Je možné zastavit auto s ruční brzdou. Je možné zpomalit ruční brzdu na pohonu

01.10.2019

Podle statistik amerického institutu pro bezpečnost silniceV průměru řidič tiskne 75 000 krát ročně na brzdovém pedálu. V podmínkách města, tento ukazatel stále roste a řidiči preferují agresivní styl jízdy, ještě více. Prochází těžkým zatížením brzdový systém Nebo jeden z jeho prvků se stává zranitelným a může neočekávaně selhat. A pokud se to stane na cestách, dává řidiči spoustu nepříjemných pocitů a vytváří hrozbu jak pro něj i jeho cestujících a pro ostatní účastníky hnutí.

Nejčastější příčiny selhání brzdy jsou ztráta brzdová kapalina V důsledku úniku systému. Ale bez ohledu na důvody, důsledek je jedna věc - auto nemůže být zastaveno obvyklým způsobem. Proto musíte použít jednu z následujících možností.

Systém "Přenos"

Právě je to proto, že brzdy jsou nejdůležitějším bezpečnostním systémem, je rozdělen do dvou obrysů. Pokud jsou v jednom obrysu problémy, pak může pracovat druhý. Proto trvá nějakou dobu, než bude i nadále do pedálu intenzivně na pedálu (a v případě, kdy je selhal, a v případě jeho strupor), ale ne neustále, ale progresivní pohyby, vytváření tlaku v systému.

Autem s "mechaniky"

Musíte použít brzdění motoru, to znamená, že postupně snižuje přenos po druhém. Současně musí být pedál spojky stisknuta minimální doba tak, aby připojení motoru neztratilo s krabicí. Při přesunu na snížené převodovky by se šipka tachometru neměla vstoupit do červené zóny. Ostré přepínání na 2 nebo 1-přenos může vést k driftu nebo zranění krabice.

Foto: Flickr.com / Restaurování Latemodel

Autem s "Automatic"

Přejděte do ručního režimu a také postupně snižte rychlost, jako kdykoliv mechanická box. Pokud taková možnost neexistuje taková možnost, můžete přeložit pole páku z polohy "D" do polohy "1" (limit rozsahu) nebo první přenos, když se mechanismus sníží.

Parkovací brzda

Pro účinnější brzdění může být použita parkovací brzda. Může to být "návodovýchod" mezi sedadly nebo samostatným pedálem. Zahrnout je nezbytný hladce a být připraven pustit při blokování kol.

Zahrnutí první přenosu nebo "parkování"

Pokud neexistuje žádný jiný výstup, můžete stroj zpomalit jít na první přenos a vypnutí motoru. Klíč by neměl být otočen na konec tak, aby volant není blokován. Zapnutí zadní zdvih To může být efektivnější, ale bude to velmi obtížné. Mnoho moderních krabic je chráněno před začleněním zadní přenos Na cestách a pak musí zahrnout režim "parkovací". Všechny tyto tři způsoby s velkou pravděpodobností poškodí převodovku, takže může být levnější poškodit část těla, a ne drahou jednotku.

Kontakt brzdění

Přestat používat překážky jsou dva druhy. První, když neexistuje žádná hrozba života, a tam je příležitost zpomalit pohyb. To lze provést tím, že odešel na stranu silnice nebo se dostanete dolů k obrubníku. Takový manévr musí být proveden velmi opatrně, protože změna vazebných vlastností může způsobit ostrou změnu trajektorie pohybu.

Druhá je nejkritičtější situace, kdy pokračování hnutí může způsobit nevratné následky. Musíte zpomalit do překážky. Je optimálně vhodný pro tato křoviny nebo drifty, horší - ploty a hrboly, a naposledy - jiná auta, lampy, zastávky atd. Ale před odesláním automobilu na překážku, ujistěte se, že v okolí nejsou žádné lidi. A je lepší zničit strany s několika vozy než létat na revolvingovou křižovatku nebo hlavicí pásmo.

Foto: Flickr.com / Jack Lyons

Uvíznutý

Pokud během výletu láhev, banka, dětská hračka nebo jiný pevný předmět válcovaný pod brzdovým pedálem, pak to není méně nebezpečné než selhání brzdy v důsledku jejich členění. Pokud je to možné, zkuste zastavit auto pomocí motoru. Pokud je v kabině někdo jiný, požádejte cestujícího, aby odstranil předmět z pedálu. Nepřiřazujte pohled z cesty po dlouhou dobu, protože v opačném případě nemůžete reagovat na změnu situace. Ale že taková situace nevzniká, následovat předměty v kabině. Udržujte lahve a plechovky v držácích šálků nebo dveří kapsy. Balíčky s nákupy kravatu nebo odstranění do kufru, protože sklouznutý objekt může valit na podlaze a na konci být pod pedálem. Pokud je pravděpodobnost takové situace velká (například dítě upustilo hračku), je lepší zastavit a odstranit nebezpečný předmět.

Pokud je nemožné zpomalit obvyklým způsobem, je důležité, aby se panika neudělala a neudělá velmi ostré manévry. Ostrá změna v jakémkoliv vektoru může vést k driftu a pak auto přestane být zvládnutelný vůbec.

Když se snažíte zastavit auto bez brzd, musíte si vzpomenout na řízení a být v neustálé připravenosti nastavit pohyb. Auto může jít do smyku kvůli blokování jedné nebo více kol.

V nepřítomnosti brzd se snažte snižovat motor. Mnoho prvků automobilu (elektrické posilovače řízení, osvětlení, stěrač atd.) Nebude schopno pracovat bez jeho účasti než komplikovat již obtížnou situaci.

Zpomalený pohyb otevřít dveře A poklop, vytváření dodatečného aerodynamického odporu (na vozidlech, která vložila rychlé záznamy, jsou dokonce vysunuty padáky).

Rebuildings z boku stranou vytvářejí další odolnost proti válcování, které také snižuje rychlost vozidla.

Varovat cestující o problému. Musí být upevněny a připraveny pro nestandardní situace.

Je-li nouzový výskyt, zkuste informovat další účastníky hnutí zvukovými signály a vzdáleným světlem.

Prevence

V době, jděte kolem, během kterého se kontroluje, včetně provozu brzdového systému.

Věnujte pozornost "zvonům" - změnu délky pedálu, "prázdnota", když je stisknuto, což pak zmizí, vzhled kalužů pod autem po zastavení atd.

Před zahájením aktivního pohybu zkontrolujte účinnost brzd, zastavení s malou rychlostí rychlosti.

Hladký pohyb v klidném režimu snižuje opotřebení a poškození částí automobilu a predikce situace poskytuje více příležitostí pro akci, pokud dojde k určitému selhání.

Pravidelně Zkontrolujte recenze na automobilu svého modelu, i když diskutujete oficiální prodejce. Mezi společnostmi mohou být ten, ve kterých jsou poruchy eliminovány - včetně brzdového systému.

Výrobce Tisková zpráva

Na silnici existují různé situace. Stává se to, že brzdy z jednoho důvodu nebo jiného náhle odmítají. O skutečné pravděpodobnosti takové události dříve nebo později, možná, všichni motoristé jsou promyšleni. A první věc, která přijde na mysl s mentálním modelováním takové situace, je používat parkoviště, "handbone". Okamžitě proveďte rezervaci, co dělat to na cestách bude daleko od auta. Skutečnost je, že v mnoha moderní autaVycpaný, jak je nyní položen, všechny druhy elektroniky, systém parkovací brzdy se nezapne pomocí klasické páky mezi předními sedadly, ale stisknutím speciálního tlačítka, které obsadilo své místo.

Stroje Shibo neumožňují, aby řidič aktivoval parkovací brzdu na cestách. Proto všechny výše uvedené budou užitečné pouze pro majitele automobilů, jejichž vozy jsou vybaveny normálním "psovodem" - s pákou.

Praktická studie problému odhalila následující nuance. V zásadě je možné zpomalit pomocí parkovací brzdy. Je však nutné to udělat s myslí. Skutečnost je, že ostré zpřísnění "psovoda" vede téměř k okamžitému blokování zadní kola. Za určitých podmínek to může vést k driftu auta a úplnou ztrátu ovladatelnosti se všemi následnými důsledky. proto zadní kola "Rukojeť" potřebuje velmi jemně, opatrně - tak, abys je neblokoval.

Existují však různé situace na silnici a to se nestane jemnosti. Aby se minimalizovalo riziko řízení na blokovaných zadních kolech, s těsnou "ruční brzdou" kategoricky ne otočit kolo, neumožňuje ani náznak odchylky předních kol z přímočaré polohy. Jinak je zaručena neplánovaná "policejní obrácení".

Je třeba říci o podmínkách, za kterých má brzdění za použití parkovacího systému. Takže na kluzké silnici (syrové nebo zasněžené) zpomalit obzvláště riskantní. S sebemenším rozdílu v adhezi předních a zadních kol, události se začínají vyvíjet ze scénáře "policejního obrácení" popsaného výše. Dokonce i náraz pod předním kolečkem s blokovanou zadní stranou může vyvolat takový Aulbit. Kromě toho byste měli vždy mít na paměti skutečnost, že čím vyšší je rychlost, rychle se události budou rozvíjet, pokud se "popisovač" pokazí.

Proto je možné použít tak extrémní způsob, jak zastavit auto pouze na rovnou a rovnou silnici co nejnižší ve všech beznadějných situacích.

Co když jste odmítli brzdy? Nejprve se musíte dostat dohromady, ne panice. Jiní už přišli do takové situace, ne jako první, nejste poslední.

Varujeme o problémech

Nejprve je nutné povolit poplachVarování, tedy i další účastníci situace o situaci vznikající a pak pokračovat k řešení problému. Užitečné budou uvolněny.

Snížení

Nejúčinnějším způsobem, jak snížit rychlost, je přepnout zařízení do směrem dolů. To znamená, že pokud byl pohyb na čtvrtém zařízení, pak byste měli přepnout na třetí. V tomto případě dojde k provozu motoru zvýšené zatáčkyAle při této příležitosti by neměly být obzvláště znepokojeny, protože je nepravděpodobné, že by vyšlo, a ne před ním v tuto chvíli. Lisování plynového pedálu v tomto případě by neměl být proveden. Po určité době by se mělo vyskytnout počet čísel rotace a když dosáhne hodnoty asi 2500 ot / min., Přepněte na druhý přenos, současně hladce manévrování na straně obrubníku. Po vyskytnutí výstupu do sidelinů otočte první přenos a vypněte motor. Zastavení vozu se doporučuje provádět pomocí ruční brzdy.

Tato metoda Brzdění je účinné při pohybu podél horských silnic, při jízdě po silnicích, kde se nachází střídání zvyšování a vývodů, stejně jako na kluzké silnici v zimě. Je tedy možné, aby se zabránilo přehřátí brzd a snížit jejich účinnost a v zimní čas Při pohybu na kluzkém povrchu, aby se zabránilo blokování kol.

Brzdění parkovací brzda (Handbone)

Je užitečné ve ztrátě ztráty kontroly bude metoda pro kalení rychlosti pomocí ruční brzdy. Technologie brzdy pomocí ručních brzd poskytuje stisknutím ručního tlačítka brzdového zámku a provádění hladké páky zvedání s rostoucí silou. Můžete navigovat kliknutím. Mělo by být dodrženo, aby nedošlo k ostrému blbec, protože to může vést k ostrému zastávce auta a vytvořit riziko kolize s chůzí za sebou vozidla. Provádění hladkého snížení rychlosti musí být přemístěna ve směru silnice, dokud se auto nezastaví. Také při brzdění "manipulace" je nutné kontrolovat situaci, aby se zabránilo driftu vozu v důsledku blokování kol, pokud existuje nebezpečí takové situace, můžete mírně uvolňovat páku ruční brzdy.

Brzdová zařízení

V extrémních případech je možné použít zabrzdící metodu se zapojením převodovky. Tato metoda je, že motor je vypnutý, po kterém je první převodovka zapnuto a uvolnění spojkového pedálu. V důsledku takové akce bude převodovka s největší pravděpodobností selhat, ale následky nehody lze zmírnit.

Použijte překážky

Aby se snížila rychlost, můžete použít přítomnost "poddajných" překážek ve formě keřů, které rostou po silnici nebo sněhové závěje v zimě. Pokud se vyhnete kolizi s před cestovními vozidly, je nemožné, je nutné, pokud je to možné, zkuste poslat úder takovým způsobem, že přijde na nárazník v nárazníku. To sníží pravděpodobnost vás před autem ze silnice, ale pro to vaše rychlosti by měly mít stejnou hodnotu.

Pro zkušené vlastníky automobilů nebude velmi obtížné zvolit správný způsob brzdění v současné situaci. Zároveň jsou nováčci často zaměňováni v nových podmínkách silnice, což často vede k dopravním nehodám. Velkou výhodou nováček na silnici je, že jsou snadno dány teorii. A drží základní požadavky pravidel pohybu v hlavě, je mnohem snazší používat je v reálných situacích.

Základní pravidla zpomalení

Při hledání optimálního způsobu brzdění je nutné odepsat, především z převodovky vašeho vozu: ruční převodovku nebo kulometu. Z typu přenosu automobilů v přímých vztazích existují všechny budoucí manipulace s motoristou.

Jak brzdit mechaniky

Pro správné brzdění Na manuální převodovce před semaforem je nutné vzít v úvahu jak vlastnosti vozu, povětrnostní podmínky a stav silničního kanónu. Předpokládejme, že musíte zůstat před semaforem na dálnici s hladkým suchým asfaltovým povlakem.

Provádíme následující sekvenování:

Levá noha mačká spojka.
Levá noha zůstává na pedálech spojky, pravá ruka stiskne brzdový pedál.

Zadané akce musí být prováděny hladce, aby se zabránilo ostrému zastávce, vložené do tuctu metrů na semafor a ne "chytit polibek" z auta zezadu. S úplným zastávkami auta je nutné držet spojku a brzdu se stisklým, zapněte první rychlost, která vám umožní okamžitě začít pohybovat s těsným rozlišením.

Správné brzdění s automatickou krabičkou

Je možné zpomalit motor s automatickou převodovkou? Tak určitě! Kromě toho je brzdění velmi snadné na auto s automatickou automatizací. Současně je nutné pečlivě uvolnit a znovu předepisovat brzdový pedál, dokud se nezastaví automobilové válcování.

Zvláště brzda

Pokud je potřeba nouzové brzdění Je třeba vzít v úvahu řadu faktorů:

1) Možnost demolice stroje v UZ a Knose

2) Nemusíte současně provádět a brzdit. Je velmi riskantní, protože určitě povede ke ztrátě ovladatelnosti. Předpokládá se náhle tam byla překážka - nejprve je nutné stisknout brzdu, pak spustit volant bezprostředně před překážkou, stisknutím brzdového pedálu.

Základem extrémními povětrnostními podmínkami

Aby bylo možné zpomalit a zastavit na suchém povrchu vozovky na ruční převodovce nebo automatické převodovce - ne nejdůležitější věc. Je to mnohem obtížnější pro začínajícího řidiče, aby se zabránilo driftu nebo shodu. Nejzákladnější věcí je naučit se, jak zpomalit auto v chladném počasí na kluzkém povrchu vozovky.

Jak je třeba zpomalit na ruční převodovku a zároveň neumožňují a drift do hollyeditsa? Nejdříve musíte řídit auto klidněji než v letní sezóně v dobrém a ne mokrém asfaltu.

Na surové nebo ledové silnici, ve sněhu kvůli špatné spojce s povrchem kola auta s povrchem vozovky se několikrát zvyšuje zpomalení.

I když jste prokázali zhoršení povětrnostních podmínek a "změněno" Vaše auto v zimě "boty", buďte opatrní, vést vaše auto menší, začněte zpomalit předem. Pamatujte si: jízda v létě a během studené sezóny - dva zcela odlišný styl ovládání vašeho auta.

Použijte brzdění motoru pro správné zastavení na mechanické převodovce na polštářku povrchu vozovky. Tato metoda může být použita nejen v podmínkách ledu. Ale pro startéry, pojďme vidět, jaký druh brzdného motoru a proč stojí za to uplatňovat pouze v omezených silničních situacích.

Funkce brzdění motorem

Tento typ brzdění lze aplikovat v řadě situací:

Je nutné zastavit nebo brzdit na strmém nebo vyrovnávacím sestupu,
Odmítl brzdový pedál.

Co znamená brzdný motor? Ve skutečnosti by tato metoda musela být nazývána brzdění ne motorem, ale pomocí páky převodovky. I když, pokud ho odhadujeme v souvislosti s vlivem mechanismů stroje, v tomto případě je motor zde zmíněn poměrně spravedlivě.

Chcete-li začít brzdění motoru, musíte uvolnit pedál akcelerátoru, pak je třeba střídavě přepnout na vysokorychlostní převodovky.

Poznámka: Učinit taková akce potřebná střídavě.

Pokud jdete s 5 rychlostmi přímo k prvnímu, pak okamžitě ztratíte správu automobilů. V tomto případě půjde auto do smyku, navíc může motor zlomit. Bude to hodně štěstí, pokud na cestě v tomto případě bude to hladké čisté pole, a ne inkoust se spěchovými stroji, nebo jiná ne méně nebezpečná překážka.

Brzdění motorů na automatickém

Díky za předplatné!

Pro použití brzdného motoru na automatické převodovce byste měli věnovat pozornost poradenství zkušené řidiče. Není nic zvlášť obtížného. Před pohybem na trati, který jde na sestupu, musíte jít do režimu redukce D3, s více strmými sestavy, vedeny jeho pocity, můžete jít do režimu D2 (L). Pomocí tlačítka HOLD použijte další brzdění.

Další otevření moderního automobilu může být nazýván proti zámku systém ABS.. Pro drsný lisovaný Na pedálu brzdy kola nebude rozbité do UZ, ale zůstane pod kontrolou automobilového počítače.

V obyčejném silniční podmínky Vybaven Abs. motorové vozidlo z velké části minimalizováno brzdné vzdálenosti. Extrémní situace, kde jsou kola stroje rozdělena do UZ nebo skluzu, minimalizují se. Auto vybavené systémem ABS nezadá.

Pokud máte takový systém na vašem automatickém systému, otázky řádného brzdění s ABS jsou zbytečné, stačí zpomalit. V některých okamžicích na kluzkém povrchu silnic nebo v jiných komplexních silničních podmínkách se brzdový pedál se začne třást a dát ho zpět na nohu řidiče. Nemá to stojí za to znepokojující, funguje jako systém ABS, i nadále zpomalit.

Řada automatických modelů je nyní vybaveno tlačítkem vypnutí systému ABS. Někdy tam jsou typy vlastníků automobilů s takovou funkcí. Ale ani nedoporučujeme vypnout systém! Pokud není takové tlačítko ve vašem autě, a musíte vypnout ABS stejně, může být snadno provedeno odstraněním pojistky, která je zodpovědná za jeho provoz.

Je to názor, že použití systému ABS vede ke zvýšení způsobu brzdění. Takový stanovisko bude správné pouze za těchto podmínek:

Povrch povrchu vozovky není plochý, volný. Například štěrk nebo písčitý povlak, hluboký sníh. Za takových podmínek, auto, není vybaveno abs, s blokovanými koly, spíše "jde" a přestane se pohybovat. To je v takových podmínkách, že zkušené motoristé používají funkci deaktivace systému proti zámku.
"Plešatý" guma. Jízda na takovém gumě se stává mnohem nebezpečnější na auto vybavené abs.

ABS má Řada nevyvratitelných výhodTo usnadňuje brzdění v obtížných podmínkách:

Není třeba provést řadu rychlých a přerušovaných lisů na brzdovém pedálu - ABS se spouští při 1 lisování
Auto zůstává pod celou kontrolou řidiče.
I ostrý manévrování, když zvýšené rychlosti Nyní je možné, protože brzdový systém s ABS je citlivější a jistý.

Co dělat, pokud selhání brzdy

Varování jiných řidičů! Signál a zapnout alarm nouzového osvětlení
Při nízkých rychlostech má smysl aplikovat ruční brzdu. Klikněte na tlačítko a plynule zvedněte páku, přičemž věnujete pozornost kliknutí, nedovolte ostré brzdění a blokování vozidel vozu.
Brzdění ruční brzdy z nějakého důvodu je nemožné? Brzda s motorem! V kritických podmínkách je nutné vypnout zapalování, zapnout první rychlost. V tomto případě je k dispozici rozpad převodovky nebo motoru, ale život je mnohem důležitější.
Nemůže zastavit? Pak hledejte předměty, které mohou sloužit odrazující. Poškození kolize s nimi by mělo být minimální. Vhodné jsou keře, drifty, hromady odpadků.

Bez ohledu na to, který přenos je vybaven vozem, na jakém povrchu vozovky se pohybuje, musíte být nejprve pevně jistý ve svých schopnostech. Proto, než se dostanete za volantem, prostředky zvýšeného nebezpečí a jít na rušnou stopu, musíte se naučit zpomalit.

Podobné články: