperiș scăzut, ampatament scurt, 2 ușile laterale)
Cod furnizor 71803652
Panouri de protecție din compartimentul de marfă lateral (acoperiș ridicat, acoperis, ampatament scurt, 2 ușile laterale)
Cod furnizor 71803653
Protecție la pardoseală din lemn Compartiment de marfă
Cod furnizor 71803654
Cod furnizor 71803655
Protecție la pardoseală Compartimentul de marfă din material anti-alunecare
Pentru o mașină cu o bază scurtă
Cod furnizor 71803656
Pentru o mașină cu o bază de date lungă
Cod furnizor 71803657
Tunelul compartimentului pentru bagaje
Vă permite să organizați plasarea încărcăturii lungi
Cod furnizor 71803659
Confort și securitate
Confort și securitate
Salon mats.
Covoare frontale pentru mașină de tip auto
Cod furnizor 71803663
Set de covorașe din față și spate pentru versiunile Combi 5/6
Cod furnizor 71803664
Set de covorașe pentru versiunea Combi 8/9 locuri
Cod furnizor 71803667
Set de covoare pentru versiunea de Panorama 8/9 locuri
Cod furnizor 71803668
Maturi din cauciuc din față
Cod furnizor 71803646
Conducerea capacului scaunului
Cod furnizor 71803670
Un singur caz de scaune pentru pasageri
Pentru o mașină cu o pernă laterală
Cod furnizor 71803671
Scaun cu pasageri dublu
Cod furnizor 71803669
Scaunul pentru copii Juniofix
Pentru copiii care cântăresc de la 15 la 36 kg. Instalat pe montajul ISOFIX
Cod furnizor 71806570
Scaunul de rapel al copiilor
Pentru copiii care cântăresc de la 15 la 36 kg.
Cod furnizor 71805372
Baby un scaun pentru copii
Pentru copiii care cântăresc de la 0 la 13 kg.
Cod furnizor 71806549
Scaunul pentru copii ISOFIX
Pentru copiii care cântăresc de la 0 la 18 kg.
Cod furnizor 71805991
Set de călătorie
Conține un semn de oprire de urgență, vesta reflectorizantă, lampă, mănuși și un set de becuri de rezervă.
Cod furnizor 71803677
Organizator al Departamentului de bagaje
Easy trage afară și pliuri, culoarea este roșie, cu logo-ul FIAT.
Cod furnizor 71804387
Easy trage și pliuri, culoarea este negru, cu logo-ul FIAT.
Cod furnizor 71804386
Semnalizare
"Alarmă de securitate cu controlul din butoanele de pe tasta vehiculului. Completat cu senzori de pe ușă, capotă, trunchi, precum și senzor de salon. Sirena inclusă. - Compatibilitate maximă cu sistemele electronice auto - instalare rapidă - 3 ani garanție"
* - Pentru versiunea 00-272-3L2-0
Baza lungă / acoperiș standard
- - Greutate completă - 2932 kg
- - Capacitatea de încărcare - 1125 kg
- - Volumul compartimentului de marfă - 6 m 3
- - baza roților - 3122 mm
- - Dimensiuni:
- Lungime - 5135 mm
- Înălțime - 1980 mm
- Lățime - 1895 mm
- - Dimensiunea compartimentului de marfă:
- Înălțime: 1449 mm
- Lățime: 1600 mm
- Distanța dintre arcurile roților: 1245 mm
- Lungime: 2584 mm
- - Numărul de paturi: 2/3
Baza lungă / acoperiș înalt
- - Greutate completă - 2963 kg
- - Capacitatea de încărcare - 1125 kg
- - Volumul compartimentului de marfă - 7 m 3
- - baza roților - 3122 mm
- dimensiuni:
- - Lungime - 5135 mm
- - Înălțime - 2290 mm
- - Lățime - 1895 mm
- - Dimensiunea compartimentului de marfă:
- Înălțime: 1750 mm
- Lățime: 1600 mm
- Distanța dintre arcurile roților: 1245 mm
- Lungime: 2584 mm
- - Numărul de paturi: 2/3
Fiat Scudo Car este un microbuz mediu care a fost introdus pentru prima dată în 1995. Este mai mare decât FIAT DOBLO și mai puțin decât Fiat Ducato. Modificarea standard a pasagerilor "Combinato" este foarte populară și este destul de larg utilizată de serviciile de taxi. Ea găzduiește până la șapte persoane. Apariția mașinii este similară cu expertul Citroen Jumpy și Peugeot.
Capacitatea de transport a mașinii FIAT SCUDO de prima generație a fost de 900 kg, iar spațiul din interiorul mașinii 4 m³ la lungimea interioară este de 2,059 mm. Distanța dintre arcadele roților a fost de 1220 mm, ceea ce a făcut posibilă încărcarea a două paleți euro în mașină.
Pentru prima generație Fiat Scudo, a fost inițial trei opțiuni de motor: o unitate de alimentare diesel cu un volum de 1,9 litri cu o capacitate de 68 CP, un motor diesel de 2 litri cu o capacitate de 89 CP și versiunea sa turbocompresor, puterea a fost de 99 CP
În 2004, lista motoarelor oferite a fost extinsă. Atenția cumpărătorilor li sa oferit patru opțiuni de motor: trei unități de putere diesel și un motor de benzină. 2-litru de motor de benzină a dezvoltat o putere egală cu 134 CP. Lista motoarelor diesel a fost: o unitate de putere diesel cu un volum de 1,9 litri cu o capacitate de 68 CP și două turbodiesel de 2 litri JTD cu o capacitate de 93 CP și 108 hp ..
În 2007, a fost prezentată o nouă generație de minibus FIAT SCUDO numită Panorama. La dezvoltarea designului exterior, designerii s-au bazat pe aspectul Fiat Ducato. În general, conceptul noului Scudo se află în spațiul, comoditatea și atractivitatea externă. Dacă vorbim despre spațios, volumul total al compusului de bagaje va fi de 770 de litri. Capacitatea și capacitatea de încărcare a mașinii au crescut. Volumul spațiului intern al mașinii este de la 5 la 7 m³, iar capacitatea de transport a crescut la 1200 kg. Mașina conține acum până la 9 pasageri. Bineînțeles, acest spațiu va crește semnificativ dacă al doilea și al treilea rând de scaune sunt pliate sau dezmembrate. A doua caracteristică este comoditate, implică confortul cabinei, ergonomia elementelor de control, ușurința de a conduce vehicule. Iar ultima caracteristică este stilul care este exprimat în faptul că noul Fiat Scudo se distinge de dinamica apariției, în multe privințe asemănătoare aspectului vagonului de stație sportivă.
Scudo Panorama este produsă în două configurații: Familia Panorama - pentru perechi de familie cu copii și Panorama Executive - pentru utilizare ca o mașină client. Executivul este diferit, printre altele, posibilitatea unei setări separate de aer condiționat pentru fiecare rând de scaune.
Pentru noua generație, FIAT SCUDO oferă trei variante de unități de alimentare: un motor de benzină (putere motor de 2 litri 138 CP) și două motoare diesel (1,6 JTD cu o capacitate de 89 CP și 2,0 multijet, a căror capacitate este de 118 CP .).
FIAT SCUDO Rulante în Europa de la data ei și are gemenii săi din sânge în Franța - expert Citroen Jumpy și Peugeot. Toată această "centură" are o recreere comună - planta se strălucește Nord în Franța, construită la mijlocul analității PSA Peugeot Citroen cu Fiat. Site-ul este o rudă a acelor minivani populari de familie cu o singură platformă din Europa, cum ar fi Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ullyse, Lancia Zeta. Versiunile de pasageri și de mărfuri ale Scudo cu o bază lungă și scurtă sunt disponibile în Rusia. Autoturismele sunt oferite numai cu acoperișul obișnuit într-o opțiune cu 5 locuri, cu 6 locuri, 8 locuri și 9 locuri. Vanzile de marfă pot fi alese atât cu acoperiș normal, cât și cu acoperiș înalt. Dimensiunea ampatamentului pasagerului de bază lungă Scudo este de 3122 mm, în timp ce lungimea totală este de 5135 mm. Se pare impresionant, și se pare că pare să fie că italianul este destul de spațios. Caracteristici familiare și o anumită asemănare cu Ducato sunt ușor de recunoscut. Designul lui Scudo aproape nu sa schimbat din 2007, dar forma corpului sub forma unei "chiseli" ascuțite în spiritul timpului. Linia de granulă reliefată, care se încadrează înapoi în farmaceutorii din față, oferă dinamica mașinii și expresia. În partea exterioară, părțile hipertrofiate sunt aruncate în exterior: bara de protecție masivă, farurile umflate, grila în vrac în muchia cromată, hrana unghiulară grea cu dreptunghiuri verticale înguste ale opticii din spate - toate în locurile lor și arată bine. O opțiune lungă de țesut în alegerea panoramică a fost lovită. Accesul la salonul de pasageri este realizat prin ușa glisantă laterală, a doua astfel de ușă va costa 18.000 de ruble ca opțiune. Doorway-ul este de dimensiuni medii, dar este suficient pentru un pasaj confortabil de KO 2 și al treilea rând. Pentru a reveni, mai întâi este necesar să pliați spatele fotoliului extrem al rândului de mijloc și apoi să aruncați întregul scaun. Nu este necesar să fii ascuțit și plumb pentru a detecta intervalele de reglare și reglare a scaunelor prea largi, dar nu va face rău pentru a se confortabil pe un scaun mare de conducere. Aterizarea este ridicată, vizibilitatea frontală și părțile superbe, locul pentru șofer și pasagerii din față este o mulțime. Dar pentru a gestiona pedalele asemănătoare una de cealaltă, probabil că aveți nevoie de o anumită abilitate, deoarece nodul pedale aici este îngust. Deoarece Scudo este echipat cu "mecanică", în orice caz vor exista 3 pedale aici. Interiorul este decorat cu utilitar și fără bibeluri - consola centrală deține un ecran monocrom miniatural, 2 deflector de suflare dreptunghiulară mare, un bloc de sistem media, panou de control al climei și în partea de jos - mânerul cutiei de viteze mecanice cu un scrumieră. Arată simplu și, prin urmare, este imposibil să se rătăcească. Este plăcut să surprindeți un număr mare de ramuri pentru lucruri mici, suporturi de pahare avansată în părțile laterale ale torpilului, buzunarele mari pe panourile interioare ale ușii. În versiunea lungă a microbinei, pasagerii sunt puțin probabil să facă o pretenție la lipsa spațiului. Acest lucru se aplică și scaunului pasagerului dual, precum și 2 și 3 rânduri, care includ 3 scaune cu drepturi depline. Locurile sunt suficiente pentru persoanele înclinate și dense. Toate locurile sunt convenabile și ospitaliere, principalul lucru este că velurul ieftin sa dovedit a fi durabil și durabil. Scaunele se îndepărtează fără prea mult efort, pe cele două rânduri ale spatelui scaunului de fotoliu din mijloc este transformat într-o masă miniaturală cu suporturi de ceașcă - foarte convenabil. În salon, masa diferitelor rafturi, buzunare, cache-uri și compartimente. Mai ales mulțumit de raftul funcțional sub plafon cu 3 nișe majore. În favoarea practicului, există un trunchi mare. Italianul este adaptat la condițiile rusești, așa cum este indicat de suspendarea reaspensivă, capacitatea sporită a bateriei, etanșările din cauciuc rezistente la căldură armate. Scudo este completat cu singurul motor diesel al producției franceze de 2 litri, cu o capacitate de 120 forțe și singurul "mecanic" de 6 trepte. Această mașină arsenală are suficientă "pentru ochi" pentru a asigura o accelerație adecvată chiar și în starea încărcată. Desigur, nu este vorba despre sablare dinamica, dar forța este destul de suficient pentru a se simți încrezător atunci când depășește o linie dreaptă. Motorul elastic care emite 300 nm la cuplu de 2.000 rpm, facilitează atingerea de la viteza a 2-a și pe cel de-al treilea motor trage de la 10.000 de rotații la o viteză de 30 km / h. Fiat este ușor de gestionat și extrem de receptiv. Acest lucru se aplică și unei reacții sensibile la pedala de gaz și răspunsul adecvat al direcției și activitatea confortabilă a suspensiei omnivore. O cutie manuală într-o întreagă lucrări generale, dar este prezentă încă un ieftin: la început pot exista unele dificultăți în viteze de comutare datorită transmisiilor complet distincte. Restul Scudo are excursii cu rază lungă de acțiune și o ședere lungă în spatele volanului. Motorul prezintă activitatea maximă predominant pe revune scăzută și ceea ce sunt mai mari, cu atât mai tare a melodiei motorului. În ceea ce privește rentabilitatea, chiar dacă nu aveți încredere în caracteristicile pașaportului consumului de combustibil, care fixează 7,4 l / 100 km de o cale cu un ciclu mixt și doar în caz, adăugați un alt 1 litru la aceste date, situația nu va fi critică. Setul inițial de pasager de 9 locuri Scudo Comby SWB cu bază de bază Costuri 1 348 000 RUB. Această sumă include uși spate strălucitoare, oglinzi electrice retrovizoare, ferestre din față electrice, ABS, închidere centralizată, driver în ușa glisantă, airbag șofer, mașină electrică cu o baterie crescută și un generator de energie electrică, precum și o dimensiune maximă "rezervă". O versiune mai aplicată a LWB Executive Scudo Panorama cu o bază lungă (care a fost pe test) va costa 1.556.000 de ruble, în timp ce mașina va fi un loc de 8 locuri, fără o ploaie și senzor de lumină (7.800 de ruble), "ceață" (8 400 RUB) și senzori de parcare (13.800 de ruble). Printre primii concurenți, Fiat Scudo apare rudele sale care au și alte motoare și alte transmisii. Costul opțiunilor nu este foarte diferit de italian. Peugeot oferă doar o opțiune de lungă durată cu acoperișul standard de expert Tepee, prețul căruia începe de la 1.429.000 de ruble. Pentru o opțiune cu un volum motor de 90 de litri de 1,6 litri și o "mecanică" cu 5 trepte. Versiune cu același motor de 2 litri ca Scudo, Peugeot este semnificativ mai scump - de la 1.529.000 de ruble. Situație similară la Citroen - numai o opțiune de lungă durată cu un acoperiș standard în aceeași configurație a costului multispacei Jumpy de la 1.409.000 de ruble este disponibil. Pentru versiune cu un motor de 1,6 litri și 5-toped "mecanică". Modificarea cu aceeași unitate de 120 de ani ca FIAT SCUDO, este și mai scumpă - 1.599 000 de ruble. După cum puteți vedea, Politica moderată de prețuri este principala carte Trump Fiat, deci există eroul nostru, decât să argumentăm cu colegii săi francezi, să nu mai vorbim de astfel de "dinozauri" scumpe în clasă, cum ar fi Transporter VW și Mercedes-Benz Vito. Ca un microbuz de familie ieftin, fiabil și confortabil, italianul arată mai mult decât vrednic. Ce nu este o opțiune, de exemplu, pentru familii mari?
FIAT SCUDO - Clasa minivană a traseului frontal M. Premiera mașinii a avut loc la mijlocul anilor 1990. În linia modelului producătorului, se află între FIAT DUCATO și FIAT DOBLO.
În Rusia, modificarea pasagerilor mașinii, care este adesea folosită într-un taxi este destul de populară. Producătorul oferă, de asemenea, modificări de mărfuri și pasageri FIAT SCUDO. În ceea ce privește valoarea, produsul italian câștigă în majoritatea mașinilor străine, pentru care rușii sunt apreciați.
FIAT SCUDO este un bun exemplu al unei bune cooperări internaționale. În ciuda mărcii italiene, colectați mașina pe transportorul francez în colaborare cu modelele de experți Citroen Jumper și Peugeot. Mașina este concepută pentru a lucra în oraș, dar din cauza condițiilor de lucru confortabile pe ea puteți călători pentru distanțe mai extinse.
Istoria modelului și scopului
Prima generație de Fiat Scudo a trecut în 1995. Modelul a primit dimensiuni compacte și recenzii bune ale experților. Cu o lungime de peste 2 metri, aparatul are o capacitate și o performanță mai mare. Linia centralelor electrice pentru prima generație Fiat Wordo a fost destul de limitată și a inclus 3 unități diesel: motor de 1,9 litri (68 CP), motor de 2 litri (89 CP) și un motor cu turbocompresor de 2 litri cu putere mărită (99 CP ).
Aspectul debutului Fiat Scudo sa dovedit a fi foarte nepretențios: forme ușor unghiulare, o grilă mică de radiator și faruri dreptunghiulare. A fost explicată prin faptul că buna funcționalitate a fost aleasă pentru prima generație a mașinii. Fiat a obținut rezultatul dorit, iar Wordo a făcut un exterior real pe piața vehiculelor comerciale mici. Cu toate acestea, feedback-ul de consum a mărturisit despre prezența unor probleme semnificative într-o mașină. Cel mai mare număr de plângeri a fost adresat motoarelor, a cărei capacitate nu este întotdeauna suficient.
Rezultatul rafinării a fost apariția de noi centrale electrice în 2004. Fără nicio modificare, a existat doar o opțiune cu un motor diesel de 1,9 litri, producția de modificări cu alte agregate a încetat. În schimb, au existat variații cu turboodiesels JTD (93 și 108 CP). A început producția de performanțe de benzină FIAT SCUDO cu o unitate de 2 litri. De asemenea, modelul a supraviețuit micului facelifting, devenind mai raționalizat. Un nou logo de marcă și o grilă imensă de radiator au apărut în față.
Spectacolul a doua generație a mașinii a avut loc în 2007. Această opțiune este acum vândută. Conform stilului și elementelor structurale separate, modelul a fost foarte asemănător cu FIAT DUCATO. Ca principalele concepte ale modelului, spațiul și comoditatea. În același timp, mașina a devenit mult mai atractivă, iar capacitatea și capacitatea au reușit să crească. Versiunea de pasageri nu poate găzdui 7 și 9 persoane. Fiat Scudo a primit stilul său unic care la făcut ca un vagon de stație sportivă. Grila mare a radiatorului, a farurilor uriașe și a formelor raționalizate au un efect pozitiv asupra atractivității mașinii. Centralele electrice au fost îmbunătățite special pentru o nouă generație.
În 2007, a fost debuată o modificare specială a FIAT SCUDO - minibus panoramic. La crearea acestui model, designerii s-au bazat din nou pe designul ducato. Versiunea a fost distinsă prin confort ridicat de conducere, capacitate mare și indicatori buni dinamici.
Astăzi Fiat Scudo este o alegere bună pentru afaceri pentru o taxă rezonabilă.
Specificații
Dimensiunile modelului (microbuz):
- lungime - 5135 mm;
- lățime - 1985 mm;
- Înălțime - 1894 mm;
- baza de roți - 3122 mm;
- curb greutate - 1994 kg.
În versiunea Combi, modelul are dimensiuni mai mici:
- lungime - 4805 mm;
- lățime - 1985 mm;
- Înălțime - 1894 mm;
- baza de roți - 3000 mm;
- diametrul minim de inversare este de 12000 mm;
- mass - 1745 kg.
Vanul are similar cu modificarea dimensiunilor combo.
Modelul se caracterizează prin creșterea economiei. Cu o capacitate de încărcare de 700-800 kg într-un ciclu mixt, o versiune diesel consumă aproximativ 7,4 l / 100 km, pe autostrada - 6 l / 100 km. Rezervorul de combustibil al mașinii găzduiește 80 de litri de combustibil. Viteza maximă a Fiat Scudo este de 196 km / h (pentru un microbuz - nu mai mult de 145 km / h).
Toate modificările au o formulă de roți patru pentru două.
Motorul FIAT SCUDO.
Spre deosebire de alte produse, modelul Fiat este propus pe piața rusă exclusiv cu un motor de 2 litri care corespunde cerințelor Euro-4. Sub capota modelului, o unitate multijet de a doua generație este instalată cu un sistem injectabil inovator. Esența sa este de a furniza leziuni consecutive de combustibil sub presiune ridicată, al cărui nivel este determinat de unitatea de comandă electronică, analizând informațiile de la senzori.
Principalul dezavantaj al unităților diesel este considerat o reacție slabă și mai puțin netedă în comparație cu motoarele pe benzină. Motoarele multijet ale acestui deficit sunt private de arderea uniformă a combustibilului. Instalarea de alimentare face controlul mașinii mai ușor și confortabil, reducând consumul de combustibil.
Agregatele multijet sunt adaptate pentru condițiile rusești. Generator puternic, încălzitorul german Webasto și bateria capabilă facilitează funcționarea motorului în temperaturi minus.
Caracteristicile motorului FIAT SCUDO:
- tip diesel cu turbocompresoare și injecție directă;
- volumul de lucru - 2 l;
- puterea nominală - 88 (120) kW (HP);
- cuplul maxim - 300 nm;
- numărul emisiilor de dioxid de carbon este de 194 g / km;
- numărul de cilindri - 4 (locație innă).
Fotografie
Dispozitiv
Fiat Scudo arată foarte interesant, dar în ceea ce privește modernitatea și stilul oarecum inferior concurenților străini. Luminile luminoase cu LED-uri din echipament nu sunt furnizate. Nu există șaibe de faruri aici. Cu toate acestea, acest lucru nu împiedică mașina să iasă în evidență pe fondul altor reprezentanți ai guvernului urban. În partea din spate a mașinii, este prevăzută o ușă de ridicare sau leagă (în funcție de configurație). Versiunea superioară este echipată cu un mecanism special de ridicare pentru ușa din spate. Unul dintre principalele avantaje ale modelului este salonul spațios, dintre care volumul poate fi extins semnificativ prin dezmembrarea fotolilor din spate. Problema principală este că o ușă mare din spate datorită locației ridicate a buclelor aproape destul de greu. Opțiunea umflată este stabilită exclusiv ca o extracție (o excepție este o mașină de marfă). În trunchi, încărcarea pe 12 V.
Toate modificările Fiat Scudo au primit o platformă avansată adaptată drumurilor rusești. Suspensia independentă frontală este construită pe baza rafturilor MacPherson, suspensia din spate are grinzi transversale pe arcuri. Acest element, de obicei, nu provoacă probleme și servește destul de mult timp. În același timp, suspendarea se comportă foarte specifică. Cu o încărcare mică, mașina "înghiți" chiar gropi serioase și vibrațiile neplăcute apar pe articulații inofensive.
Frânele de disc sunt utilizate pe roțile din față. În spatele modelului este completat cu frâne simplificate de tambur (diametru - 290 mm). Datorită prezenței unei unități hidraulice, eficiența sistemului crește.
Fiat Scudo rus este disponibil exclusiv cu o transmisie manuală cu 5 trepte. Pârghia de comutare a vitezei este aproape de șofer și are o mișcare netedă. Pentru versiunile de pasageri pe benzină (pe piața internă numai modelul utilizat), este disponibilă o cutie de viteze mecanică cu 4 trepte. Direcția este completată de un dispozitiv hidraulic deja în configurația de bază.
Salonul celui de-al doilea Fiat Scudo nu diferă în unele feluri de delicii. Cu toate acestea, nu este lipsit de caracteristici plăcute. Rafturile din față sunt destul de departe, iar volanul este instalat aproape vertical. Acest lucru face modelul foarte asemănător cu mașina de pasageri. O cantitate imensă de nișă a apărut pe panoul frontal, destinat diferitelor hârtii și nenorociri, scaunul drept a devenit 2 locuri. O astfel de soluție discută cu siguranță despre orientarea comercială a modelului. Minusul este că pasagerul mediu din spatele consolei centrale va fi închis, deoarece unele dintre locurile inutile refuză înainte.
Restul cabinei arată destul de buget. Dezvoltatorii italieni au oferit scaune foarte confortabile echipate cu o coloană de direcție reglabilă reglabilă mecanică și un panou frontal confortabil. Tapițeria scaunului este realizată din velur de înaltă calitate. Scaunul șoferului este evidențiat de o vizibilitate bună și este echipată cu o pernă de siguranță minimă.
Principalul avantaj al Fiat Wordo este un preț moderat, cu un nivel bun de calitate și de mare funcționalitate. Există destul de câteva minusuri la model, dar toate sunt minore (izolație slabă a zgomotului, sensibilitate la vântul lateral la viteză mare, nu prea confortabil).
Designul grijuliu face Fiat Scudo de o mașină care este perfectă atât pentru segmentul comercial, cât și pentru familie.
A doua generație de livrare a încărcăturii FIAT SCUDO a fost prezentată în 2007 - aceasta este o camiță modernă cu un design atractiv și aerodinamic, o mare parte din geamul cabinei și un compartiment de bagaje spațios (acces la care poate fi efectuat imediat din mai multe direcții). În 2013, aspectul și interiorul său sunt puțin "răcoritoare", iar în 2016 "ciclul de viață" sa apropiat de sfârșit.
În apariția mașinii de a doua generație, "Aerul de disecție" este dominat de o linie, completată de un kit practic de corp din plastic, o optică mare și uși mari care facilitează accesul la salon. Corpul durabil este echipat cu zone de deformare programabile și amplificatoare de construcție, ajută la îmbunătățirea siguranței șoferului și a pasagerilor, precum și pentru a menține integritatea încărcăturii în timpul loviturilor laterale și a coliziunilor venite din spate prin transport.
În funcție de versiunea executării, mărfurile FIAT FIAT scoop poate avea o lungime corporală de 4805 sau 5135 mm. În consecință, lungimea ampatamentului este, de asemenea, reprezentată de două opțiuni - 3000 mm pentru versiunea obișnuită și 3122 mm pentru modificarea alungită.
Lățimea corpului mașinii în toate cazurile este aceeași - 1895 mm, iar înălțimea este reprezentată din nou de două exemple de realizare - 1980 mm în vagon cu un acoperiș "scăzut" și 2290 mm într-o van cu un acoperiș "înalt".
Variațiile lungimii și înălțimii corpului permit producătorului să ofere clienților trei opțiuni pentru execuția compartimentului de marfă, a cărei volum poate fi de 5, 6 sau 7 m³.
Lungimea totală a compartimentului pentru bagaje variază de la 2254 mm în versiunea mai mică de până la 2554 mm de senior. Înălțimea se schimbă, respectiv, de la 1449 la 1750 mm. Lățimea în orice caz este de 1600 mm, iar lățimea din arcurile roților este de 1245 mm.
Capacitatea de încărcare FIAT SCUDO Cargo (inclusiv pasagerii și șoferul) este de 925 - 1125 kg. Masa totală a mașinii variază în intervalul de la 2702 la 2963 kg.
Accesul la compartimentul pentru bagaje al camionului este realizat prin ușile din spate sau ușa glisantă laterală situată pe partea dreaptă. Lățimea deschiderii ușii din spate este de 1237 mm, iar înălțimea este de 1272 mm în versiuni cu un acoperiș scăzut și 1630 mm în versiuni cu un acoperiș înalt. Lățimea deschiderii ușii laterale este de 924 mm. Înălțimea, respectiv, 1293 sau 1301 mm.
Baza de marfă Fiat Scudo primește o cabină cu trei paturi cu un scaun dublu de pasageri. Dacă doriți, puteți instala un scaun de pasageri singuri mai confortabili, precum și două variante ale partiției metalice dintre cabină și compartiment de marfă - fără geamuri și geamuri.
În general, cargoul van Fiat Scudo este destul de confortabil, are o ergonomie bine gândită și un scaun convenabil al șoferului cu un scaun reglabil și o vizibilitate excelentă. Există o abundență de locuri pentru depozitarea deșeurilor mici, precum și rafturi de tavan pentru documente.
Salonul, inclusiv compartimentul de marfă, este binevenit de mai multe tarife.
Italienii și sistemul de fixare a mărfurilor au fost gândite - există cârlige speciale în compartimentul pentru bagaje și, dacă doriți, puteți cumpăra un set suplimentar de elemente de fixare. În plus, merită adăugată că compartimentul de marfă este adaptat pentru modificări rapid sub o mașină specializată, variind de la o van izotermică și se termină cu vehicule de urgență.
Specificații. Sub capota de la Fiat Scudo Cargo Generation, în caietul de sarcini pentru piața rusă, turbodieselul de 4 cilindri este instalat cu un volum de lucru de 2,0 litri, TRM cu 16 supape și injecție directă a combustibilului. Puterea maximă a motorului este de 120 CP și se realizează la 4000 rpm. Vârful cuplului cade pe marca de 300 nm, care sunt disponibile deja la 2000 la / minut.
Un "mecanic" de 6 trepte este disponibil ca o cutie de viteze.
Vanul este capabil să accelereze la maximum 160 km / h, cheltuielând nu mai mult de 7,2 - 7,5 litri de combustibil pentru fiecare 100 km de calea în ciclul de operare mixt.
Vanul este construit pe baza unei platforme de tracțiune față echipată cu suspensie independentă anterioară cu rafturi MacPherson, pârghii transversale și arcuri cu șurub, precum și suspensia dependentă din spate cu fascicul de torsiune și arcuri. Pe roțile axei frontale, italienii se fixează mecanisme de frânare cu discuri cu discuri cu un diametru de 304 mm, și frâne simple de tambur utilizate din spate. FIAT SCUDO Cargo este echipat cu un volan Rush cu o servodirecție.
Trebuie remarcat faptul că suspendarea van a adoptat o adaptare specială la drumurile rusești, în care majoritatea elementelor șasiului au primit o consolidare suplimentară sau au fost înlocuite cu mai stricte, concepute pentru creșterea încărcăturilor.
Pachet și prețuri. Cargo All-Metal Van Fiat Scudo în configurația de bază este echipată cu ampse de oțel de oțel de 16 inch, rezervor de combustibil pentru 80 de litri, piese de schimb de dimensiuni mari, sisteme ABS și EBD, încălzitor webasto termo top Z, baterie de putere sporită, Fabric interior, geamuri electrice, oglinzi laterale de reglare electric și încălzite, airbag-ul șoferului și închiderea centralizată cu du. Ca opțiuni, puteți comanda instalarea aerului condiționat, a controlului de croazieră, a sistemelor audio, ceață, a airbagurilor laterale și a scaunelor încălzite.
FIAT SCUDO Costul de marfă în 2014, pentru că piața rusă începe cu un semn de ~ 1 milion de ruble. Și în echipamente maxime, cu o bază lungă de roți și un acoperiș înalt va costa un minim de ~ 1,2 milioane de ruble.
