Înlocuirea bucșelor stabilizatorului - când trebuie să schimbați bucșele? Cum să înlocuiți bucșele de stabilizare în condițiile de garaj? Bucșa stabilizatorului frontal la ceea ce afectează.

Este necesar să se determine dacă înlocuirea bucșelor de stabilizare este necesară în stive sau în ecran, care apar în suspensie atunci când se frânge și se usucă prin uhubam. Și având în vedere că găurile de pe drumurile noastre uneori se întâmplă mai mult decât stratul de asfalt, procesul de înlocuire trebuie efectuat în mod regulat. Bucșetele în sine nu sunt foarte scumpe, înlocuirea lor în timp util va salva de la uzură rapidă, și proprietarul mașinii din cheltuieli suplimentare în numerar legate de înlocuirea lor.

Procesul de înlocuire este destul de simplu și ușor de făcut cu propriile mâini folosind instrucțiunea propusă.

Bucățile de stabilizare aparțin detaliilor care fac obiectul celei mai mari sarcini dinamice. Acestea necesită înlocuirea periodică în funcție de regulamentul de servicii preluat de la diferiți producători și modele de mașini. Rularea maximă Înainte de a înlocui manșoanele din spate și din față, este de obicei de la 15.000 la 30.000 km. Având în vedere starea drumurilor noastre, se recomandă înlocuirea asupra faptului de uzură.

Înlocuirea târzie poate duce la formarea unei role în stabilizatorul de stabilitate al mașinii, iar la rândul său, crește riscul de a încastra mașina la viteză. Înlocuirea obligatorie este supusă unui set complet, indiferent de diferența dintre semnele externe de uzură. Costul unui astfel de serviciu de reparare a serviciilor este adesea supraestimat, având în vedere simplitatea înlocuirii de la majoritatea modelelor de mașini, prin urmare este recomandabil să înlocuiți bucșele din față și spate cu propriile mâini.

Diagnosticare

Stabilizatorul bate este un semn garantat al necesității de a înlocui imediat bucșe. În plus față de el, pot apărea simboluri, mai ales la răcire, când cauciucul își pierde elasticitatea.

Pentru a determina necesitatea de înlocuire, poate fi necesar să se elimine protecția carterului. Pentru a verifica sursa vibrațiilor, puneți mâinile pe suportul de stabilizare și direct pe suportul de montare. Partenerul trebuie să apese de mai multe ori capota mașinii. Dacă vibrațiile sunt resimțite pe paranteze care sunt transmise la rack, este necesar să se pună un set nou, chiar dacă există o inspecție scaune Stabilizatorul nu a avut o reacție.

Dacă orificiul din interiorul manșonului a luat forma elipsei, fisurile sunt vizibile pe suprafață, iar materialul se întoarse imediat înlocuit. Funcționarea ulterioară a mașinii va reduce semnificativ durata de viață a rafturilor de stabilizare.

Instrument

Pentru a înlocui mâinile, mânecile din față sau din spate vor avea nevoie de:

• ratchet puțin cu extensie și cap de cape;
• cheia cornului, ar trebui să fie subțire și mică;
• ratchet mare, adaptor condus și un cap de cape;
• poate necesită o extensie în formă de M.

Secvența de performanță

1. Masina este fixată în siguranță în starea subdomeniu.
2. Roți deconectate și îndepărtate. În arcul drept, există un scut de protecție a motorului. Elementele de fixare și scutul sunt îndepărtate.
3. Cele mai multe elemente de fixare din partea de jos sunt destul de zakisli, prin urmare, pentru a accelera procesul de înlocuire a bucșelor stabilizatorului, ele trebuie tratate cu atenție cu o soluție de WD 40, care îndepărtează coroziunea.
4. Profitând de cheia cornului, fixați degetul pe suportul din stânga. Este puțin ascuns de accesul direct, astfel încât canelurile trebuie să fie găsite aproape la atingere.

1. Ridicați cheia de cape, este de dorit pentru un clichet, o piuliță care a împrăștiat amortizorul de șoc. Deșururăm ambele elemente de fixare.
2. Eliberând de la corpurile de fixare a rack-ului stabilizatorului, deconectați-le de rackul de absorbție a șocurilor.
3. Sub stânga partea din spate Subframe Instalați mufa. Cu aceasta, subframe-ul este fixat, astfel încât atunci când scoateți suporturile, nu sare brusc cu știfturile. Sub marca de referință a cricului, trebuie să puneți o placă de o cantitate considerabilă de metal, astfel încât să nu deformați subframe-ul.

1. Omiteți fără probleme mufa de câteva centimetri de la corp. Datorită acestui lucru, subframa este oarecum redusă, deschizând accesul la bucșe.

1. Țeava este introdusă în spațiul rezultat, iar subframa este apăsată suplimentar în jos. Un dop este introdus în decalajul rezultat. Capul este potrivit pentru 27, când este instalat între corp și pucul, subframe-ul este mai bine să profite de practici. Acesta va salva rănirea de la rănire dacă conducta va aluneca pucul subframei.
2. Suporturi de fixare cu generozitate WD-40. Șuruburile deșurubate treptat, nu prea presante.

1. Suportul eliberat este scos din manșon și apoi scoateți manșonul în sine.

1. Montați manșonul din noul set. Tăierea pe elemente ar trebui să fie îndreptată strict înapoi. Poziționare detalii noi exact pe locul vechi.
2. Instalați peste ghearele manșonului. Deschideți ușor cu degetele, apoi strângeți cheia, alternativ și răsuciți uniform toate șuruburile.
3. Dopul, care a fost folosit ca cap de cheie, este îndepărtat. Subframei este ridicată manual și se fixează spre corp.
4. Toți acești pași sunt făcuți în mod similar cu cea de-a doua clemă.
5. După instalarea mânecilor, ambele rafturi sunt înșurubate în poziție.

IMPORTANT! Toate piesele filetate de elemente de fixare sunt rele înainte de instalare. lubrifianți de grafit., Pentru a evita dragul.

Când efectuați aceste lucrări, trebuie să aveți grijă și să acordați atenție tehnicii de siguranță. În general, astfel de lucrări pot fi efectuate cu mâinile lor.

Bineînțeles, construcția diferite mărci Mașina este semnificativ diferită, astfel încât instrucțiunea de înlocuire este destul de obișnuită. Pentru mai multe informații, este prezentată o serie de video pentru a efectua un tip similar de reparații pentru diferite mărci de mașini.

Video pentru a înlocui bucșele de stabilizator Ford Explorer:

Video Chevrolet Aveo. 3 - Manșoanele tăiate care sunt utilizate în acest model fac procesul de reparație rapid și ușor.

NISSAN X-TRAIL VIDEO:

Video cu explicații privind fluxurile de lucru pentru Renault Logan:

Stabilizatorii sunt responsabili pentru rezistența mașinii pe drum. Pentru a elimina zgomotul și vibrațiile, de la funcționarea componentelor stabilizatoarelor, se utilizează mâneci speciale - elemente elastice care dau netezime.

Ce este un manșon? Elementul elastic este creat prin turnarea din cauciuc sau poliuretan. Forma sa este practic schimbată pentru diverse modele de mașini, dar uneori are unele caracteristici în funcție de designul stabilizatorului. A creste funcții de performanță A dormit, uneori au maree și caneluri. Ele îmbunătățesc designul și permit detaliile să dureze mai mult, precum și să protejeze impactul mecanic capabil să le deterioreze.

Când sunt înlocuite bucșele de stabilizator transversal?

Este posibil să se determine gradul de uzură a bucșurilor în inspecția profilactică. Crăpături, schimbând proprietățile cauciucului, apariția scufundării - Toate acestea sugerează acest lucru trebuie să schimbați detaliile. Înlocuind de obicei bucșe la fiecare 30.000 km. Alerga. Proprietarii experimentați vă sfătuiesc să schimbați toate mânecile dintr-o dată, indiferent de starea lor externă.

În timpul inspecției profilactice a bucșelor pot fi contaminate. Ar trebui să fie curățate de ele de murdărie, astfel încât să nu provoace uzură accelerată.

Este necesară o înlocuire neprogramată a mânecilor atunci când se manifestă următoarele semne:

• volanul drept în timpul înregistrării mașinii în rândul lor;
• baterea volanului tangibil;
• kruz Roll, însoțit de sunete caracteristice de sunete (clicuri, viori);
• vibrații în suspendarea unei mașini însoțite de outsideri;
• cu mișcare rectilinie, mașina durează pe o parte;
• instabilitate totală.

Detectarea unor astfel de probleme necesită diagnostice urgente. O atenție primară trebuie acordată bucșei. Înlocuirea acestora, puteți verifica funcționarea mașinii și dacă există semne de defectuozitate, trebuie efectuată o inspecție suplimentară.

Înlocuirea bucșelor stabilizatorului din față

Indiferent de modelul mașinii, ordinea generală de înlocuire a bucșurilor este păstrată. Numai instrumentele și unele detalii ale procedurii se schimbă. Ghici ce trebuie făcut exact ca acțiune suplimentară, Pot chiar un șofer nou.

Bușa stabilizatorului din față

Pentru că este necesar să urmați următoarele elemente:

1. Instalați mașina într-o stare fixă \u200b\u200bpe groapă sau ridicați.
2. Folosind uneltele, slăbesc șuruburile roților din față.
3. Scoateți complet roțile mașinii.
4. Deșurubați piulițele care atașează rafturi la stabilizator.
5. Deconectați rafturile și stabilizatorul.
6. Slăbiți șuruburile din spate de fixare a suportului, încadrarea manșonului și deșurubați frontul.
7. Folosind unelte de pulover, scapi de murdărie într-un loc unde vor fi instalate mâneci noi.
8. Folosind pulverizare siliconică sau soluție de săpun, lubrifiați cu atenție bucșe din interior.
9. Instalați bucșe și faceți o serie de proceduri inversă enumerate pentru a returna mașina în starea de lucru.

Pentru a instala mâneci noi pe unele modele de mașini, este posibil să fie necesar să scoateți carterul. Aceasta va facilita procesul de înlocuire.

Înlocuirea bucșelor stabilizatorului din spate se efectuează în mod similar. Singurul lucru pentru a îndepărta mânecile din față este uneori mai dificil datorită complexității designului mașinii în față. Dacă șoferul a reușit să schimbe mâneci din față, atunci se va descurca cu siguranță cu înlocuirea manșonului din spate.

Adesea, motivul înlocuirii mânecilor este apariția ecranelor lor. Acest factor este, deși nu este critic, oferă încă inconvenientele pentru mulți șoferi și pasageri.

Stabilizator de bucșe Skyrplay.

Cauze de scârțâie

Adesea proprietari autoturisme Reclamații privind scriptul bucșelor stabilizatorului. Adesea apare atunci când înghețurile sau vremea uscată. Cu toate acestea, condițiile pentru apariție se manifestă individual. Principalele motive pentru apariția acestei probleme sunt:

• materiale de calitate scăzută din care se fac bucșe de stabilizare;
• respingerea cauciucului pe îngheț, din cauza căreia devine inelastică și face o scârțâit;
• uzura semnificativă a manșonului sau a ieșirii acesteia;
• caracteristicile designului mașinii (de exemplu, Lada Vesta).

Metode de rezolvare a problemei

Unii proprietari de mașini încearcă să lubeze bucșele în diverse materiale de lubrifiere (inclusiv). Cu toate acestea, după cum arată practica, da doar efect temporar (Și, în unele cazuri, nu ajută la toate acestea). Orice grăsime atrage murdăria și gunoiul în sine, formând astfel abraziv. Și aceasta duce la o scădere a resurselor bucșorilor și stabilizatorului în sine. Prin urmare, nu vă recomandăm să utilizați orice lubrifianți..

În plus, lubrifierea bucșilor nu este recomandată și datorită faptului că principiul muncii lor este încălcat. La urma urmei, ele sunt destinate reținerii strânse a stabilizatorului. Fiind în esența torsiunii, funcționează pentru o răsucire, creând rezistența mașinii ruloul pe colțuri. Prin urmare, ar trebui să fie fixat în siguranță în manșon. Și dacă există un lubrifiant, devine imposibil, pentru că poate de asemenea să derulați, făcând din nou scriptul.

Recomandările majorității producătorilor de automobile cu privire la acest defect este de a Înlocuiți Bushlock.. Astfel încât, consiliul General Pentru proprietarii de mașini care au întâmpinat o problemă strigă de la stabilizator, pentru a merge la un anumit timp (unul până la două săptămâni). Dacă mânecile nu "proverb" (în special pentru mâneci noi), va fi necesar să le înlocuiți.

În unele cazuri ajută Înlocuirea manșoanelor de cauciuc pe poliuretan. Cu toate acestea, depinde de mașină și de producătorul bucșelor. Prin urmare, responsabilitatea pentru decizia de a stabili furtune din poliuretan Se află exclusiv pe proprietarul mașinii.

Înlocuirea bucșelor de stabilizare trebuie efectuată la fiecare 20-30 de mii kilometri kilometri. Căutăm o valoare specifică în manualul mașinii dvs.

Unele proprietari de mașini pentru a rezolva problema sunt urmărite o parte din stabilizator, care este introdusă în manșon, bandă, cauciuc fin (de exemplu, o bucată de cameră de bicicletă) sau o cârpă. Bucșe originale (de exemplu, Mitsubishi) au în interiorul inserției de țesături. O astfel de decizie vă va permite să "plantați" mai strâns stabilizatorul în manșon și va salva proprietarul mașinii sunete neplăcute.

Descriere Probleme pentru mașini specifice

Potrivit statisticilor, cel mai adesea proprietarii de mașini următoare se confruntă cu problema screenshot-ului stabilizatorului: Lada Vesta, Volkswagen Polo, Skoda Rapid, Renault Megan. Descriem caracteristicile și procesul de înlocuire:

• Lada Vesta.. Motivul ecranului de ecran a bucșilor de stabilizare a acestei mașini este caracteristica structurii suspensiei. Faptul este că Vesta are un rafturi de stabilizator mai mult decât modelele VAZ anterioare. Au rafturi atașate la pârghii, iar Vestiul este atașat la amortizoare de șoc. Prin urmare, înainte ca stabilizatorul să fie mai puțin înfășurat și nu era cauza unor sunete neplăcute. În plus, Vesta are o suspensie mare, motiv pentru care stabilizatorul devine mai puternic. Producția din această situație este de două - pentru a scurta mișcarea suspensiei (pentru a efectua debarcărea mașinii) sau pentru a utiliza lubrifiant special (recomandarea producătorului). Este mai bine să utilizați lubrifianți în aceste scopuri, rezistent la spălare, bazat pe silicon. Este imposibil să se utilizeze lubrifianți care sunt agresivi față de cauciuc (de asemenea, nu utilizați WD-40).

Înlocuirea bucșelor de stabilizare pe Volkswagen Polo

• Volkswagen Polo.. Înlocuirea bucșelor de stabilizare nu reprezintă dificultăți. Pentru a face acest lucru, scoateți roata și instalați aparatul pe suport (de exemplu, un design din lemn sau un mufa) pentru a scoate tensiunea de la stabilizator. Pentru a dezmembra bucșa, deșurubați cele două șuruburi de pe 13, care fixează suportul de montare al manșonului, după care o scoatem afară și scoatem maneca în sine. Adunarea se face în ordinea inversă.

Un alt mod comun care vă permite să scăpați de scârțâie în bucșe de Volkswagen Polo, este că o bucată din vechea centură de distribuție dintre corp și mânecă este. În acest caz, dinții centurii trebuie direcționați spre manșon. În același timp, este necesar să se facă rezerve mici în zonă din toate părțile. Această procedură este efectuată pentru toate mânecile. Soluție originală Probleme - Instalarea bucșorilor de la TOYOTA CAMRY.

Mașina trebuie să fie confortabilă și sigură. Trebuie să se miște uniform. Să fie rezistent împotriva răsturnării și întoarcerii. Pentru a atinge astfel de indicatori există o mulțime în diverse feluri. Acum va fi în legătură cu stabilizatorul stabilității transversale și a elementelor sale în sistem

Cu siguranță, fiecare șofer a observat în mod repetat că mașina în timpul trecerii rotirii se rostogolește în lateral. O mașină diferită, dimpotrivă, ca și cum ar fi înclinat anvelopele din boată, trece printr-o întoarcere fără îndoială inutilă.

Desigur, multe depinde de tipul și designul suspensiei. Și, apropo, din seria din seria este supusă unor schimbări semnificative. Trebuie remarcat faptul că pentru o conducere confortabilă, suspensia ar trebui să fie moale. Dar există multe minusuri în blândețe. Unul dintre ele este influența corpului. Pentru a preveni acest fenomen, designerii pot merge la diferite trucuri. Despre acest lucru următor.

Instalarea stabilizatorului permite ca suspensia să fie un pic rigidă, țineți mașina de la mișcarea excesivă cu conservarea caracteristicilor de conducere confortabile. Bucșe de stabilizator în acest lucru îl ajută în mod activ.

Stabilizatorul este realizat sub forma unei tije metalice și are proprietăți de arc. Bucșeurile stabilizatorului din față sunt setate la inserția (în funcție de design) și sunt fabricate din cauciuc.

Partea mijlocie a stabilizatorului este atașată corpului sau a fasciculului. Are o formă în formă de P. Se termină, prin rafturi articulate (în oamenii pe care îi numesc oase), sunt atașate la elementele suspensiei, mai des la pârghii.

Acum, luați în considerare ceea ce este un manșon. Manșonul, în contextul stabilizatorului - elementul interfațat. Adică, își îmbracă gaura interioară pe element (un exemplu este o mână de mână), în afara dispozitivului de fixare este pus pe ea și șuruburile la elementul dur (în cazul nostru sau fasciculul de suspensie). Rezultat: Stabilizatorul este fixat rigid, dar datorită bucșelor, are capacitatea de a "pluti", îndeplinirea funcțiilor sale de operare.

Bucșurile stabilizatorului cu uzură pot deranja bătile neplăcute. Cum să eviți acest lucru?

Stabilitate transversală Mașina este extrem de importantă, mai ales atunci când treceți întoarcerea. Dacă, de exemplu, nu luați în considerare viteza de a intra în rotație, mașina se poate întoarce cu ușurință. Desigur, dacă conduceți "Sorvigolov", mașina nu poate salva chiar și cele mai noi lucruri atunci când mașina este înclinată spre rotirea opusă. Există riscul de răsturnare. În acest caz, o roată este mai încărcată decât alta. Din aceasta rezultă că o roată mai încărcată trebuie să fie "susținută". Această caracteristică este atribuită stabilizatorului. Bucșe de stabilizator, la rândul său, o oferă cu o "rotație plutitoare" pentru a elimina ruperea metalului de la suprasarcină.

Stabilizatorul este un element foarte fiabil în suspensia mașinii. Deoarece percepe sarcini variabile asociate cu uzura pieselor IT. Înlocuirea pieselor defecte la noi este recomandabilă să se efectueze la următorul fără a aștepta distrugerea lor completă. Stabilizator, sub rezerva calității lor adecvate, servesc destul de mult timp, aproximativ 10.000 km de fugă. Dar ei își pot aminti și mai devreme cu o creare caracteristică și o lovitură. Nu este necesar să sperie asta! Dar nu merită înăsprire cu decizia întrebării. Înlocuirea bucșelor de stabilizare poate fi efectuată de la sine. Calificările ridicate și experiența bogată a instalatorului nu necesită. Dar este necesar să vă familiarizați cu manualul de reparații auto. De asemenea, este la fel de important să găsiți și să achiziționați mâneci de înaltă calitate, eliminând astfel probabilitatea uzurii lor premature.

Suspendarea vehiculului este una dintre cele mai importante părți expuse la o încărcătură mare și făcând toate loviturile drumului neuniform. Datorită muncii ei, șoferul se poate simți confortabil și nu se tem că în timpul mișcării situația poate ieși din control. Cu toate acestea, datorită încărcăturilor mari, în special atunci când conduceți în drumuri proaste, nu este neobișnuit în Federația Rusă, detaliile sale nu reușesc adesea. Cea mai frecventă problemă este o defalcare a bucșelor stabilizatorului. Să ne dăm seama în detaliu, motiv pentru care se întâmplă și cum sunt înlocuite bucșele de stabilizare.

Care sunt bucșele stabilizatorului?

Răspunsul la întrebarea: "De ce aveți nevoie de bucșe de stabilizare?" foarte simplu. Scopul principal al acestui detaliu al mașinii este că va afecta suspensia produsă atunci când vehiculul se mișcă, reducându-l. De asemenea, folosește stabilizatorul corpului mașinii dvs.

O caracteristică a acestui detaliu este elasticitatea acesteia. Datorită faptului că este fabricat din materiale cum ar fi poliuretan sau cauciuc, atunci când schimbați înălțimea roții, nu veți auzi sunete. Selectarea acestor materiale vă permite să fixați stabilizatorul corpului, în ciuda schimbării constante a distanței dintre ele, care apare în timpul coturilor.

Notă! Forma stabilizatorului are o vedere similară pentru majoritatea mașinilor, totuși, poate fi modificată din cauza caracteristici constructive.

De ce să schimbi bucșe de stabilizator?

Dacă nu aveți grijă de înlocuirea în timp util a bucșorilor stabilizatorului, vor apărea următoarele. La intrarea într-o rotație sau atunci când se deplasează de-a lungul drumului cu o suprafață neuniformă, vibrația suspensiei care rezultă din aceste acțiuni nu va fi stinsă. De asemenea, agravează ajustarea tijei de stabilizare cu mașina.

Cu astfel de defecțiuni puteți pentru o lungă perioadă de timp Ride, dar va fi mult mai rapid pentru a purta resursa suspensiei dvs. și a întregii mașini în ansamblu. În plus, eșecul stabilizatorilor duce la apariția unui zgomot destul de neplăcut.

Cum de a determina semnele de uzură a bucșelor stabilizatorului?

Apariția următoarelor defecțiuni în timpul funcționării vehiculului va vorbi despre defecțiunea bucșelor stabilizatorului:

• primul apel, când manșonul este în afara ordinii, va fi zgomot și o lovitură în suspensie atunci când mașina se mișcă. Diferența față de defecțiuni cu amortizoarele de șoc va fi ceea ce suspensia va bate nu numai cu trecerea suprafețelor neuniforme, ci și atunci când conducerea se întoarce cu o rază mică. Iar suprafața drumului în acest caz poate fi corectă și nu conține nereguli;
• dacă nu acordați atenție baterii apărute în suspendare și continuați să exploatați mașina, situația se va deteriora. Zgomotul din suspensie va crește și va fi apelat cu orice schimbare în poziția suspensiei. Acest lucru se va întâmpla din cauza creșterii fisurilor și deformării bucșelor stabilizatorului;
• următorul pas va fi aspectul unei mașini mari atunci când efectuați rotiri cu o rază mică. Corpul va fi puternic leagăn;
• unele mașini pot apărea roata de reacție. Acest lucru este asociat cu caracteristicile lor constructive;
• ignorarea în continuare a situației va duce la faptul că manipularea mașinii va cădea. Mașina poate începe LED-ul de la o parte la alta în timp ce încerca să facă orice manevră.

Nu aduceți mașina la un astfel de stat, deoarece se confruntă nu numai de viața voastră, ci și siguranța altor participanți drum.

Important! Majoritatea bucșelor de stabilizare au o forță de muncă, constituind de la 30 la 40 de mii de kilometri. Nu depășiți acest număr și riscați siguranța dvs.

Dacă nu aveți ocazia să faceți o mașină la serviciul de diagnosticare, vă puteți asigura că bucșeurile sunt defecte. Pentru asta aveți nevoie:

• găsiți o pasaj sau o groapă pentru inspecție. În acest caz, nu trebuie să utilizați mufe sau ascensoare. Faptul este că verificarea va fi însoțită de o balansare puternică a mașinii și un efect fizic puternic asupra stabilizatorului. Din acest motiv, mașina poate pierde stabilitatea și se poate întoarce cu aceste dispozitive. În cel mai bun caz, acest lucru poate încheia rănirea, în rezultatul cel mai rău - fatal. Prin urmare, pentru a asigura o securitate maximă, se recomandă utilizarea zborurilor și a luminilor;
• apoi, se efectuează o evaluare vizuală a statului de gumă. Când sunt detectate orice fisuri sau pauze, această parte trebuie înlocuită;
• apoi, este necesar să se producă un impact fizic puternic asupra stabilizatorului. Săgeată în direcții diferite. Scropurile și zgomotul care însoțesc această acțiune vor însemna necesitatea de a înlocui bucșele.

Cum de a schimba bucșele stabilizatorului?

Repararea manșoanelor de cauciuc este ieftină și poate fi ținută în serviciu, cu specialiști cu experiență. Această procedură nu ar trebui să vă atingă prea mult bugetul. Dacă preferați să reparați forțe proprii Sau nu aveți posibilitatea de a vizita serviciul în viitorul apropiat, atunci trebuie să efectuați următoarele acțiuni:

• Întoarceți mașina pe groapă sau pierderea. Puteți utiliza ascensorul sau mufa, dar este mai puțin fiabilă și metode sigure;
• slăbiți șuruburile roții, lângă care sunt situate detalii defectuoase, apoi îndepărtați-le;
• următorul pas va fi îndepărtarea piulițelor care sunt responsabile pentru fixarea suportului la stabilizator. La sfârșitul acestei proceduri, deconectați suportul și stabilizatorul;
• apoi, ar trebui să acordați atenție șuruburilor de fixare ale brațului. Partea din spate trebuie să fie slăbită și să iasă din față;
• următorul pas va fi eliminarea murdăriei și curățarea site-ului de instalare al noilor bucșe de stabilizare. Efectuați cu atenție această procedură, deoarece de la calitatea acestuia va depinde de durata de viață a mânecilor noi;
• lubrifiați bucșele din interior. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un spray siliconic sau o soluție convențională de săpun;
• introduceți bucșe noi pe locul de montare și aduceți vehiculul în starea inițială.

Notă! Unele modele de mașini, datorită caracteristicilor lor de design, necesită îndepărtarea protecției carterului.

Cea mai dificilă parte este procesul de înlocuire a manșoanelor din față ale vehiculului. Când poate apărea dificultăți suplimentare datorită caracteristicilor de proiectare.

Din cauza ce bucșe de stabilizator pot eșua?

Principalul motiv, datorită cărora se produce uzura acestor părți, este impactul puternic asupra acestora în timpul funcționării mașinii următorilor factori:

• expunerea la substanțe chimice. Apare din cauza locației apropiate a roților mașinii. În timpul mișcării pe părți deschise ale bucșelor, diverse compuși chimici se încadrează. Cele mai periculoase dintre acestea sunt substanțele utilizate în timpul iernii pentru a elimina gheața pe drum. Ei au un impact puternic asupra structurii mânecilor, contribuind la uscarea lor și la apariția fisurilor;
• impact mecanic puternic. Calitatea drumurilor din fiecare regiune diferă unul de celălalt. Cu toate acestea, chiar și în cele mai favorabile zone există multe piese ale căror calitate pleacă mult de dorit. În consecință, ce mai multă mașină Este operat pe drumurile care au deteriorări grave, cu atât este cheltuită puterea pieselor. Acest lucru se datorează unei creșteri a frecvenței care apar la compensarea suspendării copiilor;
• calitatea materialului din care se fac bucșe. De obicei, chiar și cele mai bune bucșe de cauciuc au o viață relativ scurtă. Dar tocmai cei mai mulți producători își pun mașinile. Prin urmare, la înlocuirea mânecilor vechi la noi, sunt recomandați experți să utilizeze produsele realizate pe baza poliuretanului. Aceste produse au o marjă de rezistență semnificativ mai mare și vă vor servi cu puțin mai mult.

Ce mașini au cel mai adesea probleme cu stabilizatorii?

Această specie Defalcarea, mai devreme sau mai târziu, se întâmplă pe toate mașinile. Cu toate acestea, există vehiculeTestarea acestor probleme mai des decât altele. Acestea includ următoarele mașini:

• Lada Vesta;
• FOLSSWAGEN POLO;
• Skoda Rapid;
• Renault Megan;
• Mercedes Sprinter.

Ce instrumente pot fi necesare în timpul stabilizatorilor de auto-înlocuire?

Execuția acestei lucrări nu va solicita driverul dispozitivelor de înaltă tehnologie. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți următoarele instrumente:

• jack;
• extensie pentru cheie;
• caid Key 10 și 13;
• linia;
• capete de capăt la 13 și 14. De preferință alungite;
• cheia ceasului.

Acesta este un set minim necesar de instrumente, fără de care cu siguranță nu puteți fi reparat. Cu toate acestea, este posibil să aveți nevoie de un set suplimentar. Această necesitate poate apărea la scoaterea piulițelor de fixare. Faptul este că în timpul funcționării se pot acumula la detalii. În acest caz, este posibil să aveți nevoie de un cuțit bulgar sau de un metal. Trebuie să utilizați aceste instrumente foarte atent, deoarece puteți deteriora rafturile de stabilizare. Dacă sa întâmplat acest lucru, atunci va trebui să le schimbați și ei.

Ieșire

În ciuda ușurinței suficiente de eliminare a acestui tip de funcționare defectuoasă, faceți toate acțiunile extrem de îngrijite. Mai ales în cazurile în care Jack este implicat în acest proces.

Orice mișcare neglijentă poate duce la slab. Dacă este posibil, contactați serviciul în care veți înlocui mașina rapid și ieftin, fără o amenințare pentru sănătatea și starea vehiculului.