PJSC Nefaz (OJSC "Neftekamsky Automotive Plant"). OJSC "NEFTKAMSKY Automobile Plant" OAO Neftekamsky Automobile Plant

Masinaehitus Enterprise "Neftekamsky Automobile Plant" on tänapäeval märgatavad seisukohad vene turg AutoChniki korraga mitmetes suundades - nagu Kallurid, mahtuvuslikud iselaadsed seadmed, haagised ja poolhaagised, suure klassi sõitjate bussid, vaadata bussid. Tänu oma geograafilise asukoha ja tähtsuse tõttu ülemaailmse struktuuri Kamaz, kasuks "Nefhaz" (raames arengu strateegia Kamaz), kaks ettevõtet on toimunud: "Nefas" ja "SAPT", mille ümberpaigutamine STAVropol'i seadmed Neftekamskile. Kahe kaubamärgi haagiste vabastamine jätkub paralleelselt, kuid nüüd on see muutunud kõige olulisemaks Ühtne süsteem Komponentide tarned ühe konstruktsioonirühmaga. Käesolev otsus võimaldas läbi viia mudeli vahemiku moderniseerimist, vähendada tootmiskulusid ühendamise tõttu, vähendada varuosade vahemikku ja suurendades kogu turuosa 13 kuni 16 protsenti. Samuti lühikese aja jooksul luuakse hüdrauliliste silindrite tootmine, mis ametlikult alustati 2014. aasta augustis ühiselt palfingeriga. Ühisettevõte asub "Nefhaz" kohas ja täielikult kattuvad "Kamaz" ja Palfinger Grupi vajadustele Venemaal. Lennukud on hüdrauliliste silindrite ja avatud turu pakkumine, eriti kuna kodutarbijad ei ole kõrge kvaliteediga hüdraulika poolt rikutud. Ka koostöös, kuid juba ettevõtte Bell Neftekamsky taim püüab end raske tootmises karjääri kallurid, nimelt organid (üks selline auto on juba käimas). Tulevikus on tootmise oma kaasaegseid telge, kuid see on kõige lähemal. Nüüd kaalutakse erinevaid kaastootmise võimalusi.
Nefhazi tehase peamise konveieri alustamine toimus 11. oktoobril 1977 ja alates 1993. aastast muutis ettevõte avatud aktsiaseltsi "Neftekamsky Automobile Plant". Alates 2001. aastast on kvaliteedijuhtimissüsteem kasutusele võetud ja sertifitseeritud vastavalt rahvusvahelise standardi ISO 9001: 2000 nõuetele. Pärast seda, aastatel 2001-2013 olid tooted kõik-Vene programmi võitja - "100 parimat kaubaveo Venemaa" konkurentsi. Viimase paari aasta jooksul oli taim palju tehtud mudeli vahemiku ajakohastamisel - kõigil tootmise peamistel etappidel hi-tech. Ja see protsess jätkub. Kvalitatiivselt uuendatud I. rivistus Toodetud tehnoloogia. 2013. aastal loodi koos Brasiilia äriühingu Marcopoliga väikese võimsusega busside tootmine. On kasvav vajadus suure võimsusega kütusemuutuste järele, millele "Nefaasid" vastab alumiiniumisulamipaagi poolhaagiste loomisele, mille võimsus on 28 kuni 38 Cu. m. loomine mahtuvuste tootmiseks mahtumi- ja vedelate seadmete alumiiniumisulamid tagavad, et nõuded transportimiseks ja ladustamiseks kerge naftatoodete Euro-4 ja Euro-5 saab täita. Seeriatoodang käivitatakse pardal alumiiniumist poolhaagise, mis vastab Euroopa standarditele. Oli põhilised uuendused ja autode klassis - need on Kallurid Mercedes-Benzi šassiis kalluriga veoautodega "Nefas". Kõik see tootmise kogemus võimaldab teil loota edukas väljapääs kriisist sügisel (üle 40%) turu müügiturg.
Globaalse moderniseerimise all langes ettevalmistav tootmine: laserkompleksid, toru painutamine, lehtede bobbing masinad, plasma metalli lõikamisseadmed. Alumiiniumist toorikute lõikamine mahutite kestadele toodetakse Saksa installeerimisel CNC Maikoga. Kuni 0,1 mm jõuab lõikamise täpsusele ja ilma lõikamise pinnale kahjuliku temperatuuri mõjuta, millel on veelgi positiivne mõju keevitusprotsessile. Hanketoodangus kehtivad ka Saksa plasma lõikamismasinad Messer. Keevitamise alumised ja kestad on kokku pandud seadmete jaoks, mis on kujundatud ja toodetud "nephase" ja Grimmi poolt.
Rootsi automatiseeritud keevitus kompleksid, mille eelised võetakse kasutusele keevituspoodides, kelle eelised on radikaalsed kallurite keevitamise kvaliteedi suurendamine ja tööjõu intensiivsuse vähenemine rohkem kui kaks korda. Mahutite tootmisel kohaldatakse ka sisemiste ja väliste rõngaste keevitamise automaatseid süsteeme. Käivitatakse uus alumiiniumisulamite mahutite tootmise uus osa. Keevitusrajatiste alus on ESSi (Saksamaa) seadmed, mis välistavad mitmesugustes aegadel keevitatud õmbluse defektide moodustamise võimaluse.
Näiteks keevitamine tsükli õmblused paagi korpused toodavad automaatse keevitamise tarkvara kontrolli. Kui tegemist operatsioone Cistern House, Saksa seadmed pool-automaatse keevitamise Cloose kasutatakse. Saksamaa tootmisettevõtte värvid ja lakkide kompleksid, millel on maalipuhastuspinna pinnapreparaat vastab kõrgele Euroopa tasandile.

Teave

Ettevõte "Nefas" asub 84 hektari pindala. Selle koostises sisalduvad divisjonid kombineeritakse kolmeks tootmiseks: autotööstuse sõidukite tootmine, kellade ja mahutite tootmine, bussitootmine.

• Autode tootmine . Tootmisväljak - 106 tuhat ruutmeetrit. m. nomenklatuur: rohkem kui 40 dumpinguseadmete muutmist Kamazi erinevate kandevõime, kehamahu ja mahalaadimismeetodi kohta; 10 dumpingu haagiste ja poolhaagiste muudatusi. Tootmisvõimsus aastas: Kallurid - 21 000 ühikut; Hüdraulilised silindrid - 25 000 ühikut; Dump haagised - 3450 ühikut.
• Kellade ja mahutite tootmine . Tootmispiirkond - 75 tuhat ruutmeetrit. m. nomenklatuur: 55 modifikatsioonid konteiner-puistetehnoloogia võimsusega 5,6 kuni 38 kuupmeetrit naftatoodete, joomise ja tehnilise vee transportimiseks; 45 muudatused transpordihaagised ja poolhaagised; 15 Telke sõidukite muudatused. Tootmisvõimsus aastas: mahtuvus- ja vedelvarustus - 1800 ühikut; Transport haagised ja poolhaagised - 3800 ühikut; Vaata autosid - 800 ühikut.
• Bussitootmine. Tootmispiirkond - 18 tuhat ruutmeetrit Nomenklatuur: umbes 20 reisijate linna, linnalähedase ja pikamaabussid Kamazi šassiis. Tootmisvõimsus aastas - 1500 ühikut.

Chrhlezine: Hormost.

http://christerlezine.blogspot.com/2007/06/blog-post.html.

Kolmapäev, 13. juuni 2007. See tähendab, et "GORMOST. Tähendus City ja" kõige ", hästi,. Ma olen unustatud, kui määrdunud asjad nagu eredad oranžid mantlid võivad saada, eriti Gritty-Grimy St. Peterburi. Iga suurlinna forey lisab teie garderoobile, kas tahma, auto heitgaas (mistahes oro kõik vanemad teevad Moskvich. Scum, kleepuv ühistransport. Jääk või allover spritz. 27. juuni 2007 kell 10:40. I Kas teil oli suurepärane aeg. Kuidas teie otsimine Montreali hing läheb? Mul võib olla mõned nõuanded.

Christlezine: juuni 2007

http://christerlezine.blogspot.com/2007_06_01_Arhive.html.

Kolmapäev, 13. juuni 2007. See tähendab, et "GORMOST. Tähendus City ja" kõige ", hästi,. Ma olen unustatud, kui määrdunud asjad nagu eredad oranžid mantlid võivad saada, eriti Gritty-Grimy St. Peterburi. Igalinna suurlinna forey lisab teie garderoobile, kas tahma, auto heitgaas (mistahes oro kõik vanemad muudavad Moskvichist. Scum, kleepuv ühistransport. Jääk või allover spritz. Teisipäev, 12. juuni 2007. Aastal. . Peterburi riigiülikooli (Smol "Nyj Institut ...

Neftekamski ajaleht "Red Banner" | Tellimus

http://www.kzgazeta.ru/podpiska.html

Tänapäeva ühiskond nõuab aktiivse positsiooni kodanikke, sealhulgas pidevat osalemist majanduses. Autor: Z. Murtazina, IMC Haridusministeeriumi asedirektor, A.beluus, Bashkiiri hümni õpetaja. Seal on sajandeid, jooksvad aasta ja laual on habras, pidulik, õrn. Helistab kõne ja uuesti. Autor: O. Fofanova, austatud Valgevene Vabariigi õpetaja. Kiitus parim viis Turvalised positiivsed toimingud parandavad vanemate ja d vahelisi suhteid.

Kompassi :: Uudised

http://www.compas.ru/news/news_list.php.

ERP-süsteemi kompass

http://www.compas.ru/home/home.php.

EIS PF ja MNS. Raamatupidamine ja maksumajandus. Waybills ja kütus. Kaubandus, logistika, kinnisvara. Telli uudiskirja firma "Compass": Suurendada äritegevuse tõhusust - tasuta online seminarid. Telli uudiskirja NK "Teenused äri": Tõhus ärijuhtimine: peaaegu keeruline. Teine juuli lisanduste pakett ERP-süsteemi "Kompassile", mis sisaldavad instrumentaalses osa muutusi ja mitmeid rakendusfunktsioone. Personalijuhtimise automatiseerimisprotsessid jaemüügis.

Partnerid

http://rosavtoolding.com/parny.

Nafta- ja gaasitööstuse tehnika. Urali sorteerimine 4320 koos DVS NMZ 536 285 HP Euro-4. Sorteremeenoos Kamaz 43118 GV 2015, 300 hj Lesovoz URAL 4320 LW-184-10. Sorteremeenoos Kamaz 43118 GV 2013, 260 hj SF-75C. Pardal Kamaz 53215 koos Dong Yang 1406 V.P. Lesovoz URAL 4320 koos OMETL-70, G.V. 2015. Side Kamaz 43118 Kanglim 1256GII, G.V. 2015. MAZ SORTIME 5317X9, G.V. 2015 koos OMTL-70-02-ga. MAZ üleminek Euro-4-le. 1. jaanuarist 2013 Euro-4. E-post: [E-posti kaitstud]

OMEGA tootmine - me hallata tootmise »Arvamused

http://www.omegaSoftware.ru/customers/coments

Elektroonilise disaini ja tootmise dokumentatsiooni haldamine. Elektroonilise tehnoloogilise dokumentatsiooni ja tootmise ettevalmistamise juhtimine. Tootmise käitamise ja tootmise lähetamine. Finantsarvestuse ja eelarve koostamine. Müügi- ja teenuste haldamine. OJSC NPK Uralvagonzavod, Nizhny Tagil. Mihhail Alexandrovich Kohan - infotehnoloogia direktor OJSC NPK Uralvagonzavod. OJSC Neftekamsky autotööstuse taim, Neftekamsk. LLC Urali vedurid (liigesed ...

OMEGA tootmine - me hallata tootmist »Meie kliendid

http://www.omegasoftware.ru/customers/our_customers.

Elektroonilise disaini ja tootmise dokumentatsiooni haldamine. Elektroonilise tehnoloogilise dokumentatsiooni ja tootmise ettevalmistamise juhtimine. Tootmise käitamise ja tootmise lähetamine. Finantsarvestuse ja eelarve koostamine. Müügi- ja teenuste haldamine. OJSC NPK Uralvagonzavod, Nizhny Tagil. Üks suurimaid teadus- ja tootmise kompleksid Venemaal, mis hõlmab metallurgilist, autotöötlemist, mehaanilist, remonti ja mehaanilisi, instrumentaalseid ...

Mehhaniseerimise juhtimine n 6

http://www.um6.ru/objects.php.

Meie arvamus müügi kohta. Müüa tehnika hinnakiri. 05072009 Dome paigaldamine ja risti "Marine katedraal" Ust-Luga. 29092008 Kalluri tõus Neva jõe ääres. 28052008. INDUSTRIAL PR-i tõstmine "Fours" tõstmine. Assamblee ja lahtivõtmine Rink Palace Square Hooaeg 2007-2008. Tõstuki tõmbamine Ameerika silla all. Konteineri tõstmine naftatee ülevooluteele. Sir PAUL MCCARTNEY kõnele Sir Paul McCartney poolt MKAT-40 AUTRALi väljaku palee väljakul. G Vyborg - kasarmud.

Buss Nafaz-5299 on üks populaarsemaid munitsipaalvedu liikide Venemaal. Uue sajandi peer, kes sündis oma veel lühikese elu, läks ta parkide kaudu kogu suured riigid Rohkem kui kümme tuhat koopiat.

Buse kirjeldus

Soovitus usaldusväärsuse hindamiseks ja heliomadused Buss Nafaz-5299 on see, et see põhineb aja, teede ja maastikuliste kaubaveo-Kamaza-5297-ga testitud šassiil. Lahtri rattad koos terasest kettad, All-Metal Case, millel on jäikuse ribid ruudukujulise sektsiooni toru, kahe kinnaya pneumaatilise juhtimis- ja juhtimisseadmega, mis vastab rahvusvahelistele standarditele, roolivõimendi - midagi uut, kuid tugevat ja ohutult.

Standardses täitmisel bussi paigaldatud anti-luku pidurisüsteemi.

Juhi salongi eraldatakse sõitjateruumiga klaasist partitsiooni, mis kaitseb müra eest ja on varustatud valjuhääldiga. Reguleerimise ja tagasivoolu komplekt juhiistme Mitte nii kaasaegne, nagu ma tahaksin, kuid lubage teil piisavalt mugavalt sõita.

Sissepääsuksed avanevad pneumaatiliste mehhanismidega kabiinist.

Ventilatsioon on loomulik, katuse luugi kaudu (linna bussis on kolm) ja akna aknaid.

Soojuse autonoomne vedeliku või gaasikuendist, mis on samal ajal eelja Mootor jaotatakse kabiini kaudu ühtlaselt, sest süsteemi elemendid asuvad bussi ümbermõõdu ümber.

Istekohtade arv ja salongi koguvõimsus sõltub Nefaz-5299 bussi muutmisest.

Bussi tehnilised omadused

Põhimudeli üldmõõtmed - 11700 × 2500 × 3100 mm. Teljevahe on 5840 mm. Busside ohjeldamine on rohkem kui kümme ja lõpetada kaheksateist tonni. Koormus jaotatakse telgede üle ebaühtlaselt: 6,5 tonni - ees ja 11,5 tonni - tagaküljele.

Maanteede kliirens on 285 mm, minimaalne tühistamine raadius on 12 meetrit.

Maksimaalne kiirus linna baasbussi diiselmootoriga on 74 km / h. Suburban kiirendab 96 km / h ja kiirust selle kohal vene teed Ja ei nõuta.

Bussi mootorid

Nefas-5299-s, mitut tüüpi mootoreid töötavad erinevad tüübid Kütus.

Kohta diislikütus Töötab 6SBE270B võimsusega 270 liitrit. alates. ja 6,7 \u200b\u200bliitrit. Kuue silindri mootor on varustatud turbolaaduriga. See on 24 liitrit 100 km kohta, kütusepaagi maht on 250 liitrit. Diiselmootor Vastab Euro-3 keskkonnastandardite standarditele. Käigukast võib olla nii mehaaniline kui ka nelja-sammuline automaatne automaatne.

Muudatused, mis töötavad loomulik pilkvastavad kõrgematele keskkonnastandarditele Euro-4 ja Euro-5.

Veeldatud gaasil tegutseb kaheksas silindri mootori Kamaz-820,61-260 mahuga 260 liitrit. alates. 11.76 liitri maht koos turbolaaduriga.

Kuue-silindri MERCEDES-BENZ M 906 LAG / EEV / 1 mootor on veidi võimas - 280 liitrit. alates. Väiksema mahuga 6,9 tuhat liitrit.

Yuchai YC6G260N-50 mootori kuue silindriga mahuga 7,8 l annab maksimaalse võimsuse 247 liitrit. alates.

Kaheksa konteineri gaasiosa maht on 984 liitrit. Navitud gaasi silindrid asuvad Nefaz-5299 bussi katusel (foto on esitatud allpool).

Neli etapi automaatne automaatne automaatne automaatne ja äärelinna - viie kiirusega nelja sünkroniseerijad, mehaaniline käigukast.

Bussi muutmine

Nefaz-5299 bussi populaarsus on populaarne paljude muudatustega: alates vabastamise algusest oli nelikümmend kaks.

Põhimudel on mõeldud reisijate veoks linna sees. Täielik võimsus on 105 inimest, istekohad võivad olla 25. Selles bussis on kolm lai ust, mootori või diiselmootor võib olla konfiguratsioonis või automaatne käigukast on paigaldatud kõigile muudatustele.

Lisaks on enamik linnabusside modifikatsioonidest madala pingega, need on varustatud ka keha sunniviisilise kaldega.

Suburban modifikatsioone iseloomustab väiksema võimsusega - 89 inimest, kuid nad on varustatud mugavamate turismisaitidega, mis on kohandatud pikkade reiside jaoks.

Intercity Nefaz-5299 ühe uksega on 43 istekohta ja on varustatud pagasiruumidega. Mugavad auto toolid keerdunud selja ja käetoe, kliimaseade ja raadio teha pikamaa-Trips Mitte nii tüütu. Eraldi toodab kaugliikluse muutmist põhjaosas. Sellel on täiendavad ja laetavad patareidElektriline kütusepaakaja, kütuse küttepaak enne alustamist.

Kui äärelinna muudatused on kõik meediapõhised, siis linna bussid on samuti täidetud poolte lõpmatuse ja madala pingega versioonidega reisijate rambidega piiratud omadused ja eriline koht ratastoolisalongi keskel.

Bussiteenus ja remont

Enamik NEFAZ-5299 mudeli sõlmede ja agregaate testitud seeria- veoautod, spetsialistidele hästi tuntud, nii nende remont ja hooldus Puuduvad probleemid.

Kõrge ühendamise tase ei vähenda mitte ainult busside kokkupanekukulusid, vaid ka lihtsustatud ja vähendatud remonti. Saate osta osi ametlikud edasimüüjad Kamaz ja nende võrgustik on üsna ulatuslikud.

Ride äärelinna bussiga

Suburban Nefaz-5299 on mõeldud 45 istekohta ja peaaegu sama palju reisijaid võivad seista. Sellel on kaks kehaosasid asuvad uksed, mis muudab läbipääsu ebamugavalt kaua. Ja kui te arvate, et käetoega istmed on üsna lai, võib läbipääsu pidada ka kitsaks, kus kaks reisijat, eriti soojades riietes, on raske hajutada.

Lisaks kalduvad äärelinna bussides käima ostukottidega, mis Nefas-5299 mudelis on lihtsalt kusagil. Istmed on lähedal, jalad pannakse ja riiulid on kitsaste pea kohal. Pagasiruumi Bussi pakutakse, kuid praktiline kasu sellest on väga kaheldav. Me saame kasutada reisijaid, kes reisivad marsruudi algusest lõpuni, vahepealsel peatub juht, et juht avada ja sulgeda kaas.

Mis on reisijatele mugav, nii et need on suured ukseavad, mis on hästi kaetud pimedas ja langetavad sammud - modifikatsioonid suburban bussid Kõik keskmised.

Nefaz-5299 bussi omadused muudavad selle väga populaarseks kogu Vene Föderatsioonis.

Läbimõeldud disain, puudega seadmed paljude muudatustega, kliimaseadmed on reisijatele mugavad, Hea nähtavus, Kaasaegne elektroonika ja piisavalt mugav koht on draiverite eelised.