La sfârșitul lunii august 2012, pe podiumurile Salonului Auto de la Moscova, AvtoVAZ a prezentat pentru prima dată publicului a doua generație Lada Kalina hatchback. În comparație cu predecesorul său, mașina și-a păstrat proporțiile recunoscute, dar este vizibil mai frumoasă atât la exterior, cât și la interior, și în termeni tehnici. Producția de transportoare a „a doua Kalina” a fost lansată pe 16 mai 2013, iar vara a început să vină la clienți. Interesant este că pentru a promova modelul, gigantul auto rus a ales o expresie oarecum argotică: "Lada Kalina - Full stuffing!"

Aspectul „a doua” Lada Kalina a rămas de recunoscut, dar s-a dovedit a fi mai armonios, frumos și modern. Partea frontală a hatchback-ului este încoronată cu o capotă cu nervuri caracteristice, tehnologie de iluminare elegantă cu un fundal întunecat și o bară de protecție masivă cu o „gura” a prizei de aer și decor cromat (versiunile scumpe au și faruri de ceață).

Privit din partea laterală a hatchback-ului, se poate observa o capotă înclinată, un acoperiș ușor înclinat spre pupa, deschideri mari ale ușilor și arcuri mari de roată, drept urmare „Kalina VAZ-2192” are o siluetă ușoară și moderat dinamică. . Compact partea din spate„Flatează” felinare frumoase, un capac îngrijit al portbagajului și o bară de protecție mică cu o căptușeală de plastic în partea de jos care îndeplinește o funcție de protecție. Drept urmare, „angajatul de stat” autohton arată interesant și atractiv, iar în ceea ce privește designul, a abordat deja îndeaproape mașini-colegii străini.

Dimensiunile celei de-a doua generații Lada Kalina se încadrează în mod clar în standardele segmentului B: 3893 mm lungime, 1500 mm înălțime și 1700 mm lățime. Ampatamentul mașinii este de 2476 mm, caroseria se ridică deasupra carosabilului la o înălțime de 170 mm (garda la sol), iar distanța de la partea inferioară a barei de protecție față la sol va fi invidia multor crossover - 200 mm .

Interiorul „Kalina” se distinge prin designul modern și ergonomia ridicată. Un volan masiv cu 3 spițe ascunde un panou de instrumente informativ, reprezentat de o pereche de „puțuri” puțin adânci și un afișaj monocrom modest Computer de bord... În stânga coloanei de direcție, se află un loc pentru unitatea de control al luminii, sub care se află un buton discret responsabil cu deschiderea portbagajului (aceasta este una dintre principalele greșeli în ergonomie).

Poziția dominantă pe consola centrală masivă a lui Lada Kalina 2 a mers pe ecranul tactil color al complexului multimedia, care este acoperit de sus cu un mic vizier. Puțin sub panoul de control „muzică” se află și chiar mai jos - trei „șaibe” rotative ale sistemului de climatizare.

Salonul „Kalina” este asamblat în principal din materiale plastice „dure”, iar singura parte moale este volanul. Calitatea construcției este solidă, dar angajații VAZ nu au putut face față unor deficiențe - în unele locuri există îmbinări vizibile, iar unele șuruburi sunt expuse și nu sunt acoperite de nimic.

După standardele mașinilor de buget, „a doua” Lada Kalina are scaune din față confortabile, cu umplere moale și game mari de reglare, iar rezerva de spațiu permite chiar și persoanelor înalte să se acomodeze confortabil. Canapeaua din spate este destul de confortabilă pentru doi călăreți și, dacă este necesar, va accepta trei, dar lățimea spațiului nu va fi, sincer, suficientă. Dar picioarele nu se sprijină pe spătarul scaunelor, iar tavanul nu apasă pe capete.

Volumul portbagajului hatchback-ului Kalina 2 este de 260 de litri, forma sa este destul de confortabilă, deși pasajele roților „mânâncă” o anumită cantitate de spațiu. Canapea din spate se rabatează cel puțin în părți, cel puțin în întregime, eliberând un compartiment de 550 de litri pentru bagaje și spațiu de încărcare optim. Toate versiunile de mașină au dreptul la o „roată de rezervă”, un cric și o cheie de balon. Capota portbagajului este echipata cu incuietoare electrica, care poate fi deschisa folosind butonul din partea stanga a volanului sau in mod mai traditional cu o cheie.

Specificații. Sub capota celei de-a doua generații Lada Kalina hatchback se găsește unul dintre cele trei motoare „aspirate” cu patru cilindri pe benzină, cu un volum de 1,6 litri fiecare (1596 centimetri cubi).

Cea mai puțin productivă este unitatea cu 8 supape (VAZ-11186) cu un grup ușor de bielă-piston de la Federal Mogul, care generează maximum 87 Cai putere la 5100 rpm și 140 Nm de cuplu disponibil la 3800 rpm.
Poate fi tandem cu un „mecanic” cu 5 trepte cu transmisie prin cablu sau cu un Jatco „automat” hidromecanic cu 4 benzi, dar în orice caz, întregul moment este trimis la roțile din față.
Acest „Kalina” accelerează până la prima sută în 12,2-14,2 secunde, câștigând maxim 161-168 km/h (în favoarea cutiei de viteze manuale). În modul de conducere mixt, hatchback-ul necesită în medie 7-7,7 litri de benzină la 100 km.

O versiune intermediară a VAZ-21126 are un mecanism de distribuție a gazului cu 16 supape și patru cilindri aranjați pe rând. Puterea sa este de 98 de „cai” la 5600 rpm și 145 Nm de cuplu posibil la 4000 rpm.
Motorul este compatibil doar cu transmisie automată, în urma căreia accelerația de la oprire la 100 km/h la Lada Kalina 2 durează 13,1 secunde, iar „maximul” este limitat la 175 km/h.
În medie, din rezervor „dispar” 7,6 litri de combustibil la fiecare 100 de kilometri.

VAZ-21127 cu 16 supape „de sus” este echipat cu un nou sistem electronic de alimentare cu combustibil, electronică reconfigurată și supraalimentare dinamică, datorită căruia puterea sa este crescută la 106 cai putere la 5800 rpm, iar cuplul maxim de 148 Nm scade la 4000. rpm.
Pentru acest motor au fost disponibile inițial doar „mecanici”, ceea ce i-a permis „a doua” Lada Kalina să cucerească primii 100 km/h după 11 secunde și să dezvolte 181 km/h de viteză maximă.
În același timp, consumul de benzină nu va copleși - o medie de 6,7 litri.
În 2015, pentru motorul de 106 cai putere, a devenit disponibilă opțiunea de dotare cu „mecanică robotică”.

A doua generație Kalina a fost construită pe platforma VAZ 2190, care a suferit o modernizare majoră. Pe puntea din față se folosește o schemă independentă cu bare McPherson, dar în spate se vede o structură semi-independentă cu arcuri elicoidale.
Pe cremalieră de direcție inginerii au implantat un amplificator electric de fabricație coreeană. Partea din față a hatchback-ului este echipată cu discuri ventilate ale sistemului de frânare, iar spatele - mecanisme de tambur.

Opțiuni și prețuri. Pe piața rusă, hatchback-ul Lada Kalina 2 este vândut în trei niveluri de echipare - „Standard”, „Norma” și „Lux”.

Versiunea inițială Standard costă cel puțin 376.300 de ruble și are o listă foarte slabă de echipamente - servodirecție electrică, jante de oțel de 14 inchi, un airbag frontal pentru șofer, un dispozitiv de imobilizare, două geamuri electrice și tehnologie Isofix pentru scaune pentru copii.

Costul configurației „Norma” variază de la 392.400 la 484.700 de ruble și, în funcție de modificare, puteți găsi închidere centralizată, un „sistem audio standard”, un aparat de aer condiționat, geamuri electrice pentru ușile din spate, un airbag frontal pentru un pasager, ABS, BAS, EBD și alarmă.

Pentru versiunea „Lux”, producătorul cere de la 466 800 la 528 800 de ruble și aici este prezentă „umplutura completă” menționată în sloganul oficial. Hatchback-ul „de top” Lada Kalina 2 are în arsenal un sistem multimedia complet cu ecran tactil, un sistem de control stabilitate direcțională(ESP), scaune fata incalzite, senzori de ploaie si lumina, incalzire electrica parbriz, faruri de ceata, oglinzi exterioare reglabile electric si incalzite si jante din aliaj.

5 / 5 ( 1 voce)

Ultima lună de vară în 2012, pe podium showroom auto la Moscova „AvtoVAZ”, hatchback-ul Lada Kalina din a doua generație a fost prezentat publicului larg. Dacă o comparăm cu succesorul, mașina a reușit să păstreze caracteristici recunoscute, dar a simțit că a devenit mai bună ca aspect și interior, precum și din punct de vedere tehnic.

Anul următor, sau mai degrabă 16 mai 2013, compania a lansat producția de Kalina 2 pe transportor, iar în vară, clienții îl puteau deja achiziționa. Destul de amuzant, dar pentru a-și promova modelul, compania rusă a ales o expresie ușor argou: „Lada Kalina - Full stuffing!”. Întreaga gamă este Lada.

Aspectul noii mașini s-a schimbat semnificativ, deoarece elementele principale au fost introduse în ea lucrări de proiectare mașini moderne din Europa. Prova Kalinei arată acum mult mai mare și mai strălucitoare, deoarece șoferii sunt puțin obosiți de aspectul plictisitor al generației anterioare. A apărut prezența liniilor electrice ale capotei, care se îngustează spre grila radiatorului și creează senzația unui trapez în expansiune. De asemenea, toate acestea conferă exteriorului mașinii caracteristici puțin sportive și agresive.

Exterior

Aspectul celei de-a doua generații Lada Kalina a rămas de recunoscut, dar a primit un finisaj mai armonios, frumos și modern. Nasul mașinii este decorat cu o capotă cu nervuri caracteristice și există, de asemenea, o tehnologie de iluminare elegantă, cu un fundal întunecat și o bară de protecție frontală masivă, cu o „gura” a prizei de aer și decor cromat ( configurații de top au în plus faruri de ceață).

Optica capului trece ușor într-o bandă îngustă a grătarului radiatorului. Bara de protecție de tip relief instalată în față cu o admisie masivă de aer în centru are faruri de ceață de-a lungul marginii, care sunt acoperite cu „cilia” cromat. Adevărat, trebuie să recunoaștem că o priză de aer de această dimensiune nu se potrivește perfect cu designul general al lui Lada Kalina 2.

Forma simplă a unei mașini nou-nouțe este imediat vizibilă. Nu sunt deloc asemănătoare cu acele forme unghiulare care au fost prezente în modelele VAZ produse anterior. Datorită colțurilor netezite ale caroseriei, componenta aerodinamică s-a îmbunătățit, ceea ce a făcut posibilă reducerea zgomotului vântului din față și să fie mai confortabilă deplasarea la viteze mari. Privind partea laterală a mașinii, dezvăluie o capotă înclinată care se înclină ușor spre spatele plafonului, uși mari și arcuri mari ale roților.

Toate acestea împreună permit hatchback-ului să aibă o siluetă ușoară și moderat dinamică. Faptul că nu există ștampile pe părțile laterale ale caroseriei este compensat de prezența căptușelilor ușilor, care conferă aspectului mașinii un anumit relief pe fondul unei neteziri generale a exteriorului. Passajele roților s-au dovedit a fi ușor umflate, iar datorită gardei mari la sol a hatchback-ului, soliditatea acestuia se simte.

Alimentatorul Lada Kalina 2 este compact și are lumini frumoase, un capac îngrijit al portbagajului și o bară de protecție mică cu un tampon de plastic în partea de jos, care realizează o opțiune de protecție. Drept urmare, noutatea internă arată destul de bine și proaspătă, iar în ceea ce privește designul, se potrivește mașinilor străine.

Hayonul este decorat cu o optică unică restilizată, care, cu elementul inferior, conectează peretele lateral și partea superioară a barei de protecție spate. Noua bară de protecție spate are o pereche de benzi reflectoare integrate în ea pe laterale.

Interior

Salonul din a doua generație diferă prin prezența designului modern și a ergonomiei ridicate. De asemenea, imediat izbitoare este prezența unui volan masiv cu 3 spițe, în spatele căruia se află un tablou de bord informativ, care este reprezentat de două „puțuri” puțin adânci și un modest ecran monocrom al computerului de bord. În stânga volanului, au ocupat un loc pentru unitatea de comandă pentru echipamentul de amplificare a luminii și sub acesta, a instalat un buton discret care este responsabil pentru deschiderea portbagajului ( această decizie poate fi numită una dintre cele mai importante erori ergonomice).

Consola centrală este în principal un ecran tactil color al sistemului multimedia, care este acoperit de sus de un mic vizor. Sub acesta a fost instalat un panou de control al sistemului muzical, iar sub acesta sunt deja 3 „șaibe” rotative. Control climatic... În general, hatchback-ul este destul de confortabil, parțial datorită prezenței ușilor cu deschidere largă și a unei uși mari.

Datorită oglinzilor mari, împreună cu linia joasă a pragului, mașina oferă o vizibilitate bună. De asemenea, se poate observa prezența unei cutii pentru lucruri mărunte, care a fost amplasată pe o consolă instalată în centru. S-a mărit volumul torpedoului cu un raft pentru articole mici și un suport pentru stilou.

Există o pereche de suporturi pentru pahare și o pereche de nișe pe căptușeala tunelului de podea, căptușeală frana de mana, unde există un suport de pahare rabatabil pentru pasagerii din spate, un „prompt” pentru schimbarea treptelor de viteză pe afișajul LCD al planșei de bord, un sistem multimedia cu opțiunea Mâini libere, un actuator electric al clapetei de recirculare, noi opțiuni de vopsea interioară, precum și ca noi suporturi pentru rafturile portbagajului pentru a mări deschiderea de încărcare.

Arată interesant sistemul de climatizare, care a fost dezvoltat special pentru Lada Kalina 2. A devenit destul de eficient decât la mașinile anterioare și funcționează mult mai silențios. Este furnizată și opțiunea „AUTO” (nu la toate modificările), care este capabilă să distribuie fluxurile de aer, să modifice viteza ventilatorului și să controleze clapetele de aer în mod automat.

Șoferul trebuie doar să seteze temperatura din interiorul mașinii. Pe viitor, compania vrea să echipeze sistemul multimedia cu un modul de geodirecție GSM/GLONASS. Au fost implementate multe sisteme care sunt concepute pentru a îmbunătăți nivelul de confort în cabină. De exemplu, există prezența reglajului coloanei de direcție înclinată, servodirecție electrică, filtrare a aerului care intră în cabină, grupuri de instrumente cu opțiuni pentru un computer de bord, un sistem pornire automată faruri și unitate de putere.

În general, eu însumi salon Kalina, colectat în principal din plastic „dur”, iar cea mai moale parte este volanul. În principiu, nu există plângeri cu privire la ansamblul în sine, dar există încă unele deficiențe cărora uzina nu le-a putut face față. În unele locuri, se văd îmbinările, iar șuruburile sunt expuse și nu sunt acoperite de nimic.

Privind mașina din punct de vedere hatchback buget, apoi au fost instalate scaune confortabile pe el în față, unde există umplere moale și o gamă largă de setări, iar stocul de spațiu liber face posibilă găzduirea confortabilă chiar și a persoanelor înalte. O canapea instalată în spate, destul de confortabilă pentru câteva persoane și, dacă este necesar, poate găzdui trei persoane, dar va fi suficient spațiu liber pentru doar două.

Picioarele nu se sprijină pe spătarul scaunelor instalate în față și, de asemenea, există suficient spațiu liber deasupra capului. Portbagajul la Lada Kalina din a 2-a generație, aproximativ 260 de litri. Ca formă, este destul de confortabil, deși pasajele roților „mâncă” puțin spațiu liber. Canapeaua din spate, dacă este necesar, poate fi pliată în întregime și în părți, ceea ce ca urmare oferă aproximativ 550 de litri de volum util.

Pentru toate versiunile de mașini, este inclus un echipament complet roată de rezervă, jack și cheie-balon. Capacul portbagajului a primit o încuietoare electrică, care poate fi deschisă doar cu ajutorul butonului, care se află în stânga volanului, sau în mod standard - cu o cheie.

Specificații

Unitate de putere

A doua generație Lada Kalina hatchback va veni cu una dintre cele trei unități de putere alimentate pe benzină. Acestea sunt motoare de 1,6 litri cu patru cilindri „aspirate”. Cel mai inițial motor este considerat a fi cu 8 sistem de supape(VAZ-11186), unde există un grup ușor de biela-piston de la Federal Mogul. Poate produce aproximativ 87 de cai la 5.100 rpm.

La fel de legătură de legătură motor cu roți, există o cutie de viteze manuală cu 5 trepte cu o transmisie prin cablu sau un Jatco hidromecanic „automat” cu 4 benzi. Cu toate acestea, indiferent de care va fi cutia de viteze, pentru mașină este prevăzută doar un aspect cu tracțiunea față.

Mașina ajunge la prima sută în 12,2-14,2 secunde, iar viteza maximă este la nivelul de 161-168 km/h (unde valoarea mai mare a s cutie mecanică). În ciclul combinat, motorul consumă aproximativ 7-7,7 litri de combustibil la o sută de kilometri.

Între ele este prezența VAZ-21126, un mecanism de distribuție a gazului cu 16 supape, cu patru cilindri aranjați pe rând. Poate dezvolta deja 98 de cai putere la 5 600 rpm. Acest motor este sincronizat doar cu o cutie de viteze automată, ceea ce îi permite să atingă marca de viteză de 100 km/h în 13,1 secunde, iar viteza maximă este deja la nivelul de 175 km/h. În ceea ce privește consumul mediu, unitatea de putere consumă 7,6 litri la 100 km.

Urmează cel mai puternic VAZ-21127 cu 16 valve, care a fost echipat cu cel mai recent sistem electronic de alimentare cu combustibil, a reconfigurat electronica și a instalat un impuls dinamic. Toate acestea îi permit să producă deja 106 cai putere la 5.800 rpm. De la bun început, pentru o astfel de unitate de putere, a fost furnizată doar o transmisie manuală, ceea ce a făcut posibil ca hatchback-ul Lada Kalina din a 2-a generație să treacă de marcajul de 100 km/h în 11 secunde, iar viteza maximă este de aproximativ 181 km/h. Mai mult, consumul motorului nu este uriaș, doar aproximativ 6,7 litri la 100 km la sarcini medii.

Şasiu

Lada Kalina 2 a fost construită pe baza VAZ 2190, care a fost serios îmbunătățită. Axa față folosește un design independent de lonjeroane McPherson, în timp ce partea din spate are un design cu arc elicoidal semi-independent. Direcție mașina se realizează folosind dispozitivul încorporat amplificator electric volan fabricat in Coreea. Sistemul de frânare este reprezentat de discuri ventilate ale sistemului de frânare din față, iar pe roțile din spate există mecanisme de tambur.

Specificații

Modificări	tipul motorului	Volumul motorului	Putere	Transmisie	Accelerație până la 100 km/h, s.	Viteza maxima km/h
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzină	1596 cm³	87 c.p.	Mecanic 5.	12.2	168
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzină	1596 cm³	87 c.p.	Mașină automată a 4-a.	14.2	161
Lada Kalina Hatchback 1.6 AT	Benzină	1596 cm³	98 c.p.	Mașină automată a 4-a.	13.1	175
Lada Kalina Hatchback 1.6 MT	Benzină	1596 cm³	106 c.p.	Mecanic 5.	11.0	181
Lada Kalina Hatchback 1.6 AMT	Benzină	1596 cm³	106 c.p.	Robotic al 5-lea.	12.9	175

Securitate

LA sisteme de securitate includ prezența:

• Imobilizator.

LA siguranta pasiva pot fi atribuite:

• Airbag șofer;
• Suport pentru scaun pentru copii ISOFIX.

Siguranța activă și suspensia includ prezența:

• Sistem de frânare antiblocare cu servofrânare electronic (ABS + BAS);
• Un sistem electronic care știe să distribuie forțele de frânare (EBD).

V conditii moderne, producția oricărei mașini este pur și simplu inacceptabilă fără introducerea unor mijloace tehnice moderne care să asigure nivelul adecvat de siguranță. Acest lucru poate fi atribuit masina Lada Kalina 2, care este deja standard, cel mai ieftin model are:

1. Airbag șofer;
2. Suporturi ISOFIX scaun pentru copii;
3. Centuri de siguranță inerțiale în trei puncte.

Cel mai Set complet se lauda si cu prezenta:

• Airbag-uri pentru pasagerul din față;
• Dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță;
• Sistem de frânare antiblocare (ABS) cu servomotor franare de urgenta(BAS);
• Sisteme de control al stabilității vehiculului (ESC);
• Sistem de control al tracțiunii (TCS).

De asemenea, hatchback-ul prevede prezența luminilor de zi în faruri, un cadru al caroseriei din oțel armat, un indicator al centurii de siguranță a șoferului nelegat, șine de siguranță laterale, tetiere spate de tip L care pot fi pliate pentru a îmbunătăți vizibilitatea , precum și opțiuni de amortizare a sistemului multimedia în timpul conducerii.

Opțiuni și prețuri

Pe piața Federației Ruse, mașina Lada Kalina de a doua generație va fi vândută în trei niveluri de echipare - „Standard”, „Norma” și „Lux”. Cel mai inițial echipament „Standard” va fi estimat la 447.500 de ruble. Ea va avea un inventar destul de mic de accesorii. Nu va exista nimic mai mult decât o servodirecție electrică, jante de oțel de 14 inch, un airbag frontal pentru șofer, un dispozitiv de imobilizare, o pereche de geamuri electrice și tehnologie ISOFIX pentru scaune pentru copii.

Vor exista și centuri de siguranță cu inerție în trei puncte, lumina laterala, o combinație de dispozitive cu opțiuni pentru un computer de zbor și un ceas electronic, un scaun separat montat în spate, tapițerie din material textil, iluminare pentru torpedo și portbagaj, un instrument care include un cric și o cheie de roată combinată.

Coloana de directie poate fi reglata in functie de unghiul de inclinare, ceea ce se poate spune despre centurile de siguranta reglabile instalate in fata scaunelor (pe inaltime). De asemenea, va exista un filtru de aer care intra in cabina, sticla atermica, o roata de rezerva full size si vopsea pentru caroserie in culoarea caroseriei (pastel sau metalizata).

Pachetul „Norm” va avea deja un sistem de închidere centralizată, un sistem audio standard, un aer condiționat, geamuri electrice pentru ușile din spate, un airbag frontal pentru pasagerul care stă în față, ABS, BAS, EBD și alarmă. De asemenea, va exista o oglindă în parasolar, o brichetă cu scrumieră, scaune din față încălzite, un încuietor electric al hayonului cu telecomandă și control din habitaclu. Prețul acestei modificări va începe de la 481.500 de ruble.

„Lux” de vârf va veni cu „ carne tocată plină„, Unde va exista un sistem multimedia cu drepturi depline cu un ecran care acceptă introducerea tactilă, un sistem de control al stabilității, scaune încălzite instalate în față, senzori de ploaie și lumină, încălzire electrică a geamului din față, faruri de ceață, oglinzi exterioare reglabile electric cu opțiune de încălzire și jante de roți din metale aliaje usoare.

Va exista, de asemenea, un afișaj de temperatură peste bord, o cutie de ochelari, un sistem de parcare securizat, oglinzi retrovizoare de culoarea caroseriei, mânere de uși de culoarea caroseriei, rame și muluri negre ale ușilor. Prețurile pentru versiunea de top încep de la 547.800 de ruble.

Ceea ce contează este ceea ce este deja în configurație de bază există un airbag pentru șofer. Versiunile mai avansate au perdele de aer laterale care pot fi achiziționate ca opțiune separată.

Preturi si configuratie

Echipamente	Preț	Motor	Cutie	Unitatea de antrenare
1.6 (87 CP) MT Standard	447 500	benzină 1.6 (87 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (87 CP) rata MT	481 500	benzină 1.6 (87 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (106 CP) norma AMT	513 400	benzină 1.6 (106 CP)	robot (5)	față
Rată MT 1.6 (106 CP).	519 200	benzină 1.6 (106 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (106 CP) MT Lux	547 800	benzină 1.6 (106 CP)	mecanica (5)	față
1.6 (98 CP) standard AT	564 200	benzină 1.6 (98 CP)	automat (4)	față
1.6 (106 CP) AMT Suite	567 800	benzină 1.6 (106 CP)	robot (5)	față

Avantaje și dezavantaje

Avantajele mașinii

• Masina confortabila;
• Calitate acceptabilă a construcției;
• Aspectul modern și destul de elegant al hatchback-ului;
• Există o alegere între unitățile de putere;
• Putere crescută a motorului;
• Locație mai convenabilă a senzorilor și cântarelor;
• Un airbag este prezent chiar și în configurația de bază;
• Există o suspensie fiabilă, care are o resursă sporită;
• Componentă aerodinamică îmbunătățită a mașinii;
• Garda bună la sol;
• Salon confortabil;
• Scaune moale față destul de bune;
• mult spațiu liber;
• Prezența unui ecran tactil;
• Echipament bun de vârf;
• Consum destul de mic de unități de putere;
• Corp întărit.

Minusurile mașinii

• Chiar și în configurația de bază, prețul mașinii este foarte mare;
• Volumul mic al portbagajului;
• Volan destul de ușor, fără feedback rutier;
• Unitate de putere zgomotoasă și destul de învechită cu 8 supape;
• Reglaj hidraulic al farurilor;
• Nu există niciun senzor pe panoul priori care să arate temperatura lichidului de răcire;
• Calitatea construcției încă slabă;
• Aspect exterior pentru un amator;
• Motoare slabe;
• Nivel scăzut de securitate;
• Rândul din spate este convenabil doar pentru doi pasageri, al treilea va fi extrem de inconfortabil.

Rezumând

După lansarea hatchback-ului producție rusească Lada Kalina din a 2-a generație, este clar că AvtoVAZ nu vrea să stea pe loc, ci vrea să avanseze, concurând treptat cu alte mașini conduse chiar și din țările europene. General aspect mașina a devenit mai proaspătă, arată drăguț, mai ales partea din față, tinerească, dar în același timp stilată. Capota a primit mici ștanțe, iar partea laterală, sau mai bine zis ușile, au o multură caracteristică.

Partea din pupa are un aspect destul de caracteristic companiei. În plus, există o ușă mare, cu o deschidere convenabilă, care facilitează încărcarea și descărcarea mărfurilor. Salonul este cu siguranță departe de a fi perfect, aici există plastic de tip buget, deși nu arată cel mai ieftin. Tabloul de bord este de tip standard, deși din anumite motive îi lipsește un indicator al temperaturii lichidului de răcire, o decizie ciudată.

Dar există un afișaj mic cu ecran tactil convenabil, care este foarte convenabil de utilizat. Scaunele din față, ca la un model de buget, au tapițerie bună și sunt moi. Rândul din spate poate găzdui confortabil doar două persoane, al treilea va putea să stea jos, dar va experimenta disconfort. Există suficient spațiu liber în mașină.

Asa de, noua Lada Kalina 2 ceea ce se numește o nouă generație. Astăzi vă vom povesti despre istoria creației Lada Preturi Kalinași niveluri de finisare, vom afișa fotografii și videoclipuri. Și cel mai important, caracteristicile tehnice ale Lada Kalina 2 într-o caroserie nouă. Vom lua în considerare în principal Kalina în spatele unui hatchback.

Auto Lada Kalina sau VAZ 1118 prima generație de specialiști de la Avtovaz a început să se dezvolte la începutul anilor 90. Primele mostre de pre-producție au fost prezentate oficial în 1999, era un hatchback Lada Kalina. În anul 2000 a fost prezentată o berlină, care acum nu se mai produce, deoarece a fost înlocuită cu o berlină Lada Granta. Și abia în 2001 a fost prezentat break-ul Lada Kalina. Dar primul mașini de producție a apărut abia în 2004. Mașinile au fost produse în trei tipuri de caroserie cu motoare de 1,4 și 1,6 litri. Mai târziu, în 2008, a apărut o versiune a Lada Kalina Sport sau VAZ-1119.

Principalele motoare Kalina din prima generație sunt VAZ-21114 81 CP, VAZ-11194 89 CP și VAZ-21126 98 CP. A fost ultimul motor cu 16 supape de 98 de cai care pentru prima dată în istorie a fost combinat cu o transmisie automată, care a apărut inițial pe Lada Granta, iar din 2014 pe noua generație Lada Kalina. Prima generație Kalina nu a mai fost produsă din martie 2013.

Productia a inceput in mai 2013 Lada Kalina II... În spatele unui hatchback, mașina a primit un index VAZ 2192, într-un break VAZ 2194. Versiune Lada Kalina Sport II va apărea în curând pe linia de asamblare, producătorul promite acestei mașini un motor puternic de 135 de cai putere. Reamintim că astăzi Lada Granta Sport are o capacitate de 120 CP. Este de remarcat faptul că platforma Lada Kalina este folosită nu numai pentru familia Lada Granta, dar pe baza ei a fost produsă o mașină. Datsun on-DO ... aceasta sedan buget de la concernul Nissan, care va fi produs tot la Avtovaz.

Aspectul noii generații Lada Kalina nu diferă mult de prima generație Kalina. Mașina a suferit restyling pentru a deveni puțin mai modernă și designerii au reușit. Inlocuite complet bare de protectie, faruri, optica, grila radiatorului. În plus, acum mașina va putea instala opțiuni moderne, cum ar fi o transmisie automată, de exemplu.

Salonul Lada Kalina a suferit modificări și mai serioase, a început să semene cu salonul Grants. La interior, Lada Kalina are un finisaj mai elaborat și mai scump decât Granta. Vă oferim salon foto Lada Kalina 2, și, desigur Fotografie aspect Kalina 2014 an model, exterior si interior.

Fotografie Lada Kalina 2

Fotografie cu salonul noii Lada Kalina

Specificații Lada Kalina II hatchback

Dacă prima generație de Kalina a fost echipată în principal cu roți de 13 inchi, atunci în noua generație a mașinii producătorul oferă doar R14 și R15. Motor Lada Kalina 2 are diverși parametri. În ceea ce privește unitățile de putere, există trei opțiuni pentru motoarele pe benzină cu un volum de lucru de 1,6 litri. Acesta este un motor cu 8 supape 87 CP, 16 supape 98 cai putere, care este instalat numai în combinație cu o transmisie automată. ȘI motor nou 16-cl. cu o capacitate de 106 CP, se instaleaza doar cu o cutie manuala in 5 trepte.

Cu privire la caracteristicile transmisiei Lada Kalina 2, atunci mașina este cu tracțiune față ca înainte. Cumpărătorilor li se oferă fie o cutie de viteze cu 5 trepte, fie o cutie automată cu 4 benzi Producator japonez Jatco. această mașină este pusă pe Grant.

Dimensiunile Kalina într-un corp nou a rămas practic la fel ca înainte. Dar dacă ampatamentul cu Lada Grant este același, atunci lungimea mașinilor este diferită. Lada Kalina II este mai compactă, în special hatchback-ul. Vă rugăm să rețineți că curatenie totala sau clearance-ul lui Kalina 2 cu o mitralieră mai puțin decât cu o cutie manuală cu aproximativ 2 centimetri. Mai jos sunt detaliate caracteristicile tehnice ale Lada Kalina 2... Precum și caracteristicile motoarelor VAZ.

• Lungime - 3 893 mm
• Latime - 1.700 mm
• Înălțime - 1 500 mm
• Greutate / greutate completă - 1160/1560 kg
• Baza, distanta intre axa fata si spate - 2.476 mm
• Ecartamentul roților din față și din spate este de 1430, respectiv 1414 mm
• Volum portbagaj la raft / cu scaunele pliate - 240/550 litri
• Garda la sol Lada Kalina hatchback - 145 mm cu transmisie automată și 165 mm cu transmisie manuală 5 linguri.
• Marimea rezervor de combustibil- 50 litri
• Dimensiuni roți și anvelope - 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15

Caracteristici motor 1.6 8 supape 87 CP

• Putere CP / kW - 87/64 la 5100 rpm
• Cuplu - 140 Nm la 3800 rpm
• Viteza maximă - 165 de kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 12,4 secunde
• Consum combinat de combustibil - 7,0 litri

Caracteristici motor 1.6 16 supape 106 CP

• Putere CP / kW - 106/78 la 5800 rpm
• Cuplu - 148 Nm la 4000 rpm
• Viteza maximă - 177 de kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 11,0 secunde
• Consum combinat de combustibil - 6,7 litri

Caracteristici motor 1.6 16 supape 98 CP cu transmisie automata

• Putere CP / kW - 98/72 la 5600 rpm
• Cuplu - 145 Nm la 4000 rpm
• Viteza maximă - 168 de kilometri pe oră
• Accelerație până la prima sută - 13,7 secunde
• Consum combinat de combustibil - 7,6 litri

Preturi si configuratii Lada Kalina hatchback

Azi pret Lada Kalina 2începe cu un semn în 327.000 de rubleîn configurația minimă „standard”. Versiunea de top „Lux” este oferită până la 481.000 de ruble în cea mai scumpă configurație 21922-42-021. Nota medie „normă” este oferită de la 379.000 de ruble. Ce opțiuni sunt incluse în cele trei configurații de bază ale Lada Kalina într-o caroserie nouă, vom analiza în detaliu mai jos.

Set complet Lada Kalina Standard

• În această versiune, următoarele opțiuni -
  Airbag frontal pentru șofer
  Indicator centură de siguranță neprinsă
  Lumini de zi
  Imobilizator
  Banc din spate despicat
  Servodirecție electrică
  Filtru de cabina
  Geamuri electrice de la usa din fata
  Pregătirea audio
  Roți de oțel R14
  Roată de rezervă de dimensiune completă

Set complet Lada Kalina Norma

• Această versiune adaugă următoarele opțiuni -
  Tetiere spate
  Sistem de alarma din fabrica cu telecomanda
  Sisteme ABS și BAS
  Închidere centralizată cu telecomandă
  Acționare electrică a ușii din spate a hayonului cu d/y

Opțiuni Lada Kalina Lux

• Se adauga optiuni -
  Airbag-uri șofer și pasager
  Pretensionator centura de siguranta
  Faruri de ceață
  Computer de bord încorporat în panoul de instrumente
  Izolație fonică suplimentară
  Scaune fata incalzite
  Elevatoare electrice pentru toate ușile
  Acționare electrică și oglinzi exterioare încălzite
  Sistemul climatic
  Sistem multimedia
  Jante din aliaj de 15 inchi

Video Lada Kalina într-un corp nou

Test drive video Lada Kalina 2... Destul descriere detaliata, revizuire și obiectiv Testul Lada Kalina din noua generație.

În general, aș dori ca Avtovaz să își actualizeze modelele de mai multe ori la 10 ani, ca în cazul Kalinei, dar puțin mai des. În principiu, apariția opțiunilor moderne, precum transmisiile automate, este foarte pozitivă, dar aș vrea să văd a treia generație Lada Kalina nu în 2024, ci puțin mai devreme.

Noutatea de la AvtoVAZ a apărut pe drumurile din Rusia și am devenit conștienți de tehnica Caracteristicile LADA Kalina 2 2013. Este de remarcat faptul că, de fapt, aceasta este încă aceeași mașină pe care a primit-o cutie noua echipament și design actualizat.

Dacă studiați în detaliu datele prezentate în tabel, va deveni clar că break-ul nu diferă de hatchback în ceea ce privește dinamica și configurația. Singura diferență dintre break-ul Lada Kalina 2 este caracteristicile tehnice - caroseria este puțin mai lungă.

În caz contrar, caracteristicile tehnice ale noii Lada Kalina a doua generație diferă doar în niveluri de echipare. În versiunea de lux, cumpărătorul primește un motor cu 16 supape, care este mai puternic decât unul cu 8 supape cu 12 CP, ceea ce are un efect pozitiv asupra dinamicii generale a mașinii. Totuși, nu uitați că versiunea de lux poate fi echipată cu o transmisie automată, care se înrăutățește ușor caracteristici dinamice noua Kalina.

Consumul de combustibil, judecând după datele oficiale de la AvtoVAZ, este mai mic pentru o unitate de putere cu 16 supape, comparativ cu un analog cu 8 supape. Cutie automata transmisia concurează cu o transmisie manuală doar în ciclul extraurban, în toate celelalte cazuri consumând mai mult combustibil.

Break este în medie cu 25-30 de kilograme mai greu decât hatchback-ul, dar în același timp este break-ul care are cele mai bune performanțe dinamice, deși nesemnificative. De asemenea, printre principalele avantaje ale break-ului, este de remarcat volumul portbagajului de 360 ​​de litri, în timp ce hatchback-ul are doar 261 de litri.

Toate caracteristicile tehnice ale Kalina 2 le puteți afla din tabelul de mai jos. Este de remarcat faptul că acestea nu sunt încă caracteristicile tehnice finale ale fret viburnum 2, deoarece se pot schimba în continuare, dar probabil veți afla despre acest lucru pe site-ul sau forumul nostru.

Specificații (date ale producătorului):

Lada Kalina	1,6 L 8 cl., transmisie manuală (hatchback / wagon)	1,6 l 16 cl., transmisie manuală, 106 CP (hatchback / vagon)	1,6 L 16 cl., transmisie automată (hatchback / wagon)
dimensiuni
Lungime, latime, inaltime, mm		3893x1700x1500 / 4084x1700x1539	3893x1700x1500 / 4084x1700x1539
Ampatament, mm	2476	2476	2476
Garda la sol, mm		145 (sub pragul de la roata din spate)	145 (sub pragul de la roata din spate)
Calea fata, mm	1431	1431	1431
Urmă din spate, mm	1414	1414	1414
Raza de viraj pe anvelope, m	n / A	n / A	n / A
Volumul portbagajului, l	260 / 361	260 / 361	260 / 361
Motor
tipul motorului	4 cilindri, benzina	4 cilindri, benzina	4 cilindri, benzina
Putere maxima, c.p.	87 la 5100 rpm	106 la 5800 rpm	98 la 5600 rpm
Cuplul maxim, Nm	140 la 3800 rpm	148 la 4000 rpm	145 la 4000 rpm
Cilindrata motor, cm3	1596	1596	1596
Rata compresiei	10,3	11	11
Diametrul cilindrului, mm	n / A	n / A	n / A
Cursa pistonului, mm	n / A	n / A	n / A
Greutate proprie, kg	1000-1020 / 1020-1040	1040 / 1060	1055 / 1075
Capacitate de transport, kg	475	475	475
Transmisie
tip de unitate	Față	Față	Față
Punct de control	manual cu 5 trepte	manual cu 5 trepte	automat cu 4 trepte
Caracteristici dinamice
Viteza maxima, km/h	169 / 170	179 / 180	171/ 175
Accelerație 0-100 km/h, s	12,6 / 12,7	11,6 / 11,7	13,8 / 14,0
Consum de combustibil
Ciclu urban, l/100km	X, X	n / A	n / A
Ciclu de tara, l/100km	X, X	n / A	n / A
Ciclu mixt, l/100km	7,1 / 7,1	7,0 / 7,0	8,0 / 8,0
Tipul combustibilului	Benzină AI-95	Benzină AI-95	Benzină AI-95
Volumul rezervorului de combustibil, l	50	50	50

* - Specificatiile tehnice sunt oficiale, dar pot fi modificate usor. Între timp, pe site-ul nostru web puteți vedea fotografii de înaltă calitate ale Kalina 2, pe care le-am colectat dintr-o varietate de surse și pe care le-am făcut noi înșine.

Noul model de Kalina

AvtoVAZ a oferit șoferilor o mașină modernă cu tracțiune față Kalina 2, care a ieșit de pe linia de asamblare în primăvara anului 2013. Numele mașinii a rămas același din cauza unor circumstanțe: Kalina este ușor de recunoscut și destul de populară nu numai în Rusia, ci și in tarile vecine. S-a muncit mult la designul mașinii, iar rezultatele au depășit toate așteptările. Vehiculul se potrivește armonios în orice metropolă. Noua Lada Kalina two este disponibilă într-un break și un hatchback.

Acest model a fost prezentat la Expoziția de automobile de la Moscova. Producătorii au demonstrat echipamentul bogat al Kalina 2 actualizat, mai ales în configurația „Lux”. Designerii AvtoVAZ au creat un model care este competitiv pe piața auto modernă. Echipament tehnic mașinile i-au făcut pe mulți fericiți. Producătorii nu au uitat de accesibilitatea prețului: acesta fluctuează între costul Grant-urilor și Priors.

Are toate avantajele modelului de prima generație, în timp ce producătorii au îmbunătățit blocajele mașinii și l-au completat cu câteva elemente. Drept urmare, mașina are vizibilitate excelentă, poziție înaltă pe scaun, interior sporit, protecție suplimentară pentru șofer și pasageri. Mașina a devenit mult mai silențioasă, mai confortabilă și mai confortabilă. Priviți fotografia Lada actualizată și comparați modelele între ele.

Modificări Viburnum 2 hatchback și break

Hatchback nou și elegant

Hatchback-ul în versiunea „Standard” are un motor de 1,6 litri cu 8 supape, o transmisie manuală, care îi va permite să accelereze până la 00 km în 12,4 secunde. Viteza maximă a mașinilor este de 160 km/h, consumul de combustibil la 100 km depinde de modul de conducere al lui Kalina și variază de la 6,1 la 10,5 litri. Auto Kalina două „Normă” nu este mult diferită de modificarea „Standard”. Cântărește cu 15 kg în plus și are câteva opțiuni suplimentare.

Setul complet de Kalina 2 "Lux" este prezentat în două versiuni.

1. Primul are un motor cu 16 supape de la „Priora” și „Grants”, care este capabil să accelereze până la 169 km/h. Consum de benzină la fiecare sută de kilometri - de la 6,4 litri în țară și 10,9 litri în oraș. Modul mixt este mai economic - 8,1 litri.
2. A doua versiune a hatchback-ului de lux este echipată cu o transmisie automată cu 4 trepte, care încetinește oarecum motorul. La accelerarea la 100 km/h, timpul crește cu 2 secunde, iar viteza maximă de deplasare este redusă la 160,9 km/h. În consecință, consumul de combustibil în modurile urban, suburban și mixt este, de asemenea, în creștere.

Kalina 2 break este prezentată ca o mașină de familie, în timp ce dinamica mașinii nu este redusă.Înălțimea mașinii și greutatea acesteia cresc. Configurațiile Lada 2 sunt determinate de următoarele caracteristici.

Dimensiunile vehiculului

1. Versiunea „standard”: motorul și transmisia rămân aceleași ca la o mașină cu caroserie hatchback. Viteza de accelerație crește cu 0,2 secunde și este de 12,6 secunde. În ceea ce privește consumul de combustibil al motorului, mașinile sunt și ele identice.
2. Completarea „Norma” nu este diferită de omologii lor. Singurul avantaj este greutatea, care este cu 15 kg mai mult.
3. Execuția „Lux”, ca și în hatchback, este prezentată în două versiuni. Greutatea crescută nu va împiedica această mașină să accelereze până la 100 km/h în 11,9 secunde, viteza sa maximă fiind de 171 km/h. Consumul de combustibil și mulți alți indicatori coincid cu parametrii hatchback-ului. La înlocuirea mecanicii cu o mașină automată, dinamismul mașinii se pierde, deoarece greutatea mașinii a crescut cu 30 kg. Dinamica mașinii este redusă de geamurile deschise la deplasare, șorțuri roți de protecție împotriva noroiului, capace proeminente, anvelope cu profil larg, deschiderea trapei în timpul mersului, portbagajul montat pe șine. Dar nici un singur pasionat de mașini nu va refuza toate acestea, deoarece aceste elemente sunt foarte importante pentru confort în timpul călătoriilor și călătoriilor lungi.

Caracteristici ale șasiului, direcției, suspensiei

În varianta actualizată Kalina two, este utilizată o grindă din spate cu o roată mărită, care are o cambra minus - toe-in. Crema de direcție scurtată este montată rigid pentru un control sporit al mașinii. Vibrația vehiculului a scăzut. Kalina 2013 are arcuri noi, silent block, stabilizatoare, amortizoare. Acest lucru face ca mașina să fie mai stabilă pe drumuri, oferă mai puțină rostogolire a caroseriei, crește netezimea și manevrabilitatea în timpul funcționării. Pentru a spori siguranța șoferului și a pasagerilor, airbag-urile sunt incluse în pachetul tuturor modelelor Kalina 2.

Șasiul îmbunătățit face mașina mai stabilă

Includerea funcției ABS cu amplificatorul de frânare de urgență în echipament crește nivelul de protecție a tuturor celor din mașină împotriva impactului. Sistemul ESC - stabilizarea stabilității cursului de schimb - face posibilă determinarea viteză unghiularăși viteza în general, presiunea în sistem de franare, turația motorului folosind senzori instalați. Într-o situaţie extremă când frontul sau puntea spate un astfel de sistem ajută la virarea fiecărei roți, ajutând vehiculul să depășească un derapaj.

Noul motor Lada Kalina 2 este mai flexibil. În același timp, sistemul de admisie s-a schimbat, s-a adăugat un nou volum de rezonanță: clapetele actualizate îl pornesc sau o opresc în anumite moduri de funcționare. Frecvența de rezonanță a modurilor de funcționare mixte permite reîncărcarea cilindrilor. Modificările au făcut posibil ca controlerul să primească noi dimensiuni, iar un senzor de presiune absolută a înlocuit senzorul de debit de aer în masă.

Kalina a achiziționat în 2013 un sistem de ventilație și încălzire mai eficient în comparație cu precedentul Lada Kalina. Combinația de senzori de temperatură și radiație solară este capabilă să regleze cu precizie regim de temperatură salon si intretine-l in functie de modificari mediu inconjurator... Sunt modificări la tabloul de bord. Torpila a devenit mai calitativă și mai informațională. Există un afișaj color pentru transmiterea informațiilor către șofer despre funcționarea tuturor sistemelor vehiculului. Plastic frumos și moale a apărut în ornamentele scaunelor și a volanului.

Costul Kalinei în 2013 în comparație cu prețul modelului de bază a crescut cu câteva mii de ruble. Acest lucru se datorează caracteristicilor tehnice ale mașinii actualizate, adăugarea de airbag-uri și un motor mai puternic. Lada Kalina 2 este una dintre mașinile de cea mai înaltă calitate fabricate în Rusia. Aceasta este o familie masina de buget cu dinamică excelentă, control, o gamă largă de opțiuni.

Cumpără acum vehicul devine cel mai important eveniment pentru fiecare automobilist și este o condiție esențială pentru bunăstare. Condiția principală este capacitatea de a menține starea de funcționare a mașinii. Funcționarea fără experiență degradează calitatea mașinii, poate deveni inutilizabilă și va necesita investiții suplimentare.

Fiecare proprietar transport rutierștie că este necesară monitorizarea constantă a defecțiunilor tehnice. Acest lucru economisește timp și bani care ar trebui cheltuiți pentru reparații majore auto.