Mida juhtiv vihjeid välja näeb. Näpunäiteid juhtrõhk - rooliseame mehhanismi oluline element

Tere, kallid auto entusiastid! Auto, välja arvatud see, et see on iga inimese jaoks väga kasulik atribuut, on ka suurenenud ohu allikas. See on aksioom. Selline määratlus loodi seadusega ja põhineb asjaolul, et isiku kontrolli all lahkumine erinevatel põhjustelMasin võib põhjustada olulist kahju mõlemale inimesele ja kogu ümbritsevale.

Iga autoomaniku ülesanne, minimeerides õnnetuste tegemise võimalikku ohtu. See ei peaks mitte ainult selgelt vastama kallite liikumise eeskirjadele, vaid ka järgima tehniline seisukord Automaatne sõiduk. Ja see on jällegi aksioom.

Sageli saab liiklusõnnetuste artikleid vastata fraasiga "Juht ei toimetanud juhtkontrolliga." Sellise sõnastuse all võib peita süsteemi elementide banaalne talitlushäire või kulumine, mis hõlmavad roolivõimalusi, mis on sideühendus Roolivarda ja pöörleva rusikate vahel.

Need on need väikesed suurused, kuid nende kavandatud üksikasju olulised võib kokku võtta vastutustundliku hetkel.

Vihje Rool - Eesmärk ja Seadme

Auto roolisüsteem võib erineda: rooliseade, võimendite olemasolu erinevad tüübid, disain ja muud märgid, kuid roolivõimalused on üheski neist.

Näpunäide teostab väga olulise funktsiooni - see edastab translatiivse liikumise juhtmehhanismi ühest elemendist teisele, mille nurk veidi muutub. Selleks tehakse ots hinge elemendiga, st on liikuv elemendid. Sõltuvalt juhtimise konstruktsioonist ühes autos võib olla 4 või 6 roolivõimendi nõuandeid.

Roolide nõuanded on lihtne ja usaldusväärne seade, koosneb 8 põhielementidest:

• poolteljel;
• kuuli sõrmega;
• teflon Liner, pakkudes palli sõrme säilitamise ja liikumise;
• juhtumi katmine, mis hõlmab seadet kahju ja prügi;
• neopreenne juhtum või boot, kaitstes juhtumi ja mehhanismi sõrme poolel;
• elastne rõngas, millel on sõrmekate;
• kevadel juhul kinnitada selle serva puhul;
• sõrme pähkel.

Uue roolivõimendi otsale ei ole tagasilöögi, kuna palli sõrm on juhtumi puhul tefloni vooderdis väga tihe. Tööprotsessis võetakse vooder, sõrme hakkab vabalt liikuma, tagaküljel ilmub tagasilöök, mis kahjustab auto kontrollitavust. Juhtumi korral on vaja juhtivate nõuandete kiireloomulist asendamist.

Rooli veojõu otsa asendamine - tehnoloogia ja protseduur

Arvestades, et iga osa juhtimissüsteemi osades on suur vastutus, kui ilmneb rikete märke, tuleb kiiresti parandada.

Roolide nõuandeid loetakse tarbitav materjalMis varukoopia ilmub, peate lihtsalt asendama. Mõnede mudelite puhul on nõuanded parandama. Nad peavad asendama sisestatud vooderdise uue uue. Nii asendamine kui ka remont, otsa tuleb eemaldada.

Rooliotsiku eemaldamine toimub järgmiselt:

• esiratta kinnituspoldid nõrgendavad auto tõuseb ja paigaldatakse seista, ratas eemaldatakse;
• sõrmemutter on lahti keeratud, kuid mitte lõpuni, sest see toimiks täitematerjali toetuseks;
• see pannakse palli liigeste palli liigeste, sõrme pigistatakse välja pöörata rusikas;
• järgmisena peaksite mutter täielikult lahti keerama ja sõrme aukust välja eemaldama;
• roolijoonel nõrgendas lukustuskäru ja otsa keerdunud tõukejõuga,
• samal ajal on oluline jätta märgis, kus see oli ja loendanud keha kiiruse arvu, et hiljem otsida otsa täpselt samale asendisse.
• uue rooliotsiku paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.

Kogu protseduur võtab 15-20 minutit, kuid see suudab tagada selle rool See ei lase teele minna ja ei ole õnnetuse põhjuseks. Oluline on meeles pidada, et pärast juhtimisnõuete asendamist on tingimata soovitatav kokkuvarisemist teostada. Kuigi mõned meistrid ja ei nõua seda.

Juhtimine on üks sõiduki olulisi komponente. Mitte ainult mugav liikumine sõltub selle seisundist, vaid ka ohutust sõidu ajal nii juhi kui ka ülejäänud liikumise ajal. See juhtseade koosneb mitmest komponendist, mida tuleb aeg-ajalt kulumisel ja tervises kontrollida. Üks neist elementidest on tõukejõu ja rooliotsikute (roolijuhtimise kahes). Need osad võimaldavad teil pöörata auto rataste vajaliku nurga all, aidates kaasa suurele manööverdusvõimele. Ja selleks, et suurendada eluruumide andmete elu, siis on vaja kiiresti ära tunda märke juhtimise nõuandeid.

Vahetevahel on väga oluline kontrollida mitte ainult auto välist olekut, vaid ka selle all vaadata. Seega saate viivitamatult hoiatada detaili või sõlme kogu detaili või sõlme. See kontroll ei võta palju aega ja jõude ning selle jaoks ei ole vaja autode ekspert olla ekspert. Et määrata kindlaks talitlushäirete kindlakstegemiseks, on parem küsida sõber, et teid aidata, sest tagasilöögi olemasolu määramiseks kulub kaks inimest. Lisaks saate kontrollida mehaaniliste kahjustuste üksust.

Tõukejõud tuleb rikkalikule palju harvemini kui nõuanded.

Oluliste nõuandete esmase kontrollimise tegemiseks peate täitma järgmist:

Jaotuste märgid

Teine võib nimetada tarbekaupadeks. Nende kasutusiga keskmiselt ei ole enam kui nelikümmend tuhat kilomeetrit. Selle näitaja suurendamiseks on vaja sõita ainult tasasel pinnal ja juhtida väga ettevaatlikku autot.

Vaatame põhilisi märke purunemise, mis võivad juhtida auto rikkeid.

• Tagasilöök on selge märk. Kui madalal kiirusel liikumisel hakkasite märkima, et auto rattad pöörlevad mitte rooliratta pöörlemise järgi, siis peate juhtimismehhanismi kontrollima. Seda tuleks läbi viia kiiresti, tagaküljel võib põhjustada halvimaid tagajärgi.
• Tagasi roolisse. Kui sõidu ajal alustate rooliratta võimsust, on see ka roolivõrgu ja nõuandete kontrollimine.
• Ebanormaalsete helide välimus. Kui boot on kahjustatud, ilmub tolm ja settib ühendus. Seega, kui element töötab, helisid. Tulevikus võivad sellised tingimused põhjustada nende osade enneaegset kulumist.

On väga oluline reageerida vabakutseliste kõrvalekallete tekkimisele teie auto töös. Püüdke anda diagnostikale nii palju aega kui võimalik. Selline suhtumine võimaldab teil säilitada auto ja selle komponente pikka aega.

Video "Kontrollige juhtme autot"

Registreerimine näitab, kuidas roolimisposti diagnoositakse VAZ-brändi autos, samuti näpunäiteid juhtimise nõuandete rikke määramiseks.

Auto juhtimise osa diagnostika - turvalise sõidu võti ei ole mitte ainult juhi ja selle reisijate jaoks, samuti liikumise osalejatele. Ohutus ja mugavus liikumise ajal sõltub kõigi selle sõlme elementide tervisest, sealhulgas juhtpulkest nõuandeid. Selles artiklis ma ütlen teile nende oluliste elementide kohta ja kaaluma ka seda, kuidas rooliotsikute asendamine ja roolivõrgu asendamine toimub.

Rooliravi on element, mis on seotud juhtimisega, mis on peamine ülesanne, mis takistab autode libisemist pöördeid. Selle elemendi õige toimimine aitab kaasa juhtivate rataste õigele omakorda. See koosneb keskmisest, paremale ja vasakule veojõu ja hoobade vasak- ja paremate rataste jaoks. Sõltuvalt automudelist ja ehituse tüübist on palju tõukejõu.

Nõuanded on lõplikud elemendid, mis tulevad roolist tõukejõule auto rattale. Neil on veel üks nimi - hinge. Need osad on osa auto juhtimisest ja lahutamatu osa juhtimise käitamisel. Hinged on vaade poolkerakestele sõrmedele. Jaotuse peamine põhjus on nende ebakindlus. Nad ei kuulu osalise remondi suhtes, kuna asendamine toimub täielikult. Näpunäide koosneb järgmistest detailidest: eluaseme teljega, tihvtiga, niidi, teflonitihendiga, kus sõrm liigub, kaitsekarteri (on loodud selleks, et kaitsta otsa deformatsioonide ja löögi eest), plastikust kate Rooliotsiku ja juhtumi kaitsmine, silikoonitsükkel kaitsekate, vedru ja mutteri kinnitamiseks.

Üks tavalise töö peamisi lubapidamisi ja kõigi sõlmede ja autode osade pikka töö on õigeaegne ja õige diagnostika.

Rooli tõukejõu asendamiseks toimub mitte nii tihti, peate järgima mõningaid parameetreid. Näpunäited peaksid liikuma mööda sõrme teljel rohkem kui pool millimeetrit. Kui näitajad on mõned teised, siis tuleb tip asendada hingega.
Sidumise klamber tuleb hoida siduril üsna tihe. Mõnikord peate kontrollima, kui palju ta pingutatakse. On väga oluline, et kattekaitsekatted ei ole kahjustatud. Vastasel juhul ei pruugi liigend olla tolmu tõttu nende sisenemise tõttu kasutamiskõlbmatuks. Kui on olemas mõned defektid ja praod kaitsekatted, siis on vaja otsustada nende kiireloomulise asendamise.

Õigeaegne diagnostika võimaldab teil tuvastada olemasolevaid probleeme enne nende deklareerimist. Selle saavutamiseks ei pea te ostma spetsiaalset vahendit. Kõik, mida vajame, on ratta taga ja väänata seda erinevates suundades.

Samal ajal on vaja kuulata helisid hoolikalt (kui kahjustused on vihjeid, võivad ilmuda uued helid). Heli helide või märgatava halva reaktsiooni ratta pöörete pöördeid on selge signaali asendamiseks osade rooliseade, see on raskem, et need osad on veojõu ja näpunäiteid. Kui see juhtus, peate tegema kiireloomulist asendamist.

Juhtimisjuhtimise üheks peamiseks katkendlikuks peetakse enneaegset kulumist või osalist kahjustusi tipu hingele.

Kuidas eemaldada ja asendada

Rooli tõukese asendamine ja juhtimise nõuandete asendamine ei ole üsna lihtne ülesanne, kuid see ei ole põhjust paanikale ja otsida ekspertide abi lähimast jaamast hooldus. Roolide näpunäitete asendamine ja tõukejõud ise on võimalik oma jõud.

Kõik, mis on vaja - soov remont oma auto oma ja omandamine varuosade ja nõutav tööriist. Ainus asi, mida peate tähelepanu pöörama, on iga automudeli jaoks asjakohased elemendid, nii et osta ainult selliseid.
Roolivõrgu asendamist saab valmistada nõuandega. See tähendab, et kui teie näpunäited ei ole veel rikutud, kuid te kasutate neid pikka aega, on parem neid asendada. See muidugi ei säästa teid täna raha, kuid ei tee sind auto all uuesti ronida, lihtsalt nüüd neid muuta.

Niisiis valmistab ette vajaliku tööriista:

• Jack - peamine element auto parandamisel;
• Ekstra niiskete kitsed;
• Mutrivõtmed;
• Tangid;
• Seade tõukejõu eemaldamiseks (see seade, mida peate ostma, sest ilma selleta on asendamine ebamugav ja aeganõudev);
• Kruvikeeraja korter ja rist (lihtsalt juhul);
• Vedelik kinnitusdetailide nõrgendamiseks VD-40 (mõnikord ilma selleta ilma selleta ei saa teha)

Pärast igaühe valmistamist on aeg juhtida juhtimise asendamist. Me teeme selle etappides, see võimaldab selle küsimuses üksikasjalikumalt kirjeldada.

1. Loomulikult on soovitav auto juhtida vaadates pitSee loob täieliku juurdepääsu detailidele ja mugavamatele töötingimustele. Seetõttu leiame välja, kus saab kasutada kaevu ja juhtida autot.
   
2. Pärast edukat sisseregistreerimist pit peab parandama seisupidur, Käivitage rooliratas. Samuti on soovitatav aku lahti ühendada.
3. Me võtame pesa, installime selle otse väidetava asendamise valdkonnas. Pärast seda tõstame auto ja paigaldame täiendavad turvakitsed. Alates juhtimisrõnga asendamisest tuleb see toiming dubleerida ja teisel poolel. Pärast masina tõstetud ja fikseeritud, võib Jack eemaldada.
4. On soovitav enne töö tegemist, käsitsege kõiki kinnitusvahendeid, mida peate lahti keerama. Soovitan teil kasutada VD-40 nendel eesmärkidel. See võimaldab ilma palju jõupingutusi, et vabastada kinnitus ja kiirendada kogu protsessi.
5. Nüüd saate rattaid eemaldada. Menetlus on kõigile tuttav. Sa pead lahti keerake pähklid kinnituspoldile ja eemaldage nende rattad.
6. Esiteks peate lahti keerama pähklile tõukejõule, mis on kinnitatud pöörleva hoovaga.
7. Lisaks pöörake palli sõrme. Selleks on kasulik spetsiaalne vahend. Sellega on see protsess meeldivam. Kui teil seda ei ole, siis ilma haamri ja kinnitusteta ei ole siin siin (ma ei tee nalja).
   
8. Pärast seda peate lukustusplaadi painutama ja keerake kinnitus, millele roolilaud on kinnitatud roolimehhanismi külge. Nii eemaldasime juhtpaneeli.
9. Vihje katkestamiseks peate juhtida juhtmeid Tessetsidesse. Pärast seda on vaja lõdvendada otsa otsa ja haakeseadise.
10. Täita Õige paigaldamine Uus ots, kui eemaldate vana, peate tegema oma positsiooni või loendama ja mäletavad rullid.
11. Anteri asendamine on vajalik sündmus. Selleks peate eemaldama tihendusrõnga, mis selle hoiab ja eemaldab boot.
    
12. Nüüd saate alustada uute osade paigaldamist. Näpunäide määratakse peamiselt. Kandke sõrme sisselülitamiseks uus boot ja näpunäide.
13. Seejärel esineb kokkupidises järjekorras.

Tegelikult ei tohiks roolilaua ja näpunäidete asendamine teile raskusi põhjustada. Nüüd on vaja kontrollida tehtud tööd. Kui olete teinud kõik õigesti, peate teil olema järgmised tulemused:

• Tagasilöök ei tohiks olla uues veojõus;
• Rooliratas peaks olema sujuv ja pidev liikumine. Ringide summa paremale ja vasakule peaksid olema võrdsed. See peab pärast manöövri läbiviimist tagastama ka algse positsiooni;
• Pärast 800 kilomeetri käivitamist peate tegema erakorralise korrigeerimise.

Pärast töö lõpetamist asendamisel on soovitatav teha kokkuvarisemine. See väldib ostmist uus kummi.
Olulised näpunäited:

1. Enne kui hakkate võtma sama varustuse, peate valmistama kogu vajaliku tööriista.
2. Valmistage ka puhtad kaltsud ja puhta veemahutid. See on kahtlemata kasulik osade puhastamiseks ja käte eelnevalt pesemiseks pärast tööd.
3. Asenda see on parem toota üle remondi pit.
4. Suurema turvalisuse loomiseks kasutage kanepi või kitsede. Jack ei ole soovitav kasutada kaua. See teenib ainult auto tõstmiseks.

Kuidas asendada roolimisotsa ja kuidas asendada, sest te ei ole enam saladus. Nüüd jääb uue elementide kogumi ostmiseks. Kui soovite muuta ja unustate remonti pikka aega, peate ostma ainult kvaliteedi üksikasjad. Sellisel juhul ei ole kokkuhoid koht. Soovin teile edu täiendava uuringu oma auto protsessis asendada osad.

Video "Kuidas muuta rooliotsinguid autoga"

Video juhised rooliotsikute asendamiseks VAZ-2110 autodel, "VAZ-2112", "Kalina", "Grant" ja "Enne". Andmed näitavad ka milliseid tööriistu, mida vajate valmistumiseks.

Pikigade juhtimine peaks asuma nii, et rataste mis tahes liikumisega on see minimaalsetel aksiaalsed liikumised. See on peamine reegel mugava sõita, kuid need sõnad ütlevad algaja autojuht, ja mitte auto show kogemus? Me püüame välja selgitada.

Rooli tõukejõud - selle funktsioonid ja haavatavuste

Kõik roolivõimendid viivad läbi järgmised kaks funktsiooni. Nad edastavad juhtmehhanismi jõupingutusi rummude pöörlevatele hoobadele selle tõttu, selle tõttu lülitub ratas sisse, see on tingitud veojõu otstes paigaldatud hinged. Samuti pakuvad need auto elemendid rataste soovitud pöörlemise nurk, sest ajal muutub radii, mille jaoks rattad liiguvad, ei ole samad. Ja kohandada nõutud tõukejõu pikkuse spetsiaalse niidi abil, saate reguleerida ratta paigaldamise nurk (lähenemise nurk).

Kõige sagedamini tulevad hinged ja täpsemalt kummist vooderdise, see, muide, see, muide, lagunev ja kõik kontrolli. See juhtub pikaajalise tegevuse tulemusena. Tolmu ja mustuse tõttu võib see olla ka rikutud. Tõukejõud ise muutuvad vigaseks, peamiselt pärast mehaanilist kokkupuudet. See võib olla ratta lööb sügavate aukude servad või sirge löök kivi ja nii edasi.

Kui teil on vaja rooliseadme asendamist?

Et mõista, et rooliseade asendamine on vajalik järgmistel märketel:

• ilmub juhtimises outsided helisid, koputama;
• seal on rooliratta peksmine;
• suurenenud Kui see esineb vertikaalsete nõrkade ajal, siis on vaja palli tugi või HUB-laager. Horisontaalsete nõrkade puhul - rooliotsiku ebaõnnestumine;
• sõiduratas pöörleb piisavalt pingul;
• auto liikumise ajal klooni (või paremale või vasakule).

Loomulikult on see mehhanism võimalik asendada ja iseseisvalt asendada, kuid enne tegevuste jätkamist tasub teha auto diagnoosi. Määrake, kas on olemas tagasilöök, järgmiselt. On vaja, et keegi muudab teie auto RAM-i ja vahepeal oleksite määratlemine silma varukoopia olemasolu või pöörleb aeglaselt rooliratta ise, et hinnata selle trajektoori. Kui on olemas erapoolik, see tähendab, et see on väärt muutmine roolist tõukejõuga hingega.

Samuti diagnoosi kuulub ka kaitsekate palli hinge, juhul, kui murrangud ja praod avastatakse, see allub asendamine.

Juhtimisprotsessi juhtimine ja muud omadused

Pärast hoolikat diagnoosi, vajadusel tuleb jätkata otse vana tõukejõude lammutamist ja uue paigaldamist. Kindlasti alustage auto tööd käepidurja all tagumised rattad Paigaldage kangekaelsed baarid. Kui teil on vaja õiged isu lammutada, siis esirattad pööratakse vasakule küljele, kui vasakpoolset eemaldate, on õige.

Seejärel tuleb toele paigaldada auto esiosa. Pallühendus on kinnitatud pöörleva hoovaga, kasutades mutrit, tuleb pärast riivi eemaldamist edendada. Järgmise sammu jaoks on vaja juhtida juhtrit koos sellega, see on vaja pressida sõrmega palli hinge pöörleva hoova riiuli.

Kruvikeeraja keerake lukustusplaadi otsad lahti, nii et sa annad roolivõimendi kinnitava poldid, seejärel keerake need üldse lahti. Te peate ühendamisplaadi keerama nii, et saaksite iha juhtimisest lahti ühendada. Nüüd saab seda eemaldada. Kui teil on vaja asendada roolist tõukejõu otsa, siis on vaja hoidke kinni haakeseadise kuuskant ja nõrgendage otsa lukustusmutter.

Võite eemaldada juhtpaneeli ilma spetsiaalse täiteaineta. Selleks peate kõigepealt tõstma auto pesast ja kindlasti usaldusväärse seisab allosas, tagades seeläbi auto sügisel. Sõrme roolimisotsa peab olema niisutatud WD-40 vedelikuga või mõne muu läbivate määrdeainega enne kõigi tööd. Kuna töö teostatakse ilma filmimiseta, on see protseduur oluline, kuna määrdeaine aitab objekti kiiresti eemaldada. Selleks et mitte minna pärast remonti teenindusjaamas, on vaja mõõta pikkuse tipu pikkus teenuse / kollaps.
Nüüd saate liikuda otsa eemaldamisele. Enamikul juhtudel kinnitamise kinnitamiseks kasutatakse kroonmutrit ja lukustuspotti. Esiteks peate PIN-koodi eemaldamiseks ja seejärel otsa pea või Cape võtme abil pähkli katkestamiseks lahti keerama, keerake seda täiesti vaja. Peamine probleem Demonteerimine on pöörleva rusikate äravoolu rusikas sõrmele. Eemaldamiseks vajate rasket haamerit, et peate mitu korda pähkel tabanud, nii et otsa kukkus koht. Pärast seda saate mutter täielikult lahti keerata ja otsa eemaldada.
Tundub, et meetod on väga lihtne ja osta selle jaoks, ei ole uskumine üldse vajalik, kuid äärmuslikel juhtudel on võimalik kasutada haamrit ja brutovariit. Kui auto on varustatud roolirattaga, võib see kirje tugeva puhumise tõttu vibratsioonist ebaõnnestuda. See ei murda kohe, kuid iga selline remont vähendab dramaatiliselt raudtee eluiga. Lisaks on võimalik kahjustada tipu niit, see on piisav, et tabada sõrme üks kord ja on praktiliselt tagatud, et minna kauplusesse uue osa.

Masin ei ole mitte ainult kasulik atribuut iga kaasaegse isiku jaoks, vaid ka loob suurema ohu juhile ja reisijatele. Auto praktiliselt igal ajal ei suuda erinevatel põhjustel ebaõnnestuda, alates sellest inimestest auto sees olevad inimesed saavad vigastusi ja tõsiselt. Teie ülesanne, kui auto omanik, vähendada õnnetuse tõenäosust, tulemusena tõenäosust vigastusi. Te vajate ja järgige kõiki reegleid. teeja diagnoosida regulaarselt autosüsteeme.

Õnnetuste kokkuvõttes saate sageli näha järgmise fraasi põhjusena: "Juht ei toimetanud kontrolliga." See toimub rooliosade tavapärase jaotuse tõttu või nende kulumise tõttu. Põhjuseks võib olla rooliotsing, mis seonduvad ümardatud rusikas ja roolisegu. Need üksikasjad on väikesed, kuid on nende sihtkoha tõttu äärmiselt olulised.

Rooli otsa eesmärk

Sisse erinevad mudelid Automaatne juhtimine võib konstrueerida erinevalt: roolisamba ja mehhanismi saab konstrueerida erinevalt, võib esineda teist tüüpi kandjat. Kuid on olemas üks ühine aspekt - alati rooliotsing.

Funktsioonide juhtimine - edastada translatsiooni liikumist ühest roolimehhanismi sõlmest teise, selle osade vahelise nurga vahelise nurgaga vähesel määral. Sarnase konstruktsiooni tegemiseks tehakse näpunäiteid hingede kujul, mis on liikuv. Nõuandete arv varieerub 4 kuni 6 tükki, see kõik sõltub rooliseade ehitamisel.

Rooli otsas

Rooliotsiku konstruktsioon sisaldab 8 põhielementi:

1) Kere, millel on telg;

2) PIN-kood (või sõrm) niididega kogu pikkuses;

3) Teflon tihend, sõrme liigub selle peale;

4) Carter, see on paigaldatud eluasemele, takistab deformatsiooni ja löögi kahjustusi kahjustusi;

5) Plastikust katte asub sõrme küljel, kaitstes juhtumit ja otsa ise;

6) Silikoonitsükkel, kinnitades sõrmele paigaldatud kaitsekott;

7) Kevadel, mis aitab kaasa juhtumi usaldusväärsemale kinnitamisele;

8) Mutter sõrmega.

Mida peate rooli otsa asendama

Rooliotsingu asendamiseks on teil vaja lisaks kannatlikkust ja tugevust:

1) Jack;

2) Keerake keeratud poldid esiratas peatamisega;

3) Kergelt nõrgendage sõrmemutter, jättes selle niidile nii, et tõmblejat oleks lihtsam kasutada;

4) Panna tõmbleja, kellele sõrme võimalikult palju välja tuua;

5) Täielikult keerake sõrmemutter lahti ja eemaldage viimane;

6) Keerake juhtli lukustusmutter lahti keerata;

7) Eemaldage ots rooliseadmest välja;

8) Märkige kaubamärk vastavalt endise roolivõimendi asukohale, samuti arvutada otsakeha toodetud pöörete arvu.

Pärast nende toimingute tegemist saab vana roolivõimendi asemel uue roolimise otsa asemel panna uue. Kõik see võtab aega umbes 15-20 minutit, kuid selle aja jooksul tagate endale auto usaldusväärse kontrolli ja kindlustama osaliselt ennast ja reisijaid õnnetusest. Pea meeles, et asendusprotseduuri lõpus peate teostama joondamise. See ongi see. Õnn teile teedel ja maastikul.