Podešavanje ventila na daewoo matiz ubrizgaču. Podešavanje ventila matiza, mogućih problema i rješenja

Kompaktni mali barovi Daewoo matiz Poznat prije svega gospodarstva, a time i niske operativne troškove. Ali kako bi tehnički potencijal stroja ostao na odgovarajućoj razini, potrebno je provesti periodični pregled i prilagodbu postavki GDS mehanizama.

Kada trebate podešavanje ventila na automobilu Daewoo Matiz i zašto?

Gotovo bilo koji motor kroz određeni broj radnih motoa ili prolaznih kilometara zahtijeva podešavanje praznina između rockera i šipke ventila. Propisi tehnički rad Matiz Matiz usluga pruža takve događaje svakih 20.000 km.

Prema stručnjacima, podešavanje ventila na Daewoo matiz Trebate zbog sljedećih čimbenika:

• povećana toplinska praznina uzrokuje smanjenje visine podizanja, a time i sektor provođenja, kao rezultat kojih se smanjuje visokokvalitetno punjenje cilindra zapaljivog smjese ili zraka;
• smanjeni jaz pomaže ometati nepropusnost slijetanja ventila u sedlu, koji izravno utječe na kompresiju i uzrokuje spaljivanje dijelova za spašavanje;
• povećanje jaz u mehanizmima podrazumijeva pogoršanje cilindara od plinova i čini nepogrešiv proces izgaranja smjese.

Povreda tehnoloških veličina u mehanizmima GDM-a dovodi do trošenja šipki ventila i sjedenje Detalji. Nagar taloženje i povezane greške proljetnih struktura dovode do kršenja radnog ciklusa elektrane.

Odredite trenutak kada je potrebno podešavanje ventila auto deu. Matiz će pomoći sljedećim znakovima:

• pad snage;
• zvoni u područje Tyrrh;
• prekidi u radu motora;
• periodični pamuk u unosu ili put diplomiranja.

Prisutnost navedenih simptoma zahtijevaju trenutne smetnje, inače se kvarovi povezani s zamjenom sklopova GDM-a trebat će značajne financijske uvrede.

Pripremni rad

Prije svega, morate zapamtiti da se svi radovi prilagodbe izvode na hladnom motoru. Sada dovršite skup potrebnog alata:

• skup ključeva roga;
• kit odvijača;
• čelnici;
• passionA;
• set imbus ključeva;
• set mjernih sonda.

Postupak podešavanja praznina zahtijeva niz pripremnih aktivnosti, jer neće biti u stanju doći do GDO čvorova. Prije svega, trebali biste odvojiti minus žicu AKB-a.

Uklanjanje trupa filtra za zrak

Proces se sastoji od nekoliko prijelaza:

1. Koristeći ravni odvijač, oslabiti stezaljku za pričvršćivanje kaputa.
2. Odvojite mlaznicu filtra iz kanala.
3. Za matiz matiz 0,8 l odspojite cipelu sustava kontrole motora i osjetnik temperature zraka, uklonite crijevo iz kućišta filtra.
4. Glava na "10" odvrnite tri vijka pričvršćivanja kućišta filtra u usisniku zraka i uklonite ih.
5. Podignite kućište s usisom zraka i rezonator i izlaz dvaju pinova iz gumenih jastuka.
6. Demontirati čvor.

Rastavljanje bloka zavojnica za paljenje

Sljedeći postupak, bez kojih se prilagođava ventila na Daewoo matriz nije moguće, izvodi se prema shemi:

1. Stisnite bravu gumba upravljačkog sustava Knoss.
2. Uklonite blok iz čvora za kupanje paljenja.
3. Klizna gumene kape iz zaključaka bloka zavojnice, odvojite visoke naponske žice.
4. Koristeći glavu na "10", odvratiti tri vijka pričvršćivanja zavojnica i poklopac zagrada CHC-a.
5. Uklonite čvor za kupanje paljenja.

Demontring gas

Tehnološka karta ovog procesa uključuje sljedeći rad:

1. Odvojite ventilacijsku cijev kućišta radilice iz mlaznice kanala.
2. Odvojite kućište zračni filter i uklonite zračni kanal.
3. Onemogućite žice terminale iz XX regulatora (za matiz 0,8 L).
4. Odvojite žice s osjetnika položaja ventil za gas.
5. Iz spremnika za ekspanziju do ispuštanja tosola na oznaku min.
6. Prolaz za stiskanje stezaljki prehrambenih crijeva treniraju blokove gasa i odvojite ih.
7. Šesterokut otkriva četiri vijka pričvršćivanja bloka gasa i usisnog razvodnika.
8. Skinite sklop sklopa gas.

Najnovije pripreme

Nakon provedbe gore opisanih stavki, morate ukloniti gornji poklopac pogona mjerenja razvodnog remena. Da biste to učinili, demontirali su košuljice s desnog prednjeg luka i odvrnite četiri vijaka poklopca poklopca od strane ključa na "10".

Prije izravnog podešavanja ventila na automobilu, Daewoo Matiz ostaje nekoliko jednostavnih tehnoloških operacija:

1. Prolaz stiskanje rubova crijeva spojnice za napajanje u vakuumskom pojačalu i pomaknite ga dalje duž crijeva.
2. Uklonite vakuumsko crijevo.
3. Uklonite ventilacijsko crijevo kućišta HBZ Cap.
4. Upotreba šesterokuta na vijku "5" vijak za nosač usisnog cjevovoda.
5. Stisnite latice kontrole ožičenja sustava upravljačkog sustava DVS-a s odvijačem i odspojite kabelski svežanj iz nosača.
6. Odvijte glavu na pričvršćivanje "10" pričvršćivanja spojnog cijevi i odnesite ga u stranu.
7. Odvijte 8 vijaka pričvršćivanja CHC poklopca pomoću šesterokuta na "5" i demontirajte ga.

Kako se prilagođavanje mehanizma ventila na Daewoo Matiz?

Prvo saznamo da je za ulazni ventili, jaz je 0,13-0,17 mm, a za diplomiranje - 0,3-0,34 mm. Vjerojatnost potrebne veličine trebala bi se premjestiti u intervalu s blagim silom. Sada možete nastaviti s podešavanjem radova u fazama:

1. Glava na "17" u smjeru kazaljke na satu skrenite radilicu prije podudaranja oznake na remenici s brojem "0" na donjem poklopcu pogonski remen Vrijeme.
2. U tom položaju, ispravljaju se praznine unosa i ispušnog mehanizma 1. cilindra, kao i ulazne 2. i diplomski treći cilindar.
3. U slučaju odstupanja od preporučenih dimenzija potrebno je otpustiti kontrolu ključa na "12", dok držite vijak za podešavanje s odvijačem s prorezima.
4. Umetnite sondu u prazninu i podesite mehanizam ventila motora s prevrtanjem / odvijanjem vijka za podešavanje pomoću odvijača prije dobivanja željenih dimenzionalnih vrijednosti. Nakon toga, zategnite bravu dok držite vijak s odvijačem od okretanja.
5. Okrenite osovinu na 360 ° tako da se plava oznaka na remenici bregastog vratila podudara s trokutastom naljepnicom na donjem poklopcu mjernog remena.
6. Provjerite i podesite praznine sljedećih mehanizama ventila: utičnice 2. i unos treći cilindri, kao i ulazni i ispušni četvrti cilindar.

Nakon završetka rada prilagodbe, svi demontirani čvorovi i agregati su instalirani u obrnutom redoslijedu.

Automobil Daewoo Matiz ima dovoljno malu i stoga ekonomičan motor, Ali ponekad, u potoku, potrebno je postaviti plin kako ne bi ispao iz ukupne mase vozača. Da biste održali motor u radnom stanju, potrebno je redovito provjeriti njegovo stanje. Također je važno povremeno prilagoditi rad GRS sustava.

U koje vrijeme je poželjno prilagoditi ventile na Daewoo Matizu?

Prilagodbe praznina ovog mehanizma zahtijeva svaki oi. Podešavanje ventila u Daewoo Matiz preporuča se provesti svakih 20 tisuća kilometara.

Stručnjaci govore o sljedećim čimbenicima koji ukazuju na potrebu podešavanja ventila:

1. Napredni toplinski jaz uzrokovat će smanjenje visine dizanja i prolaza. U tom smislu, motor dobiva manje goriva i zraka.
2. Naprotiv, smanjeni toplinski jaz krši nemogućnost slijetanja ventila u sedlu. To može dovesti do spaljivanja chamfera, koji će zauzvrat negativno utjecati na kompresiju.
3. Cilindri su počeli biti lošiji od plinova, a proces spaljivanja smjese postao je siromašan, ako su se praznine povećali.

U slučaju, u sustavu GDM-a, dimenzije koje određuju tehnologi, šipke ventila i odredišnih mjesta dijelova motora istroše. Uspon i oštećenje dijelova s \u200b\u200boprugama povezanim s njom može uzrokovati motor.

Znakovi koji će vam pomoći razumjeti koliko je sati za podešavanje:

• Motor je pao;
• U GDG regiji se čuje kucanje zvona;
• Postoje prekidi u motoru;
• Povremeno nastaju pamuk na ulazu / otpuštanju.

Ako ne pokrenete podatke o pogreškama popravak U bliskoj budućnosti, u budućnosti će uzrokovati ozbiljan novac.

Razmotrimo redoslijed prilagodbe ventili Deu. Matiz.

Pripremna faza rada

Važno je znati da se ventili trebaju prilagoditi samo hladnim motorom.

Alati moraju biti prijavljeni:

• Ključevi ključeva (oni su rog) - set;
• Kit odvijača;
• Set krajnjih glava;
• Imbus ključevi (set);
• Mjerne sonde;
• PassionA.

Da biste došli do ventila, morate napraviti neki pripremni rad.

Potrebno je de-energizirati bateriju, promatranje sigurnosne opreme. Da biste to učinili, odvojite žicu minus iz baterije.

Za to radimo sljedeće:

1. Zračni kanal je pričvršćen s posebnom stezaljkom, slabljenjem s ravnim odvijačem.
2. Uzimamo filtarsku cijev koja je zrak i odspoji od kanala.
3. S kućnim filtrom za zrak uklanjamo crijevo.
4. Ako motor vašeg automobila ima volumen od 0,8 litara, onda vam je potreban blok oklop elektronički sustav DVS kontrola odvojena od temperature temperature.
5. Kućište filtra pričvršćena je na unos zraka s tri vijka. Kraj glava na "10" ih isključuje.
6. Lagano podignite unos zraka i loptu, uzimamo igle iz posebnih gumenih jastuka.
7. Rastavljajte čvor.

Sada uklonite modul paljenja.

Podešavanje ventila na Daewoo Matiz bez ovog postupka je praktički nemoguće.

Obavljamo, činimo sljedeće:

1. Nalazimo popravljač i pritisnite ga od motora horizontalnog sustava motora.
2. Svi zavojnice su pričvršćeni na držač za poklopac HBC kako bi ih uklonili, morat ćete odvrnuti tri vijka s "deseti" kraj glave.
3. Uklonite modul paljenja.
4. Sada uklonite čvor prigušnice.

Ova se radnja također vrši u nekoliko faza:

1. Iz cijevi kanala odvojite ventilacijsku cijev radilice.
2. Također, uklonite crijevo koje vodi do filtra za zrak, nakon čega uklonite zračni kanal.
3. Potrebno je isključiti sve žice iz regulatora. premjestiti, To se primjenjuje na motor od 0,8 litre matiza.
4. Prigušnik ima osjetnik položaja. Žice koje dovode do njega, i odspojite.
5. Tosol se mora spojiti na minimalnu oznaku.
6. Na crijevima koje se poslužuju blokom gušenja, potrebno je stisnuti stezaljke pasatima i odvojiti ih.
7. Blok za gas i usisni kolektor imaju četiri pričvrsne vijke. Moraju se isključiti pomoću hex ključa.
8. Sada možemo ukloniti cijeli čvor prigušnice.

I posljednje što trebate učiniti točno prije podešavanja.

Kada je posao dovršen, uklonite poklopac na mjeračnom pojasu. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti prednji lukovi na desno i 4 vijke za pričvršćivanje.

Sada postoje neke jednostavne operacije:

1. Vakuumsko pojačalo proteže se vakuumsko crijevo. Potrebno je, uz pomoć prolaza, stegnite stezaljku iz rubova i pomaknite ga duž crijeva.
2. Uklonite dovod cijevi.
3. Uklonite napajanje kućišta za odzračivanje iz HBZ CAP-a.
4. Pričvrsni držač cijevi vijci moraju biti odvrnuti pomoću hex ključa za "5".
5. Potrebno je stisnuti latice fiksirajućeg elementa žica u upravljačkom sustavu agregat snage, s odvijačem. Od držača isključite kabelski svežanj.
6. Uz kraj glavu na "Deset" odvrnite vijak, koji pričvršćuje nosač spojnog crijeva i uvjerite ga u stranu.
7. Uklonite vijke (8 komada), koji su fiksirani s GBC "petom" ključem heksagon i odspojite ga.

I sada o glavnoj stvari: odustajem od praznina ventila na Daewoo Matizu

Važno je uzeti u obzir informacije koje za usisne ventile, jaz bi trebao biti od 0,13-0,17 mm, a za oslobađanje od 0,3-0,34 mm. U ovom prostoru, s nekim naporom, dipstick bi se trebao kretati.

Nadalje, postupno nastavite izravno na podešavanje:

1. Sedamnaesto kraj glava, u smjeru strelica sata, okrenite se radilicaTako da je trag na remenici poklopio s oznakom "0" na mjeračnom poklopcu vremenskog remena ispod.
2. U tom položaju, podešavaju se priključnice / oslobađajuće praznine prvog cilindra, ulaza drugog i trećeg sustava oslobađanja cilindra.
3. Ako vidite da se dimenzije ne podudaraju s idealnim, koje stručnjaci preporučuju, morate oslabiti "12." ključ kurac.
4. Glavna stvar je držati vijak za podešavanje vijaka na nagib.
5. Umetnite sondu u klirens i regulirajte ventil odvijajući / uvijanje vijka za podešavanje dok se ne dobiju potrebne vrijednosti.
6. Zatim zategnite kontrolnu maticu, paralelno držeći vijak za podešavanje s odvijačem.
7. Potrebno okretanjem vratila, kako bi se postigla slučajnost na donjem poklopcu distribucija vala, Plava oznaka konvergirala se s "trokutom" na mjeračnom pojasu na poklopcu ispod.
8. Sada je potrebno provesti regulaciju praznina: oslobađanje drugog i unosa trećih cilindara i ulaz / oslobađanje od 4. \\ t

Kada se svi ventili na matrizi podešavaju, morate instalirati sve komponente elemenata motora u suprotno od priručnika.

Prije podešavanja toplinskih praznina na ventilima, prije nego što im je potrebno doći. Rasnoće počinje uklanjanjem bloka indukcijskih zavojnica i čvora prigušivača.

Rastaviti blokirajte zavojnice za paljenje Prvo morate premjestiti gumene zaštitne kape iz svojih zaključaka, a nakon odvajanja vrhova svijeće žice visokog napona, Zatim glava "na 10" koristeći produžni kabel, potrebno je odvrnuti tri pričvrsne vijke koji zaključavaju blok zavojnice na nosač poklopca glave motora. Jedinica se može ukloniti.

Ukloniti Čvor Na Daewoo matiz 1.0 l, prvo morate odspojiti žičani terminal iz izlaza "minus" punjiva baterija, Odvijač s prorezima oslabljen je pooštravanjem 2 stezaljka koji zaključavaju zračni kanal s cijevima čvora za gas i poklopca kućišta filtra za zrak. Nadalje uklonite zračni kanal iz mlaznica pokrova filtra i čvora prigušivača i uzeti zračni kanal u stranu. Odvojite kabel za gas iz sektora pogona.

Sada morate odspojiti blok u kojem su žice postavljene, iz priključka za gas. Da biste to učinili, samo trebate gurati jastučić na bravu, smještenu ispod. Nakon dva matice (ključ "10) na gornjoj pričvršćivanju čvora za gas. Već možete ukloniti nosač kabela za pogon leptira s ulaznim cijevima.

Dva vijka su uključeni na vrh (heksagon "na 5"), držeći donji pričvršćivanje sklopa leptira. Node gas se pomiče s klinovima. Crijevo za puhanje adsorbera se odspojeno od spojenja na kućište leptira za gas, a samostalni sklop leptira se uklanja. Ne zaboravite ukloniti brtvenu brtvu prirubnice prigušnice zaklopke. Imajte na umu da je u Daewoo matiz 0,8 litara, prigušnik se uklanja na mali način.

Nakon uklanjanja sklopa leptira, uspostavljen je red reda vrh Poklopac Pogon , Stisnite krajeve pričvršćivanja crijeva vakuumskog pojačala kočnice s vakuumskom crijevom iz usisnog cjevovoda do vakuumskog pojačala kočnice, stezanjem crijeva. Sada s spojnom cijevi možete ukloniti crijevo za rezanje. Nadalje, poklopac glave cilindra pokriva ventilacijsko crijevo kućišta radilice. Šesterokut "na 5" ispada vijak pričvršćivanja ulaznog cjevovoda s nosačem za spajanje.

Na sljedećem koraku odspojite držač kabelskog svežnja od nosača. U tu svrhu, držač žice, koji ide na sustav kontrole motora, prilično je komprimiran odvijač. Okrećemo se oko glave "na 10" pričvršćivanje nosača za povezivanje cijevi. Povezna cijev je dodijeljena na strani bez odvajanja crijeva vakuumskog pojačala kočnice iz njega. Pretvorimo šesterokut "na 5" osam vijaka pričvršćivanje poklopca glave motora. Sada možete rastaviti pokrov glave bloka cilindra.

Ukloniti prljavština spojen na desni kotač. Da biste to učinili, rastavite desni prednji kotač. Od dna automobila s križnim odvijačem kroz rupu u prednjem nosištu okrenite vijak donjeg pričvršćivanja štita. Glava "na 10" okreće matice gornje i frontalne montaže štita. Svi - štit za prljavštine se oslobađa.

Podešavanje toplinskih praznina.

Nakon uklanjanja ploče na Daewoo Matiz 1.0, toplinske praznine su već vjerojatne. Za to je klip prvog cilindra u NTT-u instaliran na kraju takta kompresije. Da biste to postigli, okrenite radilice u smjeru kazaljke na satu (glavu na "17") za montažni vijak u kolotura dok se naljepnica ne sastavlja u obliku izreza na remenici radilice s brojem "0" na donjem poklopcu mjerač vremena. Potrebno je paziti da je naljepnica na remenici prijenosnika postavljena nasuprot naljepnici u obliku trokuta na stražnjem poklopcu mjernog remena. Nakon što je postigao ovaj položaj radilice, već se može pregledati i podesiti praznine ventila u sljedećem redoslijedu:

Usisni i ispušni ventili prvog cilindra;

Ulazni ventil drugog cilindra;

Izlazni ventil trećeg cilindra.

Ravna sonda Provjerite termički razmak između priključka ventila i vijka za podešavanje. Uz sve to, šipka treba preseliti u prazninu s malo truda. Veličina jaza treba biti u dopuštenim granicama od 0,32 ± 0,02 mm za ventile i 0,15 ± 0,02 mm za unos.

Ako se vrijednost toplinskog praznine ne podudara s važećim, pooštravanje bradne matice slabi s ključem "do 12", uz sve to dok drži vijak za podešavanje. Odgodite vijak je prikladniji od odvijača s prorezima. Da biste postigli željeni razmak, morate staviti sondu između vijka za podešavanje i priključka ventila, a zatim okrenite vijak s odvijačem na prikladne vrijednosti. Nakon - zategnite bravnicu, uz sve to, vijak za podešavanje se drži s odvijačem. Na kraju podešavanja, morate ponovno udvostručiti sve praznine.

Nastavljamo podešavanje. Okrenite radilice 360 \u200b\u200b° u smjeru kazaljke na satu. Uz sve to, plava oznaka zupčanika s bregastog vratila trebala bi postaviti nasuprot trokutastim oznake na stražnjem poklopcu mjernog remena. U ovom položaju radilice, provjeravamo i po potrebi prilagođavate nedostatke kasnijih ventila:

Diplomiranje drugog cilindra;

Ulazni treći cilindar;

Ulazni i diplomski cilindar.

Nakon prestanka razlika termičkih ventila na Daewoo matiz 1.0 L, svi uklonjeni čvorovi i dijelovi su ugrađeni u revolving sekvencu.