Millised kettad Fordi fookus 1 Euroopa. FORD FOCUS (FORD FOCUS) Erinevad põlvkonnad

Millist jaotust kasutatakse Fordi fookusõiduautodes? Me kuuleme seda küsimust Ameerika brändi auto omanikest. Käesolevas artiklis vaatame selle auto kolme põlvkonna jaotuse parameetreid plaate omadusi ja parameetreid. Rattakettad - Kohustuslik atribuut mis tahes auto ja see annab talle disaini stiilsem, samuti kaasaegne, mis rõhutab üksikute pilte omaniku. Tootja ei lõpeta alati autot, midagi elegantset, nii et autode omanikud peavad mõnikord minema täiendavatele kulutustele teritama välimus Auto oma vajadustele, huvidele. Siiski tuleb meeles pidada, et autodele, sealhulgas plaatide asendamisele tehtud muudatused, peavad kaasnema ettevaatlik tehniline koolitus, sest juhi ja selle reisijate ohutus sõltub sellest.

Kui teie, nagu auto omanik, otsustas uue installimise kohta uue rattakettad Fordi fookuse auto jaoks peate teadma ühte olulist parameetrit, ilma milleta see protseduur ei ole korralikult mitte kulutama.

Fordi fookuse kaunistamine - See on poltide arvu suhe plaadi paigaldamiseks ringi läbimõõdule, millele poldid asuvad. Reeglina usutakse, et 5/112 suhe on normaalne ja ohutu. Esimene number näitab kinnituspoldite arvu ja teist, vastavalt riigi läbimõõdule, millele need paigutatakse. Teine parameeter (PCD) on standardiseeritud iga auto jaoks ja vastab rahvusvahelistele soovitustele (vt joonis).

Enne, millist lagunemist kasutatakse autode fookuses erinevad põlvkonnadTeeme ettepaneku värskendada oma teadmisi rataste omadustes ja suuruses. Kindlasti teate, et plaati iseloomustab sellised parameetrid järgmiselt:

1. Laiusjoon B) See on parameeter, mis iseloomustab rõngakujulise ringi läbimõõt, mis kirjeldab serva sisemist osa. Tegelikult annab selle kohalolek rehvi toetuse. Reeglina selle näitaja isemõõtmiseks kasutatakse lihtsat protseduuri, peate lihtsalt võtma 20% kaugusest oma turvise laius ja saada velje laius.

2. Lahkumine (Et) - parameeter, mis on võrdne kaugusega velje maandumise laiuse keskel autoruva külgnevale rattale.

FORD FOCUS SWEET 1

Fordi fookuse esimene põlvkond nägi vahemaa aastal 1998. Taime andis mitmeid muudatusi ja pakendeid, nii et kettad olid erinevad suurused. Kogu tootmise ajal olid sellised mõõtmed kettaid:

- 14 tolli;
- 15 tolli;
- 16 tolli.

Nende andmete põhjal kasutatakse erinevaid rehve ja neile sobivad ainult teatud rattad. Peaaegu igal juhul on paigaldatud järgmised kummist suurused:

1. raadius 14 \u003d 185/65;
2. RADIUS 15 \u003d 195/60;
3. RADIUS 16 \u003d 205/50.

FORD FOCUS 1. Sellel on plaate mõõtmed ja jaotus järgmised mõõtmed:

Laius ketas – 5.5, 6.0, 6.5, 7.0
Lahkumine See on 38-52.
Razbold- 5x108.
Auk – 63,3.

FOCUS fookus 2

Teine põlvkond Fordi fookus toodeti 2004-2011. See auto Ta sai väga populaarseks Venemaa Föderatsiooni territooriumil ja teenis autode omanike austust. Tootja toodetud autosid järgmiste ratastega:

- 15 tolli;
- 16 tolli;
- 17 tolli;
- 18 tolli.

FORD FOCUS 2. Sellel on järgmised kettaparameetrid ja purunevad:

Laius ketas - 6,0, 6,5, 7,0 ja 8,5
Lahkumine45-52.5
Razbold- 5x108.
Auk – 63,3

Autotootja FORD FOCUS 2. soovitab paigaldada sellised rattad:

Kummi 195/65-R15 6JR15 5 × 108 ET52,5 dia 63,3;
6.5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63.3 Kummi 205/55-R16 jaoks

FORD FOCUS Tool 3

Viimane põlvkond FORD FOCUS 3. - See on auto, mis on toodetud alates 2011. aasta algusest ja tänaseni. Lisaks teisele põlvkonnale võitis ta meie riigis universaalse tunnustuse ja populaarsuse. Taimsest lahkumine see auto Varustatud 16 tolli ratastega kettad. ST versioon on valmistatud 18. suuruse rattajuhtmetega.

Rehvide ja ketaste parameetrite ja suuruste üksikasjalikud omadused FORD FOCUS 1 jaoks

Kettad: Väljumise (ET) - arvatakse, et lubatud kõrvalekalle algne suurus +/- 5mm. Ketta laius - arvatakse, et ketta optimaalselt laius peaks olema väiksem kui 20-30% kummist laiusest. Tavaliselt kõik on hinnatud selle eest, kuna plaadid on nüüd lai ja idee käitlemine peaks parandama, kui plaat on õmmeldud. Seetõttu on kummi 185 laius kergesti riietatud 6j, 195 kohta 6,5j kohta ja 205 - 7J-ni, ei juhtu midagi kohutavat.

Kumm: Standardis asuvad vaibad kõndis suurema profiiliga kummist kui kõik teised, saate kasutada mis tahes kummi lubatud, sõltuvalt teie enda eelistustest ja juhtseadme seadetest. Originaalparameetrid FORD-st:
Kinnituspoldite arv - 4, sõidukeskuste läbimõõt - 108
Määratud kõik see 4x108
Läbimõõt katusekiirguse rummu all on 63,3 mm ilma valikuteta, on näidatud D63.3.
Väiksema läbimõõduga auk ei ole lihtsalt rummule rebenenud, suurema augu läbimõõduga saate kasutada ülemineku rõngaid.

14-tollised kettad
Lahkumine - ET43,5 (43,5 mm)
Plaadi laius - 5,5j (5,5 tolli)
Kummi 185/65 R14, 185/70 R14 (Rusfox)

15-tollised kettad
Lahkumise ET52,5 (52,5 mm)
Plaadi laius 6J (6 tolli)
Kummi 195/55 R15, 195/60 R15 (Rusfus)

16-tollised kettad
Lahkumise ET52,5; ET50 (52,5 mm; 50 mm)
Plaadi laius 6,5j (6,5 tolli)
Kummi 205/50 R16

17-tollised kettad
Lahkumise ET49 (49 mm)
Plaadi laius 7J (7 tolli)
Kummi 215/40 R17

Kas või ei Cling? Seal ei ole, kui mitte äärmuslik ja virnastada mõistlikutes piirides, st Ärge pange kummist ebarealine kõrge profiiliga (näiteks 205/60 R16) või liiga lai (rohkem kui 215). 195/65 R15 seisab tavaliselt, kuid nendega rattad on veelgi suuremad (3 mm) ja käitlemine muutub täiesti amorfseks.

Kõige populaarsemad kummi suurused, nad kindlasti seisavad ilma probleemideta:
185/65 R14
185/70 R14.
195/50 R15 (ekstrementidele)
195/55 R15
195/60 R15
205/50 R16

Es tembeldamiseks ja valamiseks erinevaid. Mida väiksem on lahkumisväärtus, jõe laiem.
Mutrid / saladused valatud ja tembeldatud ketaste jaoks - erinevad !!! Neid iseloomustab koonus (kettale külgneva tööpinna koonuse nurk), pähklites, mis on väiksem nurkades.

Nii baptina pähklid stantsimisest alloy Wheels See on võimatu - sest Nut-ketta (või väga väikese kontaktpinna) kontakturite pinda ei ole, see võib olla kinnitatud mutritega valamisega valamisega, kuid meeles tuleb meeles pidada, et iga karmistusmutter ja ketta auk Olge üksteise vastu üksteisele "parandamine" (parem ei ole vajalik).

Et kontrollida, kinnitab uue plaadi kallurile või mitte, see on vajalik:
sisestage ventiili
kinnitage ketas rummule
kerise ketta

Kui ketas ketramine - kõik on korras

Oluline! Ärge unustage, et kui uued pidurikettad ja padjad on paigaldatud, siis pisipidurid pannakse ketta suunas ja võib seda alustada.
Nii ideaalis on vaja proovida uusi pidurikettasid ja padjaid.

Lugege 5 minutit.

Esimese põlvkonna Fordi fookus esindas Genfis avalikkus 1998. aastal escorti mudeli asendajana. Uue auto konstruktsioon viidi läbi uuendatud kontseptsiooni kohaselt, mis on näide teravate nurkade harmoonilisest kombinatsioonist ja sujuvatele joonistele eelseisvate joonede kombinatsiooni ja teiste ellipsi traapiate kujul jne kujul.

Fordfocus 1 auto toodeti kolmes erinevas asutuses:

• Sedaan.
• Luukpära.
• Universaalne.

Nagu mootorid, bensiini variantide maht 1.4 ja 2.0 paigaldati, samuti 1,8-liitrine diiselmootor. Ameerika turu jaoks pakuti ka võimsamaid versioone: 2,0 ja 2,3 liitrit automaatkast Ülekanded.

FORD FOCUS 1 jaoks loodi sõltumatu mitmemõõtmeline suspensioon, laenatud eespool klassi - Fordmondeo mudelist. Selle kasutamise tõttu oli võimalik tagada suurepärase käitlemise ja enesekindla manööverdusvõime korral mis tahes tingimustes. Ka selle peatamise eripära on metalli tembeldamise tehnoloogia kasutamine ja mitte väändekiire kasutamine. Lisaks juhitavusele on ka mugavuse tase piisav ja reisijad saavad mugavalt auto sees.

Maksimaalse mõju saavutamiseks FORD FOCUS Esimene põlvkond, vastavad kõrge kvaliteediga plaadid paigaldati. Seejärel räägime sellest, millist ketast rakendatakse Fordi fookuses 1, millised rattad sobivad ja mida pöörata tähelepanu nende valimisel.

Omadused FORD DISC FOCUS 1

Fordi fookuse esimene põlvkond sõltuvalt modifikatsioonist ja konfiguratsioon oli varustatud erinevate ketastega. Kokku tootja pakutud ostja 3 võimalusi:

• 14 tolli.
• 15 tolli.
• 16 tolli.

Sõltuvalt valitud valikust kasutatakse erinevaid rehve spetsiifiliste rataste suurusega. Reeglina loodi järgmised kummist mõõtmed:

1. 185/65 rattad 14 raadius.
2. 195/60 rataste 15 raadiuses.
3. 205/50 rataste 16 raadiuses.

Selleks, et mõista, millised kettad on Fordi fookus2 ja kuidas neid õigesti valida, peate kõik sümbolid selgelt mõistma. Alustame peamise ühe - jaotusega.

Jaotus on kinnituspoldite arv. See parameeter on võimalik ilma raskusteta teada saada, lihtsalt vaadates ratast. Siiski on indikaatorit veel üks komponent - poltide ümbermõõdu läbimõõt. On palju raskem teha kindlaks, kuid see on võimalik ka. Selleks võtke piduripesu ja mõõta vahemaa külgnevate aukude servade vahel. Pärast seda lisage aukude läbimõõt otse ja saame soovitud väärtuse.

Velje laius on rõngakujulise osa läbimõõt, mis asub velje sees. Rõngakujuline osa toimib rehvi toetuseks. Selle näitaja iseseisvalt määramiseks on vaja võtta 20% turvise laiusest.

Väljumise iseloomustab kaugust ratta külgneva rummu, kuni keskele laius. Reeglina kasutatakse seda mõistete kompenseerimist või deporteerimist, sõltuvalt tootmise riigist.

Nüüd mõned sõnad selle kohta, millist lagunemist ja muid parameetreid kasutatakse esimese põlvkonna fordifookuse rataste jaoks. Niisiis, plaadi laius - 5.5, 6,0, 6,5, 7,0 J, see lendab välja 38-52, otse jaotus - 5x208 ja tsentreeriv auk - 63.3.

Nüansside valikukettad

Kui soovite muuta plaate Ford fookus 1, siis on vaja tulla vastutus selle küsimuse nii, et kriitilise olukorra nad ei õnnestunud. See kehtib eriti suurenenud suuruse mittestandardsete variantide paigaldamise kohta.

Juhul kui rattapaus ei lange kokku tavalise indikaatoriga, on selle telje suhtes vales asendis ja seetõttu ei ole võimalik normaalselt pingutada. Oht seisneb selles, et vastuolus ei ole kerge tuvastada, kuid liikumise ajal tundakse läbi peksmise. Lisaks sellele, et see negatiivselt mõjutab mugavust, toob see kaasa ka peatamise ja juhtimise enneaegse hävitamiseni. Oli olukordi, kus ratas Fordi fookus oli lihtsalt langes minna, mis viis kurb tagajärjed. Vastuolude kompenseerimiseks võib kasutada spetsiaalseid tsentreerimisrõngaid, kuid nende rakenduse ohutus jääb kõnealuseks, kuna probleemile on nii toetajad kui ka sellise lahenduse vastased.

Samuti võivad tekkida probleemid isegi siis, kui soovitatav tase on vastuolus. See põhjustab kaared ja muud peatamise rehvid. Veelgi enam, plaatide paigaldamine väiksema lahkumisega toob kaasa stabiilsuse halvenemise manööverdamise ajal ning suurenenud lindi tundlikkus. Nagu keskse avamise puhul, võib mõnel juhul selle suurus suurenduse suunas normist taganeda. Viimane parameeter, maandumisläbimõõt peab olema täielikult kooskõlas soovitustega, vastasel juhul on kinnituspoldid ülekoormatud ja seetõttu ei saa see ratast normaalselt kindlustada, mis on ohtlik.

See on need parameetrid, mis mängivad olulist rolli Wheels fordfocus 1. Tootjate ja konkreetsete valikute puhul sõltub see kõik teie eelarvest ja eelistustest, kasu turule pakub suur valik.

Kokkuvõtlik

Niisiis, kettad fordfocus 1 auto - see on äärmiselt olulised elemendidKuna käitumine tee sõltub nende kvaliteedi, mis on eriti oluline äärmuslikes tingimustes. On äärmiselt oluline võtta arvesse kõiki parameetreid (purustamine, laius, raadius jne), et valida kettad, võttes arvesse teie eelarve ja vajadusi. Jaotus mõjutab ohutust ja seetõttu ei ole võimalik seda parameetrit eirata. Erinevate tüüpide jaoks on suur hulk võimalusi ja hinnakategooriadSeetõttu valige Fordi jaoks sobiv fookus ei ole raskusi.

Uute rataste paigaldamine Fordi fookusõidul on vaja teada selle mudeli jaotust. Kettad peavad sageli muutma. Üks omanik ei ole disainiga rahul, teised - kulumise aste, kolmandate mõõtmetega. Ja nüüd, kui mõned neist juhtudest kehtivad teile, siis on see paberi ja käepidemega kiiresti relvastatud - on palju tehnilist teavet.

Disk Breakdown: Mis see on?

Tuletame meelde, et mõiste "jaotus" tähendab suhete arvu kinnituspoldite arvu suhe ringi läbimõõdule, millele need asuvad. Standard võtab turvalise 5/12 suhe. Selles osades peegeldab esimene number poldi arvu, teine \u200b\u200bon ringi läbimõõt.

Läbimõõt ringi, millel poldid paigutatakse, tähistab PCD ja on standardväärtus vastab rahvusvahelistele kriteeriumidele. Kõik muutused auto peab võtma arvesse turvalisust ja usaldusväärsuse parameetreid sõidu ajal, nii et kaaluda kõiki lubatud versioone Fordi fookus. Kolme põlvkonna keskmes on peaaegu üks ja sama jaotus, kuigi seal on väikesed, kuid olulised erinevused.

Mudelid makstakse nii palju tähelepanu oma suure populaarsuse tõttu Venemaal alates uuest focus põlvkonnad 2005. aastal. 5 aasta pärast teenis see mudel aasta populaarseima auto pealkiri. seetõttu ameerika autod Seni on nad nõudluse ja kõigi kolme Fordi fookuse variatsioonide jaotus kõige tõsisemaks sajaks. Veelgi enam, ketaste asendamine on taskukohane, lihtne ja helge viis, kuidas teedel häälestada ja paista.

Ketta jaotus Fordi fookuses 1

FORD FOCUS 1 - põhimudel Valitseja, toodetud kauem kui ülejäänud ja on endiselt täiesti juhtiv ennast teedel. Esimene põlvkonna tootja vabastas viimase sajandi tagasi 1998. aastal. Sel aastal FORD FOCUS 1 tähistab kahekümne aastapäeva aastapäeva. Esialgu väljastati erinevaid muudatusi valikuvõimaluste valikuvõimaluste valikuvõimalusega, seetõttu sobivad selle mudeli masinate kettad kolme suurusega:

• 14 tolli;
• 15 tolli;
• 16 tolli.

Rehvide valimine sõltub ratta suurusest. Paljud armastus paigaldada rehvid rohkem, lootes parandada väljakutsed. Kuid selle lähenemisviisiga kiiruse võita ei tööta, eriti kui sõitmine ei ole liiga kogenud juht. Fordi fookuse rehvid on paigaldatud ka kolm erinevat suurust:

• 14/185/65;
• 15/195/60;
• 16/205/50.

Nendele näitajatele tuginedes saame vaheajal plaatide omadused. Kehtiv laius plaat: 5,5, 6,0, 6,5, 7.0. Väljumine, mis on tähistatud 38-52-ga. Jaotumine 5x108, kus 5 on aukude arv rataste kinnitamiseks polte ja 108 on nende asukoha läbimõõt. Keskkonnakesksete aukude suurus - 63.3.

Ketta jaotus Ford Focus 2

Teine põlvkond keskenduda, samuti esimene, on juba eemaldatud tootmise. Populaarne Ford Fookus 2 mudel hakkas tootma 2004. aastal lõpetanud oma tootmise 2011. Siiski on veel palju selliseid autosid teedel. Enamik neist nõuab remonti ja värskendusi.

Teisel mudelil on vastavalt neli muudatuste varianti, mis vajavad järgmiste mõõtmete ratast:

• 15 tolli;
• 16 tolli;
• 17 tolli;
• 18 tolli.

• 15/195/65;
• 16/205/55;
• 17/205/50;
• 18/225/40.

Jaotus, teine \u200b\u200bmudel erineb vähe alates esimesest peab vastama järgmistele parameetritele: 5x108 lahkumisel 45-52,5. Keskse avamise suurus on 63,3, ketaste laius 6,0, 6,5, 7,0, 8,5. Kogenud autode omanikud märgivad, et see on lubatud ei mõjuta 5 mm kõrvalekaldeid ühes suunas. Rattade valimine rehvidele keskenduda asjaolule, et plaadi laius on väiksem kui umbes 20-30 protsenti kui kummi laiusest. Laiemate ketastega parandab autode käitlemine.

FORD FOCUS jaoks ketta puruneb 3

Lihtsaim teenida autode mudeleid, mis ilmnesid turule mitu aastat tagasi: varuosade tootmine ja pakkumine on juba loodud, ilmnenud nõrgad kohad Mudelid ja leidsid, kuidas lahendada kõik ülesanded. Fookuse liinil kolmas muudatus on endiselt kättesaadav, sest see on selle vastu huvi pakkuv kõrge tase. FORD FOCUS 3 alustas 2011. aastal samal aastal Venemaal ja jätkuvalt väljastatakse mitmes versioonis. Peamine osa läheb 16 tolli rattaga ja ST-versioon on varustatud 18-tolliste ratastega.

Seega FORD fookus 3 komplekti rehvid 2 suurused:

• 16/205/55;
• 16/215/55.

MOMOLONT 5X108, tsentreeriv auk 63.3, Laius Et 50 laius 7. Ford on pikka aega olnud kodumaise assamblee, rehvid, millel on kõrgema kaitsega rehvid. On soovitatav täpselt järgida arendaja juhiseid. Lugege kasutusjuhendit, kus on näidatud kõigi vahetatavate varuosade suurused, tarbekaupade omadused, rehvid, kettad, samuti nende asendamise ajastus ja tingimused.

Rice - joonistus ratta ketas FORD FOCUS Sedaan

Järeldus

Kolm põlvkonda Fordi fookus tehti sama jaotusega, kuid tohutu hulk rehvi võimalusi ja ratastega kettaid. Iga mudeli puhul on siiski variant, aga saate vahetatavate rataste ja erinevate vabanemispäevade mudelite kätte saada. Reeglina on võimalik leida oma suurus, kuna rehvide valik turul on äärmiselt lai.

Kõigi kolme muudatuse fookuse jaoks on üksikasjad olulised: kruvid, pähklid, seibid. Et indikaator tembeldatud ja valatud draivid See erineb laiema rajal, seda vähem lahkumise väärtust. Mõlema liigi ketaste pähklid erinevad koonuses - alltoodud tembeldamisel. Mutrid ei tohiks muuta, vastasel juhul puruneb manuse usaldusväärsus.