05.09.2019

Iga töötaja peab omama vajalikke teadmisi tööjõu kaitse teema kohta ettevõttes.

Erilist tähelepanu pööratakse töötajatele, kelle tegevus on suurenenud ohu tõttu.

Need on draiverid maanteetransport.

Koostoimed sõidukiga on alati õnnetuste oht, mistõttu peaksid selle kategooria töötajad olema teadlikud töökaitsega seotud nõuetest.

Uued reeglid maanteetranspordist Venemaa Föderatsioonis

Antud aja jooksul kehtestasid Venemaa Föderatsiooni tööõigusaktid eeskirjad, mida tuleks kohaldada seoses töötajate töökaitse kaitsega, mille töö on seotud maanteetranspordi toimimisega.

Reguleerivate dokumentide kohaselt hõlmab tööandja vastutus:

Reeglite otsene sisu peaks sisaldama järgmist teavet: \\ t

• töökaitsenõuded tööprotsessi korraldamine;
• tööstuslike ja töökohtade territooriumide nõuded;
• nõuded alates mootorsõidukite transpordi järgimisest - mootori mootori käivitamise järjekord, reisitehnoloogia ohtlikest saitidest jne;
• nõuded töökaitsele erinevate osade elementide ja tootmisjäätmete paigutamise ja ladustamise kohta.

Tööandja on kohustatud hoidma kontrolli töökaitse eeskirjade juhtide täitmise kontrolli. Omakorda juhib vastutavad asutused ettevõtte juhtimise juhtimist.

Rilgade tuvastamisel saavad föderaalsete teenuste eksperdid meelitada ettevõtte pea vastutuse.

Oluline on arvata, et ainult teatud tingimustele sobivad kodanikud võivad töötada juhina:

• vanus vanemad kui 18 aastat;
• olemasoleva dokumendi olemasolu, mille kohaselt kinnitatakse, et töötaja tervislik seisund võimaldab tal töötada juhina;
• kehtiva juhiluba olemasolu, mille vastuvõtmine on vajaliku kategooria autojuhtimise vastuvõtmisega;

Spetsialist peaks olema tuttav asjaomaste töökaitse juhiste teabega, mis viiakse läbi teatud aja jooksul teatud aja jooksul.

Juhised isikutega, kes juhtivad veoauto ja sõiduautosid

Iga töötajaga sõltumata oma tegevuse eripäradest ja juhistest, erinevad.

Juhtide puhul eristatakse järgmised kohustuslikud infotehnoloogiad:

Selle põllumajandusettevõtte aluseks Transpordiministeeriumi korraldus nr 7 ja salastatud eeskirjade 007-2003.

Kõik töötajad, kes hõivavad juhi positsiooni, kehtivad selle looduse juhendamisega. See ei ole oluline kogemus, professionaalne kategooria ja muud samaaegsed tegurid.

Juhend sisaldab järgmisi punkte:

1. Esmane.

Tema ettevõtte koht - kohene töökoht Töötaja. Hoides selle iseloomu ja eelmise juhtumi juhendamise, sisaldab üldist tüüpi teavet.

Töötaja tunneb teavet ohutuse ja ohutuse kohta tee.

Teavitamine toimub selliste meetmete rakendamise eest määratud isik. Õpetaja aeg - esimene tööpäev.

1. Korduv.

Tuginedes juhi uuesti tuttava teabe esmase infovahetuse. Selle juhtumi osaluse sagedus on kvartalis.

Seda peetakse töötajatega teatud olukordades. Need on:

• esmane juht, kes saadab uuele marsruudile;
• lastevedu;
• kaubavedu - ohtlikud, suured ja rasked.

Kevadise suve ja sügise talveperioodide aeg. Teadete olemus - Töötajate tutvustamine ilmastikutingimuste ja tehnoloogia iseärasustega sõiduk Nendes ajavahemikel.

See viiakse läbi, kui vajadust kiireloomuliste töötajate vajalikkuse järele mis tahes teabega.

Hea pärastlõunal kallis lugeja.

Selles artiklis räägime õigusaktidega reguleeritud juhtide töö- ja puhkuserežiimist. Fakt on see, et juba mitu aastat Venemaal on võimalik mitte ainult (juhtimisrežiimi juhtimisviisi kontrollida), vaid ka karistust töö ja vaba aja veetmise režiimi rikkumise eest.

Seni ei ole paljudel autojuhtidel siiski teavet selle kohta, milline on "õige" sõidurežiim. See artikkel kaalub, et sisaldab teavet juhi aja kohta erinevates olukordades:

Jätkame.

Jaotusgraafikud

Esiteks on vaja pöörata tähelepanu sellele, et kõik autojuhid peavad olema koostatud töögraafikud.

Töögraafikud koostab tööandja ja juhib juhi tähelepanu. Graafika koostatakse kuus (kuus), need kajastuvad tööpäevadel igapäevase töö alguse ja lõpus (Shift), puhkeaja ja toitumise aeg igas vahetuses, samuti iganädalase puhkepäevi.

Aruandeaeg on 2 tüüpi:

• Igapäevane tööaja raamatupidamine. Iga tööpäeva kestus on õigusaktidega kehtestatud piirides.
• Kokkuvõttes tööaja raamatupidamine. Tööpäevade kestus võib erineda. Seal on pikad päevad, mis ei sobi standarditele. Siiski on tööaja arv kuus normaalses vahemikus.

Iga allpool toodud liiki loetakse rohkem.

Juhi tööaeg

Mõtle, mis koosneb tööaeg Juht:

15. Juhi tööaeg koosneb järgmistest perioodidest:

a) sõiduaeg;

b) spetsiaalsete vaheaegade aeg lõõgastumiseks autojuhtimisest teedel ja viimastes punktides;

c) ettevalmistav ja lõplik aeg töö tegemiseks enne joone lahkumist ja pärast real tagasi pöördumist organisatsioonile ja pikamaa transpordi ajal - töö tegemiseks käibepunktis või teedel (parkimise punktis) enne alustamist ja pärast nihe lõppu;

d) juhi arstliku läbivaatuse aeg enne joone lahkumist (eelnevalt reisi) ja pärast joonest naasmist (postlayer), samuti töökoha aeg meditsiinilise kontrolli kohale;

e) parkimisaeg laadimis- ja mahalaadimispunktides, maandumis- ja maapealsete reisijate kohtades spetsiaalsete autode kasutamise kohtades;

e) seisaku aeg ei ole tingitud juhi rikkest;

g) tööaeg töötamise käigus tekkivate töötoimingute käigus tekkinud kasutuslike sõidukite kõrvaldamise ajal, mis ei nõua demonteerimist mehhanismid, samuti kohandades kohandamistööd valdkonnas tehnilise abi puudumisel;

h) kauba ja auto kaitse aeg parkimisplatsil lõplike ja vahendite parkimisplatsil pikamaavedu rakendamisel juhul, kui sellised tollimaksud on ette nähtud töölepinguga (leping) juht;

ja) juhi töökohal viibimise aeg, kui see ei kontrolli autot, kui lend saadetakse kahele või enamale autojuhile;

k) aeg muudel seaduses sätestatud juhtudel Venemaa Föderatsioon.

Pange tähele, et siin on loetletud 10 erinevat punkti. See näitab seda juht ei tohiks tööaja jooksul autot juhtida..

Näiteks, kui juht on 8-tunnine tööpäev, siis tuleb need 8 tundi sisse logida, aeg puruneb puhkuse ajal, aeg, mil auto jookseb teise draiveri jne.

Pange tähele, et mõned organisatsioonid võivad pakkuda juhile vaheaega lõõgastuda, vähendades lõunasöögi ajal. See ei ole õige.

Teine oluline märkus. Aeg kauba kaitseks Seda ei tohi tööajal täielikult lugeda (mitte vähem kui 30 protsenti tuleb arvestada).

Näiteks laske juhtil 8-tunnine tööpäev tavaline tööpäev. Päeva keskel kaitseb juht autot 3 tundi ja lasti parklas. Kaitseaega saab krediteerida nii täielikult kui ka 30 protsenti. Kui aeg on püütud 30 protsenti, siis 3-tunnist tegelikku kaitset tööaja jooksul hõlmab ainult üks tund. Sel juhul on tööpäeva kogu kestus 10 tundi.

Pange tähele, et kaubakaitseaja kasutamine võimaldab tavapärase tööaja tegelikku kestust õiguslikult suurendada. Seda teavet saab kasutada trahvi vältimiseks tööjõu ja puhkuse rikkumise eest. Siiski peate selle eest hoolitsema selle eest, sest Kauba kaitse aeg tuleb sisestada juhi ajakava.

Sama kehtib ka juhi kohaloleku aeg töökohalKui see ei sõida auto (kui 2 juht saadetakse samal ajal). Seekord arvestatakse töö ja vähemalt 50 protsenti.

Igapäevane tööaja raamatupidamine

Igapäevase tööaja raamatupidamise ajal töötab juht standard 40-tunnise nädala jooksul. Samal ajal, kui tal on 5 tööpäeva, ei tohiks igaühe kestus ületada 8 tundi. Kui juht on 6 tööpäeva, siis igaüks neist ei tohiks olla enam 7 tundi.

Jällegi ma tuletan teile meelde, et sel ajal hõlmab see mitte ainult auto juhtimise aega.

Kokkuvõttes tööaja raamatupidamine

Tööaja kokkuvõte on keerulisem skeem. Sellise skeemiga arvutatakse juhi tööaeg 1 päeva jooksul, vaid kuu jooksul. Mõnel juhul võib hooaja jooksul arvutada üldist tööaega:

8. Juhul kui tootmise tingimustel (töö), kehtestatud normaalne igapäevane või iganädalane tööaega ei ole võimalik täita, seadistatakse autojuhid summeeriva tööaja raamatupidamises ühe kuu konto konto kestusega.

Reisijate transportimise kohta kuurordialal suve-sügisperioodil ja muudest hooajatöö teenustega seotud transpordist võib aruandeperioodi kehtestada kuni 6 kuud.

Aruandeperioodi tööaja kestus ei tohiks ületada tavapärast tööaja arvu.

Tööandja lisatakse tööaja kokkuvõtet, võttes arvesse töötajate esindusorgani arvamust.

Näiteks kuu jooksul, mis koosneb 31 päevast, on 23 tööpäeva. Sellisel juhul ei tohiks juhi üldine aeg ületada 23 * 8 \u003d 184 tundi. Samal ajal võib tekkida tööpäevad, mille jooksul juht töötab rohkem kui 8 tundi.

Siiski on oma omadused. Kokkuvõtlikult tööpäeva kestus ei tohi ületada 10 tundi.

On mitmeid erandeid, kui tööpäeva kestus võib olla kasvas 12 tundi:

• Pikamaa transpordi läbiviimisel anda juhile võimalus jõuda puhkepaika juurde.
• Linnade ja äärelinna marsruutides töötavate busside juhtide puhul.
• Tervishoiuteenuste, avalike teenuste, telegraafi, telefoni- ja postiteenuste, kõigi vene kohustuslike avalike telekanalite ringhäälinguorganisatsioonide transpordi draiverid, telekommunikatsioonioperaator, kes teostab kõik-Vene kohustuslike avalike televisioonikanalite ja raadiokanalite olulist digitaalset ülekannet, hädaolukorda Teenused, tehnoloogiline (intra-liin, intra-taime- ja intra-raudtee-raudtee) transport ilma väljumiseta autoteed Üldine kasutamine, linnade ja muude asulate tänavad, kontoriautode transport valitsusasutuste teenindamise ja kohalike omavalitsuste, organisatsioonide juhtide, samuti kollektsiooni sõidukite transportimisel.

Bussijuhtide tööaja jaotus

Seal on võimalus eraldada tööaega autojuhtidele, kes töötavad regulaarselt linna-, linnal, äärelinna ja kaugliinide marsruutidel 2 osaks. Samal ajal määratakse vaheajal hiljemalt viis tundi pärast tööaja algust. Pausi kestus ei ole rohkem kui kolm tundi.

Samal ajal ei ole puhkeaja ja toitumise aeg pausi kaasatud.

Näiteks praktikas järgmise tööpäeva linna bussijuht võib esineda:

Seda skeemi saab kasutada näiteks, et bussijuht toob ettevõtte töötajad ja edastasid need kodus. Samal ajal, esimene osa tööaja 7:30-11:30 pakkuda töötajaid 9:00 ja teine \u200b\u200bosa tööaja 15:30-19: 30 teha töötajaid, kes lõpetasid kell 18.00.

Ebaregulaarne tööaeg

Samuti nähakse ette võimalus draiverite ebanormaalse tööpäeva:

14. Drivers sõiduautod (Välja arvatud auto takso), samuti draiverid expeditions ekspeditsioonide ja uuringu osapoolte tegelevad geoloogilise uurimise, topograafilise geograafilise ja uuringu töö valdkonnas tingimustes, ebanormaalne tööpäev saab paigaldada.

Otsus luua ebanormaalne tööpäeva tehakse tööandja, võttes arvesse arvamust esindusorgani organisatsiooni töötajate.

Töötajate vahetuste arvu ja kestus tööplaanide vahetustega (muutuste) ebanormaalse tööpäevaga luuakse töönädala tavapärase kestuse alusel ning üldistel põhjustel esitatakse iganädalase puhkuse päeva.

Hävitatavad tööpäevad võivad avaldada mistust. Sellisel juhul ei tohiks tööaja koguarv ületada 40 nädalas.

Autojuhtimise aeg

Ülaltoodud peetakse juhi aja kestust, siis arutatakse seda otse auto juhtimise ajast, mis võtab ainult osa tööpäeva osa.

Aeg auto juhtimise ajal tööpäeva jooksul ei tohiks ületada 9 tundi.

Lisaks sellele, kui töötavad kaevandamise tingimustes reisijate transportimise ajal busside kaupa, mille kogupikkus on üle 95 meetri ja rasket, pikk ja suur last Auto maksimaalne kontrolliaeg ei tohiks ületada kell 8.

Samuti on 2 olukordi, kus autojuhtimise aeg võib suurendada:

• Kuni 10 tundi koos tööaja kokkuvõttega mitte rohkem kui 2 korda nädalas. Samal ajal, et kalendernädala, juht peaks ei tohi rohkem kui 56 tundi auto juhtimine ja 2 nädala jooksul - mitte rohkem kui 90 tundi.
• Linna- ja äärelinna busside haldamisel on lubatud bussihalduse kokkuvõtlik aruandeaeg.

Seega on linnade ja suburban bussid Võib olla kõige allalaaditud tööpäevad, sest Bussijuhtimise aja ülempiiri nende jaoks ei ole paigaldatud.

Näiteks, kui tööpäeva kestus on 12 tundi, võib bussijuhtimise aeg olla 11 tundi.

Töötamise ajal sisalduvad spetsiaalsed vaheajad

Puhkuse ajal on erilised puhkusevahendid, mis on juhi töö käigus kaasatud. Neid pakutakse kõik draiverid.

Lisaks, kui soovite koostada sõiduplaanide sõidukijuhtide ilma õigusaktide rikkumiseta, siis soovitame teil iseseisvalt asjakohast uurida regulatiivne dokument:

Erandid autojuhtidele

Juhtide kategooriad on mitmeid kategooriaid, mis ei pruugi ülaltoodud nõuete täitmiseks järgida. Me räägime draiveritest:

• tuletõrjujad;
• päästeautod;
• rahvusvahelises transpordis;
• töö osana kellade brigaadiga töö korraldamise meetodiga.

Õnn teedel!

Õnn teedel!

Juht töötab lennujaama tankeril. Töönädal on 36 tundi (viis päeva). Mõnikord on vaja nädalavahetustel töötada mõlemal päeval (kahekordse makse jaoks) .T.E Selgub: juht töötab 5 päeva jooksul, siis töötab see 2 päeva välja, siis töötab 5 päeva ja puhata 2 päeva. Selle juht, mitte iga päev lehed autoga, see tähendab, et see võib sõita kaks päeva ja kaks päeva olla põhjal liidu. Kas selline rikkumise ajakava on? Kuidas olla, kui on võimatu luua konkreetseid intervallide ja puhkeaegade purunemist, sest Õhusõiduki tankimist võib nõuda igal ajal?

Juri.:

1. Valitud igapäevane või summeeritav tööaja raamatupidamine?

2. Lõunasöögi osas ei ole oluline teoreetilised graafikud, vaid vaheaja tegelik pakkumine. Vähesed draiverid võivad peatuda täpselt kell 13.00 ja isegi kuni 14:00 söögituba. Peaasi on see, et tegelikult lõunat puruneb igal tööpäeval, oli vajalik kestus ja lisati sõidumeerikule.

Õnn teedel!

Maxim, valitud igapäevase raamatupidamise

28. Juhi meelitamine Vene Föderatsiooni töökoodeksi tööseadustiku artiklis 113 sätestatud juhtudel tehakse selle nädalavahetusel töötamise ajakava (asendamine). \\ T Muudel juhtudel - tema kirjaliku nõusolekuga tööandja kirjaliku nõusolekuga ja võttes arvesse töötajate esindaja arvamust.

See tähendab, et juht nõustub (kirjutamine), siis võib see töötada nädalavahetustel ajakava järgi. See ei ole rikkumine.

Õnn teedel!

MaximKuidas nädalavahetustel olla. Oletame, et juht töötab viis päeva (mon-fri), siis nädalavahetuse maksmiseks (SAT ja SUN), siis jälle viis päeva ja puhata (Sat ja Sun). Kas selline rikkumise ajakava on? Lõppude lõpuks peab tööandja andma töötajale iganädalase puhkuse, vähemalt ühe päeva

Juri.Sel juhul on esialgu koostatud ajakava (viie päeva). Sellel on vajalikud päevad iganädalase pideva puhkuse jaoks. See tähendab, et ajakava koostatakse ilma rikkumiseta.

Pärast seda pakub juht töö puhtaks ja ainult siis, kui juht nõustub (kirjutatud), ta läheb tööle. See näitab eespool viidatud kohtuotsust. See tähendab, et ajakava ise vastab nõuetele ja töö nädalavahetustel on lubatud.

Vajadusel saate teha ajakava kokkuvõtlikult tööajaga.

27. Mis kokku tööaeg, nädalavahetustel (iganädalane puhkepäev) on paigaldatud erinevatel nädalapäevadel vastavalt töögraafikutele (muutumatus), samas kui nädalavahetuste arv jooksva kuu jooksul ei tohiks olla väiksem kui selle täieliku nädala jooksul kuu.

See tähendab, et kui kuu 4 nädala jooksul, siis kuu jooksul peaks olema 4 päeva või rohkem.

Õnn teedel!

Evgeny-319.

Head päeva!!! Mul on selle jaoks küsimus. Mis ajakava peaks olema, kui juht läheb nihutada kell 6.00 ja pärast seda teeb see 4 lendu 2,5 tundi igale küljele ilma lõunat ilma lõunatta, see tähendab omakorda ja nii iga päev 8 päeva jooksul ja ainult 2 anda tema nädalavahetustel. Mis peaks olema üldiselt tööaja ajakava ja puhata selle liikumisega!?! Kokku igapäevane läbisõit 760-780 km. Päeval

Alexander-849.

Kõik see erineb reaalsusega. Näide: Breezing sisse Astrakhan piirkond Tomatid, et läbida Volgogradi all märke ilma liikluseeskirjade häirimata, peaks olema ebaselge, kus kuni 22:00, see tähendab, et nelikümmend seinaga soojus, loomulikult magab või puhata mingil juhul Kamazis päikese käes, siis isegi Rõõm, siis tuleb minna lennule öösel ja lõigake kogu öö. Siis peate lõpetama töö- ja puhkuserežiimi peatamise. Ja võib-olla kolm päeva hiljem annan ma vaguni Moskva tomatitega .... Täpsemalt, Rotten Smelist tomati. Küsimus on see, kes seda seadust taastas, mõistab üldiselt, mida kaubaveod ????? Kuidas ma saan panna sõidumeeriku Kamaz 1991 ????? Kas see talub juhtmestik ????? See on kooskõlas selle auto disainirühmaga? Miks ma olen inimene teisese erilise haridusega ja töötavad kogu oma elu veoautod Ma mõistan seda ja need istuvad riigis Duma kolme topiga ei mõista seda? Järeldus, kõik see on korraldatud korruptsiooni tootmiseks ... Mis liiklusreeglite punkt on reguleeritud, et liikluspolitsei ametnikul on õigus sõidumeeriku katsetada? Ja iga sekund nutikate liikidega küsib minult sõidumeerikut ... kuigi vana raadio sõidumeerik ta ei erista.

Head päeva! Ütle mulle, kas ma palgata auto kolmanda osapoole organisatsiooni, et pakkuda töötajatele ärireisil ja mu töötaja peab naasma samal päeval ja kaugus vahemikus 900 kuni 1200 km. Mõlemas suunas, kuidas juht puhata? Ma saan aru, et ma pean oma tööpäeva alates hetkest, mil ma annan mulle teenuseid? Ja kui ta läks sellesse aega mõnda aega?

Andrey-277.

Tere Maxim! Oli küsimus 15 tellimuse nimelt, see oli § 25 "Seda ülejäänud saab vähendada üheksa tundi mitte rohkem kui kolm korda samal nädalal, tingimusel, et lõpuks järgmisel nädalal ta on varustatud täiendava puhata, mis peab olema kokku võrdne iga päev lühendatud aja (intresside) puhkuse ajaga. " Mis on kalendri nädal või töötav nädal, mis erineb kalendrist, asjaolu, et see võib alustada igal nädalapäeval ja alles pärast iganädalasi puhkust.

tanyAps60., Tere.

Aeg juhtida auto 0,5 + 4 + 2 + 2 + 0,25 \u003d 8,75 tundi.

Teil pole aega tabelis puhkuse ja toitumise tabelis (lõunasöök). See peab olema vähemalt 30 minutit.

Üldine tööaeg 0,25 + 0,5 + 3 + 4 + 0,25 + 2 + 0,25 + 2 + 0,25 + 0,25 \u003d 12,75 tundi

9. kokkuvõtliku tööaja raamatupidamise ajal ei saa draiverite igapäevase töö kestus ületada 10 tundi, välja arvatud sätete lõigetes 10, 11, 12 sätestatud juhtudel.

Teie puhul on tööpäeva kestus liiga suur. Ma soovitan teksti uurida ajakava tegemiseks vastavalt sellele.

Õnn teedel!

vic2006., Tere.

Ületunnitöö kohta:

23. Ületunnitöö kasutamise kasutamine on lubatud Venemaa Föderatsiooni tööseadustikus 99 sätestatud juhtudel ja menetluses.

Koos tööaja ületunnitöö kokkuvõttega tööpäeva jooksul (vahetus) koos töögraafikuga ei tohiks ületada 12 tundi, välja arvatud Venemaa Föderatsiooni tööseadustiku artikli 99 teise osa punktides 1, 3 punktis 3 sätestatud juhtumid.

Igal juhul peab ületunnitöö välja andma eraldi korralduse või muu dokumendiga.

Samuti pidage meeles, et 12 tundi ei ole auto juhtimise aeg, kuid tööpäeva kogu kestus. Aeg auto juhtimiseks on alati vähem.

Õnn teedel!

Tere, ma olen juhi bussijuht, kes sõidab 05:00 kuni 22:30 kuni 17 tundi, päev pärast päeva. Nädala jooksul rohkem kui 60 tundi, ütle seda õiguslikult

Tere õhtust. Kas teie töögraafikud koosnevad? Kas sa värvid nendesse?

Autode tööaja ja autojuhtide puhkuse ajal olukorra heakskiitmisel

I. Üldsätted

4. Töögraafikud (asendamine) Regulaarse liikluse tegemisel linna- ja linnalähedase liikluse koostab tööandja kõigi iga kalendrikuu igapäevase või kokkuvõtliku tööajaga. Töögraafikud (asendamine) on tööpäevade seadmine igapäevase töö alguse ja lõpuaega (Shift), puhkuse ja toitumise katkestamine iga nihutamiseni, samuti iganädalase puhkepäevi.

III. Aeg lõõgastuda

25 ...... koos tööaja kokkuvõtliku raamatupidamise korral peaks igapäevase (intressimaksu) kestus olema vähemalt 12 tundi.

On kommentaar

Meie ideaalse aja jooksul juriidilise riigi, paljud inimesed teavad ainult, et nad on valjusti teatanud oma õigusi, pidevalt nõudes nende järgimist. Aga samal ajal ei mõelnud, et lisaks on neil palju vastutust, mis oleks tore õppida järgima. Võtke vähemalt selline mõiste juhina vastutus.

Teoreetiliselt, igaüks, kes vähemalt kord istuda ratta taga, lase pilguheit, et teatud kohustused kehtestada see õppetund juht. Aga siin on see, mis otsustas linnades liikumise korraldamise korraldamisel. See Opus on spetsiaalselt neile, kes on liiga laiskad, et teada saada, koguda ja ülevaade, samuti neile, kes on tõesti huvitavad ja vajalikud. Lühidalt vormis, märgatavalt ja kõige olulisem.

Alustada, me arutame, et vastavalt heakskiidetud eeskirjadele tee, juht on see, kes kontrollib sõidukit. Ja see ei ole oluline, tal on õigused või lihtsalt nii, et sõita. Kui see suudab, tähendab see juht. Ja juhi ülesanded peavad täitma.

Ja õigus on väike nüanss - see puudutab eranditult liikumisprotsessi. Autos, lihtsalt istuda, see ei ole oluline, milline seanss, temast seista, parandada ja lihtsalt omada seda ei tähenda olla juht, mis tähendab, et ei ole järginud ülesandeid mitte nõuda. Siin olete lihtsalt tavaline inimene ja dokument, mis peaks olema olemas - pass. Kõik muud kurja nõudmised ja seda saab ohutult ignoreerida.

Mida nad vajavad liikluse direktorit?

Meil on teereeglid nagu alati, kuid õiglane. Nendega on kasutu vaielda ja ma ei taha, sest nad on intelligentsed. Seega hõlmab juhi vastutus:

1. Tegelikult vastavad nendele tee eeskirjadele, et vältida hädaolukordades ja muid probleeme.
2. Alustage liikluspolitsei töötajate taotlusel dokumentide ja sõiduki kontrollimiseks ning muudel juhtudel.
3. Liikluspolitsei esitamiseks mitmete dokumentide taotlusel.
4. Juhtimisõnnetuse korral helistage liikluspolitsei töötajatele ja jäävad enne nende saabumist ja selle probleemi üksikasjade kirjeldust ja selle kirjeldust.
5. Evakueerida sõiduki saidilt maanteeõnnetuse ja välistada raskusi reisida teistesse liiklejatele.
6. Liiguta jalakäijatele jalakäijate ületamine, mis tundub väga viisakas, kuid me oleme üha ebamugavamad ja põhjustab palju probleeme tihe liikumisega.
7. Jäta vahele, ümberehitades küljele, erilist transporti glilaalsete majakatete ja spetsiaalsete signaalidega, sest mõnikord ei vasta see kellelegi väga kallis.
8. Ka autojuhtimise juhtimine kaine vormis ja mis tahes mürgistus on karistatav: alkohoolsed, narkootilised, ravimid.
9. Kohustuslikel peab juht liikluspolitsei inspektori taotlusel osalema juhitava ja haiglasse, kui juht ebaõnnestub, tunnistab automaatselt haiglasse või lõpetada haiglasse.
10. Kontrollige enne sõiduki liikumise alustamist ja vältida liikumist juhtimise korral ja piduri mehhanism, valgustusseadmed ja muud autosüsteemide olulised süsteemid.
11. Juht on kohustatud enne liikumise algust turvavöö kandmiseks ja see on kohustus, mitte tegutsema.
12. Teine element, mis on ette nähtud alla 12-aastaste laste reeglites spetsiaalsed säilitamisvahendid, mis on valitud lapse vanuse ja kaalu jaoks. Kui väikeste reisijatega ei ole probleeme, püüab kavandatud põlvkond sageli aktiivselt vastu seista, tõendades oma vailajat.
13. Juhi ülesanded on täieliku auto komplekti esmaabikomplekt, tulekustuti ja hädaseiskamismärk

Kõik loetletud õiguspäraselt heaks kiidetud ja ei kuulu arutelu. Rikkumise korral kaasneb kas ametlik trahv või õiguste äravõtmine. Samal ajal tuleb märkida, et ainult kohus võib jätta vedude juhtimise ja puudustperioodi määramise õiguste juht. Mõju trahve ei võeta ka ülemmäära, kuid rangelt täpsustatud seaduses.

Sõiduametnik

Lisaks kirjalikele eeskirjadele, kui eeskirju ei ole kirjutatud, on see, et need, mis on lihtsalt draiverite vahel vastu võetud. Näiteks juhib juhi kontrollitud ülesandeid teistesse liiklejatele. Samal ajal püüavad piisavad draiverid:

• ilma äärmuslike vajadusteta ei "lõigata" muud autod, luues hädaolukordades;
• Ärge tehke sõdureid palju valgustet see võib olla ka väga nutt;
• hoiatus liikluspolitsei autode seisab edasi lühikese vilkumise pikamaa valgust;
• võimaluse korral anna ümber omavahel liiklusummikute ümberkorraldamist, nüüd olete keegi, siis keegi, ja muidu täna on see lihtsalt võimatu saada kusagil;
• täname võimalust taastada või reisida lühikese pressimisega hädaolukorras valgussignaali, mis on lihtsalt tore neile, kes andis sõbralikku viisakust;
• võimaluse korral peatage juhi lähedal, kellel on talitlushäire, kõik elus juhtub ja keegi ei ole elus kindlustatud ja ei ole võimalik helistada Lugupeetud klubi veoautole.

See kõik puudutas juhtide suhet omavahel. Kuid liikumises osalevad teised osalejad - jalakäijad. Nende suhtes, välja arvatud juhi vastutus jalakäijate ületamise vahelejätmiseks, on võimalik mainida vähemalt ühte - pudgesi ümber aeglustada, et mitte kellelegi spioonida. See ei ole nii raske teha, ei ole vaja muuta teie aadressile ebameeldivaid sõnu ja te ei riku teie meeleolu.

See on selline teema ülevaade sellest, et sõiduki juht peaks teadma ja täitma. Ära unusta seda ja tee teie on kerge, kuid õigused ja rahakott - täisarv!

Juhi jaoks, samuti mis tahes muu ettevõtte töötaja jaoks töö kirjeldus. Käesolev dokument reguleerib ülesannete loetelu, juhtide õigusi ja vastutust. Ja kuigi see ei kehti kohustusliku reguleerivad õigusaktid Ettevõtted, advokaadid soovitavad võimalikult täpselt ja ettevaatlikult ette näha sätted ja punktid käesolevas dokumendis, nii et nende kahekordse tõlgendamise võimalusi ei oleks võimalusi.

Ma väidan:
tegevdirektor
LLC "tarnete hulgimüük"
Shirokov / Shirokov i.a. /
"12" August 2014

Tööõppe autojuht

І. Üldsätted

1.1. Käesolev dokument reguleerib ametlike ülesannete, ülesannete, ülesannete nimekirja, mida juhijuht peab täitma, samuti selle õigusi, vastutust, töötingimusi ja muid parameetreid.

1.2. Juhi juht peaks olema haridus, mis ei ole madalam kui keskmine, sõidukogemus vähemalt kolm aastat, samuti kategooriate "B" õigused.

1.3. Töö ja vallandamise aktsepteerimine toimub organisatsiooni sise-eeskirjades ette nähtud viisil ja juhtimise asjakohase tellimuse kohustusliku kättesaadavuse kohustusliku kättesaadavusega.

1.4. Juhi vahetu juht on ettevõtte direktor.

1.5. Töökohal juhi puudumisel liiguvad tema ülesanded ettevõtte pea ja nõutava hariduse ja töökogemusega nõutava tasemega isik.

1.6. Juht peab olema tuttav:

• venemaa Föderatsiooni seadused tsiviil- ja tööõiguse valdkonnas;
• organisatsiooni sisemise rutiini eeskirjad, töökaitse standardid, tuleohutus jne
• Organisatsiooni harta;
• ettevõtte juhtimise korralduste ja korralduste korraldusi;
• liiklusreeglid, teatavate liiklusreeglite karistused;
• teekaardid piirkonnas.

1.7. Juht on kohustatud omama:

• täielik teave auto sisemise seadme kohta, selle töö põhimõtted;
• teave auto seadmete, tehniliste omaduste, seadmete, mehhanismide ja agregaatide kohta ning nende ametisse nimetamise ja hoolduse;
• vigu tuvastamise meetodid ja meetodid ning nende kõrvaldamine parandusmeetmetega;
• teadmised mootori ja teiste autosüsteemide teatavate jaotuste ja talitlushäirete tagajärgedest;
• teenindusstandardid mootorsõidukid, sealhulgas pesemine, puhastus keha ja salong, sisu garaažis jne.

Іі. Ametlike ülesannete autojuht

2.1. Juhi tööfunktsioonide loend sisaldab järgmisi ülesandeid:

• autojuhtimine,
• Õigeaegne saabumine töökohale ja auto pakkumisele organisatsiooni sissepääsu juurde ning auto tootmine garaažis pärast töö vahetust;
• õigeaegne kütuse tankimine, õli lisamine ja teiste autode jaoks vajalike vedelike lisamine;
• pärast teede reeglite järgimist, vastavust kõigi liiklusmärkide, õigeaegselt kõigi muudatustega, aitas kaasa seadusandlikult liikluseeskirjadele;
• reisijate ohutuse tagamine sõidu ja auto liikumise ajal;
• auto pagasiruumis asuva vara ohutuse tagamine;
• kontrolli üle ohutuse ja terviklikkuse auto ise, sealhulgas jättes selle parkimise ja parkimine ainult signaalimisega lubatud, blokeerides kõik uksed ja aknad nii liikluse ajal kui ka peatuste ajal;
• igapäevane kontroll tehniline staatus Auto, õigeaegne kõrvaldamine tuvastatud vigade oma vägede või abiga spetsialiseeritud autoteenused;
• autode hooldus Puhas ja järjekorras, sealhulgas igapäevane hommikune autopesu ja kabiini iganädalane keemiline puhastus;
• täiustatud ettevalmistus pikamaa reisimiseks, riigi ja teekaartidega tutvumine, lühimate marsruutide valik;
• kõigi ravimite, narkootikumide, toodete ja vedelike kasutamise kõrvaldamine, mis võivad mõjutada juhi jõudlust, tähelepanu kontsentratsiooni, liikumiste koordineerimist ja reaktsiooni;
• töötada marsruudiga ja reisilehtedega, sealhulgas teabe kehtestamine dokumentidele kilomeetrites, veetmises bensiini ja nafta, reisisihtide jms õigeaegse esitamise kohta aruandlusele;
• otseinspektori tellimuste ja tellimuste täitmine.
• hoolikat suhtumist kargama autosse.

Ііі. Õigusi

3.1. Juhil on järgmised volitused ja õigused:

• leadership väitis ja mõistlikud ettepanekud töö parandamiseks ja optimeerimiseks isiklikult ja organisatsioonina tervikuna;
• iseseisvalt teha otsuseid, et tagada turvalisus kui isiklikult ja reisijaid auto liigutamisel;
• nõudlus tööohutuse juhtimise järele;
• saada kõik vajalik teave autoteenuste ettevõtete töötajatelt auto remondi kohta;
• moodustavad optimeerimisettepanekuid tee, sh. Reiside finantskulude vähendamiseks;
• osaleda iga ettevõtte sündmustes (koosolekud, arutelud, kohtumised) otseselt seotud tema tegevusega;
• teha konstruktiivseid ettepanekuid protsessis määratletud häirete kõrvaldamiseks, vigades, puudustes;
• suhelda äriühingu mis tahes struktuuriliste osakondade esindajatega, kes tegelevad tema pädevusse kuuluvate küsimuste lahendamiseks;
• keeldu tegutsemisfunktsioonide tegemisest, kui eluoht või tervis esineb.

Іv. Vastutus

Juhi vastutus esineb järgmiste rikkumiste puhul:

4.1. Põhjustab, tahtlik või tahtmatu, temale usaldatud sõiduki kahjustamine (mootor, süsteemid ja agregaadid, mehhanismid ja sõlmed, salong ja keha), samuti hiline teenindus ja hooldus,

4.2. Põhjustab reisijate ja teiste liiklejate tervise kahjustamist;

4.3. Keelatud ja lubatud ainete kasutamine, mis mõjutavad negatiivselt koordineerimist, mõtlemist, reaktsiooni jne.

4.4 .. tööjõu ülesannete täitmise tugevdamine, sealhulgas nende täielik kõrvalekalle.

4.5. Regulaarne rikkumine režiimi loodud ettevõtte, töö- ja puhkerežiimi, distsipliini, samuti rikkumise tahes ohutusliikide.

4.6. Tellimuste ja tellimuste otsese juhendaja juhtimise täitmata jätmine.

4.7. Konfidentsiaalse teabe avalikustamine organisatsiooni kohta.

4.8. Teavitamisdokumentides ebausaldusväärse teabe pakkumine;.

4.9. Need ametliku juhendi kirjed vastavad rangelt Venemaa Föderatsiooni kehtivate õigusaktide raamistikule.

Kokkulepitud
Transpordiosakonna juht
LLC "tarnete hulgimüük"
Myshkin / Myshkin t.v. /
"12" August 2014

Õppel tuttavad
Ivanov R.S.
Juhi "Supplies Hulgimüük"
Passport 8735 № 253664
Leninsky District Policen emiteeritud Perm
09/14/2012 Division kood 123-425
Allkiri Ivanov
"17" August 2014

Faile

Mida juhi töökorraldusega on vaja

Tööõpetus on oluline mitte ainult ettevõtte tavapärastele töötajatele, vaid ka juhtimisele. See võimaldab tööandja ja alluvate vahelist suhet kooskõlastada, määratledes selgelt tööfunktsioonide ja juhtide vastutuse. Konfliktiolukordades, kui kohtuorgan on kohustatud vaidluse lahendamiseks kohustatud töö kirjeldus tõendamaks töötaja või tööandja süü või puudumise tõendina.

Juhi tööjuhiste koostamise peamised reeglid

Kõigi vormide jaoks vastu võetud standardjuht ei eksisteeri, nii ettevõtted saavad selle iseseisvalt arendada ja heaks kiita. Kuna ühtegi proovi ei ole erinevates organisatsioonides, võib samas asendis töötajad teha erinevaid funktsioone, kuid nende peamised kohustused peaksid olema sarnased. Juhi töökorraldus hõlmab tavaliselt järgmisi osi:

• "Üldsätted",
• "Ametlikud ülesanded",
• "Õigused",
• "Vastutus".

Vajadusel saab sellele lisada teisi esemeid või valmis juhtkonda.

Tavaliselt käsitletakse tavaliselt personaliosakonna ettevõtte või spetsialisti advokaati. Ta on koostatud Ühel juhulAga kui ettevõtte draiverid on mitu, siis selle koopiad trükitakse nõutavates koguses.

Iga juht peab olema dokumendis tuttav, ta on ka kohustatud panema selle allkirja, mis näitab, et töötaja nõustub selle sisuga.

Töö kirjeldus peaks samuti tagama juhi või isiku viivitamatu juht, kes vastutab selles registreeritud normide täitmise eest. Ettevõtte juht peab ka dokumendi allkirjastama.

Juhi töökorra koostamine

Töökorralduse tipptasemel peaks olema õigus organisatsiooni pea lahendamiseks jätta. Vorm on standard: Siin on vaja sisestada oma positsiooni (tegevjuht, direktor), ettevõtte nimi, nimi, nimi, patronüüm ja jätke ka liin allkirjastama kohustusliku dekodeerimise ja heakskiitmise kuupäeva. Siis tuleb stringi keskel kirjutada dokumendi nime.

Peamised osad

Esimeses lõigus nimetatakse "Üldine" Kõigepealt tuleb märkida, et juht sisaldab juht (töötaja, tehniline personal, spetsialist jne), siis on näidatud, kes ta kuuleb ja kes asendab selle sellise vajaduse korral (siin on piisav Volitatud töötajate ametikohad ilma perekonnanimedeta). Lisaks sisaldab dokumendis juht (spetsialiseerumine, haridus, täiendav erialane koolitus) kvalifikatsiooni nõudeid ning nõutavaid kogemusi ja kogemusi. Kohe on vaja täpsustada, milliste dokumentide alusel määratakse juhi eesmärk ja eemaldatakse selle kontorist.

Siis on samas osas vaja loetleda kõik eeskirjad, seadused, korraldusi, regulatiivseid õigusakte, millega juht peab olema tuttav, samuti autode teadmiste nõuded.

Teise osa "Juhi tööülesanded" See puudutab otseselt selle suhtes kehtestatud juhiseid. Nad peavad olema ette nähtud nii palju kui võimalik ja selgelt, arvestades ettevõtte omadusi, kus juhi töötab.

Osa "Õigused" Sisaldab volitusi, mida juht on oma töö tõhusaks täitmiseks õnnistatud. Siin saate eraldi märkida oma õigust erinevatele algatustele, sealhulgas koostoime organisatsiooni juhtimise ja muude osakondadega sellise vajadusega sellise vajaduse järele ning õigus osaleda ettevõtte sisemistes sündmustes ja täiendava koolituse osas.

Peatükis "Vastutus" Selgelt kehtestada rikkumised, mille jaoks tööandjal on õigus juhtida draiveri taastumisse. Siinkohal tuleb märkida, et juht kannab isiklikku vastutust auto ja selle osade ohutuse eest ning järgivad tööeeskirjade ja ohutusstandardite eeskirjade järgimist.

Pärast registreerimist tuleb dokumendi kokkuleppel kokku leppida organisatsiooni (või otsese järelevalveasutuse juhi) töötajaga (või volitatud isik, kes on volitatud jälgima töö kirjelduses ettenähtud eeskirjade ja standardite järgimist). Siinkohal tuleks teha tema positsioon, organisatsiooni nimi, nimi, nimi, patronüüm ja asetage allkirja dekodeerimisega allkirja.

Allpool on vaja täpsustada andmed juhi kohta: Tema perekonnanimi, nimi, patronymic (täielikult), taas organisatsiooni nimi, passi andmed, allkiri ja dokumendiga kuupäev. Trükkimine ei ole printimiseks vajalik, kuna see viitab ettevõtte sisemistele dokumentidele.

Universaalne töö kirjeldus juht On võimatu kompileerida. Lõppude lõpuks on bussijuht ja "büroo" juht ametlikud ülesanded võrdselt erinevad. See näide juhi töö kirjelduse sobib organisatsioon, kus juht tegeleb "transpordi" ettevõtte esimese inimese ja teiste töötajate.

Juhi ametlik juhendamine

Heaks kiitma
tegevdirektor
Perekonnanimi I.O. ________________
"________" _____________ ____

1. Üldsätted

1.1. Juht kuulub tehniliste esinejate kategooriasse.
1.2. Juht nimetatakse ja vabastatakse temast ettevõtte peadirektori järjekorras.
1.3. Juht esitab otse ettevõtte struktuuriüksuse peadirektorile / juht.
1.4. Juhi puudumise ajal liikuvad tema õigused ja ülesanded teise ametniku juurde, nagu on välja kuulutatud organisatsiooni korraldustes.
1.5. Isik, kes vastab järgmistele nõuetele, nimetatakse juhi juhile: B-kategooria, sõidukogemus 2 aastat.
1.6. Juht peaks teadma:
- liikluseeskirjad, karistused nende rikkumise eest;
- peamised tehnilised omadused ja üldine autoseade, ametisse nimetamine, seade, agregaatide, mehhanismide ja autoseadmete kasutamise põhimõte ja hooldus;
- auto säilitamise eeskirjad, keha hooldamine ja interjöör, säilitades nende puhtuse ja pikaajalise tegevuse jaoks soodsaks;
- autode käitamise käigus tekkivate vigade, põhjuste ja ohtlike tagajärgede kõrvalmõjud, nende avastamise ja kõrvaldamise meetodid;
- auto hoolduse läbiviimise kord.
1.7. Juht juhib oma tegevust:
- Venemaa Föderatsiooni seadusandlikud aktid;
- ettevõtte harta, siseriikliku tööreeglite eeskirjad, muud äriühingu reguleerivad õigusaktid;
- tellimused ja käsitsi tellimused;
- See ametlik juhendamine.

1. Tööülesanded

Juht täidab järgmisi tööülesandeid:
2.1. Annab auto õigeaegse pakkumise.
2.2. Pakub auto juhtile määratud tehniliselt hea tingimuse.
2.3. Võtab meetmeid, et säilitada auto ja vara see asub selles: ei jäta auto järelevalveta, tingimata paneb auto häire ajal igal juhul väljumise salongist, blokeerib kõik auto uksed liikumise ja parkimise ajal.
2.4. Teostab auto sõitmist, mis tagab reisijate elu ja tervise ohutuse ning auto enda tehniliselt hea seisundi ohutuse.
2.5. Jälgib auto tehnilist seisukorda, täidab iseseisvalt vajalik töö Selle ohutu töö tagamiseks (vastavalt kasutusjuhendile).
2.6. Hooldus teeninduskeskuses ja tehnilise kontrolli teostamisel toimub õigeaegselt.
2.7. Sisaldab auto mootorit, keha ja sisemust puhtana, kaitseb neid ette selle jaoks sobivate vahenditega nende või muude pindade hooldamiseks.
2.8. Ei kasuta alkoholi, psühhotroopseid, uneroimit ja muid vahendeid, mis vähendavad inimese keha tähelepanu, reageerimist ja jõudlust enne või töötamist.
2.9. Enne väljumist töötatakse marsruudil selgelt välja, koordineerib seda kõrgema rühma ja otsese juhendajaga.
2.10. Juhtima waybills, Märkides marsruutidest kilomeetri, kütusekulu.
2.11. Tööpäeva lõpus jätab autole talle usaldatud parklas / garaažis usaldatud auto.
2.12. Täidab oma otsese juhendaja eraldi teenuse tellimusi.

1. Juhiõigused

Juhil on õigus:
3.1. Nõuda reisijate liiklusreegleid (kinnitage turvavöö, maa ja tühjendamata kohti jne).
3.2. Saada teavet ülesannete lahendamiseks vajaliku summaga.
3.3. Esita ettepanekute juhtimisele nende töö parandamiseks ning selle eesmärk on parandada auto ohutus- ja muretu operatsiooni.
3.4. Nõuda tavapäraste tingimuste loomise juhtimisest ülesannete täitmiseks ja kõigi äriühingu tegevusest tulenevate dokumentide säilitamiseks.
3.5. Teha otsuseid oma pädevuse piires.

1. Juhi vastutus

4.1. Mittetäitmise ja / või hilja, hooletu jõudluse jaoks ametlikud ülesanded.
4.2. Olemasolevate juhiste mittevastavuse, tellimuste ja tellimuste täitmata jätmise eest kaubandussaladuste ja konfidentsiaalse teabe säilitamiseks.
4.3. Rikkumise eeskirjade siseriikliku tööeeskirjade tööjõu distsipliini ohutuse ja tuleohutuse.

Sõiduauto juhi ametlik juhendamine

1. Üldsätted

1.1. Selles juhendis määratletakse teenuse auto käiva juhi vastutus ja õigused.

1.2. Juht on tööle võtnud ja tagasi lükata tema poolt ettevõtte juhi korraldusega ettenähtud viisil.

1.3. Juht järgib organisatsiooni ja otseselt ametlikku isikut, kes on teenuse auto käsutuses.

1. Kvalifikatsiooni nõuded.

2.1. Isik, kellel on õigus ühe reisija ja veoauto Kõik liiki ja kaubamärkide määratud ühele või mõlemale sõidukitele "B" või "C".

2.2. II klassi juhi kvalifikatsiooni saab määrata pideva töökogemusega juhina auto III klass vähemalt 2 aastat juhiluba Mis kaubamärgiga, mis annab õiguse juhtida autode kõikide liiki ja kaubamärke, mis on määratud sõidukite "B", "C", "e".

2.3. I klassi I klassi kvalifikatsiooni saab määrata pideva töökogemusega klassi II juhi klassis vähemalt 1 aasta, mis on koostatud ja sai vastava sertifikaadi, samuti juhiluba kaubamärgiga, mis annab õiguse hallata Sõidukite jamplite sõidukid, millele viidatakse sõidukitele "B", "C", "D" ja "E".

2.3. I klassi I klassi kvalifikatsiooni saab määrata pideva töökogemusega klassi II juhi klassis vähemalt 1 aasta, mis on koostatud ja sai vastava sertifikaadi, samuti juhiluba kaubamärgiga, mis annab õiguse hallata Sõidukite sõidukid ja templid, nimetatud sõidukite kategooriatesse "

1. Juht peaks teadma:

3.1. Liiklus, karistused nende rikkumise eest.

3.2. Peamised tehnilised kirjeldused ja üldise auto seade, instrumentide näidud ja arvestite, juhtimisseadmed (võtmete, nupud, käepidemed jne).

3.3. Signalisatsioonisüsteemide paigaldamise ja eemaldamise järjekord, nende vastuse laad ja tingimused.

3.4. Reeglid auto hooldamiseks, keha eest hoolitsemine ja salong, hooldage neid puhtana ja soodsaks pikaajaliseks operatsiooniks (mitte pesta keha otsese päikesevalguse, sooja veega talvel).

3.5. Järgmise hoolduse ajastus, tehniline ülevaatus, rehvirõhu katsetamine, rehvide kulumine, rooli vaba käigu nurk jne. Vastavalt auto kasutusjuhenditele.

3.6. Teenindatud transpordi tööde peamiste dokumentide täitmise eeskirjad.

3.7. Põhjustab sõiduki käitamise ajal tekkivate vigade avastamise ja kõrvaldamise viise.

1. Vastutus

Juht peab:

4.1. Esitage auto õige sujuv professionaalne sõit, mis tagab reisijate elu ja tervise ja auto enda tehniliselt hea seisundi ohutuse. Ärge rakendage ilma heli signaale ja järsku ületamist enne lasti autosid. Juht peab ja võib ette näha mis tahes liiklusolukorda; Valige liikumise kiirus ja vahemaa välja, välja arvatud hädaolukorra tekkimine.

4.2. Ärge jätke autot järelevalveta väljaspool nähtavust mis tahes minimaalse ajavahemiku jooksul, mis annab auto kaaperdamise võimaluse kabiinist pärit asjade kaaperdamine või varguse. Parkimine auto ainult valvega parkimine.

4.3. Kohustuslikult pange auto häire igal korral kabiinist välja. Liikumise ja parkimise ajal peavad kõik auto uksed olema blokeeritud. Autost lahkudes (maandumine) peate veenduma, et potentsiaalset ohtu ei ole.

4.4. Jälgige auto tehnilist seisukorda, teostama iseseisvalt vajalikku tööd, et tagada selle ohutu töö (vastavalt kasutusjuhendile), säilitades peamiselt hooldus keskuses ja tehnilises kontrollis.

4.6. Rangelt teostada kõik ettevõtte juhid ja selle kohene juht. Esitage auto õigeaegne pakkumine.

4.7. Et teavitada oma otsest juhendajat teie tervise kohta.

4.8. Ärge kasutage alkoholi, psühhotroopseid, unerohud, antidepressiivseid ja muid vahendeid, mis vähendavad inimese keha reaktsiooni ja jõudlust.

4.9. See on kategooriliselt mitte lubada reisijate või kaupade vahejuhtumeid omal äranägemisel, samuti masina kasutamist isiklikuks otstarbeks ilma juhtkonna loata. Olge alati auto töökohal või selle vahetus läheduses.

4.10. Tagasi lehed iga päev, kontrollides marsruutide kilomeetri, kütusekulu.

4.11. Jälgige hoolikalt ümbritsevat maantee atmosfääri. Et teavitada otsest juhti kõiki selle kahtlusi julgeolekuküsimuste kohta, teha oma ettepanekud selle suurendamiseks.

4.12. Eksistentsiaalsete juhtumite vältimiseks tööaja jooksul. Näita loomingulist lähenemisviisi oma otseste ülesannete täitmiseks, proovige olla praeguses majandustegevuses kasulik ettevõte.

1. Õigusi

Juhil on õigus:

5.1. Nõuda reisijatelt käitumise normide täitmiseks, turvavöö kinnitamiseks.

5.2. Ettepanekute juhtkond, mille eesmärk on parandada auto ohutus- ja muretu operatsiooni, samuti mis tahes muid käesoleva juhendi täitmisega seotud küsimusi.

5.3. Tutvuda oma tegevusega seotud ettevõtte juhtimise otsuste eelnõuga.

1. Vastutus

Juht vastutab:

6.1. Käesolevas ametlikus juhendis sätestatud ametlike ülesannete täitmiseks (ebaõige täitmise ebaõige täitmine) teatavate tööalaste õigusaktide piires.

6.2. Nende tegevuste läbiviimise protsessis toime pandud kuritegude puhul - kohaldatava haldus-, kriminaal- ja tsiviilõiguse alusel määratletud piirides.

6.3. Materiaalse kahju tekitamiseks - praeguse tööjõu, kriminaal- ja tsiviilõiguse määratletud piirides.

1. TÖÖOHUTUS JA TÖÖTERVISHOID

7.1. Juht peaks teadma ja rakendama seaduse "töökaitse" sätteid, muud töökaitse reguleerivad õigusaktid, samuti ettevõtete korralduste nõuded, juhised, sätted, mis reguleerivad töökaitse küsimusi.

Experichander juht

1. Üldsätted

1.1. See juhend määratleb funktsionaalsete kohustuste, õiguste ja vastutuse juhi-ekspediitori Trigon LLC (Enterprises).

1.2. Termin "juhi-ekspediitori" kohaselt viitab ettevõtte töötajale, kes tegutseb püsiva või ajutise alusel ettevõttesse või autosse kuuluvale autole tema käsutuses olevale autole.

1.3. Juht-ekspediitor allub otse ettevõtte peadirektorile.

1.4. Juht-ekspediitor peaks teadma:

1.4.1. Liiklus, karistused nende rikkumise eest.

1.4.2. Spetsifikatsioonid ja auto, instrumentide lugemise ja meetri, juhtseadiste (missiooniklahvide, nupud, käepidemed jne).

1.4.3. Signalisatsioonisüsteemide paigaldamise ja eemaldamise järjekord, nende vastuse laad ja tingimused.

1.4.4. Auto hoolduseeskirjad, keha hooldamine ja interjööri, säilitades nende puhtad ja soodsad pikaajaliseks toimimiseks (mitte pesta keha otsese päikesekiirte, sooja veega talvel, õigeaegselt kaitsev vedelikud, pesuvahendid vedelikud jne).

1.4.5. Tehnilise kontrolli järgmise hoolduse ajastus, rehvirõhu kontrollimine, rehvi kulumine, rooliratta vaba löögi nurk jms. Vastavalt auto kasutusjuhenditele.

1.5. Oma tegevuses juhib juht-ekspediitor ettevõtte põhikirjast, selle päeva sisemise tööregulatsiooni, selle juhendamise, tellimuste ja ettevõtete juhi korralduste.

1. Funktsioonid

2.1. Auto tõhus ja ohutu töö.

2.2. Auto nõuetekohase tehnilise seisundi tagamine.

2.3. Usaldatud vara ohutuse tagamine, sealhulgas auto.

2.4. Tagades edastamise ja kullerfunktsiooni tarnimise ja hooldamise materjalide, samuti raamatupidamise ja muude dokumentide.

1. Vastutus

Selle ülesannete täitmiseks peab juht-forveler:

3.1. Esitage auto õige sujuv professionaalne sõit, mis tagab reisijate elu ja tervise ja auto enda tehniliselt hea seisundi ohutuse. Ärge kasutage ilma helisignaalide ja teravate autode järsu ületamiseta. Prognoosida maanteel atmosfääri; Valige liikumise kiirus ja vahemaa välja, välja arvatud hädaolukorra tekkimine.

3.2. Ärge jätke autot järelevalveta väljaspool nähtavust mis tahes minimaalse ajavahemiku jooksul, mis annab auto kaaperdamise võimaluse kabiinist pärit asjade kaaperdamine või varguse. Kui saate auto parkida ainult valvega parklasse.

3.3. Kohustuslikult pange auto häire igal korral kabiinist välja. Liikumise ja parkimise ajal peavad kõik auto uksed olema blokeeritud. Autost lahkudes (maandumine) peate veenduma, et potentsiaalset ohtu ei ole.

3.4. Anda auto seadistus garaažis / valvega parklasse, et tagada auto ohutus.

3.5. Jälgige auto tehnilist seisukorda, teostama iseseisvalt vajalikku tööd, et tagada selle ohutu töö (vastavalt kasutusjuhendile), säilitades peamiselt hooldus keskuses ja tehnilises kontrollis. Auto nõuetekohase tehnilise seisukorra tagamiseks vajalike rakenduste õigeaegseks taotlevad õigeaegset taotlusi (reguleerib selle auto regulatiivne ja tehniline kirjandus).

3.6. Pakkuda õigeaegse kütuse rakendusi.

3.8. Esitage auto õigeaegne pakkumine.

3.9. Et rangelt täita kõikide jagunemise eeskirjade nõuded, ettevõtte juht.

3.10. Allkirjastage usaldusväärse teabe juht tema heaolu kohta.

3.11. Alkohol, psühhotroopsed, unetallid ja muud inimkeha reageerimis- ja jõudluse mõjutavad vahendid kasutavad enne töötamist.

3.12. Ärge lubage mingeid reisijaid ega lasti juhtumeid omal äranägemisel, samuti masina kasutamist isiklikuks otstarbeks ilma juhtimise loata.

3.13. Raja lehed, märkides marsruute järgnevatel kilomeetritest, kiirusmõõturi näidud enne lahkumist ja tagasipöördumist, kulutatud aja jooksul. Nõuda auto poolt kasutatavat isikut, märkige teel lehel.

3.14. Firma juhi juhised ja pearaamatupidaja juhised kaupade transportimiseks, dokumentide kavandamisel ja edastamisel sihtkohta.

1. Õigusi

Juht-ekspediitoril on õigus:

4.1. Ettepanekute juhtkond, mille eesmärk on parandada auto ohutus- ja muretu operatsiooni, samuti mis tahes muid käesoleva juhendi täitmisega seotud küsimusi.

1. Vastutus

Ekspedeerija juht vastutab:

5.1. Selle ametliku ülesande mittetäitmise (ebaõige tulemuslikkuse jaoks), mis on ette nähtud käesoleva ametliku juhendi piires, määratletud piirides Venemaa Föderatsiooni tööõigusaktides.

5.2. Nende tegevuste läbiviimise protsessis toime pandud kuritegude puhul - Venemaa Föderatsiooni praeguse haldus-, kriminaal- ja tsiviilõiguse määratletud piirides.

5.3. Materiaalse kahju tekitamiseks - Venemaa Föderatsiooni praeguse tööjõudu, kriminaalse ja tsiviilõiguse piires.

1. Lõppsätted

6.1. See ametlik juhendamine teatatakse ekspeditsioonijuhtil, et tutvuda töölepingu maalimise all.