Kuidas muuta tagumise ratta jaoturit. Mis on rummu tagumine laager, kuidas see on paigutatud ja kuidas seda asendada? Mida süüa lammutamiseks

Mõnikord tuleb reisijatel enne eelseisvat reisi kuulda selliseid väljendeid "peamist asja, mida rattad ei lenda, kuid tegelikult ei investeeri keegi tõsist tähendust nendes sõnades ja asjata.

See võib juhtuda! Halbad kinnitusdetailid ja kulunud esemed ei mõjuta kõige paremini ohutu liikumise sätteid, mistõttu on väga oluline tuvastada ja kõrvaldada probleem, mis ilmus, isegi kui esmapilgul tundub see ebaoluline. Näiteks paljud juhid ei kuulu nõuetekohase vastutuse diagnoosi kesklummude laagrid, hoolimata asjaolust, et see toode on oluline element Pöördemehhanism autoratas. Hubi jaotuse iseloomulike märkide ja selle asendamise viiside kohta ütleme teile tänase artiklis.

1. Kuidas õppida rikkeid rummu?

HUB on mis tahes oluline detail sõiduk. See on loodud auk, mis on loodud selle otsiku võimaluse jaoks teljel või võlli ja selle osa peamine eesmärk on pöördemomendi edastamine väntvõllist rattale, nii et viimane hakkab pöörama ja auto liikuma . Rida, kusjuures rumm, võrdselt oluline element šassii sõlme, HUB-laager esitatud kahekordse rea palli või ühe rea valtsimislaager. Üheskoos on nende eesmärk on vastavus turvameetmetele auto liigutamise protsessis, seega on selge, et nende osa ebaõnnestumine ei suuda seda tagada.

Tänapäeval mõjutavad iga auto tagumiste rataste jaoturid olulised vertikaalsed ja aksiaalsed koormused ning tagaosa sõidukid täielikult sõitma See lisatakse ka suurele pöördemomendile.

Alateadlikult, et aidata kaasa kesklummulaagri kiirele kulumisele, võib rataste asendamisel auto omanik olla auto omanik. Spinning kinnituspoldid, te ei saa arvutada tugevust ja häirida neid, kuid see ei tähenda üldse, et see ei ole väärt hästi fikseeritud rattavedu. Sel juhul on oluline leida "kuldne keskel" ja siis ei pea mõtlema võimalikud tagajärjed. Poldite pingutamiseks on kõige parem kasutada elektriline mutrivõti, sest see on parem "tundub" lubatud jõupingutuste piiri.

Mõjutama kiire kulumine Laager sõlme ( tagaratas) Ja niiskuse tolmuga, mis kuuluvad selle teelt. Läbitud tööruumi, tolmu töötab abrasiivse ainena, pigistades määrdeainet järk-järgult tihendusosade kaudu, mille tulemusena on Hub-laager kütmist hävitatud.

Hubi laagri asendamiseks on lihtne märkida, siis te ütlete tüüpiline koputus, mis pärineb keha tagaküljelt, kasvab ebaühtlaste teede või rummude ja kaevu korral. Kui auto liigub tasasele pinnale - see tekib nii, ja kuigi see ei ole märgatav, on pidurirumli väga kuum. Samuti pöörates rool, üsna sageli märgatavalt uncharacteristlik aeglane liikumine - teine \u200b\u200bustav märk vigane laager töö.

Tavaliselt on laagri purunemise põhjuse kindlakstegemiseks vähe visuaalset kontrolli, samuti on vaja arvesse võtta naaberosade seisundit, määrimise summat (kvaliteet) ja sõiduki kasutamise tingimusi.

Peamiste tegurite hulgas, mis mõjutavad laagri ebaõnnestumist tagumine HubEraldage:

Osade ressursside vähendamine pikaajalise operatsiooni tõttu äärmuslikes tingimustes (selle tüüpi laagrite keskmine kasutusiga eluiga on hinnanguliselt ligikaudu 10 000 000 km võrra. Tegelikkuses ei vasta see sageli sellele indikaatorile);

Määrdeainete ebakindlus: nende liigne (viga) või halva kvaliteediga (70% juhtudest);

Reostus, kui erinevate prügi niiskuse või tahke osakesed kuuluvad osa sees (18% juhtudest);

Vale ratta paigaldamine: vale reguleerimine, laiendamise mõistmine, pingutushülssid, ülekuumenemine, suuremeelne kliirens i.t. Kallis purunemise vältimiseks ja ettevaatusabinõude järgimise vältimiseks soovitavad tootjad kontrollida rattalaagreid iga piduriklotside asendamisega, hoolimata sõiduki vanusest.

2. Kontrollige, kas tagumine ratta rummu laager on vaja

Kõige sagedamini on tagumise rattaruumi laagri kandmise põhjused vaid kaks: teepinna halb kvaliteet (mõnedes kohtades on üldiselt raske nimetada) ja detailide materjalide halva kvaliteediga. Sellistel juhtudel, kui allkirjastades märke vajadust asendada tagumise jaoturi, see on väärt tootma seda. See protsess on lihtne, nii et saate seda ise teha, kodus. Kuid enne jätkamist on vaja täpselt teada, kas kogu asi vigases laagris või võib-olla on veel üks põhjus.

Selleks peate kasutama Jacki ja tõstke tagatelje tõstke. Pärast seda kuulnud ratas, milles Hum on kuulnud, pöörake ja rock, et kontrollida tagasilööki. Kui avastatakse, ja kui täidavad pöörleva liikumise, kurtide puudutamise või Hoarfront on kuulnud - laager tuleb kohe muuta, sest see võib kahjustada ülejäänud osade Hub süsteemi liikumise ajal auto.

Üks edukriteeriumide kriteeriumid, mis asendades tagarattaruumi laagri asendamisel, on kvaliteet uus detail. Kõigile armastajatele osta "odavamat", tasub meeles pidada, et öelda "ma maksan kaks korda." Nõuda odavaid ja halva kvaliteediga laagrit aastaid, kasutuskõlblik teenus ei ole kindlasti seda väärt ja see on üsna võimalik varsti teha sarnase ostu (Jumal keelab, et oleks ainult see detail).

3. Samm-sammult juhised tagumise rummu laagri asendamiseks

Asendamise esialgses etapis on vaja valmistada sobiv tööriistakomplekt. See sisaldab: Jack, kruvikeerajat, õhupalli võtme, Hubi pähkel tõmbaja, Litol, Mount ja Chisel (viimane ei pruugi olla mugav, kuid see on parem olla käepärast).

Otsese asendamisetapp sisaldab järgmisi punkte:

Auto esimesele edastamisele, mis aitab kaasa jacki (lift) abi tagumine osa ja kinnitamispoldite ümberlaadimine, eemaldage soovitud ratas rummust (pesa kasutamise korral, nii et masin ei sõida ees, esirataste all tuleb panna spetsiaalsetele varukoopiatele "kingad");

Avalikustades juhtpoldid eemaldage pidurirumli (kuigi need on tavaliselt lihtsalt koputatavad) ja sellele järgnevad piduriklotsid;

Nuve kinnitusmutter on keeratud spetsiaalse tõmbajaga (enne selle eemaldamist) ja jaotur ise koputatakse pinist alla. See tuleb eemaldada koos laagriõrgiga ja kui see ei töötanud, detail on detail lammutatud peitli ja paigaldamise abil õõnes ja tõmmates. See protsess on üsna pikk, nii et sa peaksid olema kannatlik;

Vana laagri vajutamine. Selleks vajavad spetsiaalsed tangid eemaldada lukustusrõngas ja seejärel koputage metallist boot. Kui "vaimse" töö käigus ja peitli servade ajal olid rummu servad tugevalt tõrjutud, välja arvatud uue laagri jaoks, on vaja osta uue jaoturi, mistõttu kõnealusesse "croppled" edasiseks kasutamiseks;

Uus (või vana) jaotur on määritud liitla ja abiga spetsiaalse tõmbaja, asendatud laager vajutatakse ta. Märge! Et ummistada seda haamriga väga ebasoovitav, et vältida kahju.

Samas kohas on paigaldatud boot ja lukustusrõngas;

Hub on kulunud tagasi PIN-koodi, samal ajal koputades veidi sisemise ringi laager, mille järel PIN-kood on hilinenud ja selle küljed koristatakse nii palju kui võimalik;

Lõppkokkuvõttes on paigaldatud piduriklotsid, trummel ja lõpuks ratta ise. Samuti on mitmeid soovitusi, et saada töö optimaalne tulemus:

Mida vältida kahju maandumine Tagumise rummu laagrit tohib kasutada ainult professionaalse tõmbaja poolt spetsiaalselt selle jaoks mõeldud, arvestades klipi soovitud läbimõõdust.

Uue laagri ja nääre paigaldusprotsessi parandamiseks vajutage erinevate tüüpide pressi. Rakendage šoki meetodit uute osade vajutamiseks (näiteks haamriga) on äärmiselt soovitatav. See võib kahjustada nääre pitserit ja hakkab määrdeaine vahele jätkama ja loob ka mikrolakk laager laagrisse, mille tõttu see on raskem ja seega ei suuda kiiresti.

Koguge tagumine rummu sõlme peaks olema vastupidises järjekorras, mille järel pump eemaldatakse meetodist pidurisüsteem Ja reguleerige seisupidurit.

Mõnedel mudelitel saab tagumist rummu laagrit asendada ainult rummuga.

Parem on kohe vahetada mõlema tagumise rataste rattalaagrid, kuna need kuuluvad sama koormusega ja kuluvad ka just samuti.

Rattalaager, pidurirumli ja rattad kettad, transiidi liikumine, pidurdamine, auto ratta juhtimine, juhi ja reisijate ohutuse tagamine. Vaz 2109 jaoturi vahetamine on üsna võimalik oma kätega, kui on kõik vajalikud materjalid ja tööriistad.

Ajastandardid jaoturi asendamiseks, vastavalt nendele VAZ 2109 jaoks, on ratta eemaldamisel 27 minutit 27 minutit. Tagumise keskuse muutmiseks aitate seda juhendit fotoga.

Kuidas määrata suspensiooni ja jaoturi süü

VAZ 2109 jaoturi asendamise märk võib olla vali müra Või koputage sõidu ajal. Aga see on ebausaldusväärne allikas, kuna koputuse käte põhjused võivad olla mõnevõrra: käsipiduri plaadid võivad ka koputada, piduriklotsid, vaikseid plokke tagumised hinnad. On raske ära arvata.

Täpsemalt öeldes peate võtma jack, tõsta, väänata, vigu ja kontrollige. Hub-laager ei koputab tavaliselt, kuid see võib anda kehale buzzi ja vibratsiooni. Koputus ja üsna tugev, see nõuab ainult asenduslaagrit.

Kontrollige laagri olekut See on lihtne - Jack tõstab vajalikku suunda, pöörake ja telki ratast, kui on Hum - asendamine. Kui on olemas tagasilöök, kontrollige kraadi pähkli ja ratta polte pingutamist.

See ei ole lubatud eemaldada tagasilöök laagrites õõnsuste ülemäärase mutrite pingutamise. Esi- ja tagumiste pähklite keskrumi kinnitamise pöördemoment peaks olema: pähklilaager, millel on tagaratta rummu 186,3-225,6 (19-23) n * m (kgf * m), mutter laager mutter esiratas 225.6-247,2 (23-25,2) n * m (kGF * m).

Kui asendate HUB-laagri asendamisel, kontrollige kindlasti HUB-i, kui uus laager seda paigaldatakse väga kergesti, siis selline jaotur tuleb asendada uuemuidu ta ripub. Ja vaatamata laagri asendamisele, provotseerida vibratsiooni ja koputama.

Esi- ja tagumiste rataste keskustes kasutatakse hüljeste palli rida-rida laagreid, mis ei vaja töötamise ajal määrimise ja korrigeerimise asendamist.

Kui jaoturid eksponeeritakse, hävitatakse laagrid. Seetõttu tuleb ulatuslikud jaoturid läbi viia ainult laagrite suurenenud müra või nende lõhe olulise suurenemise korral: üle 0,015 mm - ees ja rohkem kui 0,030 - tagaosas.

Hubi laagri valimisel on vaja teada selle mõõtmeid:

• tagumise rummu VAZ 2109 - 60 mm ( välisdiameeter), 30 mm (sisemine läbimõõt), 37 mm (laius), kataloogi number 6256706Е1С17;
• front Hub VAZ 2109 - 64 mm (välisläbimõõdu), 34 mm (sisemise läbimõõduga), 37 mm (laius), kataloogi number 2108310302001.

Laagri VAZ 2109 - 600 rubla hind on Moskva ja piirkonna jaoks asjakohane (2017. aasta kevadel).

Et asendada Hub VAZ 2109 see võtab sellise vahendi:

• jack ja õhupalli võti;
• lõppklahv on 30 mm ja pikk toru;
• passatii lukustusrõngaste eemaldamiseks;
• lihtne läbipääs või CAPE-klahv "AT 12" (tagumise pidurirumlite juhtide juhtide lahti keeramiseks);
• puidust baar ja haamer;
• cHISEL JA MONTAGE;
• universaalne tõmbaja rummu väljavõtmiseks või tagurpidi haamer;
• uus Hub VAZ 2109 artiklis 21083104014 või 21103104014.

Alguses on vaja avada taldrikud või pelmeenid, et avada rummu karu binutit.

Siis võtke pea "30" ...

... ja nõrgendage nave laagrimutter.

Nõrgendada ratta kinnituspolde.

Auto alamdomeeri. Pingutama käepidur, Lülitage sisse ja asendada kinga rattad. Eemaldage 4 ratta kinnituspoldi ja eemaldage see.

Key "kell 12" keerame kaks juhendit.

Kui juhend ei ole lahti keeratud, on haameri abil vaja "raputada", õrnalt koputab.

Eemaldage pidurirumli.

Paigaldage tagurpidi haamer rummule ...

... ja eemaldage rummu.

Võtke uus rummu koost.

Oluline detail šassii auto on rattarumm. Sest tema vaba pöörlemise teljel, laager pannakse ta. Töötamise ajal lõigatakse ja muutub vajalikuks kesklummulaagri asendamiseks. Signaal, et HUB-laager on kulunud, et olla kriis, vibratsioon ja kõrvalekalle auto kõrvale sirgjooneliikumisega.

Miks laager

Äärikukettal on kinnitatud rattakett või otse velje ratast. See kehtestab ka pidurisüsteemi elemendid. Kui ratas on tööruumi, toimib ta autotööstuse ülekande osana. Esile pöörleva rattarummuna on juhtmehe element. Läbimõõtja läbimõõt on palju suurem kui selle sisemise avamise, kus laager vajutatakse. Selle pikkus ületab tavaliselt selle auku läbimõõdu.

Kõrge tugevus ja disain HUB ei nõua seda sagedane asendamine. Samal ajal tuleb seda pressitud rummu laagri asendamine teha sagedamini. See detail hoiab koos teise masina kandva kaal, rataste pöörlemise tagamisel. Slave telgede jaotubades kasutatakse raskeid koormusi, mida tavaliselt kasutatakse ka koonilisi ühe rea laagreid. Sõitmiseks, kooniliste laagrite jaoks, millel on kaks rida, mis on taluma kaks korda suurema koormuse kui ühe reaga.

Rattalaagritel on suletud disain, mis hõlmab nende kasutamist kuni peaaegu täieliku kulumiseni. Nad ei pea määrimist asendama. Hubi laagri õigeaegne asendamine on kõigepealt vaja kõigepealt, sest see tagab ohutu liikumise tõsiste radiaalsete ja külgkoormuste tegevuse all.

Kui laager on vaja muuta

Hubi laager mõjutab otseselt auto võimet liikuda kindlalt teedel, ilma et nad saaksid autode ohtudest ja kaugemalgi. Kui vähemalt üks neist laagritest ebaõnnestub, esineb auto ja hädaolukorra kontrollimatu risk. Et aru saada õigeaegselt, vajate jaoturi laagri asendamist, järgneb iga paari nädala järel iga ratta pöörlemiseks, et tuvastada tagasilöök või outsided helisid.

Lojaalne märgid, et on vaja asendada HUB-laager, on:

• märgatava tagasilöögi tuvastamine rattal, kui see on erinevates lennukites;
• välimus liikumise ajal monotoonse grouse, mis pärinevad rattast;
• omamine või müra, mis kaob terava pöörde korral;
• kuum puutetundliku rummu või tema kork.

Selliste nähtuste põhjused võivad olla määrdeained kõrge temperatuur, Pesemine, kui auto sageli ületab vee takistusi. Väike liiv ja tolmu, millel on abrasiivne toime, võib laagrisse korpusse pääseda.

Mis tahes võimalus, tasub mõelda, kuidas muuta Hub laager. Lõppude lõpuks mõjutab selle kulumine ka rooliratta löömist, kui auto liigub. Tavaliselt viiakse see protseduur läbi pärast 110-130 tuhat km. Run. Kuid see näitaja võib siiski varieeruda sõltuvalt masina töötingimustest ja selle sõidu stiili. Arvatakse, et iga neljas auto läbisõit üle sadade tuhandete kilomeetritega nõuab erilist tähelepanu selliste laagrite seisundile. Nende probleemide vältimiseks tuleks seda teha reegel autode omanike regulaarne diagnostika rummu laagrite omaette või teenuste kasutamise auto teenuse.

Oluline on meeles pidada, et üritavad ise parandada või kuidas asendada Hub-laager, nad ei too kaasa midagi head, sest see ei ole parandatav. Sellega tegelemisel peate selle lihtsalt asendama.

Hubi laagri asendamiseks on vaja

Et asendada rummu laager oma kätega, peate olema äärmiselt ettevaatlik ja mitte ülehinnata oma jõudu. Saja, see on palju lihtsam ja kiirem. Enamik neist ettevõtetest kasutab kogenud meistreid, kes kasutavad professionaalseid tööriistu, et koputada laagrist rummust.

Pärast otsuse tegemist ise töö tegemiseks on vaja vastata küsimusele, kuidas eemaldada Hub-laager ja kuidas uue asemel panna.

Selleks, kokk:

• uus laager, eelistatavalt Euroopa toodang, säilitades rõngad ja pähkli nave;
• hub skeemi ja üksikasjalikud tööjuhised;
• remondi ruumid parandatud assamblee asepreside ja hea valgustusega;
• spetsiaalne seade laagri eemaldamiseks;
• värava võtmete ja juhtide komplekt;
• ringid, mis võivad olla vajalikud lukustusrõnga eemaldamiseks;
• määrdeaine (litool);
• lõika toru pikkus kuni hoob.

Enne töö alustamist peaksime mõtlema üksikasjalikult, kuidas see on parem eemaldada Hub-laagrit. Seda esimest korda tehes on parem kutsuda assistenti. Erilist tähelepanu ettevalmistamisel väärib HUB-laagri tõmbamist. Sellega saate laagrit hoolikalt eemaldada ilma masina rataste ja muude osade kahjustamata. Oma seadme ja töö põhimõte on parem tutvuda ise eelnevalt. Tavaliselt on selline rummu laagri tõmbaja üsna lihtne seade.

See põhineb metallvarras ja kahel või kolmel metallist käpad. Nende otsad painutatud sees. PAWS on mugavalt liikunud vardale pääsemiseks. Neid saab paigaldada laagri või muu detailide eemaldamiseks. Kasutades komplektis ühendatud vooliku, eemaldatakse kahjustatud laager lihtsamaks. Varustatud laagrite eemaldamiseks teenindusjaama, seda saab kasutada mehaanilise nii hüdraulilise tõmbajana eemaldamiseks Hub laager. Töötamine laagrite eemaldamiseks vajaliku seadmega nõuab hooldust ja täpsust. Siin ei ole Sledgehammer ja kujutamine lubatud, sest Maandumispaik jaoturile võib olla kahjustatud.

Asendades esihõõmulaager

Esiratta laagri asendamiseks tuleks arvesse võtta selle asukohta. Lõppude lõpuks on see esipea - peamine osa, mis mõjutab masina kontrollitavust. Seetõttu on parem seda tööd teha tõmbaja abil, kes aitab sellist laagrit eemaldada ilma probleemideta. Kõigepealt peate auto fikseerima mugavas asendis. Pane esimesele edastamisele ja asetage peatused rataste all, pingutage käsipidurit.

Esikaasuhete vahetamine nõuab tööpiirkonna hoolikat ettevalmistamist. Seda tuleks hoolikalt uurida üksikasjad, millega on vaja tegeleda, hinnata, kuidas kõige paremini eemaldada laager, valmistada nõutavad tööriistad. Tuleb arvesse võtta, et kaks laagrit saab paigaldada esiruumetele.

Et asendada kesklummude laager esirattale, vajate:

1. Kruvikeerajaga eemaldage laagri pistik esirattalt ja avage ja lõdvestage ja lõõgastuge rummu pähkliga.
2. Istuge ratta alla.
3. Pilakli lips ripatsi detailidega, et kõrvaldada see esipiduri voolik. Pärast seda pigistage see kruvikeerajaga ja eemaldage swivel rusika.
4. Keerake pidurikettade poldid rummu alt välja ja eemaldage.
5. Kruvikeeraja lukustusrõnga tegemiseks ja eemaldamiseks.
6. Tõmbaja abil on Hub laagri tühjenemine.
7. Kontrollige laagri maandumiskohta, puhastage see korrosioonist ja mustusest, vana määrdeaine rakendamine, rakendage uut määrdeainet.
8. Uus laager, mis ei võimalda selle kallutajal, näputäis rummu, kasutades tõmblejat.
9. Pange lukustusrõngas.
10. Kangekaelse pesumasina ja mutteri poolt kinnitatud laager.
11. Pingutades mutter reguleerimiseks pöörlemise ratta välistava varukoopia.

Pärast töö lõpetamist tehke kohtuprotsessi sisseregistreerimine, et kontrollida mingit müra. Pärast seda kontrollige taas tagasilöögi kättesaadavust juhtpaneelil. Esikülje laagri asendamiseks on ka teisi võimalusi. Mahaarvamismeetodit saab kasutada sobiva läbimõõdutoru kärpimise teel, jaoturi kuumutamisel jne. Nad vajavad tähelepanu ja ettevaatlikult.

Kogenud auto masinad teavad, kuidas tagumise rattalaagri asendada. See protseduur on palju lihtsam kui eesmise asendamisel. Nende laagrite rummud tagumise sõltumatu suspensiooniga on peaaegu sama ees. Erinevus on ainult pöörleva rusikate puudumisel. Laageli tüüp võib sõltuvalt masina mudelist erineda.

Tagumise rattalaagri asendamine

Enne tagaküljele laagri asendamist peate ratta ja pidurirumli välja võtma, keerake rummu pähklit lahti. Piduriklotsid Te ei saa puudutada. Pärast rummu eemaldamist tõmbaja laagri abil eemaldage maandumispaigast. Tagumise kesklummude vahetamine toimub pärast hoolikat kontrollimist auku, milles see oli selle puhastamine, võimaliku külvamise eemaldamine.

Hub tuleb puhastada tolmu ja mustuse, vana määrdeainest. Tagaratta laager tuleb asendada alles pärast nende protseduuride läbiviimist ja määrimist liitmikuga laagri maandumispaigaga. Selleks on see vaja, kasutades laagrit, kuni see peatub ja pane lukustusrõngas. Paigaldage kogu sõlme vastupidises järjekorras. Reafly täidetakse määrdeaine maanduskoht. Sulgege see hermeetiku jaoks istutatud korgiga.

Ruumi laagrite asendamine erinevad autod võib erineda. Kaasaegsete kaubamärkide autod võivad olla varustatud erinevate kergesti kahjustatud elektroonilised seadmedSee tuleb laagri asendamisel eemaldada. Seega, kui te ei ole kõrgelt kvalifitseeritud automootori, on see töö parem autoteenuse kaptenitele usaldada.

Samuti tasub teha joondamise pärast HUB-laagri asendamist. Avatud kogumine kokkuvarisemine parandab teed, hoides teed nurkades ja otseselt, eemaldage vibratsioon, samuti vähendada rehvide ja kütusekulu kulumist. Vibratsioon võib ilmneda kõveralt sisestatud laagri tõttu. Selle kõrvaldamiseks peate kandma laagri ja kontrollige rataste tihedalt.

Rattalaager on üks auto šassii olulisi komponente. Varem või hiljem, enne iga auto omanik, tekib küsimus vajadust asendada see element selle ebaõnnestumise tõttu või tegevuse lõppu. Tuleb sorteerida välja, kuidas diagnoosida rummu tagumise laagri rike VAZ-2110 ja asendada see õigesti.

Tootja soovitab neid üksikasju muuta iga 100 tuhande kilomeetri kaugusel autoga, kuid ainult harvadel juhtudel veedavad nad oma ressursi täielikult. Palju sagedamini tulevad nad vigase olekuni umbes 1,5-2 korda kiiremini. Mitmel moel sõltub kulumiskiirus teedelKui auto on tegutsenud, samuti selle omaniku juhtimise viisist. Loomulikult sõltub palju laagri kvaliteedist.

Talksuse tunnused

Rattalaager on suur tugevuse varu, kuid kuna koormused, mis pidevalt kogevad neid sõidu ajal on väga kõrge, varem või hiljem on kulunud sellisel määral, et see kaotab jõudluse. Seda ei tohiks pingutada vigase rummu laagri asendamisega, kuna see ähvardab, mida see liikumise ajal lahkub. See toob paratamatult kaasa ratta hetkelise blokeerimiseni, mis seetõttu on piisavalt suure kiirusega sõitmine väga sageli tõsise õnnetuse põhjuseks.

Kui te ei saa isegi õnnetuseni sattuda, viia masina töökeskuse töötamine järk-järgult kaasa kogu riiuli rikke ja selle asendamine on palju keerulisem ja kallim protsess.

Hub-laagri vigase oleku kohta saab liikumise ajal võõraste helide ilmumist hinnata - lööb või buzz küljelt, kuhu see asub vigane detailKumb mõne aja pärast, kui te ei võta mingeid meetmeid, minge vibratsioonile, mis läheb roolisse ja kehaosas. See märk on juba tõsine oht - kui see tuli vibratsioonile lähitulevikus, võime oodata "tapetud" laagri kokkuvarisemist kõigi sellega seotud probleemidega.

Diagnostikamenetlus

Hubi laagri sõltumatu kontroll viiakse läbi järgmises järjekorras. Sellest järeldub omakorda sõiduki vasakule ja paremale küljele alamdominaat, lõõgastuvad rattad.

Olles leidnud ratta, avaldades root pöörlemise ajal, tuleb see näidata erinevates suundades. Reeglina tuvastatakse tagasilöök kiiresti. Mõnel juhul on see põhjustatud veidi pingutatud nutic mutter. Sellise võimaluse kõrvaldamiseks tuleks see tõmmata dünamomeetrilise võtmega ja õige. Kui tagakülg ja kõrvalised müra kadusid - Hubi laager tuleb asendada.

Kuna Vaz-2110 on tootmisest eemaldatud juba pikka aega, ei saa see olla garantii. See auto ei ole varustatud liiga keerulise elektroonikaga, erinevalt paljudest välismaistest autodest. Seetõttu valdas vajalik tööriist Ja mõned oskused asendavad "tosinat" rummulaagrit saab iseseisvalt olla iseseisvalt.

Uue detaili valimine

Osta uus Hub-laager pole nüüd raskusi, kuid kuna iga detaili valik on väga rikas, otsustage tootja, kes ei ole lihtne. Te saate soovitada eelistada Venemaal toodetud elementi. Hiinas toodetud laagrite kvaliteet on kodune halvem ja nende ostmisest tuleks erapooletuks jääda.

Asendamise kord

Tuleb märkida, et jaoturi pähkel pingutatakse väga tihedalt ja nihutas seda kõvasti. Selle ülesande hõlbustamiseks saate kasutada metallist toru hoovana. Shisel ja montaaž võib olla kasulik - see on parem hoida neid lähedal. Väga hea, kui toodate sõltumatu asendamine See element aitab kõigepealt kogenud autojuhtimist.

See protseduur viiakse läbi järgmises järjekorras. Esiteks, auto tuleb panna garaažis varustatud vaatlus pit. Kui sellist võimalust ei ole, siis peate leidma tootmise kindla saidi remonditööd. Seejärel lisatakse hoob esimeses ülekandesse ja eesmise rataste all, et panna anti-tortide peatumised (tavalised tellised sobivad). Olles seda teinud, siis peamise abiga peaks rattapoltide poolt mõnevõrra nõrgenenud ja tõstke külg, millele Hub-laager, Jack muutub.

Siis kinnitamispoldid on lahti keeratud lõpuni ja ratas eemaldatakse teljest. Juhendi tihvtid dispergeeritakse ja pidurirumli eemaldatakse.

Kui see on võimatu seda kohe teha, peaksite haamer ja rakendama trumlit väikest plakatit, et varjata ringi ringi ümber.

Kui sisemus ei anna tulemust, võite proovida oma koha tihvtide lõpetamist - mõnikord trumli pärast seda lehti. Juhul kui kõik meetodid osutus ebaefektiivseks, peab osa demonteerima tõmbaja abil, aga on tõsine kahju oht. Kui see juhtub, asendatakse ka pidurirumli uuega.

Hubi mutter on lahti keeratud otsaklahviga ja (vajadusel) metalltoru abil.

Hubi pähkel eemaldatakse küljest tõmbeseadme abil

Võite proovida eemaldada jaoturi ja ilma tõmbajata. Selle jaoks vajate eemaldatud ratas Pane kohale uuesti ja seejärel lohistage järsult (aga te ei pea liiga palju lahjendama, vastasel juhul on auto pesast välja lülitatud)

Õnn, laager eemaldatakse koos sisemise ringiga. Kui see jääb paigale, siis on demonteerimise eesmärgil vajalik väikese tõmbaja kasutamine.

Kui rõngas on kinni jäänud, peate selle peast ja kinnituse abil liikuma, pärast seda, kui seda kasutatakse rangema tõmbaja kasutamiseks.

Lukustusrõngas eemaldatakse spetsiaalsete tangide või tangide abil, mille järel boot on koputatud (seda ei saa eemaldada, kui laager lammutatakse välja).

Siis pressitud laager (või lihtsalt lööb välja).

Vana määrdeaine See tuleb eemaldada, millega asetatakse uus oma koha. Seejärel vajutatakse uut laagrit (vastavalt reeglitele tuleb teha tõmbeseadme abil, kuid selle puudumise korral on asendatud elemendi välisklamber sobiv).

Ratta jaoturid auto - selle asendamatu osad. Mõlemal poolel on neil kaks auku: rataste istutamiseks ja võlli maandumiseks. Enne küsimuse kaalumist, kuidas eemaldada rattarumm, tegeleme sellega, mis see on mahalaadimisse ja millal ta vajab remonti või asendamist?

Hub eemaldatakse peamiselt laagrite ja muude kulunud varuosade vahetamisel. Enamikus autodes eemaldamise ja paigaldamise reeglid on samad. Kuid on mõned kaubamärgid, mille kõrvalekalded demonteerimisprotsessi. Kõrvalekalded sõltuvad auto vabastamisest. Töö teostamine ei tohiks masina parandamisel unustada.

Peamine funktsioon rummu - ülekande pöördemomendi telje väntvõll sõiduki ratastele. See on ka aluse kinnitusvahendite pidurikettade aluseks. Laagri ise toimub ratta pöörlemisprotsess. Sellest järeldub, et peamised sõlmed kogu auto šassii, tagades ohutuse liikumisel, on varustatud HUB-laager ja jaotur.

Selle osa rike mõnikord esineb rataste asendamise ajal: kui lohistate rummu poldid rattale sõiduautoNeed võivad olla katkestatavad. Unchacteristliku Humi kuulmine laager, tea, et toode nõuab asendamist või remonti. Rattad peaksid olema kruvitud kas väga, ega nõrk, otsige piiri. See on kõige parem teha see elektriline mutrivõti. Ta ei lase sul alla. Mettavõrguga mutrivõtmes on väga "kuldne keskel".

Kuidas eemaldada tagumise ratta jaotur ja mis peaks olema vaja tööks?

1. Universaalne võti rataste lammutamiseks.
2. Võtmed 17 ja 22.
3. Peade komplekt.
4. Fuller Ball Support.

Usaldusväärne Jack.

Meie veebipoodides saate sobida teie parameetritele! Rohkem kui 6000 rehvi mudelit, kohaletoimetamine Venemaal, parimad kaubamärgid Maailm!

Kuidas sõltumatult eemaldada tagumise ratta rummu?

Eemaldage autoratta jaotur, millel on teatud kogemus, ei ole raske. Oluline on mitte unustada, et jaoturi laager on üsna habras detail ja karmistamise ajal tasub kahjude vältimiseks kaaluda kaasnevaid jõupingutusi. Kuidas eemaldada tagumine jaotur?

Hubi asendamise tegemine peaks kõigepealt olema:

• tõstke auto toetama (sukeldatavad statiivid või pesa);
• eemaldage dekoratiivne ketta kork;
• keerake mutrite kinnitusrattad lahti;
• eemaldage pidurirummid (nende kohaloleku korral), samuti piduri kettad, pidurisadul (kui see on sisse lülitatud) tagumised rattad Autopidurid paigaldatud);
• te peate ääriku ümber pöörama rummu auku, kus kõik on saadaval olevad poldid, millele see liitub ja keerake need lahti;
• samuti on vaja lahti keerata polte, millel piskel on kinnitatud;
• keerake keeratud pöörleva rusika kinnitused;
• keerake kruvi piduriklotsid kinnitused.

Järgmine samm eemaldatakse jaotur ise. Lammutada seda läbi piduri mehhanism Ja see on väga lihtne ekstraheerida. Aga see on võimalik eemaldada laager, kui autotööstuse süsteemi pidurid ei ole paigaldatud masin. Siiski ei tee siin spetsiaalseid tööriistu ja te peate külastama teenust hooldus. Institutsiooni spetsialistid toodavad tööd, mida vajate palju kiiremini ja paremaks.

Ka eemaldage ka esiratta rumm

Kui teil on vaja eemaldada keskratta, peaksite teadma, et rattad ise eemaldatakse. Järgmisena, pöörleva rusikaga peate anduri lammutama ja riiulilt eemaldage lukustusplaat. Nüüd saate klambri kinnituskruvi lahti keerata.

Selleks, et kalkurisalong oleks järgmiste toimingutega, välistanud kogu töörühma tööprotsess, higistanud seda. Järgmisena on vaja eemaldada piduriketta, saada pin ja nõrgendada lukustusmutter. Hub ise ja ratta laager tuleb draivivõllist lahti ühendada.

Oluline! Ruumi eemaldamise protsessi sooritamisel ei saa ajami võlli liigend mingil juhul ammenduda. Me ei soovita vaadeldakse libiseva hinge venitamisel. Ja veovõll ei tohiks lihtsalt riputada ilma keha ja muude varuosade toetamiseta.

Pärast kõigi vajalike nõuete täitmist saame eemaldada rummu rattast. Aga kui inimene eemaldas rummu valesti, võivad probleemid lahendada ainult teeninduskeskuses.