Pokud se setkáte s tímto vozem, okamžitě si pamatuji senzační návrh interiéru propuštění hatchback 2006. New Honda Civic do značné míry zdědil rysy tohoto "kosmického" auta. Při přistání na sedadle řidiče za volantem je obrovský tachometr stupnice vidět s několika indikátory na stranách, které se nevyskytuje v žádném jiném stroji. Rychloměr s obrazovkou palubní počítač Nachází se na druhé úrovni řídicího panelu. Kromě některých dat z počítače se na tomto monitoru zobrazí fotoaparát zadní pohled. Taková pozice nástrojů je způsobena nejen touhou překvapit nový design - druhá úroveň panelu je téměř na úrovni oka řidiče, což usnadňuje čtení nezbytné informace, bez roztržení od silnice. Obrysy částí panelu, ovládacích prvků a displejů, jakož i vnější optiky občanské v roce 2013 - vše má podlouhlou substituční formu. Je v takovém designu, který je uzavřen firemní japonský styl.

Zařízení mají modrou, harmonickou podsvícení a další indikátory rozsvítí žlutou, červenou, zelenou nebo dokonce oranžovou vytváření úžasných osvětlení v temné době. Současně je dostatečně měkký a neodvádí pozornost procesu řízení.

I když se odhaduje některými autokrizicemi spolu s super-moderním stylem designu, nový CIVIK zdědil ze svého mladšího bratra a nějaký přetížený panel s ovládacími tlačítky. Ale k této krátkosti, pokud můžete říct, že tak mluvíte, nebudete mít dlouhou cestu, jak si použít. Po několika kilometrech za Honda Honda Civic, všechny prvky měnících se nastavení jsou snadno a bez nedefinovaných. A po delším známém s Honda se Civic 2013 začíná zdát, že nejlepší pozice pro konkrétní tlačítko, že to nebylo možné a vynalezeno.

Pokročilý multimediální systém v Honda Sivik 2012 funguje skvěle s produkty Apple. Majitelé smartphonů této značky budou moci zobrazit seznamy skladeb, kryty alba, systém dokonce podporuje cyrilici. Díky práci systému Bluetooth bude mít ovladač možnost odpovědět na volání nebo poslouchat hudbu z telefonu, aniž by odstranil ruce z volantu. Audio systém má navíc dobrý zvuk a je schopen potěšit skutečné znalci hudby.

Ve srovnání s předchozím modelem se Honda Civic 2012 výrazně zvýšila kvalitu dokončovacích materiálů. Kolo pokryté pokožkou je velmi pohodlné v ruce: Zdá se, že je nezávisle schopna řídit auto. Řidič účtuje pouze malou pomoc mu vybrat správný směr otáčení. Sedadlo a dveře Čalounění Materiály zvyšují pocit pohodlí od bytí v kabině tohoto Japonského.

Podle nadšenců automobilů, úroveň izolace automobilu také zvýšila svůj bar. Nyní zvuky z motorů a třecích kol na silničních plátně téměř nespadají do salonu, které udržují pocit pohodlí. Honda Civic má nové vnější rysy jsou způsobeny především změnám v přední a zadní optiky, formě nárazníků a lezení na kolech těla. Přední světlomety a zadní světla se zbavila zaoblených tvarů: přední táhnoucí se délkou a zadní získané ostré rohy. Nárazník se již ve svých výklenkách stal mlhou, která dala auto sportů. Díky těmto změnám se nový Sivique zbavil hloupého čenichu, jeho vzhled se stal slušným a dokonce prémiem.

Poskytuje klidný řidič a cestující auto honda. Civic. nový systém bezpečnostní. Obsahuje přední a boční polštáře a bezpečnostní záclony, systém stabilita měny, retenční systém na svahu, zadní pohled komora, výkonné brzdy, světelné senzory.

Navzdory takovým bohatým vybavením i v základní konfiguraci v Honda Civic 2012, cena začíná od 750 tisíc rublů, což je více než přijatelné pro auto této třídy. Celkem je tento sedan nabídl výběr ze čtyř možností pro kompletní sady: elegance, životní styl, výkonný a prémium. Poslední drahé, jeho cena dosáhne téměř jednoho milionu rublů.

Pouze na jaře roku 2011 šel Honda Civic z deváté generace na prodej, a nyní v roce 2012, Japonec ukázal na Los Angeles na motorové show aktualizovaná verze Sedan pro americký trh ...

Ano, prostřednictvím takového mírného časového období, aby se zcela nová generace, je samozřejmě ukazatelem záznamu, a ne každý rozhodne o tom. Ale kam jít, protože touha zákazníků je zákon a japonská společnost Má pevnou pověst, která přesně nechce ztratit. Obecně se taková rychlá aktualizace došlo v důsledku nedostatečné kvality a ne zcela bona fide montáže. No, to stojí za to vědět nový sedan podrobněji.

Honda Civic v těle sedanu vždy spojuje s energický charakter a dynamický, spíše vzhled mládeže. Auto deváté generace byla taková, tedy po občerstvení neztratil své vlastnosti. Restyled Sedan Honda Civic 2013-2014 modelový rok Dostal mnoho změn, které k němu šly, jsou patrné, ale nebudou jim říkat příliš významné. Jiné se stali oběma nárazníky - přední strana našla další tvar a dostal chromovou vložku, vzadu začal vypadat trochu více nákladní dopravy. Mril radiátoru byl transformován nejvíce: tvar stáda je zcela odlišný. Optika: Optika: Přední strana se stala modernějšími formami s prakticky přežívající architekturou, vzadu se změnila více - Na rozdíl od možnosti Dorestayline, zde sdílel do dvou částí, z nichž jedna zaujímá předchozí místo, a druhý je umístěn na kufru víka.

Silueta Honda Civic v roce 2013 zůstala celá stejná, přispěla k jeho přijetí disky kol S krásnějším a stylovým designem. Aktualizace šli do sedan jen použít: vyhrál atraktivnější externí pohledAčkoli před tím, že Japonci nebyl dost špatný.

Vnitřní svět japonský sedan. Také nebyl "uražen". Ačkoli na první pohled je ještě těžké si všimnout rozdílů. Co se stalo jiným v interiéru? No, pro start, tento tvar vzduchových kanálů byl mírně modifikován a odhalen, blok klimatická instalace Zavedl se zavedením malé obrazovky, ale obecně, celková stylistika Salonu zachovala, byla odstraněna ergonomickými nedostatky.
Design interiéru Honda Civic 2013-2014 modelu vypadá stylový a moderní, "dvoupodlažní" přístrojová deska Vypadá to neobvyklé: tachometr je umístěn na obvyklém místě pro všechna auta, ale digitální rychloměr, indikátor paliva a malá, barevná obrazovka palubního počítače se podváděním. Hojnost chrome detailů (a to například Američany milují) dokonale kombinují s dostupným color Gamut.a dát společnou přitažlivost.
Aktualizovaný CIVIK dostal materiály povrchu vyšší kvality, plast se stal lepší a příjemnější a také příležitost používat kůži.

Občanské vybavení Honda bylo vždy jako, ale po aktualizaci se stala ještě lepší: například zezadu zobrazení fotoaparátu se objevila v základní konfiguraci, stejně jako vstup USB a konektor iPod. A kvality další vybavení Za příplatek můžete nainstalovat systém sledování pro běžící proužek, stejně jako systém, který následuje před dopravou.

Pokud hovoříme o technických specifikacích, aktualizovaný občanský sedan deváté generace má řadu vládce power agregátyve kterém není jen dieselový motor, a to je to. Začít, existují dva benzín agregát, jehož výkon je 142 až 201 koní, resp. První je základní pro sedan občanství. Oba motory jsou poměrně dynamické a ekonomické. Dalším motorem je 110-silná jednotka, která funguje a obává se pouze na přirozený pohled. Ve srovnání s benzínem bratří, to má dynamiku horší, ale je to dost. No, poslední zástupce v tomto "jiném" seznamu je hybridní jednotka, která kombinuje 110-silné DVS v tandemu s elektromotorem, z toho 23 koňská síla. S takovým "srdcem" potřebuje sedan pouze 5,35 litrů paliva sto kilometrů cesty ve smíšeném cyklu. Ano, a avšak není dostatek dieselového motoru, a pak by byl kompletní sada!

Ale v Rusku je oficiálně k dispozici pouze 1,8 litrový benzínový síň s kapacitou 142 HP. A jako transahsion, známý: 6-rychlostní "mechanika" nebo 5-rychlostní "automatické".

Jak jsme již zaznamenali, taková rychlá aktualizace Honda Civic IX Sedanu došlo v důsledku nespokojenosti se spotřebiteli prezentované kvality, která je vzácná pro automobily japonský výrobce. No, obecně, tak dobře obecně, sedan Honda. Civic 9 se stalo ještě lépe a modernější, a teď by měl určitě naprosto všem, kteří ho vyberou.

Ceny a vybavení. V Rusku, restylování (2014 modelový rok), Honda Sedan Civic 9th generace je nabízena ve 3-stupňů: elegance, životní styl a výkonný.
V konfiguraci "Základní" Sedan Honda Civic 2014 bude vybaven 6mcpp, 5palcovým displejem, audio systémem, elektrickým a topným zrcadlem, klimatizací, elektrickými okny všech dveří a vyhřívaná přední sedadla.
Náklady na Honda Civic na 9. generaci modelu 2014 se pohybuje od 780 ~ 940 tisíc rublů v závislosti na konfiguraci.

Sledujete generaci, která již není k dispozici.
Více informací o modelu naleznete na stránce Poslední generace:

Honda Civic 2013 - 2016, generace IX odpočinku.

Možná nestačí dobrý prodej, měnící se tržní podmínky a mohou také kritizovat majitele deváté generace Honda Civic, který se objevil na trhu v roce 2012, nucen Honda za rok, aby předložila aktualizovanou verzi modelu.

Samozřejmě, že společnost neměla čas na plně recyklovat Honda Civic, ale něco ještě bylo hotovo. Uvedení, že poptávka po sedanech v segmentu "C" začala růst rychleji než na hatchbacky, japonští inženýři naléhavě zlepšili verzi 4D, což je mimochodem vyráběna se sedanovým tělem (5d je pětibratný hatchback ).

Je třeba poznamenat, že to bylo kompaktní Honda Civic, který přinesl japonskou značku mnohem více výhody než jakýkoli jiný model vyrobený ho. Otázka se týká ne tolik zisků jako obraz značky, její autority a uznání. Někteří odborníci se domnívají, že to bylo díky občanskému, Honda by se mohla stát největší světovou automobilkou.

Podle obchodníků provedených studií získala většina často Honda Civic muži ve věku od 35 let, s vysokoškolské vzděláníKdo jsou vysoce kvalifikovaní odborníci nebo manažeři středního spojení, dříve ve vlastnictví automobilů jiných značek, včetně MAZDA 3, Toyota Corolla., Mitsubishi Lancer.. Proto v souladu s novým pojmem bylo aktualizované Honda Civic stát nejvyšší kvalitnější, energetický, dynamický a dokonce i prémie. Podle těchto požadavků bylo drženo devítinové generace.

Pod kapotou Honda Civic není špatný, osvědčený čtyřválcový 1,8 litrový benzínový motor 142 HP s momentem v 174 nm, který je pozván na pár nebo se šestistupňovou mechanická box Převody nebo s pěti-vzorovým "strojem". Ten má režim ruční ovládání A dokonce krade lístky, ale nejsou přítomny ve všech zařízeních. Pohon je výjimečně přední.

Vylepšení v novém Honda Civic

Kromě zlepšení výzvy Honda Civic, vývojáři se rozhodli zvýšit odvolání kvůli zlepšení vzhledu a zlepšení pohodlí kabiny. Výsledkem je, že nový: kapuce, víko zavazadlového prostoru, mřížka chladiče, přední nárazník, slitinová kola S aktualizovaným vzorem a dokonce i zadními světly. Salon Honda. Civic také transformoval v důsledku použití měkkých panelů pro jeho povrchovou úpravu a sady dekorativních stříbrných vložek.

Ale tito japonští inženýři nebyly omezeni. Zlepšili se pasivní bezpečnost Honda Civic s čelními kolizemi, posílila montáž sloupku řízení, samotný mechanismus řízení a zadního oddílu byly tvrdší (mezi interiérem a zavazadlový prostor). Ve stejné době, mezery v záběru převodovky - hrábě byly sníženy, což vedlo ke zvýšení citlivosti volantu v nulové zóně. Pro snížení válců, v přední suspenzi Honda Civic zvýšila průměr stabilizátoru příčná stabilita, zvýšená spolehlivost prašníků předních a zadních tlumičů.

Civic Configuration Honda

Ocel a konfigurace. Takže v Executive v Honda Civic přidal xenon světlomety S podložkami, deštěm a parkovacím senzorem zvrátit. V životním stylu a eleganci se objevil systém řízení tlaku v pneumatikách. Ale to vše, samozřejmě ovlivnilo náklady automobilů, které vzrostly na přibližně 30 tisíc rublů. V důsledku toho neexistuje žádný levný model v maximální konfiguraci, asi 1 milion rublů začalo stát, zatímco krize zuřila v zemi. To konečně předložilo prodeje, které nebylo dobré nazvat nemožné. Po určité době byla společnost nucena plně vypnout doručení Honda Civic domácí trh. Proto vzhled desáté generace Honda Civic v Rusku od roku 2015 zůstane pod velkou otázkou, zatímco v USA je již prodáván v bytě a hlavním.

Specifikace Honda Občanská generace IX REST.

hatchback

City Car.

• Šířka 1 770 mm.
• délka 4 300 mm.
• výška 1 440mm.
• clearance 150 mm.
• místa 5.

sedan. \\ t

City Car.

• Šířka 1 755 mm.
• délka 4 575 mm.
• výška 1 435mm.
• clearance 165mm.
• místa 5.

Honda Civic z 8. generace se objevila v roce 2006, byla v mnoha ohledech průlom. Futuristický vzhled (podobný kosmoletu), neobvyklá platforma (s palivová nádrž ve středu), nové motory (Debetní řada R) a vynikající dopravní možnosti ( zavazadlový prostor Hatchback dosáhne 456 litrů). V důsledku toho stále používá dobrou poptávku sekundární trh. A to je navzdory relativně vysokým cenám a individuálním nedostatkům v kvalitě.

Sofistikovanost v každém detailu

Nástupce ukázaný na podzim roku 2011 by se měl stát v detailu auta přivedené k dokonalosti. Během projektové práce byly zohledněny shromážděné recenze vlastníků, prodejců a novinářů.

Výsledek? Velmi dobře. Ačkoli Honda Sivik 9, ve srovnání s jeho předchůdcem a ztratil trochu v originalitě, ale z hlediska kvality, spolehlivosti a trvanlivosti se dokonale ukázal. To je leštěný kompaktní, ve kterém lze nalézt pouze drobné nedostatky.

Když se ptáte mechaniky specializující se na opravu automobilové značky Honda, protože hodnotí spolehlivost modelu, opravy potřásnou ramenou a říkají, že s pravidelným servisem Siviki v zásadě se stane nic. Jedná se o opravdu dobře pracující kompaktní s velmi pevnou náplní. Ano, mechanika slyšela o odmítnutí zahřívání vnějších zrcátek, korozi kontaktů postroje zadních dveří nebo onemocnění bočních airbagů. Nicméně, tyto problémy jsou poměrně vzácné, a jsou těžké zavolat vážně, zejména ve srovnání s poruchami, které v minulé roky Sledování evropských konkurentů.

Jen malé věci jsou nepříjemné

Nicméně, komentáře jsou k dispozici. Například plast středních regálů otřásá během pohybu a zadní dveře těsnění skóre během přistání cestujících. Kromě toho je otřásán ochranný kryt přenosové páky. Také jako v případě předchůdce si majitelé stěžují na měkké lakování. A to je vše, pokud indikujete opakující se problémy.

Zbytek musí mluvit pouze ve výborném stupni. Například výkon. Můžete počítat s prostorným salonkem a prostorným kufím hatchback - 477-1342 litrů. A díky systému Magic Seats můžete snadno složit zadní pohovku rychle, zvednout sedadlo, které vám umožní přepravovat květinu nebo kolo. Toto řešení v sedanu, který bude také dobré pro roli rodinné auto. Kapacita jeho kufru je 440 litrů.

Kvalita povrchových úprav (plasty, čalounění a montáž), která byla Achilles pátá z předchůdce, může být hodnocena mnohem vyšší. Významně zlepšená izolace hluku kabiny. Nicméně, během pohybu podél vysokorychlostní dálnice požehnaného ticha v kabině, nečekejte. V každém případě se můžete spolehnout na systém nápovědy řidiče a vyvinutém multimediálním systému.

Mnoho občanské výchovy je dobře vybaveno. Mezi návrhy patří výhoda nad verzemi komfortu (6 airbagů, LED denní světla, klimatizace a slitinová kola R16) a Sport (volitelné: Zadní pohled fotoaparát, Auto stěrač, volant, pokryté pokožkou a 17palcovými koly). Existuje také špičkový výkonný výkon, charakterizovaný koženým čalouněním, bixenonem a skleněnou střechou.

Motory

Motorová paleta se otevírá 100-silný benzínový atmosférický objem 1,3 litrů (komerční označení "1.4") vypůjčené od předchůdce. Tato verze pro motorové řidiče s velmi klidnou povahou, která se na úkor dynamiky (13 sekund až stovky) vypočítá pro rozumnou spotřebu paliva (v průměru 6,7 litrů).

Trvanlivost motoru 1.8 by měla být vysoce ceněna (řada R). Navíc je to nejlepší volba Pro tento model. Ve srovnání s předchůdcem se kapacita zvýšila o 2 HP. Ale Honda se neomezovala ke změnám v softwaru. Některé opakování prošlo motoru. Zejména písty jsou pokryty disulfidovým molybdenem. Ovlivněn nejen pro trvanlivost, ale také na dynamiku. 142-Silný Civic 1.8 urychluje na "stovky" za méně než 9 sekund - skvělý výsledek.

Střední spotřeba paliva? To vše závisí na stylu a jízdních podmínkách. Je to hlavně 8 l / 100 km. Mimo město v režimu ECON je snadné dosáhnout méně než 6 litrů. Režim ECON omezuje provoz klimatizace a škrticí klapky.

Dieselové motory (exotické pro náš trh) ještě ekonomičtější. Do konce roku 2013 bylo nabídnuto 2.2 I-DTEC / 150 HP a od ledna 2013 až do konce výroby - 1.6 I-DTEC / 120 HP. Oba jsou charakterizovány jako spolehlivé a trvanlivé. Jsou to však velmi silnice v opravě.

Top Sivik 9 se objevil pouze v roce 2015. Typ r překvapil každého. Poprvé byl použit 2-litrový turbo motor. Vyvíjí sílu 310 hp a 400 nm momentu. Od 0 do 100 km / h typ R zrychluje za 5,7 sekundy a může spěchat rychlostí 270 km / h. Trvanlivost? V tomto případě je tento koncept rozmazaný. Nicméně, dobře upravený a včas, podávané kopie rozbijí zřídka - motor s nadřízeným se ukázalo jako napětí.

Závěr

Honda Civic IX lze doporučit čistým svědomím. Vypadá to dobře, má spolehlivý běh a to je důležité, je odlišena trvanlivostí. Majitel se může spolehnout na praktičnost. Nevýhody? Nejsou tolik. Nejprve to vysoká cena. Originální náhradní dílySamozřejmě, nejsou levné.

Charakteristické problémy a poruchy:

Kontaktní korozi - je to vzácné, ale někdy se děje. To je výsledek vody z postroje (špatná izolace). Řešení problému - čištění kontaktů nebo nahrazení postroje.

Otevření zadních oken po uzavření automobilu a skládacích zrcátek. Tato chyba se často vyskytuje po použití funkce "Ventilace", tj. Otevření všech Windows podržením tlačítka na dálkovém ovladači. Počítač musí být přepracován.

Osvětlení indikátoru SRS (chyba zabezpečovacího polštáře). Stejně jako v případě koroze kontaktů svazku se dochází k selhání zadních dveří velmi zřídka. Jeho zdrojem je sada bočních airbagů. Problém ovlivnil, zejména auta počátečního období výroby. Vadné polštáře se změnily v záruce.

Odpisy ochranného krytu páky MCPP. To je jediná nevýhoda interiéru. Nečinný materiál trhliny na ohýbání. V průběhu času výrobce toto nedorozumění opravil.

Honda Civic 5d (Hatchback) 9. generace byla prezentována na Frankfurt Auto Show v září 2011. Auto s futuristickým externím designem a výrazným salonem pokračuje v trendech ztělesňovaných v předchozí 8. generaci Honda Civic.

V rámci této recenze se pokusíme pochopit evoluční procesy, které Honda Honda Civic podstoupila 2012-2015 modelový rok.

Nový model Honda Civic. 9. generace s pěti-dveřovým hatchbackem tělem mírně přidává ve srovnání s předchozí generací: v délce +35 mm (4285 mm), šířka +10 mm (1770 mm), výška +12 mm (1472 mm) a pouze rozměry báze ztracené 30 mm (2605 mm), mletí Zůstal malý - 150 mm.
Nejprve kupující věnuje pozornost "oblečení" automobilů a teprve po externí inspekci se zajímá o interní obsah a technická náplň. Nepohybujte se od tradice a my. HONDA CIVIC 5D NOVINKA se dívá na nás složitě s posvátnou "téměř trojúhelníkovou" formou. Nový návrhový prvek aplikovaný v přední části Honda Civic Hatchback je černá plastová vložka, která je umístěna mezi světlomety (sedadlo Bocanegra). Nárazník - aerodynamická forma s jasnými dolními vzduchovými kanály a mlhovými zbraněmi. 9. generace Honda Civic 5d se může pochlubit tak módními nyní předními stuhami LED diod (denní světelná světla), která se nachází nad přívody vzduchu nárazníku. Stěrači se vrátili k obvyklému umístění a algoritmu práce (na 8. generaci, které byly houpání). V profilu Honda, občanský hatchback 2012-2013 demonstruje originální tvar s krátkou kapotou, silně posetými předními regály, šplouchá vlny v předních a zadních obloukových oblouků.

Vypadá to originální a stylově plasticky plastové hrany výklenků kol, které mohou pojmout kola s disky od 195/65 R15 na 225/45 R17, instalace disků R18 je volitelně možné. Díky tajným rukojeti zadních dveří již rozlišených výrazem tělo honda. Civic 5d chce hodit s sportovní kohorty.
Zadní část Honda Civic 5D 9. generace vypadá stylové, zde hlavní "kůň" je osvětlovací inženýrství ve formě anti-límec (vypadá snadno a krásně). Dvoupodlažní sklenici pátých dveří získalo stěrač (v ruské podmínky Vitální věc je věc), otevření zavazadlových dveří nezbaví trup praktičnosti, to je jen nakládací výška Velice. Dokončuje kompozici s názvem "Honda Civic 5d 9. generace" - výkonný zadní nárazník s la difuzorem rozbaleného plastu. Shrnutí: Návrháři se podařilo zachovat jasný atraktivní obraz "kosmického" auta, šli po cestě "nepoškozují" a dokonale se vyrovnávají s jejich prací.

Předchozí generace Honda Civic zvýraznila mezi jeho konkurenty nejen vzhled, ale i interiérový design. Nová Honda. Civic IX 5D neztratil avantgardní v interním obsahu. Pohodlný, ergonomický, krásný a stylový salon - majitelé předchozí generace Civic pochopí, o čem to je. Regulační volant, ovládání KBP je umístěn dokonale správně. Dvoupodlažní přístrojová deska a konfigurace torpéda nezpůsobují kontroverzní odhady.
Celkem: hmatové příjemné plasty a čalounění sedadel, vysoce kvalitní montáž dílů a obecně pevnou montáž kabiny.
Přední sedadla - se sportovním profilem a hmotností úprav, jako bonus na novém Honda Civic 5D, se objevila nastavení bočních podpěrných válců na sedadle řidiče. Ve druhé řadě, díky hladkému podlaze, cestující jsou pohodlné a pohodlné, jen vysoké lidi porovnávají s blízkostí makusku na střechu. Transformace sedadel druhé řady je "čip" z Honda. Zadní strana sedadla může být složen s podlahou s podlahou a zvětšit trup z 477 až 1378 litrů (i když je to objem, s přihlédnutím k podzemí, v ruské verzi, část těsnění) nebo zvýšit sedět polštář vertikálně a dostat prakticky ploché místo v kabině.
Základní vybavení Honda Honda Honda Civic Equipment bude potěšit kupující: klimatizace, posilovač řízení a nastavení sloupce ve čtyřech směrech, přední a zadní pulzní okna, dotykové obrazovky, centrální zamykání s elektrickým a topným zrcadlem, magnetofonu S CD MP3 a USB AUX, LED světlomet světla, čipový klíč (běžící tlačítko motoru).

Kvalita Honda Honda Hatchback Civic a Specifikace.
Nová Honda Civic 5d 9. generace - auto pohonů předního kola. Přední suspenze se nezměnila - stojany MacPherson, vzadu zůstal také bývalý torzní paprsek s připojenými pákami. Paprsek se stal tvrdší a tiché bloky pák začaly instalovat hydraulické (na Honda Legenda, nové Řízení reika V závislosti na motorech a instalovaných kolech, 2,47-2,81 stočené (na občany 8. generace 2.2-2.5 otáčí) - volant se stalo tak nervózní. Diskové brzdy s ABC a EBD.
Jako síly agregátů na Honda, 9. generace Civic je nastavena: Dva benzínové motory 1.4 I-VTEC (100 HP), 1.8 I-VTEC (142 HP) a dieselový motor 2.2 I-DTEC (150 HP). Russianští kupující Získá pouze 1,8 litrů (142 HP) se 6 ručním převodovkou nebo 5 automatickou převodovkou.

Je čas za volantem, motor spustí tlačítko. Na volnoběžný Motor 9. Civic není slyšet a při pohybu se uzavřenými okny v kabině tiše (Japonec pracoval přes hlukovou izolaci). Ve srovnání s předchozími Honda Civic 5d je novinka suspenze pohodlnější a měkký, ale na špatném povrchu vozovky je znatelně třese. V opačném případě jsou všechny obvyklé zvyky Honda občanského hatchbacku přítomny - ostrý volant, hazardní hazardní hazard a převodovka, elastická a odebraná suspenze.
Vzhledem k tomu, že zkušební jízda ukázala - řídit novou občanskou radost, otočte se kolem obratu, auto žádá o zvýšení tempa přechodů a čepů. Dobré autoAle ne více, můžete chytit si myslet, že z generace generace Honda. Civic se stává klidnější, měkčí, pohodlnější a nadále ztrácí přívržence, kteří milovali občanství pro ostrost, tuhost a adrenalin.

Cena na Honda Civic 5d (hatchback) v roce 2015 Pro Rusko začíná ~ 929 tisíc rublů ( základní vybavení 1.8 I-VTEC 142 HP s 5 automatickou převodovkou). Top vybavení Honda Honda Civic 2015 je nabízena za cenu ~ 1 milionu 129 tisíc rublů.