Анализ на пазара на авточасти. Анализ на тенденциите в световния пазар на автомобилни компоненти Колкото по-лесен за отгатване, най-масивните позиции в секцията на спирачната система остават подложки и дискове

16.08.2020

Диаграма 1. Дисково спирачно устройство и диск спирачни накладки
Диаграма 2. Барабанни спирачки и барабанни спирачни накладки
Графика 3. Средни цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили VAZ 2101-07, Moscow, май 2013
Графика 4. Цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили VAZ 2108-99, 2113-2115, Moscow, май 2013
Графика 5. Средни цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили VAZ-2110-12, 1118, 2170, 2190, Moscow, май 2013
Графика 6. Средни цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили VAZ-2121-213, 2123 Chevy Niva, Москва, май 2013
Графика 7. Средни цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили TOYOTA COROLLA., Москва, май 2013 година
Графика 8. Средни цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за volkswagen Cars. Поло седан., Москва, май 2013 година
Графика 9. Цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили Ford Focus., Москва, май 2013 година
Графика 10 Цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за автомобили Renault. Логан / Сандеро, Москва, май 2013
Графика 11. Средни цени на дребно (онлайн магазини) на предните спирачни накладки за кола Hyundai. Solaris / Kia Rio. Нова, Москва, май 2013 година
Графика 12. Средни цени на дребно (онлайн магазини) за предни спирачни накладки за кола Daewoo Nexia, Moscow, май 2013
Графика 13. Динамика на обема на вноса и динамиката на средната вносна цена на спирачните накладки в Руската федерация през 2011 г. - 2012 г.; Тонове, долари за 1 кг.
Диаграма 14. Динамика на обемни блокове на спирачни наклади в Руската федерация през 2011-2012 г.; тонове
Диаграма 15. Динамика на средните цени на вноса на спирачните накладки в Руската федерация през 2011-2012 г.; Щатски долари на 1 кг.
Графика 16. Структура на вноса на спирачни наклади по страни по физически термини през 2011 г. - 2012 г.; тонове
Диаграма 17. Структура на вносните спирачни наклади по държави през 2011 г. - 2012. във физически термини,%
Графика 18. Внос на спирачни наклади по държави в парични условия и средни цени на вноса през 2012 г.; хиляда щатски долара, щатски долари на 1 кг.
Графика 19. Структура на внесените спирачни накладки върху производителите спирачни във физически термини през 2011 - 2012 г.; тонове
Графика 20. Структура на спирачните накладки на производителите през 2011 г. - 2012. във физически термини,%
Графика 21. Структура на вноса на спирачни наклади върху марки на производителите в парични условия и средните цени на вноса през 2012 г.; хиляда щатски долара, щатски долари на 1 кг.
Графика 22. Структура на вноса на дискови и барабанни спирачни наклади във физически термини през 2011 г. - 2012 г.; тонове
Графика 23. Структура на вноса на дискови и барабанни спирачни накладки през 2011 г. - 2012. във физически термини,%
Графика 24. структурата на вноса на дискови и барабанни спирачни наклади в парични условия и средните цени на вноса през 2012 г.; хиляда щатски долара, щатски долари на 1 кг.
Графика 25. Динамика на обемите на износа и динамиката на средните експортни цени на спирачните накладки от Руската федерация през 2011 г. - 2012 г.; Тонове, долари за 1 кг.
Графика 26. Динамика на износа на спирачни накладки в Руската федерация през 2011-2012 г.; тонове
Графика 27. Динамика на средните търговски подложки износ в Руската федерация през 2011-2012 г.; Щатски долари на 1 кг.
Графика 28. Структура на износа на спирачни наклади по страни по физически термини през 2011 г. - 2012 г.; тонове
Графика 29. Структура на износа на спирачни наклади по държави през 2011 г. - 2012. във физически термини,%
Графика 30. Структурата на износа на спирачни наклади по държави в парични условия и средните експортни цени през 2012 г.; хиляда щатски долара, щатски долари на 1 кг.
Графика 31. Структурата на спирачките за спирачките на производителите във физически термини през 2011 г. - 2012 г.; тонове
Графика 32. Структурата на износа на спирачни наклади според производителите през 2011 - 2012 г. във физически термини,%
Диаграма 33. структурата на износа на спирачни наклади според производителите в парични условия и средните експортни цени през 2012 г.; хиляда щатски долара, щатски долари на 1 кг.
Графика 34. структурата на износа на дискови и барабанни спирачни наклади във физически термини през 2011 г. - 2012 г.; тонове
Графика 35. Структурата на износа на дискови и барабанни спирачни наклади през 2011 г. - 2012. във физически термини,%
Графика 36. Структура на износа на дискови и барабанни спирачни наклади в парични условия и средни експортни цени през 2012 г.; хиляда щатски долара, щатски долари на 1 кг.
Графика 37. Задаване на спирачни накладки пътнически автомобили на руски първични и вторични пазари в периода 2008 - 2012 г.; Хиляди комплекти
Графика 38. Дял на спирачните накладки за леки автомобили за руски първични и вторични пазари в периода 2008 - 2012 г., в количествено изражение; %
Графика 39. Динамика на капацитета на спирачните накладки за леки автомобили в Руската федерация за периода 2008 - 2012 г.; хиляди множества
Графика 40. Руски парк Парк през 2012 г., прогноза за 2013-2015 г., хиляди парчета
Графика 41. Общият потенциал на руската спирачна накладка Пазар за леки автомобили през 2011-2015 г., хиляди комплекти
Графика 42. Прогноза за доставка на спирачни наклади за леки автомобили до първичните и вторичните пазари на Руската федерация през 2013-2015 г., хиляди комплекта.
Графика 43. Прогноза за предоставянето на спирачни накладки за леки автомобили до първичните и вторичните пазари на Руската федерация през 2013-2015 г., в количествено изражение,%

Автокомпонент и пазар на резервни части в Русия за автомобили - 2013
Доклад за маркетинга
Издател - Автостат
Формат: PDF, 416 pp.
Представяме на пазара доклада "Пазарът на автокомпоненти и резервни части в Русия за автомобили", изготвен от Автостат Аналитична агенция, според резултатите от 2012 година.
Моля, обърнете внимание, че изчисленията са проведени само на вторичния пазар на компоненти и резервни части, но изключително за леки автомобили. Трябва да се отбележи, че нашата техника се основава на броя и структурата на парка на леките автомобили. Циклиращите цифри отразяват реалната необходимост от пазара на резервни части да поддържат автомобили в технически добро състояние при нормални икономически условия, без да се вземат предвид временното и сезонно търсене.
Spoilertarget "\u003e. Спойлер: Пълно описание
Представяме на пазара доклада "Пазарът на автокомпоненти и резервни части в Русия за автомобили", изготвен от Автостат Аналитична агенция, според резултатите от 2012 година.
Моля, обърнете внимание, че изчисленията са проведени само на вторичния пазар на компоненти и резервни части, но изключително за леки автомобили. Трябва да се отбележи, че нашата техника се основава на броя и структурата на парка на леките автомобили. Циклиращите цифри отразяват реалната необходимост от пазара на резервни части да поддържат автомобили в технически добро състояние при нормални икономически условия, без да се вземат предвид временното и сезонно търсене. Докладът не е взел предвид, например, обстоятелствата, когато за да спасят собствениците на автомобили, преместете времето на смяна или ремонт на петрола дефектни детайли, в условия топла зима Използваме колата на "полу-" батерии или шофиране върху износени гуми.
Като изграждаме прогноза на парка, който ще бъде в Русия в края на тази година, ние също оценихме пазарния капацитет на 2013 година. Изчисляването на капацитета е направено във всички основни сегменти на вторичния пазар след оценка на ресурса на резервните части. Бяха изчислени десетки позиции на компоненти, които бяха разделени на различни групи. Окончателните изчисления са представени в доклада във физически термини (части или комплекти) и парични (щатски долари) за всяка позиция, в групи резервни части и на пазара като цяло след няколко години, включително прогнозата за 2013 година.
Този доклад се състои от няколко раздела. Първият раздел представя общите характеристики на пазара на компоненти. Освен това се дават и данни за производството и продажбите на пътнически автомобили в Руската федерация и също така разглеждат както марката, така и на възрастовата структура на руския парк. Вторият раздел, който е основният, съдържа информация за капацитета на вторичния пазар на резервни части, нейната регионална и реколта структура. Особено отбелязваме, че всяка група компонента е много подробна тук, със съответните параметри и изчисления. Информацията се дава като отделни раздели, както производителите на компоненти, така и на големи компании, които реализират широк спектър от резервни части за леки автомобили в Руската федерация.
Маркетингов доклад "Пазарът на автокомпоненти и резервни части в Русия за леки автомобили" се изготвя по метода на изследване на кабинета. Основните източници на информация са техните собствени бази данни и информация, получена директно в участващите на пазара компании. Структурата на информационните техники и техниките за сетълмент се разработват от специалисти на Автостат Аналитичната агенция. Въпреки това те се основават на основните принципи на изчисляване на капацитета на пазара, приети в САЩ. Данните, представени в доклада, са структурирани и събрани в таблицата, ако е необходимо, илюстрират графики и диаграми.
Съдържание (кратко)
основни характеристики Пазар, тенденции и перспективи

Оценка на капацитета на пазара на автомобилни компоненти. Метод на изчисление и основни параметри

Продадени продавачи

Профили на производители на автокомпоненти

Spoilertarget "\u003e. Спойлер: Пълно съдържание
Общи характеристики на пазара, тенденции и перспективи
Динамика и структура на производството на автомобили
Динамика и структура на автомобилния пазар
Реждена структурна парка
Възрастова структура Парк
Етапи на формиране на пазара на автомобилни компоненти в Русия
Тенденции и перспективи за пазара на автомобилни компоненти
Оценка на капацитета на пазара на автомобилни компоненти. Метод на изчисление и основни параметри
Характеристики и оценка на капацитета на вторичния пазар на резервни части
Регионален капацитет на вторичния пазар
Капацитет на вторичния пазар за марки
Метод на изчисление и основни параметри
Гуми на кола
Автомобилни батерии
Части за тялото на лицето. Външни детайли
Автомобилни масла и смазочни материали
Филтри за автомобили
Подробности за спирачната система
Външни възли и детайли
Кормилни възела и части
Ножи и детайли на съединителя
Предавателни възли и детайли
Възлите и частите на горивната система
Възли и подробности за системата за освобождаване
Системи за запалване и детайли
Охладителни системи и детайли
Исуд възлите и детайлите
Възел и части от електрическо оборудване
Детайли за двигателния ремонт
Задвижващи колани
Продадени продавачи
Характеристики на компаниите
Профили на автокомпонентни производители:
Група Anvis.

Asahi Glass Company Automotive

Atsumitec Ко

Autoliv Inc.

Bekaert.

BENTELER AUTOMOBILTECHIK GMBH.

Boryszews.a.

Босал

Bosch Group.

Корпорация Bridgestone.

Бросе група.

Бриск.

Bulten.

Chemetall GmbH.

Cimos D.D.

Cln s.p.a.

Континентален

Каучук Continental Matador

Coskunoz.

Delphi автомобилни системи.

DENSO Corporation.

Dupont.

Dura Automotive Systems.

Edscha Holding GmbH.

EBERSPACHER GMBH & CO. Килограма.

FauRecia.

Федерална корпорация

Ficosa.

Flaig + Hommel GmbH

Fuchs petrolub ag.

Fuyao стъкло индустрия.

Корпорация в Гейтс.

Gestamp.

Grupo antolin.

Halla Climat Control Corp.

Hayes Lemmerz.

HELLA KG Hueck & Co.

Hi-Lex Corporation

Група на HP Pelzer.

Hyundai mobis.

Inergy.

Джонсън контролира.

Джонсън МатТЕ

Corp.

Леони.

Magna International Inc.

Magneti marelli.

Mahle Group.

Mann + Hummel.

Матадор Холдинг Булентен.

Mefro Wheels GmbH.

Мишелин.

Mubea.

Nokian гуми.

Оменът на леене под високо налягане

Предаване на оптибалт.

Орхан Холдинг А.Г.

Paulstra Automotive.

Pilkington.

Pirelli s.p.a.

PPG индустрии.

Предотвратяване на група.

Raviv ACS Ltd.

Saint-Gobain Sekurit

Sanoh Industrial.

Schaeffler Group.

Scherdel GmbH.

Siemens VDO Automotive.

SiseCam Group.

Stadso Holding Ltd.

Такета.

Tenneco Automotive.

Ti automotive.

TOYOTA BOSHOKU CORPORATION.

Toyota Tsusho Corporation.

TPV група.

Tramico sas.

Автомобили на Трелеборг.

TRW KFZ.

VALEO.

Visteon.

Webasto.

Witzenmann Group.

YAPP автомобилни части Co.

Йокохама Русия.

ZF Friedrichshafen AG.

CBD (Phoenix LLC)

Авангард

Август

Авизол

АУТО ООД

Автомобилна единица (liva)

Автоматична

Автомобилни системи

Автоматичен радиатор

Avtokontakt (Уляновск)

Audiocenter.

Avtovazagrestat.

Автохидравика

Автомен

Автокартова (Димитровград)

Автокартова (Самара)

Автодетална служба

Avtokomplekt.

Автоком

Gk avtokomponent.

Solver (AutoContinentle +)

Automarket.

Avtooplastik.

Моторна торта

Матбен

Арзамасовско с кола

AUTEM.

Avtostar.

AUTOTRADE.

Avturboservis.

Autoelectronics.

Avtramat.

Авто АЕЦ

Аксиом номер 1.

Акумулаторни технологии

Аленс

Almetyevsky фабрика за възстановяване

Техника на алфа машина

Нагоре пластмаса

Asomi.

Авто-тор

ATE-1.

Outcometing инженерство

Автомобилно осветление.

Баксан фабрика авточасти

BICKS.

Balakovozinotechnika.

Балцинотехника

Батайски от електросвет

Belebean Enterprise Autodetal.

Белзан

Belkard.

Belmag

BI Pitron.

Голям филтър

Български синтез

Vazinterservis.

Valey-95.

Веста

Vilyui.

Vital (SP SEPRUS)

Източен амфибия

Волгатранмаш

Фабрика за лагер на Волга

VPO PPOPECC.

Volzhskrezinotechics.

Valkont.

Geatech.

Gerk-Auto.

Група от фирми P.A.K.K.

Глазов. Електрон

Grand Ri Al.

Dyido Metal Rus.

Daiform.

Дан-Ати.

Daphmi.

Димитровградски клапан фабрика

Девън Рус.

DAVON Solters.

Дема.

Димитровград

Димитровград растителни радиатори

Donhi rus.

Детайлстройконструкция

Дувон Рус.

Еврокардник

Яжте

Атлантно растение

Растителна вълна

Фабрика за автомобилни катализатори

Фабрика за висока точност

Фабрика за климатични системи

Фабрика Red Etna.

Метален цимент

Металометрия растение

Фабрика за радиооборудване

Растителен електрически уред

Индустриални покрития растение

Волга моторна станция

SES AUTO.

InterCOS-IV.

IPPOCC.

Източник и батерия на фабриката на Курск

ITLMA НПО

ГК Криста

Kaluga фабрика телеграфна техника

Кварт

Kwint декор.

Cinelegroplast.

Конис.

Cordiant.

Kurganmashzavod.

Кострома растение от автокомпоненти (мототец)

Курк лагери

Крастам

Kaluga Електромеханична фабрика

Lighttek Plus

Лидер

Леярски механични плавателни съдове

Luzar TD.

Лисовски електротехнически фабрика

Маркон

Мегалист Таганрог

Мегалум

Мегадиге

MegAplast.

Производство на метал.

Mzate-2.

Мобилен Gazservis.

Мотор-цип

Start.

Нефронаслозавод

Нижнекалски ниско напрежение

Ck tatneftheХХИМ.

Новавтопром

Фабрика за автоматична единица Novgorod

Норма

NTSMSP.

Obninskorgsintez.

Олимп двигатели.

Орбита

Оранбург радиатор

Orllers.

Ornika.

Osvar

Електромеханично растение Pegasus.

Perm Spring Spring фабрика

Пластмаса

Между.

Поляд.

Polytech.

Засяга Прами

Промо колела от леки сплави

Pushkin метална инсталация

PES / CCM.

Регион

Рецептор

Релеен компания

Съперник на Русия

Рикор Електроника

Росава

Розалит

Rosskatavto.

Управляващи системи

Saarguummi-Rusland.

Salavatsteclo.

Поздрав филтър.

Самараатоприбор.

Самаравитугут

Самара кабелна компания

Технология на Самара

Фабрика на Самара

Електромеханична фабрика Самара

Сарански електрически барс

Фабрика за електрически генератор сарапулийски

Фабрика за лагер Саратов

Sepo-Zem.

север

Сердобски машина за изграждане на машини

Сърп и малот

Stripri.

Сигнал

Симбирски растение от фибростъкло

Символ

PKF SIRIUS.

Sk-promavto.

Smolensk радио компонент фабрика

Дата

Solters Stamp.

АЕЦ Stex.

Sootogetal.

Стандартни стандарти

Звезда (pjsc incar)

Stupinskaya Металургична компания

Sachzhongrus.

Tathimplast.

Teslaft.

Технически системи

Техноформ.

TZA (автоагнати за фабрика Toyliatti)

Tissan.

TNK смазочни материали

Tolyatti набор от автомобили

Горивни системи

Tosol-синтез

Практика

Tpv rus.

Пробен период.

Чест

Тамен акумулаторна фабрика автоматичен агрегат (кинесма)

Ulplast.

Управление на малка механизация

Урално оборудване

Усповчиме

Uraleelasterechnika.

Софтуер за агрегат на UFA (UAPO)

Welz светлина

Federated Mogul Naberezhnye Chelny

Фенокс

Кобос кола

Fritek.

Citron.

Tskab Progress.

Tchaikovsky Plant Rtd.

Четра-Коч.

Челябинск Колсмит-преси фабрика

Череповец Металургичен комбайн

Шанс-плюс

Shatkovsky Plant Normals.

Еделвайс

Ecoofil.

Електромери-плейър

Електрически

Stalon-f.

Язбат

Основната задача на спирачната система на автомобила е намаление до минимум спирачна пътека и запазване на стабилността и управляемостта на автомобила.

Максималното натоварване на системата възниква в режим на аварийно спиране. Перфектно спиране е възможно само когато силите на съединителя се използват напълно с скъпо, но без блокиране на колелата.

Първият помощник драйвер при спиране е регулаторът, който разпределя налягането в спирачните контури на предните и задните колела. Основният фактор, определящ необходимостта от регулиране на величината на спирачните моменти, е широкото изменение на коефициента на съединителя на гумата с скъпо.

Перфектният регулатор трябва да осигури изпълнението на две функции:

1. Винаги създавайте оптимално съотношение на налягането в контурите на предната и задната спирачка;

2. В случай на аварийно спиране, поддържайте натиск в контурите на предната и задната спирачка на нивото, което осигурява пълното прилагане на силите на съединителя по цялата фаза на постоянното забавяне.

Изпълнението на първата функция осигурява най-голям запас от стабилността и управляемостта на автомобила и едновременността на захранването на колелото на лимита на съединителя. Изпълнението на втория осигурява минималната спирачна пътека. За съжаление, създаването на идеален регулатор е изключително сложна задача и скъпо. Следователно на практика регулаторите са били използвани на практика, което само частично решават посочените задачи. Използваните регулатори могат да бъдат разделени на две групи: регулатори без отзиви и регулатори на обратна връзка.

Използването на регулатори на спирачната сила значително увеличава ефективността на аварийното спиране на автомобила. Въпреки това, характеристиките на производителността както на статични, така и на динамични регулатори все още са далеч от оптимални. Основният недостатък на съществуващите регулатори е, че в случай на аварийно спиране те не изключват как колелата не взаимодействат (като правило, \\ t задна ос) и тяхното обрязване (като правило, колела на предната ос). Това се дължи на факта, че регулаторите, обсъдени по-горе, не проследяват действителния режим на търкаляне на колелото и не осигуряват оптимален избор на налягане в задвижването на предните и задните колела.

В резултат на това има непълна употреба на силите на съединителя и блокиране на колела. Особено значителен, вторият недостатък, защото Блокирането на прехода на колела в Южна Казахстан причинява две негативни последици:

1. Намаляване на надлъжния съединител с платно (особено значителен при хлъзгави пътища);

2. Падането на способността за възприемане на странични сили.

В същото време намалението на коефициента на съединителя φ x води до увеличаване на дължината на спирачния път и загубата на способност за възприемане на напречните реакции - загубата на управляемост на автомобила (с предната част на предните колела) или дрейфа (в йоса на задните колела).

Намаляването на φ x Когато движещите се колела към Соз се обяснява чрез промяна на естеството на взаимодействието на гумите с опорна повърхност. На сухите асфалтови пътища, намаляването на съединителя силите сравнително малко, но по хлъзгави пътища капка φ x може да достигне 50% в сравнение с това, което се осъществява с оптимален режим на подхлъзване на колела.

Ако отклоненията се увеличат, напречната реакционна коефициент намалява рязко, т.е. Колелата губят способността да възприемат страничните усилия.

Така преходът на колела в заключеното състояние е изключително нежелателен, защото Налице е спад както в ефективността, така и в безопасността на аварийното спиране на автомобила. Това даде тласък на развитието и практическото използване на такива регулатори, които предпазват колелата от блокиране и поддържане на налягането в задвижването, осигурявайки 15% ... 30% подхлъзване на колелата. Такива автоматични регулатори получават името на антиблокираните системи (ABS) или анти-заключващи устройства (ABU).

Абс съгласно принципа на регулиране може да бъде разделен на три основни групи:

1. с индивидуално регулиране на всяко колело (индивидуално регулиране) -IR;

2. с "регулиране на ниска степен", т.е. едновременно регулиране на двете колела на сигналите на сензора на колелото в най-лошите условия на съединителя (SELECT LOW) -SL;

3. с "регулиране на скоростта", т.е. едновременно управление на колелата на една ос на сигнала на сензора на колелото, разположен в най-добри условия Изберете High (изберете High) -SH.

ABS може да бъде реализиран в различна база данни на елемента и се извършва от значително различно един от друг. основни схеми. В същото време общите задачи и контролният обект причиняват присъствието в системата на функционалните структури и възли, които служат като подобни цели. Към такива структури, на първо място, задвижващият механизъм с устройство, действащо пряко регулиращо спирачния фак; Датчиците на състоянието на функционалните системи на автомобила, които контролират промяната в параметър и управляващия блок въз основа на входящата информация.

За оптималната комбинация от ефективността на спиране и стабилност на автомобила са необходими системи за обратна връзка.

Спирачната система на автомобила е един от основните му компоненти. Освен това спирачките, които изискват постоянно внимание поради редовността на износване и неизбежност на експлоатацията. Така че марките, които са ангажирани в такъв печеливш бизнес на пазара толкова много, че автомобилистите понякога избягат от броя и качеството на предложенията. Ето защо решихме да научим от водещи представители на индустрията, как да не объркаме в сегмента на спирачните механизми, отколкото скъпите компоненти, различават се от евтиното, как да разпознаваме фалшивия и това, което пазарският сегмент очаква този сегмент в близко бъдеще.

Ако попитате първата кола на първия автомобили, кои компании са производители спирачни системи Той е известен с много вероятност сред първите ще бъде Brembo. И не чудно: италианската компания е ангажирана в разработването и производството на изключително спирачни механизми и всичко, което е свързано с тях, без да забравя както активната промоция на различни пазари.

"Пазарът има много продукти, които имат атрактивна цена за сметка на ниско качество, а този размер на предложенията, разбира се, е заплаха от гледна точка на конкуренцията. Ако в цифри, в момента стотици компании предлагат компоненти на спирачната система за вторичния пазар, " - Statches Sergey Vasilkov, изходен териториален мениджър на страните от ОНД, LLC Brembos Русия.

"Марката марка Ashika е около 40% от оборота ни в Русия. На спирачните накладки и дискове има най-голям брой конкуренти, но успяхме да създадем доставка на нашите продукти поради съотношението цена и качество. Ние придаваме особено значение на партньорството с най-добрите руски дистрибутори и анализ на конкурентния пейзаж. " - казва Алесандро Пиаца, главен изпълнителен директор на JAPANPARTS.

Друг известен представител на индустрията е Federal-Mogul компания и марката Ferodo, която произвежда компонентите на спирачната система. Освен това делът на обхвата по този сегмент е около 30% от оборота, включително продукти за търговски превозни средства, камиони и автобуси. С заключенията от колеги от Brembo в договореното дружество, потвърждавайки, че броят на спирачните фирми струва сто.

"От тези стотици само единици са най-големите производители и доставчици на такива компоненти по основната конфигурация на водещите автомобили. Имаме удоволствието да съобщим, че компонентите на триене на федералната спирачна система, доставени на конвейера, се признават автомобилни услуги сред най-добрите в света, " - доклади Максим Атаров, техническия мениджър Федерални моголски моторни в Русия и страните от ОНД.

Значителен пазарен дял (около 15%) също заема марката TRW, предлагаща широка гама от продукти спирачни механизми: Подложки, дискове и барабани от всички видове, сензори за износване, апарати, GTC, работни цилиндри, вакуумни усилватели, кабели ръчна спирачка И комплекти за монтажни спирачни накладки.

Един от най-старите представители на индустрията не се хвали без по-малко асортимент - триене на ТМД със своята търговска марка, която за около сто години е заета от едно от водещите места сред производителите на триещи материали и компоненти за автомобилната индустрия и спирачните системи .

"Сегментът на компонентите за спирачната система традиционно разделя горните линии чрез обем на продажбите с сегмента на висунските компоненти. Такова състояние на делата привлича голям брой производители, което прави пазара възможно най-конкурентоспособна. Лесно е да се види това лично, просто отидете в най-близкия магазин: до популярен продавач на кола ще ви предложи повече от десет комплекта подложки от различни производители, които да избират от " - потвърждава аргументите на колегите Евгений сушилин, мениджъра на марката TMD триене.

Опитайте се да не изоставате и местни производители. В групата OAT компонентите на спирачната система се доставят от предприятия на JSC и LLC DZ. Основата на техните традиции са доставката на компоненти на тръбопровода на местните производители.

"LLC" DZA "е традиционен доставчик на гъвкави спирачни маркучи за OEM за всички модели на Avtovaz PJSC и JJ Avtovaz CJSC. Всички автомобили са завършени с отделни части. печати Лада. и Chevrolet Niva.. Е, на вторичния пазар, ние доставяме кабелите на ръчни спирачки и усилватели за вакуумни спирачки за различни модели на Лада Минали поколения. Що се отнася до конкурентите, тъй като работим с ограничен сегмент от продукти, ние основно се конкурираме с чуждестранни компании, което произвежда резервни части за вътрешни автомобили, " - казва на Сергей Комссуров, директор на икономиката и финансите на АД.

Лесно е да се отгатне, най-масивните позиции в секцията на спирачната система остават подложки и дискове. Въпреки това, само от тези две категории на спирачната система не се състои. Колко поискани от други компоненти от компаниите?

"Първо, елементите на спирачната система непрекъснато изпитват критични натоварвания, второ, спирачната система е" извън "автомобила, следователно подлежи на неблагоприятни ефекти на околната среда, включително различни реагенти. Тези фактори допринасят за износването на всички елементи на спирачната система и съответно тяхното заместване. Безспорно, дисковете и подложките заемат лъв дял в оборота на Brembo, но от година на година виждаме увеличение на дела в общите продажби на такива компоненти като износването на подложките, основните и работещите спирачни цилиндри, спирачни маркучи и спирачна течност ", - продължава представителя на компанията Сергей Василков.

Представителите на TEXTAR също така отбелязват, че в допълнение към различни сензори и допълнителни компоненти, в търсенето на пазара и специалните химически състави, които защитават елементите на спирачната система.

"В допълнение към спирачните накладки и дискове, нашите клиенти са в търсене на износване на спирачките, компоненти за спирачни накладки (например затягащи плочи или спирачки), въпреки че повечето от спирачните накладки вече са дошли с необходимите" консумативи ". Listar Ceratec смазоч също е популярен, който препоръчваме да използвате при обслужването на спирачната система и която не съдържа мед и алуминий, което е важно да се избегнат възможни неуспехи в работата на ABS или появата на електрохимична корозия, " - Евгеничен сушилин, маркови мениджър TMD триене.

TRW също маркира доброто търсене на различни съпътстващи течности.

TRW продажби и маркетинг мениджър Сергей Ферков Той също така отбелязва добро търсене на различни съпътстващи течности: "Преработка на продукти за спирачни системи: PFC105E спирачни почистващи препарати, гранична смазка PFG110 и, разбира се, спирачни течности DOT4, DOT5.1 стандарти.

Отборът на OTI работят със специфични номера.

"Средните месечни нужди на пазара са повече от 100 хиляди компютри. Хидравлични цилиндри задната спирачкаПовече от 100 хиляди броя. Задните спирачни подложки за класически коли и повече от 300 хиляди бр. Задните спирачни накладки за автомобили за задвижване на предните колела. Други компоненти, включени в "задния спирачен панел", не са търсени. Търсенето на пазара на резервни части на Русия за пълен възел "Задният спирачен щит" е малък - по-малко от 1% от сумите, доставяни на конвейера. Също вторичен пазар Вакуумни усилватели, гъвкави спирачни маркучи, ръчни спирачни кабели, са добре известни и търсени. - продължава жителите на Vadim Cherdan, водещ специалист по маркетинг SA и JV търговска къща OAT JSC.

Що се отнася до перспективите за развитие на тази група стоки, бизнес играчите отбелязват общата тенденция за екологията на производството - по-специално борбата срещу азбест и мед, намаление на теглото на структурата и пълен преход към диск системи вместо остарели барабани. Въпреки че използването на последното все още ще бъде търсено, тъй като опростява и намалява процеса на производство.

"След отказ от азбест, продължавайки екологичните традиции, една от задачите, успешно решени от инженерите на компанията, е да се намали използването на мед или пълен отказ в производството на смеси за спирачни накладки. Сред иновативните TMD фрикционни продукти за леки автомобили можете да подчертаете владетеля на текста. Комбинацията от съставките на фрикционната смес позволява да се постигне повишена дълготрайност на подложките и диска, както и да се намали нивото на шума до минимум във всички спирачни режими. В допълнение, замърсяване колесни дискове Спирачният прах при използване на текстар на накладките на EPAD е значително по-нисък в сравнение със стандартните подложки. " - EVGENY SUSHILIN, TMD FRINCING BRAND MANAGER.

В една и съща фермер, Федерал-Магул се движи.

"При проектирането на спирачните накладки FERODO, основните тенденции в съвременната автомобилна индустрия трябва да бъдат взети под внимание: намаляване на нивото на шума, голям коефициент на статично триене, използването на по-малки и тежести спирачни системи, както и подложки с по-малки или Съдържание на нулево мед - всички тези тенденции са взети под внимание в наскоро внедрените федерални-могула нови технологични спирачни накладки FERODO ECO-триения с ниско или нулево медно съдържание. Въпреки че медът изпълнява много важни функции, е необходимо да се помни, че е тежък метал и в околен свят Той се окислява чрез формиране на вредни връзки.
Основата за FERODO еко-триене е комбинация от 25 компонента, включително сулфиди на метали, минерали, абразиви, влакна, керамични частици и различни видове графит. Този иновативен състав осигурява ефективност на спиране, а не по-ниска от мед, съдържащи триещи материали. Резултатите от независимото тестване на технологията за еко-триене за популярни европейски модели на автомобили потвърдиха тяхното превъзходство при ефективността на спиране в сравнение със стандартните Ferodo Premier медни подложки, както и с продуктите на конкурентите. - Подписва Максим Атаров, технически мениджър на Mostparts Federal-Mogul в Русия и страните от ОНД.

В по-голяма степен на загуба на тегло и в резултат на това неуместните маси на автомобила, които засягат управлението на управлението, е ориентиран от Zimmermann.

"Следвайки съвременните тенденции и използването на собствените ни разработки, които са частично патентовани, Zimmermann разширява линията на дисковете на лек дизайн. В допълнение към композитните дискове на пазара, наречен формула Z, и други биметални дискове също се планират да бъдат включени в диапазона. Това означава, дискове, алуминиев или метален център, който е закачен с колесна повърхност с нитове. Такива компоненти вече се използват, например, в редица нови модели BMW. Тези дискове в допълнение към по-малко тегло имат по-добро разпределение на топлината. Като останалите диммерни дискове Zimmermann, те отиват с покритие против корозия, - разказва Yevgeny Chernousov, представител в Русия и цис "Ото Цимерман Гмб".

Друг труден за производителите Темата е борбата с фалшифицирането. Колко често са производителите и как се борят с тях?

"Ако говорим за дискове и подложки, тогава виждаме проблема не в присъствието на фалшификати, но в различни марки, които често не отговарят на стандартите за надеждност и безопасност. Въпреки това най-големият производители на елементите на спирачната система въвеждат тези или други фалшиви системи за защита. Brembo не стои настрана: въведохме системата за удостоверяване в онлайн режим. Крайният купувач, сканиращ QR код в реално време, получава отговор, независимо дали е придобил оригиналните продукти на Brembo или в ръцете си фалшиви. Ако се появи фалшив, купувачът е поканен да се свърже с нас, за да разреши тази неприятна ситуация. Ако говорим за подложки, можете също да видите специален стикер, който запечата кутията. При отваряне на опаковката върху стикера, надписът се проявява, който остава и показва отварянето на опаковката към вас, " - Сергей Василков, изходен териториален мениджър на страните от ОНД, LLC Brembos Русия.

- Нашите продукти са фалшифицирани няколко пъти, но те са отделни незначителни случаи. Този проблем По-подходящи и трудни за премиум марки, тъй като не всички мерки за борба с фалшификатите са ефективни. Ние етикетираме нашите продукти по специален начин, който ви позволява да определите дали елементът наистина е дошъл от един от нашите доставчици и коя партия е ", - подчертава Alessandro Piazza, главен изпълнителен директор на JAPANPARTS.

Технически мениджър Федерални-могулски Моторници в Русия и страните от ОНД, казва Максим Атаров: "Случаите на фалшиви продукти FERODO се проследяват редовно от нашата компания. Информацията за идентифицираните случаи на фалшиви продукти се предават на подходящите структури на електроенергия, които ще продължат да работят за идентифициране и борба с незаконното производство, произвеждащи фалшиви продукти. FERODO PREMIER Спирачни накладки, като повечето от детайлите от обхвата на Федералната могула, използвайте специални мерки за защита срещу фалшив. На статията се прилага уникален буквено-цифров код с статията, последните четири знака са дублирани на холографския етикет, разположен до кода. Автентичността на частта може да бъде проверена на уебсайта www.ferodoparts.ru.

Evgeny Sushilin от TMD триенето препоръчва да се защити срещу фалшификати чрез закупуване на стоки от доказани продавачи:"В нашия опит основните канали на продажбата на фалшиви стоки са малки онлайн пазаруване и пазари в различни региони на страната. За да не купувате фалшив продукт, препоръчваме внимателно да погледнете външен вид Кутии: шрифтове, качество на печат, баркод и друга информация, за външен вид и качество на производството на самата обувка и наличието на аксесоари вътре. Друг удобен начин за удостоверяване на обувката - мобилно приложение Textar BrakeBook.
С помощта на камерата по телефона можете да прочетете уникалния баркод от кутията, който е достъпен на опаковката на всеки маркер. Ако според този код съответната страница за директории не се отваря на екрана на устройството, или друг елемент се отваря - пред вас фалшиви. Е, за да се гарантира, че защитава срещу закупуването на фалшификати, препоръчваме да купувате продукти само от официални дистрибутори на марката, които могат да бъдат намерени на нашия уебсайт. "

- В момента се сблъскахме с фалшификати руски пазар. Основно фалшиви спирачни накладки. Обемите на фалшивите подложки са доста впечатляващи. За борба с фалшификатите, ние използваме технологията за прилагане на уникален QR код на кутителния стикер. Можете да проверите автентичността, като използвате програмата Finder Finder на ZF, - информира Сергей Кхорков, мениджър продажби и маркетинг на TRW.

Вадим Черданесв, водещ специалист по маркетинг SA и JV търговска къща OAT JSC: "Традиционно, толкова по-известният и разпространен продукта, толкова повече се формира. Ние непрекъснато се борим с производителите на фалшификации на нашата марка. Chascenka под формата на пигтейс и логото на растението се прилага към съветите на производството на ООД "DZA". Защитата на производствената марка на производителя на АД "ВИС" също служи за маркиране на подложките, прилагани от метода за преследване. В допълнение, производството на предприятия от групата OAT идва в маркови опаковки, които имат двуслоен защитен стикер ".

"Все още не сме фиксирани от откровените фалшификации на нашите продукти, въпреки че те се срещнаха с тях в интернет. Да защитим нашите продукти, например, оригинални дискове И Zimmermann барабани, уникалната буквено-цифрова последователност е извадена. Състои се от четири цифри от номер на диск / барабан, стилизиран OZ лого, номера, които позволяват да се определи датата и оператора на производство по време на производството и номера, обозначаващи минималната допустима дебелина на диска. В случай на въпроси, тя ви позволява да проследявате историята на всеки продукт, " "Обобщава Йевгений Чернеов, представител в Русия и ЦИС" Ото Цимерман Гмб ".

Изпратете добрата си работа в базата знания е проста. Използвайте формата по-долу

Студентите, завършилите студенти, млади учени, които използват базата на знанието в обучението и работата ви, ще ви бъдат много благодарни.

Подобни документи

Цели и видове изследвания на продуктовите пазари. Основни методи за събиране на първични данни. Метода за оценка на териториалния капацитет на пазара, нейната сегментация. Общи характеристики на пазара на продукти за сирене. Предлагат на руския пазар на сирене. Пазарен анализ на територията на Алтай.

работа на курса, добавена 02/18/2016

Група парфюмерийни и козметични продукти, тяхната класификация на различни функции. Индикатори за състоянието на пазара и неговите перспективи. Основни производители и доставчици. Създаване на собствена марка парфюм. Концепцията за пазарен сегмент и клас на продукта.

резюме, добавен 01/22/2011

Анализ на икономическата активност на организацията и нейната външна среда. Структура на обхвата на LLC "Cold Barbinder No. 2". Основни принципи на компанията. Основните финансови резултати на предприятието. Концепцията и основните признаци на пазарна сегментация.

доклад за практиката, добавен 10.06.2014

Концепцията за "пазарно маркетинг изследвания". Пазарна информационна система: Метод за събиране и анализиране на информация. Разработване на стратегия и тактики на изпълнения на пазари, целенасочена стокова политика. Маркетингова среда и пазарна сегментация.

курсова работа, добавена 11/28/2011

Проучване на методологията за анализиране на пазарите. Теоретични аспекти на пазарния анализ и търгуеми изследвания върху примера на изследване на пазара на недвижими имоти: концепцията, целите, основните насоки, задачите, видовете и методите за анализ. Информационна подкрепа за пазарен анализ.

курсова работа, добавена на 03/14/2011

Историята на появата и развитието на организацията. Характеристики на отделите на предприятието и нейния персонал. Преглед на рекламния пазар на Красноярск. Структурата на продуктите, нейните основни потребители и доставчици. Начини за насърчаване на продуктите.

курсова работа, добавена 07/24/2011

Анализ на макро и микросреда на пазара на обувки. Икономически, социално-културни и технологични фактори за развитието на пазара на обувки. Класификационни признаци на пазарна сегментация. Потребители и конкуренти. Оценка на привлекателността на пазара на танцови обувки.

работа с курса, добавена 14.09.2015

Подобни статии: