Na konci srpna 2012 představil AvtoVAZ na přehlídkových molech moskevského autosalonu veřejnosti poprvé hatchback Lada Kalina 2. generace. Vůz si oproti svému předchůdci zachoval rozpoznatelné proporce, ale je znatelně hezčí jak zvenku, tak uvnitř i po technické stránce. Výroba dopravníků „druhé Kaliny“ byla zahájena 16. května 2013 a v létě začala přicházet k zákazníkům. Zajímavé je, že k propagaci modelu zvolil ruský automobilový gigant poněkud slangový výraz: "Lada Kalina - Plná nádivka!"

Vzhled „druhé“ Lady Kaliny zůstal rozpoznatelný, ale ukázalo se, že je harmoničtější, hezčí a modernější. Přední část hatchbacku je korunována kapotou s charakteristickými žebry, stylovou světelnou technikou s tmavým pozadím a masivním nárazníkem s „ústou“ nasávání vzduchu a chromovým dekorem (drahé verze mají také mlhová světla).

Při pohledu ze strany hatchbacku si lze všimnout svažující se kapoty, mírně svažující se střechy k zádi, velkých dveřních otvorů a velkých podběhů kol, v důsledku čehož má „Kalina VAZ-2192“ lehkou a mírně dynamickou siluetu. . Kompaktní zadní část„Chlubí se“ krásnými lucernami, úhledným víkem kufru a malým nárazníkem s plastovou výstelkou ve spodní části, která plní ochrannou funkci. Tuzemský „státní zaměstnanec“ ve výsledku vypadá zajímavě a atraktivně a designově se již těsně přiblížil zahraničním autům-spolužákům.

Rozměry Lada Kalina 2. generace jasně zapadají do standardů segmentu B: 3893 mm na délku, 1500 mm na výšku a 1700 mm na šířku. Rozvor vozu je 2476 mm, karoserie se zvedá nad vozovku ve výšce 170 mm (světlá výška) a vzdálenost od spodní části předního nárazníku k zemi vám bude závidět mnoho crossoverů - 200 mm .

Interiér "Kalina" se vyznačuje moderním designem a vysokou ergonomií. Masivní 3ramenný volant ukrývá informativní přístrojovou desku reprezentovanou dvojicí mělkých „studní“ a skromným monochromatickým displejem palubní počítač... Vlevo od sloupku řízení je místo pro jednotku ovládání světel, pod níž je nenápadné tlačítko zodpovědné za otevírání kufru (to je jedna z hlavních chyb ergonomie).

Dominantní pozici na masivní středové konzole Lada Kalina 2 získal barevný dotykový displej multimediálního komplexu, který je shora krytý malým hledím. Mírně pod „hudebním“ ovládacím panelem je umístěn a dokonce i pod ním tři otočné „podložky“ klimatizačního systému.

Salon "Kalina" je sestaven převážně z "tvrdých" plastů a jedinou měkkou částí je volant. Kvalita provedení je solidní, ale s některými nedostatky si pracovníci VAZ neporadili - místy jsou patrné spoje, některé šrouby jsou odkryté a ničím nezakryté.

Podle standardů levných vozů má „druhá“ Lada Kalina pohodlná přední sedadla s měkkou výplní a velkým rozsahem nastavení a prostorová rezerva umožňuje pohodlné ubytování i vysokým lidem. Zadní pohovka je docela pohodlná pro dva jezdce a v případě potřeby pojme i tři, ale šířka prostoru upřímně nestačí. Nohy se ale neopírají o opěradla židlí a strop netlačí na hlavy.

Objem zavazadlového prostoru hatchbacku Kalina 2 je 260 litrů, jeho tvar je docela pohodlný, i když podběhy kol "sežerou" určitý prostor. Zadní pohovka se sklopí alespoň po částech, alespoň jako celek, čímž se uvolní 550litrový prostor pro zavazadla a optimální nákladový prostor. Všechny verze vozu mají nárok na plnohodnotné „rezervní kolo“, zvedák a balónkový klíč. Víko zavazadlového prostoru je vybaveno elektrickým zámkem, který lze otevřít pomocí tlačítka na levé straně volantu nebo tradičnějším způsobem pomocí klíče.

Specifikace. Pod kapotou druhé generace hatchbacku Lada Kalina najdeme jeden ze tří benzinových čtyřválcových „nasávaných“ motorů o objemu 1,6 litru (1596 kubických centimetrů).

Nejméně produktivní je 8ventilová jednotka (VAZ-11186) s lehkou skupinou ojnice-píst od Federal Mogul, která generuje maximálně 87 Koňská síla při 5100 ot./min a točivý moment 140 Nm dostupný při 3800 ot./min.
Může být tandem s 5-ti stupňovou „mechanikou“ s kabelovým pohonem nebo 4-pásmovým hydromechanickým „automatem“ Jatco, ale v každém případě je celý moment posílán na přední kola.
Tato „Kalina“ zrychluje na prvních sto za 12,2-14,2 sekundy a dosáhne maxima 161-168 km / h (ve prospěch manuální převodovky). Ve smíšeném jízdním režimu si hatchback vyžádá v průměru 7-7,7 litru benzinu na 100 km.

Mezilehlá verze VAZ-21126 má 16ventilový mechanismus distribuce plynu a čtyři válce uspořádané v řadě. Jeho výkon je 98 „koní“ při 5600 ot./min a 145 Nm možného točivého momentu při 4000 ot./min.
Motor je kompatibilní pouze s automatická převodovka, v důsledku čehož zrychlení z klidu na 100 km / h v Lada Kalina 2 trvá 13,1 sekundy a „maximum“ je omezeno na 175 km / h.
V průměru každých 100 kilometrů „zmizí“ z nádrže 7,6 litru paliva.

„Špičkový“ 16ventilový VAZ-21127 je vybaven novým elektronickým systémem přívodu paliva, překonfigurovanou elektronikou a dynamickým přeplňováním, díky kterému je jeho výkon zvýšen na 106 koní při 5800 otáčkách za minutu a vrchol točivého momentu 148 Nm klesá na 4000 ot./min.
Pro tento motor byla zpočátku k dispozici pouze „mechanika“, která umožňovala „druhé“ Ladě Kalina pokořit prvních 100 km/h po 11 sekundách a vyvinout maximální rychlost 181 km/h.
Spotřeba benzínu přitom neohromí – průměrně 6,7 litru.
V roce 2015 byla pro motor o výkonu 106 koní k dispozici možnost vybavení „robotickou mechanikou“.

Kalina 2. generace byla postavena na platformě VAZ 2190, která prošla zásadní modernizací. Na přední nápravě je použito nezávislé schéma se vzpěrami McPherson, ale vzadu je vidět polonezávislá konstrukce se spirálovými pružinami.
Na hřeben řízení inženýři implantovali korejský elektrický zesilovač. Přední část hatchbacku je vybavena ventilovanými kotouči brzdového systému a zadní - bubnovými mechanismy.

Možnosti a ceny. Na ruském trhu se hatchback Lada Kalina 2 prodává ve třech úrovních výbavy – „Standard“, „Norma“ a „Lux“.

Počáteční verze Standard stojí nejméně 376 300 rublů a má velmi skromný seznam vybavení - elektrický posilovač řízení, 14palcové ocelové ráfky kol, přední airbag pro řidiče, imobilizér, dvě elektricky ovládaná okna a technologii Isofix pro dětské sedačky.

Náklady na konfiguraci „Norma“ se pohybují od 392 400 do 484 700 rublů a v závislosti na úpravě najdete centrální zamykání, standardní „audio systém“, klimatizaci, elektrické ovládání zadních dveří, čelní airbag pro spolujezdce, ABS, BAS, EBD a alarm.

Za verzi „Lux“ výrobce požaduje od 466 800 do 528 800 rublů a právě zde je přítomna „plná nádivka“ uvedená v oficiálním sloganu. „Špičkový“ hatchback Lada Kalina 2 má ve svém arzenálu plnohodnotný multimediální systém s dotykovým displejem, ovládacím systémem směrová stabilita(ESP), vyhřívaná přední sedadla, dešťový a světelný senzor, elektrické topení čelní sklo, mlhovky, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a litá kola.

5 / 5 ( 1 hlas)

Poslední letní měsíc v roce 2012 na pódiu autosalonu v Moskvě „AvtoVAZ“ byl široké veřejnosti představen hatchback Lada Kalina 2. generace. Pokud to porovnáme s nástupcem, auto si dokázalo zachovat rozpoznatelné vlastnosti, ale bylo cítit, že se zlepšilo ve vzhledu a interiéru a také po technické stránce.

Další rok, respektive 16. května 2013, společnost zahájila výrobu Kaliny 2 na dopravníku a v létě si ji již mohli zákazníci pořídit. Docela vtipné, ale pro propagaci svého modelu zvolila ruská společnost mírně slangový výraz: „Lada Kalina - Plná nádivka!“. Celá sestava je Lada.

Vzhled nového vozu se výrazně změnil, protože do něj byly zavedeny hlavní prvky projekční práce moderní stroje z Evropy. Příď Kaliny nyní vypadá mnohem větší a jasnější, protože motoristé jsou už trochu unaveni fádním vzhledem předchozí generace. Objevila se přítomnost elektrických vedení kapoty, které se zužují směrem k mřížce chladiče a vytvářejí pocit rozšiřujícího se lichoběžníku. To vše také dodává exteriéru vozu trochu sportovní a agresivní vlastnosti.

Vnější

Vzhled druhé generace Lada Kalina zůstal rozpoznatelný, ale získal harmoničtější, hezčí a modernější povrch. Příď vozu zdobí kapota s charakteristickými žebry a nechybí ani stylová světelná technika s tmavým pozadím a masivní přední nárazník s „ústem“ sání vzduchu a chromovým dekorem ( špičkové konfigurace mít navíc mlhová světla).

Optika hlavy plynule přechází do úzkého pásu mřížky chladiče. Nárazník reliéfního typu instalovaný vpředu s masivním přívodem vzduchu ve středu má na okraji mlhová světla, která jsou pokryta chromovanými řasami. Pravda, musíme uznat, že sání vzduchu této velikosti se k celkovému designu Lada Kalina 2 úplně nehodí.

Aerodynamický tvar zbrusu nového vozu je okamžitě patrný. Nejsou vůbec podobné těm hranatým tvarům, které byly přítomny v dříve vyráběných modelech VAZ. Díky vyhlazeným rohům karoserie se zlepšila aerodynamická složka, která umožnila snížit hluk čelního větru a zpříjemnit cestování vysokou rychlostí. Pohled na bok vozu odhaluje svažující se kapotu, která se mírně svažuje k zadní části střechy, velké dveře a velké podběhy kol.

To vše dohromady umožňuje hatchbacku mít lehkou a středně dynamickou siluetu. Skutečnost, že na bočních dílech karoserie nejsou žádné výlisky, je kompenzována přítomností obložení dveří, které dodává vzhledu vozu určitou úlevu na pozadí celkového vyhlazování exteriéru. Podběhy kol se ukázaly být mírně nateklé a díky vysoké světlé výšce hatchbacku je cítit jeho pevnost.

Krmivo Lada Kalina 2 se ukázalo být kompaktní a má krásná světla, elegantní víko zavazadlového prostoru a malý nárazník s plastovou podložkou ve spodní části, která plní ochrannou funkci. Tuzemská novinka ve výsledku vypadá docela dobře a svěže a designově je sladěna se zahraničními auty.

Víko zavazadlového prostoru zdobí nově stylizovaná unikátní optika, která svým spodním prvkem spojuje bočnici a horní část zadního nárazníku. Nový zadní nárazník má na bocích integrovanou dvojici odrazových lišt.

Interiér

Salon druhé generace se liší přítomností moderního designu a vysoké ergonomie. Okamžitě zarážející je také přítomnost masivního volantu se 3 paprsky, za nímž je informativní palubní deska, kterou představují dvě mělké „studny“ a skromná monochromatická obrazovka palubního počítače. Vlevo od volantu zaujali místo pro řídicí jednotku pro zařízení zesilující světlo a pod ní nainstalovali nenápadné tlačítko, které je zodpovědné za otevírání zavazadlového prostoru ( toto rozhodnutí lze označit za jednu z nejdůležitějších ergonomických chyb).

Středovou konzolu tvoří především barevný dotykový displej multimediálního systému, který je shora krytý malým hledím. Pod ním byl instalován ovládací panel hudebního systému a pod ním jsou již 3 otočné "podložky" klimatizace... Obecně je hatchback docela pohodlný, částečně díky přítomnosti široce otevíracích dveří a velkého otvoru.

Díky velkým zrcátkům spolu s nízkou linií prahů poskytuje vůz dobrý výhled. Můžete si také všimnout přítomnosti krabice na malé věci, která byla umístěna na konzole instalované ve středu. Zvětšený objem odkládací přihrádky s poličkou na drobnosti a držákem na plnicí pero.

Na ostění podlahového tunelu, ostění, je dvojice držáků nápojů a dvojice nik ruční brzda, kde nechybí sklopný držák na nápoje pro cestující vzadu, „výzva“ k řazení na LCD displeji palubní desky, multimediální systém s možností Hands free, elektrický ovladač recirkulační klapky, nové možnosti lakování interiéru a další jako nové podpěry polic v zavazadlovém prostoru pro zvětšení nakládacího otvoru.

Zajímavě vypadá klimatizační systém, který byl vyvinut speciálně pro Lada Kalina 2. Je docela účinný než u předchozích vozů a funguje mnohem tišeji. K dispozici je také možnost "AUTO" (ne u všech modifikací), která je schopna rozdělovat proudění vzduchu, měnit otáčky ventilátoru a ovládat vzduchové klapky automaticky.

Řidič potřebuje pouze nastavit teplotu uvnitř vozu. V budoucnu chce společnost multimediální systém vybavit modulem geosteering GSM / GLONASS. Bylo implementováno mnoho systémů, které jsou navrženy tak, aby zlepšily úroveň pohodlí v kabině. Například existuje nastavení sklonu sloupku řízení, elektrický posilovač řízení, filtrace vzduchu, která vstupuje do kabiny, sdružené přístroje s možnostmi pro palubní počítač, systém automatické zapínání světlomety a pohonná jednotka.

Obecně, já sám salon Kalina, posbíraný především z „tvrdého“ plastu a nejměkčí částí je volant. K samotné montáži v zásadě nejsou žádné stížnosti, ale stále existují nedostatky, se kterými si závod nedokázal poradit. Místy jsou vidět spoje a šrouby jsou odkryté a nejsou ničím zakryté.

Pohled na auto z pohledu levný hatchback, pak na něj byly vpředu instalovány pohodlné sedačky, kde je měkká výplň a široká škála nastavení a zásoba volného místa umožňuje pohodlně ubytovat i vysoké lidi. Pohovka instalovaná vzadu, docela pohodlná pro pár lidí, a v případě potřeby pojme tři osoby, ale bude dostatek volného místa pouze pro dva.

Nohy se neopírají o opěradla sedadel instalovaných vpředu a nad hlavou je také dostatek volného místa. Zavazadlový prostor u Lada Kalina 2. generace cca 260 litrů. Tvarově je to docela pohodlné, i když podběhy kol "jíst" trochu volného místa. Zadní pohovku lze v případě potřeby složit vcelku i po částech, což ve výsledku poskytuje cca 550 litrů využitelného objemu.

U všech verzí vozů je součástí plnohodnotná výbava náhradní kolo, zvedák a balónek s klíčem. Víko zavazadlového prostoru dostalo elektrický zámek, který lze otevřít pouze pomocí tlačítka, které je umístěno vlevo od volantu, nebo standardním způsobem - klíčem.

Specifikace

Pohonná jednotka

Hatchback Lada Kalina 2. generace přijde s jednou ze tří benzinových pohonných jednotek. Jde o 1,6litrové čtyřválcové „nasávané“ motory. Za nejpočáteční motor je považován motor s 8 ventilový systém(VAZ-11186), kde je lehká skupina ojnice-píst od Federal Mogul. Dokáže vyprodukovat zhruba 87 koní při 5100 otáčkách za minutu.

Tak jako spojovací odkaz motor s koly, k dispozici je 5-ti stupňová manuální převodovka s lankovým pohonem, nebo 4-pásmový hydromechanický „automat“ Jatco. Bez ohledu na to, jaká bude převodovka, je pro vůz k dispozici pouze uspořádání pohonu předních kol.

První stovku auto dosáhne za 12,2-14,2 sekund a maximální rychlost je na úrovni 161-168 km/h (kde je větší hodnota s mechanická skříňka). V kombinovaném cyklu motor spotřebuje asi 7-7,7 litru paliva na sto kilometrů.

Mezi nimi je přítomnost VAZ-21126, 16ventilového mechanismu distribuce plynu se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Dokáže vyvinout již 98 koní při 5 600 ot./min. Tento motor je synchronizován pouze s automatickou převodovkou, což mu umožňuje dosáhnout rychlosti 100 km/h za 13,1 s a maximální rychlost je již na úrovni 175 km/h. V přepočtu na průměrnou spotřebu pohonná jednotka spotřebuje 7,6 litru na 100 km.

Dále přichází nejvýkonnější 16ventilový VAZ-21127, který byl vybaven nejnovějším elektronickým systémem přívodu paliva, překonfiguroval elektroniku a nainstaloval dynamický boost. To vše mu umožňuje produkovat již 106 koní při 5800 ot./min. Od samého začátku byla pro takovou pohonnou jednotku k dispozici pouze manuální převodovka, která umožnila hatchbacku Lada Kalina 2. generace překonat hranici 100 km/h za 11 sekund a jejíž maximální rychlost je cca 181 km/h. Navíc spotřeba motoru není nijak velká, jen cca 6,7 ​​litru na 100 km při střední zátěži.

Podvozek

Lada Kalina 2 byla postavena na základně VAZ 2190, která byla vážně vylepšena. Přední náprava využívá nezávislou konstrukci vzpěry McPherson, zatímco zadní náprava má polonezávislou konstrukci vinutých pružin. Řízení stroj se provádí pomocí vestav elektrický zesilovač volant vyrobený v Koreji. Brzdový systém představují ventilované kotouče brzdového systému vpředu a na zadních kolech jsou bubnové mechanismy.

Specifikace

Modifikace	typ motoru	Kapacita motoru	Napájení	Přenos	Zrychlení na 100 km/h, s.	Maximální rychlost km/h
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzín	1596 cm³	87 h.p.	Mechanické 5st.	12.2	168
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzín	1596 cm³	87 h.p.	Automat 4st.	14.2	161
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzín	1596 cm³	98 h.p.	Automat 4st.	13.1	175
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzín	1596 cm³	106 h.p.	Mechanické 5st.	11.0	181
Lada Kalina Hatchback 1.6 AMT	Benzín	1596 cm³	106 h.p.	Robotické 5st.	12.9	175

Bezpečnost

NA bezpečnostní systémy zahrnují přítomnost:

• Imobilizér.

NA pasivní bezpečnost lze přičíst:

• airbag řidiče;
• Držák pro dětskou sedačku ISOFIX.

Aktivní bezpečnost a odpružení zahrnují přítomnost:

• Protiblokovací systém brzd s elektronickým posilovačem brzd (ABS + BAS);
• Elektronický systém, který ví, jak rozdělovat brzdné síly (EBD).

PROTI moderní podmínky Výroba jakéhokoli automobilu je prostě nepřijatelná bez zavedení moderních technických prostředků k zajištění patřičné úrovně bezpečnosti. To lze přičíst auto Lada Kalina 2, která je již standardní, nejlevnější model má:

1. airbag řidiče;
2. upevnění dětských sedaček ISOFIX;
3. Tříbodové inerciální bezpečnostní pásy.

Nejvíc plný set také se může pochlubit přítomností:

• Airbagy předního spolujezdce;
• Předpínače bezpečnostních pásů;
• Protiblokovací brzdový systém (ABS) s posilovačem nouzové brzdění(BAS);
• Systémy řízení stability vozidla (ESC);
• Systém kontroly trakce (TCS).

Hatchback také zajišťuje přítomnost světel pro denní svícení ve světlometech, rám karoserie ze zesílené oceli, indikátor nezapnutého bezpečnostního pásu řidiče, boční bezpečnostní lišty, zadní opěrky hlavy typu L, které lze sklopit pro zlepšení viditelnosti. , stejně jako možnosti tlumení multimediálního systému za jízdy.

Možnosti a ceny

Na trhu Ruské federace se druhá generace vozu Lada Kalina bude prodávat ve třech úrovních výbavy - "Standard", "Norma" a "Lux". Nejvíce startovací vybavení "Standard" se bude odhadovat na 447 500 rublů. Bude mít poměrně malý inventář příslušenství. Chybět nebude pouze elektrický posilovač řízení, 14palcové ocelové ráfky, čelní airbag pro řidiče, imobilizér, dvojice elektrických oken a technologie ISOFIX pro dětské sedačky.

Chybět nebudou ani tříbodové setrvačné pásy, boční světlo, kombinace zařízení s možností letového počítače a elektronických hodin, samostatné zadní sedadlo, látkové čalounění, osvětlení odkládací schránky a kufru, nástroj, který obsahuje zvedák a kombinovaný klíč na kolo.

Sloupek řízení lze nastavit podle úhlu sklonu, což lze říci o nastavitelných bezpečnostních pásech instalovaných před sedadly (na výšku). Chybět nebude ani vzduchový filtr, který vstupuje do kabiny, atermální sklo, plnohodnotné rezervní kolo a lak karoserie v barvě karoserie (pastelové nebo metalizované).

Paket „Norm“ již bude mít centrální zamykání, standardní audiosystém, klimatizaci, elektrické stahování zadních dveří, čelní airbag pro spolujezdce sedícího vpředu, ABS, BAS, EBD a alarm. Chybět nebude ani zrcátko ve sluneční cloně, zapalovač cigaret s popelníkem, vyhřívaná přední sedadla, elektricky ovládaný zámek pátých dveří s dálkovým ovládáním a ovládáním z prostoru pro cestující. Cena této úpravy bude začínat na 481 500 rublech.

Nejvyšší řada "Lux" bude dodávána s " plné mleté ​​maso", Kde bude plnohodnotný multimediální systém s obrazovkou podporující dotykový vstup, systém kontroly stability, vyhřívaná sedadla instalovaná vpředu, dešťové a světelné senzory, elektrické vyhřívání předního skla, mlhovky, elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka s možností vyhřívání a ráfky kol z lehkých slitin kovů.

Chybět nebude ani palubní ukazatel teploty, schránka na brýle, bezpečný parkovací systém, zpětná zrcátka v barvě karoserie, kliky dveří v barvě karoserie, černé rámy dveří a lišty. Ceny za nejvyšší verzi začínají na 547 800 rublech.

Důležité je, co už je uvnitř základní konfigurace je tam airbag pro řidiče. Pokročilejší verze mají boční vzduchové clony, které lze zakoupit jako samostatnou možnost.

Ceny a konfigurace

Zařízení	Cena	Motor	Box	Pohonná jednotka
1,6 (87 k) MT Standard	447 500	benzín 1.6 (87 HP)	mechanika (5)	přední
1,6 (87 k) MT sazba	481 500	benzín 1.6 (87 HP)	mechanika (5)	přední
1,6 (106 k) AMT norm	513 400	benzín 1.6 (106 HP)	robot (5)	přední
1,6 (106 k) MT sazba	519 200	benzín 1.6 (106 HP)	mechanika (5)	přední
1,6 (106 k) MT Lux	547 800	benzín 1.6 (106 HP)	mechanika (5)	přední
1,6 (98 k) AT standard	564 200	benzín 1.6 (98 HP)	automatické (4)	přední
1.6 (106 k) AMT Suite	567 800	benzín 1.6 (106 HP)	robot (5)	přední

Výhody a nevýhody

Přednosti vozu

• Pohodlné auto;
• Přijatelná kvalita sestavení;
• Moderní a docela stylový vzhled hatchbacku;
• Mezi pohonnými jednotkami je na výběr;
• Zvýšený výkon motoru;
• Pohodlnější umístění senzorů a vah;
• Airbag je přítomen i v základní konfiguraci;
• Existuje spolehlivé zavěšení, které má zvýšený zdroj;
• Vylepšená aerodynamická součást vozu;
• Dobrá světlá výška;
• Pohodlný salon;
• Docela dobrá přední měkká sedadla;
• Spousta volného místa;
• Přítomnost dotykové obrazovky;
• Dobré špičkové vybavení;
• Poměrně nízká spotřeba pohonných jednotek;
• Vyztužené tělo.

Nevýhody auta

• I v základní konfiguraci je cena vozu velmi vysoká;
• Malý objem zavazadlového prostoru;
• Poměrně lehký volant bez zpětné vazby od vozovky;
• Hlučná a dosti zastaralá 8ventilová pohonná jednotka;
• Hydraulické seřízení světlometů;
• Na apriorním panelu není žádný senzor, který by ukazoval teplotu chladicí kapaliny;
• Stále špatná kvalita sestavení;
• Vnější vzhled pro amatéra;
• slabé motory;
• Nízká úroveň zabezpečení;
• Zadní řada je vhodná pouze pro dva cestující, třetí bude extrémně nepohodlný.

Shrnutí

Po vydání hatchbacku Ruská výroba Lada Kalina 2. generace, je jasné, že AvtoVAZ nechce stát na místě, ale chce postupovat, postupně konkurovat ostatním autům jezdícím i z evropských zemí. Všeobecné vzhled auto se stalo svěžejším, vypadá roztomile, hlavně příď, mladistvě, ale zároveň stylově. Kapota dostala drobné výlisky a boční část, respektive dveře, mají charakteristický prolis.

Zadní část má pro společnost spíše charakteristický vzhled. Navíc jsou zde velké dveře s pohodlným otevíráním, které usnadňují nakládání a vykládání zboží. Salon má jistě daleko k dokonalosti, je zde levný plast, i když nevypadá nejlevněji. Palubní deska je standardního typu, i když jí z nějakého důvodu chybí teploměr chladicí kapaliny, zvláštní rozhodnutí.

Existuje však pohodlný dotykový malý displej, který se velmi pohodlně ovládá. Přední sedadla, jako u levného modelu, mají dobré čalounění a jsou měkká. Do zadní řady se pohodlně vejdou jen dva lidé, třetí si bude moci sednout, ale zažije nepohodlí. V autě je dostatek volného místa.

Tak, nová Lada Kalina 2čemu se říká nová generace. Dnes vám povíme o historii stvoření Láďa Ceny Kalina a úrovně výbavy, ukážeme fotky a videa. A co je nejdůležitější, technické vlastnosti Lada Kalina 2 v novém těle. Budeme hlavně zvažovat Kalina v zadní části hatchbacku.

Automobil Lada Kalina nebo VAZ 1118 první generace specialistů v Avtovazu se začala vyvíjet již na počátku 90. let. První předprodukční vzorky byly oficiálně představeny v roce 1999, jednalo se o hatchback Lada Kalina. V roce 2000 byl představen sedan, který se nyní již nevyrábí, protože byl nahrazen sedanem Lada Granta. A teprve v roce 2001 se ukázalo kombi Lada Kalina. Ale první produkční vozy se objevil až v roce 2004. Vozy se vyráběly ve třech typech karoserií s motory 1,4 a 1,6 litru. Později v roce 2008 se objevila verze Lada Kalina Sport nebo VAZ-1119.

Hlavní motory Kalina první generace jsou VAZ-21114 81 hp, VAZ-11194 89 hp a VAZ-21126 98 hp. Byl to poslední motor s 16ventily o výkonu 98 koní, který byl poprvé v historii kombinován s automatickou převodovkou, která se objevila zpočátku u Lada Granta a od roku 2014 u nové generace Lada Kalina. První generace Kaliny se nevyrábí od března 2013.

Výroba byla zahájena v květnu 2013 Láďa Kalina II... V zadní části hatchbacku dostal vůz index VAZ 2192, v kombi VAZ 2194. Verze Láďa Kalina Sport II se brzy objeví na montážní lince, výrobce slibuje tomuto vozu silný motor o výkonu 135 koní. Připomeňme, že dnes má Lada Granta Sport kapacitu 120 koní. Stojí za zmínku, že platforma Lada Kalina se používá nejen pro rodinu Lada Granta, ale na jejím základě bylo vyrobeno auto Datsun on-DO ... Tento levný sedan z koncernu Nissan, který se bude vyrábět i v Avtovazu.

Vzhled nové generace Lada Kalina se od první generace Kaliny příliš neliší. Vůz prošel restylingem, aby se stal trochu modernějším a designérům se to povedlo. Kompletně vyměněny nárazníky, světlomety, optika, mřížka chladiče. Kromě toho bude nyní vůz schopen instalovat moderní možnosti, jako je například automatická převodovka.

Salon Ládi Kaliny prošel ještě vážnějšími změnami, začal připomínat salon Grants. Uvnitř má Lada Kalina propracovanější a dražší povrchovou úpravu než Granta. Nabízíme vám foto salon Lada Kalina 2, a samozřejmě fotky vzhled Kalina modelový rok 2014, exteriér i interiér.

Foto Láďa Kalina 2

Foto salonu nového Ládi Kaliny

Specifikace Lada Kalina II hatchback

Jestliže byla první generace Kaliny vybavena převážně 13palcovými koly, pak v nové generaci vozu výrobce nabízí pouze R14 a R15. Motor Lada Kalina 2 má různé parametry. Pokud jde o pohonné jednotky, existují tři možnosti pro benzínové motory s pracovním objemem 1,6 litru. Jedná se o 8-ventilový motor 87 k, 16-ventilový 98 koňských sil, který je instalován pouze v kombinaci s automatickou převodovkou. A nový motor 16-tř. s výkonem 106 k je instalován pouze s manuální 5stupňovou převodovkou.

Pokud jde o převodové vlastnosti Lada Kalina 2, pak má auto pohon předních kol jako dříve. Kupujícím je nabízena buď 5stupňová převodovka, nebo 4pásmový automat Japonský výrobce Jatco. je to tento stroj, který je nasazen na Granta.

Rozměry Kaliny v novém těle zůstal prakticky stejný jako dříve. Pokud je ale rozvor s Ladou Grant stejný, pak je délka vozů jiná. Lada Kalina II je kompaktnější, zejména hatchback. Vezměte prosím na vědomí, že světlá výška nebo povolení Kaliny 2 s kulometem méně než s ručním boxem asi o 2 centimetry. Níže jsou uvedeny podrobné technické vlastnosti Lada Kalina 2... Stejně jako vlastnosti motorů VAZ.

• Délka - 3 893 mm
• Šířka - 1 700 mm
• Výška - 1 500 mm
• Pohotovostní / plná hmotnost - 1160/1560 kg
• Základna, vzdálenost mezi přední a zadní nápravou - 2 476 mm
• Rozchod předních a zadních kol je 1430 a 1414 mm
• Objem kufru do police / se sklopenými sedadly - 240/550 litrů
• Světlá výška Lada Kalina hatchback - 145 mm s automatickou převodovkou a 165 mm s manuální převodovkou 5 polévkových lžic.
• Velikost palivová nádrž- 50 litrů
• Rozměry kol a pneumatik - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Charakteristika motoru 1.6 8-ventil 87 HP

• Výkon hp / kW - 87/64 při 5100 ot./min
• Točivý moment - 140 Nm při 3800 ot./min
• Maximální rychlost - 165 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na první stovku - 12,4 sekundy
• Kombinovaná spotřeba paliva - 7,0 litrů

Charakteristika motoru 1.6 16-ventil 106 HP

• Výkon hp / kW - 106/78 při 5800 ot./min
• Točivý moment - 148 Nm při 4000 ot./min
• Maximální rychlost - 177 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na prvních sto - 11,0 sekund
• Kombinovaná spotřeba paliva - 6,7 litru

Charakteristika motoru 1.6 16-ventil 98 HP s automatickou převodovkou

• Výkon hp / kW - 98/72 při 5600 ot./min
• Točivý moment - 145 Nm při 4000 ot./min
• Maximální rychlost - 168 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na první stovku - 13,7 sekundy
• Kombinovaná spotřeba paliva - 7,6 litru

Ceny a konfigurace Lada Kalina hatchback

Dnes cena Lada Kalina 2 začíná značkou v 327 000 rublů v minimální konfiguraci "standard". Nejvyšší verze „Lux“ je nabízena až za 481 000 rublů v nejdražší konfiguraci 21922-42-021. Průměrná známka "norma" je nabízena od 379 000 rublů. Jaké možnosti jsou součástí tří základních konfigurací Lada Kalina v novém těle, podrobně zvážíme níže.

Kompletní sada Lada Kalina Standard

• V této verzi jsou následující možnosti -
  Čelní airbag pro řidiče
  Indikátor nezapnutého bezpečnostního pásu
  Světla pro denní svícení
  Imobilizér
  Dělené zadní sedadlo
  Elektrický posilovač řízení
  Kabinový filtr
  Elektricky ovládaná okna předních dveří
  Zvuková příprava
  Ocelová kola R14
  Rezervní kolo plné velikosti

Kompletní sada Lada Kalina Norma

• Tato verze přidává následující možnosti -
  Zadní opěrky hlavy
  Tovární poplašný systém s dálkovým ovládáním
  Systémy ABS a BAS
  Centrální zamykání na dálkové ovládání
  Elektrický pohon zadních dveří zavazadlového prostoru s d / r

Možnosti Lada Kalina Lux

• Možnosti jsou přidány -
  Airbagy řidiče a spolujezdce
  Předepínač bezpečnostních pásů
  Mlhovky
  Palubní počítač zabudovaný do sdruženého přístroje
  Dodatečná hluková izolace
  Vyhřívaná přední sedadla
  Elektrické zvedáky pro všechny dveře
  Elektrický pohon a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka
  Klimatický systém
  Multimediální systém
  Alu kola 15 palců

Video Láďa Kalina v novém těle

Video testovací jízda Lada Kalina 2... Dost Detailní popis, recenze a objektivní Lada test Kalina nové generace.

Obecně bych si přál, aby Avtovaz aktualizoval své modely více než jednou za 10 let, jako v případě Kaliny, ale o něco častěji. V zásadě je vzhled moderních možností, jako jsou automatické převodovky, velmi pozitivní, ale rád bych viděl třetí generaci Lada Kalina ne v roce 2024, ale o něco dříve.

Novinka od AvtoVAZ se objevila na ruských silnicích a my jsme se dozvěděli o technické Charakteristika LADA Kalina 2 2013. Stojí za zmínku, že ve skutečnosti je to stále stejné auto, které obdržel nová krabice zařízení a aktualizovaný design.

Pokud si podrobně prostudujete údaje uvedené v tabulce, bude jasné, že kombi se z hlediska dynamiky a konfigurace neliší od hatchbacku. Jediný rozdíl mezi kombi Lada Kalina 2 jsou technické vlastnosti - tělo je o něco delší.

Jinak se technické vlastnosti nové Lada Kalina 2. generace liší pouze úrovněmi výbavy. V luxusní verzi dostane kupující 16ventilový motor, který je výkonnější než 8ventilový o 12 koní, což má pozitivní vliv na celkovou dynamiku vozu. Nezapomeňte však, že luxusní verze může být vybavena automatickou převodovkou, což mírně zhoršuje dynamické vlastnosti nová Kalina.

Spotřeba paliva, soudě podle oficiálních údajů od AvtoVAZ, je u 16ventilové pohonné jednotky nižší ve srovnání s analogem s 8 ventily. Automatická krabička převodovka konkuruje manuální převodovce pouze v mimoměstském cyklu, ve všech ostatních případech spotřebuje více paliva.

Kombi je v průměru o 25-30 kilogramů těžší než hatchback, ale zároveň je to právě kombi, které má, byť nevýrazně, nejlepší dynamický výkon. Mezi hlavní přednosti kombíku také stojí za zmínku objem zavazadlového prostoru 360 litrů, zatímco hatchback má pouze 261 litrů.

Všechny technické vlastnosti Kaliny 2 zjistíte z tabulky níže. Stojí za zmínku, že toto ještě nejsou konečné technické vlastnosti pražce viburnum 2, protože se mohou ještě změnit, ale pravděpodobně se o tom dozvíte na našem webu nebo fóru.

Specifikace (údaje výrobce):

Láďa Kalina	1.6 L 8-cl., manuální převodovka (hatchback / kombi)	1,6 l 16-tř., manuální převodovka, 106 hp (hatchback / kombi)	1.6 L 16-cl., Automatická převodovka (hatchback / kombi)
rozměry
Délka, šířka, výška, mm		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Rozvor, mm	2476	2476	2476
Světlá výška, mm		145 (pod prahem u zadního kola)	145 (pod prahem u zadního kola)
Rozchod přední, mm	1431	1431	1431
Zadní dráha, mm	1414	1414	1414
Poloměr otáčení na pneumatikách, m	n / a	n / a	n / a
Objem kufru, l	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Motor
typ motoru	4-válec, benzín	4-válec, benzín	4-válec, benzín
Maximální výkon, h.p.	87 při 5100 ot./min	106 při 5800 ot./min	98 při 5600 ot./min
Maximální točivý moment, Nm	140 při 3800 ot./min	148 při 4000 ot./min	145 při 4000 ot./min
Zdvihový objem motoru, cm3	1596	1596	1596
Kompresní poměr	10,3	11	11
Průměr válce, mm	n / a	n / a	n / a
Zdvih pístu, mm	n / a	n / a	n / a
Pohotovostní hmotnost, kg	1000-1020 / 1020-1040	1040 / 1060	1055 / 1075
Nosnost, kg	475	475	475
Přenos
typ pohonu	Přední	Přední	Přední
Kontrolní bod	5-ti stupňový manuál	5-ti stupňový manuál	4-rychlostní automat
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost, km/h	169 / 170	179 / 180	171/ 175
Zrychlení 0-100 km/h, s	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Spotřeba paliva
Městský cyklus, l/100 km	X, X	n / a	n / a
Country cyklus, l / 100 km	X, X	n / a	n / a
Smíšený cyklus, l/100 km	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Typ paliva	Benzín AI-95	Benzín AI-95	Benzín AI-95
Objem palivové nádrže, l	50	50	50

* - Technické specifikace jsou oficiální, ale mohou se mírně změnit. Mezitím si na našem webu můžete prohlédnout kvalitní fotografie Kaliny 2, které jsme shromáždili z různých zdrojů a také je sami vyrobili.

Nový model Kaliny

AvtoVAZ nabídl motoristům moderní vůz Kalina 2 s pohonem předních kol, který sjel z montážní linky na jaře 2013. Název vozu zůstal kvůli některým okolnostem stejný: Kalina je snadno rozpoznatelná a velmi populární nejen v Rusku, ale také v sousedních zemích. Na designu vozu bylo odvedeno mnoho práce a výsledky předčily všechna očekávání. Vozidlo harmonicky zapadne do každé metropole. Nová Lada Kalina dva je k dispozici ve verzi kombi a hatchback.

Tento model byl představen na moskevské automobilové výstavě. Výrobci předvedli bohatou výbavu aktualizované Kaliny 2, zejména v konfiguraci "Lux". Designéři AvtoVAZ vytvořili model, který je konkurenceschopný na trhu moderních automobilů. Technické vybavení auta udělala radost mnoha lidem. Výrobci nezapomněli ani na dostupnost ceny: ta se pohybuje mezi náklady Grantů a Priors.

Má všechny výhody modelu první generace, přičemž výrobci vylepšili úzká hrdla stroje a doplnili jej o některé prvky. Výsledkem je, že vůz má vynikající výhled, vysokou polohu sedadel, zvýšený interiér, dodatečnou ochranu řidiče a cestujících. Auto se stalo mnohem tišším, útulnějším a pohodlnějším. Podívejte se na fotku aktualizované Lady a porovnejte modely mezi sebou.

Viburnum modifikace 2 hatchback a kombi

Nový stylový hatchback

Hatchback ve verzi „Standard“ má 1,6litrový motor s 8 ventily, manuální převodovku, která mu umožní zrychlit na 00 km za 12,4 sekund. Maximální rychlost vozů je 160 km/h, spotřeba paliva na 100 km závisí na jízdním režimu Kaliny a pohybuje se od 6,1 do 10,5 litru. Auto Kalina dva "Norm" se příliš neliší od modifikace "Standard". Váží o 15 kg více a má některé další možnosti.

Kompletní sada Kalina 2 "Lux" je prezentována ve dvou verzích.

1. První má 16-ventilový motor z "Priora" a "Grants", který je schopen zrychlit na 169 km / h. Spotřeba benzínu na každých sto kilometrů - od 6,4 litru na venkově a 10,9 litru ve městě. Smíšený režim je ekonomičtější - 8,1 litru.
2. Druhá verze luxusního hatchbacku je vybavena 4stupňovou automatickou převodovkou, která motor poněkud zpomaluje. Při zrychlení na 100 km/h se čas prodlouží o 2 sekundy a maximální cestovní rychlost se sníží na 160,9 km/h. V souladu s tím se také zvyšuje spotřeba paliva v městských, příměstských a smíšených režimech.

Kalina 2 kombi se prezentuje jako rodinný vůz, přičemž dynamika vozu není snížena. Roste výška vozu a jeho hmotnost. Konfigurace Lada 2 jsou určeny následujícími charakteristikami.

Rozměry vozidla

1. Verze „Standard“: motor a převodovka zůstávají stejné jako u vozu s karoserií hatchback. Rychlost zrychlení se zvýší o 0,2 sekundy a činí 12,6 sekund. Z hlediska spotřeby motoru jsou vozy rovněž totožné.
2. Dokončení "Norm" se neliší od jejich protějšků. Jedinou výhodou je hmotnost, která je o 15 kg více.
3. Provedení "Lux", stejně jako u hatchbacku, je prezentováno ve dvou verzích. Zvýšená hmotnost nezabrání tomuto vozu ve zrychlení na 100 km/h za 11,9 s, jeho maximální rychlost je 171 km/h. Spotřeba paliva a mnoho dalších ukazatelů se shoduje s parametry hatchbacku. Při výměně mechaniky za automat se ztrácí dynamika vozu, protože hmotnost vozu vzrostla o 30 kg. Dynamiku vozu snižují otevřená okna za jízdy, zástěry kol chránící před blátím, vyčnívající kryty, pneumatiky se širokým profilem, otevírání poklopu za jízdy, kufr namontovaný na ližinách střechy. To vše ale neodmítne nejeden automobilový nadšenec, protože tyto prvky jsou velmi důležité pro pohodlí při dlouhých cestách a cestování.

Vlastnosti podvozku, řízení, odpružení

V aktualizované Kalině dva se používá zadní nosník se zvýšeným kolečkem, který má minusový sklon - sbíhavost. Zkrácený hřeben řízení je pevně uložen pro lepší ovládání stroje. Vibrace vozidla se snížily. Kalina 2013 má nové pružiny, silentbloky, stabilizátory, tlumiče. Díky tomu je vůz stabilnější na silnicích, poskytuje menší naklánění karoserie, zvyšuje plynulost a ovladatelnost během provozu. Pro zvýšení bezpečnosti řidiče a cestujících jsou airbagy součástí balení všech modelů Kalina 2.

Vylepšený podvozek dělá vůz stabilnější

Zařazení funkce ABS se zesilovačem nouzového brzdění do výbavy zvyšuje úroveň ochrany všech v autě před nárazy. Systém ESC - stabilizace stability měnového kurzu - umožňuje stanovit úhlová rychlost a rychlost obecně, tlak v brzdový systém, otáčky motoru pomocí nainstalovaných snímačů. V extrémní situaci, kdy přední resp zadní náprava takový systém pomáhá při řízení každého kola a pomáhá vozidlu překonat smyk.

Nový motor Lada Kalina 2 je pružnější. Současně se změnil sací systém, byl přidán nový rezonanční objem: aktualizované klapky jej zapínají nebo vypínají v určitých provozních režimech. Rezonanční frekvence smíšených provozních režimů umožňuje dobíjení válců. Změny umožnily, aby ovladač dostal nové rozměry a snímač absolutního tlaku nahradil snímač hmotnostního průtoku vzduchu.

Kalina v roce 2013 pořídila efektivnější systém větrání a vytápění ve srovnání s předchozí Ladou Kalinou. Kombinace snímačů teploty a slunečního záření je schopna přesně regulovat teplotní režim salon a udržovat jej v závislosti na změnách životní prostředí... Změny jsou na přístrojové desce. Torpédo se stalo více kvalitativní a informační. K dispozici je barevný displej pro předávání informací řidiči o činnosti všech systémů vozidla. V obložení sedadel a volantu se objevil pěkný a měkký plast.

Náklady na Kalinu v roce 2013 ve srovnání s cenou základního modelu vzrostly o několik tisíc rublů. To je způsobeno technickými vlastnostmi aktualizovaného vozu, přidáním airbagů a výkonnějším motorem. Lada Kalina 2 je jedním z nejkvalitnějších vozů ruské výroby. Tohle je rodina levné auto s vynikající dynamikou, ovládáním, obrovskou škálou možností.

Kup nyní vozidlo se stává nejdůležitější událostí pro každého motoristu a je nezbytnou podmínkou pro pohodu. Hlavní podmínkou je schopnost udržovat provozní stav vozu. Nezkušený provoz zhoršuje kvalitu stroje, může se stát nepoužitelným a bude vyžadovat další investice.

Každý majitel silniční doprava ví, že je nutné neustále sledovat technické poruchy. Šetří se tak čas a peníze, které by bylo nutné vynaložit na velké opravy vozu.