O společnosti. SSangyong Kyron: To je pevně šité? Kde sbírají Sang Jong

SSANGYONG MOTOR COMPANY - JIVNÍ KOREAN AUTO výrobce (auta) z centrálu se nachází v Soulu. Sang Jong přeložil do ruského znamená "dva drak", společnost se řadí třetí mezi korejskými automobilkami v počtu prodaných aut.

Oficiální datum založení Historie Ssangyongu je považováno za říjen 1954, v době vzhledu společnost obdržela název společnosti Hadonghwan Motor Company. První produkty automobilka byly licencovány Willys (armádní SUV) dodávané armádou Jižní Koreje. Díky stálým řádům vojenské společnosti Santeg (stále existují přepisy Sang AG, SAN Gear nebo Shangyong) rychle dosáhl finančního úspěchu a postupně rozšířil řadu vyráběných zařízení. V 60-70 letech se společnost podařilo vytvořit vydání nákladních automobilů, autobusů a speciálních účelových technik.

V roce 1967, díky partnerským vztahům s Co., Ltd Shinjin Jeep Motor. Smlouvy o dodávkách autobusů ve Vietnamu jsou uzavřeny.

V roce 1974 se Motorghwan motorová společnost stává spolumajitelem Motor Shinjin Jeep.
V roce 1976 společnost mění název na motoru Dong-motoru. Probíhá vývoj nových SUV určených pro přepravu 4-6 osob pomocí dieselových motorů.
V roce 1979 se otevření nového automobilového shromáždění podniku ve městě Pjondtek.
V roce 1983, nákup značky Korandu v Co., Ltd Geohwa s následnou absorpcí Geohwa.

V roce 1986, Dong-motor probíhá pod kontrolou Ssangyong obchodní skupiny a v roce 1988 obdrží své současné jméno Ssangyong Motor. Rodina Korando se objeví v řádku modelu - vytvořený na japonské platformě ISUZU Trooper.
V roce 1991 uzavřely podniky SSANGYONG dohodu o technickém propojení s Mercedes-Benz AG (vývoj nových benzínových motorů).
V roce 1993 se Mercedes-Benz AG stal jedním z hlavních akcionářů motorů SSANG YONG, druhý spolumajitel je SAIC motor. Mercedes AG a Santeng Motors se připojují k technickému unii. V této fázi historie Sang Yongu jsou všechny vozy vyráběny pod kontrolou zástupců Mercedes-Benz.

V ssangyong strojů, motory, převodovkách a mnoho z designových řešení a technologií německého obra automobilového průmyslu se používají. Začátek vydání SSangyong Musso SUV.

V roce 1995 začíná prodej korejských vozů Sang AG v Evropě, model Istana se stává prvorozený - přesná kopie Mercedes-Benz MB 100 Minibus, vyrobený z roku 1988 do roku 1995.
V roce 1996 se objeví nový Korando, společnost potvrzuje své produkty na mezinárodních normách ISO.
V roce 1997 se v modelu Mercedes-Benz W124 postavený na základě modelu Mercedes-Benz W124.
V roce 1998 společnost pokračuje pod kontrolou skupiny DAEWOO, ale ne dlouhá. O dva roky později, v roce 2000, SSang Yong má opět nezávislou strukturu.
V roce 2001 začíná výroba off-road nové Rexton.

V roce 2002 je zahájena sériová produkce Ssangyong Musso Sports.
V roce 2003 byla objevena nová generace předsedy Sedanu a Minivan Rodius s designem, který způsobil spoustu sporů.
V roce 2005 debutuje SSAGYONG KYRON SUV.
V roce 2006 příští novinka Sang Yong Actmion.

V roce 2008, premiéra, která představuje první crossover v SSangyong modelu modelu - C200 koncept (teprve po dvou letech, změna názvu na Korando Auto dostane kupující). Ve stejném roce, správa společnosti oznamuje bankrot, po restrukturalizaci byla společnost postavena na prodej. Dne 12. srpna 2012, Ssangyong Motor získal indický obavy Mahindra & Mahindra Limited.
Výroba SANANG SUV pro ruské kupce se provádí na Sollers Rostliny v Naberezhnye Chelny a Vladivostok.

Dnes, v Rusku a zemích SNS, SSang Yong auta používají udržitelnou poptávku. Následující modely korejského indického výrobce jsou k dispozici v ruských prodejců automobilů: ACCYON, Kyron, Rexton a Actyon Sport Pickup.
Ukrajinští kupující jsou k dispozici Korando (Twin Russian Actyon), Actyon a Actyon Sports, New Actyon Sports, New Kyron a Rexton II. Snad brzy korejských SUV prodávaných v post-sovětském prostoru, reprezentativní Sedans Ssangyong bude přidán.

Podařilo se mi navštívit montážní obchod Sollers - Dálného východu. Podívala se, podíval se jako auta sbírají. Hlavním cílem návštěvy byl tento Ssangyong nový Actyon, auto dodané do sériového vydání v primorském závodě.

Lidé nestačili, byli tam zahraniční hosty, tisk, vedoucí rostliny a mnoho dalších.
Abychom nikoho nezměnil, každý byl distribuován ve skupinách a dát osobní průvodce.
1.

Můj cíl fotografoval, takže okamžitě porazím svou skupinu. Průvodce řekl hodně o každé fázi montáže, odpověděl na všechny otázky, litovat, že jsem opustil skupinu, protože. Podpisy pro fotografie nyní vezmou nyní.%)

Nový řádek:
2.

Tělo bez vycpávky
3.

Čeká na jejich obrat
4.

Takové mini traktory poskytují všechny druhy náhradních dílů kolem rostliny.
5.

Mezi zaměstnanci bylo mnoho dívek
6.

Nápis na značkách charakterizuje pracovní postup
7.

zřejmě se zabývají předběžným prostorem motoru
8.

Kola připravena k jejich místě
9.

Sobsno Instalace
10.

11.

Pro co odpovědí tento počítač, nerozuměl
12.

Něco tam se otočí
13.

Nový dopravník.
14.

Stovky metrů drátů a mnoho pestrého elektrického šoku
15.

Tenhle chlap ovládá výtah
16.

A tohle staví motor do auta
17.

18.

19.

20.

21.

Lidská práce
22.

S pomocí výtahu, pracovníci instalují tělo
23.

a upevněte
24.

Zahraniční hosté pečlivě zvažují proces montáže
25.

26.

Shromážděná auta jsou postavena ve velmi světlé workshopu, výkonné lampy dávají vidět, jestli je na nátěru, čipy a zda některé více hejno
27.

Poslední etapa. Auto se připravuje v počítačové diagnostice boxu
28.

Diagnostika
29.

Plně připravena auta
30.

To je vše, co jsem viděl ve výrobě.
—
Po dokončení byla exkurze všech konečně shromážděna v hustém kruhu kolem nového vozu pokrytého bílým plátnem. Projev byl držen Korneychuk Alexander Vladimirovič - generální ředitel Sollers-Dálného východu LLC.
31.

Po dokončení slavnostní řeči představili hosty světelnou show. Paprsky obdružily auto v různých barvách, navrhly všechny druhy obrázků na něm, krásně ..
32.

Poté, co bylo vozidlo poskytováno zmatku každého.
33.

Nový Actyon je první ssangyong crossover s nosným tělem a plným pohonným systémem
34.

Toto je pátý model, jejichž výroba byla založena v továrně ve Vladivostoku spolu s Rextonem, Kyronem, Actyonem, Actyon Sports.
35.

Prodej nového modelu Nový Actyon začíná v únoru, zatímco první auta se objeví u prodejců Dálného východu.
36.

V Rusku bude nový Actyon k dispozici se dvěma verzemi dieselového motoru s kapacitou 175 HP. a 149 HP. Kromě toho je nový Actyon doplněn o 6-rychlostní mechanickou nebo 6-rychlostní automatickou převodovku s ručním spínací funkcí.

Ceny pro základní verzi SSANGYONG New Actyon začínají značkou 799 tisíc rublů s 149 HP motoru, ruční převodovky a přední pohon.

Očekává se, že nejoblíbenější člověk modifikovat motor 149 HP, automatickou převodovku a plnou jednotku z 939 tisíc rublů.

Auta přední značky v Koreji, existující od roku 1954, jsou známé pro pokročilé konstrukci a vynikající vlastnosti, které se staly v důsledku silného týmu inženýrů společnosti.

V 80. letech se společnost připojila k éře automobilů s pohonem všech kol, nezávisle rozvojem modelu Musso a Korando. Po roce 2000 se Ssangyong osvědčil jako přední výrobce SUV, představující kompletní řadu crossovers a SUV, včetně Rextonu, Korando, Korando Sports, Tivoli a XLV.

1983 Korando.

2017 Korando.

Otevření nové horizonty v luxusním trhu Sedans, model předsedy se stal vedoucím autem v zemi ve své třídě. Aktualizovaná verze byla v poslední době také k dispozici - předseda W. Toto je první korejské luxusní auto s 8-válec V-Engine 5 000 cm³ a \u200b\u200b7-rychlostní automatická převodovka. V tuto chvíli je předseda W je vlajková loď na korejském trhu a dělá konkurenci předních luxusních vozů po celém světě.

Ekologicky šetrné kompaktní SUV Korando se stal v řadě SSangyong Motor sestavy první auto s pohonem předního kola s ložiskovým tělem. Korando, který znamenal začátek nové fáze pro celou linku společnosti, je první korejskou značkou, která je známá tak dlouho na globálním trhu SUV.

Motor SSANGYONG přispěl k vývoji ekologicky šetrné dieselové technologie založené na pokročilém motoru s dodávkou přívodu paliva. Společnost se zaměřila na posílení konkurenční výhody a vyrábí kompaktní ekologicky šetrné EXDI200 motory, které splňují standard Euro-5 a rozvíjí novou řadu motorů, které budou dodržovat standardu Euro-6.

Díky svým globálním zákazníkům orientovaným politikám, SSangyong Motor stále více rozšiřuje přítomnost na globálním trhu. Motorová auta SUV Sangyong jsou prodávány v 1 645 prodejenách ve více než 126 zemích.

Společnost navíc posiluje svou přítomnost na světové aréně, otevírá kanceláře na klíčových trzích. Jako potvrzení o svých záměrech společnost zahájila centrální úřady, jakož i distribuční centra ve strategicky významných místech Evropy, která stanovila tón v moderním automobilovém průmyslu.

Pro zajištění udržitelného růstu, SSANGYONG motor činí sázkou nejen pro vyvinuté a vytvořené trhy, ale také na rozvoj trhů střední Ameriky a východní Evropy a dokonce plány jít do Indie a Číny - největších automobilových trhů na světě.

V touze dosáhnout pouze těch nejlepších výsledků, SSangyong motor činí veškeré úsilí k rozvoji nového designu a technologií, zlepšení bezpečnosti a odrážející jedinečnou identitu společnosti. Kromě toho ovlivňuje výkonnou SUV linku, SSANGYONG bude i nadále posílit svou pozici na tomto trhu díky technické spolupráci s Mahindrou a Mahindrou, která se také specializuje na výrobu SUV.

* V Rusku se model nazývá Ssangyong Actyon.

V Koreji má společnost HA Dong-Hwan Motor Co., Ltd.

Společnost se stává prvním v Koreji vývozce autobusů ve Vietnamu.

Začátek technické spolupráce se společným podnikem společnosti American Motors Corporation (Americká automobilová korporace), která je houbou kompaktních SUV jeep, a Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
Konference s AMC a Shinjin Jeep Motor Co., Ltd. Vývoj prvních SUV v Koreji - Ssangyong Korando, který byl licencovanou kopií Jeep CJ-7, s tvrdou a měkkou jízdou. Jméno Korando je snížení fráze "Korea může udělat".

Výroba speciálních automobilů (stroje pro odstraňování sněhu, sklápěčů s přívěsy a dalšími) je stanovena.

Změna názvu korporace na Dong-A Motor Co., Ltd.
Vyvinuté vznětové modely SUVS o 4,5 a 6 míst.

Výstavba automobilového závodu ve městě Pjondtek (Pyeongtaek), Korea.

Společnost se stala oficiálním dodavatelem národního obranného průmyslu Jižní Koreje.

Dong-motor získává značku Korando v Geohwa Co., Ltd (dříve Shinjin Jeep Motor). Začala výroba druhé generace Korandu SUV.

Dong-motor bude kupovat kontrolní podíl v Geohwa.

Výrobní zařízení Geohwa z Busan (Pusan) jsou převedena do společnosti Piongtek.

Export Korando do Japonska byl zřízen.
Management společnosti začíná SSangyong Group.

Výzkumné a vývojové centrum bylo vytvořeno na území závodu v Pgortech, Korea.
Skupina SSANGYONG získala anglickou firmu Panther Car.

Začátek korandu vývoz do severní Evropy.
Název společnosti se změní na motor SSANGYONG.
Na prodej jsou SUV s prodlouženou základnou rodiny Korandu.

Změna loga došlo.
Strategická aliance s Mercedes-Benz AG je součástí obavy Daimler-Benz AG, jehož cílem je vytvořit malá užitková vozidla.

Vývoz klasických sportovních vozů Panther Kallista začal.
S Mercedes-Benz AG byla podepsána strategická dohoda o spolupráci ve vývoji benzínových motorů.

Začala výroba SSangyong Musso, All-Wheel Drive SUV.
Prodejní transakce je 5% podíl v SSANGYONG se zabývá Mercedes-Benz AG.
Byla podepsána dohoda s Mercedes-Benz AG na společném vývoji dieselových motorů.

Stavba výrobního závodu motoru v Changvonu (Changwon), Korea, byla dokončena.
Spuštění druhé generace rodiny Korando ve výrobě.

První drobná komerční auta Istana pocházejí z dopravníku.

Ssangyong se stal první korejskou automobilkou, jehož modely obdržely certifikáty ISO.
Třetí generace Ssangyong Korando je zastoupen.

Korejský trh má luxusní sedan sedan sedan.

Sloučit s Daewoo Group.
Je prezentován aktualizovaný Ssangyong Musso.

Je prezentována sedmimístná verze modelu SSangyong Musso.
Byla provedena velká intrakorporační reorganizace.

SSANGYONG uvolňuje předsedu CM500 Model Update.
Konec spolupráce s DAEWOO GROUP.
Značka Korandu obdrží cenu vítěze energie 2001, založenou na nevládní organizaci "Koreje spotřebitele" a podporuje Ministerstvo obchodu, průmyslu a energetiky Ministerstva ekologie.

Korea představuje aktualizované Musso, Korando a Istana.
Třetí rok v řadě MusSo se stává vůdcem segmentu SUV v rámci prémii energie značky.
500 000 tisíc je vyroben v zařízení Changvon.
REXTON se objeví na prodej, Premium SUV.

SnaSangyong Musso Sportovní funkční pickup je k dispozici.
Ssangyong je uznáván jako nejlepší spokojenost zákazníků.
SSANGYONG obdržel cenu "Nejlepší podniková firemní správa".
Ssangyong získal premiér Prime v oblasti propagačních technologií.

Svangen Ssangyong Kyron (Santeng Kayron) začal v roce 2005 vyrábět v Koreji. Auto bylo zvýrazněno původním vzhledem, jehož autor se stal britským designérem Kenneth Greenley.

Auto mělo konstrukci rámu, Kaironov pro korejský trh měl nezávislou zadní pozastavení a sedmstranný salon a exportní verze měly nepřetržitou zadní nápravu a pět míst v kabině. Jednotka je plná, s pevně připojeným předním a dolním převodem a modifikace pohonu zadních kol byly navrženy také v Koreji.

SSANGYONG KYRON Založen licencovaný "Mercedesian" výkonové jednotky: čtyřválcová turbodiesel 2,0 litrů a objemu pěti válce 2,7 litrů (takové stroje nebyly dodávány ruskému trhu). Přenos - pětistupňová, mechanická nebo automatická.

V roce 2007 byl proveden restylový model: "Santeng Kayron" získal harmonický design, mírně modifikovaný interiér a 2,3 litrový benzínový motor s kapacitou 150 litrů. z. V kombinaci s "mechanicics" nebo čtyřstupňovým "automatickým". V roce 2009 začaly některé verze modelu vytvořit novou šestistupňovou automatickou převodovku.

Cairons pro ruský trh od roku 2006 byly shromážděny na továrně Sollers v Naberezhnye Chelny, a na konci roku 2009 byla výroba převedena na Vladivostok. Ceny pro SUV začaly 800 tisíc rublů (v roce 2010).

V Koreji byl Ssangyong Kyron odstraněn z produkce v roce 2011 a shromáždění automobilů ve Vladivostoku pokračovala až do roku 2014 (malá šarže monolodrózních vozů přišlo na ruský trh na konci života dopravníku). Licencovaná kopie modelu byla vyrobena v Číně pod názvem.

Santeg Cairron auto motorový stůl