Mis õli valatakse PEUGEOT 308. automaatseks ülekandeks. Ettevalmistavas etapis

Autotöö ajal vajab regulaarset asendamist ülekandevedelik Käigukast. Selline menetlus tuleb regulaarselt läbi viia, jälgides kehtestatud ja soovitatud ajakava. PEUGEOT 308 on varustatud AL4 transmissiaga, mis nõuab õigeaegset hooldust. Üks olulisemaid toiminguid auto täieliku funktsionaalsuse säilitamiseks on ülekandeava AKV vahetamine.

Käigukasti taseme kontrollimine

Al4 Automaatsed kastid on tühjendage pistikkoosneb kahest osast. Osa aluseks on osa 1 osa, mis on tegelikult pistik. Osa number 2 - õõnes (torukujuline) sees seadistatud pikkus. See struktuurielement on omapärane näitaja, mille tase on seatud. määrdeaine. Samal ajal ulatub Dr. PEUGEOT 308 äravoolupistiku teine \u200b\u200bosa väheneva summa koguse. Torukujuline disain pakub veeritud õli piisavalt mugava äravoolu.

Edastamise vedeliku taset saab kontrollida sellises järjestuses:

Kui määrdeaine voolab varras, ületati tase. Suurenenud summa ülekandeaine PEUGEOT 308 võib põhjustada ülekuumenemist Al4. Selline olukord toob kaasa ka kokkusurumise ebasoovitava suurenemise agregaadi sees.

Asjaolu, et ülekandevedeliku tase on normi all, näitab õli välimust läbi äravoolu auku tilka. Veelgi hullem asjad, kui määrdeaine ei lähe välja. Madal tase Al4 automaatkäigukasti õlid paljastavad hõõrdumise kiire kulumine. Esimesel ja teisel juhul võib see olla osaline või täielik asendamine ülekandevedelik.

Mis määrdeaine ja kui tihti täita

On väga oluline meeles pidada, et põhiliselt erinevaid tooteid kasutatakse käsitsi edastamise ja AL4 automaatse kasti. Automaatse edastamise jaoks on välja töötatud spetsiaalsed ülekandevedelikud - ATF. Sellised määrdeained on kõrgendatud nõuded:

ATF AL4 automaatse ülekande jaoks stabiliseerib hüdrotransformaatori töö. Eriline vedelik Automaatne kastis vähendab hõõrdeelementide termilisi koormusi. Õli lendab osade kulumise astmest tulenevaid tooteid, tagab juhtimissüsteemi õige funktsionaalsuse.

Sisse automaatsed ülekanded Mineraal, poolsünteetiline, sünteetilised õlid. Need erinevad keemilises koostises, lisaainetes ja põhilistest omadustest. Need määrdeained on ka erinev agressiivse (destruktiivse) mõjuga kaetud kummist osad.

Kasutajate ja spetsialistide nõuande kohaselt on PEUGEOT 128 automaatkäigukasti jaoks optimaalne määrdeaine ATF LT 71141. Sujuv töö Edastamine tagab tasakaalustatud lisandite süsteemiga. Soovitatav vedelik on tõestanud selle tõhusust madalatel temperatuuridel. Saate muuta ATF LT 71141 pikemate ajavahemike järel.

Edastamise vedeliku ACPP PEUGEOT 308 vahetamine toodetakse kasutajate ja spetsialistide soovituste kohaselt 30 000-40 000 km kaugusel. Muutke nafta läbi teatud intervalliga tuleks kohandada ka oma vananemisele.

Käigukasti vedeliku asendamise protsess

PEUGEOT 308 kuiva automaatkäigukastis valati 5,85 liitrit määrdeainet. Sulatatud õli maht AL4-st on ligikaudu 3 liitrit. Selle koguse navigeerimiseks on vaja liikuda, määrates täidetava ülekandevedeliku tööarvu määramine.

Osaline õli muutus saab teha, kui intervall ei ületa 50 000 km läbisõit. Pärast 100 000 km möödumist asendades PEUGEOT 308 edastusvedeliku automaatkäigukast.

Ettevalmistavas etapis

Osaline või täielik asendamine ülekandeaine PEUGEOT 308 automaatkäigukasti viiakse läbi tõstetud asendis auto. Sa võid kasutada vaatlus pit, Ülelaadimine, lift. Eduka asendamise AL4 ülekandevedeliku, materjalide ja tööriistade peab olema valmis:

• aTF-õli LT 71141 (4 l osalise asendamise, 7 L - täis);
• Polsterdamine;
• Filtreeri puhastamine;
• 4-lihvitud võti 8 tühjenduskork jaoks;
• dünamomeetrilised võtmed peadega (10, 19, 27);
• Lehter pikliku ninaga (saate kanda kummitoru standardlehtrit);
• Jäätmete vedeliku tühjendamiseks võime;
• Puhastage riided (kaltsud).

Vahetage osaliselt käigukasti määrdeainet. Täieliku asendamise edukaks rakendamiseks vajate assistenti. On veel parem pöörduda töökoja või teeninduskeskusega.

Kuidas teostada osalist asendamist

Hästi kuum auto (teil on vaja sõita vähemalt 10-15 minutit) on paigaldatud ettevalmistatud tööjaama. Seejärel sisaldab osaline asendamine selliseid samme:

Jaoks osaline asendamine PEUGEOT 308, vanade ja uute määrdeainete edastamisel segatakse. Mehaanilised osakesed ja setete jäävad reeglina kogu agregaadi sees. Seetõttu ei ole alati võimalik saavutada märgatavaid muudatusi käigukasti töös pärast sellist menetlust.

Kuidas teostada täielikku asendamist

Heitgaaside ülekande vedeliku täielik asendamine AL4 tagab seadme maksimaalse võimaliku eemaldamise. Väike osa vanast ainest (0,5-1%) jääb süsteemis endiselt. Aga täieliku asendamisega on palju kõrgem kui võõrkeele eemaldamise võimalus.

Täieliku ülekandevedeliku muutmine võib olla 2 võimalust. Esimene eeldab kõigi osalise asendamise etappide läbimist 3-4 korda. Nii et vana aine ekstrudeeritakse uut. Määrimine on peaaegu täiesti värskendav.

Teine võimalus kasutatud ülekandeainete täielikuks asendamiseks on tõhusam. See on üsna töömahukas, nõuab teatud oskusi. Sellisel juhul ei saa tee ilma assistendi ja lisavarustus. Seetõttu muudavad ülekandevedeliku sageli täielikult täielikult töökojad või teeninduskeskused.

Määrdeaine täielik uuendamine tehakse pumpamise vedeliku seadme abil. Ta pumpab vanu toote süsteemist ja teenib kohe uut. Seadmega kaasatakse kaks läbipaistvat toru. Iga monteeritud pumbamis- või pumbavedelikule paigaldatud. See võimaldab teil visuaalselt hinnata liikuvate ainete seisundit.

Seadme toimimist kontrollib assistent. Kui asendamine toimub teenindusjaamas, järgib spetsialist torude protsesside. Täieliku asendamise rakendamisel näitab mõlema toru ülekandevedeliku sama värvi.

Käigukasti vedeliku lekke kontrollimine

Pärast PEUGEOT-ülekande määrdeaine osalist või täielikku asendamist tuleb PEUGEOT 308 kontrollida lekete puudumisel. Selleks peate masina esiosa all (kasti piirkonnas) paberi või ajalehtede paigaldamiseks. Nad on selgelt nähtavad määrderajad. Parem on seda õhtul teha, nii et hommikul veenduge või laigude puudumine.

Saadud vedeliku voolav on võimatu ignoreerida automaatsest kastist. Lekk võib olla tingitud banaalsete tähelepanelikkuse (tühjenduskork on halvasti pingutatud) ja saab märkida tõsiseid jaotusi. Saatekiirguse tekkivad tilgad näitavad hüdrotransformaaja jaotust, sapuna ummistumist, näärmete kulumist ja muid probleeme. Likvideerida vead vajavad võimalikult varakult, et vältida kallis remonti või probleemset olukorda.

Tool:

• reket
• pea 10, 19, 27
• square võti tühjenduspistiku jaoks (4-klassifitseeritud 8)
• pikaajaline lehtr
• vanaõli äravoolu võimsus

AL4 kasti õli kogumaht 308. on 7 liitrit.

Hoolimata veendumustest tootja taime õli AL4 kasti PEUGEOT 308 on soovitatav muuta iga 30-40 tuhat km. Run.

Õli asendamise kord automaatkäigukasti ei ole keeruline, on soovitav selle jaoks lift või auk.

Samm-sammult õli asendusjuhend Dr. PEUGEOT 308

Märge! Enne kasti vedeliku tühjendamist on vaja masinat soojendada (mitte väiksem kui 60 ° C), on vaja eemaldada selles kaalutud saastumise. Õli ei ühendata täielikult, kuna kõik võib leida pöördemomendi konverterist.

1. Me soojendada auto kaevu või lift (õli automaatkäigukasti muudetakse kuumaks).
2. Eemaldage kaitseraua plastikust kaitse ja mootori karteri kaitse.
3. Otsime ruudu all olevasse kasti plug plug. Me hakkame ümber keerata pistik, koristatud konteineri eelnevalt panemist. Me lohistame vedelikku.
4. Kui õli lõpetab tilkumise, siis on vaja ümber kirjutada sisemise korgi - seeläbi lahendame ülejäänud õli. Umbes 3 liitrit tuleks liituda ligikaudu.
   
   
5. Vaadake kõiki liiklusummikuid.
6. Avage kapuuts ja eemaldage kanalisatsioon otsik.
   
   
   
   
7. Lülitage terminal pluss välja laetav aku. Me määrame kaitsme ploki, mis asub aku korpus. Seejärel eemaldage aku korpus, et eemaldada see, mida vajate.
   
   
8. Ühendage miinus aku terminal lahti.
   
   
9. Kasutades pea 10, keerake aku lahti ja eemaldage see.
   
10. Juurdepääs pistikule saab kaetud massist traadiga, mistõttu on aku platvorm eemaldada. Pärast seda saab traati liigutada küljele.

    Aku eemaldamiseks peate lisaks keerata polt peidetud all.

11. Juurdepääs liiklusummikule on avatud, saate nüüd selle ruuduga lahti keerata.
    
12. Vala õli.

    Kasti täisõli maht - 7 liitrit. On võimalik ühendada ainult 3 liitrit. Maksimaalse õli asendamiseks kastis on vaja 9 liitrit (see on 3 asendustsüklit). See on kallis menetlus, milles see pole mõtet. Meistrid soovitavad muuta õli 3 liitrit iga 30 tuhande km järel. Run.

    Me keerake pistiku esimene osa (skeemil nr 1) ja ootame, kuni õli hakkab voolama tilkade, mitte jet. Vaadake korgist ja raiskama autot.

13. Õli vananemise loenduri lähtestamine on soovitatav. Seda tehakse edasimüüja skanneri abil (lähtestamine on kasutusjuhendis soovituses vajalik).

Video juhendamine

Kuvatakse CITROEN C4 1,6 auto AL4-automaatse kastiga.

Igaüks sõiduk Vajate hooldust, ennetavate meetmete õigeaegset läbiviimist. Kui te järgite tehniline seisukord Auto, tema elu laiendatakse ja sina, kui juht, ei pea silmitsi seisma olukordades, kui jaotus toimub kõige sobimatu koha või ebamugav aeg teile. Tootja varustab "PEUGEOT 308" käigukasti al-4, mis sageli ebaõnnestub ainult vale hoolduse tõttu, automaatse edastamise hilinenud. Me kinnitame, et need, kes ignoreerivad spetsialistide soovitusi, seisavad sageli silmitsi sellise õnnetusega. Loodame, et te ei ole hooletute autode entusiastide seas, nii et tutvuksite meie nõuannete ja seejärel praktiseerige edukat TM-i asendamist.

PEUGEOT 308 autos kasutas Al-4 automaatkäigukast.

Asendusprotsess

Muidugi, see on lihtsam eemaldada oma auto jaama hooldus, usaldada see ekspertidele ja pärast määratud aega oma "hobuse" kiirendamiseks, allutatud profülaktika. See on täpselt see, mida paljud autoomanikud saavad, kogevad šoki enne vajadust täita kõik tehnilised ülesanded. Kuid ärge kiirustage šoki riiki langema, kinnitame teile, et teil ei ole raskusi midagi sellist vastutustundlikku menetlust tM asendamiseks. Uurige meie soovitusi ja käivitage seejärel tegutsemine.

Õli asendamise perioodilisus

See on loll veeta kohe pärast omandamist "Peugeot 308" autokauplus. Praegu asub käigukastis veel Õli vedela Tavalises olekus, mida iseloomustavad suurepärased tehnilised omadused, mis tagavad kassi eduka toimimise. Aja jooksul on ülekandevedelik vananenud, kaotades paljusid nende omadusi. Terbifikatsioon ei suuda enam tagada vajaliku hoolduse temperatuuri režiim Üksus, samuti normaalne määrimine oluliste elementide agregaadi toimimise protsessis.

Täpselt sellepärast, et see põhjus soovitame pärast käivitamist 30 tuhat kilomeetrit Vahetage alati TM. Muide, isegi tootja ise soovitab, et üks korrapäraselt omab sellist menetlust, mis võimaldab mitte ainult ülekandevedeliku täielikult muuta, vaid ka osalise asendamise teostamiseks.

Õli taseme kontrollimine

Uue ülekandevedeliku valamine, siis hermeetiliselt keerake pistikpistikuid ja lahe, mis mõnikord tekitab illusiooni, mida õli lihtsalt ei saa kokku voolata. Kahjuks ei ole see nii, sageli tuleb tegeleda tõsiste tehnilised probleemidKui TM voolab järk-järgult ja märkamatult. Kui käigukastis tekib TM puudulikkus, võib see lihtsalt igal ajal jerk. Selline jaotus muudab sõiduki kasutamise võimatuks. Sel juhul saate vaevalt haiget teha oma jõudTe peate otsima spetsialistide abi.

Selliste raskuste vältimiseks soovitame teil mõista sellist küsimust nagu "PEUGEOT 308". Al-4 automaatne kast koosneb kahest osast. Esimene osa on pistik ja teine \u200b\u200bosa on õõnestoru. See on see struktuurne osa, mis võimaldab teil kindlaks teha ülekande taset.

Paigaldage, kui palju õli on "PEUGEOT 308" automaatkäigukast, mis tahes auto omanik saab. Esialgu soovitame auto juhtida, et mootoril ja kõikidel muudel üksustel soojendada. Järgmisena paigaldage auto vaatamise auk, lülitage sisse ja lülituge kohe reale kõik programmid, lõpus seadke hoob asendis "P". Kuulake auto tööd: niipea, kui märkate, et ventilaator lõpetas töötamise, kütuse mootor, äravooluava all asenda konteineri ja keerake kork lahti. Nüüd jälgige, kuidas ülekandevedelik voolab. Kui õli voolab trickle, tähendab see, et tase on ületatud, et see ei ole hea.

Muidugi, antud juhul on kasulik vabaneda liigsest mahust. Kui õli vedela ei voolata üldse, tähendab see, et tase langetatakse, on oluline kõrvaldada puudus, et tagada automaatse edastamise normaalne töö.

Mis õli valida

Automaatse edastamise "PEUGEOT 308" jaoks peate ostma ATF-märgisega ülekandevedeliku. Selline õli pakub:

• hüdrotransformaatori normaalne toimimine;
• hõõrdeelementide soojuskoormuste vähendamine;
• tööandmete kulumisest tulenevad osakeste pesemine.

Populaarne Prantsuse "Peugeot 308 omanike seas kasutab ATF LT 71141 ülekandevedelik, mida iseloomustab lisandite tasakaalustatud süsteemi olemasolu. Loodame, et nüüd ei häirita küsimus, "PEUGEOT 308".

Vahendid

Enne sellise menetluse rakendamise praktilise osa väljalülitamist ärge unustage selle ettevaatlikult ette valmistada. Ettevalmistus, esiteks on omandada kõik olulised materjalid ja tööriistad tööriistad:

• uus õli;
• filter;
• võtmed, kruvikeerajad;
• võimsus äravoolu, kus saate seminari koguda;
• lehter, mis hõlbustab TM lahe protsessi;
• ribid, millega saate pinna puhastada õlijälgedelt.

Peamised sammud

Pea meeles, et see on võimalik kulutada täielik automaatne "Peugeot 308" või osaliselt. Saate hõlpsasti teostada osalist asendamist, kuid täieliku asendajaga saate vaevalt toime tulla, sest see ei ole kindel, ei ole kindel. Ka kõige tehniliste ülesannete täitmiseks peate olema spetsiaalsed seadmed, mis on kättesaadavad ainult hooldusjaamades, mistõttu ei ole võimalik seda ka garaažide naabrites laenata.

Loomulikult on täielik asendamine tõhusam kui osaline, kuid kui teil on isegi osaliselt osaline õli asendusprotseduur, võite olla kindel, et käigukast töötab õigesti.

Et minna osalise asendamise TM, esimene häbelik oma auto umbes viisteist minutit. Järgmisena peksid auto vaatluspitile, katkestage kaitserauad, karteri. Keerake äravoolu pistik nr 1 ja tühjendage töö ettevalmistatud konteineri töö. Niipea, kui tilgad peatuvad voolamiseks, keerake korgi number 2 ja oota lihtsalt täielikku töötamise viisi.

Nüüd saate eemaldada kaubaaluse ja filtri, asendada kaubaaluse tihend, on ka välja visatud vana filterJa vastutasuks te võtate uue. Kaubaalusel on ilmsed õlireostuse jäljed, nii et enne paigaldamist soovitame seda puhastada põhjalikult. Pärast sellist märgamisprotseduuri paigaldage filtri ja kaubaalust ja pingutage äravoolu pistik.

Avage kapuuts, eemaldage ÕhufilterPärast seda eemaldage aku klemmid lahti. Nüüd leiate Bay Cork, mida peate lahti keerama.

Võtke lehtri, sisestage õli-tank auk valada Õige summa Tm "PEUGEOT 308" automaatkäigukast. Muide, kui teil ei ole lehtrit, võtke plastikust pudelit, lõigake allosas välja ja saad oma tüüpi jootmise, millega te lihtsalt valate ülekandevedeliku.

Paigaldage kõik eelnevalt eemaldatud andmed, ärge unustage tihendit muuta, pingutage korgist veelgi. Nüüd peate mootorit käivitama, võimaldades autol hästi soojendada. Seejärel ärge unustage kontrollida ülekande taset ja lähtestada vananemisloenduri tunnistuse TM. See asendamisprotseduur lõpeb.

Me oleme õnnelikud, kui teete kõik tegevused nüüd ise, uuendades ülekandevedelikku, luues PEUGEOT 308 automaatkäigukasti eduka toimimise tingimusi.

AL4 brändi on paigaldatud autole, see on nelja-sammuline automaatne automaatne ja elektrooniliselt juhtimine. Seade töötati välja ühiselt PEUGEOT-CITROEN ja RENAULT S.A. Kasti disain on lihtne ja usaldusväärne, kuid nõuab, et õli puhtus Dr PEUGEOT 308 vastas kõrgetele standarditele.

Hoolimata tootja kinnitustest, puudub vajadust asendada ülekandevedeliku kogu kasutusaja jooksul, see on seda väärt, vastasel juhul ei ole kast ja hooaja. Osade järkjärguline mehaaniline kulumine veeaurude ja mustuse tungimine, mehhanismi ülekuumenemine toob kaasa lisandite kadumise vajalikud omadused ja muudab Peugeot 308 õli kasutusele sobimatud õli.

Ülekande vedeliku taseme kontrollimine Peugeot 308

Kontrollige kasti vedeliku taset on vajalik iga 30000 km joosta iga 30000 km ja lekke kahtluse korral enne iga reisi. PEUGEOT 308-s võimaldab õli juhtimine automaatkäigukasti jaoks ette nähtud metallist pistik. Struktuuriliselt topelttoru, esimene osa, metallist, seisab kontrollida taset ja piirab ülekandevedeliku arvu, kui see on ülevoolu. Metalli korgi uuesti laadimisega saame juurdepääsu peamisele, plastist pistikule. Oma abiga ühendab vedelik kastist.

Ülekande vedeliku täitmise kontroll automaatkäigukasti:

• Paigaldage sõiduk töötemperatuur horisontaalselt tõstmisel;
• Töötamine tühikäigul tooge jahutusvedeliku temperatuur enne ventilaatori sisselülitamist;
• Suurendada kõiki edasiliikumist järgneva üleminekuga parkimisrežiimi;
• Välja panema toiteinstallatsioon Pärast ventilaatori väljalülitamist;
• Pannes paaki äravoolu alla, keerake metallilise, juhtnumbriga lahti keerata;
• Kontrollige, kas mõned tilgad vedeliku ilmuvad; paigaldage pistik tagasi.

Määrdeained jet vormis näitab vedeliku koguse ületamist, selle kasutamist normi kohal, ohustab kõrgsurve ja kasti sagedasi ülekuumenemist.

Voolu kujul väikeste tilkade, tunnistab õli taset alla kehtestatud normi, kui õli ei ole nähtav üldse, see ei ole lubatud. Mõlemad tegurid aitavad kaasa hõõrdumise ebaõnnestumisele ja nõuavad mehhanismis edastusvedeliku kohest asendamist.

Mis ülekandeõli ja kui tihti täidavad

Asendamine peaks olema süstemaatiliselt 60000 km kaugusel, millist numbrit iseloomustab sõiduki standardkoormus. Üksuse suurenenud töötamise abil muutub vedelad läbi sõitnud 30000 km kaugusel. Kasutusel on: haagise, liiklusummikute, mägi serpentiini, maastikul, madalatel temperatuuridel jne.

Automaatse ülekandevedelike suhtes kehtivad spetsiaalsed ülekandevedelikud.

• Vastupidav vedeliku viskoossus;
• Vastupidavus vedeliku kulumisele;
• Vedeliku vastupidavus oksüdatsioonile;
• Vedeliku vastupidavus hõõrdumiseks;
• Vastupidavus vedelikule vahu moodustumisele.

Tüübiga, õli automaatseks edastamiseks:

• Eemaldage õhufilter;
• Ekstraheerige aku, ühendades vaheldumisi positiivseid ja negatiivseid terminalid;
• Eemaldage aku.

Ülekande vedeliku täitmine:

• Lahti keerama bay Cork ACAP PEUGEOT 308;
• Täitke vedelik õli ja kella lehtriga;
• Vahetage tihend ja asetage pistik (jõud 3.2 nM);
• Paigaldage vastupidises järjekorras aku all olevale padjale, õhufiltrile.

Pumpamine vedelik, täitekontroll:

• Käivitage sõiduk;
• Soojendage transport temperatuurini 60 ° C;
• Lülitage kõik käigukasti positsioonid parkimisrežiimi naasmisega;

Vedeliku lahe kontrollimine koos esimese äravoolu pistikuga tühjendage liigne, sulgege pistik.

Käigukasti vedeliku lekke kontrollimine

Kontroll ei voolata automaatkastTähtis osa edastamise vedeliku muutmisest. Lekke põhjus, nõrk karmistamine äravoolu ja kütusepoldid võivad olla tõsisem purunemine:

• Maltstructori probleemid;
• Tihendite kahjustamine;
• SAPoon Zoom ja teised.

Lekke põhjuse õigeaegne kõrvaldamine võib säästa tõsistest remonditest. Menetlus on äärmiselt lihtne: käigukasti all on vaja paberileht ja mõne tunni pärast kontrollitakse selle kohta laigud.

Populaarse PEUGEOT 308 auto omanikud peavad teadma, kuidas masina hooldada. Vähemalt see on oluline õppida, kuidas täita mõningaid protseduure, mis ei vaja professionaalseid oskusi. Vajadus selle järele tekib, kui auto ei ole enam uus ja garantii on lõppenud. Samal ajal müüb omanik autot müüa, ja siin võite vaja spetsialisti, kuid mõnel juhul saate oma teha oma - näiteks käigukasti õli vahetamisel. Seda protseduuri ei saa nimetada keerukaks, mida ei saa öelda õli enda valitud valiku kohta PEUGEOT 308 automaatseks edastamiseks. See on palju vastutustundliku ülesanne, mis nõuab teatud teadmisi. Selles artiklis kaaluda, mida sa pead teadma valida sobiv vedelik PEUGEOT 308 automaatkäigukast.

Õli valimise alustamiseks või veelgi enam asendamisel peate veenduma, et vedelik on tõesti vaja asendada, vastasel juhul on probleeme ülekande usaldusväärsusega. PEUGEOT 308 on päris usaldusväärne kast al-4mida iseloomustab heade vahetamise hea segus ning jerside puudumine ja viivitus, kui liigute madalale või suurenenud kiirus. Kuid see on oluline mõista, et sellised lahedad omadused tagavad mitte ainult kassi ainulaadse disaini, vaid ka kasulikud omadused Õli. Aja jooksul kaotavad nad oma omadused ja sel juhul tekib küsimus - kui see juhtub. Selle tulemuse kohta on tootja poolt kehtestatud konkreetne määrus. Ametlike andmete kohaselt on soovitatav õli PEUGEOT 308 automaatkäigukasti iga 100 tuhande kilomeetri muutmiseks. On vaja kohe öelda, et see indikaator ei sobi Venemaa keerulistele kliimatingimustele ja on mõeldud pigem Euroopa riikidele soodsate ilmastikuoludega. Sellega seoses soovitavad paljud kogenud omanikud, samuti kohalikud Peugeot edasimüüjad, asendades iga 50 000 kilomeetri asendamist.

Õlifunktsioonid

Kvaliteet käigukastiõli õnnistatud kasulike omadustega, mille ülesanne on pakkuda edastamist nii kaua kui võimalik parim seisukord. Me rõhutame õli peamisi omadusi:

1. Magamimurd
2. Hydrotransformaatori usaldusväärsem töö
3. Automaatse edastamise tõhusad jahutusosad
4. Vältige automaatsete tehingute osade ülekuumenemist
5. Käigukasti puhastamine mustusest, tahma ja metallist kiibid
6. Juhtimissüsteemide katkematu toimimine

Õli asendamise tunnused

Õli asendatakse, kui järgmised tunnused tuvastatakse:

1. Vedelik omandas tumepruun värvi. See suutis välja selgitada teise kontrollimise protsessis mõõtetulemusega
2. Vedelikul on Gary lõhn
3. Leiti metallist kiibid - see on automaatse edastamise osade mehaanilise kulumise tagajärg
4. Ebausaldusväärne kaasamine, viivitus, kui liigute ühest kiirusest teise
5. Suurenenud kütusekulu

Tüübid õli

• Sünteetiline - parim määrdeaine kompositsioon Kõnealuse auto jaoks. Soovitatav on sõltumata sellest, millistest temperatuuri tingimustes töötab PEUGEOT 308. Sünteetiline - termiline ja vedela õliJa see on tema peamine väärikus. See ei saa kunagi külmutada madalate temperatuuri mõju all ja samal ajal kohandatakse suurepäraselt rohkem kõrge temperatuur. Ainus nüanss - selline õli on parem mitte kasutada vanade autode tõttu kõrge riskiga õli lekete
• Mineraal - sünteetika vastand. "Mineralka" - rohkem tihe õliKui kasutate, millised lekked on absoluutselt välistatud. See on põhjus, miks selline vedelik on soovitatav vanade autode suur läbisõit. Ja veel peate tunnistama, et mineraalõli on PEUGEOT 308 automaatse edastamise jaoks kõige äärmuslikum valik. See on äärmiselt soovitatav madalatel temperatuuridel.
• Semi-sünteetiline - koosneb sünteetilisest ja mineraalveest. Palju halvem kui puhas sünteetiline ja samal ajal veidi parem mineraalõli. Kuid selline õli on veel parem kasutada alternatiivina mineraalsete, mitte sünteetikutena.
  Kolmest liigist parim valik PEUGEOT 308 automaatkäigukasti jaoks on sünteetiline õli.

Mis õli täita

On teatavaid märke, vastuvõtmise ja viskoossuse klassid, millest õliparameetrid koostatakse. Niisiis, valige kõige sobivamad margid ja tüüpi määrdeained koos sobivate parameetritega, mis on spetsiaalselt ette nähtud kaasaegsed autod, nagu PEUGEOT 308:

1. Mobiil ATF LT 71141
2. Liqui Moly Top Tec ATF 1200
3. ESSO ATF LT 71141
4. Kokku LT 141173.

Ka kõrgekvaliteediliste analoogide seas saab eristada ZICi, Castroli, Elfi, Lukoil ja teiste tuntud ettevõtete tooteid.

Väljund

Korralikult valitud määrdeaine - Võti eduka töö käigukasti, samuti säilitada oma teenust pikka aega. Parem õli, seda pikem on selle asendamise intervall ja mida pikem töötab PEUGEOT 308. automaatne kast. See on parem valida algne õli - See juhindub kõigepealt ja vaadake sarnaseid õlisid.

Video asendamisel