Oli sintetici con una viscosità di 5w 30. Come decifrare correttamente la marcatura degli oli motore

15.11.2020

Il più popolare di tutti presentato combustibili e lubrificanti utilizza olio motore sintetico 5w30 dei marchi leader a livello mondiale.

Il compito principale e principale dei lubrificanti è proteggere le parti del motore dalla marcia a secco e garantirne il normale funzionamento in condizioni di completa tenuta dei cilindri di lavoro. L'olio motore correttamente selezionato è una garanzia del corretto funzionamento del motore e aumenta la durata dei suoi componenti.

Il mercato dei carburanti e lubrificanti è rappresentato da tre categorie di prodotti:

per auto con motore a benzina;
per unità diesel;
universali, che hanno caratteristiche fisiche che ne consentono l'utilizzo nei motori combustione interna e motori diesel.

In base alla stagionalità di utilizzo, i lubrificanti si distinguono:

inverno - 5w, 10w
estate,
per tutta la stagione - 0w 30, 5w30

Indipendentemente dalla categoria del prodotto lubrificante, l'olio motore ha un parametro importante delle proprietà fisiche che ne determinano l'efficacia. Questa è la viscosità (5w30), cioè la capacità lubrificante mantenere la fluidità rimanendo sulla superficie delle parti. La protezione delle parti dall'attrito e dall'usura durante il funzionamento del veicolo dipende da questo indicatore. Se la viscosità (5w) non corrisponde a quella consigliata, la vita del motore sarà ridotta. Anche il secondo indicatore (30) è di grande importanza: è la viscosità ad alta temperatura. Scostamenti dal valore consigliato possono portare il motore a revisione più velocemente di quanto originariamente previsto. Poiché in questo caso il motore funziona a velocità maggiori, il che può portarlo fuori dall'intervallo delle norme massime consentite.

Quando si sceglie un lubrificante, è necessario prendere in considerazione l'indice di viscosità. Non deve superare i parametri consigliati dal produttore. Altrimenti, aumenterai il carico sul motore, che può portare a gravi danni e successive riparazioni costose.

Come fare la scelta giusta?

A cosa dovresti prestare attenzione quando scegli carburanti e lubrificanti universali per la tua auto?

Indice di viscosità.

È da lui che dipende la capacità di avviare il motore in condizioni invernali. Più basso è questo indicatore, più facilmente il motore obbedisce al segnale di accensione.
Il grado di copertura delle parti del motore con un lubrificante dipende dalla viscosità per prevenire l'attrito e l'usura, nonché per prevenire danni chimici e meccanici.

Condizioni di temperatura.

Definisce la soglia minima di efficacia della domanda. di questo tipo lubrificante nella stagione fredda.
Imposta anche l'intervallo di temperatura in cui l'applicazione olio liquido garanzie funzionamento sicuro macchina quando il motore si scalda.

Questa classificazione di combustibili e lubrificanti in termini di viscosità e condizioni di temperatura è stata stabilita dalla comunità americana di ingegneri SAE. Corrispondenza oli motore di questa classificazione è indicato su ogni confezione "sae".

5w 30 serie

Il più popolare tra tutti i combustibili e i lubrificanti presentati è l'olio motore sintetico della serie 5w30. Le caratteristiche dei prodotti di questo gruppo soddisfano i severi requisiti di funzionamento dell'auto in condizioni urbane e autostradali. La modalità città è diversa:

lungo funzionamento al minimo del motore,
macchina ferma nel traffico,
viaggi stabili su brevi distanze,
aumento del contenuto di polvere nell'aria.

Questi fattori riducono notevolmente la durata dei motori. Il prodotto petrolifero correttamente selezionato è la chiave per il funzionamento a lungo termine e le buone condizioni tecniche del motore.

Settore automobilistico lubrificanti sae 5w30 class si distinguono per una formula unica basata sulla sintesi di una base di olio e un pacchetto di additivi, che sono caratteristici dei sintetici, fornendo:

protezione del motore dall'attrito e dall'usura delle parti,
resistenza ai processi ossidativi durante il funzionamento in condizioni di elevata umidità e precipitazioni climatiche.

Il pacchetto additivo può essere diverso. Tutti svolgono solo le loro funzioni specifiche. È il set equilibrato di additivi che rende la base dell'olio adatta all'uso in qualsiasi particolare tipo di motore. In ogni specifico tipo di lubrificante, la conformità degli additivi deve rientrare nel quadro degli standard per la qualità degli oli motore.

Va notato che le variazioni della temperatura di riscaldamento del motore possono modificare le proprietà dei componenti lubrificanti. A seconda dell'intensità del suo funzionamento, gli oli motore della classe sae 5w30 possono riscaldarsi fino a 150 ° C. Quando si sceglie l'olio motore, è necessario fare affidamento su specifiche consigliato dal costruttore del veicolo. La tolleranza all'olio non è data per una specifica marca di auto, ma direttamente dal tipo di motore. Pertanto, la marca dei fluidi oleosi può essere qualsiasi, ma i parametri principali del lubrificante devono soddisfare i requisiti stabiliti dal produttore della tua auto.

L'acquisto di un olio motore sintetico o minerale con un rating sae 5w30 è una questione puramente personale. Dipende dall'età della macchina, dalle caratteristiche del motore e dalle caratteristiche delle condizioni di esercizio. Alcuni sono inclini a credere che le auto di età superiore ai 5 - 7 anni percepiscano meglio i lubrificanti minerali, in quanto ciò consente di ridurre il consumo di fluido olio e aumentare la durata del motore. In questo caso, è meglio optare per una viscosità maggiore.

Per auto con motori di nuova generazione e produzione estera, sintetici fluidi motore... Di questa serie, gli oli motore sintetici della classe sae 5w30 sono i più richiesti, poiché soddisfano le condizioni climatiche e l'intensità del traffico nel formato urbano.

Cambio del lubrificante

La frequenza di sostituzione del lubrificante in un'auto dipende dalle condizioni operative, dal chilometraggio, dalle condizioni delle parti del motore. Più L'opzione migliore- 10 mila chilometri. IN condizioni difficili uso, questo periodo può essere ridotto a 7 - 8 mila km. chilometraggio. Con un formato a doppia alimentazione, ad esempio "benzina - gas", il periodo di sostituzione viene aumentato a 15 - 20 mila km. Ciò è dovuto al fatto che il carburante a gas è un prodotto più ecologico e ha un effetto più morbido sulle parti dell'unità. La qualità dell'olio motore nel motore e la sua quantità devono essere controllate ogni due settimane. Per questo, le auto hanno un'asta di livello speciale che indica i livelli minimo e massimo dell'olio.

Classificazione e standard

Gli oli motore della classe sintetica sae 5w30 soddisfano i requisiti di compatibilità ambientale. Tutti i rappresentanti di questo gruppo non solo sono conformi a SAE, ACEA e API, ma sono anche certificati per l'uso in veicoli con motori a benzina e diesel a valvole di importanti produttori come: BMW, VOLVO, RENAULT, MAN. Per ottenere l'approvazione del produttore, tutti i prodotti petroliferi sono sottoposti a severi controlli e numerosi test. Tutte le caratteristiche dichiarate devono soddisfare i requisiti dei produttori.

SAE - classificazione dei prodotti lubrificanti per viscosità (5w);

ACEA - Classificazione europea sull'insieme degli additivi e sulla qualità del prodotto finale.

API - Classificazione americana di carburanti e lubrificanti per tipo di motore. Separa lo scopo dell'olio per l'uso nei motori a benzina (SJ) e diesel (CF). L'assenza di queste informazioni indica una classe di qualità superata.

Vantaggi della scelta dei sintetici 5w30

Grazie alla sua composizione tecnica, il sintetico 5w30 presenta i seguenti vantaggi:

maggiore protezione delle parti interne del motore da influenze meccaniche e chimiche;
fornire un rivestimento in pellicola super resistente delle parti del motore dall'interno;
proprietà protettive contro l'ossidazione e la corrosione;
funzioni protettive nei confronti delle parti mobili del motore da attriti meccanici e usura durante il funzionamento;
un intervallo di tempo più lungo tra le procedure di cambio dell'olio motore;
universale composizione del lubrificante 5w30 consente l'uso di fluidi di questa classe in tipi diversi unità di potenza.

Synthetics sae 5w 30 è un lubrificante semistagionale che ne consente l'utilizzo tutto l'anno. Non è necessario cambiare l'olio in base ai cambiamenti stagionali. Allo stesso tempo, non perde le sue proprietà e rimane efficace per qualsiasi motore.

Sintetici 5w 30 serie CF per motori diesel

Olio sintetico il motore a basso consumo di ceneri 5w 30 è progettato per auto diesel e fornito doppio sistema pulizia gas di scarico... Questa categoria è conforme agli standard ambientali statali fluidi lubrificanti... Consigliato per veicoli con filtri antiparticolato, turbocompressori e catalizzatori. Conforme alle ultime API SN/CF, ACEA C3.

Nella produzione di oli per motori diesel 5w 30 vengono utilizzati componenti di base moderni, sviluppati secondo nuove nanotecnologie. Aumentano le funzioni protettive e riducono le emissioni di rifiuti. Gli additivi sintetici hanno un contenuto ridotto di legami di zolfo, fosforo e cloro.

Gli oli motore 5w30 hanno le caratteristiche consigliate per il riempimento di motori diesel con filtri antiparticolato e turbine:

mantenere pulita l'unità di lavoro;
fornire un rapido accesso alle parti del motore;
mantenere la normale pressione di esercizio nel motore a qualsiasi grado di carico;
garantire una forte lubrificazione alle basse e alte temperature;
ridurre il consumo di carburante;
ridurre la quantità di gas di scarico.

Gli oli per motori diesel Sae 5w 30 garantiscono elevate prestazioni del veicolo e aumentano la durata dei convertitori di gas. Le case automobilistiche consentono l'uso di sintetici sae 5w 30 con le proprietà specificate, che preservano le condizioni preferenziali per la manutenzione dell'auto durante il periodo di garanzia.

I lubrificanti moderni hanno la capacità di ridurre il consumo di carburante. Come lubrificante universale, gli oli motore vengono utilizzati sia nelle auto di nuova generazione che nei vecchi modelli delle case automobilistiche mondiali. Uno degli indicatori più significativi nella scelta di un lubrificante è la sua conformità a tutte le normative e gli standard necessari.

Un gran numero di prodotti e una varietà sul mercato dei carburanti e dei lubrificanti sono stati recentemente il motivo principale per cui la selezione dell'olio motore comporta alcune difficoltà. Gli automobilisti si concentrano costantemente non solo sulla qualità, ma anche sui temi della stagionalità, della miscelazione, della compatibilità e dell'intercambiabilità degli oli di varie marche.

È anche noto che l'indice di viscosità di un lubrificante è uno dei parametri chiave insieme alla base di base utilizzata nella fabbricazione di un lubrificante (). In altre parole, la qualità e il prezzo del prodotto dipenderanno dalla base e dal pacchetto di additivi.

Per quanto riguarda la viscosità, questo parametro definisce come la possibilità generale di utilizzare il lubrificante in motore specifico tenendo conto delle raccomandazioni del produttore del propulsore stesso e della fattibilità di far funzionare un motore a combustione interna su un prodotto con una particolare viscosità.

In questo articolo intendiamo parlare degli oli popolari 5w30 e 5w40, qual è la differenza tra questi prodotti, quali sono le caratteristiche degli oli 5w30 e 5w40, è possibile riempire l'olio 5w40 anziché 5w30 e quale olio è migliore , 5w30 o 5w40 in inverno e in estate.

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Viscosità e stagionalità dell'olio motore

Cominciamo con ciò che molti conducenti hanno sentito e alcuni si sono imbattuti in una situazione in cui il motore non può essere avviato in inverno a causa del fatto che il lubrificante si addensa pesantemente nel carter. Ciò significa che con un motorino di avviamento carico e perfettamente funzionante, non è ancora possibile avviare l'albero motore alla frequenza richiesta, necessaria per l'avviamento.

Si scopre che in questo caso il materiale ha una viscosità troppo elevata e non è adatto per l'uso in condizioni invernali. In altre parole, non è stata presa in considerazione la cosiddetta stagionalità del carburante e dei lubrificanti per il motore. Ciò non sorprende, poiché oggi non esiste una chiara divisione tra prodotti estivi e invernali.

L'intera classificazione moderna degli oli si riduce al fatto che il conducente può scegliere un prodotto dai cataloghi di olio motore multigrado. Questi lubrificanti hanno diverse viscosità, tolleranze, basi di base e pacchetti di additivi. Inoltre, negli ultimi anni, si è sempre più praticato l'uso che può essere ugualmente riversato sia nei motori a benzina che in quelli diesel.

Quindi, tornando alla classifica convenzionale per stagione:

Senza entrare nei dettagli, il cosiddetto grasso estivo ha un alto indice di viscosità (indice), che permette al materiale di funzionare normalmente nel motore quando la temperatura esterna non scende sotto lo zero. Allo stesso tempo, il prodotto più viscoso forma un film protettivo "spesso" sulle parti, proteggendo in modo affidabile le superfici dall'usura.
Il lubrificante invernale ha una bassa viscosità, un tale lubrificante consente di avviare il motore in caso di forti gelate senza troppe difficoltà. Tuttavia, una sostanza più "liquida", a bassa viscosità, dopo aver riscaldato il motore a combustione interna, forma un sottile film protettivo, inferiore nella qualità della protezione del motore alle controparti estive.
L'olio motore multigrado, a differenza dell'olio invernale ed estivo, non implica la sostituzione stagionale, ovvero non ha bisogno di essere cambiato stagionalmente e può essere utilizzato tutto l'anno. Dato che quasi tutti i prodotti moderni sono per tutte le stagioni, tali prodotti rappresentano l'equilibrio ottimale, combinando le proprietà necessarie per l'estate e modernamente adatte per funzionamento invernale

Per separare i lubrificanti, tenendo conto della dipendenza dell'indice di viscosità dalla temperatura, esiste una classificazione speciale secondo SAE (una specifica sviluppata dalla Society of Automobile Engineers). Il classificatore SAE determina che i prodotti estivi sono classificati tra 20 e 60. I lubrificanti invernali sono classificati da 0 W o 5 W a 25 W.

La combinazione di questi due indicatori è indicata separatamente sull'olio multigrado ed è ben nota agli automobilisti (ad esempio olio 0W20, 5W30, 10W40, ecc.). Ora scopriamo qual è la viscosità dei popolari oli 5w30 e 5w40, nonché cosa significherà esattamente la decodifica degli oli 5w30 e 5w40. Aggiungiamo che il tema della scelta di un olio 5w30 o 5w40 per presuppone le stesse risposte alle domande poste in questo articolo.

Qual è la differenza tra olio motore 5w30 e 5w40

Per determinare con precisione la viscosità del grasso per tutte le stagioni in inverno e in estate, è necessario guardare i numeri prima e dopo la lettera W nella designazione. La lettera specificata è l'abbreviazione di Winter (inverno inglese). Ad esempio, 5W30 indica che 5W indica la viscosità SAE a basse temperature.

Il numero 30 è il rating di temperatura SAE in relazione alle proprietà del prodotto a alte temperature Oh. Da queste due specifiche dipenderanno sia la facilità di avviamento, sia la fluidità e pompabilità del grasso freddo in inverno, sia la stabilità del film protettivo sulla superficie delle parti caricate alle massime temperature.

Se fai la domanda, qual è la differenza tra l'olio 5w40 e 5w30, allora va notato che questi oli hanno indicatori identici che caratterizzano l'idoneità per il funzionamento invernale. La classificazione 5W indica chiaramente che questo olio fornisce affidabilità avviamento del motore a combustione interna fino a -30 gradi di gelo.

Ora diamo un'occhiata alla viscosità SAE ad alta temperatura, ovvero la differenza tra 5w30 e 5w40. Generale analisi comparativa i dati indicano che la viscosità cinematica di 5W30 quando riscaldata a 100 gradi Celsius va da 9,3 a 12,5 mm2 / sec. Allo stesso tempo, 5W40 in condizioni simili ha un indice di viscosità da 12,5 a 16,3 mm2 / sec.

Questo confronto mostra anche che la viscosità HTHS minima nel caso di 5W30 è di circa 2,9. Allo stesso tempo, per 5W40 questo valore è anche 2,9, mentre il parametro può raggiungere 3,7, che è notevolmente più alto.

I dati sopra riportati consentono di determinare quale olio è più sottile, 5w30 o 5w40. In parole semplici, in condizioni di riscaldamento elevato, 5W40 differisce notevolmente dalla sua controparte 5W30 in termini di viscosità ad alta temperatura. Altrimenti, la risposta alla frequente domanda su quale olio sia più denso, 5W40 o 5W30, sarà esattamente la prima opzione, ovvero 5w40.

Quale olio è meglio: 5w30 o 5w40 in estate

Considerando che l'olio 5W40 è più viscoso, crea un film d'olio forte e stabile sulla superficie delle parti rispetto al concorrente. Come potrebbe sembrare a prima vista, un prodotto del genere non è diverso durante il funzionamento invernale e protegge meglio il motore in estate.

Nota che questa affermazione è solo parzialmente vera. Prima di tutto, devi considerare caratteristiche del progetto dell'uno o dell'altro motore a combustione interna, nonché le raccomandazioni individuali dei produttori di motori. Il fatto è che anche un leggero aumento della viscosità dell'olio in alcune unità può portare al fatto che la pompabilità peggiora, cioè il lubrificante non fluirà alle coppie di attrito nella giusta quantità.

Inoltre, quando si sceglie un indice di viscosità estivo, è necessario tenere presente che anche il lubrificante "liquido" (ad esempio 5w30) può portare a perdite di lubrificante attraverso paraolio, guarnizioni e altri anelli di tenuta. Quando si utilizzano oli a bassa viscosità, il film d'olio sulle parti può risultare sottile, per cui l'usura dei gruppi aumenta in modo significativo, la temperatura del motore a combustione interna aumenta.

In altre parole, prima di optare per 5W40 o 5W30, devi:

Separatamente, assicurati che entrambi i tipi di olio siano nell'elenco consigliato dal produttore per un particolare motore.
Inoltre, non sarà superfluo tenere conto delle peculiarità del funzionamento del motore.

Ad esempio, un indice di viscosità di 30 significa che la caratteristica dichiarata dell'olio motore verrà mantenuta a temperature di esercizio solo fino a 150 gradi.

Se l'auto si trova in una regione in cui la temperatura esterna aumenta notevolmente in estate, mentre il conducente "gira" costantemente il motore per alti regimi, pratica uno stile di guida aggressivo e carica pesantemente il propulsore, quindi la temperatura dell'olio sarà la più alta possibile. In questo caso, vale la pena pensare di aumentare l'indice di viscosità "estivo".

Compatibilità degli oli 5w30 e 5w40

Molto spesso, soprattutto in caso di emergenza, diventa necessario aggiungere olio al motore. In una situazione del genere, il lubrificante dello stesso produttore il cui prodotto è stato inizialmente versato nell'unità di potenza è tutt'altro che sempre a portata di mano.

Lo stesso vale per l'indice di viscosità. Per questo motivo è importante sapere se gli oli 5w30 e 5w40 possono essere miscelati. All'inizio, notiamo che spesso non è particolarmente consigliato mescolare oli minerali con prodotti in cui la base è completamente sintetica. In altre parole, non puoi mescolare l'acqua minerale con i sintetici. Si sconsiglia inoltre di mescolare semisintetici con sintetici, ecc.

Per quanto riguarda 5W30 e 5W40, è teoricamente possibile mescolare questi oli con rischi minimi se entrambi i prodotti provengono dallo stesso produttore. IN situazione di emergenzaè consentita la miscelazione di oli diversi produttori, ma solo tenendo conto del fatto che hanno la stessa base di base.

Significa che olio minerale si mischia solo con minerali, semisintetici con un prodotto simile, ecc. Allo stesso tempo, non funziona ancora per dare una risposta univoca alla domanda se sia possibile aggiungere olio da 5w40 a 5w30. Il fatto è che per ogni tipo di olio, i produttori utilizzano pacchetti di additivi speciali che possono reagire dopo la miscelazione.

In ogni caso, anche se non ci sono conseguenze evidenti dopo il rabbocco, si tratta comunque di una misura di emergenza. Dopo aver riparato il guasto, scaricare immediatamente un tale grasso misto dal motore. Inoltre, in alcuni casi, potrebbe essere necessario in aggiunta.

Riassumiamo

Alla luce di quanto sopra, risulta chiaro che la viscosità dell'olio e la stabilità di questa caratteristica a diverse temperature determina le caratteristiche principali del lubrificante, nonché il prezzo del prodotto.

La scelta migliore può essere considerata un olio in cui gli indicatori di viscosità rientrino nelle tolleranze del produttore ICE. Parallelamente, dovresti prestare attenzione alla base di base, poiché il più costoso olio semisintetico, ad esempio 5W40, sarà migliore in termini di durata e qualità rispetto allo stesso, ma minerale 5W40.

Per i proprietari di vecchie auto, la scelta dell'olio deve essere affrontata con una responsabilità speciale. Da un lato c'è un intenso sviluppo delle tecnologie nel campo della produzione di carburanti e lubrificanti. Ciò significa che le informazioni sui lubrificanti nelle istruzioni per l'uso potrebbero essere obsolete.

Inoltre, se devi selezionare tu stesso il lubrificante, devi prendere in considerazione una serie di caratteristiche di cui abbiamo parlato sopra. Per dirla semplicemente, non sempre i materiali sintetici a bassa viscosità costosi significheranno che il vecchio motore su un olio high-tech così moderno è protetto in modo affidabile in estate e in inverno.

Infine, aggiungiamo che quando si sceglie un olio, è necessario aderire a un determinato centro e tenere conto anche delle caratteristiche individuali del funzionamento del motore a combustione interna. Ciò significa che il lubrificante non dovrebbe liquefare fortemente e perdere le sue proprietà, tenendo conto del massimo riscaldamento possibile, e rimanere fluido anche con l'inizio del freddo.

Cosa significa la marcatura dell'olio motore 5w30 e 5w40?

Quindi, il primo numero dalla marcatura dell'olio indica la sua viscosità in condizioni basse temperature, la seconda parte - indica la fluidità della sostanza nella stagione calda. Questa marcatura dell'olio motore lo caratterizza secondo il comune Classificazione SAE.

I numeri nella marcatura indicano il tipo di olio: entrambi i tipi sono per tutte le stagioni, ecco perché è così popolare tra gli automobilisti. Questa classe di fluidi lubrificanti è universale (all season); può essere utilizzata in motori con qualsiasi tipo di carburante a qualsiasi temperatura.

Decodifica olio 5w30 e 5w40

Viscosità a bassa temperatura. Il parametro viscosità è molto importante per la macchina, poiché determina la capacità del lubrificante di rimanere a lungo sulla superficie del motore. La proprietà più importante dell'olio motore è descritta dalla parte 5 dell'indice 5W e W significa inverno. L'olio motore si addensa quando fa freddo. Maggiore è la sua viscosità, maggiore è lo sforzo della pompa dell'olio. In questi tipi di olio, la marcatura ha lo stesso primo indice.

Viscosità ad alta temperatura. Questo parametro caratterizza la seconda parte della marcatura. Secondo la classificazione SAE stabilita per il grado 5w30 a t 100 ° C, la viscosità della sostanza sarà compresa tra 9,3 e 12,6 mm kV / s. Per grado 5w40 da 12,6 a 16,3 mm kV/s. Inoltre, la viscosità ad alta temperatura del grasso è caratterizzata da un altro indicatore importante: viscosità minima allo shear rate (106 s-1). Per l'olio 5w30, questo indicatore è inferiore (2,9) rispetto all'olio 5w40, in cui questo indicatore è (3,50).

La decodifica dell'olio motore 5w40 è abbastanza semplice:

1) 5W parla della viscosità a bassa temperatura della sostanza e consente di avviare un'auto a t -35 ° C.

2) Sottrarre 40 dal numero davanti a W. Di conseguenza, il numero risultante (-35 ° C) sarà la temperatura minima dell'olio che consentirà pompa motore a combustione interna pomparlo attraverso il sistema, assicurando il più possibile la lubrificazione delle parti.

Con tali manipolazioni matematiche, si può facilmente determinare la temperatura di avviamento più bassa del motore. La decodifica dell'olio 5w30 indica che questo parametro è -30 ° C. Non è difficile determinarlo: sottraiamo 35 dal valore delle temperature di avviamento del motore (5 ° C) e diventa ovvio che una diminuzione della temperatura dell'olio porta ad un aumento della sua viscosità e diventa abbastanza difficile per il motorino di avviamento per avviare il motore.

Quale olio motore è migliore di 5w30 o 5w40

L'olio motore di un'auto viene utilizzato al solo scopo di formare un'abbondante pellicola d'olio sulle parti interagenti del motore. Ci sono spazi molto piccoli tra tali parti nel motore (solo pochi micron), che richiedono una costante lubrificazione di alta qualità... Quale marca di lubrificante è più adatta per ogni auto, solo il produttore lo sa.

Le aziende manifatturiere, raccomandando l'uso di un certo tipo, tengono innanzitutto conto delle caratteristiche di progettazione dell'unità di potenza stessa e, già sulla base di questi indicatori, le caratteristiche dell'olio. Pertanto, quando si sceglie un olio, si consiglia di seguire le istruzioni del produttore.

È importante considerare che, oltre alla comune classificazione SAE, tutti i lubrificanti devono soddisfare anche i requisiti dei sistemi API e ACEA. La marcatura dell'olio secondo questi sistemi di classificazione è indicata sulla confezione, ma non attira l'attenzione dei proprietari di auto.

Per quanto riguarda le famose marche di olio 5w40 o 5w30:

1) Il marchio 5w40 trattiene efficacemente il film, eliminando completamente l'attrito a secco delle parti. È ideale per installazioni moderne con elevate sollecitazioni termiche.

2) L'olio marcato 5w30 ha una viscosità molto inferiore ed è indispensabile con il freddo, poiché facilita l'avviamento del motore, ma con il caldo diventa troppo fluido. A t 120 - 140 ° C nel motore, la viscosità dell'olio 5w40 è del 50% superiore alla viscosità dell'olio contrassegnato 5w30.

Olio motore 5w30 o 5w40: come scegliere

Va notato che le auto con diversi anni di produzione hanno le proprie raccomandazioni sulla scelta ottimale dell'olio motore. Gli esperti raccomandano di utilizzare olio 5w30 se la tua auto ha più di sette anni e il suo chilometraggio non supera i 70.000 chilometri.

Se il chilometraggio dell'auto supera questo indicatore, è necessario riempire l'olio 5w40, il che è dovuto al fatto che nel tempo gli spazi tra gli elementi che compongono il motore aumentano. Pertanto, se in precedenza è stato utilizzato un olio con un indice di viscosità basso, è necessario passare a 5w40. Oltre alla viscosità, questi oli motore differiscono nella quantità di additivi.

Inoltre, i professionisti raccomandano di monitorare la reazione dell'auto a diversi oli motore. La macchina ti dirà quale olio è il migliore per te. Ad esempio, su alcuni modelli di unità di potenza, l'olio 5w30 spesso non resiste giri aumentati(coppia), che disturba la stabilità del suo funzionamento. Per evitare tali situazioni, si consiglia di utilizzare il grasso più denso nella struttura.

Compatibilità degli oli 5w30 e 5w40

Ci sono situazioni in cui, in caso di malfunzionamento, è necessario aggiungere urgentemente olio al motore. Di norma, il lubrificante del produttore esatto il cui prodotto è stato originariamente versato nel motore non è sempre nelle vicinanze.

Lo stesso vale per l'indice di viscosità dell'olio, quindi dovresti sapere se gli oli contrassegnati 5w40 e 5w30 possono essere miscelati. Vale la pena notare che spesso non è consigliabile mescolare oli base completamente sintetici con olio minerale. Si sconsiglia inoltre di mescolare sintetici e semisintetici, ecc.

Per quanto riguarda il grasso etichettato 5W30 / 5W40, teoricamente questi fluidi possono essere miscelati con rischi minimi solo se sono entrambi prodotti dello stesso produttore. La miscelazione di prodotti di produttori diversi è consentita solo in caso di emergenza, ma poiché devono avere la stessa base di base.

Da ciò possiamo concludere che i semisintetici vengono miscelati solo con semisintetici, l'olio minerale viene miscelato con un prodotto simile, ecc. I produttori utilizzano i propri pacchetti di additivi per ogni tipo di lubrificante, che, dopo la miscelazione, può reagire.

Anche se non ci sono state conseguenze in caso di emergenza di rabbocco di liquidi, questa è una misura di emergenza che non può essere utilizzata costantemente. Dopo aver riparato il guasto, è necessario scaricare immediatamente il grasso miscelato dal motore e assicurarsi di cambiarlo filtro dell'olio, e in alcuni casi potrebbe anche essere necessario lavare il motore prima di cambiare l'olio.

Riassumiamo

Quando si sceglie un olio motore, è necessario scegliere un prodotto di una marca particolare, e spesso non dipende solo dalla qualità del funzionamento del motore, ma anche da altre parti significative dell'auto. I professionisti raccomandano di riempire un olio con una viscosità maggiore, poiché il suo utilizzo protegge meglio le parti del motore. Gli oli dei marchi 5w30 e 5w40 sono un assistente affidabile per il motore dell'auto.

Le loro differenze sono insignificanti, questi tipi di olio sono di qualità sufficiente e soddisfano tutti i requisiti europei. L'uso di olio di alta qualità salverà l'unità di potenza dell'auto da guasti e farà risparmiare sulle riparazioni o sulla sostituzione del motore.

L'olio motore è uno dei fluidi principali per la manutenzione delle auto, ed in particolare per i motori a combustione interna. Per garantire un funzionamento affidabile dell'unità di potenza, è necessario scegliere saggiamente l'olio motore.

I segni sulla confezione dei fluidi lubrificanti possono aiutare in questa materia. Alcuni di essi appartengono a una delle classificazioni generalmente accettate delle composizioni di questa categoria, ad esempio la classificazione secondo la specifica API, ACEA, nonché uno dei sistemi principali - SAE. Comprendendo cosa significano i segni, puoi facilmente trovare il lubrificante giusto per una determinata auto.

La classificazione API divide tutti gli oli motore in diverse categorie in base al campo di applicazione, ad esempio per benzina o motori diesel, o adatto per entrambi. Tuttavia, il sistema principale che separa i lubrificanti in classi è SAE.

Classificazione SAE

La caratteristica principale con cui tutti gli oli motore sono sistemati qui è la viscosità e le condizioni di temperatura. Questi parametri sono in gran parte responsabili del funzionamento affidabile del motore, nonché della sua durata.

Secondo il criterio di cui sopra, nella classificazione presentata si distinguono tre tipi di fluidi lubrificanti:

Per il periodo estivo;
Per il periodo invernale;
Per tutte le stagioni o universale.

La prima categoria di oli motore - estate - possiede livello elevato viscosità, proteggendo così il motore a combustione dal surriscaldamento. Poiché questa composizione è stagionale, deve essere modificata alla fine della stagione - circa una volta ogni sei mesi per quella in cui il regime di temperatura corrisponde al periodo naturale.

Il lubrificante estivo può essere efficace a temperature positive, ma già a 0 inizia a solidificarsi (che dire delle temperature negative!), mentre perde alcune delle sue proprietà, mentre un'altra parte è semplicemente inefficace con il freddo. Di conseguenza, si scopre che un tale lubrificante influisce negativamente anche sul funzionamento del motore.

Gli oli motore invernali sono più fluidi e meno viscosi degli oli estivi. Grazie ai dati parametri operativi, il grasso penetra rapidamente in tutti gli angoli del motore a combustione interna, proteggendo così le sue parti dall'attrito. Inoltre, con queste proprietà, il lubrificante fornisce avvio veloce auto a temperature negative.

Per quanto riguarda il cambio del lubrificante, la situazione qui è la stessa degli oli estivi: circa una volta ogni sei mesi, è necessario compilare la composizione adatta alla stagione. L'uso di oli per auto invernali in estate può portare a conseguenze negative che influenzeranno il funzionamento del propulsore.

Lubrificanti stagionali in l'anno scorso sono sempre più oppressi dall'universale, per tutte le stagioni, poiché queste sostanze hanno caratteristiche qualitative - regime di temperatura funzionamento efficace, viscosità, fluidità - oli per auto sia invernali che estivi. Per questo motivo, sono efficaci in qualsiasi momento dell'anno e devono essere cambiati molto meno spesso, una volta ogni dodici mesi o più.

Un po 'sulla viscosità dell'olio motore

Innanzitutto, il fluido lubrificante è progettato per svolgere la funzione principale: proteggere le parti del motore a combustione interna dall'attrito, cioè "marcia a secco". Inoltre, questa sostanza deve garantire il perfetto funzionamento dei cilindri.

Le prestazioni possono variare durante il funzionamento del motore a combustione a causa dell'influenza delle alte temperature. A seconda dell'intensità di funzionamento dell'unità di potenza, la temperatura del lubrificante può raggiungere fino a centocinquanta gradi Celsius.

È per proteggere in modo affidabile il motore di un'auto che è necessario scegliere con cura un lubrificante, seguendo le raccomandazioni del produttore specificate nel libretto di servizio.

Decodifica indici olio motore

Sui pacchi con questi lubrificanti, puoi vedere numeri e lettere simili: SAE 30, SAE 0w 30 e altri simili. A oli estivi includere quelli contrassegnati solo da numeri (30, 40); all'inverno - 0 w, 5 w e altri, la lettera w significa "inverno" (eng. inverno) e il numero - l'intervallo di temperatura in cui il grasso può funzionare. I lubrificanti universali per tutte le stagioni sono etichettati sia in estate che in inverno, ad esempio: 0 w 30, 10 w 30, 30 w 40 e altri. I numeri indicano alcune proprietà dell'olio motore.

Per quanto riguarda l'olio motore 5w30, appartiene alla categoria degli universali e può essere utilizzato sia in estate che in orario invernale dell'anno. Decifrare entrambe le parti della marcatura di questo lubrificante ti consentirà di saperne di più sulle sue caratteristiche e proprietà.

L'indice 5w caratterizza le proprietà a bassa temperatura del fluido lubrificante SAE 5w 30. La viscosità della composizione consente " partenza a freddo»Auto a -35 gradi. Questa cifra si ottiene come segue: il numero che precede la lettera "w" viene sottratto da 40. Il risultato di questo semplice calcolo è la temperatura minima del lubrificante alla quale la composizione può essere pompata attraverso il sistema di lubrificazione di un motore a combustione interna senza funzionamento a secco.

Attenzione! Va tenuto presente che a -35 il motore potrebbe non avviarsi immediatamente, poiché sotto l'influenza di temperature negative l'olio si addensa gradualmente ed è sempre più difficile per il motorino di avviamento girarlo.

La seconda parte, indice trenta, indica che il lubrificante SAE 5w30 sarà efficace a temperature estive di circa più trenta, se la temperatura del motore durante il suo funzionamento è di circa cento-centocinquanta gradi. Con l'aumento della temperatura ambiente l'efficienza della lubrificazione diminuirà. Non vale la pena acquistare una composizione con una buona viscosità ad alta temperatura: è meglio seguire le raccomandazioni del produttore dell'auto.

Attenzione! La base degli oli motore in questa categoria può essere diversa, ma per i veicoli con chilometraggio elevato e la durata è più adatta al lubrificante minerale e per le nuove auto - sintetici.

Alcune caratteristiche

La maggior parte dei produttori di olio motore consente l'utilizzo dei propri prodotti a temperature fino a -20, ma in molte regioni il freddo è molto più intenso. Quando si vive in tali aree territoriali, è meglio scegliere un lubrificante che abbia un alto livello di viscosità;
Un alto livello di viscosità non è una garanzia di buone prestazioni del motore. È necessario prendere in considerazione le raccomandazioni del produttore, alcune caratteristiche dell'unità di potenza, nonché l'età e il chilometraggio del veicolo. In generale, oli motore con alto livello viscosità è consigliato per l'uso in auto sportive. Lubrificante troppo viscoso per auto, ad esempio, di produzione domestica, danneggerà solo: nel migliore dei casi, la potenza del motore diminuirà semplicemente, nel peggiore dei casi dovrà essere riparata.

Ogni quanto bisogna cambiare l'olio?

Ogni quanto bisogna cambiare l'olio dell'auto?

Per garantire il funzionamento efficiente del motore a combustione interna, è necessario cambiare il lubrificante ogni diecimila chilometri circa. Dovresti anche misurare regolarmente il livello di questa sostanza nel motore (almeno 2-3 volte al mese). Nelle auto a gas, l'intasamento dell'olio non si verifica così rapidamente, quindi può essere cambiato dopo ventimila chilometri.

L'identificazione tempestiva della mancanza di fluido lubrificante eviterà la comparsa di problemi con alimentatore(fino alla necessità di grandi riparazioni).

Pertanto, la decodifica dei segni che si trovano sulla confezione dei fluidi lubrificanti consente di scoprire le proprietà della sostanza e scegliere il prodotto giusto.

Attenzione! decodifica Oli SAE 5w 30 e qualsiasi altro è approssimativo. I valori specifici dipendono da molti fattori, come le condizioni del motore a combustione interna, le condizioni di temperatura di esercizio, l'età e il chilometraggio del veicolo, la sua condizione tecnica... Dovresti anche prendere in considerazione le raccomandazioni del produttore.

E un po' sui segreti dell'Autore

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