Listă de prețuri. Prețurile pentru reparații Kia Beta

În microbuzele compacte sud-coreene, Kia TRD a schimbat popular în anii optzeci ai secolului trecut, Kia Bongo. Producția unei noi mașini multi-scaun a început în 1987. Inițial, Kia Besta a fost o versiune oarecum alungită a modelului subiectului și a fost cunoscută pentru piața automobilelor Sub marca Asia. Besza sa bazat pe o ampatament realizat in doua variante diferite: scurte (Kia Besz) si o lunga (Kia Chie-Besz). Prima versiune a avut o lungime de 4685 mm și a devenit o platformă de microbuze și furgonete de pasageri. Minibusurile au fost fabricate la 9 sau 12 locuri și au avut indice de antrenor. Vanii au fost numiți van, au avut o capacitate de 3/6 persoane și o capacitate de încărcare de 1200 kg. De asemenea, au avut două opțiuni compartiment pentru bagaj: Cu geamuri și în performanța surzilor.

Mașina Kia Besta a primit un salon simplu, dar foarte practic și confortabil, care în cel mai bun mod a abordat astfel de "greutăți".Locul de muncă al șoferului a fost, de asemenea, distins prin confort și ergonomie ridicată. Desigur, B. versiuni de pasageri Mașinile au fost mai confort. Aveau un electropacuit decent, servodirecție și aer condiționat. În versiunile de marfă, conținutul intern al mașinii a fost mai simplu.

Dacă luăm în considerare unitățile de putere ale KIA BEL, conducătorul lor a constat din 2 motoare diesel. R2 este prima opțiune. motorul atmosfericavând patru cilindri cu un volum total de 2,2 litri. Acest motor a dat 80 l / s și a fost distins de cuplul său scăzut. A produs 145 nm pe 2400 de revuși. A doua versiune a VN avea puterea de 90 de cai și cilindri cu un volum de 2,7 litri. Autoturismele au fost oferite utilizatorului cu două opțiuni PPC: mecanică cu cinci trepte și o mașină automată în patru etape.

Suspensia de primăvară din spate avea un pod nedefinit. În ceea ce privește suspensia frontală, nu a fost dependentă și pe baza unei perechi de pârghii transversale. A avut un stabilizator stabilitate transversală. Un stabilizator similar din spate a fost instalat la discreția cumpărătorului. Direcție Mașina a primit un tip de rolă. Au fost și versiuni ale unei mașini cu o mașină completă.

Kia Tobem în timp a fost schimbată. Deci, în 1992 a schimbat unele dintre elementele corpului, oglinzile, precum și o optică externă. În 1996, eliberarea mașinii a fost întreruptă. Un Kia Pregio mai modern a venit să-l înlocuiască.

• Calculatorul de diagnosticare a motorului 1000
• Diagnosticarea motorului Mecanic 900
• Înlocuirea capului cilindrului cilindrului cilindrului 21000
• Înlocuire motorul Kia. Beta 16500.
• Înlocuirea arborelui cu came 2800.
• Înlocuirea arborilor cu came
• Înlocuirea aportului / absolvirii Rockers 2400
• Înlocuirea capacului supapei 1600
• Înlocuirea capacului supapei 1600
• Înlocuirea pompei de ulei 9300
• Înlocuirea grupului Piston 36000
• Înlocuind arborele cotit 25000.
• Înlocuire inele de piston 36000

Sistem de răcire:

• Înlocuirea răcirii radiatorului 3200
• Înlocuirea pompei de apă (pompă) 2400
• Înlocuirea duzei de radiator 900
• Sistemul de răcire Criminarea (verificarea scurgerilor) 800
• Înlocuirea termostatului 1700.
• Înlocuirea sistemului de răcire a ventilatorului 2200

Transmisie

• Manual de diagnosticare cutie mecanică Gear 900.
• Înlocuirea MCP 4500.
• Înlocuire ambreiaj kia. Besl 4500.
• Înlocuind volanul 5200.
• Echipamente de înlocuire podul din spate 5500
• Înlocuirea cardana (arbore cardan) 2200

Suspensie frontală Kia Besl

• Diagnosticarea suspensiei frontale 700
• Înlocuirea șocului frontal 1900
• Suport minge de înlocuire 750
• Înlocuirea hubului frontalului lagărului 1600
• Înlocuirea manșonului stabilizator frontal. 900
• Înlocuirea stabilizatorului frontal 4500
• Înlocuirea pârghiei superioare 1500
• Înlocuire pârghia Nizhny. 1800

Suspensia spate Kia Beta

• Amortizorul de șoc spate de înlocuire 1200
• Înlocuirea lagărului hub spate. 2800
• Pârghie de înlocuire 1600.
• Înlocuire raft spate. Stabilizator 900.
• Înlocuire manșonul din spate Stabilizator 250.

Sistem de franare

• Înlocuirea frontului saboți de frână 700
• Înlocuirea plăcuțelor de frână din spate 2400
• Înlocuirea frontală placuta de frana 1300
• Înlocuirea cilindrului principal de frână 1600

Echipament electric

• Înlocuirea starterului 1800.
• Înlocuirea generatorului 1600.
• Diagnosticare informatică a tuturor sistemelor 1000
• Repararea cablajului electric 2500.
• Înlocuirea bulbului 250.
• Reglarea farului luminii 600

Sistemul de combustibil Kia Besl

• Înlocuirea TNLD (pompa de combustibil) 12000
• Înlocuind duza 600.
• Înlocuire filtru de combustibil 1100
• Flushing. sistem de alimentare 8200

Oricare ar fi o mașină fiabilă, este nevoie de îngrijire. Precum și în timp util și, cel mai important, serviciu de calitate. Principalele priorități pentru proprietarii de mașini atunci când serviciul este selectat și calitatea, profesionalismul și viteza muncii rămân. Nu fiecare centru de servicii se mândrește cu diagnosticarea rapidă, prezența părților necesare și a executării competente, în conformitate cu toate standardele. Dar toate acestea sunt cu noi. Unde altundeva puteți găsi un serviciu de mașini Kia Beta, având în vedere ce mașina asta - Un oaspete rar pe drumurile noastre.

În serviciul nostru sunteți disponibil diagnosticare informatică, căutați defecte corporale și multe altele la prețuri competitive. Diagnosticarea nu este efectuată pe Ababy ca, dar trecând prin toate nodurile. Acest lucru vă permite să vă asigurați că este posibil ca defecțiunea cât mai mult posibil, urmând informațiile raportate computer de bord. Asigurați-vă că părăsiți mașina de la noi, veți reveni în cel mai scurt timp posibil.

Reparați Kia Besset, precum și alte modele KIA - specializarea noastră principală. Dacă nu sunteți sigur de unde să faceți repararea corpului corpului în Moscova (Sao) în Lianozovo, veniți cu îndrăzneală la noi. Specialiștii noștri vor inspecta și vor anunța rezultatul care vă va face cu siguranță. Amintiți-vă: cazurile în care mașina nu mai poate fi restaurată, extrem de rară. Dar chiar și în așa fel revizia Toate vă vor permite în cel mai scurt timp posibil pentru a returna volanul. În plus, puteți alege ca piese de schimb - puteți instala originalul și puteți salva bugetul luând analogi de calitate. Dacă trebuie să îndepliniți totul în cel mai scurt timp, puteți comanda reparații urgente, de obicei durează câteva zile, dar costul va crește.

Experiență extinsă de maeștri, disponibilitate instrumentul necesar Și sute de clienți mulțumiți sunt avantajul nostru. În cazul în care daunele sunt mici (numai pictura și lustruirea corpului este necesară), această lucrare vă va costa ieftin. Prețuri interesante? În acest caz, aruncați o privire la lista noastră de prețuri. În ea veți găsi toate informațiile care vă interesează - ce și pentru ce valoare.

Încă nu sunt sigur cum să ne contactați? Toate lucrările efectuate cu mașini, dați o garanție extinsă. În cazul în care aveți întrebări, vă puteți consulta și decideți gratuit, alegeți de înaltă calitate și preturi mici, Sau - să caute vremea lângă mare.

RELEASE MICRICK 1995 este ultima edițieDin 1996, a început să producă un preot în loc de inversare. Masina mea nu a fost exploatată pe traseu, deci condiția este foarte bună. Ar fi posibil să spunem perfect, dacă nu pentru regii mici pe corp. Dar totul este absolut un număr întreg, fără grame de chit! Știu sigur, deoarece când m-am uitat în jurul salonului, am înțeles totul înainte de fierul gol. Acum 2 ani au existat 60 de mii de ruble și aveau nevoie de o mașină capabilă de echitatie. Am cumpărat un stand de 1992, laminat înapoi o jumătate de an, am reparat un pic, corpul a fost trist, dar totul este normal. Nu a eșuat. După aceea, am început să caut un besz, dar în cea mai bună condiție. Șase luni de căutare ma condus la înghițirea mea. 7 ani în satul din zonă (barguzin) proprietar al familiei din când în când, astfel că mașina este tot. A stat într-un garaj cald. Motor și tot restul nativului, fără reparații din Coreea!

În general, condiția este super. Pe o drome de 40, în opțiunile medii, aceștia s-au omis sau de două ori. În general, un astfel de stat este rar. Am cumpărat-o pentru 150 de mii de ruble. Și consider că este un preț normal. După cumpărare, am schimbat, adevărul este starterul, generatorul (creat), a pus cauciuc nou, Cazanul 220 V, a mutat complet salonul de pasageri (placajul pe podea, geamul colorat cu dezmembrarea cadrelor și aterizarea acestora pe etanșant, în lateral polietilena armată de margine pe bandă dublă, deoarece. mașina asta El suferă de o crestătură - iubește praful în salon de pe drumul spre suge).

De asemenea, perdele cusute, eliminate 2 scaunele din spate (Nu mai aveți nevoie). În această vară a făcut suspendarea. Sa dovedit doar 4 tone., Blocurile tăcute reîncărcate la stație, restul este tot. Amortizoarele de șoc din față au pus ulei de gaz (Volga), numai că trebuie să puneți verde galben sau polonez. Gri (Arctic) este foarte dur, sparge dopul de amortizoare, amortizoare de șoc spate - Tableta UAZ. Du-te mult. În general, în Ulan-UDE acumulate de-a lungul anilor există o experiență foarte amplă în funcționarea acestor Micross, iar dacă cineva are întrebări, cereți piese de schimb cu noi sunt, de asemenea, multe, în fiecare zonă a orașului pentru 2- 3 magazine. Probleme numai cu ochelari și uși, totul este altceva. Dacă cineva este foarte potrivit, voi trimite, scrie.

Mai departe. Cu primele înghețate, a fost simțită deficitul de căldură, a lansat soba din față prin radiatorul de aer condiționat - a devenit cald! Sovul de salon este bun, numai că trebuie curățat periodic. Acum O. calități liniștitoare. Mașina este, desigur, aspru, comparativ cu grația (deținută acum 7 ani). Grace este mult mai moale și suspendarea merge mai mult. Purtând blocuri superioare silențioase - în primul rând. Problema poate fi rezolvată prin fluxul axelor pârghiilor și a manetei în sine (singurul superior!) În blocurile tăcute de har. Dar nu am făcut nimic încă, de când mă duc puțin și voi avea destule timp pentru o lungă perioadă de timp. Motorul este nefericit! Gear în loc de o curea, tije cu tije ca pe volga, bloc de fontă și capul. Mulți oameni de pe traseu utilizează uleiul Kamaz, care este vândut la stațiile de benzină (nu împachetați!). Și am părăsit anul fără probleme, acum din anumite motive nu este la realimentare și am turnat enee (Coreea) semi-sintetic. Crede-mă, uleiul Kamaz este un ulei excelent, iată argumentele:

1. Nu se formează.

2. Mulți ani de experiență confirmă - chiar și Istana digeră cu ușurință (multe călătorii pe traseu de mai mulți ani)

3. Preț - 30 r. litru!

Prin urmare, dacă aveți o mizerie, nu trebuie să cheltuiți bani pe branduri scumpe de uleiuri, să cumpărați Kamaz (umplere, deoarece nu trece pentru un ambalaj). În general, chiar și în timpul iernii am mers la iarna Kamazovski și fără probleme! Nu uitați numai - înlocuirea după 5 mii km!

Dacă comparați cu Grace, pot observa calitatea scăzută a pieselor din plastic, în special a torpilelor (Bryks un pic).

Ușile se închide mai rău și pogrom, dar după Grace am uitat ce uleiuri de curgere de pretutindeni și zgomot în cabină. În angajamentul, desigur, motorul are o izolație mai bună sau fonică mai bună. Pe autostradă, mașina merge 120 km / h în modul normal. Am stors și 140, dar acest lucru este deja inutil, motorul este rău, bineînțeles.

Impresia generală

În general, mașina pentru o casă și muncă privată este cea mai mare! Și pentru odihnă. Fiabil, nepretențios, foarte rotirii. Piese de schimb ieftine, conținute deloc. Durează până la 1 tona de mărfuri

Dezvoltarea minibusului Kia Besta a fost efectuată pe baza MAZDA E2200. Acest model poate fi folosit ca o familie spațioasă vehiculși pentru traficul comercial. Aparatul are mai multe opțiuni pentru echiparea, în cabină poate fi instalat între 6 și 12 scaune. Cu o sumă minimă scaune Volumul compartimentului de marfă se extinde semnificativ. Mașina este completă cu motorină forța agregatuluiOpțiunile inițiale includ echipamente climatice, mai multe sisteme active Securitate.

Exterior

Aspectul minibusului Kia este format din linii drepte, o capotă scurtă BESTA este înclinată în așa fel încât unghiul său delicat coincide cu panta înaltă parbriz. Farurile au o formă dreptunghiulară, o grilă radiator strânsă și decorată cu două scânduri orizontale este situată între blocurile de iluminare și decorată cu două scânduri orizontale. Bara de protecție îngustă este făcută dintr-un polimer nevăzut, luminile de ceață pot fi suspendate sub ea. De-a lungul suprafețelor laterale ale carcasei la nivelul arcurilor cu roți trece o bandă largă de ștanțare. Acoperișul este direct, accesul la compartimentul pasagerului este realizat prin uși glisante. Furajele din partea inferioară este separată de inserții din polimer, semnalele de oprire sunt scoase o formă dreptunghiulară. dimensiuni Corp - 4685x1695x1945 mm, bază roți - 2400 mm. Cu încărcarea completă, greutatea mașinii este de 2685 kg, propria sa masă - 1460 kg. În execuția standard sub trunchi, este evidențiat un volum de 500 de litri.

Interior

Spațiu interior Minibusul Kia este separat printr-o cârpă de nuanțe ușoare sau neutre, toți pasagerii Besta sunt prevăzuți separați, cu un scaun elastic de umplutură, care poate fi ajustat de-a lungul colțului spătarului. Iar spatele poate fi pliat astfel încât să fie o zonă de încărcare suplimentară. Locurile din față sunt separate de o cotieră de plastic largă, o face o nișă superficială închisă cu un capac. Panoul frontal îngust este fabricat dintr-un polimer întunecat, un raft este format în partea de sus, bord Vizual arată ca o unitate separată umplută cu cadre mari. Consola mică este construită sub panoul frontal, automobilele și glisoarele reglează funcționarea intensității aragazului, ventilației în planul său.

Specificații

Diesel, instalat sub capota Kia, are o capacitate de 2184 cm3, cu o capacitate de 65 de litri. Forțe. Motorul dezvoltă cuplul maxim de 151 nm, consumă aproximativ 4 litri de combustibil diesel.