Gamma di modelli Mercedes-Benz. Gamma di modelli Lada Lineup per anno

Studio tedesco Daimler-Motoren-Gesselschaft, che produce automobili Mercedes, è stata fondata nel 1901 da Gottlib Daimler - il leggendario autore della prima auto a quattro ruote del mondo con un motore a benzina. Costruire questa macchina Gottlib Daimler ha aiutato il famoso designer di Wilhelm Maybach. Nonostante una serie di carenze, questa impresa è stata sostenuta attivamente dal console dell'impero austro-ungarico Emil Elil Elling, in onore della cui figlia e fu nominato il primo modello Mercedes.-35p5. Specifiche Mercedes-35p5 ha permesso alla macchina di sviluppare velocità fino a 90 km all'ora, che al momento era considerata un indicatore impressionante.

Nei primi anni della sua esistenza, Daimler-Motoren-Gessellschaft costruita non solo auto, ma anche impegnata nello sviluppo di motori per aeroplani e navi, con cui è collegata l'aspetto del logo Mercedes nella forma di una stella a tre raggi . Una tale figura simboleggia il successo della compagnia tedesca e sulla terra, e nell'aria e in acqua.

Dopo l'Unione con un'altra società automobilistica Benz nel 1926, questa stella divenne gli anelli circondati da una corona di alloro, che rifletteva la vittoria di Benz nell'arena del Motorsport. La nuova preoccupazione Daimler-Benz ha guidato Ferdinand Porsche, significativamente aggiornato la formazione Mercedes. Era colui che ha lanciato la serie "compressore" a, in cui è entrato un modello così famoso, come Mercedes 24/110/160 PS con un motore a sei cilindri. La macchina, dotata di un motore da 6,3 litri accelerato al fantastico al momento della velocità di 145 km all'ora, per il quale è stata chiamata "trappola mortale".

Hans Nibel, che ha sostituito Ferdinand Porsche nel 1928, ha preso una parte attiva nello sviluppo di macchine come Manheim-370 e Nurburg-500. Nel 1930, sotto la sua guida nel mercato dell'auto, Mercedes-Benz 770 è stata presentata con un potente motore a 200 forti, il cui volume di lavoro era di 7,6 litri. Inoltre, la macchina era dotata di un compressore. Negli anni '30 sono stati presentati al passeggero pubblico mercedes Cars.-200 e Mercedes-380 auto sportive, sulla base del quale i modelli "compressore" di Mercedes-Benz-540K sono stati costruiti un po 'più tardi.

Nel 1935, Max Zailer si è rivelato il capo del designer principale - il creatore della prima auto seriale del mondo con Diesel installazione dell'alimentazione Mercedes-260D. Durante il suo controllo, furono costruite auto, che sono state utilizzate attivamente dai leader del movimento nazista. Stiamo parlando di Mercedes-770, dotato di una cornice dei travi della sezione trasversale ovale, con una sospensione posteriore a molla.

Durante la seconda guerra mondiale preoccupazione tedesca Prodotto non solo le macchine Mercedes, ma anche i camion. Le azioni militari hanno causato grandi danni alle piante principali dell'azienda le cui attività sono state in grado di riprendere solo un anno dopo la fine della guerra.

Uno dei primi sviluppi del dopoguerra della società è stato il modello Mercedes-180, progettato nel 1953 con un corpo con un corpo a pontone. Tre anni dopo, la luce della luce coupé sportivo Mercedes-300SL Gullwing con porte insolite della forma "ali del gabbiano", che in quel momento non avevano analoghi nel mondo.

Alla fine degli anni '50, la produzione seriale Mercedes-Benz è stata aggiornata a causa dei motori Robert Bosch con un sistema meccanico iniezione di carburante. Uno dei primi modelli con tale innovazione era Mercedes-Benz 220 SE.

Gli ultimi risultati dell'industria automobilistica di quegli anni sono stati incarnati in una famiglia completamente nuova di auto di classe media, che è stata invitata agli acquirenti nel 1959. Modelli Mercedes-220, 220S, 220SE ha dimostrato il massimo livello tecnico Spettacoli: spaziosa compartimento bagagli, assolutamente sospensione indipendente Per tutte le ruote, un corpo elegante con blocchi verticali di fari contenti dei fan del marchio tedesco.

La classe rappresentativa della linea Mercedes è stata presentata un po 'più tardi - nel 1963, con il rilascio del modello Mercedes-600. La macchina è diventata immediatamente sfidata per il titolo del meglio del pianeta per il comfort reale e il prestigio. Era dotato di un motore da 6,3 litri con una capacità di 250 potenza del cavallo e un quadrante "automatico". Un'aggiunta piacevole agli sviluppi è diventata una comoda sospensione di ruote su elementi pneumatici. La lunghezza dell'ufficio della macchina esecutiva era più di sei metri.

Per il cambiamento modelli sportivi Trascorso più modesto, ad esempio, Mercedes-Benz 230 SL, noto in comune come "pagoda" a causa della forma originale del tetto con la parte centrale appena sotto il fianco. Se dieci anni fa, il marchio tedesco è riuscito a stabilirsi fermamente sull'autocarro dell'Europa del dopoguerra, quindi entro la fine degli anni '60 su Mercedes, il mondo intero parlava. Una scala di produzione completamente diversa ha dato il partenza e nuovi standard di styling, che hanno reso le autovetture di Mercedes ancora più eleganti.

La prima novità degli anni '70, che ha cambiato la "Pagoda", divenne il modello Mercedes SL R107, che è stato catturato con successo dal mercato americano ed esisteva su di esso di 18 anni.

La crisi petrolifera del 1973 ha influenzato negativamente le vendite di macchine, ma la società è riuscita a uscire da una posizione predisposta, eseguendo la serie W114 / W115 con più motori economici. Gli acquirenti hanno desiderato non solo lusso e convenienza, ma anche affidabilità. Di conseguenza, sullo sfondo dei concorrenti rotti, Mark Mercedes è stato tenuto a galla.

Nei primi anni '80, la leggendaria Gelandagen è apparsa nella linea Mercedes - la trazione integrale SUV della serie 460, che era famosa per il suo alta passabilità e affidabilità. La prima tacca auto è stata posta sull'Ordine per l'Iranian Shah Mohammed Reza Pekhlevie, Azionista Daimler-Benz.

Nel 1984, un numero fondamentalmente nuovo di Business Class Beridans - Mercedes W124 ha iniziato a essere rilasciato - Mercedes W124, ancora una volta ha informato la possibilità di creare eleganti e auto moderne con un corpo solido. Nella famiglia W124, gli sviluppi più avanzati di quel tempo sono stati incarniti. Lo stampaggio in plastica per la direzione dell'aria sotto la macchina ha migliorato l'aerodinamica della macchina. Il consumo di carburante è stato ridotto, oltre a livello di rumore dal flusso d'aria in arrivo.

Nel 1990, è stata pubblicata una novità, che oggi ha molti fan - Mercedes 124 Series 500. Dotato di una capacità di "otto" a forma di V da cinque litri di 326 cavalli di potenza, questa Mercedes ha differenze costruttive Dal normale W124 - non c'è da stupirsi che si chiama "lupo in pecore shkura". Il leggendario "lupo" raccolto alla pianta Porsche ha ricevuto sospensione posteriore Con regolazione del livello idropneumatico, aumentato il doppio del catalizzatore del doppio, il sistema di iniezione LH-Jetronic elettronico anziché il tradizionale sistema Ke-Jetronic. Le differenze esterne del "lupo" dal resto della serie "Mercedes" 124 consistono in archi delle ruote estese e la presenza di nebbia aggiuntiva nella parte inferiore del paraurti anteriore.

Mercedes W124 500E è stato diffuso nei paesi della CSI e un grande riconoscimento nei circoli di spettacolo e mafia. Tra i famosi proprietari di modelli sono diretti da Nikita Mikhalkov, musicisti Yuri Laova, Dmitry Malikov, politico Gennady Zyuganov. "Wolf" - Una vera legenda degli anni '90 - è stata catturata nel film multiseriere "Brigade".

All'inizio del nuovo millennio, la gamma di modelli Mercedes è stata raddoppiata: invece di cinque auto (che erano nel 1993), è diventata dieci. Nel 2005 sono stati lanciati nuovi modelli di classi di S- e CL-CL, che hanno dimostrato un nuovo stile di marca con elementi "retrò". Piewed con le ultime tecnologie, S65 CL65 AMG con un potente V12 sotto il cofano è diventato le flags della serie, invece di 600 modelli.

Una classe C è anche passata attraverso l'aggiornamento: nel 2007 c'era una premiere nuova Mercedes. W204 nella berlina e vagone del corpo con tre linee di esecuzione.

Nel 2008, la gamma di modelli Mercedes è stata reintegrata con CLC-Class (Comfort-Leicht-Coupé - Tradotto "Light Comfort Coupe").

Nel primo decennio del XXI secolo, la linea "Mercedes" include SUVS GL e GLK-class (GELLANEWAGEN-Leicht-Kurz - Tradotto "Light Ritadped Suv").

La nuova famiglia di E-Class W212, lanciata all'inizio del 2009, ha enormi successi su prestazioni economiche e ambientali. Anziché motori a benzina Con i superidraferi - motori con un nuovo tipo iniezione diretta CGI con doppio turbocompresso.

Ora tedesco. marchio Mercedes-Benz Associati dall'acquirente con affidabilità, prestazioni di alta qualità e cronologia ricca.

Gamma di modelli di Mercedes

La gamma di modelli Mercedes-Benz comprende piccole macchine compatte di classe media, business class seri berline, un segmento rappresentativo, SUV, coupé, cabriolets, roadster e minivan.

Il costo della Mercedes

Il costo di Mercedes-Benz dipende da quale classe appartiene l'auto selezionata. L'A-Classe più economica - Fittemer a costi da 900 mila rubli. Il costo delle "Mercedes" della classe media varia da un milione e mezzo a quattro. La classe business arriva a sei milioni, rappresentante - fino a otto. Uno dei modelli più costosi è il router Mercedes-Benz SLS AMG per 10 milioni.

La storia dell'Auto più popolare in Russia è iniziata nel 1966 nella città italiana di Torino dalla conclusione del contratto tra il Ministero dell'URSS dell'Autos e della Fiat. Un anno dopo aver firmato il contratto, è iniziata la costruzione di Volzhsky factory dell'automobile (VAZ), e dopo altri tre anni - dal principale trasportatore VAZ, i primi sei modelli "Kopeika" (VAZ-2101), costruiti sulla base della "Fiata-124" italiana, è venuta.

Alla fine degli anni '70, la gamma di modelli di Vaz è stata rifornita veicolo a trazione integrale VAZ-2121 o "NIVA" R12, che ha prodotto un furore nel mercato globale.

Dopo che l'URSS è crollato, il gigante industriale Avtovaz è entrato a far parte della fase Peresroika. La crisi è stata in grado di superare la metà degli anni '90: allora il produttore nazionale cominciò a aumentare gradualmente il volume della produzione.

Nel 1998, il pubblico è stato presentato con un modello 2111, dotato di motori più recenti con sedici valvole.

L'inizio del nuovo millennio è stato segnato dal rilascio di una macchina di nuova generazione Lada Kalina.così come l'inizio della produzione di VAZ-2107 ( Lada Priora.) - All'inizio nel corpo di una berlina, e un po 'più tardi - il hatchback e il carro.

Dal 2004, la leadership di Avtovaz ha deciso di trasferire tutte le auto prodotte in un unico marchio, scrivere che è diventato un latino-americano, e non da Cirillico, secondo le norme della lingua russa. Pertanto, l'abbreviazione "Vaz" è stata sostituita da un solo nome "Lada", che è stato precedentemente applicato alla designazione delle varianti di esportazione del marchio. Tuttavia, i più tag e i soprannomi memorabili dei prodotti Avtovaz danno ai popoli russi. Tra i nomi dei gerghi più comuni, vale la pena notare il "Penny" o "Spear" (per VAZ-2101), il "quarto" (per VAZ-2104), "Sgabello" (per VAZ-2105), "Scalpello" (per VAZ-2108, 2109), "Matryoshka" (per VAZ-2112). Il nome sprezzante di tutte le auto Avtovaz è "Tazik" (dall'abbreviazione della pianta automobilistica Taz - Togliatti).

Tra gli sviluppi dei tempi recenti - modello Lada Granda. o VAZ-2190. Questa macchina è berlina Budget.Progettato sulla base di Lada Kalina.

Al momento Avtovaz OJSC è il più grande produttore di autovetture in Russia e Europa orientale. È noto che il passeggero automobili Lada. sono i più richiesti e la maggior parte dirottati mercato russoNonostante la qualità estremamente bassa della produzione. Le terrificanti caratteristiche tecniche del Lada sono state a lungo oggetto di ridicolo nell'ambiente degli automobilisti. In una delle sue presentazioni del Business Plan, il più Enterprise Avtovaz ha riconosciuto questo fatto e ha spiegato la sua origine della "bassa qualità dei componenti acquistati".

I lavoratori della pianta di Togliatti con esperienza lavorativa di oltre venti anni vengono assegnati il \u200b\u200btitolo "Veteran Vaz" con la presentazione del certificato appropriato, l'icona con il logo dell'impresa e la medaglia dell'omonimo medaglia. L'autore della prima pubblicazione nella rivista "oltre il dominio" sui titoli del veterano in costruzione in costruzione a Tolyatti, anche se non era un dipendente del Vaz. Il nome di quel corrispondente: Brodsky Alexander Yakovlevich.

Gamma di modelli Lada.

La gamma di modelli di Avtovaz è piuttosto diversa. In esso, troverai circa dieci modelli di piccoletti di piccole dimensioni con diverse opzioni del corpo (berlina, hatchback, carro), cinque piccoli rappresentanti della classe media, due ruote motrici "Niva" in tre porte e prestazioni a cinque porte, così come un furgone LADA LARGUS. - Auto economica per affari.

Costo Lada.

Il costo di Lada sul mercato primario varia da duecento-cinquecentomila rubli. Maggior parte un'opzione di budget - Oldskaya "Semyon", guida il suo pedigree dalla "Fiat". Piccolo prezzo Lada. 2107 corrisponde completamente al contenuto. Ma è possibile ripararlo senza difficoltà inutili e spese finanziarie, che rende VAZ 2107 bella scelta Per i principianti taxi lavoratori.

15.03.2017

Gli automobilisti sperimentali sono noti che la gamma di modelli di Toyota Camry è uno dei più ricercati e popolari nel mercato dell'Europa orientale. Da anno in anno produttore giapponese Gli paga sempre più attenzione. La preoccupazione del paese del sole nascente ha rilasciato il primo modello nell'anno 1982. A partire dal 2017, la 8a generazione di macchine è ufficialmente rappresentata.

Nota! Tenendo conto della generazione e delle vendite di automobili delle auto relative alla classe media, aziendale e persino premium.

Per una storia di 35 anni dello sviluppo di questo modello, la generazione di Camry è cambiata radicalmente e non solo esternamente, ma anche tecnicamente. L'articolo di oggi è interamente dedicato a una popolare macchina giapponese. Con esso, puoi rintracciare l'evoluzione Toyota Camry. e quelle soluzioni che sono state utilizzate in generazioni diverse Modelli.

Prima generazione ( v.10, 1982-1986)

Il modello di Camry originale è stato presentato nel mercato interno del Giappone nell'82 del secolo scorso. L'auto è uscita in 2 corpi - "hatchback" e "berlina". Un stile speciale è stato sentito in macchina, e ha espresso principalmente in elementi angolari. Le specifiche sembravano le seguenti:

• unità di potenza della benzina di 1,8 o 2 l;
• consumo di carburante - 8,5 L / 100 km, a 1.8 Meccanica e ≈10 L / 100 km, a macchina 2L;
• - Automatico o meccanico;
• accelerazione fino a 100 km - ≈12 s;
• la velocità massima è di 175 km / h (nella versione con 2 meccanici).

La potenza del motore variava da 74 a 92 cavalli, che al volume del motore a 1,8 - 2 litri non era sufficiente. Data la piccola produttività, l'auto non ha ottenuto una grande popolarità dagli acquirenti, tuttavia, è riuscita a conquistare la sua nicchia sul mercato.

Seconda generazione ( v.20, 1986-1991)

Gli esperti credono tradizionalmente che la storia della Moderna Toyota Camry, come modello indipendente e di successo, prende le sue origini dalla 2a generazione della macchina. Il fatto che l'auto sia stata presentata nel 1986 nella classe business era indicativa.

La prima cosa che si precipita negli occhi è le linee arrotondate del corpo, che erano attaccate all'esterno del veicolo con buona e massima capacità. Dal design precedente non c'è traccia. Il modello è stato venduto in una tradizionale berlina del corpo e vagone. Oltre al design aggiornato, l'auto ha ricevuto la moderna elettronica e le soluzioni tecniche migliorate:

• 2 litri motore diesel e 1,8-2-L benzina;
• il consumo di carburante per 100 km varia da 8 a 11 l per 2 litri di Diesel Automaton e 2,5 litri di macchina a benzina, rispettivamente;
• accelerazione fino a 100 ki - circa 12 s;
• la velocità massima è limitata a 165 km / h per 1,8 litri della macchina, nel caso di 2,5 l scatola meccanica Ingranaggi - 210 km / h.

I veicoli a trazione integrale erano disponibili solo su interni mercato giapponeseAll'estero sono stati consegnati dai pre-ordini.

Terza generazione ( xV.10, 1992-1996)

La terza generazione di Camry potrebbe vantare una maggiore dimensione rispetto al suo predecessore, vedere la tabella seguente.

Inoltre, il modello è andato in vendita già in 3 corpi: coupé, carro e berlina. Il design dell'esterno ed interno è diventato liscio, è chiaramente rintracciata morbidezza in ogni riga. Per i fan ad alta velocità, i designer giapponesi hanno sviluppato una modifica dei veicoli sportivi, caratteristica distintiva che è diventato la sospensione del tipo duro

Miglioramenti interessati e "Insidi" delle auto:

• 2, 2.2L o 3 L unità di potenza a benzina;
• consumo di carburante a causa di 100 km - da 8 a 11,5 l (rispettivamente per 2 L e 3);
• il modello ha ricevuto 2 opzioni di trasmissione - 5-ST. "Meccanica" e automazione a 4 velocità;
• l'auto accelera a 100 ki per 8 - 11 s;
• la modalità ad alta velocità è limitata a 225 km / h.

È interessante notare che per i primi ingegneri sono equipaggiate le unità di potenza iniettore Toyota Camry.

Quarta generazione ( xV.20, 1996-2001)

I fan dell'industria automobilistica giapponese una nuova generazione di Camry presentata nell'ultimo anno del secolo scorso. Fu allora che il mondo ha visto un modello popolare immediatamente in 4 corpi: una coupé, un carro, una berlina e una decappottabile. Una nuova versione Ha ricevuto la sua continuazione logica e sotto forma di un passo esteso (70 mm, rispetto alla terza generazione).

Progresso toccato e "Ambientazione interna" del veicolo:

• motore a 2,2, 2,5 o 3 l;
• il motore "mangia" circa 10-12 litri (in media, a seconda del motore) per ogni 100 km;
• trasmissione - Automatico o meccanico;
• accelerazione fino a 100 km - ≈10 s. (Per la versione con un motore da 2,2 litri, per motori più potenti, la dinamica dell'accelerazione migliora)
• la velocità limite è limitata a 220 km / h (nella versione con macchina 3 L).

Per la prima volta nella storia, il produttore ha pagato l'attenzione più vicina alla questione della sicurezza.

Modello di quinta generazione ( xV.30, 2001-2006)

La caratteristica principale della TOYOTA CAMRY CAMRY di 5a generazione era che l'auto ha ricevuto riconoscimento mondiale e popolarità. L'auto è stata offesa, come le torte calde non solo negli Stati Uniti e in Europa, ma anche in Russia. Il produttore giapponese ha deciso di non sperimentare e concentrare tutti gli sforzi di portare alla perfezione di un solo corpo - "berlina". Di conseguenza, le sue linee sono diventate semplificate e abbastanza liscia, che hanno favorito favorevolmente l'aerodinamica del veicolo.

L'interno è diventato più accogliente e confortevole a causa dell'uso di materiali rispettosi dell'ambiente. Il livello di configurazione dice almeno il fatto che configurazione di base Presente sistema ABS., Funzione di stabilizzazione di aria condizionata multipli.

Le funzionalità di funzionamento della macchina sono cambiate:

• il modello è stato fornito al mercato in 2 modifiche - con 6 unità di potenza a 6 cilindri 186-forti 3 litri e 4 cilindri 152-forte motore da 2,4 litri;
• consumo di carburante - 10 l per 100 cu;
• trasmissione - 4-art. Automatico (successivamente sostituito dal 5 °) o 5-ST. meccanico;
• accelerazione fino a 100 km - ≈9 s. Per la versione con un'unità da 3 litri.
• la velocità massima è di 225 km / h (nella versione con mitragliatrice 3 L).

L'auto perse i tradizionali corpi di Camry linee rette dandogli il posto agli alberi moderni. Era durante questo periodo che la Fondazione è stata posata per il successo economico della macchina.

Sesta generazione ( xV.40, 2006-2011)

Quando si sviluppano costruttori e ingegneri Toyota Camry 40 e ingegneri lavorati accuratamente sul corpo. Nonostante tutta la sua massima capacità, l'auto è diventata elegante e visivamente più semplice, che ha contribuito alle linee lisce del Corpo. Il modello ha acquisito una "note sportiva" e rapidazza.

Sesta generazione "Kamryuhi"

Modernizzazione toccata e "Insidia" del veicolo:

• motore di benzina per 2,4 (167 cavalli) e 3,5 litri (277 "cavalli");
• consumo di carburante (medio) - 10 L / 100 km a 2.4 Meccanica e oltre 10 L / 100 km a 2.4. macchina
• trasmissione - 5 velocità automatica o meccanica;
• accelerazione fino a 100 Km-out 7 s. fino a 10,5 s. (A seconda del motore)
• la velocità massima è 230 km / h (nella versione con macchina 3 L).

Nota! Il produttore giapponese nel quadro della sesta generazione per la prima volta ha iniziato a dotare le sue auto con un motore benzoelettrico ibrido.

Settima generazione ( xV.50, 2011-2016)

La nuova auto vanta magnifica linee del corpo ed elegante specie esternein cui un certo stato è chiaramente tracciato. Il salone del veicolo è diventato più a suo agio a spese del volume aggiuntivo. Dal lato tecnico, la macchina era un ordine di grandezza moderna:

• Motori D da 2,5 l o da 3,5 litri, con una capacità di 181 CV e 277 hp, rispettivamente. C'è anche un'opzione con un motore 2.0, ma è chiaramente debole per le dimensioni automatiche.
• la trasmissione è un automatico a 6 posizioni, completato dalla funzione di controllo manuale;
• il consumo di carburante per 100 km varia da 8 a 9,5 litri (medium) a seconda del motore;
• accelerazione a 100-ki - circa 7,9 s. Con un motore in tre litri e mezzo, a 2,5 -9,5 per tessere.
• la modalità ad alta velocità è limitata a 210 km / h.

I progettisti hanno fatto del loro meglio per eliminare la sesta generazione di calcalcolazioni. Inoltre, l'auto è stata eliminata dalla levigatezza delle linee, sostituendole in tratti angolari pronunciati. Le nuove stilistiche hanno toccato l'ottica della macchina, che è diventata più ampia. Per il fatto che veicolo È aumentato di dimensioni, potrebbe competere con i modelli di classe sopra.

Ottava generazione ( v.60, 2017-2018)

Sul palco del concessionario auto a Detroit, il produttore giapponese ha presentato alla Toyota Camry pubblica già 8 generazione. È sicuro discutere che è fondamentalmente nuova auto Con un aspetto sportivo insolito. L'architettura dell'interno è riviste radicalmente. Tuttavia, dai un'occhiata sotto il cappuccio di questo "stallone":

• benzina unità di potenza su 2.0; 2,5 o 3,5 litri.
• consumo corrente del carburante-7.3-9.4 a seconda del volume del motore.
• trasmissione - 6ST. macchina.
• accelerazione fino a 100 km - 10.4; 9.0; 7.1, rispettivamente.
• la velocità massima è 210 km / h.

Se generalizziamo tutte le informazioni sull'ultima generazione Camry, allora il modello può essere caratterizzato da tre parole - la rivoluzione della macchina locale.

Generazione di Toyota Camry.

La storia della formazione e dello sviluppo della gamma di modelli di Toyota Camry è un vivido esempio dell'aspirazione umana per l'eccellenza, interpolata attraverso il prisma della moderna industria automobilistica giapponese. Vorrei sperare che gli ingegneri del sole nascenti non si fermino al raggiunto e negli anni successivi per favore gli automobilisti del mondo intero con modelli insoliti, belli e potenti. E per coloro che hanno deciso di acquisire uno dei modelli di questo marchio leggendarioRaccomandare di contattare rivenditore ufficiale Nika Motors.