WAG GROUP Какво е включено. Колата се отнася до Volkswagen.

В тази статия ние систематизираме информацията, за да можете лесно да разберете каквоVAG (WAG) и какво влиза в структурата си, както и какви марки автомобили са включени в загрижеността Ваг.Направихме кратки заключения относно образованието и функционирането ВАГ на 3 януари 2019 година.

В автомобилния свят е обичайно да се използват различни съкращения, които не всеки човек може да дешифрира първия път. В крайна сметка, повечето от тези съкращения се отнасят до пътни компании и притеснения.

Един от най-често срещаните и известни съкращения от няколко години остава ваг. Становищата на представителите за нейното декриптиране бяха разделени. Мнозина смятат, че това е просто намалено volkswagen версияДругата част твърди, че всички германски автомобили включват към Вагите, включително Mercedes и BMW.

Нека се опитаме да разберем как наистина е.

Как е декриптирана Ваг (VAG)?

Преди, съкращение VAG дешифрира като Volkswagen Audi Gruppe.Но в момента това Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Втората дума в заглавието е "акционерно дружество".

В момента има един служител име на немски език Фирми - Volkswagen Konzern.която се превежда като "Volkswagen Fose", а в англоговорящите източници е групата Volkswagen (група на компаниите във Volkswagen). Седалището на групата се намира в Волфсбург (Wolfsburg), Германия.

Какви марки автомобили стигат до загриженост Ваг?

Днес VAG загриженост включва 12 отделни маркировки: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, Man, Scania, Volkswagen Warms и Ducati.

В края на лятото на 2009 година. Porsche SE и Volkswagen Group постигнаха споразумение, според което Volkswagen и Porsche AG решиха да се обединят до 2011 година.

По това време около 50% от акциите на VAG принадлежаха на Porsche Holding. На същото място VAG притежава 100% дял в междинния холдинг Porsche Zwischending GmbH, който има право да произвежда автомобили на Porsche AG.

Групата Volkswagen включва автомобилни марки на следните марки:

• Audi. - последната автомобилна марка на групата Auto Union, придобита от Daimler-Benz през 1964 година.
• NSU Motorenwerke. - е закупен през 1969 г. и е влязъл в аудито. Не се използва като независима марка от 1977 година.
• Място. - контролиращият участък на дружеството (53%) е придобит от държавата през 1986 г. От 1990 г. насам Марката практически е собственост на групата Volkswagen Group, която притежава 99,99% от акциите на компанията.
• Škoda. - закупени през 1991 година.
• Volkswagen търговски превозни средства. (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - е част от Volkswagen AG, но през 1995 г., благодарение на Bernd Vaidman, предишния председател на групата, стана независима дивизия в групата Volkswagen. Дивизията се занимава с производството на микробуси, автобуси и трактори.
• Бентли. - (1998) Купена от британския загриженост Vickers с Rolls-Royce, но не може самостоятелно да произвежда автомобили под тази марка, тъй като самата марка е продадена от BMW.
• Бугати. - (1998)
• Lamborghini. - (1998)
• Porsche.

Загрижеността включва 342 фирми, занимаващи се с производството на автомобили, мотоциклети, специално оборудване, двигатели и др.

Volkswagen Group притежава 48 автомобилни предприятия в 15 европейски страни и шест държави в Америка, Азия и Африка. В предприятията на групата има повече от 370 хиляди души, повече от 26 600 автомобила се произвеждат ежедневно, а оторизираните продажби и автомобилни услуги се извършват в повече от 150 страни по света.

Толкова загриженостVAG е създаден, за да се абсорбира по-малък марки за автомобили. Големи автомобилни гиганти. Според нас това е направено поради следните причини:

1. Създаване на въображаема конкуренция между автомобилните производители;
2. Диктуват ценовите им условия автомобилен пазар Европа.

В следвоенните години, когато Хенри Форд можеше да стане собственик на компанията, Хенри Форд можеше да стане собственик на компанията, но компанията не се е състояла - американците смятат, че компанията "не си струва счупена стотинка" и тяхната "фолк" колата на бръмбарката абсолютно не отговаря на техните технически параметриКой трябва да бъде поставен пътнически автомобили. През следващите години VW показа колко дълбоко погребан в чужбина гуру.

В началото на 50-те години AutoConcern произвежда около 65% от всички автомобили в Германия, което осигурява оборота на компанията от 1,4 милиарда долара. 70-те години бяха златни години, когато компанията е създадена наведнъж. легендарни модели - "Passat" и "голф", където последното стана основател на цял клас автомобили.

Групата VW включва марки като Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, както и за производство на фирми камиони Скания и човек.

Къде са автомобилите VW?

Първоначално производството на "фолклорни" автомобили е извършено директно в Германия, но по време на развитието на марката, фабриките започнаха да се появяват на други континенти, по-специално в Южна и Северна Америка, както и в Африка. Рекордерът е компанията, построена в град Сан Бернар, която в Бразилия, където повече от 15 години са участвали в производството на легендарния "бръмбар", а сега има един от основните служби, отговорни за дизайна на Бъдещи автомобили.

В момента автомобилите на Volkswagen са разположени в 12 големи страни, включително Бразилия, Аржентина, Германия, Мексико, Южна Африка, Русия, Полша, Белгия, Испания, Чехия и редица други страни. Приходите на компанията през последните няколко години надхвърлят знака от 60 милиарда евро, което позволява на автоконектора да се нарече най-много голям автомобилен производител в света.

Моделът на компанията се състои от следните модели:

Къде са голфът на Volkswagen?

VW Golf е основателят на автомобилите за голф клас, последното поколение в момента се произвежда в Германия в град Волссбург. В същото време повечето автомобили на последното поколение бяха произведени в Русия и Бразилия.

Къде върви Plocswagen Passat?

VW Passat е пълен седан, представител на D-класа. Сглобяването на автомобили от този модел днес е създадено във фабриките в градовете Калуга (Русия), Емдън и Мозел (Германия), Луанда (Ангола), Соломоново (Украйна), както и Changchun (Китай).

Къде върви Beetle Volkswagen?

VW Beetle е култов автомобил на компанията, чиято продукция днес е създадена в Мексико.

Къде върви Volkswagen Polo?

VW Polo - представен от две модификации - "Хечбек" и "Седан", първият се произвежда в Испания, Полша и Германия, а вторият е главно в Русия.

Къде отиват във Volkswagen Touareg?

VW Touareg - пълноправен SUV, продукцията на която днес е създадена в градовете Братислава (Словакия) и Калуга (Русия). Концепцията за автомобила се основава на луксозен луксозен SUV на Porsche Cayenne.

Къде отива валквагенният превозвач?

VW Transporter - не по-малко легендарен от модела "Beatle", който може да стане отличен търговски и семеен автомобил. Понастоящем производственият модел е представен в градовете Хановер (Германия), Познан (Полша) и Калуга (Русия).

Къде отива Volkswagen Amarok?

VW AMAROK - модерна кола Компании от клас на пикап. Моделът е направен в Хановер, както и в град Пачеко, разположен в Аржентина.

Къде върви Volkswagen Jetta?

VW Jetta е друг популярен модел на компанията, която съчетава пространството на седан и заряда на хечбека. Колите, изчислени за европейския и американския пазар, се произвеждат в Мексико, но руснаците се предлагат модели, произведени в Русия във фабриката в Калуга.

Къде са Volkswagen Caddy?

VW Caddy е отлична търговска кола, която е активно закупена от големи компании, както и малки предприемачи. Асамблеята на модела се извършва в Германия, както и в Русия, докато в първия случай машините се доставят на европейците, а на втория - на руски и ориенталски пазари.

VW е известен с отношението си към качеството на колите, следователно, независимо от страната и града, която създава модел на компанията, той със сигурност отговаря на твърдите корпоративни стандарти. Това се постига чрез използване модерно оборудване, както и строг контрол на качеството на всички етапи на сглобяването.

Загрижеността на групата Volkswagen е една от най-големите световни предприятия в областта на автомобилната индустрия. Понастоящем тя е достъпна за 12 компании:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen Търговски автомобили, Porsche и Ducati.

Някои факти за всяка компания, която е част от загрижеността.

Началото на създаването на Volkswagen е направено през октомври 1933 г. в Берлин, където Адолф Хитлер обяви необходимостта от създаване на надежден и евтин автомобил за хората в Германия.

В метала, изискването на фюрера в метала е блестящ дизайнер Фердинанд Порше, който въвежда чертежите на първата кола за хората през януари 1934 г., наречена - "фолклорна кола" ("Volks-wagen"). Основата народна кола Стомана преди това е разработен модел Porsche Typ 60.

По време на Втората световна война изграждането на Volkswagen е спряно, а незавършеното растение е било повтаряно от производството на военни продукти.

VW отвори единиците си през 1959 г. в Бразилия - "Volkswagen do Brasil s.a.", а в Мексико "Volkswagen de Mexico s.a. de c.v."

Моделът Golf I се появява през 1974 г. нов етап Конкуренция в класната продукция компактни автомобиликоито станаха почти официално наречени голф клас.

Volkswagen представи световните култови автомобили и надеждно заема първите места в много автомобилни ниши.

AUTOSTADT (AUTOSTADT) е истински град в града с дължина над 5 км и площ от 25 хектара, която е комуникационна платформа на Volkswagen, индивидуални марки и купувачи. Комплексът е една от най-популярните туристически атракции на Германия, която ежегодно се посещава от около 2 милиона души. Autoshtadt Volkswagen е разположен на брега на изкуствения канал между центъра на Волфсбург и растението Volkswagen.

Volkswagen има собствен футболен отбор (VFL "Wolfsburg") с чудесен домашен стадион Volkswagen Arena.

2. Volkswagen търговски автомобили

Това е част от групата на Volkswagen Group, която се занимава с освобождаване на търговски превозни средства, като микробуси, автобуси, пикапи, камиони и седлови трактори.

Първоначално тази единица е една част с VW, но през 1995 г. д-р Берд Видман (д-р Бернд Уидеман), бившият председател на борда на търговските автомобили Volkswagen, обяви разпределението на единица в независима производствена единица на групата.

Ауди загриженост е формирана в резултат на обединението на четири компании, които произвеждат автомобили и мотоциклети под марките на DKW, Horch, Audi и Wanderer. На 29 юни 1932 г. растенията Audi, Horch и DKW бяха обединени в Auto Union AG, символът, на който станаха известните четири пръстена.

През 1964 г. компанията влезе във Фолкваген. През 1965 г. е решено да се издадат всички нови модели на несъответствието на загрижеността по марка AUDI. Първи път след поглъщането на Volkswagen не иска да се развива AUDI собствени автомобили. Те ще създадат модел VW "Beetle" върху капацитета на предприятието. Но Лудвиг Краус, който по онова време беше ръководител на отдел "Дизайн", реши да развие модела тайно от всички. Резултатът от работата му беше audi модел 100, които се появяват през 1968 година.

През 1993 г. е създадена Audi Group, в която унгарската и бразилската дивизия е била сключена с течение на времето, като британските технологии на Косворт се абсорбира, италианският автомобилен ламборгини и испанската седалка.

4. Automobili lamborghini s.p.a. (Накратко: Lamborghini) - италианска компания, производител на скъпи спортни автомобили. Намира се в село Синт "Агата Бологлозе, близо до Болоня. Фирмата е основана през 1963 г. от Ferrucco Lamborgini.

През 1978 г., поради петролната криза, компанията е обявена в несъстоятелност. През следващите 20 години Automobili Lamborghini принадлежаха на CHRYSLER CORPORATION, а след това M'tec (Megatech). През 1998 г. собственикът на компанията стана AUDI AG.

Историята на марката на седалката произхожда през 1919 г. След това италианската фирма решава да отвори клона си в град Мартел, предградията на Барселона. 13 ноември 1953 г. от конвейера на завода в Мартерл, отиде първата кола.

На 30 септември 1982 г. споразумението за сътрудничество беше подписано със седалището със загриженост на Volkswagen Group, а на 9 юни 1986 г. Volkswagen придоби 51% от действията на испанската компания. До 1990 г. Volkswagen Group стана пълен собственик на седалката.

Първите автомобили под марката Skoda бяха пуснати през 1919.16 април 1991 г., за продажбата на дял от 31% собственост на Škoda, A.A. Vag компании за 620 милиона марки.

През декември 1995 г. VAG увеличи дела си до 70%, като изплаща 1,4 милиарда степени. През януари 1998 г. компанията промени името на Škoda Auto, A.S. Крайният контрол на VAG, получен през май 2000 г., когато останалият дял от 30% е бил изкупен за 12,3 милиарда корони.

По-подробна история на марката Skoda може да бъде намерена на нашата.

Ettore Bugatti основава своята фирма през 1909 година. Спортни автомобили Вид 16 и тип 18 са произведени през 1914 г. На Европейската велика награда през 1924 г. всичките четири места са взети от Bugatti тип 35. Днес Bugatti е фокусиран върху освобождаването на скъпи спортни автомобили.

Марка Bugatti е придобит от Volkswagen AG загриженост през 1998 г. Първият от тях, представен от тях, стана фибростъкло EB118 с корпус Coupe, създаден от стилиста на Italdesign Fabrizio Judjaro.

През 2005 г. Volkswagen загриженост започва масово производство на нов уникален модел, който е получил официалното име Bugatti Veyron 16.4.

8. Бентли - Британска компания, специализирана в производството на изключителни скъпи автомобилиНе е на разположение на всички.

Историята на английския автомобилен производител Бентли започва на 18 януари 1919 г., когато Уолтър Оуен Бентли, заедно с F. Barjes и G. Warlem разработиха първата си кола с безпрецедентен 3-литров двигател за тези времена.

От 1930 г. Бентли произвежда луксозни автомобили.

През 1952 г. Бентли въведе континенталния модел. Това беше спортна двуетажна кола, която придобива славата на най-високоскоростния сериен седан.

Bentley все още произвежда различни опции за континенталния модел, които се отличават с великолепното качество на интериорната декорация (кожа от коноли, панели от редки дървесни или полирани алуминиеви панели) и внимателен дизайн на шасито.

Най-мощната континентална т с съкратена база и 6,8-литров турбо видео на дизайна на викарите развива 426 к.с. И правилно се счита за един от най-експертните купе на света.

От 1998 г. Бентли е част от групата на групата на Volkswagen.

9. MAN SE е немска инженерна компания, специализирана в производството на камиони, автобуси и двигатели. Образование през 1758 г., преди това носеше името Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинна фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АД). Седалището се намира в Мюнхен.

От януари 1943 до април 1945 г. приобщаващ човек произвежда pz kpfw v танкове от Panther за реда на Райх.

През 1951 г. компанията разработи първия немски дизелов двигател За камиони с турбокомпресор, работещ по отработените газове.

През 1962 г. човек извиква Porsche Diesel Motorenbau (това е подразделение за производство на Porsche KG за производство дизелови трактори През 50-те и началото на 60-те години.).

През 1979 г. човекът започва сътрудничество с Volkswagen на средната класа, която е получила марката Man-VW.

Към днешна дата основният акционер на човека човек е грижа за групата Volkswagen (75.03%), другите акции са в свободно обращение. През март 2013 г. VW постави предварително предложение за закупуване на остатъка от мъжа. Въпросът за закупуването на компания ще разгледа Съвета на директорите на човека на годишната среща на 6 юни.

10.Scania AB - шведски производител на камиони, автобуси и промишлени и морски двигатели, произвежда автобуси от 1920 година. Седалището се намира в Sötratel, Швеция.

През 1969 г. Скания обединява с шведската фирма Saab. Но тяхното сътрудничество продължи дълго, а от 1995 г. насам Скания отново стана независима компания.

Най-големите акционери: Volkswagen AG (70.94%), човек (17.37%).

Д-р ING. H.c. F. Porsche AG (Пълно име Doktor Ingenieur Honoinis Causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - акционерно дружество почетен доктор на инженерните науки Ferdinand Porsche) - немска инженерна компания, основана от известния дизайнер Фердинанд Порше през 1931 година. Седалището и фабриката се намира в Щутгарт, Германия.

През 1939 г. първият автомобил на компанията е разработен - Porsche 64, който става прародител на всички бъдещи Porsche, а през 1963 г. най-много е представен на Франкфурт Motoron известен модел Фирми - Porsche 911.

През декември 2009 г. 49,9% от акциите на дружеството придобиват Volkswagen AG. През август 2012 г. VW най-накрая погълна Порше.

12.DUCATI мотор холдинг s.p.a. - Италиански производител на мотоциклети.

Дукати е основана през 1926 г. в Болоня. Основателите на компанията бяха братята Андриано и Марчело Дукати. И двамата се интересуваха от радио инженерство, така че производството на компанията е извършено първата посока на компанията. През 20-те години на 20-ти век търсенето на рог, високоговорители свърши работата си и компанията се развива перфектно.

След Втората световна война търсенето на радиооборудване рязко е намаляло и компанията е преминала под управлението на държавата. По това време е важно Италия да създаде евтин начин на движение, така че дейността на преквалифицираните дукати към производството на мотоциклети и цикобилс.

Вече в началото на 50-те години Дючи спечели половината италианския пазар на мотоциклети. По това време мотоциклетите от тип светлина стават все по-популярни.

От юли 2012 г. DUCATI е разделение на Audi AG.

Също Volkswagen Group е един от най-големите акционери японски фирми Suzuki Motor Corporation.

Преди около трийсет години известният американски мениджър Лий Якокка каза, че до началото на XXI век само няколко играчи ще останат на световния автомобилен пазар. Бившият президент на Chrysler и Ford взимаше тенденцията на по-нататъшното развитие на автомобилната индустрия, така че не е изненадващо, че нейните прогнози са потвърдени.

Най-големите световни автоконтператори и съюзи

На пръв поглед може да изглежда, че има много в света независими автомобилни машиниНо всъщност повечето автокомпатски са включени в различни групи и съюзи.

Така дали Якокка приличаше на водата и днес наистина остава само няколко автомобила, които споделят целия свят на автомобила помежду си.

Какви марки принадлежат на Ford

Интересното е, че компаниите, които той оглавява - Chrysler и Ford са лидерите на американската автомобилна индустрия, по време на икономическата криза претърпя най-сериозните загуби. И в толкова сериозни пренасочвания те не са имали преди. Chrysler и General Motors станаха несъстоятелност и Форд спаси само чудо. Но за това чудо, компанията трябваше да плати твърде скъпа цена, защото в резултат на това Форд загуби премиум подразделение премиера автомобилна група, в която Land Rover., Volvo и Jaguar. Освен това, Форд загуби Aston Martin - британския производител на суперчар, залогът на залога на Mazda и елиминира марката Mercury. И днес, само две марки остават от огромна империя - Линкълн и всъщност самият Форд.

Какви марки принадлежат на Avtocontracena General Motors

General Motors претърпяха по-малко сериозни загуби. Американската компания загуби Сатурн, Hummer, Saab, но несъстоятелността му все още не е попречила на Opel и Daewoo Brands. Днес, като част от General Motors, марки като Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Освен това американците принадлежат към руското съвместно предприятие ГМ-Автоваз, което освобождава Chevrolet Niva.

AutoContracene Fiat и Chrysler

А американската грижа Chrysler сега действа като стратегически партньор на Фиат, който се събра под марковете си като RAM, DODGE, JEEP, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.

В Европа нещата са малко по-различни от САЩ. Тук кризата също така направи свои собствени корекции, но позицията на чудовищата на европейската автомобилна индустрия не е разтърсена.

Какви марки принадлежат към групата на Volkswagen

Volkswagen все още натрупва марки. След закупуването на Porsche през 2009 г. групата Volkswagen нараства девет марки - седалище, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производителя на камиона Scania и самия VW. Има информация, която SUZUKI скоро ще бъде в този списък, 20% от чиито акции вече са собственост на групата Volkswagen.

Марки, които принадлежат към загрижеността Daimler AG и BMW Group

Що се отнася до другите две "германци" - BMW и Daimler AG, те не могат да се похвалят с такова изобилие от марки. Под крилото на Daimler AG, марката Smart, Maybach и Mercedes са изброени и история BMW. Части Мини и Ролс-Ройс.

Automotive Alliance Renault и Nissan

Сред най-големите автомобилни автомобили в света е невъзможно да не говорим за алианса Renault-Nissan, притежаващ такива марки като Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. В допълнение, Renault е собственикът на 25% от акциите на Автоваз, така че Лада също не е независима от френския-японския съюз.

Друг голям френски автомобилен производител е PSA загриженост - принадлежи към Peugeot и Citroen.

Японски автоконекен Toyota.

И сред японските автомобилисти, се похвали с "колекцията" на марките, с изключение на Toyota, която принадлежи на Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus. Също така като част от двигателя на Toyota, производител на хино камиони е в списъка.

Кой принадлежи на Honda

Honda има по-скромни постижения. В допълнение към офиса на мотоциклета и марката Acura, японците нямат нищо повече.

Успешен Handai-Kia

По време на последните години Hyundai-Kia Alliance успешно се чува на световните лидери на световната автомобилна индустрия. Днес той произвежда автомобили само под марки KIA. И Hyundai, но корейците вече са се занимавали сериозно да създават премиум марка, която може да получи гейза за името.

Сред усвояването и бойците от последните години трябва да се споменат под крилото китайски Geely. франция Volvo, както и закупуването на английски премиум марки Land Rover и Jaguar от индийската компания Tata. И по-малкият случай е закупуването на известна шведска марка Saab Tiny производител на Spyker Supercars от Холандия.

Веднъж мощна британска автопромишленост нареди дълго време да живее. Всички известни британски производители на автомобили отдавна са загубили независимост. Техният пример последва малки английски фирми, които са преминали на чуждестранни собственици. По-специално, легендарният лотос днес притежава протон (Малайзия), а китайската Saic купи mg. Между другото, същото Saic преди да е било продадено от корейски ssangyong motor индийски mahindra & mahindra.

Всички тези стратегически партньорства, съюзи, асоциации и абсорбция отново доказаха дали Yakokki е правилната точка. Единичните фирми в съвременния свят оцеляват, вече не могат да оцелеят. Да, има изключения, като японски Mitsuoka, английски Morgan или малайзийски протон. Но тези компании са независими само в смисъл, че нищо не зависи от тях дори сметка.

И за да има годишни продажби, изчислени от стотици хиляди автомобили, да не говорим за милиони, без силна "задната" не може да направи. В Алианса Renault-Nissan партньорите се подкрепят един от друг, а в групата Volkswagen взаимното изпълнение се осигурява от броя на марките.

Що се отнася до такива компании като Mitsubishi и Mazda, все още има големи трудности в бъдеще. Докато Mitsubishi може да получи помощта на PSA партньори, тогава Mazda ще трябва да оцелее сам, което в съвременния свят става все по-трудно всеки ден ...

Много шофьори са сключили с VAG съкращение, не разбират какво означава това. Това намаление е името на основната загриженост, която се отнася до Volkswagen, където, в допълнение към автомобилната инсталация със същото име, са включени няколкостотин компании, произвеждащи пътнически, товарни и офроуд автомобили. Името VAG звучи в пълен изглед като Volkswagen Audi Gruppe. Това се случи от две опасения, чието сливане се случи преди формирането на други марки. Има много фенове на автомобили, свързани с тази група производители на машини в света, а в Европа заемат водещо място, което заема 25% от пазара.

Какво е VAG?

Често шофьорите, чували за тази компания, не знаят кое официално име носи и кои автомобили произвеждат. Юридическо наименование - Volkswagen Aktiengesellschaft, който се превежда като "общностна общност на Volkswagen". Наименованията на Volkswagen Konzern и VAG са неофициални, но широко разпространени опции, които първо се появяват в печатащите медии.

Днес Общността се състои от 342 автомобилни компании: тя ще помогне да се разбере какво е VAG и какъв е мащабът на такова предприятие. Според докладите половината от акциите на Volkswagen принадлежат на групата Porsche, а самата стопанство притежава половината от компанията Porsche Zwischending GmbH. Почти три и половина марки в загрижеността се появиха в резултат на назначаването на F. Pieha за поста на председателя на борда, което помогна на производителя да излезе от твърдата криза. Един от методите купуваха марки за колаКоето по това време изглеждаше безпрепятствено и само начало борба за конкурентни места. Всичко това е свързано с компетентното управление и затягането на качеството на качеството позволи най-голям загриженост през века, като доставя автомобили в страните по света.

Всичко за превозните средства на вашето семейство

Колко марки са включени в тази компания? С помощта на ресурсите на тази автомобилна загриженост са произведени следните марки автомобили:

• Volkswagen е растение, което произвежда пътнически модели.
• Audi - Марк, който преди това е принадлежал на групата Daimler, но е купил през 1964 година.
• Седалката - марката е била закупена през 1990 г. напълно преди четири години по-рано, компанията е купила контролен дял.
• Skoda - Производител пътнически автомобилиобратно през 1991 година.
• Търговските превозни средства Volkswagen са специална дивизия, която произвежда автобуси, микробуси и товарни автомобили с търговска цел и транспорт на стоки.
• Bugatti - Марка, закупена през 1998 година.
• Bentley е компания, придобита от британския собственик през същата година като предишната фирма.
• Lamborghini е италианска инсталация на автомобили със скорост на пътници, закупени от дъщерно дружество на Audi през 1998 година.
• Ducati е средиземноморски производител на елитни мотоциклети, закупени от AUDI през 2012 година. Според докладите за пресслужбата, покупката струва повече от 1,1 милиарда долара.
• Porsche - Почти половината от акциите на този производител принадлежат към VAG, същото загриженост контролира новите разработки, въвеждането на иновативни инженерни и дизайнерски решения.
• Italdesign Giugharo е италианската фирма, която разделът на Ламборгин е закупен през 2010 година.
• Скания е производител на трактори, сметителни камиони, камиони, включително дългосрочен, използван за транспортиране на дълги разстояния и транспортиране на тежки товари, включително извънгабаритни. През 2009 г. беше закупен пакет от акции, съставляващи почти 71% от общия брой.
• Човек - друго растение, занимаващо се с производството на сметища, камиони, освобождаване на хибридни двигатели и дизел агрегати за власт Повишена мощност.
• NSU Motorenwerke е марка, която е закупена през 1969 г., но не се използва като независима търговска марка.

Анализаторите твърдят, че в близко бъдеще можете да очаквате пълно сливане на Volkswagen и Porsche, но в момента остава само на теория. Във всеки случай, загрижеността на VAG е един от най-популярните производители не само в Европа, но и Русия, Азия и Америка, както се вижда от стабилни продажби и стабилни печалби на повечето световни пазари. Феновете оценяват автомобили от марки, които са част от Ваг за комбинация от прилично качество, подобрена функционалност, стилен дизайн и голяма ценова разсейване. Производителите предлагат сравнително евтини и премиум скъпи автомобили за всеки вкус.

Някои факти за VAG

Феновете на загрижеността ще бъдат заинтересовани да открият редица факти за компанията:

• През 2005 г. общата сума на предприятието е издала 5.22 милиона копия на технологиите
• През 2006 г. печалбата на борбата загриженост възлиза на 2,75 милиарда евро след приспадане на всички разходи.
• От 2006 г. компанията произвежда редица модели "Volkswagen" в Фабриката на Калуга.
• Въпреки кризата на 2009 г., компанията успя да увеличи скоростта на продажбите на автомобили с 0.6 (този показател демонстрира колко сериозно работи с клиентите и се създават пазари на продажби).
• През 2010 г. нетната печалба на централата възлиза на 1,55 милиарда евро.
• В Волфсбург е главното управление на загрижеността.
• Vag Automotive растения се намират в 15 европейски страни, всички такива предприятия 48. Освен това, компанията притежава 6 фабрики в Африка, САЩ и Азия.
• В Волфсбург има два музея на загрижеността, един от тях е посветен на историята, произведена от автомобила, а втората - производствена тънкост.

Официалният сайт на групата VAG фирми се намира на адрес: https://www.volkswagenag.com/

Какво представлява автомобилното анти-дължество спирки? Какво е компютърът в колата
Автоматизация за гаражни врати: каква компания да дава предпочитание
Полиране на тялото с нанохимично покритие - ултра-модерни методи само с нас! Закупуване на автомобила За кого дизайнът на Каско ще бъде печеливш?
Амортисьори на Renault Megan: почистване и тече в каква е разликата