VSM sistemi: Aktif kontrol ve stabilizasyon. VSM - Görünmez Sürücü Yardımcısı Stabilizasyon Yönetim Sistemi VSM Hyundai

Her gün yol yeni zorluklar sunabilir, ancak progresif elektronik kontrol sistemi sayesinde her zaman karmaşık kaplamalar, asansörler, dolambaçlı yollar ve diğer sürücülerin beklenmeyen manevralarında her zaman kontrolden tasarruf edeceksiniz.

Sorento Prime'da mutlak hissedin. Vücudun sert güç yapısı, yüksek dayanımlı çeliklerin kullanılmasıyla yaratılır ve standart ekipmanlara altı hava yastığı bulunur. En yüksek seviye Güvenlik sadece laboratuvar kazası testleri ile değil, aynı zamanda gerçek çarpışmaların taklidi ile doğrulanır.

Dairesel İnceleme İşlevi 360 °

Sistem, sınırlı alanda park ve manevra yapmayı kolaylaştırır. Dört kamera sayesinde, ekran, sürücünün durumun gözetimini park veya manevralar sırasında herhangi bir yönde herhangi bir yönde doğrulamasına yardımcı olan yükseklikten görünümünü gösterir.

※ Çalışma Koşulları: Doldurma, D / R / N konumlarında iletim kolu, 20 km / s'ye kadar hız.

Esc (sistem para birimi stabilitesi) Araba hareketinin hızını ve yönünü kontrol eder.

Aynı zamanda, sistem, kullandıkları için, sürücünün eylemleriyle, sensörlerden elde edilen parametreleri (ABS sensörü, kazma, ivme, döndürme, direksiyon simsörü, kazma, ivme, ivme, döndürme) karşılaştırır.

Sistem (ESC) kontrol kaybını algıladığında, anında her bir tekerleğe bireysel bir fren kuvveti iletir.

Kilitlenme önleyici sistem (ABS) Sürtünmenin, arabanın tekerlekleri ile yol yüzeyindeki frenleme ile kaybetmemesini sağlar. Sürücü aniden fren pedalına çarptığında, makinenin kontrol altından çıkacağı ve yolda yuvarlanmayacağı olasılığı vardır. Kilitlenme önleyici sistemin ana görevi, böyle bir durumun ortaya çıkmasını önlemektir.

Kaldırma Arabanın düzensiz bir yolda hareket etmeye başladığı durumlarda gereklidir. Sistem, arabanın dik yükselişe geri dönmemesini ve bir dizi önemli avantaja sahip olmasını sağlar. İlk olarak, yardımıyla, yükselişin üzerindeki araç, sürücünün kullanımdan uzaklaştığı yerden uzakta süpürülür. el freni. İkincisi, hem sürücünün hem de yayaların güvenliği gelişti.

Sistemin çalışma prensibi Böyle - sürücü fren pedalına zarar vermek için durduğunda, fren sistemi Yavaş yavaş yavaşlamaya başlar. Kaldırma için Yardım Sistemi, birkaç faktör eşleştiğinde yürürlüğe girecek: Yol yükselişi% 5'i geçecek, araba başlanacak ve sürücü fren pedalında reçete edecektir.

Kia Sorento. Prime, frontal ve yan hava yastıkları ile donatılmıştır, sürücüyü ve ön yolcuyu koruyan, aynı zamanda kabinde bulunan herkesi korumaya hizmet eden iki güvenlik perdesi ile donatılmıştır.

Acil Fren Sistemiyolda tehlikeli bir durumda ihtiyacım var fren mekanizması Araba maksimum verimlilikle hareket etti. İstatistiklere göre, sistem çalışıyorsa acil frenleme fren mesafeleri % 15-20 oranında azaltıldı. Bu, bazen ciddi bir çarpışma, kaza veya kaza önlemek için yeterlidir.

Sistem Baz - Hızla, fren pedalındaki sürücü yolculuğunun, acil durum fren durumunun yolda yaratılıp yaratılmayacağını belirler. Elektronik kontrol ünitesi, pedalın basılması hızı üzerindeki veriler, vakum amplifikatörünün çubuğu için hız sensöründen iletilir. Sinyal değeri normun oluşturulmuş seviyesi için hareket ettiği durumlarda, kök sürücü elektromıknatısının etkinleştirilmesi. Bir vakum freni amplifikatörü fren pedalına başlar - bu nedenle acil durum frenleme işlemi başlatılır. Daha erken hareket etmeye başlar abs sistemi.

Acil Durumlarda Emniyet Kemer Ön Ödeme Sistemi (EFD)

Öndeki emniyet kemerleri kia Koltukları Sorento Prime, özel EFD ön gerdiricileri ile donatılmıştır. İÇİNDE acil durum Kemerler önceden gerilir, sürücüyü ve ön yolcuları sandalyelerde sıkıca tutarak, çarpışma durumunda ek koruma sağlayan.

ERA-GLONASS ACİL SİSTEMİ

Öngörülemeyen durumlarda, sistem sizi her şeyin sırayla olup olmadığını netleştirmek için sizi operatöre bağlayacaktır veya acil servislere neden olur.

Işık fonksiyonu yakınında dinamik ile led farlar

Far farları ayrıca, karanlıkta daha iyi görünürlük sağlayan dönüşleri vurgulayabilir. Ek olarak, dönen optik, direksiyon simidi, kütle ve aracın hızının döndürülmesinin köşesine adapte olur.

Aktif kafa sınırlamalarında Sandalyenin arkasında bulunan özel bir mobil kolu yerleşiktir. Araba bir engelle karşı karşıya kaldığında, atalet, sürücüyü sandalyeye iter ve ağırlığı bu kolu üzerinde bastırır. Bu durumda, muhalefet mekanizması derhal çalışmaya başlar - sürücü kafası geri eğilmeden önce bile, aktif kafa kısıtlamaları ona taşınır ve etkinin gücünü yumuşatır. Onlardan sonra alırlar ilk pozisyon. En verimli çalışmanın, koltuk başlıklarının daha önce ayarlanması gerektiğini belirtmekte fayda var.

Makine, küçük veya orta bir hıza ve arkadan arabaya sürülecek bazı durumlarda, makine küçük veya orta bir hıza baktığında aktif kafa kısıtlamaları yürürlüğe girer. "Kırbaç" nın etkisi nedeniyle yaralanma olasılığının artması gibi durumlarda.

Entegre Aktif Kontrol Sistemi (VSM) Arabanın eşzamanlı frenleme ile sabit bir pozisyon elde etmesine ve rotasyonu, özellikle sensörler, stabilizasyon sistemi tarafından toplanan bilgilere dayanarak, stabilizasyon ve elektrikli direksiyon sisteminin işbirliğinden dolayı ıslak, kaygan veya düzensiz bir yüzeyde, Ve araba kaymaya başlar ve güvenli bir yörüngeye geri gönderir çıkmaz direksiyon gücü sistemi çalışmaya başlayacaktır.

Yüksek Mukavemetli Çelik (AHSS)

Kia Sorento Prime Design,% 52.7'den fazla yüksek mukavemetli çelik kullanır. Bu eşsiz çelik sınıfı, aracın ön, arka ve yan kısımlarını ve ayrıca maksimum yük yaşayan bedenlerde de geliştirmek için kullanılır.

Arka alt çerçeve.

Sert arka alt çerçeve yolda yüksek direnç sağlar.

Dikey arka amortisörler

Dikey yer arka amortisörler Düzensiz yollar sürmenin olumsuz etkisinin pürüzsüzleştirilmesine yardımcı olur ve kabinde daha da yüksek rahatlık sağlar.

Entelektüel sistem otomatik Otopark Kaplıcalar.

Bu sistem, hem paralel hem de dik park ile size yardımcı olmak için oluşturulur. Uygun makineleri otomatik olarak tanır, direksiyon simidini çevirir ve diğer makinelere olan mesafeyi değerlendirir. Yapmanız gereken tek şey gaz ve frene basmak ve Sorento Prime'ınızın transferlerini değiştirin.

Kör bölge izleme sistemi (BSD)

Kör zonların izleme sistemi, sıfır görünürlük bölgesindeki diğer araçların tehlikeli yakınlığı için yanlarında ve arabanın arkasındaki alanı tarayan sensörleri kullanır. Nesne algılanırsa, sürücü yan aynalardaki ve merkezi ekranda görsel sinyali bilgilendirecektir. Sürücü dönüş sinyalini açarsa ve kör bölgede başka bir araba tespit edilirse, uyarı bip sesi açılır.

İnsanlar, yeni bir üretim sistemi ve yaşlıların modernizasyonunu ortaya çıkarmak için bir olay zincirinde en zor bağlantıdır. Üstlenen işçilere karşı direnç, orta bağlantıdan ve üst düzey yöneticilerden daha kolaydır.

İlk Rus rusça forumunda "Rusya için boş zaman üretimi" / 1 / tanık oldu - neredeyse iki buçuk yüz işletme üretimini optimize etme ve benzer problemleri çözme yoluna girdi.

ICSI'nin (Kapsamlı Stratejik Araştırmalar Enstitüsü) "Rusya'daki Yalın Üretim Uygulamasının Dağılımı" olarak, siyah ve demir dışı metalurjinin işletmeleridir, yanı sıra, bir araç endüstrisi tarafından yönetilen tüm makine mühendisliği yelpazesinin tümüdür. "Yalın Üretim" in tanıtımına yatkın.

Toyota Üretim Sistemini Çalışmak (Toyota Prodüksiyon Sistemi, TPS), Japon Gelişmelerine Göre Amerikan Analistleri, Onları Birleştirerek yalın sistem İmalat veya yalın üretim. Rusya'da, Lin olarak ün kazandı, "yaslanmış üretim".

Rusya'daki "Yalın Üretim" nin en popüler araçları kalite yönetimidir (lin kullanımının deneyimine ilişkinlerin% 69'u), işyerlerinin (% 30) görselleştirme unsurları (% 30) ve rezerv yönetimi (% 25). Böyle bir set, öncelikle, dar yerleri olan işletmelerin çalışmalarında mevcut olandan kaynaklanmaktadır. İkincisi, bu Lin araçları mastering ve uygulamada nispeten basittir: üretimde ön dönüşümler gerektirmez ve ayrı pilot bölümlerde kısa sürede uygulanabilir.

Şekil 1 - Lin teknolojilerini kullanarak istatistikler

Değer akışı haritası, VSM akış haritası, tüketici düzenini / 1 / /'sini yerine getirmek için gerekli bilgi akışlarının her hareketi görüntüleyen bir diyagramdır.

VSM, teknolojik akışın darboğazlarını hemen görmeyi ve tüm üretim dışı maliyetleri ve süreçleri tanımlamak için analizine dayanmasını mümkün kılar. Bu tür kartlar tüm pilot alanlarda oluşturulur ve eğer isterseniz, ortaya koymak için nerede ve nereden yararlanmanın gerekli olduğunu anlamak zor değildir.

Tüm akışın tamamını bir bütün olarak görmek ve yöneticilere, teknoloji uzmanlarını ve farklı akış akışlarının sorunları hakkında tek bir dilde konuşma fırsatı vermek için VSM oluşturulur. Bir VSM oluştururken, akıştaki tüm kayıpları görebilirsiniz.

VSM akış durumunu belirli bir noktada belirli bir noktada yansıttığından, farklı durumların en az iki tür kartı vardır: Geçerli durum ve uzun vadeli perspektifin durumu (gelecekteki durum).

Çeşitli yazılım araçları, grafiksel formda VSM oluşturmayı mümkün kılar, ancak tüm kayıpların, darboğazların, vb. Otomatik bir süreç değil.

VSM kavramı şu anda yalnızca CAD spesiyalitelerinde ve çeşitli otomasyon talimatlarında, yalnızca dar bir spesiyalite yelpazesinde göz önünde bulundurulur. Bununla birlikte, bu aracın kullanımı, son bir ürünün olduğu tüm yerlerde mümkündür. Örneğin, bir yazılım ürünü oluştururken, muhasebe programlarının yapılandırmaları, sunucu işletim sistemini vb. İnternet, çok sayıda uzak ve tam zamanlı eğitim kursu VSM ve ilgili teknolojiler sunar. Ancak birçok üniversitede dikkat çekmiyor.

Değer yaratma akışının anlama ve açıklaması, üretim sürecinde malzeme ve bilginin hareket şemasının kalem eskiziyle başlar. Bundan sonra, mevcut durumun bir haritası elde edilir. Bu durum mükemmel değil, haritada daha fazla yükseltme için darboğazları aramanız ve not etmeniz gerekir. Bundan sonra, VSM işlemi başlar - mevcut VSM kartını gelecekteki durumun kartına dönüştürmektir.

VSM analizi için araçlar, VSM konseptinin kendisini öğrenirken nadiren kullanılır. Bazı nedenlerden dolayı, bu aracın manuel analizlerle bile oldukça etkili olduğuna inanılmaktadır, VSM şemaları için yeterli alet.

Ancak analiz ederken yardımcı olabilecek birkaç yazılım aracı vardır. Aralarındaki en esnek ve güçlü olan, EVSM olarak adlandırılan Microsoft Visio için bir eklentidir. Yalnızca VSM kartlarını yapmaması, aynı zamanda çok sayıda zamansal parametreyi, kaynak kullanım oranını, zaman zamanını, sürecin çizilmesi, sayısal ve grafiksel olarak şemadaki belirli değişikliklerin sonuçlarını (simüle etmek için) hesaplamak için de sağlar. değişiklik sonuçları). Bu program ücretli bir formda (yaklaşık 600 $) ve öğrenciler için 30 günlük bir versiyon ve versiyonu biçiminde tedarik edilir.

Ek olarak, program, sorunu çözme ve taşıma yeteneğini (sahalar arasında taşıma alanları) "Spagetti" -diagramı kullanımı ile sağlar.

VSM konseptinin EVSM tipi araçlarıyla birleştirilmesi, oluşturma yönetimi sorunlarını daha ayrıntılı olarak incelemeye yardımcı olur. Çeşitli ürünler Birçok endüstri alanında, küçük ve orta ölçekli işletmeler. Herhangi bir üretim veya ürün oluşturma işleminin yönetimiyle ilişkili olan bu teknolojilerin öğretimi, bu tür işlemlerin optimizasyonunun anlayışını önemli ölçüde artıracaktır.

Bu tür araçları EVSM olarak kullanırken, "Yalın Üretim" temellerini ve gerçek üretim süreçlerini analiz etme becerilerini hemen aşılamak için çok çeşitli uzmanlardan oluşur.

Bibliyografi

1 rosiysky lin forumu. Deri Üretimi, Yalın, Kaizen, TPS: Öğrenme, Giriş, Geliştirme Deneyimi. [Elektronik Kaynak] - Erişim Modu: http://www.leanforum.ru/ - 12. 01 . 2012

2 Rother M., iş süreçlerini görmeyi öğrenin. Bina Kartı Oluşturma Yaratma Uygulaması / Rother M., Shuk D., .- Alpina Business Buklus, 2005. - 144С - ISBN 5-9614-0168-5

Yazar İyi, ama ben de kızgınım! Bölümde bir soru sordu Bir araba seçimi, motosiklet

Bir arabada entegre bir aktif kontrol sistemi nedir ve araba alırken bunun için fazla ödeme yapmaya değer midir? Ve en iyi cevabı aldım

F 'dan Cevap [Active]
Entegre Araba Dinamiği Yönetim Sistemi
Araç Dinamiği Entegre Yönetim, VDIM)
VDIM, bilinen tüm sistemlerin entegre edildiği elektronik bir araç stabilizasyon sistemidir. aktif güvenlik, direksiyon yükselticileri ve motor yönetimi.
Araba boyunca bulunan sensörlerden elde edilen geçerli durum hakkında tam bilgi sahibi olmak, VDIM sadece frenin kilitlenme anti-kilit sisteminin çalışmasını, Pacp Tutucu Sistemi Topmogo Ycili, Kontrol ve Kızılötesi Sistemler, ancak ayrıca iyileştirir. ana dinamik özellikler araba.
VDIM aynı anda kontrol eder güç kurulumu, Aktarım ve fren sistemi hareket koşullarına uygun olarak ve ayrıca aracın davranışını düşük bir debriyaj katsayısına sahip bir yol yüzeyinde dengelenir.
Yeni Dinamik Yönetim Sistemi, normal istikrar kontrol sistemleri olarak "müdahaleci" değildir, ancak çok daha verimlidir: eğer geleneksel güvenlik sistemleri sınıra ulaşıldıktan hemen sonra etkinleştirilirse teknik yetenekler Araba, VDIM bu anın başlamasından uzun süre önce etkinleştirilir. Sonuç olarak, aktif güvenlik sistemlerinin çalışmasının çerçevesi genişlemektedir ve bunun nedeni, aracın daha yumuşak ve öngörülebilir davranışı sağlanır, çünkü bu sistemler daha doğru, daha yumuşak ve esnek hareket eder.

Modern arabalar Her yıl sadece elektronik sayısına katkıda bulunarak her şey teknolojik, mükemmel ve daha güvenlidir. VE yeni geçiş Hyundai Cretage listeden istisnasız değildi. Yönetim stabilizasyon kümesi Hyundai Creta. - VSM sistemi - ayrıca numara için de geçerlidir elektronik asistanlar sürücü.

Hemen bu seçeneğin temel ekipman listesinde olmadığı belirtilmelidir. Sadece aktif ekipmanlarda Krett için kullanılabilir (ancak yalnızca otomatik şanzıman olan versiyonlar için), en iyi ekipman Konfor.

Bazı terminoloji

Stabilizasyon kontrol kompleksi, ESC sistem elemanlarından biridir (dinamik stabilizasyon). VSM'nin ana görevi, bir düzensiz, kaygan ve ıslak bir kaplama üzerinde meydana geldiğinde, dengesiz, kaygan ve ıslak bir kaplama koşullarında, bu tür koşullarda, lastiklerin yüzeye yapışması derecesinin çarpıcı bir şekilde değişmesi durumunda, keskin frenleme veya ivmelenme koşulları altında karşılaştırılabilirliğini korumaktır. ve tahmin edilemez.

Esc ve VSM sistemleri hakkında kısaca.

Hyundai Cret'te VSM Çalışma Algoritması

Bu kompleksin parcktails üzerindeki aktivasyonu, aşağıdaki koşullar listelendiğinde otomatik olarak gerçekleşir:

1. Sürücü Krett, 15 km / s'den fazla bir hızda dolambaçlı bir yola biniyor;
2. Bir dizi dinamik stabilizasyon - ESC;
3. Düzensiz kaplamaya frenleme sırasında, Krett'in hızı 20 km / s'yi aşıyor.

Ancak, VSM sistemi çalışmayacağında hatırlamaya değer:

1. Tersine binmek;
2. Engelli ESC kompleksi durumunun altındaki hareket - bu durumda ESC dışındadır;
3. İniş veya asansör sırasında;
4. Elektrikli güç direksiyonu - EPS yanıp sönerse veya yanıp sönerse.

Ayrıca, VSM kompleksinin çalışması sürecinde, belirli bir ses duyulduğunu dikkate almak da gereklidir. Ve fren pedalı uçar. Bunlar sistemin doğru çalışmasının belirtileridir ve bunlar arıza kanıtı değildir.

VSM kompleksinden yarar, açıktır.

VSM'nin aktivasyonu ve devre dışı bırakılması

VSM Hyundai Craft sistemini etkinleştirmek için, ESC OFF tuşuna basmanız gerekir. Aynı zamanda, kontrol lambası escort söner. Belirtilen kompleksini devre dışı bırakmak için, bir sonucu olarak, ESC Off göstergesinin yandığı bir sonucu tekrar basmanız gerekir.

Bununla birlikte, özen gösterilmesi gerekir, çünkü ESC ve EPS sistem göstergesi dışarı çıkmazsa, VSM kompleksinin serbest bırakılması olasılığı vardır. Bu durumda, Pelerin'i Bayi Merkezi Hyundai'deki tanı konması şiddetle tavsiye edilir.

Önlemler

Arabada elektronik sistem kütlesinin varlığı, sahibiyle birlikte oynayabilir ve kötü şaka yapabilir. Olumsuz taraf Krett kazananının elektroniklere çok fazla güvenmeye başlaması, bir sürüş sırasında ihtiyati önlemleri ihmal etmesidir.

Hatırlamak önemli - Elektronik Sistemler Değiller koşulsuz güvenlik garantisi.

Bununla birlikte, elektronik için açıkça buna değmez.

Bu, VSM kompleksinin bir VSM kompleksinin varlığının, cezasızlığın düzeltilmesi mümkün olduğu anlamına gelmez. Kendi başına, VSM sistemi bir kazayı önleyemez. Bu nedenle, her zaman arabanın önündeki mesafeyi gözlemlemek ve kuralların izin verilen hızı aşmayan mesafeyi gözlemlemek gerekir. Özellikle kötü havalarda, düzensiz, ıslak veya kaygan bir yolda.

Ayrı olarak, Hyundai Prost'un tekerlekleri ile ilişkili olan anı dikkate almaya değer. Aynı olmalı. Geçiş veriyolu veya disklerin boyut olarak farklılık göstermesi durumunda, VSM sistemi doğru çalışmayabilir. Bu nedenle, özellikle uzun bir yolculuktan bahsediyorsak, farklı tekerleklerle binmek son derece tavsiye edilir.

Bu sistem, aracın stabilitesinde ve kaygan bir yolda hareket ederken veya frenleme işlemi sırasında sağ ve sol tekerlekler arasında sürtünme katsayısındaki değişiklikleri tespit ederken, aracın stabilitesine ve direksiyon simidindeki reaksiyon sağlar.

Çalışma Sistemi VSM.

VSM sırasında, direksiyon simidini kontrol etmek mümkündür. VSM sistemi normal şekilde işlev görürse, ışık dalgaları arabada hissedilir. Bu, fren yönetiminin sonucudur ve bir arıza olduğunu göstermez.

VSM sistemi aşağıdaki durumlarda çalışmaz:

VSM sistemini kapatma

Sistemi kapatmak için ESP Kapalı düğmesine basın, ESP OFF () göstergesi de yanacaktır.

Hata göstergesi

VSM sistemi otomatik olarak devre dışı bırakılabilir (Espoff anahtarına basmaya ek olarak). Bu otomatik devre dışı bırakma, hidrolik direksiyon sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. elektronik olarak kontrol (EPS) veya VSM sistemi. ESP () göstergesi veya EPS kontrol lambası yanmaya devam ederse, sistemi kontrol etmek için yetkili Kia bayisine bakın.

BİLGİNİZE

• VSM sistemi, 15 km / sa (9 mil / saat) 'den fazla hızlarda dönüşlerin geçişini kolaylaştırmak için tasarlanmıştır.
• VSM sistemi, 30 km / s'den (18 mil / saat) hızlarda homojen olmayan kaplamalı yollarda frenlemeyi kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Bu tür yolların kaplaması, farklı sürtünme katsayıları olan malzemelerden yapılmıştır.

DİKKAT

• Stabilizasyon Kontrol Sistemi (VSM) iyi güvenli sürüşün yerini alamaz ve yalnızca ek bir özelliktir. Sürücü, önümüzdeki araç öne çıkana kadar hız ve mesafeyi daima kontrol etmek zorundadır. Hareket sırasında daima direksiyon simidini tutun.
• Senin araçNe zaman bile yüklü sistem VSM, her zaman sürücüyü dinler. Yağmurlu hava ve kaygan yol yüzeyi ile de dahil olmak üzere, yol durumuna göre hız seçimi de dahil olmak üzere, her zaman olağan güvenlik önlemlerini gözlemleyin.
• Araç arabaya veya çeşitli boyutlarda lastiklere takılıysa, VSM sistemi yanlış işlev görebilir. Lastiklerin değiştirilmesinin boyutları, orijinal lastiklerle aynı olmalıdır.

Ayrıca bakınız:

Ön sürücü ve yolcu hava yastıkları
Sürücü Ön Hava Yastığı Araba, bir yardımcı güvenlik sistemi (güvenlik yastıkları) ve rehberli / kayış emniyet kemerleri için hem sürücü hem de DL ...

Bağlantıyı Kes
Sistemi kapatmak için Kapalı düğmesine basın. otomatik kontrol mikroklimate. Bununla birlikte, çalışma modu ve hava besleme modunu ile kontrol etme yeteneğidir.

Kilitlenme önleyici fren sisteminin kontrol lambası (ABS) (varsa)
Kontak anahtarı AÇIK konumuna döndüğünde bu lamba yanar ve sistem uygun ise yaklaşık 3 saniye sonra söner. Bu lamba, ateşlemeyi açtıktan sonra yanmaya devam ederse, yanar ...