Kargo quadrosycle kendin yap. Halk zanaatkarlarının elleri ile ev yapımı quadrosycles

Mağazadan dört bisiklet - zevk herkes için mevcut değil. Bu nedenle, birçok zanaatkar, kendi elleriyle kadriyet yapar. Ve bu yazıda, en ilginç olanları söyleyeceğiz.

Dörtlü bisiklet imalatında, her şey garajda ve yakınlarda faydalı olabilir. Kendi elleriyle yapılan her araç benzersiz ve ayrı ayrıdır, bu nedenle çizimler ve şemalar zorluklarla konuşmak zorundadır.

Birkaç kişi, bunların yavrularını inşa etme sürecini ayrıntılı olarak tanımlamaktadır, bundan özel bilgi bulmak için son derece zordur. Ancak istisnalar var.

Dört Bisiklet Nasıl Yapılır?

2012 yılında yetenekli tasarımcı S. Plentnev, beyninin yapımının çizimlerini ve nüanslarını paylaştı.

TC'nin tasarımında ne kullanılmıştır:

• Niva Chevrolet'ten Ön ve Arka Tekerlekler 15 inç
• Motor A-M OKA
• Kutu dişlisi
• İntercolese şanzımanları ot. arka akslar Vaz "Klasikleri"
• Araba'dan Slusa VAZ-2108, 12 ADET
• 20L için Yakıt Bakis Kutusu
• Vurgu Yolcu OKI Kafalık
• OKA'dan debriyaj.
• Motosiklet Ural'dan Direksiyon Simidi »
• Araçtan enstrüman kalkanı

Quadrocyclaus'un ana teknik özellikleri:

Quadrosycle Çizimleri:

Bazı değişikliklerle Avtovaz düğümlerinden transmisyonideno. Örneğin, hızı azaltmak ve ana çifti yerine torku arttırmak için sadık, bir zincir şanzıman kullanıldı.

Intercolese şanzımanları klasiklerden ödünç alınır, yarı eksenler çıkarılır ve parçalarla değiştirilir. ön sürücü vazo. Ayrıca eşit menteşeler köşe hızları Diğer iletim düğümlerinde kullanılır.

Üçgen geçitlerde bağımsız kolye. OKA'dan gelen amortisörler.

Susturucu 2 bölümden ev yapımı, izole asbest.

Kit fiberglastan yapılmıştır. 10kg epoksi reçinesi, plastik, 1kg plastikleştirici ve aynı sertleştirici oluşturmak için aldı. 15 metre fiberglas ve 5 metre cam arkadaşı.

Vücut gövdesi kiti - Fiberglas. İlk defa bağırdı ve bu nedenle ilk önce ilgili çalışmanın uygulanmasına ilişkin önerileri inceledi. Ancak ortaya çıktığında, sonuç buna değer olmasına rağmen, bu süreç acı çekiyor.

20mm yuvarlak profilli bir borudan pişirilmiş tampon ve kenguryatniki.

Biten Quad Bike fotoğrafları:

Makale tabanlı malzeme: http://modelist-konstruktor.com/razrabotki/853

Motosikletten dört bisiklet

Bu dörtlü ural motosiklet temelinde yapılır.

Videodaki tüm detaylar.

Motor Il Jüpiter ile dörtlü bisiklet. Motosiklet karıncasından dağıtım.

Quad Cobra Mix

Jeneratör, zorla soğutma, radyo, düzinelerce elektrostarter, Ural motosikletinden motor.

Video ev yapımı dörtlü bisiklet Eylem:

Ev yapımı buggy "raptor"

OKI'den bir motorlu ev yapımı quadrosycle

Bugüne kadar dört tekerlekli agregalar giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. Bu sadece böyle bir aparat satın alıyor herkes cebiyle değil. O zaman soru, kendi ellerinizle dörtlü bir bisiklet yapmayı nasıl ortaya çıkar. Yaratılış işleminin kendisi çok etkileyicidir ve bileşenleri bulmak zor değildir. Bu nedenle, eğer bir arzunuz varsa, cesaretle çalışmaya çalışın.

Çalışmaya başlamadan önce, gelecekteki tasarımın belirgin bir görsel temsili gereklidir. Ev yapımı ıstıncaların çizimleri, sahibinin görevlerine ve daha fazla kullanımın özelliklerine uygun olarak değişmektedir (malların taşınması, engebeli arazinin geçişi vb.). Ana şemaları ve binaları inceledikten sonra, dört tekerlekli bir bisiklet oluşturmak için kendi projenizi çizin. Görsel bir örnek, işin temeli olarak hizmet edecektir ve teknikte uzman kişilere gerekli olduklarını açıklamaya yardımcı olacaktır.

Elbette, ev yapımı iş Kanıtlanmış markalara kaybeder. Ancak, doğru malzemeleri seçerseniz ve uyumlu parçalar toplarsanız, rakiplerle hareket edebilen tamamen güçlü bir üniteyi ortaya çıkarır. Dahası, çok fazla tasarruf sağlayacaksınız.

İş süreci

Her şeyden önce, dört bisikletin çizimlerini kendi elleriyle yapmak gerekir. Eskizlerin oluşturulmasında maksimum çaba miktarı ekleyin. Belirlemek için gerekli olacaklar gerekli yedek parçalar ve maliyetleri sayma.

Bir resim oluşturduktan sonra, bileşen satın alımıyla ilgilen. Genellikle ana kompozisyonları şunları içerir:

• Çerçeve, tüm birimin tutacağı ana yapıdır;
• sistemin çalışmasını sağlamak için farklı uzunluk ve çap boruları;
• metal haddeleme, flaplar, koruma ve diğer şeylerin montajı için;
• amortisörler;
• motor ve bileşenleri.

Quad bisiklet, özel ekipmanlara sahip olmak kolaydır. Bu mevcut değilse, en iyi seçenek hazır çizimleri olan uzmanlara atıfta bulunacaktır. Sadece verimli çalışmıyorlar, ancak mümkün olacak saçmalık parçalar ve mekanizmalar.

Çerçeve, tasarlanmış aparatın boyutları altında bir bireyi gerçekleştirmektir. Ancak, istenirse, bir motosiklet veya arabadan basit bir çerçeve yapabilirsiniz. rus üretimi. OKA'dan dörtlü bir bisiklet yapmanın en kolay yolu. Gibi okey tekerlek tabanında harika değilBu, çalışmayı uygun boyuttaki basitleştirmenizi sağlar.

Arabalardan ve bisikletlerden gelen süspansiyon ve amortisörler de gelecekteki el sanatları için uygundur. ATV'lerin karmaşık rahatlamada zorluk için tasarlandığı göz önüne alındığında, moped Minsk'in veya DNIEPER'in amortisörleri mükemmel bir seçenek haline gelecektir.

Frenler tasarımın çok önemli bir parçasıdır. Tasarruf etmemeliler. Kendi ellerinizle dörtlü bisiklet oluşturun, 4x4 sürücü, Vaz'dan bir fren sistemi ile daha iyi. Gücü arabalar için tasarlanmıştır, bu nedenle açık dört tekerlekli bisiklet, böyle bir sisteme mükemmel bir şekilde yanıt verecektir.

Direksiyon simidi herhangi bir motosikletten alınabilir. Ağırlıkların, kayalık arazi boyunca motorun çalışmasından ve hareketinden titreşimi azaltmak için ağırlıkların üzerine yüklenmesi arzu edilir. Bu, seyahat ederken elin sıkışmasını ve yorulmasını azaltacaktır.

Hangi çalışma yöntemini seçtiğinize bağlı olarak, tekerlekleri aşınma hesaplamasıyla almanız gerekir. Sıradan yollardaki geziler için, basit tekerlekler OKA'dan uygundur. Ancak, off-road'in iyi bir şekilde geçişini sağlamak istiyorsanız, üretici firmalarından uzman tekerlekler ve lastiklere harcamaya değer.

Ve en önemlisi motordur. En iyi seçenek Motorun rolü, motorların motosikletinden IZH jüpiter veya gezegenden. Oldukça aşağı inmek yeni motor. Basit cihazları, aşınma ve kırılma yedek parçalarını kolayca değiştirmeye yardımcı olacaktır. Aynı zamanda, soğutmayı unutma. Farklı iklim koşulları için mükemmel bir seçenek seçmek gerekir. Aktif soğutma, ne yazık ki, motosikletlerde kullanılmamıştır.

OKA'dan ev yapımı dörtlü bisiklet, çalışma koşullarına bağlı olarak, çizimleri içermelidir. İsteğe bağlı ekipmanile donatılmış olabilir fogy Farams, Araç Kutusu (arıza durumunda çok yararlı) veya vinç.

İnşaat inşası

Malzemenin çizimlerini ve seçimi yarattıktan sonra, bir toplama oluşturmaya devam edebilirsiniz. Her şeyden önce, tüm parçaların müteakip olarak kurulacağı bir çerçeve oluşturulur. En güçlü ve korozyona dayanıklı malzemelerin kullanılması tavsiye edilir. Yoldan arındırırken, sağlam bir tasarım motorunuzu kırılmadan bir kereden fazla kaydeder.
Sonra şasi kurulumu. Burada, Meclis'in doğruluğunu göstermek için gereklidir, çünkü tüm tekerleklerin koordine edilmesi ve amortisörlerin işlenmesi, aparatın iyi dinamikleri ve stabilitesini sağlayacaktır.

Ardından motorun ve bileşenlerinin kurulmasına devam edin. Beklenmeyen mekanizmalarla, hiçbir durumda brüt gücü uygulayın. Bu, işteki sonraki sorunlara yol açacaktır. Motoru bir kutu ile bağlama, bağlan yakıt sistemi. Yakıt için tank, uzun yolculukların olasılığını sağlayacak bir marj ile yapılabilir.

Şimdi elektrikli ekipman yüklemek gerekir. Bu aşamada, teller döşenmiştir, farlar, sinyal lambaları ve diğer elemanların tüketicileri kurulur.

Ana işin tamamlanmasından sonra, kaplamaya ve vücut kitine gidebilirsiniz. Metal veya plastik levhalar sizi çözmek için vücut kaydını kurarken kullanın, ancak önerilir motordaki ağırlık yükünü seçin. Yeterli güçle, bir kilogram fark edilmez. Koltuklar hidrolik bir yastıkla daha iyi kurulur, ancak fazladan ödemek zorunda kalacak, çünkü kötü bir yolda uzun bir hareketle, titreşimin azaltılması ek konfor sağlayacaktır.

Bu, ev yapımı dörtlü bisikletleri OKI 4x4'ten yapmanın en kolay yoludur. İşdeki en önemli şey, mali ve fırsatların doğru ilişkisidir. Sonuçta, eşit dört tekerlekli bisiklet oluşturmak istiyorsanız, maliyetleri hesaplamadan, işinizi bitmeden bırakın.

Ev yapımı dörtlü bisikletler nasıl yapılır - hemen hemen her genç tasarımcının rüyası olan bir soru.

Bununla birlikte, bu tür rüyalar, her şeyden uzak ve o yaştan çok uzakta bulunur. Ancak bazen hayalperestler hala istenen gerçekliği somutlaştırıyor.

Çizim becerileri, kompleks yapma yeteneği teknolojik süreçlerMülkiyet ve zaman ırgırı, kendi kendine yapımı bir araç oluştururken temel gereksinimlerdir.

Bugün size ev yapımı dörtlü bisikletlerin nasıl yapıldığını, OKA'dan yedek parçaları kullanarak ve bu işlemi fotoğraf seçimini kullanarak nasıl yapacağınızı söyleyeceğiz.

Yollardan birini öğrenin ve bir dört bisikletin bağımsız yaratılmasının gerçekleştiğinden emin olun. otomotiv parçaları Aşağıdaki örnekte mümkündür.

Tüm-Wheelwater Quad bisikleti, kendi elleriyle "OKA" olarak "OKA" (Lover Designer Sergey Pletnev)

Başlamak için, vermek genel özellikleri Proje:

• Uzunluğu - 2300 mm;
• Genişlik - 1250 mm;
• Yükseklik - (tekerleklerin aşırı noktaları) - 1250 mm;
• Baz - 1430 mm;
• Gümrükleme - 300 mm;
• Motor - Arabadan "OKA" den aldı;
• Tekerlekler - Diskler: "VAZ" 2121 (NIVA);
• Lastikler - CoordiantOffroadr15;
• Amortisörler - "OKA";
• Hub - "vaz" 2109;
• Tekerlekli dişli kutuları - "vaz" klasik
• Maksimum hız - 60 km / s
• "OKA" dan alınan şanzıman, zincir sürücüsündeki standart ana dişli çifti değiştirilerek değiştirildi.

Hızı arttırmak oldu roven yol. Ve şöyle görünüyor:

Birleştirilmiş

Demonte formda

Taşıyıcı parçalar formunda, çerçeveler su boruları gerçekleştirir (VGP 25x3,2). 7900 mm'lik iki segment şeklinde satın alındı \u200b\u200bve 1150 ruble miktarında 38 kg ağırlığında.

Kollar ve süspansiyonlar için, su boruları da gerekli (20x2,8) - 6100 mm uzunluğunda iki bölüm 650 ruble ağırlığında 20 kg.

İki adet "Penny" (Vaz 2101) 'den kullanılan arka köprü - 3000 ruble miktarında.

"Sekiz" (VAZ 2108) 'dan, diskler, kumpaslar ve diğer sürücü çelikleri ile monte edilmiş yumruklar - tüm bu parçalar miktarında 4000 ruble harcandı.

Metal levhalar, somunlar, cıvatalar, rondelalar, sessiz bloklar ve diğerleri faydalıdır - bu gibi durumlar için sarf malzemeleri ve malzemeler her zaman yeterli olmalıdır.

Kaynak, boru bükme ve sıhhi tesisat araçları kullanarak yukarıdaki parçalardan bu tasarım yaratıldı.

Kaynak yardımı ile çoğu yapısal parça bağlanmıştır. Bir karbüratör kuruldu.

Ev yapımı tüm tekerlekten çekişli Dörtlü Quadrocycle Karbüratör

Süspansiyon, motor ve köprüler için metal plakalar da kaynaklarla sabitlenir

Hub'lar, yeni fthülatlar, rondelalar ve cıvata süspansiyonuna bağlanır.

Çerçeve toplandıktan sonra, motor konumunun nüanslarının yanlış hesaplanması, dişli kutusunun işlevselinin ve montajının yanı sıra direksiyon simidiyle ön süspansiyonu başladı.

Sonuç olarak, aşağıdaki hamleler uygulandı:

Arka direkten, yarı eksenler göbeklere bağlanır. Amortisörler için sabitleme

Şanzımanda, uzun kökmen üretimini uygular

Resim, kutu için sıkıştırma ve çubuğun konumu nasıl bağlandığını gösterir.

Döner yumruk "Vaz" 2109'dan alınır ve direksiyon kulesi tek başına metal plakadan yapılmıştır.

Küçük bir test sürüşünden sonra, kutudan sapın el vitesini değiştirmek için bir sahneye ihtiyaç duyacağı fark edildi - bu, değiştirilmiş bir kutu durumunda en uygun seçenektir.

Bu müdahale olmadan, eksenden tekerleklere dişli oranını artırmak için değiştirildiği söylenmelidir, çünkü bu müdahale olmadan, maksimum devrimdeki hız 45 km / s'ye verilmez.

Daha fazla montaj

Yan adımlar çerçeveye kaynaklanır, ön aks yüklenir, dişli kutusundan bir kardan ön köprüye bağlanır, ön amortisörler monte edilir. Ön kenarlar göbeklere ve köprüye bağlı

Kurulmuş fren sistemi Tekerlekler için ayrı ayrı

Ön tekerlekler için kurulu direksiyon ve fren sistemi

Off-road lastik satın alındı \u200b\u200b(bu durumda, en uygun seçeneği)

Quadrosycle matris oluşturma aşaması meydana geldi. Monte montaj köpüğü, karton, reçine, fiberglas, bağlantı parçaları vb.

Bir matris oluştururken malzemelerin teknoloji uygulaması çok zor işlemderin ve detaylı bir çalışma gerektiren

Hafif Takviye ve Karton Çerçeve Kanatlarını ve Önündeki ve arka parçalar Karşı karşıya. Köpük, dışbükey formların yapması gereken yerlerde bir marjla dolduruldu.

Kurutulmuş köpük bir fırın çekiç, bıçak ve diğer aletler ile işlendi

Helikopterden bir yağ radyatörü kuruldu ve fiberglasın ilk tabakası uygulandı.

Ön süspansiyon tamamen toplanır. Yerel top "vaz" 2109 altında. Yukarıdaki direksiyon ucundan "UAZ" dan

İşlenmiş yüzey. Yan görünüm

Hub'lar özel adaptörlerle "niva" jantlarının altına yerleştirildi.

Hub'ın yandan görünüşü

Matris neredeyse hazır. Bir gövde ve tampon olarak kullanım için sağlanan çerçevenin ek parçaları aynı anda hasat edilir.

Ev yapımı koltuk. Direksiyon simidi Minsk motosikletinden ödünç alınmıştır. Kontroller toplandı.

Quadrocycla boyama

Boyalı süspansiyon elemanları

Meclis

İşin son kısmı bir montajdır.

Kullanılmış ev yapımı susturucular. Plastik teneke kutu bir gaz tankı olarak kullanılır. Elektronik monte edilmiştir.

Başka bir açıdan.

İş bitimi

Tamamlanmış iş.

Panel "OKA" arabasından ödünç alındı.

Dört tekerlekli araçların popülaritesi sürekli büyüyor - şimdi neredeyse her gün yollarda, kükreyen dörtlü bisikletleri taşıyan yüksek hızda insanlarla tanışıyoruz. Bu eğlence herkes için mevcut değil. Ama dörtlü bisiklet olabilir kendin Yap.
İnşa etmek fikri Dört bisiklet kendini yapıyorve birçok sevgilide oto ekipmanının birçok sevgisi görünür. Ve eğer çözerseniz, bu, kendinizi ilginç hale getirmek için kötü bir seçenek değildir ve bunun sonucu olarak kişiseldir. benzersiz dörtlü bisiklet. Evet ve binmek çok daha uygun ve daha keyifli olacak, çünkü kendinizin yazarı ve yaratıcısı olduğundan, tamir ederken veya değiştirilirken önemli ve çok faydalı olan her düğümü nasıl oluşturulacağını biliyorsunuz. İlk olarak, dörtlü bisiklet türü ve ana boyutlarıyla belirlemek gerekir. Bundan, çerçevenin tasarımına ve süspansiyonunun tasarımına bağlı olacaktır. dörtlü bisiklet.
İşte üreticinin talimatlarının bir çevirisidir. ev yapımı Quad bisiklet, çizimler ve özellikler

Giriş.

Bu kılavuzun temel amacı, size gerekli şartnamelere, malzeme, hesaplamaların, çizimlerin bir listesini ve gerekli olan tüm gerekli bilgi materyallerini sağlamaktır. bina kendi dörtlü bisiklet.

Kılavuzun derleyicileri bu projeyi basitleştirmeye çalıştılar, ancak teknoloji ve mekanik alanındaki temel bilgiler sizin için ve manuel aletler ve kaynak makinesiyle çalışma becerilerinin yanı sıra sizin için gerekli olacaktır.

Belki de ev yapımı çocuk elektrokartlarının imalatı ile ilgileneceksiniz - referansla tanımı.

Kullanılan materyaller veya hesaplamalardaki değişiklikler - Tamamen seçiminiz, önerilmeyen malzemeleri ve bazılarını kullanabilirsiniz. Ancak, sonuçtan tamamen sorumlusunuz. Örneğin, ana çerçeve için seçtiğimiz malzeme (çizimdeki ana çerçeve) - 1 "x 1" kare profili.083. Bu materyali birkaç modelde test ettik, kullanımı ve onunla çalışmak için güvenilirliğini kanıtladı.

Herhangi bir özel cihaz olmadan kendi garajımızda bir çerçeveyi nasıl yapacağınızı adım adım göstereceğiz.

Çerçevelemek.

Ana bölüm sadece değil dört bisikletA ve herhangi bir teknik ana çerçevedir.
Çerçeve Şartnamesi:

Malzeme: 1 "x 1" kare profili.083
Toplam uzunluk: 50 inç
Toplam yükseklik: 29 inç (iniş seviyesi)
Toplam yükseklik: 33 inç (direksiyon seviyesi)
Tekerlek tabanı: 41 inç
Eksenler arasındaki mesafe: 27 ¾ inç
Tilt ekseni: 14 derece
Ön tekerlekler: 41 inç (lastiğin dış kenarından başka bir lastiğin dış kenarına)
Arka tekerlekler: 44 inç (lastiğin dış kenarından başka bir lastiğin dış kenarına)
Gümrükleme: 7 inç (16 inç arka tekerlekler ile)
Formül tarafından hızın hesaplanması:

Saatte 33.91 mil hızını veya saatte yaklaşık 54 kilometre hızını ortaya çıkarır.

Çizim:

Not:

Ana Çerçeve - Ana Çerçeve
Salıncak kolu - Pendulum kolu için arka süspansiyon
Çerçevenin genel görünümü:

Malzemeler:
Kare Profil:

9.75 metre - 1 "x 1" kare profili.083
Borular:

1.22 metre - 1 "x .065
1.22 metre - 3/4 "x .065
0.3048 metre - 3/4 "x .125
0.915 metre - 5/8 "x .125
0.61 metre - 1/2 "x .083 Alüminyum Boru 6061 T6
Kiralama:

0.61 metre - 1 "x 3/16"
0.915 metre - 1 1/4 "x 1/4"
0.61 metre - 5 "x 1/8" (Motoru ve yatak süspansiyonunu sabitlemek için bu plaka gerekir)

Metal bir profil, borular ve tüm gerisini topladıktan ve kaynakladıktan sonra detaylar dörtlü bisiklet Şemaya göre ve tekerlek çerçevesine takın, fotoğrafta gösterilen resim gibi bir şey almalısınız.

Ayrıca arka ve ön süspansiyon için yay amortisörleri de gerekir.

Motor:

Şimdi motorun çerçevedeki güvenli bir şekilde sabitlemek gerekir. Motor en iyi şekilde moped'den kullanılır. Çerçeveye vidaladıktan sonra, motor şaftını bir vites ile bağlayın. arka eksen Basit zincir iletimi. Bundan sonra, tüm motor kontrollerini direksiyon simidindeki çıkarın ve pedalları ve kolları çerçevenizdeki sabitleyin.

Ceset torbası:

Parça parçaları veya vücut quadrocycla Fiberglas yapmak daha iyi ve daha kolay. Ahşap veya hamuru çiftleri yaptıktan sonra, aerodinamik gövde kitinin elemanları birbirine göre ayarlanır, cilalanır ve daha sonra istenen rengiyle boyanır, daha sonra da zaten dörtlü bisiklet çerçevesine takılırlar. Fikirlerin yanı sıra kırık bir makine (tabii ki, stokta varsa), dış vücut kiti için seçenekler herhangi bir seri modelden seçenekleri alınabilir.

Önemli:

Halka açık yollarda faaliyet göstermesi için trafik polisine kaydolmak için trafik polisine kayıt olmanın gerekli olacağını unutmayın. araçlar Motor 50 cc'den fazla ve 50 km / s'den fazla maksimum tasarım hızıdır. Bu nedenle, kayıt olmak istemiyorsanız, motorların elli kübik santimetreden oluşan bir hacme sahip olmamanızı öneririz. Ayrıca güvenlik tekniğini hatırlamanızı şiddetle tavsiye ediyoruz: Emin ol! En azından bir kask giyin.

Güç toplamak ev yapımı dörtlü bisiklet "OKA" arabasından bir motor oldu - 32 güçlü, iki silindirli, dört vuruşlu, sıvı soğutma. Ve eğer otomobilin gücü sıklıkla yetmedi, daha sonra dörtlü bisikletler için faizle yeterince yeterli olmalıydı.

Ve bu sadece her erkeğin bir hayalidir !!! Bunu istiyorum !!!

Ev yapımı quadrocycla çerçevesi - Mekansal, kaynaklı. Ana elemanları (iki çift parçacı: üst ve alt), VGP-25 tipinin yuvarlak tüplerinden (3,2 mm duvar kalınlığı olan 25 mm su bazlı çapı), yardımcı (SO-in, çapraz çubuk, vb. .) - WGT-20'den. Spar - bükülmüş: Yatay düzlemde alt, üst - dikey. Boru bükücü üzerinde "soğukta" bir boruyu esnetin. Çerçeveye hemen kaynaklanan süspansiyonun kollarını ve amortisörlerin kollarını ve amortisörlerini hemen ve çeşitli parantezler olarak ("yer" olarak ("yer" olarak ("yer" olarak ("") olarak imporpansiyonları bağlamak için eyeller (kulak çiftleri).

Ev yapımı Quad Bike All-Arazi Araçları:

1 - ön tekerlek (Chevrolet-Niva arabasından 2 adet.);

2 - motor (arabadan "OKA");

3 - Ön tekerlek sürücüsünün iletimleri;

4 - İletim kutusu (arabadan "OKA");

5 - Arka tekerlek sürücüsünün iletimleri;

7 - arka tekerlek (Chevrolet-Niva arabasından 2 adet.);

8 - yakıt tankı (20 litrelik teneke kutu);

9 - arka gövde;

10 üfleyici;

11 Serpin Yolcu Desteği ("OKA" Arabasından Kafalık);

12 - eyer;

13 - Debriyaj sepeti ("OKA" aracından);

14 - Kolu sabitleme dişlisi;

15 - Vücut Kiti (Fiberglas);

16 - Direksiyon simidi (motosikletten "ural");

17 - Enstrüman kalkanı (arabadan "OKA");

18 - Ön gövde

İletim ev yapımı quadrocycla - tuhaf. Makine tüm tekerlekten çekiş olmasına rağmen, ancak dağıtım kutusu Hayır. Bildiğiniz gibi, motor "OKA" nda bulunur ve dört bisiklet üzerinde ayarlanır. Bu, çıkış millerini, sağ ve sol tekerleğe (hem arabada hem de), ancak ön ve arka aksta değil, iletim şaftlarını şanzıman değişim kutusundan (CAT) yönlendirmesine izin verildi. Bu sadece kendim güç toplamak, Bir debriyaj ve şanzımanın bir "sepet" ile kesilmiş, uzunlamasına şanzımanların yatay açısını azaltmak için uzunlamasına simetri düzlemine göre hareket ettirilmelidir. Dikey açıları önemsizdi.

Çeşitli birimlerden ses iletimi yerli arabalar, çoğunlukla "VAZ" modelleri. Ancak, bitmiş endüstriyel agregalar da rafine etmek zorunda kaldı. Örneğin, PPC'den (OKI'den) optimum (azaltılmış) hızı sağlamak ve torku artırmak için ana dişli çifti çıkarın ve zincir şanzımanında değiştirilir. Değişen stok ayrıca, kontrol noktasının her iki tarafında serbest bırakılmış bir başka - uzatılmıştır. Çubuk üç pozisyonda kaydedilebilir: 1. ve 2. dişliyi, 3. ve 4. ve arkasını dahil etmek. Bu hükümlerin seçim kolu sağ tarafta ve hız anahtarı kolu soldandır.

Intercolese Şanzımanları - Vazovskaya "Classics" arka köprüllerinden, sadece "çoraplar" ile birlikte yarı eksenleri çıkarılır ve ön tekerlekten çekiş modellerinden shurthers olan millerle değiştirilir. Kalan ara çöp şaftlarında menteşeler olarak parçalar kullanılır.

Sinematik iletim şeması oka'dan kendi kendine yapılan dörtgen

1 - Motor (arabadan "OKA");

2 - Kavrama (arabadan "OKA");

3 - Dişli Değişim Kutusu;

4 - SLS (Otomobilden VAZ-2108, 12 ADET);

5 - Diferansiyel ile ana şanzımanın şanzıman (VAZ-2105, 2 adet);

6 - Mil (Otomobilden VAZ-2108, 6 ADET.);

7 - tekerlek (Chevrolet-Niva arabasından)

Düşük dişliler yoktur ve diferansiyelleri engelleme yoktur.

Direksiyon - Üstte motosiklet tipi (kol ve mil) ve otomotiv tipi (Direksiyon çubuklarıyla) - alt katta, sadece basitleştirilmiş, tek parça ile bir direksiyon mekanizması olmadan. Direksiyon, ilk önce Minsk motosikletinden, 22 mm'lik bir boru çapı olan, ancak biraz ince olduğu ortaya çıktı. Daha sonra bulundu ve "Ural" motosikletinden ayarlandı. Direksiyon mili, 20 mm çapında ve 2,8 mm'lik bir duvarın kalınlığı olan borudandır. Alt uçta, inme sınırlayıcısına sahiptir. Şaftın dibinde inatçı yatağın üzerinde durur ve orta kısımda boru braketi kolunun birleşmesine dönüşür.

Kartter, "T" harfine benzeyen bir formda 8 mm kalınlığında bir çelik sacdan yapılmıştır. "Rafların" kenarı, 20 mm çapında bir delik gerçekleştirdi - direksiyon şaftı içine yerleştirilir ve kulaklarda - direksiyonun top uçlarının altındaki konik delikler. Bu delikler uygun kaynaklı rondelalar ile geliştirilmiştir. Kabuk kulakları hafifçe bükülür, böylece çekişe neredeyse paraleldir.

Tekerlekler 15 inç, arabadan "Chevrolet-Niva". Off-road sırt deseni ile 205/70 (genişlik yüzdesi olarak genişlik / yükseklik) uygun bir dikim çapına sahip lastikler. Tekerleğin çapı yaklaşık 660 mm'dir.

Ev yapımı QuandaCike Çerçevesinin Çerçevesi:

1 - düşük spar (boru D25x3,2,2,2 adet.);

2 - Üst Spar (Boru D25X3,2,2 adet.);

3 - raf (boru D25x3,2, 2 adet.);

4 - Arka üst kolun süspansiyonunun desteği (boru D25x3,2,2 adet.);

5 - Arka perde (boru D20X2.8, 2 adet.);

6 - Ön üst kol süspansiyonunu destekleyin (boru D25x3,2, 2 adet.);

7 - Ön adım (boru D20X2.8, 2 adet.);

8 - Üst Destek Ön Amortisör (35 × 35 Köşe);

9 - üst amortisör üst destek (S5, 2 adet);

10 - Ön Motor Montaj Rafı (SHEET S3, 2 ADET.);

11 - Motor montajının arka referans rafı (S3,2 adet.);

12 - Kolların Bağlantıları ve Süspansiyon Amortisörlerinin Kuşgözü (S5, 18 Çift);

13 - Braket Sele Bağlama (S3, 2 adet);

14 - üst enine bağlantı (boru D20X2.8);

15 - Düşük enine bağlantı (boru D20X2.8.2 PC'ler.);

16 - Radyatör desteği (Boru D25x3.2 yarısı boyunca kesilmiş, 2 adet.);

17 - Ön konsolatöratör (boru D20X2);

18 - Arka Konsol Görüntüleri (Boru D20X2);

19 - Modeboard'un ön ve arka konsollarının iletilmesi (boru D20X2);

20 - Adımları geçerken (S5, 4 adet);

21 - Fiberglas Kitinin Ucho Sabitlenmesi (SCH S5, Kit)

Süspansiyon tekerlekleri - "OKA" arabasından (ön) gelen amortisörleri olan her biri (üst ve alt) iki üçgen enine kaldıraçta bağımsız. Kollar, VGP-20 tipi yuvarlak tüplerden kaynaklanır. Elastik elemanlar (yaylar) ve amortisörler - "OKA" aracından (arka). Ön kolların tekerleklerinde, göbekler kaynaklıdır ve döner yumruklar - Otomobilden VAZ-2109. Ve diğerleri ve diğerleri değiştirmek zorunda kaldı. Hub'larda, "Niva" den tekerleklerin altındaki saplamalar yerleştirilmiş ve ön yumruklarda - ev yapımı döner kollar.

Susturucu ev yapımı, iki parçalı. Uzaktan kapakla kaplı ve yalıtımlı asbest girişi ile kaplanmış olan sıcaklık saklama kutularına karşı korumak için.
Vücut gövdesi kiti - Fiberglas. İlk defa bağırdı ve bu nedenle ilk önce ilgili çalışmanın uygulanmasına ilişkin önerileri inceledi. Ancak ortaya çıktığında, sonuç buna değer olmasına rağmen, bu süreç acı çekiyor.

Kollar süspansiyon tekerlekleri

(A - üst ön süspansiyon kolu; B - alt kol Ön süspansiyon; B - Arka süspansiyonun alt kolu; G - üst kol arka süspansiyonu; İşaretli hariç tüm öğeler, VGT-20 borudan yapılmıştır):

1 - Kiriş (2 adet.);

2 - çapraz;

3 - manşon (boru D37x32, 2 adet.);

4 - Amortisörün giyinmesi (çelik, sac S3);

5 - Top menteşesi (Arabanın direksiyonundan "zhiguli")

İlk başta, 10x10x1mm'lik bir kesiti olan bir çelik kare borudan yapıldı. Gerekli vücut konturları. Neyse ki, bu boru diz boyunca elleriyle bile kolayca temizlenir. Çerçeveye, aynı borudan atlamacıların yardımı ile kaynaklı kargaşa, o zaman (kitin tozlanmasından sonra), "bant" nı kesmek mümkün olacaktır. Sonra, bir organite (ahşap-fiber plaka) "kanatlar" ile bükülmüş ve kendilerini kontur ve süveterlere kendi kendine çekilerek düzeltildi. Bükülün dik olarak elde edildiği yerde, aynı organdan bireysel şeritleri sabitleyin. Ön, bir alışveriş mağazasında edinilen bir neopolistirle sona erdi. Köpük veya aynı montaj köpüğü kullanmak mümkündü, ancak polistiren köpüğü daha uygun bir malzeme olarak ortaya çıktı - keskin bir ince bıçakta iyi bir şekilde kesilir. Montaj köpüğü üzerindeki genel tasarıma yapıştırın.

Direksiyon kolonu montajı:

1 - Direksiyon mili (boru D20X2.8);

2 - Direksiyon Bağlantı Plakası (Çelik, SCH S6);

3 - Plaka plakası (çelik, sac S6, 2 adet.);

4 - Kauçuk Braketi Kol Direksiyon Mili (Capron, S18 Sayfası);

5 - Destek Yıkayıcı (çelik, sac S6, 2 adet.);

6 - Kupa (çelik, sayfa 18);

7 - Direksiyon simidi sınırlayıcı (çelik, S6 levha);

8 - rulman gövdesi;

9 - İnatçı ucu (çelik, daire 15);

10 - Thrust Rulman

Filshbak - karmaşık şekli. Organiteden çıkarılmadı. Bu nedenle, motoru plastik bir film ile tırmanarak, montaj köpüğünün yerlerini buna yönelik yerleri doldurmaya başladı. Her katman zorunlu bir kuruma olduğundan sonra, aksi halde köpüğün kalın hacmi içinde kuru olmayabilir. Katmanlar konturun dışına çıkana kadar dolu. Son olarak, tamamen kuruduktan sonra, köpük istenen şekli çekmek için bir bıçak haline geldi. Verge kaba zımpara kağıdı aşağı yaktı.

Altında gösterge Paneli Dersin içine girdi gösterge Paneli "Oka". Bir montaj köpüğü kullanarak da boşluğa bağladım. Köpük büyük, gözenekler sıva ile doldurulmuş ve sonra işlenir. Boşlukların şekli, amaçlanan tasarıma cevap vermeye başladığında ve yüzeyi az ya da çok pürüzsüz hale geldi, PF-115 boyasının iş parçasını kapattı. Matrisi, kitin tozlanması için sinir üzerindeki matris yapamayacağımı ve hemen üzerindeki gövde işini hemen lehimliydim, ardından yüzeyin sonuna kadar mükemmel duruma, ardından sıvanın shpocking ve sinirin boyaması ihmal edilebilirdi.