Pitbike - mis on ja kuidas valida? Mis on Pitbike? Parimad kuulsate kaubamärkide mudelid.

Sõiduk mängib võidusõidu spordis suurt rolli. See peaks olema usaldusväärne, lihtne hallata, kiire ja sobitada peremehe maitse. Suure kiiruse ja ägedate tunnete fännid hindavad Pitbike'i. Mis on ja kuidas valida - püüame seda nendes küsimustes välja mõelda.

Bike areng

Haruldane kaasaegne mees ei tunne Pitbike'ile tundmatu. Millist sõidukit kasutatakse Motocross ja Supermoto võistlustel osalemiseks, isegi lapsed teavad. Kuidas see oli loodud?

Selle loomisel läbis Pitbike märkimisväärsem viis tavalisest jalgrattast professionaalsele min-mootorrattale. Väga kontseptsioon pärines Ameerika Ühendriikidest ja sõna otseses mõttes tähendab "bike tehnilise poksi jaoks". Fakt on see, et Pitbags esialgu nimetatakse erilisteks jalgratasteks, mis alguses 20. sajandi kasutati tervisliku transpordina personali, mehaanika ja tegelikult ratturid liikuvad läbi Pete Lane. Kuid nad ei arendanud soovitud kiirust. Hiljem ilmusid väikesed jalgrattad mootorit. Sellise ümberkujundamise vaatamata säilitatakse transpordi nimi. Ja mõned siis kõigil lootuses loodab Pitbike'ile, mis selline seade võib muutuda täiuslikumaks ja kasutada professionaalses motokrossides. Kuid 50-ndatel ja 1960. aastal Jaapanis ilmus siiski mini-mootorratta Ameerika Ühendriikidesse, millel oli ka tagasihoidlikud mõõtmed, sest tema eelkäijad, kuid samal ajal oli kiirem manööverdatav. Esimesele klassikalistele mudelitele sisaldavad HONDA SUPER CUB 50, HONDA Z50 MINI TRAIL ja HONDA XR-50F / CRF-50F. Nad vabastati vahemikus kümne aasta jooksul ja on erksad näiteid mootorrataste arengust.

Omadused

Eelmise sajandi väljatöötamine oli mitmel moel enne tähtaega ja ilmus kaasaegsete pitbikese aluseks. See viitab kõigepealt neljataktiline mootor ja horisontaalne silindri paigutus. Ainult YAMAHA PW kaubamärgi mudelid on muid konfiguratsioone ( kahetaktiline mootor, 79 kuubikute maht).

Pitbike rattad jagunevad läbimõõduga 10, 12, 14, 17-tollise võrra. Mini-mootorrattad on ette nähtud täiskasvanud kaalu ja kasvu jaoks, nii et teljevahe on piklik.

Modern Pitbakes on kolm tüüpi käiku süsteemid: käsitsi, automaatne ja pool-automaatne. Algajatele on ainult sellise transpordi arendamine, kaks viimast süsteemi.

Kaasaegsete mini-mootorrataste mootori võimsus jagatakse ka sõltuvalt selle kasutamise kvaliteedist. Algajatele on vastuvõetavad mudelid mootori mahuga 50-80 kuupmeetri. Pitbike 125 ja rohkem kuubikuid võib nimetada üsna võimsaks võistlusteks sobivaks mudeliks.

Kasu

Miinused

Puudused mini-mootorrataste hulka nende võimetus liikuda rohkem kui üks inimene. Nagu tema esivanemate jalgrattaga, võimaldab see transportida ainult väikest manuaalset nõelamist.

Miinused on selle auto hooajalisus. Antern talveperioodil augusti ja külma tuuled, kasutamise Pitbike on lihtsalt võimatu.

Distsiplineerima

Eelmise sajandi lõpus tõestasid Pitbakes oma kasulikkust osaleda võidusõidu võistlustel. Seetõttu on päris kiiresti saanud Ameerika mootorrataste assotsiatsiooni luba ja need olid kaasatud Ameerika Ühendriikides Motocross võistluste reeglitele.

Mini Motocros kui eraldi spordi distsipliin ei kuulu enam-vene registrisse. Seetõttu toimub riigis ainult amatöörradu koos pitbikesega.

Populaarsed mudelid

Oluline on teada, valides Pitbike, mis selline liikumisvahend on erinev omadustes, sõltuvalt selle eesmärgist. Amatööride jaoks toota standardmudelid konkreetse parameetrite ja funktsioonidega. Näited need on Yamaha TT-R50E, HONDA CRF70F, SUZUKI DR-Z70, Kawasaki KLX110 jne.

Professionaalne racing mudelidReeglina parandatakse olemasolevaid omadusi seadme omaniku nõuetele. Sellise ehitusbaasi, HONDA CRF110F, Kawasaki KLX110 või SUZUKI DRZ110 kasutatakse. Suurepärased sportlikud parameetrid on (klassikaline seeria. Basic, Pro). Aasia brändi tooteid saab võrdselt kasutada professionaalsed ratturid ja lihtsalt kvaliteetsete seadmete ühendused.

Kodumajapidamiste toodete hulgas kasutab tarbija Pitbike Irbis mugavat sõita ümber töötlemata maastiku ja mootorrattaga, täidab trikke ja virtuooside manöövreid. Klassikaline neljataktiline mootor aitab arendada kiirust kuni 80 km / h ja hea pidurisüsteem Likvideerib juhuslikud kokkupõrked.

Oluline roll mängitakse välimus (Värv, maandumine), millel on Pitbike. Mootorrataste online-kaupluste fotod aitavad navigeerida mitte ainult brändi valikul, vaid ka konkreetse mudeli valimisel.

• Väga esimesed Pitbikese olid üsna primitiivsed struktuurid, peatamisest ja improviseeritud piduritest. Nad töötas ettevõtte mootoriga "Briggs & Stretton", mille võimsus on viis hobujõudu.
• Üks esimesi Pitbikes Honda Z50 Mini rada määrati mootorspordi armastajate ringis Monkey Bike ringis. Madala maandumise tõttu võttis juht posaatorile ahvi meenutavast küljest lõbusalt. Mudelil ei olnud ka mudeleid tagumine amortisaator. Täna on nad haruldased ja ostetakse isiklikeks kogudeks.
• Pitbike ei pea vastu võtma juhiluba ja numbrimärk. Ametlikult peetakse seda spordivahendeid.

Teie korvis

rubla summa jaoks

seni tühi

Ei toimu päeva nii, et keegi grupis ei kirjuta: "Poisid, aitavad tungivalt valida Pete. Mis on parem?" Jne. On selge, et igaüks, kes kõigepealt nägu Piet-Istungi ja kogu Interneti valiku seisab. Seetõttu püüame esialgse abi anda teile lühikese ülevaate. Kõik Saters saab jagada klassidesse. Ja kõik nende peys sõltumata sellel või selle klassi kuuluvatest tootjast, mille disain on 95% sama !!! Erinevus, mis on valmistatud materjalist. I klassi I "Eelarve" klass (hind kuni 30-35 tuhat rubla) teha midagi tõsist - hüpped, triivi, raske Enduro hirmutav ja nad sobivad algajatele, kes on ainult seotud teema Pitbikov ja tahavad Hoidke iseseisvuse mootorrattaga. Vaikse sõidu jaoks on Dachas tõsiste koormusteta piisav. 1) kokkuvarisenud rattad; 2) istumisjuhtum kannab kiiremini kui teie teksad; 3) poolhaaval amortisaatorid; 4) kahvli käitumine sõltub Uruguay ilmastikust ja Surkovi paljunemise intensiivsusest; 5) mootorid ei ole korrigeerimise teel praktiliselt kohandatud, kuna ventiil on suurema läbimõõduga arusaamatu; Noh, ja muidugi raami ... See on laul - toidufooliumil on suurem paksus ja usaldusväärsus kui see ime. Tulemus: Te saate liikuda, kuid mitte rohkem ja kui te arvate, et nende hüppamise idee tulevad meelde, on parem testamendi eelnevalt väljastada. PIT klass II. Peedi mootoriga 140ssi. Keskmine valik. Nüüd on kõige tavalisem mootor pitbite seas - 140ss. Tundub mitte veel ei tee (rohkem kui 125ssit, kuid mitte palju alustada: mitte igaüks ei ole kohe valmis istuda võimsa 160 sekundi jooksul või kõrgem.) Selle klassi tüüpiline ja peamine esindaja on keskmise hinnavahemikus , millest sa saad väärida sõita (hind keskmiselt 40 kuni 65 tuhat rubla) põhimõtteliselt kõik selle klassi esindajad on piisavalt head seadmed, kui nad ei nõua võimatu. Ripats töötavad, kuid mitte öelda, et see on hea ja peaaegu mingit kohandusi. Rattad ei ole ka erilist usaldusväärsust, ei erine, kuid nad lähevad piisavalt kaua. Mootorid, tavalised shoals nagu kõik teised on nõrk korv ja kickstarter käik. Kõik härjad on väga nõrk ja parem vahetada kohe. Keti ja tähte, kandke sooo kiiresti, kuid jälle on kõikidele valikutele omane. Raamid on tehtud üsna hästi, kuid alamrakud või üsna väikesed kõrvad, sageli kukkuvad. Vastasel juhul valige ise, see sõltub juba sellest, millist mahust soovite, firma, värvimine ja tüüp plastikust, ei ole enam erinevusi. Kõrge kvaliteediga lehed (hind 65-120 tuhat rubla) selles klassis juba esitatud võitlus sportlasi. Seal on teil ja reguleeritav vedrustus ja Daytona mootorid ning kõrge kvaliteediga rattad, kvaliteetsed ketid ja tähed, alumiiniumraamid. Lühidalt, kõik kõrge kvaliteediga komponendid. Peres, et kõik kogusid ennast ise (hind on 50 kuni ∞ tuhat rubla). Siin valib kõik, mida Pete ise: seista, rist, Motard, Enduro. Te valite, mida ja mida panna, milline värv ja suurus, milline ettevõte ja milline kvaliteet on üksikasjad. Uskuge mind, pole paremat pit kui üks sa kogutud ennast.

pitbikeclub.ru.

Valige ostmiseks Pitbike

Pitbike (Pit-Bike) on väike mootorratas 4-traint horisontaalse mootoriga. Mootorrataste klassifikatsiooni segaduse tõttu, madalama kuulsusega kaubamärkide, eelkõige vene turg Sageli ostjad on raske otsustada, mis pitbike parem Osta.

Pitbikese tekkimise ja parandamise ajalugu

Pitbakes on kõigepealt projekteeritud Southern California 90ndatel. Esimene standard oli HONDA HR50, siis teised Jaapani mootorratta tootjad valisid idee. Esimesed mootorrattad meeldis ostjale, populaarsus kasvas kiiresti. Guy Cooper, endine meister Motocross, tema firma Xtreme Motor Corp hakkas uuendada ettevõtte toodete komponente Hiinast, siis väike ameerika firma asub Utah, kes imporditud Hiina väikebiuvad, hakkas müüma neid all tema Pitster Pro brändi all. Siis arenenud Hiina mootorratturid laste pitbakes tõsistes spordimasinad. Täiskasvanud sportlase all olevad jalgrattad "kasvanud" suurenenud rattad 10 tolli kuni 17, lisatud ketaspidurid. Tavaliselt paneb 4 kiirus Ülekanded, kiirus areneb üle 100 km / h.

Mida valida Pitbike'i uustulnuk ja professionaal? Mõtle erinevaid tegureid, mis aitavad teil otsustada, mida täpselt te ootate mootorratta:

• raami tüüp;
• mootori tüüp, maht;
• rattad ja rooliratas;
• amortisaatorid;
• tootja;
• hind.

Rama tüüp

Raam - Põhinemise alus Pitbike, välimus jalgratta sõltub sellest, maandudes juht. Tingimulikult saab raamid jaotada kolme rühma. Reiting Populaarsus näeb välja selline.

1. CRF50 / SRF70.

Selle raami aluseks on NODA CRF50 kujundus. Omadused - sirge pendeli, plastist kehakomplekt, 3,5-liitrine paak, pikisuunaline amortisaator. Varustatud suurenenud kliirensiga, maandumine on kõrge kasvu jaoks mugav.

Kwaski KLX110 disain. Omadused - sirge pendel, iseloomulik plastikust komplekt.

Mootorrataste Yama kujunduse keskmes. Otsene pendeli sisemise kinnitusega raami, 5-liitrine paak, progressiivne tagumine vedrustuskõrgeim maandumine.

Lisaks on spetsiaalselt tellimusega kujundatud raamid.

Raamid on kõige sagedamini terasest. Alumiinium on vähem tõenäoline, nad on kallimad ja lihtsamad.

Mootor

Otsustades, kuidas valida mootorratta, vaadake kindlasti mootorit. Usaldusväärne, võimas on YX. See on võimeline taluma head koormust, näiteks Minimotocross, Hardy, lihtne leida varuosi, remont ei hõivata palju raha, aega.

Mõnikord on varustatud pool-automaatse käigukasti mootoritega. Kõigi ülekannete vahetamine toimub tavaliselt, kuid siduri käepide ei ole, kevadel pigistab haaret, peamine asi on neid õigeaegselt muuta. Väga mugav võimalus õppida sõita, lapsi, tüdrukuid. Väga usaldusväärne, mitte vähem kui tavaline sidur.

Laste kuubikute mudelid 50-125 väiksemas suuruses, valguses, lihtsalt tõeks. Sellistel inimestel saavad sõita ja täiskasvanu, kui amortisaatorid kaalu all. Eriti hinnatud poolautomaatse KP mudelite poolt.

Noorte jaoks soovitame 125-500-kuupmeetri versiooni. Nad on head ja täiskasvanud, see on kuldne keskel. Soovi korral saate hiljem tõsiste motokrosside klasside jaoks taaskasutada. Mootorid annavad 9-16 liitrit. alates.

Mootorrattad üle 150 kuubikud - kogenud, nad on kallid, kuid ostate hästi varustatud mootorratta korraga, millest saate turvaliselt hüpata 10-meetrises springboards. Sellised suuremahulised mootorid on valmistatud kolmes peamistes tootjad: Yinxiang (YX), Zongshen (ZS), Lifan (LF). Kõige tavalisem mootorid esimese loetletud on praktiliselt igas kolmandas Hiina mootorratta. Mootorid on saadaval ilma elektrita.

Rattad ja rooliratas

Eelarve PytBiles Rim ja terasest varrukad. Nad on rasked ja vajavad sagedast hooldust. Kallim ja praktiline - alumiinium. Rooliratas soovitatakse ka alumiiniumist paksuse seinaga, mis on lihtsam teras, tugevam, sirgenenud pärast kukkumist.

Pöörama tähelepanu kummist. Ristvalikud on mõeldud ainult pinnase juhtimiseks. Asfalditeede väga alalised rehvid kustutatakse nädalas. Parem on seadistada maanteekummist või Enduro - vastupidavamaks.

Koolituse koolituseks on soovitatavad rattad 12x14 - need on universaalsed, sobivad kõike, mis sobib ideaalselt jälgimiseks. Väikese suuruse tõttu, vastupidav, mugav juhtide madal, keskmise kõrgusega. Suure läbimõõdu rattad muudavad teie jalgratta sarnase rolleriga.

Selle liigi klassika on 10x10 või 10x12 rattad - see oli, kuidas Pitbike oli ette nähtud. Suurus on sobiv lastekodus, veerev tänav, ventilaator, stan. Kõige vastupidavamad rattad, nendega jalgrattad on kerged ja taluvad tavalist kaalu - 100 kg.

Rattad 17x14 on valmistatud Venemaal metsade, metsikute, soodede, põldude sõitmiseks. Pitbike'i silla mootorrataste ületamiseks. Tehke ka Pete mugav suure mootorratturi jaoks.

Amortisaatorid

Reguleeritavad amortisaatorid Nad panid kallis mudeleid, me ei soovita võtta keerulisi seadmeid algajale, üsna standardile reguleerimata, kuid madalate kulude hindadega. Kõige kuulsamad kaubamärgid Siin on Fastagece, DNM, GPX.

Kuulsate kaubamärkide parimad mudelid

Honda.

Kawasaki.

Kõige huvitavam Pitbike - KLX110 kasutatakse sageli tuningiks alusena. Väike puuduseks on 3-käiguline põhikkp.

Suzuki.

Tuntud firma üritas siseneda Pitbike segmenti, vabastades DR-Z70. Nüüd ei toodeta.

Yamaha.

​

Polini.

XP4 tänav - Euroopa tehtud Pitbike versioon, võimas (kuni 15 liitrit), üsna kallis.

Laste pitbike

Need mudelid on lihtsaim juhtimises, valgus, väike.

Top kõrge klassi võidusõidu mudelite

​

Maksumus

Pitbike hind sõltub peamiselt mootorist: võimsam mootor, kallimad mootorrattad. Seega sõltub hind alumiiniumist komponentide arvust, hõlbustades moto kaalu ja peatamise kvaliteeti.

Kaubamärgiga komponendid, kahtlemata, kvaliteetne, kuid brändi jaoks, mida peate palju maksma. Suurepärane peatamine toota Foh, Marzoshi, Ohlins. Kõrge tugevuse juhtimise jaoks tasub ühendust võtta praktikaga, kusjuures viimane on ka kett, tähed. Parim karburaator Väärib küsida ettevõtete Keihin, Mikun ja kannavad laagreid NTN, SKF. Iga sisselaske süsteemid Soovitatav on minna Akrarovis, Doma, Levins, FMF-i. Pitbike sellises koguses on suurepärane kvaliteet, kuid kallis.

Muidugi ei ole kõik jalgratta odava ostmise vastu, pidage meeles, et see teenib teid vähem. Kuigi kallis jalgratas ei ole alati vastupidav ja parem. Soovitame järgida kuldset keskel. Optimaalne valik See maksab umbes 50 000 rubla. Sellel ja lihtsalt saate minna suvilasse ja maanteel sõita ja metsas tavaliselt jalutama. Lasteversioonid võivad olla odavamad, ei ole enam vaja suurt koormuse võimsust, 30-35 tuhat.

Pidage meeles: ehitus ja kvaliteet on oluline, mitte globaalne bränd.

www.motoshkoli.ru.

Pitbike - mis on ja kuidas valida?

Sõiduk mängib võidusõidu spordis suurt rolli. See peaks olema usaldusväärne, lihtne hallata, kiire ja sobitada peremehe maitse. Suure kiiruse ja ägedate tunnete fännid hindavad Pitbike'i. Mis on ja kuidas valida - püüame seda nendes küsimustes välja mõelda.

Bike areng

Haruldane kaasaegne mees ei tunne Pitbike'ile tundmatu. Millist sõidukit kasutatakse Motocross ja Supermoto võistlustel osalemiseks, isegi lapsed teavad. Kuidas see oli loodud?

Selle loomisel läbis Pitbike märkimisväärsem viis tavalisest jalgrattast professionaalsele min-mootorrattale. Väga kontseptsioon pärines Ameerika Ühendriikidest ja sõna otseses mõttes tähendab "bike tehnilise poksi jaoks". Fakt on see, et Pitbags esialgu nimetatakse erilisteks jalgratasteks, mis alguses 20. sajandi kasutati tervisliku transpordina personali, mehaanika ja tegelikult ratturid liikuvad läbi Pete Lane. Kuid nad ei arendanud soovitud kiirust. Hiljem ilmusid väikesed jalgrattad mootorit. Sellise ümberkujundamise vaatamata säilitatakse transpordi nimi. Ja mõned siis kõigil lootuses loodab Pitbike'ile, mis selline seade võib muutuda täiuslikumaks ja kasutada professionaalses motokrossides. Kuid 50-ndatel ja 1960. aastal Jaapanis ilmus siiski mini-mootorratta Ameerika Ühendriikidesse, millel oli ka tagasihoidlikud mõõtmed, sest tema eelkäijad, kuid samal ajal oli kiirem manööverdatav. Esimesele klassikalistele mudelitele sisaldavad HONDA SUPER CUB 50, HONDA Z50 MINI TRAIL ja HONDA XR-50F / CRF-50F. Nad vabastati vahemikus kümne aasta jooksul ja on erksad näiteid mootorrataste arengust.

Omadused

Eelmise sajandi väljatöötamine oli mitmel moel enne tähtaega ja ilmus kaasaegsete pitbikese aluseks. See viitab esiteks neljataktilise mootori ja silindri horisontaalse asukoha. Ainult YAMAHA PW kaubamärgi mudelid on muid konfiguratsioone (kahetaktiline mootor, 79 kuubiku maht).

Pitbike rattad jagunevad läbimõõduga 10, 12, 14, 17-tollise võrra. Mini-mootorrattad on ette nähtud täiskasvanud kaalu ja kasvu jaoks, nii et teljevahe on piklik.

Modern Pitbakes on kolm tüüpi käiku süsteemid: käsitsi, automaatne ja pool-automaatne. Algajatele on ainult sellise transpordi arendamine, kaks viimast süsteemi.

Kaasaegsete mini-mootorrataste mootori võimsus jagatakse ka sõltuvalt selle kasutamise kvaliteedist. Algajatele on vastuvõetavad mudelid mootori mahuga 50-80 kuupmeetri. Pitbike 125 ja rohkem kuubikuid võib nimetada üsna võimsaks võistlusteks sobivaks mudeliks.

Kasu

Miinused

Puudused mini-mootorrataste hulka nende võimetus liikuda rohkem kui üks inimene. Nagu tema esivanemate jalgrattaga, võimaldab see transportida ainult väikest manuaalset nõelamist.

Miinused on selle auto hooajalisus. Antern talveperioodil augusti ja külma tuuled, kasutamise Pitbike on lihtsalt võimatu.

Distsiplineerima

Eelmise sajandi lõpus tõestasid Pitbakes oma kasulikkust osaleda võidusõidu võistlustel. Seetõttu on päris kiiresti saanud Ameerika mootorrataste assotsiatsiooni luba ja need olid kaasatud Ameerika Ühendriikides Motocross võistluste reeglitele.

Mini Motocros kui eraldi spordi distsipliin ei kuulu enam-vene registrisse. Seetõttu toimub riigis ainult amatöörradu koos pitbikesega.

Populaarsed mudelid

Oluline on teada, valides Pitbike, mis selline liikumisvahend on erinev omadustes, sõltuvalt selle eesmärgist. Amatööride jaoks toota standardmudelid konkreetse parameetrite ja funktsioonidega. Näited need on Yamaha TT-R50E, HONDA CRF70F, SUZUKI DR-Z70, Kawasaki KLX110 jne.

Professionaalsed võidusõidu mudelite reeglina kogutakse reeglina tellimuse või seadmete omaniku nõuded, parandatakse olemasolevaid omadusi. Sellise ehitusbaasi, HONDA CRF110F, Kawasaki KLX110 või SUZUKI DRZ110 kasutatakse. Pitbike Kayo on suurepärased sportlikud parameetrid (seeria klassikaline. Basic, Pro). Aasia brändi tooteid saab võrdselt kasutada professionaalsed ratturid ja lihtsalt kvaliteetsete seadmete ühendused.

Seas kodumaiste toodete tarbija kaastunnet, Pitbike Irbis TTR 125 kasutusalasse. On mugav sõita karm maastiku ja mootorratta, teostada trikke ja virtuooso manöövrid. Klassikaline neljataktiline mootor aitab arendada kiirust kuni 80 km / h ja hea pidurisüsteem kõrvaldab juhuslikud kokkupõrked.

Olulist rolli mängib välimus (värv, maandumine), millel on Pitbike. Mootorrataste online-kaupluste fotod aitavad navigeerida mitte ainult brändi valikul, vaid ka konkreetse mudeli valimisel.

• Väga esimesed Pitbikese olid üsna primitiivsed struktuurid, peatamisest ja improviseeritud piduritest. Nad töötas ettevõtte mootoriga "Briggs & Stretton", mille võimsus on viis hobujõudu.
• Üks esimesi Pitbikes Honda Z50 Mini rada määrati mootorspordi armastajate ringis Monkey Bike ringis. Madala maandumise tõttu võttis juht posaatorile ahvi meenutavast küljest lõbusalt. Mudelil ei olnud ka tagumist amortisaatorit. Täna on nad haruldased ja ostetakse isiklikeks kogudeks.
• Pitbike ei ole vajadust saada juhiluba ja numbrimärk. Ametlikult peetakse seda spordivahendeid.

Mis on Pitbike? Pitbike - Pitbike on mootorratta, väliselt sarnane sagedamini ristil maastikulkuid väiksema suurusega ja kaaluga. Pitbike on neljataktiline mootor, rattad 10, 12, 14 ja 17 tolli.

Kes on tootja? Pitster Pro.USA Motortoys LLC 25 North 1400 West Unit Lindon, UtahÜlemaailmne juht, kes pakub USA ja Euroopa turgudel kõrgeima kvaliteediga ja konkurentsivõimeliste pitbakesi. Viimase viie aasta jooksul laiendab Pitster Pro aktiivselt edasimüüja võrgustikku üle maailma. Täna on Pitster Pro rohkem kui kümme rahvusvahelist edasimüüjat paljudes maailma riikides. Mootorrataste kokkupanek Hiinas. Kvaliteet on väga suur. Pitmoto on eksklusiivne Pitster Pro USA edasimüüja Venemaal.

Kellele? Kui teie kaal kuni 100 kg, koos korteri maandumise mootorrattaga, teie mõlemad jalad jõuavad maapinnale - see tähendab teile! Et mugavam kontroll, ratasraasi suureneb raami amplifitseeritud, usaldusväärsem suspensiooni tehakse kõrg rooli ja palju muud. Kuid samal ajal jääb Pitbike väikeseks mootorrattaks, mis teeb selle lõputu rõõmuga sõita!

Kuidas tankida? Bensiin AI-92-93. Kütus valatakse otse Benzobacisse ja see ongi see. Top või segada õli või kütuse lisaaineid - ei nõuta.

Kus ja kuidas sõita?

Pitbike riik Liikumine mis tahes töötlemata maastiku jaoks igal aastal. See on kõige populaarsem ja massist distsipliin. Rattad, mille suurus on 10-17 tolli, maanteel kaitsjaga. Tähelepanu ratturi kaitsele.

Pitbike Motocros Motocross Tracks ja Springboards tahes taseme, kõik aktiivse sõita ja hüpata. Soovitatav on kasutada 14/12 või 17/14 DU YMM-i rataste, kusjuures maastikul rehvid. Tähelepanu ratturi kaitsele.

Pitbike Supermoto ratsutamine mis tahes sile kate. Sobib suurepäraselt Carterile või supermoto maanteedele. Kõige tavalisem ratta suurus 12/12 ja 14/14 du ymov, ja parem sidur Tee teedel rööbastee, tüüp - Slick Rehvid (Slick).

Pitbike stunt stunt Samuti on üks populaarsemaid erialasid. Iga territoorium sobib hea m ja sileda kattega. Eeldatakse, et täita trikke ja peamised arvud kõrgeima mootori. Soovitatav on kasutada Panga ja Boheli.

Pitbike park Võib-olla uusim distsipliin. Ratsutamine ettevalmistatud skate ja BMX parkides. Teostatakse erinevaid jooniseid ja trikke. Selles distsipliinis, Pitbike Kaal
Maksimaalne vähenemine. Rattade peamine suurus 12/12 du ymov koos maanteekummist. Mootorratta kaitsmiseks on soovitatav kasutada puggy ja liugureid.

Pitbike Motoophrystyle Teine uusim distsipliin. Need on uskumatu hüppeid spetsiaalsete suvandajatega ja erinevate trikkide läbiviimine akrobaatiliste elementidega. Tähelepanu on kõige ohtlikum distsipliin!

Pitbike StreetTänav ratsutamine ilma reeglite ja piiranguteta linna! Eeldatakse, et see sõidab ja teostab nippe mis tahes takistuste eest. Takistused võivad hõlmata treppe, väljaulatuvaid, piire, seinad, maa-alused üleminekud, autod ... ja tõepoolest midagi linna džunglis. Samuti on soovitatav ka Pitbags'i kaitsta - sõitmine, Bohege liugurid. Tähelepanu - distsipliin on ebaseaduslik! Selline sõidu stiil on äärmiselt ohtlik sõita ja ümbritseva.

Pitbike on ohutu? Jah, see on ohutu, kui juhitakse tervet mõistust ja ärge unustage kaitset. Aga kui väga, väga hirmutav, on alati vana liiki male ja kabe: Loe lähemalt turvalisuse siin.

Kui usaldusväärne?Pitai sellele on lihtne ja usaldusväärne disain, mis ei vaja erilisi teadmisi ja oskusi. Pikaajalise toimimise oma Pitbake, on oluline läbida rullid õigesti ja jätkata regulaarselt jälgida tehniline seisukord Mootorratas.

Putbayka töötab Nõuetekohane jooksmine Pitbike on tulevikus oma pika töö garantii, nii et erilist tähelepanu tuleks pöörata Pitbike'i nõuetekohasele tööle alates esimesest päevast kuni esimese 35 moto-tunniga.

Mootori töötabErilist tähelepanu tuleks pöörata mootorile! Oluline on hoolikalt ravida mootorit uue Pitbike'i käivitamise ajal. Varsti saate nautida kogu ressurssi ja mootori võimet olla kannatlik. Jälgige hoolikalt mootori õli taset testsondi abil. Õli taseme kontrollimiseks peaks Pitbike olema lamedas asendis! Lükake juhtpind, pühkige õlimõõtevarras puhta lapiga, seejärel sisestage tagasi, kuid ärge keerake õlimõõtmist, paljastage uuesti ja kontrollige taset. Et kontrollida taset "kuum mootor" - muffle mootor ja seada tulekahju 2 minutit. Esimese 35 töötunni jooksul ärge lubage mootori ülekuumenemist! Pärast külma mootori käivitamist oota, mootor peab soojendama (2-3 minutit).

1 Vältige mootori teravat ja maksimaalset koormust ja sidurit jooksva režiimis.

2 Vältige kaua sõita madalad revolutsioonid.

3 kiirus seatud sujuvalt.

4 Olge kiiruste vahetamise jaoks ettevaatlik, ärge lubage tõmblusi ja jooke. Muutke sujuva liikumise käigurežiimi.

5 Iga uue reisi koos õige käivitamisel töötab käigukast selgemalt ja käiguvahetus muutub rohkem ette ja kindlasti.

Mootori pikaajalise tööea jooksul soovitame õli vahetamist kaks korda töötamise ajal asendada: pärast 18 ja 35 tundi Pitbike'i töötamist.

Tarne Mootorrataste kohaletoimetamine Moskvas ja Moskva piirkonnas viiakse läbi oma kättetoimetamise teenus. Mootorrattad tarnitakse Moskvas ja Moskva piirkonnas, monteeritud ja töökorras (ilma tehase pakendamiseta). Venemaal saadetakse mootorrattad kaitsemetalliraami ja originaalse tehasepakendi. Kohaletoimetamine Venemaal Me korraldame koos suurte vene keeles veoettevõtted. Kulud Pitbikese kohaletoimetamise kulud Venemaal tarnimise osas.

VaruosadSaate osta meie kaupluses Vaata kontakte. Ka kulleriga võimalik. Kohaletoimetamine piirkondadele EMS-i Vene Postiga. Sa saad ja maksab tellitud varuosa teile lähimas postkontoris.

See on väike kerge mootorratas, mis meenutab väliselt risti maastikul. See on neljataktiline mootor, samuti rattad mõõtmetega 10, 12, 14 ja 17 tolli. Paljud mootorrataste tootjad, nii maailma juhid kui ka väiksemad ettevõtted toodavad neid. Täna saate seda osta peaaegu igas enam-vähem suurel linnas ametlikud edasimüüjad Ettevõtted.

Selle tüübi minimototsüklid sobivad kuni 100 kg kaaluvate inimeste jaoks. Selle haldamiseks oli see mugav, see on varustatud tugevdatud raamiga, suurendatud teljevahe, tugevdatud vedrustuse, kõrguse rooliga jne. Samal ajal jääb see üle suurepärase jalgratta, mis muudab selle tõelise rõõmuga ratsutamine. 92. või 93. bensiini kasutatakse kütusena, mis lihtsalt valatakse Benzobac-sse. Ei ole vaja lisada või segada õli lisaainetega bensiini, mis lihtsustab ka jalgratta ettevalmistamist reisimiseks ja ärakasutamiseks.

Peamised küsimused - kuidas sõita ja kus?
Riik - riikidevaheline liikumine. Selleks sobivad 10-17-tollised rattad koos maastiku kaitsmisega. Riik on kõige populaarsem ratsutamine. Peaasi on ratturi kaitsmine.

Motocros. Sobib selle jaoks sõidu- ja hüppamate jaoks rajad ja springboards. Rattad peaksid olema suurused 14/12 või 17/14 tolli varustatud maastikul rehvidega. Kõik tähelepanu ratturi turvalisusele.

Supermoto hõlmab mis tahes sileda pinna sõitmist. Selleks on see ideaalne papist või spetsiaalsete lugude jaoks supermoto jaoks. Rattad võivad olla 12/12 või 14/14 tolli ja Slick tüüpi rehvid pakuvad hea siduri kallis.

Stand (stunt) on üks populaarsemaid erialasid. Selle jaoks sobib iga mänguväljak veelgi kvaliteetse kattega. See eeldab erinevate trikkide täitmist ja motospordi kõrgeima piloodi peamisi kujundeid. Jaoks paremad tulemused Kasutage Peggy ja Bougel.

Park on üsna uus suund, mis hõlmab trikke ja jooniseid. Skate ja BMX-parkides saate sõita, eriti selle loodud. Kaalub Pitbike selles distsipliini üsna natuke. Rattade maanteel kumm peab olema suurus 12/12 tolli. Mootorrataste kaitse Pannkoogid ja liugurid.

Motoophrystyle on ka uus distsipliin. Need on peapööravad hüppeid hüppelaud, täites akrobaatilisi trikke lendu. Aga see on kõige ohtlikum suund.

Tänav (tänav) sõidab linnas ilma reegliteta ja piiranguteta. Takistused teostatakse erinevaid trikke. Takistused on trepid, piirid, seinad, autod - kõik asfaldi kohal olevad teemad või kõrguvad. Mootorrataste kaitse on varustatud PEGS, Bohegelite, liuguritega. Kuid see distsipliin on keelatud, sest see on ohtlik autojuhtidele ja teistele.

On olemas küsimus, mis on huvitatud uue Pitbike'i omanikest ja need, kes seda ostavad ainult: kas see on ohtlik? Minibike ratsutamine on ohutu, kui te ei unusta kaitset ja ei unusta mitte põnevust, vaid tervet mõistust. Kui te vastupidi tegutsete, ei ole see mitte ainult mootorratas, vaid ka jalgratas, vaid ka roller.

Sellel on lihtne, kuid samal ajal usaldusväärne disain, mille juhtimine ei nõua eriliste teadmiste või teatud oskuste juht.

Selleks, et jalgratas teenindaks teid pikka aega ja mingeid kaebusi, peate seda nõuetekohaselt hoidma ja osade ja sõlmede staatuse kontrollimiseks. Tähelepanu Tähelepanu liikumise kvaliteet tuleb anda esimesest reisist 35 esimese moto-tunni läbisõidule.

Käivitamisel pöörake tähelepanu mootorile. Hea nautida head ja kiire sõiduKõigepealt peate näitama kannatlikkust. Jälgige hoolikalt õli taset mootori katse sondi abil. Mootorratta kontrollimisel peaks olema sujuvalt, vastasel juhul liigitatakse või alahinnatakse.
Keerake kontrollproov lahti, pühkige see puhta lapiga, sisestage tagasi, ilma kruvimata, seejärel eemaldage ja vaadake uuesti.

Õli taset saab kuumas mootoril kontrollida. Pärast mootori stububi peate ootama paar minutit ja seejärel mõõtma.

Mootorratta tilgutamine Esimese 35 tunni jooksul veenduge, et mootor ei ülekuumenemist. Jooksev külma mootorOodake, kuni see soojeneb (umbes 2 minutit).

Käivitada äravoolu nii palju kui võimalik, järgige soovitusi. Ärge lubage mootori ja siduri teravaid ja suuri koormusi. Ärge sõitke kaua madala kiirusega, vali kiirus sujuvalt. Switching kiirused, vältida šokkide ja tõmblused, sujuvalt muuta käigurežiimid. Pärast iga järgmise reisi, kui run-in tehti õigesti, käigukast töötab selgemalt ja käiguvahetus muutub enesekindlamaks. Nii et mootor teenib kauem, õli tuleb välja töötamise ajal kaks korda: pärast 18 ja 35 tundi.

18.01.2016

Huvi Pitbakes, kui tehnika välistingimustes ja sport, meie riigis jääb endiselt stabiilne. Ja kuigi tänapäeval naudivad kirsid paljude erinevate vanuse ja hobide inimeste seas hästi teenitud, on veel mitmeid eelarvamusi ja ekslikke arvamusi, mis kipuvad tundma puhta mündi inimeste teemal. Allpool on mõned sellised otsused, mis muutuvad mõnikord takistuseks selle suhteliselt noorte mootorratastega tihedamate tuttavateks.

1. Pitbike ostab seda, kellel ei ole raha "täiskasvanud" mootorratta jaoks raha.

Kuna enamik lehed, mõnede erandite puhul ei ole sõidukid, ostetakse mini-bike kõige sagedamini puhta "fännide" jaoks - mitte-järgne pokathek sõprade ja lähedal asuva ületamise arendamisega. Mõned kulude spordi kestad kulude osas võivad konkureerida piiriülese tehnoloogiaga. Sageli saab Pitbike muutub garaažis teise mootorratta, spordiratta, cruiseri või chopperi kõrval.

2. Väike mootorratas Väikesed lapsed.

Tõepoolest, peters on tagasihoidlikud suurused, kaal ja mootori võimsus. Aga koormused nad suudavad taluma jama ja on struktuuriliselt arvutatud keskmise täiskasvanu. Muidugi, kui olete kahe meetri pikkune hiiglane, kaalub ülevalt sentneri, siis peaaegu iga jalgrattaga näeb koomiline. Väikesed mõõtmed ja pita kaal annavad samuti kontrollitavuse märkimisväärse suurenemise ja võimaldavad pilootimisel palju vigu.

3. Mänguasja täiskasvanud poiste jaoks.

See võib olla osaliselt tõene, kuid isegi amatöörimootorratas on üsna kallis okupatsioon. Lisaks tehnikat ise ja selle teeninduse kulud, siis on vaja ka transport pakkuda Pitbike rajale. Isegi kui sõidate suvemajade läheduses, ei tee täielik kaitsevahendid teile üldse haiget. Ja järgmine punkt lihtsalt kaalub seda küsimust.

4. Pitbike on täiesti ohutu.

On selline ütlus: "Mootori määrad ei ole male, on vaja siin mõelda." Võrreldes "täiskasvanute" distsipliinidega on mini-motokross motospordi ohutum, kuid ohutusnõuded ei ole vähem karmid. Motokrossi seadmed on kohustuslikud nende kehaosade jaoks, mille terviklikkus ja jõudlus on vaja ja oluline. Esiteks on vaja risti kiivrit, mootoreid ja kindaid. Kaitse keha, küünarnukid ja põlved on ka üleliigne.

5. Mootorrattad on kohustuslik registreerimine.

Pitbakes, põhimassil ei ole peamistel teedel sertifitseeritud, st liiklusreeglid on keelatud neid sõita. Erandiks on mõned mudelid, millel on täielik vajalike seadmete ja passi kogum sõidukMis on aluseks miniratta kontrollimiseks. Kõigil muudel juhtudel on Pitbike spordivarustus mootorsõidukites ja registreerige see, see ei ole vajalik, nagu ei ole vaja ja õigused Pitbake'i haldamiseks.

6. Kõik Pitbakes on samad.

Isegi selle probleemi pealiskaudse kaalumisega saate veenduda, et see ei ole nii. Lisaks erinevate mootori ja komponentide töömahu erinevustele võib leida ka turul esitatud mudelite seas, vanus, sport ja muid omaduste erinevusi. Mootorrataste tuntud osade tuntud kaubamärkide tootjad toodavad palju üksikasju ja sõlme, mis võivad teie terase sõbra olemust muuta ja anda sellele individuaalsuse.

7. Hiina Pitbike on asjata kulutatud raha.

See on isegi hiljuti kõikjal heakskiidu on kaotanud oma tähenduse. Nagu iga teine \u200b\u200btehnika, nõuavad Pitbakes õigeaegselt omanik teenusOperatsiooni eeskirjade järgimine ja ülemisse jäsemete õige asukoha täitmine võimalike "laste" haavandite tegevuse kõrvaldamiseks. Lisaks on juba ammu teada, et täna Hiina on muutunud üheks tööstustoodangu maailma juhtivateks ja mitte ainult täpse tehnika valdkonnas. Piisab, et valida hea mainega tootja, et olla kindel, et toode oleks kindel, optimaalne inimväärse kvaliteedi ja demokraatliku hinnaga.

Mulle meeldib see artikkel