Što je tuning? Vanjski tuning automobila. Što je tuning automobila i njegova povijest

Kod nas se pravi poznavatelji tuninga mogu nabrojati na prste jedne ruke. Pod nazivom tuning kriju se preinake prilagođene pojedinom vlasniku automobila u kojima njegove potrebe i želje igraju glavnu ulogu, a automobil ispada jedinstven na svoj način. asortiman modela. U ovom slučaju nema ograničenja za poboljšanje, a podešavanje može imati veze sa svim dijelovima automobila.

Što tuning znači?

Riječ je o tome da automobilu damo jedinstven, personaliziran izgled. Naravno, pri kupnji automobila biraju model koji najbolje odgovara vozaču. Iz tog razloga najčešće se sviđa cjelokupni izgled. Ali često postoji želja da se automobil razlikuje od svih ostalih. Stoga se vlasnici automobila zahvaljujući svom automobilu izdvajaju iz opće mase automobila zaglavljenih u prometnim gužvama. To je san mnogih vozača, jer uvijek želite imati vozilo koje nitko drugi nema. U današnjem podešavanju mogu se primijetiti tri smjera:

• Izgled;
• Unutarnji pogled;
• Mehanički dio.

Ugađanje izgleda

Drugo ime vanjsko ugađanje- ovo je stajling. Prevedeno na naš jezik to znači stilizacija. Promjene u izgledu odmah postaju uočljive ljudima oko njih i među najspektakularnijima su. U ovom slučaju ne govorimo o mehaničkim preinakama. Najčešće se dodaju airbrushing, razne vrste rasvjete, toniranja, spojleri i još mnogo toga. Sve to zajedno daje automobilu jedinstven izgled. Osim neobičnog izgleda, ugađanje može biti korisno pri korištenju automobila. Na primjer, xenon farovi povećati vidljivost na cesti kada putujete noću, i aluminijski naplatci smanjiti opterećenje motora i mjenjača koji radi, što štedi benzin. Aerodinamični kompleti karoserije mogu poboljšati upravljanje automobilom.

Poboljšanja iznutra

Tuning se odnosi na uređenje interijera. To uključuje promjenu prednje ploče, ugradnju sportskog upravljača i sjedala, presvlačenje sjedala i unutrašnjosti pravom kožom, plus dodavanje raznih polica i stola na izvlačenje, što će biti odlično za one koji putuju na velike udaljenosti. Preinake interijera uključuju ugradnju audio sustava, monitora, zvučne izolacije i alarmnog sustava. Da bi dodali jedinstvenost, neki vlasnici automobila umeću neonske i LED trake. Za one koji vole sportski stil, važno je znati da su unutarnja poboljšanja drugačija od ostalih. Da biste poboljšali rukovanje, morat ćete se odreći udobnosti. Tuning će biti usmjeren na to da izgleda kao sportski automobil. Ugađanje je usmjereno na smanjenje težine automobila, što poboljšava mehaničke performanse.

Mehanika

Najčešće, mehaničke izmjene imaju samo dvije vrste:

• motorni dio;
• šasija.

Motor

Kod motora, podešavanje je usmjereno na proizvodnju veće snage, što rezultira povećanom snagom pri velikim brzinama. Vrijeme ubrzanja postaje kraće, a motor postaje dinamičniji. Preinake uključuju korištenje određene metode za poboljšanje performansi motora ili sve odjednom. Kako bi se povećao okretni moment na radilici, cilindar je probušen za veći klip. Ako je motor s turbopunjačem, brzina se povećava dobivanjem većeg pojačanja. Stoga okretaji postaju veći, kao i pritisak. Međutim, potrebno je posebno zabilježiti ograničenja koja se pojavljuju u upravljačkoj jedinici, jer ako postoji prekoračenje, upravljačka jedinica će ometati njegov rad.

Pažljive izmjene na motoru

Kada se zakretni moment korigira na visoki okretaji i zalijepite bregasto vratilo u motor, možete ih lako izgubiti pri maloj brzini. Može doći do lošeg protoka zraka. Međutim, s povećanjem brzine, ako su cilindri dobro napunjeni, povećava se okretni moment, što će pomoći u postizanju povećanja snage motora. Za ispravljanje neispravnog rada potrebno je podesiti prijenosne omjere u mjenjaču. Nije lako učiniti sve, ali kao rezultat, ugađanje će napraviti automobil s pravim trkaćim karakterom.

Šasija

Prilikom izrade ovjesa, kreatori primjenjuju silu kako bi dobili maksimalnu udobnost vožnje. Ali ne voli svaki entuzijast automobila ovu vrstu vožnje. Da biste dobili dinamička postignuća, morat ćete žrtvovati praktičnost. Izmjene imaju širok raspon. Primjerice, amortizeri se mijenjaju čvršćim. Najčešće su punjeni plinom i mogu se podešavati. Pojedini, posebno skupi amortizeri podešavaju se u samoj kabini, noseći posebnu opremu sa sobom. Također se mijenjaju opruge ovjesa, a za smanjenje nagiba automobila u zavojima potrebni su kruti stabilizatori bočna stabilnost. Kod odabira kotača izbor su sportske gume niskog profila. Osim toga tu su i kovani kotači. Ako odaberete aluminijski naplatci, tada postoji mogućnost njihovog razbijanja velikom brzinom.

Odvažno ugađanje šasije

Dogodi se da se odluče potpuna zamjena privjesci. Ali ovaj se rad može klasificirati kao posebno težak i skup. Na dinamiku automobila najviše utječe mjenjač. A na prvom mjestu je prednji mjenjač. Ako pravilno namjestite prijenosne omjere, automobil će postati brži bez ikakvih drugih izmjena.

Treba obratiti pozornost i na kvačilo. Domaća zadaća svodi se na prijenos snage s motora na mjenjač, ​​smanjenje trzaja pri promjeni brzina i naglom ubrzanju. Za povećanje snage, posao obavljaju dva pogonska kotača.

Izmjene sami

Većina vlasnika automobila uvjerena je da, kako bi se na njihovom automobilu pojavio atraktivan dizajn, trebaju potražiti pomoć servisera. Međutim, to nije sasvim točno, a cijena ugađanja može biti "grizla". Da biste primijenili dizajn na jedan dio, u glavnom gradu morat ćete pripremiti oko 20.000 rubalja. Ali u stvarnosti se većina posla može lako obaviti vlastitim rukama. Za izvođenje zračnog kista koriste se posebne šablone za stvaranje proporcija. Detaljniji dijelovi, kao što su sjene i gradacije svjetla, crtaju se zasebno. Kada se pri nanošenju dizajna uočljive male pogreške, one se izravnavaju pomoću baze laka.

Često se prilikom vanjskog podešavanja pragovi mijenjaju. To je prilično jednostavno učiniti jer nema potrebe za bušenjem tijela. Pragovi se postavljaju pomoću vijaka uključenih u komplet. Za ispravan odabir pragove, trebate pročitati recenzije o proizvođaču prilikom kupnje i materijalu od kojeg su izrađeni. Stakloplastika nije najbolja opcija za ruske ceste. Najbolji izbor za naše prometnice su ABS plastični ili metalni pragovi koji će biti pouzdan i kvalitetan izbor. Samo se morate sjetiti brige o metalu, jer je osjetljiv na hrđu.

Dodatna rasvjeta također igra važnu ulogu. Svjetlo koje dolazi s dna automobila samo po sebi izgleda neobično. Često je uključen u hladnjak, prednja svjetla i određene dijelove karoserije. Svjetlo će automobilu dati jedinstven i svijetao izgled. Kao rasvjeta koriste se svjetlovodni kabeli, razne vrste lampi ili neonska rasvjeta. Neon je najlakši za ugradnju.

Za ukrašavanje naplataka kotača bolje je kupiti gotove setove koji uključuju strujne stabilizatore. Osim toga, trebate valove, žicu, vezice za pričvršćivanje, brtvilo i dizalicu s glavama za odvijanje vijaka. Nakon ugradnje u kotače diodna traka, pričvršćen je na prethodno odmašćeno kućište, obrubljen i fiksiran pomoću brtvila. Nakon toga se na njega spaja žica, ovo mjesto se izolira i žica se umetne u valovitu cijev. Žice su spojene na stabilizator.

Za izmjenu prednjih svjetala, osim toga LED pozadinsko osvjetljenje nanesite toniranje emitera svjetla. U tu svrhu morate kupiti prozirno brtvilo, LED traka, gumene rukavice, maramice i otopina za farove. Na samom početku se vade iz dijela karoserije, rastavljaju i zatim pričvršćuju pomoću brtvila, trake i spajaju na ožičenje automobila. Na kraju se lampa zalijepi, ostavi se netaknuta oko jedan dan, a zatim se može umetnuti u auto.

Za toniranje prednjih svjetala koristite posebnu boju. Limenku je potrebno unaprijed zagrijati jednostavnim spajanjem na bateriju ili bacanjem u vruću vodu. Slikanje se odvija u najkraćem mogućem vremenu, ostavljajući razmak od 30 cm.Prvo se nanosi jedan sloj, čim se osuši, možete nanijeti drugi, na temelju uputa. Često se sličan tuning može vidjeti na automobilima naše proizvodnje. Zahvaljujući izmjenama, jeftini modeli postaju neobični i svijetli, a ponekad čak i smiješni.

Sažimajući

Članak vam omogućuje da saznate što je ugađanje i koje vrste postoje, njegove vrste koje možete učiniti sami. Bez obzira koliko sumnjaju u njihovu sposobnost ugađanja, u stvarnosti sve nije tako strašno. Samo trebate vježbati i svaki put će ispasti sve bolje i bolje. Ugađanje može učiniti stvari mnogo boljim izgled automobili, nje tehnički podaci i podataka. Postoji mišljenje da nitko nije izdao savršenstvo. Samo posvećujući svoje vrijeme svom automobilu, mnogi će moći izraziti svoje mišljenje o ovom pitanju.

Nemojte se bojati okušati se u ugađanju, u tome nema ništa komplicirano. Kako budete radili, posao će svaki put biti sve bolji i bolji. Sve što trebate učiniti je pažljivo slijediti upute.

Video

Kao što naziv govori, cijeli proces povezan je s modernizacijom mjenjača i. U ovom segmentu tuninga većina operacija vezana je uz ugradnju u mjenjač osovina i zupčanika koji nisu tvornički s različitim prijenosnim omjerima, kao i ugradnju pojačanih mehanizama i komponenti spojke.

Najčešći primjer takve modernizacije je ugradnja novih peterobrzinskih jedinica na VAZ klasike umjesto tvorničkih četverobrzinskih jedinica. Ili ugradnja zupčanika i osovina, koji daju veću dinamiku ubrzanja automobila. Rjeđe, podešeni automobili koriste mjenjače iz drugih modela automobila, iako takve opcije nisu isključene.

Podešavanje ovjesa

Sasvim specifična vrsta modernizacije automobila. Operacije povezane s ovom vrstom ugađanja ovise o klasi automobila i karakteristikama koje bi automobil trebao imati nakon što su dovršeni. Na primjer, ako planirate stvoriti brz i dinamičan automobil tijekom procesa ugađanja, tada se elementi ugrađuju tako niže razmak od tla a imaju malu rezervu snage po visini. I obrnuto, za prevladavanje teških područja uz pomoć ovjesa, razmak od tla je značajno povećan, a svi njegovi novi elementi imaju veliki raspon visine. Dakle, promjene u dizajnu ovjesa uvelike su određene okolinom u kojoj će se automobil koristiti u budućnosti i stilom vožnje. Postupak podešavanja ovjesa uključuje zamjenu amortizera, opruga, ugradnju dodatnih poluga, ugradnju odstojnika, zamjenu kotača s kotačima većeg ili manjeg promjera, zamjenu elemenata kočionog sustava itd.

Unutarnje ugađanje

Jedan od prvih i najvažnijih ciljeva unutarnjeg podešavanja je stvaranje ugodnih uvjeta za vozača i putnike u automobilu.

Ova vrsta transformacije automobila utječe samo na promjene u dizajnu i opremi interijera. Najčešće opcije smatraju se drugim prikladnijima. Ugradnja dodatne toplinske i zvučne izolacije. Zamjena standardnih platnenih obloga s kožnim, drvenim i aluminijskim umetcima na prednjoj konzoli i vratima. Zamjena ili modernizacija instrument ploče, ugradnja dodatne unutarnje rasvjete. U tom smislu, gotovo svaki automobil se može transformirati. Da bi se to postiglo, automobilska industrija proizvodi ogroman broj dodataka i opreme. Rezultat unutarnjeg ugađanja bit će ugodna i ugodna atmosfera u kabini, poboljšana ergonomija sjedala i jedinstven dizajn interijera.

Vanjsko ugađanje

Upravo zahvaljujući izgledu automobila većina ljudi ga razlikuje od općeg toka vozila na cesti. Budući da nestandardni izgled odmah privlači pozornost drugih.

Prilike za promjenu izgled Postoji jednostavno veliki izbor opcija za automobile, od nanošenja običnih naljepnica do ugradnje kompleta karoserije iu kombinaciji s dodatnom rasvjetom. Što je podešavanje izgleda:

• ugradnja dodatne rasvjetne optike;
• ugradnja dodatnih karoserija i spojlera;
• zamjena tvorničkih elemenata karoserije novim (ugljik, stakloplastika);
• nanošenje jedinstvenih uzoraka na površinu tijela - ;
• ugradnja dodatnih dodataka (prekrivači, reflektori, letvice);
• prekrivanje prozora automobila reflektirajućom folijom;
• zamjena standardne glave i dodatne optike alternativnom.

Ali ponekad neprikladno ili glupo izvedeno vanjsko ugađanje može poništiti sve što je prethodno učinjeno i dati automobilu potpuno nespretan izgled. Kako bi to izbjegli, dizajneri aktivno koriste digitalno 3D modeliranje. Gdje se pomoću računalnog modela odabiru najučinkovitije i najljepše opcije koje se zatim implementiraju na pravi automobil.

Prednosti ugađanja

Nije tajna da se svi zahvati vezani uz ugađanje automobila izvode s isključivom svrhom poboljšanja njegovih tehničkih i estetskih karakteristika. Ako se svi postupci izvode ispravno, automobil može dobiti značajno povećanje snage i postati dinamičniji i upravljiviji. Promijenite svoj izgled iz standardnog tvorničkog u jedinstven i neponovljiv.

Poboljšajte udobnost vožnje, što će vam omogućiti da automobilom putujete na velike udaljenosti bez umora.

Nedostaci tuninga

Međutim, unatoč velikom broju prednosti, postoje i nedostaci. Prvo, čak i najjednostavniji postupak podešavanja zahtijeva financijske troškove. Drugo, većina operacija ugađanja uključuje promjene u dizajnu automobila, što patrolni službenici doživljavaju vrlo negativno. Osim toga, često nepravilno izvedeni postupak može uzrokovati kvar automobila ili čak dovesti do hitnog događaja na cesti (nepravilno postavljena svjetlosna optika, body kit, spojler itd.).

Tuning - prednosti i mane

Pa zašto tuning? Nemoguće je dati jednostavan odgovor na ovo pitanje. Ali možemo izvući kratki sažetak: tuning je svojevrsni pokazatelj statusa vlasnika automobila, odrednica njegovog vozačkog karaktera i preferencija stanje na cesti, u kojem se može udobno kretati.

Stoga pogledajte svoj automobil i provjerite odgovara li vašim očekivanjima. Je li vam ugodno u njemu ili ne, želite li nešto promijeniti. Mislim da će većina odgovoriti potvrdno, jer bi automobil, poput kuće, trebao biti udoban za vlasnika. Jedina stvar o kojoj vrijedi razmišljati je dubina i razmjer transformacija koje ste odlučili provesti. Nemojte zaboraviti da osim financijskih troškova i vremena utrošenog, tijekom stjecanja određenih karakteristika možete izgubiti druge tehničke ili karakteristike izvedbe automobil (razmak od tla, potrošnja goriva, snaga motora, upravljivost, itd.)

• Vijesti
• Radionica

Zabrana ručnih radara prometne policije: u nekim je regijama ukinuta

Podsjetimo, zabrana ručnih radara za snimanje prometnih prekršaja (modeli “Sokol-Visa”, “Berkut-Visa”, “Vizir”, “Vizir-2M”, “Binar” itd.) pojavila se nakon pisma od čelnika Ministarstva unutarnjih poslova Vladimira Kolokoltseva o potrebi borbe protiv korupcije u redovima prometnih policajaca. Zabrana je stupila na snagu 10. srpnja 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu inspektori prometne policije...

Potražnja za Maybachima naglo je porasla u Rusiji

Prodaja novih luksuznih automobila u Rusiji nastavlja rasti. Prema rezultatima istraživanja koje je provela agencija Autostat, na kraju sedam mjeseci 2016. godine tržište takvih automobila iznosilo je 787 jedinica, što je 22,6% više nego u istom razdoblju prošle godine (642 jedinice). Lider ovog tržišta je Mercedes-Maybach S-klase: ovaj...

Citroen priprema čarobni tepih ovjes

U konceptu Advanced Comfort Lab marke Citroen, izgrađenom na bazi serijskog crossovera C4 Cactus, najuočljivija novost su, naravno, debeljuškasti stolci, više nalik kućnom namještaju nego automobilskim sjedalima. Tajna stolica je u podstavi od nekoliko slojeva viskoelastične poliuretanske pjene koju inače koriste proizvođači...

Datsun automobili odmah je postao skuplji za 30 tisuća rubalja

Odmah napomenimo da poskupljenje nije utjecalo na automobile sastavljene prošle godine. Prošlogodišnji sedan on-DO i hatchback mi-DO u osnovnim verzijama i dalje se nude za 406, odnosno 462 tisuće rubalja. Što se tiče automobila proizvedenih 2016., sada se on-DO ne može kupiti za manje od 436 tisuća rubalja, a za mi-DO trgovci sada traže 492 tisuće...

Acura NSX: u pripremi su nove verzije

U svibnju ove godine započela je proizvodnja druge generacije superautomobila Acura NSX u tvornici Honda u američkom gradu Marysvilleu. Japancima je trebalo nekoliko godina da se odluče za tip elektrana Acura NSX, i na kraju je izbor napravljen u korist šestocilindričnog 3,5-litrenog benzinca motor s turbopunjačem, s kojim rade...

Moskovski car sharing je u središtu skandala

Kako je rekao jedan od članova zajednice Blue Buckets, koji je koristio usluge Delimobila, u slučaju nezgode s unajmljenim automobilom, tvrtka zahtijeva od korisnika nadoknadu troškova popravka i dodatno naplaćuje kaznu. Osim toga, servisna vozila nisu osigurana kasko osiguranjem. S druge strane, predstavnici Delimobila su na službenoj Facebook stranici dali službene...

Video dana: električni automobil do 100 km/h stiže za 1,5 sekundu

Električni automobil nazvan Grimsel uspio je od nule do 100 km/h ubrzati za 1,513 sekundi. Postignuće je zabilježeno na pisti zračne baze u Dübendorfu. Automobil Grimsel eksperimentalni je automobil koji su razvili studenti ETH Zürich i Sveučilišta primijenjenih znanosti u Lucernu. Auto je stvoren za sudjelovanje...

Vlasnici Tesla crossovera žalili su se na kvalitetu izrade

Prema vozačima, problemi nastaju s otvaranjem vrata i električnim prozorima. Wall Street Journal objavio je to u svom članku. Cijena Teslin model X košta oko 138.000 dolara, ali prema prvim vlasnicima, kvaliteta crossovera ostavlja mnogo za željeti. Na primjer, nekoliko vlasnika imalo je otvaranje prema gore...

Profesor Moskovskog državnog sveučilišta glumit će u novom Pirellijevom kalendaru

U snimanju kultnog kalendara sudjelovale su holivudske zvijezde Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, a posebna gošća bila je profesorica Moskovskog državnog sveučilišta Anastasia Ignatova, prenosi Mashable. Snimanje kalendara odvija se u Berlinu, Londonu, Los Angelesu i francuskom gradiću Le Touquet. Kako...

U Helsinkiju će biti zabranjeni osobni automobili

Kako bi takav ambiciozni plan pretvorili u stvarnost, helsinške vlasti namjeravaju stvoriti najpovoljniji sustav u kojem će se granice između osobnih i javni prijevoz bit će izbrisani, prenosi Autoblog. Kako je rekla Sonja Heikkilä, stručnjakinja za promet u Gradskoj vijećnici Helsinkija, bit nove inicijative je vrlo jednostavna: građani bi trebali imati...

Najviše brzi auti u svijetu 2018-2019 model godine

Brzi auti primjer su činjenice da proizvođači automobila neprestano poboljšavaju sustave svojih automobila i povremeno provode razvoj kako bi stvorili savršene i najbrže vozilo za kretanje. Mnoge tehnologije koje se razvijaju za stvaranje super brz auto, kasnije u masovnu proizvodnju...

NAČIN ZAMJENE stari auto za novo, Kupoprodaja.

Kako zamijeniti stari automobil za novi U ožujku 2010. godine u našoj je zemlji pokrenut program recikliranja starih automobila prema kojem svaki vlasnik automobila može zamijeniti svoj stari automobil za novi, nakon što je primio novčanu pomoć države u osoba Ministarstva industrije i trgovine u iznosu od 50 ...

Najbolji automobili 2018-2019 u različite klase: Hatchback, SUV, Sportski auto, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Pogledajmo najnovije inovacije iz Rusije automobilsko tržište, odrediti najbolji auto 2017. Da biste to učinili, razmotrite četrdeset i devet modela, koji su raspoređeni u trinaest klasa. Dakle, nudimo samo najbolje automobile, tako da kupac može pogriješiti pri odabiru novi auto nemoguće. Najbolje...

Hits 2018-2019 ocjena crossovera po cijeni i kvaliteti

Rezultat su genetskog modeliranja, sintetski su, poput jednokratne čaše, praktički beskorisni, poput pekinezera, ali su voljeni i očekivani. Oni koji žele psa za borbe nabave si bull terijera; oni koji žele atletskog i vitkog psa daju prednost afganistanskim hrtovima; oni koji trebaju...

Što su zvijezde vozile u 20. stoljeću i danas?

Svi su odavno shvatili da automobil nije samo prijevozno sredstvo, već pokazatelj statusa u društvu. Gledajući automobil lako možete odrediti kojoj klasi pripada njegov vlasnik. Ovo se odnosi na oboje običnom čovjeku, i pop zvijezdama. ...

Ocjena pouzdanih automobila 2018-2019

Pouzdanost je, naravno, najvažniji zahtjev za automobil. Dizajn, ugađanje, sva zvona i zviždaljke - svi ti trendi trikovi neizbježno blijede u važnosti kada se radi o pouzdanosti vozila. Auto treba služiti vlasniku, a ne stvarati mu probleme sa svojim...

2018-2019: ocjena CASCO osiguravajućih društava

Svaki vlasnik automobila nastoji se zaštititi od izvanrednih situacija povezanih s prometnim nesrećama ili drugim oštećenjima na vozilu. Jedna od opcija je sklapanje CASCO ugovora. No, u uvjetima kada na tržištu osiguranja postoje deseci društava koja pružaju usluge...

Najjeftiniji automobil na svijetu - TOP 52018-2019

Kriza i financijska situacija nisu baš pogodne za kupnju novog automobila, pogotovo u 2017. godini. Ali svi moraju voziti, i kupiti auto u sekundarno tržište Nisu svi spremni. Za to postoje individualni razlozi - oni kojima porijeklo ne dopušta putovanje...

Najviše ukradenih automobila u Moskvi 2018-2019

Poredak najčešće ukradenih automobila u Moskvi ostao je gotovo nepromijenjen već nekoliko godina. U glavnom gradu se dnevno ukrade oko 35 automobila, od čega 26 stranih automobila. Najviše kradeni automobili Prema portalu Prime Insurance, najviše kradeni automobili u 2017. godini u...

Struktura i dizajn stalka za automobile

Koliko god skupo i moderan auto praktičnost i udobnost kretanja prvenstveno ovise o izvedbi ovjesa na njemu. To je posebno akutno na domaćim cestama. Nije tajna da je najvažniji dio ovjesa odgovoran za udobnost amortizer. ...

• Rasprava
• U kontaktu s

Standardne konfiguracije “vašeg željezni konj“Mogu vam reći, najblaže rečeno, da nisu zadovoljni, čovjek je tako uređen da uvijek teži najboljem. Stoga često nesvjesno poboljšavamo svoj automobil. Možete uzeti potpuno standardni automobil i promijeniti mnoge njegove dijelove i komponente - čime se značajno mijenjaju i tehnički i vanjski podaci. Na zapadu se ova promjena naziva “tuning”, za nas je ta riječ nova, i treba je pravilno razumjeti i protumačiti...

Prvo, mala definicija.

Tuning automobila (engleski Tuning - podešavanje, podešavanje) je vrlo široka skraćenica koja znači samo jedno - mijenjanje ili poboljšanje mnogih dijelova automobila, to mogu biti tehničke komponente - kao što su motor, mjenjač, ​​šasija. Unutarnje komponente - mijenjanje ili mijenjanje unutrašnjosti automobila, i vanjske komponente - mijenjanje karoserije i njezinih dijelova. Često tuning automobil ima malo sličnosti sa standardnim.

Pojedinosti o fazama ugađanja automobila

Pa ljudi, već sam spomenuo nešto o mogućnostima podešavanja automobila, ali sada bih ih želio strukturirati sve, sve tri vrste:

1) Tehnički – izmjene standardnih komponenti i sklopova

2) Interno – poboljšanje unutrašnjosti automobila

3) Vanjski – ugradnja dodatnih vanjskih dijelova ili njihova izmjena

Vjerojatno mnogi ljudi sada razmišljaju, što se tehnički može promijeniti u automobilu? Ljudi, ima stvarno puno stvari, pa ćemo pogledati svaku točku posebno.

Tehnička verzija ugađanja automobila

Možda je ovo najveće područje, ovdje je veliko polje djelovanja, ako ga razbijete u podskupine, dobit ćete:

Podešavanje agregata (motora)

Nepotrebno je reći da svi popularni "tuneri" počinju s njim. Jer čak i školarac s osnovnim znanjem fizike može povećati snagu. Na primjer, instaliranjem , snaga će se povećati, iako ne mnogo, ali ipak. Međutim, ako ovom pitanju pristupimo ozbiljnije, onda postoji gotovo neograničen opseg posla, sve počinje bušenjem bloka motora - povećavamo volumen, a time i snagu. Nadalje - ; , klipnjače, radilica; neki čak; nakon toga dolazi sustav ispušnih plinova - ugrađuju prigušivač tipa "pauk", sada se pojavljuju itd. Ako postavite cilj, možete povećati snagu dva ili čak tri puta!

Elektronsko ugađanje (ili firmware čipa)

Neki vlasnici prvi rade chip tuning i kažu da su promijenili karakteristike motora, ali to nije sasvim točno, već će motor raditi drugačije, primati više goriva ili zraka - ali to nije promjena parametara motora , već jednostavno elektronički softver za podešavanje koji kontrolira mnoge funkcije ubrizgavanja goriva i zraka. Shodno tome, na autima gdje nema elektronike, recimo na starim karburator VAZ, takvo podešavanje neće raditi, jednostavno nema što bljeskati!

Tuning mjenjača

Neki ljudi i ne znaju da postoji i mjesto za šetnju. Danas je modernizacija mjenjača široko rasprostranjena, posebno na našim PRIOR-ima i drugim VAZ-ovima. Glavni smjer je modernizacija ili modifikacija standardnih osovina, zupčanika - ugrađuju se s različitim brojem zuba, a također se ugrađuju s poboljšanim karakteristikama, drugim metalima itd.

Glavna svrha je povećanje stupnjeva prijenosa, na primjer, umjesto 4 koraka, možete umetnuti 5. I također promijeniti dinamiku ubrzanja. Ali s povećanim ubrzanjem, čini se da "oduzimamo" vuču, odnosno takvom će automobilu biti teško povući prikolicu ili kamp kućicu (međutim, u 95% slučajeva to nije potrebno).

Podešavanje ovjesa

Mora se reći da sada postoje dva glavna smjera: - terenski i sportski, a ovjes se kategorički mijenja. Ne možete kombinirati dva smjera odjednom - to je praktički nemoguće.

Ako je za terenske performanse ojačan, podignut je razmak od tla, ugrađeni su teški i masivni dijelovi, “blatni” kotači glavni su fokus borbe protiv prljavštine i rupa, a ne marite za brzinu, glavni stvar je proći.

Tada je za performanse velikih brzina sve obrnuto - ovjes je olakšan itd.

Morate točno znati što trebate i zašto, a zatim prilagodite ovjes sebi!

Kao što vidiš, tehničke mogućnosti su neograničene, glavna stvar je imati jasan zadatak. Razgovarajmo o drugim elementima.

Unutarnje ili salonsko podešavanje

Znate, mnogi vlasnici AVTOVAZ proizvoda rade takva "podešavanja", u gotovo 80% slučajeva - to je banalno, kako se ne bi čula buka kotača i rada motora, a također i da plastika u kabini ne klepet. Odnosno, jednostavno poboljšavamo udobnost u automobilu.

Mijenjanje ploča s instrumentima, neki ugrađuju tablete u ploču, mijenjaju instrumente u elektroničke. Presvlake vrata i stropova, možete postaviti ili kožu ili drvo - glavna stvar je željeti!

Ugađanje salona više je stanje "duše vlasnika" nego bilo kakva značajna poboljšanja.

Karoserija ili vanjsko ugađanje

Posljednji i ništa manje značajan dio je podešavanje karoserije. Također se može podijeliti u dvije komponente: za ljepotu i za poboljšanje tehničkih komponenti.

Za ljepotu - prije svega, to znači ugradnja svih vrsta svjetala, promjena farova (ugradnja xenona), mogu biti i naljepnice na karoseriji, toniranje itd. Općenito, sve ono što krasi automobil, ali ga ne čini tehnički boljim.

Za tehničko poboljšanje, ovdje je malo ozbiljnije:

1) – pritisak na površinu ceste pri velikim brzinama

2) Promjena oblika odbojnika također je neophodna za bolje aerodinamičke performanse.

3) Promjena ili izmjena standardnih dijelova tijela

4) Ugradnja lakih dijelova karoserije (može biti karbon, karbonska vlakna, stakloplastika) - smanjenje težine automobila.

To jest, radi se za vrlo specifične zadatke, često kombinirajući tehničke i dizajnerske komponente. Od automobila možete napraviti remek-djelo, i obrnuto – nasmijat će se ljudi.

profesionalci

Oni su na površini - kao što razumijete, automobil možete učiniti jednostavno remek-djelom, kako s tehničkog tako i s dizajnerskog gledišta. Automobil će postati ne samo udoban, prohodan ili brz, ovisno o tome što trebate. Ali također će jednostavno privući tisuće pogleda divljenja, mnogi čak i sudjelovati u natjecanjima - zatim slava u cijeloj zemlji.

minusi

Prvi nedostatak koji vam pada na pamet je financijska komponenta, samo zamislite koliko to košta - recimo, pojačanje motora prestižnog stranog automobila? Ako nemate novaca, bolje je ne miješati se.

Drugo, nepravilno konfigurirane jedinice uzrokuju nepopravljivu tehničku štetu, koja može dovesti do ozljeda ili čak smrti vozača.

Treće, mnoge vanjske promjene na automobilu kažnjive su zakonom, na primjer, toniranje (na pogrešnim mjestima), "netvornički" ksenon, prigušivač s izravnim protokom. Samo ćeš završiti s globama.

Reći ću ovo - ako želite voziti automobil svaki dan (a ne od natjecanja do natjecanja), pokušajte ga promijeniti u prihvatljivim granicama, barem čisto vizualno, tako da prometne policajce ne privlači vaš automobil.

Trebam li to učiniti ili ne?

Jasnog odgovora jednostavno nema! Svatko bira za sebe, ali opet, ponavljam, ljudi teže najboljem, savršenstvu. Stoga, čak i bez svjesnosti, poboljšat ćete svoj automobil, neka bude - presvlake, toniranje, ksenon.

Ali ako razmišljate o ozbiljnom ugađanju, onda je to najvjerojatnije izraz vašeg "ja", pokazatelj "hladnosti" i "statusa".

Tuning automobila

Tuning automobila je proces poboljšanja automobila ugradnjom nestandardnih komponenti, sklopova i dijelova koji mijenjaju određena svojstva automobila (uključujući izgled).

Danas je teško ne primijetiti koliko brzo tema ugađanja automobila postaje sve popularnija u cijelom svijetu, uključujući i Rusiju. Zanimanje za ovu temu uvelike potiču brojni moderni igrani filmovi poput “Brzi i žestoki”, “Taxi”, “Transporter”, “Nestali u 60 sekundi” i mnogi drugi.

Što se dogodilo ugađanje i s čim to jedeš?

U Rusiji se do sada samo nekoliko ljudi može nazvati poznavateljima "pravog". ugađanje automobila " U glavama običnih Europljana ili Amerikanaca, "napumpani automobil" je automobil napravljen za određenog vlasnika, uzimajući u obzir sve njegove potrebe i zahtjeve. Unikatan i jedini uzorak.

Poboljšanje automobila Ne ograničiti. Ova tema je zanimljiva i fascinantna. Ugađanje može uključivati ​​prilično ozbiljne promjene u dizajnu motora, ovjesa i drugih sustava vozila. Na engleskom riječ " ugađanje" označava izraz "postavka". Što točno postavljamo?

Tuning je umjetnost davanja vlastitog jednog od stotina standardnih identičnih automobila, jedinstvena lice. Umjetnost pružanja osjećaja individualnosti vlasniku automobila. Mnogi su ljudi načelno zadovoljni svojim automobilom, ali jako žele da se na neki način razlikuje od tisuća drugih automobila.

Najjednostavnija stvar je vanjski ukras. Od banalnih naljepnica, toniranja do plastičnih tendi, pa čak i “ kompleti tijela» (« body kit“ – s engleskog. „komplet opreme za vanjsko ugađanje; gotov set opreme za određeno vozilo"). Naravno, ove radnje neće ni na koji način utjecati na tehničke karakteristike automobila. Međutim, ako želite stvarno povećati "sposobnosti" svog "željeznog konja", tada u ovom slučaju naljepnice više nisu dovoljne.

To zahtijeva ozbiljan rad sa svim sustavima automobila.

Za one koji ne "voze brzo, već lete nisko" spojleri bit će vrlo korisno. Povećavaju pritisak na cestu. Trebat će im i dodatni usisnici zraka za hlađenje kočnica. Sve promjene bit će usmjerene na povećanje snage i brzine automobila.

Sljedeći najteži su manji tehničke promjene - « chip tuning» (« chiptuning“ – s engleskog. "zamjena softvera u elektroničke jedinice sustav upravljanja vozilom") ili "podešeni" ispušni sustav. Sve to će povećati snagu bez većih preinaka na motoru.

Sljedeća razina su promjene koje utječu na jedinice i komponente stroja. Ovdje nema smisla eksperimentirati, mnogi radovi zahtijevaju znanstvene izračune ili barem praktično iskustvo. Najpopularnija opcija ugađanja osobni automobili prema “ring” sportovima. U ovoj fazi, obični "vozač" počinje sudjelovati u natjecanjima uličnih utrka (" ulične utrke“, s engleskog. " ulične utrke"). Gdje se iduće utrke održavaju možete vidjeti u odjeljku “Događaji”.

Na razini modifikacije sklopova i komponenti vozila već su u tijeku izmjene mjenjača s promijenjenim prijenosnim omjerima i zamjena mjenjača. Takve promjene (naravno, ne računajući ekstreme) ne zahtijevaju veliko restrukturiranje cijelog automobila. Uostalom, strojevi su uglavnom stvoreni za prosječnog potrošača i omogućuju pomicanje pojedinih parametara unutar određenog raspona.

Zatvaraju naše lista za ugađanje ultra-snažni i ultra-lagani motori, mjenjači s nevjerojatnim performansama. Među epitetima “super” nalaze se i super cijene. Osim ekskluzivnosti, određuju ga i materijali - lagane izdržljive legure, kompoziti, karbonska vlakna.

Možemo dugo pričati o primamljivom svijet ugađanja. Ali vjerujte mi, sudjelovati u njegovom životu puno je zanimljivije. Glavno je da se sav profesionalni razvoj sportskih inženjera i umjetničkih dizajnera, na kraju, vrati običnom vozaču - njemačkom, ruskom, britanskom - u obliku dokazanih inovacija i poboljšanja koja su potrebna njemu i njegovom vjernom "konju".

U ovom svijetu rade ono što vi odaberete.

Gdje započeti s podešavanjem vašeg automobila?

Ovako počinje ugađanje

Recimo da ste odlučili da je sada vrijeme da promijenite izgled svog automobila. Gdje započeti automatsko podešavanje?

Prvo morate razumjeti opći stil ugađanje automobil i ono što želite postići. To sigurno nije tako jednostavno. Često se događa da ljudi usmjere pažnju na male stvari, a to ih, naravno, sprječava da sagledaju potpunu sliku.

Neki stručnjaci smatraju da je, prije svega, potrebno započeti s kotačima. Odlučite se o veličini diskovi i njihov crtež. Za felge se biraju gume, po mogućnosti "maksimalno" široke i niskoprofilne. Međutim, čim stavite ove kotače na automobil, odmah ćete shvatiti da ne stanu u svoje originalne lukove.

Tu počinje put kreativnosti i ideja. Potrebno je ili odustati od ambicija i smanjiti veličinu naplataka ili promijeniti oblik i veličinu lukova vašeg automobila. Kotače možete prilagoditi lukovima pomoću plastičnih obloga ili promijeniti oblik izvornog krila pomoću "turbine" i zavarivanja.

Nakon što je to učinjeno, rad počinje s prednjom stranom spojler, naime: oblik i veličina određuju se uzimajući u obzir uklanjanje kotača izvan tijela. Spoileri dolaze u različitim oblicima.

Najpopularniji spojleri u posljednje vrijeme su spojleri s velikim otvorima za dovod zraka, prekriveni aluminijskom mrežicom s velikim okašcima. Ovaj oblik spojlera dolazi iz sporta, gdje velike "rupe" obično skrivaju hladnjak turbine i hladnjak ulja. Velika mreža je postavljena kako bi se smanjio otpor nadolazećem protoku zraka i zaštitila od velikih nakupina prljavštine.

Tipično, spojleri dolaze u dvije vrste. Prvi su montirani umjesto izvornog odbojnika, drugi su izrađeni u obliku preklapanja na odbojniku. Tijekom ugradnje potrebna je lokalna prilagodba, jer često kvaliteta body kit ostavlja mnogo za željeti, ili je karoserijska oprema dizajnirana za jednu marku automobila instalirana na drugu.

Ugradnja spojlera, osim poboljšanja izgleda, pomaže u rješavanju nekoliko problema, kao što su ugradnja dodatnih svjetala, koja se mogu lijepo integrirati u prednji spojler, te hlađenje prednjih kočionih diskova, za koje su napravljeni posebni kanali u spojleru.

Na sportskim automobilima glavni zadatak spojlera je pritisnuti prednji dio automobila na cestu zbog nadolazećeg zraka. Stoga je za veći učinak dio spojlera podesiv.

Radovi na prednjem dijelu automobila ne završavaju spojlerom.

Za davanje agresivnijeg izgleda autu optika mijenja u alternativni. Poklopac ne prolazi nezapaženo - na njega se mogu ugraditi različiti usisnici zraka koji služe ili za dovod zraka u turbinu, kompresor, međuhladnjak ili obrnuto - za izvlačenje vrućeg zraka iz motorni prostor. "Škrge" koje su napravljene u krilima najčešće su ukrasne, iako u sportu obavljaju prilično ozbiljan zadatak, uklanjajući vrući zrak s kočionih diskova. To vam omogućuje smanjenje toplinskog opterećenja sustava i povećanje učinkovitosti kočnica.

Vrata i krov se obično ne diraju (osim Lambo stilska vrata), iako prilikom gradnje klasičnog "hot roda" Amerikanci spuštaju krov za 8-12 cm i uklanjaju ručke s vrata. Na nekim su automobilima vrata redizajnirana tako da se otvaraju prema gore. Ovaj sustav se naziva "lastin rep".

Na stražnjim krilima možete vidjeti usisnike zraka “škrge”, koji služe za smanjenje temperature kočionih diskova ili za dovod zraka u motor kod automobila sa stražnjim motorom.

Anti-krila, koja se postavljaju na prtljažnik ili krov, također obavljaju specifičnu zadaću - pritiskaju leđa autom do ceste. Istina, počinju učinkovito raditi pri brzinama iznad 100 km/h. Njihov oblik i veličina odabrani su u skladu s oblikom automobila i cjelokupnim stilom. Oblici krila su različiti kao i oblici prednjih spojlera. Uglavnom su neregulirani i izrađeni su od plastike.

U posljednje vrijeme popularna su visoka krila s podešavanjem napadnog kuta, aluminijska ili karbonska. Spojler ili posebni klinasti otvori za zrak također su ugrađeni ispod stražnjeg branika. Na sportski automobili počinju duboko ispod auta. Tijekom vožnje stvara se vakuumski efekt ispod dna, pa se u skladu s tim povećava sila pritiska automobila na tlo.

Ovo je možda mjesto gdje trebate početi kada prvi put razmišljate o ugađanju automobila. Ne treba to zaboraviti kompleti tijela, koje nude studiji za ugađanje, najčešće su stvoreni za poboljšanje izgleda i promjenu stila automobila.

Glavni pravci ugađanja

Kakvo ugađanje postoji?

U odnosu na automobile, ugađanje možete imenovati sve što se događa s automobilom nakon što siđe s proizvodne trake. Većina ljudi je prilično zadovoljna onim što proizvođači nude. No, ima i onih koji žele nešto promijeniti.

Osoba pokušava što više prilagoditi automobil svojim karakteristikama i potrebama, dati automobilu individualnost, poboljšati njegove tehničke karakteristike, nešto modificirati, preraditi ili promijeniti. Sve moguće promjene u automobilu mogu se podijeliti u nekoliko glavnih područja.

Unutarnje ugađanje

Interijer, ukrasne lajsne (metal, drvo, karbon), mijenjanje presvlaka u unutrašnjosti, volan, anatomska sjedala, sigurnosni pojasevi u više točaka, ručica mjenjača, papučice, alu patosnice, neonska svjetla, dodatni instrumenti. Automobilska glazba zaslužuje posebnu pozornost. Ovdje postoje jednostavno nevjerojatne mogućnosti za ugađanje.

Vanjsko ugađanje

Diskovi kotača, aerodinamički setovi (spojleri, krila, pragovi, lukovi, branici, usisnici zraka), ukrasne rešetke hladnjaka, optika za podešavanje, retrovizori, zračni kist itd.

Tehničko ugađanje

Sportski ovjes, elementi za ojačanje karoserije (grede za ukrućenje, kavezi), gume niskog profila, sport kočni sustav, sportska spojka, Ispušni sustav, zračni filter nulti otpor , pojačavanje motora, ugradnja turbine itd. Ovaj popis ide u nedogled.

Sve navedeno je samo osnova za realizaciju ideje. Glavni cilj ugađanje- zadovoljenje individualnih potreba osobe koja vozi automobil, au tome puno, ako ne i sve, ovisi samo o njemu, o njegovim potrebama, mašti i težnjama.

Ovo je pozadinsko osvjetljenje koje ste vidjeli u filmu "Brzi i žestoki" i ovo je ono što preporučujemo za vaš automobil. Razlikuje se od svojih kineskih "analoga" kao nebo od zemlje! Sve komponente kompleta prolaze strogu kontrolu kvalitete i imaju doživotno jamstvo! jamstvo od proizvođača.

Ovaj komplet se sastoji od 4 neonske lampe s ugrađenim transformatorima, upakirane u Lexan kućište otporno na udarce: za prednji branik (75 cm), za stražnji branik (75 cm) i za pragove (120 cm). Komplet uključuje sve ožičenje, prekidač, osigurač i cijeli set pričvrsnih elemenata potrebnih za instalaciju.

Ova serija nije ograničena samo na ugradnju ispod dna automobila. Prostor motora, unutrašnjost SUV-a - apsolutno svako mjesto gdje su potrebne dugačke konfiguracije neonskih svjetiljki. U svijetlom i lijepom pakiranju, može biti prekrasan poklon za sve entuzijaste tuninga svog automobila.

Pozdrav, dragi čitatelji bloga. U ovom članku ćemo govoriti o tome koje vrste tuninga automobila postoje. Od pojave prvih automobila, tema promjene njihovog vanjskog i unutarnjeg izgleda nije izgubila na važnosti.

Čovjekova želja za isticanjem automobila vuče korijene iz davne prošlosti. Prvi su ljudi koristili improvizirane predmete i proizvode kako bi se individualizirali. Ta se želja proširila i na druge predmete i proizvode koje ljudi koriste.

Promjena vanjskog i unutarnjeg izgleda automobila kreativan je i skup zadatak. Prilagođavanje automobila košta do polovice njegove tržišne vrijednosti.

Mnogi vozači ne mogu si priuštiti velike troškove i traže načine kako sami ugoditi svoj automobil. Na kraju članka možete vidjeti video o vrstama ugađanja automobila. Postat će odličan dodatak materijal.

Koncept ugađanja i povijest njegovog izgleda

Ljubitelji automobila pogrešno vjeruju da se tuning pojavio nedavno. Prvi automobili koji su tek izašli s proizvodne trake počeli su se podešavati. Dizajn karoserije bio je neugledan, a vozači su to pokušali popraviti izmjenama.

Tuning ako se doslovno prevede sa na engleskom stoji za prilagođavanje i usavršavanje. Njegov koncept uključuje doradu i promjenu parametara bez njihovog pogoršanja. Postoji profesionalno i amatersko ugađanje. Različiti su kao nebo i zemlja. Trošak profesionalne izmjene automobila veći je od amaterskog rada.

Prvi stidljivi pokušaji ugađanja automobila zabilježeni su u 19. stoljeću. Pokušali su povećati brzinu automobila. Tada su rođeni motosport ili auto utrke. Natjecanje je zahtijevalo izmjene gotovo svih parametara i mehanizama.

Moderno ugađanje je složeno i zahtijeva posebno obrazovanje. Mnogi ljudi počnu mijenjati automobil zbog "sitnica" i ne mogu stati. Poput droge, mami vas novim "trikovima" i razvojem. Pojavljuju se sofisticirani načini modificiranja stroja. Entuzijasti ih nastoje brže implementirati.

Formiranje i razvoj tuninga započeo je poboljšanjem i razvojem brzinskih karakteristika automobila. Danas su se pojavili mnogi razvoji koji utječu na sve elemente i komponente. To vam omogućuje da radikalno promijenite svoj izgled. Vrste ugađanja dopuštaju od normalnog serijski automobil"skulirati" bilo koju sliku.

Korištenje tuninga poboljšava niz karakteristika automobila. Čini ga udobnim i praktičnim za korištenje. Tuning iscijedi sve "sokove" iz automobila i dobije se modificirani "proizvod". Ne morate se bojati upotrijebiti svoju maštu i eksperimentirati.

tehnički

Vrsta podešavanja koja mijenja dizajn automobila. Ovjes, motor i elementi karoserije podložni su promjenama. Zahtijeva korištenje posebne opreme. Uključuje sljedeće podvrste:

promjene snage motora;

Motor se često poboljšava. Neke operacije traju malo vremena. Na primjer, postavljanje zračni filter nulti otpor povećava snagu motora bez promjena dizajna.

Ostala poboljšanja: koljenasto vratilo, klipnjače, cilindri, sustavi za opskrbu gorivom zahtijevaju upotrebu posebne opreme. Inače, umjesto poboljšanja, možete završiti na popravku ili uništiti motor. Ova vrsta ugađanja zahtijeva ozbiljna materijalna ulaganja.

chip tuning motora;

Opremljeni su suvremeni strojevi ugrađena računala s puno senzora koji prate trenutno stanje njihovih sustava. Oni uvelike pojednostavljuju život vozača.

Opskrbu gorivom i pojedinačne parametre rada motora regulira upravljačka jedinica. Može stati u dlan vaše ruke. Softver se koristi za povezivanje pojedinih elektroničkih komponenti. Određen je algoritam rada koji zahtijeva proizvođač automobila.

Chip tuning ažurira ili mijenja standardni softver automobila u nadograđeni. Moguće je ostvariti spajanje neaktivnih rezervi snage. Ispravno korištenje elektroničkih programa povećava brzinu i snagu motora.

Radove ugađanja čipova mogu obavljati stručnjaci pomoću posebnog softvera i opreme. Samostalni pokušaji promjena pretvorili su se u potpuni fijasko. Upravljačka jedinica automobila otkazala je i zahtijevao je skupe popravke.

promjene mjenjača;

Modernizacija mjenjača stroja povezana je s jačanjem elemenata mehanizma kvačila. Zaljubljenici u automobile mijenjaju mjenjače s četiri brzine s peterostupanjskim. Iskorišteni su svi resursi motora.

Dinamika i učinkovitost ubrzanja povećava se nakon modernizacije i poboljšanja pojedinih elemenata mjenjača. Stručnjaci moraju instalirati mjenjače trećih proizvođača na automobile.

podešavanje ovjesa automobila;

Popularan smjer ugađanja. Standardni elementi ovjesa zamijenjeni su ojačanim. Kvaliteta vožnje Automobil prolazi kroz promjene na bolje.

Popularni su posebni spušteni sportski ovjesi. Namijenjen agresivnoj i brzoj vožnji. Razmak od tla je smanjen. Nadogradnja ovjesa zahtijeva ugradnju drugog modela amortizera i opruga. Glavna stvar je ne pretjerivati.

Interijer

Vrsta ugađanja automobila koja mijenja pojedinačne elemente interijera. Po želji izvedite samostalno bez vanjske pomoći.

Glavni zadatak i cilj unutarnjeg ugađanja je poboljšati udobnost i sigurnost interijera. Izvana nije vidljiv drugima i dizajniran je za vozača i putnike.

Zamijenjeni su sljedeći elementi interijera:

♦ zamjena standardnog upravljača sportskim ili multimedijskim uređajima. Odlikuju se lakoćom i glatkim radom. Omogućuje vam kontrolu akustike sustav automobila putem tipki za upravljanje na upravljaču. Standardni model volana možete zamijeniti sami.

♦ nadzorna ploča Automobil prolazi kroz modernizaciju i promjene. Promijenite boju pozadinskog osvjetljenja i njegovu svjetlinu. Promjene su kozmetičke prirode i ne utječu na performanse vožnje.

♦ papučice gasa, kočnice i spojke mijenjaju stručnjaci. Možete instalirati pedale različitih veličina i veličina. Može se prilagoditi specifičnim antropološkim parametrima osobe.

♦ presvlake unutarnjih sjedala, popularna i tražena vrsta tuninga. Aktivno korištenje stroj dovodi do habanja materijala sjedala. Zamjena može "oživjeti" unutrašnjost.

♦ ugradnja akustičnog sustava, odnosi se na vrstu unutarnjeg ugađanja. Standardnih sustava nema dovoljno, a vozač ih odlučuje zamijeniti ili značajno modernizirati.

Vanjski