Sportski način rada kao što radi. Sportski režim

Automatski mjenjač, \u200b\u200binače ACP - Automatski mjenjač (sport) - Vrsta mjenjača koji se automatski pruža optimalan izbor Omjer prijenosa. I položaj u kojem je plinska papučica postavljena brzinom automobila, a ne promet motora. Naš članak će uključivati \u200b\u200bvrste prijenosa automatskog mjenjača, ali ćete detaljnije raspraviti točno u sportu.

Prepoznatljiva značajka - Ovo je automatski mjenjač.

U novije vrijeme, zajedno s konvencionalnim automatskim mjenjačima, već postoje opcije za automatizirane mehaničke prijenose, na primjer, s elektronički kontrola, elektropneumatski ili elektromehanički uređaji izvršenja.

Nedavno je većina upravljačkih programa pripadala automatskim mjenjačima skeptično. Mnogi su se razmatrali i razmotrili do sada da se automobil ne osjeća s automatima da je automobil jednostavno drveni, nemoguće je smjestiti u kamenolomu, ako ta duša zahtijeva, itd. A onda su iznenađeni da sve to može biti, i Još je lakše nego s običnom mehanikom.

AKP bilo kojeg automobila dostupan je više načina rada. Neki načini su mehanički kontrolirani pomoću selektora, drugi načini se električno koriste za to, koriste se prekidači.

Brzine automatskog mjenjača se prebacuju u ručni način rada (vozač) i elektroničkom kontrolom. Razmotrite različite načine upravljanja automobilom dostupni automatski mjenjač.

Načini mehaničkog upravljanja.

P - način parkiranja (način parkiranja). Automatska vratila mjenjača je blokirana. Naravno, zbog korištenja diferencijala, vozački kotači se okreću samo u različitim smjerovima. Ako vučete automobil u ovom načinu rada, automatski ne uspije automatski mjenjač.

R - stražnji način, ovo rikverc, O svom uključivanju izvješćuje o zvučni signal koji se nalazi na upravljačkoj ploči.

N - Neutralni način, neutralan. Ovaj način rada omogućuje zaključavanje izlazne vratila, ali slobodno kretanje je dostupan. Neutralni način rada (Neutralni način) uključuje vuču automobil. Dopušteno je prebaciti se na neutralni način rada prilikom premještanja valjanja, ali samo ako je daljnja brzina potpuno otplaćena. Prebacivanje s N moda u normalan način (d) u \u200b\u200bprocesu kretanja snažno treperi automatski prijenos i zabranjen od strane proizvođača.

Način rada D - Zapravo normalan način kretanja automatskog naprijed. Pokretanje prvog pokreta, onda idite na drugu, treću (četvrti).

Način 2 je način kretanja na smanjenim mjenjačima. Pokretanje automobila iz prvog zupčanika počinje, zatim kretanje samo na drugom prijenosu (ne više). Na višim brzinama prebacivanja jednostavno se ne događa. Ako se usporedite s modom D, zatim, u načinu 2, pretvarač zakretnog momenta obavlja se kruti, naime povezivanje kotača s motorom je kruti.

L način l - dopušten pokret samo na najnižem (prvi) prijenos. Karakteristika načina rada: Provedba načina kočenja pomoću motora. Relevantni i opravdani na izvan ceste ili dovoljno strmim padinama (način rada za spuštanje / dizanja).

Elektronički načini.

O / d način rada - ili točniji preko pogona. Da biste aktivirali mod overdrive na ACAP selektoru, postoji poseban gumb. Način omogućuje uporabu 4 prijenosa u kompleksu s "mekom bravom pretvarača zakretnog momenta", koja je usporediva s 5 prijenosa mehanička kutija Prijenosi (MCP). Ovaj način rada ne utječe na kretanje na 1, 2 i 3 prijenosa. Overdrive je vrlo popularan način, jer njegova uporaba smanjuje potrošnju goriva i razinu buke motora. Preporučuje se da onemogućite mod overdrive ako se kretanje dođe do povećanog opterećenja na automobilu: veliko opterećenje ili prisutnost prikolica, nepovoljnih vremenskih uvjeta (snijeg, led, itd.), Složeni reljef ceste.

Manu mod je zima (ili ekonomična), koristi gumb u blizini selektora kako bi ga uključio.

Kao što je ime dokazano, ovaj način je dizajniran za kretanje zimi. S aktivnim manu modom, velike brzine smjene prolaze iste faze kao u načinu rada D, ali postoje razlike: prebacivanje na maksimalni prijenos će se dogoditi s relativno manjom brzinom (pod uvjetom da je plinska papučica na istoj razini). Na kotačima, to se odražava na sljedeći način: Trenutak rotacije je manji nego u uobičajenom načinu, i, naravno, vjerojatnost tone je također niža.

PWR način je sportski način (aktivan), aktivacija se pojavljuje pomoću gumba blizu selektora. Ipak, drugim riječima, aktivni način vožnje. U ovom načinu rada, u usporedbi s načinom rada D, postoje razlike: prebacivanje na sljedeći stupanj će se pojaviti više visoke revolucije (pod uvjetom da plinska papučica na istoj razini).

Dodatni načini.

Način kickdown. Uključivanje ovog načina nastaje tijekom pokreta, ako je plinska papučica što je više moguće na podu automobila. Sljedeće se događa: nakon male pauze pojavljuje se skok (prijenos pada na 1, ili čak 2 dolje), motor dobiva maksimalni zaokret (oko 5000), a zatim se maksimalno moguće ubrzanje postiže u kratkom vremenskom razdoblju. Koristite ovaj način rada na cesti s lošim premazom ili s nestabilnim spojkom s površinom je vrlo opasna.

Sada razmotrite neke značajke, naime: sportski način mjenjača.

Sportski način rada je aktivni način vožnje. Način preuzima graničnu uporabu snage napajanja, to je zbog toga što prebacivanje uspravnih zupčanika prođe unutar maksimalne brzine, u kojem automobil motor razvija najveću moguću moć. Kao rezultat toga, postiže se značajno veće ubrzanje overclocking. A ako usporedite s uobičajenim načinom rada, zatim se prebacite na sljedeću brzinu brzine, motor je mnogo veći. Sportski način se koristi na različitim utrkama i natjecanjima (sportski stil vožnje), a za analizu stanja automobila (mjerenja stvarnog) tehničke karakteristike Auto, koji se zatim uspoređuje s svjedočanstvom navedenim u tehničkoj dokumentaciji).

Ali ovaj način je vrlo neekonomičan. On je onaj koji je karakteriziran kao takav gdje je potrošnja goriva maksimalno.

Aktivni razvoj automobilske industrije danas se nastavlja uvođenjem najnovijih tehnologija u ovoj industriji. U moderni automobili Proizvođač stavlja veliku zalihu dinamičnim i moćnim karakteristikama, poboljšava razinu opreme, sigurnosti itd.

U isto vrijeme, uključujući i život i zdravlje vozača, putnika, drugih sudionika u pokretu mogu ovisiti o kvaliteti provedbe tehničkog rješenja.

Imajte na umu da uzimajući u obzir puno popularnosti, u potpunosti doživjeti "pogon" iz kontrole automobila naziva se "S" (sport). Također, navedeni način može pomoći vozaču u teškoj situaciji. U ovom članku ćemo pogledati što je "S" je prijenos na stroju, za koji je taj način potreban i kako ga koristiti.

Čitati u ovom članku

Načini automatskog prijenosa

Počnimo s činjenicom da automatski mjenjač ima. Glavni i nizvodni načini uključuju:

• Vozite "D" (kretanje) - kretanje automobila, okvir automatski odabire potreban prijenos.
• Obrnuti "r" ( prekrstiti) - kretanje automobila natrag.
• Parking "P" (parking) - blokiranje izlazne osovine i, prema tome, vodeći kotači (možete prevesti samo selektor nakon potpunog zaustavljanja pokreta automobila, bez zaborava da uključite ručnu kočnicu).
• Neutralna "n" - Pojedinačni rad motora (način se preporučuje samo s dugim zaustavljanjem).

Nizvodni načini uključuju:

• "3" - Kutija automatski radi samo na prva tri prijenosa.
• "2" - Kutija automatski radi samo na prva dva prijenosa.
• "1" ili "L" - kretanje automobila samo na prvom stupnju prijenosa.

Dodali smo da je i nedavno, većina vozača pripadala automobilima opremljenim automatskim mjenjačem, izuzetno skeptičnim. Mnogi su smatrali tako daleko da stroj ne dopušta da u potpunosti kontrolira proces upravljanja automobilom.

To je da bi se promijenio algoritam rada u paketu automatski prijenos I učiniti ga oštrijim, brzu, nečovječnom, itd., Proizvođači su počeli aktivno koristiti, dodali funkciju "Sport" (S, ACPP).

Način rada "S" na stroju: što to znači i što je potrebno

U moderni automatski mjenjač Osim glavnih i nižih načina rada, postoje dodatni, čija uporaba ovisi o uvjetima rada vozila, stilu vožnje, itd. Načini su omogućeni programskim timovima propisanim u.

Jedan od tih načina je način rada "S", "Power" ili "PWR" (sport). Položaj s automatskim mjenjačem može biti različit - u jednom slučaju, ova otopina se implementira pomoću gumba, u drugom slučaju, kroz dodatni položaj.

Kada se sportski način, prebacivanje na više prijenosa provodi se na maksimalnom prometu DV. U usporedbi s uobičajenom vožnjom, kada je uključen način rada "S", vozač će moći osjetiti razliku, automobil počinje brže reagirati na pritisak papučice akceleratora, intenzivnije dobiva brzinu, na mnogim automobilima upravljanja Postaje "oštro".

Maksimalni učinak pri vožnji u sportu omogućuje kontrolni sustav stabilnost valute (ESP). Omogućuje minimalnu kontroliranu osovinu za automobil, dopuštajući vozaču da se osjeća za volanom sportskog automobila.

U ovom slučaju, sustav stabilnosti naravno, iako vam omogućuje da agresivnije kontrolira automobil, ali ne više. Drugim riječima, puna sigurnost vozača i vozila ne može pružiti elektroniku.

Neki proizvođači, najjednostavniji vožnja na automobilu, instalirajte adaptivni sustavkoji se prilagođava vozaču. Sustav prepoznaje do deset predmeta:

• ujednačeno kretanje na autocesti,
• ubrzanje, ubrzanje ili kočenje na prstima, itd.;

Ovisno o trenutnoj situaciji, ako vozač nije napravio prilagodbu u algoritmu otvaranja na vrijeme, sustav će se automatski uključiti ili isključiti sportski način.

Gdje i kada se "s" koristi na stroju

Sportski režim Osobito neophodno za grad s aktivnom promjenom brzine. Ponekad se koristi i tijekom vožnje u gradskom toku.

Sažimajmo

Prisutnost "S" načina rada (sport) u automobilima opremljenim automatskim mjenjačem omogućit će brojnim ventilatorima aktivnog pogona za prevođenje svojih pogleda s automatskim. U tom slučaju vlasnik prima dvostruke prednosti.

Prvo, to je jednostavna kontrola vozilo S automatskim mjenjačem u svakodnevnim načinima, a drugi je mogućnost dobivanja maksimalnog povratka s motora i kutije s takvom potrebom, kao i iskustvo užitka ekstremne vožnje.

Čitati i

Brojke i slova na kutiji Automatski: oznaka automatskog načina mjenjača. Što su načini automatskog mjenjača, kao i kada uključuju osnovne i dodatne načine.

Zimski način rada "stroj" Ovisno o proizvođaču, može imati drugačije označavanje: Zima, Ikona * , Snijeg, W. itd Glavna svrha zimskog režima je minimizirati klizanje, za koje je isključena prva aktivacija prijenosa. Za početak se koristi druga faza, koja vam omogućuje da više glatko prenesete okretni moment kotača, koji je vrlo važan na skliskom premaz. Svaka promjena prijenosa prolazi s niskim okretajima motora, čime se osigurava glatkoća rada mačke i gotovo u potpunosti isključivanje mogućnosti vožnje. S toplom temperaturom okoline, aktivirajte ovaj algoritam je strogo zabranjen.

Prije svega, treba pamtiti da automatske kutije ne vole oštre ubrzavanje i dugotrajne ploče kotača - to dovodi do njihovog pregrijavanja "automat". Ako je nemoguće premjestiti u bilo kojem smjeru, nije potrebno grozničavo premjestiti sinus u odabiru Dase i bolje je podnijeti zahtjev za vanjsku pomoć i guranje ili vučenje automobila. Ukupni proces vožnje automobila i pomoću automatskog okvira je sljedeći. Za početak korištenja okvira Automatska potreba:

Način parkiranja ACPP

Za početak, odmah želim reći onima koji uvjeravaju - da je nemoguće staviti na ovaj način na parkiralište! Dečki nisu istinite. Riječ "parking" je u početku engleski, ako prevodimo, to znači "parking". Tako proizvođači nagovještavaju da kada se zaustavi, morate uključiti ovaj način. Ovo je vrsta stavljanja automobila na prijenos, ako se usporedi s mehanika.

To je fizički implementiran - na radnu opremu automatskog mjenjača, od jednog kraja haljine poseban zabrana za blokiranje (čvrsto sjedi na opremu), napravljene su izbočinama ili "zubima", s posebnom polugom, koja zaustavlja te zube - blokiranje zupčanika.

Kako koristiti automatski mjenjač

Automatske kutije podijeljene su na hidrauličnu i elektroničku (ovisno o vrsti kontrole). Imajte na umu da ako nema dodatnih gumba na automatskom mjenjaču (kao što je pwr, snijeg, OD) je uobičajeno hidraulična kutija, Inače, bavite se elektroničkim hidrauličkim dizajnom.

Automatski mjenjač omogućuje automatsko odabir omjera prijenosa koji odgovara uvjetima vožnje. Zbog ovog vozača nema potrebe za dodatnim pokretima. Unatoč lakoći korištenja automatski, tamo su neke važne nijanse njezin rad. Svaki vozač bi trebao znati o njima. Za početak, razumijemo u vrstama i načinima rada automatskog prijenosa.

Kako koristiti automatski mjenjač? Načini rada, upravljanje

Mehanički dio takve kutije se ne razlikuje od uobičajenog automatskog okvira, samo je samo kontrola i poluge selektora. Za takav automatski mjenjač, \u200b\u200bdekoltea je karakteriziran za pomicanje poluge mjenjača u obliku slova H, i simbola, +, i, -. Ipak, takav način rada (autostick) je više poluautomatski od ručnog, budući da prijenos računalo kontrolira aktivnost vozača i neće ga dati odabiru prijenosa koji prelazi dopuštene brzine motora ili ga neće dati na najviši prijenos. Stvoren je ostatak uporabe mehaničkog mjenjača. Ako se takva želja pojavi, lako se vraća u normalan način automatskog prijenosa koji stavlja ručku načina brzine u položaj D, tako da je to radije vožnja na automatskom prijenosuradije nego "tir" s ručkom.

U automatskim mjenjačima kasnijih modela, gdje su više operativnih raspona dodatni načini rada. U sustavu kontrole upravljačkog sustava prisutni su u obliku gumba za prekidač. Iskusni vozač zna kako koristiti načini automatskog prijenosa, pa razmotrimo sve sami.

Kako koristiti automatski mjenjač

"D2" - "Automatske funkcije u intervalu od dva programa. Često, ovaj položaj poluge stvara udoban rad pri vožnji brzinom od manje od 50 km / h. Vozači preporučuju jahanje na šumskim cestama, planinskom serpentinu, na snijeg natkrivenoj cesti, kada je potražnja mala brzina kretanja.

Prije početka, stiskamo kočnicu dok ne prestanete. Zatim morate premjestiti polugu s instaliranim "neutralnim" ili "parkiranjem" u zonu "naprijed" ili "pomicanje natrag" i izostaviti ručnu kočnicu. Kočnica je glatko oslobađa s desnom nogom, a automobil je glatko počeo ići. Morate ubrzati automobil s glatkim dodirom desne noge na papučici gasa.

Automatski način mjenjača

PWR način je sportski način (aktivan), aktivacija se pojavljuje pomoću gumba blizu selektora. Ipak, drugim riječima, aktivni način vožnje. U ovom načinu rada, u usporedbi s načinom rada D, postoje razlike: prebacivanje na sljedeći stupanj će se pojaviti pri višim revolucijama (pod uvjetom da plinska papučica na istoj razini).

Način 2 je način kretanja na smanjenim mjenjačima. Pokretanje automobila iz prvog zupčanika počinje, zatim kretanje samo na drugom prijenosu (ne više). Na višim brzinama prebacivanja jednostavno se ne događa. Ako se usporedite s modom D, zatim, u načinu 2, pretvarač zakretnog momenta obavlja se kruti, naime povezivanje kotača s motorom je kruti.

Automatski prijenos

Na primjer, varijator uopće nema nikakve korake, a promjena u omjeru prijenosa provodi mehanizam koji nalikuje dvije konične remenice. Pokretni pojas istovremeno mijenja ulazni i izlazni promjer osovina, koji bez gubitka snage i trzaja mijenja učestalost rotacije na izlazu. Robot je u osnovi kvalitetan ručni prijenos s učinkovitom elektronskom kontrolom. Ljubitelji mehaničara uvijek mogu ići u svoj omiljeni način.

• hidrotransformer. Predstavlja evoluciju spojke razvijen u 1903. Mjesto gdje je zakretni moment primljen od motora do izlazne osovine. Načelo je jednostavno. Crpna turbina, spojena na motor ubrzava ulje unutar kućišta, koji prenosi energiju na noževe mehanizma mjenjača. Dakle, ne postoji kruta mehanička veza između ulaznih i izlaznih osovina, U tom slučaju ne pojavljuje se transformacija okretnog momenta. Daje ga dodatni elementzvani rotor. Nalazi se između turbina, a poseban dizajn noževa daje dodatni okretni moment instalacija napajanja, Sila se prenosi na mehanizam koji je izravno odgovoran za promjenu omjera prijenosa;
• planetarni reduktor. Glavni detalj automatskog mjenjača. Kompleksni mehanizam prikupljen iz središnjeg ili solarne opreme, krune ili velikog središnjeg zupčanika i skup satelita, fiksiran na detalje, pod nazivom Drove. Promjenom položaja pojedinih elemenata automatskog mjenjača duž osi, nekoliko kombinacija koje proizvode nekoliko brzina rotacije središnjeg vratila na izlazu. Broj opcija i uobičajeno je biti nazvan prijenosi, Izravno analogni s ručnim mjenjačem, ali dijagram ne treba kvačilo, funkcija koja obavlja hidromefonsku. Takav sustav treba točno i složeno upravljanje. Osigurati učinkovito uključivanje takav složeni mehanizam u ručnom načinu rada nije moguć;
• kontrolni sustav. Moguće su dvije vrste uređaja. Prvi su hidraulički mehanizmi. Danas se ovaj tip primjenjuje uglavnom u proračunski automobili, Strojevi srednje klase i iznad su opremljeni elektroničkim kontrolnim automatskim mjenjačem. U prvom slučaju, senzori reagiraju na promjenu tlaka ulja u sustavu, hidraulične guzice djeluju. Oni aktiviraju kompleksnu kombinaciju spojki i kočnice, mehanički prebacivanje mjenjača. Sustav je konfiguriran na takav način da je nemoguće "skočiti" kroz prijenos. Prebacivanje je moguće samo sekvencijalno. Sustav elektroničkog upravljanja je učinkovitiji. Senzori prikupljaju potpunije informacije o radu automatskog mjenjača. To je temperatura tekućine i brzina rotacije svake osi. Upravljačka jedinica omogućuje izvršne uređaje. Algoritam odgovora odmah je cijela skupina dijelova pod kontrolom elektronike. Spojnice, kočnice i elektromagnetski ventiličesto se nazivaju solenoidi, gotovo stalno u pokretu tijekom vožnje;
• poluga selektora. Ovo je "ručka" koja se nalazi u kabini. U cijelom svijetu usvojeno je označavanje pozicija selektora za sve automatsko mjenjač.R - obrnuto.N je neutralni prijenos.D je glavni položaj selektora prilikom kretanja, od početka zaustavljanja.P - parking.S-izvozni način, Neki proizvođači elitnih i izvršnih automobila opskrbljuju sklopnu jedinicu s dodatnim položajima. Na primjer, Tittronic ima mogućnost prebacivanja iz automatskog načina na mehaničku kontrolu kontrolne točke.

Kako koristiti automatski mjenjač

Glavno pravilo korištenja automatskog mjenjača je izbjegavanje oštrih manevara. Ako im stalno učinite, to će povećati jaz između trenja diskova, a zatim u diferencijalu. Sve to će dovesti do činjenice da će se stroj trzati tijekom svakog prebacivanja prijenosa.

Do danas, većina vozača ne predstavlja kako su prošli automobilom, koji nema automatski mjenjač. Neki newbies dolaze prestravljene iz jedne misli da će to morati neprestano prebaciti prijenose ručno. Mnogi vozači s velikim iskustvom također su dugo shvatili da je mnogo prikladnije za vožnju s automatskim okvirom. Unatoč svemu tome, ljudi su mučili pitanje - kako pravilno iskoristiti kutiju automatski? U ovom članku o tome će se raspravljati.

Kako radi okvirne automatike: načelo rada automatskog prijenosa

Automatska kutija je mehanička komponenta koja omogućuje automatsku promjenu u omjeru prijenosa bez potrebe za intervencijom vozača. Ovaj uređaj prenosi napajanje na kotače kotača, omogućujući motor da radi u produktivnijim rasponu.

Koristeći senzore računala, stroj se postavlja kada se trebate prebaciti način brzinei daje signal za uključivanje ili isključivanje odgovarajućeg prijenosa. Šarm kutije može moći promijeniti ubrzanje koristeći mali paket trenja diskova.

Kia Sportage kutija stroj

2) Daj joj malo zagrijavanje (poželjno je da je okreta na XX pao na 750. Također može biti prije, ali onda pokušati izaći iz temperaturnog pokazivača u radni raspon ne za zagrijavanje plinske papučice i općenito Držite se oko 1500. Izmjenjivač topline na ACP-u i motor je općenito, tako da se njihove temperature praktično ne razlikuju.)

Ručni način rada koji koristite po vlastitom nahođenju. Da biste to učinili, s pozicije d, prebacite selektor znanstvenika, postoji pokazatelj trenutnog prijenosa na uredu. Pa, onda "+" - mjenjač gore, "-" - prenijeti dolje. Snimite kutiju Nemojte se bojati - mozgovi u ručnom načinu rada nisu isključeni, u kritičnim načinima će se prebaciti. Ali potreba za ručnim režimom u svakodnevnoj vožnji je praktički nula.

Ako razmotrimo sportski režim S praktične točke gledišta, ovaj režim karakterističan za profesionalni sportaš također se može koristiti u uobičajenom životu onima koji su odlučili sudjelovati u svom zdravlju i slici.

Kada provodite još jedan sportovi okupacijaOdabirom za ovaj trening u obliku pokretanja ili simulatora postavljanjem određenih opterećenja za vaše tijelo, onda biste trebali ostati
sportski režim dana
- to će pružiti željeni učinak i omogućit će ga da ga postigne što je prije moguće. Uostalom, radi određene fizičke napore, nećete moći postići željeni rezultat, ako ne pokupite potrebne način sportskog treninga i druge komponente u integriranom pristupu i racionalno korištenje svih vremena i novca.

Uključeni u razvoj njegovog tijela, svatko bi to trebao razumjeti sportski režimne smije postojati samo sustavna i pravilna prehrana, već i puni san. Osim toga, potrebno je brinuti o vremenu treninga, koje se mora uspostaviti od strane stručnjaka, koji zna određene kanone, kako za opterećenja i za potreban odmor, bez kojih neće biti moguće postići željeni rezultat.

Rezultati u sportskim dostignućima, na primjer, u takvom sportu kao bodybuilding, u većini dijela ovisit će o režimu, koji će biti tri četvrtine od ukupnog vremena. Stoga, pravilno organiziran okupacija A režim će igrati važnu ulogu i to je pravi pristup, za razliku od toga tko vjeruje da je glavni naglasak na kojem je vrijedan brojanja izravno na rezultate obuke. Ovo je pogrešno mišljenje iu to se može lako osigurati ako ispravno sastavite sportski režim dana.

Uostalom, čak i žetva bilo koje kulturne kulture ovisit će ne samo u tlu, u kojem je zasađeno, ali i iz drugih čimbenika. Ako je biljka čak zasađena u blagotvorno tlo, ali mu nedostaje solarno svjetlo i voda potrebno za rast, rezultat je najvjerojatnije očigledan - ova biljka neće biti u stanju rasti i normalno razvijati.

Isti metamorfoze javljaju se u našim organizmima koji stalno trebaju dobro uravnoteženu hranu, proširuju se racionalnim režimom dana i fizičkog napora. Instaliranje za sebe način sportskog treningaSvatko bi trebao shvatiti da bi se njegov san trebao nastaviti s osam sati, gdje je idealno trajanje deset sati.

Ručka, ako je moguće, potrebno je koristiti za opuštanje gdje možete ležati za odmor za sat vremena - poželjno je izgraditi u ovom trenutku. Vrijeme obuke treba biti unaprijed oslikano, gdje bi obuka trebala uzeti u isto vrijeme - najbolje je odabrati poslijepodne ili bliže večeri, s obzirom da je u ovoj fazi dana u tijelu koji je instaliran u krv visoka razina Glukoza, čime se i dalje ubrza metabolizam.

U dnevnoj prehrani treba osigurati najmanje pet malih obroka. A dan je trebao biti podijeljen u određene tehnike, u obliku doručka, drugi doručak, ručak, popodnevni snack, večera. Jaz između tehnika je približno najmanje dva sata. Dakle, prehrana je napravljena da učinkovito održava razinu glukoze (prosječne razine) u krvi, koja će uštedjeti od oštrog skoka inzulina, a to će zauzvrat povećati sintezu razine hormona rasta, stabiliziranje postupnog prijevoza od potrebne hranjive tvari na području razvoja mišića.

Nije vrijedno pitke vode nakon obroka i tijekom obroka, s obzirom da će to negativno utjecati na probavu hrane, gdje se opradi osnivanje želučanog soka, što je u stanju učinkovito podijeliti usvojenu hranu. Voda treba napiti između obroka i tijekom treninga.

Ako uzmemo u obzir prehranu, onda mora postojati dovoljna razina - mora biti puna, gdje je potrebno za konzumiranje životinjskih bjelančevina - meso (piletina, govedina, janjetina), morskih proizvoda, proteina jaja, vikendica (vođenje) , Sve ove komponente će se omogućiti učinkovito iu kratkom vremenu za postizanje željenog rezultata.

Kako napraviti na snažan dan u danu za mladog sportaša? Je li to potrebno? Na što obratiti pozornost? Postoje li neke značajke u hrani i sna? Kako kombinirati vježbanje i studij? I kako ne gurati školu u ostvarivanju sportskih postignuća? Odgovore ćete naći na ova pitanja u ovom članku.

Dan - što, kao i zašto

Bilo koji roditelj zna da je način potrebe za djetetom i za odraslu osobu. Prisutnost takvih olakšava učinkovito djelovanje i traženje ciljeva, održavanje zdravlja i dobrih odnosa svim članovima obitelji.

Dan dana osmišljen je da organizira u čovjekovu glavu sve akcije koje treba uzeti dan. Uostalom, aktivna osoba uvijek ima mnogo ideja i potrebnih radnji koje su toliko važne ispuniti na vrijeme da budu zadovoljni ne samo okolo, već i sam.

Dijete-sportaš dvostruko treba pravo i jasno izvučeni način rada dana, koji će mu pomoći da ostane zdravi, učinkovito trenirati i napredovati, dobro proučavati u školi, a ima i vrijeme da bude dijete.

Mora se pamtiti da postoji mnogo zadataka na ramenima malog sportaša tijekom cijelog tjedna. Kada se određena razina postigne u sportu, vježba se sve više i svakodnevno. I vrlo je važno ući u njih u djetetov raspored na takav način da je uspio ne samo nastave, već je i imao vremena jesti i hodati na svježem zraku. Sve su to pitanja o njegovom zdravlju, i fizičkoj i psihičkoj.

Zdravi san - zdrav duh

Zdrav san je važan detalj u mehanizmu obnavljanja tijela za daljnje učinkovito djelovanje i razvoj. Objasnite djetetu da zdravi san izravno utječe na njegov napredak u sportu, kao i na njegovom postignuću i raspoloženju.

Spavajte mlad sportaš ne smije manje od 8 sati. Ali to je prosjek i možda će vaše dijete trebati više vremena za potpuno oporavak. Sve su to pitanja promatranja djeteta i identificirati optimalnu količinu sata mirovanja od strane iskusnih.

U svakom slučaju, to je roditelj zajedno s djetetom koji mora shvatiti vrijeme kada trebate otići u krevet da sljedeći dan idu učinkovito i prema planu. I, naravno, važno je uzeti u obzir da ujutro trebate potrošiti potrebne postupke (pješačiti u kupaonici, doručak, izbor odjeće, itd.) Koji zahtijevaju vrijeme. Važno je izračunati kako bi učinio sve - nakon svega, potreban je način za to.

Budite sigurni da eksperimentirajte i razgovarajte sa svojim šansom, jer je ugodnije zaspati i probuditi se. Koliko vremena treba zaspati i koliko se probudi. Uostalom, djeca, poput odraslih, razlikuju se: netko dovoljno dodiruje glavu jastuka - a on je već osuđen, a netko treba bajku ili mentalni razgovor s roditeljem. Netko skače, samo je čuo budilica, a drugi izvršava dugi ritual "dot" prije prihvaćanja okomitog položaja. Sve navedene su važne komponente zdravlja i dnevnog rada vašeg djeteta.

Hrana. Spasiti zdravlje i uspjeti

Mode djetetovog sportaša uključuje njegovu prehranu. Potrebno je razmotriti roditelja i reći djetetu o njima.

Obvezno za takvo dijete bit će odgovarajuća uravnotežena prehrana s obiljem povrća i voća, kaša i visokokvalitetnog proteina (mesa, jaja itd.). Gusta doručak, zdravi ručak, lagana večera i par grickalica - ovdje je osnova za održavanje zdravlja malih sportaša i pružajući ga svim potrebnim elementima za nove uspjehe i postignuća. Potrebno je brinuti se ne samo o doručniku i večeri kod kuće i na večeri u školi, već i pružiti brze grickalice, kao i zamjenske opcije (kafići, restorani, blagovaonice u sportskim dijelovima itd.). Dijete bi trebalo znati gdje i da može jesti izvan svog uobičajenog plana.

Budući sportaš trebao bi znati da je zdrava i pravovremena prehrana element učinkovite obnove njezina organizma. A ako je njegovo tijelo dobro obnovljeno, on će moći tražiti dobar uspjeh u sportu. Bez odgovarajuće prehrane nema postignuća.

Pitate: "Što je s slatkišima i brzu hranu? Djeca, jer sve to voli i pitaju. " Nemojte u potpunosti eliminirati ove proizvode. Trebali biste ih napraviti rijetki bazen. Nešto poput nagrađivanja ili nagrade: "Nakon dobrog, bogatog i pravog mjeseca prehrane, studija i obuke - minutu opuštanja u McDonaldsu." Ali dijete bi trebalo znati da ne može biti njegova stalna prehrana.

Vrlo dobro pravilo je "ukus plaća": postavite ovo pravilo na kojem ste jednom mjesečno, nakon što ste primili plaću, idite s djetetom u isti McDonalds, ili kupite skupu i ukusnu slatkoću, ili bilo što drugo. Koristite dva i opuštanje i mogućnost cijenite novac od najmanjih godina. U ovoj dobi, dijete još uvijek ne razumije što je "rad" je "za primanje plaće", ne zna pravu cijenu novca, a takva će pravila omogućiti da dobije barem neku vrstu znanja o vrijednosti rad, novac i plaća. I sjećat će se tih mjesečnih putovanja za život, kao i dijete na disciplinu. Općenito, dobro pravilo, preporučujem.

Kombiniranje obuke s studijem

Kompatibilan. Da! Nemoj ni sumnjati. Štoviše, može vam pomoći izvući drugog - ne šalim se. Ali rat odmah - ne ugrožavaju otkazivanje vježbi za loše studije. Napravite samo gore - sport će baciti i proučiti i neizreciv.

Wand-cut ovdje je dan dana! Da, i ovaj problem može riješiti predmet naše rasprave. Razmislite o sebi: loše je naučiti i nemate vremena da ne učinite ništa drugo osim škole. Štoviše, prisutnost mnogih slučajeva organizira dijete, uči ga planirati svoje poslove i pažljivo se odnositi na vrijeme. Ali dijete treba pomoći, a roditelji i dan kad će doći do spašavanja, koji će se udružiti s djetetom.

Sportske discipline i iznenadni problemi u školama mogu govoriti o nepravilnostima ili nepravilnostima pripremljenog dana. I to također može poslužiti kao signal da dijete ima problema (, vršnjaci, s novom temom). U takvoj situaciji trebate razgovarati s djetetom i saznati razlog. I, naravno, pomozite mu se nositi s njom.

1. Razgovarati s djetetom. Zapravo, ovaj savjet može se dati na bilo kojem pitanju u podizanju djece. Nema boljeg učitelja nego razgovor. Ali zapamtite, stil beskrajnih uputa neće stati. Bolje je reći sportovi ljubitelje kako su njegovi idoli rasli, što su žrtve išli i otišli, koji su rosjetski dan pridržavali svim svojim životima i onome što su postigli. Razgovarajte o poštivanju režima, o pravilnoj prehrani, o njegovoj razlici od nesretnih vršnjaka u pozitivnom ključu. Ispustite Bulkki u stil "Nećete ništa postići", ali jednostavno to osjećate u vlastitom životu, u prevladavanju i postizanju.
2. Neovisnost. To je ono što prisutnost moda pomaže postići. Način organizira osobnost i olakšava život. Samo prvi put za stvaranje navike praćenja sukladnosti režima, a zatim postaje već odgovornost najmlađi sportaš. Stoga je vrlo važno ne samo napraviti dječji način, nego i da ga naučimo bez tebe. On mora učiniti lekcije, skupljati vrećice u školu i sport, poslati prljavu odjeću za pranje, hoda do tuša, slijedite stvari na putovanju (za naknade i natjecanja), da jedu i dobro se zbogom prijateljima.
3. Postanite primjer. Uvijek treba pamtiti da su djeca obično slična njihovim roditeljima - svijet je tako dogovoren. I vaše dijete nije iznimka. I tako da je vaš budući prvak lakše slijediti režim, onda ćete ga morati slijediti. Ovdje nema tajne. Ako svi članovi obitelji žive u jednom ritmu, nitko ga ne prekida, jer nema iskušenja i alternativnog razvoja događaja. Spavanje - sve, doručak - zajedno, itd. To neće samo pomoći vašem djetetu, već će i uštedjeti zdravlje i tople odnose s cijelom obitelji. Jedna od glavnih pogrešaka je: donijeti dijete primjer, a on sam ne slijedi. Na primjer: "Vaš ujak svako jutro čini punjenje! Pogledajte kakve sportove! Koliko se dobro osjeća! ", U isto vrijeme, vi, nikada ne činite vježbu. Da bi dijete, prvi i najvažniji primjer trebao. Želite li da dijete naplaćuje ujutro? Nažalost, ne "ujak", "djed" i "cristiano Ronaldo" ovdje neće pomoći. Zaustavite i učinite naplatu. Da, da, to si ti.

Zaključak

Sportsko dijete je uvijek ponosno na bilo koji roditelj. Okolina se divi svojim postignućima, kao i veliki rad ugrađen u ove pobjede iz djeteta i roditelja. Uvijek treba pamtiti da u vašoj moći da olakšamo postizanje visina po vašem djetetu uz pomoć kompetentno sastavljenog dnevnog moda i napraviti pobjedničko postolje ne samo san, već i stvarnost.