Защо не се вози на хвърлените колела. Какво представлява опасните въглеродни гуми

Смята се, че карането с изпомпваните гуми води до икономия на гориво. И с изключение на спестяване на специални проблеми за употреба.

Нормално и препоръчвано налягане се посочва в ръководството за употреба за вашия автомобил и дублирани на таблицата на водача

Ако преобърнете колелото, като добавите 0.5 към нормалното налягане, разходът на гориво ще намалее до 0.2 на 100 км

Ако завъртите колелото, като добавите 1 атмосфера на нормално налягане, разходът на гориво ще намалее до 0.4 на 100 км.

На очистената гума има тежко износване, тъй като гумата е свободно в непосредствена близост до асфалта. При нормално налягане експлоатационният живот от 80-120 хиляди писти, с увеличаване на налягането в гумата +0.5, животният живот на около 40-60 хиляди писти, с увеличаване на 1 атмосфера ще има преждевременно износване на гума , което е достатъчно само за 25-30 хиляди. тичам.

Освен това прекомерното налягане се влияе от удобно шофиране, намаление на съединителя с пътна настилка, което води до преждевременна подмяна на суспензионните елементи.

Не са натиснати колела С 0.5 атмосфера води до повишен разход на гориво до 0,7 литра на 100 км, силно износване на страничната протекция, намалява високоговорителите на ускорението. Съществува риск, когато влизате в ям, гумата може да лети от диска. Плюсовете не са толкова много, но те присъстват, по-удобно движение и намаляване на спирачния път с 10%.

Не спестявайте на мачовете, люлеете колелата на стойностите, посочени от производителя и следвайте налягането на гумите.

Хората в Русия живеят много любознателни, невярващи и склонни към експерименти. Вземете например германците. Ако има ръководство за обучение за технология, немският ще бъде внимателно, след това следва своите препоръки. Нашият човек, най-вероятно, няма дори да прочете инструкциите до края. Това е много по-интересно за експериментиране, докосване с ръцете си, излезте с някакъв вид ноу-хау.

Ето защо, кола за нашите съграждани е истинска находка, с която можете да покажете цялата сила на вашата интелигентност. За годината тази година в околната среда на шофьорите в движение, такъв велосипед, че ако загубите налягането в колелата на колата си на пода-атмосферата от нормата, тогава гладкостта на движението ще подобри гумите Същата половина атмосфера, тогава колата ще спести сериозно гориво.

Всъщност, ако загубите налягането на въздуха в колелата на етажната атмосфера, тогава ще бъде следното. Да, колата ще язди много повече. Той значително ще стане малък избор, пукнатини и по-големи нередности по пътя, който колата е много по-лесна. Това се дължи на факта, че гумите, загубата на полу-атмосфера, стават по-меки.

В допълнение, възможно е да се отбележи фактът, че колата, по права линия, ще стане много повече, а реакцията на спирачката е значително подобрена. Този ефект се обяснява много просто - зоната на контакта на протектора с пътната повърхност ще се увеличи, което означава, че зоната на съединителя на гумите ще стане повече.

Въпреки това, всички тези предимства много бързо се превърнат в минус, когато обръщаме внимание на факта, че разходът на гориво се увеличава. Позволявам е незначително (около 2%), но все още неприятно. Сериозно влошава стабилност на курса кола. Много по-трудно да управлявате колата. Но това вече е сериозно. Така че преди инцидента не е далеч. Защо тогава дайте гладкостта? В допълнение, непроменените гуми започват да носят бързо по ръбовете.

Е, и ако помпа гумите с полу-атмосферата, след това машината леко ще спести горива (около 1.6%), както и леко подобрена кола с ниска скорост. Гумите се забавят нормално, но ще бъде много по-трудно да останете на ръба на уза.

Въпреки това, има и сериозни недостатъци. Поради факта, че зоната на съединителя на гумата с скъпа намаление се нулира, скоростта и управлението на превозното средство е значително по-лоша бързо пътуванеТъй като водачът започва много по-лошо, за да "усеща" волана.

В допълнение, гумите се започват да реагират рязко на всички нередности на пътното платно, превръщайки пътуването до колата в колата до реални мъчения. Имате ли нужда от него? Особено след като износване на гумите ще бъдат сериозно засегнати от протектора.

Заключението от гореизложеното е доста просто - гумите с отклонение на налягането в една или друга страна значително влошават потребителските свойства на машината, да не говорим за факта, че износването на гумата ви е рязко нарастващо. Особено опасно е да се подготвят гумите, тъй като тя е изпълнена със създаването на извънредна ситуация.

Ето защо, като се използват висококачествени гуми на добре познати производители (Bfgoodrich, Bridgestone, Continental, Dunlop, Gislaved, Goodyear, Kleber, Michelin, Nokian, Pirelli, Yokohama), поддържат нормален (препоръчан от производителя) налягането на колата ви .

*** Материал за прессъобщение се публикува при търговски условия.

Прессъобщение. Материалът се публикува при търговски условия.
Интерфакс не носи отговорност за съдържанието на материала.
Стоките и услугите са предмет на задължително сертифициране

Налягането на гумите е много важно нещо, за което трябва да следва всеки шофьор. В противен случай съществува риск да печелите цял вълк с различни проблеми. И това не означава това неправилно налягане В гумите лесно могат да причинят пътнотранспортно произшествие. Време е да разгледаме по-отблизо този въпрос и ясно да се определи кои проблеми и последствия могат да бъдат.
За съжаление, не всеки шофьор мисли за това как трябва да бъде налягането в гумите. Ръководството за работа на автомобила показва две стойности - с пълно и частично натоварване. Практиката показва, че преобладаващото мнозинство от драйверите знаят само един от тези числа (най-често индикатора за налягане по време на частичен товар) и абсолютно не мисля за втората. Но тя трябва да се изправи пред нея постоянно. В резултат на всичко това е нарушение на нивото на изпомпване на помпата.
Свръхналягането в гумите може да бъде много опасно. При повишено налягане на гумите става по-твърда. От една страна, е по-лесно да се търкаля. В същото време обаче тя губи значителна част от потенциала си за адхезия с пътя. Освен това, когато такъв хит гуми, рискът от вреда се увеличава значително, товарът върху елементите и суспензията на тялото нараства.
Интересен факт: В допълнение към общата твърда гума, тя създава повече шум в кабината и носи значителен дискомфорт при контролиране превозно средство. Ако налягането на гумите е недостатъчно, възниква друг набор от проблеми. Износването на гумите се ускорява значително (ако налягането е под нормата с 20%, гумите се удължават с 25-30% по-бързо). Всичко също пада хватката на колелата с пътя, значително нараства потреблението на гориво. И накрая, в най-движението е възможно повреда на рамката на колелата. Всичко това може да причини инцидент по пътя.
Интересен факт: Не толкова отдавна, групата на ентусиастите решиха да покажат какво ще се случи с колата, ако значително бързане на гумата. Може да е трудно да се повярва, но радикалното повишаване на налягането в колелото го превръща в бомба. Ефектите на експлозията на колелата могат да бъдат много разрушителни. Дори ако щетите бяха два пъти по-малко, отколкото можете да видите във видеото, представете си, че такава гума ще го направи на негово място.

Специалистите, участващи в проучването на характеристиките на гумите и дизайна на нови модели, отдавна са дефинирали интересна зависимост. Увеличение от 2.0-2,5 бара в обхвата на работното налягане от 2.0-2,5 бара води до намаляване на устойчивостта на търкаляне с 5%. Това е така, защото с увеличаване на налягането радиалната деформация на гумата се намалява поради увеличаването на нейната твърдост. И по-малките деформации недвусмислено намаляват загубите на хистерезис в гумения слой и кабел. Но имайте предвид, че съпротивлението на търкалянето на гумите е само част от пълната съпротива, която автомобилът изпитва при шофиране.

Осигурено е съпротива на движението на автомобила в общия случай:

• Силата на устойчивостта на преобръщане на всички колела.Този параметър гладко се увеличава с увеличаване на скоростта на машината.
• Сила на съпротивлението на въздуха. Въздушното съпротивление зависи от скоростта на машината, напречното сечение на автомобила и коефициента на аеродинамична резистентност. Зависимостта от скоростта е квадратична, т.е. е незабележима при ниски скорости на съпротивление на въздуха, тъй като овърклок абсорбира лъвския дял.
• Силата на ускорението на съпротива.Колата много рядко яздя равномерно и прави. Пътни условия Принудени да намалят скоростта и след това да я увеличите. Описаната сила е пропорционална на масата и ускорението, с което се движи автомобилът. Съответно, толкова повече сте изтеглили колата си и започвате тенденциозни от светофарите, толкова по-голяма ще трябва да се преодолее съпротивата.
• Силата на съпротивата към движението на повишаването.Тази сила е от съществено значение, когато автомобилът трябва да се движи в планински район с чести асансьори и спускания, а движението не е възможно чрез условия на сигурност.

Но преди дълго скъпо, когато се приема движение с високи скорости на магистрали, фабричните инструкции често се препоръчват да се увеличи налягането с 0.2-0.3 бара. При разумни скорости това ще намали отоплението на гумите, увеличаване на ресурса и спестяване на енергия. В същото време спестяванията няма да надвишават 3%. Не се препоръчва да се увеличи натискът върху голяма сума, защото шасито на автомобила ще надхвърли ефекта на икономия на гориво, а колата ще стане твърда като количка. Безопасността също е ранена, защото стабилността и управляемостта на автомобила ще бъдат далеч от сетълмента и просто от обичайното ви.