Gabariits BMW 39. BMW E39 Üldmõõtmed

Tõenäoliselt iga auto entusiast vähemalt üks kord oma elus kuulis "viis." Alates 1972. aastast, kui turule ilmunud mudeli esimene põlvkond, paiknes see noorte autona, mis sobib suurepäraselt kiire juhtimise ja mugavuse fännidele.

• Välisilme
• Interjöör
• Tehniline osa
• Maksumus
• Ülevaade

Et mõista, kuidas edukas mudel on muutunud, võite pöörduda statistika. Kogu müügi ajaloos rakendatakse Saksamaa muret rohkem kui kuus ja pool miljonit autot ning see on ikka veel kaugel piirist.

Mida saab seletada mudeli populaarsusega? Asi on see, et kõik muudatused "fives" kiidelda kõrge kvaliteediga ja fantastiliste omadustega. Lisaks parandavad Saksa insenerid pidevalt nende loomist.

Praegu toodab Baieri ettevõte juba BMW 5-seeria F10 kuuenda põlvkonna. Alates müügi algusest 2010. aastal on juba rakendatud üle miljoni eksemplari.

Disain

Viimane restüülimine, mis esindab 2013. aastal, mõjutas peaaegu kõiki auto aspekte. Esimene neist on muutunud välimus, viimistlusmaterjalid, elektriüksused.

Muidugi, paljud, kergelt moderniseeritud mudel, võib öelda, et muudatused olid minimaalsed. Kuid pärast hoolikalt parsimist selgub ilmselge, et meil on kõige värskema "viiekümne viiekümne".

Nüüd on auto esikülg radiaatori võre ja kõrgtehnoloogilise ksenooni optika kaubamärgiga ninasõõrmed (LED soovitatakse lisatasu eest). Väärib märkimist sujuvamale esipaneelile, mis on varustatud aerodünaamiliste elementidega. See annab autole agressiivsemad liigid, mille jaoks mudel ja hindame oma fänne.

BMW 5-seeria F10 dünaamilise resistentsuse koefitsient oli samuti rahul ja vahemikus 0,25 kuni 0,32 CX sõltuvalt modifikatsioonist.

Isegi need, kes ei ole autotööstuses tugevad, saavad kohe kindlaks teha, et kõiki muudatusi saab spordi klassile ohutult omistada. Kohtunik ise: pikk kapuuts, siledad jooned, langevad katuse. Kõiki neid elemente võib täheldada ainult sportautode kohta.

Kõigi muudatuste taga olevad muudatused on juba traditsiooniliselt tunduvad rangelt ja lühikesed. Samal ajal õnnestus arendajad kaasata sportliku stiili. Seal silma peal on võimas puhas kaitseraud. Iga element sobib suurepärase välise kontseptsiooniga.

Väärib märkimist, et ülalnimetatud restüülimine ei mõjutanud mudeli seeria mõõtmeid "Fives".

Näiteks autol on järgmised mõõtmed:

• pikkus - 4,9 m;
• laius - 1,86 m;
• kõrgus - 1,46 m;
• ratta alus - 2,97 m;
• kliirens - 14,1 cm.

Luukpära mõõtmed:

• pikkus - 5 m;
• laius - 1,9 m;
• kõrgus - 1,56 m;
• ratta alus - 3,07 m;
• kliirens - 15 cm.

Vaguni vagun Touring:

• pikkus - 4,91 m;
• laius - 1,86 m;
• kõrgus - 1,46 m;
• ratta alus - 2,97 m;
• kliirens - 14,1 cm.

Põhiseadmed organismis Universal ja Sedaan pakub 17-tolliseid rehve. Lisatasu eest saad 18-tollise valuveljed. BMW 5-seeria F10 modifikatsiooni jaoks on Gran turism. Arendajad pakuvad 18-tollist või 19-tollist plaati.

Kõige eliitse esindaja viienda põlvkonna M5 sai rehvid madala profiiliga kummist läbimõõduga 19 või 20 tolli.

Ära unusta, et pärast restylingit laienes keha värvuse värvus 16 värvi. Disainerid 2014. aastal lisatud metallist. Aga iga WISP saab tellida värvimise, mida saab valida laiendatud individuaalse paketi.

Salong

Mis puudutab interjööri, vaatamata ootustele ei mõjutanud restyling tugevalt. Nagu eelmistes versioonides, tehakse salong range, lakiline stiilis. Erilist tähelepanu arendajad makssid juhiistme, mille ümber kogu interjööri kontseptsioon on ehitatud. Tõepoolest, juhiiste on varustatud võimalikult mugavana. Multifunktsionaalne rool, kompaktne kõrgtehnoloogiline armatuurlaud ja väga mugav istekoht.

Täiendavate valikutena saate tellida digitaalse armatuurlaua, 10,25-tollise puutetundliku ekraaniga.

Üldiselt saab ajakohastatud BMW 5-seeria F10 haldamise protsessi võimalikult mugavaks pidada nii mugavaks, kuid kõigepealt võib suure keha juht olla veidi suletud, kuid aja jooksul möödub see. Samuti vajate mõnda aega IDrive juhtimissüsteemi reguleerimiseks.

Juba traditsiooniliselt "viiele" jaoks võib esiposti asemel nimetada kõige ergonoomilisemaks ja avaraks. Kahjuks ei saa seda tagumise rea kohtade kohta öelda. Hoolimata asjaolust, et auto on viie-kohaline ja vastavalt tagumine rida mahutab kolm reisijat, tegelikult vaid kaks inimest saab mugavalt minna. Selle põhjuseks on ülekandetunneli mõõtmed.

Kuid samal ajal saavad need kaks reisijat maksimaalse rõõmu kõigi pakutavate arendajate võlusid. Esiteks on see 10 cm ratta aluse suurenenud, mis aitab kaasa jalgade mugavamale positsioonile. Ära unusta istme seljatumisasendi elektroregulaatorid.

Samuti on mudel tuntud oma pagasiruumi suutlikkuse poolest. Seega kiidab selle sedani kehas auto pagasiruumi maht 520 liitrile. Sarnane indikaator jaama vaguni on 560 liitrit. Kui te panete tagumise rida istmed, taset toapärase suureneb kolm korda.

Sellises pagasiruumis saate kanda mis tahes mõõtmetega lasti ja samal ajal ei muretse reisijate mugavuse pärast.

Kuid see ei ole piir. Kõige avaramad pagasiruumi on Gran Tourismo mudel - 650 liitrit. Ja volditud tagaistmetega - 1750 liitrit. Väärib märkimist, et väike lasti panna ei pruugi pagasiruumi avada, piisab selle väikese ukse avamiseks.

Spetsifikatsioonid BMW 5-seeria F10

Pärast restüülite täiendasid arendajad teist esindajat mitmeid diiselmootoreid. Selle rolli teostab kahe liitrine üksus, mille võimsus on 143 hobujõudu. Sega režiimis tarbib see mootor vaid 4,7 liitrit kütust.

Kõik teised diiselmootorid jäid eelmistest muudatustest. See on nelja silindri 525D, 520 d. Ja kuue silindri - 530d, M550D.

Kuna bensiinimootorid kasutavad: 520i, 528i, 535i.

Modifikatsioon M5 on varustatud V-kujulise 4,4-liitrise seadmega, silmapaistev 560 "hobusega". See mootor töötab duetis kuue kiirusega MCPP või 8-vahemikus automaatkäigukastiga.

Hind BMW 5-seeria F10

Selle kaubamärgi autod ei erinenud kunagi madalama hinnaga. Erandiks ei saanud see masin. Need, kes soovivad omandada "viie" põhikonfiguratsioonis, peavad postitama 1 765 000 rubla. Gran Tourismo muutmise jaoks peab maksma 2500 000 rubla. Ülemine mudeli maksumus määrati 3,240 000 rubla märgistusel.

Põhiseadmed sisaldavad:

• roolivõim;
• vargusvastane satelliitsüsteem;
• xenon esituled;
• parkironic süsteem;
• soojendusega rool;
• kliimakontroll;
• kaasaegne helisüsteem;
• pardaarvuti;
• autopiloot.

Videot

autoiwc.ru.

Spetsifikatsioonid BMW 5 F10 seeria

6 põlvkonna restyling (F10, 2013 - n.)

Kadaan BMW 5 seeria kehas F10 (latentsi 2013) pakutakse siseturul 8 muudatuse.

BMW 520i ja BMW 528i

Mõlemad bensiini versioonid on nelja-silindri rida mootori kapuutsi all N20 B20 2,0 liitrit. Esimesel juhul annab ta välja 184 hj võimsuse (270 nM), teises 245 hj (350 nm).

Modifikatsioon on varustatud 3,0-liitrise reaga "kuus" koos indeksiga N55 B30 - N55-seeria algmootoriga. Otsene süstimine ja topeltjärelevalve võimaldavad agregaadi tekitada iha 306 hj ja 400 nm. BMW 535I kiirendab 100 km / h 5,6 sekundiga.

Motion 4,4-liitrine "Turbo Dimmer" N63 B44 kõige võimsam ja kiiruse versioon. Mootori maksimaalne maht 450 hj ja maksimaalne pöördemoment 650 nm. All-rattavedu BMW 550i XDRIVE näitab "orkaani" dünaamikat, ulatudes 100 km / h kuni 4,4 sekundi jooksul pärast algust. Auto kütusekulu ei ületa 9,2 liitrit sada.

DIESELI MUUDATUSED:

• BMW 520D - mootor B47 D20, 2,0 liitrit, neli silindrit, 190 hj, 400 nm;
• BMW 525D - mootor N47 D20, 2,0 liitrit, neli silindrit, 218 hj, 450 nm;
• BMW 530D - mootor N57 D30, 3,0 liitrit, kuus silindrit järjest, 258 hj, 560 nm;
• BMW M550D - mootor N57 D30, 3,0 liitrit, kuus silindrit järjest, 381 hj, 740 nm.

Top diislikütuse neljaukseline BMW M550D xDrive koos M-i toimivuse paketiga on varustatud häälestatud vedrustusega. See toimib koos 3,0-liitrise kuue-silindri turbodieliga Väljapaistev 381 hj Praegu 740 nm ja täieliku ajami süsteemi. Modifikatsioon kiirendab 100 km / h 4,7 sekundiga, mis on ainult natuke halvem kui BMW 550i indikaator 450-tugeva V8-ga. Kuid kütusekulu BMW M 550D on väga mõõdukas - 6,2 liitrit 100 km kombineeritud tsükli.

BMW 5 seeria täielikud tehnilised omadused kehas F10

Puuduvad ülevaateid

avtonam.ru.

spetsifikatsioonid BMW 5 Series F10 alates 2009. aastast sedaan

SPETSIFIKATSIOONID BMW 5 seeria sedaan 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: võimsus, kütusekulu 100 km, kaal (mass), teede kliirens (kliirens), pöörderaadius, käigukasti tüüp ja pidurid, keha suurused ja rehvid

Kõik fotod BMW 5 seeria F10 alates 2009. aastast Mootori, CM3 võimsuse muutmine, KW (HP) / umbes silindrite pöördemoment, NM / (RPM) tüüpi kütuse süsteemi kütuse tüüp

520i	1997	135(184)/5000	4, Inline asukoht	270/1250-4500		Bensiin
523i	2996	150(204)/6100	Inline asukoht - L6	270/1500-4250	Otsene süstimine	Bensiin
528i	2996	190(258)/6600	Inline asukoht - L6	309/2600-5000	Otsene süstimine	Bensiin
528i xDrive.	1997	180(245)/5000	4, Inline asukoht	350/1250) 4800	BMW Twinpower Turbo Technology: kaks turbokompressorit (muutuja kahe turbo), ühine raudtee otsese süstimisega pieso-pihustitega (maksimaalne süstirõhk 2000 baari)	Bensiin
530i	2996	200(272)/6100	Inline asukoht - L6	310/1600-4250		Bensiin
535i	2979	225(306)/5800	Inline asukoht - L6	400/1200-5000	Otsene süstimine	Bensiin
535i xDrive.	2979	225(306)/5800	Inline asukoht - L6	400/1200-5000	Otsene süstimine	Bensiin
550i.	4395	300(407)/5500-6400	V-kujuline: V8	599/1750-4500	Otsene süstimine	Bensiin
550i xDrive.	4395	300(407)/5500	8, 90 kraadi	600/1750 - "4500		Bensiin
520d.	1995	135(184)/4000	L4, Inline asukoht	380/1900-2750	Ühine raudtee.	Diisel
520D eriväljaanne	1995	120(163)/4000	4, Inline asukoht	350/1750-2500	Ühine raudtee.	Diisel
525D (204 hj)	2993	150(204)/4000	Inline asukoht - L6	450/1750-2500	Ühine raudtee.	Diisel
525D (218 hj)	1995	160(218)/4400	4, Inline asukoht	450/1500-2500		Diisel
525D xDrive.	2993	145(197)/4000	Inline asukoht - L6	400/1300-3250	Ühine raudtee.	Diisel
530d.	2993	180(245)/4000	Inline asukoht - L6	540/1750-3000	Ühine raudtee.	Diisel
530d xDrive.	2993	190(258)/4000	Inline asukoht - L6	560/2000	Ühine raudtee.	Diisel
535d.	2993	220(300)/4400	Inline asukoht - L6	599/1750	Ühine raudtee.	Diisel
535d xDrive.	2993	230(313)/4400	Inline asukoht - L6	630/1500-2500		Diisel
Activehybrid.	2979	250(335)/5800	Inline asukoht - L6	450/1200-5000		Hübriid

Muudatused Drive Type Käigukasti tüüp (põhiline) Käigukasti tüüp (valikuline)

520i	Tagumine draiv
523i	Tagumine draiv	6-MCP
528i	Tagumine draiv	6-MCP
528i xDrive.	4x4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic
530i	Tagumine draiv	6-MCPP (valikuline: 8-automaatne steptronic)
535i	Tagumine draiv	6-MCP
535i xDrive.	4x4 (neljarattaveol)	8-automaatne edastamine
550i.	Tagumine draiv	8-automaatne ümberkujundamine
550i xDrive.	4x4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic
520d.	Tagumine draiv	6-MCP
520D eriväljaanne	Tagumine draiv	6-MCP
525D (204 hj)	Tagumine draiv	6-MCP
525D (218 hj)	Tagumine draiv	6-MCPP (valikuline: 8-automaatne steptronic)
525D xDrive.	Tagumine draiv	6-MCP
530d.	Tagumine draiv	6-MCP
530d xDrive.	4x4 (neljarattaveol)	8-automaatne edastamine
535d.	Tagumine draiv	8-automaatne edastamine
535d xDrive.	4x4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic
Activehybrid.	4x4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic

Muudatused ees pidurid Tagapidurite tüüp Roolivõimendi

520i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
523i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
528i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
528i xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
530i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535i xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
550i.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
550i xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
520d.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
520D eriväljaanne	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
525D (204 hj)	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
525D (218 hj)	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
525D xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
530d.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
530d xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535d.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535d xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
Activehybrid.	348x36mm ventileeritud	345x24mm ventileeritud ketas

520i	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
523i	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
528i	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
528i xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
530i	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
535i	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
535i xDrive.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	520
550i.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
550i xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
520d.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
520D eriväljaanne	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	142	520
525D (204 hj)	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
525D (218 hj)	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
525D xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	142	520
530d.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
530d xDrive.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	520
535d.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2969	142	520
535d xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
Activehybrid.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	142	520

520i	1670	2230	560
523i	1625	2235	610
528i	1635	2245	610
528i xDrive.	1670	2230	560
530i	1670	2230	560
535i	1685	2295	610
535i xDrive.	1765	2380	615
550i.	1830	2430	600
550i xDrive.	1670	2230	560
520d.	1640	2250	610
520D eriväljaanne	1510	2050	540
525D (204 hj)	1690	2300	610
525D (218 hj)	1670	2230	560
525D xDrive.	1670	2230	560
530d.	1715	2325	610
530d xDrive.	1790	2405	615
535d.	1750	2360	610
535d xDrive.	1670	2230	560
Activehybrid.	1850	2400	550

520i	227	7.9 (8.0)	0.29
523i	237	7.9	0.28
528i	249	6.6	0.28
528i xDrive.	250	6.5	0.29
530i	250	6.5 (6.6)	0.29
535i	249	6	0.29
535i xDrive.	249	5.9	0.29
550i.	249	5	0.3
550i xDrive.	250	4.8	0.29
520d.	227	8.1	0.28
520D eriväljaanne	227	8.5	0.28
525D (204 hj)	235	7.2	0.28
525D (218 hj)	243	7	0.28
525D xDrive.	227	7.8	0.29
530d.	249	6.3	0.28
530d xDrive.	249	6.1	0.28
535d.	249	5.7	0.29
535d xDrive.	250	5.5	0.29
Activehybrid.	249	5.9	0.28

520i	8.9	5.5	6.8	163	Bensiin
523i	10.5	5.9	7.6	177	Bensiin
528i	10.4	6.3	7.8	182	Bensiin
528i xDrive.	9.2	5.7	7	168	Bensiin
530i	6.8	5	5.7	182	Bensiin
535i	11.8	6.6	8.5	199	Bensiin
535i xDrive.	10.9	6.5	8.1	189	Bensiin
550i.	15.5	7.5	10.4	243	Bensiin
550i xDrive.	16.4	7.9	11	257	Bensiin
520D eriväljaanne	6.5	4	5.1	136	Diisel
525D (204 hj)	8.1	5.1	6.2	162	Diisel
525D (218 hj)	6.2	4.3	5	132	Diisel
525D xDrive.	8.8	5.4	6.7	179	Diisel
530d.	8	5.3	6.3	166	Diisel
530d xDrive.	6.6	5.2	5.7	150	Diisel
535d.	7.9	5.1	6.1	162	Diisel
535d xDrive.	6.8	5	5.7	149	Diisel
Activehybrid.	5.7	6.7	6.4	149	Hübriid

Muudatused G.V. Kokku autod müügiks (Vene Föderatsioonis) Keskmine hind, keskmine hind koos automaatkäigukastiga, rubla kõik müügil automaatkäigukasti keskmise hinnaga manuaalkäigukastiga, rubla kogusumma MCPP-ga

2010. aasta	46	1 817 891	1 816 917	46	1 812 091	6
2 L.	9	1 558 238	1 556 364	9	1 583 545	6
2.0 L.	7	1 632 283	1 632 283	7	-	6
3 L.	16	2 073 392	2 074 532	10	2 124 861	6
3.0 L.	8	1 969 228	1 969 228	8	-	6
4.4 L.	6	2 517 389	2 517 389	6	-	6
2011. aasta	37	2 029 736	2 025 888	35	2 090 387	7
2 L.	9	1 793 900	1 787 581	8	1 872 807	6
2.0 L.	7	1 847 143	1 847 143	7	-	6
3 L.	10	2 262 555	2 258 699	9	2 303 812	6
3.0 L.	7	1 970 644	1 970 644	7	-	6
4.4 L.	6	3 459 881	3 737 057	6	2 628 347	6
2012. aasta	46	2 268 427	2 257 434	37	2 404 216	7
2 L.	20	2 109 159	2 091 233	20	2 253 620	7
2.0 L.	10	1 989 605	1 989 605	10	-	6
3 L.	10	2 724 767	2 722 201	9	2 741 229	6
3.0 L.	6	2 800 864	2 800 864	6	-	6
2013	31	2 434 772	2 455 128	30	2 092 470	6
2 L.	21	2 287 936	2 308 511	20	2 092 470	6
2.0 L.	9	2 308 885	2 308 885	9	-	6
3 L.	7	3 801 244	3 801 244	7	-	6
3.0 L.	6	2 757 887	2 757 887	6	-	6

BMW 5 Konfiguratsioon 5 Series F10 alates 2009. aastast

BMW 5 seeria sedaan 2009 - N.V. Diisel BMW 5 seeria sedaan 2009 - N.V. Bensiin BMW 5 seeria sedaan 2010 Ameerika

Proovisõidu

Võrdlev test: BMW 550i vastu INFINITI M56

Kui tegemist on keskmise suurusega spordi segmendi segmendi lugupidavusest, pöörleb kõik ühel või teisel viisil ühel või teisel viisil ühel või teisel viisil. Need autod valitsesid siin mitu aastakümmet ja üsna teeninud. Neil on seletamatu võime rahuldada ja nõuda entusiastide ja ostjaid, kes vajavad lihtsalt head sedaani saksa "stigma". Nüüd, kui see ilmus absoluutselt ...

www.bibipedia.info.

BMW 5 seeria üksikasjalikud tehnilised omadused kehas F10 2010-2017

Siin kõik tehnilised omadused BMW 5 seeria kehas F10 kogutakse. Auto tootmine kestis 2010-2017. Tabelitelt saad kogu teabe, mida olete huvitatud üldistest suurustest, mootori spetsifikatsioonidest, ülekandest, pidurisüsteemist, kütusekulu, roolist, rataste mõõtmetest ja kummist, auto kiirendava dünaamika.

Vaata teisi põlvkondade BMW 5 seeria

Mootori mahu, CM3 võimsuse, KW (HP) / umbes silindrite pöördemomendi, NM / (RPM) tüüpi kütusesüsteemi tüüp

520i	1997	135(184)/5000	4, Inline asukoht	270/1250-4500	BMW Twinpower Turbo Technology: kaks turbokompressorit (muutuja kahe turbo), ühine raudtee otsese süstimisega pieso-pihustitega (maksimaalne süstirõhk 2000 baari)
523i	2996	150(204)/6100	Inline asukoht - L6	270/1500-4250	Otsene süstimine
528i	2996	190(258)/6600	Inline asukoht - L6	309/2600-5000	Otsene süstimine
528i xDrive.	1997	180(245)/5000	4, Inline asukoht	350/1250) 4800	BMW Twinpower Turbo Technology: kaks turbokompressorit (muutuja kahe turbo), ühine raudtee otsese süstimisega pieso-pihustitega (maksimaalne süstirõhk 2000 baari)
530i	2996	200(272)/6100	Inline asukoht - L6	310/1600-4250	Otsene kütuse süstimine (suure täpsusega süstimine)
535i	2979	225(306)/5800	Inline asukoht - L6	400/1200-5000	Otsene süstimine
535i xDrive.	2979	225(306)/5800	Inline asukoht - L6	400/1200-5000	Otsene süstimine
550i.	4395	300(407)/5500-6400	V-kujuline: V8	599/1750-4500	Otsene süstimine
550i xDrive.	4395	300(407)/5500	8, 90 kraadi	600/1750 - "4500	BMW Twinpower Turbo kahe otsese süstiga turbolaaduritega (suure täpsusega süstimine)
520d.	1995	135(184)/4000	L4, Inline asukoht	380/1900-2750	Ühine raudtee.
520D eriväljaanne	1995	120(163)/4000	4, Inline asukoht	350/1750-2500	Ühine raudtee.
525D (204 hj)	2993	150(204)/4000	Inline asukoht - L6	450/1750-2500	Ühine raudtee.
525D (218 hj)	1995	160(218)/4400	4, Inline asukoht	450/1500-2500	BMW Twinpower Turbotehnoloogia kahe turbolaaduritega (muutuja kahe turbo), ühine raudtee (maksimaalne süstirõhk: 1,800 baari)
525D xDrive.	2993	145(197)/4000	Inline asukoht - L6	400/1300-3250	Ühine raudtee.
530d.	2993	180(245)/4000	Inline asukoht - L6	540/1750-3000	Ühine raudtee.
530d xDrive.	2993	190(258)/4000	Inline asukoht - L6	560/2000	Ühine raudtee.
535d.	2993	220(300)/4400	Inline asukoht - L6	599/1750	Ühine raudtee.
535d xDrive.	2993	230(313)/4400	Inline asukoht - L6	630/1500-2500	BMW Twinpower turbolaadurid (muutuja Twin Turbo), ühine raudtee otse süstimine solenoidventiili pihustiga (max. Sissepritserõhk: 1800 baari)
Activehybrid.	2979	250(335)/5800	Inline asukoht - L6	450/1200-5000	BMW Twinpower Turbotehnoloogia kahekordse turbolaaduriga, suure täpsusega otsese kütuse sissepritse- ja gaasijaotusfaasi reguleerimissüsteemiga (Valvetroonic)

Muudatused Drive Type Käigukasti tüüp (Basic)

520i	Tagumine draiv	6-MCPP (valikuline: 8-automaatne steptronic)
523i	Tagumine draiv	6-MCP
528i	Tagumine draiv	6-MCP
528i xDrive.	4 × 4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic
530i	Tagumine draiv	6-MCPP (valikuline: 8-automaatne steptronic)
535i	Tagumine draiv	6-MCP
535i xDrive.	4 × 4 (neljarattaveol)	8-automaatne edastamine
550i.	Tagumine draiv	8-automaatne ümberkujundamine
550i xDrive.	4 × 4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic
520d.	Tagumine draiv	6-MCP
520D eriväljaanne	Tagumine draiv	6-MCP
525D (204 hj)	Tagumine draiv	6-MCP
525D (218 hj)	Tagumine draiv	6-MCPP (valikuline: 8-automaatne steptronic)
525D xDrive.	Tagumine draiv	6-MCP
530d.	Tagumine draiv	6-MCP
530d xDrive.	4 × 4 (neljarattaveol)	8-automaatne edastamine
535d.	Tagumine draiv	8-automaatne edastamine
535d xDrive.	4 × 4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic
Activehybrid.	4 × 4 (neljarattaveol)	8-automaatkäigukast steptronic

Muudatused ees pidurite tüüp tagapidurid

520i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
523i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
528i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
528i xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
530i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535i	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535i xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
550i.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
550i xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
520d.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
520D eriväljaanne	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
525D (204 hj)	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
525D (218 hj)	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
525D xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
530d.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
530d xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535d.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
535d xDrive.	Ketta ventileeritud	Ketta ventileeritud
Activehybrid.	348 × 36 mm ventileeritud	345 × 24 mm ventileeritud ketas

Modifikatsioonide pikkus, mm laius, mm kõrgus, mm pigi ees / taga, mm ratta alus, mm maantee kliirens (kliirens), mm maht pagasiruumi, l

520i	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
523i	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
528i	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
528i xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
530i	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
535i	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
535i xDrive.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	520
550i.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
550i xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
520d.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
520D eriväljaanne	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	142	520
525D (204 hj)	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
525D (218 hj)	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
525D xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	142	520
530d.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	518
530d xDrive.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2967	140	520
535d.	4900	1859	1463	1,600/1,626	2969	142	520
535d xDrive.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	141	520
Activehybrid.	4841	1847	1468	1,557/1,580	2888	142	520

Modifikatsioonid ohjeldavad kaal, maksimaalne mass, kg tõstevõimsus, kg

520i	1670	2230	560
523i	1625	2235	610
528i	1635	2245	610
528i xDrive.	1670	2230	560
530i	1670	2230	560
535i	1685	2295	610
535i xDrive.	1765	2380	615
550i.	1830	2430	600
550i xDrive.	1670	2230	560
520d.	1640	2250	610
520D eriväljaanne	1510	2050	540
525D (204 hj)	1690	2300	610
525D (218 hj)	1670	2230	560
525D xDrive.	1670	2230	560
530d.	1715	2325	610
530d xDrive.	1790	2405	615
535d.	1750	2360	610
535d xDrive.	1670	2230	560
Activehybrid.	1850	2400	550

Muudatused Maksimaalne kiirus, km / h kiirendamine kuni 100 km / h, CD-ga (eesresistentsuse koefitsient)

520i	227	7.9 (8.0)	0.29
523i	237	7.9	0.28
528i	249	6.6	0.28
528i xDrive.	250	6.5	0.29
530i	250	6.5 (6.6)	0.29
535i	249	6	0.29
535i xDrive.	249	5.9	0.29
550i.	249	5	0.3
550i xDrive.	250	4.8	0.29
520d.	227	8.1	0.28
520D eriväljaanne	227	8.5	0.28
525D (204 hj)	235	7.2	0.28
525D (218 hj)	243	7	0.28
525D xDrive.	227	7.8	0.29
530d.	249	6.3	0.28
530d xDrive.	249	6.1	0.28
535d.	249	5.7	0.29
535d xDrive.	250	5.5	0.29
Activehybrid.	249	5.9	0.28

MUUDATUSED Linnas, L / 100 km maanteel, L / 100 km keskel kulul, L / 100 km Heide CO2, G / km Kütuse tüüp

520i	8.9	5.5	6.8	163	Bensiin
523i	10.5	5.9	7.6	177	Bensiin
528i	10.4	6.3	7.8	182	Bensiin
528i xDrive.	9.2	5.7	7	168	Bensiin
530i	6.8	5	5.7	182	Bensiin
535i	11.8	6.6	8.5	199	Bensiin
535i xDrive.	10.9	6.5	8.1	189	Bensiin
550i.	15.5	7.5	10.4	243	Bensiin
550i xDrive.	16.4	7.9	11	257	Bensiin
520D eriväljaanne	6.5	4	5.1	136	Diisel
525D (204 hj)	8.1	5.1	6.2	162	Diisel
525D (218 hj)	6.2	4.3	5	132	Diisel
525D xDrive.	8.8	5.4	6.7	179	Diisel
530d.	8	5.3	6.3	166	Diisel
530d xDrive.	6.6	5.2	5.7	150	Diisel
535d.	7.9	5.1	6.1	162	Diisel
535d xDrive.	6.8	5	5.7	149	Diisel
Activehybrid.	5.7	6.7	6.4	149	Hübriid

BMW 5-seeria uue põlvkonna debüüt G30 korpuses toimus 2016. aasta oktoobri keskel. Siiani näitasid Bavarians ainult sedaan BMW 5-seeria 2017-2018, kuid lühikese aja jooksul ilmub üksikasjalik teave selle kohta, kuidas sarnane vaguni BMW 5-seeria Uue keha G31-ga ilmub. Vähem huvitav peab olema viieaastase 5-seeria Gran Turismo debüüt (versioon G32). Uus "viis" tuntud tootja asub Clar platvormi, mida kasutatakse ka tootmise tippmudeli BMW 7-seeria. Samal ajal, 5-seeria auto, see "trolley" läheb ilma pneumaatilise suspensiooni.

Müügi algus BMW 5 seeria 2017-2018 Mudel aasta neljaukselises asutuses Euroopa turul toimub järgmise aasta veebruaris. BMW 5-seeria hind algab 45,2 tuhandest eurost. Selle raha jaoks pakub ettevõte BMW 520D diiselmootori 190 HP mootoriga. Samuti on saadaval 6-kordne mehaaniline ülekanne (8-bänd "automaatne", kuid selle eest tuleb postitada 2 tuhat eurot). MERCEDES E220D kulud 9-kordse automaatkäigukastiga ja 194-tugeva mootoriga on umbes 47 tuhat eurot. Seetõttu säilitatakse konkurents selles segmendis.

Kohe pärast müügi algust, ostjad pakuvad 7 erinevat versiooni BMW 5-seeria uue keha. Sedaan on saadaval kahe diiselmootorite variandiga, kolme bensiiniühikuga, samuti hübriidversioonis. Pange tähele, et värske "fives" võimsus võib olla 190-462 HP jooksul. Üldiselt saab iga ostja valida parim valik.

Ehitus, keha ja mõõtmed

Nagu eespool mainitud, on Sedani alus kaasaegne platvorm BMW 7-seeriast, kuid selle võimalused otsustasid endiselt vähe piirata. Niisiis, BMW 5-seerias, kasutatakse tavalist vedrustust, on mudeli korpus valmistatud ilma komposiitide kasutamiseta. Samal ajal adaptiivsed amortisaatorid esinevad aktiivse marsruutimisfunktsiooni. Suurenenud loetelu erinevate elektrooniliste süsteemide, mis hõlbustavad kontrolli auto. Arendajad suutsid vähendada uue BMW 5-seeria kütusekulu.

Kuigi keha raami ja on valmistatud kõrge tugevusega terasest, ja mitte komposiitmaterjalidest, õnnestus neljaukselise kehakaalu G30 kaal vähendada korraga 100 kg, võrreldes eelkäijaga. Samal ajal tõusis auto üldmõõtmed, et see ei suutnud vaid rõõmustada. Eelkõige saavutati selline tulemus alumiiniumist tagumiste külgmõõturite, uksed, katused, kapuutside, lastiruumi katted, samuti mootori kinnitusmelendid. BMW 520D kaal on ainult 1,5 tonni. Ja BMW 530i koos bensiini mootori kaalub 1615 kg (täis kütusepaagi ja juht).

BMW 5-seeria (5-seeria BMW) üldmõõtmed 2017-2018:

• pikkus - 4 935 mm;
• laius - 1 868 mm;
• kõrgus - 1 466 mm;
• rattaasi suurus on 2 975 mm.

Disain ja välised muudatused

Masters disain BMW Automobiles juhendamisel Chef Design BMW Automobiles juhised Chef Design BMW Automobiles juhendamisel Karim Habiba Company Designer Karima Habiba töötas projekteerimise BMW 5-seeria. Auto välimuses vaadatakse vaadeldava endise põlvkonna "viie viie fäärtuse" elemente, kuid samal ajal on uus BMW 5-seeria 2017 juba üsna sarnane 7-seeria mudeliga.

On vaja alustada, ehk esialgse ninasõõrmega flseradiaator võre, mis paljude aastate jooksul meelitab tähelepanu brändi autodele. Kaasase õhu sisselangemise kaitseraud väärib tähelepanu ka tähelepanu. Tuleb märkida, et insenerid suutsid maksimeerida selle sedaani eesmise aerodünaamilise takistuse indikaatorit. See on parim neljamõõtmelise ja on võrdne ainult 0,22 cx.

LED-täitematerjaliga esioptika näib atraktiivne (lisatasu eest saadaval adaptiivsed esilaternad). Tootja pakub kaks tosinat sulamite plaate modifikatsiooni läbimõõduga 17 kuni 20 tolli korraga. Ärge märgige LED-tagatuled on lihtsalt võimatu. Ma tahan rõhutada, et heitgaasisüsteemi düüside paigaldamiseks on neli erinevat võimalust.

Uus SEDAN BMW 5-seeria 2017-2018 saab varustada täiendavate "kommentaaride" saadaval luksusliinil, spordiliin ja m spordipaketid.

Elektroonika ja salong

Uue BMW 5-seeria (G30) sisemus on lihtsalt hämmastav. Spetsialistid Saksamaalt suutsid rahuldada juhi vajadusi, samuti muuta interjöör väga rikas ja stiilne. Kõik siin on mõte väikseim detail, nii ees ja tagarea saab paigutada väga mugav. Kõik Sdani salongi komponendid on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest (erinevad nahavalikud, süsiniku lisandid, looduslik puit ja stiilne alumiinium).

Seadmed - Teine Trump Card sedaan BMW 5 seeria 2017-2018. Auto sai kolmepoolse multifunktsionaalse rool, range stiilis armatuurlaud, projektsiooniekraan, kahe tsooni kliimaseade (valikuliselt saadaval ja nelja-tsoon), kabiini LED-valgustus. Ostjad saavad valida erinevate võimaluste vahel meelelahutus- ja multimeedia süsteemi. Rikkaim versioonil on hääl- ja žestikontroll, 12,25 tolli diagonaalne ekraan, Navigator, LTE-Bond ja 360 kraadi vaatefunktsioon.

Kõigis mudeli versioonides paigaldatud esiistmetele ventilatsiooni- ja küttesüsteemiga (valikuliselt kättesaadavaks massaažile), mis on konfigureeritud puutetundlike nuppude abil. Ka ostjad pakuvad erinevaid helisüsteeme, mille ülemine osa on 16 kõlarit, kellel on koguvõimsus 1400 vatti. Tagarea reisijad on ka ebaõnne, sest nad valmistavad neile eraldi tablettide arvutit.

Turvalisus on valdkond, mis on uute toodete loomisel pööranud suurt tähelepanu. Niisiis on uus BMW 5-seeria 2017 varustatud erinevate "abilistega". Me märgime adaptiivse esioptika kohalolekute olemasolu LED-failidega, valdusseadme funktsiooniga valitud ribas ja juhtides olukorda auto ümber, samuti juhi väsimuse juhtimissüsteemi. Elektroonika võib masina automaatselt peatada, kui on olemas suur oht, et tuuleklaas on erineva sõiduki või jalakäijaga. Sedaanil on kohanemisvõimeline püsikiiruse hoidja ja suur hulk teisi uusi turvasüsteeme.

BMW 5-seeria Sedana pagasiruumi uue keha maht on 530 liitrit. Tagade tagaosa tehti eraldi, nii et seda näitajat saab suurendada.

Mootori valitseja, võimsuse ja kütusekulu

BMW 5-seeria 2017-2018 tehnilised omadused selle taani kehas soovitavad ees kahemõõtmehhanismi kasutamist ja viiemõõtmelist süsteemi tagant. Amortisaatorid võivad olla standardsed või adaptiivsed. Tagumised rattad on varustatud tõstukiga, ketaspiduri mehhanismid kasutatakse ringis, samuti sõidurajat taga või mõlemad teljed. Roolivõimendi omadused valitakse automaatselt, võttes arvesse elektriüksuse pöörete ja auto kiirust.

6-käiguline mehaaniline edastamine on saadaval ainult BMW 520D modifikatsioonis (esialgne diislikütus) ja kõik teised versioonid said kaheksapoolse bändi automaatkäigukasti steptronic.

Võimsuse liin koosneb erinevatest diislikütuse ja bensiini mootoritest, kuid saadaval on ka 5-seeria 3-seeria BMW Gybrid. Viimase patareide saab laetud elektriväljakult.

Diisel BMW 5-seeria 2017-2018:

1. BMW 520D. Hoodi all on kahe liitri 190-tugev üksus tippmomendiga 400 nm. Kiirenduse aeg on kuni 100 km / h - 7,7 sekundit (täieliku ajamiga - 0,1 sekundit vähem). Kütusekulu on segatsüklis umbes 4,1-4,2 liitrit 100 km kohta.
2. BMW 520D tõhus dünaamika väljaanne. Kasutatakse sama mootorit, kuid auto kiirendab kuni 100 km / h juba 7,5 sekundit ja tootja deklareeritud tootja on ainult 3,9 liitrit.
3. BMW 530D. Selle sedaani "süda" oli 265-tugev diiselmootor 3,0 liitrit, selle maksimaalne pöördemoment on 620 nm. Overclocking vahemikus 0 kuni 100 km / h on ainult 5,7 sekundit (aastavahetuse versioonis - 5,4 sekundit), kütusekulu on umbes 4,6 liitrit.

Bensiin BMW 5-seeria 2017-2018:

1. BMW 530i. Kasutatakse 2,0-liitrine mootor, mille võimsus on 252 hobust "(350 nm). Ta kiirendab sedaani kohast esimesele "sada" 6,2 sekundiga (täissõiduga - täpselt kuus sekundit). Kütusekulu BMW 5-seeria, mille aluse bensiini mootor - umbes 5,4 liitrit 100 km kohta (xDrive - 5,7 liitri puhul).
2. BMW 540i. Varustatud 340-tugeva bensiiniüksusega, mille maht on kolm liitrit ja piiki 450 nM pöördemomenti. Kiirendus vahemikus 0 kuni 100 km / h hõivab 5,1 sekundit (nelikvedu modifikatsioon 0,3 sekundiga kiiremini). Bensiini tarbimine - umbes 6,6 liitrit.
3. BMW M550i XDRive. Mootoriruumi, 462-tugeva V-kujuline "kaheksa" 4,4 liitrit maksimaalse pöördemomendiga 659 nM paigaldati. 0 kuni 100 km / h - vaid neli sekundit ja keskmine kütusekulu on 8,9 liitrit 100 km kaugusel.

BMW 530E iperformance hübriid Sai 252 tugeva bensiini mootori kahe liitri ja BMW edrive süsteemi. Hübriid BMW 5-seeria 2017-2018 kütusekulu on vaid 2,0 liitrit 100 km kohta. Samal ajal kestab kella 0 kuni 100 km / h 6,2 sek. Üksnes elektri-Sedaanis ei tohi läbida mitte rohkem kui 45 kilomeetrit ja selle maksimaalne kiirus selles režiimis on 140 km / h.

Statistika

BMW 5-seeria on üks planeedi populaarsemaid autosid. Esimene mudel selle pealkirjaga tuli konveierist tagasi 1944. aastal. Sellest ajast alates on müüdud rohkem kui 7,6 miljonit autot BMW 5-seeria erinevaid muudatusi. BMW 5-seeria uus põlvkond pettub ka kaasaegseid autojuhtide.

Video BMW 5-seeria 2017-2018 (G30), ülevaade ja test

BMW X5, see on auto, mis on tehtud crossoveri kehas. Seda toodetakse Saksa autotööstuse firma BMW, mis asub Baieri. See SUV-i valik on valmistatud alates 1999. aastast tänaseni. Tootmise ajal muutis ta kolme põlvkonna, uusim mudel on kolmandik. Eelkõige esimeses BMW-liinil nimetati X5 E53 ja toodeti aastatel 1999-2006, teisel reas E70 toodeti aastatel 2006-2013 ja kolmandas reas F15 on see 2013. aastast kuni tänaseni.

BMW X5 nimetus näitab, et auto on varustatud täieliku ajami süsteemiga, see näitab pealkirja X-kirja. Joonisel 5 on näidatud, et see ristmik ehitati 5. seeria BMW alusel. Kuigi samal ajal x5 erineb 5. seeria mõõtmetest. Mõõtmed selle crossover on lühem kui 5., kuid samal ajal laius ja kõrgus on suur suurused.

See BMW on täielik sõita, kohandatud liikuda mis tahes teedel. See aitab kaasa ka selle mudeli tee luumeni suuruse suurele tähtsusele, mis on 20 cm. See BMW oli algselt välja töötatud spordisuunalise autona, seega on selle võimalused passiivsuse osas piiratud.

Auto üldmõõtmed BMW X5

BMW X5 oma tootmise ajal sai alates 1999. aastast erinevaid muudatusi. Need puudutasid mitte ainult crossoveri tehnilist osa ja disaini, muudatused on läbinud ka mõõtmeid. Nad muutusid kõikides aspektides, kuid mitte sisuliselt.

Muudatused üldiste mõõtmetega BMW X5 brändi masin kolme põlvkonna (suurused on näidatud meetrites):

Esimene seeria (aastatel 1999-2006):

• Pikkus: 4.667.
• Kõrgus: 1,715.
• Laius: 1,872.
• Base Wheerzing: 2.82.
• Masinarada, ees ja taga: 1,576.
• Maanteede kliirens: 0,2.

Teine seeria (alates 2006-2013):

• Pikkus: 4.854.
• Kõrgus: 1,766.
• Laius: 1,933.
• Baserattad: 2.933.
• Maanteede kliirens: 0,212.

Kolmas seeria (alates 2013. aastast kuni käesolevale):

• Pikkus: 4.886.
• Kõrgus: 1,762.
• Laius: 1,938.
• Baasratas: 2,993.
• Masinarada, ees ja taga: 1.650.
• Maanteede kliirens: 0,209.

Nagu on näha antud andmetest, sai BMW H5 mõõtmed aastate jooksul tootmise aastate jooksul mõned muudatused, aga nad ei ole nii suured. Alates 1999. aastast pikeneb see crossover pidevalt. Samuti muutis selle BMW mudeli liikluskliiret, mis sarnase masina jaoks on väga oluline parameeter, sest ta vastutab läbilaskvuse eest. Vastavalt selle parameetritele on see BMW ristmik, mis on nn keskmise mõõtmega masinate auaste. Võrreldes konkurentidega on tal peaaegu võrdsed parameetrid. Selle masina üldmõõtmed on sarnane autode tüüp.

Mootori valikud

See mudel, asendades kolm põlvkonda, said suure liini erinevaid mootoreid. Sellisel juhul sai iga uus leiutis ajakohastatud mootorite rea, mis ületas oma eelkäijate võimsuse ja muude parameetrite jaoks. Alates 1999. aastast on crossover varustatud järgmiste mootoritega.

Bensiini mootorid:

• 3.0 і, on mitu kuuest silindrit, kolme liitrine mootor. Maksimaalne võimsus 231 liitrit. s. Maksimaalne kättesaadav kiirus on 202 km / h.
• 4.4 і, V-kujuline, kaheksa-silindri mootor, 4,4-liitrine seade arendab 286 liitrit. s. Kõrgeim kiirus on 206 km / h.
• 4.4 і, V-kujuline, silindrite arv 8, neli ja pool kuubik, 321 liitrit mootorit. lk., Kiirendus võrdub 240 km / h.
• 4.6 іs, paigutus V8, rohkem kui neli ja pool liitrit, tekitab seade 347 hobujõudu, arendades samal ajal liikuva 240 km / h kiirust.
• 4.8 іs, V8, 360 liitrit. lk., Kiirus, mida seade on võimeline arenema, on 246 km / h.
• 3.0 Si, rida kuue-silindri paigutus, kolm-liitrine, emiteeritud jõud 272 liitrit. lk., Auto maksimaalne kiirus on 210 km.
• 4.4 і, on paigutus V8, see annab jõudu, mis on 407 liitrit. lk. ja kiirus 240.
• 4.4 I (m), mis on valmistatud paigutusel v8, rakendab see 555 liitrit. lk., Maht 4,4-M3, arenenud kiirus on 250.
• 4.8 I, paigutus ja silindrite arv V8, maht 4.8, toodab 355 liitrit. alates.
• 3,0 L, on turbolaadurid, 3 kuupmeetrit, see annab 306 jõudu, maksimaalne kiirus 235 km / h.
• 4,4 L, Turbo mootor, paigutus V8, samal ajal kui kolmkümmend kaks ventiili, maht on 4,4 kuupmeetrit, rakendab 450 liitrit. lk., Kiirus 250 km / h.

Diiselmootorid:

• 3,0 D koos kolme liitri mahuga, on mitu kuuest silindrit, mootor arendab jõudu võrdne 184 liitrit. lk., Kiirendab 200 km / h.
• 3.0 D, mille võimsam analoog eelmise ühel on kolm liitrine maht ja on rida kuue silindriskeemi ja see annab 218 jõudu ja suudab üle overclock masin 210 km / h.
• 3.0 D, uuendatud ja uue variandi eelmise kahe, on inline paigutus, kusjuures silindrite arvuga võrdsed kuus, selle tüüpi üksus areneb 235 jõudu, kiirus on piiratud 210 km / h.
• 3.0 SD, 6-silindrid ja Inline skeem arendab 286 liitrit. lk., Kiirendab 235 km / h.
• 2,0 L, turboülelaaduriga diiselmootor, mille maht on kaks liitrit ja on paigutus inline ja nelja silindri, võib arendada 218 jõudu, kiirendab 220 km / h.
• 3,0 L, Turbodieli rea kuue-silindriskeemiga. Kolme liitrine mootor 258 jõudu kiirendab 230 km.
• 3,0 L, Eelmise tugevdatud variatsioon, turboülelaaduriga mootoril on 6-silindri number, mis annab jõudu 313 liitrile. lk., Kiirus kuni 236 km / h.
• 3,0 l, eelmise võimsam variant on varustatud ka turbolaaduriga ja millel on silindrite sisenev paigutus, mille arv on kuus. Samal ajal on tal võimsus, mis võrdub 381 liitri väärtusega. s. ja saab auto üle 250 km / h.

BMW X5 ka kõigi kolme põlvkonna jaoks oli varustatud mitmete erinevate käigukastidega. Eelkõige esimene seeria oli varustatud kasti mehaanilise süsteemi ja 5. ja 6. sajandil, lisaks esimesele valitsejale ja automaatne kasti, mille etappide arv on võrdne mehaanilise. Teine seeria anti automaatkäigukasti koos kuuendate sajandiga. Täna toodetud kolmas seeria on varustatud automaatse kastiga 8 sammuga.

See sisaldab kõiki BMW 5-seeria tehnilisi omadusi kehas E39. Auto tootmine kestis 1995-2003. Tabelitelt saad kogu teabe, mida olete huvitatud üldistest suurustest, mootori spetsifikatsioonidest, ülekandest, pidurisüsteemist, kütusekulu, roolist, rataste mõõtmetest ja kummist, auto kiirendava dünaamika.

Vaata teisi põlvkondade BMW 5 seeria

Mootori, CM3 võimsuse muutmine, KW (HP) / umbes silindrite pöördemoment, NM / (RPM) tüüpi kütuse süsteemi kütuse tüüp

520d.	1951	100(136)/4000	4, Inline asukoht	280/1750	Otsene süstimine	Diisel
525d.	2497	120(163)/4000	6, Inline asukoht	350/2000	Otsene süstimine	Diisel
525td.	2498	85(115)/4800	6, Inline asukoht	230/1900	Kaudne süstimine	Diisel
525TDS	2498	105(143)/4600	6, Inline asukoht	280/2200	Kaudne süstimine	Diisel
530d.	2926	135(184)/4000	6, Inline asukoht	390/1750	Otsene süstimine	Diisel
520i	1991	110(150)/5900	6, Inline asukoht	190/3500	Mitmepunktiline süstimine	Bensiin
523i	2495	125(170)/5500	6, Inline asukoht	245/3500	Mitmepunktiline süstimine	Bensiin
528i	2793	142(193)/5500	6, Inline asukoht	280/3500	Mitmepunktiline süstimine	Bensiin
535i	3498	180(245)/5800	8, V-kujuline	345/3800	Mitmepunktiline süstimine	Bensiin
540i.	4398	210(286)/5400	8, V-kujuline	440/3600	Mitmepunktiline süstimine	Bensiin

Muudatused Drive Type Käigukasti tüüp (põhiline) Käigukasti tüüp (valikuline)

520d.	Tagumine draiv	5-MCP	5-automaatne
525d.	Tagumine draiv	5-MCP	4-automaatne
525td.	Tagumine draiv	5-MCP
525TDS	Tagumine draiv	5-MCP	4-automaatne
530d.	Tagumine draiv	5-MCP	5-automaatne edastamine, 4-automaatne edastamine,
520i	Tagumine draiv	5-MCP	5-automaatne
523i	Tagumine draiv	5-MCP	5-automaatne
528i	Tagumine draiv	5-MCP	5-automaatne
535i	Tagumine draiv	5-automaatne
540i.	Tagumine draiv	5-automaatne	6-MCP,

Muudatused ees pidurid Tagapidurite tüüp Roolivõimendi

520d.	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
525d.	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
525td.	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
525TDS	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
530d.	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
520i	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
523i	Ventileeritud kettad	Ketas	seal on
528i	Ventileeritud kettad	Ketta ventileeritud	seal on
535i	Ventileeritud kettad	Ketta ventileeritud	seal on
540i.	Ventileeritud kettad	Ketta ventileeritud	seal on

Modifikatsioonide suurus

520d.	225/65 VR15
525d.	225/65 VR15
525td.	205/65 VR15
525TDS	205/65 VR15
530d.	225/65 VR15
520i	205/65 VR15
523i	205/65 VR15
528i	225/60 WR15
535i	225/60 WR15
540i.	225/55 WR16.

Modifikatsioonide pikkus, mm laius, mm kõrgus, mm pigi ees / taga, mm ratta alus, mm maantee kliirens (kliirens), mm maht pagasiruumi, l

520d.	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
525d.	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
525td.	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
525TDS	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
530d.	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
520i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
523i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
528i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
535i	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459
540i.	4780	1801	1440	1519/1529	2830	120	459

Modifikatsioonid ohjeldavad kaal, maksimaalne mass, kg tõstevõimsus, kg

520d.	1465	2000	535
525d.	1550	2115	565
525td.	1480	2015	535
525TDS	1485	2020	535
530d.	1550	2115	565
520i	1445	1980	535
523i	1450	1985	535
528i	1475	2040	565
535i	1630	2195	565
540i.	1635	2200	565

Muudatused Maksimaalne kiirus, km / h kiirendamine kuni 100 km / h, CD-ga (eesresistentsuse koefitsient)

520d.	206	10.6	0.29
525d.	219	8.9	0.29
525td.	198	11.9	0.29
525TDS	211	10.4	0.29
530d.	225	8	0.29
520i	220	10.2	0.29
523i	228	8.5	0.29
528i	236	7.5	0.29
535i	247	7.4	0.29
540i.	250	6.4	0.29

thcar.ru.

Spetsifikatsioonid BMW E39 520I sedaan

Üldine
Keha number	E39
Seadmed	Eksklusiivne, luksus, dünaamiline
Tootma riik	Saksamaa
Toodetud S.	September 1995 kuni 2000. aasta augustini
Kere
Kehatüüp	sedaan
Kohtade arv	5
Uste arv	4
Mootor
Mootori tüüp	L6.
Mootori maht, kuubik. cm	1991
Power, HP / Ob.min	150/5900
Pöördemoment, nm / ob.min	190/4200
Päris	Turbochards.
Silindri ventiilid	4
Mootori paigutus	Ees, pikisuunas
Tarnesüsteem
Kiirus
	220
Kiirendus kuni 100 km / h, sekundit	10,2
Veoüksus
Sõidu liik	tagumine
KPP
Mehaanika	5
Masin	5
Peatamine
Eesmine
Tagumine
Torkmose
Eesmine	Ketta ventileeritud
Tagumine	ketas
Kütus
Kaubamärgi kütus	95.
	13,0
	-
	6,8
	-
	-
	-
GaBarits.
Pikkus, mm.	4775
Laius, mm.	1800
Kõrgus, mm.	1435
Ratta alus, mm	2830
Rattarada ees, mm	1516
Ploot Wheels tagant, mm	1530
Kliirens, mm.	120
Rehvi suurus	205/65 R15
Ohjeldada kaal, kg	1410
Täis kaal, kg	1945
Pagasiruumi maht, liitri	460
	70

Spetsifikatsioonid BMW E39 520I SEDAN toodetud septembrist 2000 kuni juulini 2003

Üldine
Keha number	E39 (2000)
Seadmed	Eksklusiivne, luksus, dünaamiline, väljaanne elustiil, väljaanne eksklusiivne, väljaanne sport
Tootma riik	Saksamaa
Toodetud S.	September 2000 kuni juuli 2003
Kere
Kehatüüp	sedaan
Kohtade arv	5
Uste arv	4
Mootor
Mootori tüüp	L6.
Mootori maht, kuubik. cm	2171
Power, HP / Ob.min	170/6250
Pöördemoment, nm / ob.min	210/3500
Päris	-
Silindri ventiilid	4
Klappide ja nukkvõlli asukoht	Vööklappide klapid koos nukkidega
Mootori paigutus	Ees, pikisuunas
Tarnesüsteem	Jaotatud süstimise topilva
Kiirus
Maksimaalne kiirus, km / h	226
Kiirendus kuni 100 km / h, sekundit	9,1
Veoüksus
Sõidu liik	tagumine
KPP
Mehaanika	5
Masin	5
Peatamine
Eesmine	Amortisatsioonihoidik, põikkang, veojõud, põiki stabilisaator
Tagumine	Pikisuunaline hoob, põikkang, diagonaalne hoob, põik-stabilisaator, spiraalvedru, teleskoopiline amortisaator
Torkmose
Eesmine	Ketta ventileeritud
Tagumine	ketas
Kütus
Kaubamärgi kütus	95.
Tarbimine, Lishra 100 km kohta (linnatsükkel)	12,2
Tarbimine, Lithid 100 km kohta (automaatne tsükkel)	-
Tarbimine, Lithra 100 km kohta (riigi tsükkel)	7,1
Tarbimine, ltrakas 100 km kohta (automaatne tsükkel)	-
Tarbimine, ltrakas 100 km kohta (segatsükkel)	9,0
Tarbimine, Lithid 100 km kohta (segatsükkel, automaatne)	-
GaBarits.
Pikkus, mm.	4775
Laius, mm.	1800
Kõrgus, mm.	1435
Ratta alus, mm	2830
Rattarada ees, mm	1512
Ploot Wheels tagant, mm	1526
Kliirens, mm.	120
Rehvi suurus	205/65 R15; 225/55 R16; 235/45 R17; 255/40 R17
Ohjeldada kaal, kg	1495
Täis kaal, kg	2005
Pagasiruumi maht, liitri	460
Kütusepaagi maht liitrit	70

www.bimmerfest.ru.

BMW 528i / 530i: spetsifikatsioonid

BMW E39 528i on ka üsna populaarne BMW brändi automudel kehas E39. Veidi rohkem kui tavalisem 525i, seetõttu lõigatud ja rohkem. Kui palju? Võrdleme.

M52B28 mootorid paigaldati BMW E39 528i C 1995-le (detsember 1995 - august 1997), M52Tub28 (september 1997 - august 2000) ja M54B530 (september 2000 - 2003). Analoogselt BMW 525i abil muutis mudel koos M52-ga M52-ga M52-ga ka nimi: alates 528i kuni 530i. Soovitan lugeda "nimelise probleemi" 90s.

Selles tabelis anname BMW 528i mudeli omaduste M52B28 mootoriga BMW 528i koos M52TUB28 ja BMW 530i mootoriga M54B30 mootoriga. Et saada mugavam võrrelda.

	Mootori spetsifikatsioonid BMW E39 528i / 530i
		528i MCP (M52B28)		528I AKV (M52B28)		528i MCP (M52TUB28)		528I AKV (M52TUB28)		530i MCP (M54B30)		530I AKV (M54B30)
Ori Maht, cm3		2793		2793		2793		2793		2979		2979
Silinder		6		6		6		6		6		6
Max. Võimsus, HP		193		193		193		193		231		231
Pööramissagedus max. Võimsus,		5300		5300		5500		5500		5900		5900
Max. Pöördemoment RPM / min		280/3950		280/3950		280/3500		280/3500		300/3500		300/3500
Silindri läbimõõt, mm		84		84		84		84		84		84
Mootori juhtimissüsteem		MS41.		MS41.		MS42.		MS42.		Ms43		Ms43
Niihüdreeritud		Super 95.		Super 95.		S pluss 98.		S pluss 98.		S pluss 98.		S pluss 98.
		Kütusekulu BMW E39 528i / 530i
		528i MCP (M52B28)		528I AKV (M52B28)		528i MCP (M52TUB28)		528I AKV (M52TUB28)		530i MCP (M54B30)		530I AKV (M54B30)
Linnas, l / 100 km		14,2		15,6		14,2		15,6		-		-
Maanteel, l / 100 km		7,4		7,9		7,4		7,9		-		-
Sega režiim, l / 100 km		9,9		10,7		9,9		10,7		-		-
	Suurused BMW E39 528i / 530i
		528i MCP (M52B28)		528I AKV (M52B28)		528i MCP (M52TUB28)		528I AKV (M52TUB28)		530i MCP (M54B30)		530I AKV (M52B30)
Pikkus, mm.		4775		4775		4775		4775		4775		4775
Laius, mm.		1800		1800		1800		1800		1800		1800
Kõrgus (ilma koormuseta), mm		1435		1435		1435		1435		1435		1435
Ratta alus, mm		2830		2830		2830		2830		2830		2830
Kick esirattad, mm		1512		1512		1512		1512		1512		1512
Pigi tagarattad, mm		1526		1526		1526		1526		1526		1526
Minimaalne pöörde läbimõõt, m		11,3		11,3		11,3		11,3		11,3		11,3
	BMW E39 528i / 530i
		528i MCP (M52B28)		528I AKV (M52B28)		528i MCP (M52TUB28)		528I AKV (M52TUB28)		530i MCP (M54B30)		530I AKV (M52B30)
Oma (ohjeldades täieliku tankimisega ilma lisaseadmeteta. Varustus), kg		1515		1545		1515		1545		-		-
Lubatud täismass, kg		1975		2005		1975		2005		-		-
	Dünaamilised omadused auto BMW E39 528i / 530i
		528i MCP (M52B28)		528I AKV (M52B28)		528i MCP (M52TUB28)		528I AKV (M52TUB28)		530i MCP (M54B30)		530I AKV (M52B30)
Maksimaalne kiirus, km / h		236		234		236		234		-		-
Kiirendamisaja kuni 100 km / h		7,5		8,8		7,5		8,5		-		-
	Täitmisvõimsus BMW E39 528i / 530i
		528i MCP (M52B28)		528I AKV (M52B28)		528i MCP (M52TUB28)		528I AKV (M52TUB28)		530i MCP (M54B30)		530I AKV (M52B30)
Kütusepaak, l		umbes 70 L.
Reserve, L.		umbes 8.
Esiklaasi kandjate süsteem, sh. Intensiivse puhastamise esilaternate farmatsetaatorid, l		umbes 3,5.
Jahutussüsteem, sh. Heater, L.		10,5
Mootori määrimise süsteem koos vahetatava õlifilter, l		6,5
Mehaaniline käigukasti ülekandeõli (ATF), l		1,2
Automaat käigukast		Tanking kogu kasutusiga ilma vajaduseta asendada
Tagumine silla reduktor Vintage õli hüpoid Gears, L		1,0

e39BY.RU.

BMW 530i E39 (2002)

BMW 530i - Sedaan, Uste arv - 4, Kohtade arv - 5, draiv on RWD (taga). Serial vabastamise algus - 2002 Üldmõõtmed (DHSHV) - 4776.00 mm x 1799,00 mm x 1435,00 mm. Teljevahe suurus on 2830.00 mm, esikülg on 1511,00 mm, tagumine loputus on 1527,00 mm. Mass valuuta ilma koormuseta on 1604 kg. BMW 530i kapuutsi all on atmosfääri mootor, mille töömaht on 2979 kuupmeetrit. Vaadake gaasijaotuse mehhanismi tüüpi - DOHC (kaks kaamerat silindri ploki juht). Mootori silindrite arv - 6, klappide arv silindri kohta - 4. silindrite asukoht järjest. Mootori asub ees ja selle orientatsioon on pikisuunaline. Silindri läbimõõdu / kolb insult: 84,00 mm / 89,60 mm. Kompressiivne kraad - 10.20: 1. Mootor toodab maksimaalse võimsuse 170 kW / 232 hj 5900 pööret minutis on maksimaalne pöördemoment 299 nm 3500 p / min juures. Kütuse süsteem - EFI (kütuse süstimine elektroonilise kontrolli all). Mootori määrimissüsteem - märg karteri. Kiirus kiirusega 100 km / h esineb 7.10 lk. Auto sõidab 1 km 27,20 s. Aerodünaamilise resistentsuse koefitsient - 0,3, auto eesmise pindala - 2.1700 m2, resistentsuse pindala on 0,6510 m2. Käigukasti mehaaniline, 5 sammu. Viimase edastamise suhe - 1.00: 1. Põhivahendi ülekandesuhe - 2.93: 1. Kütusekulu linnas (linnatsükkel) - 13.10 L / 100 km. Rustic režiimis on kütusekulu umbes 13,10 l / 100 km. Kombineeritud tsükkel - 9,49 l / 100 km. Kütusepaagi maht - 70,00 l. Süsinikdioksiidi emissiooni kogus on 229 g / km. Väline pöörlemisläbimõõt - 11,30 m. Esirattade suurus - 7J x 16. Tagumisrattade suuruse suurus on 7J x 16. Eeste rehvide suurus - 225/55 R12 95W. Tagumisrehvide suurus - 225/55 R 16 95W. Esipidurid - ventileeritud kettad, servovõimendi, ABS (lukk). Tagumised pidurid - ventileeritud kettad, servo võimendi, ABS (lukk). Esipiduri kettad - 324.00 mm. Tagumised pidurikettad - 298,00 mm.

Selle auto tootja autodecomputeriseerimine.	BMW.
Seeria seeria, millele auto kuulub.	5er
Automudeli modelleerimine.	530i
Mudeli kood.	-
Asutamise põlvkond, millele see mudel kuulub.	E39
Selle mudeli tootmise alguses avaldatud vabastamise algus.	2002
Selle auto keha keha keha tüüp.	sedaan
Selle mudeli juhtimissüsteemi juhtimine (esirattavedu, tagavedu, neljarattavedu).	RWD (taga)
Selle auto kohtade ruumi arvu.	5
Selle auto uksekatseteguste arv.	4
Pikkus võib olla auto välipunktide vahel ees ja taga. Enamasti on see vahemaa kaitserauad.	4776.00 mm (millimeetrid) 188.0315 sisse (tolli) 15.6693 FT (jalad)
Laiuse värvimine keha äärmuslike punktide vahel auto vasakul ja paremal küljel. Peeglid, ukse käepidemed, poriardid jne Samal ajal ei võeta arvesse.	1799.00 mm (millimeetrid) 70,8268 sisse (tolli) 5.9022 FT (jalad)
Auto kõrguse auto kõrgeima punkti vahel ja lennukiga, millele rattad põhinevad.	1435.00 mm (millimeetrid) 56.4961 sisse (tolli) 4.7080 FT (FUT)
Wheelbassland keskpunktide vahel esi- ja tagarattad, pikisuunaline kaugus esi- ja tagatelje vahel.	2830.00 mm (millimeetrid) 111.4173 sisse (tolli) 9.2848 FT (FUT)
Kalue Front-käsi keskpunktide vahel esirattad.	1511.00 mm (millimeetrid) 59.4882 sisse (tolli) 4.9573 FT (jalad)
Tagumise rattakeskuste vahelise tagatööstus.	1527.00 mm (millimeetrid) 60.1181 sisse (tolli) 5.0098 FT (jalad)
Maanteede kliirens / kliirensööstus auto toetava pinna ja auto madalaima punkti vahel, välja arvatud šassii. Kõige sagedamini on alumine osa juhtivaid sildu, lõikuri kasti, resonaatorit jne.	-
Täieliku täitis ja varustatud auto varustatud massramass ilma lasti, reisijate, pagasi ja juhtita.	1604 kg (kilogramm) 3536.21 lb (nael)
Autode massilise massijaotuse jaotus esi- / tagaratastele.	-
Selle mootori tootja mootori mootori mootor.	BMW.
Selle auto koodimootori iseseisev kaitsekood.	-
Mootori mahu / mahu maht on võrdne kõigi mootori silindrite töömahu summaga. Silindri maht on silindri ristlõikamise pindala defineeritud kui kolvi töö insuldi pikkus.	~ 3,0 l (liitri) 2979 Kuupmeetrit cm (kuupmeetri sentimeetrid)
Silindriliste põlemisskambrite silindriase arvu auto mootoris.	6
Silindriballoonide asukoht automootoris (inline / V-kujuline / vastupidi).	rida
Klappiilindrite klappide arv iga silindri jaoks kõige kaasaegsetes autodes on võrdne kahe (ühe sisselaske ja ühe lõpetamisega), kolm (üks sisselaske ja kaks lõpetamist) ja neli (kaks tarbimist ja kahe lõpetamist).	4
Silindrite läbimõõt sisepõlemismootori silindri läbimõõdu kohta.	84.00 mm (millimeetrid) 3.3071 sisse (tolli) 0,2756 ft (jalad)
Pulber lööki läbivad kolvi ülevalt alt surnud punkti alla.	89,60 mm (millimeetrid) 3.5276 sisse (tolli) 0,2940 ft (fut)
Silindri kogumahu kokkusurumise aste põlemiskambri mahuni. Surve suhe näitab, mitu korda kütuse ja õhu segu pressitakse, kui kolb liigub alumisest surnud punktist surnud punkti ülaosasse.	10.20:1
BMEFSi tõhus surve mootori kolvil. Tugevam surve kolvile, pöördemomendile ja tõhusamale mootori tööle.	183.52 PSI (naela ruuttolli kohta) 1265.33 kPa (kilopaskalid) 12.65 Bar (baarid)
Silindri täitmise meetod on värske laadija meetod silindrite täitmisel värske laenguga, mootorid on ilma suurendamiseta ja järelevalveta. Edasi kasutatakse mootori silindrites siseneva põleva segu värske suuruse suurendamiseks, suurendades survet sisselaskes. Looduslikult aspireeritud mootoreid nimetatakse atmosfääri.	atmosfääri-
Gaasijaotusmehhanism gaasijaotusmehhanismi, koguse ja asukoha jaotusvõllide mootoris.	DOHC (kaks kaamerat silindri ploki juht)
Määrdeaine määrdeaine / määrdeaine süsteem vähendab hõõrdumist konjugeeritud osade mootori ja annab jahutusosad, osade kaitse korrosiooni eemaldamine Nagari toodete ja kulumise.	märjakasvataja
Native väntvõlli laagrite juurelaagrid.	-
Sisepõlemismootori jahutussüsteemi jahutussüsteem (õhk / vedelik / hübriid).	vedelik
Klappuline õhk viib selle temperatuuri tõusu. Kinnitusvahendit kasutatakse õhku jahtuda turboöyckuri külastamist ja suurendada selle tihedust põletamise parandamiseks.	mitte
Asukoht mootor asukoha mootori keha	ees
Orientatsioon liikumine mootori orientatsioon võrreldes pikitelje auto.	pikitsev
Toiteallikas / kütuse süsteem on mõeldud kütuse, puhastamise ja varustamise kütuse, õhu puhastamise, põletava segu valmistamiseks ja põleva segu transportimiseks mootori silindrisse.	EFI (kütuse süstimine elektroonilise kontrolli all)
Katalüütiline konvertercolite konverter (katalüsaator) vähendab heitgaaside kahjulike ainete kogust.	seal on
Maksimaalne võimsa võimsus, mida mootor võib tekkida. Võimsus on töö suhe selle toime ajavahemiku jooksul.	170 kW (kilovatt) 232 HP (hobujõudu - see.) 228 HP (hobujõud - inglise keeles)
Maksimaalne võimsus revolutsioon revolutsioonide minutis, kus auto mootor arendab maksimaalset võimsust.	5900 rpm (revolutsioonid minutis)
Maksimaalne pöördemoment hetkeks pöördemoment, mis võib mootorit välja töötada. Pöördemomendi iseloomulik pöörleva tegevuse jõudu jäigale kehale.	299 nM (Newton meetrit) 220 FT-LB (suu naela) 30 kgm (kilogrammi meetrit)
Maksimaalne pöördemoment pöörete minutiga minutis, kus auto mootor töötab selle maksimaalse pöördemomendi.	3500 rpm (revolutsioonid minutis)
Maksimaalne kiirus on maksimaalne kiirus, mida auto suudab areneda	250 km / h (kilomeetrid tunnis) 155,34 ml / h (miili tunnis)
Maksimaalne revolutionsmaximaalne lubatud arvu väntvõlli pöörete arv minutis.	-
0 - 60 miili / tween sekundites, mille eest auto kiirendab 0-60 miili tunnis.	-
0 - 100 km / tween sekundites, mille eest auto kiirendab 0 kuni 100 kilomeetrit tunnis.	7.10 C (sekundit)
Kvartali veski läbimise aeg sekundites, mille auto suudab stseenist veerand miili juhtida.	-
Aerodünaamilise resistentsuse koefitsient (CD / CX / CW) on mõõtmeteta koefitsient, mis näitab sõiduki aerodünaamilise resistentsuse suhet piirkonnas sarnast silindri suhet. Mida ta on väiksem, seda väiksem on aerodünaamiline resistentsus, mis esineb liikumise ajal autot. CD / CX / CW enamiku kaasaegsemate autode jaoks on tellimus 0,30 - 0,35.	0.3
Piirkonna eesmise pinna (a) pindala eesmise pinna auto, mis on eksponeeritud õhuvoolu.	2.1700 m2 (ruutmeetrit) 3363.5067 in2 (ruuttoll) 23.3577 FT2 (ruutjalga)
Vastupidavuspiirkond (CDA) väljendab auto aerodünaamilist efektiivsust - see saadakse aerodünaamilise resistentsuse koefitsiendi (CD) ja eesmise pindala (A) korrutamisel.	0,6510 m2 (ruutmeetrit) 1009.0520 in2 (ruuttollid) 7.0073 FT2 (ruutjalga)
Kütuse bakamaximaalse koguse maht, mis suudab auto kütusepaagi salvestada.	70.00 L (liiter) 18.49 US GAL (USA gallon) 15.40 UK Gal (UK gallon)
Kütusekulu - linna tsüklilisus (liiter) kütust, mida auto tarbib linna tingimustes 100 kilomeetrit.	13,10 l (liitri) 3.46 USA gal (USA gallon) 2.88 UK Gal (UK gallon)
Kütusekulu - tsükoliikluse lõikamine (liitrid) kütuse, mida auto tarbib 100 kilomeetrit jooksma riigi tingimustes.	7,36 L (liitri) 1,94 USA gal (USA gallon) 1,62 UK GAL (UK gallon)
Kütusekulu - kütusekombinatsiooni kombinatsioon kütuse kombinatsioonis (liitrites), mida auto tarbib linna- ja riigi tingimustes 100 kilomeetri kaugusel.	9,49 l (liitri) 2.51 US GAL (USA gallon) 2.09 UK Gal (UK gallon)
CO2 vabastamine süsinikdioksiidi kogusele, mida auto viskab atmosfääris.	229 g / km (grammi kilomeetri kohta)
Eesmine vedrustus Teave selle autoga kasutatava esiõiguse mehhanismi kohta.	-
Tagavedrustus selle auto tagumise vedrustuse mehhanismi kohta.	-
Edastamise / ülekandekasti käigukasti kasti. Käigukasti muudab mootori väntvõllist edastatud pöördemomenti draivi ratastele.	mehaaniline
Selle auto käigukasti ülekandeülekannete arv.	5
Käigurattade paari viimase edastussuhe ülekandesuhe on võrdne sõiduratta hammaste arvu suhtega orjaratta hambarattale.	1.00:1
Põhipaari käiguvaheline suhe on kardaanvõlli pöörlemisvõlli vaheline suhe ühe ratta ühe pöörlemise vahel.	2.93:1
Esipiduriinformatsioon pidurdamise ees rataste kohta. Praegune süsteem vähendab sõiduki kiirust ja selle täielikku peatust.	valled kettad
Tagumine Brakeri teave auto tagumiste rataste piduri mehhanismi kohta.	valled Disclesomevillery ABS (lukk)
Esipiduri juhtide diameetri eesmise piduri pöördumine. Piduriketas on kettapidurisüsteemide valivvalimivool. See on metallist ketas, mis hõõruge piduriklotsid.	324.00 mm (millimeetrid) 12.7559 sisse (tolli) 1.0630 ft (fut)
Tagapiduri pöördumine tagumise pidurikettade läbimõõdu kohta.	298.00 mm (millimeetrid) 11.7323 sisse (tolli) 0,9777 ft (jalad)
Esirattade esirattad - kõrgus, laua laius, istutusläbimõõt, lahkumine jne.	7J x 16.
Tagumised ratta draivid tagarattad - kõrgus, laius juhatuse, istutamise läbimõõt, lahkumine jne	7J x 16.
Eesmere eesmise auto esirehvid - profiili laius, profiili kõrgus suhe selle laiusele protsentides, tüüp, maandumisläbimõõt.	225/55 R 16 95W
Auto tagumise rehvide tagumised rehvid - profiili laius, profiili kõrguse suhe selle laiusele protsentides, tüüp, maandumisläbimõõt.	225/55 R 16 95W
Minimaalne läbimõõt pöörlemise minimaalse ringi poolt kirjeldatud välise rattad ajal täitmise ajal on võimalik rohkem järsult omakorda.	11.30 m (meetrites) 444.8819 sisse (tolli) 37.0735 FT (jalad)
Selles autos kasutatav roolisüsteemi roolisüsteem.	-
Lülitab rooliratta pöörde valimise peatusest kuni peatuseni.	-

Carinf.com ei vastuta saidil esitatud teabe õigsuse eest - tehnilised andmed, spetsifikatsioonid, parameetrid, spetsifikatsioonid jne Kõik logod, kaubamärgid ja logod kuuluvad nende omanikele. Küpsise poliitika © CARINF.com

Kadaan BMW 5 seeria kehas F10 (latentsi 2013) pakutakse siseturul 8 muudatuse.

BMW 520i ja BMW 528i

Mõlemad bensiini versioonid on nelja-silindri rida mootori kapuutsi all N20 B20 2,0 liitrit. Esimesel juhul annab ta välja 184 hj võimsuse (270 nM), teises 245 hj (350 nm).

BMW 535i

Modifikatsioon on varustatud 3,0-liitrise reaga "kuus" koos indeksiga N55 B30 - N55-seeria algmootoriga. Otsene süstimine ja topeltjärelevalve võimaldavad agregaadi tekitada iha 306 hj ja 400 nm. BMW 535I kiirendab 100 km / h 5,6 sekundiga.

BMW 550i.

Motion 4,4-liitrine "Turbo Dimmer" N63 B44 kõige võimsam ja kiiruse versioon. Mootori maksimaalne maht 450 hj ja maksimaalne pöördemoment 650 nm. All-rattavedu BMW 550i XDRIVE näitab "orkaani" dünaamikat, ulatudes 100 km / h kuni 4,4 sekundi jooksul pärast algust. Auto kütusekulu ei ületa 9,2 liitrit sada.

DIESELI MUUDATUSED:

• BMW 520D - mootor B47 D20, 2,0 liitrit, neli silindrit, 190 hj, 400 nm;
• BMW 525D - mootor N47 D20, 2,0 liitrit, neli silindrit, 218 hj, 450 nm;
• BMW 530D - mootor N57 D30, 3,0 liitrit, kuus silindrit järjest, 258 hj, 560 nm;
• BMW M550D - mootor N57 D30, 3,0 liitrit, kuus silindrit järjest, 381 hj, 740 nm.

Top diislikütuse neljaukseline BMW M550D xDrive koos M-i toimivuse paketiga on varustatud häälestatud vedrustusega. See toimib koos 3,0-liitrise kuue-silindri turbodieliga Väljapaistev 381 hj Praegu 740 nm ja täieliku ajami süsteemi. Modifikatsioon kiirendab 100 km / h 4,7 sekundiga, mis on ainult natuke halvem kui BMW 550i indikaator 450-tugeva V8-ga. Kuid kütusekulu BMW M 550D on väga mõõdukas - 6,2 liitrit 100 km kombineeritud tsükli.

BMW 5 seeria täielikud tehnilised omadused kehas F10

Parameeter	BMW 520i	BMW 528i	BMW 535i	BMW 550i.	BMW 520D.	BMW 525D.	BMW 530D.	BMW M550D.
Mootor
Mootori tüüp	bensiin				diisel
Süstimise tüüp	otsene
Päris	jah
Silindrite arv	4		6	8	4		6
Asukohaballoonid	rida			V-kujuline	rida
Silindri klappide arv	4
Maht, kuubik. cm.	1997		2979	4395	1995		2993
Silindri läbimõõdu / kolvi insult, mm	84,0 x 90.1		84,0 x 89,6	89,0 x 88.3.	84,0 x 90.0
Võimsus, HP (kell RPM)	184 (5000-6250)	245 (5000-6500)	306 (5800-6000)	450 (5500-6000)	190 (4000)	218 (4400)	258 (4000)	381 (4000-4400)
Pöördemoment, N * M (RPM)	270 (1250-4500)	350 (1250-4800)	400 (1200-5000)	650 (2000-4500)	400 (1750-2500)	450 (1500-2500)	560 (1500-3000)	740 (2000-3000)
Edasikandumine
Veoüksus	tagumine	täielik			tagumine	täielik
Edasikandumine	8AKPP
Peatamine
Vajaduse tüüp	sõltumatu multi-tüüp
Tagumise vedrustuse tüüp	sõltumatu multi-tüüp
Pidurisüsteem
Esipidurid	ketta ventileeritud
Tagumised pidurid	ketta ventileeritud
Rool
Võimendi tüüp	elektriline
Rehvid
Rehvi suurus	225/55 R17 / 245/45 R18
Ketta suurus	8.0JX17 / 8.0JX18.
Kütus
Kütuse tüüp	AI-95				Dt
Keskkonnaklasse	Euro-6.
Mahuti maht, l	70
Kütusekulu
Linnatsükkel, l / 100 km	8.1	8.4	10.5	12.7	5.2	5.8	6.4	7.5
Riik tsükkel, l / 100 km	4.7	5.2	5.9	7.1	4.1	4.6	4.9	5.4
Segatsükkel, l / 100 km	6.0	6.4	7.6	9.2	4.5	5.1	5.4	6.2
mõõtmed
Istekohtade arv	5
Uste arv	4
Pikkus, mm.	4907
Laius, mm.	1860
Kõrgus, mm.	1464
Ratta alus, mm	2968
Kick esirattad, mm	1600
Pigi tagarattad, mm	1627
Eesmine SVE, MM	832
Tagumine hind, mm	1107
Pagasiruumi maht (min / max), l	520
Maanteede kliirens (kliirens), mm	141
Kaal
Lokkis (min / max), kg	1690	1785	1840	1955	1705	1840	1885	1955
Täis, kg.	2225	2310	2365	2480	2240	2365	2410	2460
Dünaamilised omadused
Maksimaalne kiirus, km / h	233	250	250	250	231	240	250	250
Kiirendamisaja kuni 100 km / h	7.9	6.3	5.6	4.4	7.9	7.0	5.7	4.7