Hyundai Solaris Fren hidroliği değiştiriyor. Fren hidroliğini değiştirme: Ne zaman değiştirilir, nasıl ve ne "Torman" dökün? Hyundai Solaris'te fren hidroliğini nerede değiştirebilir

Fren mekanizmalarını pompalamak için işlem yapmak için yardıma ihtiyacınız olacak.

Değiştirilirken, eski sıvıyı tanktan kauçuk armut ile pompalıyoruz.

Eski pompaladıktan sonra fren hidroliği Tankını yenisini doldurun.

Motorun ilk önce bir konturda çalışmadığında ve daha sonra bir sonraki sırayla diğerinde değiştirme işlemini gerçekleştiriyoruz:

1. fren mekanizması hakkı arka tekerlek.
2. sol ön tekerleğin fren mekanizması.
3. sol arka tekerleğin fren mekanizması.
4. sağ ön tekerleğin fren mekanizması.

Kir pompası uydurma fren mekanizması Sağ arka tekerlek.

Fren mekanizmasını pompalamak için fren mekanizmasının koruyucu kapağını çıkarın.

Pompalama bağlantısının sıkılaştırılmasını zayıflatmayı zayıflatan kafası anahtar veya kafa "10". Bağlantının üzerinde bir hortum takıyoruz ve serbest uçu, kısmen çalışma sıvısı ile doldurulmuş kabın içine daldırılır.

Asistan, 4-5 kez duruncaya kadar fren pedalına kuvvetlice bastırmalı ve bastırın.

"10" tuşu, bölmeyi 1 / 2-3 / 4 turlara ayırır.

Aynı zamanda, hava kabarcıkları olan sıvı hortumdan akacak ve fren pedalına devam etmektir.

Sıvı hortumdan dışarı akacak şekilde durur (aynı zamanda, pedal durdurulması gerekir), uyuşmayı sarın ve yalnızca asistanı sadece pedalın gitmesine izin verebilir.

Sıvı hortumdan çıkana kadar pompalamayı tekrar ediyoruz. Hortumu çıkarırız, kanama takılmasını silin ve koruyucu bir kapak takın.

Yukarıda tarif edildiği gibi, sol ön tekerleğin fren mekanizması.

Benzer şekilde, başka bir konturun fren mekanizmalarını pompalayın.

Pompalayken, tanktaki sıvı seviyesini takip etmeniz ve sıvı eklemeniz gerekir.

Hidrolik motoru pompalıyoruz fren sistemi Yeni sıvı (eskiden daha parlak) olduğu sürece, tüm iş silindirlerinden çıkamazlar. Pompalamadan sonra, fren hidrolik tüp tankındaki sıvı seviyesini normale getirin.

Fren hidroliği değişiminin daha basit bir versiyonu var. Bu yöntem bir asistanın varlığını gerektirmez. Bu yöntemde, bazı fren hidroliği beslemesi arzu edilir (en az 1 litre).

Arabayı sınav hendek veya uçağa takın ve tank arasında fren hidroliği ile serbest hareket sağlayın. boş alan ve dört tekerleğin tüm fren silindirleri.

Bir kauçuk armut veya bir şırınga fren hidroliği tanktan pompalayın. Üst kenara yeni bir sıvı alın. İşlemi hızlandırmak için (bir kerede tüm silindirlerden sıvı üretmek için), tüm silindirlerin pompalanan bağlantı parçalarına sıkıca tüplerin dört bölümünü seçmek arzu edilir. Boruların serbest uçları, küçük bir kabın şeffaf şişelerine indirilir.

Tüm fren silindirlerinin armatürlerini ortaya çıkarırız. Sıvının dört tüpün tümüne aktığına ikna olduk. Fren silindiri üzerinde bulunan tanktaki sıvıdaki azalmayı kontrol edin ve hemen tankı doldurun. Tekerlek fren silindirlerinin yakınında bulunan şişelerde sıvı seviyesinin yükselişini gözlemliyoruz.

Tank drenajını önlemek için fren silindirinde bulunan tanktaki sıvı seviyesini kontrol edebileceğiniz ve doldurabileceğinizde, fren silindiri aksesuarlarından akışkanın gözleminin pozisyonundan birkaç kez hareket edecektir.

Genellikle şişede en hızlı seviyedeki artışlar, ön sol tekerlek freni silindirinden gelen hortumun alçaltılması. Ön sol tekerleğin şişesinde en kısa sürede, yaklaşık 200 ml sıvı ortaya çıkacak, bu silindirin uygunluğunu sarar ve sıkın. Daha sonra, ön sağ tekerlek silindirinde aynı sonucu bekliyoruz ve ayrıca pompalama bağlantısını sararız. Her bir arka tekerleğin birimlerinin ardından işlemi tamamlayabilirsiniz. 200-250 ml sıvı tarafından serbest bırakılır.

Tüm fitinglerin hermetik bir sıkılaştırmasını ikna etmiştik. Koruyucu kapaklar giyin. Ana fren silindirinin tankındaki sıvı seviyesini belirtiriz.

[Hyundai Solaris'in 5000 ruble'a bakımı üzerine kaydet] [

Fren sistemi Hyundai Solaris. İki konturu var, tamamen birbirlerinden izole edilirler ve otoparka ve çalışmaya ayrılırlar. Otomatik olarak kullanılan kullanımları, aracın güvenliğini sağlar. Her sürücünün görevi onları izlemek için tahsil edilir teknik Durum Ve zaman içinde sıvıyı harcamak ve değiştirmek. Hyundai Solaris'te fren hidroliği (TZH) nasıl değiştirilir, talimatların görsel bir fotoğrafında gösterilecektir.

Fren hidroliği Hyundai Solaris'i ne zaman değiştirmeli

Hatırlanmalı - hidroskopik, bu da havadan nem emilimini arttırır. Bu, sistem elemanlarının bileşenlerinin korozyonunun nedeni haline gelir, TJ'nin kaynama noktasını düşürür ve sonuç olarak, frenlerin ağır yükleri olan arızası.

Aşağıdaki durumlarda fren hidroliğini değiştirmek için de devam edilmelidir.

• rengi, tanktaki daha koyu veya gözle görülür tortuya değiştirildi;
• fren boru hattının bir onarımı veya bir fren silindiri başarısız oldu;
• sonuç olarak, pedal strokunun arttırılması / azaltılması, sistemdeki hava görünümü.

Solaris'te ne ve ne kadar yas fren hidroliği

Arabanın üreticisi, yalnızca tüm kalite parametrelerine karşılık gelen sertifikalı TJ kullanmanızı önerir ve teknik özellikler. Hyundai Solaris için DOT-3 veya DOT-4 FMVSS116 standartları uygundur. Orijinal "fren hidroliği" HYUNDAI / KIA 0110000110 DOT 4, sisteme doldurmak için fabrikadan dökülür. 0.7-0.8 litre. Ancak debriyaj silindirinde tam pompalama ve eşzamanlı replasman varsa, sadece standart bir litrelik şişe almanız gerekir.

Tanktaki TZH seviyesi, tankın yan duvarına uygulanan "Min" ve "Max" riski arasında olmalıdır.

Araba kullanıldığında, seviye düşer. Fren hidroliğinin seviyesine kadar tepesinde olduğu gibi, birkaç nüans var. Eski TZH'yi doldurmak yasaktırZaten kirliliklerle kirlendiğinden, hava, nem dolu.

Sıvı aynı markaya ve sisteme doldurulmuş şartnameye bağımlı olmalıdır.

Bu durumda, explay'i ekleme ihtiyacı ise, sorun giderme için Hyundai servis merkezine başvurmalıdır.

Solaris üzerindeki fren hidroliğini değiştirmek için gerekli araçlar ve malzemeler

DJ'nin değiştirilmesi için gerekli araçlar ve sarf malzemeleri:

• yeni fren hidroliği;
• bez;
• anahtar boyutu "10";
• Şeffaf hortum ve kapasitans.

TW ve frenleri pompalamak için hızlı ve başarılı bir şekilde değiştirmek için, bir asistanlığı ve uygulamak için değiştirme eylemlerini çekmeniz gerekir. gözlem çukuru veya üst geçit.

Sistemdeki fren hidroliğinin değiştirilmesinin sırası aşağıdaki gibidir:

• sağ arka;
• ön sol;
• sol arka;
• Öne doğru.

Yağ değiştirme için sarf malzemelerinin katalog sayısı:

Orijinal fren hidroliği HYUNDAI / KIA 0110000110 DOT 4, "Fren hidroliği", 1L şişe, 1450 ruble maliyeti. FENOX SBF4010 "SBREKE" diğerinin diğer üreticilerinden ikame kullanabilirsiniz; HELLA-PAGID 8DF355360021 "Fren hidroliği". Fiyat 1 litre başına 200-300 ruble içinde olacak.

Fiyatlar Moskova ve Bölge için 2017 sonbaharında geçerlidir.

Fren hidroliğinin Hyundai Solaris üzerindeki yerini alıyoruz. Fren hidroliği deposundaki kapağı sökünüz.

Bir tornavida kullanarak, örgüyü tanktan çıkarın.

Şırıngayı harcanan sıvıdan tanktan pompalayın.

Mesh'i yerinde yükleyin.

Tankta yeni bir taze DJ doldurun.

TW'nin şemaya göre değiştirilmesi, arka dik tekerleğin pompalanmasını başlatırız.

Kauçuk koruyucu kılıfı çıkarırız.

Sıvıyı önceden boşaltmak için pompalama hortumu giyin.

Her servis bile ucuz araba, Üretici tarafından belirlenen düzenlemeler için kesinlikle gerçekleştirilir. Bununla birlikte, işlerin listesinden, son iki yıldaki Hendai Solaris, fren hidroliğini değiştirmek için kayboldu. Bu birçok nüans nedeniyle, ancak asıl şey planlanan maliyetini azaltmaktır.

Bununla birlikte, bugün sıvı değiştirmek gereklidir ve bugün, sistemde hangi sıvı kullanıldığını ve değiştirme gerektiğinde nasıl yapılacağını yapacağız.

Fren sisteminin mümkün olduğu kadar verimli çalışması için, içine doldurulmuş sıvı, bir dizi önemli özelliklere sahip olmalıdır:

• minimum sıkıştırma katsayısı;
• yağlayıcılar, su geçirmez ve korozyon önleyici özellikler;
• en yüksek güçlendirici sıcaklığı;
• sıvı, kauçuk contaları, anterleri ve manşetleri etkilememelidir.

Fren hidroliği fabrikadan su bastı?

Konveyör üzerindeki fabrikadan, Hyundai / Kia 01100-00110 fren hidroliği katalog adı olan nokta-4 sıvı doldurulur, üretici belirtilmez.

Sıvının karşılık geldiğini bilmek yeterlidir. dOT-4 Standardı ve marka sizin takdirinize göre seçilebilir. Bu nedenle, yaklaşık 1,25 litre sistemdeki sıvının hacmi tam değiştirme Minimum bir miktar satın almanız gerekir. Debriyaj tahrikiyle birlikte sıvıların hacmi 1,75 litredir.

Ne zaman değişir?

Bir şırınga veya armut kullanarak fren hidroliği numunesini alın.

Böyle bir hamle, sıvının kalitesindeki bir artış veya fren sisteminin güvenilirliği ve malın garanti edilip edilmediğinden bağımsız olarak sahibinin ödemek zorunda olduğu fiyatıdır.

Nokta-4.

Yedek 30-40 bin koşudan sonra gereklidir.

Çalışmalar, yeni nokta-4 akışkanının, 264 derecelik bir kaynama noktasına sahip olduğunu ve sistemde bir yıl sonra - sadece 165 derece olduğunu göstermiştir.

Bu, kritik sıcaklığın sıvı içinde ulaşıldığında, gaz kabarcıkları oluşturulduğunda ve artık amplifikatörden fren silindirlerine kadar çaba gösteremeyeceğini, yani pedalın tümü tüm sonuçları ile başarısız olacağını göstermektedir.

Ek olarak, sıvı özellikleri su temasından (yoğuşma) kaybolur, bu nedenle değiştirme hala gereklidir 30-40 bin kilometreden sonra . Litre başına sıvının fiyatı bin ruble içinde değişmektedir ve bu yolda güvenlik ile karşılaştırılabilir bir miktar değildir.

Hyundai Solaris'te fren hidroliği doğru şekilde değiştirin

Makineyi asansöre takın veya değiştirme rahatlığı için bir deliğe yerleştirin.

Komple değiştirme için iki teknolojilerden birini kullanabilirsiniz. Bunlardan ilki bir asistanın varlığını gerektirir, akışkanın ikinci yönteme göre değiştirilmesi bağımsız olarak olabilir.

Önce yöntem:

1. Silindirlerin her birine ücretsiz erişim sağlamak için arabayı bir çukura veya asansöre koyduk.

   Fren hidroliğini değiştirmek için aracın kaldırmaya monte edilmesi.

2. Harcama motoru ve kaputu açın.
3. Cork'u sökünüz genleşme tankı Ve eski tj'i maksimum olarak pompalayın. Bunu yapmak için bir meme veya kauçuk armutlu bir şırınga kullanın.

   Fren tankı kapağını açın.

4. Tank içine en iyi etikete yeni bir TJ alın.

   Yeni fren hidroliği tankı.

5. Biz her tekerlek silindirini bu sırayla pompalıyoruz: sağ sırt, sol ön, sol arka, sağ ön.
6. Bunu yapmak için, arabanın altına sağ arka tekerleğin silindirine gidiyoruz, pompalama montajını temizleyin, koruyucu kapağı sökünüz.
7. 10 için klavye anahtarını takın.

   Tüpü ve anahtardaki 10'a kadar tebrik takıyoruz.

8. İkinci ucu, bir konteyner sıvısı ile şeffaf bir gemiye koyduğumuz bir boru giyiyoruz. 500 ml yada daha fazla.

   TROMPET'in bir ucu, ikincisi konteynere indirilir.

9. Lütfen fren pedalına birkaç kez bastırın ve sıkılmış bir konumda tutun.
10. Uyumunu kaldır 0.5-0.7 ciroAynı zamanda, eski bir TJ tüpten gemiye alacak ve pedal düşer.
11. Taze sıvı tüpten başlayana kadar pompalamaya devam ediyoruz, ardından montajı sıkın. Pedal serbest bırakılabilir.
12. Gerekirse, tanktaki sıvı seviyesini kontrol edin, maksimum seviyeyi doldurun.

    Tanktaki fren hidroliği seviyesini kontrol edin.

13. Sola git ön tekerlek Ve önce her şeyi, her bir tekerleklerin ardından, TZH'nin deposundaki TZH seviyesini kontrol ederek, böylece sistem havayı yakalamayacak şekilde.

İkinci değiştirme yöntemi

İkinci yönteme göre yedek teknolojiyle yönlendirilir, Sıvıyı yardımsız kendi başınıza değiştirebilirsiniz. Bununla birlikte, fitingler ve dört şeffaf kap için dört hortum olacaktır.

Yedek işlem aşağıdaki gibi oluşur:

1. Kaputu açın, eski sıvıyı pompalayın ve tankı maksimum seviyeye kadar yeni bir tane doldurun.
2. Dört tekerlekli fren silindirlerine erişim sağlıyoruz.
3. Dört bağlantı parçası için hortumları giyindik ve gemilerde onları indiririz.
4. Alternatif dört bağlantı parçasını pompalamak için sökünüz ve eski sıvının tüm kaplara akmaya başladığından emin olun.
5. Zorunlu olarak, tanktaki sıvı seviyesini kontrol edin ve saatler, sistemin teslim edilmemesi, sürekli olarak taze sıvı döker.
6. Gemilerin her biri en az 230-250 ml sıvı olmalıdır, ancak bunlardan sonra bağlantı parçaları bükülebilir ve koruyucu kapaklar giyebilir.
7. Gerekirse, sıvıyı maksimum seviyeye getirin.

Sıvının tamamlanması tamamlandı, şimdi sistem güvenilir bir şekilde çalışacak 30-40 bin kilometre . Fren hidroliği ve güçlü fren seviyesine dikkat edin!

Olaylardan hangisinin daha önce geldiğine bağlı olarak, fren hidroliğinin solaris üzerindeki değiştirilmesi, her 2 yılda bir veya her 30 bin kilometrelik bir şekilde geçirildikten sonra gerçekleştirilir ve böyle bir prosedürün fiyatı, uzmanlaşmış şekilde yürürlüğe koymak için kesinlikle erişilebilir. merkez ve bağımsız olarak değil.

Fren hidroliğini ne zaman değiştirmeliyim?

Otomobil üreticisi tarafından işaretlenen son tarihlere ek olarak, fren sisteminde sıvıyı değiştirmenin nedeni daha önce bulunabilir. Ne zaman durumlar hakkında konuşuyoruz:

• Sürücü sürücüsü, sıvı seviyesinin önemli ölçüde azaltıldığını fark eder.
• Sıvının tüm akan olduğu bulunmuştur.
• Fren hidroliği mevcuttur, ancak kalitesi sürüş işlemi sırasında gözle görülür şekilde kötüleşmiştir (nem havayla iyi geçindiğinde, akışkanın önemli bir fiziksel özelliği kaybolur - sıcaklık kaynatma ve sonuç olarak, freninizin etkinliği).
• Sürücü, çeşitli fren hidroliği (glikolik, silikon, vb.) Çeşitli fren hidroliği (glikolik, silikon vb.) Karıştırmaya zorlandı, araba servisine ulaşma fırsatı yok. Bundan sonra, "kokteyl" yi boşaltmak gerekir, yeni bir sıvı dökün.

Solaris Fren Hidroliği Değiştirme Özellikleri

Fabrikada, Hyundai üreticisi fren hidroliği dot4 sıvısını döktü. DOT4 Markalama, yüksek gereksinimlere uygunluk anlamına gelir. Yedek süre meydana geldiğinde, aynı sıvıyı veya iyi bir analog kullanmak gerekir. Değiştirme için yaklaşan son tarihi görmezden gelmek gerekli değildir, bu nedenle böyle "tasarruf" fiyatı çok yüksek olabilir. Akışkanın higroskopikliği, arabanın çalışması sırasında kalitesinde göze çarpan bir azalmayı belirler. Böylece, başlangıçta kaynamanın sıcaklığı 265 ° C, yılda - sadece 165 ° C ve 2 - 100 ° C'den sonra Bu, çok aktif fren olduğunda kaynama sıvısı riskinin ortaya çıkması anlamına gelir.

Hyundai Solaris'te fren hidroliğini nerede değiştirebilir

Moskova'daki "Polomoknet" Teknik Merkezi, Araç Sahiplerini Hyundai Solaris'i davet ediyor bakım Yönetmeliğin bir parçası olarak, olağanüstü bir sebep ortaya çıkmışsa, fren hidroliğini değiştirin. Özel ekipman kullanıyoruz, Güney Kore üreticisi tarafından onaylanan, çelik fren çalışmasını ve arabanın uzun vadeli çalışmasını sağlayacak olan yüksek kaliteli ve objektif kompozisyonları kullanıyoruz. Fren hidroliğini değiştirme üzerinde çalışma maliyeti 900 ruble'dir.

• Düz bir çizginin paketi anahtarı 10mm

Fren hidroliği çok higroskopiktir, fren sisteminin parçalarının korozyonunun ortaya çıkmasına ek olarak, akışkanın kendisinin kaynama noktasını azaltır ve bu, frenlerin arızalanmasına neden olabilir. sık yoğun frenleme. Üreticinin bitkisinin tavsiyesine göre, fren hidroliğini değiştirmek 2 yıllık işlemden sonra takip eder.

Fren mekanizmalarında sıvı değiştirme önceliği:

DOT-4 sınıfına karşılık gelen fren hidroliği kullanın.

Tekrar birleştirilmiş bir sıvı kullanmayın: kirli, hava ve nem ile doyurulur. Her zaman sistemi sadece doldurulmuş markanın yeni bir sıvısını doldurun.

Fren hidroliği higroskopiktir (ortam havasından nemi emer), bu nedenle açık bir kapta saklanamaz.

Çevreyi Koru! Toprak veya kanalizasyon sistemine kullanılan fren hidroliği boşaltmayın.

1. Eski fren hidroliği ana fren silindiri tankından pompalayın.

2. Bir tankta temiz fren hidroliği, toplu boynun alt kenarına temizleyin.

3. Hava çıkış vanalarını kirden temizleyin ve ön tekerleklerin fren mekanizmalarının koruyucu kapaklarını çıkarın.

Kolaylık sağlamak için tekerleği kaldırabilirsiniz.

4. Hava çıkış vanalarını kirden temizleyin ve arka tekerleklerin çalışma silindirlerinin valflerinin koruyucu kapaklarını çıkarın.

Araba disklerinde hava çıkış vanaları arka frenler Kumpasın üzerinde bulunur.

5. Fren mekanizmasının çalışma silindirinin hava rastgele vanasına hortumu yerleştirin ve hortumun ucunu fren hidroliği ile temiz bir şeffaf kap içine daldırın.

6. Yardımcı, fren pedalını dört ila beş kez keskin bir şekilde bastırmalıdır (1-2 c) arasında bir aralıkla (1-2 c) ve ardından pedal basılı tutun.

7. Hava çıkış vanasını 1 / 2-3 / 4'te sökünüz. Hortumdan eski (kirli) fren hidroliği akmaya başlayacaktır.

Şu anda fren pedalı, durağına sorunsuz bir şekilde gitmelidir. Sıvı akmayı durdurduktan sonra, hava çıkış vanasını sarın.

Tanktaki sıvı seviyesini sürekli olarak izleyin, tankın duvarındaki dak etiketinin altında azaltılmasına izin vermemek. Seviye azaldıkça, havanın hidrolik motora girmesini önlemek için yeni fren hidroliği sıkın. Böylece, eski sıvının kademeli olarak yer değiştirmesi, hidrolik sistemi kurutmadan yenidir.

8. Sıvı tamamen değiştirilinceye kadar 6 ve 7 numaralı işlemleri tekrarlayın (hava kabarcığı olmayan temiz bir sıvı hortumdan akmalıdır).

9. Bu şekilde, önce fren hidroliğini, önce sağ arka tekerleğin çalışma silindirinde, daha sonra sol önden değiştirin.

10. Sonra ikinci döngüdeki fren hidroliğini değiştirin (önce sol arka tekerlek freni mekanizmasının çalışma silindirinde, daha sonra sağ ön)

11. Fren hidroliğini değiştirdikten sonra, hava çıkış vanalarındaki koruyucu kapakları taktığınızdan emin olun. Hasar görmüş kapaklar değiştirin.

12. Yapılan işin kalitesini kontrol edin: Fren pedalına birkaç kez basın - pedal vuruşu ve üzerindeki kuvvet her basışla aynı olmalıdır. Değilse, 5-10 işlemlerinin yürütülmesine geri dönün.

13. Fren hidroliği ana fren silindiri tankındaki maksimum etiket seviyesine uygulayın. Tankını bir kapakla kapatın.

• Aracı fotoğrafı
• Stok foto detayları ve sarf malzemeleri

Bak ilginç video Bu konuya göre