Camaro Horsepower. Quante poveri da Chevrolet Camaro
L'International Motor Show a Detroit, tenutosi nel gennaio 2006, divenne il posto della premiere di una concept car completamente nuova, che serviva come precursore di "Masl-Kara" Chevrolet Camaro. Quinta generazione. Versione seriale leggenda americana"Apparso al pubblico nel 2008 a Las Vegas, e il prossimo anno sono arrivato ai contatori di Autodiies. Dopo un anno e mezza, una presentazione della convertibile console al nome è stata fatta a Los Angeles sull'autumn Autumn di Los Angeles.
Nel 2012, la macchina rinnovata si è tenuta sulla pagnotta di New York, che, oltre all'aspetto esterno, ha ricevuto nuove attrezzature e una tavolozza del colore del corpo ingrandito. Nel 2013, sul Motor Show di Francoforte, il World Restyled Convertible, che è migliorato nella stessa vena del coupé.
Il design del quinto "Chevrolet Camaro in un modo straordinario unisce le singole caratteristiche del leggendario predecessore degli anni settanta e un moderno stile sportivo inerente al tipico americano" petrolio-kamra ".
Aggressivo, predatore, muscoloso - ciascuno di questi epiteti è l'ideale per descrivere l'aspetto di un'auto sportiva. La vista spettacolare è supportata da una vista malvagia della testa ottica che si affacciava da sotto il bordo del cappuccio lungo, forme rovinate delle ali posteriori, lampade a LED, due "Dloulls" sistema di laurea e belle ruote con una dimensione di 20 pollici.
"Camaro" della 5a generazione - La macchina è grande: 4836 mm di lunghezza, 1918 mm larga e 1377 mm di altezza. Su questo sfondo, il peso di scarico nel 1687-1770 kg non è percepito da qualcosa da una serie di uscimenti in uscita. La base della ruota di "petrolio-kara" è posizionata in 2852 mm, e il divario dal basso verso il posto di strada (sdoganamento) è 118-122 mm. La versione "aperta" convertibile è leggermente grande - per 5 mm più a lungo e 12 mm sopra, e sdoganamento Ha meno di 3 mm.
Dentro Chevrolet Camaro 5 regna una situazione spartana, e le materie plastiche dure e poco costose sono usate ovunque, anche se i posti sono annebbiati in buona pelle. Il volante multifunzionale preso in prestito dalla crociera, le "miniere" quadrate del cruscotto sono nascoste, che sembrano originali, ma l'informativa non splende. Le note spaziali sono tracciate sotto forma della console centrale e il complesso multimediale multimediale MyLink e l'elegante unità di controllo dell'aria condizionata ("clima" non è nemmeno a pagamento). Privilegio versioni costose - Quattro "pagnotte" di dispositivi aggiuntivi nella parte inferiore del Torpedo che mostrano informazioni importanti.
"American" è dotato di poltrone comode e dense, ma il supporto laterale non è pronunciato sufficientemente. I posti posteriori sono più adatti per bambini o adulti a basso contenuto - lo stock dello spazio è limitato in lunghezza e altezza.
Il tronco di "Camaro" è piccolo - solo 320 litri, e invece di "risparmiare" c'è solo un set per la riparazione.
Specifiche. Per il mercato russo, il "Quinto Camaro" è stato completato con due tipi di centrali elettriche a benzina, ognuna delle quali si sono collegati con una "macchina" a 6 bande "Hydra-Matic-Matic 6L80 e la trasmissione della ruota posteriore.
- Sotto il cofano della variante di base, un V6 atmosferico di 3,6 litri V6, dotato di un tempismo a 24 valvole e iniezione diretta. Il suo ritorno massimo - 323 potenza a 6800 giri / minuto e 375 Nm di coppia disponibile da 4800 giri / min.
- Versioni "Top" "Flaunt" a forma di V "Otto" di 6,2 litri con un blocco di alluminio di cilindri, phaseratori sulla tecnologia Ingresso e Eaton, che spegne parte dei "POTS" a basso carico, nell'arsenale di cui mandria su 400 "cavalli", disponibili a 5900 circa / minuto, e 554 Nm picco di punta a 4.300 giri / min.
Con il motore "più giovane", il coupé sviluppa 100 km / h dopo 6,2 secondi, con gli "anziani" - per 1,5 secondi più velocemente. Velocità massima In entrambi i casi, è limitato a 250 km / h. Convertibile a causa della maggiore massa più lenta nelle dinamiche di sovraccarico più di 1 secondo, ma è acceso mercato russo Ufficialmente disponibile non era. Nel ciclo combinato del movimento Camaro costa 10.9-14.1 litri di carburante per 100 km di strada.
La quinta generazione di Chevrolet Camaro si basa sulla piattaforma GM Zeta, dove il motore viene spostato per l'assale anteriore per ottenere la migliore spesa (52:48 a favore del "fronte"). I rack McPherson sono installati davanti, un design a quattro vie. Nell'azionamento dello sterzo sta funzionando amplificatore elettrico, E tutte le ruote sono aggregate con freni a disco di ventilazione (sull'asse anteriore, il diametro predefinito è di 321 mm) e sistemi ABS ed EBD.
Configurazione e prezzi. Nel mercato russo "Camaro" nel risolvere il coupé venduto in due gradi - 2lt con il motore V6 e 2SS con la "otto" a forma di V sotto il cappuccio. Per la prima modifica, è stato chiesto al minimo per 3.900.000 rubli, per i secondi - 4.600.000 rubli.
L'elenco delle attrezzature standard comprende airbag anteriore e laterali, aria condizionata, crociera, mylink multimediale, interni in pelle, auto elettrica completa, poltrone anteriori riscaldate, sistema audio premium e ruote in lega con una dimensione di 20 pollici. L'opzione "Top", oltre al motore più potente, è integrata da un'ottica BI-XENON dell'illuminazione della testa.
Senza menzionare il leggendario Chevrolet Camaro, il primo rilascio di cui si è tenuto nel 1966, nessuna discussione sugli sport, macchine da corsa O olio-karov, e ora supercar - con una recente apparizione di ZL1 e Revival Z / 28.
Quest'anno, Chevy intende presentare la prossima generazione Camaro, e abbiamo deciso di guardare indietro negli ultimi anni e ricordare la storia del modello, o meglio, quali cambiamenti sono stati sottoposti dal punto di vista del potere del motore. 
Il nome Camaro proviene dalla parola francese Camarade, denotando un amico o un amico. Il fondatore di Chevy GM Pete Estes ha detto così in una volta: "Il nome di questa macchina ci fa sempre ricordare che davvero buona auto Ci sarà sempre un vero compagno al tuo proprietario. "
Prima generazione, 1967 - 1969
Il primo Camaro ha debuttato alla fine del 1966, come una gamma di modelli di auto del 1967. L'obiettivo principale della società era competere con Mustangam, che ha iniziato a produrre solo un anno prima. I primi modelli sono stati equipaggiati con motori a sei cilindri, fornendo energia in 140 CV. e 298 Nm di coppia. 
Le versioni più potenti con motori a otto cilindri delle serie Big Block sono state caratterizzate da una capacità da 200 a 375 CV. Le versioni di Copo Camaro Racing sono diverse in un numero enorme di numeri in 427 CV. Il primo Z / 28 (quindi nel titolo del modello è apparso Slash) debuttato su razze trans-americani. È stato rilasciato con strisce originali sul cofano, ruote di rally e un motore a cilindro a 8 cubico con un 8-cilindro. m.
Di seconda generazione, 1970 - 1981
La versione di seconda generazione ha coinciso con l'inizio del declino della produzione di Camaro. Massima potenza per auto in 375 CV E la coppia massima nel 562 Nm (1970) è scesa a insignificante 155 CV Nel 1975. La produzione di Big Block Motors è stata interrotta dopo il 1972. La capacità delle versioni di base era generalmente inferiore a 100 hp L'unico evento luminoso di questo periodo è stato il ritorno di Z28 nel 1977 - senza una barra nel titolo - su richiesta dei fan del marchio.
Terza generazione, 1982 - 1992
Alla fine degli anni '70 - primi anni '80 su Camaro, come su auto potenti, generalmente dimenticati. Gli oli di Chevy sono disponibili con motori a quattro cilindri, con modelli di base, il cui potere, piuttosto, valeva la pena di misurare i punti di forza del pony, e non in Horsepower: le opzioni sono state offerte con 88 CV. Con un carburatore o da 92 hp Con EFI. 
Versioni con motori V6 e V8 prodotti anche al mercato, ma anche top Attrezzature Caratterizzato solo 245 hp e 468 nm di coppia.
Quarta generazione, 1993 - 2002
La quarta generazione di Camaro è già accaduta in quegli anni in cui la crisi petrolifera è finita, e la società è tornata alla produzione di auto con indicatori impressionanti del potere del motore. A proposito, questa generazione è andata ancora in tempo la piattaforma F-Body di 30 anni. 
Nei primi anni, il motore di base del Camaro di questa generazione è stato un motore da 3,4 litri a sei cilindri da 3,4 litri da 160 hp, è stato successivamente sostituito da un motore più potente e un po 'migliorato di 200 forti con un volume di 3,8 litri. E solo con l'arrivo di Camaro SS nel 1998, i grandi ragazzi hanno ricevuto un nuovo blocco piccolo: un eccellente motore emittente 305 HP e 454 nm di coppia.
Quinta generazione, 2010 - 2015 
La quinta generazione dei fan del modello si aspettava di lunghi otto anni, dopo di che l'auto tanto attesa con un corpo arrivò al mercato, combinando allo stesso tempo caratteristiche stile retrò e futuristico, e moderni motori a otto e sei cilindri. La versione base è stata completata V6 da 323 CV, SS caricato - V8 su 426 HP Più tardi Racing ZL1 da 580 CV e z / 28 (di nuovo con una barra nel titolo). Caratterizzato da un valore molto ragionevole, queste auto sono diventate una versione davvero eccellente.
Sesta generazione, 2016 -?
Il prossimo Camaro sarà rilasciato quest'anno come un modello modello modello 2016. L'auto sarà rilasciata sulla nuova piattaforma Alpha, che già produce Cadillac ATS. Secondo le informazioni preliminari, l'auto sarà più facile e veloce. Finora, non è noto se i nuovi modelli riceveranno nuovi motori. Onestamente, difficilmente. Ma, se il produttore riesce a ridurre sufficientemente il peso dell'auto, Camaro sarà in grado di sopravvivere all'era del suo decollo.
Clicca sull'immagine per una versione più grande
Chevrolet (Chevrolet) è un marchio di auto prodotte e implementato dalla divisione economicamente indipendente dei motori generali. Mark è il più popolare tra i marchi di preoccupazione; Nel 2007 sono stati implementati circa 2,6 milioni di auto.
Produttore: Divisione Chevrolet (GM sussidiaria)
Produzione: 1967a tempo
Classe: Auto muscolare
Tipo di corpo: Coupé a 2 porte / 2 porta convertibile
Progettista: Bob Porter (Bob Porter)
Motori:
Carburatore / iniettore, 4 tempi
L26 230 I6 (3,8 l) 103 kW (140 l / s) 1967-81
L22 250 I6 (4.1 L) 114 kW (155 l / s) 1967-81
Z28 302 V8 (4,9 L) 213 kW (290 l / s) 1967-69
LF7 327 V8 (5,4 L) 154 kW (210 l / s) 1967-69
L30 327 V8 (5,4 L) 202 kW (275 l / s) 1967-69
OMC 307 V8 (5,0 L) 164 kW (225 l / s) 1967-81
LM1 350 V8 (5,7 l) 188 kW (255 l / s) 1967-69
L65 350 V8 (5,7 l) 184 kW (250 l / s) 1967-81
L48 SS350 V8 (5,7 l) 220 kW (300 l / s) 1967-81
L35 SS396 V8 (6.5 L) 239 kW (325 l / s) 1967-69
L78 SS396 V8 (6.5 L) 276 kW (375 l / s) 1967-81
L34 SS396 V8 (6.5 L) 257 kW (350 l / s) 1967-81
L72 427 V8 (7.0 l) 313 kW (425 l / s) 4 kam. Carburatore 1967-69.
ZL1 427 V8 (7.0 L) 316 kW (430 l / s) 4 kam. Carburatore 1967-69.
LT-1 350 V8 (5,7 l) 264 kW (360 l / s) 1970-81
LS-3 SS396 V8 (6,5 L) 243 kW (330 l / s) 1970-81
L32 V6 (3,4 L) 119 kW (162 L / S) 1993-95
L36 V6 (3,8 L) 147 KW (200 L / S) 1995-02
LS-1 V8 (6,5 litri) 224 kW (305 l / s) 1998-02
Lt v6 (3,5 l) 223 kW (304 l / s) 2009th
SS V8 (6.2 L) 317 kW (432 l / s) 2009th
I4 Turbo (2,0 L) 223 kW (275 l / s) C 2016
Trasmissione:
Meccanico a 6 velocità
Meccanico a 4 velocità
Automatico a 8 velocità
Automatico a 3 velocità
Automatico a 2 velocità
Unità di azionamento:
Classico, posteriore
Sulla macchina
Chevrolet Camaro ("Chevrolet Camaro") - Cult American un'automobileGM Corporation Chevrolet Division come modello dal 1967 al 2002.
1967-1969
29 settembre 1966 (anno del modello del 1967) suona il primo Chevrolet Camaro. È stata una risposta generale e piuttosto competitiva, che per due anni ha rilasciato con successo Ford.
La parola "Camaro" viene dalla "Camarade" francese - amico, compagno. Questa origine del nome della macchina leggendaria non è stata immediatamente. Nel 1967, la questione dell'origine della parola "Camaro" manager Chevrolet rispose: "Questo è il nome di un piccolo animale malevolo che si nutre di mustang".
Al rilascio dell'avversario di un'auto così popolare come Ford Mustang.Chevrolet si avvicinava più che serio. Dall'inizio delle vendite Camaro è stato fornito in due corpi (coupé e convertibile) con quattro tipi diversi Motori e numerati circa 80 opzioni di fabbrica. Quando è stato rilasciato il Camaro, c'era un ampio arsenale di centrali elettriche, a partire da un motore a 6 cilindri, una capacità di 230 pollici cubici (3,8 litri), terminando con un V8 di 327 pollici3 (5,4 litri). Inoltre, un nuovo, progettato specificamente per il motore Camaro V8 piccolo volume di blocco di 350 pollici 3 (5,7 litri), sviluppo di potenza 295 hp
1967 Chevrolet Camaro convertibile Il pacchetto più popolare di opzioni aggiuntive era SS. Nonostante i molti miglioramenti dell'esterno, tra cui una presa d'aria sul cofano e la griglia nera con i fari nascosti dietro di esso, il cambiamento più significativo di questo pacchetto è stato aumentato fino a 6,5 \u200b\u200blitri, capacità del motore di 325 CV. (nelle versioni successive 375 CV).
Super Chevy 1967 Z / 28 Jerry Macnisha (Jerry Macneish) su Nhra D / Stock Eliminator (2010) In parallelo, è stato anche rilasciato il pacchetto sotto il codice Z-28. Nessuno lo pubblicizzato, non gli ha offerto e non ha fatto pubblicità in alcun modo prima del pubblico in generale, ma il modello Chevrolet Camaro con l'indice Z-28 è diventato il marchio più famoso dall'intera esistenza. L'unica opportunità di ottenere una tale modifica è stata quella di ordinare un Camaro base con l'opzione Z-28. Allo stesso tempo, l'acquirente ha subito divorato l'opportunità di scegliere Set SS, trasmissione automatica, aria condizionata, cabriolet corpo.
Camaro Rs 1967. Nella versione RS (Sport di rally), le differenze dal modello di base erano principalmente limitate alla progettazione dell'esterno. I fari erano nascosti sotto lo smorzatore, che sono una continuazione della griglia del radiatore. La forma delle luci posteriori differiva un po 'da altre modifiche, più causando la grafica della pittura del corpo. Le icone con le lettere Rs si sono incontrate su tutta la superficie dell'auto e su molti pannelli di cabina. Il pacchetto di opzione RS è stato il più popolare tra gli acquirenti: nel 1967 hanno venduto 64.842 copie.
Camaro Rs / SS 1967 Permesso di allineare le modifiche RS e SS in una macchina. Di conseguenza, è stata ottenuta la versione Camaro di RS / SS. In tale combinazione, la macchina ha conquistato un aspetto spettacolare da Rs e ha causato il rispetto per il potere e i "muscoli" ss. Allo stesso tempo, le targhette sono state impostate a discrezione del cliente. Ecco perché la persona non consapevole può confondere la presenza di fari retrattili su Camaro 1968, da tutti i lati dei segni "SS". Un simile Cabriolet Camaro RS / SS 396 ha eseguito come Pais-Kara sulle gare di 500 miglia di Indianapolis nel 1967.
Qual è stata la ragione di tale popolarità pazza? Freni a disco con un amplificatore sulle ruote anteriori preparato per le competizioni di sospensione, il PPC Muncie a 4 marce e, naturalmente, l'argomento più significativo per l'acquisto di questa modifica è un motore forzato con un volume di 5 litri. Era rifatto da un motore da 5,4 litri impostando l'albero motore da 4,6 litri. Tale cambiamento strano nel design è associato al requisito dei motori per le auto dichiarate per partecipare alle gare trans-racing trans-am.
A causa del fatto che il motore si è rivelato molto in corto, ha avviato riluttantemente e sembrava pigro a 4.000 rivoluzioni e ha rivelato il suo potenziale per 7.500 rivoluzioni. La capacità dichiarata era 290 CV, che non era molto impressionante fino a quando uno dei fan di Camaro lo ha guidato allo stand. I veri indicatori erano significativamente più alti - fino a 400 CV, e questa è già una seria applicazione per i primi posti nelle valutazioni.
Nel 1968, Camaro ha ricevuto il multi-blocco sospensione posteriore e nuovi ammortizzatori. Le modifiche esterne vengono toccate le finestre, sostituite con una griglia del radiatore e nella cappa di configurazione SS ricevono inserti cromati. Naturalmente, gli aggiornamenti non sono passati e il motore - nuovo aggregato Il volume di 6,5 litri dà 350 CV. ed è installato solo quando acquisti il \u200b\u200bpacchetto SS.
Camaro Z28 1968. Il Camaro Z-28 inizia a installare i segni Z-28 o 302 (volume motore in pollici cubici), in parte, grazie a questo, l'auto è ampiamente nota e venduta dal numero di 7199 copie.
Nel 1969, Chevrolet Designer non cessano di migliorare l'aspetto già sportivo della macchina. La griglia del radiatore ora sta annegando più in profondità nel corpo nascosta per i suoi fari rotondi sono segmentati in tre strisce strette ciascuna, ali e luci posteriori aggiornate, dare sagoma un aspetto più ampio e squat. L'interno è diventato nuovo pannello di controlloe posti più comodi.
Camaro SYC 1969. Il numero di motori disponibili è aumentato a dodici aggregati. Il motore da 5,7 litri più potente viene fornito ora in tre versioni - 325, 350 e 375 cavalli.
Nonostante i tassi elevati delle attrezzature di fabbrica, in workshop privati \u200b\u200bdei motori Camaro, hanno spremuto ancora non ancora cento cavalli. Ad esempio, nel ricevere un'auto senza etichettatura dall'impianto e con un motore da 7 litri sotto la cappa, ruote di rally da 15 pollici, frame di sicurezza e Syc Shield installato. Il potere dichiarato dopo tale "perfezionamento" è salito a 450 hp Inoltre, in YSC ha offerto un'ampia selezione di regolazione e, per un importo molto reale, è stato possibile ottenere un quarto di un quarto del miglio per meno di 13 secondi.
Sto colpendo che non era la modifica più potente. Lo stesso motore, solo in alluminio (il primo motore in alluminio costruito da Chevrolet), con la marcatura ZL1, è stato dichiarato come 430-forti, ma indicatori reali Era significativamente più vicino a 500 HP, il che rende questo motore più potente da sempre offerto Chevrolet in serie in tutta la storia del marchio. I pneumatici di fabbrica e il sistema di rilascio Camaro passano un quarto di miglio in 13 secondi. Con rilascio diretto e con pneumatici sportivi a basso profilo, il tempo è stato ridotto a 11,6 s, e la velocità del traguardo era 196,2 km / h. Per i tassi alti dovevano pagare gravi soldi - $ 7.200, quasi due volte più di Camaro con pacchetto SS e motore da 5,7 litri.
E possedere il supporto dei motori Generali Sami,
1970-1981
1970 Chevrolet Camaro Super Sport Solo 3 anni dopo il debutto di Camaro, Chevrolet rappresenta un modello di seconda generazione, che sarà prodotto per 12 anni.
Nonostante le cupie previsioni per la riduzione del mercato e l'acquisto di interesse per l'anno di modello a metà degli anni '70, Chevrolet porta il mercato di seconda generazione Camaro. Nuovo design Stile europeo, il corpo è diventato più lungo di 5 cm, porte da 10 cm, e la convertibile non è più prodotta. Il motore promesso con un volume di 7,4 litri non è stato costruito, e il volume di 6, il 5 litro è aumentato di cento cubetti, ma con la decisione della gestione della società, il vecchio è contrassegnato da un numero di 396 (il Volume del motore in pollici cubici) come già ben collaudato negli occhi degli occhi.
Le modifiche più radicali hanno influenzato la modifica di Z-28. Il nuovo motore con un volume di 5,7 litri e una capacità di 360 cavalli sono diventati più affidabili, più prevedibili e potenti di quelli installati fino al 1970. Anche per la prima volta la modifica dello Z-28 ha iniziato a essere offerto con una trasmissione automatica.
1971 non ha portato miglioramenti significativi del design, ad eccezione dell'aumento sedili posteriori con restrizioni della testa. Ma sotto il cappuccio c'era abbastanza cambiamento. La leadership del General Motors ha deciso di utilizzare i motori a lavorare su benzina senza piombo, che ha portato a una diminuzione del grado di compressione nei motori e, di conseguenza, la riduzione del potere. Ad esempio, un rapporto di compressione del motore da 6,5 \u200b\u200blitri è diminuito da 11: 1 a 9: 1, che ha riflesso la perdita di 30 potenza di potenza.
1973 Chevrolet Camaro Coupe Nel 1973 apparve una nuova versioneLT (Luxury Touring), ha assunto la presenza di paraurti in alluminio che assorbono l'energia soffiata in caso di incidente.
1974 Chevrolet Camaro. Il Camaro del 1974 ha subito un restyling e un po 'cresciuto di dimensioni, principalmente a causa del reticolo del radiatore e dei nuovi ampi paraurti. Le luci posteriori rotonde hanno lasciato il posto a rettangolare. L'aspetto della seconda generazione Camaro si fermò con la sua bellezza grossolana, sebbene causasse associazioni involontarie con una locomotiva, che era particolarmente rilevante per il design della parte anteriore della macchina. Nel frattempo, le vendite del pacchetto Z28 cercarono a zero, pertanto è stata decisa di colpire questa modifica dall'elenco delle opzioni nel 1975.
Nei prossimi cinque anni, il potere dei motori ha continuato a declinare, quindi nel 1975 fu anche offerto un'unità di 105 politiche. Ma i concorrenti non sono andati meglio e nel 1977, per la prima volta in tutta la storia del modello, il numero di Camaro venduto ha superato le vendite di Mustang. Nel 1978, la situazione è ripetuta. E nel 1979 i volumi di vendita hanno raggiunto un marchio record - 282 571 auto.
1982-1992
Nel 1982 Chevrolet lancia Camaro di terza generazione. Nuovo design, sistemi di iniezione del carburante, trasmissione automatica a 4 alloggiamento, ruote da 16 pollici, coupé del corpo e: 4 motore del cilindro Potenza 90 hp. - In generale, non "liquido", ma elegante e moderno per il suo tempo.
Il più potente in quegli anni è stato il V8 da 5,7 litri dotato di nuovo sistema TPI e con una capacità di 225 cavalli. 5.7PI è stato installato solo con trasmissione automaticae 5.0PI potrebbero essere acquistati da un riduttore meccanico.
Camaro IROC-Z 1985 In onore della gara internazionale della frequenza internazionale Champions (GARE INTERNAZIONALE DI CHAMPIONS, IROC) Nel 1985, Chevrolet ha introdotto Camaro Iroc-Z. Il pacchetto includeva una sospensione avanzata corrispondente alla colorazione, nonché al motore LB9 di 305 pollici33 (5,0 litri), dotato del sistema di iniezione TPI (iniezione della porta sintonizzata), installato anche sul modello Corvette. Questa modifica ha colpito i primi dieci le migliori auto 1985 secondo la rivista auto e autista.
Se si contatta la linea di Third Generation Camaro, allora l'immagine sarà la seguente: il blocco piccolo L69 è stato installato su Camaro dal 1983 al 1986, è stato già detto il piccolo blocco LB9, presentato nel 1985, il piccolo blocco L98, precedentemente cresciuto sulla Corvette, iniziò Per offrire agli acquirenti Camaro nel 1987, il motore LO3 è apparso su questo modello nel 1988. I motori LB9, L98 e LO3 sono stati installati su Camaro fino al 1992.
1993-2002
Il design moderno, ogni anno sempre più elettronica sotto il cofano e riducendo gradualmente ai motori non poteva impedire la fermata della produzione nel 2002. Dal 1993 al 2002, Camaro aveva quattro opzioni del motore: 3.4 L32 V6 - 162 HP (1993-1995), 3.8 L36 V6 - 200 CV (1995-2002), 5,7 lt1 v8 con una capacità di 279 CV (1993-1997) e 5,7 alluminio LS1 eccezionale 305 HP (1998-2002). Dal 1993 è stata prodotta una variante con quattro fari della lampada, dal 1997 ha iniziato a produrre una versione a restyled con tutti i fari.
Camaro 1993. Nello stesso 1993, il ritorno trionfale di Camaro su una serie di corse di 500 miglia di Indianapolis come ruolo di ritmo-car. Rappresenta il tuo modello apre questa gara è un vero onore per qualsiasi produttore americano. Quindi molta attenzione a un evento simile. In onore di questo fact storico Un lotto limitato di auto, che aveva il colorante in bianco e nero è stato rilasciato.
In futuro, design e cose tecniche Camaro. quarta generazione Praticamente non è cambiato. La raffinatezza minori è stata portata nella progettazione del sistema di alimentazione. Ha perseguito l'obiettivo dei principali indicatori di tossicità in linea con norme sempre più rafforzate. Lungo la strada, sono stati eliminati difetti minori scoperti durante il funzionamento delle auto.
Cararo SS 1996. Nel 1996 sono state rinnovate le versioni RS e SS. Il pacchetto RS ha significato il dipinto diverso dal modello di base, degli spoiler aggiuntivi, della lussuosa decorazione della cabina ed è stata offerta per modifiche a 6 cilindri. SS a turno, oltre allo spettacolare styling all'aperto, ha offerto un ampio set di opzioni tecniche del piano tecnico ed è stata utilizzata solo per auto con motori a 8 cilindri.
Pacchetto Camaro 1997 30 ° anniversario Il 1997 è passato sotto il segno delle celebrazioni sul trentesimo anniversario di Chevrolet Camaro. In onore di questo anniversario, è arrivata una speciale serie di pacchetti di 30 ° anniversario. Le macchine di questa parte sono state dipinte in bianco, le strisce arancioni sono state applicate in cima al corpo. 100 auto di questa versione sono state dotate di un motore LT4 che aveva una potenza di 330 CV, il prezzo corrispondente era e il loro prezzo è di 38.000 dollari.
Aspetto di restyling significativo Camaro Quarta generazione è stata sottoposta nel 1998. Questo riguardava il design del davanti. La forma di fari ha preso i contorni arrotondati tempestivi, sostituendo il design quadrato della versione precedente. Nuove ottiche enfatizzano favorevolmente la sagoma rapida della macchina. Allo stesso modo dei fari, il paraurti e la griglia del radiatore sono stati ridisegnati. Un motore potente e leggero, completamente in alluminio LS1 è stato per sostituire il motore obsoleto LT1. Successivamente, la famiglia LS sarà la base di un numero di medie condivisioni (secondo la classificazione adottata nei motori USA) della GM Corporation. Questo presa della corrente Con la disposizione inferiore dell'albero a camme è stato nuovamente preso in prestito da Corvette e leggermente definita con tale calcolo in modo che la sua capacità sia leggermente superiore a 300 CV. Sulle modifiche con questo motore, sono stati installati dischi dei freni di diametro aumentato, nonché una sospensione avanzata.
Camaro 2002 SS 35 ° anniversario Nel 2002 Chevrolet ha annunciato rumorosamente il 35enne anniversario del modello Camaro, rilasciato a questa data quantità limitata Automobili "Giubilee". Il modello "Anniversary" ha 2 opzioni del corpo: con una piegatura e una coupé. Il motore V8 LS1 è stato specificamente creato sotto questo modello trasportato 345 cavalli, il cappuccio aveva una cavità d'aria, c'era un spoiler posteriore unico, un sistema limite di scarico e una trasmissione manuale a 6 marce. Oltre all'intero 17 pollici, dipinto nei dischi in alluminio colore nero con aghi a maglia lucidati.
2009-2015
Nel 2009, Chevrolet riprende la produzione di Camaro, che ha ricevuto un riempimento completo. Modifiche del motore: su Camaro LS e LT - V6 304 HP (presentato sia trasmissione automatica che automatica), Camaro SS LS3 - V8 432 HP (con MCP). Con la macchina "Super Sport" L99 è addebitato solo a 400 hp
Camaro 2009. Il pacchetto RS è disponibile sia per LT e SS, e include dischi grigio scuro da 20 "pollici," Angel Eyes "(anelli al neon) intorno ai fari Xenon, uno spoiler unico e una designazione Rs o SS (a seconda della modifica).
Alla fine del 2011, la produzione convertibile riprende.
Nel 2012, Camaro celebra il 45 ° anniversario, i modelli sono disponibili in vernice metallizzata luminosa. La cabina ricrea la linea rossa, bianca e blu, su ruote ci sono esclusivi dischi in lega da 20 ". La modifica LXF è dotata di un motore V6 3.6L. Con una capacità di 323 CV (241 kW) e super sport riceve una sospensione aggiornata. Equipaggiamento standard Assume uno spoiler con un segnale di arresto aggiuntivo, un sistema audio con un controllo radio e una funzione Bluetooth.
2012 Chevrolet Camaro Zl1 Coupe Camaro ZL1 2012 ha incluso il blocco LSA V8 da 6.2 litri con un compressore, una capacità di 580 CV (430 kW), rendendolo il camaro seriale più veloce da sempre creato. Altre funzioni disponibili per questa modifica sono dischi singoli da 20 ", doppio scarico e salone, coperti da pelle scamosciata.
Nello stesso anno, ZL1 2013 è rappresentato nel corpo di una convertibile.
Nel 2013, sul Motor Show di New York, Chevrolet ha introdotto la linea Camaro 2014 in un profondo restyling e ha annunciato il lungo atteso ritorno della Z / 28 Camaro. 2014-j. la formazione Ha ricevuto molti aggiornamenti, prima di tutto aggiorna la parte posteriore del TC, comprese le nuove luci a LED che hanno qualcosa di simile alla sua prima generazione. Di fronte - una griglia aggiornata e fendinebbia.
2014 Chevrolet Camaro Z / 28 coupé La potente e brutale varietà di Z / 28 è presentata con un enorme motore da 7 litri V8 LS7 con una capacità di 500 CV, utilizzata in Corvette Z06.
2016th Time.
Chevrolet Camaro 2016. La sesta generazione di Maskra ha debuttato il 15 maggio 2015 sul canale TV CNBC senza un forte ministro, pianoforte e pubblicità. Successivamente, le informazioni sono state confermate sul sito ufficiale della società. Camaro è diventato più piccolo e più facile, cambiando il vecchio pianificatore Zeta (su cui si basano le berline Pontiac G8, il poliziotto di Chevrolet Caprice e l'attuale Chevrolet SS) sul nuovo Alpha.
Lo styling rimane piuttosto riconoscibile. Dalle innovazioni - davanti ha cambiato la sua posizione normale della griglia del radiatore, ei fari a LED hanno cambiato il modulo, le dimensioni e il modello del bagliore.
Unità di potenza TRE: Atmosferico BASIC V6 da 3,6 litri (335 CV), un otto cilindro di 6,2 litri (455 CV) e una riga a quattro cilindri da 2 litri (275 CV), dotato di un compressore. I primi due sono in qualche modo migliorati blocchi dall'ultima generazione, ma l'ultimo debutto per la prima volta. Il motore si è rivelato abbastanza equilibrato: 250 km / h e il momento massimo di 400 Nm "dà probabilità" a molti altri blocchi voluminosi e produttivi. I riduttori sono anche tre: la base Automaton a 8 velocità e il MCPP a 6 marce. Il terzo, idra-matic 8L90 automatico è disponibile solo sul modello SS con un'opzione aggiuntiva, è anche utilizzata in Chevrolet Corvette (C7), Cadillac CTS-V e Cadillac Escalade.
Quanto vale Chevrolet. Camaro.(Chevrolet Camaro.) in Russia
Chevrolet Camaro. - American Sport-Car. Il prezzo minimo per il quale questa automobile ti costerà nel nostro paese questo 1,64 milioni di rubli, il prezzo più grande è 2,29 milioni.. Il prezzo dipende dall'anno di rilascio, modelli moderni Ci sono più di 2 milioni di rubli.
Leggi allo stesso modo
Analizziamo la storia dello sviluppo di questo amico (Camarade - Fr. Friend), quanto Approssimativamente il valore modelli diversi E vediamo cosa gli sviluppatori hanno raggiunto per un tempo abbastanza lungo.
Prima generazione
Iniziamo dal periodo 1967-1969. Come già parlato, il produttore del paese, così come il paese del marchio, è gli Stati Uniti d'America. Qual è stata l'auto in questi anni? Era un quattro letti, una convertibile a due porte. Cambio - Automatico. Volume del motore grande abbastanza - 3769 centimetri cubici. Numero di cilindri - 6. Potenza massima - 142 hp Quante pourei nel territorio di Grant Krasnoyarsk. Caratteristiche tecniche di Chevrolet Camaro 2017. Con una capacità di 426 cavalli. Club ufficiale Lada Grant | Lada Granda Club\u003e Lada Grant Club\u003e Distretto federale siberiano\u003e Territorio Krasnoyarsk. Non così tanto, ma a quel tempo è sufficiente il progresso tecnico. Tipo di freni - disco. L'articolo discute il due motore della sovvenzione dell'automobile Lada di Horsepower. Ora considera la macchina visivamente. Con una lunghezza di 4800 mm. Base ruota 2560 mm. Larghezza di Auto 1850 mm. e altezza 1275 mm. (Come abbiamo detto che era una convertibile). D'accordo, abbastanza buone caratteristiche, al momento.
Seconda generazione
Seconda generazione Chevrolet Camaro. Si è scoperto nel 1970-1981. Quali modifiche apportano gli ingegneri? Dalle caratteristiche esterne, il fatto che abbiamo lasciato solo 2 porte. A lungo taglio un po ': ora è diventato 4775 mm. La larghezza, al contrario, è stata cercata - a 1890 mm. Questa generazione Chevrolet Camaro. Questo è stato segnato dal tipo di corpo del coupé. Nonostante ciò, l'altezza è diminuita - per 28 mm. Ora guardiamo sotto il cappuccio. Quanto è Chevrolet Camaro 2017 2018 in. È aumentato volume del motore - fino a 4000 centimetri cubici. Il potere è cresciuto e il potere della macchina - 155 hp
Test di guida chevrolet Camaro. 310 hp v6 3.6 l
Leggi allo stesso modo
Ero felice da bambino. Ci scusiamo per una così piccola informativa. Il rilascio è stato spontaneo e.
Chevrolet Camaro. Drive di prova SS (600 HP ).Anton Avtoman.
posta per la comunicazione [Email protetto] Aggiungimi in amici!
Terza generazione
Nel frattempo, stiamo andando avanti e procediamo alla considerazione della quarta generazione Chevrolet Camaro. Prodotto nel 1993-1998. [email protected]: quante potenza del Lada. Come al solito, iniziamo con le caratteristiche esterne. Il numero di porte non è cambiato - ce ne sono due. Il marchio di carburante è cambiato - ora è AI-80. Il volume del motore ha nuovamente subito un cambiamento, ma al più lato: 3352 centimetri di cubico. Con questo volume, non sorprende che la capacità sia aumentata - 162 hp Dal numero di cilindri, torniamo alla prima e alla seconda generazione - 6 pezzi. Cambio - Automatico, di nuovo come nella prima generazione Chevrolet Camaro.. Oltre a tutto ciò, gli ingegneri hanno fatto un cambiamento significativo - è apparso un trunk, un volume di 366 litri. "Era riflesso dimensioni esterne? ", - Mi chiedi. E ti risponderò: "Sì!". Quanto è Chevrolet e una capacità di 430 cavalli. Chevrolet Camaro 2012 Prezzo. Lunghezza - 133 mm., Larghezza - -7 mm., Altezza 56 mm.
Quinta generazione
I cambiamenti globali in questa generazione non sono accaduti, e cosa capiremo ora. Il tipo di corpo è cambiato - ora questa è una coupé. Ancora una volta, il marchio di benzina - AI-95 è cambiato. Volume serbatoio di carburante Aggiunto 13 litri. Volume Chevrolet Camaro. V6 3.6 Aumentato leggermente - Aggiunto 212 centimetri cubici, potenza - 328 CV, Chevrolet Camaro. V8 6.2 è aumentato significativamente - 2810 centimetri cubici !! Qual è il potere di questa macchina? 405 cavalli! Non male, non è vero?!
Sesta generazione
Vai alla sesta generazione, l'ultimo. Quante potenza in Grant è la sovvenzione ufficiale Lada. Dal momento che dovrebbe essere interessato a noi di più, consideralo più vicino. Marca del carburante: AI-95. Volume del motore 1998 cm a Cuba. Potenza 275 hp. Numero di cilindri 4. Accelerazione fino a 100 km / h per 5.4 con. Base ruota 2811 mm. Disco posteriore e anteriore del disco, ventilato. 
Sesta generazione Chevrolet Camaro. - prezzo di 2.799.000 rubli.
