Motor kaynağının Skoda Hızlı değerlendirmesi. Motor Kaynağının Skoda Hızlı Santrali Seçeneklerinde Değerlendirilmesi

18.04.2020

Otomobillerin ve ticari araçların kalite onarımı ve teşhisi. Çalışıyoruz S. bireyler ve organizasyonlar. Fren sisteminin ve şasi, motor onarımı, araba bakımı, vücut hizmetleri ve boyama teşhisini gerçekleştiriyoruz. Personel, uzun yıllara dayanan deneyime sahip otomobil elektrikçileri kullanıyor. Otomobillerin belirli markalarında uzmanlaşmış sürücüler.

Piskarevka'da araba servisi - güç mühendisleri, ev 59.

Metro istasyonunun yanında yer alan "Lenin". Petersburg'un Kalinininsky, Vyborg ve Primorsky bölgelerinde araba tamirlerini kapsar. Şasi, motor, süspansiyon ve ek ekipman kurulumundaki tüm çalışmaları gerçekleştirir. Yolcu ve minibüsler için yeni bir hastalık bankası kurdu. Araba ve vücut onarımı boyamıyor. "ÖZERKI", "Aydınlanma Bulvarı", "Belirli" ve "Pioneer" metrodan almak için uygundur. Binanın rahat bir kafesine sahiptir. KADA - 10 dakika.

Kupchino - ul. Dimitrov, ev 1

Başlangıçta, hizmet sadece vücut tamir ve boyama ile meşguldü. Daha sonra, yeni iki ve dört raf asansörünün takıldığı birkaç bina inşa edilmiştir. Arabalar ve ticari araçlar için geniş otomobil yıkama. Dizel ve benzinli nozüllerin tanısı konusundaki ayrı atölye çalışması. Direksiyonun onarımı, türbinler ve oto elektrikçiler üretilir. Mekanik tamiri ve otomatik kutular. "Yıldız", "Kupchino", "Obukhovo" metro istasyonuna yürüme mesafesinde. Frunzensky ve Kirovsky ilçesinin sakinleri için uygundur.

Üretici dediği gibi, tüm servis ömrü için tasarlandığı için zamanlama zinciri hiç değişmez. Zinciri manuel olarak sıkılaştırmak da bir hidrolik gergi olduğundan da olasılık değildir.

Arıza durumunda, gaz dağıtım mekanizmasının zincirini teşhis etmek veya değiştirmek için yetkili SKODA servis merkezini acil olarak ziyaret etmek gerekir.

Zamanlama zincirinin başarısızlığının sonuçları

Motorlarda, belki de, gaz dağılımı mekanizması, petrol ve yağ filtresinin değiştirilmesini dikkate almazsa, en yakın dikkat çeker.

Sonuçta, zamanlama kayışı, zamanlama kayışı çok fazla sorun yapabilir, bir şekilde çok pahalı bir onarımda dökülen vana ve çubukları getirdi. Bu nedenle, kayışın zamanında değiştirilmesi, motor yağı, Motorun uzun ömürlü taahhüt.

Bu faktörler, Volkswagen'in mühendisleri tarafından yönlendirildiği gibi, motorlarının çoğu kemer zinciri yerine kurmaya başladığında. Ayrıca, çoğu motorda, zincir tüm servis ömrü için hesaplanır.

Bununla birlikte, çok sayıda sürücünün, bir motorun başarısız olmadığından gerdirme zinciri nedeniyle, birçok sürücünün tamamen karşıt bir fikri vardır.

Ve 60-70 bin kilometrelik küçük koşularda oldu. Ayrıca, hidrolik gergi zinciri de karşılanmaktadır.

Düzenleme Skoda hızlı PDF formatında. Teşhis

Genel olarak, tembel olmayın ve 60 bin çalıştırırken, zamanlama kapağını kaldırmayı isteyin ve zinciri değiştirmek için sinyalin değiştirilmesi için dört birden fazla işarete geçtiyse, zincir gerdiricisi gelince ilerletilir.

Hızlı ayrıca bir zamanlama zinciri ile motorlar yüklü. Özellikle yakın dikkat 1,2 litrelik bir turboşarj motoru gerektirir.

Ne kadar güvenilir, bunlar böyle bir soru sordu mu? Ve motorlardaki bu veriler henüz alakalı ya da rapida maliyet yükseltilmiş motorlar var mı?

Yeni bir arabanın görünümü hakkında skoda modelleri 2011 yılında ortaya çıkan hızlı araba meraklıları. Fabia ve Octavia arasında bir orta düzeyde işgal ettiği beş kapı ile bir lifbeciydi.

Rusya Federasyonu bölgelerinde satış, makinenin tasarımında bazı yapıcı değişikliklerden sonra 2014 yılında başladı. Rusya Federasyonu'ndaki sert sömürü gerçekliğine adaptasyonlar için özel olarak yapıldı. SKODA HIZLI Siluetin daha titiz ve doğru bir görünümünü aldı.

Araba, çeşitli güç ünitelerinin çeşitleri ile donatıldı. 90 veya 110 beygir gücü kapasiteli, 1600 cm 3 çalışma hacmine sahip bir "atmosferik" olan bir araba satın almak mümkündü. Ve ayrıca, hacminin 1400 cm'ye eşit olan bir türbinle "atmosferik" de kuruldu. Gücü zaten 125 beygir gücüne eşitti.

Motorlar, Euro 5'in gereksinimlerini karşılamaktadır ve Yeşil Tec Motor versiyonu için start-stop sistemini geliştirdik ve uyguladık. Pek çok potansiyel alıcı, Skoda Hızlı Kemer veya Zamanlama Zinciri için daha iyi olduğunu öğrenmek istiyor.

Bu araç modelinin güç ünitesinin asgari gücü, 1200 cm'lik bir çalışma hacminde 75 beygir gücüdür. Üç silindir, on iki vanaya sahiptir. Yakıt tüketimi, 100 km'de yaklaşık 4.5 - 5 litre benzindir. Bu gösterge, makine tamamen yüklendiğinde çok fazla değişecektir. Daha fazla yükseltmeyle, makineler MPI serisi motorları kurmaya başladı. Bu endeks, motorun beslenme sisteminde bir enjektörü olduğu ve ayrıca dağıtılmış bir yakıt enjeksiyonu olduğunu bildiren bu endeks.

Bu motorun çalışma hacmi 1600 cm3'tür, gelişmiş kapasite 105 beygir gücü idi. Çevresel kontrol normlarına göre, toksisite göstergeleri Euro'ya karşılık geldi. 5 Euro'ya karşılık geldi çünkü Volkswagen endişelerinin endişeleri bu motorun gelişiminde yer aldığı için, bu bitkinin bazı modelleri için kuruldu. Bu motorun gücü hem kentsel koşullarda hem de parçalarda çalışacak kadar yeterli.

1,4 TSI serisinden başka bir motor var, bu çok ilginç olan yapıcı Özellikler. 1400 cm 3 çalışma hacminde, bir türbin motoruyla birlikte, 122 verebilirsiniz beygir gücü. Türbin motorundaki uygulama, yakıt tüketiminin bir nedeni olmadığı güç göstergesini arttırmayı mümkün kıldı. Ancak, bu önemli bir dezavantaj var, bu artan akış Yüksek hızlarda sürüş sırasında yüksek kaliteli motor yağı. Standartlara göre, 1 bin kilometrelik kilometre başına 0,5 litre içerisinde olacaktır. Motorlardaki gaz dağıtım mekanizması sürücüde bir zincir veya kayış olabilir.

Zincir tahrik zamanlaması ile

Herhangi bir güç ünitesinde olun, dizel motor veya benzin üzerinde çalışan bir motor, en yakın dikkat, gaz dağıtım mekanizmasının durumuna ödenir. Bazı motorlar, mekanizmanın güvenilir bir unsuru olan bir sürücüde bir zincir vardır, bazı motor modellerinin tüm çalışma süresine hizmet verebilir. Neredeyse tüm Skoda Hızlı, bölgelere sağlanan Rusya FederasyonuValf sürücüsündeki zincir vanaları var. Bunlar, motorların modelleridir:

1.2 MPI (CGPC).
1.6 (CFNA).
1.4 TSI (CAXA).

Zamanlama kayışı tahrikli

Böyle bir valf mekanizması sürücüsüne sahip motorlar Avrupa ülkelerine verilir. Kemer ile zamanlama mekanizmasının sürüşü, bu tür motorlara yüklenir:

1.2 TSI, CJZA.
1.4 TSI CMBA, CHPA, CPTA, CZCA.
1.4 MPI CKAA, CPWA.
1.6 MPI BTS.

Hepsinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır, ancak daha sonra biraz hakkında konuşalım.

Hangi motorlar daha sık Rusya'ya gönderilir

Rusya Federasyonu'nun bölgelerinde resmi olarak uygulanan Skoda hızlı arabalarda, 1200. 1400, 1600 cm. Bu motorlar için yakıt, benzindir. Birçok sürücü, bu motorlara, tüm operasyon zamanları için kendilerini olumlu bir şekilde kanıtlayan Volkswagen endişe makinelerini görmeye sahip olabilir.

Bu motorlarda TRG sürücü mekanizması metal bir zincir tarafından tahrik edilir. Ancak, resmi temsilcilerin yanı sıra, Skoda Hızlı uygulanır ikincil pazarBirçok otomobilin Avrupa'dan sürüldüğü yer. Bu nedenle, birçok potansiyel sahip için, valf sürücüsüne bir zincir veya zamanlama seçmek mümkündür.

Zincirin avantajları ve dezavantajları

Her motor üreticisi, güç ünitesinin herhangi bir araçtaki en fazla güvenilir çalışmasını sağlamayı amaçlamaktadır. Bunlar, zincirin arabanın çalışma süresine hizmet edeceğini ümit eden Skoda Hızlı üreticileri tarafından yönlendirilir. Bazı durumlarda başarılır. Ancak tam olarak hareketli motorların sıkıntısı bozulması var. motor zinciri Gerilebilecek GRM sürücüsünde. Bu durumda, vana mekanizmasının parçalarında hasar, piston kafa şokundan sonra ortaya çıkabilir.

Tahrik içindeki zincirin gerginliği üzerindeki kontrolü hidrolik gergilerine atanır. Her seferinde 60 bin km'den fazla çalıştıktan sonra uzmanlar önerilir. bakım Vana motor kapağını açın, gerilmiş dize çubuğunun uzunluğunu kontrol edin. Dörtten fazla izleniyorsa, zincirin değiştirilmesine hazırlanmalısınız. Tahrik sürücüsündeki zinciri kullanarak biraz ağırlıklar güç toplamak araba. Bu, zincirin petrol banyosunda çalışması gerektiği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Bu, motorun aldığı sırasıyla olan silindir bloğunun uzunluğunu arttırır.

Kemerin faydaları ve dezavantajları

Vana mekanizması sürücüsündeki dişli bir kayışın kullanılması, silindir bloğunun uzunluğunu azaltmanıza olanak sağlar; bu, motorun enine yerleştirilmesi için özellikle önemlidir. boş alan Yerler, yerlerin çok olmadığı yer. Bir motor zinciri için bir kanalın yokluğu, motorun kütlesini azaltır. Kemer sürücüsü operasyonda daha az gürültülüdür, ancak kullanılan yedek parçaların kalitesi için daha kritiktir.

Dişli kayışın değeri, sadece imalatının kalitesine değil, aynı zamanda teknik Durum Motor, makinenin çalışma koşulları. Özellikle onun için yıkıcı isabet ediyor teknik Sıvılar Sürücünün çalışma bölgesinde. Kemer gövdesini yumuşatırlar, bu da kayış dişlerini kesmeye yol açarlar.

İşlevsel tasarım kemer zamanlaması

Zamanlama kayışının değiştirilmesi planlanan bakımın bir parçasıdır araba Skoda. Hızlı ve motorda önemli bir rol oynar araç. Makul olmayan değiştirme Kemer, motorun çalışmasında çarpmaya ve gaz dağıtım mekanizmasının valfinin deformasyonuna ve gereğinin bozulmasına neden olabilir. revizyon Motor.

Gaz dağıtım mekanizmasının tüm parçaları birbirleriyle yakından bağlantılıdır, hava enjeksiyonu yakıt karışımları Motor silindir pistonunu hareket ettirir; bu da krank miliEksantrik milli bir tahrik kayışı ile bağlı. Böylece, eksantrik mili hareketi, valf hareketinin frekansını ayarlayan; Zamanlama kayışı SKODA HIZLI, dişlileri kendi aralarında bağlar ve krank milidan dağılmaya, dönüş hızını etkileyen torku iletir. Servis ömrü ile, devrimlerinin sıklığı eşit olmalıdır.

Zamanlama kayışı türleri

Bir zamanlama kayışı giymek, torkun krank milinden dağıtıma aktarma kuvvetinde bir değişikliğe yol açar, sonuç olarak, pistonların ve motor valflerinin hareket sıklığı değiştirilir. Bu, gaz dağıtım sisteminin çalışmasında başarısızlığa yol açar, motorun hızla ısıtılması ve sonuç olarak, motorun gücünü ve yakıt karışımının tüketimindeki artışı azaltır. Motorun güvenilir ve kesintisiz çalışması için, vanaların kapanması ve motorun pistonlarıyla bir frekansta açılması gerekir. Aşınma nedeniyle, zamanlama kayışı ortaya çıkarsa, uçurum neden olabilir.
Sorunlu kemer Skoda Hızlı - motor hasarı için en tehlikelidir. Böyle bir arıza durumunda eksantrik mili ile ilişkili olmaktan vazgeçer krank mili Ve gaz dağıtım mekanizmasının valflerinin herhangi birinin açılacağı böyle bir pozisyonda tamamen keyfi olarak durdurabilir. Bu durumda, piston, hareket eden, deformasyonuna yol açacak olan vanaya maruz kalabilir. Bu durumda, araba motoru ciddi onarımlarla karşı karşıya. Zamanlama kayışının kapsamının beklenmedik bir şekilde gerçekleşmemesi, neredeyse her zaman araba motorunun motorundaki değişikliklerle birlikte, gücündeki bir azalma, benzin tüketimini değiştirme, yabancı Pisc'in ortaya çıkması, gıcırtı , vb.

Gaz dağıtım mekanizmasının çalışmasını önlemek ve önlemek için, zamanlama kayışının periyodik olarak değiştirilmesi gerekir, Skoda Rapid Car'ın motorunu kırılma, erken motor aşınmasını sağlayacak ve ömrünü artıracak.

Kemer Aşınmanın Nedenleri ve Değerlendirilmesi

Zamanlama kayışı aşınması, araç motorunun servis ömrünü uzatabileceğiniz bir dizi nedenden dolayı gerçekleşir.

Zamanlama kayışının tüm aşınmasını önlemek için, periyodik olarak, gaz dağıtım mekanizmasının görsel incelemesiyle, kayış yüzeyinde hasarın varlığını kontrol etmek gerekir. Kayış sürücüsünü incelemek ve değerlendirmek için, motorun gizlendiği koruyucu mekanizma kapağını sökmeli ve çıkarmalısınız. İlk aşınma belirtileri:

uzun süreli maruz kalma ile zamanlama kayışını tahrip etmek için kimyasal yöntem yeteneğine sahip petrol ve antifriz kapanımlarının ortaya çıkması;
kayışın arka yüzeyindeki uzunlamasına çatlakların oluşumu;
tahrik kayışının iç yüzeyinde enine çatlakların oluşumu;
arızalı yüzey ve bölgenin bozulmuş bütünlüğü de bir aşınma işaretidir;
kemer, parçanın yüzeyinde kauçuk tozu ile de kanıtlanır;
zamanlama kayışı dişleri kapağa kalkmaya veya dikilmeye başlanırsa, madde yeni birine derhal değiştirilebilir.

Zamanlama kayışı hatası belirtileri

Arabanın artan benzin tüketimi
Motor gücü azaldı
Hareket halindeyken arabanın tam durağı, motora başlamaya çalışırken başlamıyor ve marş, normalden daha kolay dönüyor
Dengesiz motor çalışması rölanti ve hareket halinde;
Enjektör ve egzoz borusundaki çekimlerin ortaya çıkması

Tüm bu arızalar, gaz dağılımı aşamalarının kaydırılmasını ve kayış gerginliğinin zayıflaması gösterebilir. Arabanızda bu listenin bir veya daha fazla işareti olduğunu fark ettiyseniz, hemen hızlı bir şekilde.

Zamanlama kayışı Skoda Hızlı'yı değiştirmek için ne sıklıkta gereklidir?

Herhangi bir değiştirme sıklığı gereçler Arabalar için sürüş tarzına ve araç çalışma moduna bağlıdır. Aşırı stil sürüş ve aracın agresif kullanımı ile, aşınmış ve dişleri silmek için zamanlama kayışının yerini almak gerekir.

Normal çalışma koşullarında, orijinal zamanlama kayışının programlanmış modda, her 60 - 70.000 km'de değiştirilmesi gerekir. Çalıştırmak. Bu süre zarfında, kaynağını üretir ve dikkate alınmaz. Skoda Hızlı Arabanızın bir analog kayış varsa, değiştirme, araç üreticisi tarafından önerilen son tarihten biraz daha erken yapılmalıdır.

Hangi triger kayışı seçmek daha iyidir

Gaz dağıtım sistemi için modern kayışlar, yüksek dinamik yüklere dayanabilecek güç ve aşınma direncine sahip olan yüksek teknoloji ürünü bir üründür. Zamanlama kayışları, sağlam kord fiberglas, naylon ve pamuğun amplifikasyonu ile neopren veya poliklorprenden yapılmıştır.

Zamanlama kayışının satın alınmasıyla ilgili hatayı önlemek için, aracınızın motoru için uygun, zamanlama kayışını sipariş etmek için aracınızın kazanmasına yardımcı olacak uzmanlara bakın. Bu ürün, motor tasarımında en önemli olanlardan biridir, uzunluktaki en ufak sapma, dişlerin uzunluğu, genişliği, şekli ve boyutu motorun sorun gidermesine neden olabilir. skoda arabaları Hızlı.
Bir zamanlama kayışı alırken tasarruf etmeye çalışmayın, ucuz bir ürün, hızlı bir şekilde dikkate almayacak ve gelecekte ciddi motorun bozulmasına neden olabilecek düşük kaliteli bir sahte olabilir. En iyi seçenek Herhangi bir araç için orijinal parçalardır, maliyet analogdan daha yüksektir, ancak aracın çalışması sırasında hızlıca ödeme yaparlar.
Bir zamanlama kayışı alırken, sertlikte kontrol edin, İyi kemer Elastik olmalı ve kolayca bükülmelidir. Kemer daha kötü, o kadar sert olacaktır.
Dişlerin kemerine, gözenekler, gözenekler, hızla saygısızlığa uğramayacak kötü kalitesiz bir kayışın belirtileridir. Ürünün yüzeyi pürüzsüz olmalı, küçük çapaklara izin verilir.
İçin bağımsız satın alma Arkada uygulanan zamanlama kayışı artülünü kontrol edin, araba koduyla eşleşmelidir. Kemer kodunu ve arabayı karşılaştırma yeteneği değilse, o zaman üretmek gereklidir. görsel karşılaştırma Eski ve yeni kemer, tamamen aynı olmalıdır.
Sahte satın almaktan kaçınmak için, yalnızca resmi, kanıtlanmış bayilerden yedek parça almaya çalışın.
Zamanlama kayışının nitelikli bir değişimini kaydetmeyin, yetkili otomobil servisimizle iletişime geçin, burada yetkili mekaniğin Skoda hızlı otomobilin onarımı konusunda yardımcı olacaktır. Ve yedek parçalar mağazasında satın alabilirsiniz orijinal yedek parçalar Arabanız için.

Benzer makaleler: