Carica della batteria dell'auto corretta con caricabatterie

Qualsiasi automobilista prima o successiva affronta il problema di caricare la batteria. Da questo non lasciano e devi imparare a caricare la batteria, se ancora non sai come. Altrimenti, la situazione verrà quando si dispone di un'auto con una batteria morta, e non saprai nemmeno da che parte per venire da lui. Su Internet puoi trovare molte domande riguardanti il \u200b\u200bprocesso di ricarica. La batteria rimuove dalla macchina o no? Cosa hai bisogno di caricare? Come caricare? Qui cercheremo di rispondere al materiale di oggi.

Per caricare la batteria per auto avrai bisogno di un caricabatterie (memoria). Questo dispositivo è anche chiamato raddrizzatore, poiché la memoria viene trasformata in un permanente. Se non hai ancora un ricordo, quindi leggere. E qui raccomandiamo solo brevemente di scegliere un caricabatterie per il tuo batteria ricaricabile.

Quando si sceglie una memoria per una batteria per auto, è necessario considerare i seguenti punti:

• modalità per diversi tipi di batteria. Le batterie bagnate più comuni con un elettrolito liquido. C'è ancora AGM, Gel. Nel caso degli ultimi due è necessario una memoria speciale o universale con la modalità per queste batterie. Tutti i dispositivi sono adatti per bagnati;
• tensione di uscita. Questo parametro deve essere selezionato in base alla tensione nominale della batteria. Alcuni modelli di dispositivo consentono di caricare le batterie con tensioni diverse (6/12 / 24V). Per distribuito batterie per auto 12 V La tensione di uscita deve essere di almeno 16 volt. Questo sarà sufficiente per completare la batteria;
• corrente di carica. Questo valore è selezionato in base alla capacità nominale della batteria. Deve essere almeno 0,1 dalla capacità nominale. È meglio se c'è un piccolo stock in modo che il caricabatterie non funzioni al limite delle sue capacità.

Di norma, il caricabatterie è il diagramma stesso nell'alloggiamento, la spina per il collegamento alla rete 220V e sui fili con coccodrilli per connettersi alla batteria.

Supponiamo che tu abbia acquistato. Ora su come caricare la batteria dell'auto caricabatterie. Ma prima alcune parole sulla sicurezza.

Misure di sicurezza quando si carica la batteria

La procedura di ricarica non dovrebbe essere eseguita nell'appartamento, soprattutto se hai bambini piccoli. La batteria deve essere caricata in una stanza ventilata. Se non c'è tale possibilità, fallo sul balcone. Il pericolo principale sta nel rilascio dell'idrogeno quando si carica la batteria. Insieme all'ossigeno, forma una miscela esplosiva. Pertanto, dovrebbe esserci una buona ventilazione nella stanza in modo che l'idrogeno non sia accumulato.

Ricorda che vicino alla batteria in piedi sulla carica, non puoi aspettare qualcosa, fumare, tagliare il metallo con la formazione di scintille, ecc.

Inoltre, è importante ricordare che l'elettrolito è una soluzione acquosa di acido solforico. Questa sostanza caustica è pericolosa per la salute umana. Quando si lavora con elettroliti, guanti e occhiali di sicurezza dovrebbe essere applicato in modo che non colpisca la pelle o negli occhi. Idealmente, è necessario tenere una soluzione di soda alimentari del 10% per neutralizzare l'acido.

Come caricare la batteria

Per avviare la risposta alla domanda, è necessario rimuovere la batteria dall'auto quando si carica? In linea di principio, è facoltativo. Puoi spegnere i terminali e caricarlo direttamente in auto. Ma caricare correttamente la batteria dell'auto meglio per rimuoverla. Tutto il lavoro sarà significativamente più conveniente e non è necessario estrarre i fili verso l'auto per includere il caricabatterie nella rete.

Attenzione! Non dovrebbe essere addebitato in una stanza ad alta umidità. La batteria e il caricabatterie devono essere asciutti.

Nel caso più semplice, caricare la batteria sarà simile a questo. Torcendo il tappo su banche della batteria, copre i fori in modo che l'elettrolito non si verifichi. Collegare i coccodrilli alle uscite della batteria con l'osservanza della polarità (rosso su più, nero per meno). Includi un caricabatterie sulla macchina e lasciare la notte. Per batterie standard con una capacità del 55─60 Ah caricamento 8─10 ore continueranno. Nella modalità "automatica", il dispositivo stesso disattiverà la ricarica quando la batteria raggiunge i parametri richiesti.

Alla fine della ricarica, serrare le spine e pulire la superficie della batteria con una soluzione di soda alimentare in acqua per neutralizzare residui di acido e sporco. Ciò ridurrà l'auto-scarica della batteria.
Ora, quando come caricare correttamente la batteria dell'auto in generale, parliamo di varie modalità di ricarica.

Ci sono due modalità di ricarica della batteria:

• corrente continua;
• con tensione costante.

Carica della batteria costante

Come caricare la batteria dell'auto con un caricabatterie usando una corrente costante? L'idea qui è che la ricarica è divisa in diverse fasi. Ognuno di loro supporta un determinato valore della corrente. Il valore della forza corrente deve essere costantemente monitorato e regolato se necessario. Qui avrai bisogno di un multimetro per controllare la tensione alle uscite della batteria.

Il processo di caricamento della DC è diviso in diverse fasi:

• primo stadio. Per prima cosa impostiamo la corrente pari a 0,1 dalla capacità nominale della batteria. Per una batteria 55 A-H, questo sarà 5,5 amplificatori. In questa modalità, addebitiamo alla tensione alle conclusioni della batteria 14.4 volt;
• seconda fase. A una tensione di 14,4 volt nella batteria, il processo di elettrolisi dell'acqua si attiva bruscamente e inizia l'isolamento dell'idrogeno. Pertanto, riduriamo la corrente di carica due volte (fino a 2,5 ampli) per ridurre l'intensità bollente e continuare a ricarica;
• terzo stadio. Quando la tensione viene raggiunta a 15 volt, la corrente di carica viene ridotta due volte (fino a 1,2 amplifiche) e continua a caricare. Prendi la tensione e la corrente ogni due ore. Se i loro valori non cambiano, la batteria è completamente carica.

I vantaggi di questo metodo includono il fatto che la batteria riceve una carica completa e ripristina la sua capacità per quasi il 100%. Lo svantaggio è che il processo deve essere costantemente monitorato.

Carica di una batteria con tensione costante

L'idea di questo metodo è che la tensione alle uscite della batteria si sforzerà di allinearsi con la tensione alle uscite del caricabatterie. Il grado di caricamento della batteria dipenderà dal valore della tensione fornita. La batteria sarà completamente carica quando la corrente viene lasciata caduta a 200 mA e il processo di ricarica verrà arrestato. Questo processo non richiede il controllo per umano. In questa modalità, ci sono quasi tutti i caricabatterie in modalità di ricarica automatica.

Per quanto riguarda il tempo di ricarica della batteria a tensione costante, i valori qui sono approssimativamente seguenti:

• Tensione 14.4 volt. Dopo un giorno, la carica della batteria (valutazione di 12 volt) sarà di circa 80 percento;
• Tensione 15 volt. Per le stesse 24 ore, la carica sarà di circa il 90 percento;
• Voltaggio da 16 volt. Durante lo stesso tempo, la batteria verrà addebitata quasi il 100 percento.

Carica accelerata AKB.

La ricarica accelerata della batteria viene eseguita nei casi in cui la batteria deve restituire una parte del serbatoio molto rapidamente. Ad esempio, è necessario andare al lavoro e la batteria si sedette. Quindi la ricarica accelerata è utile.

Ora molti caricabatterie hanno una modalità di ricarica. In questa modalità, viene immediatamente data una corrente ingrandita e in 20 minuti la batteria sta guadagnando un contenitore sufficiente per avviare il motore. In linea di principio, non è necessario avere un regime di boost nella memoria. La cosa principale è avere la possibilità di regolare la corrente. Quindi è possibile impostare manualmente il valore desiderato.
Ricorda che è impossibile mettere più del 30 percento della corrente di carica standard. Se in modalità normale si caricano la batteria per 6 amp, quindi nella modalità accelerata, non mettere più di 8 amp. Causa abbigliamento veloce Piastre e riducendo la durata della batteria.

Utilizzare la modalità di ricarica accelerata solo in casi di emergenzaQuando è davvero necessario. Se non è presente tale necessità, quindi caricare la batteria in modalità normale. Se carichi costantemente la batteria in modalità Boost, è ben presto esaurito la sua risorsa.

Carica di batteria efficace e densità elettrolitica

Fondamentalmente, la fine della ricarica della batteria, determiniamo la testimonianza della memoria o della tensione alle conclusioni dell'AKB. Ma su di loro non sarà possibile determinare il grado esatto di caricamento della batteria. Per scoprire come viene caricata la batteria, è necessario misurare la densità dell'elettrolito. Per fare questo, c'è un tale dispositivo come un carometro. È poco costoso e in vendita in qualsiasi negozio di auto. Ti consigliamo di averlo in fattoria.

Misurare la densità dell'elettrolito dovrebbe essere in tutte le banche. Leggi di più sulla misurazione della densità e in generale sull'elettrolito, leggi nell'articolo "". In una batteria completamente carica, l'elettrolita ha una densità di 1,28─1.3 gr. / Cm 3. In una batteria completamente scarica, il valore della densità è di circa 1,1 gr. / Cm 3.

Di seguito è possibile vedere la tabella della dipendenza dalla densità dell'elettrolito dal grado di caricamento AKB:

			Grado contabile,%
Densità dell'elettrolito, G / cm. cubo (+15 gr. Celsius)	Tensione, in (in assenza di carico)	Tensione, in (con un carico di 100 A)	Grado contabile,%	Temperatura di congelatori di elettrolito, gr. Centigrado
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Per questi valori, dopo aver misurato la densità, è possibile scoprire per sapere quanto è carica la batteria.

In generale, tutto ciò che volevo dire come caricare correttamente la batteria dell'auto. Rimane solo per ricordare la sicurezza della sicurezza. Prima di caricare autonomamente la batteria, ha senso chiedere consigli da automobilisti più esperti. Il caricatore e il contatore dell'area dovrebbero avere il loro. Non è così costoso e saranno sempre utili durante il funzionamento della macchina.

Se hai domande o aggiunte all'articolo, scriverle nei commenti qui sotto. Più vicino alla fine dell'autunno, gli automobilisti si verificano spesso la questione della carica della batteria di alta qualità. Come fare questo per ottenere il miglior risultato?

Le batterie piombo sono caricate dalla fonte della corrente "raddrizzata" (permanente). Per fare ciò, qualsiasi dispositivo è adatto per la regolazione della tensione corrente o di ricarica, a condizione che fornisca un aumento della tensione di ricarica a 16,0-16,5 volt. Altrimenti, per caricare completamente la moderna batteria a 12 volt, fino al 100% del suo contenitore non sarà possibile.

Per caricare, l'uscita positiva del caricabatterie è collegata al terminale della batteria (+) e alla conclusione negativa con il terminale (-).

Esistono due modalità di ricarica: modalità di invariante corrente e modalità di immutabilità della tensione. Nella sua influenza sull'ape aspettativa della batteria, queste modalità sono equivalenti.

Carica nella modalità di invariante corrente.

La batteria viene caricata a una corrente, la cui forza è un decimo della capacità nominale a una vent'ora. Cioè, per una batteria con una capacità di 60 A / h (Ampere all'ora), è necessario una corrente di ricarica 6a. Lo svantaggio di questa modalità di ricarica è necessario essere ripetuti (ogni 1-2 ore) monitorando i valori della corrente e del suo regolamento, nonché la forte separazione dei gas alla fine del processo.

Al fine di ridurre il gas che si evolveva e garantire costi più completi della batteria, è utile applicare una riduzione graduale della forza corrente in quanto aumenta la tensione di carica. Quando la tensione raggiunge il valore di 14,4 Volt, la corrente di carica deve essere ridotta a metà strada a 3 amplificatori (per una batteria, con una capacità di 60 A / h) e continuare a ricaricarsi fino all'inizio della gascaking.

Nelle batterie moderne che non sono dotate di fori per prendere acqua, dopo aver aumentato la tensione di ricarica a 15 Volt, è utile ridurre nuovamente la corrente di carica da metà a 1,5 amplificatori (per una batteria, con una capacità di 60 A / h).

Al cosiddetto batterie non servanti Lo stato di composizione completa si verifica quando il valore di tensione è 16.3-16.4 volt (la differenza dipende dalla qualità dell'elettrolita e dalla composizione delle leghe, di cui sono fatti reticoli).

Carica nella modalità invariata della tensione.

Quando si utilizza questo metodo, la velocità di carica della batteria alla fine del processo dipende dal valore della tensione di ricarica emessa dal caricabatterie. Quindi, dopo una caricamento continuo 24 ore su 24 a un valore di tensione di 14,4 Volt, verrà addebitato una batteria da 12 volt al 75-85% del suo contenitore, con un valore di tensione di 15 volt - fino all'85-90%, e a 16 volt - fino al 95-97%. Completamente per 20-24 ore. La batteria è in carica quando le tensioni sono 16.3-16.4 volt.

A seconda della capacità e della resistenza interna della batteria al momento dell'inizio della ricarica, la forza che passa attraverso può superare i 50 amp. Pertanto, al fine di evitare il suo fallimento, il limite massimo di corrente è fornito in dispositivi di carica a 20-25 amplificatori.

Nel processo di ricarica, la tensione sui terminali della batteria raggiunge gradualmente il valore di tensione del caricabatterie, e la corrente di carica è ridotta quasi a zero (a condizione che la tensione di ricarica sia inferiore alla tensione in cui inizia i gas). Pertanto, la ricarica può essere effettuata senza un'attenzione costante di una persona. Un indicatore della fine della ricarica qui è l'aumento della tensione ai terminali della batteria a 14.3-14,5 volt. A questo punto, viene attivato un segnale luminoso verde, mostrando il momento di raggiungere la tensione richiesta e la fine del processo di ricarica.

In pratica per la ricarica normale (fino al 90-95% di capacità) di batterie non servanti con caricabatterie moderne con una tensione massima di 14,4-14,5 volt, è solitamente necessaria per più di 24 ore.

Carica della batteria sulla macchina.

Sulla macchina, la batteria viene ricaricata nella modalità di tensione costante durante il funzionamento del motore. Con un accordo con i produttori di batterie, le case automobilistiche sono installate nei generatori, la tensione di ricarica 13.8-14.3 volt - meno della tensione a cui è presente una forma di gas intensiva.

Quando la temperatura dell'aria diminuisce, la resistenza interna della batteria aumenta, motivo per cui l'efficacia della sua ricarica nella modalità invariata della tensione è ridotta. Per questo motivo, la batteria sull'auto non può essere caricata completamente non sempre, e in inverno, a una tensione sui terminali, 13.9-14.3 Volt e le spese di luci a montaggio a lungo incluso, la batteria non supera il 70-75%. In connessione con questo inverno, in condizioni di basse temperature, piccole distanze del chilometraggio della vettura e dei frequenti lanci del motore a freddo, è utile almeno una volta al mese per caricare la batteria interna utilizzando un caricabatterie.

Controllo della densità dell'elettrolito.

Nella batteria appena carica, il tasso di densità dell'elettrolito in ciascuna banca deve essere entro 1,27-1,29 g / cm 3. Poiché la carica consuma, la densità sta gradualmente diminuendo nella batteria scaricata dalla metà, è 1,19-1,21 g / cm 3. Con scarico completo, la densità dell'elettrolito raggiunge 1,09-1.11 g / cm 3.

In una normale batteria carica che non dispone di cortocircuiti interni, l'indicatore di densità dell'elettrolita in tutte le banche è circa lo stesso con la discrepanza non superiore a 0,02 g / cm 3. Nell'occorrenza della chiusura interna in una qualsiasi delle lattine l'elettrolito La densità in esso sarà inferiore a quella del resto, da 0,10-0,15 g / cm 3.

La densità dell'elettrolita e di altri liquidi viene misurata dal dispositivo chiamato gli areometro. Per vari liquidi, l'areater ha densitometri intercambiabili (dalla parola latina Densum - densità, densità, viscosità).

Durante la misurazione della densità dell'area, se possibile, è necessario mantenere in modo che il galleggiante non tocchi il muro del tubo. Insieme a questo, viene misurata la temperatura dell'elettrolita e la densità viene calcolata dal calcolo che il suo cellatore è + 25 ° C. Per fare ciò, l'accusa dell'area aumenta o diminuisce al valore, che viene presa dalla tabella, guidata nel modello speciale corrispondente.

Clima e stagione durante la misurazione Densità dell'elettrolito		Densità (G / cm 3)
		Battaglia. caricato	Battaglia. Decressabile
			25%	del 50%
Molto freddo (Temperatura a gennaio da -50 ° C a -30 ° C)	INVERNO	1,30	1,26	1,22
	ESTATE	1,28	1,24	1,20
Freddo (temperatura in gennaio da -30 ° C a -15 ° C)		1,28	1,24	1,20
Moderare (temperatura a gennaio da -15 ° C a -8 ° C)		1,28	1,24	1,20
Caldo bagnato (Temperatura a gennaio da 0 ° C a + 4 ° C)		1,23	1,19	1,15
Caldo secco (Temperatura a gennaio da -15 ° C a + 4 ° C)		1,23	1,19	1,15

Se la tensione del ciclo di funzionamento sulla batteria è inferiore a 12,6 volt e la densità dell'elettrolita è inferiore a 1,24 g / cm 3, controllare la tensione sui terminali quando il motore è in esecuzione e inserire la batteria per la ricarica.

Esecuzione regolarmente di queste azioni non complicate, è possibile ottenere un funzionamento a lungo termine e senza problemi della batteria in qualsiasi momento dell'anno.

Per ogni proprietario dell'auto è molto importante che la sua alimentazione automatica sia stata affidabile. A tale scopo, un dispositivo speciale è un ACB che ha bisogno di ricarica periodica. Coloro che non sanno come caricare la batteria in modo indipendente, è necessario ascoltare il consiglio dei professionisti. Se visiti la batteria, riceverai una consultazione di specialisti. Imparerai il principio del funzionamento di questa unità, è sufficiente per la sua capacità della tua auto, sia che abbia una lunga durata.

Le caratteristiche principali del processo di ricarica

Volete imparare come caricare la batteria senza assistenza? Quindi è necessario seguire alcuni parametri, l'esecuzione del quale è necessario.

Per prima cosa determinare l'intensità di energia nominale del dispositivo. La corrente ottimale della corrente non dovrebbe essere superiore al 10% del valore del nominale. Sui terminali di ricarica, il livello di tensione consentito è il valore del + 10% dell'indicatore nominale dell'AKB.

Se si desidera caricare la batteria ad un ritmo accelerato, rifiutare questa soluzione, poiché il dispositivo è danneggiato. Questo processo viene eseguito da valori elevati di 20-30 A.

Le batterie in gel devono essere caricate senza eccedere indicatore critico Tensioni per AKB di questo tipo - 14,2 V.

Questi criteri sono essenziali per una ricarica efficiente della batteria dell'auto.

Ciclo di azione preparatoria

Prima assicurati che la batteria sia davvero scaricata. La scarica può verificarsi a causa di errori in funzione o danni alla custodia. Se l'integrità del dispositivo è compromessa, la deposizione di elettroliti e reazione chimica Non succederà. È impossibile utilizzare una batteria danneggiata. Pertanto, prima di caricare la batteria, viene rimosso dalla nicchia, purificata, ispezionare attentamente.

Un indicatore di colore è installato sul coperchio. Determinano se la risorsa è davvero sviluppata. Accanto a questo determinante c'è un adesivo con una spiegazione, che indica i colori nell'immagine.

Lo stato della batteria può anche essere controllato misurando la tensione ai terminali dal solito tester. Sullo scarico di AKB indicherà l'indicatore di tensione con il valore inferiore al nominale.

È anche necessario controllare lo stato dell'elettrolito, la sua quantità. Il liquido deve essere pulito e trasparente. Il suo livello dovrebbe essere leggermente sopra le piastre. Se è inferiore, è necessario aggiungere dastallati.

Il foro di sfiato sul coperchio della batteria dovrebbe essere pulito, altrimenti l'evaporazione non sarà in grado di uscire.

Eseguire la ricarica a destra

Prima di caricare la batteria, ricorda l'evaporazione dannosa dell'elettrolito. Nei locali residenziali, queste opere non sono raccomandate.

All'inizio, la ricarica è collegata alla batteria e quindi alla rete. È necessario farlo correttamente, altrimenti verrà fuori daifferenti.

La procedura di ricarica viene eseguita da 2 modi. Quando lavori per la prima volta, viene fatto con un indicatore costante 14-16 V. Ma poiché la corrente della corrente è la variabile del valore, quindi all'inizio del processo può essere al segno di 25-30 V, quindi gradualmente cadere.

La seconda opzione è un po 'più complicata. Viene eseguito con una tensione che cambia con una corrente costante, il dispositivo funziona con il metodo di tensione costante.

L'attuale forza del 10% dell'intensità energetica della batteria è impostata da un regolatore. Una freccia su un amperometro nella posizione "0" sarà un segnale sul restauro completo della batteria. Questa operazione richiederà circa 13 ore.

Il processo di ricarica del tale dispositivo richiede un'attenzione particolare: con i parametri specificati della batteria, le batterie devono essere caricate sul valore di 14 V, quindi la forza corrente viene ridotta di 2 volte. Dopodiché, il livello di carica dovrebbe essere 15 V e la corrente è ancora la metà. Tenere il puntatore sulla scala dell'indicatore ad un livello circa 1 ora, indica il completamento del processo.

Dopo aver padroneggiato le informazioni su come caricare la batteria, è anche necessario comprendere che la carica completa della batteria può essere controllata dalla forcella di carico sui terminali. Se non c'è questo dispositivo, installare la batteria per la macchina. L'avviamento deve iniziare allegramente installazione dell'alimentazione.

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La batteria è una delle principali fonti di alimentazione della rete elettrica di bordo della vettura e si trova una funzione importante - per avviare l'installazione dell'alimentazione, dopo di che il generatore assumerà la potenza degli apparecchi elettrici di bordo.

ACB stesso energia elettrica Non produce, lo tiene solo in se stesso e lo dà bisogno.

Dopo il lancio. aggregato energetico Il generatore ripristina l'energia spesa (caricando l'AKB).

In questo caso, non è sempre un generatore per caricare completamente la batteria, di solito accade in inverno.

Frequenti cause di scarica batteria riparabile

Per avviarlo motore freddoL'antipasto consuma molta più energia che in estate. Inoltre, le basse temperature portano ad un aumento della resistenza all'interno della batteria.

Dopo il lancio, il conducente vuole fornire condizioni confortevoli nella cabina, così come la sicurezza del traffico, include una serie di elettromotori - il riscaldatore del salone, il riscaldamento di specchi, sedili, bicchieri, dispositivi di illuminazione.

E tutto ciò è alimentato dal generatore, che offre già energia al sistema di accensione e nutrizione.

Di conseguenza, il carico totale sul generatore aumenta così tanto che nel migliore dei casi, semplicemente non funziona sufficiente energia per ricaricare la batteria, e nel peggiore dei peggiori - la rete di bordo inizierà comunque a concentrarsi dalla batteria.

In definitiva, il sottomritto permanente dal generatore porterà al fatto che la batteria viene scaricata e il motore non sarà in grado di avviare.

Naturalmente, questo non accadrà immediatamente. La batteria, se in una condizione normale, potrebbe essere ben "sopravvivere" la stagione invernale, ma alla fine il grado di ricarica sarà del 50-60%.

E poiché in futuro il carico sulla rete di bordo diminuisce, alla fine, il generatore sarà in grado di ripristinare la carica, anche se non completamente. Ma tutto questo, a condizione che la batteria sarà preparata per l'inverno.

Quanto spesso la batteria dell'auto di ricarica

Uno dei tipi di servizio AKB è quello di ricaricarlo da una fonte di energia esterna.

La modifica delle condizioni operative conduce al fatto che il generatore non può ripristinare la carica della batteria del 100%, ma può essere eseguita da un caricabatterie (memoria).

La frequenza di tale servizio batteria dipende direttamente dal grado della sua usura e delle funzionalità di funzionamento.

Per una nuova batteria, solo una volta all'anno prima in inverno per eseguire CTC e ricaricare dalla memoria. Ma gradualmente il numero di caricamento dovrà aumentare.

Alla fine, la batteria ha esaurito completamente la sua risorsa e dovrà essere modificata.

Principali modi di ricaricare

Se si avvicina a un lato professionale, ci sono diversi modi per caricare la batteria che hanno i suoi vantaggi e svantaggi.

A tali metodi includono:

• carica a corrente costante;
• modo forzato;
• ciclo di allenamento (CTC);
• caricare a tensione costante della corrente;
• corrente di impulso;
• corrente asimmetrica;
• secondo la regola delle ore Amper (regola Woodbridge).

Considereremo sicuramente tutti questi modi nei seguenti articoli.

Cause di scarico completo della batteria

Motivi frequenti La batteria scarica completa può essere:

• I consumatori di elettricità inclusi per un lungo periodo in cui il motore è spento, e anche se il motore funziona minuziosoche i proprietari di auto di solito non prestano attenzione;
• Circuito nella griglia di potenza dell'auto, grazie a cui è gradualmente in modalità poco appariscente;
• Diversi malfunzionamenti nella griglia di potenza dell'auto, a causa del quale la tensione di ricarica dal generatore durante un movimento inferiore a 13,8 W.
• Installazione e connessione alla rete elettrica dell'auto di ulteriori consumatori esterni, che non sono forniti con un pacchetto auto;
• Parcheggio a lungo termine della tua auto per 10 o più giorni con un terminale negativo collegato;
• Batteria accumulatoria a lungo termine senza ricarica. Di solito in estate è di 60 giorni, in inverno 30.

Uno dei punti importanti è il controllo di tensione costante, che conferisce al generatore di ricaricare la batteria.

Tensione rilasciata dal generatore a frequenza di rotazione albero motore Dal 2000 a 2500 giri / min, devono essere compresi tra 13,8 e 14.5 volt (12-Volt AKB) e da 27,4 a 30.2 volt batterie a 24 volt.

Molto dipende dalla salute del relè del regolatore. È possibile controllare questa tensione in tempo reale con dispositivi speciali inseriti nella stanza delle sigarette dell'automobile.

Sono elettronici e guidati.

È inoltre necessario monitorare il grado di tensione della cinghia di trasmissione del generatore di auto.

Se la tensione è debole, la coppia del generatore non è completamente trasmessa, come risultato della quale la tensione diminuisce.

Se la cinghia è tormentata, possono chiacchierare rapidamente i cuscinetti della puleggia attraverso il quale passa la cintura del generatore. Pertanto, è necessario seguirlo.

A quali casi è necessario caricare la batteria

L'indicatore principale è elettrolito, o piuttosto la sua densità. Questo indicatore non deve essere inferiore a 1,25 g / cm3 e non superiore a 1,29 g / cm3. È misurato da un dispositivo speciale - un carometro.

Per determinate condizioni climatiche, questi numeri devono essere specificati.

Pertanto, è auspicabile che il dispositivo sia sempre a portata di mano per usarlo facilmente e la preparazione speciale non avrà bisogno.

Di seguito sono riportate le situazioni quando è necessario ricaricare la batteria:

• quando la batteria viene scaricata dopo un lungo parcheggio;
• con lungo, in diversi tentativi, ma fabbrica di auto senza successo, che ha portato allo scarico della batteria.
• a causa di altre situazioni che hanno portato allo scarico di una fonte di alimentazione o del suo fallimento.

Carica del caricabatterie

Misure di sicurezza.

La ricarica è solo uno dei punti di servizio della batteria, e vi è ancora una serie di misure prima di eseguirla, e con la conformità con determinate regole di sicurezza, poiché all'interno della batteria c'è un fluido aggressivo in grado di gonfiare le ustioni chimiche.

Inoltre, violazione delle attrezzature di sicurezza quando la manutenzione ACB può causare la sua esplosione.

• In una stanza in cui è carica la batteria, deve essere presente una buona ventilazione dell'aria, poiché la miscela di ossigeno e idrogeno viene rilasciato durante la ricarica, che è esplosiva.
• Dal primo punto, l'avvertimento stesso suggerisce se stesso, non approccio mentre si carica sulla batteria con una sigaretta o altre fonti di fuoco aperto.
• non lasciare la batteria incustodita se non si carica la memoria automatica.

Regole di servizio di base e ricarica della batteria:

• Prima della ricarica, viene eseguita l'ispezione visiva della batteria e la pulizia del caso. Per fare ciò, dovrebbe essere rimosso dalla macchina e ispezionare bene l'alloggiamento per danni. Lo sporco esistente su di esso dovrebbe essere rimosso;
• Spesso sull'alloggiamento puoi vedere tracce di flop. In nessun caso, se fosse toccato, perché può essere un elettrolito (in modo che nessuna sovrappressione sia all'interno, nel caso sia un foro di drenaggio attraverso il quale l'elettrolito può versare). È possibile rimuoverli pulendo con cautela l'alloggiamento con uno straccio inumidito in una soluzione acquosa di soda (neutralizza l'acido);
• Se la batteria viene servita, il passo successivo è quello di controllare lo stato dell'elettrolito. Per fare ciò, svitare tutte le spine e stimiamo il livello (l'elettrolito deve coprire il pacchetto della piastra), così come la sua trasparenza (oscuramento, la presenza di "fiocchi" indica danni);
• Quindi la densità dell'elettrolito viene controllata. Per fare questo, hai bisogno di un carometro. Inoltre, questa operazione è fatta semplicemente per confrontare gli indicatori in tutte le banche della batteria (la differenza di letture non deve superare 0,01) e non rilevare la densità. Tutto è semplice - in uno stato completamente carico, la densità dovrebbe essere 1,27, ma come diminuirà la carica. Si scopre che la misurazione sull'ACB parzialmente scaricata della densità effettiva dell'elettrolita non dà (per questo dovrebbe essere sostituita con il 100% della carica della batteria). Ma una differenza significativa nella testimonianza a diverse banche segnalerà la chiusura delle piastre. In questo caso, la batteria è considerata inadatta per il funzionamento.

Dopo tutte queste misure, puoi procedere a caricare. Questa operazione deve essere eseguita in una stanza ben ventilata a una temperatura di 18-20 gradi. A PARTIRE DAL.

Una delle condizioni più importanti è la prevenzione della "sorveglianza", cioè quando si collega alla batteria dei fili dalla memoria, è necessario monitorare in modo che i cavi "Plus" e "meno" possano essere collegati al corrispondente Terminali sulla batteria.

E solo dopo che è possibile abilitare il caricabatterie (è impossibile accendere la rete alla rete e dopo averlo collegato alla batteria).

Preparazione.

1. Si consiglia di caricare la batteria dall'auto, ma se non l'hai fatto, scollegare tutti i terminali e aprire i colli dei plug-in.
2. Collega il primo filo più del caricabatterie a plus Terminal. AKB, e solo poi negativo a uno simile. Questo impedirà l'aspetto delle scintille. Poiché la ricarica prende la corrente costante, è impossibile essere sbagliata qui.

Solo dopo l'esecuzione dell'articolo 2, è possibile collegare il caricabatterie alla rete.

Ora ci sono molti diversi dispositivi di ricarica. Se si carica un automobilista semplice e la batteria non è così spesso, non sei costoso, lavorando in modalità automatica, non è necessario regolare nulla in esso, ma semplicemente attendere quando il dispositivo si spegne eseguendo il tuo lavoro.

Quindi spegnere il caricabatterie di rete, rimuovere il terminale negativo, quindi positivo.

Se il caricabatterie ti consente di eseguire regolazione manuale e le impostazioni, allora devi avere qualche allenamento e conoscenza.

In genere, questi sono costosi e usano proprietari di auto preparati.

In questa situazione, è necessario condurre alcune impostazioni. Supponiamo se si dispone di una capacità della batteria di 55 A-H, la corrente di ricarica raccomandata in questo caso sarà di 5,5 A, cioè. 1/10 dal suo contenitore. In nessun caso non caricare la batteria con correnti elevate.

Inoltre, in nessun caso non può lasciare il posto di ricarica. È necessario monitorare costantemente tali indicazioni come la densità dell'elettrolito (se possibile) e la temperatura più importante.

Se ritieni che l'alloggiamento della batteria sia molto caldo, o la temperatura dell'elettrolita ha raggiunto 45 gradi, quindi ridurre immediatamente la potenza carica TOK. 2 volte o generalmente sospendere temporaneamente la ricarica.

Se la tensione della batteria e la densità dell'elettrolito non cambiano entro due ore, è considerato caricato.

La regolazione della densità dell'elettrolita si verifica quando indicatori reali differiscono dal produttore raccomandato dall'impianto di 0,01 g / cm3. Ma in ogni caso, non dovrebbero essere meno di 1,25 g / cm3 e più di 1,29 g / cm3.

Maggiori informazioni sui parametri di caricamento di base, parliamo di seguito.

Quale tensione e forza dell'attuale carica la batteria dell'auto

I parametri principali quando si carica la batteria è la tensione fornita e la corrente.

Inoltre, uno di questi parametri nella memoria esistente è regolabile, quindi i dispositivi sono divisi per mezzo di ricarica - permanente o tensione o corrente.

Inoltre è apparso di recente la cosiddetta memoria combinata, che utilizza entrambi questi metodi.

Voltaggio

Passiamo attraverso quale tensione dovrebbe essere addebitato la batteria. Questo indicatore nella batteria variabile nell'intervallo da 11,7 (il valore minimo che indica la dimissione completa) a 12,7 (carica - 100%).

Ma la corrente elettrica può "spingere" la potenza e la batteria lo accettata, la tensione deve essere superiore a quella della batteria stessa.

L'ottimale è la cifra di 14.2-14.4 V (il controller del generatore è configurato a tale tensione).

Questo valore non è semplicemente scelto, il fatto è che tale stress è la soglia dell'inizio della versione intensiva del gas.

Nei dispositivi che operano in base al metodo di ricarica mediante tensione costante, questo parametro è anche impostato a 14.2-14,4 V.

Ma la corrente sta cambiando, e a seconda della resistenza interna della batteria e del grado della sua scarica.

Pertanto, all'inizio della ricarica, la forza attuale è molto alta - circa 40-50 A. Ma poiché tali valori possono danneggiare l'ACB, la forza corrente è limitata (di solito a 20-25 A).

Poiché la tensione viene caricata negli aumenti della batteria, il che porta a una diminuzione della corrente corrente.

Durante l'eguagliamento della tensione sui terminali della batteria e delle uscite, la resistenza della corrente diminuisce quasi a zero ed è un segnale di recupero di carica.

Potenza Tok

Con il metodo di cui sopra, questo parametro non è incontrollabile e lo imposta da solo, in base alla resistenza dell'AKB.

Nei dispositivi che utilizzano il metodo DC, questo parametro deve essere impostato manualmente, la tensione verrà regolata in modo indipendente.

Come già notato, il tasso di carica ottimale è considerato una corrente pari a 1/10 dalla capacità nominale della batteria (per AKB di 55 AH, è 5,5 A, di 60 AH - 6.0 A, ecc.). Con tale forza di corrente, la batteria completamente scarica viene caricata per recuperare in 10 ore.

Ma la batteria parzialmente scaricata viene spesso caricata. E in questo caso, dovrebbe essere calcolato il tempo di ricarica. È possibile farlo tramite tensione sui terminali della batteria.

Come notato, la portata della batteria dal grado di scarico varia nell'intervallo 11.7-12.7 V. c., La differenza di tensione alla batteria scarica e carica è solo 1,0 V.

Se, ad esempio, un voltmetro mostra una tensione di 12,2 V, quindi ciò significa che la batteria perse la metà della sua carica. Le batterie completamente scariche in 1/10 da una capacità carica 10 ore, e nel nostro caso viene scaricata solo del 50%, quindi ci vorranno 5 ore per ripristinare la carica totale.

Si scopre che tale corrente per 1 ora è possibile ripristinare 0,1 V, quindi conoscendo la tensione, è possibile calcolare facilmente il tempo di ricarica.

Man mano che l'intensità dei processi chimici accompagnati da divisione gas e aumenti di temperatura aumenterà.

Per ridurli, all'ultima fase di carica, la forza corrente dovrebbe essere raddoppiata. Se necessario, dopo un certo tempo può essere ridotto di nuovo. Il segnale di carica completo non cambia oltre 1-2 ore di tensione sui terminali.

Si noti che la corrente a 1/10 dalla capacità è il valore ottimale per fornire una ricarica relativamente alta e ad alta velocità della batteria senza conseguenze negative.

Se si invia una corrente di un valore maggiore, ricaricare più velocemente, ma tale intensità non avvaluterà. Ma le correnti di piccoli valori - il 5% del contenitore fornisce una tassa qualitativa, ma il tempo per ottenere un riempimento del 100% della batteria sarà il doppio del doppio.

Succede che la batteria ha consumato completamente la sua energia. Di solito accade per disattenzione (l'autista ha dimenticato di spegnere per la notte di alcuni dei consumatori).

In questo caso, è possibile ripristinare la carica solo utilizzando correnti di valori piccoli (5% del serbatoio), allo stesso tempo è necessario caricare almeno 1 giorno.

Vale la pena notare che anche la carica di piccole correnti non fornirà il 100% della riduzione del contenitore, poiché la scarica profonda diventa la causa dei processi irreversibili all'interno della batteria.

In futuro, per tale batteria, è necessario monitorare più attentamente, poiché lo scarico rifacidentale può essere completamente emesso.

Cosa fare se non c'è un caricabatterie

Le situazioni si verificano spesso quando la batteria è scarica, e non c'è un caricabatterie a portata di mano. Molti allo stesso tempo cercano di adattare altri dispositivi per questo - ricarica cellulari, laptop, ecc.

Ma tali dispositivi non soddisfano i parametri richiesti. Pertanto, la ricarica del telefono all'uscita fornisce 5 V e il laptop è spesso 9 in, che chiaramente non è abbastanza.

Anche se riesci a caricare 12 V, applicarlo al fallimento della batteria dell'auto, perché per ricevere la carica, è necessario 14,2 V. in aggiunta, non ci sono aggiustamenti correnti in tale caricabatterie.

In generale, i tentativi di applicare imprevedibili per ricaricare una batteria dell'auto possono trasformarsi nelle più diverse conseguenze spiacevoli.

Meglio recuperare la carica per utilizzare la macchina stessa, o piuttosto il suo generatore.

Per fare questo, devi solo avviarlo da "" o "dal tug".

In tali condizioni, mezz'ora avrà successo abbastanza bene (ma non completamente) per ripristinare la carica.

Stima del grado di carica della batteria dell'auto

Come notato, manutenzione La batteria deve essere esposta spesso. Cosa non puoi dire sul controllo del grado della sua carica.

Inoltre, questo ti consentirà di rivelare una significativa perdita di energia della batteria e ripristinarla in modo tempestivo, non consentendo una scarica profonda.

Puoi controllare diversi modi:

• Misurare la tensione sui terminali (era considerato sopra). Cioè, prendiamo un voltmetro e facciamo misurazioni. Una batteria completamente carica sui terminali dovrebbe essere di 12,7 V. riduzione ogni 0,1 V indicherà una perdita del 10% di carica. Un indicatore a 11,7 V segnala una scarica completa. Utilizzando questo metodo, la batteria deve essere completamente scollegata dalla rete di bordo, nonché attendere che i parametri vengano stabilizzati;
  
• Molte batterie sono dotate di visualizzazione di Windows con indicazione del colore. Ma questo metodo di controllo è molto impreciso, poiché mostra solo due valori: la batteria viene caricata e scaricata. Ma il valore intermedio per identificare non avrà successo;
  
• Utilizzare una forcella di carico. Uno dei modi più accurati per controllare il grado di carica della batteria. È un dispositivo a spina dotato di un voltmetro. A causa della sua resistenza (0,018-0,02 ohm) crea un carico sulla batteria (imita la connessione di un potente consumatore di energia). È molto facile farlo per le misurazioni - lo colleghiamo ai terminali e guardiamo alla testimonianza di un voltmetro. In una batteria completamente carica, la tensione deve essere di 10,5 V, la figura in 9,9 V indica una carenza di carica del 25%, 9,3 V - la batteria è bassa. Se la spina ha mostrato 8,1 V e sotto, la batteria nella scarica profonda;
  
• Il metodo seguente implica una misurazione della tensione con un voltmetro, ma con un carico creato (il principio del caricatore). Ma in questo caso, diamo il carico con dispositivi elettrici a bordo, ad esempio, accendere lIGHTER FAR. Ciò fornirà un carico di 10 A, verrà osservata la caduta di tensione. La batteria carica deve diminuire fino a 11.2.

Si noti che una differenza speciale, quale metodo (eccetto indicatore) è usato - NO.

Qui, un criterio importante è l'accuratezza degli strumenti utilizzati per verificare, perché anche un errore minore può riversarsi una discrepanza abbastanza grave tra la testimonianza con valori validi.

Come fare un caricabatterie con le tue mani

Regolare la ricarica da un laptop per ricaricare una batteria dell'auto fallisci. Ma nessuno dice che solo il caricabatterie acquistato ha bisogno.

È abbastanza possibile rendere indipendentemente dai rimedi, e con il proprio compito che affronterà non peggiore dei prodotti della fabbrica.

Come caricare una nuova batteria

Spesso sorge la domanda riguardante la ricarica delle nuove batterie. In generale, New AKB è ora disponibile in vendita pronto per l'uso senza previo servizio. Cioè, non è necessario fare nulla - comprato e immediatamente messo sulla macchina.

Ma ce n'è uno abbastanza una sfumatura importante. Dal momento in cui la batteria era il produttore viene riempito e accusato, e prima che cade all'acquirente, può passare il tempo, e molto. E nella batteria c'è un effetto auto-scarica, cioè, anche se immagazzinato, viene gradualmente scaricato.

Se il grado di scarico è piccolo, quindi non c'è nulla di critico in esso, ma la batteria deve essere ricaricata un po 'prima di installare sulla macchina.

Pertanto, quando gli acquisti devono essere necessari:

1. Controllare la data di fabbricazione (se la batteria ha più di 6 mesi, è meglio non acquisirlo);
2. Condurre un'ispezione dettagliata vista esterna (Se ci sono tappi, è possibile stimare lo stato dell'elettrolito, controlla la sua densità);
3. Il voltmetro misura la tensione (se la batteria è nuova, e la caduta di tensione è significativa, la probabilità di danni interni) è elevata).

In generale, la ricarica può essere richiesta anche una nuova batteria, ma se si nota che è completamente scarica, è meglio non acquisirlo.

Abbassare la densità dell'elettrolito

L'acqua distillata viene utilizzata per ridurre la densità dell'elettrolito, per aumentare l'elettrolito.

Se si decide di "portare in mente" la densità dell'elettrolito, quindi è necessario dopo aver regolato la batteria per mettere circa 40 minuti per la carica allo stesso tempo, la tensione deve essere di 15-16 volt. Questo è necessario per la completa miscelazione di elettroliti.

In ogni caso, l'azione descritta alla fine riguarda gli specialisti nel campo della ricarica ACB.

E coloro che costano costantemente l'uso di caricatori automatici, almeno una volta ogni sei mesi, specialmente prima del periodo invernale, specialisti dei contatti che controllano completamente la batteria renderà tutte le procedure necessarie, miglioreranno uno stato qualitativo e prolungherà la sua durata.

E farò anche tutto ciò che la batteria non fallirà nel momento più appropriato.

Come caricare la batteria senza rimuovere dalla macchina

Infine, analizzeremo una questione del genere come ricaricare la batteria senza rimuoverla dalla macchina.

Se questo viene fatto nello spegnimento preliminare della rete di bordo, è possibile ricaricare senza alcuna preoccupazione, la cosa principale è garantire una posizione stabile della memoria e della ventilazione (cioè carica quando la cappa è aperta).

Ma molti sono interessati, sia che sia possibile farlo senza disconnettersi dalla rete di bordo. Tali tentativi possono avere conseguenze negative.

Su un certo numero di elettrodomestici, la tensione viene servita costantemente. Ad esempio, anche quando l'accensione è completamente disattivata, l'alimentazione viene inserita sul sistema di sicurezza, il sistema audio (è in standby) e così via.

Se si tenta di caricare la batteria collegata, i salti della tensione (fino a 16 V) o corrente (fino a 50 A) possono portare ai fusibili (al meglio) o all'apparecchiatura stessa.

Pertanto, è meglio non sperimentare la ricarica della batteria, non disconnessa dalla rete di bordo.

Come per tale domanda, come ricarica in condizioni di temperature ridotte (in inverno nel garage non riscaldato), è del tutto possibile.

Nel processo di ricarica nella batteria, i processi chimici sono sottoposti a rilascio di calore, quindi è esitato.

Se si dispone di un bersaglio per ricaricare periodicamente la batteria periodicamente, è sufficiente utilizzare il caricabatterie automatico senza alcun ulteriore aggiustamento e il processo di ricarica stesso sarà completamente chiaro.

Ma se ti ferisci completamente servizio di qualità La fonte di alimentazione, quindi è meglio contattare uno specialista che ha dispositivi speciali, caricabatterie e attrezzature per lavoro in questa area di attività.

Grazie a questa manutenzione periodica, la batteria dura molto più a lungo.

La base del lancio del motore di qualsiasi auto è la batteria (AKB). Se il motore interno del carburatore ha richiesto una piccola energia per iniziare, quindi per le moderne macchine iniettori, è necessaria una batteria costantemente potente e caricata. Ciò è dovuto all'attivazione della giunzione elettrica, computer di bordo eccetera.

Modi in carica AKB.

Ci sono diversi modi, metodi di ricarica della batteria. Sigillato in modo diverso, ci sono le sue regole. Puoi farlo correttamente in 3 modi:

1. Carica una corrente costante. esso via veloce, Utilizzato per la ricarica dell'equalizzazione e della batteria forzata.
2. Caricare una tensione costante, 2 tipi di tale metodo: 1) una tensione leggermente cambiata (inizialmente la tensione viene inviata meno); 2) A tensione costante.
3. Carica e corrente e tensione (combinata). Viene utilizzato in 2 fasi: 1) viene fornita la resistenza costante del valore corrente di 1/10 dalla capacità nominale dell'AKB. Quando la batteria raggiunge una tensione che va da 14,4 a 14,8 volt, è attivata una tensione costante. 2) Nella seconda fase, la tensione viene inviata costante e la corrente è ridotta a causa di un aumento della resistenza interna della batteria.

Il terzo modo è il migliore. Dopo aver caricato questo metodo, cioè, nessuna velocità, formazione del gas e idrolisi non si verificano a causa della fornitura di alta tensione.

Considerare più dettagliatamente il primo modo di caricare

Quando si utilizza il primo metodo di ricarica, quando viene utilizzata una resistenza di corrente costante, la tensione non è superiore a 16,2 volt.

Ad esempio, se una capacità di 50 AH (amp * in punto__, quindi, se si carica il primo metodo per 20 ore, si scopre che una corrente costante di 2,5 amp (50 A * H / 20 h \u003d 2,5 A) è stato fornito. Anche ben caricato, ma in 10 ore, quindi è necessario garantire il flusso della corrente di 5 amplificatori (50/10).

Più 1 metodo: la batteria diventa completamente carica. Minus 1 del metodo - gas da fluido durante il riscaldamento sono distinti.

Se abbiamo deciso di utilizzare il metodo della corrente costante della corrente, si consiglia di fornire prima la corrente 1/10 dal serbatoio della batteria. Quindi, quando la tensione di una banca diventa 2,4 volt, riduce la corrente di 2 volte.

Per acquistare meglio un buon caricatore, che fornisce una prestazione costante stabile di elettricità, senza interruzioni.

Considera più dettagliatamente il secondo modo di caricare.

Metodo di fornitura di tensione costante, batteria dell'auto Puoi caricare fino al 90%. La forza della corrente durante la ricarica cambierà a causa della resistenza emergente.

Pluses del secondo metodo:

• veloce;
• all'inizio, l'energia viene spesa per il restauro delle piastre, quindi caricando.

Il minus del secondo metodo è un forte riscaldamento di elettroliti. La ricarica di equalizzazione viene utilizzata per eliminare il risultato di scariche profonde. Il crescente solfato degli elettrodi è ben eliminato.

Metodo forzato

Il metodo forzato viene utilizzato per rinnovare rapidamente la batteria. Non consentire un aumento della corrente al 70% in più di mezz'ora dal valore del contenitore nominale. Successivamente, per 45 minuti è necessario ridurre la corrente per essere due volte inferiore al valore del contenitore nominale. Successivamente dovrebbe essere accusato di una corrente pari al 30% del contenitore nominale entro 1,5 ore. Con questo metodo, la ricarica deve essere controllata dalla temperatura dell'elettrolita. Se la temperatura dell'elettrolita viene superata, oltre 45 gradi, la ricarica deve essere interrotta.

Il meno del modo forzato è che riduce la vita della batteria automobilistica.

Come caricare la batteria

Se l'antipasto cominciò a girare male o non si tocca affatto, allora questo può essere una batteria batch e potrebbero esserci altri motivi.
Controllare lo stato della batteria. Per misurare la densità è necessario annegare il motore. Una buona batteria della batteria ha una densità liquida da 1,27 a 1,29 g / cm3. Successivamente, misuriamo la tensione di tensione o il multimetro nella modalità di tensione, una batteria ben carica ha una tensione sui terminali da 12,3 a 12,9 volt.

La batteria automobilistica di mezzo livello avrà 1,16 - 1,18 g / cm3 e la tensione avrà 11.8 - 12 V.

Su 1/3 del Nashest AKB, di regola, ha una densità liquida (acido solforico + acqua distillata) nell'intervallo di 1,23 - 1,25 g / cm3 e la tensione sarà di 12,0 - 12,1 volt.

Se la batteria è completamente scarica, la densità del suo fluido sarà nell'intervallo 1.11 - 1,13 g / cm3 e la tensione sarà inferiore a 11 volt.

Ora, dopo aver determinato lo stato della batteria, è necessario prepararlo, selezionare la modalità desiderata e metterla sulla ricarica.

Sequenza di ricarica della batteria a casa:

1. DVS annegati, disconnettere i terminali e.
2. Pulire il coperchio da tracce di polvere ed elettroliti. Puoi semplicemente, prima con un panno umido, quindi asciugare. È possibile e una soluzione di sodio sodio, diluita in un bicchiere d'acqua. La soda neutralizza elettrolito.
3. Chiari terminali di piombo da ossidi, placca. La carta vetrata con grandi sostanze abrasive è ben adatta.
4. Successivamente, quando il coperchio è pulito, è necessario svitare i Capacoli della capacità della batteria.
5. Ora è necessario determinare il livello di fluido nei compartimenti. Alcuni ACB sul caso hanno livelli di elettroliti. Se il segno minimo di seguito ( livello minimo.), quindi aggiungerlo a un po 'sopra questo livello. Se non ci sono segni sulla custodia, quindi rendere il liquido copre leggermente le piastre di piombo.
6. Successivamente, è necessario collegare i terminali del caricabatterie al terminale della batteria. Osservare la polarità, il terminale rosso al Plus, nero a meno.
7. Accendere il caricabatterie. Se c'è una modalità automatica, quindi inseriscilo se no, si specifica i parametri necessari stessi.

Come caricare la batteria sulla strada

Se la macchina è bloccata sulla strada, e l'antipasto si colpisce a malapena e non può iniziare il motore, o non si tocca affatto, dovrà usare uno dei modi per l'allevamento in DVS sulla strada è "vedere". Ma per questo sarà necessario fermare la macchina passata. Forse fortunato, e il vicino si fermerà sulla strada. Ma, non tutti sono pronti a tagliare la macchina, poiché temono che l'elettronica danneggerà. Per non rischiare, rimuovono la batteria e mettono sulla tua auto, creano, e quindi rimuovi. Quando il motore è stato portato, non è più disponibile fino a raggiungere la destinazione.

Bene, e il secondo modo per fare una macchina con una batteria servita - è da un pusher. Questo metodo è adatto per il motore del carburatore.

Raccomandazione. Se l'auto non prevede di utilizzare più di un mese, ad esempio, è necessario partire per un orologio, per funzionare, allora è meglio scollegare i terminali, anche se hai affidabile russo. E se è in inverno, allora è desiderabile, mettere la batteria alla stanza calda.

È possibile ricaricare la batteria

Poche persone pensano se è possibile ricaricare la batteria e, che sarà se la batteria viene ricaricata. Come accennato, la densità normale dell'elettrolito è 1,27 g / cm3. Se la densità aumenta, il liquido inizia ad essere separato per acido e acqua.

L'acqua separata nella batteria può portare ad un'esplosione di una batteria ermetica, poiché l'acqua bolle rapidamente.

Inoltre, una batteria per auto può essere soffiata a causa della "sigaretta" da un'altra macchina.

video

In questo video, è descritto quanto tempo per caricare la batteria dell'auto e come farlo correttamente non danneggiare la batteria.

In questo video, la "strada principale" spiega le ragioni dell'esplosione dell'auto AKB.