Světlá výška Lada Kalina 2 vůz. Rozměry Lada Kalina Cross, rozměry, světlá výška, světlá výška Lada Kalina Cross
Světlá výška je vzdálenost od země k nejnižší části vozidla. Terénní schopnost vozu závisí na světlé výšce. Při nákupu nového automobilu věnuje většina automobilových nadšenců tomuto bodu často pozornost.
Ve videu byla vůle měřena na kombi Lada Kalina a na kříži Lada Kalina:
Hodnota světlé výšky pro Ladu Kalinu (různé subjekty)
Pokusme se v tomto článku zjistit, s jakou vůlí má druhá generace Lada Kalina odlišné typy těla.
Kombi a hatchback
Odbavení Kaliny versus odbavení Renaultu Duster, vizuálně je Duster blíže, takže se zdá, že jsou si rovni
Většina majitelů tohoto vozu může najít informace, že světlá výška v autě je 14,5 centimetru. Ale často se během zkušební jízdy objeví informace, že vzdálenost druhé generace Kaliny je již 16 cm. Pokud je vůz nainstalován automatická převodovka, potom bude vůle pouze 14 cm.
Chcete-li tento bod objasnit podrobněji, musíte otevřít příručku k automobilu. Tam vidíte, že světlá výška nové je stejná jako u Kaliny s karoserií hatchback. Skládá se z:
- Při plném naložení automobil s manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou světlá výška pod krabicí bude 160/145 milimetrů.
Měříme vůli od automatické převodovky k zemi pomocí svinovacího metru
Čím plná hmotnost auto, které je povoleno výrobcem, se pohybuje od 1524 do 1605 kg. Samozřejmě auto často není naloženo na oční bulvy, a proto může být deklarovaná vůle v některých okamžicích vyšší.
Pokud porovnáte dva vozy na ulici s karoserií kombi a hatchback, zjistíte, že jejich světlá výška je téměř stejná. Pokud se vyzbrojíte svinovacím metrem a provedete měření sami, uvidíte, že světlá výška bez zatížení je 19,5 cm pod kontrolním bodem a 230 cm pod motorem.
Hodnoty vůle od motoru a převodovky (označeno červeně)
Kalina kříž
Měřili jsme 21 cm podél spodní části Kaliny, což byl téměř tovární parametr
Pokud jde o Lada Kalina CROSS, je třeba poznamenat, že jeho světlá výška je 230 milimetrů. 16 cm z nich dává vylepšené a vylepšené odpružení a 70 mm dává gumu, jejíž výška profilu se ve srovnání s předchozími modely mírně zvýšila.
Ve výsledku se ukazuje, že Kalina CROSS není horší ve své schopnosti běžet velká SUV... Také moderní odpružení zajišťuje lepší stabilitu vozu na trati.
Video testovací jízda Lada Kalina Cross off-road
závěry
Na levé straně je CROSS a na pravé straně je obyčejné kombi
Po přečtení tohoto článku můžete pochopit podrobněji, jaké povolení má Lada Kalina s různými typy těl.
V linii Lada Kalina závisí vůle na úpravě vozidlo... Jedná se o vzdálenost od asfaltu nebo jiného povrchu k nejnižšímu bodu karoserie. Má přímý dopad na terénní a dálniční průchodnost vozidla.
Technické přednosti
Tuzemský výrobce na rozdíl od zahraničního udává hodnotu s přihlédnutím k plnému zatížení. Úroveň odbavení Kalina Lada a Renault Duster skoro stejné. Bez nákladu se světlá výška druhého vozu pohybuje mezi 20,5-21 cm a uvažovaný model je menší než stanovená hodnota.
Při provádění měřících prací je třeba zohlednit technické vlastnosti a Designové vlastnosti stroj (mm):
- pod klikovou skříní manuální převodovka nebo automatická převodovka - 195-210;
- pod prahem předních pneumatik - 230;
- pod pohonnou jednotkou - 210.
Světlá výška kombi Lada Kalina 2 se shoduje s karoserií hatchback a je (mm):
- při maximálním zatížení pod klikovou skříní motoru - více než 160;
- při plném zatížení pod kontrolním bodem - více než 145-160.
Parametry těchto modelů se liší. Délka karoserie hatchbacku je 3,893 m a kombi 4,084 m. Vzdálenost mezi předním a zadní náprava je 2,476 m. Výška prvního modelu je 1,5 m. Světlá výška kombi Lada Kalina 2 je větší, protože jsou zde střešní nosiče.
Hmotnost vozidla jakékoli konfigurace se pohybuje od 1524 do 1605 kg. V technický pas Křížový výrobce označuje prázdnou světlou výšku (21 cm). Vůz je vyroben v mono pohonu.
Pokud na Kalina Cross nainstalujete 15palcové disky, vzdálenost se zvýší na 16 (včetně zadních a předních pásů). Úroveň ukazatele pro kříž Kalina ve verzi s pohonem všech kol se zatížením je 188 mm. Pokud se sníží dráha řízení, pak poloměr otáčení vozidla dosáhne 5,5 m. Je-li model vybaven automatickou převodovkou, je úroveň světlé výšky pod klikovou skříní (mm) 195 a pod prahovou hodnotou přední pneumatiky - 230.
Lada Kalina Sport 2. generace je vybavena výkonným motorem, vylepšeným podvozkem a moderním řízením. Vozidlo je vybaveno 16palcovými disky. Úhly upevnění zadních a předních pneumatik byly zvýšeny o 2,5 °.
Základní modernizace
Pikantní řízení zajištěno změnou rychlostních stupňů přenášejících točivý moment z volantu na kola. Nový sport obsazeno benzínový motor se 16 ventily. Vylepšením vačkového hřídele výrobce zvýšil výkon a točivý moment. pohonná jednotka(156 Nm).
Světlá výška tohoto vozidla je 125 mm. Podle oficiálních údajů je vůle dotyčného vozidla s manuální převodovkou větší než u automatické převodovky. Indikátor lze měřit samostatně. K tomu použijte pravítko nebo svinovací metr. Pokud auto není naloženo, bude vzdálenost větší. Oficiálně AvtoVAZ označuje vůli s maximálním zatížením a zahraniční výrobci - s minimálním zatížením. V průměru se rozdíl mezi hodnotami pohybuje od 20 do 26 cm (bez ohledu na modifikaci).
Naložené kombi Lada Kalina 2 má skutečný ukazatel- 14,5 cm. Specifikace(včetně vzdálenosti od karoserie k asfaltu) závisí na následujících kritériích:
- počet cestujících;
- velikost kola;
- typ pneumatik.
Výrobce umožňuje instalaci kol do 14 a 15 palců.
Ke zvýšení hodnoty vůle Kaliny použili inženýři plynové tlumiče a úchyty pružin. Vzdálenost může být nezávisle zvětšena vyladěním pružin.
Pokud budoucí majitel předpokládá, že bude provozovat své auto při absenci silnic s ideálním povrchem, měl by vzít v úvahu tak významný ukazatel, jako je světlá výška. Tato situace platí i pro domácí malé auto Lada Kalina v zadní části hatchbacku a kombi, jehož hodnota vůle bude popsána v našem materiálu.
Technický průvodce model označuje parametr vůle za podmínek plného zatížení. Bude zajímavé analyzovat určené oficiální údaje s výsledky měření provedených pomocí svinovacího metru. Některým podnikavým majitelům se podaří zvýšit světlou výšku instalací kol s větším průměrem, ale tato „domácí technologie“ má své vlastní nevýhody.
Jaká je vůle výrobce pro Kalinu?
Každý výrobce stojí před obtížným úkolem, pokud je to možné, oddělit uzly umístěné podél spodní „linie“ karoserie automobilu Lada Kalina od vozovky, aby byly chráněny před poškozením. Nejsou to jen komponenty zavěšení, ale také palety jednotek, výfukové potrubí atd. Otázka, jak se „schovat“ palivová nádrž, koneckonců, skutečnost, že dojde k poškození, není tajemstvím.
Výrobce udává hodnotu vůle uvedením několika kontrolních bodů, ze kterých bylo měření provedeno. V manuálu, respektive v jeho části o „základních parametrech a charakteristikách“ (str. 133–136), jsou tedy jasně vyznačeny dvě hodnoty vůle, měřené následovně:
- od vozovky po nejnižší bod klikové skříně motoru;
- z podobného bodu přenosové jednotky na rovný povrch vozovky.
Tyto hodnoty byly měřeny poté, co bylo hmotnostní zatížení vozu Lada Kalina nastaveno na regulační maximum. Takový parametr lze snadno vypočítat: je nutné odečíst pohotovostní hmotnost od hodnoty celkové hmotnosti. Zátěž je ovlivněna typem motoru a úrovní zařízení. V průměru tento parametr dosahuje hodnoty 450-500 kg. Hodnota vůle, vyjádřená v manuálu, bude znamenat její hodnotu pouze v případě, že je vozidlo zatíženo 500 kg.
U obou verzí karoserie hatchbacku a kombi modelu Lada Kalina ve druhé generaci je světlá výška následující:
- od nejnižšího bodu motoru - 160 mm;
- ze stejného bodu mechanický převod- 160 mm;
- od automatické jednotky - 145 mm.
Pokud se dotkneme variace Kalina Cross, jeho světlá výška je příznivě srovnatelná s velkou stranou. Zde regulační hodnoty uvádějí, že tato hodnota od klikové skříně motoru k povrchu vozovky je 182 mm a od převodovky - 187 mm. Tato hodnota platí pro všechny verze motorů a skříní.
Skutečné měření automatické vůle
Pojďme určit světlou výšku bez použití dříve specifikovaného standardního zatížení. Jak to udělat? Pojďme použít svinovací metr. Výsledek skutečná měření shrneme v tabulce.
Byl proveden zajímavý experiment, jehož účelem bylo ověřit věrohodnost poměru hodnoty vůle Lada Kalina v obvyklé verzi ve srovnání s verzí „Cross“. K tomu byla provedena 4 měření. Hodnota vůle byla měřena od vozovky k bočnímu prahu karoserie pomocí předinstalovaného zvedáku. Pro čistotu experimentu jsme museli oba vozy uvést do stejných podmínek. Oba „Kalina“ se na zkoušce objevili s prázdnými kabinami a zavazadlové prostory, stejně jako s minimem paliva v nádržích.
Obvyklá verze Kaliny byla obutá do 14palcových radiálních pneumatik o šířce 175 a profilu 55. „Křížová“ varianta dostala 15palcové pneumatiky, jejichž šířka a profil se rovnaly „195x55“.
Jako první byla měřena Lada Kalina 2 ve standardní verzi. V nezatíženém stavu dosáhla hodnota vůle 198 mm. „Křížová“ verze získala během měření světlou výšku 217 mm.
V další fázi byli v salonech testovacích vozů střídavě usazeni 4 lidé. Po naložení mělo obyčejné kombi světlou výšku 170 mm. Když byl naložen Kalina Cross, úroveň vůle klesla na 192 mm. Výsledkem bylo, že přídavná váha dokázala snížit světlou výšku běžné verze o 28 mm a světlosti Cross - o 25 mm. Svou roli zde hrálo upravené zavěšení kol a velká kola.
Jak ovlivnit úroveň odbavení?
Jak zvýšit světlou výšku ve vašem autě? Pokud instalujete kola se zvětšeným průměrem a profilem, pak světlá výška určitě „poroste“. Je zajímavé zvážit příklad takového vynuceného nárazu při použití širokých pneumatik 215x55xR15. Při zvětšení profilu o 5% je zvětšení vůle 1 mm. Přidáním dalších pěti procent do profilu se zvětší vůle o 2,5 mm.
Když se nakloníte ke zvětšení velikosti kol, měli byste se ohlédnout za továrními doporučeními. Maximální velikost pneumatik instalovaných ve výrobním závodě dosahuje 185x60xR14 pro standardní Lada Kalina 2 a 185x55xR15 pro verzi „Cross“. Teoreticky je možné nastavit velikost pneumatik 195x40xR17, je však třeba brát v úvahu riziko, že se pneumatiky při jízdě nerovností dotknou podběhů kol a další důsledky pro odpružení, které mohou způsobit jeho předčasné opotřebení kvůli zvýšené hmotnosti kola.
Zvýšená výška pneumatik také může posunout těžiště nahoru, což zhorší ovladatelnost. Dalším důležitým aspektem je nebezpečí deformace gumového profilu pneumatiky pod vlivem stejné zvýšené hmotnosti. I zde existuje riziko převrácení při zatáčení zvýšená rychlost protože tělo se nevyhnutelně zvýší.
Rovněž si povšimneme kladných stránek zvětšených kol. Nejedná se pouze o zvýšení světlé výšky, ale také o lepší schopnost těla jako celku vnímat nerovnosti silnic. Jízda autem je obdařena jemností a jemností. Nyní víte, jak zvýšit lumen Kaliny.
Pojďme to shrnout
Ke zvýšení světlé výšky vozu Lada Kalina 2 je třeba přistupovat co nejopatrněji. Není třeba jít do extrému, protože majitel v tomto případě přebírá odpovědnost nejen za svou vlastní bezpečnost, ale i za své společníky na silnici.
62
„Druhá“ Kalina mi při příštím testu padla do rukou. V něm jsme shromáždili auta v hodnotě až 500 000 rublů. Pouze pět vozů, včetně hatchbacku Kalina, které zaujaly nejvíce.
Novinka VAZ se prodává pod sloganem „full stuffing“.
Nerozumím mu. Ano, vybavení hatchbacku není podle standardů třídy špatné, ale proč se sklonit k slangu?
Nakonec se v luxusní Kalině objevila dotyková obrazovka multimediálního systému. Na něm můžete nakonfigurovat rádio, vybrat hudební soubor (v přihrádce na rukavice je slot pro karty SD a konektor USB). Doufám, že brzy bude GLONASS. V našem autě nebyla navigace.
Celkově je přední panel docela pěkný. A plast, ne tak dubový, jako byl Lada granta... Existují však stížnosti na sedadla. Podhlavníky na polštáři jsou příliš měkké. S ostrými zatáčkami jsou k ničemu, kromě toho si myslím, že při dlouhodobém používání budou také vybledlé.
Když jsme vykládali auto z transportéru, všimli jsme si, že dveře zavazadlového prostoru nejsou zavřené. Pokusy o jeho uzavření byly neúspěšné. Ukazuje se, že zámek dveří není nastaven. Možná je to práce dealera, ale auto by nemělo takhle scházet z montážní linky. No, nyní tradiční rozptyl šroubů v kabině. Pamatuji si, když jsem koupil své první „mleté maso“ „Zhiguli“ ze shromážděných šroubů a matic, pravděpodobně měsíc. Stále jsem přemýšlel, odkud se to všechno vzalo. Obecně platí, kolik let uplynulo a modely se změnily a situace v závodě již není stejná jako dříve a stále nelitují šroubů. Je to škoda, protože kvůli drobným nedostatkům se dojem z dobře hotového vozu zhoršuje.
Automatický stroj, který se u Lady Granta ukázal jako vynikající, také dobře funguje na poklopu. Ve srovnání s Grantou se také zlepšila zvuková izolace. Když sedíte vzadu, můžete už normálně mluvit, ne křičet. Odpružení také zanechalo příjemný dojem. Samozřejmě to není Logan, ale někde docela blízko.
Obecně platí, že zaměstnanci VAZ musí odstranit vady montáže. Jmenovitě vytvářejí skeptický postoj ke svým výrobkům. Pokud se to podaří, získáte dobrý hatchback s dobře vyladěným podvozkem a světlou výškou jako crossover.
