Konečný prodej Mitsubishi pyžero. Mitsubishi Pajero IV generace, když Mitsubishi Pajero 5 generace

Toto auto je opravdu legendární - historie tohoto SUV trvá začátek ve vzdáleném roce 1982, dobře, čtvrtá generace zvažovaná vzrostla na dopravník v roce 2006 ...

Od té doby, "Čtvrtý Pajero" již byl opakovaně aktualizován - byl podroben první znatelné modernizaci v roce 2011.

A v roce 2014 (v Moskevské mezinárodní auto show), premiéra Mitsubishi pyžero "2015 modelový rok"- Po tom, že téměř okamžitě vstoupil do salónů oficiálních ruských prodejců značek.

Mitsubishi pyžero. - Classic Brutal SUV, tvrdohlavě odmítnout přepnout na moderní normy. Exteriér "Pajero 4" je poměrně jednoduchý a jednoduchý, ale zároveň způsobuje pocit spolehlivosti designu a důvěry v nadřazenost nad jinými vozy - kvůli masivní konstrukčních prvků, velkých disky kol a vysoký silniční lumen.

V rámci Restylace 2014 obdržel: nový disky kol, nový design mřížky chladiče, stejně jako přední nárazník s integrovanou LED denními světly a fonty nového tvaru a zadní části designérů obnovuje kryt povlaku a ... na toto, vnější konverzi Car konec.

Délka "čtvrtého Pajera" je 4900 mm. Rozchod SUV se rovná 2780 mm. Na šířce a výšce přidělené 1875 a 1870 mm. Clearance, v závislosti na provedení, je 225 nebo 235 mm silničního lumenu.

SUV je schopen překonat hloubku bratrů až 700 mm, což rozbije výtahy s úhlem vstupu do 36,6 stupňů, stejně jako tažný přívěs (vybavený brzdami) vážící od 1800 do 3300 kg (v závislosti na typu motoru) .

Řezací hmotnost Mitsubishi Pajero 4. generace se liší od 2110 do 2380 kg a plná 2810 ~ 3030 kg.

Pětimístný (volitelně sedm) interiér tohoto auta vyplňuje exteriér - je to docela jednoduché v designu, zbavené světlé a spojovacích dílů, stylových vložek ... ale vypadá docela prezentovatelné a efektivně - kvůli vysokým použitým nákladům při dokončení materiálů.

Pokud jde o ergonomii, je salón velmi dobrý - vynikající viditelnost a snadný přístup ke všem prvkům řízení jsou poskytovány z sedadla řidiče. Jediný mínus je nedostatek nastavení volantu odjezdem, protože to, co musíte dosáhnout.

Dalším "slabým" místem "Pajero" salonu je hlukovou izolací, pro nedostatečnost, z nichž stěžují téměř všichni kupující auto. Čtvrtá generace... V rámci poslední modernizace byla zlepšena izolace hluku - takže "jeden problém byl menší".

Zůstane jen dodat, že kmen SUV je schopen přijmout na palubě 663 litrů nákladu (v konfiguraci pěti sedadel) nebo 1790 litrů (se složenými sedadly druhé kola).

Specifikace. V rozdílný čas Na ruském trhu, Mitsubishi Pajero ze čtvrté generace byla nabídnuta tři varianty elektrárny - dva benzínový motor A jedna nafta:

• Nejvíce "junior" - 6-válec ve tvaru písmene V "6G72", který má pracovní objem 3,0 litrů (2972 cm³), 24-ventil THM typu S0HC a distribuovaný systém vstřikování paliva ECI-MULTS. Je přizpůsoben benzínu značky AI-92, je charakterizován dobrou tolerancí ruských mrazů a je schopen vyvíjet až 174 HP. Maximální výkon při 5250 ot / min, stejně jako přibližně 255 nm momentu v rozsahu od 4000 do 4500 ot / min.
  S vynikající dynamikou, tento motor SUV SUV "Pajero" nedává: s 5-rychlostí MCPP spouštěcí přetaktování od 0 do 100 km / h se řadí 12,6 sekund a s 5-range "Automatic" AUTOMATIC "INVECS-II a 13,6 sekund Všechno. V obou případech nepřesáhne "maximální rychlost" 175 km / h. A spotřeba paliva ve smíšeném cyklu (pro oba typy check-in) je ~ 12,5 litrů na 100 km.
• Vlajková loď benzínu "6G75" má také 6 válců umístění ve tvaru písmene V. Změnit systém. Maximální vlajková loď vratného - 250 HP Na 6000 ot / min a vrchol jeho točivého momentu představuje značku 329 nm, k dispozici na 2750 rev. Jako palivo, motor 6G75 preferuje benzín AI-95 a agregován pouze s 5-range "strojem".
  Tato kombinace umožňuje urychlit SUV od 0 do 100 km / h za pouhých 10,8 sekundy nebo dosáhnout "maximální rychlosti" 200 km / h. Průměrný průtok Benzín ve smíšeném cyklu je asi 13,5 litrů. Je třeba poznamenat, že v Mitsubishi Pajero 2006 - 2009 měl motor 6G75 problémy s domorodými vložkami a katalyzátory, které v budoucnu výrobce úspěšně odstranil.
• Jediný dieselový motor "4m41" má 4 válce inline uspořádání s celkovým pracovním objemem 3,2 litrů (3200 cm³), 16-ventilový typ DOHC typu s řetězovým pohonem, elektronický přímé injekce Společná kolejnice Di-D, stejně jako systém turbodmychadla - což umožňuje vyvinout 200 HP Maximální výkon při 3800 ot / min, stejně jako přibližně 441 n · m momentu již v roce 2000 do / min. Stejně jako vlajková loď benzínu pracuje nafta v páru pouze s 5-range "Automatic" Invecs-II, který má elektronická kontrola (umožňuje přizpůsobit se řidiči jízdě).
  Dieselová jednotka může urychlit stroj na 185 km / h maximální rychlostTím, že utratí asi 11,4 sekundy na startovním trhnutí od 0 do 100 km / h. Pokud jde o spotřebu paliva, ve smíšeném cyklu, Diesel jí asi 8,9 litrů na 100 km. "4m41" je dost spolehlivý motorHmatatelné problémy se začínají objevovat pouze po 100 - 120 tisíc kilometrů. Běh, když se motor stává citlivějším na kvalitu paliva a začne vyletět vysokotlaký ventil.

Mitsubishi Pajero 4 je postaven na spolehlivé terénní platformě a ve všech konfiguracích je vybaveno nepřetržitým nosným systémem Super Super Vybrat 4WD II na základě asymetrického centrálního diferenciálu s automatickými blokovacími funkcemi (viskózními potravinami) nebo nuceným mechanickým blokováním (není k dispozici v počátečním stavu) konfigurace). Kromě toho je SUV vybaven 2-rychlostí dispensing Box.A ve verzích s horním benzínem a dieselovými motory dodatečně dostane blokovatelné zadní diferenciál.

Off-road vlastnosti tohoto vozu opakovaně potvrzují úspěch auta na různých rally závodech, včetně 12. titulů rally Dakaru. Ale stojí za to si pamatovat, že bez zahrnutého blokování na zkřížené oblasti "Pajero" se ne tak jistý, pro elektroniku (stabilizační systém) se svým povinností příliš "striktně" - ne umožnující plyn s sebemenší diagonální závěsy.

Suspenze zde je zcela nezávislá, pružina. Přední strana postavená na základě dvojitých příčných pák a za - v multiskupinovém systému. Na všech kolech instalovaného ventilovaného disku SUV brzdové mechanismyZároveň se používají zesílené 4 pístové třmeny v přední části a v mechanismech zadní kola Integrované bubny parkovací brzdy. Mechanismus řízení rouchu je navíc vybaven hydraulickým zesilovačem.

Pozastavení tohoto SUV je docela "naživu", ruské drahé převody normálně (ne horší, ale ne lepší konkurenty ve třídě). Většina slabost - přední rukávy a zadní stabilizátorynesoucí ne více než 50 000 km. Mnoho smutku je brzdový systém - kde. kde. rychlé oblečení přetrvávaly obě podložky i brzdové kotouče.

Balíček a ceny. SUV Mitsubishi Pajero v roce 2017 na ruském trhu je k dispozici ve 3 verzích zařízení: "Intense", "Instyle" a "Ultimate" (vše výhradně s 3,0 litrovým benzínem V6 a 5-rychlostí "automatické").

Již v databázi je vozidlo vybaveno: 17palcovými slitinovými koly, halogenová optika, zadní mlhová světla, vyhřívaná a vyhřívaná zrcátka, systémy ABS, EBD, BAS, BOS, ASTC, čelní airbagy, centrální zamykání, imobilizér, nastavitelný ve výšce sloupku řízení, tkaniny vnitřní zahřívané přední křesla, palubní počítač, Power Windows, Audio System se 6 reproduktory, klimatizací, salonový filtr a plné velikosti.

Náklady na Mitsubishi Pajero 2017 začínají ze značky 2,799,000 rublů a pro "top" vybavení bude muset stanovit nejméně 2 999 990 rublů.

Nové Mitsubishi Pajero 5 se objeví brzy na světovém trhu. Začalo to mluvit o tom často v poslední době, a jak víte, zvěsti jsou jedním z nástrojů dopadu na masové chování. Druh marketingového tahu zaměřeného na vázání potenciálních kupujících a milovníků legendárního jeepa pyžera. Kromě toho, v roce 2016 byl prezentován pojem modelu Mitsubishi Phev modelu, který navzdory jeho futuristickému vzhledu byl z velké části připomínán Pajero minulé roky.

Nedávno jsme měli pověsti o obtížnostech obavy Mitsubishi zachycených na pokles výdajů paliva. Obří automobilového průmyslu byl odkazován na celý kolaps, a vůdci společnosti sami byli jasně šokováni selháním, objevili obtíže další existence.

Bylo však jasné, že na pozadí "Dieselgit" jednoho z největších evropských autokontrakenů by MMS flasher nemohla růst na monstrózní skandál. Bylo to pozoruhodné, že vedení "tříčrmanka" samo o sobě uznalo podcenění ukazatele účinnosti paliva na nové kaj-karas vyrobené na NISSAN ROSTS. Navzdory tomu, že Mitsubishi motory osobně začal vyšetřovat zapojení nedbalosti inženýrů, ze světové publicity problém neuspěl.

Dnes, znalci značky jsou optimističtí o finanční pomoc, kterou MMS poskytne svého partnera Nissan. To se již stalo, než Mitsubishi chytil na vadných uzlech a nestáhli je zpět.

Slovo, co se stalo s tím, je vnitřní demontáž. Pouze pověsti dosáhnou obyčejných občanů. Tentokrát byl napsán - Mitsubishi již není usilovat o ruský trh. Samozřejmě, že je nahý, ne potvrzuje cokoliv informace, a je zřejmé, že takový tlustý kush Žádný vůz nezajišťuje, včetně mocného Nissanu, který spolkne MMS (takový vývoj událostí v budoucnu není také vyloučen) .

Co bude nový mitsubishi pyžero

Zprávy o tom, že Mitsubishi Pajero je 5 nových, letěl po celém světě. Fanoušci modelu jsou jen potěšeni. Nicméně, skeptici jsou podezřelí z toho, že vidí něco zcela odlišného v pátém přehlídce, než se očekávalo. Navíc, vzhled loňského konceptu Kara ho naznačil.

Zda nový Mitsubishi Pajero bude opravdu připomenout, nebo vlastnosti, které jsou inherentní v legendární "divoké kočce", budou částečně viditelné pouze pod vrstvou glamouru? Nové SUV z Nissan, Toyota a General Motors zklamali kupující odkazy, kteří preferují čistě muži, brutální auto. Bude tento příběh stát novým Pajero?

Samozřejmě, revoluční myšlenky a aktualizace nikam nebudou nikde. Ale v novém Pajero bude inovace exteriéru vynakládat znatelněji. Zadní dveře SUV, otevírání naproti pohybu vozu, neobvyklé - obrovské panoramatické střechy a všechny druhy inovací, které nejsou zbaveny nový Jeep. Funkce agresivního all-terénního vozidla.

Podle pověstí bude generace Mitsubishi Pajero 5 vybaveno šestiválcovým 3 litrovým motorem a elektromotorem s trakčními schopnostmi. Přenos, jednoznačný, automatický.

Elektrická instalace bude fungovat díky vlastnímu potenciálu - silná baterie je dobíjená podél pohybu vozu. Ale dlouhá doba řídit v jednom proudu nebude fungovat - po 40 kilometrech trati bude muset zahrnout spalovací motor.

Prototyp nového Pajera se může pochlubit univerzálním typem Drive Design - intelektuálně dokončeno. Co to znamená? SUV sám bude schopen rozpoznat dopravní značky, Kontrolní stabilita na jakékoli silnici a zahrnovat systém ochrany za sebou riziko kolize.

Když se zeptal, když se objeví nový Mitsubishi Pajero 5, můžete odpovědět pouze: ne v následujících 2-3 letech přesně. I když se obavy nevyřeší své finanční problémy, a šéf Aikawa by musel ještě vyřešit svůj vztah se zákonem. Neztratíme však optimismus, doufáme, že četné mm fanoušky po celém světě nenechá nejoblíbenější obavy v obtížném okamžiku.

Každý rok je stále větší počet plnohodnotných SUV. Skutečný voják může být nazýván Mitsubishi Pajero sport. V průběhu let byl tento model proveden zvýšená průchodnost. V poslední době třetí generace rámu SUV, která má neobvyklý exteriér a interiér. Mitsubishi Pajero Sport 2017 ( nové tělo), Konfigurace a ceny, z nichž fotky budou považovány za v tomto článku, je Premium SUV, z toho je cena pro základní kompletní sadu 2400 000 rublů. Ať už toto auto stojí, ať už má vysokou průchodnost a pohodlí - docela běžné otázky, o které budeme podrobně hovořit.

Photo New.

Vnější

Po mnoho let frame SUV. Vytvořené bez použití nových konceptů v době registrace. To je způsobeno tím, že auto by mělo mít pouze propustnost a pohodlí. Výjimkou z pravidel byla nová Mitsubishi Pajero Sport 2017. Auto se ukázalo být zajímavé a neobvyklé. Rysy exteriéru lze přičítat:

• Ochrana chladicího radiátoru má poněkud komplikovaný design, který se skládá z velkého počtu různých chromových panelů.
• Optika hlavy má neobvyklou formu. Je vyroben ve stylu mřížky chladiče. Kromě toho si všimneme, že dekorativní část těla je pokračováním světlometů a mřížky chladiče, dává agresivitu vozu.
• Pod falešným mřížkou radiátoru je skutečná, která je součástí nárazníku. Přívod vzduchu má masivní velikost.
• Konstrukce předního nárazníku má masivní velikosti, stejně jako přistávací zásuvky mlhovky. Kromě toho existuje plastová ochrana ve spodní části, která může chránit kov před různými čipy.

• Na vozidle, v závislosti na konfiguraci, disky o průměru 18, 19 a 20 palců mohou být instalovány. Oblouky kol mají velké rozměry, které vám umožní instalovat kola s velkým ochráncem a průměrem.
• Na boku auta vypadá neobvyklé, což je spojeno s hladkým tokem přední a zadní optiky na zadní straně na straně. Zároveň to všimneme M.jehoubishi. Pajero sport 2017 má dostatečně velké velikosti, stejně jako čtvercové oblouky. Automobilka opustila masivní prahové hodnoty, které byly dříve instalovány na SUV.
• Zadní část vozu byla opravdu neobvyklá. To je způsobeno formou zadních světel: začínají na úrovni skla a ve formě pásu jde do nárazníku. V klidu zadní konec Jednoduše zarámován.
• Náhradní sklo je nyní umístěno pod dnem a ne na zadních dveřích.

Tyto momenty by měly být zvažovány při zvažování této plné velikosti SUV.

Exteriér v závislosti na konfiguraci

Interiér Mitsubishi pyžero sport 2017

Nové Mitsubishi Pajero Sport 2017, fotografie, ceny kompletních souborů a náklady, jejichž možnosti jsou v tomto článku zvažovány, má následující vlastnosti kabiny:

• Při dokončení, vysoce kvalitní materiály se používají: měkké plastové, umělé nebo originální kůže, textil - vše závisí na vybrané konfiguraci.
• Volant má dostatek kontrolních bloků. Klíče jsou zároveň umístěny nejen na paprsky, ale také podél samotného provedení.
• Přístrojový štít je reprezentován kombinací mechanického měřítka označující rychlost a obrat, stejně jako vysoce kvalitní malý displej umístěný mezi nimi.
• Přední konzola je poměrně jednoduchá, ve kterých byli neuspokojeni někteří fanoušky zvažovaných SUV. Ve středu je zařízení odpovědné za multimédia a management instalace klimatu, Několik malých řad mechanických klíčů. Současně na obou stranách existují masivní vzduchové kanály.

• Převodovka je poměrně jednoduchá, design je zdoben lesklými povrchy.
• V blízkosti přenosové páky je umístěna multimediální řídicí jednotka, stejně jako elektrické ruční brzdové tlačítko.
• Z přední strany prostoru, který je povolen mezi sedadly, aby umístil nejen řídicí jednotku multimediálního systému, ale také držáky pohárku. Kromě toho je velká loketní opěrka, která provádí roli rukavic.
• Zadní řada vozu je poměrně jednoduchá. Současně se inženýři a designéři snažili poskytnout cestujícím zadním řadě největším komfortem, který je spojen s velkým množstvím volného místa.
• Jednoduchý mechanismus je zodpovědný za transformaci zadního řady, aby výrazně zvýšila objem zavazadlového prostoru. Ve stejné době, sedadla ve složeném stavu vytvářejí hladký povrch.

Salon se ukázal být prostorný a dost pohodlný.

Vybavení kabiny v závislosti na comlination

Komponenty a ceny Mitsubishi Pajero Sport 2017

Oficiálně auto přijde na území Ruska v následujících možnostech:

1. 2.4d Pozvěte 4WD Mt - nejvíc levný návrhkteré stojí 2400 000 rublů. Pro tyto peníze si můžete zakoupit SUV s 2,4 litrový dieselový motor a 181 kůň moc, stejně jako mechanická 6-rychlostní převodovka.
2. 2.4d Intense 4WD na - Tato verze provedení má obě hlavní mosty, přenos automatického typu s 8 stupni, stejně jako dieselový motor 2,4 litrů. Model bude stát 2670000 rublů.
3. 3.0 INSTYLE 4WD na - Nejdostupnější benzínová verze SUV. Náklady na tuto verzi jsou 2800 000 rublů.
4. 2.4d Instyle 4wd na - Kompletní sada, která bude stát alespoň 2849 000 rublů. Dieselová elektrická jednotka je instalována v kombinaci s již zastaralým strojem, který čerpá z předchozí generace.
5. 3.0 Ultimate 4WD na - nejdražší auto s benzínem síly agregacekterý má cenu 30 000 000 rublů.
6. 2.4d Ultimate 4WD na - Nejdražší vybavení bude stát 3050000 rublů. Dieselový motor, pohon všech kol a automatická s 8-stupňovým převodovým posunem, stejně jako mnoho různých možností - toto auto můžete charakterizovat.

Všimněte si, že Mitsubishi Pajero Sport 2017 Diesel je spíše ekonomický návrh, ale někteří se domnívají, že 180 koní nebude stačit pro pohodlné řízení tohoto plnohodnotného SUV.

Souhrnná tabulka (konfigurace a ceny)

Hlavní konkurenti

Vzhledem k plné velikosti SUV můžete přidělit následující konkurenty:

Tato auta jsou natolik atraktivní, jsou v jednom cenová kategorie. Nicméně, když zvažujete výzvy Lze říci, že významně zaostávají za náboženskou SUV.

Specifikace

rozměry

Jak bylo uvedeno výše, SUV má velké velikosti, zatímco je instalován pouze jeden zadní řádek. Celkové rozměry následující:

1. Délka vozu je 4785 mm.
2. Šířka bez zohlednění boční zrcadla je 1815. Všimněte si, že šířka vozu zůstala nezměněna ve srovnání s předchozí generací.
3. Výška SUV činila 1805 mm.
4. Šířka rozvor 2800 mm. Jeho zvýšení vedlo k tomu, že salon se stal prostornějším.
5. Clearance silnic je 218 mm. Tento okamžik určuje, jaké vozidlo má zvýšenou propustnost.

Obecně můžeme říci, že model může být použit majitel a pro přepravu velkých nákladů, pro který stačí držet zpětný řádek. Inženýři byli schopni dosáhnout hladkého povrchu během transformace zadního řady.

Pojďme shrnout

Zásilné auto v průběhu let je velmi populární. Jak video testovací jednotka Mitsubishi Pajero Sport 2017 (Diesel), auto vyvýšené odvahy a pohodlný interiér. Ve stejné době, auto lze zakoupit s různými možnostmi, například vyhřívaným volantem, masáží a vyhřívanými sedadly, panoramatickou střechou a mnoha dalšími systémy. Nevýhoda lze volat vysoká cena Toto auto, stejně jako nedostatek moderních možností.

Na závěr jsme si všimli, že plnohodnotný SUV má několik elektronických systémů systémové pomoci v nepříznivých podmínkách. Příkladem lze nazvat nouzové brzdění, systém řízení automobilů na pásu a tak dále. Mnoho možností zabezpečení jsou k dispozici v základní konfigurace.

Foto Mitsubishi Pajero Sport 2017

Hodný, bezprecedentní pevný vzhled Automary přitahuje pozornost, a to jak v podmínkách velké megalopolis a country stopy. Jedinečný design mřížky chladiče, jistý přední nárazníku, expresivní optika hlavy, exquisite 18-palcové disky (dodávané v konečné verzi) definuje původní exteriér. Přední ochrana a stylové černé kolejnice na střeše nejen ukazují vysokou praktičnost a funkčnost, ale také jsou světlé konstrukční prvky.

Interiér

V návrhu kabiny, PAJERO 4 se používají pouze vysoce kvalitní dokončovací materiály, které způsobují vysoká úroveň Jeho respektovatelnost a pohodlí. Maximální koncentrace zaměření řidiče na řízení je dosaženo prostřednictvím ergonomické interiéry. Přítomnost nádherného pohledu, anatomických sedadel, nastavení sloupku řízení ve výšce, pohodlné umístění na volantu ovládacího tlačítka média systému, zatahovací krabice, informativní přístrojová deska Zaručuje zlepšení bezpečnosti řízení a umožňuje řidiči v jakékoli situaci cítit sebejistě.

Salonův interiér a dokonalost organizace skladovacích systémů v těchto vozech je z nich činí obzvláště vhodné pro dlouhé výlety a pro přepravu dlouhého nákladu. Při přidávání židlí může být vnitřní stroj použit jako pohodlná zóna pro spánek.

Integrovaný rámeček

Vývojáři Mitsubishi Pajero se podařilo zcela vyvrátit stereotyp spojený s konkurenčním bojem zvukové charakteristiky a průchodnost. Zvláště silná struktura těla, vybavená integrovaným prostorovým rámem, nastavuje bezprecedentní parametry tuhosti a určuje bezvadný výkon.

Výrobce vybavil vozidlo nezávislým inovačním suspenzím, poskytuje výjimečnou propustnost na úrovni komfortu pro cestující, což je srovnatelné s komforem poskytovaným sedanem třídy Premium. Speciální spolehlivost a trvanlivost konstrukce Získejte ocelové panely odolné vůči expozici korozi. Minimalizovat hmotnost vozidlo povoleno použití hliníkové slitiny

Motor

S cílem dobýt nejchodernější a hard-to-najít stezky, PAJERO 4 vývojáři vytvořili řadu efektivních motorů pro získání optimálních indikátorů napájení.

Přenos pohonu všech kol Super Vyberte 4WD

Legendární auta Mitsubishi PAJERO výrobce vybaví jedinečný přenos Super Select 4WD. To vám umožní přepnout do režimu pohonu všech kol během procesu pohybu na kluzkém povlaku při rychlosti dosahující 100 km / h. Blokování meziročního diferenciálu se provádí při jízdě mimo off-road, písek, viskózní hlína za účelem vybudování tahu a jednotného rozložení výkonu pro každou z os. Maximální možnosti průchodnosti, překonávání vysoce znečištěných oblastí a strmých svahů jsou zajištěny použitím dvojitého přírůstku točivého momentu na každé z převodů.

Blokování zadního meziročního diferenciálu se provádí v nuceném postupu pomocí tlačítka "RD Lock" umístěné na předním panelu. V případě zadního diferenciálního zámku automaticky deaktivuje systémy ABS a ASTC.

Zadní kolo 2h.

Tento režim je velmi ideální při pohybu ve městě nebo na vysokorychlostní dráze. V tomto režimu je napájení přenášen pouze na zadní nápravu, což poskytuje rychlý a klidný průběh a nízkou spotřebu paliva.

Pohon 4H

V tomto režimu se rozložení výkonu provádí na každou z os, což je charakterizováno absencí symetrie (dosažený poměr 33/67 až 50/50). Takové technické řešení je klíčem k dokonalou spojku se stopou, výjimečným komfortem a bezpečností v procesu řízení. Použití plného pohonu 4H je kompetentního řešení pro tažné přívěsy a jízdy v nepříznivém počasí a klimatických podmínkách. Výrobce nestanoví tento režim restrikce ani rychlostí, ani typ povlaku.

Plný režim jednotky s 4HLC mezipodnikacím diferenciálním rozlišením

Tento režim poskytuje vynikající kontrolu jednotným rozložením výkonu na každou kolečku. Je optimálně vhodný pro jízdní podmínky a není doporučeno pro stezky, které demonstrují vynikající výkon spojky.

Režim pohonu všech kol s redukčním přenosem a blokováním inter-osy a meziroční diferenciál 4llc

Tento režim, který byl poskytován v Mitsubishi Pajero, umožňuje překonat nejsložitější překážky provedením přenosu maximálního točivého momentu na extrémně malých otáčkách. Režim se nedoporučuje pro stezky, které mají vlastníci. dobré ukazatele Spojka.

Podle oficiálního zastoupení Mitsubishi Motors v Rusku, první prodej aktualizovaná verze PAJERO IV Generace v modelu 337 modelu začíná v květnu, kdy se auto stane k dispozici ve všech prodejnách. Auta budou vybavena výhradně benzínovou energetickou jednotkou, třemi litry a 5-rychlostním objemem. automatická převodovka. Podle výkonného ředitele společnosti MMS Rus, pan Nao Nakamura tato verze Mitsubishi Pajero 2017 je jedním z posledních odrůd "skutečných" SUV, které lze zakoupit.

Stvoření a vývoj SUV MITSUBISHI PAJERO

Debut první generace Mitsubishi Pajero se konal v roce 1981 v rámci Tokyo Motor Show, která se konala v říjnu v hlavním městě Japonska. O něco později byl model dodáván na masovou výrobu a v této formě byl smontován po dobu 10 let bez významných změn.

Druhá generace vozu se objevila v roce 1991 a označila novou éru ve vývoji SUV. Design byl významně recyklován. Tělo vozu získalo hladkým vedením, zatímco uložil rozpoznatelné funkce předchozí modifikace. Byl upraven technická základna, pokud jde o použití středního síta diferenciálu, který by mohl jít dál plná cesta na silnicích dálnic. První recylování druhé generace se konala v roce 1997, která dala vzhled auta více "objemového" vzhledu. Také auto obdrželo řadu nových motorů, moderní systémy Bezpečnost a ergonomický salon.

Revoluční třetí generování pyžero. Na podzim roku 1999 byl propuštěn. Auto bylo výrazně odlišné od předchůdců nejen vzhled, ale i rozměry těla, které se přidaly do velikosti. Díky tomu se salón stal velmi prostorným a pohodlným, zatímco všechny off-road příležitosti byly kompletně zachovány. Restyling strávil trochu transformovaným exteriérem auta, což mu dává více dotčeného, \u200b\u200bdokonce i aristokratickým pohledem, kvůli modifikované formě nárazníků a optiky.

Poslední, čtvrtá generace byla prezentována v Paříži auto salon.který se konal ve Francii v roce 2006. Vůz se vozidlo příliš nezměnilo a udrželo stylistickou podobnost s předchozím modelem. Současně byla interiérová dekorace s výhodou transformována technické vybavení Auto. Tam byla hmotnost elektronických systémů, které kontrolují práci nejdůležitějších sestav vozu, pro pohodlnější a bezpečný pohyb. V létě roku 2011 byla provedena další modernizace SUV, která se mírně dotkla vzhledu a interiéru kabiny. Poslední restylování Mitsubishi Pajero se konalo v roce 2014, v důsledku čehož byla mřížka modifikována, forma předního nárazníku a mlhy.

Specifikace a vlastnosti nového Mitsubishi Pajero 2017 - 2018

Modifikace nového PAJERO ze současného modelu roku, kromě jasného nezapomenutelného vzhledu se může pochlubit vynikajícími terénními příležitostmi a bohatými úrovněmi zařízení. Auto může snadno překonat téměř jakoukoliv off-road, navzdory jeho významnému rozměrySkládání:

• délka - 4900 mm;
• šířka - 1875 mm;
• výška - 1870 mm (s kolejnicemi - 1900 mm);
• základna kola - 2780 mm;
• clearance - 235 mm.

poslední model nové Mitsubishi. Pajero 2017 pro ruský trh byl vybaven pouze jedním motorem - benzínový motor 3-litrový objem schopný vyvíjet výkon 131 kW. Pracuje výhradně ve dvojici s automatickou 5-rychlostní převodovkou a inteligentním systémem pohonu všech kol Super Select II 4WD. Jeho prvkem je možnost zvolit jednu ze čtyř režimů provozu, s přihlédnutím k rychlosti a stavu povrchu vozovky.

• 2N - Přenese točivý moment na zadní nápravu a je ideální pro pohyb v podmínkách města, když je nutná maximální účinnost paliva;
• 4N - Rozložení výkonu se vyskytuje nepřiměřeně mezi předními a zadními nápravami, což významně zvyšuje manipulaci s vozem;
• 4HLC - Vzhledem k použití meziročního diferenciálního blokování je točivý moment distribuován v podílu 50x50. Ideální pro pohyb na špíně nebo kluzké silnici při nízké rychlosti;
• 4llc - nucený blokování Čeljel a inter-sítové diferenciályA krabice jde do sníženého rozsahu přenosů k překonání zvláště složitých překážek na silnici.

Kromě standardní verze nového SUV MITSUBISHI PAJERO 2017 - 2018 byla vyrobena samostatná modifikace Mitsubishi Pajero Sport 2017, která se zlepšila dynamické charakteristiky a více "agresivní" vzhled.

Dostupné možnosti konfigurace pro nové Mitsubishi Pajero 2017

Automobily prezentované v oficiální dealerové síti Ruska se liší na úrovni vybavení a proto konečnou cenu. Kupující si mohou vybrat jednu z následujících možných balíčků: Intenzivní, Instyle nebo Ultimate.

Nejvíce "jednoduchá" verze "Intense" SUV má poněkud rozsáhlý soubor různých možností, které vám umožní, aby vaše cesta byla opravdu pohodlná a bezpečná. K dispozici budou následující systémy: ABS, s optimálním rozložením úsilí brzd a pomoc při mimořádné brzdění; Automatická stabilizace stability výuky a zabránění skluzu kola; Centrální zámek s imobilizátorem a dálkovým ovládáním; Přední "aerbegi" pro řidiče a cestující; laterální zrcadla vyhřívaná a elektrická pohon, stejně jako automatické skládání; xenon světlomety Světlo hlavy s LED DRL; mlha v přední a zadní nárazníky; 17-palec slitinová kola; Miltirova S. kožený pletán; Sedadlo řidiče a spolujezdce s širokou škálou nastavení a vyhřívané; Okna na všech dveřích; Audio systém pro 6 reproduktorů s USB, MP3 a AUX; Klimatizace a klimatizace s mechanickou kontrolou pro zpětná sedadla. Cena takového auta bude od 2 749 000 rublů.

Progresivnější vybavení Instyle SUV obsahuje všechny dostupné možnosti Z předchozí verze zařízení. Přidal také následující: možnost nuceného blokování inter-kolového diferenciálu zadní nápravy; Boční bezpečnostní záclony pro přední a reverzní sedadla, včetně oddělených pro řidiče a cestujícího; Dekorace kabiny s použitím originálních kožených a chromových prvků; Zpětné zrcátko s automatickým ztmavením. Cena stroje začíná od 2 829 990 rublů.

Nejúplnější a drahé vybavení konečného SUV bude navíc zahrnovat: Bluetooth systém se schopností ovládat na volantu; Mitsubishi Connect multimediální a informační komplex; Déšť a světelné senzory; Disky kol byly zvýšeny na 18 palců. Počáteční cena vozu bude 2 949 990 rublů.

Co by mělo být očekáváno od budoucí verze nového SUV MITSUBISHI PAJERO?

Dále vývoj Mitsubishi. PAJERO 2017, zejména vzhled modelu pátého generace, podle řady odborníků, by měl být založen na prezentované koncepci Mitsubishi GC-PHEV. Jeho prezentace provedla společnost na konci roku 2013 43. Tokio Automobile Salon.

Podle předběžných údajů se předpokládá instalovat hybrid elektrárnykteré by mělo překročit tradiční environmentální bezpečnost a účinnost paliva. I přes prezentaci, přesnější informace týkající se výstupu nová modifikace Pajero, Mitsubishi Motors v současné době poskytuje.