Eemaldage Chevrolet'i vangistuse varuratas. Varuratta paigaldamise paigaldamine

Outlet allosas

Aruanne oli: KZ-2.
Foorumi arutelu teema:

1,5 kuud tagasi tellisin ma raam pritsme ja komponentide all. Triseeritud numbriga, väidetavalt mahutades täissuuruses. Aga lõpuks tuli see algselt alla 16-tolliste rataste 215/75 / R16 varu alla. Toad on klamber 2 ja valik on üks, nagu selgitas, et lihtsalt aegunud number asendati. Ilmselgelt on sellesse kaadris võimalik panna sellisena, nii et see on 16-aastaselt täissuuruses, mis nüüd tehasest läheb.

Kohe, ma järgisin 18. ratast, võib näha, et kõrgus on suurepärane. See võib pressida ja tundub, et peaaegu kõik on hea, kuid auto on käed enam teha. Alguses mõtlesin ma lõigata ja laiendada, kuid siis Ma leidsin garaažis plaadi juba vajalike suurustega, kui uksed on traadiga keeratud, seda võib vaadelda vahepealsena) .2mm See tundus õhuke, nii et mõlemad pooled otsustasid seda teha. Üldiselt tuli see hästi .

Kaadri raam tõusis kursuseta ilma probleemideta, kuid kõik on fikseeritud ülejäänud vaba higi. 18 vilistav on üsna raske, lükata. Ta hakkas konksu alustama ja ta ei ronida, takistab rehvidel, 5 mm puudus. Ma vaatasin, mida ma nägin, et ma nägin, et rehv oli minu podchili plaatides veidi puhkas. Ta muutis olukorda. Selle tulemusena võttis ta konksu välja poldiga, konks raami taga ja siis tema sõber kruvitud. Kuid üldiselt ei olnud muda tõesti raske panna.

Aga kõige tähtsam on see, et reserv ei ole pagasiruumis. See on lihtne teha seda ja seal, kui ma sain, siis pead määrima ja nii edasi.

"Hiljuti pigem ebameeldiv lugu juhtus minuga. Ma läksin sugulastesse ja öösel poolel poolel, kuidas mul oli ratas, ma pidin tegema erakorralise asendamise asemel. See on hea, et mul on alati tööriistad, aga see oleks nii öösel, ja seal midagi juhtub. Ma lõpetasin teenuse lähedal, kuid rehvi üksus ei olnud siin.

Sõitke dokkis - see veel jahu. Tundlikkust ja autolaugud on võimatu jääl rasedate lehmade kiirendada. Niipea kui ma koju tulin, hakkas kohe sellest mõtlema. Kuidas teha manuse normaalse täismõõduga varuratta. W. ametialane edasimüüja Midagi sellist sellist ei olnud kättesaadav, ma pidin otsima internetist ja järgmisel foorumil leidsin lõpuks, mida ma otsisin - alternatiivse paigaldusega varurattale. Kõik, mida vajate ühel saidil tellitud, hakkas ootama. Teisel saidil tekkis ma võrdselt huvitav pakkumine. Pärast paari nädalat võtsin ma postkontorist kasti, mis oli sulg.

Paigaldusprotsess on lihtne võimatu. Sa pead kinnitage see kõige sulg kehasse nelja mutrit, samas kui te ei pea eemaldada summuti, nagu ma arvasin enne. Tõsi, kui ka teie otsustada teha sama, siis töötada paremini assistendi ja siis üks on väga ebamugav. Pärast klambri paigaldamist sisestage konks tehnoloogilise auku pagasiruumi, Panin varuratta ja istutas konksu poldile. Eriti selle jaoks ma ei ostnud uut ratast, otsustasin, et talvel teenib talvel suveratasJa talvel - talv.

Töötamiseks kulus umbes pool tundi, kuid ma olen nüüd kindel, et rattaga probleeme, ma saan asendada ilma probleemideta ja jätkata liikumist eelmises rütmis. Mõne aja pärast märkasin, et mustus koguneb vabal ajal ja see ei ole üllatav, sest see on peaaegu auto põhjas. Selleks et mitte oma liike rikkuda, tellisin ma kummi korpuse, seal splash ja tiir. Klamber koos kohaletoimetamisega maksab mulle 4,5 tuhat rubla. Jah, mitte nii odav, kuid see on seda väärt. "

1. Avage pistik tagumise kaitseraua üle, kasutage kruvikeerajat

2. Õhupalli võtme kasutamine Vabastage varuratta kinnitamise polt

3. Ühendage varuratta paigalduskaabli tagumise kaitseraua all

4. Eemaldage varuratas

Selleks, et vältida välimust võõra müra sõidu ajal jack ja muud tööriistad tuleb pagasiruumis pagasiruumi all.

Jacks'i omadused - Piirake töökoormus: 900 kg

See pesa oli mõeldud spetsiaalselt selle toetusemudeli jaoks.

Kasutage seda teiste automudelite jaoks ei ole soovitatav.

Jackiga töötamisel on võimatu ületada selle maksimaalset lubatud koormust.

Selle pesa kasutamine teiste autode jaoks võib põhjustada selle rikka või sõiduki jaotust ja põhjustada ka
Vigastused.

Ohutusmeetmed ratta vahetamisel

1. Lülitage hädaolukorra valguse äratus.

2. Parkige auto peamisest liikumisest piisava vahemaa tagant.

3. Parkimine peaks olema sujuv ja kindel maapinnal.

4. Lülitage mootor välja ja eemaldage süütevõti.

5. Paigaldage seisupidur.

6. Kõik reisijad peavad auto salongist lahkuma ja sellest eemale minema turvalisele kaugusele.

7. Ratta all, mis asub diagonaalselt vahetatava ratta suhtes, asetage kiilud mõlemale küljele, puidust baaridele või suurele kividele.

Jackil tõstatatud auto kaotab oma stabiilsuse, mis võib kahjustada autot ja põhjustada ettevõtte kahjustusi.

Sa peaksid õigesse asendisse paigaldatud ainult tarnitud pesa.

Jack tuleb paigaldada risti pinnase

Jackile paigaldatud auto all on võimatu olla.

Sa ei saa käivitada mootori auto seisab Jack.

Jack tuleb kasutada ainult rataste vahetamiseks.

Ärge tõstke autot jackil kaldu või libedad pinnad.

Jack tuleb paigaldada otse ratta lähedal, mis tuleb asendada.

Ajutine varuratas (tants) on mõeldud ainult lühiajaliseks kasutamiseks. Esimesel võimalusel pöörduge ajutise varuratta asendamiseks võimalikult kiiresti oma autoteenindustehnikatega.

Nende ohutusreeglite täitmata jätmine võib põhjustada asjaolu, et auto libiseb Jackist ja see omakorda võib

Põhjustada tõsiseid vigastusi.