Ce universale sunt cele mai ieftine servicii de pe piața rusă? Ce să alegeți un vagon de încredere universal universal.
Descrierea și caracteristicile universale cu kilometraj: Top 10 cele mai bune modele, caracteristici, interior și exterior, fotografie. Video despre universal ieftine.
Conținutul articolului:
Dragostea pentru ratinguri a venit la noi din Europa și America. Există ca calitatea oricărui produs din mașină la jucăriile să fie comparat unul cu celălalt. Și, deși în Europa există și standarde generale, puțini dintre șoferi le acordă atenție atunci când aleg o mașină uzată. Clasament, comparație este mult mai fiabil, interesant și mai rapid.
Portalul de mașini WHECHAR și-a ținut ratingul independent și a publicat primele 10 dintre cele mai bune universale piață secundară. Am efectuat cercetarea noastră și am verificat ce universale conduc șoferul intern consideră cea mai fiabilă, economică și minim costisitoare.
Sa dovedit că evaluările sunt semnificativ diferite. Jumătate din modelele pe care europenii sunt considerate de înaltă calitate și de încredere - de exemplu, Wagon Opel Astra Sports Tourer, șoferii noștri sunt criticați pentru o fiabilitate insuficientă, reparații complexe și ruperii în cele mai neașteptate noduri. Ce universale cu kilometrajul sunt considerate cele mai fiabile pentru drumurile noastre?
De înaltă calitate folosită universală
În 2007, inginerii Volvo au dezvoltat acest vagon de stație sportivă nu pentru perechi de familie cu experiență, ci pentru tinerii care iubesc să călătorească în mod activ și să petreacă pe drumul săptămânii. Și a fost destul de posibil - în loc de o mașină masivă tradițională, publicul a fost prezentat cu un vagon sportiv, de mare viteză, cu o dinamică excelentă de accelerație și o securitate sporită.
Aspectul sportiv al universalului oferă o ampatament mărit și roți largi.
Setul complet al anului 2011 are cel mai tare corp, un sistem de protecție a impactului lateral, partea din față este realizată din oțeluri diferite, ceea ce reduce zona de deformare.
Există, de asemenea, un sistem de stabilitate a cursului, 8 airbag-uri, scaune suplimentare de secher.
Vagonul nu se poate lăuda cu un trunchi imens - acesta este standard de 500 de litri și 1500 cu spatele îndoit al rândului din spate. Cele mai economice rămâne echipamente diesel. Cu un motor timp de 1,6 litri și o cutie manuală, pe autostradă, consumul de combustibil diesel este de numai 3,9 litri.
Acest model, precum și Octavia Combi, au intrat, de asemenea, în european, iar ratingul rusesc al celor mai utilizate universale. Mașină fiabilă, dinamică nu necesită costuri ridicate și după zece ani de funcționare. În linia motoarelor, Skoda costă cele mai economice motoare diesel.
Universalul se referă la clasa "D". Prima generație care a fost în corpul de ridicare, șoferii au fost evaluați în 2001, când Skoda a arătat mai întâi modelul lor emblematic publicului larg.
Debutul a treia generație a avut loc în 2015 la Salonul Auto de la Frankfurt, re-echipamentul corpului într-un universal cu drepturi depline a fost perceput pozitiv de toți cei care cunosc calitatea asamblării Skoda în practică.
Mașina a primit un trunchi de 560 litri. Pasagerii din spate nu se pot așeza confortabil, dar și jumătate - canapeaua a devenit mai largă și mai lungă.
Echipamente Skoda Superb. Combi nu este doar bun, dar excelent: control adaptiv de croazieră, frânare automată în oraș, țineți în bandă, senzor "zone orb", lumina adaptivă etc. Sistemul de securitate standard include nouă perne, senzori de avertizare de coliziune, asistent coborâre, etc.
Driverele rusești aleg vagonul SKODA nu numai datorită calității componentelor. Repararea agregatelor principale nu este la fel de scumpă ca și pe alte modele - unitățile de alimentare SKODA adaptate calității combustibilului rus, la stații, apoi un număr mare de kituri originale de reparații.
Superb Combi combină întreaga gamă de motoare cu Liftbekt: acestea sunt opt \u200b\u200bopțiuni pentru motoarele diesel și benzină. Driverele recomandă luarea unui vagon de stație uzat sau cu un motor de benzină de 150 litri. Cu. Fie un motor diesel de 120 în versiunea verde, în timp ce caseta trebuie să aleagă numai "mecanică" - roboți DSG după cinci ani începe să "ambreiaze".
Universal Sivik Ot. producătorul japonez De asemenea, am intrat în clasament, dar în cazul în care europenii au pus un set complet de locul 6, șoferii casnici au adus cu încredere Tourerul Civic din 2014 în primele trei dintre cele mai bune mașini folosite.
Clasa universală "C" a debutat în 2013 la Salonul Auto de la Frankfurt. Un concept logic a devenit o continuare a liniei civice, care a avut deja sedanuri și hatchback-uri complete.
Vagon, după ce a primit un trunchi în vrac, o lungime mai mare și masivitate și să nu piardă liniile conceptuale ale Sivik, au rămas ușor de recunoscut "Fratele mai mare".
O caracteristică a Civic Tourer a devenit un compartiment uriaș de mărfuri - 630 litri în standard și 1650 - cu spatele pliat al rândului din spate, în timp ce înălțimea de încărcare a scăzut cu 135 mm comparativ cu hatchback-ul.
Sivique Turner sa bazat pe nevoile producătorului european, astfel încât parametrii de securitate au fost plătiți atenției sporite: schema de depreciere adaptivă un sistem unic de amortizare adaptabil, airbag-uri frontale și laterale, curele pentru șapte puncte de fixare etc.
Vagonul prezintă un ambreiaj excelent pe un drum umed la o viteză mare prin utilizarea sistemelor de reținere pe pantă, cursuri, ABS.
Pentru piața rusă, este furnizată un electropacuit complet, multi-pol I-Mid, control al climatizării cu trei zone.
Unitatea de alimentare este echipată cu una din cele două motoare, dintre care primul este un benzină de 1,8 litri pe 16 supape cu un mecanism de separare a gazului, al doilea motor diesel de 1,6 litri. și cu o capacitate de 160 de litri. din.
Vagonul celei de-a doua generații de la Skoda printre toate mașinile uzate este considerat cel mai nepretențios.
Mașină fiabilă Cu clearance-ul lărgit, va trebui să gustați totul, care de multe ori pleacă pentru oraș și acest lucru nu trebuie să fie o cabană.
Producătorul ceh plătește o atenție deosebită calității corpului pentru modelele lor. Toate elementele sunt testate prin galvanizarea la cald, ca rezultat - partea inferioară și pragurile sunt acoperite cu pete corozive după 10 ani de funcționare. Excepție - corp după un accident.
În a doua generație Skoda Octavia A5 Combi este un trunchi uriaș, un design modern care nu a pierdut relevanța astăzi și confort.
În plus față de soluțiile tehnologice inovatoare, în a doua generație, toate sistemele de securitate actuale au fost puse în aplicare pentru prima dată, care neschimbate către Octavia 7: Control adaptiv de croazieră, opt airbag-uri, sisteme de urmărire pentru "zone orb", stabilitatea cursului etc.
Zece ani universal Benz E-Class Estate este, de asemenea, printre primele zece utilizate universale universale. Puteți achiziționa un set complet de 10% din costul inițial, în timp ce starea organismului va fi garantată bună (dacă mașina nu a vizită un accident grav).
E-Clasa este întotdeauna o bara de protecție față în formă de pană, un interior luxos și spațios și un trunchi uriaș.
În cabină a folosit lemn natural și scaune din piele de înaltă calitate. Printre caracteristicile principale ale vagonului stației sunt direcționarea serială a clasei de control agilitate, care merge asociată cu o suspensie frontală triunghiulară și pneumatică din spate. Datorită acestei scheme, șoferul poate ajusta independent lățimea lumenului de drum în funcție de încărcarea mașinii.
Printre posibilele dezavantaje ale "decistrelor", șoferii notează necesitatea de a trece un diagnostic aprofundat, verificați capul blocului și testați suplimentar sistemul de frânare. În general, vagonul Mercedes-Benz E-Class Estate este o mașină fiabilă, bogată echipată și confortabilă.
Acesta este probabil singurul echipament al BMW, care rămâne costisitor și pe piața secundară. Costul unui vagon de trei ani nu este mult inferior originalului din cabină, desigur, cu condiția ca mașina să nu fie Bito, nu este deturnată și nu înot.
Stația de transmisie posterioară sau față este caracterizată ca o mașină de înaltă calitate, fiabilă și foarte confortabilă pentru călătoriile săptămânale îndepărtate.
Volumul trunchiului este de 570 și 1700 de litri, nu este mult mai puțin decât cel al "liderului trunchiului" Skoda Octavia și puțin mai puțin decât cel al lui Mercedes, dar în comparație cu aceste modele BMW Touring este mult mai interesant administra.
Toate universalele din seria sunt completate cu pneumaticul din spate, datorită acestei mașini de corp întotdeauna neted, în baza de date există discuri de 17 inchi, optica LED, transformator de canapea de pasageri din spate, scaune încălzite și multe altele.
Unitatea de alimentare este echipată atât cu unități de benzină, cât și cu unități diesel de energie și intensitate a energiei. Pentru vagoanele uzate, cel mai preferat este un motor de benzină de 2 litri cu o capacitate de 252 de litri. din. Aceasta este a doua unitate de alimentare din linia motoarelor pe benzină.
Există, de asemenea, un diesel de 2 litri 525d, care este considerat cea mai redusă putere în linie, dar KP mecanic este finalizat pe 6 unelte.
Cel mai puternic motor din linia universală BMW este un M550D de 3 litri cu o capacitate de 400 de litri. p., asociat la acesta este furnizat cutie robotică pe 8 pași. A fost această transmisie care sa dovedit a fi cea mai problematică în repararea mecanicii noastre - primele disfuncționalități ale ACP apar timp de 3 ani de funcționare.
Volkswagen Passat Varianta 2014
Acest vagon al clasei "D" nu are nevoie de descrieri lungi - o mașină testată cu timp, care în 2014 a ieșit în a opta generație. Varianta de generație a fost bogată echipament tehnic Și transformat semnificativ în comparație cu echipamentul anterior.
Universalul din 2014 are un corp ușor care a câștigat crescut cu rigiditate de 14%.
Modelul este construit pe platforma MQB re-echipată, datorită cărora punctele de fixare sunt schimbate și este crescută siguranța pasivă. Din 2014, vântul comercial sunt echipați numai cu optică LED de înaltă calitate.
Varianta Passat are unul dintre cele mai voluminoase trunchi din clasa - 650 de litri. Echipamentul universal merită, de asemenea, atenția: acesta este un sistem de monitorizare pietonală, o proiecție frontală a senzorilor, o revizuire circulară este asigurată de 4 camere, o mașină de parcare etc.
Passat are cea mai mare linie de motoare. Pe piața secundară, benzina 1,4 TSI cu o capacitate de 150 de litri este cea mai populară. din. sau Diesel Burbed TDI, care este instalat pe tracțiune integrală.
Seria de Golf a devenit un cult la mijlocul anilor '90, dar dacă toată lumea este obișnuită cu corpul hatchback, variantele de golf universale se întâlnesc încă ca o noutate.
Vagonul este impresionant cu dimensiunile sale, vizibile externe solide și soliditatea. aceasta mașină fără pretențioasă Pentru călătorii zilnice.
Cele mai frecvente și mai solicitate pentru mașina uzată Motorul rămâne TSI unitatea de benzină de 1,5 litri cu o capacitate de 150 de litri. din.
Echipamentele de golf include toate sistemele moderne, printre care asistentul de gestionare a managementului de gestionare a blocului de trafic este evidențiat. Electronica va furniza controlul semi-automatic la viteze de până la 60 km / h, controlează distanța înainte, păstrează mașina în bandă și avertizează șoferul despre toate modificările de pe șosea.
Ford Mondeo Wagon Wagon 2010 a lovit cel mai bun clasament. Prezent I. mașină fiabilă Vânzarea pe piața rusă pentru 15% din costul inițial.
Atrage driverele de înaltă distanță, trunchi mare, suspensie armată și corp de manipulare corporativă. Toate elementele care sunt supuse coroziunii sunt în primul rând tratate suplimentar cu soluții de zinc și protejate prin garnituri cromate.
Designul intern Mondeo Wagon este un amestec de lux și ușurință. Nu este clar, dacă să surprindeți suprapunerile înclinate pe torpilă, fie că este ușor să vă distrați cu un complex multimedia modern.
În imagine: Lada Largus. 2018
Este imposibil să compilați în mod obiectiv ratingul și să ocoli liderul segmentului bugetar pe piața secundară - și mașinada Lada. Universals Lada. Prezentat pe secundar într-o cantitate imensă și vândute mai repede decât toate. Seturile complete sunt trunchiul mediu în volum, mare curatenie totala și echipamente minime.
Avantajul tuturor modelelor din planta Togliatti rămâne o reparație ieftină, o profundă neprecerență față de calitatea benzinei și un număr mare de piese de schimb.
Universal Largus 2015 vinde mai des decât restul, costul maxim este de 300.000 de ruble. Pentru acești bani, o capacitate a motorului pe benzină de 1,6 litri este de 87 de litri. din. și "mecanica" cu cinci trepte ". Kilometrajul până când reviasia motorului este de 160.000 km.
Kalina de trei ani are cel mai mic trunchi - doar 361 de litri, este oferit pentru un preț modest de 230.000 de ruble. Unitatea de alimentare este echipată cu un volum de motor de 108 de viteze de 1, 6 litri. "Viața vieții" Kalina - 140000 km de kilometraj.
Priora a fost deja eliminat din producție, dar între universal utilizat, echipamentul încă deține poziții. Priora are un trunchi surround de 444 de litri și vândut pentru prețul mediu de 300.000 de ruble.
Video despre Universal ieftine:
Universalurile sunt foarte populare pe piața internă, care combină ușurința de utilizare, practică și sunt mașina perfectă pentru întreaga familie. Atunci când alegeți o mașină, proprietarii practici de mașini iau în considerare nu numai costul mașinii, ci și costul conținutului său. Să vorbim mai detaliat despre cele mai ieftine mașini universale.
În mod tradițional, mașinile de la acest producător ceh s-au dovedit ca fiind destul de fiabile și ușor de întreținut. Ultima generație rapidă Wagon sa dovedit a fi fiabilă, ieftină și ușor de întreținut. În cazul în care primii câțiva ani în prezența unei garanții în mașină, serviciul său este efectuat exclusiv în atelierele oficiale ale acestui dealer, atunci în lucrările ulterioare pot fi efectuate de la sine, fără a contacta atelierele de profil corespunzătoare. Cu un preț mediu de mașini de 800 mii de ruble, aproximativ 50 de mii de ruble vor fi lăsate anual pe serviciul acestei mașini, ținând cont de combustibil.
Universal SW. În mod tradițional, produsele producătorului de sud-coreean al companiei s-au dovedit a fi fiabile, durabile și ușor de operat. Mașina din ultima generație a primit vagonul de corp, un interior spațios și un trunchi crescut în dimensiune. În de bază configurarea KIA. CEED SW este echipat cu o transmisie manuală și 100 de motoare puternice de 1,4 litri. Acest lucru este nepretențios în utilizarea unei unități electrice, care de la proprietarul mașinii va necesita doar înlocuirea regulată a uleiului. În documentația tehnică pentru această marcă a mașinii, lucrarea corespunzătoare este înregistrată, care poate fi efectuată independent. În medie, aproximativ 45 de mii de ruble vor pleca pentru întreținerea acestei mașini la proprietar.
Universal Focus. A primit atractiv elegant aspect. Mașina este oferită cumpărătorilor într-o configurație bogată, care explică costul ridicat al modelelor de bază, care este de aproximativ 760 de mii de ruble în saloanele dealerului. Cu toate acestea, ulterior o astfel de mașină este ușor de întreținut, economisind în mod semnificativ banii proprietarului mașinii. Tot ce vor fi necesare pentru a face este efectuarea întreținerii motorului, inclusiv înlocuirea uleiului, atunci când se schimbă 20.000 de kilometri plăcuțe de frână, Iar o dată 50-70 de mii de kilometri rulează serviciul cutiei de viteze, efectuarea înlocuirii uleiului în el. Costul anual al proprietății asupra acestei mașini va fi de aproximativ 40 de mii de ruble.
SW. Modelul dezvoltator al vagonului, care se mândrește cu volumul salonului și impresionant în trunchiul de dimensiuni. Masina datorată costului său accesibil și aspectului bogat folosește o cerere excelentă pe piața rusă. Cumpărătorii oferă un motor diesel puternic de 1,6 litri, care dezvoltă 124 de cai putere. Această mașină sa stabilit ca fiind destul de fiabilă, iar serviciul său nu reprezintă mult dificil. Schimbarea uleiului și alte servicii pot fi efectuate independent, fără a contacta atelierele de profil corespunzătoare. Costurile anuale de întreținere a acestei mașini vor fi de aproximativ 37 mii de ruble.
SF. Un alt reprezentant al grupului, care, în ciuda costului său, aproape 800 de mii de ruble este popular pe piața internă. În total, cumpărătorii li se oferă aproximativ o duzină de opțiuni de motor și mai multe transmisii, care vă permit să alegeți mașini sub preferințele dvs. Poate fi ca un motor diesel și un mic motor de 1.2 litri turbocompresor, care dezvoltă puterea de 86 de cai putere. Mașina, în ciuda utilizării pe scară largă a electronicii, sa dovedit a fi destul de fiabilă și ușor de întreținut. Schimbarea uleiului nu va trebui să efectueze manipulări cu un computer la bord, respectiv toate lucrările de serviciu pot fi efectuate independent. Costul mediu de funcționare a acestei mașini, de obicei, nu depășește 35 de mii de ruble pe an.
SW. Inițial, producătorul auto coreean a oferit un mic hatchback urban I30, care sa bucurat de o cerere excelentă pe piață. În curând, un universal pe baza acestei mașini a apărut în vânzare, care avea un corp extins, un trunchi mare și un salon spațios. Mașina este oferită cumpărătorilor în configurația de bază la un preț de 740 mii de ruble. În baza de date, acest vagon a primit un motor de 130 de motoare puternice de 1.6 litri și echipamente tehnice bogate. Ca majoritatea altor modele din Hyundai, vagonul I30 sa dovedit a fi fiabil și datorită costului disponibil al pieselor de schimb și consumabilelor, serviciul acestei mașini nu reprezintă o complexitate deosebită. În medie, costurile de service și conținutul anual al acestei mașini nu depășesc 30 de mii de ruble. Acesta este unul dintre cele mai multe cele mai bune oferte La raportul dintre costurile inițiale, serviciul ieftin și echipamente excelente.
Combi. De-a lungul anilor, sa bucurat de populare pe piața rusă model skoda. Octavia, care sa dovedit a fi o mașină fiabilă pentru întreaga familie. În ultima generație, automobilul ceh a lansat un vagon, care, în termeni de vânzări, chiar sa dovedit a fi mai popular decât sedanul de bază. Mașina costă 800 mii de ruble, echipată cu un motor de 110 litri atmosferic, care are un volum de lucru de 1,6 litri. Toate lucrările de serviciu pot fi efectuate independent. Proprietarul mașinii, în timp ce urmează toate recomandările producătorilor de automobile cehi în funcționarea echipamentului, va fi rezolvată de la orice defalcări complexe ale vehiculelor, ceea ce va reduce semnificativ costul de funcționare. Întreținerea mașinii este de obicei de 30 de mii de ruble.
Universalul este considerat a fi una dintre cele mai fiabile și mai ușor de întreținere de mașini. Numeroase studii au arătat că această mașină particulară este considerată în majoritatea piețelor mondiale cele mai fiabile. În consecință, costurile proprietarilor de mașini sunt reduse semnificativ, care sunt de unică folosință din necesitatea unei reparații costisitoare a mașinilor lor. Serviciul Universal Toyota Corolla nu reprezintă mult dificil, prin urmare, fiecare proprietar de mașină va face față acestei lucrări, chiar dacă nu are experiența corespunzătoare. În medie, costurile de serviciu se ridică anual la aproximativ 25 de mii de ruble.
Belarusii iubesc universalele diesel. Acest postulat a provenit în timpul apariției primului pasat B3 din țara noastră. Apoi, "Diesel" costă mai ieftin decât benzina, iar combustibilul diesel ar putea fi obținut pentru o jumătate de tabără. Astăzi, vremurile sunt altele: umplerea diesel a fost oprită, benzina este acum mai ieftină decât DT, și este greu să conduci un bun motor universal din Europa. Dar dragostea mașinilor practice și economice nu va sta într-un deget, atât de mulți dintre compatrioții noștri continuă să caute universali de diesel pe "Autobarer". Am risipit în anunțuri și am făcut o selecție a celor mai interesante din cele mai interesante Sarai, care lucrează la combustibil greu. Toate exemplele date în articol costă până la 5 mii de dolari la rată - prețul cel mai șasiu al pieței "Besheki". Este curios că universalele de segmente absolut diferite au scăzut în rating - de la clasa de golf la clasa de afaceri.
Pentru suma noastră, probabil vom cumpăra Doreastayling C5 până la 2001 eliberarea. În Ingolstadt, au oferit mai multe unități diesel pentru acest model. Cel mai slab este TDI de 1,9 litri cu o capacitate de 110 litri. din. Și există versiuni puternice de 180 de 180 de ani. Uneori este posibil să se întâlnească cu tracțiune integrală A6 C5 Quattro (au fost doar cu o unitate de 2,5 litri). Volumul trunchiului la o astfel de staționare variază de la 455 la 1590 litri. Puteți descărca atât de mult cartofi, ceea ce este suficient timp de șapte luni pentru familia medie.
BMW 5-Seria E39
Un alt vagon german de clasă de afaceri costă până la 5 mii de dolari - seria BMW 5 în organism E39. Unii numesc acest model "Ultimul real cinci". Cel mai adesea, "treizeci de nouăzeci" se găsește în performanța noastră cu 4 uși, dar este ușor să găsiți un vagon. Trei motoare diesel de 2, 2,5 și 2,9 litri au fost instalate pe mașină. Primul dintre cei mai buni dintre anii lor a dezvoltat 136 de litri. p., cel mai puternic a fost 184-puternic.
Principala diferență față de Audi: E39 Universals - tracțiune pe spate. Îi face pe München mașini mai multe șoferi, așa că în calea cu cabana pe un drum de țară goală și pot fi înghețate (ca parte a regulilor de trafic!). Volumul trunchiului este puțin mai mic decât cel al A6, - 410 litri într-o versiune cu 5 locuri și 1525 de litri cu o canapea spate pliată.
Citroen C5.
Unul dintre modelele preferate Citroen din țara noastră. La un moment dat, criticii au răspuns neclare cu privire la proiectarea "peștelui" a primului C5, dar mai târziu piața a încercat acest model și a devenit foarte popular. Astăzi, noul C5 nu este practic vândut în Belarus, dar utilizatorii continuă să se bucure în mare cerere.
Pentru cinci mii la rată, vom putea lua Doreastayling Universal C5 până la 2004 Eliberarea. Două motoare diesel de 2 și 2,2 litri au fost instalate pe mașină. Ambele se găsesc pe piața noastră. Cel mai mic agregat a emis 90 de litri. p., Top Diesel a dezvoltat 136 de litri. din. Nu este o cursă, desigur, dar trunchiul are o sumă de 563 de litri! Cu scaune pliate, cifra crește până la 1658 de litri. Dar un segment C5 este mai mic decât AUDI A6 și BMW 5-series.
Ford Mondeo.
Următorul, eroul nostru include segmentul Ford Mondeo. Toate mașinile bine cunoscute, cu o mentenanță excelentă. Locul slab - corp. Dar pentru 5 mii de dolari puteți găsi o instanță decentă a celei de-a treia generații Mondeo fără rugină. Ca C5, cel mai probabil va "Doreformen" Mondeo despre eliberarea 2000-2003.
Europenii au fost disponibili doar un motor diesel pentru vagonul Mondeo - 2 litri. Puterea în funcție de modificarea a variat de la 90 la 130 de litri. din. Overclocking până la sute chiar și cea mai puternică trece peste 10 secunde, dar prin deschiderea celei de-a cincea ușa, cădeți într-o peșteră de 540 de litri, capabili să vă măriți spațiul de până la 1700 de litri. Wlipe vaca!
Mercedes E-Class
Menting pe ratingul Audi A6 și BMW 5-series, păcatul uită de Mercedes E-Class. Pentru suma indicată de noi, aceasta va fi "Lupate" E210 a oricărui an de eliberare. Căutați într-o bună configurație și într-o cartelă de stare - trebuie să alegeți "Doreastayl". Oaspete în anul de lansare - există opțiuni și după eliberarea din 1999. În general, pentru fiecare gust.
Există adesea versiuni mai puternice de 2 litri (82 sau 101 litri.). Puteți întâlni un motor diesel de 125 de motoare cu un volum de 2,2 litri. Mașina are un aspect suficient de modeste, dar Astra G nu este atât de repede "învechit". Volumul trunchiului din vagon este de 460 de litri. Plăcuți fotolii din spate, primim 1.500 de litri.
Peugeot 307.
Concurentul direct "Astra" - Peugeot 307 SW, care a apărut în vara anului 2001. Aproape toate motorina 307 pe piața noastră sunt echipate cu un motor de 2 litri de 90 sau 107 litri. din. Dar, ocazional, există și versiuni de bază de 1,4 litri cu un motor pe 68 de ani. Acesta este un model sincer slab și este potrivit pentru excursii rare în jurul satului: overclocking până la sute - sub 16 secunde. Cutia de viteze este doar o "mecanică" cu 5 trepte.
În plus față de un aspect atractiv și o suspensie confortabilă de "timp de lungă durată", vagonul Peugeot 307 oferă un trunchi decent - până la 1540 litri. Adevărat, într-o execuție cu 5 locuri, cifra este relativ mică - 340 litri. Dar mașina are un motor de interior și diesel foarte plăcut, cu o bună reputație.
Renault Laguna.
Unul dintre modelele cele mai religioase din piața noastră. Sute de Diesel "Lagun" au ajuns la noi din Europa și continuă să se mute de la mână la îndemână. Astăzi pentru "Cinci" puteți urmări cu ușurință a doua generație de laguna în corpul vagonului stației. Printre avantajele modelului este un interior excelent, de regulă, cu multe opțiuni. Toți șoferii sunt familiarizați cu panoul frontal de închidere "Laguna" - elegant și practic.
Pe universal Octavia. Un turbodiesel binecunoscut de 1,9 litri, care poate fi găsit sub capota aproape orice model Volkswagen din acea vreme. Cele mai slabe modificări ale motorului au dezvoltat 68 de litri. din. Cel mai puternic este de 110 litri. din. Au existat versiuni ale acționării față și completă. Volumul trunchiului este unul dintre punctele forte ale Oktaviei: variază de la 548 la 1512 litri.
Volkswagen Passat.
Cel mai reticul de vagon diesel avem Volkswagen Passat. Pentru suma noastră, puteți găsi cu ușurință varianta Passat B5. Această generație a schimbat vectorul întregii familii Passat într-o parte mai "premium". Cineva consideră B5 cel mai nereușit modelul, cineva, dimpotrivă, iubește acest corp. În orice caz, Passat B5 este o mașină foarte populară pe piața noastră.
Aproape toate Diesel B5 este echipat cu un motor turbo de 1,9 litri. Putere acest motor variază de la 90 la 115 litri. din. Rareori se întâlnește cu un alt TDI de 2,5 litri pe Passat B5. Cele mai multe versiuni sunt echipate cu tracțiune față, dar puteți găsi 4 × 4. Volumul trunchiului vagonului nostru cel mai iubit este fără mici 500 de litri. Îndoirea rândului din spate, creșteți-l la 1600 de litri. Dar volumul rezervorului este mic - 62 de litri.
Retipărirea textului și a fotografiilor onliner.by este interzisă fără a edita permisiunea.
Universalurile au fost una dintre cele mai căutate mașini de mai mulți ani. Ele sunt confortabile și practice, au un consum moderat de combustibil, aspect elegant, dimensiuni care vă permit să vă simțiți confortabil în oraș. De aceea, astfel de mașini sunt extrem de cerute în rândul iubitorilor de călătorie, precum și cunoscători de confort și practică. Universalurile din Rusia și în alte țări sunt foarte populare.
Efectuarea acestei liste, am studiat vagoanele 2017 modelul anului și comparați-le de către astfel de indicatori ca:
Pe baza acestor caracteristici, am reușit să elaborăm un rating de studii universale din zece modele, care, în opinia noastră, pot fi considerați cei mai buni reprezentanți ai acestei clase.
# 10 - Citroen C5 Tourer
Clasa universală de tracțiune din față "D", premiera a avut loc în 2014. De atunci, modelul a suferit anumite schimbări în configurație și design, atât în \u200b\u200bacest și în 2015.
Avantajele acestui model includ posibilitatea configurației. suspensie activă Hidractive III +, care vă permite să reglați clearance-ul la sol, prezența suspensiei independente a roților, a sistemului de navigație, a controlului trackschne, a camerei de vedere din spate și a scaunelor din piele echipate cu zonă lombară reglabilă și funcție de masaj.
Poate fi echipat cu motoare cu o capacitate de 150 până la 200 de cai putere, precum și o cutie de viteze mecanică sau automată cu 6 trepte.
# 9 - Skoda Octavia Combi
Cu toate că mașina asta Este dificil să se atribuie un universal ieftine, cu toate acestea, este posibil unul dintre cele mai bune prețuri și rata de calitate. Volumul acestei mașini este de 1450 de litri, ceea ce este un rezultat foarte bun în ceea ce privește capacitatea.
În funcție de configurație, volumul motorului poate varia de la 1395 la 1968 centimetri cubi, putere de la 110 la 180 cai putere. Este, de asemenea, destul de important și faptul că în lista posibilelor seturi complete există un model cu tracțiune integrală, diferite creșterea permanenței.
# 8 - Opel Insignia
Această mașină Unii experți consideră unul dintre cele mai bune universale pentru familie.
Motivul pentru aceasta este că această mașină este una dintre cele mai ieftine din clasa sa. Adăugați la acest volum al compartimentului pentru bagaje de 1530 litri, care va permite fără probleme să poarte obiecte de uz casnic, lucruri de recreere etc., un nivel ridicat de confort și siguranță și specificații excelente și veți obține un vagon excelent.
Această mașină este completată cu motoarele următoarelor tipuri:
- Benzină - putere de la 170 la 250 cai putere;
- Diesel - putere de la 120 la 170 cai putere;
# 7 - Peugeot 308SW
În comparație cu modelul modelului 2014, această mașină a crescut în lungime, ceea ce a făcut posibilă creșterea volumului trunchiului cu scaune deschise până la 610 de litri. Utilizarea noii platforme modulare a EMP2 a făcut posibilă reducerea masei mașinii cu 140 de kilograme, care, desigur, a avut un efect pozitiv asupra economiei și dinamicii.
În funcție de configurație, mai multe opțiuni ale motorului sunt disponibile cu o capacitate de 110 până la 150 de cai putere. Echipamentul camerei de vedere din spate, sistem parcare automată, controlul vitezei de croazieră etc.
# 6 - Ford Mondeo
Un trunchi spațios, cu un volum de 1740 de litri, un interior confortabil și un motor bun de două litri și multe alte caracteristici care vă permit să definiți acest model ca un vagon bun. Masina Ford. Mondeo este echipat cu motoare puternice de ecoboost, 1,5 și 2 litri cu o capacitate de 160 până la 240 de cai putere. Echipamentul este, de asemenea, posibil motor diesel.
Un alt avantaj serios, datorită căruia acest model poate fi atribuit celui mai bun staționare din 2017, este prezența unei versiuni hibride.
# 5 - Toyota Mark X Zio
Acest model este considerat a fi realizarea conceptului "universal", datorită faptului că combină dimensiunea și confortul minivanului și provocări sedan bun. Designul extern poate fi numit "inconspicuos" - corpul este ghemuit și lățime, nu există părți externe extrem de distinse. În general, totul arată "simplu și gustos."
Avantajul suplimentar al acestei stații este că patru persoane pot găzdui cu ușurință și confortabil în cabină. Scaunele pot fi configurate în trei poziții diferite:
- Pentru o călătorie confortabilă;
- Pentru a găzdui o companie mare;
- Pentru a mări spațiul trunchiului.
Datorită direcției de înaltă calitate Marcajul Toyota. X Zio răspunde rapid tuturor echipelor șoferului. Adăugați la aceasta capacitatea de a achiziționa un model cu o cutie de viteze automată sau manuală, precum și motoare de 2,4 și 3,5 litri și va deveni clar că această mașină poate fi atribuită celui mai bun Wagmonmark 2017.
# 4 - Frâna de fotografiere MERCEDES-BENZ CLA
Această mașină sugerează că universale pot fi atribuite și mașinilor de prestigiu. A fost construită pe baza platformei de tracțiune din față a clasei A, precum și a colegului său sedan.
Există trei versiuni ale acestei mașini pe piață:
- DIN motor diesel R4 cu o capacitate de 204 cai putere și 2,143 centimetri cubi;
- Cu un motor diesel v6 cu o capacitate de 249 cai putere și 2,987 centimetri cubi;
- Cu un motor de benzină V6 cu o capacitate de 333 cai putere și 2,996 centimetri cubi.
Rezultatul a fost un vagon cu putere excelentă a motorului, o viteză bună și o dinamică uimitoare. Cu toate acestea, salonul său nu este un mare spațios, ceea ce complică utilizarea acestui model ca o mașină de familie. În plus, este imposibil să uităm de un preț suficient de ridicat.
# 3 - MERCEDES-BENZ CLS-CLASS
Deja al doilea vagon de la producătorul german meritat în clasamentul nostru. Una dintre principalele diferențe ale acestui model este că se face pe baza CLS CLS CLS. Ca rezultat, am primit un aspect foarte atractiv datorită liniilor elegante ale corpului, precum și a caracteristicilor excelente de funcționare.
Cu toate acestea, are același dezavantaj ca și mașina anterioară din lista noastră universală - un trunchi relativ mic, cu scaune pliate (590 litri). În consecință, nu este potrivit pentru transportul unor elemente mari. În plus, trunchiul are un fund de lemn al velur, care necesită o circulație delicată.
Mai multe opțiuni de configurare sunt disponibile, în special cu cinci motoare diferite, inclusiv un V8 puternic, cu un volum de 5,5 litri.
# 2 - Cadillac Escalade ESV
Această mașină este un provocator luminos pentru rolul unui an mai bun pe tot parcursul anului 2017. Avantaje Cadillac Escalade. ESV sunt o putere remarcabilă, o manipulare excelentă, pasabilități ridicate La nivelul SUV, o manufacturabilitate ridicată.
Designul acestei stații este în mod clar indicii la ambițiile sale off-road, care doar scuturi de radiatoare agresive și dimensiuni solide ale acestei mașini. Trebuie spus că dimensiunea acestei mașini a făcut perfect pe volumul trunchiului, care este de 747 de litri cu scaune descompuse. Volumul maxim al compartimentului pentru bagaje este un total de 3424 de litri, care vă permite să transportați suficiente obiecte generale.
Din păcate, o mașină cu astfel de dimensiuni și caracteristicile de funcționare Doar nu pot fi economice. În plus, valoarea sa nu este totul pentru buzunar.
# 1 - Skoda Superb Combi
Poate că cineva va părea ciudat că primul loc în clasamentul nostru a fost luat de un model care a fost inițial conceput ca un vagon bugetar disponibil majorității.
Dar această mașină este cel mai bun reprezentant al clasei sale în ceea ce privește prețul și raportul de calitate și este demnă, îndreptându-ne ratingul. Si de aceea:
- Design elegant care combină modernitatea, rigoarele și caracteristicile unei mașini sportive, care contribuie la o aripă aerodinamică crescută;
- Capacitatea de a achiziționa o opțiune cu unitate frontală sau pe deplin;
- Volumul trunchiului cu scaune pliate - 1895 de litri, cu descompus - 660 de litri;
- Abilitatea de a alege unul dintre mai multe motoare pe benzină, dintre care unul are un volum de două litri și cu o capacitate de 220 până la 280 de cai putere;
- Salon de înaltă calitate, elegant și confortabil;
Utilizarea unui număr de tehnologii noi, dintre care sunt active și securitate pasivă permițând reducerea la o șansă minimă de accident și a daunelor dobândite.
Având în vedere costul suficient de modest al Skoda Superb Combi, toate aceste avantaje permit acest universal să ia primul loc în clasamentul nostru.
jeepclubspb.ru.
Alegeți o revistă universală - Automotive Online la "Automambly"
Creat cu Sketch Beta. Creat cu Sketch Beta. Creat cu Sketch Beta. Creat cu Sketch Beta. Creat cu Sketch Beta. Creat cu schiță. Video
Am selectat zece universale, limitând bugetul de 800.000 de ruble, deoarece practica ar trebui să se încline.
Vagonul din Europa este cel mai popular tip de corp, deoarece în practicitate nu este inferior crossover-urilor mari, dar mult mai economic pentru ei. În plus, locuitorii lumii vechi sunt răsfățați de drumuri bune și preferă o mașină SUV. Rusia este un alt lucru, aparent cazul în mentalitate, pentru că pentru o lungă perioadă de timp Am avut doar un singur "Sarai" - VAZ-2104.
Dar acum situația se schimbă treptat, mulți preferă să cumpere o mașină nouă cu un astfel de tip de corp. Am selectat zece universale, limitând bugetul de 800.000 de ruble, deoarece practica ar trebui să se încline. În listă nu am inclus foarte "patru" - este, deși este cel mai accesibil gapon de stație, dar depășit din punct de vedere moral și tehnic.
Lada Kalina - 281 900 - 400 900 Ruble. (123338)
Motoare: 1,6 litri (81 și 98 CP), 1,4 litri (89 CP) Drive - față
Transmisie - mecanică
Kalina este unul dintre liderii ratingului general de vânzări și cel mai bine vândut mașina din sala de clasă de pe piața rusă. Mai mult decât atât, vagoanele reprezintă o parte considerabilă a vânzărilor. Aparent, mulți preferă să-l cumpere și nu VAZ-2104. În ciuda dimensiunii sale (lungimea unui pic mai mult de 4 metri), Kalina Wagon se poate lăuda cu un compartiment de marfă destul de spațios - 350 de litri. Și dacă este pliată scaunele din spateVolumul util crește la 650 de litri.
Versiunea cea mai accesibilă cu un motor de 1,6 litri (81 CP) va costa 281.900 de ruble. Nu există nimic decât închiderea centrală, imobilizator și alarma regulată. Versiunea "Norm" este puțin mai scumpă (288 300 de ruble), dar există deja un preparat radio și două ferestre electrice cu o unitate electrică. Echipamente de top "Lux" cu un motor cu 16 valve de 98 de viteze, cu un volum de 1,6 litri costă 400 900. scump? Dar aici există și ceva pe care colegii de alamă nu au. Două airbag-uri, ABS, jante din aliaj, circuit electric complet, sistem audio regulat și navigație, senzori de ploaie și lumină și chiar tapițerie din piele.
Lada Priora. - 336.300 - 405 000 de ruble. (123339)
Motoare: 1,6 litri (98 CP) Drive - față
Transmisie - mecanică
Dar Lada Priora se bucură de multă cerere în rândul iubitorilor universali. Deși prețurile diferă ușor de Kalina. Universal are un motor exclusiv de 1,6 litri, cu o capacitate de 98 CP. Volumul compartimentului pentru bagaje este magia numerelor. În starea obișnuită - 444 de litri, cu scaune spate îndoite - 777 litri. În configurația de bază (336.300 de ruble) au inclus airbagul șoferului, două ferestre de putere, computer de bord, Pregătirea audio, alarma cu blocarea centrală. Complexarea de top "Suite" este mai scumpă decât Kalina similară mai mică de 5000 de ruble. Echipamente similare, numai în loc de aer condiționat aici Controlul climatizării.
Skoda Fabia. Combi - 514 000 - 1 153 400 RUB. (123340)
Motoare: 1,2 litri (70 CP), 1,4 litri (86 CP), 1,6 litri (102 și 105 CP) - față
Cutie de viteze - MCP și DSG7 (excluzând versiunea cu un motor de 1,2 litri)
Vagonul ceh în configurația de bază este cel mai accesibil în rândul mașinilor străine. Design modern, un salon destul de spațios și oportunități bune pentru transportul de mărfuri - volumul trunchiului variază de la 580 la impresionant (pentru o mașină cu o lungime de 4569 mm) 1620 litri.
Versiunea de bază are un sistem airbag, ABS, sistem de ajutor frânare de urgență (EBA), două ferestre de putere, coloană de direcție, care este reglabilă în două planuri. Și totul ... pentru tot ce trebuie să plătiți suplimentar. De exemplu, aerul condiționat va costa 39.700 de ruble. (Controlul climatizării este mai scump cu 10.300 de ruble). "Muzică" cu suport pentru mp3 - 13 000 de ruble. Alarma este încă 13.600.
Scepticii care vor presupune că un vagon de 70 de stații puternice va trebui să împingă în spatele aparatului de aer condiționat, astfel încât el merge cel puțin sub diapozitiv, ne grăbim să disperseze - motorul este foarte atentom. Cei care versiunea de bază pare goală ca un tambur, vor trebui să furteze pentru 599 000 de ruble. Este la atât de mult un vagon cu un motor de 1,4 litri, va costa. Dar aici sunt deja două perne, izofix, aer condiționat. La etaj, gamma este o versiune cu un motor de 1,6 litri și o ambiție cu voce tare (749.000 de ruble). Este interesant faptul că este furnizat cu "mecanică" (Robot "DSG7 este disponibil într-o configurație de eleganță mai puțin păcăli pentru 674.000 de ruble ).
În "Ambitions" există un senzor de ploaie, aer condiționat, un sistem audio, o mașină electrică incompletă (sticlă frontală și oglinzi). Dacă este "terminat" de opțiunile pe deplin, nimeni care nu refuză (xenon, interior din piele, climatizare, navigație etc.), costul total al vagonului se va traduce peste un milion de ruble. Este puțin probabil ca acest lucru să poată fi numit o achiziție practică.
Chevrolet Lacetti - 517 200 - 575 500 RUB. (123341)
Motoare: 1,6 litri (109 CP) Drive - față
Transmisie - mecanică
În ciuda apariției unui Cruze mai mare, veteran C-CLASS CHEVROLET Lacetti se bucură de o cerere încrezătoare și este inclusă în primele 25 de mașini cele mai vândute de pe piața rusă. În ciuda faptului că mașina este produsă începând cu anul 2004, designul său nu poate fi numit destul de învechit - încă apariția lui Lacetti a fost dezvoltată în studioul Pininfarina. Mașina se întâmplă pe Kaliningrad "Avtotor".
Prin volumul trunchiului Lacetti pierde "Cehă" - de la 400 la 1410 litri. Formal - seturi complete, dar de fapt două - pentru fiecare dintre ele există o opțiune fără aer condiționat sau cu ea (o suprataxă pentru aceasta - 21.400 și 22 300 de ruble. Pentru controlul climatizării versiunii senior). Pentru o taxă suplimentară, puteți comanda doar o pictură "metalică" - plus 9350 de ruble.
Echipamentele versiunii de bază ale SE se va bucura de cei care cred că Skoda cu o lungă listă de pre-echipament este prea scumpă. În configurația de bază există două airbag-uri, ABS, ISOFIX, mașină electrică completă, reglarea scaunului șoferului în înălțime, sistem audio și imobilizator cu o încuietoare centrală. Mai mult versiune bogată SX SX (553 200 fără aer condiționat) are ceață și manipularea volanului și a manetei cutiei de viteze. Și este pentru ea că controlul climatizării este disponibil, nu aer condiționat.
Caravana Familiei Opel Astra - 624 500 - 791 900 RUB. (123342)
Motoare - 1,6 litri (115 CP), 1,8 litri (140 CP) Drive - față
Transmisie - mecanică, robotică sau automată (pentru motorul de 1,8 litri)
Compania germană are două generații Astra pe piața noastră o dată - organele anterioare Sedan și Universal, și cele curente, prezentate anul trecut. Astra cu prefixul familiei este mult mai accesibil, tânărul său "sora". Dacă designul nu este un punct critic pentru dvs., atunci privirea dvs. este foarte posibilă să plătiți pentru acest model. Are un design destul de strict, dar este bine colectat și mulțumit de bogăția pachetelor - există trei, pentru fiecare gust. În același timp, transmisia automată este disponibilă pentru caravana Astra Family. Singura versiune pe care nu am recomanda cumpărarea este cu un "robot". Aici este clasic, constant "tupit" și trage. Ei spun că acest lucru poate fi vindecat prin a conduce la fiecare 20 de kilometri. la calibrare.
Volumul compartimentului pentru bagaje este de 490 litri în starea obișnuită și 1590, când se compune scaunele din spate. Deja versiunea de bază a Essentia are patru airbag-uri, ISOFIX, ABS, un sistem de distribuție a eforturilor de frânare și o frânare de urgență. De asemenea, aici este o mașină electrică completă, aer condiționat, sistem audio și alarmă. În principiu, tot ceea ce aveți nevoie este. Dar chiar și topul Cosmo cu un motor de 140 puternic și "mașină" (756 900 de ruble fără opțiuni) se potrivește pe deplin în bugetul nostru. Singurul lucru care nu este disponibil pentru caravana familiei Astra este chiar și pentru o taxă suplimentară este un sistem de stabilizare.
SEAT IBIZA ST - 599 900 - 877 390 RUB. (123343)
Motoare: 1,2 litri (85 CP) 1,4 litri (105 CP) Drive - față
Transmisie - DSG mecanic sau robotic
Vagon spaniol în clasă - exotic pe drumurile rusești. Personal, nu am văzut pe nimeni. Mark se poziționează ca producător de mașini de "șofer". Materialele finale sunt mai ușoare decât în \u200b\u200bSkoda, iar prețul este mai mare. Iar compartimentul pentru bagaje este puternic plin raft spate. Mai puțin - de la 430 la 1164 litri.
Versiunea de bază cu un motor atmosferic de 85 de ani are două airbag-uri, ABS, ferestre electrice în față, aer condiționat. Pentru prețul opțiunilor scaunului, aceasta argumentează cu Skoda - de exemplu, CD player va costa 21.300 de ruble, "Metallic" - 19.400 Ruble, ESP - 11 700 de ruble. În principiu, este clar de ce această mașină nu este în cerere. Este posibil să se recomande numai fanilor mărcii și celor care doresc să iasă din curent.
Ford Focus. - 634.000 - 958 500 de ruble. (123344)
Motoare: 1,6 litri (85, 125 și 105 CP), Drive de 2 litri (150 CP) - față
Transmisie - PowerShift mecanic sau robotizat
Odată, Ford Focus a fost cea mai vândută mașină străină. Apoi au existat noi "angajați de stat" care au reușit să o ocolească în ceea ce privește vânzările. Dar noul, al treilea în contul, generația este orice șansă de succes. Deși universalurile de focalizare nu se bucură de popularitate franică - majoritatea vânzărilor se încadrează pe clienții corporativi.
O mașină care merge la fabrică din Vsevolozhsk are un aspect proaspăt "cinetic", o selecție largă de seturi complete și unități de putere. Volumul trunchiului este de la 476 la 1502 de litri. Echipamentul de bază nu este atât de "gol" - aici două airbag-uri, ABS, ISOFIX, sistem de distribuție a forței de frânare, mașină electrică, aer condiționat, sistem audio, imobilizator.
Cu toate acestea, apelul mai multor dealeri a arătat că versiunea de bază a tendinței este prezentată pur nominal - nu există mașini "vii", iar unii dealeri promit să pună o mașină "goală" doar într-un an. Firește, oferind echipamente mai scumpe. Cu toate acestea, ei nu se vor rupe. Chiar și versiunea de top (fără opțiuni) se potrivește cu 800.000 de ruble planificate de noi. A cumpara. Dar dacă vă îndepărtați cu suplimentar, atunci prețul mașinii se va apropia de un milion de ruble. Prin urmare, vă recomandăm să citiți cu atenție lista de echipamente standard și suplimentare, pentru a salva pe "Dopakh", dar obțineți tot ce aveți nevoie.
Kia CEE'D SW - 669 900 - 759 900 RUB. (123345)
Motoare: 1,6 litri (123 și 126 CP) Drive - față
Transmisie - mecanică sau automată
Această mașină coreeană a făcut un real exterior pe piața europeană - aspectul luminos, manipularea bună, materiale de finisare destul de înaltă calitate. Acest model din Kia a fost creat special pentru piața europeană și nu a pierdut - vânzarea acolo "cu un bang". Dar aici avem o mașină, deși este inclusă în top 25, nu este vândută atât de cu succes. În mare parte datorită prejudecăților pe care coreene, spre deosebire de japonezi, nu pot face masina in picioare. Dar printr-un preț / calitate combinată, această clasă de golf este una dintre cele mai bune pe piață.
Pentru a vă rupe capul, alegerea opțiunilor, nu aveți - CEE'D SW este vândută în trei configurații fixe - confort, luxe și prestigiu. Acesta din urmă este disponibil exclusiv cu "automată". În ciuda aspectului destul de strâns, coreenii au oportunități bune de transport de marfă - volumul trunchiului variază de la 534 la 1664 de litri. Versiunea de bază cu "mecanica" nu este ambalată rău - șase airbag-uri, ABS și o frânare de urgență, ceață, volan și pârghie, reglabilă din piele, ajustarea înălțimii scaunelor din față, a mașinii electrice complete, încălzirea scaunelor din față, Sistemul de conciliatori, audio cu semnalizare. Ei bine, versiunea de top are, de asemenea, Senzori ESP, ploaie și lumină, senzori de parcare din spate, control al climatizării cu două zone.
Opel Astra Sportwagon - 709 500 - 1 022 500 RUB. (123346)
Motoare: 1,6 litri (115 CP), 1,4 litri (140 CP) Drive - față
Transmisie: mecanică sau automată
Opel Astra din noua generație nu este în zadar a schimbat consola de caravană la Sportwagon. Aspectul dinamic luminos într-unul cu stil insignia, atrage la mașină. Au apărut noi unități de alimentare - de exemplu, 1,4 litri motor turbocompresor"Automat" are 6 pași. În ciuda aspectului sportiv, oportunitățile de transport de marfă au rămas aproape la același nivel. În starea obișnuită, volumul trunchiului este referința pentru o clasă de golf de 500 de litri și, dacă este pliată scaunele din spate - crește la 1540 litri.
Mașina, ca mulți alți colegi, are mai multe seturi complete și o listă destul de lungă de opțiuni. Cu toate acestea, unii pot fi suficienți pentru versiunea de bază a Bucurați-vă cu un motor de 115 puternic. Aici sunt patru airbag-uri, complex complet asistenți electronici (ABS, EBD, EBA, ESP, ASR), ferestrele electrice frontale, sistemul audio, alarma. Pentru încălzire, scaunele din față vor trebui să plătească 6500 de ruble și pentru aer condiționat - 15.000. În bugetul nostru, două configurații cu un pistol de mașină - Essentia (749 500 de ruble) și bucurați-vă (770 500 de ruble). Dacă ultima completare cu opțiunile disponibile, prețul mașinii va trece peste un milion.
Skoda Octavia Combi - 749 000 - 1 183 600 RUB. (123347)
Motoare: 1,6 litri (102 CP) Drive - față
Transmisie: mecanică sau robotică
Skoda Octavia Combi a fost surprinzătoare, dar cea mai scumpă din configurația de bază a fost Skoda Octavia Combi. Și pentru suma de aproximativ 800.000 de ruble. Puteți cumpăra o versiune exclusiv cu un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 102 CP Compartimentul pentru bagaje pentru clasa de golf (Octavia este construit pe platforma VW Golf) este doar un gigant - de la 580 la 1620 litri. Probleme la cumpărare, totuși, la fel ca și cu fabia - mașinile sunt oferite aproape goale, iar opțiunile sunt uneori bani indecente.
Versiunea de bază cu o transmisie manuală va costa 749.000 de ruble, iar opțiunea cu un "robot" este mai scumpă cu 40 de mii. Dacă luați pe acesta din urmă și alegeți toate opțiunile disponibile, atunci prețul se apropie de 1,2 milioane de ruble. Sfatul nostru - dacă nu luați frigiderele în fiecare zi, adică. Nu aveți nevoie de o formă cubică a unui compartiment de marfă - pentru a avea grijă de hatchback. Este aproape practic (volumul trunchiului este de 585-1455 litri) și este mai ieftin. Versiunea de bază cu motor de 80 de ani și "mecanică" va costa 559.000 de ruble, iar cu un buget de 800.000 de ruble. Este posibil să se uite mai mult cu configurații.
Sursă autotonews.ru.
autoscurar.ru.
Care vagon alege
Auto în vagonul corpului este o alegere și numeroase daci de ruse, iar cei care trebuie să transporte adesea încărcături și iubitori de a călători. Practicitatea acestui tip de mașină este indiscutabilă - spațioasă și combinată cu un salon trunchiul va ajuta la transportul cel puțin răsadurile, cel puțin valizele, cel puțin cutiile cu aparate de uz casnic. Dar acest corp are dezavantaje: umflate fundătură Adesea strică apariția mașinii, iar două-capacitatea devine cauza mai multor zgomot în cabină. Prin urmare, am compilat o listă de mașini disponibile, care vor ajuta la alegerea un nou universal, sau mașina care o va înlocui cu succes - în segmentul mașinilor necostisitoare de mașini destul de practice, compacte și cu adevărat universale în corpul "sedan" și "Hatchback". Astfel de mașini se confruntă cu ușurință cu cele mai multe sarcini care au pus înainte de șoferi condiții rusești: Excursii pentru oraș, transportul unui număr mare de lucruri, care călătoresc în mare. În același timp, ele sunt private de neajunsurile concurenților lor mai utilitori.
În segmentul de autoturisme ieftine, există două modele pentru a acorda atenție și ambii sunt "Lada", lăsați Largus este considerat a fi un produs al unei industrii auto interne numai nominal.
Lada Kalina.
Acesta este unul dintre cele mai populare modele Avtovaz disponibile imediat în mai multe versiuni ale corpului. "Universal" "Kalina" este o mașină excelentă pentru dăruire și oraș. Acest "Lada" se caracterizează prin netezimea cursului, un nivel bun de echipament și motoare cu crawled. Prin cuvântul de motoare: agregate cu 8 valve și 16 supape 1.6 cu putere, respectiv 87 și 106 CP O pereche de ele va fi fie o cutie manuală cu 5 trepte, fie un robot sau un automat de 4 trepte. Dezavantajele mașinilor includ manipularea foarte slabă, de calitate inferioară Ansamblu, mic pentru mașini cu un astfel de trunchi de tip corp și multe defecte structurale mici. În plus, Kalina are o versiune "off-road" de Cross, care diferă de standardul staționar cu clearance-ul crescut, ornamente interioare și o "fustă" din plastic.
Lada Largus.
"Largus" este Renault Logan MCV cu un tablou Vazov, deci nu există diferențe speciale față de original. Dar există toate avantajele însoțitoare: un nivel mare de confort de echitatie, un salon foarte spațios, cinci versiuni (5- și 7 locuri, două opțiuni cruce, van), șine. Dezavantajele "Largus" pot fi atribuite manipulării slabe, eticheta de preț supradimensionată și un salon spartan cu plastic nu este cea mai înaltă calitate. În plus, această mașină este chiar excesiv de practică. Dacă nu aveți nevoie să transportați în mod regulat sarcini foarte totale sau un număr mare de pasageri, utilitatea acestui "Lada" este îndoielnică - vor fi mai bine echipate și mai moderne opțiuni pe piață.
Aflați ce altceva mașini disponibile Posedă setul dorit de calități: practic, fără pretenție și capacitate. Vom acorda atenție celor mai populare modele de pe piața rusă, care transportă drept titlul de mașini universale pentru fiecare zi.
Hyundai Solaris.
Reprezentant industria auto coreeană Acesta ocupă o poziție de lider pe piață - cumpărătorii s-au îndrăgostit de confort și netezime, un nivel bun de echipament și practicitate. În plus, cu 1.6 motor (123 CP), această mașină devine foarte dinamică. Dezavantajele includ izolarea insuficientă a zgomotului, nu cele mai reușite setări de direcție, canapelele din spate sunt testate, etichete de preț ridicate pentru configurații medii și maxime și manipularea. Cu toate acestea, "Solaris" este o mașină universală a orașului, care poate face față plecării spre cabana și cu o călătorie în alt oraș. În plus față de punctul 1.6 menționat 1.6, acesta este echipat cu un motor de 1,4 (107 CP), care este îmbinat cu un mecanic de cinci trepte sau o mașină automată în patru trepte. Pentru o modificare mai puternică, este disponibilă o transmisie automată cu 6 trepte, dar cumpărătorii își sperie adesea costul.
Renault Logan.
Piața are oa doua generație de sedan meritat. Al doilea "Logan" este încă popular cu cumpărătorii ruși. El este preferat pentru un nivel bun de confort, neprecerență și versatilitate. Adevărat, în comparație cu predecesorul, netezimea a deteriorat - Inginerii au schimbat setările șasiului, astfel încât mașina să fie mai bine controlată. Alte dezavantaje nu includ cele mai înalte materiale de calitate ale ornamentelor interioare și nu cele mai moderne (deși) design. Loganurile sunt echipate cu motoare de 1,6 (82 și 102 CP) (82 și 102 CP) într-o pereche cu un mecanic cu 5 trepte, un robot și o mașină cu 4 trepte. În general, aceasta este aceeași mașină universală, bine-senzație în condițiile rusești.
Sedanul german este evaluat pentru controlabilitate, un interior destul de spațios și un număr mare de opțiuni disponibile. Aceasta este o mașină bună, bine adaptată sub rusia scump și condiții. Dar nu este lipsit de defecte: materialele decorului interior ar putea fi mai bune, iar suspensia este mai moale. Dar principalul minus este un preț de preț. Aproape de suportul maxim de configurare ca clasa de clasă de mai sus. Gamma Motors este alcătuită din două agregate de 1,6 l cu o capacitate de 90 și 110 CP O pereche de ele este un mecanic cu 5 trepte sau un automat cu 6 trepte.
Ravon Gentra.
"Gentra" este o mașină universală, care este capabilă să rezolve orice sarcini cu care se confruntă un rezident al orașului: o mișcare confortabilă în drumuri proaste, care călătoresc în jurul orașului, călătorește. Dacă aveți nevoie să purtați ceva dimensional, sau bagajele sunt doar foarte multe, puteți plia spatele canapelei din spate. Este bine adaptat condițiilor rusești: să se deplaseze pe "Ravens" confortabil chiar și în drumuri rele, vorbitorii sunt suficienți, iar oamenii de familie vor dori un salon spațios, decorat cu plastic de înaltă calitate. Manipularea este, de asemenea, la nivelul - în spatele unei suspensii multidimensionale independente "blând". Echipat cu motor auto 1.5 cu o capacitate de 107 CP Este simultan tehnologic și fiabil - în proiectare, de exemplu, unitatea lanțului de distribuție este combinată și mecanismul de schimbare a fazelor de eliberare și de admisie. O pereche de motor va fi fie o cutie manuală tradițională și fără probleme, sau o mașină modernă, dar accesibilă cu șase trepte. Un alt card Trump din acest sedan devine o varietate de opțiuni pentru pachete - pentru a alege o mașină cu opțiunile necesare nu va fi dificilă. "Gentra" este o clasă de mașină plină și bine echipată, cu o etichetă de preț accesibilă.
Alegeți un vagon de mașină (în toate simțurile acestui cuvânt) Este destul de dificil: este dificil să evaluați nevoile și să comparați modelele de diferite mărci, este dificil să se determine pachetul. Prin urmare, veniți la întrebare în serios - Aflați piața, gândiți-vă dacă aveți nevoie de un corp cu două goluri, și confiscarea, ce opțiuni doriți să vedeți în mașina dvs. Este posibil ca toate nevoile dvs. de zi cu zi să acopere o mașină urbană universală confortabilă și elegantă.
Alegeți o mașină S. trunchi mare.Dar nu-ți plac crossovers și SUV-uri? Dar ce mașină aleg? La urma urmei, sedanii, hatchback-urile și coupe nu se laudă un volum mare de spațiu de marfă. Apoi, cea mai bună alegere pentru tine poate deveni. Da, desigur, popularitatea universală în ultimii ani a scăzut semnificativ datorită eliminării cererii de crossover și SUV-uri. Acest lucru nu înseamnă că universalele sunt condamnate la uitare. Această clasă de mașini este încă pregătită să concureze pe piață. Mai ales în ceea ce privește volumul spațiului de marfă, combinând versatilitatea și toate avantajele unei mașini de pasageri. Iată cele mai mari universale de pe piață.
HYUNDAI I40 Universal.
Lungime: 4.77 M.
Să începem cu supermarket Hyundai i40. Acest model oferă o mulțime de spațiu de depozitare a bagajelor. Potrivit specificațiilor oficiale din fabrică, volumul autovehiculului de marfă este de la 553 inainte de 1719 Lithrov. (scaune spate ridicate / descompuse).
Volkswagen Passat.
Lungime: 4.77 M.
Acest vagon are funcție interesantă. Este mult mai scurt decât pare. Cu toate acestea, lungimea corpului a permis inginerilor să creeze un salon spațios și, care este 650 Lithrov. . Dacă descompune scaunele din spate, atunci volumul spațiului de marfă va fi 1780 Lithrov. .
Mazda 6 Kombi.
Lungime: 4,80 M.
Acesta este unul dintre cele mai frumoase vagoane de pe piața auto în acest moment. Designerii și designerii modelului au reușit să facă imposibilul - nu strică aspectul uimitor al sedanului.
Volumul trunchiului: 522 de litri . Cu scaune spate pliate, volumul trunchiului va fi 1664 de litri .
Da, locul de marfă aici este mai mic decât în \u200b\u200buniversal, dar este mult mai ieftin.
Subaru Outback.
Lungime: 4.81 M.
Pentru cei care iubesc mașinile japoneze, tracțiunea cu patru roți și universale, o alegere excelentă poate fi Outback-ul Subaru, care nu numai că vă va surprinde plăcut pe o lumină liberă, dar poate găzdui o cantitate mare de bagaje în timpul călătoriei dvs. Deci, volumul trunchiului cu scaunele din spate pliate în 559 litri. Dacă decorați fotolii din spate, volumul va ajunge 1848 litrov. .
Toyota Avensis Universal.
Lungime: 4.82 M.
O altă mașină pentru fanii industriei auto japoneze. Vorbim despre universal Toyota Avensis.Care are, de asemenea, un spațiu excelent de marfă în cabină și în portbagaj. Volumul de încărcare al modelului este 543-1690 litrov. .
Peugeot 508 SW.
Lungime: 4.83 M.
Pentru fanii mașinilor franceze de pe piața mondială există un model Peugeot 508 SW cu un volum de trunchi în 560 litrov. . Cu scaunele din spate ale trunchiului, volumul trunchiului va fi 1598 Lithrov. .
Kia Optima Sport Wagon
Lungime: 4.85 M.
Pentru fanii kia Cars. De asemenea, pe unele piețe de peste mări, producătorul auto oferă să achiziționeze vagonul Universal Optima Sport, cu trunchiul 552-1686 Lithrov. . Pentru fanii hibrizilor, pe piața europeană, același model este încă disponibil cu un motor hibrid.
Skoda Superb Combi.
Lungime: 4,86 \u200b\u200bm
Iată un alt vagon interesant cu trunchiul din 660 Lithrov. . Descompune aceleași scaune din spate, veți obține volumul spațiului de marfă în 1950 Lithrov. .
Renault Talisman Grand Tour
Lungime: 4.87 M.
Pentru iubitorii Renault de pe piața mondială există un model Talisman Grand Tour cu un trunchi de la 572 până la 1861 l . Deci, cumpărarea acestei mașini veți fi cu ușurință pregătită pentru un turneu în Europa cu o mulțime de bagaje.
Ford Mondeo.
Lungime: 4.87 M.
Volumul trunchiului acestui model este 525 Lithrov. . Cu volumul scaunelor din spate descompuse poate fi mărită la 1630 Lithrov. . Dar avantajul principal nu este acesta. Mașina este disponibilă cu o capacitate turbo supereconomică cu trei cilindri de 125 CP.
MERCEDES E-CLASS T-model
Lungime: 4.93 M.
În mod tradițional, vagoanele Mercedes ocupă o poziție specială în această clasă. Faptul este că această mașină se combină în sine, ar părea posibilă: sportivitate, versatilitate, lux etc.
Această mașină este unică. La urma urmei, în plus față de un trunchi mare, din care este de la 640 inainte de 1820 Lithrov. Nu numai că veți obține o mașină de lux drag, ci și o particulă a spiritului sportiv, datorită caracterului special al clasei electronice realizate de noi motoare.
VOLVO V90.
Lungime: 4.94 M.
Acordați atenție la lungimea care este de 4,94 metri. Această lungime a permis designerilor nu numai să facă un interior spațios confortabil, dar oferă, de asemenea, proprietarului mașinii un spațiu normal de marfă care constituie 560 litrov. Cu o spate ridicată a fotoliuului din spate. Dacă descompune scaunul din spate, atunci volumul spațiului de marfă va fi 1526 Lithrov. .
AUDI A6 AVANT.
Lungime: 4.94 M.
Cel mai probabil în 2018, o nouă generație pe baza unui nou sedan va apărea în cele din urmă pe piață. Dar până acum pe piață puteți cumpăra un vagon restabilit de o generație veche, care are un volum de trunchi 565 de litri . Cu cele așezate din scaunele din spate, volumul spațiului de marfă este 1810 Lithrov. că veți fi de acord nu este rău. Singurul minus al acestui model este costul său.
BMW 5- Series Touring
Lungime: 4.94 M.
Înainte de vagonul o nouă generație. Acest model sa schimbat nu numai extern, ci și a primit și multe tehnologii noi. Volumul trunchiului OT. 570 inainte de 1700 litri .
Jaguar XF Sportbranke.
Lungime: 4.95 M.
Înaintea ta model nou Jaguar XF Sportbrake. Volumul spațiului de marfă de la 565 inainte de 1700 litri . După cum puteți vedea acest concurent direct la BMW Universal din seria 5 în noul corp. Dar Jaguar costă un pic mai ieftin.
Mercedes CLS Frake Shooting
Lungime: 4.95 M.
Modelul liniei Mercedes este ușor de confundat. Mai ales în ultimii ani, când compania afișează în mod constant noi modele pe piață. De exemplu, știi ce este în prezent Mercedes produce un universal de lux scump?
Da, nu mulți au nevoie de un model similar și, în mod natural, pe piața mondială, această mașină nu este în mare cerere. Dar Mercedes crede că există mulți oameni din lume care au nevoie de această mașină.
Volumul trunchiului OT. 590 inainte de 1550 Lithrov. .
Opel Insignia Sports Tourer
Lungime: 4.99 M.
Înainte de vagonul de aproape 5 metri. Există o mulțime sau puțin? Uită-te la caracteristicile tehnice ale multor crossovers pe piață și veți înțelege că 5 metri Opel Insignia. Sportul Tourer concurează cu adevărat cu couses în lungime.
De asemenea, acest model poate concura cu ușurință cu couri în volumul trunchiului, care este 560 litrov. . Extinderea volumului scaunelor din spate a spațiului de marfă va fi 1665 Lithrov. .
Porsche Panamera Sport Turismo
Lungime: 5.05 M.
Ce vagon pe piață este cel mai lung în clasamentul nostru? Liderul necondiționat al listei noastre este lungimea universală este de 5,05 metri.
Adevărat, lungimea nu a afectat în mod deosebit volumul trunchiului, care este numai 520 de litri . Așezând fotolii din spate, veți obține volumul întregului spațiu de marfă 1390 litrov. . Mic? Dar principalele avantaje ale acestei mașini nu sunt în acest sens.
