Zamjena standardnog filtra za gorivo iz drugog stroja. Gdje je i kada mijenjati filtar za gorivo

Zamjena filtra za gorivo je problem s kojim je sigurno svaki vozač naišao. Ovaj element automobila eliminira cijelo smeće, čestice hrđe, prašinu i ne dopuštaju da uđu u autocestu sustav goriva, A budući da komponente u njemu imaju vrlo mali poprečni presjek, onda će ih pala prljavština brzo dovesti u zapuštenost.

Kada je očito da je potreban filtar za gorivo?

Sustav filtriranja obavlja dva stupnja pročišćavanja: grubo, uklanjajući sve glavne čestice i tanke. Instaliran između motora i spremnika za gorivo. Stručnjaci savjetuju zamjenu filtera svakih 60 tisuća kilometara. Uostalom, njihova točnost dovodi do vrlo ozbiljnih posljedica, na primjer, nastaje dodatni teret na pumpi za gorivo, a može uspjeti mnogo brže. Također, začepljenje generira netočan rad motora, jer se dovod goriva u sustavu ne događa kao da treba.

Dakle, automobil čita troita, to zaustavi, a ponekad se uopće ne može početi, a netočan stupanj prijenosa dolazi (u slučaju automatskog mjenjača, tj. Automatizacija prestaje ispravno protumačiti naredbe motora za prebacivanje i izvođenje njihove nenamjerne ili reakcije svi). Ali da ne bi situaciju donijela takav kritičan trenutak, možete provjeriti je li filtar za gorivo ne treba. Pri manjoj brzini, oštro pritisnite papučicu plina, ako se automobil ne ubrza ili postoje kreteni, to znači da je potrebna zamjena filtra.

Kako promijeniti filtar za gorivo - Kupnja novog elementa

Kada je ova stavka odabrana, morate obratiti pozornost na sljedeće parametre:

• razina filtracije. Ako je nedovoljno, a velike čestice i dalje prodiru u sustav zajedno s gorivom, vrlo brzo će dovesti do sloma motora;
• područje filtriranja elementa, kao i prisutnost gumene brtve, koji pokriva ulaz u sam filtar. U slučaju da ne postoji nitko, ova stavka će biti vrlo problematična za zamjenu.

Ovisno o sustavu goriva, tanki filteri za čišćenje podijeljeni su u:

• karburator, dopušteni stupanj pročišćavanja od 15-20 uM (čestice manjih veličina će se održati u ovom sustavu, ali neće oštetiti sustav za isporuku goriva u motoru);
• injektor, manji stupanj čišćenja, 5-10 uM (u takvim sustavima zahtjeva za maksimalna veličina Dopuštena kontaminacija iznad, tj. Injektor može biti začepljen iz većih čestica, tako da su rupe u filtru manje);
• diesel, sposoban zadržati ne samo male krute čestice (manje od 5 mikrona), ali i za uklanjanje vlage, a to je vrlo važno.

Kada kupujete važno je odrediti prodavatelja brand i godinu izdanja vašeg automobila da odaberete pravi filtar. Najveći dio, ako ne postoji proizvod posebno za vaš slučaj, možete odabrati nešto međusobno zamjenjivo. Ali postoje slučajevi kada je nemoguće, pa se upoznate s ovim informacijama u priručniku za vaš prijevoz.

Kako zamijeniti filtar za gorivo - Uputa za neovisno

Naravno, možete kontaktirati stručnjake koji zamijene ovaj detalj za deset minuta. Međutim, ako želite nešto uštedjeti, onda sami napravite sličan postupak, a sada ćemo vam reći kako promijeniti filtar za gorivo. Da biste to učinili, potrebno je odrediti njegovu lokaciju, najčešće je ispod poklopca, na vrhu motora (karakteristična za dizelski automobili) Ali postoje neki modeli u kojima ga možete pronaći u spremniku pored pumpe za gorivo (to je značajka benzinskih automobila).

Tada biste trebali izvući osigurač iz pumpe za gorivo i pričekajte dok se motor ne može pokrenuti pritisak i zadržati se od goriva. Sada isključite negativni terminal baterije, da se ne bi označio i pažljivo ispituje metodu pričvršćivanja stare petere na liniju za gorivo (usisnica i diplomiranje), može biti baratski vijci i zasune, glavna stvar je zapamtiti, u kojem slijed sve je bilo kako bi se uspostavilo i novi element, Označite vizualno i mjesto brtvljenih perilica i gumenih brtvila.

Sada lutaj stari filter Rafting, tako da ne teče gorivo i uklonite ga, nakon uklanjanja nosača, koji ga podržava u gomilu s gornjom jezgrom. Instalirati novi detalj Na nosaču točno u istom položaju, u kojem se nalazi stari (ponekad na filtu možete pronaći savjet u obliku strijelca, kako ga umetnuti u gnijezdo). Uz pomoć novih pričvršćivača (uključeni su u komplet), spojite liniju za gorivo, nakon provjere integriteta svih njegovih linija, u slučaju detekcije defekta (pukotine, infleksiju) potrebno ga je zamijeniti.

Ostaje za umetanje osigurača pumpe za gorivo, spojite terminal i pokrenite motor, ne radi uvijek od prvog puta, budući da je tlak spušten. U pitanju, kako zamijeniti filtar za gorivo, sigurnosna tehnika bi trebala biti vrlo pozornost. Ako pušite, onda odustati od ove štetne navike dok radite. Uvjerite se da je soba dobro prozračena i ne zaboravite temeljito isprati gorivo s kože ruku. Također, ne bi povrijedio samo u slučaju čarapa i aparata za gašenje požara.

prije 5 godina

Dobrodošli!
Filtar za gorivo i što je to? I zašto je to potrebno? A što će se dogoditi s automobilom ako je začepljen? I kako ga zamijeniti? Ova pitanja postavljaju vrlo često vlasnicima automobila koji su vrlo zainteresirani za učenje o strukturi svog automobila i agregata koji su instalirani na njemu. Ako ste vlasnik vrlo avida, onda ćemo pokušati otkriti nekoliko pitanja koja se odnose na filtar za gorivo.

Bilješka!
Ako znate nešto o tim filtrima i želite dodati informacije, onda, u ovom slučaju, ostavite svoje komentare na dnu stranice i ljudi će ih vidjeti!

Sažetak:

Što je filtar za gorivo?
U njihovom obliku podsjeća na zatvorenu malu posudu, na kojoj s jedne strane nalazi se cijev, i s druge strane. (To se odnosi na injektore automobila)

I što je s karburatorom, zatim u svom obliku filtar je potpuno drugačiji u suprotnosti s filtar za ubrizgavanje, Na filtru rasplinjača je uglavnom staklo koje štiti filtar od uzimanja u nju, prljavština je transparentna, zbog toga se može lako razumjeti kada je filtar začepljen i morat će biti zamijenjen.

Zašto trebate filtar za gorivo?
Od samog imena, već možete razumjeti svrhu ove jedinice. Filter služi za pročišćavanje goriva iz prašine i od drugih malih čestica koje padaju u motor iz spremnika za plin.

U ovom trenutku, filter za gorivo je prisutan u različitim sustavima, od čega je glavni rasplinjač, \u200b\u200binjektor, kao i dizel. Za više informacija, filtar je u sva tri sustava, pogledajte odmah ispod:

U karburatoru - filtar za gorivo je dizajniran za zaštitu autobusa od prašine, kao i drugih malih čestica. Jer koliko je ljudi već poznato ako će mlaznice u karburatoru biti začepljeni, onda će prva stvar to dovesti do činjenice da će se snaga motora smanjiti.

U mlaznice, filtar goriva služi za zaštitu mlaznica od prašine i od drugih čestica koje će ih začepiti, što će opet dovesti do netočnog rada motora i na pad energije.

U dizelskom motoru, dizelski automobili su gotovo najzahtjevnije od čistoće goriva, tako da u takvim automobilima, u pravilu, dva filtra za gorivo obično vrijedi, od kojih je jedan krupni filter, a drugi filter za pročišćavanje goriva.

Kako će se automobil ponašati ako je filtar za gorivo začepljen?
Obično se pojavljuju sljedeće akcije s uređajem:

1. Prvo, u pravilu, kada je začepljen filtar, automobil će se početi trzati prilikom podizanja planine ili s normalnom vožnjom na automobilu.
2. Može se dodati u sve to, eksplicitno pogoršanje snage automobila je zato što filtar više ne može čistiti benzin od prašine i od vode koja je prisutna u benzinu.
3. I dalje se može dodati povećani tok Benzin i automobil kada se kreće može jednostavno sall.

Zamjena filtra za gorivo:

Filter za gorivo je jedan od obaveznih čvorova za gorivo. Unutar filtra za gorivo je gorivo odvojeno od goriva različitih suspenzija koje mogu imati negativan utjecaj na rad motora.

A ako filtar nije stajao, sva ta najmanja prljavština postupno bi se nakupila unutar motora, smjestio se na najneočekivanija mjesta. I postupno bi motor potrošio svoj resurs ne samo da će premjestiti automobil, već i prevladati trenje na tim sedimentima. Osim toga, sve linije goriva, kanali u karburatoru, rupe u mlaznicama bi bili začepljeni blatom.

No, zahvaljujući filtriji prljavština ostaje na površini filtarskih elemenata i ne spada u sustav motora. I motor radi normalno sve dok filtarski elementi ne pređu gorivo Željeni motor Doziranje. No, čim se prijenos filtra pogorša, odmah utječe na karakteristike motora. I postavlja se pitanje: kako promijeniti filtar za gorivo?

Znakovi potrebe za zamjenom filtra za gorivo

Znaci da motor treba zamjenu filtra, puno. A ti se znakovi često podudaraju s manifestacijama drugih problema. Ali ipak, možete odabrati nekoliko trenutaka, koji će dobiti signal da je potrebna zamjena filtra za gorivo. Naime:

• motor počinje loše početi, ali u isto vrijeme normalna iskra i svi sustavi rade normalno;
• tijekom rada motor počinje kihati, visok. Stabilan rad motor se ne promatra;
• postoji smanjenje snage motora;
• povećava, i stalno, potrošnja potrošnje goriva;
• u porastu počinje probleme s padom moći i s operacijom motora. Motor može živjeti u porastu;
• postoje značajni problemi s radom motora u praznom hodu.

Učestalost zamjene filtra za gorivo u skladu s uputama

Obično upute za automobil sadrži podatke o učestalosti zamjene filtra za gorivo. Ali mora se imati na umu da je ova brojka vrlo uvjetovana, a neke nijanse povezane s kvalitetom goriva na domaćim benzinskim postajama su nestale u njemu.

Gorivo u punjenju goriva može biti od najrazličitijih kvaliteta, a zaljev benzina nekoliko puta u nepoznatom punjenju, možete lako dobiti začepljenje filtra za gorivo, tako da se govori, izvan grafikona. A ako nakon nekoliko punjenja, postoje problemi s motorom, koji su gore opisani, nema smisla očekivati \u200b\u200bkada će iste radove filtra za gorivo istjerati, a da ga zamijeni što je brže moguće. Inače će se problemi pogoršati, a ne samo sustav za gorivo, već i drugi sustavi i čvorovi automobila mogu patiti. U sredini se filtar za gorivo treba mijenjati istovremeno s zamjenom uljni filtar, Svakih 10.000 kilometara.

Kako zamijeniti filtar za gorivo vlastitim rukama

Zamjena filtra za gorivo vlastitim rukama - ne previše kompliciranim tehničkim zadatkom. Da biste zamijenili filtar, potreban vam je minimalni broj alata i minimalno tehničko znanje.

Nije uvijek moguće mijenjati filtar za gorivo bez demontaže, na primjer, baterije ili neki drugi čvor na automobilu. No, čim se osigura slobodan pristup filtru za gorivo, daljnje operacije ne bi trebale uzrokovati posebne poteškoće.

Preporučljivo je učiniti sve to u zaštitnim rukavicama, a možda čak i trebaju sigurnosne naočale, jer se gorivo ili kondenzat mogu posipati. Masa na automobilu mora biti onemogućena.

Sustav za pričvršćivanje cijevi za gorivo može biti potpuno drugačiji, au svakom slučaju, prije nego što ne dischirate epruvete koje dolaze iz filtra za gorivo, morate pažljivo ispitati sustav za pričvršćivanje. U svakom slučaju, bit će potrebno osloboditi nešto ili odvrnuti. U isto vrijeme, ne morate primijeniti velike napore da slučajno ne vozite slot ili lice. A nakon što je brdovi oslabljen, morate pažljivo povući cijev iz privitka. U ovom slučaju, možete se pomicati malo i opet, nemojte napraviti maksimalne napore da ne razbijte crijeva.

Nakon uklanjanja starog filtra za gorivo, morate ga instalirati novi filtar I najvjerojatnije ćete morati promijeniti stezaljke ako se samo takav sustav za pričvršćivanje koristi za filtar za gorivo. Obično u stezaljkama postoji cijepanje slotova tijekom odvrtanja. A kada se ponavlja pritezanje, ne možete dovoljno pritisnuti mjesto veze.

Važno je razumjeti gdje je dolazna mlaznica i gdje se pojavljuje. Na kućištu filtra, strelica, koja pokazuje na koji način može kretati gorivo. A ako zbuniti, filtar će raditi pogrešno.

Kada stegnite stezaljke, ne morate pokušati pritisnuti što je više moguće. To može dovesti do deformacije spojnih čvorova. Nakon instalacije filtra ne ima smisla odmah zatvoriti poklopac poklopca. Najprije morate pokrenuti motor i vidjeti ako nema propuštanja goriva na spojnim mjestima. Najmanji izgled goriva na spojnim mjestima znači jedan - spojni elementi moraju biti povučeni do trenutka da će najmanji manifestacije propuštanja nestati. I tek nakon toga možete zatvoriti haubu i upravljati automobilom.

Što ugrožava kasnu zamjenu filtra za gorivo?

Kasna zamjena filtra za gorivo može dovesti do činjenice da će mnogi čvorovi motora raditi za trošenje. Prije svega, pumpa za gorivo će patiti, koja će biti prisiljena probiti kontaminirane elemente filtra povećanjem tlaka.

Proces pokretanja automobila bit će težak, što znači da će starter raditi na vrijeme više nego što je potrebno. A ovo je trošenje zuba na vodećoj opremi startera. Motor će stalno raditi u načinu rada, jer će gorivo neprestano propustiti.

Bit će brže sjediti bateriju, jer mora rotirati starter i zamašnjak duže. I na kraju sve to utječe na resurs punjiva baterija, A na jednom trenutku automobil motor jednostavno ne počinje. I greška će biti filtar zagađenog goriva. Tako na vrijeme napravilo je zamjenu filtra za gorivo - ispravan korak koji vam omogućuje da izbjegnete daljnje probleme.

Kvaliteta motora ovisi o mnogim čimbenicima, a čistoća komore za izgaranje goriva ulazi u komoru je jedan od najistaknutijih studenata. Za to su filteri ugrađeni u sustave goriva svih automobila. Štoviše, za različite stupnjeve čišćenja. Oni se također nazivaju grubim i finim pročišćavanjem goriva. I svi filtarski začepci zahtijevaju zamjenu. I vozač je koristan znati kako zamijeniti filtar za gorivo.

Grubo čišćenje

Prvi sustav za gorivo je grubi filtar. Nalazi se izravno u spremniku. Točno na unosu goriva. Obično je formiranje mreže različitih oblika. Od rešetke s plitkom stanicom ne mogu preskočiti smeće.

Za strojeve za karburator

Nosi se na ogradi cjevasti konusni dizajn od fine metalne mreže. Haljina obično bez zamjene, ali se samo ponekad prati.

Za automobile s "injektora"

Ovdje je pitanje ozbiljnije. Ubrizgavanje goriva na ovim automobilima događa se kroz mlaznice za gorivo - injektori. Promjer propusnosti je vrlo mali. Stoga je opasnost od onečišćenja mnogo veća od karburatora, a mogućnost pranja je znatno niža. Prema tome, zaštita filtera za gorivo je mnogo jači. Značajka sustava za gorivo strojeva "injekcije" je da je crpka izravno u spremniku ili desnoj strani pored njega. Sada praktički 100% strojeva - s pumpom unutar spremnika za gorivo. Filtar na njima izrađen je od plastike i pričvršćen je izravno na pumpu. Ne čista i ne pere. Ovi filtri se zamjenjuju samo. Zamjenska shema je približno ista za sve modele. Čak i s različitim oblicima samog filtra za gorivo.

Tanko čišćenje

Ili drugim riječima - SUMP. Dizajniran za čišćenje goriva iz najfinijeg smeća i nečistoća vode prelijevanjem iz jedne kapacitivne šupljine na drugu kroz papir ili drugi punilo.

Na automobilima s karburatorom, filtar za gorivo fino čišćenje je blizu motora ispred pumpe za gorivo. Ovo je plastična, prozirna šalica s dvije mlaznice. Unos i matura

Na injektorima, to je metalna cijev promjera oko 12 centimetara i do 20 duga. U krajnjem dijelu su spojnice ulaza i izlaza. Njihove dvije vrste. Tu je navojna verzija ključ ključ 19-17 i novi uzorak s cijevima ispod zasuna. Svaki filtar nužno je označen strelicom pokreta goriva.

Važno! Budite sigurni da biste bili sigurni pravilna instalacija Filtar za kretanje goriva. Inače, nakon 5-7 sati rada, filtar će izgubiti propusnost.

Postoji fini filter za čišćenje od automobila s ECM-om, u pravilu, ispod dna u blizini spremnika za gorivo, rjeđe ispod haube. U ruskim automobilima se mogu podijeliti ovako:

• Vaz (klasični i SUV-ovi) - ispod haube;
• Vaz (pogon na prednjim kotačima) ispod dna u području spremnika za plin;
• Gas.uaz - ispod haube.

Zamjena na modelima karburatora

Zamjena filtera obje vrste na modelima rasplinjača ne predstavljaju nikakvu složenost. Ne zahtijeva posebne alate i vještine. Da bi se zamijenio filtar za gorivo na modelu rasplinjača, jedan je dovoljno. Filter je pričvršćen konvencionalnim dugotrajnim stezaljkama, stavljenim na cijevi za gorivo. Potrebno je oslabiti stezaljke i ukloniti crijeva iz ulaznih filtera. Sve se može zamijeniti novim.

S filtrom za gorivo grubog čišćenja malo složenije, ako je to model pogona na prednjem dijelu:

• VAZ 2109;
• VAZ 2108;
• Vaz 2110;
• VAZ 2114.

Također izmjene, a zatim za zamjenu će morati ukloniti stražnje sjedalo. Pod njom u podu nalazi se otvor, koji je pričvršćen s dva vijka u kovrčavom grlu. Nakon uklanjanja poklopca otvora možete pristupiti ugrađenom ugrađenom spremnik za gorivo Osjetnik razine goriva. Tu je i usisna mlaznica s filtrom. Otkrivanjem šest oraha možete ukloniti modul s mlaznicom i ispirati ili zamijeniti filtar.

Na klasičnim automobilima s stražnjim upravljanjem

• VAZ 2101;
• VAZ 2103;
• VAZ 2106;
• VAZ 2107,

spremnik za gorivo je u prtljažniku ispod dekorativne ploče na desnoj strani. Postoji još lakši pristup. Uklonite ukrasno kućište s spremnikom i zamijenite.

Pažnja! Na modelima VAZ 2102 i 2104, pristupni otvor je na podu prtljažnik lijevo!

Zamjena automobilom s Esedom

Zbog značajki sustava za gorivo strojeva "injekcije", filtriranje goriva, stoga zamjena filtera za gorivo igra vrlo važnu ulogu. Osim toga, a njihova zamjena je složenija nego na karburatorskim automobilima. To je zbog potrebe za održavanjem konstantnog sustava za opskrbu gorivom od 2,5 do 3,5 MPa. Za to svugdje, koriste se ili navojni ili mornarički spojevi na snazdama.

To jamči nedostatak curenja goriva. I olakšava proces zamjene sustavnih čvorova.

Kako zamijeniti filtar za čišćenje goriva

Prije svega, morate spustiti pritisak u rampu goriva. Nalazi se na motoru i kombinira sve mlaznice u jedan blok. Na rampi, ili pored njega, postoji poseban priključak. On služi za povezivanje tlačnog tlaka tlaka. Napravljen je u obliku ventila. Kroz ovaj ventil i povoljno poništiti višak. Nakon toga možete zamijeniti filtar. Uz bilo koji položaj filtera za gorivo, pričvršćen je na tijelo s zategnutim vijkom do 10. Ako je spoj filtra navoj navoj, tada će vam trebati dva ključa s dimenzijama za 19 i 17. ne ispuštanje nosača da oslabi zatezanje spojnica i potpuno ih odvrnite. Otpustite nosač učvršćenja, zamijenite filtarski kaput i sve pričvrstite na mjesto.

Važno! Svakako provjerite stanje brtvenih prstenova na epruvetima od linije za gorivo. Obično, u kompletu odmah postoje novi, i bolje ih je zamijeniti.

Pažljivo provjerite zatezanje kako biste izbjegli curenje.

Zamjena filtra za gorivo u spremniku

To je najtanji i teški od radova ovog tipa. Činjenica je da je u većini modela, ovaj filtar je instaliran izravno na pumpu za gorivo, a ona, pak, u posebnom gorivom modulu. U pravilu, gorivi modul je izrađen od plastike otpornosti na plin. Stoga, kada zamjenjuje, rukovati, treba biti pažljivo.

Najviše. jednostavan uređaj Modul za gorivo za automobile VAz motora je 1,5 kubičnih metara. Pogledajte najteže na uređaju i učvršćenju najnovijih VAZ modela - "Kalina", "Priana" i drugi.

Dovoljno je zamijeniti ovaj filtar na strojevima za pogon na prednjim kotačima VAZ 2105 i 07. Da biste izvukli uređaj iz spremnika, morate barem premjestiti spremnik na 20 cm daleko od krila. Nakon toga, s dva ključa do 17 odvrnuti usisne ispušne opreme i odvojite kontrolu benzinske postaje ZHGUT i senzor. Glavu na 7 s vratima da odvrnite osam zatvarača. Lagano uklonite modul. Crpka je montirana na dugu šipku koja se povećava do dna spremnika. Zamijenite filtar i instalirajte modul na mjesto. Kada postavite da provjerite stanje brtvene gume na rupu za modul. Prikupiti obrnutim redoslijedom.

Pažnja: Kada odvrnite gorivo za gorivo, svakako ih označite s kredom ili vrpcom ne zbuniti.

Prednji pogon 1.5 l i 1.6 l

Kao iu modelima karbueta, set za promatranje nalazi se ispod stražnje sjedalo.

Na strojevima s motorom od 1,5 litara, modul pumpe za gorivo je metalik i otvoren. Dovoljno je podići sjedalo, odvrnuti poklopac otvora, isključiti kabelski svežanj, odvrnuti peti fitinga od metala i odvrnuti osam oraha u krugu od steznog prstena.

Možete ukloniti modul. Moramo samo pažljivo ispitati i, ako je potrebno, zamijenimo pečat. U donjem dijelu nalazi se izmjenjiva staklo. Uklonjen je bez napora. Pumpana pumpa s filtrom za gorivo je fiksirana ispod njega. Zamijenite filtar i prikupite obrnutim redoslijedom.

Na automobilima s motorom 1,6 litara, plastične cijevi i vezani su sa zags. Uklonite zasune i gorivo. Također odvrnite osam oraha, isključite ožičenje i povucite modul. Modul je izrađen od plastike. Donji dio, staklo je fiksirano s vrhom s prstenom na metalnoj nosač cijevi. Uklonite ukosnicu i širite cijev za bilježenje. Zaključajte pričvršćivanje senzora razine s plovkom. Staklo će se spustiti. Unutar crpke nalazi se u posebnom gnijezdu na tri zvjezdice. Premjestite ih i uklonite staklo. Sve, možete promijeniti filtar i prikupiti u obrnutom redoslijedu.

Na novim modelima VAZ Boli modula modula je odsutan. Održava se u rupu spremnika za plin s posebnom steznom strukturom okruglog oblika, koja uključuje posebne izbočine i stezaljke. Prilično duhovito rješenje. Da biste zamijenili trebate kuckanje čekića na posebnim izbočinama, okrenite zatvarači.

U mnogim stranim automobilima, ovo pitanje je riješeno još lakše. Izrađuje se odbačeni poklopac. Iako je njegova pouzdanost niža od one ruske verzije, zamjena je brže.

Frekvencija zamjene filtra za gorivo

Učestalost zamjene filtra za gorivo za rasplinjače i "brizgaljke je nešto drugačije. Obično zamjenjuje filtar za gorivo finog čišćenja za rasplinjač preporučuje se 50 tisuća km. U isto vrijeme, injektori su preporučili frekvenciju najmanje 30 tisuća, a bolji od 20 tisuća. Ako je na ra_burbious, grubi filtar često stoji do kraja života automobila i ne sjećaju se o tome, a onda bi trebali ne manje frekvencije na Esedu od 50 tisuća., Bolje od 30 tisuća. To je tehnološka periodičnost zamjene koja ne uzima u slučajeve više sile koje zahtijevaju hitnu zamjenu filtera.

Na videu možete vidjeti proces zamjene mreže za čišćenje goriva na "Lada Kalinu":

Koliko je često potrebno promijeniti filtar za gorivo u priručniku do automobila. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir da je frekvencija zamjene određenog uređaja za filtriranje dizajniran bez uzimanja u obzir kvalitetu zapaljivih i radnih uvjeta stroja. Stoga postoje situacije u kojima trebate promijeniti uređaj za filtriranje prije rokova preporučenog od strane proizvođača stroja.

Inspekcijske jedinice koje se koriste za filtriranje goriva

Zašto promijeniti filtar za gorivo? Glavna svrha filtra za gorivo je filtriranje čestica prljavštine, prašine iz goriva, kako bi se spriječilo u penetraciji u sustav goriva jedinice za napajanje. Za zamjena podrijetla Navedeni uređaj za filtriranje moguće je začepljenje sustava za dovod goriva i izlaz automatora.

Za motore koji rade na benzinu, dva stupnja pročišćavanja goriva. Dizelski motori osjetljivije na kvalitetu gorivo mješavineStoga se za njih, u pravilu koriste tri stupnja čišćenja. Za motore, radeći na DT, zimi, koriste se uređaji za filtriranje s grijanjem. U prisutnosti parafinskih čestica, grijaći element sprječava njezinu kristalizaciju i štiti, tako, sustav od začepljenja.

Rasporedite sklopive i nenamjerne uređaje za filtriranje. U prvoj izvedbi, kada filtar izlazi, ona je izrađena od radnog stanja. puna zamjena, U drugoj varijanti, može se promijeniti samo filtarski materijal - mnogo je jeftinije nego ugradnju nove jedinice za filtriranje.

Majstori preporučuju promjenu uređaja za filtriranje goriva nakon 30 tisuća kilometara kilometraže. Ako postoji priručnik za automobil, morate uzeti 10 tisuća kilometara od razdoblja koje je odredio proizvođač. To će omogućiti da se uzme u obzir domaće cestovne ceste i kvalitetu goriva koji se prodaje u punjenju goriva.

Strojne greške koje označavaju potrebu za zamjenom filtra za gorivo:

• vozilo je loše pokrenuto tijekom vožnje agregat počinje "troit";
• kapacitet automobila smanjen;
• povećana potrošnja goriva;
• automatsko okvir prebacuje brzinu ne na vrijeme ili ne reagira na sve na naredbe motora;
• na malim revolucijama oštro pritisne Na plinskoj pedali, automobil uopće ne dobiva zamah.

Ignoriranje gore navedenih grešaka može dovesti do izlaza mlaznica ili motora. Napomena, navedeni simptomi mogu se uočiti na drugim greškama: slomljena pumpa za gorivo ili začepljen filtar zraka.

Ispravno odaberite jedinicu filtra

Uređaj za filtriranje u plastičnom kućištu za pročišćavanje goriva

Parametri filtra moraju biti u skladu sa zahtjevima proizvođača vozila, odstupanje od preporučenih pokazatelja će pogoršati motor i izlaz sustava opskrbe gorivom.

Kada kupujete uređaj za filtriranje, obratite pozornost na takve karakteristike:

1. Stupanj filtriranja. Za nedovoljna razina Filtriranje velikih čestica može prodrijeti u auto motor i nanositi IT elemente - pretvorit će se u remont motora.
2. Područje filtriranja. Nedovoljno područje će dovesti do smanjenja snage stroja, prekida u radu motora.
3. Kvaliteta gumenih brtvila. Loše kvalitetne pečate omogućit će prodrijeti veće čestice u motor.
4. Sustav za koji je odabran uređaj:

• karburator, stupanj čišćenja do 20 mikrona, manje čestice neće oštetiti sustavu;
• injektor, podrazumijeva filtriranje do 10 mikrona;
• dizel, filtriranje čestica je manji od 5 mikrona, a voda iz goriva je uklonjena.

Kupnja filtra, navedite model prodavatelja i godinu izdanja automobila, važno je da stečeni uređaj odgovara parametrima potrebnim specifičnim putem vašeg stroja. Resurs motora i sustava za gorivo ovisit će o kvaliteti stečenog uređaja, tako da zahtijevaju potvrde o kvaliteti za prikupljanje interesa i ne kupuju proizvode sumnjive proizvodnje.

Popravak

Arrogo, na kućište filtra, što ukazuje na smjer protoka

U većini benzinskih automobila, filtar za gorivo je između pumpe za gorivo i spremnika za gorivo, također navedeni uređaj može se ugraditi u spremnik za gorivo. Za dizelske automobile, karakterističan je aranžman podcasta (na vrhu motora) navedenog uređaja za filtriranje. Prilikom izvođenja radova demontaže i instalacije na instaliranju novog uređaja za filtriranje poštujte takve sigurnosne mjere:

• popravak sustava za gorivo, odbijte pušenje;
• izvesti popravak Na ulici ili u dobro prozračenoj sobi - to će izbjeći akumulaciju pare za gorivo;
• ako je gorivo palo na kožu, požurite ga s toplom vodom sapunom;
• pazite, tako da postoji aparat za gašenje požara u blizini radnog mjesta.

Zamijenite fino filtar za čišćenje koji ima plastični slučaj slijedeći sljedeće korake:

1. Odvijte stezaljke koje određuju crijeva dolaznog i odlaska goriva, za ovu upotrebu odvijača.
2. Uključite stezaljke u smjeru s uređaja za filtriranje.
3. Odvojite jednu od crijeva i brzo ga napravite iznad uređaja za filtriranje. Te će akcije pomoći u smanjenju gubitka goriva.
4. Osigurajte crijevo ispuštene i uklonite drugi.
5. Uzmite novi filtar, pogledajte strelicu na njegovom ograđenom prostoru, on označava smjer kretanja smjese goriva. Ugradite jedinicu filtra u skladu s smjerom, stavite crijeva i stezaljke na noge uređaja za filtriranje i držite ih.
6. Izvedite priručnik za zamjenu goriva ili električnom pumpom.
7. Pogledajte je li tekućina na mjestima pričvršćivanja stezaljka i kućište filtera.

Zamjena filtera koji nisu odvojeni

Promjena neriješenih filtera na različiti tipovi Automatsko pokretanje u sljedećem redoslijedu:

1. Uklonite pumpu za gorivo osigurača, pričekajte da motor prestane raditi. Dakle, tlak u sustavu je smanjen.
2. Uklonite minus oluju s baterijom.
3. Pogledajte metodu pričvršćivanja uređaja za filtriranje. Ako je filtar pričvršćen na pumpu za gorivo, zapamtite njegov položaj tako da je novi element za filtriranje na isti način. Telefon možete koristiti s fotoaparatom kako biste pojednostavili određeni zadatak. Obratite pozornost na instalacijske stranice za brtvljenje gume i brtvila.
4. Uzmite krpu i omotajte uređaj za filtriranje, jer kada se rastavlja određena količina goriva. Odvojite element filtriranja iz točaka za montažu da biste to učinili, koristite odvijač ili ključ, odabir alata ovisi o načinu pričvršćivanja uređaja. Brisanje je izbjegao gorivo s elementima automobila.
5. Ugradite novi filtar na mjesto instalacije starog filter elementa. Obratite pozornost na strelicu nacrtanu na tijelu uređaja, ukazuje na smjer smjese goriva.
6. Izvedite priključak naftovoda goriva (provjerite njegov integritet, ako je potrebno, zamijenite mlaznicu s novim).
7. Stavite osigurač pumpe za gorivo.
8. Spojite terminale baterije.
9. Uzmite auto, pustite da motor radi nekoliko minuta.
10. Provjerite postoji li curenje u mjestima pričvršćivanja novog uređaja za filtriranje.

Nakon instalacije nove jedinice za filtriranje, uređaj se može početi od prvog puta. Ova situacija može biti uzrokovana niskim tlakom u sustavu. Možete riješiti navedeni problem s paljenjem za jednu minutu, nakon čega možete pokušati ponovno pokrenuti automobil.

Zaključak

Promijenite filtar za gorivo kod kuće. Potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera, kao i zamijeniti uređaj za filtriranje u strogo sekvencu. Napomena: Rad sustava za gorivo i Auto motor ovisi o odabranoj jedinici filtriranja određeni model Auto. Korištenje neprikladnih prema karakteristikama elementa filtra dovest će do kršenja sustava za opskrbu gorivom i motorom.