Схема на свързване на размери и светлина върху минитрактора. Концепция за електрическо електрическо оборудване на трактора

В допълнение към инструментите на запалителната система, на дизел колесни трактори Инсталиран редица други електрически уредиЦялостно електрическа електрическа система на тракторакоито са необходими за превъртане колянов вал Двигател при стартиране, осветление на устройството през нощта работа и аларма. Всички тези устройства са направени и взаимосвързани с една проводна диаграма, в която металните части на трактора се използват като втора проводник.

Електрическо оборудване на трактора Беларус - схема

Схема на електрическо оборудване на трактори "Беларус" Плащането на фигура 65 е дадено. Алтернаторът 1 на проводника 2 през превключвателя 7 носи напрежение на предния фаунд 3, задната фалация 5, небцето 4 и контактния болт 6. Инсталацията на стартовия двигател е независима на осветителните уреди и не са показани в диаграмата.

Фиг. 65. Схема за монтаж Електрическо оборудване Трактор "Беларус":
1 генератор; 2 жици; 3 предни фарове; 4-панелна лампа; пет- задния фарШпакловка 6-пинов болт; 7 превключвател.

Трактор за електрическо оборудване DT-14 - Схема

DT-14 трактори Електрическо оборудване Показване на фигура 66. Осветлението и изходните системи на трактора са оборудвани с DC устройства. На трактори на първите проблеми за осветление се използва алтернатор, който е свързан с фаровете, както и генератора на влекача на Беларус.

Фиг. 66. Схематична диаграма на електрическо оборудване и инструменти на трактора DT-14:
1-Electrolampa. 12V, 21SV.Шпакловка 2-Headara; 3-часов воден термометър; 4-разходно вмъкване на PV-20A; 5-Electrolampa. 12V, ZSV.Шпакловка 6 контрол на лампата; 7-постоянен ток амперметър (20-0-20 а); Манометър 8-налягане; 9-сигнал звук; 10- акумулаторна батерия, 12V.; 11-свещ; 12-превключвател; 13-магнито; 14-релеен регулатор; 15-генератор.

Тракторът DT-24 има същата основна схема на електрическото оборудване, както и трактора DT-14.

Електрическото оборудване на съвременните мини самотрактори е благоприятно различно от горепосочените, така че ако искате да изглеждате като мини терка донг Feneg, който сега е много популярен, разгледайте сайта agromashtrade.ru

Удобна схема

: 1 - генератор G309; 2 звук на сигнала от 311; 3 - панел, свързващ PS5; 4 - Лампа с нажежаема жичка 12V, 50 sv., 4 W; 5 - фарове FG12-B1; 6 - температура на двигателя температура tm 100; 7 - ТМ 103 Температура на водата; 8 - Сензор за аварийно налягане MM 106b; 9 - сензор за налягане при аварийно масло в автоматичната система за изключване на mm на въздуха-комин; 10 - електрически мотор ме 220; 11 - Вмъкване на тапански съединител SR36U15NSH4; 12 - съединител за душ за щепсел SR36SK15NSH4; 13 - PR109 блок за предпазители; 14 - щепсел 47k; 15 - масова маса VK 318-B; 16 - Фантерни лампи за контролиране на "маса" PD20D; 17 - Лампа за нажежаема жичка 12 V, 1SV. A12-1; 18 - PR12 предпазител; 19 - стартер; 20 - Оборот на вентилационния въздушен охладител VC 57; 21 - контактор KT 125; 22 - реле междинно съединение PC 525; 23 - въздушен охладител P 67; 24 - съпротива; 25 - електрическа моторна помпа въздух охладител ME 226-B; 26 - Електрически мотор ME 22; 27 - Фантер на контролната лампа на въртенето на PD 20-D; 28 - Превключвател за въртене P 57; 29 - фронт в трактора дясно PF 204; 30 - завой на PC 41 O-B; 31 - електрически мотор на вентилатора на кабината 219; 32 - вентилатор електрически мотор, издухващ мейн; 33 - превключвател на вентилатора Р 57; 34 - PC 57 Оборот; 35 - Превключване на задни фарове 57 * 36 - PC 201-A Plander; 37 - 12V лампа с нажежаема жичка, 15 ул. A12-15; 38 - указател на температурата на водата; 39 - PC 317-A2; 40 - Фререн трактор заден дясно FP 209-B 41 - адаптер за единица; 42 - Бутон за превключване 2-С1. VC 322; 43 - превключвател "стоп"; 44 - Панел, свързващ PS1-A2; 45 - Гарландска лампи за осветление; 46 - Централен превключвател на светлината P38; 47 - щепсел PS 300A-100; 48 - индекс на температурата на водата на наказателния кодекс 133; 49 - Бутон за превключване 3-терминал VK314; 50 - осветление на License Plate FP200; 51 - 12V лампа с нажежаема жичка, 3 sv. A12-3; 52- Лампа с нажежаема жичка 12V, 21 ст. A12-21; 53 Фререн трактор заден ляв FP 209; 54 - Лампа с нажежаема жичка 12V, 32 SV. A12-32; 55 - фарове за факта 304; 56 - превключвател за превключване P53-B; 57 - Алармена лампа на температурата на аварийната вода PD20-E; 58 - амперметър AP 111; 59 - бутон на сигнала; 60 - алармен фенер с аварийно налягане на масло Pd 20s; 61 - MD 219 индикатор за налягане на двигателя; 62 - панел, свързващ IIC 12; 63 - Лампа с нажежаема жичка 12V, 21 + -f BSB. A12-21 +6; 64 - Flashlight Трактор отпред лява PF204-B; 65 - Tkhospidometer TX 123; 66 - Манометър за налягане на въздуха в пневматичната система MD 213; 67 - индекс на налягане на маслото MD-225; 68 - PP 632-B релеен регулатор; 69 - съединител за душ за щепсел SR32SK4NSH14; 70 - Вмъкване на съединител SR32U4NSH14; 71 - Magneto m 124-B1; 72 - Испанска свещ Ch201 (Аш): 73 - ул. Стартер 362; 74 - Акумулаторни батерии 6tst-50EMs; 75 - Преносим лампа PL64-P1K; 76 - Превключване на двигателя за стартиране на двигателя 403; 77 - електромагнитен клапан ECT-12M; 78 - ME-12 за отопление на двигателя електрически мотор; 79 - Свещ на нажежаемата цел CP65-A; 80 - конектор-панел-А2, 81-предпазител термо биметален PR2-B; 82 - спирален контрол OV65; 83 - VN45-M превключвател; 84 - превключвател P305; 85 - Контролен фенер далечна светлина PD20-m.

На съвременните трактори, комбайни и автомобили, широко се използват различни елементи на електрическото оборудване. Техният брой наскоро се е увеличил значително. Ако през 1960 г. средно 20 артикула на електрическите продукти бяха използвани на трактора, след това в момента, например, на трактора T-150K, имаше 85 от тях. Всички тези елементи с помощта на тел с пакети са свързани към електрическата верига. Понастоящем, с традиционни електрически схеми, е трудно да се намери в гредите на проводниците, от които се нуждаете, определете характеристиките на свързването на KA-някъде устройство или електрическо оборудване. Следователно, по-подходящи фундаментални електрически диаграми се показват, както е показано на фигурата.

По тази схема е лесно да се проследи верига, с която напрежението идва от захранването на потребителя. Схемата е посочена, чрез която предпазителният контакт на клемния блок и щепселният съединител се захранва от този потребител.

Веригата на електрическото оборудване на трактора е представена като 15 функционални последователи, определени от t до XV. Всеки от тях показва потока на захранващото напрежение от блока на предпазителя към всяка конкретна единица или инструмент.

Схема на генератора. Той осигурява възбуждането на генератора, захранването на напрежението от него до блока на предпазителя и регулиране на захранващото напрежение. По време на експлоатацията на генератора се извършва самоизвъвението му, както и зареждане (презареждане) на батерията.
Най-често срещаните настройки на комплекта генератор са най-често: лош електрически контакт между терминалите и проводниците, свързващи релета контролера с генератора в съединителя за включване или в схемата за запалване; Ненадежден електрически контакт на релея контролера или генератора с "маса" на трактора; Неправилно регулиране на релейния контролер, неизправността на батерията, релейния контролер, генератора, повреда на предпазителите.
Проверка започва със степента на зареждане на батерията, изходното напрежение на генератора и напрежението на терминала в реления регулатор. Ако всичко е в ред, неизправността трябва да бъде подписана във връзка с връзката.

Всички потребители на напрежението на системата за електрическо оборудване идват от генераторното устройство чрез предпазители с предпазители 13 и 18.
II. Включване на стартовото реле и стартер стартер. Напрежението за навиване на стартерното реле влиза през предпазителя 2 на блока на предпазителя 13.
Когато намирането на неизправности трябва да се помни, че изпълнението на схемата зависи не само от състоянието на стартера, но и от състоянието на батерията, стартовото реле и съединителите, елементите на схемата.
Характерни неизправности на стартера; счупване в намотката на стартовото реле; Влошаването на електрическия контакт между четките и колектора, който може да бъде причинен от проникването на лубрикант към колектора и т.н. Влошаването на електрическия контакт в местата на свързване на проводници от батерията към стартера.
III. Схема за звукова сигнализация. Характерната грешка е незадоволителният статус на бутона на аудио сигнала или отворете аудио намотката.
IV. Стоп верига. Най-често не успяват "стоп".
V. Схема за включване на електродвигатели за разпенване на фенове и кабини.
VI. Схемата на лявото и надясно "завой". Най-често не успяват на навиването на индикатора на ротора.
VII. Схема на задните фарове и осветлението на кабината.
VIII. Схема за включване общи светлини и осветление на регистрационния номер.
IX. Схема за включване на средната светлина.
X. Схема за включване на далечни светлини.
За филц IV, VI, VII, VIII, IX, X характерна неизправност Това е липсата на надежден електрически контакт между основата на захранващия планер и фаровете, задните фарове, фенерите, плахоните. Това се обяснява с тяхното окисление от въздействието върху околната среда.
XI. Диаграма за сигнализация на температурата на водата в охлаждащата система на двигателя.
XII. Схема на указателя на температурата на сензора и водата в системата за охлаждане на двигателя.
XIII. Диаграма на сензора и аларма за аварийно налягане в системата за смазване на двигателя. Най-честата неизправност към XI, XII и XIII е неуспехът на сензорите, които не подлежат на ремонт.
XIV. Схема за запалване с Magneto M 124-61 и Spark 200 (A11U). Често е инсталирана неправилно моментът на запалване, плътността между тялото и свещта изолатора е нарушена, като проводниците с високо напрежение са повредени и се появява разбивка върху "масата" или отвор на високоволтов проводник; Разликата между свещта електродите е нарушена.
XV. Схема на отоплителната система на двигателя.

За всички, електрическото оборудване намалява с характерна грешка, липсата на надежден електрически контакт между терминалите и проводниците на окабеляването, между съединителя за включване.

Техническото състояние на потребителите, окабеляването на електрическото оборудване на тракторите може да бъде проверено визуално и измервателни уреди или контролен електролп.
Взимаме визуално определяме наличието на следи от електрическите инсталации и елементи на веригата, прекъсванията на окабеляването, механичното увреждане на елементите на системата за електрическо оборудване.
За да идентифицирате неизправност в окабеляването и редица устройства, можете да бъдете контролна лампа, която е електро-блок с напрежение от 12 V, 1.5 SCH с два проводника, запоени към нея с клипове в краищата.

Когато се проверява, един от проводниците се присъедини към "масата" на трактора, а вторият алтернативно докосва щитните скоби на инструмента, блокираните терминали, съединителите за включване в посока от източника до желания потребител. Ако светлината светне във всички контролни точки на веригата, тогава захранващата верига е подходяща. Когато електрическата крушка в една от точките не светва, вината трябва да бъде подписана на сайта между тази точка и предишния контролен пункт.

В допълнение към контролната лампа, можете да проверите волтметъра. Принципът на проверката е подобен на принципа на проверка, използвайки контролна лампа, само в този случай неизправността се оценява от липсата на четене на инструмент. Проверка на волтметъра е по-точна, тъй като ви позволява да определите местата на лошия контакт на окабеляването. Например, ако стойността на измереното напрежение в определена точка на веригата е значително по-ниско от захранващото напрежение, след това или в този момент, или на мястото между тази точка и предишната, има значителен спад на напрежението, това е неизправност.

Практическото приложение на електрическото оборудване на машините показва значителните си предимства. По-специално, времето за намиране на неизправности и неуспехи на електрически инсталации, устройства и друго електрическо оборудване на машините е значително намалено. Схемата е по-ясна не само от ключар-електротехници, но и широк кръг от механизатори. Всичко това допринася за намаляване на престоите, особено при условията на работа на терен.
V. Moiseenko.

3.9. Мини трактори Двигатели

Схема на електрическо оборудване Микротрактор TZ-4K-14

Като пример за електрическото оборудване на мини-трактора, оборудван с дизелов двигател с електрически и имащи устройства за осветление и превключване, помислете за електрическото оборудване на микрострактора TZ-4K-14, което е много по-сложно от всички тези, които се считат за по-горе. Като източник на електрически ток (виж фиг. 3.35), се използват батерия 17 и DC генератор 18. Батерията е поставена под табло Микротрактор и подхранва стартер 19, когато двигателят е стартиран. 150 W генератор се намира от лявата страна на предния капак на двигателя. Системата има напрежение от 12 V и служи за захранване на различни устройства и системи, както и зареждане на батерията. Роторът на генератора се задвижва от клин разпределителна вата. Двигател. Същият колан се използва за задвижване на вентилатора на охлаждащата система. Напрежението на колана се регулира чрез завъртане на генератора, който има

способността да се промени позицията си спрямо предния капак на картера.

Регулаторът на директен ток 15 се състои от три отделни релета: реле за движение назад, контролер за напрежение и текущ ограничител. Релето на обратен ток се използва за автоматично свързване на батерията с генератора, ако напрежението на терминалите на генератора достига 12 V. В този случай батерията се зарежда. С по-малко напрежение, тази верига е счупена, като защитава батерията от разтоварване на генератора. Регулаторът на напрежението служи за стабилизиране на напрежението върху терминалите на генератора, когато променя скоростта или натоварването във веригата на потребителите на електрически ток. Сегашният ограничител предпазва генератора от претоварване, възникващи в случай на голям брой потребители или изтощавана батерия. Когато претоварването на тока в намотките на генераторния котник значително се увеличава, което води до прегряване и неуспех.

Електрическото оборудване на микрострактора има превключвател на теглото 16 и бутон за електрода 20. Зареждането на батерията се управлява от сигнална лампа 21. Включването на системата за електрическо оборудване на микротрактора се извършва от специален превключвател 22, който има три Позиции на ключа, което осигурява работата на устройствата от генератора или от батерията. Предпазители 6 Защитете електрическото оборудване от високоволтово електрическо оборудване. За удобство, преносима лампа може да бъде свързана чрез електрически контакт 5 към електрическата система. Електрически звуков сигнал

4 е свързан с източник на ток чрез бутона за завъртане на сигнала 3. Фаровете 1 и 24, ротационните индикатори 2 и 23 са свързани към системата за електрическо оборудване чрез три- и. Четири терминални подложки 25 и 26. Превключвателят на превключвателя 8 е свързан с електрическата система чрез превключвателя 7 и клемната кутия 9, към която е свързан лампата 14, сигнализиране на работата на роторните индикатори. Указатели на въртене 10, 13 и общите светлини се свързват към системата чрез петмонен блок 11. Полуколатният гнездо 12 служи за свързване на електрическото оборудване на ремаркето.

Трактор за електрическо оборудване T-40 Предназначени да стартират двигателя и безопасна работа През нощта, при извършване на транспорт или селскостопанска работа. Електрическото оборудване се осъществява на еднопроводна система, в която металните части на трактора ("маса") служат като минус тел.

Номиналното напрежение в електрическата система на трактора е 12 V. Източници на електрически ток са свързани с отрицателни терминали с "маса".

Електрическо оборудване T-40 Състои се от следните агрегати и устройства:

1. DC генератор, оборудван с релеен контролер и батерии, които са източник на електрически ток.

2. Стартер с реле и стартер, който изпълнява функцията на стартера на двигателя.

3. Указатели на въртене, размери, задни и предни фарове, таван, спиране на сигнала, фенерче за регистрация, лампа за прекъсване на вентилатора и преносима лампа служим за лека аларма и осветление.

4. Ampmeter, който показва силата на разтоварването или тока на зареждане.

5. Beep оборудвани с превключвател.

6. Свързване на панели и проводници, "Масов" превключвател и предпазител.

Схема на електрическо оборудване T-40 трактор със стартер:1 - Лампа и размери на фенерчето; 2 - предни фарове; 3 - свързващ панел; 4-бип; 5 - кабина; 6 - превключвател на фен и вентилатор; 7 - вентилатор; 8 - чистачка; 9 - Датчик за температура на маслото; 10 - генератор; 11 - свещ за нажежаема жичка; 12 - масова маса; 13 - акумулаторна батерия; 14 - стартер; 15 - Starter Relay; 16 - контролна лампа на завойните знаци; 17 - превключването на завойните знаци; 18 - Централен светлинен превключвател; 19 - Преден светлинен превключвател на фаровете; 20 - далечна контролна лампа; 21 - превключвател на сигнала; 22 - контролна лампа на "маса"; 23- указател на температурата на маслото; 24 - превключвател за заключване на дизел при предаване; 25 - контролен елемент; 26 - преносима лампа; 27 - преносим гнездо; 28 - допълнителна устойчивост; 29 - Превключвател на свещи с нажежаема жичка и стартер; 30 - текущ показалец; 31 - превключвател "стоп"; 32 - превключете задните фарове; 33 - Лампи осветление на арматурното табло; 34 - Преход на знаци за завой; 35 - предпазител; 36 - Въртящ фенер, размери и спирачни сигнали; 37 - задния фар; 38 - щепсел; 39 - Фантер на регистрационния номер. Определяне на оцветяване на тел в диаграмата: B - бял; G - синьо (синьо); Добре - жълт; Z- зелено; К - червено; KCH - кафяв; F - лилаво; H - черен. До обозначаването на оцветяването цифрите показват напречното сечение на проводниците. Неописуем на напречното сечение на проводниците от 0.75 mm².

Схема на трактора на електрическо оборудване T-40 с начален уред: 1 - Лампа и размери на фенерчето; 2 - предни фарове; 3 - свързващ панел; 4 - звуков сигнал; 5 - кабина; 6 - превключвател на фен и вентилатор; 7 - вентилатор; 8 - чистачка; 9 - Датчик за температура на маслото; 10 - генератор; 11 - искряща свещ; 12 - свещ на нажежаема жичка; 13 - масова маса; 14 - Акумулаторна батерия; 15 - Стартен стартер; 16 - Магнито; 17- контролна лампа на завойните знаци; 18 - превключватели завойни знаци; 19 - Централен светлинен превключвател; 20 - Преден превключвател на светлината на предната светлина; 21 - далечна лампа за управление; 22 - превключвател на сигнала; 23 - предупредителна лампа на масата; 24 - указател на маслена температура; 25 - ключ за спиране; 26 - Заключване на дизелов старт при предаване на дизелов старт; 27-контролен елемент; 28 - преносима лампа; 29 - Преносим гнездо; 30 - превключвател на свещ на нажежаема жичка; 31 - допълнителна устойчивост; 32 - стартер на стартера; 33 - текущ показалец; 34 - Светлина на светлината на светлината; 35 - осветителна лампа за лампиране на инструменти; 36 - Преминаване на знаци за завой; 37 - предпазител; 38 - превключвател "стоп"; 39 - Флаклет-указател, размери и спирачни сигнали; 40 - задни фарове; 41 - щепсел; 42 - Фантер на регистрационния номер. Определянето на цветовете в проводниците е по-високо.

Централният превключвател е необходим за включване на цялостни светлини и осветление на трактора. Предните светлини се използват за обозначаване на размерите на сигналите на трактора и захранването, задните светлини служат като размери на размерите, както и завой и спирачни сигнали.

Предните фарове заедно с фенерите са монтирани на една скоба, фиксирана на предната дървесна лента. На крилата на задните колела са монтирани задни светлини и рефлектори, отразяващи светлината от предната фара, движеща се зад транспорт.

За да стартирате двигателя, тракторът T-40 може да бъде оборудван със стартер стартер и бутон за изключване. В корпуса на скоростната кутия има превключвател, който не позволява на двигателя да започне, когато предаването е активирано.

Минитракторът е точно същата селскостопанска техника като трактор, но с малко по-малка производителност, която жертва за маневреност и ефективност. В допълнение, някои копия са толкова лесни, че се транспортират в ремаркето. Малки трактори Изпълняват всички същите задачи като аналозите повече висок клас. Те също могат да прикрепят оборудване за шарнир За преработка и торене почва, почистване на територията и транспортиране на различни стоки. В допълнение, в много трактори, дори направени самостоятелно, има завъртащо устройство спомагателни агрегати и хидравлика.

Тя се различава от мотоблока, на първо място, фактът, че е пълна селскостопанска техника. Разбира се, мощен мотоблок също е значителна функционалност, но когато контролира тя трябва да върви през цялото време. Много е уморително, особено при обработката на голяма пашкова област. И да го направим със самоходна машина, дори най-малкото, операторът гумира много по-малко.
Разбирането на всички предимства на минидрактори, местните изобретатели създават своите умели ръце, понякога, първокласни екземпляри и в интернет вече можете да намерите много описания, схеми и дори готови чертежи с подобна домашна.

Минитракторни дизайни

В по-голямата си част аматьорските конструктори в производството на трактор просто пренавиват някакъв вид сериен продукт, добавят някои компоненти и премахват другите. Това е лесен начин, но не винаги ще работи, защото В наличност трябва да има пълна машина.
И дизайнът на тракторите на домашните, създадени от нулата, във всеки случай той е индивидуален, така че днес разнообразието от решения просто се търкаля.
Например, една рамка за минидрактор е направена от едно парче и счупване (наречено "пълнене"), въртене - контролирани колела и на борда, оформлението е класическо или под формата на отделни модули, които ви позволяват да промените назначаване на устройството. Монтирайте хидравличната система и шахтата на захранването.

Трактор от производителя на цената на домашно приготвени - всички линията . Добро прикрепено оборудване за домашно приготвена селскостопанска техника Купете по справка. Ние четем в тази статия - как лесно да се събере мини трактор от мотор-блок.

Домашният минидрактор по-долу е един от най-лесните в производството и ви позволява да се отказвате с достъпни материали и детайли.

Но, разбира се, някой, който събра нещо, със собствените си ръце, се препоръчва да има технически умения, способност за работа и прочетете чертежите. И най-важното, имате много време и огромно желание да направите това.

Кадър

Изработен е от метал. Изчисления за сила - делото е неблагодарно (и в този случай - и не е необходимо), така че е необходимо просто предварително да се постави много резерви. Въз основа на това, нанесете канал от № 6 до 12 - най-доброто решение За домашен минидрактор. Някои "вдлъбнатини" и "повишават" на агрегати не си струва, защото Тя ще усложни и денонсира проекта. Обичайният плосък "ЛЕТЕНКА" е прост и достъпен за мнозина.

Тъй като практиката показва за самозаменяването на трактора, той е по-полезен като преден и заден траверс (кръстосана линия), за да се използва по-голям канал с подвижен размер (до 20), защото Впоследствие към тези траверси са прикрепени различни работни органи и аксесоари. И по-добре е да го имаш рафтовете вътре. Шеветчките на Spars (надлъжни лъчи) могат да бъдат поставени както навътре, така и навън. Вътре в барабаните, зареждането и магистралите са положени, които са естествено защитени.

Под формата на най-простия дизайн на рамката за домашно приготвен - правоъгълник с две или повече траверси, но най-голямата твърдост ще има рамка под формата на трапец. Ширината на фронта трябва да бъде по-малка за настаняване в минималните размери на контролираните колела, както и да наблюдават стриктно движението над обработваемата земя. Местата на свързване на балца и траверс трябва да бъдат подсилени с заваряване на коснок.

Оформление

Относителното местоположение на агрегатите на всеки трактор е исторически разработен за дълго време.
Класическо оформление самозадвижвана машина След това: Двигателят е разположен отпред, надлъжно, над предната ос. Предавателната кутия е свързана с нея през съединителя, след което се следва кутията за прехвърляне и зад нея е водещият мост. Сред шахтите на агрегатите са свързани с Cardanov и (или) съединители.

Съответствието с тази схема ще бъде оптимален вариант При създаване на минидрактор, защото Позволява ви да приложите съществуващи агрегати, без да ги променяте.
Според опита на много създатели на домашно приготвени трактори, по-добре е да се комбинират агрегатите "на мястото", не се занимават с прекомерни чертежи и изчисления. По най-добрия начин - На завършената рамка поставете всички основни възли и механизми на домашно пригответе ги на временни опори (удобно на дървени барове) и, като намерихте най-доброто взаимно положение, направете скобите за прикрепване. Но ние не трябва да забравяме, че всички възли върху домашно приготвения трактор трябва да бъдат прикрепени чрез опори, охлаждащи вибрации (гумени възглавници). Най-добре е да ги заемате от една и съща техника, от която се приема агрегата. Трябва да се вземе предвид друг важен фактор. Това е тъкане, т.е. Разпределение на общото тегло на минитрактора на предната и задната ос. Най-приемливият вариант - 60% от теглото пада върху задвижващите колела, 40% - да се управлява.

Двигател за домашно приготвени

От гледна точка на набиране, теглото, наличността и ниските разходи по ремонт, най-логически при създаването на трактор в "домашни" условия за прилагане на двигателя от автомобили VAZ класически модели - от 2101 до 2107. Те могат да бъдат намерени в добро Състояние на цената на скрап. Ако имате късмет, тогава една машина може да се превърне в донор на повечето части за минидрактор.

Моторът с съединител и скоростна кутия е фиксиран като единичен блок, който опростява работата по трактора домашно и елиминира създателя от много трудности. Задължително върху дървото на водната помпа ("помпа"), за да инсталирате работното колело на вентилатора, дори ако не е било там. В края на краищата, скоростта на селскостопанската техника е много по-ниска от автомобилната, така че режимът на работа на минимачор на двигателя е същият като при изпращане в задръстване, което се счита за тежко за всеки двигател. Следователно, радиаторът на охлаждащата система на самостоятелно направен трактор се нуждае от задължително разпенване.

Предаване

Както бе споменато по-горе, препоръчително е да инсталирате мощност На самодостатъчност. В този случай, това, което впоследствие ще стане минитрактора, вече ще има, най-малко четири предавания напред и един обратно. Остава само да координира оптималния оборот на двигателя на трактора и желаната скорост. За да направите това, ще бъде доста достатъчно разпределителна кутия от всеки автомобил за задвижване на всички колела. Повечето подходящ вариант - УАЗ. Между другото, от UAZ можете да използвате разглежданите по-рано компоненти, но те са по-тежки, скоростта на потока на получения трактор ще бъде по-висока и цялата му сила ще се използва рядко.

Добър елемент за връзката на вала е еластично съединение, което е монтирано на изходния вал на VAZ скоростната кутия. Произведен фланец К. разпределителна кутияможете да направите без междинна кардан. Но от "разпространението" към водещия мост Кардан е задължителен, защото Товарът е значително по-висок и съединителят няма да ги стои.
Водещият мост по време на самостоятелно изграждане на трактора се използва най-добре от автомобила UAZ, който има на борда на скоростните кутии. Това ще се увеличи, първо, глад и второ, клирънс (което е желателно да се донесе до 450 mm). Необходимият размер на ръката на минитректора се получава чрез обрязване на чорапите на моста (стесняване) или производство на дистанционни елементи за закрепване на колелата (разширяване), защото Номинална торта UAZ - 1445mm, която не съвпада с приетите диапазони за селскостопанска техника (1260-1285, 1350-1370, 1490-1515, 1790-1815).

Шаси и задвижване

Тази система в подобрения домашен минидрактор почти напълно се повтаря подобна на тракторите, произведени от индустрията и има разлики от автомобилите в някои важни точки. Основната разлика е липсата на задно окачване, т.е., водещият мост не е прикрепен към списъка на изворите и е твърдо фиксиран върху него. Трябва да се направи, ако е планирано да се направи само самата трактор, но и всички земеделски инструменти за него, с които трябва да се използва. Тъй като такова прикрепено оборудване, като плугове, брани, косачки и други, закрепени към гърба на домашно домашно при дома, са много заредени задна ос И ако има върху последното задно окачване, те бързо ще го водят в неизправност. Предната ос на самостоятелно направена трактор, също, може да бъде инсталирана без суспензия, комфортът няма да намалее значително. Като въртяща се зъбена е удобно да се използват вилици с карданови панти от камиони (Зил, Камаз, Краз), резервни части, от които може да се намери в автомобилни колани и в метални изделия. Две вилици са заварени към лъча или директно до рамката, наблюдават подравняването и два отговора - до въртящ се юмрук Автомобилен донор. Управляващият трапец заедно с кормилния механизъм също е заем.

Спирачна система в нея " автомобили»На трактора, произведен от лично, няма смисъл, защото не тези скорости. Само ръчна спирачка. Въпреки това, устройството за механизъм не е направено от лоста, но от педала с фиксирано пресоване. Тогава домашно пригответе също така да се забавят в движение и фиксиран на паркинга. Колелата се използват правилно от селскостопанска техника, защото Те имат желания защитник, но е напълно възможно да се адаптират и гумите от SUV или леки камиони, като ги намалите желания модел на протектора (по-добре - "коледно дърво", за самопочистване). Избира се налягане на гумите опитен начинДа намерите оптималната комбинация от комфорт и производителност.

Електротехник на домашен трактор

Можете да приложите всякакви части от всичко, най-важното е да съвпадате напрежението на генератора и потребителите. Няма нужда да забравяте, че батерията е контейнер с киселина, така че е необходимо да го поправите много здраво. Препоръчителното решение е да го подредите под избора на минидрактор в специална кутия или точно в оградата.

Фаровете и общите светлини, както и спирачни сигнали - елементи са желателни, но не и задължителни, защото Възможно е да се използва резултатът от работата ви само далеч от друг транспорт.

Преместване по пътища

Не всички домакинства на дизайнерите на Minitractors оставят за общи пътища. И то е правилно, защото В нашата страна са изброени редица строги изисквания, които трябва да бъдат удовлетворени от транспорта, който се движи по тях. Дори ако всичко се оказа добре, продуктът отговаря на всички изисквания, за да потвърди това, което ще изисква сертифициране, която е много скъпо.

Затова се движи по пътищата на домашния трактор. Ако трябва да го доставите на мястото на работа, по-добре е да го направите на ремарке. Това е една от причините, поради които домашно се опитва да успокои.