Rehvi rehvide stabiilsus kõrvalmõjude kõrval. !!! Kogu tõde rehvide kohta professionaalist !!! Top suvel rehvid keskmised hinnakategooriad

Valitud rehvid Seni on kõige ihaldavamad mõõtmed vene turg (Kuigi on toimunud tendents 17- ja isegi 18-tollistele ratastele). Päris kõrge, 55 protsenti 16-tolliste rataste profiili võimaldab teil tasakaalustada hea käitlemise ja kursuse loetavust meie kaugel parimatest teedest.

Selles suuruses, mudelite ja kaubamärkide kõige laiem palett. Meie testi heledate peaministrite hulgas - rehvi Pirelli. Cintarato P7 läbi sinine, lihtsalt keskendunud müügile. Ja me proovime kõigepealt hamba bridgestone mudelid ECOOPIA EP200 ja Toyo Proxes CF2.

Paar katsekettad - golfide ühendamata stabiliseerimissüsteemi. Rehvid testiti eelmise suve lõpus, et jõuda kõik lähiajal 2015. aasta uued elemendid. Ilm testide ajal ei jõudnud soojuseni: termomeetri kolonn näitas 20-25 soojust.

Üle kiirusega - vähem kaevandused

On arvamusel, et vaeste teede ratsutamise jaoks on eelistatav rehvi suurema kiire indeksiga. Nad ütlevad, et nad on tugevamad. See ei ole tõsi. Suure kiirus ja tõsteindeksid ei tähenda rehvide suurenenud resistentsus šokkidele kaevandustes ja ohjeldades.

Kiirrehvide ehitamine on selline, mis ei anna tsentrifugaaljõud Lekkige see suure kiirusega osadeks. Seda saavutatakse sageli täiendava tugevdava lindi abil kaitselüliti ja raamistiku vahel. Reeglina on selle eest tasumine suurenenud jäikus ja mõnikord müra. Kuid külgseinad jäävad peaaegu samaks, mis on vähem kiirrehvid. Nimelt need on kahjustatud puhumisel.

Te ei pea loota rehvidele suurenenud koormuse indeksiga (rehvid indeksiga 90 võivad kanda 600 kg, indeksiga 91-615 kg, 92-630, 93-650, 94-670 kg), isegi kui see on Täiendatud XL-kirjadega või sõnade lisakoormusega. Jah, suure indeksiga rehvid tugevdavad külgseinad ja raam, nad on vastupidavamad, kuid nende ülesanne on kanda suuremat kaalu, levitada ühtlaselt koormust kontakti kohapeal ja mitte hoida külgseinad võimas mõju. Kuna meie kogemus näitab, pärast rataste sisenemist kaevandades rehvi teravate servadega erinevate silmuste indeksitega, hävitatakse sama. Erinevus on ainult kahjustatud piirkondade suurustes. String on väiksem kui haav, kuid see on ikka veel visata ära.

Mõnikord sagedamini kevadel, kui kaevandused on eriti sügavad, tõstame rehvirõhu kõrgemal 0,3-0,5 baari. See süvendab rataste sidurit tee ja siledusega, kuid lisab rehvide jaotuse.

Kuus parim

Juhtide seas on tõsine võitlus. 900 punkti auaste, mida me peame suurepäraste rehvide näitaja, overcame kuus mudelit korraga. Harva. Tähelepanuväärne on see, et viis neist võib kõige suuremat tõhusust kiidelda. Piduriradude vahe mõõdetakse detimeetrite abil ja ümberkorraldamise kiirus on kilomeetri kümnenda lobid tunnis tunnis.

Sõelumine 944 punkti, ennekõike roosi uuendatud mudel Pirelli Cintato P7 BlueMilline märjakatte juures vilgutas parimad piduriomadused ja ümberkorraldamise kõrgeim kiirus. Lisaks pakub see arusaadavat käitlemist ja suurepärase kursuse stabiilsuse.

Ja Cintarato osutus parimaks hinna- ja kvaliteedisuhteks rida juhtiva kuue - 3,81. Lõppude lõpuks on hinnaga 3600 rubla pigem tagasihoidlik kuulsa rehvi jaoks.

Loetleb liider 18 punkti, mudel asub teises asendis Nokian Hakka Blue . See rehv kordas Pirelli kiirust märg ümber ja seadke kirje kuivale. Soolatud pidurdamisel kuivale asfaldile. Need, kes valivad selle rehvi, hindavad kindlasti selle positiivset mõju masina käitlemise ja kursuste stabiilsusele. Hind - 3650 rubla tükk.

Kolmas auhinnatuba võttis rehvi Goodyear EfficifyGrip jõudlus. (Ma kaotasin Hakka ainult ühe punkti). Eksperdid andsid talle meistrivõistluste peopesa "mugavuse" nimetamises. Ühendusomadused on kõrged ja kuivad ja märgtee. Racing Goodyear Ainult kuivtee käitlemisel: keeruline golfikäitumine äärmise manööverduse ajal on piiratud kiirusega tagumise riba terava muutusega. Kui paned efektiivse jõudluse auto ilma ESP ilma ESP, siis sellistes olukordades on vaja olla äärmiselt tähelepanelik.

Hind - 3700 rubla, hind ja kvaliteedi suhe - 3,99 (keskmine väärtus ülemise rehvide seas).

Rehv Micheliini ülimuslikkus 3. 926 punkti ja järjestatud kõrge neljanda koha. Primacy vara - head haakeseadise omadused; See annab arusaadava käitlemise ja kursuste. Aga siin Michelin ületas igaüks, nii et see on hind: 4000 rubla tükk. Kuulus nimi on alati kallis.

Viies rida järjekohale on Lõuna-Korea poolt hõivatud Hankook Ventus Prime 2. See oli see mudel, mis murdis S-klassi keskmise keskmise konfiguratsiooni ja üsna vääriliselt - 921 punkti meie testis.

Ventus Prime 2 näitab kõrget haakeseadise omadusi ja tagab kindla kursusele selge kinnituse. Podiumi jõudmiseks ei takistanud nad mitte parimaid kütuseefektiivsuse näitajaid ja väikeste ekspertide kommentaare äärmusrežiimides sõidu ja juhitavuse aadressile. Hankooki pakutakse 3400 rubla jaoks.

Kuuendal positsioonil on 913 punkti paigutatud rehvi Continental ConifremiumContact. Viies põlvkond. Juhtiv piduriomadused Kuival teel ja kõrgel kütusekulu. Ülejäänud näitajad on hea suurepärase, kuid mitte salvestatud. Müük 4000 rubla jaoks. Sakslased, nagu Michelin, hoidke brändi.

Me oleme tagasihoidlikud

Seitsmes kohas - Nordmani sx. Kodutoodang 890 punktiga. Viimane kallitud kaubamärgile "900" on ainult tosin, vähem kui kaks protsenti. Peaaegu kõik näitajad - keskmise kõrgemaid, raskusi ja üllatusi masina juhtimisel nendel rehvidel ei olnud kokku puutunud. Selliste näitajatega - ainult 2800 rubla tükk. Hindade ja kvaliteedi suhe, mis on võrdne 3.15-ga, on testis parim. Nordman Destining maadleja kriisiga.

Toyo Proxes CF2.: 876 punkti ja kaheksas kohas. Pidurdusnäitajad kuivale asfaldile on samaväärsed Nordmaniga, märg asfalt need rehvid on halvemad Nordmanile umbes pool meeter. Kuivsüdrum on veidi kiirem, niiskelt veidi aeglasem. Bipasti võib olla ligikaudne tõhusus. Ja siin on proxes CF2 juhtimise mugavuse tase madal. Ma arvan, et mitte kõik on valmis seda tegema. Me kaalume hinnaga 3500 rubla.

Üheksas kohas 857 punktiga - Bridgestone Ecopia EP200.. See aitab säästa kütust hästi, kuid meie testis väljastasid seitse rehvi mudelit sama tulemuse. Kõigis ülejäänud, mitte juht. EP200-l on nõrgad haakeseadised kuivkattel ja märjal ökopias ebaõnnestus. Äärmusrežiimides sundis golfi käitlemisel nende rehvide käitletud meie munandeid hoiatusteatena. Mähiste maanteel peab olema täpselt täpne. Tavaliselt on Bridgestone kummist bränd väga kallis, kuid selle rehvi hinnalipik on suhteliselt tagasihoidlik: 3550 rubla.

Kümnes koht ja 849 punkti Cordiant Sport 3.. Pidurdamine märg asfalt üle keskmise, kuiva teise koha lõpust. Kontrollitavus kuivkattel on keeruline, märg - probleem, nii et terav ümberehituse on edukas ainult madalal kiirusel. Kütusekulu osutus katse kõrgeimaks.

Muidugi stabiilsus nendes rehvidel ei ole parim: ratsutamine suure kiirusega nõuab piirangu koondumist, see on võimatu lõõgastuda teise. Hind ei ole kõrgeim - 3100 rubla, kuid on rehvid paremad ja odavamad.

Üheteistkümnendal positsioonil Kama Euro 129.. Piggy pangas ainult 806 punkti. Kaasaegsete rehvide jaoks vähe. Kõik mõõtmiste tulemused, välja arvatud keskmine kütusekulu, halvim. Kuivata asfaldi pidurdamisel kaotab liider peaaegu kuus meetrit, märg - neli ja pool. Ma ei soovi nende rehvide puhul järsult mingil juhul manööverdada: auto võib murda libisemisse ja isegi ESP ei aita. Silent'i sõitmise mugavuse kohta ei lõhna. Kõige meeldivam näitaja on hind, madalaim katse: 2600 rubla.

Tema mees

Volkswagen Golf - kõige massiivsem test auto kõigi rehvifirmade jaoks ja mingit põhjust. Selle vahetu vastuseid ja selge, arusaadav käitlemine hõlbustavad eksperte rehvide käitumisomaduste hindamiseks.

Golfil on pigem "läbipaistev" suspensioon, mis ei lihvida maantee müra ja vibratsiooni, on meie testid lihtsalt nii sujuvuse ja rehvide panuse hindamiseks heli taustal.

Selle masina stabiliseerimissüsteem ei ole välja lülitatud, kuid see on pigem pluss kui miinus. Me proovisime kõigepealt selle funktsiooni eemaldada meie erivarustuse abil ja leidsime, et puudega ESP-i golf muutub liiga suuliseks. Triivist pidi auto taganema algfaasis, koheselt ja täpsed liikumised. Veidi Pridelled või peatatud - ja Volkswagen võib muuta umbes 180 kraadi sekundis või lennata. Hirmutav!

Nüüd me katsetame rehve ilma ESP lahtiühendamata. Golfielektroonika on väga lojaalne, see ei kiirusta võtta meetmeid vähimatki vihje lammutamise või libisemise, nagu näiteks Volvo. Meie eksperdid suudavad hinnata ja ennustada auto käitumist ja slaidide esialgseid faase.

Põhilistes tehnoloogiate tootmise tehnoloogia tootmise Bobbini rehvide, ajakirjanikud autoportaalsed tegeleti.

Kiire kiirusega mulgustamisrattad võivad kaasa tuua õnnetuse ja väikese - ootamatu ja ebameeldiva viivituse teel. Seda nn Busty "Busty" rehvide puhul on võimalik vältida teist nime, mille nimi on Runflat ("Liikumine Vähenenud rehvil").

"Põhilised" rehvid on paljude tootjate rehvide rida:

• BF Goodrichi - SSS-seeria (isetugev struktuur),

• Bridgestone - RFT seeria (Rungflattre),

• Continental - SSR (iseenda toetamine Runflat), CSR (CONTI tugirõngas),

• Dunlop - DSST (DUNLOP isetoitva tehnoloogia),

• Firestone - RFT (käivitage lame rehv)

• Goodyear - ROF,

• Kumho - XRP,

• Michelin - ZP (nullrõhk),

• Nokian - RF (joosta korter)

• Pirelli - RFT (käivitage Flat Technology)

• Yokohama - RF (joosta korter).

"Põhilised" rehvid võimaldavad teil saada lähimasse rehvi (kui see on alla 80 km) kiirusega kuni 80 km / h. Praeguseks on kolm tüüpi tehnoloogiaid, mis võimaldavad autol liikuda pärast torkerehi:

• self-metrilised rehvid

• rehvid tugevdatud külgseintega,

• toetussüsteemid.

Self-metrilised rehvid

Kõige lihtsam prolique kaitse. Sellistes rehvides turvise sees, lisatakse täiendav hermeetiku kiht, mis "pingutab" risti ajal moodustunud auk.

Mure Continental pakub Nailgard ja Genseal's Iseperation Systemes. Samal ajal võib rehvi maksumus hermeetikuga olla ainult 100-150 UAH. Rohkem kui sarnased rehvid ilma tihendussüsteemita.

Self-metriliste rehvide plussid

• Madalad kulud (10-20% kallim kui "tavalised" rehvid).

• Hooldatavus.

Self-metriliste rehvide miinused

• Self-kergiseerimine on võimatu, kui külgsein on kahjustatud või suurte lõigatud.

• Märjal teel või külmumisel vähem tõhusat.

Esitatud külgrehvid

Võimalik läbisõit "löögiga" kaantool on 80-250 km sõltuvalt kummi tootja ja auto laadimine. Selliste rehvide torke olemasolu võib aja märkamatu, seega on rehvirõhu reguleerimissüsteemi olemasolu kohustuslik.

Esmakordselt ilmusid sellised rehvid 1992. aastal (jooksev seeria goodyear). Täna pakuvad suuremate külgseintega rehvid enamiku tuntud tootjate poolt: BF Goodrich, Bridgestone, Dunlop, Michelin, Pirelli.

Rehvid täiustatud külgseinad on paigaldatud lisatasu autodele ja soomustatud mudeleid. Selliste rehvide maksumus on 30-100% kõrgem kui "tavaliste" rehvide väärtus. Näiteks Goodyear F1 GS-D3 Run Flat maksab 2200 UAH. Bridgestone Dueller HL 400 buss maksab 1624 UAH. Ja Bridgestone Dueller HL 400 joosta korter, see maksab 2860 UAH.

Rehvide plussid tugevdatud külgseintega

• Nad ei karda tõsiseid kahjustusi (kaasa arvatud külgseini kahjustus).

• Paigaldatud tavalisele rattavedule.

Tugevdatud külgseintega rehvide miinused

• Nõuab õhurõhu reguleerimissüsteemi olemasolu rehvis ja kohandatud suspensioonis.

• Mitte-remont. Selliste rehvide kaitsja osa remont võimaldavad Goodyear (ROF ja EMT seeria) ja Dunlop-seeria (DSST-seeria).

• Raske ja vähem mugav.

Toetussüsteemid

Selliste süsteemide toimimise põhimõte on paigaldada jäikuse elemendi rehvide sees, mis eeldab koormuse, kui rehvi rõhu langus. Metall- või plastikust hoop kasutatakse jäikuse elemendina. Lisaks on selliste rehvide paigaldamiseks vajalikud konkreetsed rattad.

Täna toodavad rehvid sisestusrõngaga Michelin (Pax seeria) ja Continental (CSR-seeria). Sellised rehvid on paigaldatud peamiselt soomustatud autodele.

Rehvid on üks tähtsamaid tegureid mis tahes auto mugavuse ja ohutuse tagamisel. Ei võimas mootor ega kiirus See ei aita auto minna kiiresti ja kindlalt, kui sellel on talle paigaldatud halvad rehvid. Kahjuks, kui vajadus kasutada kõrgekvaliteedilise talvekummi kasutamist peaaegu kõik autojuhtide, siis suvel on see palju hullem. Paljud valivad odavaima suverehvidEi ole lisaks hinnale eriti huvitatud nende omadustest. Ja keegi läheb aastaringselt talvel rehvides. Siiski on olemas häid põhjusi, miks rehvide hooajalisust ei ole võimalik hooletusse jätta.

Esiteks on suverehvid karmimad, mis võimaldab mitte ainult paremat teed pidada, vaid ka vähem kanda. Talverehvid Positiivse temperatuuri juures soojendab liiga palju, mis toob kaasa kiire "söömise" turvise.

Teiseks on turvisemuster erinev. Kui talvel on vaja suurt hulka lameldasi, et kindlustada slipperse pinnale kindlalt kinni, siis on suvel olulisem säilitada stabiilsust, kui aquaplaning ja isegi parem vältida seda. Lisaks kaitsja summerkummi Vähem sügav, mis suurendab auto stabiilsust pöördeid. Lõpuks on suverehvid palju ökonoomsemad ja vaiksemad.

Kui me räägime kuludest, siis suurim auto, agressiivne sõidurada, peen tingimus Operation - mida kallim komplekt kummi maksab. Arvestades tootjate meeletut konkurentsi, püüavad isegi ettevõtteid, kes toodavad lisatasu tooteid, püüavad oma rida mitmeid eelarvevalikuid. Igal juhul, kus hind segment ei olnud rehvid, on võimalik loetleda valiku peamised kriteeriumid kahanevas järjekorras:

1. Vastupanu teele.
2. Aquaplaning resistentsus.
3. Toetage sõitmist.
4. Tugevus.
5. Kulumiskindlus.
6. Tõhusus.
7. Müra.

Tasub mõista, et absoluutselt universaalset kummi ei ole. Üks hakkab paremini toime tulla kuiva asfaldiga, teine \u200b\u200b- niiske, kolmas on vaikne, kuid mitte liiga stabiilne.

• autode omanike populaarsus;
• kogus positiivne tagasiside tõelised ostjad;
• rehvide testi tulemused sõltumatute laborites;
• hinnakvaliteedi suhe.

Parimad odavad suverehvid

Selles kategoorias - rehvid, mille maksimaalne istutusläbimõõt ei ületa 17 tolli. See on üsna loomulik, sest eelarvevõimalused kummi tavaliselt ostetakse odavad autodMis omakorda on harva varustatud suurte läbimõõduga plaatidega.

Lisaks tasub kaaluda, et parim eelarve rehvid võib olla hea põhiomadused - käitlemine, sidur märgteega, pehmus, kuid on mõeldud peaaegu eranditult ratsutamiseks hea asfaldi ja draiverite ratsutamiseks, millel on piiratud sõidu viisil. Te ei tohiks oodata kõrget vastupidavust kulumisele või erakordselt madalale mürale.

3 Triangle Group TR928

Kõige eelarve
Riik: Hiina
Keskmine hind: 2,700 rubla.
Hinnang (2019): 4.5

Rehvi puhtalt Hiina ettevõttest õnnestus üsna vähe autoomanikke üllatada. Tänu kontrollravide suuruse ja sammu vaheldumisele on rehv teele hästi kinni. Ka meeldib hea kursuse stabiilsuskeskse pikisuunalise serva poolt.

Triangle Group TR928 on helge kinnitus, et see ei saa olla kohe kohe. Kõrge jäikuse tõttu hoiab kummist kindlalt haaravalt teepinnaga haaret ja tal on hea töökindlus, täiesti vastu hernias. Aga teisest küljest - Ta tunneb kõige väikest rikkumisi.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Säästev ja ökonoomne
Riik:
Keskmine hind: 3 000 rubla.
Hinnang (2019): 4.8

Kuulsa Jaapani arendamine brändi Yokohama. Seda peetakse seas kogenud draiverid Üks kõige kulumiskindel ja vastupidavamad rehvid oma hinna segmendis. Paljud märkused selle kummi kasutamisel kütusekulu vähenemine. Enesekindlalt hoiab kuivalt ja märg teed mõistliku kiiruse väärtustel.

Mõnedel omanikel on märja tee ebapiisav stabiilsus - kiirus on vaja märkimisväärselt vähendada. Praimeri ja rohu puhul ei ole need rehvid paremini ära kasutada, nende eesmärk on asfald.

Mis tüüpi turvise valida? Kolme tüüpi turvise mustrite võrdlemise tabel: sümmeetriline, asümmeetriline ja suund (V-kujuline):

1 Nokian Nordman SX2

Parim mugavus odavate rehvide seas
Riik: Soome (toodetud Venemaal)
Keskmine hind: 3 190 rubla.
Hinnang (2019): 4.9

Selle kummi peamine eelis, mida peaaegu kõik ostjad märgivad - selle mugavus. Pehme rehvid on hea stabiilsus isegi suurel kiirusel. Medali tagakülg on kiire ühtlane kulumine, sealhulgas suurepäraste teede ja lõdvestunud sõidu viisil.

Omanikud tähistavad väikese müra ja eduka turvise muster, mis võimaldab teil kindlalt tunda rajal isegi tugevasse duši all ja usuvad, et rehvidel on suurepärane hinnasuhe - kvaliteet.

Top suvel rehvid keskmised hinnakategooriad

Tooted keskmisest hinnast segmendist valdav enamus on hinna ja kvaliteedi täiuslik kombinatsioon. Erandit ja rehve ei ole. Eelarvevõimaluste valimine teate keskpärase valiku. Premium Rehvidel on suurepärased parameetrid, kuid ülemäärased tasud on sageli liiga kõrged. Figuratiivselt öeldes, saamisel eelise 5-10%, maksate rohkem 30-40%.

Keskklassi kummil on üsna hea omaduste komplekt ja ei hirmuta selle hinda. Lisaks erinevalt kaupu eelarvesegmentSelle kategooria rehvid ei eraldata mõned ühe parameetri poolt, kuid neil on piisavalt tasakaalustatud omadused.

4 Toyo Proxes CF2

Parim käsitsemine
Riik: Päritoluriik: Jaapan (toodetud Malaisias)
Keskmine hind: 4 850 rubla.
Reiting (2019): 4.6

Turvitajate spetsiaalselt loodud mustri tõttu ja materjali pädeva koostisega on selle mudeli rehvid stabiilsed ja vaiksed. Samal ajal, enamik ostjaid, kes on juba aega proovida mitu aastaaega, läheb kindlasti osta järgmise komplekti sama brändi.

Tuleb märkida, et kõigi nende rehvide parimad on kohandatud hea asfaldi liikumiseks. Sellistes tingimustes käituvad nad ideaalselt nii kuivat kui märg teed - suurepärane sidur ja aquaplaning. Kui on olemas kaevandusi teel või muid takistusi, peaks hoolikalt olema ettevaatlik - rehvide nõukogu on piisavalt pehme, mida mugavus mõjutab positiivselt, kuid vähendab tugevust.

3 Michelin Energy XM2

Kõrge tugevus külgseina
Riik: Prantsusmaa
Keskmine hind: 3 862 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.7

Üks keskmise segmendi vaiksemaid suverehve võib seostada Micheliini energia XM2-ga. Peaaegu iga autoomanik, micheliini energia XM2 eeliste liitmine näitab nende madalat müra. Eristama see mudel ja suurenenud vastupidavus külgseina, mis on väga oluline sõidu ajal vene teed. Raami niidid on valmistatud kõrge tugevuse ja paindlikkuse materjalide ja unikaalne disain külgseina ühtlaselt labab koormust hetkel mõju kogu struktuuri külgseina. See võimaldab teil oluliselt vähendada Hernia riski (näiteks sõidu sügavasse auk).

Kiitus energia XM2 ja hea näitajad Clutch kallis. Vee kiire eemaldamine kontaktpunktist saavutatakse laia äravoolukanalite süsteemi arvelt. Puuduseks - rehvid on saadaval ainult suurus 13,14,15 ja 16 tolli.

2 Kumho ecsta spt ku31

Hinna ja kvaliteedi optimaalne suhe
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 8 700 rubla.
Hinnang (2019): 4.8

Kumho on üks populaarsemaid Lõuna-Korea kaubamärke, mille auto rehvid on võitnud autoomanike usalduse tänu sellistele omadustele kui kulumiskindluse ja madala müra. Kumho Ecsta SPT KU31 rehvifunktsioon (nagu teised brändi tooted) on ainulaadne Escot tehnoloogia, mis võimaldab teil teha külgseina õmblusteta. See kõrvaldab vibratsiooni kontaktilt teepinnaga suurte kiirustega, kontrollitavuse parandamine, väheneb pidurduste vahemaad Ja müra väheneb.

Kummi ja turvise mustri tehnoloogiline koostis annab suurepärase haarde märja teega. Mõnede andmete kohaselt laenasid piikide rõngaskanalid ja V-kujuline joonistus rehvide loomisel, mis on seotud valemis-1-ga seotud autodest. Kumho Ecsta SPT KU31 soovitab aktiivseks sõiduks head maanteed Ilma ilmaga.

1 Yokohama Geolandar Suv G055

Suurepärane kulumiskindlus
Riik: Jaapan (toodetud Venemaal ja Filipiinidel)
Keskmine hind: 7,868 rubla.
Hinnang (2019): 4.9

Rehvide loomisel Yokohama Geolandar SUV, Jaapani insenerid kasutasid ainulaadset tootmise tehnoloogiat kummi segu Oranži õli kasutamine. Kummalisel kombel õnnestus neil lahendada peamine ülesanne, mida nad ise seavad: luua keskkonnasäästlikke rehve suurema läbisõidu ja hea haakeseadise omadustega.

Yokohama rehvidega ei saa juhtil mitte ainult lõbutseda, vaid ka nii väike kui võimalik mõjutada keskkond. Palju euroopa testid näitas seda rehvid Yokohama. Geolandar Suvil on suurepärane kulumiskindlus. Niisiis, autoside autoriteetse saksa väljaandes võttis Yokohama austatud kolmas koht selle näitaja ja esimese koha käitlemise ajal kuivamisel.

Top suvel rehvid niiske rada

Võib-olla on enamik auto entusiastid tuttavad aquaplaningi mõjule. See on olukord, kus bussi ja asfaldi vahel moodustub õhuke veekiht, mis muudab auto absoluutselt haldamata. Probleemi oluline osa on see, et autojuhid ei kinnita sageli süütute tähendusi esmapilgul. Seetõttu on vaja valida kummist, mis on muu hulgas niiske kattega hästi hakkama.

Aga kuidas eristada hea kummi Ratsutamiseks vihma halbast? Muidugi on kõige usaldusväärsem valik sõltumatute professionaalsete testide ja võrdluste võrdlemine. Aga te saate teha ja oma silmadega teha, sest sellistes rehvidel on konkreetsed liigid. Esiteks peab olema vähemalt üks pidev pikisuunaline vagu, mis antakse veele. Teiseks on eelistatav joonistus "Jõulupuu", tänu sellele, millist vett eemaldatakse tõhusamalt kontaktpunktist teega. Lõpuks on võimatu unustada, et turvise sügavuse puudumine on sidur äärmiselt negatiivselt mõjutatud.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Suurepärane haardumine niiske pinnaga maksimaalse kiirusega
Riik: Ühendkuningriik
Keskmine hind: 10 311 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.7

See mudel on firmas rehvi liinil lipulaev. Tänu Jaapani ja Saksa Shinnikovi ühisele tööle osutus SP Sport Maxx äärmiselt edukaks. See ühendab suurepärase käsitsemise märja pinnale ja piisavalt suure kiirusega indeks - Y (kuni 300 km / h).

AquaPalleting stabiilsust pakuvad neli pikisuunalist soonest. Samuti tasub märkida keskset osa, mis võtab hästi hea vee ja võimaldab teil säilitada kontrollitavust. Puudused - jäikus ja kõrge hind.

2 Hankook Ventus V12 EVO2 K120

Optimaalne sidur, pehmus ja kulumiskindlus
Riik: Lõuna-Korea
Keskmine hind: 9 250 rubla.
Hinnang (2019): 4.8

Suverehvid Hankook Ventus V12 on üks parimaid sidestusnäitajaid, millel on märgtee, juhitavus ja kulumiskindlus. Vesi eemaldamine turvisest tuleneb koheselt paranenud äravoolusüsteemi tõttu. See koosneb neljast suurest äravoolukanalist ja suurest hulka väikestest märkmetest ja lõikamistest. Suunatud kaitsja tõmbamine võimaldab teil auto enesekindlalt juhtida suure kiirusega.

Sisse rehvid Hankook Ventus V12 on keskne pidev serv, tänu sellele, millist tagasiside aega väheneb. Rehvide suurenenud kulumiskindlus on seletatav uue unikaalsete komponentide sisaldava uue kummi segu abil. Hankook Ventus V12 EVO2 K120 saab osta läbimõõduga 15-21 tolli.

1 Uniroyal Rainexpert.

Parim pikisuunaliste ja põikide aquaplaningi näitaja
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 6 650 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.9

Auto Bildi autopurkide autoriteetse saksa väljaande testi tulemuste kohaselt tunnistati Uniroyal RainExpert suverehvid kõige paremini pikisuunalise ja põiksulapruuni näitajatena. Usalduse tõttu niiske tee läbisõit, nad on kindlalt ees kõikide konkurentide ees, sealhulgas Hankooki ja Vikingi kaubamärkide rehvid.

Uniroyal Rainexpert Kõigepealt käitub vihmas, näidates suurepärase haarde märja marsruuti. See saavutatakse tänu suuna V-kujulisele turvise mustrile - toidukaupadele, mis serveerivad vee eemaldamiseks kontaktist. Spetsiaalsed kitsas lamellid kaitsja aitab oluliselt vähendada auto pidurdusrada. Vesi on Uniroyal Rainexperdi suverehvide element. Puuduste hulgas mainivad omanikud asjaolu, et väikesed kivid on kaitsjale ummistunud, samuti väikesed probleemid tasakaalustamisega.

Parimad vaiksed suverehvid

Autojuhtide seas on täiesti erinevad inimesed. Mõned armastavad täielik vaikus, mugavus ja mõõdetud sõit, teised - mootori müha ja rehvide kriiskamine, kuid see ei meeldi kindlasti kummist ühe nuga buzz. Seetõttu tootjad üle maailma, lisaks tagamisele parem sidur Kallis, üha sagedamini eesmärk on vähendada mürataset. Selleks kasutage pehmeid kummist sordid, samuti mitmesuguste kuju ja suurusega plokke, mis vähendab Humi.

Aga ärge unustage, et müratase sõltub mitte ainult kummist. See mõjutab ka teepinna, selle omaduste, rehvirõhutasemete ja paljude teiste parameetrite kvaliteeti.

2 Goodyear Eagle F1 asümmeetriline 2

Minimaalne piduri tee
Riik: USA
Keskmine hind: 14 730 rubla.
Reiting (2019): 4.6

Loomulikult viitab see rehv lisatasu segmendile, mis kinnitab mitte ainult tohutu hinnasildiga, vaid ka suurepärane omaduste ja uuenduslikud tehnoloogiad. Võtke näiteks Runflat, mis võimaldab teil sõita isegi läbitorkreeritud silindri 160 kilomeetri kaugusele. Samuti tasub tähelepanu ja tehnoloogia aktiivse pidurdamise, mis tagab paisumise kaitseplokkide pidurdamisel, mis suurendab kontakt plekk ja seega vähendada pidurdusrada.

Omanikud peavad seda kummist vaikset, väga "ketti". Seda kiidetakse ka selle pehmuse ja vastupidava külgseinaga. Companion põhjustab muidugi liiga kõrge hind.

1 Bridgestone My-02 Sportlik stiil

Vaiksemad spordirehvid
Riik: Jaapan
Keskmine hind: 5 530 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Sportlik stiilis rehvid saab soovitada neile, kes armastavad sportlikku sõidu stiili ja kelle jaoks see omadus on müra isolatsioonina oluline. Tootja töötas järeleandmatult välja ja vabastas disaini rehvide agressiivse rehvide välised liigid. Samal ajal, müra tasemel - üks vaiksemat konkurentide seas.

Madal müratase saavutatakse tänu viiemõõtmelisele kaitsjale, mis erineb juhuslike õla plokkide erinevaks. Bridgestone My-02 Sportlik stiil on väga populaarsed suverehvid, mis usaldavad miljoneid autoomanikke kogu maailmas. Selle kummi puuduseks on ostjate sõnul ebapiisav aquaplaning resistentsus.

Top suverehvid kütuse kokkuhoiu

Väga haruldane auto entusiast ei tahaks kütuse salvestada. Siiski kasvavad "kütuse" hinnad regulaarselt, kuid osa selle tõttu nende tõttu rauahobune Nad tahavad vähe. Väike abi säästude saavutamiseks võib erirehvidOlles märgistamise "E" - majandus ". Sellistel mudelitel püüavad tootjad vähendada resistentsust jooksva vastupanu, sest just sellepärast on need kurikuused 1-2% kütusest, mis lõpuks valatakse suureks summadeks.

2 Continental ConcortCocontact 5

Turvaline ja ökonoomne sõidu
Riik: Saksamaa
Keskmine hind: 6 407 hõõruge.
Hinnang (2019): 4.7

Continental Concrentcocontact 5 on suurepärane tasakaalustatud energiasäästlik rehv. Uute tehnoloogiate kasutuselevõtt raamistiku loomisel võimaldas suurema kütusesäästu vastupanuvõimet optimeerida. Mõningate andmete kohaselt on üldine kütusekulu konfiskolcocontakti 5 kasutamine 3% võrreldes tavapäraste rehvidega.

Kuid kütusemajandus ei ole selle kummi viimane kõrge näitaja. Kanda vastupanu ja turvalisuse conctecocontact 5 on ka kõrge tase. Uus kummist segu ja täiustatud bussiprofiil võimaldas suurendada läbilaskvust ja parandada niiske tee käitumist.

1 Goodyear EfficifyGrip jõudlus

Majanduses parim
Riik: USA
Keskmine hind: 6 460 rubla.
Hinnang (2019): 4.9

Goodyear EfficifmentGrip jõudlus - mõned kõige ökonoomsemad automotive rehvid. Uus põhikomponent, mis on loodud fuelsaving tehnoloogia abil, vähendab jooksva resistentsuse 18% võrra ja vähendab kütusekulu. Võrreldes konkurentidega võib erinevus ulatuda kuni 0,3 liitrit 100 km kohta. Seda kinnitavad ka mitu katset. Tootja kinnitab, et toote loomisel kasutatakse erimaterjalid (kummist segu), hõlbustades rehvi massi.

Goodyear tõhusad jõudluse rehvid vastavalt tootja taotlusele salvestada kütust keskmiselt 5%. Ka omanikud peavad neid väga mugavaks ja madal müra, kuigi mõnevõrra ülehinnatud hinnaga.

Top kulumiskindel suvel rehvid

Eelmises osas õnnestus meil kütuses veidi säästa, valides parem kummi. Lisaks aitab raha hoidmine valida kulumiskindel rehvidSee peab muutuma palju vähem tavalisi konkurente. Aga tasub arvestada, et on vaja taluda väikeste ebamugavuste, nagu kõrge jäikus ja mitte väga hea siduri teed.

1 Michelin Latitude Tour HP

Parim lahendus linnade ristile
Riik: Prantsusmaa
Keskmine hind: 12 537 RUB.
Hinnang (2019): 4.9

Mitte vähem populaarne autotööstuse rehvi mudel, mis naudib erilist nõudlust linnapiirkondade omanike järele. Michelin arendajad Latitude toor HP kasutatud erikoostis Kummi segu, mis põhineb lastirehvide valmistamiseks kasutatavale polümeeril. Selle tulemusena õnnestus neil saada rehve laiendatud operatsiooniga. Michelin laiuskraad Tour HP võib teenida 30 - 50% kauem kui rehvid enamik konkurente.

Mudelit eristatakse paremate omaduste vastuööde, kärpete, kulumise ja abrasiivse kulumise vastu. See on üks kõige usaldusväärsemaid ja vastupidavamaid olemasolevate autotööstuse rehvide seas. Ostjad Pange tähele, et kummi on vaikne, õrnalt läbib muhke ja pit, võimaldab teil kütust säästa. Segadusse omanike kõrge hind ja asjaolu, et miinimum maandumine Mudelid - 15 tolli