Motor DM 1 01 Dağıtım şaftı.

Motor tipi 4 zamanlı motor hacmi 316 metreküp. santimetre Anma gücü 5 HP Yakıt deposu hacmi 4 l yakıt tüketimi 2 l / s Yağlı karter kapasitesi 1.3 L.

Dönme frekansı 3000 rpm torku 13.8 nm

Çıkış ağacının çapı 25 mm Dönme yönü saat yönünün tersine Silindir sayısı 1 Silindirin çapı 76 mm Piston İnme 70 mm

Başlangıç \u200b\u200bTürü Manuel Marş Ateşleme sistemi Elektronik Soğutma sistemi hava

Uzunluk 400 mm Genişlik 450 mm Yükseklik 470 mm Ağırlık 28 kg

Bir motor ve analogları satın alabileceğiniz mağazalar

Açıklama

Motor-Blokta Benzinli Motor Cavier DM-1 (DM1) - Tek Silindir Dört İnme hava soğutma Dahili otomatik dekompresör ile - DM serisinin yerli motorlarından ilk model. temassız elektronik ateşleme sistemi başlangıçta stabil bir çalışma sağlar.

Doğrudan şamandıra karbüratörü, herhangi bir moddaki dönüş hızını dengelenir, herhangi bir sıcaklıkta başlangıcını kolaylaştırır ve zararlı maddelerin emisyonunu azaltır.

CADVY DM-1-01, ABD-Rus ticaret ve endüstri odasının ilk altın madalyalarını aldı.

Diğer özellikler

Fiyat:% s

Motor DM-1 yalnızca elden satın alınabilir, çoğunlukla kullanılır, ancak belirgin bir agrega yoktur. "Bu" motorun maliyeti 3500 5300 ruble ortalama üzerindedir.

Kullanım kılavuzu

Fotoğraf Koleksiyonu

Video seçimi

Motor içten yanma DM-1K yurtiçi üretim, çok amaçlı kullanım için tasarlanmıştır (motor blokları, motor-kültivatörler üzerine montaj için; miniftractors; küçük boyutlu damarlar; ağaç işleme makineleri; pompalama, mantar yetiştirme tesisleri).

Motor uygun ve kullanımı kolaydır. Motorla çalışmak, özel operatör eğitimi gerektirmez. Motor sistemlerini kontrol etmek, düzenlemek (ayarları), bakım işini gerçekleştirmek ve mevcut onarım özel ölçüm, test ve diğer ekipman, araçlar ve aksesuarlar gerektirmez.

Motor üreticisi DM-1K OJSC NEVA (kırmızı Ekim). Bu motor rus üretimi Çeşitli modifikasyonlarda, Motoblocks Neva'ya yüklü.

Motorunuzun kullanım ömrü, tüm çalışma kurallarını kesinlikle gözlemlenirse, önemli ölçüde artacaktır, bakım ve bir motor bloğu için motor el kitabında belirtilen depolama:

Dikkat!!! Sitede gösterilen tüm cihazların teslimatı ülkeler boyunca ortaya çıkar: Rusya Federasyonu, Ukrayna, Belarus Cumhuriyeti, Kazakistan Cumhuriyeti ve diğer BDT ülkeleri.

Rusya'da, bu tür şehirlere kurulmuş bir tedarik sistemi var: Moskova, St. Petersburg, Surgut, Nizhnevartovsk, Omsk, Perm, Ufa, Norilsk, Chelyabinsk, Novokuznetsk, Cherepovets, Almetyevsk, Volgograd, Lipetsk Magnitogorsk, Tolyatti, Kogalym, Kstovo, Yeni Urengoy, Nizhnekamsk, Nefteyugansk, Nizhny Tagil, Khanty-Mansiysk, Yekaterinburg, Samara, Kaliningrad, Nadym, Nadyabrsk, Vyksa, Nizhny novgorod, Kaluga, Novosibirsk, Rostov-Don, Yukarı Pyshma, Krasnoyarsk, Kazan, Naberezhnye Chelny, Murmansk, Vsevolozhsk, Yaroslavl, Kemerovo, Ryazan, Saratov, Tula, Usinsk, Orenburg, Novotroitsk, Krasnodar, Ulyanovsk, Izhevsk, Irkutsk, Tyumen , Voronezh, Cheboksary, NeftekAmsk, Veliky Novgorod, Tver, Astrakhan, Novomoskovsk, Tomsk, Prokopyevsk, Penza, Ürvey, Pervouralsk, Belgorod, Kursk, Taganrog, Vladimir, Neftegorsk, Kirov, Bryansk, Smolensk, Saransk, Ulan-Ude, Vladivostok, Vorkuta, Podolsk, Krasnogorsk, Novouralsk, Novorossiysk, Khabarovsk, Zheleznogorsk, Kostroma, Zelenogorsk, Tambov, Stavropol, Svetogorsk, ZhiguLevsk, Arkhangelsk ve Rusya Federasyonu diğer şehirleri.

Ukrayna'da, bu tür şehirlere kurulmuş bir tedarik sistemi var: Kiev, Kharkov, Dnipro (Dnepropetrovsk), Odessa, Donetsk, Lviv, Zaporizhia, Nikolaev, Lugansk, Vinnitsa, Simferopol, Kherson, Poltava, Chernihiv, Cherkasy, Sumy, Zhytomyr , Kirovograd, Khmelnitsky, Rivne, Chernivtsi, Ternopil, Ivano-Frankivsk, Lutsk, Uzhgorod ve Ukrayna'nın diğer şehirleri.

Belarus'ta, bu tür şehirlere ayarlanabilir bir tedarik sistemi var: Minsk, Vitebsk, Mogilev, Gomel, Mozyr, Brest, Lida, Pinsk, Orsha, Polotsk, Grodno, Zhodino, Molodechno ve Belarus Cumhuriyeti'nin diğer şehirleri.

Kazakistan'da, bu tür şehirlere kurulmuş bir tedarik sistemi bulunmaktadır: Astana, Almatı, Ekibastuz, Pavlodar, Aktobe, Karaganda, Uralsk, Aktau, ATTAU, Arkalyk, Balkhash, Zhezkazgan, Kokshetau, Kostanay, Taraz, Shymkent, Kyzylorda, Lisakovsk, Shakhtinsk , Petropavlovsk, Okuyucu, Rudny, Aileler, Taldykorgan, Temirtau, Ust-Kamenogorsk ve Kazakistan Cumhuriyeti'nin diğer şehirleri.

Üretici TM "infras", bir gaz analizörü ve duman ölçer gibi çok fonksiyonlu cihaz üreticisidir.

Sitede yokluğunda teknik Açıklama Her zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Nitelikli yöneticilerimiz, teknik belgelerinin teknik belgelerinin teknik belgelerinden referans verecektir: kullanım kılavuzu, pasaport, form, kullanım kılavuzu, devre. Gerekirse, ilgilendiğiniz cihazın fotoğraflarını, stand veya cihaz yapacağız.

ABD, sayaç, cihaz, gösterge veya üründen satın alınan cihaz hakkında geri bildirim bırakabilirsiniz. Onayınızdaki görüşleriniz, iletişim bilgilerini belirtmeden sitede yayınlanacaktır.

Teknik dokümantasyondan veya teknik literatürden alınan cihazlar için açıklama. Ürünlerin çoğu, malların sevkiyat öncesi uzmanlarımız tarafından doğrudan yapılır. Cihazın açıklamasında, cihazların ana teknik özellikleri sağlanmıştır: bir nominal, ölçüm aralığı, hassasiyet sınıfı, ölçek, besleme voltajı, boyutlar (boyut), ağırlık. Sitede cihazın adının tutarsızlığını gördüyseniz (model) teknik özellikler, fotoğraflar veya ekli belgeler - bize bildirin - satın alınan cihazla birlikte yararlı bir hediye alacaksınız.

İhtiyacınız olursa, servis merkezimizdeki sayacın ayrı bir bölümünün genel ağırlığını ve boyutlarını veya boyutunu netleştirin. İhtiyacınız olursa, mühendislerimiz tam bir analog veya en çok seçmenize yardımcı olacaktır. uygun değiştirme İlgilendiğiniz cihazda. Tüm analoglar ve değişim, laboratuarlarımızdan birinde gereksinimlerinize tam olarak uyumlu olarak test edilecektir.

Şirketimiz onarımlar ve servis bakımı Ölçüm teknolojisi Eski SSCB ve BDT'nin 75'ten fazla farklı bitki üreticisi. Ayrıca bu tür metrolojik prosedürleri de yürütüyoruz: kalibrasyon, kalibrasyon, mezuniyet, ölçüm cihazlarının test edilmesi.

Bu tür ülkelerde cihazların temini gerçekleştirilir: Azerbaycan (Bakü), Ermenistan (Yerevan), Kırgızistan (Bişkek), Moldova (Chisinau), Tacikistan (Duşanbe), Türkmenistan (Aşkabat), Özbekistan (Tashkent), Litvanya (Vilnius), Letonya (Riga), Estonya (Tallinn), Gürcistan (Tbilisi).

Zapadorbor LLC, daha iyi oranlı fiyat ve kalite için büyük ölçüde ölçüm cihazları seçimidir. Böylece cihazları ucuz satın alabilirsiniz, rakiplerin fiyatlarının izlenmesini yapıyoruz ve her zaman daha fazlasını sunmaya hazırız. düşük fiyat. En iyi fiyatlarla sadece yüksek kaliteli ürünler satıyoruz. Sitemizde en iyi üreticilerden hem en son yenilikleri hem de zaman testli cihazları satın almak için ucuz.

Site sürekli eylemi çalıştırır " en iyi fiyat"- Sitemizde sunulan mallarda başka bir internet kaynağında, daha küçük fiyat, o zaman size daha ucuza bile satacağız! Alıcılar ayrıca ürünlerimizin kullanımının sol incelenmesi veya fotoğrafları için ek indirim sağlanır.

Fiyat listesi, sunulan ürünlerin tüm isimlendirilmesini göstermez. Fiyat listesine dahil olmayan ürünler için fiyatlar, yöneticilerle iletişim kurarak öğrenebilir. Ayrıca yöneticilerimizde, ne kadar ucuz ve kârlı bir şekilde ölçüm cihazları toptan ve perakende satışa kadar ayrıntılı bilgi alabilirsiniz. Satın alma, teslimat veya indirim alınması için tavsiye için telefon ve e-posta, malların açıklamasının üzerinde verilmektedir. En kaliteli personel, yüksek kaliteli ekipman ve uygun bir fiyata sahibiz.

LLC "WOSTPRIBOR" - resmi satıcı Bitkiler ölçüm ekipmanları üreticileri. Amacımız müşterilerimiz için en iyi fiyat teklifleri ve hizmeti ile kaliteli mal satmaktır. Şirketimiz yalnızca ihtiyacınız olan cihazı satamaz, aynı zamanda kalibrasyonu, onarımı ve kurulumu için ek hizmetler sunabilir. Web sitemizde satın aldıktan sonra keyifli izlenimleriniz varsa, en popüler mallara özel garantili hediyeler verdik.

META tesisi, muayene için en güvenilir enstrümanların üreticisidir. Fren standı STM bu fabrikada üretilir.

Cihazı kendiniz onarabilirseniz, mühendislerimiz size tam bir teknik belgeler kümesi sunabilir: elektrik devresi, Sonra, yeniden, fo, ps. Ayrıca, geniş bir teknik ve metrolojik belgeler bazımıza sahibiz: Teknik Koşullar (TU), Teknik Atama (TK), GOST, Sektörel Standart (OST), Kalibrasyon Tekniği, Belgelendirme Tekniği, Kalibrasyon Programı 3500'den fazla ölçüm şeması Bu ekipman üreticisi. Sitede, edinilen cihazın çalışması için gerekli tüm gerekli yazılımı (program, sürücü) indirebilirsiniz.

Ayrıca faaliyet alanımızla ilişkili bir düzenleyici belge kütüphanesine sahibiz: hukuk, kod, kararname, kararname, geçici konum.

Her ölçüm cihazı için müşterinin talebi üzerine doğrulama veya metrolojik sertifikasyon sağlanır. Çalışanlarımız ilgi alanlarınızı bu tür metrolojik kuruluşlara en çok (Rosstandart), GOSStantar, State Romatstandart, Clit, Layman olarak sunabilirler.

Bazen müşteriler firmamızın adını yanlış - örneğin, Westrebor, Batı, Zakhіdpribor, Zahidpіbor, Zahidpribor, Zahidpride, Zahidpribor, Zahidprew, Zahidpreylast. Bu doğru - Westribor.

Zapadribor LLC, ampermetrlerin, voltmetrelerin, wattmeter, frekans sayaçları, filometreler, şantlar ve bu tür ölçüm ekipmanları üreticilerinin diğer araçlarının tedarikçisidir: "Electrotorbor" (M2044, M2051), Omsk; OJSC "Enstrüman Yapımı Tesisi" Vibratör "(M1611, TS1611), St. Petersburg; OJSC Krasnodar Zip (E365, E377, E378), LLC Zip-Ortak (TS301, T302, TS300) ve LLC Zip Yurimov (M381, T33), Krasnodar; OJSC "Boru" ("Elektriksel Aletlerin Vitebsk Fabrikası") (E8030, E8021), Vitebsk; OJSC "Elecacribre" (M42300, M42301, M42303, M42304, M42305, M42306), Cheboksary; OJSC Elektrometre (C4342, TS4352, T4353) Zhytomyr; PJSC "Umansky Bitki" Megommetre "(F4102, F4103, F4104, M4100), Uman.

Kamu kuruluşu

"Kaluga motoru"

DM-1-01 Motor

ve değişiklikleri

Manuel

DM1.00.000.5 yeniden

DM-1-01 Motor

6 beygir kadar güçlü, ekonomik, işletme kapasitesi,

dört zamanlı motor benzinli AI-80, AI-92 üzerinde çalışan

TU 38,001165-2003 veya Normal-80,

Normal-92 GOST R 51105-97

Hem plastik hava hem de negatif filtre ile hafif lanse edilen Nehri karbüratörü (tek sıcaklıklar;

doğrudan çiçek karbüratörü, Rusya'nın herhangi bir sınıftaki rotasyon frekans motorlarında bakımın stabilitesinde) modalar dekompresörün temassız elektronik çalışmaya başladığında küçük çabalar sağlar istikrarlı iş Başlangıçta ve minimum radyo parazitli herhangi bir modun ateşlenmesi üzerine, güvenlik standartlarına uygun motor uyumluluğu, Rusçukların ve elektrik ünitelerinin bir parçası olarak Rusya Devlet standardına uygunluk sertifikaları ile doğrulanır.

s.

1 Genel Talimatlar ....................................................... ............... 4 2 Teknik veriler ............................... ....................................... 5 3 Teslimat Seti ... .... ...................................................... 8 4 Güvenlik Gereksinimleri ............... ............................... ..8 5 Motor Cihaz ........................... ........................ .nine

5,3 9 .................................. mekanizması Cranched-bağlantı

5.4 Gaz dağıtım mekanizması .......................................... 9

.......................................... 10 dengeleme 5.5 mekanizması

5.6 Yakıt Sistemi ................................................ 10

5.7 Yönetim ve regülasyon sistemi ......................... ... 0,10

5.8 Yağlama sistemi ............................................... .......... ... 11

5.9 Hava besleme sistemi .............................................. .1.1

5.10 Çalıştırma sistemi ............................................... .............. 1.1

5.11 Ateşleme Sistemi ....................................................... ....... 12

5.12 Soğutma Sistemi ....................................................... ... .12 6 İş için hazırlık, duraklama, ayarlama, bakım ......................... 13

iş için 6.1 Hazırlık ........................................... ... ........ 13

6.2 Ayarlama ...................................................... ................ 15

6.3 Çalışıyor ................................................... .......... ... ........... 15

6.4 Bakım .................................................. ...... .15

6.5 yağ seviyesinin kontrol edilmesi ............................................. ... .19

6.6 Motordaki yağın değiştirilmesi .................................. 19

6.7 .............................. ... ...... ..19 hava filtresini temizleme

6.8 Bujinin muayenesi ve temizlenmesi .............................. ..20

6.9 Kayganlaştırıcıyı Cırcır Kuplajında \u200b\u200bDeğiştirme ...................................... 20

6.10 Marşın dönüş yayının yağlanması ................... ......... .21

6.11 ateşleme sistemindeki boşluğu kontrol edilmesi ..................... ... ...... 21

6.12 Motorun Korunması ................................................. . ..21 7 Motorun nakliyesi ve depolanması ................ ......22 8 Olası arızalar ve .......................................... bertaraf yöntemleri ... ..23 9 özellikleri kış işletimi Motor .................. kabul 0,26 10 Belgesi ......................... .................................................. ....................................................... 27 Garanti belgesi ................................................ .33, 35 Garanti servisi yapan işletmelerin listesi ve üretimin tamiri "Cavier" ................................. ............... ................ ... 37

- & nbsp- & nbsp-

4 Güvenlik Gereksinimleri

Motorun çalıştırırken 4.1, kesinlikle emniyet tekniklerinin kuralları takip.

4.1.1 Sürekli bu kılavuza uygun bir teknik olarak iyi durumda motoru destekler.

4.1.2 Yakıt deposu yakıt ikmali, ayarlama, bakım ve diğer benzer iş türleri, çalışma dışı bir motorla üretilir. Filtreli bir huniden tankın içine yakıt dökün.

4.1.3 Vücudun üzerinde yenen benzin durumlarından kaçının.

4.1.4 Motoru yalnızca kurulu koruyucu kapaklarla çalıştırın. Başlamadan önce, koruyucu yuvaların kurulumunu ve montajlarının sağlamlığını dikkatlice kontrol edin.

4.1.5 Binada çalışırken, iyi doğal veya yapay havalandırma sağlayın, motoru periyodik olarak durdurun ve odayı iyice havalandırın.

4.1.6 Motoru gözetimsiz bırakmayın.

- & nbsp- & nbsp-

4.3 Yakıt buharının ve toksik egzoz gazlarının zararlı etkilerini en üst düzeye çıkarmak için, motorlarla çalışırken, bu çiftlerin ve gazların, rüzgâr varlığında, karşı tarafa taşınması için çalışmasının yönünü seçin.

4.4 Çalıştırma motorunun yakınındaki bir operatörü bulmak gerekirse, gürültünün operatörün işitme makamlarına zararlı etkilerini azaltmak için, motorun sürekli çalışması, en azından bir saatten bir saatten fazla bir süredir yapılmalıdır. 30 dakika veya bireysel gürültü koruması aracı kullanılmalıdır (Tip kulaklık "Beroshi").

5 motor cihazı

5.1 Motor tipik bir dört zamanlı versiyondur. benzinli motor Gaz dağılımı vanalarının yan düzenlemesi ile.

Motorun modifikasyonlarının temel farklılıkları sonuçlandırılmıştır. bOZUTLU Çıkış şaftı ve bağlantı flanşı, ayrıca yönetim ve düzenleme kartının tasarımında.

- & nbsp- & nbsp-

5.3 Krank-bağlantı mekanizması, pistonun doğrusal pistonlu hareketini, parmağın (8) ve bağlantı çubuğunu kullanarak 4, krank mili 4'in dönme hareketine dönüştürmek için tasarlanmıştır. Pistonun sıkıştırılması dökme demir kolu. 7, 6 bloğa doldurulmuş, segmanlar 10, 11, 12. Krank mil, bilyalı rulmanlara dayanır ve kauçuk manşetlerle yoğunlaştırılır (şek.

5.4 Gaz dağıtım mekanizması, yakıt-hava karışımının yanma odasına zamanında varış sağlamak ve kullanılarak harcanan gazları gidermek için tasarlanmıştır. dağıtım vala 40, iterek 35, valfler 21 ve valf yayları 33. Eksantrik mil, manşonda dayanır ve krank milinden dönmeyi 1: 2'nin dişli oranı ile bir dişli çifti ile sürüklenir (Şekil 1).

Eksantrik mili eksantrik mil, valfleri "A" boşluğunu seçerek vana yayı kuvvetinin üstesinden gelin.

Yanma odası, silindir kafasında (22) özel olarak entegre bir boşlukla oluşturulur, haznenin boyutu sıkıştırma oranını belirler.

5.5 Dengeleme mekanizması, hareketli parçaların salınımlarını azaltmak için tasarlanmıştır ve krank mili ve volanın (14) karşı ağırlıkları ile sağlanır (Şekil 2).

5.6 Yakıt sistemi, yakıt-hava karışımını yakma odasına sağlamak için tasarlanmıştır ve yakıt deposu 16 (Şekil 1), vinç-karter 15, yakıt hortumu 14 ve karbüratör 30'dan oluşur. Yakıt deposu tüpü (17) bu seviyeye sahiptir. atmosferik tanktaki basınç. Vinç-karter (Şek. 5) üç pozisyona sahiptir: "O" - açıkça; "S" kapandı; "P" - rezerv. "O" konumu ana olandır. "O" vinçinin konumu ile belirlenen seviyeye yakıt üretirken, motor durur, ancak tanktaki seviye 20 dakika çalışma için yeterli olacaktır. Vinç'i "P" konumuna getirdikten sonra. Yakıt ve hava karışımı, karbüratörde hazırlanır ve oluşturulur. Karbüratör cihazı uygulamalı kılavuzda sunulmuştur.

Hangi plastiğin üzerindeki motorlarda yakıt tankı 1 (Şekil 3 ve 4), vinç-karter 4, yapıştırıcı üzerindeki tanka vidalanacaktır.

Tankın ortasındaki tapa 7 altında, ateşleme mumu 6 bulunur.

5.7 Kontrol ve kontrol sistemi, motor hızını kontrol etmek ve minimum yükün maksimum yüklendiğinde çalışma modunda dönme hızını korumak için tasarlanmıştır. Kontrol, karbüratörün gazını kaldıraçlar ve yaylar sistemini kullanarak istenen konuma ayarlanarak sağlanır (Şekil 2).

Sistemin başlangıç \u200b\u200bkonumu - karbüratörün gaz kelebeği, yay 24'ün hareketi altında tamamen açılır. Yay kuvveti, kontrol kolu (23) tarafından ayarlanır. Regülatörün (15) Georg'ların, dişliyenin üzerine sabitlenmiş, santrifüj kuvvetlerinin etkisi altında "ortaya çıkar ve kinematik zinciri, yay kuvveti üstesinden gelerek, kinematik zinciri gazı kapatma yönünde hareket ettirir. Yüklü yay gerginliğine bağlı olarak, sistem, yay kuvvetinin santrifüj ağırlık kuvvetleri ile dengelendiği uygun bir dönme hızında dengeye gelir.

Sonra, kolun 23'ünün sabit bir konumunda, sürekli bir dönme hızının otomatik bakımı mekanizması aşağıdaki gibidir: yükteki bir artışla, dönme hızı azalır, ağırlıkların santrifüj kuvvetleri azalır, yay sıkıştırılır, gaz kelebeği açılır, yakıt-hava karışımının beslenmesini arttırır ve sonuç olarak, dönme hızı ve yeni denge pozisyonu ayarlanır. Sistem elemanları. Yük azaldığında, işlem ters sırada gider.

DİKKAT! Sistemin elemanlarının karşılıklı konumu, bireysel montajın kuruluşunda seçilir.

Seçilen pozisyonun ihlali, motorun yıkılmasına veya gücün gelişmesine neden olabilir. Paintwork'ün (kırmızı etiketin) bütünlüğünün bozulması, vida üzerinde yasaktır ve regülatörün düğmesi üzerindeki karbüratör baskı kolunun sabitlenmesi (Şekil 2. 21, 22).

Çok motorlu motor motorlarında kullanılan sistem, motoroblokun çalışma aralığı boyunca dönüş hızını otomatik olarak koruyun.

Elektrik ünitelerinde kullanılan sistem, yaylar somunun (25) gerginliğinin gerginliğinden dolayı dönme hızının ince bir şekilde ayarlanması olasılığı ile ayırt edilir. Kolların kolunun oranı ve baharın özellikleri statik sağlar ve dinamik özelliklerElektrik ünitelerinin gereksinimlerine karşılık gelir.

5.8 Yağlayıcı sistemi, yağı püskürtmesinin püskürtmesiyle püskürtün ve eklemlerin ve mühürlerin aşırı basınçtan boşaltılması için püskürtme tacsini ve çalışma kursu ile basıncını püskürterek ve azaltarak tasarlanmıştır.

Sistem bir yağ direnci 3 (Şekil 1), souflaming vanası 32, Souffiding 31 tüpü, yağ antrenörü (fişler) 2 ve boşaltma tapası 1. Krank mili frekansıyla dönen yağ direnci, karterde bir yağ "sis" oluşturur, bu, boşluklara nüfuz eden, sürtünme çiftlerini (krank mil, bağlantı çubuğu, tutam, piston ve piston halkaları, eksantrik mil, haddeleme gövdeleri) yağlar Krank mili yataklarında, yağmur bloğu, itici blok, blok vanaları).

Emme İnceliği ve çalışma çalışması yapıldığında, suvlarasyon vanası açılır, kartere hava besleme yoluyla karartma yoluyla - karter içindeki basınç azalır.

Elektrik ve pompalama üniteleri için kullanılan motorlarda, motor karterüne bir yağ seviye sensörü takılmıştır. Yağ seviyesi kritik bir şekilde azaltıldığında - motor otomatik olarak durur.

5.9 Hava besleme sistemi ve egzoz gazlarının çıkarılması, havayı filtrelemek için tasarlanmıştır, yanma odasına hava besleme, harcanan gazların ve gürültüyü sökülmesi (Şek. 1).

Hava saflaştırma, bir ön temizleyici 28, filtre elemanı 27 ve gövde parçalarından oluşan bir hava filtresinde meydana gelir.

Egzoz gazlarının ve nazemisyonların çıkarılması, bir döner egzoz borusuna sahip olan, bir döner egzoz borusuna sahip olan, 360 ° (60 °) döndürülebilen, bir dizi deliğin istenen açıyla sabitlenmesi için bir dizi deliğin yapılması için uygulanır.

Motorların bazı modifikasyonlarında, daha verimli bir düşük gürültülü bir susturucu (13) kullanılır (Şekil 3).

5.10 Başlangıç \u200b\u200bsistemi (şek. 2), 250 dakikaya kadar olan tanıtım için tasarlanmıştır. - 1 - Sıkıştırma Döndürme Frekansı ile sabit krank milinin frekansı ve sıkıştırma inceliğinin sonunda yakıt ve havayı tutuşturmak için yeterli basınç karışım ve motor ısınmanın sonraki çıktısı.

Başlangıç \u200b\u200bsistemi, bir başlangıç \u200b\u200bdavul 5, bir şerit yay 2, cırcır 6, altı top 4, kuplaj mahfazası 7 ve Kod 3'ten bir tutamaç 1'den oluşur. Kavrama muhafazası Davul, cırcırla sabit bir ilişki içindedir. Marş davulunun keskin bir şekilde dönmesi ve dolayısıyla Cırcır'ı dolduğunda, toplardan birinin (en yakın) bir kabloyunun yardımı ile kaplin mahfazasındaki girintiye girer, krank milinin dönüşüne yol açar. Marş Kurdele Yayı Kordonunu İade Ediyor ilk pozisyon. Yakıt tutuşmasından ve rotasyonun hızını artırdıktan sonra, bağlantı yuvası cırcırın üstesinden gelir ve top mahfaza kazıdan çıkıyor - krank milli kırpma cırcırları meydana gelir.

5.11 Ateşleme sistemi, buji üzerinde zamanında kesintisiz kıvılcım sağlamak için tasarlanmıştır. Sistem, donma kalıcı bir mıknatıs (13), dahili bir hız sensörü 12 ile ateşleme sisteminin (11) bir monoblini olan bir manyetik ayakkabından oluşur. yüksek gerilim kablosu 19, mumlar 17 ve motorun durdurulması için cihazlar: Topraklama tel 18 (Şekil 2).

Monoblokun sargılarındaki ayakkabının manyetik akışı heyecanlandırılır elektrik hareket gücünabız yüksek gerilime dönüştürülür.

Hız sensörü, ayakkabının manyetik alanını sensör sargısından geçtikten sonra mum için deşarj voltajını muma sağlamak için bir sinyal seçer.

Elektro ve pompalama üniteleri için tasarlanmış motorlar için, yağ seviyesi sensörü (Şek. 6) topraklama teline 18 bağlanır.

Motoru topraklama kablosunu kullanarak durdurmak için, ikincisi, durdurma düğmesi ile yere kapanır.

DİKKAT! Düğmenin bir sürü yabancı üzerinde kapatılmamasını ve çamur veya su damlalarının kapandığını sağlamak için gereklidir.

5.12 Soğutma sistemi, blok ve motor kafasından ısıyı gidermek için tasarlanmıştır ve verimlilik ve motor gücü sağlar.

Soğutma sistemi zorlanır, bir fantan oluşur, bıçak makinesi volan 14, fan muhafazası 9, kasa 8, ekran ekranları 10 (Şekil 2) ve 13 (Şekil 1) üzerinde bulunur.

Bir kasa tertibatı, fanın bir akış kısmını oluşturur, fan muhafazası ve ekranlar soğutma havasını optimum bir şekilde dağıtır ve karşılıklı konumlarının ihlali erken motor çıkışına yol açabilir.

DİKKAT! Motorun normal çalışması için, kasanın temizliğini izlemek ve periyodik olarak temizlemek gerekir.

6 İş için hazırlık, fırlatma, durdurma, ayarlama,

Koşma, Bakım

6.1 İş için hazırlık.

6.1.1 Splocks.

Kesme ihtiyacı için:

a) Harici korumayı kaldırın (silin);

b) Kıvılcım fişinden 20 (Şekil 1) bir girişim kapağı 19, mumu bükün (madde 6.8);

c) Mum 20 ... 30 g saf benzin altındaki deliğe dökün;

d) "Durdur" düğmesini kullanarak zemin kablosunu 18 (Şekil 2) kapatın.

ve motor krank mili marşını 5 ... 6 kez çevirin;

Not. Elektrik ve pompalama üniteleri için kullanılan motorlarda, "Durdur" düğmesi fan muhafazasına yerleştirilir.

Elektro ve pompalama üniteleri için kullanılan motorları durdurmak için, geçiş düğmesini bir süre en az 5 saniye boyunca "Durdur" konumuna aktarın. Motoru başlatmak ve çalıştırmak için geçiş düğmesini orijinal konumuna aktarın.

Diğer motorlarda, "durdurma" düğmesi, kontrol kolunu 23 (Şekil 2), karbüratör kartının kesilmesine kadar saat yönünde kesiminde (Şekil 2) hareket ettirilerek etkinleştirilir.

DİKKAT! Topraksız tel ile yıkama, ateşleme sisteminin başarısızlığına yol açabilir

d) temizle hava filtresi Madde 6.7'ye göre.

e) Ayrıntıları ve montaj birimleri yerinde.

6.1.2 Çalıştır ve motor ısınması.

6.1.2.1 Motoru başlatmak için gereklidir:

a) Günlük bakım yapın;

DİKKAT! Motorlar tüketici tarafından yağsız olarak uygulanır.

b) Yakıt deposunu saf benzinle en az 2 litre miktarda doldurun.

c) Bir vinç kabı 15'i açın (Şek. 1) "O" konumu;

d) Kontrol kolunu 23 (Şek. 2), toplam konturun 1/4 ... 1/3 konuma kadar yerleştirin, karbüratörün gaz kelebeği aynı büyüklükte mümkün olacaktır.

Elektrikli motorlar için kapalı pozisyondaki motorlar, yukarı akış kolunun durmaya ve diğer motorlara montajına karşılık gelir, kolu "Durdur" konumuna getirir.

DİKKAT! Kontrol kollarını hareket ettirirken büyük çaba göstermeyin.

6.1.2.2 + 5 ° C'nin üzerindeki hava sıcaklığında soğuk (aşılmaz) bir motorun başlanması.

a) Karbüratör hava kapağı kolunu saat yönünün tersine çekin ve duruncaya kadar hareket ettirin (hava damperi tamamen kapalı);

b) Karbüratörün sürücüsünün çubuğunda hafif bir kuvvete basın ve sinyal açıklığındaki ilk benzin damlası görünene kadar devam edin;

c) 1 ... 2 üretmek, karbüratörün yakıt kanallarını doldurmak için motor marşının ön kaydırmaları;

d) Dış hava sıcaklığına bağlı olarak, kısmen hava damperini açmayın veya açmayın, 1/4 ... 1/4 ... 1/4 ... 1/4 ... 1/3 ... Hava Damlama kolunu kullanarak durdurun. (Daha yüksek sıcaklıklar Hava, hava damperinin daha büyük bir açıklığına karşılık gelir);

d) Motoru yeni bir marş marş jankanı keskin bir mastürbasyonla başlayın, ardından hava damperi açık pozisyona monte edilir, hava flap kolunu duruncaya kadar saat yönünde hareket ettirin.

6.1.2.3 Sıcak (ısıtılmış) bir motorun başlatılması.

a) Kısmen bir açık hava damperini kısmen örtün veya bırakın;

b) Motoru 6.1.2.2 maddesine göre başlatın.

6.1.2.4 Motor ısıtması.

Motoru ısıtmak için, motoru çalıştırdıktan sonra, kontrol kolu 23'ü kullanarak, minimum stabil rotasyon frekansında (küçük gaz "mg") 2 ... 3 dakika çalışmak gerekir (Şek. 2), örtmek kısma supabı Karbüratör (deneyimli bir şekilde seçildi).

Isındıktan sonra motor bir yükle çalışmaya hazırdır, için:

a) Motorlu motorlarda, kontrol kolunu duruncaya kadar (GH) son derece düşük pozisyona çevirmek için motorlar.

b) Diğer motorlarda, çalışma türüne, pozisyonun (sepetin taşınması, çiftçilik, ekimi vb.) bağlı olarak, kontrol kolunu istenen şekilde çevirmek için.

DİKKAT! Dönme sıklığını arttırın krank mili ve ısınmadan yükleme yol açacak hızlı aşınma Piston grubunun dişli çiftleri ve piston sıkışmasına neden olabilir.

- & nbsp- & nbsp-

6.2 Ayarlama.

Motor, amaçlandığı üründe çalışmak üzere düzenlenir ve bir kural olarak, ayarlamalar gerektirmez. Elektrik ünitesi motorlarının kontrol sistemi, dönme hızının ince bir şekilde ayarlamanıza izin veren bir cihaza sahiptir (A, bu, elektrik ünitesi jeneratör akımının frekansının) anlamına gelir. Somun 25 döndüğünde (Şekil 2) saat yönünde (üstten görünüm), yay gerginliği 24 azalır, dönme hızı azalır.

Saat yönünün tersine dönerken, yay gerginliği ve dönme hızı artışı.

Müdahale, kontrol sisteminin kollarının ve yaylarının düzenlemelerine ve kontrolün düzenlemelerinin kesin olarak yasaktır, çünkü sistemin elemanlarının karşılıklı pozisyonunun ihlali, güç düşüşüne ve motorun yıkılmasına neden olabilir.

6.3 Çalışıyor.

Motorlar, elektrik ünitelerine kurulanlar dışında, ilk 25 ... 30 saat boyunca, güç ve kaynağı sağlamak için sürtünme çiftlerinin ilerlemesi için motorlara maruz kalmaktadır.

Koşu, mümkünse, sınırlı yüklerle düşük hızlarda yapılmalıdır.

6.4 Bakım.

Motor performansını korumak için bakım zorunludur. Bu, motor zip için yedek parçalar kullanır.

Frekans ve bakım hacmi Tablo 3'te sunulmuştur.

Operasyon koşullarına bağlı olarak (uzun süreli kedi, kumlu toprakların toprak işleri, büyümüş alanların yetiştirilmesi, vb. Motoblokların bir parçası olarak da; azaltılabilir.

DİKKAT! Motoru kullanmadan önce, yağ seviyesini kontrol edin.

Motorun bir yağ seviyesine sahip çalışması, P olarak belirtilenden daha düşüktür.

Periyodiklik ve bakım kapsamı

Tablo 3.

- & nbsp- & nbsp-

6.9 Yağlayıcıyı Cırcır Kuplajında \u200b\u200bDeğiştirme.

a) Fan kasasını 9, koruyucu 8, cırcır 6, toplar 4 (Şekil 2) dikkatini çıkarın! Söküldüğünde, top kaybına karşı harekete geçin

b) Eski yağlayıcıyı çıkarın: toplar, mandal, paçavra, kapasitans, benzin kaplinleri 7 ve krank mili şaftından.

Detaylar Benzin içinde durulayın ve havada kurutulur

c) Yağlayıcı yağlayıcı litol-24 veya onun açık çıkıntılarını ve bir iç boşluğunu yağlayın. Benzer mandal, kuplaj kılıfının boşluğu, cranchet'in mahfazasına dahil olan krank mili sapının yüzeyi, elyaf contasını (26) emdirir (şek. 2 )

d) 14x17 tuşunun detaylarını ve montaj birimlerini takın, 1.0x6.5

- & nbsp- & nbsp-

6.11 Ateşleme sisteminde boşluğu kontrol etme.

a) Fan gövdesini 9 (Şekil 2) tuşunu 10x12 çıkarın.

b) kontrol krank mili Volan 14 için, manyetik ayakkabıyı 13 birleştirmeden önce, "B" şeklinde gösterildiği gibi ateşleme sisteminin 11 bir küresi ile. 2.

c) Monoblok ile prob (100) arasındaki "D" boşluğunu ölçün 2;

manyetik ayakkabı. Boşluk, 0.3 ... 0,3 mm olan 10x12 sınırında olmalıdır. Belirtilen değere eşit değilse, daha sonra monoblok tutturma cıvatalarını, kontak sistemini gevşetin, arındırıcıyı probu kullanarak ayarlayın, monobloku sabitleyin.

Fan muhafazasını takın

6.12 Motor koruma.

a) Motoru toz ve kir sudan temizleyin, paçavra, fırça

b) s. 6.6; 6.7; 6.8.

c) Motorun içten korunmasını, motor yağı, silindir kafasındaki mumun altındaki deliğin altındaki delikten 5 ... 10 cm3 motor yağı Ve 5 ... 5 ... Crankshaft'tan pürüzsüz bir şekilde kaydırın.

Dikkat: Korunmadan sonra, karbüratör hava filtresi boyunca hafif miktarda yağ vardır.

7 Motorun taşınması ve depolanması

7.1 Motoru taşımadan ve saklamadan önce, benzinleri gaz deposundan boşaltmak gerekir.

7.2 Motoru çalışma konumunda taşıma ve saklayın: Silindirin ekseni dikey olarakdır. Motor sabitlenmelidir.

7.3 Motoru taşırken toz, kum ve diğer tozlu maddelerden korunmalıdır.

Motoru, asitler, kireç, tuz, karbür ve korozyona neden olabilecek diğer maddelerden taşımada taşınmasına izin verilmez.

Taşımacılıkta kömür, kum, çimento, asbestolar ve diğer tozlu maddelerden ulaşılması yasaktır.

7.4 Motoru kuru havalandırmalı bir odada saklayın. Motoru 3 aydan fazla saklarken, 6.4.6 maddesine uyun. 3 aydan fazla saklandığında, motorun korunmasını 6.12'ye göre yapın.

7.5 Motorun depolama süresi, 6.12 - bir yıl Madde uyarınca karıştırılır. Daha fazla depolamaya ihtiyacınız varsa, bir suratsızlık yapın (Madde 6.12).

- & nbsp- & nbsp-

9 Motorun Kış İşleminin Özellikleri

Motor, sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. ortam + 35 ° C'den eksi 20 ° C'ye kadar

Zor bir fırlatma durumunda, negatif sıcaklıklarda, lansmanı kolaylaştıran yollardan birinin uygulanması önerilir:

İşin arifesinde, motora sıcak odada en az 10 saat dayanacak şekilde, ardından motoru çalışma pozisyonuna negatif bir sıcaklıkta hızlı bir şekilde takın ve çalıştırın.

- & nbsp- & nbsp-

Motor fazla çaba harcamadan kaydırılırsa (yağ kalınmaz), ancak motor başlamaz, karbüratör memesini ve karbüratörün kendisini ısıtmaz, paçavraları sıcak suyla ıslatır. Aynı zamanda, suyun (buz) "durdur" düğmesini kapatmadığından emin olmak için.

Not: Yöntemden bağımsız olarak, motoru çalıştırdıktan sonra, düşük hızda 5 ... 7 dak., Ve sonra işe devam edin.

10 Kabul Motoru Sertifikası ________________ Baş. № _____________ (karbüratör K-496 kafa. ________________), 1-01-0930-91 TU teknik koşullarına uygundur ve operasyon için uygun ilan eder.

OT başkanı.

- & nbsp- & nbsp-

11 Hizmet ve Depolama Koşulları. Üreticinin Garanti

11.1 Üretici, tüketici çalışma koşulları, depolama, nakliye, kurulum ve bu kılavuzda belirtilen ayarlamalar altında TU 1-01-0930-91 TU TU TU TU TÜBÜNÜN KOŞULLARI GEREKTİRİR.