Schimbăm uleiul în transmisia pe Volvo. Schimbați uleiul în transmisia din cutia de viteze Volvo Doar Filtru de ulei VOLVO HS60

Proprietarii de mașini premium au folosit mașinile lor scumpe în centrul de dealer. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că, după garanție, aceste mașini apar imediat pe piața secundară, datorită serviciului costisitor. Dar, în ceea ce privește procedurile elementare de reparații, în acest sens, mașinile de lux sunt destul de simple. De exemplu, luați în considerare Crucea populară Rolva XC60. Înlocuiți uleiul din cutia de viteze a acestei mașini nu este dificil, și vă puteți asigura acest lucru, judecând după recenziile proprietarilor. Procedura de înlocuire a fluidului în transmisia automată Volvo XC60 constă în mai multe etape, ia în considerare în detaliu.

Ce ulei pentru a alege pentru XC60

În primul rând, este necesar să se ridice materiale și apoi să procedeze direct la procedura de înlocuire. Că uleiul de transmisie, durata de viață nu este numai box-office, dar întregul vehicul depinde de calitatea sa. Rețineți că Volvo XC60 este echipat cu o transmisie TF-80SC, care este dezvoltată de preocuparea Toyota în colaborare cu inginerii suedezi. Într-o astfel de cutie, producătorul sfătuiește să umple lichidul JWS 3309, cel mai apropiat de parametrii originali. Dar dacă este permisă finanțarea, puteți prefera originalul de la Volvo. Toate celelalte uleiuri sunt tipul universal, au o mulțime de toleranțe diverse, precum și standardul JWS 3309, adică compatibilitate completă cu cutia de viteze Volvo. Cu alte cuvinte, analogii de ulei sunt aproape comparabile cu originalele.

Frecvența de înlocuire

Volvo recomandă schimbarea uleiului în cutia de viteze Volvo XC60 la fiecare 80 de kilometri. Dar dacă mașina este operată în condiții dificile în care predomina climatul aspru și drumurile de calitate specifică, în acest caz, schimbarea de ulei este efectuată prin 35-40 de kilometri, datorită pierderii rapide a proprietăților sale utile.

Ce va fi necesar pentru a înlocui

• Ulei nou.
• Filtru nou
• Set de instrumente, inclusiv chei, capete și hexagoane
• Ambalaj tehnic pentru scurgerea uleiului uzat
• Coaste, mănuși de cauciuc
• Inele de etanșare (mai multe piese)

Mergem la înlocuirea uleiului în transmisia automată VOLVO XC60

1. Instalați mașina pe pasaj, încălzirea motorului, traduceți selectorul cutiei de viteze în modul de parcare, opriți motorul
2. Scoateți pluta încorporată cu care nivelul este controlat.
3. În partea de jos a mașinii există un dop de scurgere. Dacă nu este vizibil, cel mai probabil, este ascuns sub protecția motorului. Deci, scoateți protecția și, prin urmare, obțineți acces la un dop de evacuare
4. Profitând de instrument, deșurubați gaura de conectare și observați procesul de scurgere a fluidului de deșeuri în paletul pre-pregătit
5. După ce am așteptat o scurgere completă de ulei, punem plugul înapoi în poziție. Se poate face cu mâinile și mișcările netede, astfel încât să nu fi înfășurați firul. Cel mai probabil, plută va trebui să introducă un inel de etanșare, care este disponibil și este supus înlocuirii de fiecare dată în timpul înlocuirii uleiului următor. Cu toate acestea, același lucru și filtrul de ulei
6. După ce ați înțeles cu scurgerea uleiului vechi, mergeți la următoarea procedură - Scoateți filtrul de aer și, prin urmare, obțineți acces la gaura de atingere a uleiului
7. Deșururăm gaura de plută, luăm o seringă cu un ulei nou și o omitem în gaura de golf. Sau pentru confort, puteți utiliza un furtun cu o pată de udare, care este introdusă în deschiderea pentru umplere. Înainte de aceasta, este necesar să vă asigurați că furtunul, uleiul și udarea pot fi curate și nu există praf și murdărie pe ele. Este foarte important deoarece gunoiul care intră în interiorul casetei este exclus categoric.
8. Se toarnă o anumită cantitate de fluid (aproximativ 4 litri, era atât de mult încât ar fi trebuit să fie turnat un ulei vechi). Pentru a evita stropirea, ar trebui să lucrați în mănuși și în haine închise
9. După umplere, porniți frâna de mână, porniți motorul și porniți caseta la modul de parcare. Motorul ar trebui să funcționeze la inactiv timp de 20 de minute. Este necesar să activați fiecare dintre uneltele alternativ, de preferință cu o întârziere de 2 secunde la fiecare viteză. Datorită acestui lucru, uleiul de transmisie se va întoarce mai repede în cutie. Când bulele de aer sunt vizibile în furtun, opriți motorul și mergeți la următoarea etapă
10. Se toarnă aproximativ 2 litri de lichid. Apoi pornim motorul din nou și repetăm \u200b\u200bprocedura descrisă mai sus până când bulele de aer apar în furtun. În cele din urmă, repetăm \u200b\u200baceastă procedură pentru a treia oară că cutia de viteze este complet curățată de murdărie și diferite impurități
11. Asigurați-vă că furtunul radiatorului de ulei este instalat în siguranță, apoi scoateți pluta încorporată pentru a controla nivelul. Umpleți lichidul în cantitatea necesară - până când lichidul limpede pornește de la gaură. Umplerea uleiului completat, puneți pluta de umplere înapoi la locul respectiv
12. Strângeți strâns toate dopurile, inclusiv protecția motorului. Acest proces este finalizat cu succes și puteți trece la funcționarea ulterioară a Volvo XC60.

Resursa și calitatea transmisiei automate sunt mai mari de jumătate, depind de uleiul utilizat și de condițiile de funcționare - și în această întrebare nu pot fi lipseri.

Când înlocuirea uleiului este necesară în transmisia automată VOLVO - diferența dintre înlocuirea parțială a uleiului de pe Volvo din plin

Înlocuirea în timp util a petrolului și utilizarea uleiurilor parametrilor și calităților necesare vor ajuta transmisia automată să funcționeze în mod conștiincios întreaga perioadă. Fiecare serviciu pierdut al acestei unități sau utilizarea uleiului inadecvat va oferi o reparație extrem de costisitoare de transmisie automată sau înlocuitor chiar mai scump.

Potrivit echipei de întreținere, ar trebui să se desfășoare schimbarea uleiului în transmisia automată Volvo după 20 de kilometri alerga sau după un an.

Dar în condițiile rusești, când mașinile sunt forțate să stea în blocajele de trafic pentru o lungă perioadă de timp, și riscul nu este un ulei foarte de înaltă calitate, această perioadă merită tăiere până la 10-15 mii kilometri .

O schimbare mai frecventă de ulei va costa puțin mai scumpă, dar va fi mult mai ieftină decât transmisia sau înlocuirea automată scumpă. În plus, Înlocuirea incompletă a uleiului Destul de forțe la orice șofer.

Cu înlocuirea incompletă a uleiului cu transmisie automată, nu mai mult de 35-40% din volumul total al uleiului este fuzionat. Întrucât Înlocuirea completă a uleiuluiEfectuată numai pe o stație de service include diagnosticarea transmisiei automate, îndepărtarea completă a uleiului, caseta de spălare, înlocuirea filtrului de ulei, ceea ce este imposibil de făcut fără echipament special.

În cazul în care uleiul este drenat cu transmisie automată, uleiul are o culoare foarte întunecată sau neagră, mirosul lui Gary, sau când transmisia automată se comportă greșit, este necesar să livrați imediat mașina celor mai apropiate STR-uri ale dealerului Volvo .

Cum să modificați în mod independent uleiul pe transmisia automată VOLVO - instrucțiuni pentru înlocuirea uleiului pe Volvo cu propriile mâini

Se face o schimbare incompletă de ulei, de regulă, pe lift. Dacă nu există o astfel de posibilitate, puteți înlocui uleiul utilizând două cricuri și copii de siguranță speciale care sunt aproape în orice automată.

1. Încălzirea transmisiei automate
   Înainte de a înlocui uleiul, trebuie să încălziți transmisia automată, trecând kilometri de zece, apoi pregătiți unelte și accesorii - două opriri anti-total, două mufă, două backup-uri, chei speciale și obișnuite, canistră pentru scurgerea uleiului cu un volum de cel puțin patru, și mai bine de cinci litri. Canister adecvat din ulei cu călărie tăiată. De asemenea, avem nevoie de o udare și furtun pentru locașul de ulei, precum și un nou dop de ulei de inel O.
2. Ridicați mașina
   Este necesar să se ridice mașina cu una din cele două moduri:
   A) Cu ajutorul cricurilor, îndreptați două cricuri în fața mașinii, este necesar să o ridicați astfel încât backup-urile să se ridice cu partea laterală a corpului. După ce ați pus copia de rezervă, trebuie să slăbiți cricurile, omitându-le la rândul lor, astfel încât mașina să le afecteze.
   C) pe lift.
   
   
3. Deșurubați paleta și curățați fișa de scurgere
   Când aparatul este instalat și verificat, trebuie să deșurubați paleta în dimensiune, susținându-l. Scoaterea și îndepărtarea de la paletul mașinii, este necesar să curățați dopul de evacuare a transmisiei automate cu o perie de fier. Această operație trebuie efectuată în ochelari, pentru a evita înfundarea ochiului care se încadrează din tub.
   Curățarea ștecherului este obligatorie, deoarece murdăria rămasă pe palet poate intra în interiorul transmisiei automate și îl aduce în ordine. Când plută este curățată, este necesar să luați recipientul pregătit și să-l puneți chiar sub orificiul de scurgere, închis cu două pluțe. Apoi aceste două plumburi cu atenție, evitând jerkii cu cheia și acționând calm și fără probleme, deșurubați. Primul este îndepărtat și plasat separat, iar al doilea cel mai adesea se încadrează în ulei, unde inelul de etanșare se încadrează, de asemenea. Nu este înfricoșător.
4. Mergem vechiul unt
   Tubul meu este în motorină sau kerosen și ștergeți curat, nu o cârpă de aburi, iar inelul este încă necesar pentru a pune unul nou. Dacă este posibil, încercați să nu înlocuiți mâinile sub jetul de ulei.
   
   După această etapă - și în cazul utilizării recipientului de sub ulei - la acesta, este necesar să se observe volumul uleiului topit pentru a adăuga aceeași cantitate. O depășire puternică a uleiului este, de asemenea, distrusă pentru transmiterea automată, precum și pentru în serios nimic. Cu un nivel ridicat, manșetele și glandele sunt strânse, iar transmisia automată eșuează.
   Când uleiul a încetat să picure, ambele plute sunt spălate cu un motorină sau cu kerosen, ștergeți cu o cârpă pur violentă și răsucite înapoi. Nu uitați să puneți un nou inel de etanșare.
5. Coborâți mașina la pământ
   Protecția este plasată în poziție, toate șuruburile sunt răsucite, mașina este coborâtă.
6. Turnați un nou ulei în transmisie automată și verificați nivelul acestuia
   Uleiul prin subțire (prin diametrul găurii pentru sonda) Furtun și pâlnie, turnat în transmisie automată, în volum egal cu cantitatea de fuziune.
   
   Trebuie să porniți motorul și să comutați maneta de transmisie automată cu o perioadă de două secunde la fiecare poziție. După aceea, motorul este oprit și, în cinci minute, nivelul de ulei din transmisia automată este verificat și, dacă este necesar, partea de sus este necesară.

Dacă topingul este necesar mai mult de o jumătate de gunoi de ulei, atunci este necesar consultați distribuitorul sau într-o sută specializată . Nu se recomandă manipulări mai grave cu transmisie automată la domiciliu și toate celelalte proceduri, inclusiv înlocuirea transmisiei automate de transmisie automată și este obligatorie de spălare automată, trebuie efectuată la o stație de service de la un dealer oficial Volvo.

Ce ulei trebuie achiziționat pentru înlocuirea transmisiei automate VOLVO - Denumiri originale de petrol pentru Volvo

Instrucțiunile de funcționare a autoturismelor Volvo enumeră uleiul și lichidul recomandat de producător, de exemplu - VOLVO 31256774..

Desigur, este de dorit să se utilizeze uleiul specificat de tipul și producătorul titlului, dar dacă este imposibil să o găsiți, puteți alege analogi.

Toate uleiurile pentru transmisia automată au tip ATF. Și cel mai adesea specificația Dexron II sau Dexron III. Iar alegerea producătorului, în și mare, nu este atât de importantă.

Uleiul GM nu este nimic mai rău decât uleiurile din Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo sau un alt producător. Este important să se potrivească cu uleiul cu condiții climatice, vâscozitate și proprietăți de lubrifiere. .

Umplerea uleiului care nu este potrivită pentru acești parametri, în cel mai bun caz, va conduce o condus de mașini neconfortabile și, în cel mai rău caz, va reduce foarte mult funcționarea transmisiei automate. Prin urmare, sarcina importantă a entuziastei mașinii - achiziționați ulei real , numele căruia se află pe etichetă, nu pe o falsă. În caz contrar, probabilitatea eșecului transmisiei automate este în creștere foarte mult.

Fotografie comparativă a uleiului de transmisie automată și cutii de viteze cu kilometraj și ulei nou 110.000 km Volvo XC60

Conform documentației tehnologice a plantei producătorului, fluidele tehnice, în anumite uleiuri utilizate în cutiile de transmisie automată și transmisie, sunt proiectate pentru întreaga durată de viață a mașinii. Această declarație a provocat un număr mare de litigii între proprietarii de mașini și mecanicii auto și centrele tehnice. Nu vom aprofunda detaliile litigiilor - fiecare dintre ei are propriul său adevăr. Să spunem doar un lucru - procesele chimice ale uleiului de îmbătrânire și alte fluide tehnice "Nimeni nu a anulat".

Uleiul automat de transmisie cu kilometraj 110.000 km și un nou ulei Volvo XC60

În această înregistrare a blogului nostru, vom lua în considerare în detaliu procesul de înlocuire a fluidelor tehnice de mai sus de către mașina Volvo XC60.

VOLVO XC60 2010. Kilometrajul acestei mașini este de 110.000 km.

Procesul de înlocuire a uleiului în transmisia automată. Este necesar să deconectați autostrada de transmisie automată și să conectați echipamentul.

Pentru a vărsa un ulei nou într-o transmisie automată, este necesar să dezmembrați caseta filtrului de aer.

Uleiul "original" este furnizat atât în \u200b\u200btunurile obișnuite de 4 litri, cât și în 200 de butoaie de fier de 200 de litri.

Acum despre momentul important. Instalarea nivelului uleiului în transmisia automată trebuie să apară în anumite condiții. Pentru a face acest lucru, conectați echipamentul de diagnosticare și controlați temperatura uleiului. La atingerea a 49 - 50 de grade Celsius expune nivelul. Fotografia prezintă procesul atunci când uleiul excesiv se îmbină de la transmisia automată.

De asemenea, vom răspunde la întrebări care pot apărea de la cititor. Este posibil să se aplice ulei în transmisia automată a unui alt producător? Volvo XC60, Volvo XC70 și Volvo XC90 Complexul de transmisie automată și extrem de solicitant asupra calității uleiului. Modurile de funcționare, încărcare și mulți alți factori sunt luați în considerare la etapa de proiectare a vehiculului, astfel încât utilizarea uleiului original pentru transmisia automată în acest caz, puteți garanta funcționarea corectă a transmisiei automate pe toate modurile de funcționare a motorului.

Procesul de "plasare" a nivelului uleiului în transmisia automată Volvo XC60.

Acum, în detaliu despre nivelul uleiului. Dacă nu setați nivelul și pur și simplu îmbinați uleiul "vechi" și turnați "nou" ce se va întâmpla? Și se vor întâmpla următoarele. Petrolul depășit va duce la o încălcare a funcționării transmisiei automate, va apărea "greve", comutarea va fi "greu". Dacă nivelul uleiului este "insuficient" - aceasta va duce la o uzură sporită a pachetelor de fricțiune, întreruperea temperaturii de funcționare și în cea mai gravă versiune va avea loc pentru a sparge transmisia automată.

Resetăm indicatorii auto utilizând echipamente de diagnosticare.

Acum mergeți la înlocuirea uleiului în cutii de viteze. Plutele de scurgere de către producător nu sunt furnizate de producător, astfel încât să pompăm uleiul prin opritorul de bay cu o seringă.

Și acum fotografii comparative ale unui nou ulei și ulei, care a fost operată cu 110.000 km. Ați pierdut proprietățile dvs.? Răspunsul este evident.

Procesul de înlocuire a uleiului în cutii de viteze este dat mai târziu.

Înlocuirea uleiului în transmisia automată se efectuează în funcție de starea sa. De regulă, de data aceasta în 50.000 - 70.000 km de alergare. Dacă aveți un stil dinamic de plimbare sau ați instalat un FAG, iar în garaj există o bicicletă cu snowmobile și quad - acordă atenție cutiei de viteze.

Amintiți-vă că înlocuirea modernă a fluidelor operaționale va extinde în mod semnificativ durata de viață a nodurilor și agregatelor.

Când este necesar, în general, înlocuirea uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo)?

Înlocuirea transmisiei automate a uleiului Volvo (Volvo). Cum se întâmplă acest lucru și ce unt din corbru se toarnă volly?
Procedura de înlocuire completă a cutii de viteze este întotdeauna efectuată utilizând echipament special care rulează de la pompa de transmisie a mașinii. Instalarea este conectată la momentul liniei de transmisie automată a transmisiei automate și, în timp ce lichidul vechi este pompat cu ajutorul pompei de transmisie automată, noul lichid în aceeași cantitate pentru perioada de timp ajunge înapoi în paletul cutiei. În acest caz, lichidul de deșeuri se îmbină pur și simplu într-un recipient adecvat. Uneori, o curățare suplimentară se realizează prin adăugarea unui aditiv special Wynns înainte de procedura care elimină contaminarea de la vechiul lichid de transmisie din canale, convertorul de cuplu, liniile de răcire și componentele interne ale casetei automate. Principalele avantaje ale acestei proceduri sunt că toate lichidele de transmisie este îndepărtată și înlocuită cu una nouă. Această procedură pentru înlocuirea completă a uleiului de transmisie automată diferă de o modificare a lichidului în metoda tradițională la care se înlocuiește numai o parte a fluidului. Un înlocuitor simplu parțial al fluidului nu poate elimina toți contaminanții interni care se acumulează în timp. În plus, unele dintre lichidele vechi rămân, de obicei, în hidrotransformator și după golful noul lichid care se amestecă cu vechiul își pierde proprietățile. Care este punctul de vedere?

Uleiul original în caseta Volvo - transmisie automată 1161640 (1161540) corespunde analogilor lui Mobil JWS 3309 și TOYOTA tip IV și 1256775 (31256774) similar cu alți producători și marcați ca, Toyota WS Partea Nr. 00289-ATFWS, GM Fluid de transmisie AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - General Motors (SUA), Ford Motorcraft® MerCon® LV XT-10-QLVC sau de la producătorul transmisiei automate Aisin ATF-0WS. Toate lichidele de mai sus respectă cerințele VOLVO pentru lichidul de transmisie TF-80SC AW-1 și pot fi utilizate în locul original Volvo 31256775.

Deci, schimbarea completă a uleiului în transmisia automată Volvo (Volvo) este bună sau rea?
Timp de mulți ani la rând, am auzit în mod constant de la noi clienți ai discuției noastre pe tema unor modalități de a înlocui transmisia automată a uleiului Volvo și necesitatea acesteia.
Mulți proprietari de autoturisme Volvo cu transmisie automată au primit informații incorecte și sunt, în general, convinse că uleiul este inundat în transmisia automată "Forever", iar transmisia automată nu este menținută. Resursa fluidului sintetic modern este umplută în transmisia automată a mașinii este destul de suficient pentru timpul perioadei de garanție de utilizare a mașinii și acest lucru este suficient pentru producător. Termenul este "inundat pentru întreaga durată de viață și nu trebuie înlocuit în condiții normale de funcționare" nu este în întregime corect. Cu toate acestea, atunci când operează o mașină în blocajele de trafic urban, excursii scurte frecvente la "modul de taxi" - producătorul recomandă schimbarea fluidului de transmisie la fiecare 60 de kilometri. Toate mecanici și experți sunt de acord fără echivoc că lichidul de transmisie net va permite extinderea duratei de viață a cutiei de viteze, deci procedura Înlocuirea automată a uleiului de transmisie (VOLVO) Instalarea Wynns este cea mai bună modalitate de a atinge acest obiectiv.

Una dintre cele mai mari concepții greșite despre înlocuirea completă a uleiului este axată pe faptul că procesul de înlocuire are loc cu instalarea unei "presiuni ridicate", care împinge literalmente lichidul în linia de transmisie automată în direcția opusă față de normal Fluxul de fluid, care poate deteriora componentele sau poate stoarce sloves și sigilii. Când fluidul a fost înfășurat cu forța înapoi în cutia de viteze, bucăți de gunoi, așa-numitele "depozite utile" se pot schimba și este posibil să înscrie filtrul, să blocheze canalele înguste sau supapele unilaterale ...
Aceasta nu este nimic mai mult decât un mit bazat pe informații incorecte.

Mulți producători de automobile recomandă direct utilizarea echipamentelor speciale - schimbător de lichid de transmisie pentru a înlocui uleiul de transmisie automată și numai în absența acestuia pentru a înlocui uleiul de transmisie automată utilizând transmisia automată utilizând transmisia automată. Aproape toți dealerii de mașini au în arsenalul lor de a instala Wynns Transerve și le folosesc în mod constant.

Verificați calitatea și nivelul lichidului de transmisie
În trecut, fiecare vehicul a avut o sondă de tramvai care a fost utilizată pentru a verifica nivelul de calitate și ATF. Pentru autoturisme, care sunt încă echipate cu un astfel de dipstick, testarea ATP apare foarte ușor. Pe toate mașinile Volvo cu un jojă în transmisia automată (AW-55-51SN 5), verificarea nivelului este efectuată atunci când motorul funcționează și Poziția de transmisie în Parcul P. Verificarea se efectuează la temperatura de funcționare.
Dacă nu aveți informații despre transmisia automată în mașina dvs., consultați manualul de utilizare sau contactați-ne și vă vom fi bucuroși să vă oferim răspunsuri la unele procese tehnologice.
Toate mașinile noi Volvo nu au nici o transmisie automată. Pe aceste mașini, nivelul lichidului este verificat de la sub vehicul, este necesar să se elimine protecția motorului. Mai mult, nivelul fluidului este verificat la o anumită temperatură, respectiv, fără un scaner pentru a determina temperatura lichidului de transmisie, nu faceți. Prin urmare, dacă nu aveți o anumită experiență și cunoaștere, contactați-ne.
Fluidul de transmisie normal poate fi maro și nu ar trebui să miring Gary. Închiderea fluidului apare datorită uzurii naturale a pachetelor ambreiajului și acest lucru este normal, însă dacă particulele mari apar în lichidul de transmisie și uleiul are mirosul lui Gary, poate indica unele probleme grave.
Excursii scurte și blocajele de trafic auto se fac cunoscute de 45-50 de mii kilometraje. Fluidul de transmisie își pierde proprietățile datorită contaminării produselor uzate și se manifestă în aspectul jalks sau joguri atunci când se schimbă uneltele. Sau, mai simplu, schimbarea de viteze devine mai vizibilă, care este primul memento că urgentă Înlocuirea transmisiei automate a uleiului VOLVO (VOLVO). Datorită fluidului de transmisie contaminat de produsele abrazive, hidroblocul automat de transmisie este în primul rând, prin urmare, este necesar să se înțeleagă că calitatea funcționării transmisiei automate depinde direct de starea fluidului de lucru.
Înlocuirea untului în transmisia automată Volvo XC70 Eliberarea din 2012 este următoarea înlocuire deja a acestei mașini, se utilizează uleiul original din caseta Volvo-Volvo 31256775.
Primar Înlocuirea transmisiei automate a uleiului pe acest Volvo XC70 A fost efectuată simultan cu revizuirea termostatului transmisiei automate (acum este în stare deschisă constantă) și.
Cu înlocuirea anterioară a fluidului de transmisie, mașina a fugit peste 55 de mii km, iar kilometrajul a fost de 120800 km.
Ceea ce este important de reținut - cu un radiator automat de transmisie automată de la Client pentru ultimele 55 de mii de kilometri, nu au existat plângeri cu privire la funcționarea transmisiei automate, apăsând atunci când lipsește de la N pe D, care este extrem de rară pentru mașini Din anul 2011 model de eliberare.

P.S Din momentul actualizării, informațiile despre soi au trecut timp de aproximativ un an și acum la 01/12/2017, kilometrajul acestei mașini este selectat până la 195.00 km. Uleiul din transmisia automată este înlocuit în această perioadă instalând de două ori Wynns pe ATF WS TOYOTA. Cutia funcționează corect
Instalarea Wynns Transerve este conectată la transmisia automată a ACP.
Iată procesul de înlocuire a uleiului de transmisie automată pe Volvo XC70 prin instalarea Wynns.
Fluidul de evacuare se îmbină și își arată culoarea.
La sfârșitul procesului, se poate observa că există deja un ATF complet curat.
Temperatura casetei a căzut la indicatorul dorit și este în intervalul de la 50 până la 60 de grade. Acum puteți verifica nivelul în transmisia automată.
Verificarea nivelului prin deschiderea de control a AISIN TF-80SC automat
În unele cazuri, poate fi necesar să se oprească orificiul de control 30713219 și inelul de etanșare 1233068 pentru a efectua o procedură completă a transmisiei automate, sunt necesare 12 litri de ATF. Se ia un lichid ușor de transmisie pentru a compensa efectul de amestecare.
Tipurile de fluide de transmisie pot diferi în funcție de modelul de transmisie automată și de anul mașinii.
Procedura de înlocuire a uleiului de transmisie automată durează de obicei 2-2,5 ore.

• AW 55-51SN-5 St.Model Anul - din 2003-2014 - 12500 Rubles. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Model Anul 2005-2010 Generația 1 - 12500 de ruble. (Mobil JWS-3309 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Model Anul C -2011 Generație 2 - 14000 RUB. (Toyota-ATF WS 12 litri)
• TF 80SC -6 Stupas. Anul modelului C-2011 Generația 2 -18000 RUB. (Ulei original Volvo 31256775 12 litri)