Otomatik RU'daki en sıradışı ve nadir araçlar. Dünyadaki en nadir araçlar Mercedes-Benz SLR McLaren, El Hajji Diouf
Böyle bir kavram olarak, arabalara gelince, oldukça bulanık ve bu kriter kapsamında birçok araba ayarlanabilir. Fakat biz hala dünyadaki nadir otomobiller listenizi hazırlamaya çalışacağız, bu da bu başlığa layık oluyor.
Bu tür makineler iki kategoriye ayrılabilir:
- retro arabalar. Hem seri hem de parça bültenleri olabilir, ancak bu güne göre sadece müzelerde veya özel koleksiyonlarda olan birimleri yaşamak mümkündü;
- Özel arabalar. Dışarı çıkma arzusunda, adam, olmayan bir şeye sahip olmaya çalışıyor ve asla başkalarında olmayacak. Ve bu arzu para ile desteklendiğinde, sipariş vermek için yapılan prestijli modeller ve markalar, sadece bir veya birkaç kopyada ışıkta görünür.
Altı Charles ve Henry Royce otomobilinin sonuncusu, 1905'te, üç silindirli motorlu kardeşler tarafından salındı. 2007 yılında, 3,5 milyon İrlanda pound için satıldı.
David Brown'dan sonra üretmeye başladığı şirketin ilk spor modeli (başlığındaki DB harfleri). Toplamda, 15 (bazı verilere göre 16) birimler verildi. 2 litrelik motor gücü 90 at gücü, Arabayı 150 km / s hızına dağıtabilirim. Bu nadir otomobilin maliyeti yaklaşık 800.000 dolar.
1937 Bugatti 57s.
Uzmanlara göre, bu model, bugatti şirketinin en iyi yol versiyonudur. 2009 yılında Paris'teki açık artırmada, otomobillerin görülen 17 ışığından biri, 6.000.000 pound sterlin bir fiyata sergilendi. O zamanlar için oldukça güçlü, bir satır 3.3 litre motorla donatıldı ve altında özelleştirilebilir yol koşulları Hidrolik amortisörler.
1957 Ferrari 250 Testa Rossa
Bu, bu makalede göz önünde bulunduracağımız bir sonraki nadir araç. 1958-1961 yarışlarının efsanesi, 19 yarışta ilk yerleri 10 kez işgal eden. Üreticiler geleceği araştırıyor, arabayı 3 litrelik bir motorla donattırdı, böylece 58'de yarış arabalarına daha büyük bir hacimle katılmak için yasaktan sonra yarışlara katılabilir.
Toplamda, 2 yılda 19 araba toplandı. Birkaç kaynakta fiyat bu model 16 milyon dolarlık alanda belirtilmiştir.
Marsilya bu taşımacılığı 1913'te icat etti. Onun ayırt edici bir özellik Burunda, sıradışı bir vücut şeklinin yanı sıra bir pervane oldu. Modernizasyon ve iyileştirmeler yılları arasında (ilk model pervane üzerinde kesinlikle hiçbir koruma yoktu ve büyük bir et değirmeni gibi görünüyordu), mucit yaklaşık 30 araba serbest bıraktı, her biri bir öncekine benzer değildi. Bu güne iki örnek yaşadı. Biri Paris Teknoloji Müzesi'nde, bir başkası özel bir kişiye aittir ve bu güne giderken.
İSVEDISH SUPERCAR LIMITED versiyonu, gücü 662 beygir gücü olan. Bu tahmin ediliyor nadir makine 500.000 dolardan fazla. Bir yıl, şirket sadece 7 otomobil üretiyor.
Hosep Rubau, işçi volkswagen., piyasadaki durumu değiştirmek için bir hedef belirleyin. Sorunun özü, bireysellik ve tarzın yokluğundan dolayı çok sayıda koleksiyonanın şikayet ettiği gerçeğine düşürüldü. modern arabalar. 2004 yılında Tramontana'yı kurdu ve bir yıl sonra, 2005 yılında Cenevre'deki ilk arabasını sundu. Orijinal görünüm, Güç 700 At, Hız 260 km / s, 610 bin Euro fiyatı, hangi mal sahibinin deri ve odundan bir salon alacağını ve vücudun yanı sıra beyaz altınların yanı sıra ödeme yapacak. Bütün bunlar, çoğu kişi için nadir ve arzulanan otomobilin özelliğini yapar.
Bugatti Veyron Süper Spor
Böyle nadir bir araba değil, yukarıda tarif edilenlerle karşılaştırırsanız, ancak yine de her yerde sık sık karşılaşmayanların sınıfına ilişkindir. Sınırlı Seri (30 kopya), ne de en çok yarış arabası. Kendini Hakim: Bugatti'nin gelişebileceği hızı - 435 km / s. Aynı zamanda, 2-3 saniye boyunca yayınlanacak. Böyle özel bir karşılık gelen fiyatın fiyatı ve 2 milyon dolardan başlar.
Porsche Schuppan 962Cr.
Dünyanın en nadir otomobillerinden biri, 1994 yılında toplanan, sadık Shuppan spor arabasının Formula 1'inin bir yarışçısı olarak adlandırılabilir. Screenshots 345 km / s., Power 600 at, o zaman piyasaya sürülen yarış canavarlarından en güçlüydü. Seri beş kopya ile sınırlıdır.
Dünyanın en nadir otomobilleri olarak adlandırılan makinelerin sadece küçük bir bölümünü gözden geçirdik. Aslında, liste çok büyük ve sadece listelenmemiş. Bazı arabalar uzun süredir üretildikleri gerçeğinden dolayı nadir olurlar ve sadece birimler günlerimize ulaşabilirler. Diğerleri özellikle modelin maliyetini önemli ölçüde artırmak için sınırlı bir seri yayınladı. Sonuçta, koleksiyoner için tanımlayıcı faktör tam olarak ne kadar nadir bir başka bir arabadır.
Dünyada çok nadir şeyler var, ancak gerçek bir sürücü için hiçbir şey, nadir bir araç koleksiyonuyla hiçbir şey karşılaştırılamaz. Nadir araçları çok uzun zamandır listeleyebilirsiniz, ancak sadece 10'u özel ilgiyi hak ediyor. Dünyadaki nadir araçların bir seçiminden önce. Hiç onlardan en az biriyle karşılaşırsanız, çok şanslı olduğunuzu düşünün.
10. Packard Panter.
Bu araba 1954'te piyasaya sürüldü. Bunun bir sonucu olarak, bu arabayı en az bir kez hayatta bir kez hayata geçirme olasılığı son derece küçüktür. Maliyet 800 bin dolar olarak tahmin ediliyor.
9. Mercedes Benz. 300SL Gullwing
Bu model 1957'den 1963'e kadar üretildi. Modern standartlarda bile, bu arabanın tasarımı çok yüksek değerlendirilir. Mercedes Benz 300sl Gullwing'in maliyeti yaklaşık 1,5 milyon dolar. 
8. Tucker '48.
Adından tahmin edebileceğiniz gibi, bu araba 1948'de ışığı gördü. Şirket üreticisi, kapatmak zorunda kalmadan önce sadece 51 model bırakmayı başardı. Bugüne kadar bir tucker '48'in maliyeti 1,2 milyon dolar. 
7. 1921 Helica de Leyat
Bu araba 30 adet miktarda var. Araba bir seferde popüler değildi ve bu zaman için hiç popüler olmadı. 1921 Helica de Leyat'ın maliyeti bilinmemektedir, çünkü hiç kimse bu arabayı satın almaya çalışmadı. Bununla birlikte, tüm bunlar, bu araba ne kadar nadir olduğunda anlamına gelmez. 
6. Talbot Lago Grand Spor
Bu araba öncekinin tam tersidir. Bir seferde, sadece 12 model üretildiği için binlerce insanın arkasında kovalandı. Böyle bir modelin maliyeti şu anda 2,5 milyon dolar. 
5. Porsche 916.
1970'lerin başında, bu modelin 11 araba serbest bırakıldı. Bunlardan sadece bir araba Amerika Birleşik Devletleri'ne ithal edildi. Bütün diğerleri, muhtemelen Dubai'dedir. Bir Porsche 916'nın maliyeti 3 milyon dolar. 
4. Rolls-Royce 15 HP
Bu model 1904 yılında üretildi. Gücü 15 beygir gücünü geçmiyor. Ancak, bu makine dünyadaki ilk rulo-Royce'dir. Rolls-Royce 15 HP, 6 adet miktarda var. Bir arabanın maliyeti 35 milyon dolar. 
3. 1954 Oldsmobile F-88
Model 1954 Oldsmobile F-88 ışığı 50'li yılların başlarında gördü. Şirket sadece 4 araba yayınladı bu tip. Bugün bir arabanın maliyeti 3,5 milyon dolar. 
2. Aston Martin Bulldog
Bu araba haklı olarak bir kopya sayısında üretildiği için nadiren biri olarak kabul edilir. Arabanın maliyeti 1,3 milyon dolar olarak tahmin edilmektedir. Ancak, mevcut sahibi, istediği kadar istediği kadar gerektirebilir, eğer hiç satmayı kabul ederse. 
1. Ferrari 250 GT Spyder
Benim gibi. Önceki arabaFerrari 250 GT Spyder, sadece bir örnek sayısında yapıldı. Ancak popülaritesi nedeniyle, arabanın mevcut maliyeti 10 milyon dolar. Bu yüzden Ferrari 250 GT Spyder bu üstte ilk sırada yer alıyor. 
Dünyanın en iyi 10 vagonu Güncelleme: 23 Kasım 2016 Yazar tarafından: Editör
Bizim muhteşem dünyamız çok benzersiz, nadir, sıradışı şeyleri var. Ancak gerçek bir araba meraklısı için, hiçbir mücevher, çiçek veya gelişme makinelerin toplanmasına eşit olacaktır. Dünyadaki en nadir otomobilleri göz önünde bulundurmayı öneriyoruz. Hemen, sıralamada sunulan araçların çoğu analog olmadığını unutmayın. Bunun nedeni, otomobilin nihai bitişinin doğrudan gelecekteki sahiplerinin talebi üzerine alınması nedeniyledir. Yani, kurulu otomobil siparişe verildi!
Dünyanın en iyi 10 vagonu
10
1979'da, İngiliz Autocompany Aston Martin, halka açıklığımıza, zamanımızın en nadir araçlarından biri sundu. Modern arabaların prototipi, 25 adet miktarda serbest bırakılmasını planladı. Her zaman sadece bir Aston Martin Bulldog modeli sundu. 1982 yılında, Aston Martin Bulldog modelinin tek örneği, Orta Doğu'dan bilinmeyen bir girişimci kazandı. O zaman araç 192.000 avro için satın alındı. Şu anda benzersiz bir otomobilin ne kadar olduğunu söylemek zor.
1972'de kamu mahkemesine eşsiz bir spor araba sunuldu. Bu aracın yazarı Alman şirketi Porsche AG'dir. Bunu eklemeye değer sıralaması Porsche 914 temelinde yapıldı, ancak lastiklerin altındaki daha derin kemerler tarafından ayırt edildi. Ek olarak, yenilik değiştirilmiş tamponlar ve aerodinamik akış aldı. Toplam şirket 11 araba tanıttı.
İlk spor araba Alman Autocomhany Mercedes-Benz'in 300 SL'i 1963'te sunuldu. Bir seferde, bu araç dünyadaki en hızlı olarak kabul edildi. Toplam şirket, 3,58 adet makinelerin kopyasını sundu. Halen, benzersiz kapılar ile karakterize 300 SL model aralığı, koleksiyonerler için en değerli makinelere aittir. Böyle bir otomobilin maliyeti 700.000 dolar.
1959 yılında temsil edilen İtalyan Ferrari S.p.a tarafından yaratılan benzersiz bir spor araba. Ferrari 250 GT California Spyder SWB, makine geliştiricilerin kendilerini bildirdiği için, şirketin varlığının tüm tarihinde İtalyan markasının en güzel eseri oldu. Bu kelimelerin meydan okuması zor. Toplamda, 46 adet araba yaratıldı. Sonuncusu, 11 Mart'ta 11 Mart'ta açık artırmada uygulandı. Araba 17.1 milyon dolara satıldı.
1954'te, Oldsmobile F-88 dünyasında en nadir otomobillerden biri sunuldu. O zamanın aracın tasarımı, o zamanın "Moda Yasama" oldu. F-88 modelleri 1964 yılına kadar üretildi. Bununla birlikte, tüm bu sefer için sadece 4 model sunuldu. 2005 yılında Oldsmobile F-88 ailesinin temsilcilerinden biri, açık artırmada satıldı. 3.23 milyon dolar. Barrett-Jackson içinde satın alınan bir arabanın sahibi olan bilinmiyor!
İndrend Machala için yapılan kavramsal roadster hakkında konuşuyoruz. Dikkat edilmeye değer, Packard Panter, vücudu fiberglastan alan ilk araçlardan biridir. Tasarımcı Şirketi Packard'ın tasarımcı şirketi, "Pakcarda 200" temelinde yapılan mühendislerinden yeni bir radikal karar verdi. En iyinin 50'li yıllarının sonlarında teknik arabalar Bulunamadı. 4 Panter Serisi makinelerinin yapıldığı, bunların sadece ikisinin korunması gerektiğine dikkat ediyor. Bunlardan biri 2006 yılında 360.000 dolar olarak satıldı.
Tucker 48, zamanının eşsiz bir arabasıdır. Araç üreticisi, 1948'de araba inşa eden Tucker Corporation'dır. O zamanlar Tucker 48'in 20 yıllık teknik ilerlemesinde diğer makinelerin önünde olduğunu belirtmekte fayda var. Toplam 51 araba inşa edildi. Bugüne kadar, Tucker Series 48 Serisi sadece 47 adet var. Neredeyse hepsi müzelerde.
Gezegendeki nadir araç Talbot-Lago T26 Grand Sport'u içermelidir. Bu arabanın geliştiricisi Fransız şirketi Talbot S.A. 1948'de (üretim süresi), bu araç dünyadaki en güçlü olarak kabul edildi. Araba hızı ile ünlüydü. Aynı zamanda, sadece 12 model serbest bırakıldı. Bugüne kadar, her biri 2,5 milyon dolar olarak tahmin edilen tüm kopyaları saklamak için verildi.
Bu yıl, dünya otomobil endüstrisinin tüm sorunlarına rağmen, küçük seri tarafından yayınlanan birçok otomotiv yenilikini sundu. Bornrich.com Portal tarafından derlenen, en ilginç olan "sıcak dozen" sunuyoruz.
1. Porsche 911 Turbo S
Çin pazarındaki başarılı tanıtımının 10. yıldönümünün onuruna, Alman AutoCompany, modelin uygun yıldönümünün sayısı açısından bir seri yayınladı. Tüm arabalar tabii ki, metroda satılacak. Hepsi altın bronz renginde boyanır. Çift boru hattı olan 3,8 litre hacmine sahip 6 silindirli bir motorla silahlı olan Almanca "Mandarin", 314 km / sa kadar hız geliştirir ve sıfırdan "örgüyle", 3.3 saniyede hızlanır.
Seri - 10 birim
2. Bentley.KıtaUçan.Mahmuz
Kaynak: Bornrich.com.
İngiliz üreticisi Çin için de bozuldu. Ve "Porsche" yaratıcıları ile aynı sebepten. Linley ile yapılan özel model, içten sorumluydu. el yapımı. Kapı panelleriSevgili cilt koltukları, ön konsol bile meşe elemanları ile dekore edilmiştir.
Seri - 10 birim
3. Lamborghini Sesto Elemento.
Kaynak: Bornrich.com.
İtalyan otomobil firmasına sahip olan Audi AG Grubu'nun temsilcileri olarak, modeli başarılı insanlar için yaratılmıştır. Karbon fiberinin üretiminde yaygın kullanımı, arabayı büyük ölçüde kolaylaştırdı. V10 motoru (tork - 570 hp) ile saatte yüzde 2,5 saniyede hızlanır.
Seri - 20 adet
4. Shelby.Kobra.
Kaynak: Bornrich.com.
Geleneklerden birinde, bu serideki otomobil sayısı bu markanın yaşına karşılık gelir. Ve 1962'de doğdu ve hemen zamanın en havalı spektrallerin yıldızı oldu. Serinin yazarları, modern "klon", 50 yaşındaki tasarımlar olarak modern "klonlara" neden olmaya çalıştı. Her ne kadar alüminyum diskler ve fiberglas gövdesi gibi en modern körükler, içinde yeter.
Seri - 50 birim
5. Audi A1 Elmas Edition
Kaynak: Bornrich.com.
Bu şaheserde, Almanlar uzun zamandır çalıştı. Ve bu oldukça açıklayıcıdır - üretici asil taşlar ve değerli metallerle ciddi kakma deneyimi olan bir yerde bir tasarımcı şirketi bulmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, direksiyon kolonunda, şasi ve kontak anahtarındaki elmaslı bir araba, Baranka'nın kendisinde ve diğer pahalı "cips" de bir gümüş ve platin logosu ile birlikte.
Seri - 57 adet
6. 2011 Range Rover. Autobiogography Limited Edition
Kaynak: Bornrich.com.
Bir sürü el yapımı ile etkilenmez. İç mekanda, pahalı cilt, tik ağacı, mat alüminyum, mor ve koyu bordo tonlarında egemendir. Kabin içinde katlanır masada ve internet bağlantısı konsolu. "Demir", 8 hızlı bir şanzımanla birlikte 4,4 litrelik bir TDV8 güç ünitesidir. Çizimden "yüz" olarak hızaşırtma - 7.5 saniyede.
Serisi - 500 birim ile sınırlı
7. Audi Q7 Halo Edition
Kaynak: Bornrich.com.
Dumanlı-siyah gövde, siyah ve mor salon renklerinin kombinasyonu ve V-12 TDI motoru lütfen rus alıcılar. Öyleyse, her durumda, Alman üreticileri düşünür. Rusya için ve bu seriyi amaçladılar. Rus aşk lüks arabaları diyorlar ...
Seri - 555 ünite
8. 2012 London Olimpiyatları Mini Cooper
Modern para ve tamamen amoralite çağında, her şeyin satıldığı ve satın alındığında, her şey, yurtiçi genişliğinde olduğu gerçeğini karşılamayan herhangi bir otomobilin olduğunu, ancak etraflarında bile neredeyse hiç bulmamasını hayal etmek oldukça zordur. Onları.
Sadece iyi bir "başarılı olmanız" gerektiğini ve en çok ne dünyanın garajınızı süsleyeceğini ve sokaktaki geçişlerin sizi fotoğrafını çekecek ve yolda tanıştıklarını söylediklerini söyleyecek gibi görünüyor. Ama değil, her şey çok basit değil. Sonuçta, farklı otomobil sitelerinin "satış" bölümünde bile bu araçlar çok nadir görülmektedir.
Bu liste için seçim kriterleri oldukça basittir: Yirminci yüzyılın otuzlu yaşlarından sonra yayınlanan otomobiller (çünkü bu zamana kadar, bir aletle olan her bir garajın dışına çıkan bir vücut stüdyosu olarak kabul edildi); İki yıldan az bir süredir var olan tek bir kopyada veya üreticinin modelinde serbest bırakılan prototipler olamaz. Bu listede kazanan yok, tüm katılımcıları ilk etapta değerlidir, bu yüzden alfabetik olarak.
AC 3000 ben
Au şirketi ünlü olsa da, Cobra modeli ve zengin bir yarış kariyeri sayesinde, 3000, o zamanın ekonomik durumu tarafından tahrip olan son beyni oldu. Toplamda, 5 yıl boyunca yaklaşık 80 kopya serbest bırakıldı.
Bristol (herhangi bir model)
Bu, yalnızca bir bayilik otomobil bayisine sahip olan ve ultra özel otomobiller yapan çok sıradan bir İngiliz üreticisi değildir. Şirket satış sonuçlarını tartışmaz, bu nedenle yıllık dolaşım yüzlerce arabadan bir düzinedir. Modeller için fiyatlar 250 bin dolarlık bir notla başlar ve 541 bin dolar ulaşır, bu özel siparişlerde oluşturulan kopyaları dikkate almıyor. Öyleyse İngiltere dışındaki Bristol ile tanışın, çok nadirdir.
Bugatti Tipi 41 Royale
Burada düşünecek hiçbir şey yok! Ettore Bugatti, zenginler için bir araba inşa etti, ancak bu özellerin devralınması konusunda finansal zorluklar vardı. Başarılı satışlara katkıda bulunmayan büyük depresyon sırasında üretim yapıldı. 1926'dan 1932'ye kadar olan dönemde, ikisi Fransız otomobil müzesinde bulunan sadece 6 kopya inşa edildi. Yani böyle bir pazar yürüyüşü ile tanışma şansı çok küçük!
Chrysler Türbin Arabası.
1960'larda, Chrysler kafasıyla birlikte bir jet araba yaratma fikrine gitti. 1963'te, İtalyan Carman Ghia, tasarımı, bir araba fikrini en iyi şekilde gösterecek 50 ceset oluşturulması için bir sipariş aldı. jet motoru. Bu eşsiz yaratıkların çoğu, test için potansiyel müşterilere devredildi. Ancak yine de, herhangi bir yakıt doldurması ve 45.000'e kadar olan ve şehir dışındaki günlük geziler için kullanılmış olan bir arabaya karar verildi.
İtalya'dan ithal gümrük tarifelerini önlemek için 41 kopya imha edildi. Geçmiş dokuzun, herkes çalışma koşulunda değildi, sonuçta Chrysler, müzelerde ve özel koleksiyonlarda arabaları göndermeden önce tehlikeli bir motor aldı. Bob Lutz gibi "doğru" bağlantılara sahip müşteriler olsa da, kendisini sorunsuz bir şekilde yapabilen eski Chrysler başkanı. gerekli motorReaktif arabadaki esinti ile sürmek için.
Citroen gs birotor
Citroen ve NSU şirketleri teknolojiler geliştirme çabalarını birleştirdi döner motor Geçen yüzyılın 60'ların sonlarında Vankel. 1974'te Citroen, döner olan küçük bir GS modelini tanıttı. güç kurulumu. Fakat sık sık sorunlar dan güç toplamak katlama üretimine neden oldu. NSU şirketi modellerini bu motorla tanıtırken, Fransızlar göklerini hızla gerçekleştirdi ve GS birotörünün serbest bırakılmasını durdurdu. Toplamda, 847 kopya piyasaya sürüldü, çoğunluğu üretici tarafından ayrı olarak satın alındı.
Leyland Force 7.
Leyland P76 gibi bir zamanlar böyle bir araba vardı. Bu sedan, yalnızca Avustralya pazarında ve üç yıl boyunca Yeni Zelanda'da satıldı. Yine de özel olduğunu düşünmek yeterli değil mi? Daha sonra Coupe'nin daha nadir görülen bir versiyonu, Kuvvet 7 olarak adlandırılır? Sedan'ın çok az satışları nedeniyle, projenin kapanmaya karar verildi. O zamanlar 58 coupe, otomobil bayilerine girmek için zaman bile yoktu ve yıkımlarının bir emri vardı. Sadece 10 kopya "ölüm" dan kaçınmayı başardı ve hepsi şimdi yeşil kıtada ya da komşu yeni Zeledia'da (birinin İngiltere'ye getirdiğini, ama yakında geri döndüğünü söylüyorlar). Yani yerel dağınık için, bu araba gerçek bir özeldir, dünyanın geri kalanıyla ilgili ne söyleyeceğinizdir!
Mohs Safarikar.
Şirketin kurucusu olan Bruce Mohs, Wisconsin'deki hidroplanların yaratılmasına tırmandı, ancak arabalar en ilginç sütyenlerdi. Ondan biri spor modelleri Safarikar vardı. Olağanüstü bir tasarıma sahipti ve birkaç ilginç "cips" - sert top, sekiz katlanır oturma ve uzunlamasına açık kapılar. Gövde alüminyumdan yapıldı. Şirketin birkaçı daha vardı İlginç modellerBununla birlikte, bu listenin kurallarına aykırı olan tek bir kopyada yayınlanmadıklarına dair bir kanıt yoktur.
Morgan artı dört artı
Morgan, muhafazakarlığı ve düşmanlığı ile teknik ilerlemeye olan bilinir. Ancak 1963'te bir kez kendi geleneklerini bozdu. İyi bilinen ahşap gövde teknolojisini kullanmak yerine, Morgan artı dört şaside fiberglas malzemesi kullanılmıştır. Araba, Jaguar Xke'den iki kat daha pahalı oldu ve o günlerde şirketi bugün olduğu gibi böyle bir kült statüsü olmamıştı. Beş yıllık üretim için sadece 26 kopya serbest bırakıldı.
Rover SD1 emlak.
Bu araba, otomotiv şirketlerinin tedavisi son zamanlarda prototipler olan modellerde hareket ettiği Avrupa Otomotiv Kültürü döneminin temsilcisidir. Bu fikir önemli bir gelişme almadı, ancak yalnızca İngiltere'de sabah gezisi sırasında bir test aracını karşılamak mümkündü.
Prensip olarak, SD1 Estate bir prototipti, ancak günlük geziler için kullanılan iki kopya piyasaya sürüldü, böylece bu araba bu listenin kurallarına uyuyor. İkisi de şimdi İngilizler araba Müzeleri.
Tucker 48 (Torpedo)
Tucker 48, Yankees'in "Güneşin altındaki yer" için otomatik devle savaşmaya karar verdiğinde Amerikan rüyası fikrinin bir düzenlemesidir. kendi kuvvetleri. 51 yayınlanmış bir örnek ve Preston Tucker'ın kapanmasıyla sona eren eşit olmayan bir savaştı. Bugüne kadar, şu anda birçok eyalette arabada müzelerde olan 47 araba kovuldu. Öyleyse onu müzede gör, zor bir şey değil, ama yolda - çok daha zor.
Tabii ki, "Averleboard" büyük miktarda nadir görülür ve İlginç arabalarBu yüzden yorumlardaki okuyucuların sürümünü bekliyoruz!
