Volumi di riempimento del motore Gas 3309 del radiatore. Manutenzione

Questa sezione fornisce i lavori che devono essere regolarmente eseguiti tra le operazioni di manutenzione previste dal servizio di servizio.

8.1. Controllo del livello dell'olio nel carter del motore

Il livello dell'olio deve essere controllato su un motore non funzionante a freddo, mentre l'auto deve essere installata su un sito piano. Il livello dell'olio dovrebbe essere tra l'etichetta "P" e "O" del puntatore dell'asta (più vicino all'etichetta "P"). Se necessario, aggiungere olio.

Olio fresco per riempire il collo a onda dell'olio chiuso da una spina.

8.2. Controllo del livello dell'olio nel riduttore e nell'asse posteriore

Il controllo del livello dell'olio deve essere eseguito su un'auto senza un carico installato su un'area piana sulle unità raffreddate.

Il livello dell'olio nel cambio dovrebbe essere al livello del bordo inferiore del foro di riempimento - FIG. 8.1.

Il livello dell'olio nell'asse posteriore (figura 8.2) deve essere nel livello del bordo inferiore del foro di riempimento.

Fico. 8.1. Controllo del livello dell'olio in un cambio:

Fico. 8.2, Controllo del livello dell'olio e dell'asse posteriore:

1 - tappo a spina;

2 - Tubo del foro di riempimento

8.3. Controllo del livello del refrigerante

Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione 2 (Fig. 8.3) per produrre solo su un motore freddo.

Il livello del fluido nel serbatoio di espansione deve essere sul segno minimo o superiore a 30-50 mm.

Fico. 8.3. Controllo del livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione:

1-tappo; 2-bunch.

Fluido di raffreddamento Plug tramite il foro del serbatoio di espansione chiuso da una spina. Con una trama frequente del liquido, è necessario verificare la tenuta del sistema di raffreddamento.

8.4. Controllo del livello di elettroliti nella batteria ricaricabile

Il livello dell'elettrolito nella batteria dovrebbe essere tra i segni min e massimi (figura 8.4) applicato su una cassa della batteria traslucida e in assenza - lungo il bordo inferiore del foro di riempimento.

Se il livello dell'elettrolito è inferiore alla norma, è necessario rimuovere il coperchio 1, svitare il tubo 2 e tramite i fori 3 agli elementi della batteria all'acqua distillata della norma; Quindi avvolgere le spine 2, dopo aver controllato la purezza dei fori di ventilazione in essi e impostare il coperchio 1. Dopodiché, è necessario pulire le superfici esterne della batteria con un raro pulito, inumidito in una soluzione del 10% di alcool ammonico o bere soda.

Fico. 8.4. Batteria dell'accumulatore:

1- copertura; 2 - ingorgo; 3 - Buco della baia

È necessario monitorare costantemente la pulizia dei terminali della batteria e dei clip a filo, nonché l'affidabilità dei loro composti.

Quando la batteria è installata sulla macchina, è necessario assicurarsi che i fili siano collegati in base alla polarità indicata sui loro suggerimenti e terminali della batteria (il terminale positivo è più negativo).

Prima di installare la batteria, viene addebitato una densità di 1,25-1,27 g / cm 3. A seconda dell'area climatica dell'operazione dell'auto, la densità dell'elettrolito deve essere regolata (vedere il manuale di istruzioni per le batterie della batteria).

Con un lungo parcheggio dell'auto, scollegare la batteria dal corpo dell'auto per garantire la sicurezza antincendio.

Interruttore della batteria (installato su parti di auto). Per spegnere la batteria con un lungo parcheggio o durante la riparazione di apparecchiature elettriche a destra del sedile del conducente, è installato un interruttore 12 (vedere la figura 5.1) della batteria.

Al fine di evitare il fallimento di determinati prodotti per apparecchiature elettriche, non è consentito scollegare la batteria con il motore in esecuzione.

8.5. Controllo del livello dell'olio nel sistema di serbatoio del servosterzo idraulico dell'auto Gaz-3309

Il serbatoio del sistema di alimentazione idraulico dello sterzo è impostato sotto il cofano sullo schermo della cabina nel lato sinistro.

Il livello dell'olio nel serbatoio deve essere tra i segni max e minposti applicati sull'alloggiamento del serbatoio.

Fico. 8.5. Controllo del livello dell'olio nel serbatoio del sistema GUR

8.6. Tensione delle cinghie del convertitore degli aggregati

8.6.1. Motore D-245.7 E3

La tensione della cinghia del ventilatore viene controllata premendo il centro del ramo tra le pulegge dell'albero motore e il generatore con una forza di 4.0 DAN (4,0 kgF) e la grandezza della deflessione deve essere compresa tra 12-17 mm. Per regolare la tensione della cinghia, è necessario rilassare il fissaggio del generatore, girarlo e tirare la cinghia.

Stringere il bullone di fissaggio dei bulloni e dei dadi di fissaggio del generatore. La tensione della cinghia è considerata normale se è deflezionata sul ramo della puleggia dell'albero motore - la puleggia del generatore (figura 8.6) è compresa tra 12-17 mm quando viene premuto con uno sforzo 4.0 Dan (4.0 kgf) .

Fico. 8.6. Controllo della tensione della cinghia del ventilatore

8.6.2. Motore ZMZ-5231

Il controllo della tensione della cinghia viene effettuata da un dinamometro a molla. La cinghia viene allungata correttamente, se con un carico di 4.0 Dan (4,0 kgf) nel mezzo del sito tra le pulegge del generatore e la ventola sulla ventola sarà entro 10-15 mm.

8.7. Cura delle ruote e dei pneumatici

Durante il funzionamento dell'auto, è necessario effettuare una sospensione tempestiva del fissaggio delle ruote per evitare di rompere i fori di montaggio, rimuovere la ruggine dalle ruote e produrre la loro tinta.

Per garantire la massima durata dei pneumatici, seguire le seguenti regole:

• supporta la pressione richiesta nei pneumatici. La pressione viene controllata su pneumatici freddi prima della partenza. A ferre, i pneumatici devono essere ispezionati e controllare visivamente la pressione dell'aria in esse. Non guidare sotto pressione dei pneumatici ridotti anche per brevi distanze. Non ridurre la pressione nei pneumatici riscaldati, rilasciare aria da loro, poiché durante la guida di un aumento della pressione è inevitabile a causa del riscaldamento in essi;
• produrre bilanciamento della ruota. All'assemblaggio dell'impianto dei pneumatici con le ruote sono bilanciate dinamicamente con l'aiuto di pesi installati su entrambi i lati sul colletto del cerchio. Controllare e bilanciare le ruote con pneumatici devono essere fatte su un supporto speciale. Il sbilanciamento della ruota con un autobus non deve superare i 25 g / m;
• quando torna dal viaggio e alle fermate, dovresti ispezionare i pneumatici ed eliminare gli elementi stranieri da loro. Metti la macchina dovrebbe essere in un luogo pulito e asciutto. Non permettere petrolio, benzina, pneumatici ad olio;
• non permettere al parcheggio auto su pneumatici abbassati;
• permutazione Shin (figura 8.7) dovrebbe essere eseguita secondo necessità. La base per il riarrangiamento dei pneumatici può essere la necessità di ottenere usura uniforme di tutti i pneumatici, incluso il ricambio, oltre a garantire la corretta selezione di pneumatici sugli assi. Sull'asse deve essere installato i pneumatici con la stessa usura del battistrada e devono essere installati pneumatici più affidabili sull'asse anteriore dell'auto.

Fico. 8.7. Schema di permutazione Shin.

Il massimo grado di usura del battistrada del battistrada corrisponde alla profondità residua delle scanalature di 1,6 mm, che è determinata dalla misurazione o tramite gli indicatori di usura. Indicatori di usura, l'altezza di cui è 1,6 mm sotto forma di strisce in gomma solida, si trovano nelle cinghie del battistrada e sono contrassegnate sui fianchi delle icone Twi.

8.8. Sostituzione della ruota

Sostituzione della ruota per produrre nel seguente ordine:

• freno il freno di stazionamento dell'auto;
• mettere fermate sotto le ruote dal lato opposto alla ruota rimossa;
• indebolire il serraggio di sei noci alla ruota rimovibile;
• mettere il jack (figura 8.8) sotto il raggio dell'asse anteriore o l'assale posteriore vicino alla ruota che viene rimosso e ottimizzato la vite 2 finché non si arresta nelle parti specificate. Quando si solleva la ruota sul terreno sotto la base del jack, si consiglia di mettere una barra o una tavola;

Fico. 8.8. Jack: 1 - Testa; 2 - vite; 3 e 4 - Apperatori di lavoratori; 5 - Leva; 6 - stantuffo di scarico; 7 - Ago di spegnimento; 8 - Cork.

• avvolgere l'ago di bloccaggio 7 al rifiuto a destra (in senso orario), inserire la manopola nella leva 5 e lo swing girando l'ascensore per auto in modo che la ruota sia stata rimossa dalla superficie di 4-5 mm.

In caso di negazione del Jack in aumento, effettuare diverse oscillazioni con un cancello con un ago di spegnimento aperto 7 per rimuovere l'aria che potrebbe entrare nella cavità aziendale del jack.

Limitando il sollevamento degli assapori meccanici, con un aumento dello sforzo sulla leva alla fine dell'ascensore - la fermata dell'aumento;

• svitare i sei dadi di fissaggio, cambiare la ruota e restituire i dadi;
• abbassare la macchina dal jack, aprendo lentamente l'ago di bloccaggio 7, ruotandolo a sinistra (in senso antiorario);
• stringere sei dadi di fissaggio e rimuovere i cunei;
• porta la pressione dell'aria alle gomme.

Quando si utilizza il jack e lo stoccaggio, le seguenti regole sono conformi:

1. Per la resistenza dell'auto sotto la ruota del lato opposto, le fermate devono essere messe giù e rallentare il freno di stazionamento.
2. È vietato fare qualsiasi lavoro sotto la macchina, sollevato sul jack.
   Per eseguire la regolazione e il montaggio e il lavoro di smontaggio, è necessario sollevare l'auto al jack e abbassarlo sul supporto.
3. Quando si memorizza il jack, la vite deve essere avvitata, gli stantuffi di lavoro e di iniezione vengono omessi e l'ago di blocco è attivato su 1-2 giri.
4. Compila il jack con olio filtrato pulito della navy-c o mge-10a al livello del foro di massa.

A temperatura ambiente a meno di 40 ° C, è consentito l'olio del trasformatore.

Applicare altri olii e liquidi, incluso il freno, è proibito.

È necessario eliminare direttamente il malfunzionamento del jack. Alla ricerca di olio in stantuffi e un ago di bloccaggio viene eliminato tirando su dadi delle ghiandole. La perdita di olio nel collegamento delle parti del corpo viene eliminata tirando la testa dell'alloggiamento. Quando si indossano i sigilli, dovrebbero essere sostituiti.

Il rifiuto di lavorare il jack si verifica a causa della disponibilità di aria nella cavità di lavoro o dovuta alle valvole sfocate. Per eliminare il guasto, è necessario bussare facilmente alla leva del tappo di iniezione e continuare l'aumento. Per evitare l'aria di entrare nella cavità aziendale del jack, non dovresti sollevare lo stantuffo di lavoro con una mano con un ago chiuso.

L'aumento incompleto dello stantuffo di lavoro del Jack si verifica a causa della mancanza di petrolio. È necessario controllare periodicamente la quantità di olio nel jack e aggiungere al suo livello basso. Il livello dell'olio dovrebbe raggiungere il foro sfuso, chiuso con Plug 8.

Il mancato lavoro, oltre a questi motivi, può essere causato dall'ingresso della sporcizia all'interno del jack. Per pulire il fango, è necessario versare il puro cherosene invece di olio e pompare il jack ad un ago del cacciavite, dopo di che è possibile rimuovere il cherosene e versare l'olio.

8.9. Cura della cabina

La cabina della macchina è fatta di materiali moderni ed è protetto dalla corrosione con materiali protettivi di alta qualità. Il sistema di rivestimento automobilistico è costituito da diversi livelli:

• primer cataparous;
• lo smalto di rivestimento di vari colori (su base melaminalkide o un sistema acrilico a due strati - smalto di base e smalto più smalto).

Per la protezione anti-corrosione e proteggere da usura abrasiva sul fondo della cabina, gli archi delle ruote, le soglie del pavimento nel primer della cataforasis sono asciugatura calda in plastisol.

La base della durata della cabina è posata dal produttore. Tuttavia, la conservazione delle necessarie proprietà protettive e decorative dei rivestimenti dipende dall'assistenza corretta, dalle condizioni climatiche, dalle condizioni ambientali delle condizioni dell'ambiente e dell'auto.

Durante il funzionamento dell'auto richiede una costante cura profilattica per il rivestimento della vernice della cabina, che consiste in un lavaggio auto tempestivo e corretto, nell'elaborazione da mezzi di lucidatura, nonché nella tinta tempestiva delle aree danneggiate.

Per evitare danni al rivestimento della vernice della cabina, è necessario lavarlo alla prima opportunità:

• dopo la pioggia per prevenire l'impatto aggressivo della precipitazione acida;
• dopo aver guidato sulle strade, saldato;
• in caso di contatto con tale inquinamento, come fuliggine, succo, isolato dalle foglie degli alberi, una lettiera di uccello contenente sostanze chimicamente attive che cambiano il colore del rivestimento decorativo e causano esacerbazione dello smalto;
• con l'aspetto di polvere e sedimenti sporcizia.

In estate, l'auto dovrebbe lavarsi all'aperto all'ombra. Se è impossibile, è necessario pulire immediatamente le superfici lavate asciutte, perché quando le goccioline essiccate dell'acqua nel sole sulla superficie verniciata si formano. Non è raccomandato di lavare la macchina al freddo.

L'auto dovrebbe lavare la spugna morbida con l'uso di navi auto. Dopo il lavaggio, è necessario sciacquare a fondo l'auto con una grande quantità di acqua pulita. Pulire la superficie lavata è consigliata per il panno morbido secco (flanella). Deve essere ricordato che le porte naphlasti, il cappuccio, il coperchio del tronco, il compartimento del vano motore, le aperture delle porte, le saldature sono particolarmente fortemente suscettibili agli effetti aggressivi delle formulazioni sale utilizzate per combattere il ghiaccio. Pertanto, è necessario pulire regolarmente questi luoghi da diversi contaminanti, poiché la sporcizia accumulata conduce alla distruzione del rivestimento decorativo protettivo e alla corrosione del metallo. Tracce di corrosione su nafnepres e articolazioni saldate sono superficiali e nella fase iniziale possono essere rimosse dalle paste lucidanti.

Se nella regione in cui viene utilizzata l'auto, le formulazioni sale sono utilizzate per l'elaborazione su strada, quindi è necessario pulire regolarmente il fondo della cabina. Ciò impedirà la formazione di sedimenti muesomi e danni alla corrosione al fondo della cabina e la parte del telaio. Inoltre, durante il funzionamento dell'auto, il rivestimento della cabina è esposto a ghiaia, sabbia, così all'inizio e alla fine del periodo autunnale-inverno, è necessario controllare le condizioni del fondo e, se necessario, da mettere aree danneggiate sul fondo della cabina.

La lucidatura regolare della cabina con i materiali di lucidatura utilizzata contribuisce alla protezione della vernice e aiuta a preservare le sue proprietà decorative (specialmente in auto conservate all'aria aperta). Prima di lucidare, la superficie verniciata deve essere accuratamente risciacquata con acqua e asciugare. La lucidatura viene eseguita secondo le istruzioni del produttore di un particolare agente di lucidatura. È vietato usare con detergenti aggressivi lucidanti e altre sostanze che possono danneggiare il rivestimento della vernice della cabina.

Tenere la macchina nel garage o sotto il baldacchino. Con lo stoccaggio a lungo termine dell'auto su un parcheggio aperto sul rivestimento della vernice, può apparire un difetto "le inclusioni superficiali nella vernice e le particelle vernici". Questo difetto provoca particelle di ferro e dei suoi ossidi, entrando nella superficie verniciata dell'automobile insieme alla polvere atmosferica. Il difetto è superficiale e non viola l'integrità del rivestimento. Questo difetto viene eliminato dalla lucidatura utilizzando le paste di macinazione e lucidatura.

Nel caso di una cabina di bitume che entra nella superficie, è necessario rimuoverlo immediatamente con lo spirito bianco o il cippatore di punti bituminosi, poiché il bitume causa l'ingiallimento del rivestimento della luce.

Oli motore e trasmissione, liquido dei freni, acido, alcali, soluzione di sodio e altri liquidi aggressivi hanno un effetto negativo sulla vernice. Per rimuovere tali contaminazioni, risciacquare l'area contaminata con acqua. In caso di rimozione incompleta dell'inquinamento, è necessario utilizzare mezzi speciali che possono essere acquistati presso il negozio di accessori automobilistici.

8.10. Tipi di servizio tecnico

I seguenti tipi di manutenzione sono installati:

1. Manutenzione giornaliera (EO).
2. La prima manutenzione (a-1) - dopo 5000 km di corsa.
3. Seconda manutenzione (a-2) - dopo 20.000 km di esecuzione.
4. Manutenzione stagionale (CO).

La manutenzione stagionale viene eseguita una volta all'anno, insieme al prossimo lavoro a-1 oa 2.

La frequenza del primo e della seconda manutenzione è stabilita a seconda delle seguenti condizioni di funzionamento del veicolo.

Categoria di condizioni operative	Condizioni di auto	Periodicità, km
		A-1.	A-2.
IO.	1. Strade automobilistiche I, e, III Categorie tecniche esterne all'esterno della zona suburbana su pianeggiante, debolmente-grigio in scala di griglia e terreno collinoso, con cemento cemento e rivestimenti in cemento asfalto.	5000	20000
II.	1. Strade automobilistiche I, II, III Categorie tecniche al di fuori della zona suburbana dell'altopiano, così come in piccole città e zona suburbana (in tutti i tipi di sollievo, ad eccezione della montagna), con cemento cemento e rivestimenti in cemento in cemento. 2. Strade automobilistiche I, II, III di categorie tecniche al di fuori della zona suburbana (in tutti i tipi di sollievo, ad eccezione della montagna), così come nelle piccole città e nella zona suburbana su terreni pianeggianti rivestiti con miscele bitumeninerali.	4500	18000
	3. Automobile Roads III, IV Categorie tecniche al di fuori della zona suburbana Avere rivestimenti sfregati e ghiaia in tutti i tipi di sollievo, tranne montuosa e montagna.	4500	18000
III.	1. Strade automobilistiche I, II, III Categorie tecniche al di fuori dell'area suburbana, strade stradali in piccole città e nella zona suburbana (zona montuosa), così come in grandi città con rivestimenti in cemento cemento e rivestimenti in cemento in cemento. 2. Strade automobilistiche I, II, III Categorie tecniche al di fuori della zona suburbana (zona montuosa), strade stradali in piccole città e nella zona suburbana (in tutti i tipi di sollievo, oltre a piatti), così come in grandi città ( In tutti i tipi di sollievo, oltre alla montagna), con rivestimenti da miscele bitumeninerali. 3. Automobile Roads III, IV Categorie tecniche all'esterno della zona suburbana nelle zone montuose e montuose, strade nella zona suburbana e strade di piccole città, Strade di grandi città (tutti i tipi di sollievo, tranne montuosa e montagna), con rivestimenti strofinati e ghiaia. 4. Strade automobilistiche III, IV, V Categorie tecniche Fuori dall'area suburbana, strade stradali nella zona suburbana e strade di piccole città, strade di grandi città (terreno pianeggiante), con rivestimenti da un ciottolo e pietra da sposa, così come rivestimenti dai terreni trattati con materiali di magetry. 5. Strade automobilistiche intraplany con un rivestimento migliorato. 6. Inverno.	4000	16000
IV.	1. Strade di grandi città con rivestimenti da miscele bitumeninali (aree montuose), rivestimenti strofinato e ghiaia (terreni montuosi e montuosi), rivestimenti da un ciottolo e pietra da sposa e da terreni trattati con maglieria (tutti i tipi di sollievo, ad eccezione del piatto) materiali. 2. Strade automobilistiche di una categoria tecnica al di fuori dell'area suburbana, strade stradali nella zona suburbana e strade di piccole città (terreno pianeggiante), aventi terreno non accinato o rinforzato con materiali di rivestimento locale. 3. Stradate forestali e forestali che sono in buone condizioni.	3500	14000
V.	1. Strade di terra naturali, strade interne nelle zone rurali, intra-rail e strade richiamate, passi carrai temporanei a vari tipi di cantieri e sabbia, argilla, pietra, ecc. Durante i periodi in cui è possibile muoversi.	3000	12000

8.11. Lavori eseguiti durante la manutenzione

8.11.1. Manutenzione giornaliera (EO)

Contenuto del lavoro e dei metodi della loro condotta	Requisiti tecnici	Strumento e accessori
1	2	3
Controllare il livello dell'olio nel carter del motore, se necessario, aggiungi alla norma	Il livello di olio dovrebbe essere tra i segni del puntatore dell'asta (più vicino al P)	Imbuto, olio per il motore di ricarica
Controllare la disponibilità di fluido nel sistema di raffreddamento. Se necessario, aggiungi il liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione	Il livello di raffreddamento nel serbatoio reintegrato deve essere sull'etichetta MIN o sopra di esso per 30 mm
Controllare il fluido nel serbatoio del sistema di trasmissione del freno e della frizione	Il livello di allarme del liquido dei freni non deve essere acceso	Dalla sala di segnalazione sul cruscotto
Controllare la disponibilità del carburante nel serbatoio, se necessario, aggiungi		Secondo il livello del carburante sul pannello degli strumenti
Controllare la pressione dell'aria nei pneumatici, se necessario, portarlo alla normalità. Controllare la pressione sui pneumatici freddi.	Pressione dell'aria in pneumatici - in conformità con la sezione "Caratteristiche tecniche"
Controllare la tenuta del sistema di raffreddamento, il freno e la gestione della frizione Hydroplaring, l'alimentazione e la lubrificazione del motore, il servosterzo *	Le perdite di carburante, liquido del liquido di petrolio e dei freni non dovrebbero essere **
Controllare lo stato dei tubi del carburante	Le crepe sui tubi non sono ammesse	Visivamente
Controllare il funzionamento del motore e il funzionamento dei suoi sistemi. Per avviare il motore e riscaldarlo fino alla temperatura del refrigerante di 40-50 ° C, premere più volte sul pedale dell'acceleratore (per GAZ-3307) o il pedale di alimentazione del carburante (per GAZ-3309)	Il motore deve funzionare costantemente al minimo, è facile muoversi con una bassa frequenza di rotazione sull'aumento. Non dovrebbero esserci interruzioni, colpi ed estranei. La pressione dell'olio sul fatturato di minimo non deve superare 0.1 MPa (1 kgf / cm 2), la lampada di un dispositivo di avviso di pressione di emergenza deve essere disattivata	Per voce e dispositivi sul cruscotto
Controllare il livello dell'olio *** nel serbatoio del serbatoio della potenza dello sterzo (per GAZ-3309)	Il livello dell'olio dovrebbe essere tra tag sulla sonda nel coperchio del serbatoio	Imbuto, olio per sistema idraulico "P", marca "A", olio VMGZ
Controllare la disponibilità dell'unità e l'azione del sistema dei freni di stazionamento	La leva di trasmissione deve muoversi da 15-20 denti (controllati per clic) quando la forza massima è applicata 60 Dan (60 kgf)
Controllare la salute del sistema dei freni di lavoro. Verificare un'ispezione quando si opera su un motore minimo e premendo con uno sforzo massimo sul pedale del freno	1. Al momento del clic sul pedale, l'altezza dell'aria nel filtro degli amplificatori idraulici dei freni, situati dietro il sedile del conducente sul pavimento della cabina	Aumente
	2. Il divario tra il pedale e il pavimento della cabina dovrebbero essere di almeno 25 mm 3. Non dovrebbe essere quello di masterizzare il livello di allarme del liquido dei freni 4. Dopo dieci minuti dopo aver arrestato il motore, i dispositivi di segnalazione della velocità dei freni di azionamento del vuoto non devono accendersi.	Visivamente
Controllare il funzionamento del generatore quando il motore è in esecuzione sul fatturato medio e comprende i consumatori (lightlight di fondo)	Il puntatore corrente non dovrebbe specificare una scarica	Visivamente
Controllare l'azione dei dispositivi del segnale luminoso, la rondella e il tergicristallo, il segnale sonoro	Quando il motore è in funzione, assicurarsi che i dispositivi vengano gestiti costantemente trasformandoli in funzione.

* Per GAZ-3309.

** Pozione, la formazione di macchie d'olio nei luoghi dei sigilli della ghiandola e Sapunov, che non violano il normale funzionamento degli aggregati, dei nodi e che non influenzano il consumo di lubrificazione non sono segni coraggiosi.

*** Con un livello di olio insufficiente nel serbatoio, è necessario verificare la tenuta del sistema di alimentazione idraulica dello sterzo.

8.11.2. Manutenzione periodica (a-1, a-2, CO)

Lavorare sulla manutenzione periodica è fornita nel libro di servizio applicato alla macchina.

8.11.3. Auto di lubrificazione

1. Gli oli motore sono raccomandati per l'uso, denotati dai marchi di marchi di Lukoil OJSC.
   È vietato utilizzare altre marche di materiali e liquidi combustibili, ad eccezione di quelli indicati nella sottosezione 8.11.4.
2. Prima di fare il lubrificante, è necessario rimuovere lo sporco da Premere Olio e tappi per evitare di penetrarlo nei meccanismi di auto.
3. Segue il lubrificante con una siringa fino a quando il lubrificante fresco appare dalle posizioni dei componenti delle parti del nodo esposte al lubrificante.
4. Quando l'olio motore viene sostituito con un altro olio di marca o altre imprese, lavare il sistema di lubrificante con l'olio di lavaggio è raccomandato.

La miscelazione (topping) degli oli motore di vari marchi e varie imprese è vietata.

8.11.4. Mappa Lubrificazione

Nome del nodo, aggregato	Quantità di punti	Numero di materiale lubrificante	Nome della lubrificazione	Applicazione della temperatura
Motore Carter ZMZ-5231	1	10 L.	Vedi (Tabella 2)
Carter Motor L-245.7 Ye	1	12 L.	Oli motore "Lukoil Avangard" SAE 15W-40 o M-10G 2 K	In estate
			Oli motore "Lukoil Super" SAE 5W-40 o M-8G 2 a	Inverno
			Olio motore SAE 15W-40 API CF-4, CF-4 / SG	Tutta la stagione fino a meno 15 ° C
			Oli motore SAE 5W-40 API CF-4, CF-4 / SG	Tutta la stagione fino a meno 25 ° C
Manicotto del rotore distributore di accensione (GAZ-3307)	1		Olio motore
Cuscinetti per pompa dell'acqua (GAZ-3307)	1	15 G.	Litol 24. Lubrificante duplicato Lita.	Tutto seson.
Cuscinetto di spegnimento della frizione (GAZ-3307) -	1	20 G.	Litol-24. Lubrificante duplicato Lita.	Tutto seson.
Carter Box Gear.	1	6 L.	Trasmissione dell'olio TSP-15K o TAP-15B o "Super M-3" o "Devon Super T" o "Lukoil TM-5" SAE 85W-90	Da meno 25 ° C a più 45 ° С
			Trasmissione Olio TSP-10	Sotto meno 25 ° С
			Miscela di TSP-15K o TAP-15B o "Super T-3" o "Devon Super T" o "Lukoil TM-5" SAE 85W-90 C 10 _ 15% Diesel Combustibile Brand A Brand A Brand A	Sotto meno 25 ° С
				Tutti i tempi da meno 40 ° C a più 25 ° С
Cuscinetti di alberi cardanici Cerniere	50 G.	GAZ-3307) 60 G (GAZ-3309)	Lubrificante n. 158 Lubrificante duplicato CIATIM-201	Tutto seson.
Slot dell'albero di Cutton.	1	200 G.	Lubrificanti solidol f, solidolo con	Tutto seson.
Supporto del cuscinetto dell'albero cardanico intermedio	1	50 G.	Lubrificazione di litol-24. Lubrificante duplicato Lita.	Tutto seson.
Cuscinetti per mozzo arachina posteriore e mozzo posteriore dell'asse posteriore	1	8.2 L.		Sopra meno 25 ° C Sotto meno 25 ° С
			Olio di trasmissione TSZ-9 alto	Sotto meno 25 ° С
			MISCELLA DI "SUPER T-3" o "LUKIL TM-5" SAE 85W-90 o "Devon Super T" con il marchio del carburante diesel del 10-15% "A"	Tutto seson.
			Olio "Lukoil TM-5" SAE 75W-90	da meno 40 ° C a più 25 ° С
Terminale di traino	1	15 G.	Lubrificanti di litol-24, solidolo o solidolo con	Tutto seson.
Ammortizzatori	4	1.6 L.	AJ 12T. Liquido duplicato - mandrino ad olio au	Tutto seson.
Cuscinetti di pugni girevoli figa	4	30 G.	Lubrificazione solidolo o solidolo con	Tutto seson.
Cuscinetti del mozzo della ruota anteriore	2	500 G.	Lubrificazione di litol-24. Lubrificante duplicato Lita.	Tutte le stagioni. Per la zona climatica fredda
Meccanismo di guida Carter.	1	0.6 L (GAZ-3307) 0.45-0.5 L (GAZ-3309)	Olio di trasmissione "Super T-3" o "Devon Super T" o "Lukoil TM-5" SAE 85W-90	Tutto seson.
Cerniera del sterzo cardanico.	5	25 G.		Tutto seson.
Cerniere cross regola	2	6 G.	Litol-24. Lubrificanti duplicati - solidolo, solidol c, lubrificazione Lita	Tutto seson.
Cerniera lo sterzo longitudinale	2	6 G (GAZ-3307) 60 G (GAZ-3309)	Litol-24. Lubrificante duplicato Lita.	Tutto seson.
Cerniere del cilindro di potenza del cilindro idraulico dell'azionamento dello sterzo (GAZ-3309)	1	15 G.	Lubrificanti di litol-24, solidolo, solidolo con	Tutto seson.
Sterzo idraulor (GAZ-3309)	1	1,8 L.	Olio per la trasmissione idromeccanica e di trasmissione idraulica r	Da meno 35 ° C a più 40 ° С
			Olio per la trasmissione idromeccanica e idraulica di marca A	Solo in estate
			Olio di VMGZ.	Solo in estate (sotto meno 35 ° C)
Ventilazione dei filtri dell'aria (GAZ-3309) Serbatoio del carburante	2	0,1 L.	Olio motore	Tutto seson.
Azionamento del freno idraulico del serbatoio di ricarica	1	1,35 L.	Fluido freno "Ros-Dot". Duplicato liquido "Tom" classe III Brand "A"	Tutto seson.
Serbatoio avanzato dell'unità frizione idraulica	1	0.2 L.	Fluido freno "Ros-Dot". Brand Duplicato liquido "Tom" di classe III "L"	Tutto seson.
Terminali della batteria - GAZ-3307, (Batteria - Gas-3309)	4 (GAZ-3307)	30 G.	Grasso cannone PVC o solidolo	Tutto seson.
	8 (GAZ-3309) 4	40 G.
Porte ad anello		80 G.	Litol-24 lubrificanti, Lita	Tutto seson.
Sistema di raffreddamento del motore	1	25,5 litri (GAZ-3307) 16L	Fluidi di raffreddamento: Lena OZ-40, Tosol-A40m, "Cool Stream Standard 40", "Term Mossal" del marchio A-40	Sopra meno 40 ° C
		(GAZ-3309)	OH-65 "LENA", TOSOL-A65M, "Cool Stream Standard 65". Marca "Thermomol" A-65	Sotto meno 40 ° С

Tavolo 2

Sono ammessi gli oli motore con elevate proprietà operative:

Dalla classe di viscosità: SAE 15W-30; SAE 15W-40; SAE 10W-30; SAE 10W-40; SAE 5W-30; SAE 5W-40 - e proprietà operative - BZ o BZ / D1 per cento Aai 003-98 e SF o SF / cc, SG o SG / CD tramite API.

Benzine usate in macchina

Tabella 3.

Quando si utilizza una benzina duplicata, è richiesto un aumento dell'albero motore di accensione.

8.12. Elementi sostituiti in auto quando manutenzione

8.12.1. Auto GAZ-3309

Quando si mantiene la macchina, i seguenti elementi sono soggetti a sostituzione:

1. Filtro di pulizia del carburante di ispezione.

Designazione del filtro - FT020-1117010.

Mantenere la manutenzione del filtro del carburante consiste nelle probabilità periodicamente scorrevoli.

Per scaricare il fangamento, è necessario svitare il sughero del filtro e scaricare i succhi fino alla comparsa del carburante puro, quindi avvolgere la spina.

Per rimuovere l'aria è necessario:

• svitare la spina 3 (figura 8.9) sull'alloggiamento della pompa del carburante e svitare il circuito del raccordo 1 sul filtro del carburante flessibile;
• versare il sistema con l'aiuto della pompa di pompaggio 2, quando viene visualizzato il carburante, ruotare il primo raccordo 1, quindi la spina 3.

Fico. 8.9. Rimozione dell'aria dal sistema di alimentazione del carburante:

1 - raccordo; 2 - Pompaggio della pompa; 3 - Cork.

2. Elemento filtrante del filtro dell'aria.

Designazione dell'elemento - 4301-1109013-10, 4301.1109013-20, GB-502 o EF-43K.

3. Filtro dell'olio di ispezione.

Designazione del filtro - FM009-1012005 o M5101.

Quando si installa il filtro sulla guarnizione di tenuta in gomma KOROPUS, è necessario lubrificare con l'olio motore e avvolgere il filtro sull'alloggiamento.

Dopo aver toccato la guarnizione del corpo, affidare il filtro è ancora in fatturato. L'installazione del filtro è realizzata solo con la valorizzazione delle mani.

Invece di filtro FM009-1012005 o M5101, è consentito installare X149 Filtri di Acdelco (Francia) e L37198 di Purolator Italia) con dimensioni di base:

• di diametro - 92-96 mm;
• in altezza - 140-153 mm;
• sul filo di atterraggio ¾ -16unf.

4. Elemento filtrante SCHNF 453473 Sistema GUR del serbatoio. Quando si installano il serbatoio non risolto YAMZ.993.003 I sistemi GUR, il serbatoio viene sostituito il gruppo.

5. Filtro di pre-pulitura del carburante.

Designazione del filtro - PRELINE 270. Mantenimento del filtro di pre-purificazione del carburante è costituito da acqua e particelle periodicamente precipitose e particelle di collettore d'acqua.

Per scaricare il fangamento, è necessario svitare il drenaggio del drenaggio dell'acqua e scolare il succhiano prima dell'aspetto del carburante puro, quindi avvolgere la spina.

Quando la contaminazione, sostituire l'elemento filtro sostitutivo PRELINE 270 a quello nuovo.

8.12.2. Auto Gas-3307

1. Filtro di pulizia del carburante di ispezione.

Designazione del filtro - 2108-1117010-03.

Quando si installa il filtro, è necessario assicurarsi che la freccia sull'alloggiamento del filtro coincida con la direzione del movimento del carburante. Il filtro del servizio non richiede.

2. Elemento filtrante del filtro dell'aria.

Le designazioni dell'elemento filtrante sono le seguenti: 3102-1109013-02, -03, -04, -05, -03, -04, -05, -06, -08, -09, -10, 31029-1109013, 31029-1109013-01, -02, -03 o 18.35. 04 / 20.00.00 o

In 4202 o GB-99.

3. Filtro dell'olio (figura 8.10) Four-Chand, con un elemento filtrante sostituibile "Regotma 440A-1-06" o "ROTMA 440A-1-05".

L'elemento del filtro è soggetto a sostituzione ad ogni motore del motore nel motore. Per questo è necessario:

Svitare il filtro con le mani per la sua cima. Quando geloso, è consentito girare il filtro con un tasto da 30 mm per l'esagono sulla parte superiore della custodia 1;

Fico. 8.10. Filtro dell'olio:

Filtro 1-custodia (parte superiore); 2-primavera; 3-rondella di riferimento; 4-sigillatura anello; 5 anello di rigidità; 6-filtro elemento; Alloggiamento filtro a 7 tubi; 8-tappo della valvola di bypass; 9-posa della valvola di bypass; 10-posa dell'alloggiamento del filtro; 11-palla della valvola di bypass; Filtro dell'olio a 12 asta; 13-posa dell'elemento filtrante; Filtro 14-custodia (parte inferiore); Filtro a 15 posa; 16-Semplice filtro; 17-rondella; 18 dado di collegamento; Distanziali da 19 guarnizioni; Raccordo di collegamento 20; 21 Guarnizione di tenuta; 22-sigillatura anello

• prendere misure per escludere l'olio sul motore;
• per proteggere la cavità dell'olio del distanziatore 16 dal possibile inquinamento chiudendolo dalla cima di uno straccio pulito;
• svitare con cautela il dado 18 sull'asta di olio di collegamento 12, scaricare l'olio dall'alloggiamento del filtro;
• disconnettere le sezioni 1 e 14 e sostituire l'elemento del filtro 5.
• verifica disponibilità e installazione corretta di parti di tenuta 2, 3, 4, 5, 10, 13 e rondelle 11 secondo la FIG. 8.10, Collegare le sezioni e fissare il dado 18.

È necessario monitorare lo stato dell'anello di tenuta in gomma superiore 4 e sostituirlo con la perdita di elasticità e deformazione.

In caso contrario, l'olio radicato riceverà ai cuscinetti dell'albero motore.

• ingrassare la guarnizione 15 con olio motore, mettere un filtro sul motore, avvolgerlo con le mani prima dell'inizio della guarnizione / 5 compressione e fiducia in 0,5-1 giri;
• per avviare il motore. Se ci sono perdite di petrolio, quando il motore è in funzione con una maggiore frequenza di rotazione in pochi minuti, affidando il filtro con le mani. Stringere la chiave non è consentita.

Un avvertimento.

1. Noci del capezzolo inaccettabili o serranti dei tubi del filtro a flusso floreale insieme con il raccordo transitorio. Ciò richiede una fissazione preliminare dell'ultima chiave.
2. L'elemento filtrante in funzione è soggetto a sostituzione immediata durante la manifestazione di un fischio caratteristico dalla valvola di trigger e dal distanziatore 16 quando il motore è in funzione.
3. È vietato usare gli elementi del filtro delle auto Kamaz, perché A causa della maggiore altezza (di 10 mm), riposano nella parte superiore dell'alloggiamento del filtro e non lasciano il petrolio.

Applicazioni

GAZ-3309, GAZ-33098. Volumi di riempimento

Serbatoio del carburante, L 105

Sistema di lubrificazione del motore, L 12

Sistema di raffreddamento del motore, l:

MMZ D-245.7 16

Carter Gearbox, L 6

Carter dell'asse posteriore, L 8.2

Ammortizzatore (ciascuno), L 0,4

allegato 1

Power Steering Gas-3309 Drive dello sterzo con D245.7, L

GAZ-33098 Sterzo sterzo con YMZ-5344, L

Sistema di freni azionamento idraulico, L 0,85

Sistema di azionamento della frizione idraulica, L 0,2

Serbatoio della rondella del parabrezza, L 2

Hub degli agricoltori (ciascuno), G 250

GAZ-3309, GAZ-33098. Attrezzatura radio

Appendice 2.

L'auto ha la possibilità di installare un dispositivo per controllare le modalità di movimento, lavoro e ricreazione dei conducenti (ulteriore tachigrafo). Il tachigrafo digitale può essere impostato sul compartimento dell'apparecchiatura audio del cruscotto.

Tutti i lavori di installazione, l'impostazione del tachigrafo e la manutenzione e la manutenzione sono fabbricati in centri di assistenza specializzati ammessi alla manutenzione dei dispositivi di controllo per il movimento, il lavoro e la ricreazione dei conducenti (tachigrafi).

Informazioni sui centri di assistenza ammessi alle attività e approvate per l'installazione di tachigrafi, è possibile scoprire su Internet sul sito web del Ministero dei Trasporti della Federazione Russa.

Sulle parti dell'auto c'è un connettore elettrico (bianco) per il collegamento di un tachigrafo ai circuiti di potenza elettrica e alimentare il segnale di velocità dal tachigrafo al tachimetro. Il connettore elettrico è all'interno del pannello degli strumenti nella zona della posizione dell'apparecchiatura audio. Nelle immediate vicinanze del connettore c'è un filo con un contatto isolato, che dovrebbe essere collegato al tachigrafo per il segnale al tachimetro.

Collegamento dello strumento di navigazione satellitare GLONASS o GLONASS / GPS per la rete Auto a bordo come segue:

Alimentato dal circuito di uscita "15" del blocco di accensione da prendere dal fusibile n. 11 (5 bis) dell'unità superiore dei fusibili del cruscotto dello strumento, assicurando che l'alimentazione dal fusibile n. 3 (15a) sia appropriato. Corrente di carico massimo 1A.

Nutrizione + 24 V AKB Prendi dal fusibile n. 5 (10a) dell'unità superiore dei fusibili del cruscotto dello strumento, garantendo che il fusibile numero 2 (15a) sia alimentato dal fusibile. Corrente di carico massimo 10A.

L'alimentatore + la batteria 24V è inoltre consentito di eseguire i fusibili installati nella sottovacisci, con l'installazione del fusibile aggiuntivo nelle immediate vicinanze della posizione di connessione al blocco. Corrente di carico massimo 10A.

ATTENZIONE!

Quando si installa questi sistemi su automobili di questi sistemi durante il periodo di garanzia del veicolo, obblighi di garanzia sui giubbotti modificati dell'auto,

e la responsabilità per la qualità della connessione e l'installazione di componenti dei sistemi e compatibilità elettromagnetica con la rete integrata dell'auto dovrebbe assumere l'organizzazione che ha completato la raffinatezza.

Appendice 3.

GAZ-3309, GAZ-33098. Momenti di serraggio dei collegamenti filettati responsabili

(Le coppie di serraggio sono fornite al controllo durante la riparazione e la manutenzione)

Nome dei composti	Coppia di serraggio, data · m (kgf · m)
Bulloni di fissaggio: cilindri cilindrici: copertine di cuscinetti indigeni: flywheel flywheel1): anti bottino dell'albero motore dell'albero motore dell'albero motore iniettori vibrazioni più veloci1): tappi Schitun: flange di trasmissione cardan Bracketti SPRONSOR: riduttori e frizioni di cuscinetti della trasmissione principale meccanismo di guida Dadi di montaggio: bulloni di cuscinetti a barre di collegamento frizione di Carter sul foglio posteriore (MMZ D-245.7) o Blocco cilindro (YAMZ-5344) riduttori di accoppiamento			Savit all'angolo Savit all'angolo Savit all'angolo Savit all'angolo Savit all'angolo Savit all'angolo

pre-serraggio

stringimento finale (prima ricezione)

stringimento finale (seconda ricezione) di tappi cuscinetti indigeni

pre-serraggio

serraggio finale

pre-serraggio

serraggio finale

pre-serraggio

serraggio finale

pre-serraggio

serraggio finale

davanti

1) I bulloni usano solo una volta. L'installazione dei bulloni per la seconda volta è inaccettabile.

flangia del cambio secondario
diffonde semi-sequenza
volante
step Springs:
davanti
staffa di montaggio dello sterzo
flangia della marcia principale
morsetti trasversali spinta sterzata
regola longitudinale contsur

GAZ-3309, GAZ-33098. Lampade applicate in auto

Tipo di installazione del sito

Appendice 4.

Faro AKG24-75 + 70-1

Lampada frontale:

puntatore di rotazione А 24-21-3

luce complessiva A24-5-1.

Lanterna inversa A24-21-3.

Lampada da nebbia posteriore A24-21-3

Ripetitore laterale in esecuzione puntatori A24-21-3

Cabina cabina A24-21-3.

Luce posteriore:

puntatore di rotazione e segnale di frenatura А 24-21-3

luce complessiva, illuminazione targa A24-5-1

Lampada podcast A24-5-1.

Blocco di lampade di controllo A24-1.2

Dispositivi A24-1.

Blocco unità di segnalazione A24-1

Interruttori a pulsante A24-0.8

Lampada di controllo dell'interruttore di segnalazione di emergenza

Appendice 5.

GAZ-3309, GAZ-33098. Cuscinetti rotolanti applicati in auto

	Numero del cuscinetto	Numero sul nodo	Posizionare l'installazione
Motore MMZ D-245.7 Rullo radiale a riga radiale a sfera conica Resistente alla palla Resistente alla palla Singola radiatrice a sfera Motore YMZ-5344 Singola singola riga radiale della palla radiale della palla			Controller della pompa del carburante della pompa del carburante della pompa dell'acqua Compressore Saoper Sao Gur Azionamento della ventola della ventola

	Numero del cuscinetto	Numero sul nodo	Posizionare l'installazione
Singola radiatrice a sfera			Prompianto del volano
			scatola della fila
Trasmissione
Palla radiale (D-245.7)	280114AS9 o		Accoppiamento della frizione
	280114AS23 o
Palla radiale (YAMZ-5344)			Accoppiamento della frizione
Singola radiatrice a sfera			Primaria anteriore
			scatola della fila
Singola radiatrice a sfera			Posteriore primaria
			scatole per alberi
Singola radiatrice a sfera			Secondario posteriore
			scatole per alberi
RULLO SINGOLO CONICALE			Albero intermedio
			scatole Gear.
			Intermedio
			rearm Gear.
			box di viaggio
Rullo radiale senza anelli			Anteriore secondario
			scatola della fila
Ago radiale del rullo			Ingranaggi Second.
doppi anelli senza anelli			scatole per alberi
Ball B11,112-200.			Canne per fissatore
Ball 10-100.			Fusibile
Ago a rulli senza interno			Cardanno cerniere
andare anelli
Singola radiatrice a sfera			Intermedio
			supporto cardan
Rullo conico			Master posteriore
			sei posteriori
Rullo conico			Presenter anteriore
			sei posteriori
Rullo conico			Culo differenziale
			il suo ponte
Rulli radiali.			Gearing leader
			ponte posteriore

	Numero del cuscinetto	Numero sul nodo	Posizionare l'installazione
Telaio Rullo conico RULLO CONICALE SINGLE-ROW BALL Thrust One-Row Timone Rullo (ago) senza un anello interno Palla radiale singola fila con sfera di tenuta bilaterale radiale-persistente Materiale elettrico Singola radiatrice a sfera	6-7515A Y-807813A		Hubs Ruote posteriori Hubs Wheels anteriori Pugno girevole pugvorn. Cerniera del sterzo cardanico Colonna dello sterzo del supporto dell'albero dello sterzo Generatore generatore.

GAZ-3309, GAZ-33098. Polsini applicati in auto

Appendice 6.

Nome	Numero di dettaglio	Numero di auth.
Motore MMZ D-245.7 Polsino dell'albero motore dell'albero del motore abrasivo dell'albero motore del motore del motore Motore YMZ-5344 Fronte anteriore del motore del motore del motore del motore del motore dell'albero motore del motore del motore del motore Sigillatura del bracciale sulla valvola di aspirazione e di scarico Trasmissione Cuscino principale cuscino cuscino cuscino cavo cuscino cuscino cuscino cuscino Casella di copertura del cambio principale del campanula del campanula del bracciale del bracciale del bracciale del bracciale del bracciale del braccialetto del campaniera Timone Sigillatura ad anello Vite Polsino (20x32) Polsini Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro Slotsel Slotsel esterno all'aperto Telaio Polsino del mozzo anteriore con bracciale posteriore del gruppo molla con assemblaggio a molla Controllo del freno Freni del cilindro del pistone del pisolino	M02263.01 M02265.01 309827-P 31105-3401088 o 31105-3401088-01

Nome	Numero di dettaglio	Numero di auth.
Cilindro principale del pistone della sigillatura dell'anello
freni
Cilindro della ruota del pistone della tenuta del polsino

GAZ-3309, GAZ-33098. Materiali operativi

Nome del carburante, olio,

Appendice 7.

Gasel combustibile GOST R52368-2005 Olio motore:

Lukoil Lux OST 00044434-002-2005

Lukoil sintetico TU 0253-093-00148 636-97

Lukoil Super Ost 00044434-001-2005

Shell Rimula R4L Specification f. "Conchiglia"

Shell Rimula R6 LM Specification f. "Conchiglia"

CASTROL ENDURON BASSA SAPS SPECIFICAZIONE F. "Castrol"

Virga Ultra Diesel Specification F. "VIRGOLA"

Specifica di Elf Performance Experty LSX F. "ELFO"

Shell Rimula R6 LME Specification f. "Conchiglia"

Lukil Avangard Ultra OST 00044434-005-2005

Specifica MOBIL DELVAC MX f. "Mobil"

Mobil delvac mx specifica extra f. "Mobil"

TNK Revolux D3 TU 0253-046-44918199-2007

Titan Cargo Specification f. "Fuks Oil"

GOST TAP-15B GOST 23652-79

TSP-15K GOST 23652-79

Olio "Super T-3" (TM-5) TU 38.301-19-62-2001

Olio "Devon Super T" (TM5-18) TU 0253-035-00219158-99

Olio "Lukoil TM-5" SAE 85W-90 TU 38.601-07-23-2002

Olio "Lukoil TM-5" SAE 75W-90 TU 38.601-07-23-2002

TSP-10 GOST 23652-79

TSZ-9GYPE TU 38.1011238-89

Castore olio Gost 6990-75

Olio per il marchio di trasmissione idromeccanico e idraulico "P"

Olio per ingranaggi idromeccanici e idraulici del marchio "A"

TU 38.101.1282-89.

TU 38.101.1282-89.

Olio VMGZ TU 38.101.479-2000

Liquido per trasmissioni automatiche

"Shell Spirax S4 ATF HDX" GM DEXRON III G Olio per la trasmissione automatica DEXRON III

Olio per la trasmissione automatica

Specifica f. "Conchiglia"

Specifica f. "Mobil, Texaco, Castrol, Esso"

Liquido idraulico "Pentosin CHF 11S" specifiche F. "Pentosin"

Spina olio AU TU 38.101.1232-89

Ammortizzatore liquido AJ 12T GOST 23008-78

GREASS Cannon (PVC) GOST 19537-83

Litol-24 Gost 21150-87

Lubrificante Solidol Gost 1033-79

Lubrificazione solida con gost 4366-76

Nome del carburante, olio,

lubrificanti, fluido di lavoro Gost, OST o TU

Lubrificante Cyatim-201 Gost 6267-74

Lubrificazione n. 158 TU 38.301-40-25-94

Lita Lubricant Tu 38.1011.308-90

Liquido dei freni:

Rosdotot Tu 2451-004-36732629-99.

"Tom" Classe III Brand "A" TU 2451-076-05757618-2000

Refrigerante:

Tosol-A40M, Tosol-A65M TU 6-57-95-96

OZ-40 "Lena", OH-65 "Lena" Tu 113-07-02-88

"Cool stream standard 40",

"Cool Stream Standard 65"

"Sintec Antifreeze-40",

"Sintec Antifreeze-65"

TU 2422-002-13331543-2004.

TU2422-04751140047-2007.

Appendice 8.

GAZ-3309, GAZ-33098. Elenco dei prodotti contenenti metalli preziosi

nome del prodotto		Massa in 1 pz., G
		Palladio
Generatore	5101.3701-01 o
Interruttore dello strumento I.	1902.3704 o
antipasto
Relè aggiuntivo.
antipasto
Windbreaker.
Puntatori di barbiere
turno
Interruttore di emergenza
allarme
Allarme sensore
temperatura di emergenza
refrigerante
Tergicristallo
Temperatura del sensore del puntatore
reparto refrigerante
liquidi
Sensore dell'indice di pressione
olio
Sensore del rivenditore di emergenza
il livello del livello del freno	o 10.3839000.
liquidi
	Kdba.406211.001.

Introduzione ................................................. .. ................................................ .. ........................................ 1. Dettagli del passaporto auto ... .. ................................................ .. .........................................

2. Alla vostra attenzione ............................................. . ................................................. . ......................

3. Regolamenti di sicurezza .............................................. . ................................................. . ...

4. Caratteristiche tecniche .............................................. .................................................. ......

5. Controlli ed elettrodomestici ............................................. .................................................. ...

6. Sedili, cinture di sicurezza e specchietti retrovisori ........................................ ................... 7. Outcasting Una nuova auto ......................... .................................................. ............................

8. Funzionamento dell'auto ............................................ .. ................................................ .. ..........

8.1. Inizia e ferma il motore ............................................. . ................................................. .

8.2. Auto guida ................................................ .................................................. .......

8.3. Riscaldamento e ventilazione della cabina ............................................ .. .........................................

8.4. Regolazione dei fari ................................................ .................................................. ................

8.5. Interruttori................................................ . ................................................. . ................

8.6. Assistenza del segnale ................................................ . ................................................. . ................

8.7. Generatore................................................. .................................................. ...........................

8.8. Antipasto................................................. .................................................. ..............................

8.9. Sistema di controllo del motore ................................................... .........................................

8.10. Sistema anti bloccaggio dei freni ............................................. .. ...........................

8.11. Dispositivi di traino ................................................ .............................................

9. Manutenzione di auto ............................................. .. ....................................

9.1. Controllo del livello dell'olio nel carter del motore ........................................... .. ........................

9.2. Controllo del livello dell'olio nel cambio e dell'asse posteriore ....................................... ...... ... 9.3. Controllo del livello del liquido di raffreddamento ............................................. . .........................

Controllare il livello del liquido dei freni nel serbatoio del cilindro della frizione principale ............

Controllo del livello di elettroliti nella batteria .......................................... ..

Controllo del livello dell'olio nel serbatoio del sistema di servosterzo ..................................... 9.7 . Tensione delle cinghie dell'unità degli aggregati .......................................... .... ................................. 9.8. Prendersi cura delle ruote e dei pneumatici ............................................. .................................................. 9.9. Sostituzione delle ruote ............................................... . ................................................. . ....................... 9.10. Prendersi cura della cabina .............................................. ............... ................................... ............... ................ 9.11. Strumento e accessori ................................................... ......................................... 9.12. Tipi di manutenzione auto .............................................. .. ............... 9.13. Lavori eseguiti durante la manutenzione ............................................. ..

9.14. Elementi che vengono sostituiti in auto quando mantenuti ............. 10. Regole per lo stoccaggio e il trasporto della macchina .................. ... ...................................... 11. Riciclaggio ...... ... ............................................... ... ............................................... ... .................... 12. Applicazioni ........................ ... ............................................... ... ............................................... ... 12.1. Volumi di riempimento ................................................ .................................................. ....... 12.2. Attrezzature radio ................................................ . ................................................. . ........

12.3. Momenti di serraggio dei collegamenti filettati responsabili ........................................... . 12.4. Lampade applicate in auto .............................................. . ................................. 12.5. Cuscinetti rotolanti applicati in auto ............................................... ........ 12.6. Polsini applicati in auto ................................................ ............................ 12.7. Materiali operativi ................................................ ......................................... 12.8. Elenco dei prodotti contenenti metalli preziosi ............................................ .. ....

La direzione è stata redatta dalla società di responsabilità limitata del Centro Unito Engineering ("OIT LLC").

Editor responsabile - Capo del Centro per i camion di competenza

GAZ-3309 è stato rilasciato per la prima volta dal trasportatore nel 1994. I primi modelli del carrello medio-camera sono stati completati con motori con 4 cilindri, turbocomprensioni e 116 litri. a partire dal. Dopo alcuni anni, GAZ-3309 ha iniziato a produrre con un altro, dotato di 6 cilindri.

Gas classico 3309 con motore diesel

I camion, e in particolare il gasolio 3309 diesel, sono popolari tra gli automobilisti russi. Queste auto sono prodotte per l'uso su strade con rivestimento solido. La qualità di tali veicoli è conforme alle politiche dei prezzi.
Gas 3309 è stato rilasciato nel 1994 per sostituire l'antieconomico. Il risultato è stato meraviglioso. Il motore diesel è diventato molto più economico se usato (il consumo di carburante è diminuito).
E ora, non i primi dieci anni Cargo Car GAZ 3309 Diesel sta vivendo le sue capacità sulle distese delle nostre strade. Per tutto questo periodo, si sono verificate diverse fasi della sua modernizzazione, le modifiche hanno influenzato la corsa, la centrale elettrica e la cabina.

Aspetto Gas a bordo 3309

Autocarro con cassone ribaltabile presentato appartiene alla classe di camion medio-stanza. Caratteristiche tecniche GAZ 3309 Consentono di produrre varie attrezzature speciali basate su questa vettura (a causa del possibile aumento del telaio), vale a dire:

• carri armati;
• autocarri con cassone ribaltabile;
• autootower;
• camion della spazzatura;
• impianti di riscaldamento refrigerati.

Dal 2001, il gas ha iniziato a dotare il nuovo motore Minsk - Diesel MMZ-245.7.

Motore diesel MMZ-245.7

Dal 2006, l'unità di potenza incontra gli standard Euro-2 e dal 2008 - Euro-3. L'unità di produzione 5441 con 4 cilindri, situata di fila, è installata sulla macchina del 1994.

Diesel funziona in 4 orologio ed è dotato di turbocompressione. Per l'unità di potenza del 2008, la produzione è caratterizzata dalla presenza di un raffreddatore di aria di gonfiaggio.

È progettato per 2 persone e la capacità del veicolo è di 4,5 T. Il kit può includere una tenda. Il tenero a trazione posteriore considerato è dotato di 5 MCP. Il sistema dei freni del veicolo è rappresentato come 2 contorni e un'unità idraulica.

Trasmissione per camion gas 3309

Ogni circuito è dotato di un amplificatore idraulico. I freni a tamburo sono forniti nelle ruote. Gaz-3309 Le caratteristiche tecniche sono elevate, che lo consentono di operare in qualsiasi condizione. L'auto è dotata di molle. Ci sono ammortizzatori sull'assale anteriore. Se necessario, è possibile aumentare la lunghezza del database fino a 6 m, che consente di installare un furgone di diverso volume sul carrello. Le auto a gas nuove e usate hanno le seguenti aree distinte:

• grave vibrazione dall'unità di potenza;
• la cabina del gas è dotata di ali, che sono spesso soggette alla corrosione.

Caratteristiche generali

La macchina è dotata di uno schema a due assi e ha una trazione posteriore. Dotato di un corpo con tre lati pieghevoli, che fornisce la possibilità di utilizzare un baldacchino se necessario e retrofit schede alte.


Durante il trasporto di merci, si consiglia di sovraccaricare la macchina che pesa più di 4,5 tonnellate, perché il peso totale del veicolo è di 8,1 tonnellate.
Il bombardamento del dump ha paramonta i parametri generali:

• lunghezza 6435 mm;
• larghezza 2380 mm;
• altezza 2350 mm.

La velocità limitante della macchina raggiunge 95 km / h.
Camion GAZ 3309 può essere dotato di centrali elettriche nelle seguenti opzioni:

• Versioni mm3 di D-245 (U-1) o D-245 (U-2);
• Serie di Cummins ISF3.8 S3154.

Proprietà tecniche del motore diesel MMZD-245 per gas 3309

Il motore diesel di questa macchina è rappresentato da uno schema a riga a 4 cilindrici con una scarsa iniezione diretta, il cui incendio è dovuto alla compressione. La compressione è di 17.0 unità. Per versioni Euro-1 e 15.1 per Euro-2.

Motore MMD-245 per camion Gas 3309

Il motore include i seguenti componenti:

• blocco cilindro;
• testata;
• pistoni;
• aste;
• albero motore;
• volano.

I motori della serie Cummins ISF3.8 S3154 sono dotati di un turbocompresso, hanno un volume di 3,76 litri e 17.2 unità. Compressione.
Ottieni le migliori caratteristiche tecniche ed economiche hanno consentito l'uso di una turbina nel sistema di aspirazione con raffreddamento ad aria intermedia. A causa della presenza di un preriscaldatore, il lancio del motore a temperature meno non causa problemi. Grazie a tutte le funzionalità elencate, questa macchina è valutata da conducenti e automobilisti per l'affidabilità ed economia di questi aggregati.

Caratteristiche

Diesel 3309 può essere diversi tipi a seconda del tipo di corpo: chassis, piattaforma di carrello di bordo, corpo completamente metallico, rimorchio con corpo.

Novità "dobrynya"

La nuova è una modifica del modello 3309. Truck dobrynya, la cui capacità di carico ha un valore medio, è una grande domanda per il trasporto di vari beni. Prezzo per modelli supportati 2006-2008. rilasciare intervalli da 400-600 mila rubli.

Ecco come appare il camion Dobrynya Gaz 3309

Il produttore ha sviluppato una nuova cabina del gas in cui viene fornito un sacco a pelo. Usa il metallo per la sua fabbricazione. Un sacco a pelo è rivestito con una lamiera di acciaio con 4 lati. All'interno del posto letto è decorato con fibra di cartone e schiuma. L'ultimo materiale fornisce l'isolamento riscaldato e audio. In questa sezione della cabina ci sono 2 scaffali pieghevoli sotto i quali c'è un vano bagagli.

Per il trattamento esterno del sacco a pelo, il produttore utilizza vernice termica in polvere. Tale lavorazione protegge la cabina dalla corrosione. La lunghezza del sacco a pelo è di 2,15 m. Se necessario, è possibile installare un furgone. La differenza tra la nuova cabina dal vecchio:

La nuova tasca è realizzata in fibra di vetro, a causa del quale è aumentata la resistenza all'usura del design. Le porte della taxi rimangono invariate. Di fronte al corpo installato un nuovo paraurti di plastica. Il design è fissato utilizzando un telaio rigido. Spoiler installato sul tetto della cabina, salva, migliorando le caratteristiche dinamiche della macchina.

Se necessario, un furgone lungo 5,2 m può essere installato su un nuovo camion. La capacità di carico di tale modello aumenta più volte e il valore del volume raggiunge 26 m³. Il furgone può avere un industriale o isotermico.

Equipaggiamento tecnico

La capacità di carico della macchina Dobrynya non supera i 4 tonnellate. Gli specialisti includono le principali caratteristiche tecniche di questo camion:

• unità posteriore;
• motore diesel (D-245) con turbina;
• potenza del motore 125 litri. s., e il volume di lavoro è di 4,75 litri.

L'unità di alimentazione corrisponde alla classe di ecologia Euro-4. C'è una posizione in linea di quattro cilindri. Il motore diesel ha le seguenti caratteristiche aggiuntive:

• rapporto di compressione - 17.0;
• il valore massimo di coppia è 42,5 kgf (1100-2100 rpm);
• peso - 430 kg;
• raffreddamento a liquido

Se il camion è dotato di un furgone, allora il suo telaio, in contrasto con il modello con un taxi e un sacco a pelo, è allungato con 0,8 m. Van Isotermal all'interno separato dai fogli di galvanis.

Specifiche DOBRYNYA GAZ 3309 TRUCK

Nel corpo del veicolo è dotato di un soffitto di illuminazione. Nella cabina di pilotaggio di un modello così dobryny, sono forniti 2 posti - driver e passeggero. Il sedile del conducente è dotato di una sospensione a leva, con l'aiuto di cui le fluttuazioni vengono spuntate quando si sposta il veicolo. Sul tetto della cabina c'è un portello e all'interno del design - uno scaffale per riporre le cose. La nuova gazzella è dotata di sistema frenante antibloccaggio, serbatoio sfuso.

Pro di novità

Il produttore del modello "chaika-service" ha sviluppato un camion di nuova generazione. Dobrynya ha l'aspetto originale e le nuove funzionalità tecniche che hanno permesso di portare la gazzella ad un livello elevato. L'aggiornamento GAZ -309 ha i seguenti vantaggi:

Caratteristiche comuni

GAZ-3309 e la novità "Dobrynya" spendono in media 14-16 litri. a partire dal. Quando si muove a una velocità di 60 km / h. Questo indicatore dipende dai seguenti fattori:

• tipo di unità di potenza;
• la qualità del carburante utilizzato;
• caricamento di camion;
• velocità di movimento;
• condizioni meteo;
• stati di rivestimento stradale.

Il valore del consumo di carburante dipende dalla configurazione del motore. Riserva di potere Non più di 750 km. Con un aumento della velocità di 20 km / h Aumentare la portata di 4-6 litri. Alcuni proprietari di gazzelle ritengono che i valori del consumo di carburante dichiarati dal produttore differiscano dal consumo effettivo del carburante. Ma i conducenti stessi sono da incolpare. Il produttore lo spiega in questo modo: il funzionamento dell'unità di alimentazione dipende dalla qualità del gasolio utilizzato.


Il modo di guida ha un impatto significativo su questo indicatore. Spesso vecchie e nuove auto sono gestite con il massimo carico di lavoro. I fattori di cui sopra contribuiscono alla rapida usura di molti meccanismi, che peggiora le caratteristiche dell'unità di alimentazione. Ciò aumenta il consumo di carburante. Ai vantaggi del vecchio e del nuovo modello, gli esperti includono la possibilità di sintonizzazione indipendente.

GAZ-3309 si riferisce alla quarta generazione dei camion centrali delle piante automobilistiche di Gorky. Questa è una versione diesel della produzione seriale GAS-3307 di auto GAZ-3307 nel 1990. La differenza esterna tra GAZ-3309 dal modello di base 3307th è costituito dalla presenza di un camion diesel di aspirazione con aria di schnorhel situato sul lato del guidatore. Apparendo nel mercato interno a metà degli anni '90, questa macchina continua a occupare un posto abbastanza forte nel 21 ° secolo, sia nel lavoro di molte organizzazioni che di fattorie e nella gamma di modelli della pianta.

Il camion è stato sviluppato dall'ufficio di progettazione dell'impresa nella prima metà degli anni '80 del XX secolo, quando i prezzi della benzina erano a volte più in basso, e l'intera economia nel suo complesso era completamente diversa. E nelle nuove realtà economiche, il motore a benzina ZMZ-511.10 si è rivelato troppo "vorace" e antieconomico. Anche l'introduzione di un nuovo carburatore K-135 è stato anche aiutato, con un filtro dell'aria e olio inerziale.

Pertanto, era necessario prendersi cura della sostituzione del motore del carburatore della benzina sul Diesel Plant nel 1994. Allora GAZ-3309 è apparso. I primi esperimenti con camion GAS-3307 di motori diesel erano associati a un'unica liberazione di un lotto molto piccolo di auto dotate di un motore diesel di 136 forti giapponesi "Gino". Tuttavia, in futuro, la pianta automobilistica Gorky (completamente giustificata) ha fatto l'offerta principale sui motori di produzione nazionale.

GAZ-3309: Opzioni e modifiche

Inizialmente, era un motore diesel turbocompresso a 4 cilindri GAZ-5441.10 del proprio sviluppo, con una capacità di 122 CV e il volume di lavoro di 4,75 litri. Tuttavia, l'esperienza della sua produzione, che è durata tre anni, nel 1995-1997. È stato riconosciuto nel suo complesso infruttuoso. Pertanto, GAZ-5441.10 è stato modificato al 3309 ° modello di camion a gas Motore Minsky - D-245.7, anche a 4 cilindri, con un turbocompressore, con un volume di 4,75 litri, ma con una capacità di 117 CV.

Attualmente (cioè: dal 2013) le auto GAZ-3309 sono dotate di motori diesel dell'impianto del motore Yaroslavl - YAMZ-53442-10 (volume di lavoro - 4,43 litri, potenza nominale - 134,5 CV) - standard ambientali avanzati e euro-4 moderni e pertinenti . Indice di fabbrica di tali auto - GAZ-33098.

Lotto limitato di camion (con l'indice GAZ-33096) è stato anche pubblicato con Cumins Cummins Dieselks - Cummins ISF 3.8L (capacità di lavoro da 3,76 l e la potenza nominale è 152.3 CV). Alcune (completamente insignificanti) parte delle auto erano dotate dei motori diesel a 6 cilindri GAZ-562.10. Erano una copia con licenza dei motori austriaci Steyr M-16.

Quali dubbi modifiche Famiglie di camion diesel "GAZ-3309", quindi la loro lista completa è:

• GAZ-33090. - chassis di base con turbodiesel mmz D-245.7 (Euro-2);
• GAZ-33091. - allungato da una variazione di 1,4 metri con lo stesso motore;
• GAZ-33092. - Versione con una cabina doppia che consente di "prendere a bordo" allo stesso tempo sette persone. Il modello è stato anche dotato di un turbodiesel mmz D-245.7 (Euro-2) ed è utilizzato per l'installazione su un telaio di vari componenti aggiuntivi speciali, tra cui: camion dei pompieri, negozi di riparazione mobili e simili;
• GAZ-33094. - un'opzione estesa utilizzata come base per il bus Kavz-397650;
• GAZ-33096. - telaio a bordo con un motore importato Cummins-ISF 3.8L;
• GAZ-33098. - Telaio laterale con nuovo turbodiesel ymz-53442-10.
• - Autocarro con cassone ribaltabile con scarico a tre lati sullo chassis GAZ-3309, con una capacità di sollevamento di 4,13 tonnellate e il volume del corpo di 5 metri cubi (in 10 metri cubi - con sandwichelds).
• Gas SAZ-35072-10 - Autocarro con cassone ribaltabile con scarico a tre lati sul telaio del GAZ-3309, con una capacità di sollevamento di 4,13 tonnellate e un volume del corpo leggermente più piccolo - 4,5 metri di cubico.
• GAZ-3309 "Dobrynya" - Alungated fino a 7,9 metri di versione, con una cabina, che era dotata di un posto letto, piumaggio aerodinamico in plastica e spoiler.

GAZ-3309 "Dobrynya"

In generale, nel 2000, GAZ-3309 ha iniziato a essere utilizzato molto attivamente da molte aziende e organizzazioni come base per creare una varietà di versioni con una cornice allungata.

Tali lunghi furgoni, auto-evacuatori di auto, manufatti, le manipolatori di rubinetti, piattaforme di carico di grandi dimensioni possiedono la stessa capacità di sollevamento - quattro tonnellate, ma la possibilità di trasportare carichi volumetriche, non standard o lunghi aumenta in modo significativo.

Per niente, è anche un posto letto nella cabina di pilotaggio (se l'auto viene utilizzata per merci a lunga distanza).

GAZ-3309 I veicoli cargo medio-camera sono ampiamente e con successo utilizzati per trasportare una vasta gamma di strade sulle strade di tutte le categorie tecniche e tipi di rivestimenti (incluso nel suolo), e hanno un ottimo rapporto qualità / prezzo ".

Sulla base del telaio di base, il produttore stesso offre una gamma impressionante di trasporti speciali - scarponi per il trasporto di trasporti speciali, autofutors di camion ordinari e isotermici, cisterna, manipolatori, petroliere, camion della spazzatura, ecc. Nella versione base usava la piattaforma merci con lati metallici. Posteriore ed entrambi i lati pieghevoli, con una base di metallo ad albero.

Specifiche GAZ-3309

Coloro che avevano esperienza nel modello di base - GAZ-3307 sentirono immediatamente che Diesel Gas-3309 è esternamente lo stesso, ma sul fatto un'auto completamente diversa. I problemi del Diesel "Prato inglese" stanno guidando un carico di 4 e poco più di 4 tonnellate; TRUE, GIUSCHI IMMODAMENTE E, SOFTELLOPO, fornisce un consumo di carburante molto più accettabile.

Motori di camion Gas-3309

Tutte queste, lontano da extra, le qualità hanno dato un motore diesel. In tempo, il fallimento del motore diesel del proprio sviluppo, l'impianto di automobile di Gorky non si concentrò sul testare i motori della produzione importata e si fermò sul motore Minsk D-245.7.

Ciò, creato sulla base di utilizzato, anche sui trattori "Bielorussia" dei comprovati motori diesel, il motore si è dimostrato stesso e come unità di potenza del camion. E YAMZ-53442-10 è diventato un motore ancora più economico, produttivo e basso rumore. Sulle specifiche tecniche e le caratteristiche dei principali motori di GAZ-3309.

Mmz d-245.7

• Tipo: Diesel, 4x-Stroke, con turbocompressione, con aria raffreddata ad aria raffreddata, raffreddamento liquido.
• Il numero e la posizione dei cilindri: 4, verticale di fila.
• L'ordine dei cilindri: 1-3-4-2.
• La direzione di rotazione dell'albero motore: giusto.
• Diametro del cilindro e corsa del pistone: 110 x 125 mm.
• Il grado di compressione: 17.
• Volume operativo: 4,75 litri.
• NET NET NET NET, non meno: 87.5 (119) KW (HP).
• Torque massima: 413 (42) Nm (kgf / m).
• Sistema di ventilazione: chiuso.
• Pompa del carburante ad alta pressione (TNVD): CRS-Bosch o Inline 4-PLUNGER 833.1111005.01 (Yazda) con una pompa di pompaggio.
• Il sistema di supervisione: turbina a gas, con un compressore con tubi C14-179-01 o TKR 6.1., Con una turbina centripetarale radiale, un compressore centrifugo e un compressore centrifugo e un dispositivo di raffreddamento ad aria del dispositivo di raffreddamento dell'aria di tipo lamellare superiore.

• Tipo: Diesel, 4x-Stroke, a forma di L, con turbocompressione, con aria raffreddata ad aria raffreddata, raffreddamento liquido, standard Euro-4.
• Il numero e la posizione dei cilindri: 4, a forma di L.
• Power, KW (HP): 100 (136).
• Torque massima, NM (KGF / M): 422 (43),
• Min. UD. Consumo di carburante, G / KWH (G / HH): 197 (145).
• Funzionamento: 4.43 litri.
• Potenza nominale: 99 (134,5) KW (HP).
• Laurea in compressione: 17.5.

Il serbatoio del carburante può ospitare 105 litri di gasolio. Consumo di carburante realizzato dal produttore (con la seguente prenotazione: "Non è la norma, ma serve solo a determinare la condizione tecnica della macchina") è definita come 14,5 litri per 100 chilometri - quando si guida a una velocità di 60 km / H e 19.3 litri - a velocità 80 km / h. La massima velocità con pieno carico, senza un rimorchio, sulle parti orizzontali dell'Autostrada Smooth, è impostata dal produttore come 95 km / h.

Trasmissione GAZ-3309

Entrambi questi motori principali sono aggregati con una trasmissione meccanica non-alternativa a 5 rapidamente sincronizzata, con un ingranaggio costante. PPC è dotato di sincronizzatori su ciascuna trasmissione. Ingranaggio principale - tipo conico, ipoide. Il rapporto marcia della trasmissione principale del PPC è 4.556.

Frizione un pezzo, asciutto, attrito, con un ammortizzatore di oscillazioni twittate sul disco slave; Con una molla di pressione del diaframma. Guida della frizione - tipo idraulico.

Una trasmissione cardana è di due alberi di tipo aperto con un supporto intermedio, tre cerniere cardan su cuscinetti ago. Differenziale conico, ingranaggio. I semiidi sono impostati completamente scaricati.

Chassis GAZ-3309

Cornice sul camion timbrato, chiuso. Le ruote sono installate disco, con cerchio 152b-508 (6,0b 20); Con un anello laterale diviso. I pneumatici sono pneumatici, radiali, misuranti 8,25 R20 (240R508). L'asse posteriore del presentatore è dotato di un differenziale conico conico. Gli elementi di sospensione sono i seguenti:

• Quattro molle semi-ellittiche longitudinali, con molle aggiuntive nella sospensione posteriore.
• Ammortizzatori idraulici e telescopici di azione bilaterale. Ammortizzatori installati sull'assale anteriore del camion.

L'indicatore angolare del lavello (con carico pieno), in gradi è: 38 gradi - anteriore e 25 gradi - posteriore. L'angolo più grande della macchina di sollevamento superata di pieno carico è del 25 percento o di 14 gradi.

Il meccanismo di guida è dotato di idraulico, con una disposizione separata del cilindro di potenza e del distributore, servosterzo idraulico. Inoltre, lo sterzo ha una scatola di valvole della pompa GUR per limitare la pressione massima. Tipo di sterzata: dado a vite / a sfera. Amplificatore di azionamento in acciaio: idraulico, con posizione separata del cilindro elettrico e del distributore. Pompa di potenza idraulica dello sterzo - ingranaggio, con valvola di troppopieno.

Controllo del freno

Sistema di frenatura di lavoro con azionamento pneumoidraulico. Meccanismi dei freni - Boodres, tipo di tamburo, con pompa del vuoto e regolazione automatica del divario tra la fodera e il tamburo. Il sistema frenante di riserva è ciascuno schema del sistema dei freni di lavoro. Sistema dei freni di stazionamento - con un'unità cavo meccanica ai meccanismi dei freni della ruota posteriore.

Attrezzature elettriche GAZ-3309

Un sistema di cablaggio a filo singolo viene utilizzato nel carrello, le conclusioni negative sono collegate all'alloggiamento dell'auto. La tensione nominale nella rete è di 24 volt. Un generatore di corrente variabile con un regolatore di tensione integrato e un blocco raddrizzatore, con la regolazione "inverno / estate" (mark 51.3701-01 o gg273b1-3). Batteria ricaricabile - marchi 6T-55A o 6 °-55az (quattro pezzi).

Dimensioni complessive, peso, capacità di sollevamento

• Lunghezza: 6.436 m; Larghezza (dagli specchi): 2.700 m; Altezza (cabina senza carico): 2.350 m; Altezza (su tolleranza senza carico): 2.905 m.
• Base: 3.770 m; Sedia a rotelle anteriore: 1.630 m; Piaga delle ruote posteriori (tra il centro della doppia riga): 1.690 m.
• Liquidazione stradale di un'auto con carico pieno: 265 mm.
• Raggio di rotazione dell'auto lungo l'asse della traccia della ruota esterna anteriore: 8 metri.
• Altezza della piattaforma di caricamento: 1.365 m.
• Lunghezza e larghezza della piattaforma di caricamento (parti interne): 3.490 e 2.170 m. L'altezza dei lati della piattaforma è 0,51 m.
• La massa dell'auto nel marciapiede: 3.530 tonnellate - senza tenda da sole e 3.680 tonnellate - con piattaforma e tenda da sole.
• Capacità di sollevamento dell'auto: 4,5 tonnellate.
• Peso completo dell'auto: 8.180 tonnellate.

Cabina camion GAZ-3309

L'auto in macchina GAZ-3309 è la stessa di tutti gli altri modelli della famiglia di mezza messa a punto della pianta automobilistica di Gorky. È tutto metallico, doppio, con un design semplice e conciso sia dell'aspetto che dell'interno. Nell'interno e nell'aspetto, i contorni dritti con bordi taglienti stanno definendo.

La cabina è dotata di porte con un'ampia scoperta, ampia vetratura con elevata visibilità; Due specchi laterali ampi con regolazione manuale. La cappa è grande, tipo di alligatore, fornendo un comodo accesso al vano motore da tre lati.

La sede del conducente e del passeggero è separato, confortevole, con un'altezza, imitazione del supporto laterale e di adeguamento in direzioni orizzontali e verticali (al conducente). Entrambe le sedie sono dotate di cinghie di sicurezza a tre punti. La cabina offre ganci speciali per i vestiti. GAZ-3309 ha un riscaldatore abbastanza potente (liquido, con un radiatore incluso nel sistema di raffreddamento del motore).

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GAZ-3309 è un popolare camion a bordo, prodotto da un gruppo di Gorky Automobile Plant, dal 1994. Per tutti gli anni di produzione, l'auto è stata sottoposta ad alcuni miglioramenti che riguardavano e ottengono moderne unità di potenza economicamente vantaggiose, che le norme euro-4 ecologiche sono conformi.

Naturalmente, il veicolo merci non ha qualità eccellenti di performance ed è calcolata per l'uso in funzionalità urbane o per il traffico merci sulla carreggiata con un solido rivestimento nelle zone rurali. Tutti.

Storia della macchina

Come abbiamo detto, il "Prato inglese" 3309 ha visto la luce dal 1994, il che significa che appartiene alla quarta famiglia di camion di mezza messa a punto della pianta di Gorky Automobile.

Le macchine di debutto di questo indice possiedono la presenza di un'unità di potenza con 4 cilindri, che lavoravano su gasolio. Inoltre, il motore è stato dotato di un sistema di turbocompressione e ha rilasciato una capacità di 116 cavalli. Il volume del motore era di 4,15 litri.

Dopo un'altra volta, il 3309 ha iniziato a produrre un altro motore che opera su gasolio, che ha anche dotato di un sistema di turbocompressore, ma aveva già sei cilindri e rilasciato 150 cavalli.

Ma? Dopo tre anni (nel 1997), la produzione di tali camion è stata fermata. Questo è stato associato al fatto che GAZ-3309 è stato considerato in grado di considerazioni economiche.

A seguito di come l'Enterprise Gorky ha iniziato a ricostruire, la direzione ha deciso di migliorare la cabina. Di conseguenza, il "prato" della cabina è cambiato significativamente e ha iniziato a sviluppare un'unità di potenza diesel per la macchina.

Grazie al motore diesel, ha scoperto più energia riducendo il consumo di carburante. Ma per fare una centralina diesel, la composizione tecnologica era piuttosto preoccupata.

Durante lo sviluppo, la società ha acquistato un numero considerevole di nuove macchine e stand. Sono serviti come testa di ponte per i test del motore che li confrontano con variazioni di benzina. Quando la svolta tecnologica è stata camminata, ha sviluppato un'installazione diesel, ricevuta dal sistema di turbocompressione.

Grazie a un motore così forte, l'auto potrebbe essere sufficiente per portare un camion pesante. Seguendo la comparsa di cambiamenti nell'aspetto della cabina. I progettisti hanno deciso di prestare attenzione ai componenti interni del 3309. In ancora, all'inizio degli anni '80, i numerosi assembly degli aggregati sono stati convertiti che sono stati installati in macchina.

E con l'aiuto di una moltitudine di modifiche, che hanno influenzato la sospensione, il corpo, il motore e la trasmissione, l'auto è diventata più economica, ma è stata in grado di aumentare il suo coefficiente di efficienza.

Inoltre, la riparazione, insieme al mantenimento della macchina, è diventato molto più facile applicando l'uso di un numero minimo di parti. Inoltre, a causa della loro diminuzione, il numero di probabili guasti di vari nodi è diminuito.

Dopo il 2001, l'impianto di Gorky Automotive ha iniziato ad acquistare gli aggregati di potenza dall'impresa Minsk, che produce motori. Da questo momento è iniziata una nuova rinascita del modello, che i motori sono stati montati su Diesel Combustibile MMZ D-245.7.

Dopo altri 5 anni (2006), Diesel Power Unità, che rispondono agli standard ambientali europei, Euro-2 ha iniziato a indossare il "Prato inglese". Due anni dopo, i motori potrebbero già essere adeguati sotto il quadro Euro-3.

L'impianto prevede anche l'installazione, se lo si desidera, il preriscaldatore, che è molto necessario nel territorio della Federazione Russa. Se parliamo del funzionamento dell'auto, GAZ-3309 è considerato uno dei modelli merci più economici.

Inoltre, gli indicatori di performance insieme alla resistenza del camion saranno in grado di compiacere l'acquirente. Il camion di media strada ha ricevuto parametri eccellenti nel piano tecnico, nonché la presenza di un'unità potente e affidabile, che è perfetta per le nostre strade.

I tempi più severi per GAZ-3309 sono mesi 1998. Proprio allora la necessità di camion nazionali è scesa a un record basso. Ciò è accaduto a causa del crollo delle fattorie collettive, poiché questa macchina è stata progettata.

1999 è stato un punto di svolta per un camion. La sua componente tecnica è stata molto migliorata con l'introduzione dell'unità di forza Minsk di MMZ D-245.7. L'ultimo motore ha un basso consumo di carburante e ha evidenziato buone prestazioni.

Tale motore è stato messo sui veicoli Zil "e GAZ-3309 Dump Truck. L'unità di potenza del Minsk Motor stamp è stata la più famosa della Federazione Russa. È stato in grado di amarlo in breve tempo, grazie alla sua buona manutenibilità, al potere e al consumo di carburante straordinariamente basso.

Pezzi economici e di ricambio. Il veicolo può essere riparato anche in condizioni di "campo". L'ultimo miglioramento è stato prodotto nei 2000, quando Gorky Engineers è riuscito ad adattare il motore Minsk a standard ambientali Euro-2. Ma per completamento dei 2000, la produzione di veicoli è diminuita bruscamente. Perché?

Ci sono diversi motivi. Uno di questi è la presenza di un design obsoleto. Il modello è fatto per 20 anni e la forma del pozzetto insieme al corpo non ha cambiato affatto. È anche importante che la macchina da carico nel suo tipo non sia adatta per l'attuale mercato dei trasporti.

In una linea simile, l'impianto di Gorky Automobile ha un modello di successo "". Inoltre, l'auto ha un livello abbastanza basso di comfort per il conducente e il passeggero. È chiaro che negli anni '80, poche persone ci hanno pensato, ma oggi non sono gli anni '80 per gli anni '80, e il livello di comfort gioca uno dei ruoli più importanti quando si sceglie una macchina merci.

Oggi ci sono molte modifiche di questa auto, tra le quali ci sono benzina Gas 3309, Gas 3309 Van, che viene utilizzato per il trasporto di vari materiali.

Aspetto

Se parliamo dell'esterno del GAZ-3309, allora la variazione diesel dalla benzina non è quasi possibile distinguere. Sono restituiti, tranne che la presenza di un'assunzione d'aria del tubo, che corre lungo la cabina della cappa e della finestra.

Con l'aiuto di tale elemento, il motore diesel potrebbe passare gli ostacoli d'acqua più profondi, perché l'aria all'unità di potenza è stata effettuata solo da un tubo simile, che si trovava ad un'altezza di 2 metri. Inoltre, non dovresti dimenticare le grandi ruote e un'altezza piuttosto grande del lume della strada.

Nella foto è possibile vedere che secondo gli standard attuali, il camion ha un aspetto ascetico sufficiente. Ma, secondo molti piloti, la cosa più importante per un camion è i suoi indicatori nel piano tecnologico, perché quando il camion porta buoni profitti, allora il suo aspetto va al 2 ° piano.

Camion di modifica della benzina.

Il successore del modello di 53 ° modello non è stato quasi alcun disegno di cabina modificato. Il camion ha tutti gli stessi fari rotondi riconoscibili da un paraurti in acciaio, un cappuccio oblungo e una classica pedana metallica, che rende più facile colpire l'autista nel salone. Sulla base delle recensioni, la costruzione della cabina del camion ha un sacco di difetti.

Ad esempio, spesso peccamono sulle ali, che quasi sempre ruggine. Di conseguenza, avevano bisogno di trattamento con un mastice o imponendo nuove lamiere d'acciaio in cima alla corrosione del metallo.

Tuttavia, il paraurti stesso, come prima, è abbastanza massiccio e resistente. Con uno spessore di metallo considerevole, può resistere a uno sforzo per diversi tonnellate.

L'autista potrebbe non essere sopravvissuto, consolidare il cavo per uno dei due fori del paraurti e ottenere un'auto da quasi ogni palude palude. Anche se vale la pena confessare che la variazione diesel del "prato" quasi non gli ha permesso di attaccare anche nella posizione più profonda e sollievo, quindi il rimorchio semplicemente non era semplicemente richiesto.

Come tutti gli altri camion attuali, che produzione della pianta di automobile Gorky, Bortovik ha acquisito la presenza di una cabina di metallo, dove c'è un semplice aspetto di progettazione.

Inoltre, ha contorni dritti con bordi taglienti diluiti con ottica rotonda, paraurti antiurto insieme a una grande griglia del radiatore. La cabina ha ricevuto un paio di porte con un'apertura piuttosto ampia. C'è anche una grande vetratura, che fornisce un approccio facile al vano motore in tre direzioni.

Cabina cabina

Quando si confronta il salone del modello 53 ° e 3309, quest'ultimo ha spazzato in modo significativo in modo significativo. La differenza più importante è che le parti in plastica sono state utilizzate. Inoltre, il salone del 53 ° modello posseduto preferibilmente elementi metallici in cui può essere attribuito il dashboard stesso.

Tutti per quanto riguarda il tachimetro, il tachimetro e altri dettagli di informazioni, sono stati lasciati nel vecchio stilista. La scatola dei guanti è stata realizzata con un coperchio di plastica. Il sottile volante su GAZ-3309 è rappresentato da due liste, e, come prima, ha ricevuto un diametro molto enorme.

Non sarà superfluo notare che i modelli con un'unità di potenza diesel erano dotati di un amplificatore idraulico del volante. All'epoca, l'agente idraulico era considerato un'opzione lussuosa ed è stato stabilito solo il 66 ° "Prato inglese" e il Kamaz multi-condotto. Dai "Servizi" del design della cabina, equipaggiato solo con ganci per vestiti, visiere solari e riscaldamento.

A causa del fatto che i progettisti hanno rimosso il secondo sedile del passeggero, all'interno del GAZ-3309 era molto più spazio libero, che non era abbastanza al predecessore.

Il piano del salone interno si è rivelato essere liscio, anche e il predecessore - GAZ-53. Altri cambiamenti possono essere attribuiti alla presenza di un nuovo layout di sedili, che sostituirono un solido ampio "divano". Già in cabina c'è una guida separata e un sedile passeggeri.

Non sarà superfluo aggiungere che il sedile del conducente è ora stretto e ha ottenuto un set completo di un controllo di riferimento separato meccanicamente. Entrambi i sedili hanno ricevuto un'altezza, una tappezzeria del tessuto morbido e l'imitazione del supporto laterale e hanno anche il supporto per le cinture di sicurezza a tre punti.

La capacità dell'interno è diminuita, per due passeggeri potrebbe sedersi nel modello precedente vicino al conducente. Tuttavia, qui apparve anche i loro vantaggi: a causa della mancanza di un posto all'interno, è possibile vedere più spazio libero.

Per altre modifiche, è possibile attribuire una nuova tappezzeria in tessuto sulle mappe delle porte, dove ci sono grandi tasche per le cose. A giudicare dalla foto che può essere osservata in questo articolo, il camion è stato effettuato nella stilistica degli anni '80.

Molti progetti di design, più angolari, a causa del quale l'interno dell'auto secondo gli attuali standard sembra moralmente vecchio. Quest'ultimo e soprattutto migliorare la cabina ha permesso ai progettisti di stabilire l'isolamento termico e rumore, che nel 53 ° modello non ha nemmeno prevedere.

Ora nella cabina c'erano suoni e rumori molto meno udibili dal funzionamento dell'unità di potenza. Nel tempo fresco, la cabina non si mescola con questa velocità. Ma ancora, la potenza della stufa non ha mancato, al fine di riscaldare gli interni a giorni freddi. Le recensioni dei proprietari sono appena confermate.

Specifiche

Forza aggregazione

Il "Prato inglese" 3309 è andato insieme a diverse varianti di centrali elettriche. Il più comune era MMZ D-245.7E4. Era rappresentato da un motore a quattro tempi a quattro tempi a quattro cilindri che opera sul carburante diesel, che aveva un raffreddamento liquido, iniezione diretta del carburante, gonfiando il raffreddamento dell'aria e il turbocomprensivo.

Tale unità di potenza potrebbe rispettare gli standard ambientali Euro-4 europei. Il suo volume era di 4,75 litri, che gli ha permesso di rilasciare 125,4 cavalli. Pesato questo motore a circa 430 chilogrammi. A 100 chilometri, il motore consuma circa 14,5 litri a velocità di 60 km / h.

Un po 'più tardi, le macchine del tipo di carico hanno iniziato a installare il NMZ-5344, che è stato prodotto sull'impresa del motore nella città di Yaroslavl. Nella soluzione strutturale, era quasi simile a un motore da 4,75 litri sopra menzionato, ma ritirato i propri parametri tecnici.

YAMZ-5344 era un motore da 4,43 litri 134,5-forte, il cui rapporto di compressione era solido 17.5. Come opzione separata, è possibile installare il preriscaldatore. L'unità di potenza Yaroslavl consuma con la modalità ad alta velocità 60 km / h circa 15,5 litri per 100 chilometri.

Motore YMZ-5344

Un altro "prato" era dotato di un motore diesel della produzione austriaca, che c'era un layout in linea dei cilindri ed era un sistema di raffreddamento ad aria. Era un motore da 3,2 litri che ha rilasciato circa 150 cavalli.

Il principale svantaggio di tale aggregato di forza è stata scarsa manutenibilità. Seguendo i 200.000 km elaborati, i motori non erano soggetti a revisione.

Trasmissione

Tutti e due il motore sono stati sincronizzati con l'unico cambio sincronizzato meccanico a 5 velocità, dove c'era un ingranaggio costante e la frizione a secco per attrito in un unico pezzo, che ha un motore idraulico di controllo.

L'asse posteriore del presentatore dotato di un differenziale conico conico. È interessante notare che lo schema di trasmissione meccanico è stato disegnato non sulla leva del commutazione, ma sul pannello frontale (al centro, come un piccolo adesivo).

Sospensione

Tutte le modifiche, insieme all'apparecchiatura, hanno ottenuto una disposizione della ruota posteriore e la macchina stessa è stata costruita su una base di telaio solida, dove c'erano sospensioni a molla dipendenti davanti e dietro.

Questi ultimi sono basati su molle semi-ellittiche longitudinali, che sono completate alla presenza di ammortizzatori telescopici idraulici di funzionamento bilaterale.

Sistema di frenaggio

Il veicolo merci ha ricevuto la presenza di un sistema frenante a due gentili, dove c'era un'unità idraulica, un amplificatore idraulico, meccanismi di tamburo e un ricevitore sottovuoto in ciascun circuito.

Oggi, anche la versione base di GAZ-3309 ha la presenza di un sistema di frenatura antibloccaggio ABS.

Timone

È rappresentato dal tipo "dado a palla a vite" ed è completato da un amplificatore idraulico del volante, che facilita significativamente il controllo della macchina. Catalogo completo delle caratteristiche tecniche Gaz 3309 Diesel può essere trovato sul sito ufficiale.

Specifiche

Modello
Dimensioni complessive, mm
Lunghezza	6435/6330
Larghezza	2180
Altezza	2350 (2905)
Base ruota (mm)	3770
Massa piena ammissibile (kg)	8180
Massa del freno (kg)	3530/3200
Motore
Modello	Mmz d-245.7
Descrizione	Un motore diesel a 4 tempi a 4 tempi in linea con raffreddamento a liquido, con un turbocompressore e un dispositivo di raffreddamento dell'aria di aggiornamento, con iniezione diretta del carburante.
Volume di lavoro	4,75
Potere, l. a partire dal. (kW) / rpm	117,2 (86,2)/2400
Max. Torque, KGF * M (N * M) / RPM	42,1 (413)/1500
Telaio
Ruote (larghezza)	6, OB-20 (2,25 R20)
Trasmissione	Sincronizzato meccanico a cinque velocità
Volume del serbatoio del carburante, l	105

Costo e attrezzature

La politica dei prezzi della società è determinata, soprattutto, ciò che un'auto è una modifica. Ma nonostante tutto questo, il prezzo medio di questa macchina è piuttosto democratico.

La produzione di automobili 1996-1998 può essere acquistata da 70.000 a 100.000 rubli. Il nuovo ci sarà un veicolo, più costoso sarà. Trucks 2008-2010 può essere acquistato da 350.000 a 450.000 rubli. Puoi anche noleggiare GAZ-3309, costerà circa 650-750 rubli. per ogni ora.

Grazie a una piattaforma di successo e da una piccola dimensione, GAZ-3309 viene utilizzata con successo in vari settori. L'auto ha una buona alimentazione e un leggero consumo di carburante.

L'attrezzatura di base del camion di messa a punto medio può vantare la presenza di ruote in acciaio da 20 pollici, ottica alogena, lampada per nebbia posteriore, 4 batterie 6T-55A e riscaldatore del salone.

Il cartellino del prezzo di fabbrica su un'auto inizia da 870.000 rubli. La directory dei modelli può essere aperta sul sito ufficiale.

Pro e contro

Plans of Cars.

• Buona permeabilità;
• Una buona altezza del lume della strada;
• Non ci sono problemi con l'acquisto di pezzi di ricambio e dettagli;
• Buona manutenibilità;
• Un piccolo costo di un camion;
• Ci sono varie modifiche dei veicoli;
• Piccole dimensioni;
• Creato per la campagna;
• Veicolo senza pretese;
• Gestione intuitiva;
• Posti comodi;
• Dashboard informativo;
• Un potente potente unità;
• Non ha paura dei sovraccarichi;
• Come opzione separata, c'è un preriscaldatore;
• Amplificatore idraulico del volante;
• Lo spazio libero all'interno del taxi è diventato più rispetto al predecessore;
• Leggero consumo di carburante;
• Applicato in varie industrie;
• Il sedile di guida ha aggiustamenti meccanici;
• Buona visibilità;
• Cinture di sicurezza.

Contro di auto

• Design obsoleto del taxi e del corpo;
• Il livello di comfort è ancora molto inferiore alle opzioni straniere;
• Gli elementi metallici iniziano a ruggine rapidamente;
• Solo un sedile passeggeri;
• La qualità dei materiali interni usati;
• È spesso necessario cambiare la frizione e i dettagli del telaio.