Geely Emgrand EC7: cena, fotografie, specifikace, recenze. Čínský obchodní sedan Geely Emgrand EC7 Hatchback Geely Emgrand EC7-RV je prostorný a praktický vůz

5místná Geely Emgrand EC7 má vše, co z jízdy může těžit maximum: ovládání klimatizace, elektrické ovládání oken, audiosystém s USB a Bluetooth, pohodlné sedadlo řidiče s funkcí nastavení, 12voltová zásuvka atd. K dispozici je dostatek volného místa v přední i zadní řadě a kufr automobilu (680 litrů) je dostatečně prostorný, aby unesl veškerý potřebný náklad osobních věcí, potravin, kufrů a mnohem více.
Sedan sedanu je navzdory svým kompaktním rozměrům celkem pohodlný a prostorný:

• délka 4,6 m;
• šířka 1,8 m;
• výška 1,5 m;
• světlá výška 167 mm.

Motory

Díky svým vynikajícím technickým vlastnostem se Geely Emgrand EC7 cítí jistě na každé silnici! Vůz je nabízen se dvěma zážehovými čtyřválcovými jednotkami, které poskytují ekonomickou spotřebu paliva na sto kilometrů a dynamickou akceleraci až na sto kilometrů za hodinu. Tyto zahrnují:

• motor s výkonem 98 koní, spárovaný s pětistupňovou manuální převodovkou. Objem motoru je 1498 cm3.
• motor o objemu 1792 cm3, s výkonem 126 koní. Lze kombinovat s pětistupňovou manuální převodovkou nebo CVT.

Zařízení

Arzenál čtyřdveřového vozu má spoustu užitečného vybavení a již v základní konfiguraci:

• klimatizace;
• ABS a EBD;
• signalizace;
• pár předních airbagů;
• centrální zamykání;
• elektricky ovládaná okna;
• imobilizér
• a tak dále.

Přečtěte si o cenách a úrovních výbavy Geely Emgrand EC7 2017 na našem webu! Celá modelová řada čínské značky Geely v našem katalogu.

Kupte Geely Emgrand EC7 v autorizovaném autosalonu Central

Nejjednodušší způsob, jak se stát vlastníkem nového automobilu v Moskvě, je využít výhod příznivých podmínek pro půjčky nebo splátky automobilů, stejně jako systém Trade-in, propagační akce, slevy nebo program recyklace ojetých automobilů. Za takových podmínek nebude obtížné koupit Geely Emgrand EC7 od autorizovaného prodejce!

27.09.2016

Geely Emgrand 7) - v současné době jeden z nejprodávanějších čínských automobilů na sekundárním trhu. Není neobvyklé, že se Emgrands kupuje v taxislužbách, což se u automobilů ze Středního království nikdy předtím nestalo. Kupodivu ale o tak populárním automobilu v síti existuje jen velmi málo jasných a jasných informací o spolehlivosti těchto automobilů. Někdy se dokonce zdá, že majitelé těchto vozů jsou docela aktivní, ale ne vždy objektivně, chválí je a snaží se ospravedlnit jejich výběr. A stejně jako většina motoristů jsem chtěl zjistit, zda je čínské auto opravdu tak spolehlivé, jak o tom píšou v recenzích.

Trochu historie:

Geely Emgrand EC7 je model třídy D, jehož hlavním úkolem bylo dobýt evropský trh. Vůz byl poprvé představen na autosalonu v Šanghaji v roce 2009 a již v roce 2010 sjely z montážní linky první kopie. Dříve neznámý Emgrand, jak by se dalo předpokládat, je název modelu automobilu, ale ve skutečnosti tomu tak není. Emgrand je ve skutečnosti pod značkou, kterou vytvořila společnost Geely-Auto s cílem vyrábět pod ní prémiovou třídu. V tomto případě se čínský výrobce vydal cestou, kterou již překonaly japonské značky „“ a „Nissan“, které kdysi nabízely na trh své hlavní řady „Lexus“ a „Infinity“.

Vzhledu nového modelu předcházel tříletý pečlivý robot z výzkumného centra Geely v plodné spolupráci se známými značkovými společnostmi. Mnoho komponent a sestav tohoto modelu bylo zakoupeno od výrobců třetích stran. Ve snaze udělat z vozu nejprostornější ve své třídě čínští odborníci neztráceli rozměry - rozměry vozu jsou velmi působivé, 4635 mm dlouhé, 1789 mm široké, 1470 mm vysoké a rozvor 2650 mm. Zavazadlový prostor odpovídá velikosti automobilu, jeho objem je 680 litrů. Na našem trhu se Geely Emgrand EC7 prezentuje ve dvou typech karoserie - sedan a hatchback.

Problematická místa Geely Emgrand EC7 s najetými kilometry.

Při návštěvě showroomu, který prodává nová auta Geely, si všimnete, že panely karoserie nesedí perfektně, a totéž lze říci o laku. O kvalitě laku hovoří téměř každý majitel Geely Emgrand EC7, protože na těle se velmi rychle objevují kapsy otoku laku a koroze kovu. Také byste neměli být příliš překvapeni vlhkostí v kufru, zvláště pokud auto není v garáži. Pokud má auto podle vašeho výběru v kufru vlhkost, zkontrolujte, zda na svarových švech nejsou malé otvory. Docela často si majitelé stěžují na výskyt vlhkosti v kabině, při zkoumání dávejte pozor na podlahu u nohou řidiče a spolujezdce, možná budete muset znovu nalepit těsnění čelního skla, může také projít vlhkost a těsnění zadního okna přes.

Pohonné jednotky

Řada Geely Emgrand EC7 obsahuje pouze dva motory o objemu 1,5 (97 k) a 1,8 (128 k) litrů. Existuje podstatně více automobilů s motorem 1,8 než s 1,5-litrovým. Prodejci ojetých automobilů kupujícím velmi často říkají, že v autě jsou instalovány pohonné jednotky z Tayoty. Znalci motorů Toyota nepopírají, že tyto motory velmi připomínají pohonné jednotky japonské značky. To však není tento případ, instalované motory jsou analogické s motorem Toyota a jsou montovány v Číně, ale jak ukázaly provozní zkušenosti, tato skutečnost nijak neovlivnila jeho spolehlivost.

Časový pohon je zde řetěz, řetěz je samozřejmě odolný, avšak v případě Emgrand je lepší pravidelně kontrolovat jeho stav, a to i při nízkých otáčkách, protože se může natáhnout, a pak se písty nevyhnutelně setkají s ventily . Po koupi nového automobilu je bezpodmínečně nutné vyměnit všechny kapaliny, faktem je, že jsou velmi nekvalitní a někdy jsou naplněny nedodržením požadovaného množství. V případech, kdy jsou na vozidle pozorovány nízké nebo nestabilní otáčky, zejména když motor nereaguje dobře na sešlápnutí plynového pedálu, je třeba hledat problém v senzorech. Pokud se auto začne po zapnutí klimatizace zastavovat, věnujte pozornost činnosti snímače škrticí klapky.

Přenos

K dispozici jsou dvě převodovky - pětistupňová mechanika a plynule měnitelný variátor. O mechanice nejsou žádné otázky, kromě nepříliš jasné práce na některých kopiích. Průměrná spojka je 70 - 90 tisíc km. Na Emgrand je nainstalován variátor belgického klínového řemene; většina stížností na jeho práci se týká řídicí elektroniky. Když je volič nastaven na jízdu, motor může začít nabírat rychlost, ale vůz zůstane nehybný nebo dokonce pojede dozadu. Restartování motoru pomůže problém vyřešit.

Spolehlivost zavěšení Geely Emgrand EC7

V přední části je instalováno nezávislé zavěšení typu MacPherson, vzadu polonezávislý paprsek. Mnoho majitelů Geely Emgrand EC7 si stěžuje na kvalitu tlumičů, které je třeba vyměnit dostatečně včas, a tiché bloky předních pák mohou také opustit svá místa bez povolení. Pokud předchozí majitel často řídil tři dospělé cestující na zadním sedadle, pak by se v takových případech deformovaly tlumicí prvky tlumení zadních tlumičů a v budoucnu se začaly rozpadat plastové prašníky, které jsou k nim připojeny. Majitelé také zaznamenávají zvýšené opotřebení zadních vycpávek. V průměru bude muset být odpružení vyřešeno každých 70 - 90 tisíc kilometrů.

Výsledek:

Odpověď na otázku, zda stojí za to koupit Geely Emgrand EC7 s najetými kilometry, nelze jednoznačně říci, ale je možné vyvodit určité závěry, které pomohou pochopit, zda se jedná o vaše auto. Hlavní jednotky (motor a převodovka), s dobrou údržbou, až 100 000 km nevyžadují vážné investice. Pokud jde o poruchy jiných automobilových systémů, musíte doufat ve své štěstí, protože každá druhá možnost může přinést mnoho negativních překvapení. A pokud si chcete koupit auto, ve kterém potřebujete pouze vyměnit spotřební materiál, pak to není nejlepší volba.

Ale pro motoristy, kteří nevěnují pozornost drobným nedostatkům a kteří rádi tráví čas v garáži, lze toto auto doporučit, protože v této cenové kategorii nenajdete auto s tak kompletní sadou. Před nákupem stojí za zvážení, že prodej Geely Emgrand ES7 z druhé ruky s najetými kilometry až 100 000 km je docela obtížný, jeho prodej třetím stranám s počtem najetých kilometrů 150 až 200 tisíc km je prakticky nereálný, navíc ztratí až 40% své hodnoty. Právě tato skutečnost nutí mnoho majitelů prodávat automobily na základě plné moci a zkracovat počet najetých kilometrů.

Výhody:

• Prostorný salon.
• Maximální auto za nízké peníze.
• Vysoký tah motoru.
• Obrovský kufr.
• Zařízení.
• Cena.
• Náklady na spotřební materiál.
• 4 hvězdičky Euro NCAP

Nevýhody:

• Budujte kvalitu.
• Špatná kvalita laku.
• Poruchy elektroniky.
• Na některých příkladech se v kabině objeví voda.
• Nízká likvidita na sekundárním trhu.

Pokud jste nebo jste vlastníkem této značky automobilů, podělte se o své zkušenosti a uveďte silné a slabé stránky vozu. Možná právě vaše zpětná vazba pomůže ostatním správně. .

Setkat - Geely Emgrand EU 7... Na konci roku 1986 byla v čínské provincii Zhejsiang založena společnost Geely Group Co., Ltd. V první fázi svého vývoje vyráběla stavební materiály, chladničky a zabývala se nemovitostmi. V roce 1992 začala ve spolupráci s japonskou společností Honda Motor výroba lehkých motocyklů a licencovaných skútrů. Společnost vydala první auto pod značkou Geely v roce 1998.

V následujících letech firma Geely úspěšně doplňovala řadu automobilů této značky. S rozšířením modelové řady se navíc roční produkce automobilů neustále zvyšovala, do roku 2009 dosáhla více než 330 000 jednotek.

V roce 2010 získala společnost Zhejiang Geely Holding divizi osobních automobilů od společnosti Volvo a od té chvíle začalo nové kolo jejího vývoje.

Geely Emgrand EC 7 pod tímto názvem se od roku 2011 v Číně vyrábí nový sedan. Vzhledu tohoto automobilu předcházela mnohaletá práce centra Geely s kvalifikovanými odborníky z mnoha světových společností. Výkonný zdroj výzkumu a vývoje Geely věnuje spoustu času zdokonalování svých strojů při hledání správných řešení v oblasti bezpečnosti, designu atd.

Pro vstup na evropský trh prošla EU 7 nárazovým testem podle evropského systému, jako první z čínských automobilů získala čtyři hvězdičky. Jednalo se o další potvrzení jeho souladu s evropskými normami týkajícími se emisí, bezpečnosti, včetně cestování s dětmi, čistého vzduchu v kabině atd. Vůz se na ruském automobilovém trhu objevil v roce 2012.

Jeho kompletní montáž se provádí v automobilce Derways postavené v roce 2012 v Karachay-Cherkessia. Kupujícím je nabízeno auto ve třech barvách (červená, černá a zlatá). Logo na masce chladiče znamená bezpečnost, kvalitu a inovaci. Vznik EU 7 na automobilových trzích v Rusku a dokonce i v Číně, kde je velká konkurence, jej učinil oblíbeným mezi automobilovými nadšenci.

Emgrand EU 7 je mezi řidiči taxislužby velmi žádaný kvůli své prostornosti, pohodlí a atraktivnímu vzhledu. Po vydání prvního automobilu tohoto modelu prošel dodnes drobnými změnami v interiéru i exteriéru. V první polovině letošního roku se plánuje dodávat aktualizovanou Geely Emgrand EU 7 prodejcům Střední říše.

Navíc byla Geely Emgrand EC 7 před zahájením sériové výroby podrobena náročné a časově náročné testovací jízdě a byla provedena mezinárodní společností, která kontroluje kvalitu vozidel. Celkově vozidlo pokrylo přibližně 160 t. Km, přibližně 100 t. Km. za podmínek zvýšené teploty byly výsledky testu vynikající.

Geely motor, převodovka, bezpečnost a další funkce

Emgrand EC 7 je vybaven moderními 16 ventilovými motory (1,5 l; 1,8 l), jedná se o ekonomické motory, mají řetězový pohon a systém distribuce plynu (CVVT). Tento produkt je patentovaným vývojem společnosti, oba motory (98 k a 127 k) mají podobnou konstrukci a dokonale kombinují rovnováhu mezi spotřebou paliva a výkonem.

Motor je na plyn, s dimenzionálním pohybem není v kabině slyšet, po překročení hranice 3000 ot / min je pozorován nárůst hluku. Je schopen provozu na benzín A-92, ale v devadesátém pátém je vůz dynamičtější, trakce a výkon znatelně rostou. Motory jsou úspěšně agregovány s pětistupňovou manuální převodovkou, mají čtyři válce, dva vačkové hřídele nad hlavou, blok válců je vyroben z hliníku.

Ruční převodovka se vyznačuje přesným řazením a malým zdvihem páky. Převodové poměry jsou voleny tak, aby byla zajištěna jízdní dynamika a hospodárnost. U motoru o objemu 1,8 litru je možné instalovat automatickou převodovku s variátorem. Obecně platí, že se vůz skládá z vysoce kvalitních dílů a sestav od světových výrobců (Bosch, Valeo, Delphi, Visteon, GITI, Siemens, Fuji atd.).

Rozměry Geely odpovídají vozidlu třídy D (délka 4630 mm, šířka 1780 mm, výška 1470 mm).

Charakteristické rysy

Jedná se o první automobil v Číně, ve kterém je věnována velká pozornost posílení struktury těla, model je vybaven nejmodernějšími systémy pasivní a aktivní bezpečnosti. Je také důležité, aby se EC 7 stal prvním automobilem v zemi, který měl tak vysokou úroveň bezpečnosti a byl uznán mezinárodními organizacemi.

Ve srovnání s vozy stejné třídy vyrobenými v Číně má EC 7 čistší povrchovou úpravu, vyšší stupeň vybavení a pohodlí. Rozměry karoserie z něj činí nejprostornější ve své třídě a velké otvory pro přívod vzduchu poskytují dostatečný přísun čerstvého vzduchu, aby motor a klimatizace fungovaly hladce.

Emgrand EU 7 je jediný model automobilu vyráběný v Číně, který splňuje emisní normu Euro 4 (uhlovodíky, oxid uhelnatý atd.), V budoucnu se plánuje zvýšit na Euro 5. Recyklace materiálů použitých v výroba automobilu je možná, pravidelně se kontroluje toxicita stroje. Barva na auto neobsahuje škodlivé látky a je šetrná k životnímu prostředí.

Geely je schopná se pohybovat bez detonace při rychlosti 20 km se sešlápnutým pedálem plynu při vysokých rychlostních stupních (3, 4 a dokonce 5). Podle statistického vydání EU 7 pro rok 2012 obsadilo z 500 nejvíce žádaných značek automobilů čestné 137 místo.

Geely Emgrand EC 7, jeho výhody a nevýhody

V základní konfiguraci má EU 7 systém ABS, ovládání klimatizace, elektricky ovládaná okna, posilovač řízení, mlhová světla, audiosystém a airbagy. Je také vybaven jedinečným systémem BMBS, který zajišťuje plynulé zastavení vozu v případě poškození pneumatiky, tj. Sleduje tlak v pneumatikách.

Tělo má dobrou absorpci energie při nárazu na překážku, čímž snižuje její deformaci a následně snižuje pravděpodobnost poškození cestujících v kabině. Stroj se vyznačuje jasným řazením. Palubní počítač nabízí pouze informace o ujetých kilometrech, ale žádné údaje o spotřebě paliva.

Bez zapnutého podsvícení jsou hodnoty přístroje na panelu špatně viditelné. Nasedání do auta je pohodlnější než u jiných modelů Geely, ale malý rozsah nastavení neumožňuje velké osobě pohodlně sedět. Na sedadle řidiče není dostatek místa, pravá noha neustále odpočívá. Vzadu je dostatek prostoru pro nohy cestujících, ale plochá zadní sedadla nejsou pro dlouhé cesty pohodlná.

Sklopené zadní sedadlo umožňuje přístup k velkému kufru. Výklenky a odkládací schránka jsou malé velikosti. Žádná ze sedadel navíc není elektricky vyhřívaná.

Ovládatelnost Geely Emgrand

Velká velikost pneumatik zvyšuje bezpečnost a stabilitu při hladké jízdě. Nedostatečný informační obsah volantu při rychlé jízdě však neumožňuje vstoupit do zatáčky bez převrácení. Provedená zkušební jízda potvrzuje predispozici vozu pro klidnou jízdu bez akcelerace a aktivní přestavby. EuroNCAP také potvrdil tendenci vozu k smyku při zatáčení.

Obecně vzali na vědomí, že auto dobře drží stopu při různých rychlostech a zároveň projevuje lhostejnost k výmolům a malým boxům.

Přívěsek Geely

Tato konstrukce vozu využívá nezávislé zavěšení kol na vzpěrách MacPherson, účinně tlumí vibrace při jízdě na nerovných silnicích a usnadňuje cestování. Zadní polonezávislé zavěšení torzní tyče přispívá k tuhosti a pevnosti odpružení, což zajišťuje sebevědomý pocit z jízdy a ovladatelnost, přičemž celkem dobře tlumí nárazy.

To vše navíc umožňuje snížit hladinu hluku v kabině během jízdy a snížit riziko nárazu a deformace kabiny. Dobrý energetický obsah zavěšení umožňuje ignorovat stav povrchu vozovky.

Vnitřní obložení a ergonomie

Pětimístný sedan má slušnou ergonomii, prostorný interiér a je zakončen kvalitními materiály. Volant je poměrně velký a má čtyři paprsky a lze jej výškově nastavit. Středová konzola a přední torpédo mají velký a objemný tvar, palubní deska vypadá obzvláště zajímavě večer. Pohodlně umístěná klimatizace a ovládání hudby.

V zadní řadě sedadel je dost místa, ale pasažérovi uprostřed sedí tunel. Exteriér vozu připomíná Toyota, exteriér vypadá originálně. Emgrandův znak je umístěn na masce chladiče, vyrobený jako heraldický štít. V zadní části vozu je podobnost s Mercedesem, zejména s LED optikou.

Navzdory určitým podobnostem s jinými vozy jasně ukazuje vysokou kulturu řemesla, která nebyla nalezena u jiných modelů Geely. Prostorný interiér má dvoubarevný design, který bezpochyby zdůrazňuje jeho eleganci. Ergonomie vozu také nemá žádné otázky. Vynikající zvuková izolace interiéru vytváří pocit úplného pohodlí.

Cena a vybavení EU 7 v Rusku

Konstruktéři a další specialisté vytvořili dokonalé auto, které splňuje moderní design, pro kupující bylo ještě příjemnější vědět, že jeho cena je na úrovni běžného automobilu z Číny. V Rusku je Geely Emgrand nabízena ve třech úrovních výbavy. Již v základní nebo standardní konfiguraci jsou halogenové světlomety s korekcí úhlu náklonu, vyhřívané zadní okno s anténou.

Kromě toho je zde klimatizace, vyhřívaná a elektricky ovládaná boční zrcátka, elektricky ovládaná okna, nastavitelné sedadlo řidiče, systém ABS atd. Cena tohoto modelu se liší v závislosti na výkonu motoru 439 tisíc rublů. - 459 tisíc rublů. U verze Comfort se pohybuje od 459 tisíc rublů. až 479 tisíc rublů. A konečně, v luxusní konfiguraci je to 539 tisíc rublů. - 590 tisíc rublů.

První sedan třídy D Emgrand EC7 sjel z montážní linky již v roce 2009, ale aktivní prodej modelu začal až v létě roku 2011. Emgrand je pod značkou Geely, vytvořenou speciálně pro vstup na evropský trh.

Geely Emgrand ES7 2016-2017 se ukázal být jedním z největších ve své třídě - 4 630 mm na délku se šířkou 1 780 mm a výškou 1 470 mm, což sedanu poskytlo prostorný interiér a prostorný zavazadlový prostor.

Možnosti a ceny Geely Emgrand EC7 2017

MT5 - 5stupňová mechanika, CVT - variátor

Design interiéru je proveden v kontrastu dvou barev - černé a béžové. Není to opravdu praktické, ale dostatečně elegantní, jak se na auto v business třídě hodí. Přístrojová deska je velká a snadno čitelná.

Venku vypadá auto ještě pevněji než uvnitř. Pokud lze přední část stále srovnávat s levnými korejskými vozy, pak v profilu vypadá Geely Emgrand EC7 mnohem hezčí.

Pokud se podíváte pozorně, můžete si dokonce všimnout některých motivů Mercedesu třídy S, zejména na razítku zadních blatníků a v linii zadních světel. Nebylo by správné nazývat tento sedan plagiátem: vůz je rozpoznatelný a docela výrazný.

V Rusku se Gili Emgrand EC7 vyrábí v závodě Circassian Derways od začátku června 2012. Vůz je vybaven dvěma zážehovými motory o objemu 1,5 (98 k) a 1,8 (126 k) litrů. Oba motory jsou agregovány společně s manuální pětistupňovou převodovkou. V budoucnu je možné, že se také objeví modifikace se zbraní.

Cena sedanu Geely Emgrand EC7 2017 v počáteční standardní konfiguraci je 509 000 rublů. Je pravda, že jeho výbava zahrnuje pouze nezbytné minimum: přední airbagy, ABS + EBD, klimatizaci a elektrické příslušenství.

Střední obložení Comfort přidává kožené čalounění sedadel a volantu, zadních parkovacích senzorů a sériového audio systému. A konečně špičkový luxus pro Emgrand EC7 zahrnuje protinárazové střešní okno, boční airbagy a hlavové airbagy, multifunkční volant, DVD přehrávač, koženou palubní desku a 16palcová kola z lehké slitiny.

Cena nejvyšší verze sedanu, která je k dispozici pouze se silnějším motorem o objemu 1,8 litru, dosahuje 609 000 rublů (s manuální převodovkou). V létě roku 2013 byl vůz vybaven modifikací s plynule měnitelným variátorem, jehož příplatek se rovná 30 000 rublů.

Je jedním z nejpopulárnějších čínských automobilů v Rusku: od roku 2012 se prodalo přibližně 32 tisíc sedanů a hatchbacků. Před dvěma lety se však v Číně objevil aktualizovaný model - a až nyní se dostal k ruským prodejcům automobilů pod „zkráceným“ názvem Geely Emgrand 7. Toto zpoždění je spojeno se změnou ve výrobním závodě: předtím, než byla auta vyrobena pod smlouva v závodě Circassian Derways (se svařovacími a lakovacími tělesy) a aktualizované verze jsou montovány v belgickém podniku v běloruském Borisově (dosud se nejedná o velké automobilové soupravy). Rovněž se zde vyrábějí výhybky. Hatchback se stal obětí „přesunu“ (představoval 10% poptávky) - od nynějška bude cestující Emgrand 7 v Rusku prodáván pouze s karoserií sedan.

Restyling auto příliš nezměnil: nové nárazníky, maska ​​chladiče a osvětlovací zařízení jsou velmi podobné těm předchozím, i když v exteriéru se stále objevila jedna neobvyklá vlastnost - to jsou klikaté boční světla v jednotkách světlometů. V kabině je podobný vývoj: přední panel se zdá být odlišný, ale velmi podobný tomu starému. Volant, přístroje, řídicí jednotka klimatizace a dokonce i řadicí páka jsou však nyní nové.

Vylepšené motory mírně zvýšily zpětný ráz a nyní splňují normy Euro-5. Základní „čtyřka“ 1,5 vyvíjí 106 koní. a 140 Nm (dříve to bylo 98 k a 126 Nm) a výkon motoru 1,8 - 129 k. a 170 Nm místo 126 koní. a 162 Nm. Stejně jako dříve jsou oba motory kombinovány s pětistupňovou „mechanikou“ a pro verze s motorem 1,8 je nabízen variátor Punch s klínovým řemenem. Nakonec bylo změněno nastavení zavěšení a řízení a stále obsahuje posilovač řízení ze staré školy.

0 / 0

Nyní o smutku: Emgrand výrazně vzrostl v ceně. Ve srovnání s předreformními vozy vyrobenými v roce 2015 - o 130 - 150 tisíc rublů! To lze částečně ospravedlnit skutečností, že od nynějška jsou všechny Emgrandy vybaveny stabilizačním systémem, vyhřívanými předními sedadly, systémem bezklíčového vstupu a LED světly - dříve nic z toho nebylo ani v seznamu možností. Základní sedan s motorem 1,5, dvěma airbagy, klimatizací a elektricky ovládanými okny se odhaduje na 639 tisíc rublů. Například Ravon Gentra (1,5 l, 107 k) s „mechaniky“ stojí od 439 do 579 tisíc, ačkoli plnokrevnější spolužáci jsou o 250-300 tisíc dražší.

Balíček Comfort přidává zadní parkovací senzory, audiosystém USB, volant potažený kůží a kola z lehkých slitin. A nejvyšší verze Luxury zahrnuje šest airbagů, „kožený“ interiér, ovládání klimatizace, multimediální systém s dotykovou obrazovkou, vyhřívané čelní sklo, sedadlo řidiče, tempomat, zadní kameru a střešní okno.

Prodej aktualizovaných sedanů Geely Emgrand 7 začne 30. května. První várka automobilů je již na cestě k prodejcům značky. A v Číně již byl představen zcela nový hatchback druhé generace, brzy následovaný sedanem. Zjevně se k nám dostanou až příští rok.