Confronta le auto chevrolet Aveo e Hyundai Solaris. Bussiness privato

Ma ora ho una scelta - quale macchina è migliore, è per me stesso. Perché scelgo un'auto economica, ma di alta qualità. Pertanto, è nata l'articolo Chevrolet Aveo o Hyundai Solaris. Requisiti obbligatori per le auto per possedere una macchina (trasmissione automatica), un buon motore economico moderno, nuove soluzioni tecniche (tipo di porte USB e Bluetooth). In generale, in modo che tutto e ad un prezzo interessante, per noi stessi, identificava due autoves Aveo e Hyundai, quindi la battaglia di oggi sarà tra loro ...

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Quindi, il primo parlerò di Hyundai Solaris, anche se abbiamo già scritto su di lui, ma devi ripetere.

Corpo

Il corpo è costruito sulla base di Accent Hyndai, ma qui il miglioramento delle forme, che si dice affrontare. L'aspetto è molto moderno, le forme anteriori aerodinamiche, grandi fari falsi, le luci anteriori di nebbia con una soluzione insolita sono fatte sotto forma di boomeranga. La parte posteriore è bassa, ma anche non priva di attrattiva. Per quanto riguarda la qualità dei materiali, non ci sono reclami, la vernice è molto ben applicata, non ha paura di piccole pietre e graffi. Tutte le porte sono chiuse con un suono ben montato, non vi è alcuna rattling, nessuna scorrimento, una tale sensazione che chiudi la classe di auto sopra. I paraurti in plastica sono realizzati in buone plastica, durante le gemelle non sono danneggiati, la liquidazione di un'auto è di 160 mm, che è molto buona per le nostre condizioni meteorologiche.

Salone

Hyundai Solaris Salon, attraente, ha materiali finiti di buona qualità, sedili, in particolare il fronte, possiedono un buon supporto laterale, una lunga strada nella macchina è piuttosto buona. La parte anteriore con il comfort sarà situata di fronte a due persone, ma la schiena sarà comoda solo a due passeggeri, per tre cose sono ancora chiuse, e anche se la tua altezza è più di 185 cm, allora riposa nel soffitto del tetto. Il salone può superare il massimo comfort, nella versione massima della macchina c'è tutto, che va dal clima - controllo e termina con finiture interni in pelle parziale. Nella mia configurazione, che guardo me stesso, è il secondo e chiamato Optima + il pacchetto magnetolo + pacchetto avanzato (maniglie, specchi nel colore del corpo, altoparlanti aggiuntivi, bracciolo centrale) + automatico, ce ne sono quasi tutto. Isolamento del rumore come dovrebbe essere una classe di bilancio di un'auto non è molto buona. Sarà necessario anche assaggiare il fondo.

motore

Motore - Qui i coreani hanno provato molto fortemente e creato un prodotto davvero di alta qualità chiamato il progetto Gamma. I motori da non perdere si sono dimostrati solo dal lato positivo. Cosa si può dire su di loro, silenzioso, conveniente, dinamico, anche sulla macchina L'auto accelera molto impressionante. Ci sono due versioni di 1,4 litri (107 CV) e 1,6 litri (123 CV). Se ritieni il feedback, allora un motore da 1,4 litri con una trasmissione manuale può essere portato a 6,5 \u200b\u200blitri. Naturalmente, 1,6 litri spendono di più, se hai ancora un consumo automatico, circa 9 litri sarà di circa 9 litri, ma entra ancora nel limite di 10 litri per 100 km della città, che è considerato normale.

Trasmissione

Qui tutto non è sicuramente. C'è una trasmissione manuale a cinque velocità con cui è possibile comunque postare. No, funziona senza problemi, ma voglio vedere 6 ingranaggi.

Automatico - In generale, ha quattro programmi ed è nel mondo moderno quasi un dinosauro, anche se in combinazione con un motore di 1,6 litri di 1,6 litri, si comporta abbastanza bene, funziona senza cretini e fallimenti. Ma qui sei ingranaggi dipingerebbero Hyundai Solaris ancora meglio, ma questa è un'auto economica e risparmiata sulla macchina grande.

Sospensione Le prime automobili hanno avuto grandi difetti sotto forma di una brutta sospensione posteriore, l'auto anche senza un led ad alta velocità dalla strada, non è stato possibile andare. Ma dopo che il nuovo Kia Rio è uscito con una sospensione aggiornata Hyundai Solaris, anche aggiornata, e ora i problemi con la sospensione scomparve. Ci sono dischi posteriori. La strada tiene bene. La sospensione è ancora più comoda del Kirea Kia Rio, in generale è confortevole.

Prezzo

I pacchetti sono molto, direrò solo una cosa che la versione più minima dell'auto si trova con un motore da 1,4 litri e meccanica costa 445.000 rubli, non c'è un condizionatore non c'è un sistema stereo. Se si prende la versione massima con un motore di 1,6 litri, quindi è 624.000 rubli + 35.000 rubli una mitragliatrice. Ma qui ci sono tutti, anche caratteristiche come il tasto chip e il rivestimento del pannello in pelle. Per se stesso, come ho scritto sopra, lo considero un set completo di optima accettabile, con pacchetti aggiuntivi, il suo costo è di 556.500 rubli.

Ora il secondo sfidante nella nostra battaglia di Chevrolet Aveo

Shevrolet Aveo.

Body Aveo.

L'auto ha ricevuto un nuovo corpo nel 2012 e ora non è così noioso come prima. Aspetto, indubbiamente nuovo aggressivo. Cappuccio anteriore Akuliy e quattro fari anteriori Danno un po 'di sportività, l'auto di fronte sembra un 110% su 100. Ma il tutto nutrito si è raffreddato alla vista della parte posteriore, la macchina ha "su un faro dilettante", sia il design che la posizione, Anche la grande finestra posteriore non contribuisce a rafforzare la bellezza, in generale, voglio dire che l'auto ha un design non finito. Bellissimo fronte e non molto posteriore. Non ci sono reclami sulla verniciatura del corpo, l'auto è semplicemente dipinta notevolmente, anche i corpi del corpo nel limite consentito, tutto chiude e funziona, poiché è necessario. Ma solo con il vetro abbassato ci sono piccoli sonagli. Cioè, quando chiudi la porta, c'è un piccolo suono di vibrazione di terze parti, o il rivestimento, o gli occhiali, non è molto buono, non c'è un tale avversario, è meno.

Salone

C'è davvero tutto futuristico. Il pannello frontale ha un display motociclistico, come se stessi su uno stile di auto giovane. La retroilluminazione dei dispositivi è blu, direi anche all'inizio al neon-blu, può essere un po 'fastidioso, ma ti abitui a te, e ci sono convenienti regolazioni del piano di retroilluminazione, più luminoso o viceversa. Il pannello frontale è realizzato, abbastanza brutto, sebbene abbia una plastica dura, in linea di principio, come Solaris. C'è un registratore a nastro radio e un controllo sul volante, sono disponibili anche gli ingressi USB e AUX attualmente necessari. Leggibilità con dispositivi sono buoni, nonostante la retroilluminazione monofonica blu. Ma il rivestimento della porta è peggio dell'opponente, c'è anche in plastica di alta qualità, non c'è finitura dei tessuti. Vero, plastica qui due colori, che crea una certa separazione della porta, molto originale. Shevrolet Aveo ha un sacco di tasche e guanti nel pannello, a proposito, il Glovecom è doppio, la parte superiore è un piccolo compartimento e il fondo grande. I posti sono in qualche modo peggio, come il supporto laterale e il materiale stesso. Tuttavia, in difesa voglio dire che ci sono già tre persone con un comfort relativo da dietro, il Solaris, Troim, sarà collocato nella parte posteriore. Il salone Aveo perde il salone di Solaris sul traguardo, ma vince un po 'nella spaziosità.

Motore, cambio, sospensione

Motore - Questo motore Ecotec 2, che viene messo sull'OPEL ASTRA della nuova generazione. Il motore ha un'elevata elasticità, è piuttosto silenziosa, non è sentita in cabina, si sveglia solo per 3,5 mila rivoluzioni. Chevrolet Aveo è posto solo da un volume di 1,6 litri e 115 CV, che è 8 CV Meno di Solaris. Tuttavia, l'efficienza del carburante sarà praticamente allo stesso livello con Solaris.

Trasmissione - Sta migliorando qui di Hyundai Solaris. Se il meccanico come avversario ha cinque ingranaggi e funziona senza reclami (velocità di interruttori senza tratti di leva di grandi dimensioni), allora la mitragliatrice qui è moderna su sei ingranaggi, che funziona semplicemente ottimamente, l'auto accelera molto rapidamente e con fiducia, anche il carburante Efficienza del motore con significativamente migliore di quattro velocità. Funziona automaticamente senza cretini e cretini, le velocità cambiano davvero non notevoli. Qui Aveo ha un grande vantaggio.

Sospensione Funziona bene, i percorsi minori non uniformosi e del tram sono inghiottiti. Quando si gira la macchina ha piccoli rotoli, tutti nei limiti consentiti. Ma l'isolamento acustico non ha abbastanza macchine, così come Solaris, probabilmente, è una caratteristica distintiva di tutte le auto popolari. Inoltre, quest'ultimo meno è i freni a tamburo posteriore, ragazzi ovviamente risparmio di risparmio, ma è ora di mettere i freni a disco, e questo è il sistema di sicurezza necessario. Non sono anche informazioni molto chiare sulla clearance dell'automobile. Secondo il sito e le fonti ufficiali di autorizzazione di 160 mm, ma c'è un SV in gomma anteriore, che cresce altri 30 mm, e si scopre 130 mm, sorge la domanda: - Ragazzi che hanno bisogno di questo sv di gomma, si strapperà immediatamente dai nostri confini. Qui Aveo è anche meno.

Prezzo AVEO.

Il prezzo è forse il più grande vantaggio. La versione base inizia solo da 444.000 rubli. Ma la verità qui non è un condizionatore d'aria, ma il sistema audio è, non c'è anche finestre anteriori, quindi sono manuali. Nella seconda configurazione, il suo costo è che sono già 487.000 rubli, aria condizionata e finestre anteriori, qui è possibile inserire più macchina, l'auto sarà al costo + 33.000 rubli e saranno 520.000 rubli, ma le attrezzature più massime che hanno tutto il massimo Windows + Aria condizionata + Cruise Control + 16 Ruote in lega, costa 523.000 rubli (meccanica) e 556.000 con una mitragliatrice.

Ora il tavolo comparativo che arriva a portare il vincitore

Come puoi vedere Hyundai Solaris, vince la nostra battaglia, tre punti. Impostiamo il Chevrolet per i punti di sdoganamento, consideriamo meritatamente, perché devi pensare quando fai una tale piccola clearance per la Russia. Inoltre, Aveo anche in gradi alti non ci sono il climatizzazione, e non c'è assolutamente necessario il controllo della velocità di velocità, non è anche molto chiaro. Freni posteriori a Aveo Drum, anche meno. Minuss A Hyundai Solaris, questo è un prezzo automatico e un prezzo più alto nella configurazione massima, ma ha qualcosa che non è nemmeno fornito in Chevrolet Aveo.

Il desiderio di acquistare un'auto di qualità ad un prezzo accessibile spesso porta alla scelta tra due francobolli.

Considera la partita più comune di Chevrolet Aveo vs Hyundai Solaris. Secondo la categoria di prezzo e le sue caratteristiche, queste due auto sono molto simili. L'unica domanda è se c'è qualcosa in comune, per il quale non ha senso impegnarlo e quali differenze in questi due "cavalcano i cavalli".

Aveo e Solaris hanno molti veicoli moderni ed eleganti: un motore economico, un salone conveniente e nuove funzionalità tecniche:

• supporta la conversazione Bluetooth attraverso una macchina radio;
• porte USB;
• telecamere a vista posteriore integrata nello specchio.

Ciascuno dei modelli merita un capitolo separato di studi e discussione dei dettagli della produzione e del funzionamento.

sogno americano

Grazie al nome e alla croce araldica, simboleggia il patrimonio Louis Chevrolet, Aveo è spesso chiamato il "sogno americano". Questo modello è molto popolare tra i cittadini russi, sebbene abbia un nome comune con il prototipo americano. Il suo costo è decisamente attraente per la persona media. Ma anche nella configurazione più massima non supera il quadro comprovato.

Il pacchetto con il massimo contenuto delle funzioni include:

• moderna stazione multimediale;
• 6 airbag;
• regolazione automatica della velocità;
• multiculor, foderato con pelle;
• dischi in titanio con un set di gomma.

Questi ultimi sono completati come bonus.

Caratteristiche "Corpo"

Il corpo di Aveo ha subito determinati cambiamenti ogni anno. Gli aggiornamenti recenti erano circa tre anni fa. Il design sportivo può essere tracciato nel cappuccio, scorre senza intoppi in eleganti quattro fari anteriori. Al contrario di "facciata" Chevrolet Aveo, molti non amano la sua vista posteriore. I grandi fari di vetro e dei fari standard hanno attraversato visivamente tutto il fascino dell'aspetto del viso.

Quando il modello cobalto è stato rilasciato sul mercato nel gennaio 2013, molti hanno suggerito di sollevare completamente gli ammiratori Chevrolet Aveo. Il cobalto è costruito sulla base del corpo AVEO. Questo fatto ha eliminato la necessità di abituarti al nuovo modello. Cobalto è di 90 mm più a lungo del suo "genitore". Motori quasi identici in Aveo e Cobalto Aggiungi loro "parentela" a loro.

"Mondo interiore"

Chevrolet Aveo Salon e Cobalto sono praticamente identici e hanno elementi di futurismo. L'AVEO moderno attrae i giovani con il suo straordinario cruscotto con elegante illuminazione blu e un tachimetro straordinario.

AVEO E SOLARIIS Torpedo realizzato in plastica dura resistente, sul volante c'è un comodo controllo delle funzioni principali dell'auto, compresa la musica. La maggior parte dei proprietari di Aveo assicurano che i sedili posteriori in questa macchina siano più convenienti e più spaziosi che in Solaris. Ma il cobalto è considerato una macchina molto tranquilla, anche rispetto a Solaris.

Il cobalto può "vantare" un ampio vano bagagli che comprende 563 litri. Sono 61 litri più di Aveo. Allo stesso tempo, l'Assemblea di Cars Cobalt e Aveo è prodotto in diversi paesi e determinano quale è meglio, è molto difficile.

Sentiero nel segno

La compagnia di Hyundai ha vinto fiducia e rispetto per un lungo periodo. Ogni nuovo modello è diventato migliore rispetto a quello precedente diverse volte e una volta che la società ha raggiunto il suo obiettivo ed è entrato nel mercato un favorito. Solaris ha svolto un ruolo importante in questo. Ora fissa gli standard di una berlina di una categoria conveniente e può dettare il mercato automobilistico.

Solaris ha tenuto una posizione di leadership in Russia per 4 anni. Inoltre, questo modello viene spesso venduto nella configurazione massima, che non puoi dire di Chevrolet Aveo. Alcuni "travi" moderni unici senza aumento significativo dei prezzi attirano i giovani:

• parabrezza riscaldato;
• volante riscaldato;
• la telecamera posteriore viene visualizzata nello specchio del salone;
• la presenza del climatizzazione con funzioni migliorate;
• sistema di acustico superiore, compresa la possibilità della conversazione del vivavoce.

Solaris ha forme anteriori molto eleganti, che sono così come il modello di cobalto, attirano i consumatori di diverse categorie: dai giovani a un'età lanciata, indipendentemente dal pavimento. Inoltre, entrambi i modelli sono attraenti non solo dalla "facciata", ma anche dalla "parte posteriore". Il liquido di raffreddamento della vernice è molto meglio che in altri modelli in esame. Si nota ripetutamente che piccoli graffi e buche dai ciottoli sull'autostrada di questo modello non sono terribili.

"Gioco dei muscoli"

Solaris è dotato di un "automatico" a 6 velocità in un set con un motore da 1,6 litri, che è iniziato con il pulsante. Questo tandem è incredibilmente lavorando in modo coerente all'unisono. Pertanto, Solaris è chiamato "la casella più alta. Allo stesso tempo, quasi un salone silenzioso ti permette di "impostare il calore" senza timore di esso.

Anche nei casi in cui Solaris sta guadagnando elevate rivoluzioni, il rumore non è quasi rumore nella cabina. Soprattutto quando il climatizzatore abilitato. Gli unici reclami su questo modello sono disponibili con la sua instabilità. A volte il conducente ha bisogno di sterzare per correggere la traiettoria della macchina in modo da non "scendere dalla distanza" non nel tempo.

"Bravo a"

I produttori di Solaris hanno anche preso cura dei passeggeri. Ogni dettaglio è pensato per comodità di movimento: poggiatesta, serbatoi di vetro, tasche confortevoli. Con peluli speciali, i produttori hanno fatto attenzione ai sedili anteriori. Il comfort del conducente e del passeggero dovrebbe essere soprattutto, dal momento che tali modelli sono spesso usati come auto di famiglia.

Il viaggio a lungo termine in Solaris viene trasferito molto bene. La qualità della produzione di porte e il collocamento di sigilli è molto meglio che in altre auto. L'unico inconveniente è un atterraggio piuttosto alto, che crea inconvenienti per le persone ad alta crescita. Semplicemente riposano sulle loro teste nel soffitto, che è a disagio durante la guida, specialmente ad alta velocità.

Duel Aveo vs Solaris si è concluso con lo stesso punteggio. I criteri in cui un modello è migliore del precedente, si oppone ad altri criteri. Per un autista, il comfort del passeggero è una priorità e per l'altra - la convenienza e la funzionalità del controllo. Pertanto, tutti si scelgono, in cui la direzione la sua ciotola di scale è inclinata.

Nessuno dei lettore moderno non vorrà leggere mappature per auto da un segmento di una classe, se l'intera conversazione deve essere costruita esclusivamente sulla fornitura di dati su potenza, il motore sotto il cofano o altre caratteristiche tecniche più interessate agli ingegneri di una semplice conversione dell'allineamento.

Auto Hyundai Solaris. - Questa è la nuova generazione nello sviluppo dell'industria automobilistica. Hyundai Solaris - si riferisce alla quarta generazione di auto d'accento Hyundai. Auto è stato dimostrato in Cina (Pechino), l'anno di mostrare l'auto 2010, mese di aprile. L'auto è stata nominata Verna. La produzione globale di Hyundai Solaris in Russia è iniziata nel 2011 il 1 ° gennaio.

Una piccola storia sincra sull'auto Hyundai Solaris.

Se hai intenzione di prendere questa macchina, allora tu, ovviamente, devi aprire il sito ufficiale russo Hyundai. Per assicurarsi ancora una volta nel fatto che desideri una macchina dal produttore leader. La stessa Solaris è una macchina creata appositamente per le strade russe e per la Russia nel suo complesso. Tuttavia, Hyundai Solaris non è stato reso specificamente per la Russia, anche se è stato preso in considerazione che in Russia l'auto sarebbe stata molto richiesta. Solaris è la più recente rivoluzionaria dell'industria automobilistica, che è arrivata al mercato nel 2010, e in Russia nel 2011. Ma non tutte le auto ben note della compagnia Hyundai Solaris sono entrate in Russia, un piccolo numero di auto ha guidato nel territorio della Federazione Russa, come: Accent, I25, Verna.

Solaris è l'ultimo, cioè, la quarta generazione della macchina per l'accento Hyundai, che in una volta si è dimostrata a consumare un ottimo livello. Soprattutto nei paesi della CSI e in Europa. Accento Hyundai della seconda generazione dall'impianto Auto Tagaz (impianti automobilistici Taganroge, industria automobilistica), è diventato davvero un animale domestico per i proprietari di auto e i fan di Hyundai, poiché le auto uscissero con fabbrica di alta qualità e non costose in servizio.

Salone e aspetto Hyundai Solaris.

1. Aspetto: Guardare l'auto Hyundai Solaris, l'acquirente sarà molto soddisfatto dell'aspetto dell'auto: linee dinamiche, fari ristretti e selezionati una eccellente collezione di colori per le auto, molto soddisfatto dell'acquirente. Lo stesso Solaris sembra molto solido e sofisticato, il minimalismo per il design moderno delle linee del XXI secolo sembra semplicemente al più alto livello. Body Auto aggiunge altoparlanti ed eleganza.

2. Auto Salon: dopo che l'acquirente apprezzerà la macchina, la prima cosa è l'apparizione, dopo di che vuole guardare l'interno della macchina, cioè l'interno della macchina. Lì sembra splendido. Il sedile e i passeggeri del conducente sono molto morbidi e confortevoli. Sicurezza soprattutto, era con un motto del genere che la macchina è stata fatta. Sono designer che hanno lavorato sul design degli interni, si è rivelato combinare qualità giovanili, praticità e sicurezza in una macchina.

Specifiche Hyundai Solaris..

Questa non è la macchina più piccola, come potrebbe sembrare, ma il micromehin non si affretta in particolare a qualificarsi. Dimensioni Auto, Lunghezza: 4m. 36 cm., Larghezza: 1m. 70 cm., Altezza 1 m. 47 cm.
Sotto il cofano di Hyundai Solaris, c'è un motore G4FA con un volume di 1,4 litri. Con una capacità di 107 CV, coppia 135 N.M. Costano anche G4FC con un volume di 1,6 litri. E potenza 123 hp E Torque 155 N.M. .. Il motore di questa auto ha un 4 cilindro, che opera in un luogo per la nuova tecnologia del XXI secolo, (Gamma). La cattura principale della tecnologia Gamma sta nel fatto che esiste un'iniezione riutilizzabile e un cambiamento continuo nella fase del distributore del gas. Grazie a tutto questo, Hyundai Solaris riceverà un grande overclocking e la rapida coppia del motore. E a proposito, tutti entrambi i motori sono operati sulla 92a benzina.

Hyundai Solaris Sospensione e trasmissione.
Naturalmente, tutto dipende dalla raccolta automatica, Hyundai Solaris è una trasmissione meccanica e automatica. 1ST Questa è una scatola manuale M5CF1-1. 2 °, è automatico A4CF1. Ma, nonostante la loro unicità, entrambe le trasmissioni, purtroppo, non sono sviluppi innovativi in \u200b\u200bHyundai.

Pneumatici e clearance Hyundai Solaris.
L'auto è davvero molto alta, 16 cm. Auto separate dalla strada. Pneumatici: 185.65 R15, 195.55 R16.

Prezzo Hyundai Solaris..

Bene, alla fine, il prezzo della macchina stessa. Hyundai Solaris a Mosca si trova in tutta la Russia 459.000 rubli. Naturalmente, il prezzo stesso può cadere significativamente, se l'acquirente prenderà la macchina non con un pacchetto base, poiché l'attrezzatura di base include l'aria condizionata con il climatizzazione, il giocatore, i sedili riscaldati. Naturalmente, puoi confrontare un'auto con altre macchine, ma quei sentimenti che possono dare a questa macchina.

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Chevrolet Aveo.

Questa è la nuova generazione di Aveo. È nato nel 2011, il modello stesso ha mostrato la sua faccia nel 2002. L'intera storia di Chevroletaveo è stata fornita con motori a benzina, 1,4 e 1,6 litri.

Un po 'di Chevrolet Aveo.

Nuova auto. Chi è cambiato e ha mostrato un nuovo livello di sviluppo automatico. Il nuovo prodotto della scala globale. La stessa macchina è stata fatta sulla base di piattaforme. Motori generali., GAMMA-II.Tutte queste più nuove piattaforme sono utilizzate nelle auto come: Opel Corsa R e Opel Meriva. L'aspetto del nuovo Chevrolet Aveo è molto attraente, la macchina stessa è quindi tirando il parere dell'acquirente. L'auto è molto elegante, le linee sottolineano il carattere dell'auto, in una sola parola, i progettisti hanno abilmente consegnato le ultime qualità dei giovani del XXI secolo.
Ma molte persone discuteranno con l'opinione di altre persone sull'apparizione, poiché l'aspetto per alcuni non è importante. Il nuovo Chevrolet Aveo è fatto solo per te, l'acquirente sarà sorpreso dal passaggio e semplicemente, seduto dietro la ruota della macchina. Alla guida di questa macchina è il divertimento, tutto è facile e semplice.

Salone e aspetto Chevrolet Aveo.

Un piccolo per l'interno e la cabina automatica. Compratore di questa meravigliosa auto, aprendo le porte, sarà molto sorpresa dalla bellezza, dalla morbidezza e dal colore dell'interno interiore stesso. Ma la qualità più importante della macchina è la dimensione della cabina, nonostante il fatto che l'auto sembra piccola, ma in realtà è molto grande nella cabina, puoi immediatamente sedersi 4 passeggeri che non contano il conducente.

Motore chevrolet Aveo..

Seduto dietro la ruota, l'acquirente vuole sentire il suono leggero e piacevole del motore, e l'auto darà questa opportunità. Grazie al nuovo motore del motore, ha iniziato a lavorare molto più tranquillo e molto più veloce ha iniziato a ottenere velocità. Il nuovo motore ha una scatola meccanica a cinque studenti o una trasmissione automatica. Oltre a un suono piacevole, il motore dell'auto dà il suo proprietario un grande dono nel campo dell'economia di carburante, la macchina lo mangia molto poco, e quindi i proprietari di questa macchina sono soddisfatti. Lo stesso motore con un volume di 1,4 litri. e con una capacità di 100 hp Ha il consumo di carburante 5.9 l. per 100 km. Con trasmissione automatica. Ma se il motore funzioni in un tandem con un cambio meccanico, quindi 6,8 litri. per 100 km .. Il motore con un volume di 1,6 litri. e con una capacità di 100 hp Ha un consumo di carburante per 100 km. 5.9 HP Trasmissione automatica, ma in tandem con un cambio meccanico - 7,2 litri. per 100 km ..

Sicurezza Chevrolet Aveo..

Quando è stata sviluppata Chevrolet Aveo, la massima attenzione è stata prestata alla sicurezza del conducente e dei passeggeri. La sicurezza della macchina è stimata per cinque stelle. Il punteggio è stato verificato su Crash-test Euro NCAP. Inoltre, l'auto si è affermata in una pallina molto alta nel 2011, colpendo il 5 °-ki delle auto più sicure a conduzione familiare di quest'anno secondo la sua classe dello stesso Eurotoncap, una classe di auto compatte. Il corpo più veloce di Chevrolet Aveo è fatto non solo per garantire che il conducente si fosse sentito a proprio agio, è fatto prima per la sicurezza del conducente. Ma questa non è la fine, il telaio della macchina è diventato veramente sportivo duro, che ha reso la dinamica facilità di controllabilità.

Prezzo Chevrolet Aveo..

Bene, alla fine, il prezzo. Il costo dell'auto a Mosca è 464.000 rubli, rigorosamente, ma rabbiosamente, ma per questo denaro la macchina lavorerà con un botto. La macchina stessa vale la pena, come con l'aspetto e con l'esterno, l'acquirente sarà molto sorpreso nel buon senso della parola, poiché l'auto è molto confortevole e confortevole sia il conducente che i passeggeri. Look elegante - strisce taglienti sulla macchina enfatizzano il carattere e la grazia dell'auto. Quindi il prezzo vale la pena, l'auto è capolavoro, quindi se prendi questa macchina, sarai solo soddisfatto. L'auto è di altissima qualità, sicura e molto bella.

Risultato:
Dopo aver acquistato questa macchina, non ti deluderà. Inoltre, quando l'acquisto ha molti colori di colore alla tua auto acquistata, che soddisferà anche il proprietario dell'auto. Quindi non pensare che l'auto chevrolet aveo venga creata per te.

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Come andare avanti e cosa possiamo offrire questo mercato?

Non abbiamo fretta di lasciare il segmento dell'auto "B", che cominciò a essere visualizzato nel passato del passato della rivista, perché le vendite annuali russe in questo segmento sono calcolate da molte centinaia di migliaia, ovvero il 39% del numero totale di auto implementate nel 2008

Gli eroi della nostra normale pubblicazione - Hyundai Getz, Chevrolet Aveo e Kia Rio, che nel 2008 c'erano circa 75 mila copie. Ed è molto!

Generale

Tutte e tre le auto sono rappresentanti classici del loro segmento. Drive a ruota anteriore, con una lunghezza del corpo fino a 4,2 m, offerto con bidoni e corpi di hatchback (eccetto Hyundai Getz, che solo hatchback), trasmissione meccanica e automatica alla scelta dell'acquirente. Chiara cosa che le unità elettriche per la Russia solo benzina. A differenza di qualsiasi "Germania", la nostra persona nasce da non con una calcolatrice in testa, ma con una latitudine sotto la doccia. Acquista una piccola auto diesel, compatta e iperatteristica per "Fuss" su di esso su una megalopoli con un costo minimo? Fire questo va bene! Se si sta cucendo nel traffico, quindi occupando lo spazio da 4,5 m di lunghezza e circa 2 m di larghezza. Probabilmente, i coreani comprendono tutte le caratteristiche della domanda derivanti dalla latitudine dell'anima russa, poiché GM DAT non ha fornito un diesel per Aveo in linea di principio, e in Hyundai e Kia non consideravano la fornitura di Getz e Rio con un 1,5 CRDI Il motore, che in un ciclo misto non consuma non più di 5 l diesel.

Il primo in Russia è apparso Hyundai Getz. Hatchback, non avendo un designer canta, con l'aspetto nello stile di "rigoroso unisex", questa vettura ha immediatamente attirato l'attenzione sul nostro mercato a causa del posizionamento competente, garantendo un buon valore per il prezzo, le qualità dei consumatori e le caratteristiche tecniche. Non un seggiolino di scorrimento in termini di sicurezza, avendo nell'elenco degli airbag e degli ABS con EBD. E dal punto di vista di Euroncap è un solido "buono". Pertanto, le vendite di Hyundai Getz sono state calcolate da molte decine di migliaia del momento del suo aspetto in Russia, e la proposta di "tre anni" di questo modello è la più ampia.

Chevrolet Aveo. Anche questo ragazzo è ben fatto! I coreani da GM dat e la rappresentazione russa GM hanno anche apprezzato correttamente le esigenze dei nostri compatrioti, formando un set completo e i prezzi completi, e quindi il turno dell'acquisizione di Aveo si estendeva a sei mesi - sia sulla berlina che sulla berlina. E il restyling 2008 è andato a questo Chevrolet solo per il beneficio. È il più elegante della nostra intera Trinità.

Ma il Kia Rio della generazione in considerazione è iniziata male. Ci sono molte ragioni per questo - dai prezzi, francamente elevati per l'auto coreana di questa classe, prima di organizzarne il rilascio su "Izhavto" con ulteriore piegatura della produzione in Izhevsk e la prossima istituzione di spedizioni dalla Corea. Di conseguenza, Kia Rio è stata venduta molte volte meno di Aveo e Getz, anche se l'auto non è male con punti di vista tecnici e consumatori. Pertanto, non sorprende che sul mercato secondario di auto di questo modello sia significativamente inferiore. E nei prezzi rispetto al prezzo di acquisizione, hanno perso molto di più.

Dal punto di vista del conducente e dei passeggeri

Il più "Drive" dalla nostra Trinità è Chevrolet Aveo. Sterzo facile e accurato, risposte veloci alle azioni sedute dietro la ruota ... forse anche troppo veloce, specialmente per un conducente impreparato, perché l'invio di Aveo allo slittamento laterale non è molto lavoro. In generale, comprare Aveo, taxato con piacere! Ma non pensare di cadere bruscamente il "gas" a turno e tutto il più rallentato, perché questa piccola Chevy deciderà immediatamente che tu voglia attraversare il volgere "fan", e con piacere giocherai. Qualcuno è nel ronzio e qualcuno spaventa.

In termini di ergonomia, il conducente del driver Aveo è anche nei leader. Tutto è qualitativamente fatto, posizionato correttamente ed evidenziato. E non diluito nella cabina, come a Kia Rio, per esempio. Solo il volante è elegante di diametro e la leva di commutazione MCP non è ottimale. Per accendere anche l'attrezzatura, la mano ha un po 'dietro la schiena per iniziare. E le mosse della leva sono troppo.

Passeggero e trasporto - di nuovo nei leader di Aveo. Il salone più ampio, in cui anche alti autista e passeggeri si posizionerà, il tronco più comodo e spazioso, se Aveo con il corpo della berlina - qui il suo volume è fino a 400 litri (il hatchback ha solo 220 litri). Hyundai Getz, la Hatchback predefinita, è di 245 litri, e Kia Rio è di 270 litri al berretto e 390 litri alla berlina.

Nella nomination "Comfort di guida" La leadership Chevrolet perde. Hard "Highway" Pendenti Aveo scuote l'equipaggio sulle nostre strade. E il ronzio di rotolamento di pneumatici sul groviglio asfalto. In questa nomination, il Palm of Championship appartiene a Hyundai Getz. Questo a disagio fuori dalla macchina non è abbastanza delle stelle dal cielo, essendo nell'intero mezzo dorato - in maniera, ergonomia e altre cose. Ma secondo la capacità di inghiottire irregolarità, pescare delicatamente persone e merci, è prima di altri partecipanti di questo il nostro confronto. Se Getz con un motore a benzina da 1,6 L, allora sarà avanti e su Dynamics dell'accelerazione.

E che dire di Rio, il più giovane della macchina in considerazione? La modestia dell'aspetto di questo modello Kia continua la serietà degli interni, non ci sono difetti franchi di ergonomia, ma anche anche motivi speciali per la gioia. Il volante è vigoroso, il sedile è piatto. I passeggeri posteriori probabilmente devono essere più vicini che in Getz, per non parlare di Aveo. Ma cavalcare Kia può essere buono! Naturalmente, non così "dominante", come Chevrolet, le impostazioni di sospensione di Kia sono più morbide, si comporta più calmo, ma non così fluido e confortevole come Hyundai. In generale, i "podi" questa macchina nelle competizioni con i contatori non conquista.

Costo della proprietà: efficienza, manutenzione, riparazione

Prime promettiamo da parte del presupposto di leggere attentamente il nostro articolo nel numero di febbraio sulla scelta di un'auto con chilometraggio e controllando le sue condizioni tecniche, quindi la probabilità che acquisti una macchina "dal vivo" di qualsiasi marchio e modello si sforzerà per il massimo. Perché altrimenti, consideriamo semplicemente qualcosa semplicemente impossibile, l'istanza "ridimensionata" di qualsiasi automobilista e qualsiasi classe può allungare la tasca tale una somma che non sembrerà nessuno.

Dal punto di vista dell'economia, Chevrolet Aveo, dotato di un motore con un volume di 1,2 litri, davanti se non i pianeti del complesso, la Trinità sotto considerazione è sicuramente: 5,5 litri per 100 km di chilometraggio in un ciclo misto - L'indicatore più basso di tutti i modelli in esame in tutte le configurazioni. Inoltre, la benzina AI-92 è abbastanza capace di "mangiare". Solo un problema è AVEO con un tale motore: accelererà rapidamente e guiderà solo dal punto di vista del nonno, la prima strada nella guida dietro la ruota dopo una bicicletta. Pertanto, se si desidera sforzare, cercando di mantenere nel flusso di trasporto, ha senso prestare attenzione al motore Chevrolet 1,4 litri. E sarà più divertente e il consumo di carburante non è molto più alto - da 0,4 litri al tasso di 100 km.

Anche Hyundai Getz è ben fatto! Se è con un motore da 1,6 litri, quindi in overclocking fino a 100 km / h "vendere" da 10 s, e il carburante per 100 km in un ciclo misto richiederà solo 5,9 litri. Risultato eccellente! A proposito, il motore da 1,4 litri Getz è circa gli stessi parametri del consumo di carburante, quindi se quando si sceglie tra i motori passano dal risparmio di carburante, allora i vantaggi speciali "più giovani" su un altro potente.

E Kia con un motore da 1,4 L è il più vorace. A lui nello stesso ciclo, danno 6,2 litri per 100 km. E senza vantaggi nella dinamica acceleratrice di fronte a Hyundai e Chevrolet.

Per quanto riguarda il costo di manutenzione e riparazione, prezzi per pezzi di ricambio e tariffe per servizi, quindi tra questi parametri, nel quadro del servizio ufficiale, parità esemplare in tutti e tre i modelli. Dopo tutto, questo è anche l'oggetto della concorrenza tra i marchi per il portafoglio del compratore! Gli intervalli tra il lavoro normativo come parte della manutenzione programmata sono in realtà identici: 15 mila km o 12 mesi - che verranno prima dal momento in cui il precedente. Inoltre, le informazioni dei centri automatici Atlant-M e dei colleghi aziendali testimoniano che con l'affidabilità e l'affidabilità di tutta la Trinità, la parità. E Chevrolet, e Hyundai, e Kia sono beniatamente assemblati, gentilmente, capaci di tortuosi dozzine e centinaia di migliaia di chilometri sui semi-assi senza problemi particolari, se si rispettano il regolamento e applicano pezzi di ricambio, lubrificanti e Materiali di consumo con fluidi tecnici. Cosa, in linea di principio, non è sorprendente, sono creati dal pensiero tecnico dello stesso paese - Corea del Sud e dei suoi progressi in termini di industria automobilistica per noi invidiarci.

Nel nostro paese, la berlina di una piccola classe per qualche ragione è considerata auto puramente femminile, quindi quando ti informo che provo a Chevrolet Aveo e Hyundai Getz, la gente mi guarda con diffidenza o rimpianti. Il modello pubblico mi chiama per comprare un'auto più grande, qualcosa come Ford Focus o Honda Civic, perché dal punto di vista della società un uomo in una piccola macchina sembra no e innaturale, erroneamente. Auto come Renault Clio Sport e Mini Cooper - Costose eccezioni confermando la regola.

Ma io, in sostanza, non ci sono mai stati a stereotipi pubblici; Soprattutto prima di quelli che sono privati \u200b\u200bdel buon senso. E quando scegli un'auto, buon senso, mi sembra che dovrebbe essere la principale forza principale. Naturalmente, quando acquisti qualsiasi cosa, è impossibile sottovalutare il ruolo del fattore di gusto che Chevrolet Aveo esternamente mi sembra più interessante di Hyundai Getz; Ma il vantaggio estetico di Chevrolet non è così bello, quindi ho scelto, sapendo che è in qualcosa di fondamentalmente peggiore di Hyundai.

Perché Chevrolet Aveo e Hyundai Getz? Poiché ci sono ancora alcune altre moderne auto di piccola classe, il cui proprietario può essere solo 350.000 rubli. Dì, i dipendenti dei giornali automobilistici fanno poco? Sì, forse, questo lavoro dà un sacco di altri piacevoli vantaggi. Alla fine, non è così piccolo: se lo desideri, potrei prendere una classe di credito "vera auto maschile" sopra, ma più imparo come è stato organizzato il sistema bancario, il mio desiderio più piccolo di contattarla. E 350.000 rubli - l'importo che è sufficiente per ottenere abbastanza, senza tormentarsi da obblighi di debito. Sì, e non ho bisogno di una classe di auto sopra: vivo in 20 milioni di megalopoli, in automobili apprezzo l'efficienza, la compattezza e la manovrabilità, i passeggeri di più di uno raramente, non ci sono cottage, non soffro Shopping domenicale, non mi piace la caccia e la pesca.

Per lo stesso importo, entrambi i candidati appaiono, fortunatamente, non completare l'ascetria: un airbag, il servosterzo, il blocchetto centrale, le finestre elettriche e la colonna dello sterzo regolabile hanno sia le auto. Quindi inizia le sfumature: Chevrolet come parte del bilancio concordato è più ricco del sistema audio CD / MP3, ABS e Aria condizionata, ma Hyundai ha un motore più potente (1,4 L e 97 HP. 2,2 litri e 84 CV). Per riferimento, notiamo che Getz può anche essere acquistato con un motore da 1,1 litri da 66 forti per 292.900 rubli, ma per me ho immediatamente respinto una tale opzione come troppo morendo - tutto lo stesso tipo di dinamica dall'auto dovrebbe essere.

Il numero di porte per me non ha importanza, quindi in un paio di Getz a 5 porte, abbiamo deliberatamente scelto una Aveo a 3 porte, soprattutto prima che il recente restyling di un tale corpo da Aveo non fosse - allo stesso tempo sembreremo conosci la nuova versione.

Nella città

Nella città vivo, lavoro e riposa, quindi la mia macchina farà un villey-unileoso a Permanenzaantica nel traffico della capitale. Per un ritmo di sughero strappato, la frizione senza peso e la leva del cambio "acido" Aveo si adatta perfettamente, praticamente senza riguardo a nessuno sforzo, tranne per il volitional; True, all'inizio la frizione sembra completamente non informativa, ma si abituano rapidamente a lui e ringrazila più tardi per il fatto che il piede sinistro non si stanca mai. Le funzionalità di trazione del motore da 1,2 litri sono abbastanza sicure per accelerazioni fiduciose nell'intera gamma di velocità urbane; La carenza di forze si sente solo quando si solleva il passaggio del cavalcastro, e anche se nel processo di sollevamento si adatta a qualcuno a sorpassare - non superare e posticipare la manovra verso l'orizzontale o la discesa.

Pedale del freno Aveo Una piccola frizione più dura, ma l'informatività dipende dall'ordine - per la dose del rallentamento è facile e semplice. Il telaio copre con confidenza con i percorsi del tram e le regole del lavoro di riparazione stradale - per far cadere la velocità quando lo superano, lo rende piuttosto rumoroso lavoro di sospensione rispetto ai veri scosse e vibrazioni. Buono e visibilità, il malcontento può causare specchietti retrovisori esterni troppo piccoli; Inoltre, il diritto - senza un effetto riducente, ed è per questo che può essere visto solo una parte molto piccola degli eventi dietro l'auto che si verificano.

Specchi da esterno Getz più grande e danno un'immagine più naturale per gli occhi, con i tempesti e le ricostruzioni - nessun problema. Più piacevoli a manovre affilate e un motore da 1,4 litri più potente, ma nelle modalità striscianti, il potere si manifesta solo al consumo di carburante, che, ovviamente, non lo rende affatto. La presa del stretto, la trasmissione è accesa accuratamente e con uno sforzo notevole, che crea un senso di un'auto buona e affidabile, ma nel traffico, l'eccessiva elasticità delle autorità di gestione inizia piuttosto rapidamente a stancarti, vuoi più facilità, forse È sviluppato con il tempo? Non ci sono reclami ai freni, ma in confronto a Aveo sembra che siano quasi sufficienti informazioni. La sospensione di Hyundai è notevolmente più tranquilla dell'opponente, e funziona un po 'migliori irregolarità liscia della carreggiata.

In generale, entrambe le macchine si sono presentate adeguatamente in un ambiente urbano, complicando la vita al conducente solo con un piccolo "Kosyachki" come piccoli specchi esterni a Aveo e le tenute autorità di Gutz, per le quali hanno perso la massima valutazione.

Fuori città

Anche se raramente e senza molto entusiasmo, ma per la città andiamo ancora - c'è una tale produzione e un bisogno quotidiano. Chevrolet Aveo abbastanza coscienziosamente tollera una lunga strada, dimostrando una buona stabilità del corso e dinamiche inaspettatamente vigorose. Fino a 140 km / h motore a 1,2-litri accelera una macchina leggera abbastanza con sicurezza e l'impressione è stata creata che questo non è il limite e il passaporto 170 sono abbastanza realizzabili.

Su un aveo più o meno di alta qualità Aveo rotoli leggermente senza intoppi; Il vento è dominato nella tavolozza del rumore, e il suo rombo uniforme è difficile a tutti i desideri di essere chiamato disagio. I problemi acustici si verificano solo su strade spezzate, che la sospensione Aveo funziona ciò che viene chiamato, non imbarazzato nelle espressioni e spaventa l'equipaggio con schermi e schermi.

Hyundai Getz a un povero asfalto riferisce Tollee e sembra ancora più comodo in qualsiasi condizione, ma, francamente, se si verifica entrambe le auto con orecchie chiuse, allora la differenza di levigatezza tra di loro non può essere notata. Ciò che Getz è decisamente migliore, quindi è in tempestatori ad alta velocità - grazie ad un motore più potente che ti consente di fare la maggior parte delle manovre senza manipolare la leva del cambio.

Non è vietato spostarsi sul primer. Tuttavia, con la quantità di impressioni per le barre di campagna, sembra più adattata Hyundai Getz: dal suo lato il miglior isolamento del rumore e un motore più temperamentale.

Controllabilità

Entrambi i veicoli, nonostante l'origine coreana, le impostazioni del telaio dimostrano la classica educazione europea: lo sterzo accurato, una facile svolta insufficiente quando un eccesso di velocità all'ingresso della rotazione, rotoli moderati e freni abbastanza efficaci. Anche con motori modesti, sono in grado di compiacere un conducente di gioco con sovraccarichi su una tortuosa autostrada rustica. Ma non contare con i conducenti di gioco e in queste macchine sono più colpito dalla fiducia che ispira il nostro comportamento rispetto alle opportunità di limitare le opportunità a loro volta.

Se non c'erano un'attrezzatura debole di sicurezza attiva, allora potresti mettere AVEO e Getz più alti voti per la manipolazione, ma, Ahimè, si è scoperto che in apparecchiature di base non hanno nemmeno ABS, e ESP non è stabilito in linea di principio - negligenza negligenza per quanto riguarda gli acquirenti.

Ergonomia e comfort.

Ho notato di recente che la maggior parte delle persone, per la prima volta, lasciata dietro la ruota di qualsiasi auto, immediatamente accettata il pannello di plastica degli strumenti, come se fosse la cosa principale che erano interessati alla macchina. Personalmente, non ho intenzione di dormire sul quadro strumenti e la sua durezza / morbidezza non mi interessa, e se pensi che il cosiddetto morbido, ma infatti, solo un po 'flessibile sotto la pressione del dito plastica Causa meno danno societario durante il contatto di emergenza, allora non ti convincerò: ti conterrò: ho sempre rispettato i "sentimenti dei credenti". Questo per me è davvero importante nella cabina della macchina, è una vestibilità comoda e una buona ergonomia. Con un atterraggio a Aveo, tutto è meraviglioso: trovare la regolazione ottimale del sedile del conducente era molto veloce, e non solo me, ma anche ai colleghi di altre crescita e fisico. E con l'ergonomia, la berlina a 3 porte è uscita una puntura sgradevole: i rack dei corpi centrali si trovano fortemente dietro le sedie anteriori, quindi è molto scomodo per appesa a loro, devi rivolgersi a loro con tutto il caso. Inoltre, il conducente si sforza troppo piccoli specchi esterni, che, ovviamente, non rendono i viaggi più confortevoli. Invita domande e registrazione del tunnel centrale: per due sviluppatori di nicchie domestici, naturalmente, grazie, ma l'unico armadio si trova per qualche motivo dietro le sedie anteriori, quindi il conducente e il navigatore lo usano estremamente difficile. Inoltre, il diametro e la profondità del titolare della tazza sono tali che è più propenso a trasportare lattine, non bevande.

Il passaggio al sedile posteriore, come in tutte le hatchback a 3 porte, è associato a acrobazie leggere, ma è abbastanza comodo sedersi lì, solo le limitazioni della testa troppo bassa sono confuse.

È bello che già nella configurazione di base AVEO sia dotato di un sistema audio di marca che supporta il formato MP3. Un grande blocco della testa sembra molto solido, ma la qualità del suono è prevista mediocre, e se le alte e le medie frequenze sono riprodotte con più plausibili, la qualità del basso non può essere determinata a causa dell'assenza di quelle. Tuttavia, ho visto due volte e tre auto più costose, dove il suono era peggiore di Aveo. A quegli, Ahimè, si applica e alla prova Hyundai Getz, dotato di un sistema audio JVC anormale con suono forte, ma mostruosamente sporco. Il sistema audio standard per le macchine della specifica russa non è affatto fornito, quindi il futuro proprietario del Getz in ogni caso dovrà essere speso per le attrezzature; È piacevole solo che in questo caso puoi ottenere un suono davvero buono.

L'atterraggio dietro la ruota di Getz personalmente mi sembrava abbastanza confortevole, ma gli esperti di crescita più elevati avevano inconvenienti, che possono essere chiaramente convinti guardando il nostro video sul sito. Ma lo spazio attorno all'autista qui è progettato letteralmente che ad Aveo: sul tunnel centrale di tutto il titolare di tre tazze (due piccoli sotto il tè / caffè e un grande e profondo sotto la grande bottiglia), e i tasti della serratura della porta sono logici insieme con le maniglie per la loro apertura. Nel movimento di Getz riesamina un basso livello di rumore ed è generalmente percepito dai passeggeri come un'auto più confortevole, per la quale ottiene un piccolo vantaggio in occhiali su Aveo.

Praticità

Il corpo del tipo di hatchback assume la presenza di un sedile posteriore pieghevole che ti permette di trasportare grandi cose in macchina come un paio di giocatori in vinile vestax e mixer per feste private che amiamo concordare con gli amici. In entrambe le macchine non solo la schiena, ma anche il sedile, lasciando sotto il bagaglio una nicchia profonda con un pavimento fluido di un perimetro balneato. Ma se i sedili Getz sono interamente nella proporzione di 2: 1, allora l'AVEO è diviso in parti solo la schiena è divisa, che, ovviamente, limita la varianza interna dei passeggeri del carico. Inoltre, nella posizione iniziale, il tronco AVEO è leggermente più piccolo di volume rispetto al Getz, - 220 VDA-litri contro 254. Tuttavia, non ho bisogno di un tronco travolgente nella maggior parte dei casi, ma ho costretto a mettere il Getz per la praticità di un punteggio più alto.

CONCLUSIONI.

Il vincitore di questo test comparativo, in quanto è facile da indovinare, è diventato Hyundai Getz, non un singolo round di un rivale. Sul lato del GETZ e costi assicurativi leggermente più piccoli e quello. Naturalmente, un motore più potente richiederà un po 'più frequenti visite sulla stazione di servizio, ma il suo appetito è difficile per tutto il desiderio di essere chiamato una rovina.

Da me posso aggiungere che il vantaggio di Getz su Aveo non può essere chiamato travolgente, ha sviluppato una serie di sfumature, l'importanza di cui è ovvia non per tutti. Compreso per me. Non sforzo fermamente il livello di rumore in Aveo, su un tronco meno conveniente non importa, ma è imbarazzato da piccoli specchi esterni e una cinghia di aggracciatura. Il problema con la cinghia è risolto comprando una versione a 5 porte invece di una 3 porte (più costosa in media di 5.000 rubli), e gli specchi possono diventare per così dire, l'oggetto della sintonizzazione visiva. Inoltre, sono attratto dal design, ai governi leggeri e alle attrezzature migliori come parte del budget pianificato. Quindi non so nemmeno cosa scegliere. La situazione classica nello stile di "calzolaio senza stivale". Sembra che io sappia tutto delle macchine, ma rende difficile fare una scelta inequivocabile. Forse prenderai una moneta. In ogni caso, non andrò.