Bir handblast lambası, bir temizleme yöntemine neden olur. Park freni lambası sürekli aydınlatılıyor

Sensörler ve sinyal lambaları, motorun çalışmasının ve hareket güvenliğinden sorumlu diğer diğer sistemlerin türetildiği araç gösterge panelinde görüntülenir. Bu aynı zamanda bir uyarı lambası içerir. fren sistemi. Kontak açıldığında, bu lamba yanar, ancak motoru çalıştırdıktan sonra, fren sisteminin normal durumunu gösterir.

Ancak sürücüler, sürüş sırasında fren sinyali lambası yandığında böyle bir problemle karşılaşır. Ve sürekli olarak yanıp sönebilir (sistematik olmayan), yalnızca fren pedalı hayatta kaldığında. Ve bu zaten kısmen sinyal lambasının bu davranışının nedenini nerede arayacağınızı gösterir.

Fren göstergesi neden yanıyor?

Ancak fren sistemi alarm tasarımının özellikleriyle başlayalım. Daha önce, arabalarda sadece bir sensör kullanıldı - seviye fren hidroliği Sistemde, kontrol lambasına bir sinyal sunan. Sıvı sistemin ana çalışma elemanı olduğundan ve sızıntısı frenlerin sonlandırılmasına yol açar, daha sonra tasarımcıların sensörü seviyeyi kontrol etmesine ayarlar.

Ek olarak, sürücünün mutlaka monitörleri için araç üzerinde bir park freni vardır. Bir modelde, çalışma ve park sistemlerinin uyarı lambaları ayrılmıştır. Dairedeki ünlem işareti olan sinyal lambası, sıvının seviyesinden sorumludur ve "P" harfiyle işaretlenmiş gösterge, etkinleştirilmiş el frenini işaret eder ve arabayı manuel frenden çıkardıktan sonra kapanır.

Ancak genellikle arabada, sıvının "bağlı" olduğu ve kontrol sensörünün ve elbrack güç sensörünün olduğu tek bir sinyal lambası takılıdır.

İÇİNDE modern arabalar Fren balatalarının aşınması derecesinin ve durma sinyallerinin lambalarının da dahil olduğu şemalar kullanılır. Bu elemanların dökümü, lambanın aydınlatmasına yol açar. gösterge Paneli.

Işık göstergesinin nedeni olan diğer tasarımların başka nüansları vardır. 10. Ailenin 10. ailenin modellerinin modellerinde, marş koruma rölesi, motora başladıktan sonra zorla bağlantısı kesilen diyagrama dahil edildi. Böyle bir şemada, fren sisteminin güç devresi devresinin bu röleye bağlı. Sonuç olarak, döküm olduğunda, lamba sürekli yanmaya başlar. Birçok yapıcı nüans. Ve daha zor bir program, daha zor olan, bozulmanın nedenini ortaya çıkarmaktır.

Gösterge panelinin ateşlendiği veya motoru çalıştırdıktan sonra dışarı çıkmadığı için, fren sistemi uyarı lambası? Bu hareket halinde olursa, hareket etmeyi ve teşhis etmeyi durdurmak daha iyidir. Lambanın motor başladıktan sonra dışarı çıkmadığı durumlarda, sorunun ortadan kaldırılmasına borç vermek daha iyidir.

Ya gösterge panelindeki fren lambası yanıyorsa?

Mekanik bileşeni kontrol ediyoruz

Bağımsız tanılama - işlem basittir. Mekanik ve elektrikli iki bileşene ayrılır. İlk önce çok önemlidir, çünkü fren sistemi sürücüsünün durumunu değerlendirir ve performansını belirler.

Mekanik bileşenin doğrulanması, tanktaki fren hidroliği seviyesinin ve tahrik otoyollarının durumunun ve sistemin bileşenlerinin ve sistemin bileşenlerinin (ana fren silindiri ve çalışma mekanizmaları üzerindeki tahminine düşürülür.

Fren tankı ön cam alanında, arka kalkanın sağına yerleştirilir. motor bölmesi. Bulmak kolaydır, çünkü iki tel tank kapağı için uygundur.

Kontrol ederken, tellerin bağlantısını kesin ve fren hidroliğinin seviyesini belirlemek için kapağı sökünüz. Tankın duvarlarında, sıvının ne kadar kaldığı anlaşılabileceği etiketli etiketlerdir. Normal, işaretlerin ortasının üstündeki seviyedir.

MIN işaretinin altındaki düşüş sıvı sızıntısını gösterir. Bu nedenle, bir sonraki aşama otoyolları kontrol ediyor ve fren mekanizmaları. Bunu yapmak için tekerlekleri içeriden inceleyin. Mekanizmalardan bir sıvı sızıntısı bulursak, diskleri görüyoruz.

Ek bir çek için, araca basarız ve fren pedalına birkaç kez basarız, daha sonra makineyi geri alırsınız ve akan akışkanın izlerinin varlığı için yeryüzünün yüzeyini kontrol edin, sıvı seviyesini kontrol edin. Algılanırsa - fren hattı hasar görmüş ve sıvı miktarı azalır.

Fren hidroliği sızıntısı yaptığında, makine frenlerden yoksun olduğundan, aracın çalışması kabul edilemez. En iyi seçenek Bu durumda, tamir sitesine araba teslimatı için çekme kamyonu için bir arama var. Ancak sürüş deneyimi yeterli ise, o zaman kendiniz yüz veya garajda olsun. Arabaların fren sistemleri genellikle iki kontur vardır ve otoyolun tetikleyicisi bunlardan biri ise, ikinci çalışmaya devam eder. Ancak, arabadaki frenlerin zarar görmüş bir otoyolla verimliliğinin büyük ölçüde azalması, düşük hızda ve bir alarm etkinleştirilmesi gerekir.

Bazen fren pedalına basıldığında bronzlaşma sinyal lambası ile ilgili bir sorun var. Bunun nedeni iki faktörde yatmaktadır - tankta düşük sıvı seviyesi ve aşınmış pedler disk frenleri. Frenlenirken, sıvı çalışma silindirlerine akar ve tanktaki miktarı kritik işaretin altına düşer, bu nedenle lamba ve yanar. Yeni pedlerin montajı ve tankın içine bir sıvı komplo ile tedavi edilir.

Elektrik bileşenli problemler

Muayene sırasında, sistemin şebekesinin ve çalışma elemanlarının sızdırılmadığı ortaya çıkmıştır, daha sonra neden elektrik bileşeninde arıyor. Ve bir sinyal işlevi gerçekleştirdiğinden, arabanın çalışması her zamanki gibi devam ediyor. Ancak sorunu tanımlamak ve ortadan kaldırmakla sıkılmaya değmez, çünkü bu durumda uyarı lambası ciddi bir arıza ile çalışmaz - sıvı sızıntısı.

Ve elektrikli kısımdaki problemler aşağıdakilerde bulunur:

• sıvı seviye sensörü;
• el çayı sinyalini açma;
• sinyal lambalarını durdur;
• fren balatalarının aşınma derecesinin sensörleri.

Sebep, listelenen elemanlara yol açan kablolama olur.

Akışkan seviye sensörünün hatası, temas noktalarının bağlandığı oksitlendiğinde ve şamandıranın örneklenmesinde (boşsa). İlk durumda, sensör ile kablolama arasında temas kaybedilir, bu da lambanın aydınlatılmasına neden olur. Bağlantıyı temizlemeyi ortadan kaldırmak için. İkinci durumda, şamandıradaki çatlak, sıvı ile doldurulmasına yol açar, bu nedenle bu nedenle bağlantılıdır ve kontakları kapatır. Bu durumda, kapağı tank ile birlikte değiştirmeniz gerekecek ve yüzer.

El freni sensörünün çalıştırılabilirliğini kontrol edin. Ancak bunun için önce tespit etmeniz gerekir. Kontrol etmek için, arabayı park frenine koyun, daha sonra, sensörün çıkıntılı saplarından etkilenir, lambayı izler. Çubuğa basıldığında dışarı çıktıysa, neden bu sensörde değil.

Arama işleminde, durma sinyallerinin performansını kontrol edin. Bunu yapmak için, asistanın gaz pedalını sıkılmasını isteyin ve kendimiz ışıkları inceliyoruz. Damıtılmış lamba kolayca yanan bir aydınlatma lambasına neden olabilir.

Pedlerin aşınma sensörlerine gelince, neden genellikle kendi içinde değil, sürtünme astarlarının kalınlığında yatmaktadır. Pedleri değiştiririz, böylece sorun çözülür.

Son olarak, bunların yanan fren sisteminin yanma lambasının ana nedenleri olduğuna dikkat ediyoruz. Ancak, nedeni bulma işleminde, diyagrama neyin dahil olduğunu anlamak ve kontrol edilmesi gereken elemanların dairesini belirlemek için kablolama şemasını incelemek gerekmez.

Video: Fren acil lambası ateş yaktı

Gösterge panelinde modern arabalar Sürücüyü çeşitli araç sistemlerinin durumuna işaret eden birçok gösterge vardır. Bazen bazılarını ihmal ediyoruz. Örneğin, böyle küçük bir göstergede, bir park freni lambası olarak, çoğu hiç dikkat etmiyor.

Burada her şeyin basit olduğu görülecektir: El freni atıldığında, kaldırıldığında cihaz yanmaz - yanar. Ve park freni lambası sürekli yanıyorsa, büyük olasılıkla göstergenin kendisiyle bir şey. Aslında, dahil edilmesi sadece park yeri değil, aynı zamanda frenler de çalışmasında ciddi sorunları gösterebilir.

Ancak, işleyicinin ampulün kaçınılmaz aydınlatmasını nasıl düzeltileceğinden önce konuşmadan önce, daha ayrıntılı olarak çözmelisiniz, böyle bir durumun nedeni tam olarak ne olabilir. Ayrıca - mekanik manuel frenin ve aktivasyonunun göstergesi ile ilişkisinde.

Gösterge neden tetiklenir?

Etkinleştirmesi sırasında manuel fren lambası hiç yanmıyorsa, neden büyük olasılıkla banaldır:

• diyot aşağı yandı;
• kablolama patlak verdi.

Bu küçük sorun, bir kuruş için tam anlamıyla herhangi bir araba servisinde düzeltilebilir. Prensip olarak, diyotun yanmadığına dair korkunç bir şey yoktur. Ancak onarımı uzun süre sıkılamaz. Sonuçta, fren sistemiyle ilgili gerçek sorunlar durumunda, zamanında size haber veremeyecektir.

El freni göstergesi sürekli yanarsa veya sürüş sırasında yanarsa çok daha kötüdür. Bu durumda, diyotun garip davranışlarına ayıklamadan, bir arabayı çalıştırmak son derece istenmez.

Çoğu zaman durum, el fren lambası sürekli yandığında ortaya çıkar. Bunun nedenleri en farklı olabilir: temassız tıkanma veya temas sensörünün bir manuel fren sisteminde gerilmiş bir kabloya oksidasyonundan.

Ancak, sorunun nedenlerini anlamaya başlamadan önce, el çantası pozisyonu ile kontrol panelinde bulunan gösterge arasındaki ilişkiyi daha ayrıntılı olarak düşünmeniz gerekir.

Nasıl çalışır

Bildirebileceğimiz gibi, iyi durumda, kolun konumu oldukça hafif olsa bile, handblast lambası yanar. Kelimenin tam anlamıyla birkaç milimetre için yükselirken, ilk tıklama henüz duyulmamış ve diyot zaten işe yaradı ve ampul ateş yaktı.

Lamba yalnızca el frenini tamamen indirirseniz parlar. Yine, eğer belirtilmişse, araba zaten hareket edebilmese de gösterge yanacaktır. Birçok sürücüyü karıştıran bu faktördür.

Bununla birlikte, diyotun tetiklenmesi, fren sistemlerinin arızalanmasını gösterebilir. Gerçek şu ki, çalışmalarının sadece el freninin konumu ile ilgili mesaj için değil, aynı zamanda sürücüyü sistemin gerilmiş kablosunu veya hidrolik sistemdeki yetersiz fren hidroliği hakkında bilgi vermesidir. El freninin lambasının yanabileceği başka nedenlerden oluşan bir kütle olabilir.

El freni ışığının neden olabileceği nedenleri

Aslında, el freni lambasının yanmanın pek çok nedeni yoktur. Arabaya girerseniz, gösterge göstergesinin dikkatini çekmesi gerekir. zorunlu. Manuel fren göstergesi aşağıdakileri gösterebilir:

• araba el freninde duruyor;
• genişletme Tankında, sensörlerin rapor ettiği küçük fren hidroliği vardır;
• manuel veya merkezi sistem, elimine edilmesi gereken bazı teknik hatalara sahiptir.

Önemli! Ana şey, manuel frenin yanma göstergesinde sürüşe başlamak değildir, aksi takdirde kendinizi ve diğer katılımcıları ikna edebilirsiniz. yol Ciddi bir sorun için.

Manuel frenlerin teşhisi

Bildiğiniz gibi, herhangi bir onarım tanılama ile başlar. El freni göstergesi nasıl çalışır, biz çözdük. Şimdi el friğini düşürmeli ve kaldırmalısınız. El freni ışığı yanıyorsa, bu işlemlere tepki vermeden, LED'in bu tür davranışlarının bir ünlem işareti biçiminde görünmesini sağlamanız gerekir.

Başlamak için, hidrolik fren sisteminde sıvı seviyesini kontrol edin. Yapacak kadar kolaydır ve gerekirse herkes genişleme tankına sıvı ekleyebilir.

Fren hidroliği seviyesini kontrol edin

Hidroliklerin el freni göstergesinin göstergesi ile ilişkili olabileceği görülüyor. Bununla birlikte, kalıcı bir aydınlatma armatürünün en yaygın nedenlerinden biri, hidrolik, yani çalışma sisteminin fren hidroliği olmadığı gerçeğidir.

Seviyesini kontrol etmek için aşağıdaki işlemler yapılmalıdır:

1. Makine düz bir yüzeye dayanmalıdır. Soğuk bir motorla kaputu açın.
2. Ana silindir arıyoruz hidrolik fren. Arkada bulunur boş alan sürücüden. Silindirin üzerinde bulunan plastik bir beyaz rezervuarına ihtiyacımız var. 1980'lerin metal bir silindirine kadar çıkan arabalar. Bu durumda, sıvı seviyesini kontrol etmek için kapağını çıkarmanız gerekir.
3. Çoğu tankın minimum ve maksimum sıvı seviyesini gösteren işaretlere sahiptir. Bu işaretlerin ortasındaysa, yeterince sıvı anlamına gelir.
4. Gerekirse, depodaki sıvı eklenmelidir. Madde toksik olduğundan, çok dikkatli bir şekilde yapmak gerekir ve metal yüzeylerin korozyonuna neden olabilir.
5. Depo kapağını kapatırız, başlık kapağını atarız.

Tanktaki sıvı seviyesinin minimum işaretten anlamlı derecede düşük olması durumunda, kontrol edin fren balatalarıBelki de yıpranırlar. Sonra sıvı nozullardan dışarı akacak ve girecek fren kaliperi. Sonuç olarak, sistemden gelen sıvı hızlı bir şekilde yanıt verecektir ve seviyesi normal çalışma için yeterli olmayacaktır. hidrolik sistem. Bu, manuel bir fren lambasının sürekli yanılmasının nedenlerinden biridir.

Fren balataları silinirse, el freni ışığının, kullanırken, makinelerin tüm modellerinde yandığı belirtilmelidir.

Bazen tanktaki akışkanlar yeterlidir ve fren pedalının hala seçildiğidir. Sonuç olarak, el fren lambası sürekli yanıyor, çünkü sıvı ana silindire ulaşmaz. Bu sorunu fark ederseniz, araç, fren sisteminde önemli bir arıza olabileceği için araç servisine hemen araba kullanmalıdır.

El freni ışığı sürekli yanıyorsa ne yapmalı

Sürücü, fren sistemiyle ilgili sorunları olabilir ve bağımsız olarak teşhis edebilir. Ancak bunun için bir çukur, asansör veya asansöre ihtiyacı var. Garaj bu cihazlardan biriyle donatılmışsa, sorunla ve uzmanların yardımı olmadan başa çıkabilirsiniz. Tabii ki, problemin nedenini kesinlikle tanımlarsanız.

Bundan sonra, aşağıdaki işlemleri gerçekleştiririz:

Yukarıdaki tüm eylemleri gerçekleştirdikten sonra, el freni ışığı hala açık, teknikte uzman kişilere yönlendirilmelidir. Belki de ciddi fren sistemi arızalarında durum.

El freni ışığı yandığında durumun nasıl düzeltilir, videoda gösterilir:

Aracınızın fren sistemi ne kadar güvenilir, etrafınızdaki yolcuların ve yol katılımcılarının güvenliğini doğrudan etkiler. Fren sistemi İsviçre Saati gibi çalışmalı - doğru ve sorunsuz. Size gecikmeden basmaya tepki vermelidir.

Dashboard, sürücüyü, ortaktaki fren sisteminde ortaya çıkan hatalar ve sorunların "el freni ışığı" veya "Putton göstergesi" olarak adlandırılmasını bildiren özel bir gösterge sağlar. Genellikle, kenarlarında eğri çizgiler olan bir ünlem işareti gibi görünüyor. Frene de katılabilir. El freni ışığı yanarsa, bu tür bir aktivitenin nedenini ortaya çıkarana kadar ilerlemek imkansızdır.

Sık sık el freni problemleri

Uzun süreli operasyon ile zamanla araçEl freninin kontrol kabloları gerilebilir. El freninin başarısız olabileceği nedenleri, birkaç:

1. Manuel frenlerin aşırı ve uzun vadeli çalışması, bunun bir sonucu olarak, zamanla çelik kablo demeti ortadan kalktı.

2. Yaşlanma malzemesi.

3. Çeşitli dış uyaranların etkisi, bunun sonucunda park freninin ipi tırmanır veya acele edilir.

4. Momentlerdeki el freninin sık kullanımı acil frenleme. Bilinçli olarak veya panikli bir sürücüde hemen her şeyi kullanabilir fren elemanları araba.

Bu durumlarda, el freni kablonun değiştirilmesini gerektirir. Bu, arabanın altında olmak için harcanabilir: Ya yalan söylemek ya da gözlem çukurunda veya üst geçitte olmak.

Normal iş ampul

Gösterge tablosundaki fren göstergesi, öncelikle sürücüye arabanın el frenine yerleştirileceğini bildirmek için tasarlanmıştır. Arabanın hareketini böyle bir durumda başlatmak son derece önerilir. Bu nedenle, hareket etmeden önce, fren göstergesinin sinyal olmadığından emin olmalısınız.

Diğer tüm tanılama araç göstergeleri gibi, devre dışı bırakılmış bir park freni ile bile açıldığında el freni ışığı yanar. Beş ila yedi saniye boyunca, gösterge çıkmalı, ancak sadece gemide bilgisayar Sistemin tam teşhisinden sonra sistemdeki hareketin engellerinin eksik olması ve frenler normal modda çalışır.

Başlangıçta ise güç agrega Gösterge panelindeki ampul asla ateş yakamamıştır, o zaman göstergelerin işlevi hakkında basmanız gerekir. Motor başladığında, el freni ampulünün bir göstergesi eksikliğinin sık ve en banal nedeni, cesur veya kablolamasıdır.

El freni ışığı neden yanıyor?

Aslında, kontrol panelindeki fren sistemi göstergesinin nedenleri yanıp sönebilir, parmaklarınızda yeniden hesaplayabilirsiniz. Göstergenin aşağıdaki sorunları onaylamaya başladığı en sık görülen durumlar:

Araba park freninde duruyor.

Otomotiv sensörleri, bir genleşme deposunda yeterli fren hidroliği olmadığını bildirir.

Çeşitli tür başka fren sistemi arızaları.

Park freninin yanma göstergesi ile bir yolculuğa çıkmak için tam bir umursamazlık olacaktır. Ancak tespit edilen hatayı bağımsız olarak veya araç hizmetinde ortadan kaldırmaya çalışın.

El freni ampulünün yanması nasıl düzeltilir

Bağımsız olarak ilgili koşullar olmadan yama görünümlü, Üst geçit veya kaldırma, sürücü, otomotiv fren sisteminin ağır araçlarının doğru bir teşhisini yapamayacaktır. Ancak, notunuz için, genellikle otomotiv hizmetinin nitelikli uzmanlarının tanıtılmasıyla düzeltilebilecek hatalar varsa, park freninin göstergesi yanar. Gösterge şüpheli yanarsa, fikrinizde, sebeplerden sonra aşağıdakiler yapılmalıdır:

1. İşleyicinin hareketsizliğinden emin olun. Eğer devre dışı bırakılırsa, geri alın ve sonuna kadar indirin.

2. Fren hidroliğinin seviyesini kontrol edin. Nominal bir işarete Nalita olmalı veya en azından ona çok yakın olmalı. TK yeterli değilse, ekleyin ve daha sonra fren göstergesi panelinin göstergesinde tekrar bakın.

3. Yukarıdaki sorunun çıkarılmasından sonra, float sensörünü genleşme tankı, Temizleyin ve onu vur. Sorunun yanında yanlış teşhis olması muhtemeldir.

4. Ödeme. Eğer dörtte üçünden fazlaysa, bu nedenle, ışık freni ampullerini aydınlatmak oldukça mümkün.

Tüm yukarıdaki manipülasyonlardan sonra, gösterge parlamaya devam eder, o zaman araç servisine başvurma zamanı. Bu durumda, fren pedalının çalışmalarını kontrol ettikten sonra yol boyunca çok dikkatli bir şekilde hareket edin.

Sık sık araba severler kullanabilen, fark etmeden, genellikle "Handbrack" olarak adlandırılan park freni kullanabilen çok gerekli sistemlerden biri. Ne yazık ki, birçok insan çok belirsiz bir el freni hayal edin. Bu makale size park freninin cihazından bahseder, çeşitlerine yol açacak ve ayrıca el freninin kullanımının basitçe gerekli olduğu temel durumları da açıklayacaktır.

Mekanik el freni nasıl düzenlenir? Operasyon ilkesini düşünün

Listeyi bu mekanizmanın iç detayları ile seyir, sadece bir tane fark ettik - kol. Arabayı yönetmekten sorumlu ana pedallardan biraz uzakta olan küçük bir pedalla değiştirilebilecek olgular vardır. Belirli sayıda parçanın yanı sıra gergiler ve sigortalarla, kolun mekanizmalara bağlanır - arka tekerlek kilitleri.

Kolun kendisi horlama bir tekerlektir, çalışma modunu düzeltir ve bir sigorta. Sürücü tarafından iletilen çaba, pedlere özel parçalarla bağlantısı olan iki veya üç kabloya dağıtılır. Üç detaylı bir diyagram genellikle kullanılır, bunlar iki taraftır, ikiye yol açar. arka tekerleklerAncak merkezi kablo, ekli çabaların dağılımında önemli bir rol oynar. Sürücülerin kendisi arasındaki bağlantısı ana kısım boyunca gerçekleşir.

Pedlerin çalışmalarını kontrol etmek için özel olarak tasarlanmış kollar gereklidir. Kolun yanıp söndüğü ve sigorta tetiklendiği bir durumda sağ ve sol kablo ile bağlantıları var, sadece manuel frenlerin shods'larını tamburların veya rotorların duvarlarına sığdırdılar. Park mekanizmasının tüm ana detayları, ayarlanabilecek bir uzunluğa sahip olan ipuçlarının tutulmasıyla inşa edilmiştir. Kablo ekstreleri oluşursa, bu sistemin tüm dahili bileşenlerinin değiştirilmesinden bir ürün olmadan gerginliği ayarlamanıza izin verir. Manuel park mekanizması tek temsilci değil, hala var hidrolik tip ve ayrıca sigortaları olan elektronik.

Nasıl çalışır ve hidrolik el freni nasıl çalışır?

Hidroliğe sahip manuel frenin çalışma şeması hakkında bir soru sorarsanız, mekanik bir işleyici ile bir miktar benzerlik bulabilirsiniz. Burada bir kol var, bir kol var, bir mandal (dişli) tekerleği var, ancak kablolar yerine burada bazı sıvı pistonlar var, hidrolik yüksek teknoloji fren sistemlerine bağlanır. Böyle bir modifikasyondaki ana pozitif özellik, onarımlar için daha basit bir prosedürdür. Sürücü ayrıca hiçbir şeyi ayarlamak için hiçbir şeye ihtiyaç duymaz. Mekaniğin tüm fonksiyonları hidrolik alır.

Bu sistemin eksi, fren devresinin gerginliğinde bir ihlal varsa, arabanın frenleme şansı olmayacağıdır. acil durumlar. Böylece, sıvı sızıntısı, arabanın sahibini sadece ana frenler olmadan değil, aynı zamanda el freni olmadan bırakacaktır.

Elektronik manuel fren hakkında bilmeniz gerekenler?

Elektronik park freninde, tüm önemli işlemler bir araba bir bilgisayar birimi ve ayrıca manuel fren sensörü üretir. Motor birleştirildiğinde, sistem, aracın yatay konumunu ölçen eğim sensörünün bir anketidir. Yatay bozuklukların tespiti durumunda, bilgisayar, el freninin elektronik tahriki ile etkinleştirilecektir, sırayla sıkma vidasını kullanarak, manuel fren balatını çalıştırır.

Otomobilin başladığı ve sürücü bir gaz pedalını kullandığında, bu, sensörün kullanıldığında, otomobilin bir gaz pedalını kullandığında otomatik olarak kapatabilirsiniz. Bu el freninin yapay bağlantı kesilmesi için, pedala tıklamanız gerekir ve manuel fren sensörü blokları engellemenin gerekli olduğunu anlayacaktır.

Park mekanizmasını uygulamanız gerektiğinde ve olmadığında

Handbrake, ana fren sistemine ve ayrıntılarına belirli bir alternatiftir. İkincisi reddediyorsa, el freni frenlere yardımcı olur. Genellikle, park freninin makinenin kısa vadeli yavaşlama durumunda uygulandığında durumlar vardır. Hızlıca Kiosk'a veya dükkana hızlı bir şekilde gitmeniz gerekirse, arabayı kaldırımın yanında bırakmanız gerekirse, el frenini harekete geçirmeniz gerekir.

El freni kullanışlı olabilir ve sürüş sırasında makinenin yuvarlanmasını önlemek için.

Böyle bir durumun bir örneği olarak, kapalı bir hamlenin bulunduğu bir durak getirebilirsiniz. Devam etmek için bir el frenine ihtiyacınız var. Uzun yıllar süren sürüş deneyimi olan kişiler, manevra yapılabilir eylemler yaparken bir el freni kullanabilir, sınırlı bir alanda dik bir geri dönüş veya hareket olabilir.

Handbrake'in çalışmasının sorunsuz olması için, arabanın uzun ayarı boyunca otomobilin otoparkında uygulanması için arabanın sahiplerine tavsiye vermiyoruz. Özellikle bir hafta boyunca hiçbir yere gitmeyeceğimizi kesin olarak biliyorsanız, kilidin dahil edilmesi gerekmez, aksi halde davullara "Acciteate" pedleri. Kalıcı donlar sırasında park mekanizmasını kullanırken dikkatli olmak gerekir. Araba yıkamadan gelen fazla oranda nem, makinenin pedleri ve immobilizasyonunu dondurmaya neden olabilir. Park mekanizmasının durumu periyodik olarak kontrol edilmelidir, çünkü ana frenler başarısız olursa, el freni tek kurtuluş kalacaktır.

Kontrol panelindeki ateşli handklast ışığının nedenlerini netleştirmek. Araba tamir ipuçları.

Makinenizin gösterge panosunda, bilgi panosu ve ampul havuzdur. Bazıları hatanın endişe verici bir ampulleridir, bu, sinyalin arabada bir şeyin arızalı olduğu anlamına gelir. Bu nedenle, bu, makinenizin bir profil teşhis hizmeti ile sağlanacağı profesyonel bir araba servisi ile iletişim kurmanın bir sinyaldir (ve bu durumda arabanın bilgisayar tanılamasına ihtiyacınız var) ve onarın.

Alarmlardan biri - hata ve arıza sinyali el freni ışığıdır. Size daha ayrıntılı olarak söyleyeceğiz ve el freni ışığının neden kontrol panelinde sürekli yanabileceğini vurgulayacağız.

El freni ışığı

Böylece, başlangıçta (eğer arabada her şey doğru çalışırsa, hiçbir arıza ve problem yoktur) Kontrol panelindeki el freni ışığı, bir ampul hatası veya arıza değildir. Arabayı giydiğiniz zaman aydınlatmalı el freni. Arabayı el frenine koyun - ampul ateş yaktı, el freni döndü ilk pozisyon - ampul çıktı. Buna dayanarak, kontrol panelindeki el freni ışığının fren sistemine bağlı olduğunu zaten tahmin edebilirsiniz.

Ve eğer el freni ışığı parlamazsa, yanarsa, sürüş sırasında yanıp söner ve kesinlikle park freninin açılış / kapanmasına yanıt vermezse, aracın frenli bir arıza vardır. Çok önemli ve tehlikeli! Ve arabanın tanısal ve onarımı için araç servisi ile iletişime geçmeniz gerekir.

Neden bir el freni ışığı yakaladı?

Size sadece bazıları, makinedeki en yaygın hataları, gösterge tablosundaki çöp gelen ampulü göstereceğiz:

• Frenlerde Sorun - düşük seviye Fren hidroliği
• Fren hidroliğinin genleşme namlusundaki sorun - şamandıra çalışmaz, kapak patlaması, sensör başarısız olur vb.
• Elektrikteki sorun, araba fren sisteminin değerinde herhangi bir yerdeki kontakların kötü bir bağlantısıdır.
• Pedlerde sorun - silinmiş pedler
• Kumpas içindeki sorun, fren mekaniğinin yanlış çalışmasıdır.
• El freni içindeki sorun - El freni kablosu çekilir veya dolaştırılır, sensör arızalıdır, mekanizma bozulur.
• Otomatik Elektronik ile ilgili sorunlar - bir yazılım kazası meydana gelebilir ve elektronikteki bir atış işlemine işaret ederek hata ışığı verilecektir.

Avtodiagnostika

Buna göre, makinenizde hangi sorunu, arızası ve büyük ölçekli kırılmayı netleştirin ve el freni ışığının kontrol panelinde bulunduğu% 100'ü netleştirin - sadece profesyonelce ve fiziksel olan bir uzmandır. bilgisayar teşhisi Oto.

Böyle tam kapsamlı bir makine tarayıcısı, yüksek kaliteli ve derin teşhis, müşterilerine araba servisi Hephaest'i sunar. Haftanın herhangi bir gününde bize gelebilir ve profesyonel bir otodanknamgah (fiziksel ve bilgisayar) sipariş etmek için kesinlikle el freni ışığının neden yanıp sönmediğini ve arabadaki arızalarla ilişkili diğer sorunları bulmak için kesinlikle öğrenebilirsiniz.

Araba onarımı

Ayrıca, Auto Electractian'ın ustamız sadece, yalnızca gösterge tablosundaki tornhead ampulün gerçek nedenini açıklığa kavuşturmak için mümkün olacak, aynı zamanda size kaliteli bir profil tamiri sunar. Eğer problem elektrikçi veya elektronik ile ilgili ise, size sunacağız bu onarım Otomatik ve sebep fiziksel bozukluklar ve sistem arızalarında ise, size karşılık gelen sıhhi tesisat makinesi onarımını sunacağız (en azından tam bir bölme ve arabanın fren sisteminin restorasyonu).