Хидравлични повдигачи на автомобила Hyundai Accent: функции за разглобяване и смяна. Хидравлични повдигачи на автомобил Hyundai Accent: функции за разглобяване и смяна Как да смените хидравличните повдигачи с Hyundai Accent

08.07.2020

Хидравличният компенсатор или, както още се нарича, хидравличният клапан е хидромеханично устройство, което може да променя дължината си. Той трябва да компенсира топлинната междина между клапаните и разпределителен вали е основният компонент за автоматично регулиране на клапана.

Хидравличният компенсатор включва външен цилиндър и подвижна вътрешна част, която се отблъсква от пружина. В кухината на хидравличния компенсатор, на входа, има клапан, състоящ се от топка, притисната от пружина. И така, какво помага на повдигача на хидравличния клапан да промени дължината си?

Принципът на неговото действие е да се увеличи дължината поради пружината вътре, която е в състояние да доведе некомпресирания кран на клапана до състоянието на максимална дължина. Когато вътрешната част е удължена, през клапана започва запълването на кухината на хидравличния компенсатор с това, което е наоколо.

Ако държите хидравличния тласкач в ръцете си, той ще се напълни с въздух, а ако е монтиран на двигателя, ще се напълни с масло. Процесът на компресия на хидравличния кран на клапана е малко по-сложен, тъй като клапанът практически не пропуска маслото обратно. Малко количество масло все още излиза през малки разстояния между триещите се повърхности. Когато работният тласкач е компресиран, няма да видите маслото да излиза.

Хидравличният компенсатор е монтиран така, че изходът да е насочен нагоре, той ще служи като опора за кобилицата или, както се казва, кобилицата, която ще покрие изхода. В кобилното рамо е предвиден отвор, през който маслото трябва да излиза от хидравличния тласкач и се подава към лагера на кобилицата чрез струя, така се смазва. Принципът на действие на хидравличния клапан е прост, всичко ще зависи от това колко силно се прилага налягането, той е в състояние да вземе масло през всмукателния клапан или да го изстиска през малки пролуки.

Ако кранът на хидравличния клапан е в добро работно състояние, той ще поддържа перфектно налягането, когато се напълни с масло. Когато хидравличният повдигач е свален, е лесно да го проверите; когато се опитате да го компресирате, няма да успеете, ако дори минималната компресия е успешна, тогава такъв тласкач изисква смяна.

Но ако приемем, че въздухът е влязъл в тласкача, тогава компресията, много вероятно, за да се провери, ще трябва да се напълни с масло и да се опита отново да го компресира. Ако един от хидравличните повдигачи се повреди, тогава най-доброто решениеще замени всички тласкачи, тъй като експлоатационният им живот е приблизително еднакъв, а останалите няма да издържат дълго.

Възможно е да се разпознае повредата на хидравличния компенсатор, основният симптом за тяхната неизправност ще бъде появата на звънене в двигателя, първо на неотопляем, студен двигател и с течение на времето при топъл.

Понякога шумът, който създават клапаните, може да бъде премахнат. За да направите това, трябва леко да завъртите пружината или клапана около надлъжната ос.

Завъртете коляновия вал, така че шумният клапан да започне леко да се отваря.
Разгънете леко пружината и клапанът ще се разгъне с нея.
Стартирайте двигателя и слушайте. Ако шумът остане, тогава операцията трябва да се повтори с клапана и пружината.
Ако е невъзможно да се премахне шумът чрез завъртане на клапана и пружината, тогава си струва да проверите състоянието на последната. Това измерва пролуките между направляващата втулка на клапана и стеблото на клапана и след това го отстранява, ако е необходимо.
Ако хлабините са в нормални граници и клапанът с пружината е в добро състояние и когато двигателят работи, все още чувате чукане на клапаните, тогава хидравличните клапи на клапаните ще трябва да бъдат сменени.

Как самостоятелно да смените хидравличните повдигачи на двигателя на Hyundai Accent?

Не е необходимо да сваляте главата на цилиндъра от двигателя, за да смените повдигачите на хидравличните клапани. Премахването на корпуса на разпределителния вал е достатъчно за подмяна. Не забравяйте, че при премахване на корпуса, уплътнението на главата ще трябва да бъде заменено с ново, за да се избегне течаща връзка при затягане на болтовете.

Подготвителна работа

Напълнете нов хидравличен компенсатор с масло. За да направите това, трябва напълно да спуснете тласкача в контейнер с масло и да го изстискате там няколко пъти. В същото време мехурчетата ще се издигат, излизайки централен отвор, трябва да стискате, докато мехурчетата спрат. След като хидравличният повдигач е напълно напълнен с масло, можете да започнете да го монтирате на двигателя.

Смяна на хидравлични тласкачи на автомобил Акцент на Хюндай

Развийте и свалете капака от главата на цилиндъра.
Отстранете кобилицата, крекера, която се намира на стеблото на клапана и разпределителния вал.
Издърпайте плъзгача на хидравличния клапан от мястото му в главата на цилиндъра.
Смажете гнездото на двигателя с масло и вземете предварително подготвения нов хидравличен компенсатор. Инсталирайте го в гнездото.
По аналогия сменете всички останали хидравлични повдигачи.
Поставете обратно разпределителния вал и другите отстранени части в обратен ред.

Преди да започнете работа по подмяната на хидравличните повдигачи, е необходимо да изчакате, докато двигателят се охлади, това ще отнеме около половин час, но е необходимо, за да се намали налягането на маслото в повдигачите на хидравличните клапани.

Хидравличният кран на клапана е разположен вътре в седалката на главата на цилиндъра с минимални смущения и може лесно да се отстрани без нужда от специални инструменти. Но най-удобно ще бъде да използвате гумена вендуза.

При смяна на хидравличните повдигачи и стартиране на двигателя за първи път е възможно известно време да има повишен шум по време на работа, но не се притеснявайте. Хидравличните повдигачи ще изпомпват напълно и всички външни шумове ще спрат.

За човек, който има повече или по-малко опит или разбира от механика, няма да е трудно да смени хидравличните повдигачи с Hyundai Accent ръчно в гаража. Това ще изисква стандартни инструменти и малко време.

Ще опишем накратко всички стъпки за подмяна:
1. Първото нещо, което трябва е да премахнете капака от ангренажния ремък, нещо като това трябва да остане след тази стъпка:

2. Сега трябва да намерите червена точка на главата на блока, която трябва да вземете за ориентир и да поставите шайбата на ангренажния ремък (кръгла дупка) точно под нея. Ако не работи, тогава ще трябва да вдигнете малко дясно колелои го завъртете, докато точките съвпаднат.

3. Съветваме ви да фиксирате ремъка и макарата с нещо, можете доста удобно да направите това с обикновени скоби. Освен това е по-добре да нарисувате знаци върху зъбните колела и веригата, които ще трябва да бъдат премахнати. PS възможно е веригата да не се сваля от зъбното колело на ремъчната шайба.

4. Сега вече можеш да махнеш всички хидравлични повдигачи, последните 4 ще са трудни, това са тези които са на шайбата на ангренажния ремък, ще трябва да си поиграеш с вдигането на разпределителния вал. Основното нещо е да затегнете добре скобите в предишната стъпка.

Освен това трябва да ви предупредим за добре познатите 24 болта, които се затягат след инсталирането на нови хидравлични повдигачи. Официално те трябва да бъдат усукани със сила от 12-14 Nm, но в действителност 2 болта бяха откъснати, беше много трудно да ги издърпате обратно. Използвайте доказан и добър динамометричен ключ.

2017-03-06T23: 10:45 + 00:00 админАкцент За човек, който има повече или по-малко опит или разбира от механика, няма да е трудно да смени хидравличните повдигачи с Hyundai Accent ръчно в гаража. Това ще изисква стандартни инструменти и малко време. Ще опишем накратко всички стъпки за смяна: 1. Първото нещо, което трябва е да премахнете капака от ангренажния ремък, нещо подобно трябва да остане ...админ

Хидравличните компенсатори на двигателя DOHC, направени под формата на цилиндрични тласкачи, разположени между разпределителния вал и клапаните, съчетават две функции: прехвърляне на сила от разпределителния вал към клапаните и премахване на пролуки в тяхното задвижване.

Работата на хидравличния компенсатор се основава на принципа на несвиваемост моторно масло, който постоянно запълва вътрешната кухина на хидравличния компенсатор по време на работа на двигателя и движи буталото си, когато се появи празнина в задвижването на клапана. Това гарантира, че кранчето (лостът за задвижване на клапана) е в постоянен контакт с гърбицата. разпределителен валняма клирънс. Това елиминира необходимостта от регулиране на клапаните, когато поддръжка... Принципът на работа на хидравличния компенсатор е показан на фиг. 4.11. Маслото под налягане, необходимо за работата на хидравличния компенсатор, се подава към вътрешните му кухини A и B от канал C на системата за смазване на двигателя през страничен отвор в тласкача 6, направен в пръстеновидния жлеб на неговата цилиндрична повърхност. Когато клапанът 1 е затворен, тласкачът 6 (през буталото 7) и втулката 9 се притискат съответно към гърбицата 5 на разпределителния вал и края на стеблото на клапана чрез разширяващата се сила на пружините 8. Налягането в кухините A и B е едно и също, възвратният клапан 3 на хидравличния компенсатор е притиснат към леглото в буталото 7 чрез пружина 2. Няма празнини в механизма на клапана. Когато разпределителният вал се върти, гърбицата 5 се движи върху тласкача 6, премествайки го и свързаното с него бутало 7. Движението на буталото 7 във втулката 9 води до рязко повишаване на налягането в кухината B. Въпреки малките течове на масло през пролуката между буталото и втулката, тласкачът 6 и втулката 9 се движат в едно цяло и отварят клапан 1. С по-нататъшно въртене на разпределителния вал, гърбицата 5 намалява налягането върху тласкача 6 и налягането на маслото в кухина B става по-ниско отколкото в кухина A. Възвратният клапан 3 се отваря и пропуска масло от кухина A, свързана с маслопровода на двигателя, в кухина B. Налягането в кухината B се увеличава, втулката 9 и буталото 7, движещи се един спрямо друг, избират хлабината в клапанния механизъм.

Налягането на маслото, подавано към хидравличните повдигачи, се регулира от специален клапан, инсталиран в главата на цилиндъра. Тъй като след спиране на двигателя от каналите, идващи от маслената помпа, маслото тече в масления картер, а каналите за подаване на масло към хидравличните повдигачи остават запълнени, след стартиране на двигателя могат да се образуват въздушни брави в кухините на последните. За да ги елиминират, в каналите за подаване на моторно масло са предвидени калибрирани компенсационни отвори, които осигуряват автоматично продухване на кухините на хидравличния компенсатор. Освен това отворите за разширение позволяват леко да се намали налягането на маслото, влизащо в хидравличните повдигачи с висока скорост. колянов валдвигател, когато налягането в кухината на хидравличния компенсатор може да стане толкова голямо, че неговият тласкач, облегнат на гърба на гърбицата на разпределителния вал, леко ще отвори клапана в момент, който не съответства на времето на клапана.

Почти всички неизправности на хидравличния компенсатор се диагностицират чрез характерния шум, излъчван от газоразпределителния механизъм в различни режими на работа на двигателя.

Шумът от клапана понякога може да бъде елиминиран чрез леко завъртане на пружината или клапана около надлъжната ос. За да направите това, направете следното.

2. Проверете хидравличния повдигач, като го натиснете с остър инструмент (гърбицата трябва да е обърната към хидравличния повдигач със задната част на главата). Ако хидравличният повдигач е в добро работно състояние, той трябва да бъде потопен със значително усилие. Ако тази сила е малка, хидравличният повдигач е повреден.

3. За да смените хидравличния повдигач, свалете го разпределителен вал(см.

Хидравлични компенсаторие оборудване, което използва налягане на маслото за регулиране на разликата междуразпределителен вал и клапани, което води до по-нисък разход на гориво. Главни частихидравлични компенсаторипредставлява външен цилиндър и подвижна част с пружина. Също така, устройството е оборудвано с клапани под формата на малки топчета, които захващат пружините. В кухинатахидравличен компенсаторе необходимо да се напълни масло, като се издърпа вътрешната страна. След това трябва да притиснете механизма обратно. След това маслото отива към лагера на кобилицата.

Методи за подмяна хидравличен компенсатор Автомобил HyundaiАкцент

За смяна на хидравличния повдигач е необходимо двигателят на автомобила да изстине напълно, за да не се изгори. След като двигателят се охлади напълно, налягането на маслото ще бъде равно на минималното. Необходимо е да фиксирате макарата, така че да не помръдва. Освен това няма да е излишно едновременно да смените старото уплътнение на главата. Моля, имайте предвид, че преди инсталиранетохидравлични повдигачикола Hyundai Accent, те трябва да бъдат напълнени с масло. За товахидравлични повдигачитрябва да се потопят в съд, който е напълно пълен с масло, като се натиска няколко пъти, за да не останат въздушни мехурчета. За демонтажхидравличен компенсатортрябва да се използват крик, гаечни ключове и отвертки.

Демонтажът на компенсатора на автомобила се извършва по следния начин:

На първо място, трябва да изключите капака на цилиндровия блок, като развиете болтовете. След това съпоставете кръглия отвор на оста на ремъка с яркочервения прорез от лявата страна на главата на цилиндъра. За да направите това, е необходимо с помощта на крик да повдигнете колелото, разположено с правилната странаколата и я завъртете, докато съвпадне. След това фиксирайте оста с колана, като ги навиете с теглич, създавайки няколко скоби.

Маркировка на веригата на разпределителния вал и звездичките трябва да сочат в различни посоки. За удобство тези позиции могат да бъдат маркирани с ярък маркер. След това е необходимо да премахнете веригата от разпределителния вал частично с едно зъбно колело, оставяйки частс ос на колана. Хидравлични компенсаториколата се сваля на ръка без специални инструменти. След повдиганеразпределителен вал препоръчително е да премахнете четирихидравличен компенсатор, и също така не забравяйте да преместите оста. Той е в същото положение, както е фиксиран със скоби.

След сглобяването на всички части на автомобила трябва да внимавате да не затегнете прекалено болтовете. Не се препоръчва използването на специален динамометричен ключ.

След като всички части са на мястото си, стартирайте двигателя. В началото ще трака по-силно от обикновено. Това се случва по време на изпомпване.хидравличен компенсатормасло.

Замяна хидравличен компенсаторкола Хюндай Акцент

Замяна хидравличен компенсаторпревозното средство е необходимо, когато се чува силен звук в купето при стартиране на двигателя. Повтарящ се звук няколко пъти служи като алармен сигнал. Проверетехидравличен компенсаторможе да се направи много бързо. Просто трябва да го стиснете. Ако това не е възможно, тогава е твърде рано да смените хидравличния компенсатор. Ако вътре се е образувал въздух, компенсаторната фуга ще започне да се свива. В този случай той трябва да бъде заменен. Достатъчно е да проверите само един хидравличен компенсатор и да не проверявате всички останали, защото другите компенсатори имат приблизително същия срок на годност и ще се провалят от ден на ден.

Но шумът не винаги е причина за повредата. Понякога просто трябва да завъртите клапана и пружината около макарата. Чрез завъртане на коляновия вал е необходимо да се гарантира, че клапанът, който издава силен шум, започва да се отваря. Пружината и клапанът също трябва да се въртят добре. Трябва да стартирате двигателя и да слушате внимателно: ако все още се чуват звуци, повторете операцията. Ако това не доведе до желания резултат, хидравличният повдигач трябва да се смени.

Етикети:

Хидравличните компенсатори компенсират термичната междина между разпределителния вал и клапаните, като променят собствената си дължина, за да регулират автоматично клапаните. Те се състоят от външен цилиндър и пружинирана подвижна част. На входа на устройството има клапан - топка, притиснат от пружина. В процеса на разширяване на вътрешната част кухината на компенсатора се запълва с масло. Обратното компресиране на механизма става със сила - клапанът не изпуска масло. От изхода маслото се подава към лагера на кобилицата.

Как да стигна до хидравличните повдигачи?

Всичко може да се направи ръчно - не е необходима хидравлична вендуза. Преди да сменим, изчакваме двигателя да се охлади напълно - налягането на маслото ще бъде минимално. Важно е да закрепите макарата, така че да не се плъзга. По пътя е препоръчително да смените уплътнението на главата на цилиндъра с ново. Новите хидравлични повдигачи се пълнят с масло преди монтажа. Компенсаторът се спуска в напълнения контейнер, притиска се няколко пъти, докато мехурчетата спрат да излизат. За демонтаж ще ви трябва крик, ключове и отвертки:

Развийте винтовете и свалете капака на цилиндровия блок.
Ремъчната шайба е с кръгъл отвор. Тя трябва да бъде подравнена с червения прорез отляво на главата на цилиндъра. Трябва да повдигнете дясното колело с крик и да го завъртите, докато съвпадне.
С чифт скоби, здраво фиксирайте макарата с колана един към друг.
На зъбните колела и веригата на разпределителния вал маркировките трябва да сочат в противоположни посоки. Можете допълнително да маркирате позицията с маркер.
Веригата на разпределителния вал вече може да бъде свалена. Изваждаме го с едно зъбно колело, оставяме частта с ремъчната шайба.
Хидравличните повдигачи Hyundai Accent се свалят лесно без специални инструменти. Четири от тях в близост до ремъчната шайба се отстраняват след повдигане на разпределителния вал, все още трябва да преместите ролката. Поради фиксирането със скоби не се движи.
При повторно сглобяване избягвайте да затягате прекалено болтовете и не използвайте динамометричен ключ.

След смяна при стартиране двигателят издава повече шум от обикновено - това се случва, след като компенсаторните фуги са напълно „напомпани“ с масло.

Кога трябва да смените хидравличните повдигачи?

Отличителният белег е звънене при студен старт на Hyundai Accent. В напреднали случаи се чува почукване при всяко стартиране. Премахнатият хидравличен повдигач е много лесен за проверка: опитайте се да го стиснете - без въздух вътре е невъзможно. Ако дори малко се поддаде, е наложително да се промени. Не е нужно да проверявате всичко, достатъчно е само едно. Срокът на експлоатация е приблизително същият, "камбаните" от всички компенсатори ще отидат по-далеч.

Описаният шумов ефект върху Accent не винаги е причинен от неправилно функциониращи хидравлични повдигачи. Понякога завъртането около оста на клапана и пружината е достатъчно. Чрез завъртане на коляновия вал постигаме, че шумният клапан започва леко да се отваря. Леко, с малка стъпка, пружината с клапана се разгъва. Стартираме двигателя и слушаме, ако чукането остане, го правим отново. Може да се наложи да затегнете пружината - измерваме и премахваме пролуките между втулката и водача. Ако не помогне, сменяме хидравличните повдигачи.

Видео: Смяна на хидравлични повдигачи Hyundai Accent

Подобни статии: