Nikel Metal Hidrit Ni MH Batarya. Ni-MH piller hakkında her şey: Cihaz, Özellikler, Artıları ve Eksileri

Ni-CD piller ve NI-MH piller arasındaki temel fark bileşimdir. Pilin tabanı aynıdır - bu nikel, bir katoddur ve anotlar farklıdır. Ni-CD bataryasında, anot metal bir kadmiyumdur, NI-MH pil anotu bir hidrojen metal hidrit elektrotdur.

Her bir bataryanın avantajları ve eksileri vardır, bunları bilerek, ihtiyacınız olan pili daha doğru bir şekilde seçebilirsiniz.

Ni-MH bataryasındaki Ni-CD'sini değiştirirsem, eski şarj cihazı yeni bir bataryaya uygun mu?

Her iki pildeki şarj prensibi kesinlikle aynıdır, bu nedenle şarj cihazı önceki pilden kullanılabilir. Ana pil veri şarj kuralı, bunları yalnızca tamamen boşaltıldıktan sonra şarj etmenin mümkün olmasıdır. Bu gereklilik, her iki pil tipinin her iki pilin de "bellek etkisine" tabi tutulmasıdır, ancak Ni-MH pillerin minimum pillere sahip olmasına rağmen.

Ni-CD ve Ni-MH piller nasıl saklanır?

Pilin depolanması için en iyi yer, kuru bir soğuk odadır, depolama sıcaklığı ne kadar yüksek olursa, pilin kendiliğinden boşalması daha hızlı olur. Bataryayı tam bir boşaltma veya tam şarjdan başka bir koşulda saklayabilirsiniz. Optimum ücret% 40-60'dır. 2-3 ayda bir kez (mevcut kendi kendine boşalma nedeniyle), boşalma ve tekrar tankın% 40-60'ına kadar tahliye edilmelidir. Beş yıla kadar izin verilen depoya. Depolama işleminden sonra, batarya boşaltılmalıdır, şarj edilmeli ve normal modda kullanın.

Pilleri orijinal setten bataryadan daha büyük veya daha az kapasitenin kullanılması mümkün mü?

Batarya kapasitesi, elektrikli cihazınızın pilden çalışma süresidir. Buna göre, elektrikli alet için pil kapasitesinden kesinlikle bir fark yoktur. Gerçek fark, yalnızca pili şarj etme zamanında olacak ve elektrik aletinin aküden çalışma süresini. Batarya kapasitesini seçtiğinizde, bir batarya kullanılarak daha uzun süre çalışmanız gerekirse, daha fazla hareketli pillerin lehine daha uzun süre çalışmanız gerekirse, komple piller tamamen uygunsa, akümülatörler üzerinde durmalısınız veya yakınlarda durmalısınız. kaplar.

NiMH Piller - Alkali pil olarak sınıflandırılan güç kaynakları. Nikel-hidrojen pillere benzerler. Ancak enerji kabının seviyesi daha büyüktür.

Ni MH pillerin dahili bileşimi, nikel-kadmiyum güç kaynağının bileşimine benzer. Pozitif çıkışı hazırlamak için, hidrojen emici hidrojen metalleri içeren bu kimyasal element, nikel, eksi alaşım.

Nikel metal hidrit ACB'nin birkaç tipik tasarımları:

• Silindir. İletken sonuçları bölmek için, silindir şeklinin belirtildiği bir ayırıcı kullanılır. Bir acil durum vanası kapak üzerinde konsantre edilir; bu, basınçta önemli bir artışla açılır.
• Prizma. Böyle bir nikel metal hidrit bataryasında, elektrotlar dönüşümlü olarak konsantre edilir. Ayırıcı ayrılmaları için uygulanır. Ana elemanları barındırmak için, plastikten hazırlanan bir mahfaza veya özel bir alaşım kullanılır. Basıncı, kapağın bileşimine göre kontrol etmek için vana tanıtılır veya sensör.

Böyle bir güç kaynağının avantajları arasında ayırt edilir:

• Çalışma sırasında güç kaynağının belirli enerji parametreleri.
• İletken unsurları hazırlarken kadmiyum kullanılmaz. Bu nedenle, bataryanın kullanımıyla ilgili sorunlar oluşmaz.
• Bir tür "bellek etkisi" eksikliği. Bu nedenle, kabın artmasına gerek yoktur.
• Boşaltma voltajı ile başa çıkmak için (azaltın), uzmanlar birimin deşarjını ayda 1-2 kez 1'e kadar gerçekleştirir.

Nikel-nikel hidritil pillerle ilgili sınırlamalar arasında ayırt edilir:

• Çalışma akımlarının kurulu aralığına uygunluk. Bu göstergelerin fazlalığı hızlı bir şekilde tahliye yol açar.
• Çalıştırma Bu türün güç kaynağı ciddi donlara izin verilmez.
• Bataryanın bileşimi, ünitenin aşırı ısındığını belirleyen termal sigortaları sokulur, sıcaklık seviyesini kritik göstergeye yükseltir.
• Kendini imalatçıya şablon.

Şarj Pili Nikel Metal Hidrit

Nikel metal hidrit pillerini şarj etme işlemi, bazı kimyasal reaksiyonlarla ilişkilidir. Normal akışı için, Şarj Cihazı tarafından ağdan sağlanan enerjinin bir kısmı gereklidir.

Şarj işleminin verimliliği, yoğunlaştırılmış enerji üretilen güç kaynağının bir parçasıdır. Bu göstergenin büyüklüğü değişebilir. Ancak aynı zamanda yüzde 100 verimlilik elde etmek imkansız.

Metalhidride pilleri şarj etmeden önce, geçerli değere bağlı temel türleri inceleyin.

Damla şarj tipi

Piller için bu tür şarj türünü uygulayın, çünkü çalışma süresindeki bir düşüşe yol açtığı için dikkatli olmalıdır. Bu tür şarj cihazının bağlantı kesilmesi elle yapıldığından, işlem sürekli kontrol, düzenlemeye ihtiyaç duyar. Bu durumda, minimum akım göstergesi (toplam kapasitenin 0.1'i) ayarlanır.

Böyle bir ücretli Ni MH pilleriyle, maksimum voltaj takılmamış, yalnızca geçici bir göstergeye yönlendirilir. Zaman boşluğunu tahmin etmek için, taburcu bir güç kaynağına sahip kabın parametrelerini kullanın.

Bu şekilde şarj edilen güç kaynağının etkinliği yüzde 65-70'dir. Bu nedenle, üreticilerin pilin operasyonel parametrelerini etkilerken bu tür şarj cihazlarını kullanmaları önerilmez.

Hızlı şarj

Ni MH pillerin hızlı modda nasıl tahsil edilebileceğini belirlemek, üretici önerileri dikkate alınır. Geçerli değer - toplam kapasiteden 0.75 ila 1 arasında. Acil durum valfleri açık olduğundan, ayar aralığı aşılması önerilmez.

NiMH pilleri hızlı modda şarj etmek için, voltaj 0,8 ila 8 volt arasındadır.

Hızlı şarjın verimliliği Ni MH güç kaynaklarının yüzde 90'a ulaşıyor. Ancak bu parametre, şarj süresi sona erdiğinde azalır. Şarj cihazını zamanında kapatmazsanız, basınç pilin içinde artacaktır, sıcaklık göstergesi artacaktır.

Ni MH AKB'yi şarj etmek için bu tür eylemler yapın:

• Önceden şarj etme

Batarya tamamen boşalmışsa, bu mod tanıtılır. Bu aşamada, akım tanktan 0,1 ila 0.3'tür. Büyük akımların kullanılması yasaktır. Zaman aralığı yaklaşık yarım saattir. Gerilim parametresi 0,8 volt ulaşmaz, işlem durur.

• Hızlandırılmış moda geçiş

Akım uzantısı işlemi 3-5 dakika boyunca gerçekleştirilir. Tüm zaman boşluğu boyunca, sıcaklık kontrol edilir. Bu parametre kritik bir değere ulaşırsa, şarj cihazı kapatılır.

Hızlı bir nikel şarjı ile metal hidrit pil akımı, toplam kapasiteye 1 olarak ayarlanır. Bataryaya zarar vermemek için şarj cihazını hızlı bir şekilde devre dışı bırakmak çok önemlidir.

Voltajı kontrol etmek için bir multimetre veya voltmetre kullanın. Bu, cihazın performansını olumsuz yönde etkileyen yanlış pozitifler dışında katkıda bulunur.

Ni MH piller için şarj cihazlarının bir kısmı sabitte çalışmıyor, ancak darbeli akım. Mevcut tedarik, belirlenmiş bir periyodiklik ile gerçekleştirilir. Darbe akımı beslemesi, elektrolitik bileşimin, aktif maddelerin tek tip dağılımına katkıda bulunur.

• Ek ve destekleyici şarj

Bataryanın toplam şartı ni MH'yi son aşamada yenilemek için, akım göstergesi depodan 0.3'e düşürülür. Süre - yaklaşık 25-30 dakika. Bu zaman aralığını arttırmak yasaktır, çünkü AKB'nin çalışma süresini en aza indirmeye katkıda bulunur.

Hızlandırılmış şarj

Nikel kadmiyum pillerin bazı modelleri, hızlandırılmış bir şarj modu ile donatılmıştır. Bunu yapmak için, şarj akımı, tanktan 9-10'da parametreleri ayarlayarak sınırlıdır. Batarya yüzde 70'e kadar tahsil edildiği anda azaltılmış şarj akımı gereklidir.

Pil hızlandırılmış modda yarım saatten fazla doldurulursa, iletken sonuçların yapısı yavaş yavaş çöktü. Uzmanlar, eğer bir deneyiminiz varsa, bu şarjı kullanmanızı önerir.

Güç kaynakları nasıl şarj edilir ve ayrıca şarj etme olasılığını da ortadan kaldırır? Bunu yapmak için, bu tür kurallara uyun:

1. Sıcaklık modunun izlenmesi Ni MH piller. Sıcaklık seviyesi hızla yükselirse, NiMH pilleri şarj etmeyi durdurmak gerekir.
2. NiMH güç kaynakları için, işlemi kontrol etmenize izin veren geçici kısıtlamalar kurulur.
3. Ni MH pilleri bırakın ve onları 0.98 olan bir voltajda şarj edin. Bu parametre önemli ölçüde azaltılırsa, ücretler kapatılır.

Nikel metalhidride güç kaynaklarının restorasyonu

Ni MH pillerinin kurtarma işlemi, tank kaybıyla ilişkili olan "bellek etkisinin" sonuçlarını ortadan kaldırmaktır. Böyle bir etkinin olasılığı, ünitenin sıklıkla tamamen şarj edilmesi durumunda artar. Cihaz, alt sınırla sabitlenir, daha sonra kabın azaltılır.

Güç kaynağını geri yüklemeden önce, bu tür ürünler hazırlanır:

• Ampul gerekli güç.
• Şarj cihazı. Uygulamadan önce, boşalacak bir şarj cihazının kullanılıp kullanılmayacağını netleştirmek önemlidir.
• Voltajı sağlamak için voltaj veya multimetre.

Tamamen deşarj etmek için uygun moda sahip olan bir ampul veya uygun mod ile donatılmış bir şarj cihazı, aküye kendi elleriyle eklenir. Bundan sonra şarj modu etkinleştirilir. Kurtarma döngülerinin sayısı, bataryanın ne kadar çalıştırılmadığına bağlıdır. Egzersiz sürecinin bir ay içinde 1-2 kez tekrarlanması önerilir. Bu arada, bu şekilde geri yükleriz, toplam kapasitenin yüzde 5-10'unu kaybetmiş kaynaklar.

Kayıp konteyner hesaplamak için oldukça basit bir yöntem kullanın. Böylece, pil tamamen şarj edilir, daha sonra boşalır ve kabın ölçülür.

Gerilim seviyesinin izlenebileceği şarj cihazı kullanıyorsanız, bu işlem esasen basitleştirilmiştir. Bu tür agregatlar, derin akıntı olasılığı da azaltıldığından da faydalıdır.

Nikel metalhidrid pillerin yükü yüklü değilse, ampulün getirilmesi gerekir. Multimetreyi kullanarak voltaj seviyesi kontrol edilir. Sadece tam bir boşaltma olasılığı ile bu yüzden önlenir.

Deneyimli uzmanlar, bir elemanın restorasyonu ve bir bütün bloğun restorasyonu olarak gerçekleştirilir. Şarj döneminde, mevcut ücretin hizalanması var.

2-3 yıl boyunca çalıştırılan güç kaynağının geri yüklenmesi, tam şarjla, tahliye her zaman beklenen sonucu getirmez. Hepsi, çünkü elektrolitik kompozisyon ve iletken sonuçlar giderek değişir. Bu tür cihazlar uygulamadan önce, elektrolitik bileşim geri yüklenir.

Böyle bir bataryayı geri yükleme hakkında videoyu görüntüleyin.

Nikel-Metal Hidrit Pillerinin Kullanımı Kuralları

Ni MH bataryaların çalışma süresi, büyük ölçüde aşırı ısınmanın izin verilmemesi veya güç kaynağının önemli bir şekilde yüklenmemesine bağlıdır. Ek olarak, ustalar aşağıdaki kuralları göz önünde bulundurmaları önerildi:

• Ne kadar güç kaynağının saklanacağına bakılmaksızın, ücretlendirilmelidir. Şarj yüzdesi toplam kapasitenin en az 50'si olmalıdır. Sadece bu durumda, depolama ve bakım sırasında hiçbir sorun olmayacaktır.
• Bu türün şarj edilebilir pilleri, şarj edilmesine, aşırı ısıtmaya karşı hassastır. Bu göstergeler kullanım süresini, akımın büyüklüğünü etkiler. Bu güç kaynakları için özel şarj cihazları gereklidir.
• İsteğe bağlı nikel-metal hidrit güç kaynakları için eğitim döngüleri yapın. Kanıtlanmış bir şarj cihazı kullanarak, kayıp kabın restore edilir. Kurtarma döngülerinin sayısı büyük ölçüde, birimin hangi durumun durumuna bağlıdır.
• Kurtarma döngüleri arasında mutlaka kırılır ve ayrıca bataryanın nasıl şarj edileceğini de inceleyin. Bu zaman aralığı, birim soğutmalı, sıcaklık seviyesi istenen göstergeye düştü.
• Şarj etme veya eğitim döngüsü prosedürü sadece kabul edilebilir bir sıcaklık modunda gerçekleştirilir: + 5- + 50 derece. Bu göstergeyi aşarsanız, hızlı başarısızlık olasılığı artmaktadır.
• Şarj ederken, voltaj 0,9 volttan düşük düşmez. Ne de olsa, bazı şarj cihazları bu değer minimum ise şarj olmaz. Bu gibi durumlarda, güç geri kazanımı için harici kaynağı kaldırmanıza izin verilir.
• Belirli bir deneyim olması şartıyla, döngüsel iyileşme yapılır. Sonuçta, tüm şarj cihazları pili boşaltmak için kullanılabilir.
• Depolama prosedürü bir dizi basit kural içerir. Güç kaynağını, sıcaklık seviyesinin 0 dereceye düşürüldüğü açık veya iç mekanlarda tutturma izni verilmez. Elektrolitik kompozisyonun dondurulmasını teşvik eder.

Biri yoksa, ancak birkaç güç kaynağı bir seferde gerçekleştirilir, daha sonra yükleme derecesi belirlenir. Bu nedenle, deneyimsiz tüketiciler AKB'nin restorasyonunu ayrı ayrı yaparlar.

NiMH piller, çeşitli cihazları ve agregaları tamamlamak için aktif olarak kullanılan etkili güç kaynaklarıdır. Bazı avantajlar, özellikler tarafından öne çıkıyorlar. Temel kullanım kurallarını hesaba katması gerekmeden önce.

Video Pro NiMH Piller

Şarj edilebilir piller, elektronik olarak çalışan modern cihazların ana güç kaynağı haline gelmiştir. Ni-MH piller, pratik, dayanıklı ve artan kapasiteye sahip oldukları için en popüler olarak kabul edilir. Ancak teknik özelliklerin güvenliği için, tüm çalışma süresi boyunca, bu sınıfın sürücülerinin çalışmalarının bazı özelliklerini ve doğru şarj koşullarını öğrenmelisiniz.

Standart Ni-MH Piller

Ni-MH piller nasıl şarj edilir

Herhangi bir özerk sürücüyü şarj etme başlangıcında, basit bir akıllı telefonun veya yüksek yoğun bir kamyon pilinin bir bataryası olup olmadığı, içinde bir dizi kimyasal işlem başlar, bu da elektrik enerjisinin birikimidir. Sürücü tarafından alınan elektrik kaybolmaz, bunun bir kısmı şarja gider, ancak ısı üzerinde belirli bir yüzde.

Batarya şarj veriminin belirlendiği parametre, özerk sürücünün verimliliği olarak adlandırılır. Verimlilik, yararlı işlerin oranı ve ısıtmaya bırakılan gereksiz kayıpların nasıl olduğunu belirlemenizi sağlar. Ve bu parametrede, nikel-metal hidrit nikel-metal hidrit, Ni-CD sürücülerine şiddetle aşağılıktır, çünkü enerjinin çok fazla şarjı için harcanan, ısıtmaya paraleldir.

Nikel-metal hidrit sürücüsü bağımsız olarak restore edilebilir

Nikel-metal hidrit bataryasını hızlı ve doğru bir şekilde şarj etmek için, akımın doğru değerini belirlemek gerekir. Bu değer, özerk güç kaynağının kapasitesi olarak böyle bir parametreye dayanarak belirlenir. Mevcut gücü artırabilirsiniz, ancak belirli şarjların bazı adımlarında izler.

Özellikle nikel-metal hidrit piller için tanımlanmış 3 Şarj Çeşitleri:

• Damla damla. Bataryanın dayanıklılığının zarar görmesine devam eder,% 100 şarj elde etmek bile durmaz. Ancak damlama şarjı ile asgari ısı miktarı tahsis edilir.
• Hızlı. Başlığın ardından, bu tür şarj türünün biraz daha hızlı ilerlediği söylenebilir, 0.8 volt içindeki giriş voltajından kaynaklanır. Aynı zamanda, verimlilik oranı% 90'a yükselir, bu da çok iyi bir gösterge olarak kabul edilir.
• Modu hazırlayın. Sürücünün en dolu tankına yüklenmesi için gereklidir. Bu mod, 30-40 dakika boyunca küçük bir akım kullanılarak gerçekleştirilir.

Bu, şarj uçlarının özellikleridir, şimdi bir mod daha ayrıntılı olarak düşünülmelidir.

Damla şarj özellikleri

Nizn'nin yanı sıra NI-MH pillerinin, NI-MH pillerinin ana özelliği, sürücünün tam kapasitesini geri yükleyene kadar sürecek tüm işlem sırasında ısıtmayı azaltmaktır.

Ni-MH piller için standart şarj cihazı

Bu tür şarj türü dikkat çekicidir:

• Sırasıyla küçük akım - potansiyellerin farkı hakkında net bir çerçevenin yokluğu. Şarj voltajı, sürücünün servis ömrü üzerinde olumsuz bir etkisi olmadan maksimumuna ulaşabilir.
• % 70 içinde verimlilik katsayısı. Tabii ki, bu gösterge gerisinin altında ve kapasitenin tamamen azaltılması için gereken süre artar. Ancak aynı zamanda bataryanın ısıtılması azalır.

Yukarıdaki göstergeler, pozitif kategorisine atfedilebilir. Şimdi, damla şarjının olumsuz niteliklerine dikkat etmelisiniz.

• Damlama kurtarma işlemi, toplam kapasitenin restorasyonundan sonra bile durmaz. Hatta küçük akımın, tam batarya şarjı ile sürekli etkisi, hızlı bir şekilde saygısızlığa yol açar.
• Şarj süresini, voltaj ve voltaj olarak bu tür faktörlere dayanarak hesaplamak gerekir. Çok uygun değil ve bazı kullanıcılar çok fazla zaman alabilir.

Modern nikel-metal hidrit güç kaynakları, eski modeller olarak bir damlama şarjı tarafından çok olumsuz olarak algılanmaz. Ancak şarj cihazlarının üreticileri, bu pil kapasitesi geri kazanımını yavaş yavaş kullanmayı reddediyor.

Hızlı Ni-MH Akü Şarj Modu

Nominal şarj oranları nikel-metal hidrit piller:

• 1 A aralığında mevcut güç
• 0.8 V'dan voltaj

Olan veri kovulması gereken. Hızlı şarj modu için, mevcut gücü 0,75 A'ya eşit ayarlamak en iyisidir. Bu, sürücüyü kısa sürede geri yüklemek için yeterlidir ve operasyonel süresini azaltmaz. Geçeri 1 A'dan fazla yükseltirseniz, sonuç, tetik valfinin açıldığı basıncın acil bir şekilde sıfırlanması olabilir.

Akımın doğru ifadesi ile

Hızlı şarj modunun bataryaya zarar vermesi için, işlemin sonunu izlemek gerekir. Kabın hızlı restorasyonunun etkinliği yaklaşık% 90'dır, bu da çok iyi bir gösterge olarak kabul edilir. Ancak, verimliliği şarj etme sürecinin sonunda keskin bir şekilde düşer ve böyle bir düşüşün sonucu sadece büyük miktarda ısının tahsisi değil, aynı zamanda basınçta keskin bir artış haline gelir. Tabii ki, bu göstergeler sürücünün dayanıklılığını olumsuz yönde etkiler.

Hızlı şarj işlemi, daha ayrıntılı olarak düşünülmesi gereken birkaç aşamadan oluşur.

Şarj göstergelerinin kullanılabilirliğinin onayı

İşlem dizisi:

1. Depolama kutuplarının, 0.1 A'dan fazla olmayan bir ön akım verilir.
2. 1.8 V içinde şarj gerilimi. Yüksek oranlarda, hızlı akü şarjı başlamaz.

Orta tankın nikel-metal hidrit elemanı

Şarj cihazlarındaki mantık devresi, bir bataryanın yokluğuna programlanır. Bu, çıkış voltajı 1,8 V'dan daha fazlaysa, şarj cihazının güç kaynağı eksikliği olarak böyle bir gösterge alacağı anlamına gelir. Hasar görmüş batarya olduğunda yüksek potansiyel fark de oluşur.

Güç Kaynağı Kapasitesinin Teşhisi

Kapasiteyi geri yüklemeden önce, bellek güç kaynağının şarj seviyesini belirlemelidir, bu nedenle hızlı geri kazanım işlemi tamamen boşalmışsa başlayamaz ve potansiyel fark 0,8 V'dan azdır.

Nikel-metal hidrit sürücünün kısmi kapını geri yüklemek için, bir ön şarjın ek bir modu sağlanır - Bu, pilin "uyanmasını" sağlayan nazik bir moddur. Sadece kapasitenin toplam kapasitesinden sonra değil, aynı zamanda pilin depolanması borcu ile birlikte kullanılır.

Nikel-metal hidrit güç kaynaklarının operasyonel süresini korumak için tamamen boşaltılamayacağı unutulmamalıdır. Veya, başka bir çıktı yoksa, o zaman mümkün olduğunca daha az yapabilirsiniz.

Ön şarj nedir? Sürecin Özellikleri

Bataryayı nasıl doğru bir şekilde şarj edileceğini bilmek için, ön şarj işlemiyle başa çıkmanız gerekir.

Konteynerin ön restorasyon modunun ana özelliği, 30 dakikadan fazla değil, belirli bir süre verilmemesidir. Mevcut güç, 0,1 A ila 0.3 olarak ayarlanır. Bu tür parametreler ile istenmeyen bir ısıtma yoktur ve batarya sessizce "uyanabilir." Potansiyellerdeki farkın aşılması durumunda, ön şarjdaki 0.8'den fazla otomatik olarak devre dışı bırakılır ve bir sonraki kapasite kurtarma seviyesi başlar.

Nikel-metal hidrit ürün çeşitliliği

30 dakika sonra, güç kaynağı voltajı 0,8 V'lik bir işarete ulaşmadı, bu mod durur, çünkü şarj cihazı güç kaynağını kusurlu olarak tanımlar.

Hızlı pil şarjı

Bu aşama, güç kaynağının çok, hızlı şarjıdır. Birkaç temel parametrenin zorunlu gözetilmesi ile ilerler:

• 0,5-1 A'da olması gereken akım üzerinde kontrol
• Zaman göstergeleri üzerinde kontrol.
• Potansiyellerin farkının kalıcı karşılaştırması. Bu gösterge 30 mV düşerse, kurtarma işlemini devre dışı bırakın.

Gerilim parametrelerindeki değişimin izlenmesi çok önemlidir, çünkü hızlı bir şarj pilinin sonunda hızlı bir şekilde ısınmaya başlar. Bu nedenle, bellek, güç kaynağı voltajını kontrol etmekten sorumlu bireysel düğümler içerir. Bu özellikle voltaj deltasındaki kontrol yöntemini kullanır. Ancak bazı üreticiler, potansiyellerdeki farkın farkında herhangi bir değişiklikten oluşmadığında cihazı kapatan modern gelişmeleri içerir.

Daha pahalı bir seçenek, sıcaklıktaki bir değişiklik için bir KOTROLLER kurmaktır. Örneğin, sürücünün NI-MH sıcaklığında bir artışla, kabın hız geri kazanım modu otomatik olarak kapanır. Bunun için pahalı sıcaklık sensörleri veya radyo-elektronik şemalar için sırasıyla fiyat ve şarj cihazının kendisi artar.

Dozaj

Bu aşama, akımın 0.1-0.3 A aralığında ayarlandığı pilin önceden şarj edilmesine çok benzer ve tüm işlemin tümü 30 dakikadan fazla sürmez. İşlem gereklidir, çünkü güç kaynağındaki elektronik ücretleri hizalamanıza ve operasyonel süresini arttırmanıza izin verir. Ancak, daha uzun bir iyileşme ile aksine, pil yıkımı hızlandırılır.

Süper hızlı şarj özellikleri

Ni-MH pillerin kapasitesini geri yükleme konusunda bir başka önemli kavram var - süper destek şarjı. Bu sadece hızlı bir şekilde güç kaynağını geri kazandırmaz, aynı zamanda operasyonel süresini uzatır. Bu, Ni-MH pillerin bir ilginç özelliğine bağlıdır.

Metal hidrit güç kaynakları artan akımlarla doldurulabilir, ancak yalnızca tankın% 70'ini elde etmek için kullanılabilir. Bu anı atlarsanız, aşırı yüksek akım parametresi yalnızca pilin hızlı zararına yol açacaktır. Ne yazık ki, bellek üreticileri, bu tür kontrol düğümlerinin ürünlerine çok maliyetli olarak yüklenmesini ve daha basit bir hızlı şarjı kullanmasını düşünmektedir.

Rahat parmak güç kaynakları

Süper hızlı bir şarj etmek için sadece yeni piller üzerinde takip eder. Artan akımlar, bir sonraki aşamada basınç kapatma valfinin açılış valfi olduğunun hızlı bir şekilde ısıtılmasına neden olur. Kapanma vanasını açtıktan sonra, nikel bataryası iyileşmeye tabi değildir.

Ni-MH piller için bir şarj cihazı seçin

Hafızanın bazı üreticileri, özel olarak Ni-MH pillerin şarjı için yapılan ürünlere yönelik bir önyargı yapar. Ve bu, birçok elektronik cihazda en yüksek miktarın veri kaynaklarından bu yana anlaşılabilir.

Nikel-metal hidrit pillerin kapasitesini geri yüklemek için özel olarak oluşturulan şarj cihazlarının işlevselliği daha ayrıntılı olarak dikkate alınmalıdır.

• Bazı radyo elemanlarının belirli bir kombinasyonu tarafından oluşturulan birkaç koruyucu fonksiyonun zorunlu varlığı.
• Manuel veya otomatik akım kuvveti ayar modunun varlığı. Sadece bu şekilde, farklı şarjların farklı adımlarını takılabilir. Potansiyel fark genellikle sabit alınır.
• Pilin otomatik şarj edilmesi, yüzde yüz tank elde etmek için bile. Bu, operasyonel sürenin zararına değil, güç kaynağının temel parametrelerini sürekli olarak tutmanızı sağlar.
• Farklı bir prensipte faaliyet gösteren mevcut kaynakların tanınması. Çok önemli bir parametre, çünkü bazı pil çeşitleri, çok fazla şarj akımı ile patlayabilir.

İkinci işlev ayrıca özel deşarjı da ifade eder ve özel bir algoritmanın kurulumunu gerektirir. Bu nedenle, birçok üretici onu terk etmeyi tercih ediyor.

Ni-MH güç kaynakları, dayanıklılığı, operasyon kolaylığı ve uygun fiyatlı fiyatlar nedeniyle yaygın olarak popülerdir. Birçok kullanıcı, bu ürünlerin olumlu niteliklerini tahmin etmeyi başardı.

Nikel-metal hidrit (NI-MH) piller alkali grubuna atıfta bulunur. Bunlar, hidrojen metal hidrit elektrotunun anot, katot - nikel oksit rolünde olduğu ve elektrolitin bir püresi hidroksit (KOH) olduğu kimyasal kaynaklardır. Ni-MH piller, Ni-CD pillere benzer bir tasarıma sahiptir. Bunlara akan süreçlere göre, nikel hidrojen pillere benziyorlar. Spesifik enerji yoğunluğuna göre, nikel-metal hidrit bu türlerin her ikisini de aşıyor. Bu yazıda, Ni-MH bataryaların cihazlarını ve özelliklerini, ayrıca artılarını ve eksilerini ayrıntılı olarak tanımlayacağız.

Nikel-metal hidrit, geçen yüzyılın ortasında yaratmaya başladı. Bu kusurların üstesinden gelmek için tasarlandı. Yapılan çalışmalar sırasında, bilim adamları uzay teknolojisinde kullanılan yeni nikel hidrojen piller geliştirdiler. Yeni bir hidrojen birikimi yöntemi geliştirmeyi başardılar. Yeni bir pil tipinde, bazı malzemelere veya bazı metallerin tüm alaşımlarına hidrojen monte edildi. Bu alaşımlar, hidrojen hacmini, kendi hacminden bin kat daha büyük biriktirebilir. Alaşımlar 2 veya daha fazla metal içeriyordu. Bunlardan biri birikmiş hidrojen ve diğeri, hidrojen atomlarının metal ızgaraya geçişini sağlayan bir katalizör olarak yapıldı.

Ni-MH piller, çeşitli metal kombinasyonlarını kullanabilir. Sonuç olarak, alaşımın özelliklerini değiştirme fırsatları var. Nikel-metal hidrit pilleri oluşturmak için, oda sıcaklığında ve düşük hidrojen basıncında çalışan alaşımların salınması ayarlandı. Çeşitli alaşımların gelişimi ve Ni-MH pillerin üretim teknolojisini geliştirmek halendedir. Bu tipte modern pil örnekleri 2 bin döngü şarj deşarjı sağlar. Bu durumda, eksi elektrotun kapasitesi yüzde 30'dan fazla azaltılmaz. Bu sonuç, çeşitli nadir toprak metallerle nikel alaşımlarını kullanırken elde edilir.

1975 yılında Fatura, LANI5 alaşımı için bir patent aldı. Bu alaşımın aktif bir madde olarak olduğu bir nikel-metal hidrit bataryasının ilk örneğiydi. Diğer metal hidrit alaşımlarından önceki kopyalar için, gerekli konteyner orada bulunmadı.

Ni-MH pillerin endüstriyel salınımı, la-ni-co bileşiminin alaşımı elde edildiğinde sadece seksenlerin ortasında düzenlendi. Hidrojenin ters çevrilmesi, yüz döngüsünden daha fazla devredilmesine izin verilir. Gelecekte, Ni-MH pillerin tasarımındaki tüm iyileştirmeler, enerji yoğunluğunu arttırmak için azaltıldı.

Gelecekte, artı elektrotun 1.3-2 kez aktif kütlesinde bir artış sağlayan bir negatif elektrot değiştirildi. Bu tip pillerin kapasitesine bağlı artı elektrottandır. Ni-MH piller, nikel-kadmiyumdan daha yüksek spesifik enerji parametreleri vardır.

Nikel-metal hidrit pillerin yüksek enerji yoğunluğuna ek olarak, operasyonlarını ve elden çıkarmayı basitleştiren toksik olmayan malzemelerden oluşur. Bu faktörler sayesinde, Ni-MH piller başarıyla yayıldı. Ek olarak, araba için okuyabilirsiniz.

Nikel-metal hidrit pillerin uygulanması

Ni-MH piller, çevrimdışı çalışan çeşitli elektronikleri güçlendirmek için yaygın olarak kullanılır. Çoğunlukla, AA veya AAA pil formunda yapılır. Endüstriyel piller de dahil olmak üzere başka bir uygulama olmasına rağmen. Uygulamanın kapsamı neredeyse tamamen nikel-kadmiyum ve daha geniş, çünkü toksik maddeler içermezler.

Nikel-metal hidrit pil şarj özellikleri

Şarj deşarjı ve bataryanın NI-MH'nin ömrü olan döngü sayısı büyük ölçüde kullanım koşullarına bağlıdır. Bu iki değer, boşaltma hızını ve derinliğini artırarak azaltılır. Ayrıca doğrudan etki tahsil edilir ve sonunu kontrol eder. Nikel-metal hidrit pil tipleri farklıdır. Tür ve çalışma koşullarına bağlı olarak, işlem 500-1000 döngü şarj-deşarj ve 3-5 yıllık servis süresi olabilir. Bu veriler, yüzde 80'lik bir deşarj derinliğinde geçerlidir.

Ni-MH'nin bataryası için tüm işlem sırasında güvenilir bir şekilde, pil üreticilerinin belirli önerilerini yerine getirmek gerekir. Özellikle sıcaklık rejimi gözlenmelidir. Güçlü bir boşalma (1 volttan az) ve kısa devre izin vermeyin. Kullanılan ile birlikte yeni nikel-metal hidrit pilleri kullanamazsınız. Teli ve diğer öğeleri pillere lehimleme yapmayın.

Ni-MH piller için bir Rersonal, Ni-CD'sinden çok daha hassastır. Bu tip piller için, gerçeklik, termal hızaşışmaya neden olabilir. Çoğu durumda, şarj, 15 saat boyunca 0.1 * c bir akım ile gerçekleştirilir. Bu bir telafi şarjı ise, mevcut değer 30 saat boyunca 0.01-0.03C'dir.

Hala hızlandırılmış (4-5 saat) ve hızlı (bir saat) şarj modları var. Son derece aktif elektrotlu nikel-metal hidrit piller için kullanılabilirler. Bu tür modları kullanma durumunda, gerilimi, sıcaklığı ve diğer parametreleri değiştirerek işlemi kontrol etmeniz gerekir. Hızlı bir şarj, cep telefonlarında, dizüstü bilgisayarlarda, elektrikli el aletlerinde çalışan NI-MH pilleri şarj etmek için kullanılır. Ancak bu cihazlarda çeşitli lityum piller zaten baskın hale geldi.

• İlk aşama. Şok 1c ve daha fazlası;
• İkinci adım. Şarj akımı 0.1c (zaman içinde 30 dakika ila bir saate kadar);
• Son şarj. Şok 0.05-0.02C (telafi edici şarj).

Kural olarak, nikel-metal hidrit pillerin şarj prosedürü ile ilgili tüm temel bilgiler üreticinin talimatlarında. Pil durumuna önerilen şarj akımı uygulanır. Ayrıca ayrı bir malzeme okumayı tavsiye ediyoruz.

Genel durumda, 0.3-1'lik şarj akımındaki şarj voltajı 1.4-1.5 volt aralığındadır. Oksijen pozitif bir elektrot üzerinde serbest bırakıldığından, şarj sırasında iletilen elektrik boşalma kapasitesinin değerini aşmaktadır. Kabın kapasitesi, şarj sırasında iletilen elektriğin boşaltma kapasitesi / değeri olarak belirlenir. Çarpma 100 olduğunda, dönemi yüzde alırız. Silindirik ve disk NI-MH piller için, bu değer sırasıyla 85-90 ve 75-80'e eşittir.

Metal hidrit pillerin şarjı ve boşaltılması kontrol edilir. Ni-MH şarj pillerini önlemek için, üreticiler pil veya şarj cihazlarında sensör kurulumuyla şarjı kontrol etmenin yollarını kullanır. İşte ana yollar:

• Şarj, mutlak sıcaklığın değerine göre durur. Şarj sırasında, pil sıcaklığı sürekli izlenir ve izin verilen maksimum değere ulaşıldığında hızlı şarj durur;
• Şarj, sıcaklık değişim hızına bağlı olarak durur. Bu durumda, pil sıcaklığı eğrisinin dikliği kontrol edilir. Belirli bir eşiğe ulaşıldığında, şarj durur;
• Şarj voltaj düşüşünde durur. Nikel-metal hidrit bataryasının şarj işlemi sona erdiğinde, sıcaklık artar ve voltaj azalır, bu yöntemin çalıştığı bir düşüşe;
• Şarj sadece ücret için ayrılan maksimum zamanı elde etmek için durur;
• Şarj maksimum basıncın büyüklüğünü durdurur. Bu kontrol yöntemi, Prizmatik tasarım pillerinin NI-MH'sinde kullanılır. Bu tür pillerdeki izin verilen basıncın büyüklüğü 0.05-0.8 MPa içerisindedir ve pil tasarımı tarafından belirlenir;
• Şarj, maksimum voltajın değerine göre durur. Bu yöntem, pillerde büyük iç dirençli kullanılır.

Maksimum sıcaklığın izlenmesi için yöntem yeterli doğruluğa sahiptir. Bununla birlikte, soğuksa, sıcaksa, batarya gereksiz yere şarj edebilir veya sıcaksa yetersiz bir şarj olabilir.

Sıcaklık değişikliği kontrol yöntemi, şarj işlemi düşük işletim sistemi sıcaklığında tutulduğunda kendini iyi gösterir. Yüksek ortam sıcaklığında kullanırsanız, ayırmadan önce batarya aşırı ısınabilir. Bu kontrol yöntemi düşük sıcaklıkta, pil yüksek olandan büyük bir giriş kabı alır.

Ni-MH'lerin pillerin ilk ve son aşamasında, sıcaklık oranları hızla. Bu, sensörün tetiklenmesine neden olabilir. Bu nedenle, üreticiler sensörü korumak için özel zamanlayıcılar kullanır.

Gerilim damlası yöntemi iyi kendini düşük işletim sistemi sıcaklığında gösterir ve sıcaklık değişim kontrolüne benzer şekilde sahiptir.

Normal kesintinin çalışmadığı durumlarda şarjın durdurulmasını sağlamak için şarj süresi kontrolü kullanılır.

• maksimum sıcaklıkta (50-60 derece sınır);
• voltajı azaltmak için (5-15 mv);
• maksimum şarj süresinde (Hesaplamada, nominalin yüzde 120'sinin kapasitesini elde etmek için gerçekleşir);
• maksimum voltajda (1.6-1.8 V).

Gerilim azaltma yöntemi, belirli bir süre boyunca sıcaklık farkına göre değişebilir (dakikada 1-2 derece). Aynı zamanda, ilk gecikme yaklaşık 5-10 dakika.
Pil hızlı şarjı yapıldıktan sonra, şarj cihazı, belirli bir zaman aralığına kadar 0,1C-0.2C'ye şarj etme moduna gidebilir.
Sabit bir voltajda Ni-MH pillerin bir şarjını yapmanız önerilmez. Bu başarısızlığa neden olabilir. Son aşamada, şarj akımı artar. Batarya ve güç kaynağı voltajı ile orantılıdır. Ve şarjın sonundaki sıcaklıktaki artış nedeniyle, akü voltajı azalır. Sabitleniyorsanız, termal bir başarısızlık olabilir.

Artıları ve Eksileri Ni-MH Piller

Nikel-metal hidrit pillerin avantajları arasında, belirli enerji özelliklerinin büyümesine dikkat edilmelidir, ancak bu nikel-kadmiyum pillerin üzerindeki tek avantaj değildir.

Önemli bir avantaj, kadmiyum kullanmayı reddetmek mümkün olmasıydı. Üretimi daha çevre dostu hale getirdi. Aynı zamanda, bataryaların bertarafı kullanımı teknolojisi önemli ölçüde basitleştirilmiştir.

Ni-MH pillerin bu avantajları sayesinde, üretimlerinin hacmi nikel-kadmiyum pillere kıyasla keskin bir şekilde büyüdü.

Ayrıca, Ni-MH pillerin Ni-CD pilleri olarak "hafıza etkisi" olmadığını da belirtmekte fayda var. Bu fenomen, kadmiyum elektrodundaki nickelat oluşumuyla belirlenir. Ancak, yeniden şarj oksit nikel elektrotları ile ilgili sorunlar korunmuştur.

Boşaltma voltajını uzun süreli şarj etme ile azaltmak için, pil deşarjını 1 volt kadar gerçekleştirmek için periyodik olarak (ayda bir kez) gerekir. İşte nikel-kadmiyum pillerle hala aynı.

Bazı eksi nikel-metal hidrit pillerin kesilmesine değer. Bazı parametrelere göre, Ni-CD'sinden aşağılıktır. Bu nedenle, onları tamamen değiştiremezler. İşte bazı eksi ve kısıtlamalar:

• Nikel-metal hidrit piller dar bir akım aralığında oldukça etkili bir şekilde işlev görür. Bu, yüksek tahliye hızında hidrojenin sınırlı olarak desorpsiyonu ile açıklanmaktadır;
• Şarj edildiğinde, bu tip piller, nikel kadmiyum pillerden daha fazla ısı vurgular. Bu nedenle, onlara sıcaklık röleleri veya sigortalarda monte edilmesi gerekir. Üreticiler onları pilin orta kısmında duvara koydu;
• Ni-MH bataryasındaki elemanların kontak ve aşırı ısınma riski, servis ömrüdeki bir artış ve şarj-boşalma sayısının sayısı artmaktadır. Bu nedenle, üreticiler şarj edilebilir pilleri on eleman ile sınırlandırır;
• Ni-MH piller oldukça yüksek kendiliğinden boşalma. Bu, hidrojenin elektrolitten bir oksit nikel elektrotuyla reaksiyonundan kaynaklanmaktadır. Modern modellerde, bu sorun, negatif elektrotların alaşımlarının bileşimini değiştirerek çözülür. Tamamen çözülmedi, ancak sonuçlar kabul edilebilir elde edilir;
• Nikel-metal hidrit piller daha dar bir sıcaklık aralığında çalışır. Eksi 10 C ile neredeyse hepsi çalıştırılmaz hale gelir. Aynı resim, 40 C'nin üzerindeki sıcaklıklarda görülür. Ancak, sıcaklık aralığının alaşım katkı maddeleri ile genişlediği bazı piller serisi vardır;
• Pil sıfıra boşaltıldığında, negatif elektrotun tankının geri dönüşümsüz bir şekilde kaybı vardır. Boşaltma işlemi için gereksinimleri burada Ni-CD pillerden daha serttir. Üreticiler, bir elemanın düşük voltajlı pillerde 1 voltluk veya yedi-on elemandan pillerde 1,1 volt'a kadar boşaltılmasını önerir.

Ayrıca hakkında bir makale okumayı tavsiye ediyoruz.
Nikel-metal hidrit pillerin bozulması, çalışma sırasında negatif elektrotların emiliminde bir azalma ile belirlenir. Döngü şarj deşarjını geçtiğinde, elektrot kristal ızgarasının hacmi değişir. Bu, çatlakların oluşumuna neden olur, bir alkalin elektrolitiyle etkileşime girerken korozyon vardır. Aynı zamanda, korozyon ürünleri hidrojen tüketimi ve elektrolitten oksijen ile tutulur. Sonuç olarak, elektrolit hacmi azalır ve bataryanın iç direncinin artmasıdır.

Ni-MH pillerin parametreleri büyük ölçüde negatif elektrot alaşımının bileşimine bağlıdır. Ayrıca, güçlü etki, kompozisyonunun ve yapısının istikrarını belirleyen bir alaşımlı işleme teknolojisine sahiptir. Bu nedenle, pil üreticileri ürünleri için alaşım tedarikçilerinin seçimine ciddi şekilde uygundur.

Nikel-metal hidrit piller Nickel-Kadmiev'i ve nikel-hidrojen pillerini değiştirmeye geldi. İÇİNDE Ni-mh. Piller pozitif elektrot, bir nikel-kadmiyum bataryasında olduğu gibi, oksit nikel alaşımından ve negatif - alaşımdan yapılır. nadir toprak metallerle nikelemici hidrojen. Bataryanın NI-MH'nin özelliklerini belirleyen ana malzeme tam olarak hidrojen emici alaşımBu, hidrojenin hacmini, kendi hacminden 1000 kat daha yüksek emebilir.

Bu alaşımlar, biri hidrojeni emen iki veya daha fazla metalden oluşur ve diğeri, hidrojen atomlarının metal kafes içine yayılmasına katkıda bulunan bir katalizördür. Kullanılan metallerin olası kombinasyonlarının sayısı pratik olarak sınırsızdır, bu da alaşımın özelliklerini optimize etmeyi mümkün kılar. Bu malzemelerin negatif bir elektrot üretimi için kullanılması, pil kapasitesini belirleyen pozitif elektrotun aktif kitlelerinin 1.3-2 katının 1.3-2 katının artmasını mümkün kılmıştır.

bu nedenle nikel metal hidrür Şarj edilebilir piller ayırt edilir yüksek enerji yoğunluğu Selefler ile karşılaştırıldığında. O zamandan beri devam ediyorlar toksik olmayan malzemeler, harcanan pillerin bertarafı sorununu çözmek daha kolaydır. Ni-MH piller, Ni-CD'nin aksine, "Hafıza Efekti" Yok.

İşlem (tahliye şarj çevrimlerinin sayısı) ve servis ömrü, çalışma koşulları tarafından büyük ölçüde belirlenir. İşlem artan derinlik ve boşaltma hızı ile azaltılır ve şarj oranına bağlıdır. Hızlandırılmış (4 ila 5 saat boyunca) ve hızlı (1 saat) şarjı, yüksek aktif elektrotlara sahip olan Ni-MH piller için mümkündür. Tür, çalışma moduna ve çalışma koşullarına bağlı olarak, piller% 80'lik bir boşaltma derinliğinde 500 ila 1000 boşaltma şarjı döngüsü sağlar ve 3 ila 5 yıl arasında servis ömrü. Dan artan yük (boşalma süresinin azaltılması) ve sıcaklık kapasitesinin azaltılması Ni-MH pil azalır. Özellikle tankın sıcaklığını yüksek boşalma hızlarında azaltmak için belirgindir.

Çalışma ve Depolama Koşulları

Depolandığında meydana geldiğinde ni-MH pil kendi deşarjı. Oda sıcaklığında bir ay boyunca, kabın kaybı% 20-30'dır ve daha fazla depolama ile kayıplar ayda% 3-7'ye düşer. Hız kendini boşalma artan sıcaklık ile yükseliryeniden yüklenecek hassas. Ni-MH pillerin şarjı sırasında, ısı, pilin ni-MH pillerden aşırı ısınmasını önlemek için hızlı şarj ve / veya önemli bir şarj işleminde, termal yapılar veya termostar yerleştirilmiştir. Onları. Ni-MH piller nispeten dar sıcaklık çalışma aralığı: Çoğu, -10 derece altındaki sıcaklıklarda ve +40 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda çalışılmazdır.

Hibrit Arabalarda Uygulama

Hibrit otomobillerde dikdörtgen bir tasarım uygulayın. Olumludur ve negatif elektrotlar dönüşümlü olarak yerleştirilir ve ayırıcı aralarında bulunur. Elektrot ünitesi bir metal veya plastik gövdeye yerleştirilir ve sızdırmazlık kapağı ile kapatılır. Ni-MH piller kullanılan alkalin ElektrolitiLiOH'nin eklenmesi ile bir contan oluşan. Her ne kadar çoğu uzman, lityum-iyon pillerin arkasındaki geleceğin, nikel-metal hidrit pillerin birçok hibrit otomobilde kullanıldığından emin olsa da. Onlar esastır daha ucuzVe üretimi teknolojik olarak işe yarıyor. Kaybetmek Onlar B. tartmak kalite (depolanmış enerjinin kütleye oranı) ve Şarj aralığı (% 40 ila% 60) - toplam kapasitenin sadece% 20'si.

Yaratılış Tarihi

Nikel-kadmiyum pillerin oluşturulması için ilk çalışma 50'lerde başladı. Bununla birlikte, sadece 70'li yaşların ortalarında, hidrojenin yeterince büyük birimlere emilmesine izin veren alaşımlar oluşturulmuştur. Doğru, temellerinde oluşturulan piller nikel-kadmiyuma kıyasla yetersiz bir kapasiteye sahipti.

Bununla birlikte, çalışmalar, LA-NI-CO alaşımının yaratıldığı, bunun bir sonucu olarak, elektrokimyonik olarak 100'den fazla döngü için hidrojeni emmesini sağlar. Ni-Mh'nin endüstriyel üretiminde, piller 80'lerin ortasına geldi. O zamandan beri, tasarımları sürekli yeni alaşımlar uygulayarak iyileştirilmektedir. Nadir toprak grup metalleri olan nikel alaşımları, negatif elektrotun tankında% 30'dan fazla olmayan 2000 kadar pil deşarj çevrimi sağlayabilir.